隧道钻爆设计专项方案
1 编制依据
(1) 《爆破安全规程》（GB6722-2003）
(2) 铁路隧道工程施工安全技术规程
(3) 铁路隧道工程施工技术指南
(4)《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ231-2007）
(5) 隧道图纸相关标准、规范以及设计文件
(6) 水压爆破资料相关的文件及参考资料
2 工程概况
2.1 工程概况
蒙西铁路北起内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，经乌审旗、陕西省靖边、延安、宜川、韩城、山西省河津、万荣、运城、河南省三门峡、卢氏、西峡、邓州、湖北省襄阳、荆门、荆州、江陵、公安、石首、湖南省华容、岳阳、平江、浏阳、江西省铜鼓、新余，终至京九铁路吉安站，线路全长1814.41km，其中浩勒报吉南至岳阳段双线长1381.1km，岳阳至吉安段单线长433.31km。
MHSS-4标段起讫里程DK691+361.53～DK716+850.00，全长25.488km，包括城烟隧道1座，崤山隧道1座、渡槽1座、框架涵1座，路基土石方21975.95施工方，无碴道床50.921km。
崤山隧道位于河南省三门峡市下辖灵宝市寺河乡及卢氏县官道口镇境内，进口位于灵宝市寺河乡城烟村附近，右侧有 G209国道通过；出口位于卢氏县官道口镇车家岭附近，位于S323省道边。部分山区有乡间水泥路通过，仅局部地段交通较为便利，其余地方通行仍较困难。本隧道起止里程为DK694+053（YDK694+045）～DK716+804（YDK716+801），为两条单线隧道，左线隧道全长22751m，右线隧道全长22771m，隧道内除出口约2km段为下坡外，其余为上坡。隧道最大埋深约为750m。隧道地质构造及水文地质条件复杂，属控制性重点隧道工程。
城烟隧道位于河南省三门峡市下辖灵宝市川口镇城烟村境内，出口位于灵宝市寺河乡细岭口，为燕尾式隧道。隧道右侧有G209国道通过，进出口距G209较近，交通较方便。左线隧道进出口里程为DK691+361.6、DK694+029，长度为2667.4m；右线隧道以燕尾段小间距YDK693+530.1为起点，出口里程YDK693+994，长度为463.9m。
2.2 水文地质概况
⑴隧道整体上属于中等富水，在岩体较完整段落多为弱富水区，局部构造断层带附近
为强富水区。其中DK700+350～DK700+700段和DK701+730～DK702+050段为强富水区，正常涌水量1708m3/d，最大涌水量2668m3/d。另外F5断层段单位最大涌水量为7.18m3/d.m，F6断层段单位最大涌水量为58.34m3/d.m。
⑵城烟隧道进口上方山腰修筑有水渠，流速较快，水量受上游补给；隧道出口下方谷底发育一小溪，水量很小。坡脚也修筑有引水渠，流速较快，水量受上游补给。在隧道洞身DK693+313处位于低波速带内由深孔揭示发育一小型断层F1，断层破碎带宽5～10m，属压性断层。余局部受岩浆活动及岩体应力影响，发育多处节理裂隙密集带。
⑶崤山隧道区内地表水系局部较发育，河沟主要接受大气降水补给，具有山区季节性河流特征。由于沿线地形坡度较大，降水顺地表快速汇入河沟，河水可能暴涨暴落，水位、水量动态变化较大。隧道通过区地下水类型为基岩裂隙水，主要受大气降水补给。基岩裂隙水较丰富。地下水对普通混凝土不具侵蚀性。
2.3 物理地质
根据《中国地震参数区划图》GB18306-2001及本线地震安全性评估成果，本区地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.45s
2.4 主要技术指标
铁路等级：国铁Ⅰ级。
正线数目：双线。
设计行车速度：120km/h。
正线线间距：4.0m。
最小曲线半径：一般1200m，困难地段800m。
限制坡度：下行方向6‰，上行方向13‰。
牵引种类：电力。
机车类型：货机HXD型、客机SS9。
牵引质量： 10000t、部分5000t。
到发线有效长度：1700m。
闭塞类型：自动闭塞。
建筑限界：标准轨距铁路建筑限界（GB146.2-83）中“建限-1”。
3 爆破方法
本标段隧道采用光面爆破法施工。炮眼装药后先装水袋后用“炮泥”回填堵塞的工程爆破，称为“工程水压爆破”。水压爆破可以提高炸药能量利用率，提高施工效率，提高经济效益，保护环境。
4 爆破的工艺流程
图4-1爆破施工工艺流程图
5 钻爆施工
5.1 水压爆破
⑴水压爆破的原理
