关于足球标志相关资料检索2010年南非世界杯标志
2014年U17女足世界杯标志
设计说明：
2010年南非世界标志设计有设计师加比·德·阿伯从开关设计和功能表现一个人的剪影自行车踢足球。红色、黄色、蓝色和绿色条纹的背景形成了非洲大陆，象征带来温暖、能量和生命的阳光。画面是有非洲大陆版图演化成的埃托奥正仰头凝望上方的一个足球。人像的主体颜色黑色，边缘则附上红、黄、绿和白色，构成了南非国旗的五色，意味着2010年世界杯将在南非举行
标志说明：
U17女足世界杯于2008年开始举行，每两年
一届，由国际足联组织负责管理。2014年第
四届U17女子世界杯正在（3月15日至4月
4日）哥斯达黎加举行，这也是第一次在中
美洲举办世界杯，为了凸显哥斯达黎加热情
和活泼的正面形象，2014年U17女足世界杯
标志和吉祥物由国际足联与来自瑞士的设计
师Rodrigo Amorim设计完成。标志和吉祥物
都加入了以翅膀闪蓝色著名的Morpho蓝闪
蝶，并在标志的下角和辅助图形中都用到了
哥斯达黎加的国花——兰花。
2016年约旦u17女子世界杯logo
2015年U17世界杯足球赛标志
标志说明：国际足联U17女子世
界杯（FIFA U-17 Women’s World Cup）是由国际足联所举行的国际
性的17岁以下女子世界杯足球锦
标赛。2016年U17女子世界杯将
在约旦举行，这是阿拉伯国家首
次承办女足世界杯赛事。对此，
国际足联主席布拉特（Joseph S. Blatter）表示这是“国际足联的又
一个里程碑”。，2016年约旦U17
女子世界杯官方标识正式公布，
全新的标识由阿拉伯传统文化元
素组成。
标志说明：2014年10月7日，国际足协组委会在智利最大城市圣地亚哥公布了2015年U17世界杯足球赛的标志。智利总统巴切莱特和相关高层出席了此次揭幕活动。本届比赛的标志体现了智利的独特性和多样性。整个标志以国际足联U-17世界杯官方奖杯的形状为出发点，主色调中的蓝色、白色和红色则来自智利国旗的颜色。并辅以充满活力的绿色，象征充满活力的智利。同时，标志中加入了安第斯山脉的山峰，人物，海浪等元素。
2018年俄罗斯世界杯标志
2018年俄罗斯世界杯临时杯标志
标志说明：2018年世界杯官方
标志以大力神杯作为原型，将俄
罗斯国旗中的三种颜色融入其
中。官方标志的设计还吸收了俄
罗斯圣像画艺术传统，体现出追
求创造、勇于达到目标的精神，
同时也表达出对足球运动的热
爱。布拉特表示，这一标志在一
定程度上能够反映出俄罗斯的精
神风貌，展现出俄罗斯的“心与
灵魂”。
设计灵感：俄罗斯世界杯的会徽
依然采用世界杯奖杯的轮廓，但
大胆使用了红色、金色、黑色、
蓝色等颜色，这个设计灵感来自
于俄罗斯传统的圣像画配色。而
会徽上面还设计了三个可以望到
星空的窗口，这则是在模仿俄罗
斯的国际空间站造型。可以说新
会徽很好地把俄罗斯的传统文化
和现代科技融为一体。
标志说明：巴西世界杯落下帷幕，人们的目光也开始从巴西转移到下一届世界杯的主办国俄罗斯身上。距离2018年俄罗斯世界杯会徽正式发布还有一段时间，但logo世界发现俄罗斯组委会方面重新设计了一个临时会徽，以便于满足2018年俄罗斯世界杯会徽正式揭晓前在视觉形象上的需要。这个临时会徽具有官方性质，在2018年俄罗斯世界杯组委会的各种场合和材料都能看见，离下一届世界杯还有2年，相信俄罗斯会在适时正式发布他们的世界杯会徽。
2002韩国日本世界杯logo
标志说明：设计简单,但它传达出点和它的创意。设计特点的足球“上升”地球的地平线,好像是太阳。使用法国国旗的颜色。很容易看出为什么
设计者：由总部设在伦敦的公司设计Interbrand标志特征突出的程式化的世
界杯奖杯。
标志说明：会徽的整体呈圆形，这
是因为圆形有高度的象征内涵。“圆”
是亚洲悠久历史文化的一部分，也象征
着宇宙，太阳，世界。因此，大力神杯
的形象化也以圆形构成，组成了会徽的
主要部分会徽的中央部分象征着FIFA
世界杯的奖杯“大力神杯”，是会徽的
最重要部分。大力神杯的形像化是世界
杯历史上首次。会徽的色彩采用了为了
表现代表参加世界杯的各个国家的具
有生动感的颜色而有意图的选用了亮
色调，另外还包括代表亚洲特别意义的
色相，例如在亚洲，黄色象征“中心”，白色代表“纯洁”。
其他说明：会徽左上端的部分呈
敞开形，象征着世界各国都可以
拥有大力神杯，即每个国家都有
可能分享拥有它的喜悦。
2014年巴西世界杯标志
设计背景：2006年德国世界杯
会徽是大会与公众沟通的桥梁，作为主办国的德国当然衷心希望今届的会徽能带出本年度的主题。大会邀请了2002年日韩世界杯会徽的设计者，继续担任此艰巨而荣幸的任务。经过一连串的开会讨论，终于会徽的主体意念诞生了，是“「世界杯中的欢笑脸」。
标志说明：图案是由三张代表欢
笑、亲切及热闹的脸孔来围绕着大力神杯；亦表示2006年德国世界杯欢迎邀请天下朋友参加，旨在为世人带来欢笑大会希望透过会徽，推出的口号是足球比赛不仅是竞争、不仅是带来乐趣及激情，更是一项运动。色彩斑斓、积极向上的代表。它被命名为“庆祝足球的面孔”,旨在描绘的情感,友情上的一场足球比赛。面临的两个并排坐在形式0和6表示2006年。
设计主旨：设计主旨在于体现东
道主德国人的喜悦，友好，和高兴。
作品：作品名叫“激励”，由艾菲加设计所创作完成 设计说明：它形象的双手举起胜利的奖杯。黄色和绿
色代表黄金海滩和巴西的热带地区,是两个主要的颜色名巴西籍国旗。设计也指巴西五胜过去的世界杯比赛。 其由三支象征胜利的手势组成，也意味着人类之间的互相交流。会徽的主色由黄绿两色组成，代表着巴西热情欢迎世界各国参加。
日本 意大利
英國
德國 法國 奥迪AUDI:
