橡胶轮胎生产项目可行性研究报告
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第一章总论 (6)
一、项目概要 (6)
二、项目基本情况 (7)
三、主要建设内容 (8)
四、承办单位情况 (8)
五、报告编制过程 (9)
七、可行性研究编制依据 (11)
八、研究结论 (11)
第二章建设背景与必要性 (13)
一、建设背景 (13)
二、项目建设必要性 (155)
第三章市场分析与预侧 (23)
一、橡胶轮胎的定义与特点 (23)
二、轮胎行业分析 (27)
三、国家出台轮胎相关政策 (23)
四、轮胎行业市场预侧 (20)
第四章工艺技术和设备选型 (23)
一、国内外橡胶轮胎工艺技术 (23)
二、本项目工艺技术方案 (23)
三、主要设备选型 (27)
第五章原辅料消耗及来源 (28)
一、原料种类及来源 (28)
二、主要消耗情况 (29)
第六章项目建设方案 (23)
一、项目选址与土建 (23)
二、项目公用工程 (23)
第七章环境保护 (31)
一、环境影响分析评价标准及处理原则 (40)
二、污染源种类及治理措施 (41)
三、环境保护及其治理措施： (42)
四、环境影响评论结论 (43)
第八章劳动保护、安全卫生和消防 (44)
一、劳动保护、安全卫生 (44)
1、执行的法律法规及标准 (44)
2、主要自然灾害及防护措施 (45)
3、生产不安全因素及职业危害因素 (46)
4、职业安全防护措施 (46)
5、职业卫生 (47)
6、安全与工业卫生预期效果 (48)
二、消防 (48)
1、执行的法律法规 (48)
2、项目火灾危险性分析 (49)
3、防火设计与消防措施 (49)
第九章节能分析 (53)
一、相关法律法规、规划和产业政策 (53)
二、合理用能标准和节能设计规范 (53)
三、能源供应情况......................................... 错误！未定义书签。
四、能耗总量及结构....................................... 错误！未定义书签。
五、能耗消耗指标分析 (59)
1、单位产值能耗 (59)
2、能耗指标分析 (59)
六、节能措施及节能效果 (60)
1、节能措施 (60)
2、节能效果分析 (64)
七、节能分析结论 (65)
第十章组织机构和人力资源配置 (65)
一、组织机构 (65)
二、劳动定员和人员培训 (67)
1、劳动定员 (67)
2、人员培训 (67)
第十一章项目进度与管理 (68)
一、项目进度安排 (68)
二、项目管理 (69)
第十二章投资估算及资金筹措 (70)
一、投资估算 .................................................. 错误！未定义书签。
二、资金筹措 .................................................. 错误！未定义书签。第十三章财务效益分析.. (70)
一、评价说明 .................................................. 错误！未定义书签。
二、财务评价基础资料................................... 错误！未定义书签。
三、产品销售收入和销售税金及附加估算.. 错误！未定义书签。
三、产品成本估算......................................... 错误！未定义书签。
四、项目盈利能力分析................................... 错误！未定义书签。
五、项目财务盈利能力分析 ........................... 错误！未定义书签。
六、偿债能力分析........................................... 错误！未定义书签。
七、盈亏平衡分析......................................... 错误！未定义书签。
八、敏感性分析 .............................................. 错误！未定义书签。
九、财务评价结论......................................... 错误！未定义书签。
第一章总论
一、项目概要
项目名称：橡胶轮胎生产项目
建设单位：某某公司
建设地址：某某市
法定代表人：吕某某
二、项目基本情况
1、建设地点
本项目拟在某某省某某市某某内实施，项目需用土地40亩。
2、建设规模
达产年形成年产2500万套橡胶轮胎的生产规模。其中：摩托车轮胎750万套，电动车轮胎800万套，其它小型机车轮胎950套。
项目占地面积26668平方米，需配套建设厂房等建筑12800平方米。
3、主要产品方案
本项目主要产品为轻便机动车轮胎，产品目标市场主要定位于国内轻便交通车辆配套。项目产品方案具体如下表：
表1-1 项目产品方案表
代表产品名称代表产品型号技术参数
年产量数量（台）
摩托车轮胎160kpa 2.75-17-4pr 750
电动车轮胎120kpa 2.75-12-2pr 800
小型机车轮胎100kpa 2.75-10-2pr 950
合计2500
4、项目建设期
预计本项目建设期为1年。
5、投资估算与主要财务指标
项目总投资为12000万元，其中，建设投资10580.26万元，建设期利息206.15万元，流动资金1214万元。
项目正常年销售收入37061.82万元（不含税），年利润总额为4905.11万元，项目全部投资财务内部收益率为37.83%（所得税前），财务净现值大于零，所得税后投资回收期为4.75年（含建设期1年）。
三、主要建设内容
1、设备购置
本项目拟购臵各类生产、检测设备共计195台（套），其中：主要生产设备185台（套），辅助设备10台（套）,其它公用设施及办化设备若干。项目新增设备明细情况详见表4-1。
2、建筑工程
本项目生产需新建建筑面积12800㎡，包括配料车间、打料搅拌车间、烘炼车间、挤压成型车间等生产厂房、辅助生产用房及综合楼、办公楼、食堂、门卫等办公生活设施用房。
3、总图工程与公用工程
项目需配套建设给排水、供电、通风空调及工业气体供应等公用工程及厂区道路、绿化、围墙等企业厂区总图工程。
四、承办单位情况
某某位于某某某某，是由吕某某、林某某共同出资成立的专业从事车辆、飞机及工程机械轮胎制造的企业。企业已通过某某省工商行政管理局登记注册。
一般经营范围：摩托车、电动车、自行车内胎加工、销售；电动车及配件生产、销售；园化绿化工程施工：物业管理：自动和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或者禁止进出口和技术除外）。
注册时间：2011-07-22
住所：某某东区（标二期）
注册资本：1000万元
法定代表人：吕某某
股东出资人：吕某某、林某某
本项目投资方为自然人，其主要控股人吕某某先生为公司法定代表人。
五、报告编制过程
受项目建设单位某某的委托，某某承担了年产2500万套橡胶轮胎建设项目可行性研究报告的编制工作，并就该项工作组织相关人员成立了项目组。项目组按照国家有关编制规范和相关要求，与项目单位进行了充分交流，开展了项目基础资料的调查工作；通过对项目建设目标和建设条件的了解，基础资料的收集与分析整理，进一步分析
研究了项目建设的必要性、相关产业政策、需求情况、项目建设方案与节能环保措施、项目投资方案等相关问题，并就有关问题与项目单位及有关管理部门进行了广泛的接触；在此基础上，结合有关方面的意见，编制了本项目可行性研究报告。
六、可行性研究主要内容
本着“客观、科学、公正”的原则，项目组以当前需求及发展预测、资金筹措能力等为基础，对项目建设的背景以及项目工艺技术和工程技术方案、经济等方面进行分析，确定合理的建设规模和投资规模。
1、建设背景及必要性分析
根据国家的宏观调控政策、产业发展规划、产业振兴规划以及当地经济发展情况和产业发展导向以及建设单位的具体条件，阐述本项目建设的背景及必要性。
2、市场分析
根据我国轮胎行业发展特点、产品的供需现状和发展趋势，分析国内外市场发展前景，针对本项目产品目标市场进行分析，确定本项目产品的方向与建设规模。
3、项目建设方案
