汽轮机本体安装新工艺
本节所述内容适用于汽轮机本体的台板、轴承座、轴承、汽缸、隔板、汽封、转子、盘车装置、缸内加热管道、隔热挡板及连通管道等部件的施工及验收工作。
一、对基础的要求
（１）基础交付安装时，应具备下列条件：
１）符合“对土建工程配合的要求”中三.（３）条的有关规定。
２）基础混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等缺陷。
３）设计要求抹面和粉饰的部分，尤其是发电机风室和风道，抹面应平整、光滑、牢固、无脱皮、掉粉现象，必要时应涂耐温油漆；内部的金属平台、爬梯等应作好防腐。
４）基础的纵向中心线对凝汽器和发电机基座的横向中心线应垂直，确认机组上、下部件连接和受热膨胀不致受阻。
５）设备下的混凝土承力面以及空冷发电机的混凝土风道顶部等处的标高应与图纸相符，偏差不大于-１０㎜～０㎜
６）地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心线对基础中心线偏差应不大于０.1d （d 为预埋钢套管内径）且小于10㎜，螺栓孔壁的铅垂度偏差不大于L/200 且小于10㎜，（L 为预埋钢套管或地脚螺栓的长度），孔内应畅通，无横筋和杂物；螺栓孔与地脚螺栓垫板接触的混凝土平面应平整，放置垫板的孔洞应有足够的空间装入垫板。
7）直埋式预埋地脚螺栓及铁件的材质、型号、纵横中心线和标高，都应符合图纸要求，螺栓及铁件中心偏差应不大于2㎜，铅垂偏差应小于L/450，铁件标高偏差应不大于3㎜，地脚螺栓标高偏差不大于-0㎜～３㎜。
８）引进型机组预埋的纵、横销（锚固板）的纵、横中心线及标高偏差均不大于３㎜，其顶面标高应按图设置汽轮机、发电机底座按转子自然垂弧进行调整的增值和附加余量；预埋的主汽门、中压联合汽门牛脚的中心偏差应不大于２.０㎜，标高偏差不大于３.0㎜，上面应平整，相关预埋件的标高差在1㎜之内。
9）各牛脚和预埋孔洞的纵横中心线、断面和标高，发电机与凝汽器的安装空间的几何尺寸，发电机与励磁机引出线，通风道，氢冷及水冷的穿管孔的尺寸和相对位置尺寸都应符合设计要求。
10）基础与厂房及有关运转平台间的隔震缝隙中的模板和杂物，应清除干净。11）管沟底部应平整，坡度和倾斜方向、纵横中心线、沟底标高与沟道的断面，应符合设计要求。
（2）对基础应进行沉陷观测，观测工作至少应配合下列工序进行：
1）基础养护期满后（此次测定值作为原始数据）。
2）汽轮机全部汽缸就位和发电机定子就位前、后。
3）汽轮机和发电机二次浇灌混凝土前。
4）整套试运行后。
对于湿陷性黄土地区，应适当增加测量次数。
沉陷观测应使用精度为二级的仪器进行。各次观测数据应记录在专用的记录簿上，对沉陷观测点应妥善保护。
当基础不均匀沉陷致使汽轮机找平、找正和找中心工作隔日测量有明显变化时，不得进行设备的安装。除加强沉陷观测外并应研究处理。
台板、垫铁及地脚螺栓安装
（1）汽轮机台板就位前，对基础应进行下列准备工作：
1）基础混凝土与二次浇灌混凝土的接触表面应凿出新的毛面，渗透在基础上的油垢必须清理干净。
2）按照设备实物尺寸核对基础的有关主要尺寸，应能满足安装的需要。
3）安放垫铁处的混凝土表面应剔平，并应使两者接触密实且四角无翘动。
4）安放调整小千斤顶或临时垫铁的部位应平整。
（2）基础与台板间垫铁的形式、材质及质量一般要求如下：
1）垫铁的材质应为钢板或铸铁件，或按制造厂规定使用特制的混凝土垫块（见附录12-A）；
2）斜垫铁的薄边厚度一般不小于10㎜，斜度为1/10 ～１／２５；
３）垫铁应平整、无毛刺，平面四周边缘应有450倒角，平面加工后的表面粗糙度一般应 6.3 ，相互接触的两块接触面应密实无翘动。
（3）垫铁的布置应符合下列原则：负荷集中的地方；台板地脚螺栓的两侧；台板的四角处；台板加强筋部位应适当增设垫铁；垫铁的静负荷不应超过4MPa；相临两迭垫铁之间的距离一般为300～700mm。
垫铁正式安装完毕后，应按实际情况作出垫铁布置记录图。
（4）垫铁的装设应符合下列要求：
1）允许采用环氧树脂砂浆将垫铁粘合在基础上（见附录12-B）。
2）每叠垫铁一般不超过3 块，特殊情况下允许达5块，其中只允许有一对斜垫铁（按2块计算）。
3）两块斜垫铁错开的面积不应超过该垫铁面积的25%。
4）台板与垫铁及各层垫铁之间应接触密实，0.05mm 塞尺一般应塞不进，局部塞入部分不得大于边长的1/4，其塞入深度不得超过测边长的1/4。
5）引进型汽轮机采用埋置垫铁的，垫铁沿汽轮机纵向轴线的标高应使各轴承的标高差符合制造厂的规定，垫铁标高较规定值的偏差仅允许低1～2mm，每块水平度都应与轴系扬度相适应，偏差不大于0.1mm/m。
6）以汽轮发电机组纵横中心线为基准，各埋置垫铁位置对螺孔中心的偏差应不大于3mm。
7）在垫铁安装完毕，汽缸正式扣盖前，应在各叠垫铁侧面点焊。
（5）台板的检查与安装应符合下列要求：
1）台板的滑动面应平整、光洁、无毛刺，台板与二次浇灌混凝土结合的部位应清洁无油漆、污垢。
2）台板上浇灌混凝土的孔洞、放气孔、台板与轴承座或汽缸接触面间的润滑注油孔均应畅通。
3）台板上如有可能漏油至混凝土表面上的孔洞应予堵塞，堵塞件不得阻碍轴承座和汽缸的膨胀。
4）对于台板二次浇灌混凝土时无法设置模板的部位，应在基础施工时预埋生根铁件，在台板就位前于基础内侧装好薄钢板的挡板，并不得影响汽缸和有关管道的膨胀。
5）台板与地脚螺栓垫圈的接触面应平整无歪斜。
6）台板与轴承座或滑块、台板与汽缸的接触面应光洁无毛刺，并接触严密，一
般用0.05mm塞尺检查接触面四周，应不能塞入。对于铸铁台板，每平方厘米有
接触点的面积应占全面积的75%以上，并应均匀分布。
7）台板的安装标高与中心位置应符合图纸要求，各台板标高对图纸的偏差允许
值为±1mm，并应控制使其偏差值的方向一致（或都为“ + ”，或都为“ - ”
值），台板上螺栓孔中心线的允许偏差为2mm。
8）对于需要试装的台板，试装时台板面的标高应比设计值稍低。在调整台板的
同时，应按基础上预埋锚固板的标记，用拉钢丝的方法找正，其纵、横中心线的
偏差应小于1.0mm。
（6）地脚螺栓应符合下列要求：
1）不得有油漆和污垢；螺母与螺栓应配合良好。
2）地脚螺栓的长度、直径应符合设计规定，其垫圈、垫板中心孔等尺寸应符合
要求。
（7）地脚螺栓的安装应符合下列要求：
1）螺栓在螺栓孔内或螺栓套管内四周应有不小于5mm的间隙。
2）螺栓应处于垂直状态，其允许偏差为≤L/200（L为地脚螺栓长度），且
不大于5mm。
3）螺栓的螺母下应有垫圈。
4）螺栓下端的垫板应安放平正，与基础接触应密实，螺母应点焊或锁紧。
5）螺栓拧紧后，螺母上应露出2～3 扣。
6）地脚螺栓应在汽缸调好水平、标高、转子调好中心后作正式紧固，同时用
0.05mm塞尺检查台板与轴承座、台板与汽缸间的滑动面、台板与垫铁以及各层