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。 奔驰BENZ: 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“M ercedes”字样。梅赛德斯-奔驰，原名为卡尔-奔驰,奔驰在快倒闭的时候~一名贵族买下奔驰的所有车,但是作为交换条件,奔驰车的命名要以该贵族的小女儿名字-梅赛德斯命名,从此~奔驰更名为梅赛德斯-奔驰! 大众VOLKSWAGEN: 大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。 丰田TOYOTA:
丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。 福特FORD: 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。 宝马BMW: 宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 劳斯莱斯ROLLS-ROYCE:
足球基本战术 初中阶段主要学习个人攻防战术和局部进攻战术中的代表——踢墙式二过一战术。 1、个人进攻战术 个人进攻战术包括跑位、传球和运球突破，下面重点介绍练习方法与教学建议。 （1）练习方法： ①讲解各种个人进攻战术的基本概念； ②通过5对5的模拟比赛进行个人进攻战术的示范与战术要求； ③学生演示组演示个人进攻战术，老师与学生共同分析与讨论； ④学生分组进行3对2或5对3比赛，让学生体会个人进攻战术； ⑤教师巡视指导，适当时候吹哨停下来，纠正学生的跑位、传球或者运球突破战术。 （2）教学建议 跑位： ①跑位方向要因场区而异，不可千篇一律； ②跑位地点要注意不要几个队员跑一个方向一个地点； ③跑向对方球门是最有威胁的 ④每个队员不应只做一种一次的跑位，而是要根据比赛实际不断调整、改变跑位的目的、方向和位置。 传球： ①应较熟练的掌握常用的传球方法，并能快速、简练、多变地进行传球配合； ②应该学会隐蔽自己的传球意图，使对手难以捉摸； ③要求学生养成传球配合的战术意识； ④多向前传、多向空挡传，多传直线球，多打长传球，长传与短传结合； ⑤一侧进攻受阻，应采取长传转移进攻方向。 运球突破： ①需要掌握全面技术，尤其是快速启动和运球过人技术； ②过人技术学生非常喜欢，可以多练，但要学生明确传球比运球快的多； 2.个人防守战术 选位与盯人 练习方法： ①教师讲解选位与盯人的概念及基本原则； ②学生演示在防守时如何进行不同位置和情况下的选位与盯人；
③利用手球方式进行攻防练习，教师观察并纠正防守队员战术； ④ 5对5进行攻防练习，教师适时吹哨停下来指导和纠正； ⑤通过观察经典比赛，主动观察防守队员的选位和盯人。 教学建议： ①选位应根据比赛实际，不断调整防守位置，但应始终站在对手与本方球门中心构成的直线上； ②要根据“要里不要外、要中不要边、要后不要前”的原则选位； ③有球的一侧要采用紧逼盯人，无球的一侧松动盯人； ④松动盯人的队员要注意人球兼顾，既要注意对手的活动意图，又要注意保护门前危险地区。 3．局部战术（踢墙式二过一战术） （1）动作方法 首先，其应带球靠近防守队员，把防守队员吸引到自己身边2－3米的距离，以地滚球的方式将球传给做球队员，在传球后立即快速插上，准备接应传球。作为“做墙队员”在控球队员带球逼近防守队员的时候，应突然摆脱防守者与持球者相成三角形位置，并侧对进攻方向，以利于观察传球的路线，当球来时应一角出球，力量适当，传球到位，以地滚球为最佳。传球后立即跑位，寻找再次进攻配合的有利位置。 （2）重点与难点 重点：传球的准确性及做球队员的一次出球 难点：配合时机的掌握 （3）练习方法 ①完整配合示范及运用时机说明； ②老师做“墙”，防守位置放标志桶，学生练习传跑配合； ③学生轮流做“墙”，体会做球人的跑动和做球位置、力度； ④带球逼近防守，体会踢墙式二过一的运用时机； ⑤踢墙式二过一结合射门练习； ⑥鼓励学生灵活运用二过一和个人突破的战术，提高实用性。 （4）易犯错误及纠正 易犯错误： ①传球人传球不准确； ②做墙人的一脚球处理不好，力量过大或过远； ③传球后站在原地； ④传球过早，导致防守队员可以断到球。 纠正方法：
世界名车标志大全及简介韩国 日本 意大利 美國
英國 德國
法國 奥迪AUDI: 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。 奔驰BENZ: 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。梅赛德斯-奔驰，原名为卡尔-奔驰,奔驰在快倒闭的时候~一名贵族买下奔驰的所有车,但是作为交换条件,奔驰车的命名要以该贵族的小女儿名字-梅赛德斯命名,从此~奔驰更名为梅赛德斯-奔驰! 大众VOLKSWAGEN:
大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。 丰田TOYOTA: 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。 福特FORD: 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。 宝马BMW: 宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 劳斯莱斯ROLLS-ROYCE: 劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。劳尔斯·劳易斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取