结合项目的建设规模和产品方案，分析选择项目的工艺与设备，分析原材料消耗情况。
4、项目工程方案
论述项目所在地的社会经济与自然条件，阐明项目区域范围、面
积、外围基础设施等条件。针对项目建设条件，提出项目工程建设方案，包括厂址选择、总图工程、土建工程、配套公用工程、环保工程、消防工程等。
5、节能和环保与安全卫生
针对项目特点，分析能源消耗情况、计算能源消耗量，并提出节能措施；分析项目的环境污染、安全卫生情况，提出建设与运营过程中拟采取的相应措施。
6、项目实施进度
根据项目实际情况，结合项目特点，提出合理的项目实施进度计划。
7、投资估算及融资方案
根据工程量及工程投资估算指标，按国家和当地的有关规定，对拟建工程内容进行投资估算，编制项目总投资估算表，按工程费用、工程建设其它费用、预备费、建设期利息等列出投资总额的构成情况，并提出各单项工程投资。根据建设进度及项目单位资本金等情况，提出项目资金筹措方案，编制资金使用计划。
8、财务分析与评价
根据项目的经营特点，对项目进行财务评价，测算收入和总成本费用，计算项目损益情况，结合融资方案进行偿债能力分析，并开展不确定性分析。
七、可行性研究编制依据
1、国家发展改革委《建设项目经济评价参数》（第三版）；
2、国家及地方有关设计规范、标准；
3、《资源综合利用目录》；
4、企业提供的相关基础资料。
八、研究结论
1、符合当地发展规划和国家产业政策
本项目符合《泗阳县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中“把循环经济作为推进转型升级的重要目标和途径，积极探索低碳能源、绿色能源、循环产业等发展新模式。”
《资源综合利用目录》第四类三项：利用废轮胎、塑料生产的橡塑制品、建材产品、装饰材料、保温隔热材料。
本项目为《国家产业结构调整指导目录（2011年本）》中允许类项目。
2、项目产品市场前景较好
项目采用新技术，发挥先进设备优势，形成一定的规模经济效益。项目的实施可以增加农村剩余劳动力就业机会，提高农民收入。还可以最有效的利用可回收利用资源，其下游服务带动性强，再次增值潜力大，能源耗量低，经济效益好，有利于原料及产品结构的调整，有利于资源的综合开发和利用，有利于带动相关产业的发展，有利于加速地方经济发展和增加人民群众的收入，其社会经济效益显著。
3、项目建设方案合理
本项目建设位于某某某某内。
本项目拟购臵密炼机，开放式炼胶机、滤胶机、挤出机、流化机
等主要设生产设备；以及供水、供电、供热等配套工程，并落实节能、环境保护、消防等措施。项目建成后具有年产2500万套吨橡胶生产能力。
4、总投资确定，资金来源有保障
项目总投资12000万元，其中固定资产投资8906.1万元，项目资本金5594.26万元。资金来源由公司筹措，公司注册资金1000万元，其余的差额部分由企业自筹。
5、主要经济技术指标
表1-2 主要经济财务数据及评价指标表
序号名称单位数量
一建设规模
1 总用地面积平方米26668
2 总建筑面积平方米 12800
3 主要生产设备台套195
二财务数据
1 总投资万元12000.41
2 固定资产投资万元9806.1
3 项目资本金万元5594.26
4 营业收入（经营期平均）万元37061.82
5 营业税金及附加（经营期平均）万元200.83
6 总成本费用（经营期平均）万元30130.14
7 利润总额（经营期平均）万元4905.11
8 所得税（经营期平均）万元1226.28
9 税后利润（经营期平均）万元3678.83
三财务评价指标
1 销售利润率% 13.23%
2 投资利润率% 33.07%
3 财务内部收益率（所得税前）% 37.83%
4 财务净现值（所得税前）万元 19011.62
5 投资回收期（所得税前）年 4.15
6 资本金收益率% 43.81
7 资产负债率（经营期第1期）% 54.63
8 利息备付率（偿还期内平均） 9.03
9 偿债备付率（偿还期内平均） 1.44
10 总投资收益率% 34.70%
11 项目资本金净利润率% 65.76%
第二章建设背景与必要性
一、建设背景分析
近年来，在国家振兴汽车产业政策和汽车下乡政策的激发下，去年汽车产业超高速发展，有效地拉动和促进了轮胎产业的快速增长。目前我国已成为轮胎“世界工厂”和消费大国。虽然我国轮胎市场庞大，但由于目前国内市场需求相对减少，轮胎总体结构性产能严重过剩，使得市场竞争更加激烈。其主要原因是：随着技术的进步和外溢，
企业研发的门槛在不断降低，通过研发创新实现突破性变革也变得越来越困难，因而产品正日益同质化；从国际轮胎产业分工看，我国轮胎企业由于研发经费投入少，技术创新突破难，生产主要集中在中低端产品上，产品档次不高、技术含量和附加值都较低；尽管国内轮胎产能已供大于求，但由于轮胎是个低毛利的产品，是靠扩大产能、规模经营的产业，许多企业在看好国内汽车市场时，纷纷增加投资，盲目扩张规模，以求规模制胜。不仅如此，还有新的轮胎企业不断进入，从而加剧轮胎市场的竞争程度，严重透支我国轮胎产业的未来。
轮胎市场客户要求越来越高。随着我国经济的快速发展、国内市场的不断变化和产品信息的获取方便，愈益富裕、不断成熟的客户要求越来越高。以产品为导向的轮胎生产企业在拓展市场、锁定客户方面遇到了前所未有的挑战。客户不仅要求提供品质优良、价格便宜的产品，而且要求提供基于产品的增值服务。总的说来，在产品供大于求且又竞争激烈的买方市场上，见多识广的客户对产品和服务的要求日益严苛或挑剔。他们对产品的需求已提升为：就分销商来说，是适销对路、性价比高、市场竞争力强、赢利空间大的品牌产品；就消费者而言，是安全舒适、品质优良、外形美观、经济适用、绿色环保的品牌产品。对服务的需求不再局限于传统意义上的送货和售后服务，而是能提供包括业务培训、技术指导。
某某积极响应政府的号召，并且以轮胎粉(橡胶)等可再生资源为原料，生产机动车和非机动车轮胎，提出了本项目的建设，使之成为企业的经济增长点。项目定位是准确的，有利于当地经济发展需要，有利于我国轻工业实现“十二五”发展规划，同时也有利于企业自身
的发展。
二、项目建设必要性
1.缓解我国橡胶市场紧缺现状
天然橡胶的消费量可分为两大范畴，即轮胎部门和一般胶制品部门。轮胎部门的消费量除包括轿车和商用车外，还包括其它车辆的内外胎的耗胶量、轿车和商用车以外的其它车辆的耗胶量，约占轮胎部门总耗胶量的15-25%。轮胎工业的耗胶量几乎达到天然橡胶总产量的3/4。轮胎工业一直是橡胶工业的支柱性产业。轮胎工业不论在技术上和经济上都是橡胶工业水平的象征，其用胶量占到50%以上，并且还有上升的趋势。现在全世界的轮胎产量已达 12 亿条，销售额超过1000 亿美元。橡胶工业中的大型企业有80%都集中在轮胎行业。目前，美国、日本和中国成为世界轮胎三大生产国。我国橡胶资源很少，主要还是依赖进口，每年要花去大量的外汇进行国际采购，再加上橡胶价格的一路飙升，各发达国家都有意图控制或占有橡胶资源，因而资源紧张。现采用塑胶再加工，将废旧轮胎加工成塑胶系列产品，不仅可以局部补充国内市场的需求，还可以减少进口依赖性，有效地促进我国现代化建设，该项目建设具有一定的战略性意义。
2.国家资源综合利用的重点领域和重点工程
随着全世界对环境保护的意识不断增强，对废旧轮胎回收处理，再生利用的问题越来越引起各国政府的高度重视。从上世纪80 年代开始，发达国家逐步将废旧轮胎回收利用纳入法制化轨道。例如在美国，有《国家环境政策法》、《资源与回收法》、《轮胎回收利用法》；
法国有《废弃物及资源回收法》；德国有《循环经济与废弃物管理法》；韩国有《资源节约与再生使用促进法》；日本有《促进循环型社会基本法》；及我国的台湾地区有《废弃物清理法》、《资源回收再利用法》和《废轮胎回收清除处理费费率》等。这些政策的发布，都是旨在防治废旧轮胎对环境的污染和综合回收利用。本项目即是贯彻我国现行法规，对废旧轮胎进行回收利用，是符合国家产业政策的，也符合国家发改委颁发的《“十一五”资源综合利用指导意见》中提出的再生资源回收利用，是国家加强资源综合利用的重点领域和重点工程。
3.落实科学发展观，大力发展循环经济的需要