垫铁之间的接触面均应接触密实。紧固时不得使汽缸的负荷分配和中心位置发生
变化。
汽缸、轴承座的滑销系统安装
（1）汽缸在运输和存放过程中必须安放平稳，支垫恰当，防止变形，并应对加工面及螺栓妥加保护，防止碰伤及锈蚀。
（2）汽缸安装前对设备的有关制造质量应进行下列检查，并应符合要求，必要时应做出记录，不符
合要求时应研究处理：
1）汽缸外观检查应无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤、气孔、铸砂和损伤。各结合面、滑动承力面、法兰、洼窝等加工面应光洁无锈蚀和污垢，防腐层应全部除净，蒸汽室内部应彻底清理，无任何附着物。2）分段组成的汽缸，其相邻的水平结合面，在垂直结合部位的相互错位量，以及相邻两段接口平面的中心在水平方向的偏差值，应符合制造厂的出厂记录，并应做出记录。
3）对于最后组装时使用涂料的汽缸水平结合面，在未加涂料时其结合情况应符合表3-2-1 的要求，不合格时应修刮并做出最终记录。
4）汽缸垂直于水平结合面交叉部位挤入涂料的沟槽应清洁畅通。
5）对于汽缸上工作压力在1.96MPa 以上的管道法兰的密封面以及调速汽门法兰密封面应用涂色法检查，其接触情况应整圈连续接触无间断且达一定宽度。
表3-2-1汽缸结合面的要求
6）汽缸排汽段与凝汽器或排汽短节相连的螺栓孔，应互相吻合，法兰密封面应平整，如为焊口连接，其坡口应符合焊接规程的要求。
7）汽缸水平结合面的紧固螺栓与螺栓孔之间，四周应有不小于0.50mm 的间隙。汽缸联系螺栓与其螺栓孔的直径应能满足汽缸自由膨胀的需要。
8）汽缸疏水孔的部位及直径应符合图纸规定。在隔板或隔板套就位后，其疏水通流断面不得减小并应畅通。浇铸在缸内的管道也应清洁畅通，如有遗漏应研究处理。
9）汽缸上的丝堵应齐全，丝扣应有足够的长度，能可靠地紧固。多余的工艺孔洞应加装丝堵并焊死，丝堵及焊材应与汽缸材质相符。
10）汽缸法兰加热装置的蒸汽室部分，应进行严密性水压试验。试验压力一般为工作
压力的1.25 倍，维持5min 应无渗漏；或作渗油试验，24h内无渗油现象。
（3）对汽缸螺栓与螺母应按下列要求进行检查：
1）螺栓、螺母以及汽缸的栽丝孔的丝扣都应光滑无毛刺，螺栓与螺母的配合不宜松旷或过紧，用手应能将螺母自由拧到底，否则研究处理。高压缸的螺栓与螺母均应有钢印标记，不得任意调换。
2）需热紧的螺母与汽缸或垫圈的接触平面，都应用涂色法检查其接触情况要求接触均匀。
3）汽缸的栽丝螺栓的丝扣部分，应全部拧入汽缸法兰内，丝扣应低于法兰平面，栽丝螺栓与法兰平面的垂直度应符合制造厂的要求，一般不大于0.50‰，否则应研究处理。
4）当螺母在螺栓上试紧到安装位置时，螺栓丝扣应在螺母外露出2～3 扣。罩形螺母冷紧到安装位置时，应确认其在紧固到位后罩顶内与螺栓顶部留有2mm左右的间隙。引进型机组具有锥度的螺栓安装要求，应按制造厂规定进行。
5）按本章第一节二.（6）条检验汽缸螺栓、螺母等部件的材质。
6）对有损伤的丝扣应进行修刮，最后还须用三角油石磨光修刮处。如需修理栽丝孔内的丝扣，应配制专用丝锥进行。
7）丝扣经检查修理后，应用颗粒度很细的耐高温粉状涂料用力涂擦，或涂以制造厂规定的润滑剂，除去多余涂料，将螺栓包好以防灰尘和磕碰。
（4）汽缸安装前应对滑销系统进行下列检查，并应符合要求：
1）对滑销、销槽及引进型机组低压缸的纵、横向定位锚固板应检查其尺寸，确认与设备能互相配合，各滑动配合面应无损伤和毛刺，必要时应进行修改。
2）用塞尺测量滑销与销槽的配合间隙，或用内、外径千分尺分别测量滑销与销槽的对应尺寸，取其差值作为滑销间隙。
3）沿滑动方向取三点测量，滑销或滑销槽各自三点测得的尺寸相互差均不得超过0.03mm。
4）将滑销进行试装，应滑动自如。在一块台板上有两个滑销位于同一条直线上时，应测取其横向相对位移作为间隙值，往复滑动应灵活无卡涩。
5）滑销在汽缸、台板或轴承座上必须牢固地固定，直接镶嵌的必须有一定紧力，用螺栓连接的其定位销必须紧固，固定滑销的螺钉不得影响滑销的间隙，内外缸水平结合面上的横销，在轴向位置固定后必须焊牢。
6）猫爪横销的承力面和滑动面用涂色法检查，应接触良好。试装时用0.05mm 塞尺自两端检查，除局部不规则缺陷外应无间隙。
7）猫爪横销的定位钉应光滑无毛刺，用涂色法检查应吃力均匀，销孔应无错口。
8）引进型机组在汽缸定位后，应对锚固板两侧配置永久定位垫板，其与锚固板的间隙为0.03～0.04mm。
９）各轴承座或汽缸与台板的联系螺栓，当螺栓紧至极限位置时，联系螺栓垫片与轴承座或汽缸底座平面间应有间隙0.0４～0.0８mm，螺杆与底座螺孔在热胀方向应留有足够的缝隙。
１０）轴承座滑动面上的油脂孔道应清洁畅通，检查轴承座在膨胀范围内油道不应与台板地脚螺孔重叠，对于滑块结构应按制造厂规定在研刮后取下滑块螺钉。
（５）汽缸间的推拉装置应在汽缸最终定位后，按汽缸与推拉装置间四角的实测间隙值再留0.0２～0.0３mm 装配间隙配制永久垫片，使垫片装入时无卡涩和松旷。
滑销间隙不合格时，应进行调整。对过大的间隙允许在滑销整个接触面上进行补焊或离子喷镀，但其硬度不应低于原金属。不允许用敛挤的方法缩小滑销间隙。
（６）汽缸结合面上严禁放置硬质金属物件，和用生锤或其他硬金属敲击汽缸结合面，并不得与其他部件碰撞。施工过程中必须加覆盖物保护，防止损伤结合面。
汽缸、轴承座的滑销系统安装
（７）汽缸组合应符合下列要求：
１）汽缸正式组合前，必须进行无涂料试装，各结合面的严密程度应符合表３-２-１的要求。
２）汽缸的密封涂料，如制造厂无明确规定时，应按其工作压力和温度正确选用（参见附录１２-Ｃ）。３）组合好的汽缸，其垂直结合面的螺母应在汽缸最后封闭以前进行锁紧。如用电焊锁紧，应在螺母和汽缸壁处点焊。设计要求密封焊接的部位，应同时焊好。焊接时应防止汽缸过热产生变形。
（８）对汽轮机组的轴承座进行检查，应符合下列要求：
１）轴承座的油室及油路应彻底清洗、吹干，确保其清洁、畅通、无任何杂物。内表面所涂油漆应无起皮和不牢现象，如油漆能溶于汽轮机油中则应予除掉。
２）轴承座与轴承盖的水平结合面，紧好螺栓后用０.０５mm 塞尺应塞不进；通压力油的油孔，四周用涂色法检查，应连续接触无间断。
3）轴承座进出油管法兰应符合本章第四节六.（23）条的规定，法兰栽丝孔不得穿透座壁。
4）汽轮机测速小孔的盖必须严密不漏。
5）轴承座油室应作灌油试验，灌油前轴承座内外必须清理干净，灌油高度应不低于回油管的上口外壁，灌油经24h应无渗漏。如有渗漏应进行修补并重新试验。灌油试验时应有防火措施。
（9）汽缸和轴承座的安装应符合下列要求：
1）汽缸与轴承座的纵横中心线应符合设计要求，同时应使汽轮机、发电机与励磁机的各地脚螺栓均能穿入螺栓孔；
2）汽缸就位前，在汽缸与基础间安装的管道和铁件等，应先安装好，防止就位后无法施工。
