硕日新能源 企业简介 深圳硕日新能源科技有限公司是专注于太阳能光伏控制器及系统研发、生产、销售为一体的高新技术企业。 公司主要从事太阳能智能控制器、LED专用控制器，市电互补控制器，路灯控制器，家用系统控制器，逆变控制器及其他太阳能相关产品的研制、开发、生产及销售。同时，提供各种应用系统及工程服务，主要包括：太阳能路灯系统、太阳能照明系统、太阳能通讯电源系统、太阳能发电站、风-光互补发电系统、太阳能户用电源系统、太阳能景观灯、太阳能广告灯箱、太阳能交通标志灯/牌等。并针对不同客户的使用要求设计性能良好、价格合理的最优系统方案，并为客户的方案需求量身打造专业可靠的太阳能光伏控制器。 硕日新能源自2009年成立以来，始终以技术创新作为企业发展的动力源。公司拥有一支由教授、高级工程师和专业技术人员组成的研发队伍，拥有雄厚的技术实力和丰富的工程设计、施工经验，并与西安交通大学、西安科技大学等高校的教授、专家开展广泛而深入的合作，共同为客户提供最优质的产品。 硕日新能源秉承“诚信合作、共同发展”的宗旨，遵循“以市场为导向、以客户为中心”的经营理念，持续创新，积极参与竞争，不断提升客户满意度，努力把公司打造成为对社会有贡献、一流的可再生能源设备及系统的供应商。同时也将以领先的技术、雄厚的实力、
良好的信誉、优质的产品，竭诚为客户提供专业、高效的服务。 企业文化 核心价值观 持续创新、尊重规则、和谐共赢。 企业精神（诚信、学习、团队、创新） 诚信：诚信是硕日的灵魂，是公司生存的基础和信念的支柱。硕日将努力建立诚信机制，使员工满意，使客户满意，使投资者满意，使合作伙伴满意。 学习：学习是力量之源，唯有通过学习才能使自己更新换代，使能力不断提升。做好本职工作是最好的学习过程；同事、同行的经验是最好的培训教材。硕日提倡终身学习，鼓励员工积累分享经验与知识，不断提高企业内部竞争力和团结力。 团队：硕日倡导内部协作与配合，营造和谐健康的工作环境。员工不仅要对自己的工作负责，也要对集体的工作负责，对整个企业负责。公司崇尚团队作战，个人的成功只有在团队的成功中才能得到体现，团队的失败就是个人的失败。 创新：创新使硕日赢得了过去的成就，创新将创造硕日未来的辉煌。硕日的创新不仅体现在技术创新、产品创新，也包括管理创新、经营创新、生产创新、服务创新等各个方面。硕日倡导创新精神，硕日鼓励全员创新。 员工观念 竞争观念：硕日注重培养员工的竞争意识，完善内部竞争机制，
区域能源互联网构架下的「综合能源服务」从2015年7月国务院印发《关于积极推进“互联网+”行动指导意见》提出“互联网+”智慧能源行动，到2016年2月国家发改委等联合印发《关于推进“互联网+”智慧能源发展的指导意见》。再到6月份国务院常务会议审议国家能源局《关于实施“互联网+”智慧能源行动的工作情况汇报》，以及7月4日国家发改委、国家能源局进一步发布《关于推进多能互补集成优化示范工程建设的实施意见》。能源互联网在相关方面推动下，逐渐步入试点落地阶段。 一、能源互联网的模式和发展理念 近年来，随着化石能源枯竭以及环境危机加重，人类社会发展与传统能源结构的矛盾日益突出，世界范围内对能源供给与结构转变的需求愈发高涨，能源产业催生众多发展方向，出现了能源互联网、分布式能源、低碳、可再生能源、绿色和智慧等热词。 这些词汇内在存在一些共性：互联、高效、服务和友好。互联是指同类能源互联（区域电网、气网等）、不同能源互联（如燃气转换为电、电转换为热等）以及信息互联（如大数据与智慧城市、不同行业和部门间的信息沟通等）；高效是指通过系统优化配置实现能源高效利用；服务是指从传统工程模式转化为为用户直接提供服务的模式；友好是指不同供能方式之间、能源供应与用户之间友好互动。 1、能源互联网的必然性 能源互联网是能源与信息深度融合的产物，是推动能源改革的必然之路。
（一）从技术层面。 目前能源供应模式已从集中式逐渐向集中式、分布式、微电网、户用式等多元供应发展。新能源发电技术、清洁能源发电技术、储能技术以及信息技术的发展，使能源互联网在技术上成为必然。 另外，信息技术包括物联网、大数据和云计算等技术，支撑着能源高效互联以及用户侧的友好交互。 （二）从机制方面。 新电改以及PPP政策在制度方面为能源互联网的实现提供了支撑。由于能源的优化配置涉及到各个行业间、各个地区间的利益博弈，传统能源企业从一开始的抗拒，到国家电网和中石油与BAT的跨行业合作，充分体现了传统能源企业对能源互联网大趋势从抗拒到顺应的转变。 能源和环境问题的加重倒逼能源体制改革，以及经济新常态下企业的转型发展使得能源互联网成为必然。 （三）从政策方面。 在新电改之前，输配售环节几乎完全由电力公司负责，售电模式基本为发电企业售电给电网企业，再由电网企业售电给用户。在这种模式下，分布式发电只能间接地与用户交互。但是，通过电力体制改革，将输配售各个环节解开，输配售各个环节的电价由政府核定，实施宗旨为“放开两头，管住中间，大力支持分布式发展”。新电改增加了用户对中间环节的可选择性，推动着新能源以及能源互联网的发展。 能源互联网的重点包括分布式发电、智能配电、智能用电以及用户侧的服务，其体现了三个密集特点：技术密集、资金密集和资源密集。在能源互联网的背景下，需求侧响应以及综合能源服务快速发展。 2、能源互联网的雏形 目前国内对能源互联网的定义还不完全清晰，看一下目前能源互联网的几种模式： 1)上海世博园智能电网综合示范工程 智能电网是能源互联网的基础，国家电网智能电网示范工程中，包括智能变电站、配网自动化、储能系统、新能源汽车、分布式能源接入。用电信息采集、电能质量监测