工程水压爆破，由于炮眼中有水，在水中传播的冲击波对水不可压缩，爆炸能量经过水传递到炮眼周岩几乎无损失，十分有利于岩石破碎；水在爆炸气体膨胀作用下产生的“水
楔”效应有利于岩石进一步破碎；炮泥比土坚实、密度大，抑制膨胀气体冲出炮眼口要比土好的多；炮眼有水和炮泥含水可以起到雾化降尘作用，大大降低灰尘对环境的污染。
⑵施工工艺
工程水压爆破与常规爆破相比，施工工艺主要增加以下两方面内容。
①炮眼注水工艺
往炮眼注水的工艺是，先把水装入塑料袋中，然后把装满水的塑料袋（称为水袋）填入炮眼所设计的位置中，即药卷与炮泥之间。塑料袋为聚乙烯塑料袋，袋厚0.8mm左右，浅孔爆破水袋直径35～40mm，长30cm，深孔爆破水袋直径比钻眼直径小2mm左右，水袋长80～150cm。
②炮泥制作工艺
炮泥是由土、砂和水三种成分组成。三种成分的重量比是，土：砂：水=0.75:0.1:0.15。
浅孔水压爆破用炮泥使用PNJ-1型炮泥机制作。炮泥的加工过程是，把土、砂、水按照比例人工搅拌均匀，装入炮泥机进料仓，开动炮泥机，长圆形炮泥从出口徐徐压出，根据所需长度逐段切割。
深孔水压爆破，制作炮泥可仿照蜂窝煤制作方法，只不过不要“蜂窝”。
工程水压爆破施工工艺流程类似于常规工程爆破，所不同的是炮眼装药后增加水袋和炮泥回填堵塞两道程序
⑶爆破设计
工程水压爆破与常规工程爆破相比，在爆破设计上增加的内容仅是炸药、水袋和炮泥在炮眼的位置及长度比例的设计与计算。
工程水压爆破眼装药结构如图5.1-1所示，炸药长l1、水袋长l2、炮泥长l3和炮深L的关系式为：L= l1 +l2 +l3 3/4≦l2 /l3＜1
图5.1-1 水压爆破炮眼装药结构图
式中为常规工程爆破85%以下装药量计算而得。
⑷作业要点
①炮泥制作要点
制作炮泥所用的土和砂，应以纯黏土和细砂为好，在与水搅合之前最好过筛，其筛眼尺寸为4mm×4mm左右。
炮泥应按照前面所述比例制作。砂如过多，炮泥成型较差，容易破裂；水要适中，过少起不到粘合和降尘作用，过多则炮泥软，堵塞不严密。合格的炮泥，表面光滑，用手略微使劲一捏可以变形。炮泥最好在使用前1～2小时制作好，当天制作当天使用。制作好的炮泥不要暴晒在太阳下和放置时间过长，免得失水变硬。
②水袋制作要点
只要能把水袋装入炮眼，尽可能使水袋直径大一点，使水袋与炮眼避密合不留空隙。水袋长20cm，水袋直径小于炮眼直径3mm左右。
水袋的塑料厚度，以0.8mm为好，过薄承载力小易滑破易变形，过厚则影响炸药爆炸的氧平衡，易产生有害气体。
③严格控制炮眼中水袋长与炮泥长的比例
理论研究和实际应用证明，炮眼中炮泥过长虽有利于膨胀气体的作用，但不能充分发挥应力波的作用，反之，炮泥过短，虽有利于应力波的作用，但不能充分发挥膨胀气体的作用，易出现“冲炮”产生飞石。
5.2 光面爆破
⑴参数设计
光面爆破不偶合系数：
式中：D——不偶合系数；
dk——炮眼直径 cm；
di——炸药直径 cm；
α——爆生气体分子余容系数；
ρ0——爆生气体的初始压力，Pa；
[σc]——岩石的三轴抗压强度，Pa；
r——绝热指数；
光面爆破周边眼间距：
E=54.2976Kpdi
式中：Kp——岩石抗破坏屈服系数见下表
di——炸药直径 cm；
最小抵抗线：光面爆破炮眼间距与最小抵抗线之比取0.8左右，即E/W=0.8。W=1.25E 式中：E——炮眼间距，cm；
W——最小抵抗线，cm。
光面爆破炮眼装填系数：
式中：β——光面爆破炮眼装填系数；
[τ]——岩石抗剪强度，Pa；
[σe]——岩石抗拉强度，Pa；
L——炮眼深度，cm。
其它代号同前。
⑵参数选择
为控制超欠挖，降低洞壁粗糙率，减少隧道通风阻力，对Ⅲ、Ⅳ级围岩尽量采用光面控制爆破技术。决定光面爆破效果的主要因素是周边眼的光爆参数，上场后试验确定光面爆破参数，现拟定光面爆破参数见下表5.2-1
5.3 装药量计算
装药量：光面爆破周边眼装药量按要求严格控制，以求达到光爆效果。
单孔光面爆破经验装药量计算公式： g=(E+W)×L×10
式中：g——单孔装药量；
E——孔距；
W——抵抗线；
Rb——岩石抗压强度Mpa。
装药集中度：q=g/L=(E+W)×10(g/m)
计算后与“隧道施工规范”中光爆装药集中度(q)参考值进行对比选取。
5.4 钻孔工艺
钻眼方式采用湿式钻孔，钻孔最小深度不小于0.6米。
⑴放样布眼
钻眼前，测量人员用全站仪和水准仪，准确定出隧道中心线和拱顶面高程；用红油漆画出开挖轮廓线，并标出炮眼位置，其误差不得超过5cm；每次测量放线的同时，要对上次爆破断面进行检查，及时调整爆破参数，以达到最佳爆破效果。