3）汽缸和轴承座的安装应使其中分面的标高符合设计要求，偏差应不大于5mm，台板底面与基础混凝土表面的距离应为80mm 左右。
4）汽缸、轴承座与台板的相对位置应满足机组运行时热膨胀的要求，在最大热膨胀的情况下，汽缸或轴承座各滑动面不应伸出台板边缘并有一定裕量。各滑动面上应涂擦耐高温的粉剂涂料，或按制造厂的规定处理。
5）汽缸与轴承座的横向水平偏差一般不应超过0.2mm/m纵向水平以转子根据洼窝找好中心后的轴颈扬度为准，对汽缸不作特殊规定。测量时汽缸和轴承箱的临时支撑必须全部拆除。
6）汽缸和轴承座横向水平的测量位置，应在前后轴封洼窝或轴瓦洼窝处，用精密度不低于0.2mm/m 的水平仪测量，必要时用平尺和垫尺配合测量。当汽缸水平与汽缸负荷分配有矛盾时，应以保证负荷分配为主。
7）在汽轮机安装过程中，应保护好汽缸轴承座各滑动面接缝和滑动面油槽，防止尘土或杂物进入。8）汽缸和轴承座安装定位后，最终紧固地脚螺栓时应点焊各叠基础垫铁。
（10）汽缸负荷分配采用的方式，应按制造厂规定，并应符合下列要求：
1）用测力计对汽缸进行负荷分配时，应做到：
a. 测力计使用前应经校验合格。
b. 测力计测得的负荷值应满足设计要求，一般在汽缸中心线两侧对称位置的负荷差应不大于两侧平均负荷的5%。
c. 汽缸用测力计支持时，应处于自由状态，小千斤顶或临时垫铁均不得吃力，滑销不抗劲，内部是否放置转子或隔板应按制造厂规定进行。
d. 测力计不应过负荷使用，在调整负荷分配时，各测力计应均匀微动抬起，每次微抬不宜大于0.10mm，在抬起过程中，不得中途回落，并以上抬值为准。在吊装转子或上缸等重件时，台板下应预先临时支垫好。
e. 镶装永久垫块时，其相邻的测力计的负荷变化不得大于980N，两侧对称位置的负荷差应不大于平均负荷的5%.。
F. 测力计测得的最后负荷值和汽缸与轴承座的水平杨度值应记入安装记录。
2）在采用猫爪垂弧法进行汽缸分配时，应以合空缸的形式进行，一般左右允许偏差值应不大于0.10mm。3）在进行负荷分配时应检查猫爪横销的承力面、滑动面及台板的滑动面等，均应接触良好，用0.05mm 塞尺检查应与试装时基本相符。
特殊情况下，允许在猫爪横销不滑动的接触面间加一层整张的钢质调整垫片，其厚度
不应小于0.10mm。
4）对于没有后台板而只用前猫爪和两侧台板支持的汽缸，其负荷分配一般可根据汽缸水平及猫爪垂弧调整，多缸机组的低压缸，可按汽缸水平调整负荷分配。
5）采用猫爪抬差法进行负荷分配的机组，前后猫爪应分别进行，并在半实缸和全实缸各作一次。做前猫爪时应先紧固后猫爪螺栓，松开前猫爪螺栓，在左侧猫爪下加0.50mm垫片用百分表测量右猫爪抬升值，然后再抽去左侧所加垫片，加在右侧猫爪下，测左侧较未加垫片时的抬升值，两侧抬升值之差应符合制造厂规定，一般要求小于0.50mm，后猫爪的作法和要求同前侧，负荷分配以全实缸所测值为主。
6）汽缸水平扬度记录应以试扣大盖后的测量值为准，测量位置应符合规定，并应刻出位置印记。（11）汽缸的减荷器安装一般应符合下列要求：
1）减荷器应在汽轮机扣大盖后进行安装调整。
2）减荷器的底座应稳固，与基础框架的结合面应密实。
3）减荷器的弹簧压缩量应符合要求。
4）弹簧压缩后，应配装固定厚度的垫铁，并松开调整螺栓。
5）减荷器安装完毕后，台板及猫爪各滑动面应不出现间隙。
6）减荷器的安装应使其在运行时汽缸热胀后呈垂直状态。
7）减荷器应装保护罩。
（12）汽缸大气安全门的安装应符合下列要求：
1）开启式大气安全门应动作灵活并严密不漏。
2）隔板式大气安全门的膜片材质和厚度必须符合制造厂的规定，如有变更应作模拟试验，证明合乎要求后方准使用。
3）隔板式大气安全门的隔板与阀座（法兰）的接缝应平整，隔板与压紧圈的边缘应棱角锐利，接缝不得加涂料，以防卡涩，设备出厂时的临时压板应去掉。
（13）汽缸的膨胀指示器的安装应牢固可靠，指示器的指示范围应满足汽缸的最大膨胀量。汽轮机启动前在冷态下应将指示器的指示最后核定并作出记录，同时记录室温。
（14）汽缸及轴承座安装完毕后，应具备下列安装技术记录：
1）汽缸及轴承座水平扬度记录。
2）负荷分配最终记录。
3）汽缸水平面结合情况记录。
4）各部滑销间隙记录，猫爪垫块厚度记录。
防止汽轮机组振动保证措施
1、机组振动大小是考核汽轮机组安装质量的一个重要指标，引起振动因素多，在机组试运中常容易出现，危害性极大，必须在安装和试运过程中，控制汽轮机组的振动大小。
2、施工时执行相应的技术文件、标准及规范
2．1设备厂家提供的施工图、技术说明书
2．2产品说明书
2．3设计变更及补充技术标准
2．4电力建设施工及验收技术规范
2．5火电施工质量检验及评定标准
2．6生产达标考核办法
2．7启动竣工验收及评定标准
2．8电力建设消除施工质量通病守则
2．9国家或部颁发并实施的相应标准、规程
3、质量目标
瓦振：垂直、横向、纵向均≤0.03mm
轴振：≤0.05mm
4、施工质量管理
在人、机、料、法、环五大影响质量因素方面很抓落实，控制各个环节。
5、找出影响机组振动的各种因素，设立质量控制点
5.1 1、台板研刮————2、台板下部混凝土垫块及调整垫片施工————3、低压转子，高、中压转子检查————4、各轴瓦、轴瓦调整垫块（瓦枕）的接触面————5、滑销系统安装————6、汽缸负荷分配————7、轴系靠背轮找中心————8、发电机转子检查————9、发电机磁力中心及空气间隙调整————10、凝汽器与汽缸连接————11、复查轴系靠背轮中心度————12、靠背轮铰孔及最终连接————13、基础二次灌浆————14、相关的其它因素
以上十四项施工质量的好坏，对机组振动影响较大，在施工中必须认真检查，精心施工。5.2技术指标：
6、具体措施
6．1台板研刮：
运行时，由于汽缸的热膨胀，将推动轴承座沿台板滑动，轴承座支承转子和汽缸的重量，运行中的振动由转子传给轴承座，它与台板的接触更应十分稳固可靠，以增强轴承的支承刚性，对于汽缸上的其它台板，也是这样，由于接触不良，而引起振动，返工的工作量极大，接触面的研刮及用塞尺检查，必须达到厂家及规范的要求。GE公司这台机组，汽机台板用钢板铣制而成，厚度较薄，易变形，前箱台板与轴承座间有一铸铁垫作为滑动面，施工时更应引起注意。
6．2台板下混凝土垫块及调整垫片施工
台板与基础的接触面接触情况不良，将是扩大机组振动的因素之一，据了解及有关图纸，此台机组采用混凝土垫块安装工艺，即台板用螺丝顶起，把紧地脚螺栓，并进行调整，在台板和经过修凿的混凝土基础间配制模板，在模板间填入混凝土，用凿子捻打密实，当混凝土凝固成压力块后，拆去台板及模板并检查台板与压力块接触是否良好，如有需要加以修正，或在它们之间垫上调整垫片，此项工艺主要优点是增加台板与基础的接触面，对减小机组的振动有利。台板必须平整，混凝土强度达到要求，必须先将台板的水平及标高精确地调整到符合制造厂的要求，再将
混凝土填充密实，此项新工艺，在施工中应严格检查，确保安装质量。