北京地区 大唐微电子技术有限公司 北京时代华诺科技有限公司 北京芯愿景软件技术有限公司 中国华大集成电路设计集团有限公司北京兆日科技有限责任公司 北京华天中汇科技有限公司 北京中星微电子有限公司 北京华大恒泰科技有限责任公司 北京天一集成科技有限公司 北京六合万通微电子技术有限公司 威盛电子（中国）有限公司 北京九方中实电子科技有限责任公司方舟科技（北京）有限公司 安那络器件（中国）有限公司 北京宇翔电子有限公司 北京清华同方微电子有限公司 北京正有网络通信技术股份有限公司北京中电华大电子设计有限责任公司北京华虹集成电路设计有限责任公司北京中科联创科技有限公司 北京海尔集成电路设计有限公司 北京奥贝克电子信息技术有限公司 北京凝思科技有限公司 北京华大智宝电子系统有限公司 北京希格码晶华微电子有限公司 北京东世科技有限公司 领时科技(北京)有限公司 日电电子（中国）有限公司 北京明宇科技有限公司 北京徕特安科技有限公司 北京北方华虹微系统有限公司 硅谷数模半导体（北京）有限公司 北京北大青鸟环宇科技股份有限公司北京神州龙芯集成电路设计有限公司北京北阳电子技术有限公司 北京弗赛尔电子设计有限公司 北京清华紫光微电子系统有限公司 北京天宏绎集成电路科技发展有限公司北京智源利和微电子技术有限公司 北京东科微电子有限公司 北京畅讯信通可见有限公司 北京青鸟元芯微系统科技有限责任公司
北京润光泰力科技发展有限公司 瑞萨集成电路设计（北京）有限公司北京天升未来技术有限公司 北京伽略电子系统技术有限公司 北京科泰康技术开发有限公司 北京思比科微电子技术有限公司 北京美尔斯通科技发展有限公司 北京格林威尔科技发展有限公司 北京朗波芯微技术有限公司 北京宏思电子技术有限责任公司 芯晟（北京）科技有限公司 北京万工科技有限公司 北京福星晓程电子科技股份有限公司北京希格码和芯微电子技术有限公司北京广嘉创业电子技术有限公司 北京讯风光通信技术开发有限责任公司北京北大众志微系统科技有限责任公司北京时代民芯科技有限公司 北京思旺电子技术有限公司 北京中庆微数字设备开发有限公司 北京芯技佳易微电子科技有限公司 北京中科微电子技术有限公司 北京芯慧同用微电子技术有限责任公司北京中科亿芯信息技术有限公司 北京巨数数字技术开发有限公司 北京数字太和科技有限责任公司 凹凸科技（中国）有限公司 北京微辰信息技术有限公司 北京地太科特电子技术有限公司 北京天碁科技有限公司 北京君正集成电路有限公司 北京汉微联合集成电路技术有限公司 2 楼发表于2007-12-14 17:52:21 普邦科技晶展科技晶发半导体 晶豪科技智合科技智原科技 智森科技智微科技络达科技 华邦电子华钜国际咨讯圆创科技 新芯科技新茂国际科技新德科技 源捷科技瑞佑科技瑞昱半导体 瑞颉科技义统电子义隆电子 义联科技群联电子诚致科技 雷凌科技鼎威研发炜达科技 钰创科技钰硕科技汉威光电
200TEU 长江集装箱船设计 设计任务书 本船为钢质、单甲板、双机、双桨、柴油机驱动的集装箱船；主要航行于川江及三峡库区和长江中下游航线。载箱量为重箱可载200TEU，按”ccs”有关规范入级、设计和建造。满载试航速度不低于20 km/h, 续航力不小于3000 km。 第一部分设计思路及相关资料准备 主要内容： 1.集装箱船设计思路 2.航区、航线概况介绍 3.集装箱尺度与箱重 4.船用主机资料 5.标准船型主尺度系列 6.母型船参数 1.集装箱船设计思路 总体根据现有的集装箱船标准船型主尺度系列来决定主尺度。 集装箱船的尺度很大程度取决于集装箱的布置形式。在制定本船尺度系列时，除遵循与航道等级相匹配、最少档次、船型协调性、船型优选及实用性、与现行标准相协调等原则外，还要充分考虑集装箱的布置要求。为此，首先根据集装箱排列方式确定相应的尺度，然后根据浮力重力平衡条件、满足各性能要求以及航道的限制等其他法规、规范的相关规定来确定集装箱船标准船型主尺度。具体计算中，首先根据排箱方式确定满足布置要求的最小平面尺度要求，然后对应不同的设计吃水和结构吃水，允许其平面尺度在一定范围内变化，计算各尺度组合下船舶的技术经济性能，通过对选定的指标进行评价，确定出该排箱方式下较佳的船型尺度系列。采用同样的方法计算其它排箱方式下较佳的尺度系列，然后对载箱量大致相同的不同载箱方式进行比选，最后确定相应箱位数较佳的标准船型尺度系列。 2.航区、航线概况介绍 2.1川江与三峡库区介绍 “川江及三峡库区”航道指长江干线重庆重钢新码头至宜昌葛洲坝段航道，全长805.4公里。三峡水库蓄水前，川江属于山区河流，流路曲折、江面狭窄、多浅滩暗礁，船舶航行艰难，航道维护尺度为2.9×60×750米（水深×航宽×弯曲半径）。三峡库区蓄水至 139米后，航道维护尺度为3.5×100×1000米，保证率达到98% ，航道条件得到彻底改善。川江及三峡库区主要通航建筑物是三峡五级船闸和葛洲坝船闸。三峡船闸闸室有效尺度为280×34×5米（长×宽×门槛水深），可通过万吨级船队，设计年单向通过能力5000 万吨。 2.2 长江中下游航线介绍 全长1644公里的长江中下游航道，河道弯曲，浅滩众多，河道演变剧烈，航道极不稳定，是“黄金水道”的瓶颈河段，集中了长江沿线大部分浅险水道。