党的十六届五中全会提出“要把节约资源作为基本国策，发展循环经济，保护生态环境，加快建设资源节约型、环境友好型社会”，发展循环经济上升到国家发展战略。当年国务院发布了《关于加快发展循环经济的若干意见》，这是我国发展循环经济的纲领性文件。“十一五”规划纲要把发展循环经济作为“十一五”的重大战略任务。建立“废橡胶、废轮胎回收外的产业化基地”等项目，已列入《中国21 世纪议程》和我国多项资源综合利用的产业政策和法规。国家循环经济创新基地计划进行“中国废旧轮胎资源再利用战略”，以期为废旧轮胎的循环利用提供理论、方法和技术等方面的指导。
本项目即是一个发展循环经济、挖掘利用再生资源，开发回收国家紧缺战略性物资的一个好项目。所以从发展循环经济和再生资源利用角度出发，本项目是有很好的发展前景，也是非常必要的。
第三章市场分析和预侧
一、橡胶轮胎的定义和特点
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。轮胎行业包括3个子行业，分别是车辆、飞机和工程机械轮胎制造、力车胎制造和轮胎翻新加工。轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。车辆、飞机及工程机械轮胎制造指充气轮胎外胎、内胎和实心轮胎的制造。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
工程机械轮胎制造、力车胎制造和轮胎翻新加工轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层；而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的几率。斜交轮胎具有胎面和胎侧强度大的特点，但胎侧刚度较大，舒适性差。由于高速时帘布层间移动与磨擦较大，因此并不适合高速行驶轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、
扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。外胎由胎面、胎侧、缓冲层（或带束层）、帘布层及胎圈组成。用于承受各种作用力。胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体，又有弹性。
二、橡胶轮胎行业分析
2011 年是中国经济最为复杂的一年。所谓“复杂”，表现在宏观经济发展的内外环境的“严峻”及其应对政策的“纠结”。一方面，国内经济调结构的任务艰巨，经济增速逐季下降，并受到欧债危机和美国量化宽松政策的双重侵扰；另一方面，在宏观经济政策上，受制于经济调整和弱势美元，效果折扣不少。无论是经济运行本身，还是表现在政策上，都可以用一句俗语来形容：早穿棉袄午穿纱。 2011 年的宏观经济运行态势可以用两个核心经济指标来描述：GDP 和CPI。根据经验统计，在正常状态下，一国的经济增长总是与其物价上行保持一致的趋势。但放在过去这一年的小区间来看，这一规律似被“注水”。中国经济虽然从全球金融危机的低谷中逐步复苏，基本已恢复到危机前的水平，但在2011 年却走出了增幅逐季回落的轨迹，中国前三季度GDP 同比增速分别为11.9%、11.1%、10.6%,全年GDP同比增长10.3%，当前国民经济处于由回升向好向稳定增长转变的关键时期。
中国宏观经济对轮胎行业的影响随着经济增长幅度的回落，国内货物运输量的减少，汽车产销量的下行，对中国轮胎行业所产生的影响是多重的。分析归纳起来，大致表现在以下几个方面：一是国内外市场需求缩减。由于全球经济复苏的缓慢，美国、欧
盟经济的不确定性，加之贸易保护主义势头上升和输美轮胎特保案的影响，国际市场对中国轮胎的需求将有所减少。中国轮胎产销增长主要是靠国内需求拉动。我国经济增速放缓，国内货物运输量减少，汽车产销增长幅度回落，直接导致国内轮胎替换市场需求和配套市场需求的下降。国内外轮胎市场需求开始下降，对轮胎企业生产经营产生了一定影响。据调查，部分轮胎企业因市场需求下降、产品库存上升、销售持续低迷，进而进行限产或降价促销。业内人士分析，这种情况如果蔓延和扩展，甚至会导致市场营销的价格战。
二是原材料价格高位波动上行。在各国应对经济危机的刺激政策的作用下，2012年以后全球经济继续缓慢复苏。世界轮胎企业都逐渐恢复正常生产，扩大经营规模，以天然胶为主的原材料市场需求不断增加，加之产胶国受天气干旱的影响，橡胶产量下降，使得天然胶供应显得紧张，2011年12月，市场价格一度涨至31800 元/吨，并持续在30000元/吨的高位波动运行。这将给原材料采购带来较大的市场风险。同时，也对原材料采购工作提出了更高的要求，比如要密切关注国内外橡胶市场行情变化，准确把握橡胶价格的波动节奏，及时、低价地进行采购。
三、国家对橡胶轮胎行业调控政策
国家近年来出台了一系政策，这对轮胎产业带来长期利好，为贯彻落实《石化产业调整和振兴规划》，规范轮胎行业发展，防止低水平重复建设，加强环境保护，提高资源综合利用效率构升级，工信部
2010年10月11日公布了《轮胎产业政策》。与此前公布的征求意见稿相比，《政策》大幅提高了轮胎产业的进入门槛，同时要求到2015年，乘用车胎子午化率达到100%，这将推动整个轮胎产业的产品结构调整。该政策主要包括政策目标、产品调整、技术政策、配套条件建设、行业准入、投资管理、进出口管理、品牌与服务、废旧轮胎回收与利用。
该政策的发布将对促进轮胎产业转方式、调结构，提高综合竞争力，指导轮胎产业健康、可持续发展起到积极作用。此次出台的《轮胎产业政策》主要目标包括：（1）通过兼并重组、优化布局、控制总量、淘汰落后、技术改造、节能减排等措施，积极推进轮胎产业结构调整，实现由大变强。（2）坚持市场为主导，鼓励具有比较优势的骨干企业，兼并重组困难企业和落后企业，促进资源向优势企业集中，促进企业向集团化发展，提高产业集中度，优化组织结构；加快淘汰落后生产能力，推动产品结构调整和优化升级。（3）鼓励轮胎生产企业提高自主研发能力。（4）建立轮胎召回制度，提高行业服务水平。（5）发展循环经济，提高节能降耗、减排治污和资源综合利用水平。在产品结构调整方面，该政策指出鼓励发展安全、节能、环保的高性能子午线轮胎，巨型工程子午线轮胎，宽断面、扁平化的乘用子午线轮胎以及无内胎载重子午线轮胎。2015年，乘用车胎子午化率达到100%，轻型载重车胎子午化率达85%，载重车胎子午化率达到90%。2015年基本实现装配轮胎子午化和无内胎化。严格限制斜交轮胎发展，除航空轮胎外，不再新增斜交轮胎产能。淘汰年产50万条及其
橡胶轮胎的原料配方和合成工艺流程 一概述 轮胎是供给车辆、农业机械、项目机械行驶和飞机起落等用的圆环形弹性制品。它是车辆、农业机械、项目机械和飞机等的主要配件，能吸收因路面不平产生的震动和外来冲击力，使得乘坐舒适。轮胎是橡胶工业中的主要制品，其消耗的橡胶量占橡胶总用量的50 %-60%,是一种不可缺少的战略物资。 轮胎工业的发展可以追溯到16世纪初，在巴西发现天然橡胶后，古人用胶乳制成原始的胶球、胶鞋及各种橡胶制品。 1839年固特异发明了硫化技术，改善了橡胶的使用价值，橡胶制品得到了广泛应用。 1845年研制出硫化橡胶实心轮胎。 1890年成功试制出外胎和内胎组成的力车轮胎，胎圈内部装有金属圈，轮胎与轮辋紧密固着得以初步解决，这就是近代直角形胎圈轮胎的雏形。 1895年发明了汽车，扩大了充气轮胎的应用范围。 1904年马特发现了炭黑对橡胶具有补强作用。 1914年- 1919年发明了橡胶用的有机促进剂、防老剂和帘布胶乳浸渍技术，使得轮胎的生产技术日趋成熟和完善，轮胎的质量也大为改观。 1933年法国M其林首创了用钢丝帘布制造汽车轮胎。 1948年法国M其林生产出钢丝帘布的子午线结构轮胎，并在轮胎主要设备上进行了重大的改造。子午线结构轮胎对轮胎结构作了根本变革，是轮胎工业的一场革命。 1960年-1970年出现了聚酯纤维和芳纶纤维，并试用于轮胎。 1970年美国费尔斯通公司首先在乘用胎上实验了橡胶塑料并用的浇注轮胎,成为塑料与橡胶并用的先驱. 目前我国轮胎总产量达2.1亿条左右,轮胎生产继美国,日本之后排名世界第三位,子午化率在58%. 目前,M其林、固特易、普利司通、住友、韩泰、锦湖、佳通等合资企业的轮胎产量占轮胎企业总产量的50%以上。 二橡胶轮胎配方 1耐高温胎面胶 据资料介绍，55-75份顺式-1，4-聚异戊二烯橡胶与25-
某橡胶有限公司技改项目
某橡胶有限公司 技改项目 环境影响报告书 （简要本） 某大学环境影响评价研究室 国环评证甲字第2002号
责任表 环评单位：某大学环境影响评价研究评价证书：国环评证甲字第2002号单位负责人：陈英旭 项目负责人：傅柳松 建设项目环评参加人员