6．3低压转子、高中压转子检查
转子出厂前应做高速动平衡试验，要求瓦振在0.02mm以下，并取得质保书，动平衡不好，其它的一切保证工作都将是功亏一溃，要求厂家提供有关试验质保书。安装前，对转子进行全面检查，端面瓢偏度、晃度、轴颈椭圆度，不柱度及大轴弯曲的测量等工作，都符合厂家、规范、验标等规定。
6．4各轴瓦检修、轴瓦调整垫块（瓦枕）的接触面
根据进口机组，轴承结构的特点和安装的特殊要求，进行施工，保证各层间的接触良好，轴瓦紧力符合相关规定。
6．5汽缸负荷分配，滑销系统安装
按要求进行负荷分配，调整好滑销系统间隙，不因负荷分配而使滑销系统歪斜和卡涩。滑销间隙修整是否正确直接影响机组能否安全运行，间隙过小，会使汽缸膨胀受阻，间隙过大，会使汽缸膨胀失去控制，以致中心变动，使已调整好的汽缸内部动静部分间隙发生变化，产生碰磨，发生弯轴引起振动，对滑销系统按规程要求施工。
6．6轴系靠背轮找中心
轴系靠轮找中心目的在于使转子在运行状况下，各转子的中心线在一均滑的轴线上，各轴承所承受的荷重符合设计要求。安装过程是在冷态下进行的，安装时应考虑运行状态下影响的各种因素。
6.6.1轴承座垂直方向的热膨胀
各轴承座受汽缸和转子传导来的热而膨胀，轴瓦抬高，轴系中心发生变化。
6.6.2油膜厚度的影响
运行状态下，各轴颈油膜厚度有差别，轴系中心发生变化
6.6.3转子挠度增加的影响
6.6.4汽轮机基础框架受热不匀的影响
6.6.5凝汽器灌水和抽真空的影响
6.6.6发电机投氢、端盖变形，产生的影响
靠背轮找中心工作是防止某一轴承荷重增加，回油温度升高，烧瓦和机组振动的一项极其重要的工作，在安装前，要求GE公司提供轴颈扬度，对轮上、下张口值、转子抬高值，并经监理及安装单位研究认可，方可施工，并应明确所给数值是在半空缸、半实缸，扣完大盖（全实缸），凝汽器汽侧灌水或水侧通水等不同状态。
安装过程中注意以下事项：
1）、找中心用的卡具应固定牢固，具有足够的刚度。
2）、转子盘动后，两靠背轮不应蹩动，并使划线对准。
3）、指定专人进行测量，塞尺位置不变，塞尺不宜超过四片。
4）、固定好防止轴瓦转动的工具和转子轴向窜动的工具。
5）、检查轴与乌金的接触是否良好，接触位置是否改变。
6）、在测取数据前，先将转子盘动数圈，以使将轴瓦压紧，并注意转子转动时，确无左右摆现象。
7、发电机磁力中心及空气间隙调整
按给定的磁力中心偏移值进行调整，符合验标要求，防止磁力不均，引起机组振动。
8、靠背轮铰孔及最终联接
注意以下事项
1）、靠背轮平面、外圆及螺栓孔应清洁无毛刺。
2）、临时螺栓对称布置。
3）、连接时靠背轮相互位置应为找中心时的相互位置。
4）、紧固临时螺栓时，应用百分表监视，靠背轮圆周不应有变化。
5）、若按制造厂找中心要求，两靠背轮外圆有一高度差，则连接时应用千斤顶将低的一端顶起，并用百分表监视，直至外圆高度差，消除为止，并检查靠背轮同心度。
9、基础二次灌浆
要求：二次灌浆时，混凝土标号按设计要求选定填充密实，可用震捣工具捣固密实，将空气排出注意不要撞着台板，二次灌浆工作需连续进行不得中断，二次灌浆层的强度没达到设计强度以前，勿在机组上拆装重件，也不要在机组上进行撞击性工作，不要复紧地脚螺栓。
10、注意轴承盖在最后封闭过程中轴瓦的过盈紧力要保证。
11、汽轮机及发电机转子在检查过程中如发现问题应及时做好记录，并同有关人员共同提出解决措施。
12、汽缸及汽封供汽管道应检查是否有可靠的疏水点，缺少的应与设计单位联系进行补设。
13、靠背轮找正过程中，每次测量数据完毕后检查找正用的测量工具是否复原，否则应重新进行测量。
14、质量保证措施：
（1）对施工人员要求：
参加施工人员必须熟悉施工图纸、说明书及技术规范等各种要求，明确施工工艺、质量标准、作业要求、操作要点及作业注意事项，认真做好施工记录。
（2）建立健全质量保证体系：
技术负责人、质量检查人员和施工负责人认真履行各自职责，做好质量检验和监督工作。（3）使用工器具要求：
安装使用的合象水平、百分表千分尺等各种测量工具必须经过校验，并检验合格，定期复检。（4）施工质量监控点的控制：
实行三、四级检查、验收制度，对不合格项目进行返工处理，合格后方可进行下道工序。
责任创新诚信团队 东汽350MW 汽轮机本体安装 安全技术交底
一、工程概况 二、主要量具 三、主要施工流程图 四、施工作业方案 1、基础检查 2、混凝土垫块制作研磨 3、低压外缸组合就位 4、低压内缸安装 5、轴承座检查就位 6、轴承检查 7、转子就位及找中心8、高中压缸就位及转子找中心9、高中压缸负荷分配10、低压缸与凝汽器连接 责任创新诚信团队
11、高中压内缸、隔板（套）安装12、汽封间隙测量调整 13、通流间隙测量14、K值外引及联轴器垫片厚度15、推力间隙测量调整16、汽轮机扣盖 17、汽机基础二次浇灌18、轴瓦间隙及桥规值测量 19、联轴器铰孔联接 五、安全注意事项 责任创新诚信团队
一、工程概况 山东黄台电厂“上大压小”2×350MW热电联产工程，#9汽轮 机由东方汽轮机厂制造。本汽轮机采用超临界、一次中间再热抽 汽（单抽）凝汽式汽轮发电机组。 本机组1#轴承和主油泵以及液压调节保安部套装在前轴承箱内，2#轴承和推力轴承装在中低压轴承箱内，3#和4#轴承装在低压缸 前后端轴承箱内。主油泵与高中压转子之间采用刚性联接。中低 压间及低电间联轴器采用止口对中，止口的凸凹部设计为过盈配合，以确保转子间对中良好，提高轴系稳定性。 主要技术参数： 责任创新诚信团队
责任创新诚信团队 1机组型式超临界、一次中间再热、两缸两排汽、抽汽凝汽式2汽轮机型号C350-24.2/566/566 3额定主蒸汽压力MP(a)24.24额定主蒸汽温度℃5665额定高压缸排汽压力MP(a) 4.2486额定再热蒸汽进口压力MP(a) 3.8237额定再热蒸汽进口温度℃5668额定排汽压力kPa 4.99 额定转速r/min 300010低压末级叶片长度 mm 101611高压缸级Ⅰ+10中压缸 级7低压缸 级 2x5
汽轮机本体热控设备安装作业指导书 一、编制依据 1。1中南电力设计院关于华电发电有限公司2×600MW级机组安装工程施工图册K0208; 1。2《电力建设施工质量验收及评价规程》(热工仪表及控制装置)DL/T5210.4—2009； 1.3《电力建设施工及验收技术规范》(热工自动化）2004版； 1.4《电力建设安全工作规程》第1部分：火力发电厂2002版； 1。5省电力建设第二工程公司管理体系文件（2008版)及管理作业文件汇编(2008版）。 1.6东汽厂供相关图纸。 二、作业任务 2.1工程概况及作业范围 华电发电有限公司2×600MW级机组安装工程目前汽机本体区域现场具备汽轮机本体热控设备安装的条件。 汽轮机本体热控设备安装范围包括：华电发电有限公司2×600MW级机组A标段汽轮机本体温度、压力及TSI探头安装.