足球阵型详解 首先说一下球员位置： GK------门将 CB------中后卫 CWP-----清道夫（及在后卫线后最贴近球门处防守，起到补位，阻截和指挥后防的任务。也可称为自由人，是贝肯鲍尔对清道夫位置的改革创新，及必要时候插上助攻，现在的皮克和卢西奥即是此类球员） SB------边后卫 WB------即wing back，没有统一翻译，翼卫，助攻型边后卫，或边后腰。此位置较为特殊一般在三后卫阵型中中场的两翼球员几位WB，要求攻守平衡，甚至攻强于守，现在的麦孔，马乔，马克思维尔即是这种位置。 CMF-----中前卫 DMF-----后腰 AMF-----前腰 SMF-----边前卫 SS------影锋或二前锋 WF------边锋 CF------中锋 1标准442 中场平行站位
442阵形最大的优点就是攻守平衡，缺点在于打法中规中矩缺乏创造力。 此阵型前卫线与后卫线连接紧密，而与前锋线距离较远。 进攻时主要以频繁套边为主，当同侧球员在进攻时，三角型站位始终不变，及边前卫边后卫互换套边一侧中前卫接球策应，联名边路你上我退，保持三角站位，保护身后纵身。而异侧队员应尽量像中路回收，中前卫退后到后腰位置，边前卫到禁区擂部接应。两名前锋并没有左右之分，应积极策应并抢点跑位。 中路进攻多以边前卫前锋配合，中前卫后插上打法。 防守时由于中场四人平行站位，所以防守宽度很好，与后卫线连接紧密。 此阵的前提条件在于中场4人要求攻守平衡，且体力充沛。 4442变种1 拉回一名中锋，作为影锋使用，此变化大大丰富了球队中路的打法，前锋线与前卫线有了更多联系，而不是一味传中争顶。影锋和四名中场可以形成多种变化不同的三角。以至于通过地面的中路渗透有了很多灵活多变，但仍以边路打法为主，现在的曼联就是这种打法，鲁尼活动范围很大，起到了很好的策应作用。
足球技术分析 一、踢球踢球是指运动员有目的地用脚将球击向预定目标的动作方法。踢球是运动员进行比赛活动的主要技术手段，它在比赛中的主要用途是传球和射门。 踢球是为比赛的终极目标服务的，不同的动作方法其作用不同。如：防守时大力踢球解围和进攻时传球与射门。 (一)踢球动作分析踢球技术可从不同角度分为多种动作方法。但不论哪一种踢球技术，其完整的动作过程都包括助跑、支撑、摆腿、击球和随前动作这五个技术环节。 其中，主要环节是支撑、摆腿和击球；关键环节是击球。 1. 助跑助跑是指运动员踢球前的几步跑动。根据跑动与击球目标的方位关系，助跑可分为直线助跑和斜线助跑。助跑的作用，一是使队员在踢球前获得一定的前移动量，通过动量传递，增加摆腿击球的力量和速度；二是调整人、球、目标三者的对应关系，通过步幅和角度的调整，保证支持脚能够进行合理的选位。 助跑的最后一步速率要加快，步幅要增大，从而为增大踢球腿的摆幅、制动身体前冲和提高击球的准确性创造有利的条件。 助跑的目的是为支撑和摆腿、击球服务的——合理选位及增加踢球力量。 2. 支撑支撑动作贯穿于整个踢球过程，它包含支撑脚的选位、落位方法，脚的指向和关节支撑等因素。支撑的主要作用是维持身体在踢球过程中的平衡，保证踢球腿充分的踢摆发力。 (1)支撑脚的选位：指支撑脚与球的方位关系，它对踢球动作的质量和出球状态都有一定的影响。一般说，支撑脚在球左、右侧的站位距离，会影响踢球腿的摆速和击球的准确性，而前后的站位距离则影响踢球腿的摆幅以及出球的角度和高度。在一定范围内，站位越靠后，踢球腿的摆幅越大，出球角度越大，球易踢高，反之相反。因此，支撑脚的选位，应根据选用的踢球方法、球的起始状态以及出球的目标与目的所确定。 支撑脚选位的关键是与球保持的适当距离。 (2)落位方法：支撑脚一般采用积极跨步的落位方法，支撑脚由脚跟滚动式支撑过渡为全脚掌支撑，着地时膝关节应微屈，以缓冲身体前移的冲力，保证身体重心有一个稳固的支点。因此，支撑脚的选位，应根据选用的踢球方法、球的起始状态以及出球的目标与目的所确定。 踢球的目的与目标不同，落位方法也应该不同。 (3)脚的指向：支撑脚落位时脚趾应指向目标方向，以保证击球瞬间身体能转对目标方向，带动踢球腿向目标方向踢摆，从而有效地控制出球方向。 指向出球方向是关键。 (4)关节支撑：支撑效果很大程度上取决于支撑腿关节的用力及屈伸程度。在着地支撑时，人体以缓冲身体冲力，控制平稳为目的，因此膝踝关节既要适度弯曲，还应保持功能性紧张。而在前摆击球阶段，人体是以稳固支撑，保证踢摆 发力为目的，因此支撑腿膝踝关节要有积极的蹬伸动作，以保证踢球腿充分地发挥击球力量。 3. 摆腿摆腿是指踢球腿击球前的摆动过程，它是踢球的主要力量来源。摆腿按动作顺序分为后摆与前摆两个阶段：后摆是为增大前摆幅度和速度创造条件；前摆则是将助
雅阁阿尔法罗密欧阿斯顿·马丁奥迪欧宝 宝马凯迪拉克兰博基尼丰田道奇 奔驰林肯无限美洲虎别克 凌志悍马福特丰田沃尔沃 马自达水星三菱日产尼桑现代 法拉利保时捷雪佛莱卡迪拉克沃尔沃
劳斯莱斯本田大众本特利 劳斯莱斯克莱斯勒本田菲亚特 莲花路虎旁蒂克绅宝 世界名车的车标及简介 沃尔沃（VOLVO）也译为"富豪"，商标由图标和文字商标两部分组成。其图形商标画成车状，并有指向右上方的箭头。文字商标"VOLVO"为拉丁语，是滚滚向前的意思，寓意着沃尔 车的车轮滚滚向前和公司兴旺发达，前途无量。沃尔沃是瑞典所生产的一种有名轿车。它是由 人动议制造的，其中一人叫阿萨尔·加比利尔森（Assar Gabrielsson），另一个人名叫古斯塔 拉尔森（Gustav Larson）。1924年拉尔森和加比利森在斯德哥尔摩饭店的一次小龙虾宴上相 加比利尔森向他建议，一起开发轿车。这时在瑞典市场上每年销售的15000辆轿车，95%是国进口的。1925年加比利尔森拿出自己钱15万克朗中的一部分来制造样机。除了轿车以外，沃尔沃还生产载货汽出租汽车。1956年沃尔沃推出121型轿车，到1965年生产的121曾称为Amazon，但此名除了在其国内市场外他市场均不用。因为德国的摩托车生产者Kreidler宣称他们已注册用了这个名字，从此沃尔沃车就不曾用过名字，都数字号来标明车型。 现在的沃尔沃汽车公司是一个很大的集团，该集团不但生产汽车（轿车和载货汽车），还生产工程和农用车辆、及船用发动机等，在北欧是最大的企业集团。1979年该集团将轿车制造部分独立，命名为沃尔沃汽车公司（Volvo Corporation）。1999年初，该公司被美国福特汽车公司买下。沃尔沃轿车，一般说来属于中高档车，其960系列