融资租赁和分期付款的区别 随着社会的发展，人们的生活方式也不断发生着变化，购买东西也有了新的方式。下面跟一起来看看关于融资租赁与分期付款的区别吧! 融资租赁与分期付款的区别--金融界的杠把子 努力了解金融中，发现生活中离不开金融，离不开钱，处处是学问。 我总结它们间区别主要有如下几点： 1、分期付款是直接融资，而融资租赁是以融物的方式融资。 2、分期付款客户可直接获得所有权(以设备或其他财产作抵押)，而融资租赁的设备所有权在融资期间为出租人(融资租赁公司)，一般不需要提供抵押物，注重你的实际还款能力。 3、分期付款一般首付较高，期限较短;而融资租赁首付较低，期限较长。 4、分期付款还款方式较固定，而融资租赁较灵活(可根据季节、承租人实际情况进行不等额或特殊方式还款)。
5、分期付款对厂家(或银行)的风险较大，而融资租赁风险相对较小(所有权在融资租赁公司)，特别适合中小企业融资。 6、分期付款一般不对中小企业公司(有限责任)，仅对个人(无限责任)，而融资租赁没有限制。 7、分期付款一般按照银行的基准利率，而融资租赁利率稍高，一般上浮10-20%(根据承租人风险情况)。 8、分期付款客户肯定取得设备的所有权，而融资租赁不一定取得设备的所有权(留购、续租、售后回租等)。 9、分期付款合同一般可撤销，而融资租赁合同一般不可撤销。 总结9条，仅供参考。 从所有权角度来讲：融资租赁在租赁期间内处置权归租赁公司所有，占有权、使用权、受益权归承租人所有，在租赁期内承租人按约定偿还租金(包括本金及利息)，租赁期结束后租赁公司出具所有权转移证书，租赁物件处置权归承租人所有，此时，承租人具有完全意义上的所有权;分期购买在购买初期所有权即属于购买人，只是一般卖方为了控制风险一般先不把发票交给购买人，待分期结束后再交出发票。若简单理解：融资租赁就是带有利息的分期付款，这样理解比较简单。若想了解融资租赁可以阅读相关书籍：如姜种勤的《融资租赁在中国》。
合同编号： 智 能 锁 合 作 协 议 甲方：x新能源科技有限公司 乙方： 签订时间： 业务合作协议
甲方：x新能源科技有限公司 乙方： 1.总原则 甲乙双方本着互利互惠、共同发展的原则，制定本业务合作协议。2.基本原则 2.1甲方利用自身资源，承揽供应链服务业务，提供公司阿曼达Amanda系列智能锁交由乙方运作，并按照项目的盈利情况，以可提利润为基础，在每单项目结束、收回业务款后，乙方处按本协议规定提取一定的业务费用，同时按国家规定，缴纳相关税费。 2.2甲方负责乙方开发项目的运作，并按协议支付乙方费用及业务开拓提成。2.3乙方非甲方正式编制员工，甲方不承担乙方工资、社会保险、福利、市场开发及其他费用。协议双方非劳动关系，而是平等主体之间的合作关系。 3.双方的权利和义务 3.1甲方权利和义务 3.1.1 甲方允许乙方使用甲方的名义及相关宣传材料开发业务。 3.1.2甲方可配合乙方在相关地区举行市场营销活动，活动涉及的费用由双方协商确定。 3.1.3项目导入乙方后，根据需要，甲方在风险可控的前提下，甲方可为该项目的成功运作提供必要的商品支持。 3.1.4甲方定期（每月）对乙方导入的客户进行成本核算，并将具体的清单提供给乙方认可。同时办理、支付乙方应提的业务手续和费用。 3.2乙方的权利和义务
3.2.1乙方对甲方引入的业务进行评估，在明确可操作的前提下，调集公司各种资源，全力促成业务运作。 3.2.1按约定提取业务开拓服务费用。 3.2.2承接业务时，可使用甲方的名义，但必须时刻注意维护阿曼达智能锁的形象，不得用于非公司业务的承揽活动。 3.3.3不得有借阿曼达智能锁名义从事不利于阿曼达智能锁形象、损害阿曼达智能锁利益的行为。 3.3.4不得将阿曼达智能锁自身运作的客户介绍给别的同类企业运作。 3.3.5乙方在合作过程中，不得将知晓的甲方自身的业务和其他信息透露给任何 第三方。 3.3.6乙方须协作保证甲方维护业务中垫付资金的安全性。 3.3.7违反上述2、3、4、5点规定，甲方有权取消合作，同时追究乙方的相关责任（包括经济赔偿）。 4.业务开拓费用提成金额 4.1 乙方业务开拓费用的提成计提标准： 1716P款计提300元/把，1718H、1718H-2款计提500元/把，S1摄像头款计提600元/把，D3别墅款计提600元/把。 4.2 实际提取数＝业务开拓提成×(1—所得税率)。 5.收入计算的前提条件 5.1项目结束后，甲方应保证准时计付业务费用给乙方。所有应收款项包括各类垫付资金全部收妥且进入甲方账户后才可计算乙方的业务收入。 5.2为保证甲方营收的应收款和所垫业务运作资金的安全回收，必要方须协助甲方，要求项目客户为甲方提供担保（具体根据项目由甲方和乙方商定）。
远景能源科技有限公司 EN15风机 现场电气安装手册EP15.X-1-11.1