第一章总论 1.1项目由来 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》（国务院（98）253号令）的规定，建设项目必须进行环境影响评估。为此，某橡胶有限公司委托某大学环境影响评价研究室承担此项目的环评工作。我室接受委托后，组织人员奔赴现场实地踏勘、调研、收集和核实有关资料，编写了本项目的环境影响报告书，供环保主管部门审查、审批，并为项目环境管理提供依据。 1.2编制依据 1、杭州市经济委员会：杭州市技术改造项目备案登记表，杭经投备案（2005）38号，2005.4.20； 2、杭州市经济委员会：杭州市技术改造项目备案登记表，杭经投备案（2005）46号，2005.5.16； 3、杭州市经济委员会：杭州市技术改造项目备案登记表，杭经投备案（2005）48号，2005.5.23； 4、杭州市经济委员会：杭州市技术改造项目备案登记表，杭经投备案（2005）54号，2005.6.15； 5、杭州市经济委员会：杭州市技术改造项目备案登记表，杭经投备案（2005）56号，2005.6.23； 6、杭州市经济技术开发区经济发展局：杭经开经（2005）104号，“关于同意某橡胶有限公司全钢载重子午线轮胎生产线技术改造项目可行性研究报告的批
复”2005.7.20。 1.2.3技术文件 1. 《某橡胶有限公司下沙轮胎基地一期、二期工程项目环保设施竣工验收监测报告》，杭州市环境监测中心站，2004.04； 2.《某橡胶有限公司扩建100万条/年全钢丝载重子午胎工程环境影响报告书》，杭州市环境保护科学研究院，2004.04； 3.《某橡胶有限公司年产300万条全钢丝载重子午胎技术改造项目可行性研究报告》，中国化学工业桂林工程公司，200 4.12； 4.《某橡胶有限公司全钢载重子午线轮胎生产线技术改造项目可行性研究报告（代项目建议书）》，某橡胶有限公司，200 5.07； 5. 某橡胶有限公司提供的其他有关技术资料； 6. 某橡胶有限公司委托某大学环境影响平均研究室进行本项目环境影响评价的委托合同书。 1.3评价标准 1.3.1环境质量标准 1、地表水环境质量标准 项目区域地表水系为钱塘江和开发区内河（西侧为1#渠，南侧为12#渠）。根据杭州市地表水功能区划，钱塘江钱江四桥上游500m至老盐仓为III类水质多功能区。开发区内河——西侧1#渠、南侧12#渠无功能区划，根据该区域钱塘江地表水功能区划，本次评价地表水执行《地表水环境质量标准》
2020-2025年中国轮胎 行业调研及大数据营销战略研究报告 可落地执行的实战解决方案 让每个人都能成为 战略专家 管理专家 行业专家 ……
报告目录 第一章企业大数据营销战略概述 (11) 第一节轮胎行业大数据营销战略研究报告简介 (11) 第二节轮胎行业大数据营销战略研究原则与方法 (12) 一、研究原则 (12) 二、研究方法 (13) 第三节研究企业大数据营销战略的重要性及意义 (14) 一、重要性 (14) （一）有利于增强企业的可预见性 (14) （二）有利于明确企业未来发展方向 (15) （三）有利于激发企业员工的积极性 (15) （四）有利于促进企业整合资源 (15) 二、企业市场营销的意义 (15) （一）降低客户对市场价格的敏感度 (15) （二）强化企业竞争手段 (15) （三）加强市场壁垒的巩固 (16) （四）有利于实现企业与消费者的双赢 (16) （五）有效提高市场绩效 (16) 三、小结 (16) 第二章市场调研：2019-2020年中国轮胎行业市场深度调研 (18) 第一节轮胎产品概述 (18) 一、轮胎分类 (18) 二、子午线轮胎分类 (18) 第二节我国轮胎行业监管体制与政策法规 (19) 一、行业类别 (19) 二、行业的主管部门与监管体制 (19) 三、行业的主要法律法规及政策 (20) 四、航空轮胎相关监管政策 (20) 五、行业出口政策、贸易壁垒 (21) （一）产品准入政策 (21) （二）关税贸易壁垒 (23) （1）中美贸易摩擦情况 (23) （2）巴西反倾销调查 (25) （三）非关税贸易壁垒 (25) 第三节我国轮胎行业主要发展特征 (25) 一、进入行业的主要壁垒 (25) （1）政策壁垒 (26) （2）技术及研发壁垒 (26) （3）资金壁垒 (26) （4）资质壁垒 (27) （5）品牌壁垒 (27) 二、行业技术水平及发展趋势 (27)
典型橡胶制品配方实例
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轿车子午胎不同补强体系胎面配方2005-7－1 组份I II III 高乙烯基溶聚丁苯胶 103 103 103 高顺式顺丁胶25 25 25 炭黑N347 85 高分散白炭黑70 标准白炭黑70 硅烷偶联剂--- 11.2 11.2 氧化锌 1.5 1.5 1.5 硬脂酸 1 1 1 防老剂4020 2 2 2 硫黄 1.5 1.5 1.5 促进剂CZ 1.25 1.25 1.25 促进剂D 1.25 1.25 1.25 硫化胶物理性能 硬度邵尔A 72 73 71 滚动阻力tanδ(70℃) 0.262 0.129 0.12 湿牵引性tanδ(0℃) 0.72 0.732 0.651 DIN磨耗损失% 137 124 135 全天候轿车胎胎面胶配方2005－７-1 组份重量份（phr） SBR1712 82.5 NR(SMR20) 20 BR 20 炭黑N234 65 高芳烃油22.5 氧化锌 4 硬脂酸 2 防老剂4010NA 1.5 微晶蜡 1 硫黄 2 促进剂NS 1.2 促进剂TMTD80 0.15 硫化胶物理性能
硬度（国际硬度）61 拉伸强度MPa 20 300%定伸应力Mpa 6.8 扯断伸长率% 615 回弹性（登录普）℃23% 46.2 轿车胎低滚动阻力胎面配方20０５-7-１ 组份重量份phr SSBR1216 75 BR1207 25 白炭黑16.5 炭黑58.5 偶联剂 6.5 芳烃油25 硬脂酸 2 氧化锌 2.5 防老剂4020 2.0 防老剂RD 1.5 促进剂NS 1.7 促进剂D 2.0 硫黄 1.7 硫化胶物理性能 拉伸强度MPa 19.3 扯断伸长率% 444 300%定伸应力Mpa 11.4 tanδ(60℃) 0.05 tanδ(0℃) 0.11 轿车子午胎胎侧胶配方20０5-7-1 组份重量份phr NR(SMR20) 50 BR(Budene1207) 50
1、正新CST 正新CST是轮胎十大品牌、中国驰名商标，也是中国国家强制性产品认证品牌，行业知名品牌，其公司厦门正新橡胶工业有限公司被评为极具影响力企业，同时也是厦门市高新技术企业，国内最大橡胶轮胎生产企业之一。 2、BCT 北京首创轮胎有限责任公司是北京首都创业集团在原北京轮胎厂(始建于1970年)的基础上，经过资产重组于1999年注册设立的全资子公司，是国家24家重点轮胎生产厂家之一，公司主要应用PIRELLI技术，以开发和生产乘用、轻卡子午胎和轻卡、载重、工程斜交胎为主。 3、万力 万力(WANLI)是广州市华南橡胶轮胎有限公司的自主品牌，历经十九年的发展，现今已是中国轮胎行业一强，广东轮胎行业的龙头企业。
4、三角 三角集团有限公司始建于1976年，具有30多年专业生产制造轮胎的历史，主要产品包括轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等产品，是全国最大的综合性供产销研一体化轮胎企业。 2018国产轮胎十大名牌排名 5、成山 成山牌轮胎是山东成山橡胶(集团)股份有限公司生产的优质产品，成山橡胶(集团)自1988年起连续8年被评为全国500家最大工业企业，“成山”牌轮胎已形成八大系列240多种规格，“成山”牌轮胎曾荣获“国产精品”、“中国名牌商品”及“消费者信得过产品”等荣誉，1996年10月和12月顺利通过了中国轮胎产品认证委员会产品体系认证和质量认证，目前，“成山”牌轮胎畅销全国各地和海外近50个国家和地区。 6、朝阳