七人制足球战术解析 1 梯次助攻。边后卫的助攻是进攻的组成部分，但是要注意一个原则，边后卫不要一开始大举压上，以至于喧宾夺主，而是要适时地，梯次地插上，这样更有威胁和突然性。同样的原则也适用于中后卫的突然助攻，但是其他邻近队员要自然地后撤补位。 2 体能分配。遵循每个人跑动距离基本平均的原则，避免因为某个位置的队员过多的不必要的跑动和带球突破，造成体能上的短板。例如，边后卫从本方禁区直接带球下底而没有任何传球和过渡，往往会不必要地耗费体力，以至于丢球后无力回防。另一个不合理现象就是，对方已经站好位置，而前锋队员得球后头也不回地向前向人群硬突，根本不考虑主动传球，结果十有八九是丢球，几个回合下来，不但队友泄气，自己的体能也所剩无几。这总习惯能够说有点不负责任和缺乏配合意识！而且白白耗费了宝贵的体能。 对于有一定技术水平的前锋，这样地行为能够起到扰乱对手防线的目的，但是，最后往往还是要依靠你的队友完成进攻，因为你把对方两个以上人吸引过来，而队友可能处在无人盯防的位置，这时若能用眼角的余光即时地分球给他，岂不妙哉。 3 多传少带。希丁克说：中场的每一脚短传连接都是有意义的。贝肯包尔说，我宁愿选择带球几米而传球几十米的队员，而不愿意选择带球几十米而传球几米的队员。请深思自己的踢球习惯是否符合这些原则，足球比赛是靠传接球连接起来的，盘带和个人突破应该服从前者的需要，而不是取而代之。进攻不流畅，效率底下，失误多多，是不是因为带得多，传得少造成的。 4 细节为王。传接球的重要性，怎么强调都不为过。在激烈的对抗中，首先要做到的是护球，不让自己脚下球随便送回给对方。在球都护不住的情况下，不顾后果的高歌急进，结果往往是将控球权拱手相让。接球后不管三七二十一就往前一趟比速度的简单思维能够休矣。观察一下护球好的队员，往往善于变速跑，有多次急停转身。相比之下，简单的直线跑动和不变的速度，意图很容易被对方判断出来而受到遏制。 5 进攻选位。进攻时，前场人员如何选位？这时能够区分两个体系： A．反攻，此时对方防守体系空隙大，应迅速前插占领无人空白地带。在对手不及回防时给予其致命一击，强调的是时间差。持球者分球要果断，避免前插者越位。前插人选不要拘泥于前后场之分，任何最接近对方危险地带队员，都可迅速前插跑位以争取时间。 B．阵地进攻，应尽量利用场地宽度横向扯动，跑出持球队友能够传出球的线路。中锋和边锋不要在一条线路上重叠，应有意识地错位跑动，必要时相互换位。但是三个人的位置不要都急于顶上去，以至于形成一条直线，这样会造成前后脱节。应轮番有一人回撤接应，做成一个动态三角形结构。 三项基本战术原则： 一、对球的处理要果断。在对方有多名前锋同时压下来的时候，后卫得球后，要试图马上把球传给队友。这就是说，在形式对自己不利的情况下，对球的处理一定要果断。 二、不要着急反攻。一定要摆脱那种一旦得球就该立刻转入反攻的想法。千万不要在无法保证充分的活动空间的情况下，匆匆忙忙把球传走。仓促的传球很容易被对方断掉。而对方一旦得球，很可能会立刻发起再一轮的进攻。队员在得球之后，一定要调整呼吸，与进攻队员沟通之后再带球前进。 三、不要空位。当有队员为了抢球或是阻止对方队员进攻而离开自己位置的时候，其他的队员应该迅速把空位补上。这样的配合不论是在攻击还是在防守的时候都一样重要。 射门原则：像职业杀手那样冷静沉着 推动防线：进攻就是防守坚决果断地把场上的最后防线全面向前推动，由后卫负责中场安全。随着场上最后防线的全面下压，既增强了施加给对方球员的压力，又能够让防守队员担当起协助进攻的任务。与射门得分相比，队友之间的协作更有价值－－个人永远不可能超过集团的力量 关于中卫的踢法： 七人的中卫的确系重要，关系到全队进攻同防守的协调性，但因为足球运动的易守难攻，本人以为应
韩国 日本
意大利 英国
美國 德國
法國 奥迪AUDI:
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。 奔驰BENZ: 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。梅赛德斯-奔驰，原名为卡尔-奔驰,奔驰在快倒闭的时候~一名贵族买下奔驰的所有车,但是作为交换条件,奔驰车的命名要以该贵族的小女儿名字-梅赛德斯命名,从此~奔驰更名为梅赛德斯-奔驰! 大众VOLKSWAGEN: 大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。 丰田TOYOTA: 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。 福特FORD:
福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。 宝马BMW: 宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 劳斯莱斯ROLLS-ROYCE: 劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。劳尔斯·劳易斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为罗尔斯·罗易斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然而至。 法拉利FERRARI:
现代足球常用阵型分析——以皇马为例 在刚刚结束的西甲第11轮的比赛中，皇家马德里主场5：1大胜巴列卡诺。不出所料，贝尔的伤愈复出让皇马打回了4-3-3阵型，那我们就以皇马为例来分析一下4-3-3阵型。 首先来说一下皇马的首发站位，门将纳瓦斯顶替卡西利亚斯首发，佩佩，拉莫斯出任中卫，左边后卫马塞洛，右边后卫纳乔。中场呈倒三角站位，后腰克罗斯，双前腰J罗与莫德里奇。前场中锋本泽马，左右边锋C罗与贝尔两翼齐飞。 本泽马 C罗贝尔 J罗莫德里奇 克罗斯 马塞洛拉莫斯佩佩纳乔 纳瓦斯 接下来介绍一下4-3-3阵形的基本情况。4-3-3阵型是由4-2-4 阵型发展出来的。由巴西国家队于1962年世界杯采用。与4-2-4阵型相比，4-3-3阵型多了一名中场球员用于增强防守。中场可以在不同战术中发挥作用。三名中场一般紧贴来加强防守。一个4-3-3阵型中包括一名防守中场以及两名攻击中场。 4-3-3阵型是四后卫打法中攻击力最强的一种。一般都是通过边路的突破来撕开地方的防守。4-3-3是重攻重防的攻击阵型，会全力在后场以及前场进行争夺战，喜欢攻击的教练一般都喜欢用这种阵型。 那么我们就结合皇马的首发来分析一下4-3-3阵型的分配 后卫：两边后卫在两个阵型中，攻击阵型需拉线前插，防守阵型取消拉线。原因在于两边锋身后空挡过大，而中路三人要补位又会导致中路出现漏洞。攻击阵型中，两边后卫的前插有效的支援了两边锋，后插上能力不容忽视。马塞洛是典型的助攻型边后卫，每次比赛他都会积极的前插。中后卫则是强悍的，拼抢能力出众的佩佩，加上冷静，稳健的拉莫斯，足以扫荡后场。 中场：先说拖后的单后腰克罗斯，单后腰的主要作用是防守，他在后卫线之前形成一道屏障，在中场给对手造成破坏，防守站位、断球能力都很重要。而且，后腰的另一项工作也很重要，在得球后在第一时间将球送至最合适的队友脚下。在皇马刚刚引进克罗斯的时候，大家都很担心他的防守，都猜测他会打习惯的前腰位置，但是几场比赛下来，克罗斯的拦截能力让我大吃一惊，足以胜任后腰的防守工作，而且他的长传可以说是一项绝活，传球成功率常常高达90%多。双前腰J罗与莫德里奇可以说是两把利刃，J罗的灵活跑位与出色的个人技术，莫德里奇的突破与分边，都给对手造成相当大的麻烦。中场三个人的配合也很重要，
足球防守战术之——站位与盯人 摘要： 现代足球，已经告别了以往简单粗暴的技战术打法，场上的攻防转换节奏变快，场上的情况也是瞬息万变，因此也对足球运动员提出了更高的要求，只有在足球场上有更好的应变能力和合理运用技战术的能力才能适应现代足球的要求。本文简单论述了足球防守战术中关于站位与盯人的基本要求以及防守过程中应该注 意哪些问题。 关键字：站位盯人防守区域 正文： （一）站位 选位因素：选位一般是指由攻转守后的防守队员根据自己的位置职责和当时赛势的具体情况，在整体意识的支配下，有目的地选择恰当的防守位置。选位的基本原则是，每一防守队员在本方失球后应尽快回位并应站在进攻者与本方球门线中点的连接线上。合理的选位不仅有助于个人防守行动的效果，而且它也密切联系着整体布局的合理程度，对防线的稳固性起着重要作用。选位的基本要求是，由攻转守的选位必须及时快速，每一防守队员间必须根据对手情况保持适宜的横向和纵向联系，提供保护和有效补位的基本条件。选位合理性对一个队员的能力要求是多方面的，而最要害点则是：由攻转守意识和整体防守意识。选位合理性与选位基本原则是不可分的，但它更取决于防守队员因情而宜的灵机运用。一般来说，只要善于把握原则而又不受原则的束缚时，才有可能在该方面运用得十分成功。 选位的基本原则：每一防守队员在本方失球后应尽快回位并应站在进攻者与本方球门线中点的连接线上。合理的选位不仅有助于个人防守行动的效果，而且它也密切联系着整体布局的合理程度，对防线的稳固性起着重要作用。 选位的基本要求是，由攻转守的选位必须及时快速，每一防守队员间必须根据对手情况保持适宜的横向和纵向联系，提供保护和有效补位的基本条件。 选位合理性对一个队员的能力要求是多方面的，而最关键点则是：由攻转守意识和整体防守意识。选位合理性与选位基本原则是不可分的，但它更取决于防守队员因情而宜的灵机运用。一般来说，只要善于把握原则而又不受原则的束缚时，才有可能在该方面运用得十分成功。 应该注意的问题： 在本队失去控球权的瞬间，必定有几名本方队员比球更接近对方球门。因此，在球周围的队员应迅速回撤，也就是说，他们应当比球更接近本方的球门。远离本方球门的队员应迅速回撤到距其最近的对手更接近本方球门的位置。当对手打反击时，两翼队员应朝本方球门的近门柱方向回撤，同时，中路球员应向罚球点方向回跑。如果向某一具体进攻队员移动，应迅速跑向对手，在离对手大约2米处时减速，以确保对手企图越过你时能从容应对。
世界汽车标志大全.txt遇事潇洒一点，看世糊涂一点。相亲是经销，恋爱叫直销，抛绣球招亲则为围标。没有准备请不要开始，没有能力请不要承诺。爱情这东西，没得到可能是缺憾，不表白就会有遗憾，可是如果自不量力，就只能抱憾了。本文由wwchern贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 世界各国汽车公司标志大全（世界各国汽车公司标志大全（一） 世界各国汽车公司标志大全（世界各国汽车公司标志大全（二） 世界主要汽车公司品牌一览 制造汽车到制造品牌:世界汽车品牌营销百年评述制造汽车到制造品牌:世界汽车品牌营销百年评述 从 1886 年德国奔驰成为世界上第一个汽车品牌，汽车发展历经百年巨变，伴随工业革命的进程，以欧美和日本汽车为代表的品牌发展与演变，成为人类进入市场经济时代以来最具有商业研究价值和最生动的一本品牌营销教科书。回顾二十世纪的发展，可以归结为是一部百年汽车编年史，因为在这个世纪没有任何一种工业产品，能像汽车这样渗透到社会大众生活的每一个方面，它不仅紧紧伴随人类的发展，影响了整个社会的经济结构和发展速度，而且，还以其技术和产品的不断更新，彻底改变和提高了人们的生活方式和生活质量。同样，二十世纪的工业社会进程中，也没有任何一件产品的品牌可以象汽车品牌这样发展历史这么久，同时又如此多的，诸如奔驰、福特、卡迪拉克、雪佛兰、克莱斯勒、劳斯莱斯、雷诺、大众、宝马、雪铁龙、奥迪、保时捷、标致、菲亚特、法拉利、丰田等世界著名品牌，给一代又一代的消费者和车迷留下无数美好的品牌印象，直至今天，其生命力还常盛不衰。