开挖轮廓线应考虑围岩预留变形量，Ⅲ级围岩预留5～8cm,Ⅳ级围岩预留8～10cm,Ⅴ级围岩预留10～15cm。围岩预留变形量应及时根据监控量测所得信息进行调整。
⑵钻眼要求
掏槽眼：深度、角度按设计施工，眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm。
辅助眼：深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差均不大于5cm。
周边眼：开眼位置在设计断面轮廓线上的间距误差不得大于5cm；周边眼外斜率不得大于5cm/m，眼底不得超出开挖断面轮廓线10cm，最大不得超过15cm。内圈眼至周边眼的排距，误差不得大于5cm；内圈眼与周边眼宜采用相同的斜率。钻眼装药率调整，当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度并相应调整装药量，力求所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一垂直面上。钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，有不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后，方可装药爆破。
⑶炮眼布置要求
先布置掏槽眼，其方向在岩层层理明显时应尽量垂直于层理，掏槽眼应比其他眼加深20cm。
周边眼严格按设计开挖轮廓线布置，周边眼的眼口在断面设计轮廓线上，眼底超出轮廓线小于10cm。
5.5 装药结构与堵塞
采用人工木制炮棍装药，所有炮眼采用正向装药和连续装药结构。按照水压爆破工艺要求，炮眼剩余部分装入水袋及炮泥进行堵塞。
⑴炮眼深度小于0.6 m时，不得装药、爆破。在特殊条件下，如卧底、刷帮、挑顶确需浅眼爆破，必须制订安全措施，报安全总监批准。
⑵炮眼深度为0.6～1 m时，封泥长度不得小于炮眼深度的1／2，水炮泥用量不得少于1个。
⑶炮眼深度为l m～2.5m时，封泥长度不得小于0.5 m，水炮泥用量不得少于2个。
⑷炮眼深度超过2.5m时，封泥长度不宜小于1 m，水炮泥用量不得少于3个。
5.6 起爆方法及起爆顺序
起爆应使用非电毫秒雷管，并使用防爆型发爆器起爆。只能使用1台放炮器在掘进工作面一次正向起爆。
起爆顺序为：掏槽眼→辅助眼→底板眼→周边眼。
5.7 瞎炮的处理方法
⑴处理瞎炮，必须在班组长直接指导下进行，并就在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕，放炮员必须向下一班放炮员在现场交接。
⑵放炮后发现瞎炮，要先检查工作面的顶板、支架。在安全状态下，放炮员可把瞎炮重新联好，再次通电放炮。如仍未爆炸，应重新打眼放炮处理。
⑶重新打眼放炮时，应先弄清瞎炮的角度、深度，然后在距瞎炮炮眼0.3米处另打一个同瞎炮眼平行的新炮眼，重新装药放炮。
⑷严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的引药或从引药中拉出雷管；严禁将炮眼残底（无论有无残余炸药）继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹这些炮眼。
⑸处理瞎炮的炮眼爆破后，放炮员必须详细检查炸落的煤矸，收集未爆的雷管，下班时交回火药库。
⑹在瞎炮处理完毕以前，严禁在该地点进行同处理瞎炮无关的工作。
6 主要爆破材料选
根据开挖断面形式及本标段地质情况爆破器材选用：有水地段周边眼采用防水乳化炸药，无水地段采用2号岩石硝铵炸药，周边眼采用φ32×200㎜规格的炸药，人工钻眼采用φ32×200规格的炸药，钻孔台车钻爆，内圈眼采用φ32×200㎜规格的药卷，掏槽眼、掘进眼、底板眼采用φ32×200㎜药卷，引爆非电毫秒雷管，非电毫秒雷管用1-15段非电毫秒雷管跳段使用，传爆材料采用导爆管、导爆索。隧道经过铁矿区，引爆采用非电毫
秒雷管引爆。
7 人员组织
每个爆破作业面人员配置见表6-1
表6-1 人员配置表(每个作业面)
8 质量保证措施
(1) 根据围岩地质及施工超挖情况，及时调整爆破振动，降低围岩的扰动深度，达到控制超挖及保证围岩稳定的目的，常采取以下措施:
1) 调整周边眼的装药结构，尽量采取分段间隔装药。
2) 控制周边眼炮孔齐爆个数，齐爆个数控制在8~10个为宜。
3) 利用孔内外微差控制其余炮孔的齐爆药量。
