综采支架下放运输安全技术措施（机修厂——-360南翼轨道大巷）
编制单位：机运事业部
施工单位：机运事业部
保存单位：
措施编号：W G M K J Y - 2
编制日期：２００8年8月18日
审批人员签章措施名称：综采支架下放运输安全技术措施
综采支架下放运输安全技术措施
为了保证综采支架顺利、安全从副井下放运往工作面，特制定本措施如下。
一、准备工具、材料
小木楔10块、铅坠2个、3.5m长的1寸钢管3根、12寸活口扳手2把、1.5m专用连杆3个(矿用钻杆加工而成)、10T千斤顶2个、5T 拉葫2台
二、综采支架和罐的技术参数及副井提升设备参数
1、大平板车重1.2T高0.4m
2、综采支架装车后总重14.5T。（解体后支架重13.3T，大平板车重1.2T。）
长*宽*高=4.2m*1.65m*2.5m
3、宽罐下层
长*宽*高=4.4m（罐道梁之间距离4.5m）*1.7m*3m
4、副井提升最大静张力：525KN
5、副井提升最大静张力差：120
6、副井提升每根钢丝绳最小钢丝破断拉力总和：912KN
7、四根提升钢丝绳的最大终端载荷：440KN
三、运输路线：
机修厂——副井上口出车侧——副井下口出车侧——井底车场——辅提轨道斜巷——南翼轨道大巷
四、准备工作
1、钉道队必须对运输路线的轨道进行全面检查，保证轨道符合完
好标准。
２、机运事业部运转队在下运综采支架前应进行运输线路的清障工作，机电队对斜巷的保险装置检验，要保证灵敏、可靠、保证牵引电瓶车完好。机修厂要对大平板车进行严格检查，保证车轮灵活、车轮轴承符合支架载重要求，特别注意检查车轮轴，防止脱落。装载支架后需在轨道上运行实验，检验轮对是否灵活。
3、机运事业部要对副井绞车严格检查，确保设备安全运转，罐笼调绳油缸装置，要有足量调绳余量。
4、机电队负责把上下口大罐出车侧安全门横梁撤除。
5、机修厂施工人员，调整好支架，使支架在大平板车上的最大长度不超过4.3米，宽度不超过1.65米，且支架必须装在平板车正中。确保支架重心符合平板车使用要求，且在平板车上固定牢固。
五、施工程序及方法
1、牵引电瓶车把装好的综采支架运送到副井出车侧备用轨道上。
2、上口把钩工对要下支架进行入井检查，确保固定牢固。
3、上口信号工通知下口信号把钩工，对窄宽上下层进行配重，装入四车满载黄砂或矸石。
4、配重装好后进行平罐，保证宽罐下层内轨道上表面略高于出车侧落下后摇台轨道面。
5、8T电瓶车用专用连接装置与综采支架平板车连接，把综采支架平板车从出车侧缓慢推进井口房。然后用上口北门11.4Kw绞车与8T电瓶车配合将支架装入罐内。
6、由把钩工用线坠按上层罐笼边缘吊下，严禁综采支架超出罐两
端。
7、把钩工用4只小木楔，楔牢大平板车4个轮子，用木楔塞轮对时要用铁管捣实，防止窜动。抬起摇台，由信号工发出下大件开车信号。
8、副井绞车司机严格按照信号操作。
9、综采支架下至副井下口，平罐使宽罐下层内轨道上表面与下口出车侧下落后摇台轨道上表面同一水平面。
10、8T电瓶车用专用连接装置与综采支架平板车连接，把综采支架平板车从出车侧缓慢牵出，出车侧所有人员撤到安全地点后。
11、大件出罐笼后在-440m井底车场，用8吨电瓶车把综采支架送至轨道斜巷下口。
12、辅提斜巷轨道按照平时打大件的速度，把综采支架提到-360辅提轨道斜巷上口。
13、综采支架到辅提斜巷轨道上口，用5T电瓶车送至1016风巷进料口。
14、副井当班综采支架下放任务完成后，及时恢复现场，检查上下口摇台和安全门，联系车房试运转并汇报调度所。
15、大件运送至副井下口、轨道下口、轨道上口、1016风巷等地点时，将有关情况回报调度所。
六、辅提轨道斜巷绞车拉综采支架计算、校验：
1、JKB－２×１.5型变频绞车技术参数：