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目录： 1。动力电缆敷设与连接 (3) 2．控制、动力和通讯电缆的敷设与接线 (6) 3．风速仪，风标及航空灯的安装与接线 (8) 4．轮毂内变桨柜接线 (10) 5．塔筒内照明与插座电缆敷设与连接 ................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 错误！未定义书签。6．机舱内照明的连接.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. 错误！未定义书签。7．电葫芦供电电缆的敷设与连接 ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 错误！未定义书签。8．防雷接地系统的连接.. (14) 9．清洁整理风机 (16) 附录一：离开风机检查内容 (17) 附录二：塔筒电缆预留长度参考 (17)
北京地区 大唐微电子技术有限公司北京时代华诺科技有限公司北京芯愿景软件技术有限公司 中国华大集成电路设计集团有限公司 北京兆日科技有限责任公司北京华天中汇科技有限公司 北京中星微电子有限公司北京华大恒泰科技有限责任公司北京天一集成科技有限公司 北京六合万通微电子技术有限公司威盛电子（中国）有限公司北京九方中实电子科技有限责任公司 方舟科技（北京）有限公司安那络器件（中国）有限公司北京宇翔电子有限公司 北京清华同方微电子有限公司北京正有网络通信技术股份有限公司北京中电华大电子设计有限责任公司 北京华虹集成电路设计有限责任公司北京中科联创科技有限公司北京海尔集成电路设计有限公司 北京奥贝克电子信息技术有限公司北京凝思科技有限公司北京华大智宝电子系统有限公司北京希格码晶华微电子有限公司北京东世科技有限公司领时科技(北京)有限公司 日电电子（中国）有限公司北京明宇科技有限公司北京徕特安科技有限公司 北京北方华虹微系统有限公司硅谷数模半导体（北京）有限公司北京北大青鸟环宇科技股份有限公司 北京神州龙芯集成电路设计有限公司北京北阳电子技术有限公司北京弗赛尔电子设计有限公司 北京清华紫光微电子系统有限公司北京天宏绎集成电路科技发展有限公司北京智源利和微电子技术有限公司 北京东科微电子有限公司北京畅讯信通可见有限公司北京青鸟元芯微系统科技有限责任公司 北京润光泰力科技发展有限公司瑞萨集成电路设计（北京）有限公司北京天升未来技术有限公司 北京伽略电子系统技术有限公司北京科泰康技术开发有限公司北京思比科微电子技术有限公司 北京美尔斯通科技发展有限公司北京格林威尔科技发展有限公司北京朗波芯微技术有限公司 北京宏思电子技术有限责任公司芯晟（北京）科技有限公司北京万工科技有限公司 北京福星晓程电子科技股份有限公司北京希格码和芯微电子技术有限公司北京广嘉创业电子技术有限公司 北京讯风光通信技术开发有限责任公司北京北大众志微系统科技有限责任公司北京时代民芯科技有限公司 北京思旺电子技术有限公司北京中庆微数字设备开发有限公司北京芯技佳易微电子科技有限公司 北京中科微电子技术有限公司北京芯慧同用微电子技术有限责任公司北京中科亿芯信息技术有限公司 北京巨数数字技术开发有限公司北京数字太和科技有限责任公司凹凸科技（中国）有限公
汽车融资租赁公司分析 本篇报告主要分析汽车融资租赁领域几个主要公司的业务情况，将会研究易鑫集团、神州集团和大白汽车的商业模式、风控策略、产品情况、车商政策和获客途径。本报告分上下篇，上篇报告主要包括商业模式、风控、车商政策和获客途径四个主题。 一、商业模式 1、易鑫集团商业模式 1.1 概述 易鑫拥有互联网汽车零售和自营融资齐头并进的模式，利用其最大汽车互联网零售平台的流量优势，发展自营融资业务努力切入车商和客户之间并直面客户。公司两大业务部门：交易平台业务和自营融资业务。交易平台业务包括广告及会员服务和交易促成及增值服务。自营融资业务则主要包括融资租赁业务和经营租赁（开走吧产品）。 1.2 具体模式分析 易鑫模式是集传统新车贷、二手车贷和经营租赁三方面为一体的分期贷款，通过其拥有的中国最大的汽车零售交易平台和腾讯、京东、百度的客户导流，配合针对客户端的app和下游门店，来实现盈利。 易鑫的线上渠道包括淘车网、易鑫车贷等网站及移动应用，除此之外，腾讯、京东、百度这三个流量巨头也都为易鑫开辟了流量入口。截止到2017年12月，其在线渠道约有5000万名活跃用户。 而在线下渠道方面，截止2017年12月31日，其汽车经销商合作网络已经覆盖全国30多个省340多个城市逾17,000家经销店（加盟店加入），其中包括228家独立运营的体验店。最新财报显示，2017年易鑫集团共促进49万笔汽车及汽车相关交易，累计总交易量达到77万。 图-1 商业模式易鑫第二期ABS公告