(2) 人员的配置
光面爆破与预裂爆破炮眼的钻凿技术要求高，操作难度大，因此，必须注意对钻爆人员的合理调配。固定技术好的钻工进行光爆孔的钻凿作业。从布眼、钻孔、装药到爆破网络联接层层把关，责任到人。
(3) 钻孔机具的配置
周边眼分布在隧道轮廓的不同部位，高度、角度各不同。配备合适的多功能简易钻孔台架非常关键。根据断面尺寸，利用钢管、网片制成简易拼装钻孔台架，可以快速拆卸，便于施工。
(4) 炮眼深度及装填药量的控制。
1) 炮眼深度。根据钻爆设计，钻眼深度严格按照设计进行施钻。
2) 清孔装药。装药前将炮孔内的石屑、杂物用水冲净。
3) 装药连线。严格按照装药结构图进行装药，药量必须严格按照设计装填，炮泥填塞必须分层捣实，填塞长度必须满足设计要求。
4) 预裂孔、光面孔按设计图纸钻凿在一个布孔面上，钻孔偏斜误差不超过1°。
5) 验孔、装药等必须在现场爆破工程技术人员指导监督下有熟练爆破员操作。
6) 起爆网路。起爆网路连接必须由专人负责。对于孔外延期部分的连线，须特别注意对孔外雷管及滞后起爆网路的保护，防止先爆雷管产生的飞片炸坏滞后起爆的网路，以及先行起爆产生的飞石损坏之后的起爆网路。
7) 爆破。装药、连线结束后，经技术人员检查合格后，撤离人员和机械设备，最后引爆。
9 安全保证措施
⑴钻孔作业
1) 钻孔前必须由专人对开挖作业面安全状况和作业人员安全防护进行检查，及时消除各种安全隐患；
2) 钻孔作业过程中，必须采用湿式钻孔，严禁在残孔中继续钻进，以免钻爆残眼中残留炸药；
3) 钻孔作业过程中应注意观察开挖工作面有无异常漏水、气体喷出、围岩变化等情
况。
⑵装药作业
1) 装药作业前，应对钻孔情况逐一检查，并检查开挖面的安全状况；
2) 装药时应采用木质炮棍装药，严禁火种；无关人员及机具等应撤至安全安全地点，
作业人员禁止穿戴化纤衣物；
3) 使用电雷管时，装药前电灯及电线路应撤离开挖工作面，装药时应使用投光灯、矿灯照明，开挖工作面不得有杂散电流；
4) 严禁装药与钻孔平行作业；
5) 装药作业完成后，必须及时清场、清点火工产品数量，剩余的炸药和雷管必须由领取炸药、雷管的人员退回库房。
⑶爆破作业除应符合现行国家标准《爆破安全规程》有关规定外，还应符合下列规定：
1) 洞内爆破作业前，施工单位必须确定指挥人员、警戒人员、起爆人员，并确保统一指挥；
2) 洞内作业爆破时，指挥人员应指挥所有人员、设备撤离至安全地点；警戒人员负责警戒工作，设置警示标志；
3) 爆破时，爆破工应随身携带带有绝缘装置的手电筒。
4) 洞内爆破后必须经充分通风排烟，15min后安全检查人员方可进入开挖工作面，主要检查有无盲炮、有无残余炸药及雷管、顶板及两帮有无松动的岩块、支护有无变形或开裂等；当发现盲炮、残余炸药及雷管时，必须由原爆破人员按规定处理。
⑷信号：预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作；起爆信号：起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆；解除信号：安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围；各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。
⑹火工品管理必须有火工品管理人员进行管理，现场火工品使用由爆破员使用，安全员现场监督。爆破完成后，剩余火工品必须及时全部退库，做到帐账相符，账物相符。
10 施工环保、水土保持措施
环境保护是隧道施工的一项很重要的工作。各经理部将严格执行并落实“三同时”、“两不”原则，即环境保护与工程建设同时设计、同时施工、同时交付使用，不留后患、不留尾巴。切实抓好施工期间的环境与生态保护工作。
我们将视“保护生态与环境如保护人类自身”、视“环保责任重如泰山”，贯彻“预防为主，保护优先，开发与保护并重”的原则，在搞好工程建设的同时，狠下决心把环境和生态保护工作抓好。组织职工学习环保知识，强化环保意识，让大家充分认识到做好环保的重要性和必要性，在施工过程中积极主动地做好环保工作。
(1)生态环境保护措施