中策橡胶集团有限公司是目前中国最大的轮胎生产企业之一，公司采用国际先进的生产技术及国际顶尖轮胎制造、检测设备，目前已形成年产4600万套一千多个品种规格汽车轮胎的生产能力，轮胎技术和生产能力在中国处于领先地位。 7、海大 五粮液集团四川川橡集团有限公司前身为四川橡胶厂，1970年建厂，主要研发、生产、经营全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎、斜交轮胎和橡胶制品，公司是国家轮胎定点生产企业和四川省唯一生产轮胎的大型骨干企业，中国西南最大的半钢子午线轮胎生产基地。 8、玲珑 山东玲珑橡胶有限公司是世界轮胎20强、全国三大轮胎生产厂家和全国1000户最大工业企业之一，主导产品轮胎有斜交胎、乘用轻卡子午胎、全钢载重子午胎、特种胎等十大系列、近2000个规格品种。 9、回力/双钱
轮胎行业品牌企业赛轮轮胎调研分析报告
1.赛轮轮胎：轮胎行业的佼佼者 (5) 1.1公司2019年上半年归母净利润同比增长59.34% (6) 1.2股权结构：董事长变更为袁仲雪 (7) 1.3股份回购、股权激励双管齐下，谋划长远可持续发展 (8) 2.轮胎行业集中度和盈利能力有望迎来提升 (9) 2.1我国轮胎产量约占世界总产量的四分之一，出口量占销量的比重为59.8%9 2.2去产能成效显著，行业加速转型升级 (10) 2.3国内轮胎企业布局海外能有效规避贸易摩擦 (11) 2.4赛轮轮胎新增产能有望进一步释放 (12) 2.5原材料价格下跌，成本端压力减弱 (13) 2.6国内退税优惠政策带来机遇 (14) 3.我国汽车保有量稳中有升，替换胎未来需求增量可期 (14) 3.1预计2024年全球轮胎产量达到2275万吨 (14) 3.2我国汽车保有量稳中有升，有效带动替换轮胎需求 (15) 3.3中国汽车销量占全球销量比重提高，国产品牌汽车的崛起为配套胎带来机会16 4.越南工厂盈利能力强，海外布局取得成效 (16) 4.1赛轮轮胎与固铂轮胎牵手合作，享受税收优惠政策 (16) 4.2越南工厂净利率高于国内工厂，提升公司盈利能力 (17) 4.3公司将进一步开拓海外市场 (17) 4.4巨胎业务投入取得成效 (18) 4.5注重科技研发，推进轮胎信息化生产 (19) 4.6公司是三一重工、比亚迪、吉利、一汽解放等多家汽车主机厂的配套供应商19 4.7大力推广赛事提升公司的品牌影响力 (19) 5.盈利预测与估值区间 (20) 6.风险提示 (21) 财务报表分析和预测 (22)
（塑料橡胶材料）配方设计与橡胶硬度的关系
配方设计与橡胶硬度的关系 配方设计与橡胶硬度的关系生胶品种硫化体系补强填充剂软化增塑剂邵尔A型硬度测定中的影响因素1．试样厚度的影响邵尔A型硬度值是由压针压入试样的深度来测定的，因此试样 配方设计与橡胶硬度的关系 ·生胶品种 ·硫化体系 ·补强填充剂 ·软化增塑剂 邵尔A型硬度测定中的影响因素 1．试样厚度的影响 邵尔A型硬度值是由压针压入试样的深度来测定的，因此试样厚度直接影响试验结果。试样受到压力厚产生变形，受到压力的部位变薄，硬度值增大。所以，试样厚度小硬度值达，试样厚度大硬度值小。 2．压针长度对试验结果的影响 标准中规定邵尔A硬度计的压针露出加压面的高度为2.5mm，在自由状态时指针应指零点。当压针在平滑的金属板或玻璃上时，仪器指针应指100度，如果指示大于或小于100度时，说明压针露出高度大于或小于2.5mm或小于2.5mm，这种情况下应停止使用，进行校正。当压针露出高度大于2.5mm时测得的硬度值偏高。 3．压针端部形状对试验结果的影响 邵尔A型硬度计的压针端部在长期作用下，造成磨损，使其几何尺寸改变，影响试验结果，磨损后的端部直径变大所测得结果也大，这是因为其单位面积的压强不同所致。直径大则压强小所测得硬度值偏大，反之偏小。
4．温度对试验结果的影响 橡胶为高分子材料，其硬度值随环境的变化而变化，温度高则硬度值降低。胶料不同其影响程度不同，如结晶速度慢的天然橡胶，温度对其影响小些，而氯丁橡胶、丁苯橡胶等则影响显著。 5．读数时间的影响 邵尔A型硬度计在测量时读数时间对试验结果影响很大。压针与试样受压后立即读数与指针稳定后再读数，所得的结果相差很大，前者高，后者偏低，二者之差可达5至7度左右，尤其再合成橡胶测试中较为显著，这主要使胶料在受压后产生蠕变所致。所以当试样受压后应立即读取数据。 目录 一.硬度的定义 二.硬度的测试方法 三.分别介绍几种硬度测试方法和相关单位 四.各种硬度的区别 一.硬度的定义 硬度——材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度。它是衡量材料软硬程度的一个性能指标。它既可理解为是材料抵抗弹性变形、塑性变形或破坏的能力，也可表述为材料抵抗残余变形和反破坏的能力。硬度不是一个简单的物理概念，而是材料弹性、塑性、强度和韧性等力学性能的综合指标。 二.硬度的测试方法 硬度试验的方法较多，原理也不相同，测得的硬度值和含义也不完全一样。最普通方法是用锉刀在工件边缘上锉擦,由其表面所呈现的擦痕深浅以判定其硬度的高低。这种方法称为锉试
1、制备超细胶粉的方法及制备超细胶粉的溶胀剂与二次浸泡液 2、一种改性胶粉的制备方法、一种胶粉改性沥青和混合料及其制备方法 3、精细胶粉或微细胶粉加工工艺 4、精细胶粉或微细胶粉加工生产线 5、一种胶粉热塑性弹性体及利用废旧轮胎胶粉制备弹性体的方法 6、一种胶粉料、胶粉聚苯颗粒、保温材料及其制备方法 7、阻燃型废胶粉改性沥青湿铺防水卷材及其生产方法 8、一种辐照废胎胶粉改性沥青及其制备方法 9、废轮胎专用粉碎设备及其制取胶粉方法 10、一种从废旧轮胎制备高表面活性胶粉的方法 11、共混型硫化胶粉热塑性弹性体：J-TPV 12、建筑用内外墙柔性抗裂胶粉 13、废旧轮胎胶粉改性沥青的生产设备 14、废旧轮胎采用爆破冷冻法生产胶粉 15、一种彩色胶粉地板砖的配方及其制作工艺 16、热裂法生产超细活化胶粉及其专用设备 17、一种高分子水溶性胶粉 18、一种用微波改性的废旧轮胎胶粉及其制备方法 19、一种用废旧轮胎胶粉改性的沥青及其制备方法 20、一种热储存稳定的废旧轮胎胶粉改性沥青的制备方法 21、一种废胶粉/废塑料/SBS复合改性沥青及其制备方法 22、一种废胶粉/PVC热塑性弹性体材料及其制备工艺 23、一种冷冻法胶粉的改性方法 24、一种丙烯酸酯乳液、由其制备的耐水丙烯酸酯可再分散乳胶粉及该乳胶粉的制备方法 25、胶粉改性沥青生产线的导热油电磁波加热系统 26、一种废旧轮胎胶粉/聚乙烯共混物的制备方法 27、一种表面改性的活化废硫化胶粉 28、一种脱硫胶粉改性沥青及其制备方法 29、一种洁净、环保的钢段、胶粒、胶粉分离装置 30、A2级胶粉聚苯颗粒贴砌浆料及其制备方法 31、胶粉聚苯颗粒楼地面保温施工方法 32、一种废胶粉/PET热塑性弹性体材料及其制备工艺 33、一种废胶粉/聚苯乙烯热塑性弹性体材料及其制备工艺 34、一种三元乙丙硫化胶粉母料的制备方法、所得产品及应用 35、砂浆用复合胶粉 36、一种高强度耐水胶粉及其制造方法 37、一种高质量的建筑胶粉制取方法 38、一种废旧轮胎胶粉/聚乙烯发泡材料的制备方法 39、一种功能性明胶粉条及其制备方法 40、含有聚芳砜纶纤维的少胶粉云母带及其应用 41、一种废胶粉改性沥青用温拌剂及其制备方法 42、废旧胶粉/聚烯烃共混材料及其制备方法 43、连续冷却混炼脱硫胶粉直接制备再生胶片的装置及方法 44、一种单面玻璃布补强多胶粉云母带及其制造方法和用途
橡胶轮胎行业发展现状及推动行业发展的对策建议橡胶轮胎业是我省的优势产业，近几年，受国际国内大形势、大环境的变化影响，橡胶轮胎企业面临诸多新的挑战。尤其是全行业总体产能过剩所导致的出口受阻、外资蚕食”和成本上升等，制约着橡胶轮胎业的持续发展。本文以广饶橡胶轮胎行业为例，重点研究新形势下该行业的发展策略和关键环节，并就促进橡胶轮胎行业发展、加强地区财源建设提出了意见建议。 一、xx橡胶轮胎行业发展现状 作为我省橡胶轮胎行业的重要生产基地，目前，广饶县子午线轮胎生产能力达到9500万（套）条，约占全国的30%,占全省的60% （一）行业发展概况。广饶县橡胶轮胎行业起步于上世纪90年代中期，经 历了从家庭作坊到规模化、专业化三个阶段的跨越发展： 一是起步阶段，主要产品是橡胶管、白行车轮胎和摩托车轮胎；二是调整结构阶段，产品由橡胶管、白行车轮胎和摩托车轮胎向斜交胎转变；三是发展升级阶段，以2002年子午胎生产线投产为标志，步入了快速发展的新时期。十多年来，该行业通过瞄准产业尖端技术和高端产品，加快推进产业改造升级，产业规模、产品质量明显提升，形成了从产前、产中到产后的专业化产业链条。目前全县规模以上橡胶轮胎企业达到42家，其中3家企业进入全球轮胎50 强，拥有相关配套企业10多家，汽配企业20多家，总资产555亿元，从业人员5万多人，被山东省政府命名为首批中小企业产业集群。 （二）行业主要特点。一是产业集群规模日益突出。广饶县大力实施子午线轮胎突破战略，不断围绕产业链上项目，规模快速膨胀，橡胶轮胎行业迅速升级，成为全县工业新型主导产业。目前，广饶县拥有全钢子午胎、半钢子午 胎、工程子午胎、工程巨胎、斜交胎等12大类200多个品种的系列产品，子午线 轮胎生产能力达到9500万（套）条，约占全国的30%,占全省的60%。2013 年橡胶轮胎产业总产值达到400亿元，实现主营业务收入317.6亿元。二是企业研发实力 明显增强。企业坚持走创新型发展道路，不断提高核心竞争力。目前全行业84%的 技术装备达到国内先进水平、61%的装备达到国际先进水平，组建了行业技术研究