2。2工程量 3号机汽轮机本体热控设备安装主要工作量: 1.汽轮机本体测温元件58支; 2。汽轮机本体测压元件7支； 3.汽轮机本体TSI探头44支，分别是：鉴相1支,偏心1支，高压缸膨胀2支,轴向位移3支，低压缸胀差2支，高压缸胀差1支,绝对振动8支，相对振动16支,转速探头10支。详细见作业指导书附页。 4。汽轮机本体测温元件58支中汽机扣盖前后需要安装的测温元件25支,调节级压力4支。详细见作业指导书附页。
三、作业准备及作业环境条件 3．1作业人员的资格要求、劳动力组织 3．2施工工器具准备 3．3作业环境及应具备条件 3。3.1技术准备:施工人员在施工前应充分熟悉图纸资料和有关规范、标准,掌握有关技术要求； 3。3。2机具准备:通过对施工图等设计技术资料的了解，在施工前,应根据工作的具体要求和特点，将相应的机具准备好； 3.3。3材料准备:设备材料到货且验收，规格、数量、型号核对无误，相关设备资料齐全；需送检设备送热工校验室校验完毕，合金材料经光谱分析完毕；设备外观检查无缺陷、损伤、变形及腐蚀，并做好检查记录； 3。3.4施工条件的检查:汽轮机本体热控设备安装前，施工人员应充分了解现场情况，调查汽轮机本体热控设备安装的现场条件是否具备：脚手架是否已经搭好、安全措施是否已经到位、汽轮机本体热控设备安装后是否影响其它专业的施工。
#1机组C级检修汽轮机本体 检修方案 批准： 审核： 编写： 2017年05月11日
目录 1、项目概况及说明 (3) 2、施工组织措施 (3) 3、施工安全及文明生产保证措施 (4) 4、检修技术措施 (6) 5、所用机具及质量验收卡 (9) 5.1检修工器具： (9) 5.2所需作业指导书及工艺卡： (14) 6、检修计划进度（见附表）： (14)
1、项目概况及说明 本次C级检修所列汽轮机本体项目主要包括#7、#8、#9轴瓦检修，发电封瓦检修、机组轴系中心调整等工作，是为了配合电气专业检查发电机定子线圈个别层间温度高的缺陷而设定了，由于目前发电机定子线圈温度高的缺陷已经利用反冲洗消除，且汽轮机本体各轴承振动、温度均在优良围，发电机氢气纯度为97%，并有向好的方向发展的趋势，因此汽机专业专门组织了一次讨论会，会议决定在给定工期13天的情况下（正常检修工期15天）可以解体检修，如果时间不足建议不做处理。 但是，为了能够进一步提升发电机氢气纯度，同时本次C修本体检修工期公司按11天控制，汽机专业根据公司统一安排，特制定本检修方案，以求能够满足公司的本次C修工期要求。 2、施工组织措施 2.1检修人员配置： 为保证本次检修检修如期顺利完成，本次检修设总负责人1名，甲方技术负责人3名，甲方协作技术负责人1名；乙方检修项目负责人1名，现场安全专责人1名，技术负责人1名，施工主要组长2名，力工若干，起重工2名，共计29人。 2.2检修组织机构： 总负责人： 甲方技术负责人： 白班负责人: 早8:00～晚20:00 夜班负责人: 晚20:00～早8:00 甲方协作技术负责人： 冀华电力检修项目负责人：
目录 1 编制依据 2 工程概况 3 施工条件 4 施工工序及方法 5 施工主要工器具 6 质量保证措施 7 安全预防措施 8 环境控制措施
1 编制依据： 1.1 东方汽轮机厂提供的汽轮机图纸及相关技术资料； 1.2 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版； 1.3 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011-92； 1.4 《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL 5009.1-2002； 1.5 《#5机组施工组织总设计》及《汽机专业施工组织设计》； 1.6 公司质量保证手册及质保体系文件。 2 工程概况： 鹤壁三期2×600MW机组工程＃1汽轮机为东方汽轮机厂生产的N600-24.2/538/566型单轴、三缸、四排汽、超临界、一次中间再热式汽轮机,额定功率600MW。 机组高、中压缸为合缸结构，内外双层缸布置，中部进汽，高中压部分汽流方向相反，以减小转子轴向推力。高中压缸隔板固定在缸体持环上。低压缸分高、低压部分，内外双层缸，采用双层缸双流结构，布置，分别用HIP、ALP、BLP表示。汽机侧用T表示，发电机侧用G表示；从汽轮机向发电机看，左侧用L表示，右侧用R表示。 汽轮机本体部分设备：高中压缸、低压A缸、低压B缸、前轴承箱、中间轴承箱、转子及隔板、轴封等,皆以散件供货.其中高中压缸分为内、外缸,分别以上、下半缸形式供货；低压缸分内外缸,内缸也为上下缸形式,外缸则上下半缸又分成汽机侧、中箱前侧、中箱后侧、电机侧四部分,现场拼装.汽轮机转子由高中压转子、低压A转子、低压B转子联结组成,支承在六只轴承上。 主要技术参数 型式：单轴、三缸、四排汽、超临界、一次中间再热式汽轮机 额定转速： 3000r/min 额定功率： 600MW 额定主汽压力：24.2MPa 额定主汽温度：538℃
汽轮机改造方案 技 术 协 议 山东九鼎环保科技有限公司 2014.01
一、项目背景及改造方案 1.1 项目背景2 1.2 改造方案2目录2 二、6MW抽汽凝汽式汽轮机概况、主要参数及供货范围 2 2.1 机组概况2 2.2 改造后抽凝机组主要参数2 2.3 供货范围2 2.4 改造工作内容2 三、汽轮机拆机方案2 3.1 概述2 3.2 拆除方案2 四、汽轮机基础改造2 五、汽轮机安装与调试 5.1 汽轮机安装方案2 5.2 汽轮机调试方案2 六、施工、验收及质保 七、工期22 2
一、项目背景及改造方案 1.1 项目背景 本项目所在区域为一开发区，发展迅速，有限公司电站目前为2 台40t/h 的锅炉+2 台纯凝汽式汽轮机（12MW 和6MW 各1 台），为响应泰安市政府拟对开发区进行冬季供热的号召，泰安中科环保电力有限公司对现6MW 的纯凝汽式汽轮机改造为抽汽供热汽轮机的方式，实现对开发区换热站供蒸汽，然后由开发区换热站转换成热水后向附近热用户供热。 1.2 改造方案 本项目将对泰安中科环保电力有限公司的原6MW 纯凝汽式汽轮机改造为6MW 抽汽供热凝汽式汽轮机，同时对汽轮机基础进行改造，以实现抽汽供热汽轮机的安装、汽轮机对外供热、满足周边用户的用热需求。 二、6MW 抽汽凝汽式汽轮机概况、主要参数及供货范围 2.1 机组概况 C6-3.43/0.981 型汽轮机，系单缸，中温油压，冲动，冷凝，单抽汽式汽轮机，额定功率为6000kW。 2.2 改造后抽凝机组主要参数
2.3 供货范围 1）包括C6-3.43/0.981 2 2.4 改造工作内容
目录 一、概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 二、编制依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 三、施工准备。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 四、汽轮机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 五、调节保安系统安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 六、发电机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 七、质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 八、安全文明施工。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 九、环境保护措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 十、环境因素、危险辨识评价记录表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 一、概述
1、汽轮机主要技术参数 本汽轮机由洛阳中重发电设备有限责任公司制造，单缸、低压冲动空气冷却式汽轮机发电机，用于中广核青海太阳能热发电技术试验项目汽轮发电机组土建、安装及调试项目，以提供电力供应。 1.1主汽门前蒸汽参数及其允许变化范围： 正常： 2.6MPa/ 375℃ 最高： 2.8MPa/ 380℃ 最低： 2.4MPa/375℃ 1.2汽轮机额定功率：1500KW 1.3汽轮机额定转速：5600r/min 1.4汽轮机临界转速：3359r/min 1.5汽轮机旋转方向：顺气流方向看，汽轮机的转向为顺时针方向。 1.6排汽压力：在额定负荷时：（绝）0.015Mpa 1.7汽机本体主要件重量： 汽轮机全量25.1 t 转子 1.122 t 汽轮机上半重量（即检修时最大起重量）： 3.1 t 1.8汽轮机本体外形尺寸（mm）： 长×宽×高4451×3770×2715 1.9汽轮机中心高（距运转平台）：1050mm。 2、调节系统参数 2.1 汽轮机在稳定负荷及连续运转情况下，转速变化的不均匀度为4.5+0.5%。 2.2 汽轮机调整器调速范围，能将正常运行转速作-4%--6%的改变。 2.3汽轮机突然抛全负荷时，最大升速不超过危急遮断器的动作转速。 2.4调节系统的迟缓率小于0.5% 。 2.5危急遮断器的动作转速6104～6216r/min，危急遮断器动作至主汽门关闭。 2.6汽轮机转子轴向位移小于0.7mm。 2.7润滑系统油压力0.0588～0.0784MPa。 3、汽机结构说明