上场后与当地有关部门取得联系，对全标段自然保护区、风景名胜区分布情况进行全面了解，制定相应的保护措施，并聘请部分自然保护区、风景名胜区职工为监督员，负责全面技术指导和监督；重点区域设立禁火标志；严禁野外用火，禁止地表处理时烧荒、燎荒；严禁砍伐人工林区内林木。保护原有植被。对合同规定的施工界限内外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。对可移植保护的，尽力采取措施进行保护性移植。营造良好生产与生活环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草树木，美化生活环境，采取一切合理措施保护施工现场内外的生态环境，避免由于施工操作不当引起的环境污染或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。
(2)水土保持措施
严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。合理规划施工便道，尽量减少便道数量。永久用地范围内的裸露地表采取尽力保护和按设计要求采取工程措施覆盖，防止水土流失现象。临时工程用地尽量选择在废弃不用的空地上，严禁选择地表植被覆盖良好的地段。临时用地使用完后必须恢复至原有的地形地貌。
弃碴场按设计要求对坡脚进行防护，堆顶进行平整覆盖，并做好排水设施，防止雨季冲刷漫流，造成水污染或水土流失。严格按照设计指定的取弃土场调配土方，工程完工后要及时按设计要求对取弃土场采取保护措施。取土数量以不形成低洼负地形为原则。
(3)水环境保护措施
施工废水按有关要求先沉淀净化后排放进行处理。施工营地的生活污水经生化处理达到排放标准后排入河沟或再生利用。不得在营地附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道。混凝土生产厂设过滤、沉淀循环池，废水处理后循环使用，废料集中弃于指定弃土场。施工废水与废油混合物，采用隔油池过滤等有效措施加以处理，不超标排放，污染周围水环境。施工现场设置专用油、漆料库，库房地面做防渗漏处理，储存、使用、保管专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体。污水处置可根据水污染的机因而采取相应的稳定塘或厌氧塘工艺加以处置。在工程开工前完成工地排水设施建设，并保证工地排水设施在整个施工过程中的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。隧道施工，为了确保水环境不受污染，要在隧道进出口处设隧道污水处理池，污水经净化处理后达标排放。隧道施工中，为确保水环境不被破坏，采用超前预测方法，确定出水点位置、储量和压力后，针对性地编制治水、防水方案，采用注浆法，将水封在开挖洞体外侧，尽量维护既有的水环境。对地下水较大、地表居民较多的隧道，防排水采用“以防为主，堵排结合”的原则，尽量减少地下水流失对地表环境造成的不良影响。
(4)大气环境的保护措施
在设备选型时选择功率适合污染小的设备，并安装空气污染控制系统，保证施工机械所排放的有害气体不超过有关环保法律、法规所规定的数值。进入洞内机械车辆加消烟器，减少对洞内空气的污染。在运输水泥等易飞扬物料时用蓬布苫盖严密，并装量适中，不得超限运输。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。对汽油等易挥发品的存放要阴凉密闭，并尽量缩短开启时间。在爆破作业中，采用喷水降尘，保证作业面粉尘含量达标。在取弃土场设置喷水降尘系统。在有粉尘的环境中作业，除洒水外，作业人员配备必要的劳保防护用品。严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、恶臭的物质。隧道施工采取湿式钻孔、湿喷混凝土、喷雾降尘和通风机安装集尘器等方法，减少扬尘和有害气体的排放；对隧道施工产生的废气和隧道内排放的有害气体，限定时间强力通风，使洞内空气中的有害气体浓度降低到正常范围内。尽量使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。
(5)低噪声的保护措施