欧美汽车品牌百年繁荣、历久弥新的奥秘在哪里，为何日本的品牌可以闯入欧美市场，中国未来汽车的品牌发展之路该走向何方，这是所有关注和研究世界汽车和中国汽车市场发展与竞争的人探讨的问题创始人与品牌人格 世界级汽车品牌往往是与创始人紧密相联系在一起的。品牌的命名、个性和定位一开始就深深打上了其创始人的烙印，并且随着其产品的不断更新与发展，进一步发扬光大。无论是世界顶级品牌德国的戴姆勒——奔驰，美国的福特、克莱斯勒，还是英国的劳斯莱斯、法国的雪铁龙、雷诺和日本的丰田，这些品牌都是以创始人的名字而直接命名的。综观国际著名汽车品牌，每一个品牌背后都是一部创始人奋斗的历史或充满神奇的经历，而每一个品牌又由于直接用创始者的名字而命名赋予其不同的个性和风格。虽然世界汽车的历史经历了无数风风雨雨，国际市场竞争腥风血雨，但是这些品牌卓然屹立，几十年，甚至上百年不倒，则归结于创始人不朽的精神理念。 奔驰牌汽车的两位创始人特里普.戴姆勒和卡尔.奔驰的理念就是将质量视为生命,他们从产品的构想、设计、研制、试验、生产和售后服务，至始至终贯穿质量第一的原则。奔驰品牌之所以能在世界汽车行业百年不衰，依赖得就是这种持之以恒的品牌理念。福特 T 型汽车 1999 年 12 月 19 日在美国的拉斯维加斯从两百辆被五位汽车专家提名的汽车角逐中，一举被评为“世纪名车”。该车于 1908 年推入市场，为什么近百年之后还能赢得如此殊荣，其根本原因来自于亨利.福特，他以服务于大众，千方百计降低成本，让所有的人都可以拥有福特汽车的理念，开辟了一个汽车消费的新时代。同样，二十世纪让日本人得以自豪的丰田汽车，其品牌的成功也得益于创始人丰田喜一郎将顾客利益放在首位的经营观念。 按照美国著名品牌管理权威 DAVID A.AAKER 的理论，品牌和人一样也会有各种不同的认同和“牌格”。汽车的“牌格”就是汽车人格特征的描述，它是通过创始人奠定其品牌核心价值之后而形成的。与众多产品不同，由于汽车价值昂贵，外型彰显，其“牌格”被视为区别于其他品牌吸引消费者的安身立命之本。例如，奔驰是出入上流社会的成功人士；土星汽车被车主视为忠实的好友；劳斯莱斯是身份显赫的贵族；福特则被认为是中规中矩的中产阶级白领。汽车品牌人格化特征的形成需要经历一个相对持久的过程，而且这种“牌格”一旦形
足球队战术全解析 ~~ 1 、 第一个原则：位置感原则 —— 每一个场上队员时刻提醒自己不能把自己的位置丢了。清 楚认识到 “ 在其位谋其政 ” ， 队长安排你打什么位置就要履行该位置的进攻以及防守职责。 助攻也好，跑位也罢，在进攻中失误被断球对方反击，应第一时间立即就地反抢，延缓对方进攻时间，给队友回撤的机会。一抢不成不可恋战，可迅速回到自己位置上再歇，除非你抽筋受伤倒地。没有体能，再怎么累至少回追三秒。给自己数数： 一， 二，三秒！ 如果不是有伤病，一丢球就泄气原地叉腰，慢慢走回来，这种态度坚决杜绝。 2 、第二个原则：重心移动原则 —— 球在左边，球队整体重心移到左边；球在右边整体 重心移动到右边。防守的时候边前卫和边后卫往内收缩，进攻的时候往边扩散，充分利用球场宽度。只有全队一起移动，才能形成局部的以多打少。整体补位有多个好处，节省体力，易对敌人形成围抢，局域形成多打少的可能。就算对方控球，也是无效控球，没有形成威胁。 3 、第三个原则：跑动接应原则 —— 所有队员都需要无球跑动起来。踢球最基本的接应 意识就是迎球接应，其实，对于任何一个球员，迎球不等球，其实是一个最基本要求，这是意识问题，不是灵感，所以，是可以培养和积累的。接应的要点就在于跑动，三角进攻，三角接应，一个人拿球，相邻位置的三个人必须跑动起来接应。应轮番有一人回撤接应， 做成一个动态三角形结构。 必须明白： 有时候，
我们的接应， 扯动未必是要球， 而是为了给队友创造空挡和机会。 4 、战术要点之一：三角攻防 —— 不同的进攻或防守的情况下，都要将双三角的站位进 转化。 一个原则， 临近补位，整体移动。这样下来， 攻防为整体化变动， 千万不要认为， 球离我很远，我不用留意它，到了临近队友时我再补位，往往这个时候已经来不及了，因为队友去补位了，而你没有跟上，形成了空位，会导致全军覆没的。 5 、战术要点之二：套边和反插 —— 当边前卫拿球，边后卫从其身后插上，是一个标准 的边后卫套边；后腰拿球，前腰回撤接应，前锋前插，边前卫迅速绕到边路前插，也是一个标准的边前卫套边战术。套边和反插是足球比赛里面边路进攻最常用的战术。反插要求配合的球员只有两个人，套边则要求整体的协调跑位，不是一个人的套边，一次成功的套边战术需要队友配合。 套边和反插的目的一个是为了插到对方空挡地区接球并借 此扯开对方防线，另一个原因是为了纯属战术的扯动要求，目的是为了吸引对方防守人员，为队友拉出空挡。 6 、 战术要点之三：局部更多的 2 打 1 ， 2 打 2 ，直传斜插，斜传直插。局部的配合可 以在任何两个相邻近位置的队员之间使用。局部的小配合＋大范围的转移，是每个成熟球队的基本功。 7