废旧轮胎资源综合利用项目建议书 二○一二年七月 第一章总论 项目名称 xxxxxx公司废旧轮胎资源综合利用 项目承担单位及法定代表人 本项目承担单位为xxxxxx公司，该公司法定代表人为xx。 项目建议书编制内容 主要包括项目承担单位介绍、项目建设意义和必要性、市场分析、项目建设地址和建设条件、项目建设方案、环境保护、投资估算与资金筹措、经济效益分析与评价等内容。 项目建设的意义和必要性 1、项目符合资源节约和环境保护2013年中央预算内投资备选项目申报的要求。 2、是贯彻落实国家能源利用基本方针的具体体现，利于建设资源节约型社会。 3、符合《产业结构调整指导目录（2011年本）》的政策导向。 4、有利于促进就业和当地社会经济发展。 项目建设地址 本项目厂区拟利用xxxxxx公司现有土地建设。该土地位于xx市xx区xx 村，占地面积30亩。 项目产品方案及规模
本项目是将废旧轮胎进行集中回收，采用常温粉碎法将废旧轮胎内部的钢丝、纤维分离出来，并将胶块研磨成胶粉。根据市场分析及项目承担单位的实际情况，拟新建2条废旧轮胎粉碎生产线，建成后将达到年处理废旧轮胎2万吨的能力，可年产胶粉万吨、钢丝万吨和纤维万吨。 项目建设内容 建设2条废旧轮胎粉碎生产线及其所需的生产加工、办公、仓储堆放、后勤附属配套设施，总建筑面积6376平方米。 投资估算与资金筹措 经估算，本项目总投资为5473万元，其中建设投资5137万元（含工程费用4336万元、工程其他费用510万元、预备费用291万元），铺底流动资金336万元。 经济效益分析与评价 经计算，本项目在设定的经营期内年平均营业收入为5555万元，年平均利润总额1407万元，年平均上缴所得税为352万元，年平均净利润1055万元。 第二章项目承担单位介绍 本项目承担单位是xxxxxx公司。该公司是xxxx企业集团组成企业之一。 企业名称：xxxxxx公司 住所：xx市xx区顺xx 法定代表人：xx 注册资本：2000万元 公司类型：有限责任公司（自然人投资或控股） 经营范围：再生物资收购、拆解、分拣、加工、储存、销售（以上经营范围凡涉及国家有专项规定的从其规定）
国内外轮胎行业发展现状 （1）国际轮胎市场现状 ①轮胎市场持续增长，世界轮胎工业重心正逐步向亚洲转移 全球轮胎市场除2009年因受金融危机影响短暂回调外，过去几年均保持持续增长态势。据2014年美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，2013年全球轮胎市场销售额为1,870亿美元，2009年至2013年年均复合增长率为%。 轮胎工业属于劳动、技术、资金密集型产业，欧美日等发达国家的劳动力成本一直居高不下，相比之下亚洲地区具有低成本、较高素质的劳动力资源。且亚洲地区在轮胎产业链上的原料供应、技术开发、人员培训等已经形成规模效应，全球轮胎工业的重心和投资正向亚洲地区和发展中国家转移，特别是中国已经成为世界轮胎工业转移的重点之一。总部所在地在中国的轮胎制造商市场份额从2005年的%提高到2013年的%，预计未来几年亚洲地区轮胎制造业仍将保持增长。 2013年世界轮胎制造商，按总部所在地计算的销售收入分布图如下： 数据来源：国家统计局观研天下数据中心整理 ②轮胎行业集中度较高 据美国《橡胶与塑料新闻》周刊统计，2014年世界轮胎75强排名（根据所统计企业2013年度与轮胎制造有关的轮胎销售额进行排名）前三位的日本普利司通、法国米其林、美国固特异的销售额合计达到亿美元，占全球轮胎市场的%；排名前十位的轮胎制造商销售额合计达到1,亿美元，占全球轮胎市场的%，虽然近几年排名前十位的轮胎制造商市场份额占比有所下降，但由于轮胎行业固有的规模经济效应，可以预见未来轮胎企业的大型化和集团化趋势将会持续，轮胎行业集中度将进一步提高。 ③主要新兴市场和发展中国家成为全球轮胎市场竞争的重点 受美国次贷危机及欧债危机的影响，欧美等发达国家和地区的经济进入衰退期，以金砖国家为代表的新兴市场和发展中国家正逐步成为世界经济发展的引擎，其经济的快速增长和由此带动的汽车保有量的不断增加，该区域正逐步成为全球轮胎市场竞争的重点。世界轮胎巨头企业正纷纷加大该区域的投入，例
橡胶配方设计的原则橡胶配方设计的原则可以概况如下： 1、保证硫化胶具有指定的技术性能，使产品优质； 2、在胶料和产品制造过程中加工工艺性能良好，使产品达到高产； 3、成本低、价格便宜； 4、所用的生胶、聚合物和各种原材料容易得到； 5、劳动生产率高，在加工制造过程中能耗少； 6、符合环境保护及卫生要求； 任何一个橡胶配方都不可能在所有性能指标上达到全优。在许多情况下，配方设计应遵循 如下设计原则： ①在不降低质量的情况下，降低胶料的成本； ②在不提高胶料成本的情况下，提高产品质量。要使橡胶制品的性能、成本和加工工艺可行性三方面取得最佳的综合平衡。用最少物质消耗、最短时间、最小工作量，通过科学的配方设计方法，掌握原材料配合的内在规律，设计出实用配方。 橡胶配方的表示形式 天然橡胶（NR）基础配方
注：硫化时间为140°CX 10min, 20min, 40min, 80min。NBS为美国国家标准局编写丁苯橡胶(SBR)基础配方 Phr指每百质量份橡胶的分量数 注：硫化时间为145Cx 25min, 35min, 50min 氯丁橡胶(CR)基础配方 注：硫化时间为150Cx 15min, 30min, 60min 丁基橡胶(IIR)基础配方
注：硫化时间为150°CX 20min, 40min, 80min; 150°CX 25min, 50min, 100min 丁腈橡胶（NBR基础配方 注：硫化时间为145CX 25min, 35min, 50min 异戊橡胶（IR）基础配方 注：硫化时间为15CX 20min, 30min, 40min, 60min。纯胶配方采用天然橡胶基础配方。三元乙丙橡胶（EPDM基础配方
1、天然橡胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少量蛋白质、水分、树脂酸、糖类和无机盐等。弹性大，定伸强度高，抗撕裂性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性良好，加工性佳，易于其它材料粘合，在综合性能方面优于多数合成橡胶。缺点是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性不好，第抗酸碱的腐蚀能力低；耐热性不高。使用温度范围：约－60℃~＋80℃。制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带、电线电缆的绝缘层和护套以及其他通用制品。特别适用于制造扭振消除器、发动机减震器、机器支座、橡胶－金属悬挂元件、膜片、模压制品。 2、丁苯橡胶（SBR）丁二烯和苯乙烯的共聚体。性能接近天然橡胶，是目前产量最大的通用合成橡胶，其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。缺点是：弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。使用温度范围：约－50℃~＋100℃。主要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶管、胶鞋及其他通用制品。 3、顺丁橡胶（BR）是由丁二烯聚合而成的顺式结构橡胶。