汽轮机本体安装施工方案 1概况 山东华明章丘电厂一期工程2×135MW机组汽轮机系上海汽轮机有限公司生产的N135-13.24/535/5.35型，型式为单轴、双缸、双排汽、超高压、凝汽、冲动式、一次中间再热，高、中压缸为单流反向布置、喷嘴调节、具有七级不可调整抽汽，汽轮机的转向为逆时针。由于未得到安装图纸，本方案参照上汽125MW机组编写。 该汽轮机的结构特点为：高、中压转子采用整锻式结构，刚性好，强度高，汽缸均为双层缸结构，即节约了高温金属材料又缩短了整个汽轮机的轴向长度。 汽轮机共有三个落地式轴承座，高中压转子两端各有一个支承轴承，低压转子仅在电侧有一支承轴承，调侧为假瓦。推力轴承和盘车装置均布置在中轴承箱内。转子的高压部分有一个调节级和八个压力级，中压部分有十个压力级，低压转子每侧有六个压力级，共计十二级。 为保证汽缸结合面的严密性，结合面密封涂料采用北京良乡生产的MF-2型汽缸专用涂料。汽缸结合面螺栓的紧固按制造厂要求进行。 2编制依据 2.1山东华明章丘电厂一期工程招标书及招标文件； 2.2《电力建设施工及验收技术规范》汽机篇； 2.3《电力建设施工及验收技术规范》焊接篇； 2.4《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇； 2.5《火电施工质量检验及评定标准》焊接篇； 2.6《火电施工质量检验及评定标准》土建工程篇； 3汽机本体安装程序 详见附后汽轮机安装网络图。 4安装过程 4.1基础验收 依据施工图纸及验收规范的有关规定检查； 4.1.1基础混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等缺陷； 4.1.2基础纵向中心线对凝汽器和发电机横向中心线应垂直；检验方法可采用直角三 角形的勾股定理法。 4.1.3地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心线对基础中心线偏差应不大于0.1d （d为预埋钢套管内径）且小于10mm，螺栓孔壁偏差应不大于L/200且小于10mm（L为预埋钢套管或地脚螺栓的长度）； 4.1.4对基础应进行沉陷观测，当基础不均匀沉陷致使汽轮机找平、找正和找中心工
汽轮发电机附机及辅助设备安装作业 指导书 1
2
一. 目的和范围 1. 目的:为使施工人员对本次施工任务有一个完整的认识,并掌握正确的施工方法与各个施工环节的工艺与质量要求,在确保”安全第一”的基础上,按质、按期完成施工任务特编写本作业指导书。 2. 范围: 2.1 工程量 DN150滤水器2台,DN250虑水器2台,水环式真空泵4台,循环水排污泵4台,低加疏水泵2台,胶球清洗收球网2台,胶球清洗装球室2台,凝结水泵4台,电动给水泵3台,胶球清洗泵2台,轴封冷却器2台,#1、#2高压加热器各2台,#4、#5、#6低压加热器各2台,汽机本体疏水扩容器2台,汽轮机冷油器4台,汽轮机主油箱2个,汽轮机主汽门2个,发电机空冷器2台,顶轴装置2个,连续排污扩容器1台,循环水排污泵4台,给水泵润滑油冷却器3台,给水泵工作油冷却器3台。 2.2 主要设备技术参数 电动给水泵:Q=266.2 m3/h,n=2895 r/min,H=1450m,N=1500KW,V=6000v 汽机本体疏水扩容器:Q=16 m3/h,P=0.6Mpa 低加疏水器:Q=31 m3/h,H=143 mH2O 凝汽水泵:流量Q=190 m3/h,扬程H=130m,N=110KW,V=380v,n=1480r/min 胶球清洗泵:Q=60m3/h,H=12mH2O 轴封冷却器:换热面积50m2,汽侧工作压力0.6MPa(绝对),水侧工作压力 2.5 Mpa
二. 编制依据 1.广西电力工业勘察设计研究院提供的图纸: 45-F219S-J0301 汽机部分第3卷第1册汽机房附属机械及辅助设备安装图 2. 设备生产厂家提供的设备安装图 3. <电力建设施工及验收技术规范>(汽轮机机组篇) 4. <火电施工质量检验及评定标准>(汽机篇) 5. <电力建设施工及验收技术规范>(焊接篇) 6. <电力建设安全工作规程> 三. 施工条件和准备工作 1. 施工准备工作 1.1主要材料设备准备 1.1.1消耗性材料(如棉纱、白布、板锉等)及工器具(如上表)准备。 1.1.2施工机具(如电焊机、砂轮机、葫芦等)经作负荷试验,已合格,具备使用条件;标准的量具(如水平尺、卷尺等)经标准计量部门校验合格 1.1.3进行平垫铁及斜垫铁的加工配置(垫铁采用钢板机加工,斜垫铁坡度一般为1∶10～1∶25,薄边厚度不小于5㎜;垫铁表面平整,无翘曲和毛刺,垫铁面积80×100)。 1.1.4 设备已进行开箱清点,检查设备的外观应无裂纹、砂眼、气孔、蚀坑及机械损伤,设备开箱资料应齐全完整,设备地脚螺栓等附件已清点并应妥善保
目录 1. 工程概况............................................... ...... 1.1工程（系统或设备）概况................................ ...... 1.2工程量和工期.......................................... ...... 2. 编制依据............................................... ...... 3. 作业前的条件和准备..................................... ...... 3.1技术准备.............................................. ...... 3.2作业人员.............................................. ...... 3.3作业工机具............................................ ...... 3.4材料和设备............................................ ...... 3.5安全器具.............................................. ...... 3.6工序交接.............................................. ...... 3.7其它.................................................. ...... 4. 作业程序、方法......................................... ...... 4.1 施工方案.............................................. ...... 4.2 施工工艺流程.......................................... ...... 4.3 施工方法及要求........................................ ...... 5. 质量控制点的设置和质量通病预防........................ ...... 5.1质量目标.............................................. ...... 5.2 质量通病预防.......................................... ...... 5.3 作业过程中对控制点的设置.............................. ...... 5.4 质量标准及要求........................................ ...... 6. 作业的安全要求和环境条件............................... ...... 6.1作业的安全危害因素辨识和控制.......................... ...... 6.2环境条件.............................................. ...... 7. 附录（包括记录表样、附表、附图等）............................
发电机安装作业指导书 一、编制依据 1.1、东方电机厂所供QFSN─300─2─20汽轮发电机安装说明书 1.2、发电机随机文件IQ3277SM1/2、2/2 1.3、《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇（DL5011─92） 1.4、《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇（1998年版） 1.5、《电力建设安全工作规程》第1部分：火力发电厂（DL5009.1─2002） 二、概述 广安电厂二期工程（2×300MW）国产燃煤机组，#4机组由电力建设二公司承建。QFSN300─2─20型发电机为水氢氢型，即定子线圈及其出线采用水冷，铁芯及结构件为氢表面冷却，转子绕组采用氢内冷。发电机定子的机座为钢制焊接，全长分为三段，中段为机座支撑铁芯和定子线圈，两端段呈方形，罩住定子线圈，内部装置4台卧式氢冷却器。 发电机氢冷系统由发电机气体装置和二氧化碳装置两大部分组成，发电机气体装置主要由氢气冷却器、氢气干燥器、压力调节阀及其隔离阀、旁路阀、安全阀、切换阀以及连接管道组成；二氧化碳装置由防冻装置和膨胀装置组成。发电机油密封装置为节流环式密封结构，密封油系统主要包括主密封油泵、事故密封油泵、真空油箱、氢侧回油箱、压力调节阀、差压调节阀以及有关管道、阀门、滤网等，系统还设置真空泵、氢油分离箱、排烟风机等设备。发电机定子冷却水系统用于冷却发电机定子绕组及出线侧的高压套管，该系统为闭式循
环系统，其工质为除盐水。来自化学补给水系统，发电机定子冷却水系统主要包括1只水箱、2台100容量的冷却水泵、2台100容量的水水冷却器、1台去离子装置、压力调节阀、温度调节阀和滤网等设备和部件以及连接各设备部件阀门、管道等。 三、施工前应具备的条件和准备工作 3.1、主辅设备基础、机座浇灌完毕、模板拆除，混凝土达到设计强度的70％以 上，经验收合格。 3.2、厂房内的沟道基本做完，土方回填好，有条件的部位做好平整的混凝土粗 地面，并修好进厂通道。 3.3、装机部分的厂房应封闭，不漏雨水，能遮避风沙。 3.4、各基础具有清晰准确的中心线，厂房零米与运行层具有标高线。 3.5、各层平台、步道、梯子、扶手和根部护板装设完毕，而且焊接牢固，各孔 洞和未完工尚有敞口的部位有可靠的临时盖板和栏杆，照明齐全。 3.6、厂房内的排水沟、泵坑、管坑的集水井清理干净，并将水排至厂房外。 3.7、装好消防设施，水压试验合格，具有足够压头和流量的可靠清洁水源。 3.8、汽机运转平台设备及工器具定置规划合理。 3.9、安装用设备已全部到达施工现场，安装用消耗材料和工器具准备就绪。 3.10、汽机房行车检修完毕，投入正式使用。 四、作业工序、方法和质量要求 4.1、作业工序
河南华润电力古城有限公司＃2 汽轮机高中压缸、低压缸揭缸施工方案 编写： 审核： 批准： 日期： 2011 年 8 月 28 日 姚孟电力工程有限责任公司