电机功率：250KW 绞车最高速度：3.0m/s
绞车容绳量：927m 绞车平均静拉力：60KN
2、选用钢丝绳型号：6*7直径φ26mm，钢丝绳破断拉力总和为451.80 KN，钢丝绳单位质量 2.45Kg/m，钢丝绳公称抗拉强度1670kg/mm2（参数根据淮北中成金属制品检测有限公司检验报告和矿山固定机械手册，煤炭工业出版社p736页）。
3、辅提轨道斜巷长度310m，坡度160，此绞车每钩拉1辆综采支架。
4、参数说明：
F额牵=60KN
m—所提总重量为：14500kg（解体后支架重13.3T，大平板车重1.2T。）f1—串车组运行阻力系数（矿车为滚动轴时取0.0105）
f2—钢丝绳沿托盘和底板移动阻力系数（钢丝绳在地滚上0.15-0.2）
m p—钢丝绳单位质量2.45kg/m
L0主—钢丝绳沿轨道全长310m
L0保—保险绳长20m
θ—斜巷角度160
N—煤矿规定安全系数6.5
g—重力加速度g=9.8N/m2
5、需求拉力公式：
F牵=m×（sinθ+ f1cosθ）g+m p L0主（sinθ+ f2cosθ）g
=14500×（sin160+ 0.
0105cos160）×9.8+2.45×310（sin160+ 0.2cos160）×9.8
=44084.86N
=44.085KN
6、绞车牵引力验算：
F实牵=44.085KN＜F额牵=60KN
7、主绳安全系数验算：
N实际=451.8KN/44.085KN=10.24＞6.5
8、保险钢丝绳选用钢丝绳型号：6*19直径φ21.5mm，钢丝绳破断拉力总和为298KN，钢丝绳单位质量1.658kg/m，钢丝绳公称抗拉强度170kg/mm2（参数根据矿山固定机械手册，煤炭工业出版社p736页），安全系数验算：
F牵=m×（sinθ+ f1cosθ）g+m p L0保（sinθ+ f2cosθ）g
=14500×（sin160+ 0.0105cos160）×9.8+1.658×20（sin160+ 0.2cos160）×9.8
=40754.4N
=40.75KN
N实际=298KN/40.75KN=7.31＞6.5
根据《煤矿安全规程》（2006版）第400条规定：单绳缠绕式绞车提升装置钢丝绳安全系数6.5。故JKB－２Ｘ１.5型变频绞车每钩拉1台综采支架，符合《煤矿安全规程》。
七、副井提升校验：
1、副井设计下最大件重量为16.5T大于综采支架重14.5T（包括平板车的重量）。
2、经过配重在下大件过程中最大静张力差小于100KN，副井提升最大静张力差为120KN。
根据设计参数和实际运转情况，副井满足下重14.5T综采支架。
八、安全注意规定
1、特殊工种作业人员必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持
证上岗。
2、绞车司机要经过专门培训，且要持证上岗，精心操作，并要做到：
１）开车前，要认真检查绞车、信号设施、制动装置、灵敏可靠性、生根牢固；
２）严禁超速、不带电、无信号或信号不明开车，必须带电松车；
３）开车时集中精力，接到明确的信号：一停、二拉、三松、四慢拉、五慢松，确定牵引区内无人，时方可开车，如信号不明，必须重新联系；
４）绞车运行时，速度要均匀、平稳，严禁急开急停，忽快忽慢；
５）绞车若中途停车时，绞车司机必须握紧闸把；
６）绞车运转过程中发现异常情况时，应立即停车检查和处理
7）选择运行方式时，应按照信号系统“运行信号”进行选择；开车受信号系统“允许开车”信号闭锁；开车方向受信号系统方向闭锁。
8）出现“过卷”故障进行复位时，应将司机台“过卷旁路”转换开关置于相应的过卷位置，这时只能向反方向开车。如果想继续“过卷”方向开车，在过卷旁路的情况下，打“检修”方式即可进行，但司机必须密切注意罐或平板车的实际位置，以免发生意外事故。