易鑫盈利业务主要分为两部分,如图2，交易平台业务收入和融资租赁业务收入（这里统称自营融资业务收入）。其中交易平台业务收入占比大约21%，而传统融资租赁业务收入占比大约百分之79%。 交易平台主要是包括广告及会员服务和交易促成及增值服务，如成交促成服务、贷款促成服务、其他增值服务。公司盈利全部来自这两大板块，截止2017年12月31日止，全年总收入同比增长162%至人民币39.06亿元，其中交易平台业务收入同比增长354%，自营融资业务收入同比增长131%，共促成49万笔（77万量）汽车零售交易及汽车相关交易，同比增长88%。 图-2 盈利模式 wind 华泰证券 自营融资业务分为三部分，分别为融资租赁业务、经营租赁业务和其他相关业务，融资租赁业务主要赚取利息差、经营租赁业务主要赚取租金而其他相关业务指的是从汽车经销商赚取汽车销售收入。 融资租赁业务是公司主要收入来源，易鑫汽车融资租赁产品和银行以及汽车金融公司的产品相比，更加丰富，效率更高。截止到2017年底每个消费者融资租赁的平均融资额度及期限分别为7万元和33万元，易鑫的净融资应收账的平均收益率为13%。主要产品为一证贷、两证通、鑫动融等融资方案。如图4是整个以消费者为中心的汽车交易生态系统。其中很多经销店是以加盟店的形式成为易鑫的门店。 而经营租赁业务下的“开走吧”产品是首付+月供+尾款类型的产品。按照经营租赁模式，易鑫向汽车经销商购买汽车并充当出租人，将汽车租给消费者（承租人），以收取租金。在租赁期间内，易鑫保有汽车所有权，消费者仅拥有使用权，在租赁期满后（也就是12个月后），消费者可以选择转为3年的融资租赁也可以一次付清尾款拿到汽车所有权。
无人机供应链全景图（含13大主控芯片厂） 无人机的全称无人驾驶飞机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾员，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。 类型大致有无人直升机、固定翼机、多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机等。按不同使用领域来划分，无人机可分为军用、民用和消费级三大类。 以下内容由猎芯网编辑整理，文章综合了无人机供业链各环节所需部件，并将各环节主要供应商列举出来，仅供参考。 无人机产业链全景图 总的来说，无人机产业链主要包括两类： 一类是像大疆、GoPro这样的整机制造商；另一类则是为无人机提供硬、软件的上游制造商，包括芯片、飞控、电池、传感器、GPS、陀螺仪、动力系统、数据系统等等。
硬件方面，芯片是核心零部件，它直接决定了无人机的操控性能、通信能力和处理图像信息的能力。 无人机主控芯片厂家有：高通（Qualcomm）、Intel（英特尔）、ST（意法半导体）、TI（德州仪器）、SamSung（三星）、Atmel（爱特梅尔）、新唐（Nuvoton）、XMOS、NVIDIA、瑞芯微等等。 消费级硬件厂家有：大疆（DJI）、Parrot、零度、Yuneec（昊翔）、ASCTec、极飞、3DR（美国，曾经的大疆对手，现已退出消费级无人机市场）、Gopro等。 方案商有：极翼（提供整机解决方案）、零度（推出基于手机芯片的无人机整体解决方案）等。 技术提供商有：Skydio（无人机导航系统提供商）、Aerotenan、沃旭、PanoptesEBumper、Percepto、BetterView、AMIMON、VerticalAI、Dedrone等。 核心部件供应商有：InvenSense（被日本TDK收购，研发、销售运动跟踪装置中的微机电系统陀螺仪）、MicroPilot（为无人机系统生产自动驾驶仪）、PolarPro（为运动相机专业生产过滤器等配件）、uAvionix等。 配件供应商有：ParaZero、FuerteCases等。 13大主控芯片厂 ①高通（Qualcomm） 主控：高通Snapdragon芯片。它有无线通信、传感器集成和空间定位等功能。采用了“RealSense”技术，能够建起3D地图和感知周围环境，它可以像一只蝙蝠一样飞行，能主动避免障碍物。 为了让Qualcomminside，让自己的芯片优势进入到无人机领域。高通在2015年先后开启收购和投资，在2月份的时候收购了无人飞行器研发公司KMelRobotics，同月月底，领投了大疆原消费领域的劲敌3DR5000万美元C轮。除此之外，高通在9月份推出了无人机设计平台SnapdragonFlight。 SnapdragonFlight最根本的优势在于拉低了无人机的制造成本和售价，再往下挖深层一点，是因为1、高通无人机芯片具有和智能手机相同的处理器，也可能包括其他一些相同部件，能做到规模化生产从而带来成本优化的效应；2、芯片高度集成化，节省了无人机多个高价模块的合起来的成本，据悉各个模块成本合计为无人机成本的30%~40%
租赁行业重点企业分析 第一节上市公司总体运行分析 租赁公司2017年股价表现不甚理想，恒生H股金融业指数年内股价涨幅达25.54%，租赁股整体跑输大盘。融资租赁模式如何赢得投资者更多的认可依然任重道远。 渤海金控2017年股价持续走低。2016年12月30日报收于7.1元/股，2017年12月29日则为5.76元/股，全年跌幅18.87%。 远东宏信全年股价整体呈上涨趋势。2016年12月30日股价为6.43港元，2017年12月29日则为6.67港元，全年涨幅3.73%。 国银租赁2016年12月30日股价报收于1.95港元，2017年12月29日为1.85港元，全年降幅为5.13%。 中国飞机租赁2016年12月30日股价报收于7.98港元，2017年12月29日则为8.17港元。全年降幅为2.38%。 易鑫上市近两月来股价跌幅超20%。 富银融资股份上市首日股价报收于1.35港元，12月29日为1.2港元，跌幅超过10%。 与此同时，从新三板挂牌租赁公司来看，流动性差、交易量低迷，目前新三板改革新政即将出炉，尤其是“三类股东”问题（契约型私募基金、资产管理计划和信托计划）有望解决。此前，直接股东或间接投资人中含有“三类股东”的企业，由于不符合上市监管“股权清晰”的审核要求，IPO之路障碍重重。 融信租赁2017年以来股价一直处于低迷状态，近三个月来，股价跌了53%。福能租赁亦是如此，2017年以来股价跌了40%，12月1日收盘价仅为1.24元/股。 中国康富于2015年12月30日停牌，多次计划恢复转让，然并未成功，2017年12月28日再发公告称，公司股票预计最晚恢复转让日为2018年3月29日。