目录 一、设备和系统概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 二、编制依据 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 三、施工项目内容。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 四、施工目标 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 五、施工方案可行性。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 六、施工机具。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 七、施工人员保障。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 八、施工工艺及施工步骤 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 九、施工质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 十、施工安全技术和环境保护措施 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。 7
一、设备和系统概述 古城电厂是537/537-8 型（合缸）汽轮机，是东方汽轮机厂设计制造的第八代亚临界300MW的优化机型之一，是一次中间再热两缸两排汽凝汽式汽轮机，与相应容量的锅炉和汽轮发电机配套，构成大型火力发电机组，在电网中以带基本负荷为主，也可承担部分调峰任务。 二、编制依据 1、《电力建设施工及验收技术规范》； 2、《火电施工质量检验及评定标准》； 3、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）； 4、《河南华润电力古城有限公司汽轮机检修作业指导书》。 三、施工项目内容 根据古城电厂大修项目单对汽轮机本体部分高中压、低压缸进行解体检查性大修，对汽轮机本体汽缸内部各个部件进行清扫检查，把高中压外缸揭开，并进行清扫检查。 四、施工目标 把高中压外缸安全平稳的吊离汽缸，放置到检修场地的方木上， 对其进行检查及清扫，测量调整部分检修数据，保证设备能安全稳定 的运行。 五、施工方案的可行性 根据本方案依据：《电力建设施工及验收技术规范》、《火电施工质量检验及评定标准》、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）、《河南华润电力古城有限公司汽轮机检修作业指导书》、古城电厂 #2
汽轮机工艺安装施工方案 姓名： 班级： 指导老师：
目录 一、编制说明..................................................................... 错误！未定义书签。 二、工程概况..................................................................... 错误！未定义书签。 三、汽轮机的基本工作原理 (9) 四、汽轮机安装施工工序 (10) 五、施工进度计划 (29) 六、主要劳动力和机具计划 (29) 七、质量保障措施 (30) 八、安全措施 (30) 九、质量管理目标 (32)
一、编制说明： 本施工方案主要针对汽轮机组的安装而编制，编制依据如下： 1．制造厂提供的本体图纸及说明书； 2．<电力建设施工及验收技术规范—汽轮机组篇>（DL5011-92）3．<机械设备安装工程施工及验收通用规范> (CB 50231-98)。 二、工程概况： 1．工程简介： 建设单位青岛金海热电有限公司位于山东省青岛市城阳区，为区内唯一一家热电联产企业。锅炉制造厂家为无锡华光锅炉股份有限公司，一期工程的第一阶段主要由两台UG—75/5.3—M26型循环硫化床锅炉及C12—4.90/0.98-13型抽汽式汽轮机组构成. 2．主要工程量：
3．汽轮机结构、性能及主要参数： C12—4.90/0.981-13型汽轮机为抽汽式，功率12MW，与QF—J6—2型发电机组成汽轮机发电机组。 1）．结构及性能： 汽轮机转子由一级复速级和十三级压力级组成，除末两级叶片为扭叶片外，其余压力级叶片均为新型直叶片。其中第四级压力级采用可调通流面积的旋转隔板结构。 转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆导叶环体时必须先拆去“工”形键后方可起吊。 装于前汽缸上端蒸气室内的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连，调节汽阀的结构为群阀提板式，由六只汽门组成。在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置，在座内有油泵组，危急遮断装置，轴向位移发送器，推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热胀传感器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。 汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过涡轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源
目录 1 编制依据 (2) 2 设备概况 (2) 3 施工准备 (2) 4 施工步骤 (2) 5 质量保证措施 (4) 6 安全技术措施 (4) 7 环境保护措施 (6) 8 低压缸就位前施工计划 (7)
1 编制依据 1.1 1.2 《电力建设施工质量验收及评定规程（第三部分：汽机篇）》DL/T 5210.3—2009 1.3 《电力建设安全工作规程（第1部分：火力发电厂）》DL 5009.1-2002； 1.4 国家电力公司《电力建设安全健康与环境管理工作规定》； 1.5 。 2 设备概况 本机组排汽联合装置是汽轮机配套设备，含置式凝结水箱。该装置兼有排汽通道和收集凝结水功能。七号低压加热器及三级减温减压器布置在排汽装置喉部。排汽装置设置背附式本体疏水扩容器与高加疏水扩容器。 排气装置由喉部、壳体（包括热井、置式疏水扩容器）组成。汽轮机低压缸与排汽装置连接所采用的是不锈钢波形膨胀节。底部由支座以及壳体上的限位装置等组成。 本低压缸排汽装置运行时重量约300T，灌水试验时重量约1300T。排汽装置为部套结构，分段到现场进行拼装，其中壳体为6块，喉部为2块，膨胀节为2件。 3 施工准备 3.1 设备进厂后应积极配合厂家、建设单位、质监站及监理，共同对其质量、数量和有关技术资料等进行认真检查验收，发现问题及时向厂家及建设单位提出，并做好开箱记录。 3.2 认真地对设备基础进行验收并达到规要求； 3.3 排气装置支墩浇灌完毕并且达到强度要求。 3.4施工技术人员在安装前应认真熟悉施工图纸、图纸会检及施工方案，并向施工作业人员做好三级技术交底。。 3.5 现场安全设施搭设牢靠完善，并符合要求。 3.6 安装所用措施性材料、消耗性材料开工前准备就绪。 3.7 测量施工所用仪器经检验合格，并且在有效期。 3.8 起重机械必须经检验合格，安全可靠。 4 施工步骤 本排汽装置本体部分都是部套结构，体积较大。施工工序应从下往上。 4.1 基础准备 将基础清理干净，根据汽轮机的纵横中心线来决定排汽装置的中心线，根据设计要求对基础的支墩标高、中心线、埋件等进行检查验收，验收合格方可施工。
汽轮机安装方案 该机组的型号为NK25/36冷凝式汽轮机，作为空压机的动力源，其功率3497KW。一般汽轮机组包括冷凝系统、汽轮机本体、调速保安系统、润滑动力油系统、汽水管路系统以及相关仪表。安装时严格按照机组使用说明书和国家技术验收规范进行施工。 1. 安装工艺流程 基础验收及垫铁布置--→设备检查--→台板、轴承座安装--→冷凝器的打压试验--→冷凝器就位--→汽缸安装--→支持轴承安装--→转子安装--→喷嘴组和隔板安装--→汽封及通流部分的检查调整--→推力轴承安装--→汽缸扣大盖--→轴承扣盖和盘车装置安装--→润滑系统、汽水系统穿插同时安装 2. 工序说明 2.1 基础验收与垫铁布置 2.1.1 基础验收 基础混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋缺陷。设备下的混凝土承力面标高应与图纸相符，偏差不大于-10～0mm。地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心线对基础中心线偏差不大于0.1d(d为预埋钢套管内径)且小于10mm，地脚螺栓孔壁的铅垂度偏差不大于L/200且小于10mm(L为预埋钢套管或地脚螺栓的长度)，孔内应畅通，无横筋和杂物。螺栓孔与地脚螺栓垫板接触的混凝土平面应平整，放置垫板的孔洞应有足够的空间装入垫板。同时对基础进行沉降观测，沉降观测工作至少应在下列工序进行： ⑴基础养护期满后； ⑵汽轮机全部汽缸就位前后； ⑶汽轮机二次浇灌混凝土前； ⑷整套试运行后。 沉降观测应使用精度为二级的仪器进行，各次观测数据应记录在专用的记录簿上，对沉降观测点应妥善保护。 根据土建施工单位在基础上预留的标高，用钢丝划出基础的纵向中心线。 2.1.2 基础检查合格后，根据垫铁布置图，在基础上划出垫铁的位置，如设备制造厂没有提供垫铁布置图，则按下列原则进行布置： ⑴负荷集中的地方； ⑵台板地脚螺栓的两侧； ⑶台板的四角处； ⑷台板加强筋部位应适当增设垫铁；