9）送大件车辆掉道时，必须另行编制专项措施。
3、在斜巷运输时，严格执行“行车不行人，行人不行车”的安全制度，并在斜巷上下口、中间水平车场等处要装运行警示装置。
4、提升钢丝绳必须由经过培训的专职检修人员按规定检查，钢丝绳在一个捻距内断丝断面积达到钢丝绳总断面积５％或钢丝绳磨损量达到钢丝绳标准直径１０％的，必须更换钢丝绳。
5、信号把钩工在工作中应做到：
１）每次开车前，应详细检查运行设备，如发现问题及时处理，处理完毕，方可正常走钩。
２）发出开车信号前，副井要注意罐内综采支架要无窜动，斜巷要检查一遍钢丝绳主绳、保险绳与大平板车要连接好；运输路线上无障碍物；道岔接合严密。
３）主钩头制作符合相关标准，用28#绳卡不少于6个，保险绳要符合打综采支架要求。挂车时，车销必须销到位，并转动半圈，防止串车在斜巷内脱销。
４）在运行前，要认真检查车辆固定是否牢固可靠、是否超宽、超高等，妨碍运输时，要重新固定。
５）矿车运行中，如果发现异常，应立即发送停车信号。矿车掉道后，要及时与司机联系，处理掉道事故后，要查出掉道原因，并立即处理好后，方可继续使用。
６）所挂综采支架不得超过14.5T（包括大平板车），其中挡车器等安全设施要始终处于关闭状态，放车时才可打开，严禁车未松或车刚松就打开下山口挡车器。
７）副井和斜巷上、下口把钩人员，有两人及两人以上时，必须指定其中一人负责。
6、实行绞车司机和把钩工固定岗位责任制，严禁窜岗或脱岗。
7、斜巷运输要做到“一坡三挡”，装设和使用防跑车装置、阻车器，保险档应有联动作用且要灵敏可靠。
8、对于斜巷运输，有下列情况之一者，不准开车：
１）矿车没挂保险绳；
２）钢丝绳磨损、断丝超过规定；
３）制动闸制动力不够；
４）信号不通；
５）没有护绳板；
６）上下山无保险装置及防跑车装置；
7）钢丝绳松到位时，主滚筒上绳子的缠绕圈数不能少于3圈母绳；
8）主滚筒上绳端绳卡未按规定卡牢；
9）轨道的安设不符合各种安全技术规定；
10）钢丝绳跑偏没有经过调整；（地滚损坏或缺少）。
9、施工前安全负责人，施工负责人必须亲临副井下口，地面必须有一个副区长现场指挥。
10、在综采支架快到辅提斜巷上口联动保险挡钢丝绳捕车器位置时，把钩工在上口拉保险挡连接钢丝，使钢丝绳捕捉器上升2.2m以上。
11、辅提斜巷轨道在提升综采支架前，把轨道斜巷的摆杆吊起或拆除防止误动作。
12、综采支架在副井下放、辅提斜巷上提和大巷运行速度严禁大于1m/s。
13、电瓶车推拉综采支架，必须用专用连杆连接方可推拉；在推拉过程中综采支架两侧严禁站人或与车同行，驾车室有人驾驶的一端是电瓶车与综采支架最远的一端。
14、综采支架到副井下口出罐后，再装两辆矸石车作为配重，宽罐上提到上口，然后把宽罐矸石车卸掉后装才能综采支架进入下一个循
环作业。保证副井在运转过程中，静张力差小于100KN，防止副井滑绳。
15、副井下口摇台在下运综采支架前要进行加固支撑，防止大摇台摇臂下沉综采支架掉道。
16、机电事业部在下综采支架前要进行井筒清理，防止罐道梁支腿有长物影响综采支架下放。
17、大件在井下运输时、两侧严禁站人。看有行人通过时、大件车必须停稳后、人员方可通行。
18、全体施工人员必须听从现场负责人的统一指挥，不得擅自行动。
19、在施工前，本措施由技术人员向有关人员认真贯彻，严格执行。
本措施其它未尽事项，按照《绞车司机岗位责任制》《绞车司机操作规程》《把勾工岗位责任制》《把勾工操作规程》《信号工岗位责任制》《信号工操作规程》《机电检修工岗位责任制》和《机电检修工操作规程》《副井下料安全技术措施》《辅提斜巷JKB－２×１.5型变频绞车安全运行技术措施》和《煤矿安全规程》一执行。