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第一位、劳斯莱斯（英国） 第二位、法拉利 (意大利） 第三位、保时捷 (德国） 第四位、奔驰 (德国） 第五位、宝马 (德国） 第六位、林肯 (美国） 第七位、卡迪拉克 (美国 ) 第八位、雷克萨斯 (日本） 第九位、奥迪 (德国） 第十位、美洲虎（英国） Ferrari 法拉利 法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于 1929 年，菲亚特公司拥有该公司 50% 股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产 量很低。年产量只有 4，000 辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。它创建于 1929 年，创始人是世界著名赛车手，划时代的汽车设计大师恩佐．法拉利。 Lamborghini 兰博基尼 又被翻译作朗博基尼，林保坚尼。在意大利乃至全世界，兰博基尼是诡异的，它神秘地 诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的超级跑车。兰博基尼最能代表罗马 2700 年的历史，七丘之城罗马建城于不易防守之地，扩张与攻击在最初的一刻就凝聚于血脉 之中。兰博基尼生来是法拉利的敌人，也注定就是世界所有超级跑车的强劲对手。它是恶 魔，但并非要蹂躏这个世界。它是撒旦，只因它走另外一类路线。它是举世难得的艺术品， 意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。每一个棱角、每一道线条都是如 此完美，都在默默诠释兰博基尼近乎原始的美。兰博基尼超级跑车，为挑战法拉利而来到 人间，也许有一天出生时的使命会改变，但是其终生延承不变的是其乖张荒诞与不合情理。 如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。 BMW 宝马 与阿尔法．罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯．奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等老牌汽车 品牌相比，属于小字辈。但是在 20 世纪 30 年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车，它从二战的破坏和 50 年代的财政衰退中恢复过来。 70 年代早期，它再度成为世界高 性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。 Lotus 莲花 莲花是著名汽车品牌。在汽车工业史上，莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林．查普曼个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计 与研制，倾注了毕生心血。汽车史上的杰出人物查普曼组建了一支骁勇的车队，在 F1 赛场屡建奇功。他在 20 世纪五六十年代设计的莲花 Seven及许多小跑车至今令人怀念。 莲花品牌是英国绅士柯林．查普曼的杰作。查普曼是典型的英国绅士，小胡须总是修剪
足球联赛球队实力分析 下面介绍一个令众多球迷感兴趣的排序问题，从中可以体会到比赛规则的更新所起到的重要作用．足球运动诞生100多年来，各个方面都发生了新的变化．比赛规则的变化，在这个过程中起到了无可替代的导向作用．规则的变化推动了足球观念的创新，历史上三次足球技术革新所带来的巨大冲击至今仍然可以感受到． 95万宝路全国足球甲级队A组联赛，12支甲A球队的座次排定．是在三分制规则下确定的．如果比赛规则的记分制不同，那么最后的排序一般来说是不同．比如三分制下8―11名的顺序是：三星、八一、全兴、海牛；二分制下8—11名的顺序是：八一、海牛、三星、全兴．显然结果不一样，这是因为比赛的记分制不一样． 因此我们认为这不应是各队实力的排列，当然不否认其中包含着各队实力排列的成分． 下面从另一种角度，用定量的标准对95全国足球甲A12支球队在九五联赛的实力进行分析．假设用图中的点表示各球队，两队间的比赛用线表示，作95万宝路全国足球甲级A组联赛图，如图6.13．
在三分制下，定义图6.13的邻接矩阵为 其中 图6.13邻接矩阵如下： )(ij a A =???????????→ →?←→???????????=—是到从j i a ij ,6,4,3,2,1,0
若用S 表示图6.13的得分向量，则 那么 于是 记 T s s s S ),,,(1221Λ=e A S ?=T e )1,,1,1(Λ=) 24,22,27,23,42,40,22,27,17,46,28,42(=S S S =)1(
称为一级得分向量，进一步计算， 称为二级得分向量． 因为各队的二级得分是与他们比赛各队得分的加权和，因此，可以用二级得分向量 作为各队实力排列的依据，算出 由于所用的加权系数是在三分制下进行的， 因此考虑如果 时， 收敛于 (极限得分向量)， 那么用 作为实力排列的依据是较合理的。 因为A 是素阵，由Perron —Frobenius 定理： 素阵A 的最大特征根为正单根λ,λ对应正特征向量 ，且有 算出A 的最大特征根A=27.159，对应特征向量 这样根据95万宝路全国足球甲级队A 组联赛情况，在三分制比赛规则下，各队的实力分，加权得分，积分和联赛名次如下表 ) 1()2(AS S =, 587,725,714,1150,1126,509,738,520,1261,657,1157()2(=S ∞→k )(k S (*)S (*) S (*)S * lim S e A k k k =∞→λ0.4811) 0.4788,0.6298,0.5702,0.9185,0.8933,0.4314,,5974.0,4270.0,1,5367.0,9148.0((*)=S