优点是：弹性与耐磨性优良，耐老化性好，耐低温性优异，在动态负荷下发热量小，易于金属粘合。缺点是强度较低，抗撕裂性差，加工性能与自粘性差。使用温度范围：约－60℃~＋100℃。一般多和天然橡胶或丁苯橡胶并用，主要制作轮胎胎面、运输带和特殊耐寒制品。 4、异戊橡胶（IR）是由异戊二烯单体聚合而成的一种顺式结构橡胶。化学组成、立体结构与天然橡胶相似，性能也非常接近天然橡胶，故有合成天然橡胶之称。它具有天然橡胶的大部分优点，耐老化由于天然橡胶，弹性和强力比天然橡胶稍低，加工性能差，成本较高。使用温度范围：约－50℃~＋100℃可代替天然橡胶制作轮胎、胶鞋、胶管、胶带以及其他通用制品。 5、氯丁橡胶（CR）是由氯丁二烯做单体乳液聚合而成的聚合体。这种橡胶分子中含有氯原子，所以与其他通用橡胶相比：它具有优良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，着火后能自熄，耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化、气密性好等优点；其物理机械性能也比天然橡胶好，故可用作通用橡胶，也可用作特种橡胶。主要缺点是耐寒性较差，比重较大、相对成本高，电绝缘性不好，加工时易粘滚、易焦烧及易粘模。此外，生胶稳定性差，不易保存。使用温度范围：约－45℃~＋100℃。主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的电缆护套及各种防护套、保护罩；耐油、耐化学腐蚀的胶管、胶带和化工衬里；耐燃的地下采矿用橡胶制品，以及各种模压制品、密封圈、垫、粘结剂等。 6、丁基橡胶（IIR）是异丁烯和少量异戊二烯或丁二烯的共聚体。最大特点是气密性好，耐臭氧、耐老化性能好，耐热性较高，长期工作温度可在130℃以下；能耐无机强酸（如硫酸、硝酸等）和一般有机溶剂，吸振和阻尼特性良好，电绝缘性也非常好。缺点是弹性差，加工性能差，
橡胶行业发展现状及前 景趋势分析 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
橡胶行业发展现状及前景趋势分析 资料来源：前瞻网：，百度报告名称可查看报告详细内容。 橡胶行业是国民经济的重要基础产业之一。它不仅为人们提供日常生活不可或缺的日用、医用等轻工橡胶产品，而且向采掘、交通、建筑、机械、电子等重工业和新兴产业提供各种橡胶制生产设备或橡胶部件。我国橡胶行业得到不少发展，已有细分行业稳中有升，新生橡胶细分行业则飞速发展。 橡胶行业发展现状： 2011年1-11月，我国橡胶行业完成现价工业总产值亿元，实现销售收入亿元，实现出口交货值亿元，实现利税亿元，实现利润亿元。 2012年1-12月，我国份橡胶行业完成现价工业产值亿元，同比增长%；实现销售收入亿元，同比增长%；实现出口交货值亿元，同比增长%。367家重点企业（不包括助剂、骨架），实现利税亿元，同比增长%，实现利润亿元，同比增长%；其中有46家亏损，亏损面%；亏损额亿元，同比减少%。 橡胶行业前景趋势分析： 未来我国橡胶市场还是有很多的有利因素，交通运输业的发展，煤炭、电力、建材机械工业的发展都会拉动相关橡胶制品的发展。同时，轮胎品种结构的不断优化，高性能轮胎加快了发展速度，会回避轮胎工业在未来发展过程中的一些风险因素，我国的合成橡胶的生产能力和产量增长，也是对下游的产业发展是一种保障。从市场的趋势来讲，我国的橡胶需求将会不断平稳增长，2015年需求是持续稳定的增长，未来的市场前景是非常好的。从我国天然橡胶的产量和可控资源来讲，也会进一步的增长。
青海木工胶项目 建议书 规划设计 / 投资分析
摘要 胶水，对于家具行业来说，是生产中不可缺少的重要原材料之一。它 的主要作用是对两单独部件之间的胶接，如：木材之间的平面、榫、槽等，木材与铁器之间的胶接。胶水所连接的部件有不可拆装性。通常要在胶合 处打钉或锁螺丝进行胶干前的暂时稳定。 该木工胶项目计划总投资11084.12万元，其中：固定资产投资 9061.21万元，占项目总投资的81.75%；流动资金2022.91万元，占项目 总投资的18.25%。 达产年营业收入16095.00万元，总成本费用12108.31万元，税金及 附加187.43万元，利润总额3986.69万元，利税总额4724.01万元，税后 净利润2990.02万元，达产年纳税总额1733.99万元；达产年投资利润率35.97%，投资利税率42.62%，投资回报率26.98%，全部投资回收期5.21年，提供就业职位310个。 坚持应用先进技术的原则。根据项目承办单位和项目建设地的实际情况，合理制定项目产品方案及工艺路线，在项目产品生产技术设计上充分 体现设备的技术先进性、操作安全性。采用先进适用的项目产品生产工艺 技术，努力提高项目产品生产装置自动化控制水平，以经济效益为中心， 在采用先进工艺和高效设备的同时，做好项目投资费用的控制工作，以求 实科学的态度进行细致的论证和比较，为投资决策提供可靠的依据。努力
提高项目承办单位的整体技术水平和装备水平，增强企业的整体经济实力，使企业完全进入可持续发展的境地。 木工胶，狭义来讲是指用在木工行业的胶粘剂。广义上来说，木工胶 能应用的行业是非常广泛的，并非仅限于木工行业。胶粘剂在木工行业是 必不可少的，不夸张地说，只要是运用得当，可以化腐朽为神奇，变废材 有用，小材大用，劣材优用以及优才充分利用。木工胶专门用于粘接各 类室内木制品、家具；呈乳白色，未干时可用水清理，干后透明；无毒、 不污染木材；可粘接各种粗拙木料、布料、纸类、皮革等材料(不能粘接MDF板)。 报告主要内容：概况、建设背景及必要性、市场前景分析、投资建设 方案、项目选址评价、项目土建工程、工艺可行性、环境保护概况、安全 保护、风险防范措施、项目节能可行性分析、实施安排方案、投资方案分析、项目经营收益分析、结论等。
橡胶制品的配方设计原理 一、橡胶的并用。 无论是什么橡胶不可能具有十全十美的性能，使用部门往往对产品提出多方面的性能要求，为了满足此目的，而采用橡胶并用的方法。如，为提高二烯烃类橡胶耐热、耐光老化性能，可加入氯磺化聚乙烯。丁睛橡胶的耐粙性很好，但耐寒性不好，若并用10%的天然胶，便可改善它的耐寒性。在橡胶中并用高苯乙烯、改性酚醛树脂、三聚氰胺树脂等都可改善橡胶的补强性能。合成橡胶的工艺性能一般都不够好，特别是饱和较高的合成橡胶，无论是炼胶、压延、贴合、硫化等性能都比较差，所以常加入天然橡胶或树脂。以改善其未硫化胶的加工性能。如，丁苯橡胶加入5-20份低压聚乙烯，可减少丁苯橡胶的收缩率。乙丙橡胶中加入酚醛树脂可提高粘性。加入天然胶对一般合成橡胶的工艺性能都会有所改善。为了改进工艺加工性能，并用天然胶或树脂的比例一般都在20%以下。有些合成橡胶性能优良，但价格昂贵，在不损害原物性的前提下，并用其它橡胶或树脂是完全可行的，如，丁睛胶中并用聚氯乙烯或丁苯胶中掺入天然橡胶，都能起到这一作用。 1. 橡胶并用必须具有一定的相溶性，对橡胶来说天然、顺丁、异戊橡胶等能以任何比例均一地混合，最终达到相溶状态。而天然胶与丁基橡胶就不能均一地混合。若硬性机械地混合，所得硫化胶的实际使用性能会显着地下降，这是因为它们的相溶性很差。并用体系最重要的因素是相溶性，从应用的观点来看，如果混合不均，非但达不到并用的目的，反而影响工艺加工，特别是硫化。因此，并用
问题的焦点是两种橡胶能否相互混合，以及混合后达到什么样的相容程度。固体橡胶并用时，因橡胶本身粘度很大，高分子的布朗运动不像液体那么容易，扩散速度较慢，对大分子的位移造成很大的阻力，严重影响橡胶间的互容作用。为此在工业生产中都采用机械力强化分子运动，用提高温度和加入软化剂的方法来降低粘度，以促进两种橡胶的混合，所以产物从宏观上来看虽没有相分离，但真正达到溶解状态也不是很多的，其原因包括下来有以下几点，橡胶的极性、内聚能密度、橡胶的结晶、橡胶的分子量等。橡胶网为广大从事橡胶行业的朋友提供交流学习交易的平台。 2.分散性，高分子固相体橡胶的粘度高，纵然选择相容性较好的的两种橡胶，用开练机、密练机在高剪切作用下混合，要像低分子液体那样，呈分子状态的均一分散状态，也是很因难的。橡胶分子的布朗运动不象液体那样自由，扩散速度较慢，从外表上看是均一地混合了，由于两种或多种橡胶的分散状态在广泛的范围内变化，并用胶的物理性能将产生很大的差异。两种橡胶在空气中混合时，由于相容性的不一致可产生两种不同的分散状态。，即均相分散状态和非均相分散状态，实际上并用达到均相分散状态的可能性很小，在部分是非均相分散状态组分之间仍然保持一定的界面。以不连续相（岛相）分散于连续相（海相）中的分散状态。非均相分散状态分为以下三级A,宏观非均相级，区域尺寸为10-100微，B,微观非均相为0.1-2微C,半均相级成接枝或嵌段两种共聚体。一种并用体的分散状态不可能单一纯地存在着一个状态，而是以几种状态并存的局面，只不过某一级为主而已。 3.共硫化，除了相容性和分散性外，橡胶并用的另一个重要因素是共硫化性。它是指并用橡胶的硫化体系选择和硫化速度的调整问题。对相同硫化速度而言，通用橡胶以天然胶为最快，其次是异戊橡胶，顺丁橡胶、乳聚顺丁、丁苯胶。硫化速度较慢的橡胶可采用减少硫黄，增加促进剂的方法，以与天然橡胶的硫化速度互相配合。一般对同一硫化速度的橡胶，天然橡胶为高硫黄低促进剂、丁苯橡