新能源科技有限公司项目可行性研究报告 一、概况 (1) 1.1、公司简介 (1) 1.2、主要建设内容 (1) 1.3、项目进度 (2) 二、公司组织架构及人员 (3) 三、经济效益分析 (4) 3.1、总体目标 (4) 3.2、固定资产投资情况 (4) 3.3、经济目标 (5) 3.4、盈亏平衡分析 (6) 3.5、人才培养目标 (6)
四、生产工艺情况 (6) 4.1、产品技术特点 (6) 4.2、生产工艺流程 (8) 五、市场分析 (11) 六、消防、环保措施 (14) 6.1、消防措施 (14) 6.2、环保措施 (14) 七、安全生产措施 (16) 八、结论 (16) **新能源科技有限公司是一家外资控股的民营企业，我公司的主导产品是符合中国燃气气质特点的大气燃烧式“**”牌系列全自动燃气铸铁模块热水锅炉，该锅炉采用铸铁模块组合式结构，便于各
类建筑环境的安装，适用顾客的各类负荷要求。该锅炉采用美国先进技术及设备，关键部件进口美国自动化控制元件，实现了智能化全自动控制。“**”品牌从1995年进入 ___至今已有20多年的历史。 公司产品多次被国家 ___列为“科技成果重点推广项目”，销售网络遍布北京、天津、哈尔滨、长春、沈阳、秦皇岛、唐山、石家庄、大同、榆林、鄂尔多斯等地，销售额逐年递增，并连年获得天津市政府的“天津市外商投资企业最佳效益奖”。 1.2.1 基建 本项目建设用地22.8亩，采取“一次规划、分步实施”的模式。 动力配套、条件保障等公共设施先行先建，须在一期建设中统筹考虑二期项目的实际需求，以保证整个项目的布局合理，节约建设资金。 水电需求：一期用水10立方米/小时，用电3000KVA。二期用水20立方米/小时，用电5000KVA。
海上风电工程Brief introduction to offshore wind projects 海上风电业务是华电重工“十二五”规划确定的战略新兴业务，并作为华电重工“十三五”期间重点发展的业务板块而着力发展。为抢占市场先机，华电重工提前布局，于2009年开始筹备海上风电业务，经过几年来的不懈努力，海上风电业务已成为华电重工重要业务板块，在海上风电研发、设计、制造、施工等方面均取得了重大进展。 华电重工在2014年上半年成功购置了国内 首艘海上风电安装作业平台（华电1001号）， 并成立了“海洋与环境工程事业部”，在天 津分公司设立了海上风电技术中心，专业涵 盖风资源、岩土、结构、电气等专业，专注 海上风电设计研发工作。 通过近年来的项目实践，（如丹麦Ramboll、华勘院等），同时整合捆绑了市场上紧缺的关键船机等施工资源（华尔辰号、博强58、长德号、华电稳强、力雅号、Ocean号等），在桩基优化设计、设备制造及施工安装等方面已形成较强的竞争优势。 长德号力雅号 目前，华电重工已拥有海上施工所需的港口与航道工程施工总承包资质、电力工程施工总承包资质，拥有开展风电场EPC总承包业务所需的风力发电设计资质，以及海工装备制造所需的钢结构设计甲级及制造特级资质。
Ocean号 业务范围 华电重工海上风电业务包括海上风电设计、风电机组配套设备制造、海上运输、基础施工、风机安装以及风电场后期运营维护等。 设计：海上风电设计。 设备制造：钢管桩、过渡段、导管架、塔筒、海上升压站及其他结构件制造。 基础施工：风机基础施工、升压站基础施工、测风塔基础施工、过渡段安装。 设备安装:风电机组及塔筒安装、升压站结构及设备组件安装、海上测风塔安装、海缆敷设等。 运营维护：风力发电机组运营期维护。
新能源行业公司名录（含设计单位） 序号公司名称备注1国核电力规划设计研究院重庆有限公司 2东莞南玻光伏科技有限公司 3北京互联达科贸中心 4宁夏航建新能源工程有限公司 5宁夏岳氏新能源投资有限公司 6合肥大伞新能源有限公司 7中国电力工程顾问集团西北电力设计院 8广州智光用电服务有限公司 9中盛光电能源股份有限公司 10深圳市方大新能源有限公司 11北京博创纪元科技有限公司 12常州天合光能有限公司 13湖南正弘电气 14南京圣祥电气自动化有限公司 15无锡英菲拓绿色能源科技有限公司 16江苏苏美达集团有限公司 17浙江芯能光伏科技股份有限公司 18惠州小明太阳能投资管理有限公司 19湖南佳成新能源科技发展有限公司 20固原市原州区扶贫办 21青海凯峰农业集团 22中网电气有限公司 23中国机械设备工程股份有限公司华东办事处 24振发新能源科技有限公司 25北京京仪集团有限公司 26北京光辉普惠能源科技有限公司 27特变电工山东鲁能泰山电缆有限公司 28国网新源控股有限公司 29上海爱谱华顿电子工业有限公司 30雷利新能源科技有限公司 31广东永光新能源设计咨询有限公司 32国家能源局 33华电电力科学研究院 34成都梦想凯德科技有限公司 35铜川市巨光光伏发电有限公司 36保定思格电气科技有限公司 37中建八局第三建设有限公司 38通威太阳能有限公司 39山西三丰科技有限公司 40新疆天富金阳新能源有限责任公司 41四川省清源工程咨询有限公司