1、工程概况 1、1工程名称、施工地点和施工范围 本工程为新疆阿拉尔盛源热电2*350MW机组工程1#、2#汽轮机本体安装。汽轮发电机组为纵向顺列布置，汽轮机头朝向汽机房固定端，汽机房运转层采用大平台布置，两台机组之间为检修起吊孔。汽轮机由上海汽轮机厂制造供货，型号为：CCJK350—24.2/1.5/.4/566/566超临界、一次中间再热、表凝式间接空冷、双抽气（采暖+工业抽气）凝气式汽轮机。 汽轮机的主要技术参数如下： 额定（THA）工况出力：350MW 最大连续(TMCR)出力：371.301MW 最大（VWO工况）出力：389.645MW 额定供热工况出力：351.8MW 最大供热工况出力：278.914MW 主汽门前蒸汽压力：24.2MPa 主汽门前蒸汽温度：566℃ 中联门前蒸汽温度：566℃ 排气压力28Kpa/11.5Kpa 额定转速3000r/min 旋转方向：从汽轮机端向发电机端看为顺时针 负荷性质：带基本符合并具有调峰能力 额定采暖抽气量：120t/h(0.4~0.6Mpa) 最大采暖抽气量：550t/h(0.4~0.6Mpa) 施工地点：汽机房12.6米运转层。 施工范围：基础准备、垫铁安装、台班安装、低压缸组合找正、轴承座就位找正、高、中压缸就位找正、汽缸内部套就位找正、汽缸找正、对轮连接等安装工作。 1、2主要工程量（一台机组） 1、2、1垫铁安装1台套 1、2、2基础台班安装1台套 1、2、3低压缸安装1台 1、2、4轴承座安装3台 1、2、5轴承检查、安装7套 1、2、6高压缸安装1台 1、2、7中压缸安装1台 1、2、8转子清扫、安装3条 1、2、9连通管安装1套 1、2、10盘车装置安装1套 1、2、11低压缸与凝汽器连接1台 1、2、12对轮连接3套 1、3工程特点： 机组型式：凝气、冲动式、一次中间再热、单轴、四缸四排气汽轮机（高、中、低压钢为双层缸）。汽机本体部分设备：高压缸、中压缸、低压A缸、低压B缸、前轴承箱、高中压间轴承箱、中低压间轴承箱、转子、隔板、轴封等，皆以散件供货。其中高压缸、中压缸分为内、外缸，分别以上、下缸型式供货；低压缸也分为内外缸，内缸也为上下缸形式，外港则上下半缸又分成汽机侧、电机侧两部分，现场拼装。汽轮机转子由高压缸转子、中压转子、低压A转子、低压B转子连接组成，支撑在八只轴承上。
一. 目的和范围 1. 目的：为使施工人员对本次施工任务有一个完整的认识，并掌握正确的施工方法与各个施工环节的工艺与质量要求，在确保“安全第一”的基础上，按质、按期完成施工任务特编写本作业指导书。 2. 范围： 2.1 工程量 DN150滤水器2台，DN250虑水器2台，水环式真空泵4台，循环水排污泵4台，低加疏水泵2台，胶球清洗收球网2台，胶球清洗装球室2台，凝聚水泵4台,电动给水泵3台，胶球清洗泵2台，轴封冷却器2台，#1、#2高压加热器各2台，#4、#5、#6低压加热器各2台，汽机本体疏水扩容器2台，汽轮机冷油器4台，汽轮机主油箱2个，汽轮机主汽门2个，发电机空冷器2台，顶轴装置2个，连续排污扩容器1台，循环水排污泵4台，给水泵润滑油冷却器3台，给水泵工作油冷却器3台。 2.2 要紧设备技术参数
电动给水泵：Q=266.2 m3/h,n=2895 r/min,H=1450m,N=1500KW,V=6000v 汽机本体疏水扩容器：Q=16 m3/h，P=0.6Mpa 低加疏水器：Q=31 m3/h，H=143 mH2O 凝汽水泵：流量Q=190 m3/h，扬程H=130m，N=110KW，V=380v， n=1480r/min 胶球清洗泵：Q=60m3/h，H=12mH2O 轴封冷却器：换热面积50m2，汽侧工作压力0.6MPa（绝对），水侧工 作压力2.5 Mpa 二. 编制依据 1.广西电力工业勘察设计研究院提供的图纸： 45-F219S-J0301 汽机部分第3卷第1册汽机房附属机械及辅助设备安装图 2. 设备生产厂家提供的设备安装图 3. 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇） 4. 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）
江苏如东25MW秸秆发电示范项目 汽机安装 作 业 指 导 书
目录 1、概述及主要参数 2、编制依据 3、汽轮发电机安装应具备的条件 4、汽轮机本体设备检修 5、汽轮机本体安装 6、施工主要工器具 7、质量保证措施 8、安全文明施工措施 9、工程验收 10、附录
1、概述及主要参数： 江苏如东25MW秸杆发电项目汽轮发电机是由东方汽轮机有限公司制造，本汽轮机为冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机。 汽轮机的主要参数： 型号：N25—8.83 型式: 冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机 最大功率:(VWO工况):28.8MW 额定工况(THA工况)参数: a)自动主汽门前蒸汽压力：8.83MPa b)自动主汽门前蒸汽温度：535℃ c)背压：4.9kPa e）给水温度：218.9℃ 最大新蒸汽流量：110t/h 转向：顺时针（从汽轮机端向发电机端） 额定转速：3000 r/ min 轴系临界转速（计算值） 1932 r/ min（汽机一阶） 1074 r/ min（发电机一阶） 3506 r/ min（发电机二阶） 通流级数：共20级（1个双列调节级+19压力级） 回热系统：2个高压+1除氧+3个低加，除氧器采用定压运行 末级动叶片高度：465mm 末级动叶片环行排汽面积：2.58平方 凝汽器冷却面积：2000平方 非调节抽汽点：第4、6、9、12、15、18级后 汽轮机本体外形尺寸： （长×宽×高）8153.5m m×5889mm×2398mm（排汽缸顶面至运行平台） 主机重量：~98.3t（包括阀门、管道、基架和垫铁） 最大吊装重量：~18t（检修时，上半汽缸组合） ~28t（安装时，下半汽缸组合） 最大起吊高度：6.85m 运行平台高度：8.0m 产品执行标准：GB5578——85《固定式发电用汽轮机技术条件》 2、适用范围及编制依据： 本作业指导书只适用东方汽轮机厂生产的N25—8.83型汽轮机安装技术要求. 2.1 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版； 2.2 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011—92； 2.3 《电力建设安全工作规程》； 2.4 《东方汽轮机厂安装说明书》。 3、汽轮发电机安装应具备的条件： 3.1 施工前图纸会审 3.1.1 在土建汽机平台施工前应对土建图与安装图进行会审，予留孔洞、予埋铁件和地脚螺孔位置以及标高、中心任务线等重要尺寸应取得一致。
N50-8.33-3 50MW冷凝式汽轮发电机 1、概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分，其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。汽轮机通流部分由一个单列调节级和二十一级压力级组成。汽轮机前支点为一径向推力联合轴承，装于前轴承座内，为机组相对死点，后轴承为一径向轴承，装于后汽缸内。汽轮机通过一副半挠性波型联轴器与发电机相连。 前汽缸有一对由下缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上，滑键内有冷却水腔室，以阻断猫爪的热量向前轴承座传导。前轴承座支承在前座架上，为了确保机组在运行中的自由膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，后汽缸尾部有轴向导板，前汽缸与前轴承座之间有立销。后汽缸则支承在后座架上，后座架由中、后、侧三对基架组成，其中左右有两侧基架上有横向销，横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 汽轮机前轴承座内有推力轴承前轴承，主油泵，主油泵联轴器，危急遮断装置，危急遮断器轴，前轴承座内部油管路等部套，转速 和轴向位移探头用转速测量装置，偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀。胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处，振动速度传感器安装于轴承盖上。 1.1.1转子 汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构；17-21级采用套装叶轮结构，套装叶轮间均采用了径向键，内孔无键槽，大大提高了套装叶轮的强度。 调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根，叶型为等截面，14-18级采用“T”型外包式叶根，用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根，20-21级采用四叉型叶根，21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。1．1．2喷咀组、隔板、隔板套 本机采用喷嘴调节配汽方式，高压喷嘴分成四组，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内，采用径向销钉定位，并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中，表面经氮化处理，提高了使用寿命。
第一讲：大修准备阶段
进口600MW机组：6-8年安排一次A修。检修方式安排：在两次A级检修之间，安排1次机组B级检修；除有A、 B级检修年外每年安排1次C级检修，并可视情况，每年增加1次D级检修。 2、进口600MW机组工期安排 A修60-68天B修35-45天C修20-26天D修9-12天。
1）常规检修项目 A修 ●制造厂要求的项目； ●全面解体、定期检查、清扫、测量、调整和修理； ●定期监测、试验、校验和鉴定； ●按规定需要定期更换零部件的项目； ●按各项技术监督规定检查项目； ●消除设备和系统的缺陷和隐患。 B修 ●根据机组设备状态评价及系统的特点和运行状况，有针对性地实施部分A检修项目和定期滚动检修项目。 C修 ●消除运行中发生的缺陷; ●重点清扫、检查和处理易损、易磨部件，必要时进行实测和试验; ●按各项技术监督规定检查项目。 D修 ●D级检修的主要内容是消除设备和系统的缺陷。 2）累积缺陷、重大缺陷及隐患处理 停机前，对机组的累积缺陷、重大缺陷及隐患、主要性能指标进行认真全面的的统计，做到应修尽修，有的放矢，不赞成盲目扩大检修范围，设备解体过程可能对系统及设备造成二次污染，因现场解
体手段有限，个别设备像进口调阀、EH油动机、特种进口电机、热套对轮（轴套）等在现场解体检修也可能对设备损害。 主机可能存在的缺陷 ●振动、瓦振超标； ●瓦温、油温超标； ●真空度低； ●漏氢大； ●滑销系统膨胀不畅； ●汽门严密性差、油动机卡涩、波动等； ●漏汽：停机前一定要将位置确定好：文字表述、标识、拍照等； ●油系统（EH油、润滑油、顶轴油、密封油、油净化等）跑冒滴露； ●主油泵、交直流润滑油泵、射油器、油净化、冷油器、EH油系统设备缺陷； ●发电机氢油水系统缺陷； ●汽缸热效率低等。 3）技改项目 系统、设备改造