轮胎行业整体利润率已降至2% 合成橡胶价格大幅上涨，已经严重影响了轮胎企业的经营效益。中 国橡胶工业协会轮胎分会8 月23 日公布的统计数据显示，1~7 月，44 家会员企业在销售收入同比增加22.4%的情况下，利润总额却同比下降了14.2%。行业整体利润率已降至2%。 轮胎生产的主要原材料丁苯橡胶、顺丁橡胶等合成橡胶价格快速上 扬，行情已经接近或者超过天然橡胶。对部分主要轮胎生产企业的调查显 示，1~7 月，特别是7 月，丁苯橡胶和顺丁橡胶价格大幅上涨。其中，7 月丁苯橡胶1502(非油级)采购价格为32500 元(吨价，下同)，丁苯橡胶1712(充油级)为28900 元，顺丁橡胶9000 为33400 元。与去年同期相比，丁苯橡胶价格上涨近1 倍，顺丁橡胶价格上涨约70%。进入8 月以来，合成橡胶价格继续上涨，顺丁橡胶已涨到35000 元。 在经历了年初天然橡胶价格大幅上涨的行情后，现在轮胎企业又要面 对合成橡胶价格大幅上涨的巨大压力，这对轮胎企业正常的生产经营构成新 的威胁。据一家大型轮胎企业反映，1~7 月，该公司合成橡胶平均采购价格 比去年同期上升44.6%，成本增加7.23 亿元。其中，7 月采购价格同比上涨73.7%，成本上升1.6 亿元。预计全年合成橡胶采购成本将增加12.67 亿元。另一家大型轮胎企业也反映，1~7 月丁苯橡胶1502、丁苯橡胶1712 和顺丁橡胶9000 的采购价格分别比去年同期增长68.3%、63.9%和52.4%，预计全年合成橡胶成本将增支5.18 亿元。 业内人士分析，合成橡胶价格大幅上涨，除了近期丁二烯原料紧张的 因素外，价格垄断和人为炒作也是重要原因。近一个月以来，其原料丁二烯 价格已经下降，但合成胶价格却迟迟未能回落。
雅安橡胶项目建议书 规划设计 / 投资分析
摘要说明— 20世纪末至21世纪初，受世界各国环保法规限制和亚太地区经济快速发展的影响，橡胶工业的生产和产品向环保、节能、高效方向发展，大型生产企业迫于生产成本和行业竞争的压力，其生产业务逐渐 向亚洲，尤其是向我国转移。随着我国经济快速发展、道路建设的大 幅提速和橡胶工业的东移，汽车工业、轮胎行业及橡胶助剂行业均得 到了快速发展。在世界橡胶工业东移的大背景下，我国橡胶助剂生产 企业抓住机遇，通过不断的技术创新、改进产品工艺等方式实现了快 速发展，国际竞争能力显著提高，国内橡胶助剂行业已具有一定的开 发能力和生产规模。2016年，我国橡胶助剂产量约占世界橡胶助剂总 产量的80%，已成为世界橡胶助剂生产第一大国。 我国橡胶助剂企业众多，但大多数企业规模较小、技术水平偏低、研发能力较弱。截至2016年12月31日，橡胶助剂协会合计有会员企 业47家，2016年全年橡胶助剂产量为112.10万吨，占全国橡胶助剂 产量的90%以上。其中，产值达5亿元以上的企业共9家，其产品集中度达70%，我国橡胶助剂企业规模化、集约化程度存在持续提高的趋势。我国是橡胶助剂大国，无论是自身的产品需求量还是贸易出口量，均 位居世界前列。全球知名的橡胶助剂生产企业已通过建立区域工厂、
收购兼并或设立销售代理等方式进入中国市场，因此中国橡胶助剂市场呈现外资、中外合资与本土企业共存的特点。 《中国橡胶工业强国发展战略研究》提出，到“十三五”末（2020年），我国橡胶助剂行业集中度（指前十名企业销售收入占全行业比率）不低于70%，销售收入20亿元以上的企业不少于3家，进入世界橡胶助剂工业前五名的企业不少于3家；到“十四五”末，我国橡胶助剂行业集中度不低于80%，销售收入20亿元以上的企业不少于4家，进入世界橡胶助剂工业前五名的企业不少于4家。推进清洁生产是橡胶助剂工业实现可持续发展的重要举措。对于橡胶助剂工业而言，清洁生产包括产品结构调整、清洁生产工艺实施、三废治理和产品应用全过程的清洁化。至“十一五”末期，我国大品种橡胶助剂有毒有害物质已经基本被取代，产品品种的绿色化率达到92%。随着全球绿色化、低碳经济的发展以及新环保法的实施，我国橡胶助剂的产品结构面临长期调整，有毒有害原材料的替代、清洁生产工艺技术的推广、污染物的排放标准不断提升将有助于橡胶助剂行业的发展，促进产业结构调整，提升清洁生产工艺技术。 该橡胶项目计划总投资15893.86万元，其中：固定资产投资12341.41万元，占项目总投资的77.65%；流动资金3552.45万元，占项目总投资的22.35%。
橡胶配方大全 橡胶配方设计的原则 橡胶配方设计的原则可以概况如下： 1、保证硫化胶具有指定的技术性能，使产品优质； 2、在胶料和产品制造过程中加工工艺性能良好，使产品达到高产； 3、成本低、价格便宜； 4、所用的生胶、聚合物和各种原材料容易得到； 5、劳动生产率高，在加工制造过程中能耗少； 6、符合环境保护及卫生要求； 任何一个橡胶配方都不可能在所有性能指标上达到全优。在许多情况下，配方设计应遵循如下设计原则： ①在不降低质量的情况下，降低胶料的成本； ②在不提高胶料成本的情况下，提高产品质量。要使橡胶制品的性能、成本和加工工艺可行性三方面取得最佳的综合平衡。用最少物质消耗、最短时间、最小工作量，通过科学的配方设计方法，掌握原材料配合的内在规律，设计出实用配方。 橡胶配方的表示形式 原材料名称基本配方 /质量份PHR 质量分数配方/% 体积分数配方/% 生产配方 /KG NR 硫磺 促进剂M 氧化锌 硬脂酸 炭黑100 3 1 5 2 50 62.20 1.86 0.60 3.10 1.24 31.00 76.70 1.03 0.50 0.63 1.54 19.60 50 1.5 0.5 2.5 1.0 25.0 合计161 100.00 100.00 80.5 天然橡胶(NR)基础配方
原材料名称NBC标准 试样编号 质量份原材料名称 NBC标准 试样编号 质量份 NR 氧化锌硬脂酸— 370 372 100 5 2 防老剂PBN 促进剂DM 硫磺 377 373 371 1 1 2.5 注：硫化时间为140℃×10min，20min，40min，80min。NBS为美国国家标准局编写 丁苯橡胶(SBR)基础配方 原材料名称NBC标准试 样编号 非充油SBR 配方 充油SBR配方 充油量 25phr 充油量 37.5phr 充油量 50phr 充油量 62.5phr 充油量 75phr 非充油SBR 充油SBR 氧化锌 硬脂酸 硫磺 炉法炭黑 促进剂NS — — 370 372 371 378 384 100 — 3 1 1.75 50 1 — 125 3.75 1.25 2.19 62.50 1.25 — 137.5 4.12 1.38 2.42 68.75 1.38 — 150 4.5 1.5 2.63 75 1.5 — 162.5 4.88 1.63 2.85 81.25 1.63 — 175 5.25 1.75 3.06 87.5 1.75 Phr指每百质量份橡胶的分量数 注：硫化时间为145℃×25min，35min，50min 氯丁橡胶(CR)基础配方 原材料名称NBC标准 试样编号 纯胶配方 半补强炉黑 （SRF）配方 CR(W型) 氧化镁 硬脂酸 SRF 氧化锌 促进剂NA-22 防老剂D — 376 372 382 370 — 377 100 4 0.5 — 5 0.35 2 100 4 1 29 5 0.5 2 注：硫化时间为150℃×15min，30min，60min 丁基橡胶(IIR)基础配方 原材料名称NBC标准 试样编号 纯胶配方槽黑配方 高耐磨炭黑 （HAF）配方