42都城绿色能源有限公司陕西分公司 43陕西建工安装集团新能源有限公司 44中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司45新疆中电华瑞电力设计咨询有限公司46新疆伊力特煤化工有限责任公司 47西安祺创太阳能科技有限公司 48中广核风电有限公司贵州分公司 49中国水电建设集团瓜州风电有限公司50特变电工新疆新能源股份有限公司 51重庆康达环保产业集团有限公司 52北京翌普信息科技有限公司 53东北分公司长甸改造 54北京金硕万鸿科技有限公司 55北京龙腾蓝天科技有限公司 56神华新疆能源有限责任公司 57厦门市东港智能科技有限公司 58广东顺德电力设计院有限公司 59吉林中电投新能源有限公司 60三一太阳能有限公司 61水电水利规划设计总院 62西安隆基清洁能源有限公司 63北京中盈汇通能源科技有限公司 64TUV南德意志集团 65中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司66华为技术有限公司 67河北能源工程设计有限公司 68甘肃上航电力运维有限公司 69中广核太阳能开发有限公司投资发展中心70乐叶光伏科技有限公司 71北京远方动力可再生能源科技股份公司72杜邦中国集团有限公司上海分公司 73苏州爱康能源工程技术有限公司 74特变电工张家口能源科技有限公司 75依索（苏州）合成材料有限公司 76南京东尚能源科技有限公司 77江苏安康科技有限公司 78阳光电源股份有限公司 79南京大族智能科技有限公司 80广东猎日新能源科技有限公司 81江苏峰谷源储能技术研究院有限公司82合肥苏美达阳光发电有限公司 83广州开发区粤电新能源有限公司 84西安祺利新能源有限公司 85光为绿色新能源股份有限公司
附件附件二二 国内风力发电设备整机厂商风力发电设备整机厂商名单名单名单 序号 名称 成熟机 型 国家 技术来源 备注 机型 1.5MW 引进Fuhrlander 公司技术 3.0MW 奥地利Windtec 联合设计 1 华锐风电科技有限公司 5.0MW 中国 引进技术 奥地利Windtec 联合设计 双馈 2 东方汽轮机有限公司 1.5MW 中国 引进技术 引进Repower 公司技术 双馈 600KW 引进技术 引进Repower 公司技术 定浆定 速 750KW 引进技术 引进Jacobs 公司技术 定浆定速 3 新疆金风科技股份有限公司 1.5MW 中国 引进技术 引进Vensy 公司技术 直驱 750KW 引进技术 引进Repower 公司技术 定浆定 速 800KW 技术改进 变浆定速 4 浙江运达风力发电工程有限公司 1.5MW 中国 自主设计 英国GH 公司联合设计 双馈 5 保定惠德风电工程有限公司 1.0MW 中国 引进技术 引进Fuhrlander 公司技术 双馈 1.0MW 6 沈阳华创风能有限公司 1.5MW 中国 自主设计 引进沈阳工业大学技术 双馈 7 江苏新誉风电设备有限公司 1.5MW 中国 引进技术 引进沈阳工业大学技术 双馈
2.0MW 自主设计 德国萨尔兰应用技术大学 联合设计 直驱 1.25MW 引进技术 引进Dewind公司技术 双馈 8 上海电气风电设备有限公司 2.0MW 中国 联合设计 德国Areodyn联合设计 双馈 2.0MW 9 南通锴炼风电设备有限公司 1.5MW 中国 联合设计 清华大学 双馈 10 北京国晶电气制造有限公司 1.3MW 中国 自主设计 双馈 11 哈尔滨风电设备股份有限公司 1.2MW 中国 自主设计 直驱 12 广州英格风电设备制造有限公司 750KW 中国 自主设计 定浆定 速 13 内蒙古汇全环保动力有限公司 750KW 中国 自主设计 永磁高速 定浆定 速 14 广东明阳风电技术有限公司 1.5MW 中国 联合设计 德国Areodyn联合设计 双馈 15 北京北重汽轮电机有限责任公司 2.0MW 中国 引进技术 引进Dewind公司技术 双馈 16 南车株洲时代 1.65MW 中国 联合设计 奥地利Windtec联合设计 双馈 17 国电联合动力 1.5MW 中国 联合设计 德国Areodyn联合设计 双馈 2.0MW 联合设计 德国Areodyn联合设计 18 中船重工海装风电有限公司 850KW 中国 引进技术 德国Frisia公司 双馈 19 哈尔滨哈飞工业有限公司 1.5MW 中国 自主设计 半直驱 1.0MW 引进瑞典Delta公司技术 （双叶片） 定浆定速 20 武汉国测科技股份有限公司 1.5MW 中国 引进技术 引进沈阳工业大学技术 双馈