足球队战术全解析~~ 第一个原则：位置感原则——每一个场上队员时刻提醒自己不能把自己的位置丢了。清楚认识到“在其位谋其政”，队长安排你打什么位置就要履行该位置的进攻以及防守职责。助攻也好，跑位也罢，在进攻中失误被断球对方反击，应第一时间立即就地反抢，延缓对方进攻时间，给队友回撤的机会。一抢不成不可恋战，可迅速回到自己位置上再歇，除非你抽筋受伤倒地。没有体能，再怎么累至少回追三秒。给自己数数：一，二，三秒！如果不是有伤病，一丢球就泄气原地叉腰，慢慢走回来，这种态度坚决杜绝。 2、第二个原则：重心移动原则——球在左边，球队整体重心移到左边；球在右边整体重心移动到右边。防守的时候边前卫和边后卫往内收缩，进攻的时候往边扩散，充分利用球场宽度。只有全队一起移动，才能形成局部的以多打少。整体补位有多个好处，节省体力，易对敌人形成围抢，局域形成多打少的可能。就算对方控球，也是无效控球，没有形成威胁。 3、第三个原则：跑动接应原则——所有队员都需要无球跑动起来。踢球最基本的接应意识就是迎球接应，其实，对于任何一个球员，迎球不等球，其实是一个最基本要求，这是意识问题，不是灵感，所以，是可以培养和积累的。接应的要点就在于跑动，三角进攻，三角接应，一个人拿球，相邻位置的三个人必须跑动起来接应。应轮番有一人回撤接应，做成一个动态三角形结构。必须明白：有时候，我们的接应，扯动未必是要球，而是为了给队友创造空挡和机会。 4、战术要点之一：三角攻防——不同的进攻或防守的情况下，都要将双三角的站位进转化。一个原则，临近补位，整体移动。这样下来，攻防为整体化变动，千万不要认为，球离我很远，我不用留意它，到了临近队友时我再补位，往往这个时候已经来不及了，因为队友去补位了，而你没有跟上，形成了空位，会导致全军覆没的。 5、战术要点之二：套边和反插——当边前卫拿球，边后卫从其身后插上，是一个标准的边后卫套边；后腰拿球，前腰回撤接应，前锋前插，边前卫迅速绕到边路前插，也是一个标准的边前卫套边战术。套边和反插是足球比赛里面边路进攻最常用的战术。反插要求配合的球员只有两个人，套边则要求整体的协调跑位，不是一个人的套边，一次成功的套边战术需要队友配合。套边和反插的目的一个是为了插到对方空挡地区接球并借此扯开对方防线，另一个原因是为了纯属战术的扯动要求，目的是为了吸引对方防守人员，为队友拉出空挡。 6、战术要点之三：局部更多的2打1，2打2，直传斜插，斜传直插。局部的配合可以在任何两个相邻近位置的队员之间使用。局部的小配合＋大范围的转移，是每个成熟球队的基本功。 7、守门员：拿到球，你就是进攻的发起者，立即跑向大禁区角，两边的边后卫第一时间拉边，同时，后腰前腰开始迅速跑位接应。 8、中后卫：一个盯（顶）人，另一个清道夫。两人要互相配合，有人冲上去阻杀，另一个人负责清扫。盯人中卫不要害怕身体对抗和扑球，看准时机出脚要狠，及时封堵。清道夫要留意场上的形势，一旦出现漏洞第一时间反应做出补位。中后卫防守站位原则:1站在内侧，一防一的时候，应站在对方前锋与球门的直线中间；2距离保持在既能够靠近盯住防守对象,又能够首先从防守对象身后得球；3. 要抢断或者绕前防守所有传球不准和传球速度慢的来球；4.如果不能够抢断球,则要努力封堵逼抢球;5.如果不可能封堵逼抢,则要边退缩边防守延缓对手进攻,回撤并站位于对手与本方球门之间的空当. 6.出脚抢球的最好时机是当进攻者试图转身,即半转身的一刹那.此时进攻者既不能很好地用身体掩护球,同时身体重心又处于不稳定之中。 9、边后卫：边后卫防守的主要职能是：盯住进入本防区的进攻队员，不让对手个人运球突
足球赛事的分析 “随着曼联在欧冠出局，我们的处境更糟了，因为他们可以将所有的注意力都放在国内赛场。若他们还留在欧冠比赛中，那样他们会几乎每隔三天就踢一场比赛，我们的压力会小很多。但事实并非如此，我认为他们占据了很大的优势，我们很难夺冠，因为12分的分差实在是太大了，不过，我们会一直努力到赛季结束。”曼奇尼表示。 和，他没有看到阿韦洛亚，我无法理解裁判究竟看到了什么。” 曼奇尼表示自己完全能够理解弗格森此刻的心情，因为曼城也数次遭到裁判的不公正待遇。过去的14个月里，曼城队长孔帕尼得到了两张红牌，这让曼奇尼很是无奈。“我理解弗格森的境遇，因为我也碰到过类似的情况。去年，孔帕尼在和曼联的足总杯中被罚出场；今年，他又在和阿森纳的比赛中见红。”曼奇尼说道。 纵然嘴上依然没有放弃英超卫冕的点滴希望，曼奇尼实际上已经开始将球队的重心调整到足总杯上，他表示要率领球队血拼足总杯，因为足总杯已经是他们本赛季最有可能得到的冠军了，若足总杯再度失守，他们卯足了劲要赢得这场比赛，和曼联的7分差距不能再拉大了。少赛两场的切尔西如果拿下手中的两场比赛，和他们的差距也仅有一分。上赛季18轮战罢，他们就比现在多出三分，排名也是第一。显然，本赛季曼城的开局并没有打好。弗格森曾经提防曼城：他们打得不好还能夺分，这样的运气实在让人羡艳。但运气实在不是底气，曼城本赛季在进球、失球各方面全线下滑，最佳射手的各项比赛进球数也只有9个，后防却已丢了19球，这对步步为防的曼奇尼来说，
实在是个糟糕的成绩。 轮比赛结束后，曼彻斯特的记者们私下传播曼奇尼将在本赛季结束后回到意大利的消息。欧冠已经出局，惨得连个欧联杯都没有进去，如果联赛再无法卫冕，意大利人的离开将是必然。本场比赛的结果是令人满意的，毕竟，诺维奇在主场曾经战胜了曼联和阿森纳，但是让人无法理解的是，在开场五分钟哲科就独中两元的大好形势下，曼城何以将比赛演绎的如此惊心动魄？他们原本不是迷恋进球的阿森纳，不是受虐后奋起反击的曼联，不是人来疯的切尔西。但本赛季的曼城，却是个四不像，不时就被某支球队上身，完全不见上赛季防守稳健，进攻清晰的影子，气质模糊。 周切尔西的大胜让很多人徒呼“蓝军又回来了”，曼联的比赛让人奈何“无逆转不红魔”，阿森纳本周的比赛又让人惊呼“网球比分又来了”，而曼城的比赛留给人们的只是三个字：怎么了……八年来，教授的阿森纳一直在舌尖上行走，时而在天堂的途中，时而在地狱的路上，却从来也没到达过目的地。“行云流水、水银泻地”这种当年被用得滥俗的形容词如今很难在阿森纳的比赛中重现，以至于经常会有人说，斯旺西或者维冈才是阿森纳。但是如果你了解一下阿森纳一百多年的历史，昨晚的比赛才是根正苗红的阿森纳STYLE，只不过教授提高了所有人的品味，下一个冠军，英超、欧冠、欧联杯的冠军自然不错，但足总杯也不赖。足总杯历来很困难，我观看了巴恩斯利此前的比赛，他们当然不是皇马，但也很难缠，我不希望阿森纳之前的悲剧发生在我们身上。我们必须每场比赛都尽心尽力，直到拿下冠