1. 2019年中国汽车金融市场规模 随着经济社会的发展，国内消费者的信用提前消费意识逐渐形成，对汽车金融产品的了解和认可度会逐渐提高，同时，国家相关部委出台了一系列政策支持汽车金融的健康有序发展。2018年，我国汽车金融行业市场规模达1.39万亿元，2019年，我国汽车金融行业市场规模约为1.58万亿元左右。 图表342014-2019年中国汽车金融行业市场规模 单位：亿元 注：2019年为测算数据 数据来源：中投产业研究院 2. 2019年中国融资租赁公司概况 一、市场规模 截至2019年12月底，中国融资租赁企业（不含单一项目公司、分公司、SPV公司、港澳台当地租赁企业和收购海外的企业）总数约为12130家，较上年增加了353家，增长2.91%。 （一）金融租赁 进入2019年，银保监会只批准中车金融租赁在天津挂牌营业，截止2019年金融租赁企业数量为70家，比2018年增加1家，占比0.58% （二）内资租赁 截止2019年，内资租赁企业数量为403家，较2018年增加6家，占比3.32%。
（三）外资租赁 2019年，外资租赁企业数量为11657家，较2018年的11311家增加346家，占比96.10%。 图表482016-2019年中国各类型融资租赁企业数量情况 数据来源：中投产业研究院 二、商业模式 融资租赁常见的形式为直接租赁和售后租赁。 图表49汽车融资租赁公司商业模式 资料来源：中投产业研究院
3. 2019年中国汽车融资租赁发展规模 2019年，融资租赁ABS前十大发行机构中，涉及汽车融资租赁业务的达到6家，其中以汽车租赁业务为主的融资租赁公司3家，分别为安吉租赁有限公司、上海易鑫融资租赁有限公司以及浙江智慧普华融资租赁有限公司，均具有较强的汽车行业经销背景。 图表652019年中国汽车租赁企业分析 数据来源：中投产业研究院 汽车融资租赁行业处于起步探索阶段，行业基础规模较小，随着三四五线城市和农村蓝海市场的不断开发，消费者教育程度的进一步深化，2018年汽车融资租赁市场规模突破2000亿元，预计未来3年行业将保持20%左右的复合增速。 图表662017-2021年中国汽车融资租赁市场规模及预测
证券代码：603659 证券简称：璞泰来公告编号：2019-014上海璞泰来新能源科技股份有限公司 关于公开发行可转换公司债券摊薄即期回报的风险提示、填补措施及相关主体承诺的公告 重大事项提示： 以下关于上海璞泰来新能源科技股份有限公司（以下简称“璞泰来”或“公司”）本次公开发行可转换公司债券（以下简称“可转债”）后其主要财务指标的分析、描述均不构成公司的盈利预测，投资者不应仅依据该等分析、描述进行投资决策，如投资者据此进行投资决策而造成任何损失的，公司不承担任何责任。本 公司提示投资者，制定填补回报措施不等于对公司未来利润做出保证。 根据《国务院办公厅关于进一步加强资本市场中小投资者合法权益保护工作的意见》（国办发[2013]110号）和中国证券监督管理委员会《关于首发及再融资、重大资产重组摊薄即期回报有关事项的指导意见》（证监会公告[2015]31号）的 相关要求，公司就本次可转债发行对普通股股东权益和即期回报可能造成的影响进行了分析，并结合实际情况提出了填补回报的相关措施。 一、本次可转债发行摊薄即期回报对公司主要财务指标的影响 （一）测算假设及前提 1、本次公开发行可转债预计于2019年5月底实施完毕，该完成时间仅为估计，最终以实际完成时间为准。 2、不考虑本次公开发行募集资金到账后，对公司生产经营、财务状况（如财务费用、投资收益）等的影响。
3、本次公开发行募集资金总额为不超过87,000万元（含87,000万元），不考虑发行费用的影响。 本次可转债发行实际到账的募集资金规模将根据监管部门核准、发行认购情况以及发行费用等情况最终确定。 4、假设本次可转债的转股价格为50.34元/股，系根据公司第二届董事会第二次会议召开日前二十个交易日公司股票交易均价与前一交易日交易均价孰高者计算，该转股价格仅用于计算本次可转换公司债券发行摊薄即期回报对主要财务指标的影响，最终的初始转股价格由公司董事会根据股东大会授权，在发行前根据市场状况确定，并可能进行除权、除息调整。 5、公司2018年度实现归属于母公司所有者的净利润为59,425.78万元，扣除非经常性损益后归属于母公司的净利润49,465.91万元；出于谨慎考虑，假设2019年归属于母公司股东的净利润和扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润较2018年分别按持平、增长10%、增长20%来测算。 上述盈利水平假设仅为测算本次公开发行摊薄即期回报对公司主要财务指标的影响，不代表公司对2019年经营情况及趋势的判断，亦不构成本公司盈利预测。 6、2019年3月，公司董事会审议通过了公司2018年度利润分配实施方案，公司拟以截止2018年12月31日公司总股本434,695,500股为基数，向全体股东每10股派发现金4.20元（含税），合计派发现金182,572,110.00元。假设上述议案能够通过股东大会审议，且现金分红分派日为2018年4月，上述假设不构成对派发现金股利的承诺。 7、2019年12月31日归属母公司所有者权益=2019年期初归属于母公司所有者权益+2019年归属于母公司的净利润-2018年度现金分红金额。 8、在预测公司发行后净资产时，不考虑除募集资金和净利润之外的其他因素对净资产的影响。 9、不考虑募集资金未利用前产生的银行利息以及可转债利息费用的影响。