确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，减少噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间。按噪音声压等级的大小，正确区分与标定噪声源危害大小；针对不同类型的设备采取隔音、消声、缓冲等措施加以处置。对使用的施工机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途经施工生活营地或居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，采用有效的吸声、隔音材料施做封闭隔声或修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大的机械施工。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。对钢筋加工、混凝土拌合、构件预制等场地选择时，尽量远离居住区。合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。采用风枪钻孔作业，对风枪排气孔加设消音罩，降低作业噪音。采取措施，保证在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法。并在满足施工要求的条件下，尽量选择低噪声的机具。
(6)固体废弃物处治措施
固体废弃物的主要来源是工程弃土、建筑废料和生活垃圾。采取的控制措施有：
生活垃圾用密闭容器集中收集，及时清扫、清运，尽量做到每班清扫、每日清运。对可降解无毒害废弃物集中掩埋在指定地点，可在距食堂、宿舍较远处掩埋；对不可降解的废弃物如塑料袋等须集中收集，运往环保部门指定垃圾场统一妥善处理。每个房间有小型封闭垃圾桶，室外设有可封闭的垃圾箱，确保垃圾无人为随地抛洒的现象发生。可降解生活垃圾弃置点掩埋可靠，防止家畜觅食；垃圾箱密封可靠，并适时对其消毒，防止家畜或野生动物误食、偷食中毒。建筑垃圾按规定进行排放、处理，合理选择堆土场位置，对弃土进行洒水覆膜封闭，防止扬尘污染，堆土场周围加护墙护板。制定泥浆和废碴处理、处置方案，按照法规要求选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土和余泥碴土，并建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并保证做到运输途中不撒落。施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料要及时清运，砂浆、混凝土倒、运时采取防撒落措施。教育工人养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。剩余料具、包装要及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。隧道施工中产生的废碴、废液按有关环保要求进行处理，不得随意弃置、排放。隧道弃碴除部分用作路基及站
场填料，满足建材要求选作建材外，其余运至设计文件中指定并经当地有关部门批准的弃土场，并设置必要的挡护措施。严禁向江河及桥涵上游弃碴，以避免堵塞河道。运输途中不遗洒，弃碴完成后平整场坪和碴顶并播撒草籽进行绿化，防止形成新的水土流失源。
(7)现场环保措施
施工现场经常清扫、洒水保持清洁，设置各种环保警示牌提示大家注重环境保护。
11 文明施工保障措施
11.1 成立文明施工组织机构，建立文明施工保证体系
本工程拟成立以项目经理为组长，副经理为副组长，工程管理部、综合管理部和各施工队负责人等管理人员组成的文明施工组织机构，建立文明施工保证体系。
11.2 统一规划施工场地
做到现场布置统一规划，施工管理有序。施工区材料堆放整齐，场地平整，排水畅通；现场整齐、干净、卫生；隧道内常洒水，防尘飞扬。
11.3 统一标牌
各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。施工现场主要入口设置简朴规整的大门，门旁设立明显的标牌。水泥混凝土拌和站设置标有混凝土理论配合比、施工配合比、每盘混凝土各种材料用量、外加剂名称及用量、坍落度等内容的公告牌。施工公告牌和标志牌都按有关规范要求制作，并设置在合理位置。
11.4 图表、规章制度上墙
各种主要规章制度及施工总体平面布置图、施工组织网络图、施工进度图等张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。
11.5 营造良好的文化氛围，创建文明工地
坚持“以人为本”，改善职工的生活条件，创建优美的工作环境。工地设立娱乐室、图书室、阅报栏和宣传橱窗，开展健康向上的文体活动，增强职工的文明意识；加强与当地政府和人民群众联系与沟通，以便获得他们的最大支持和减少干扰，构建和谐的外部施工环境。把营造积极向上的文化氛围作为文明施工管理的一项重要内容来抓，扩大职工的视野，丰富职工的业余文化生活，塑造文明之师的形象。
12 具体各类别围岩炮眼布置见附图表
周边眼装药布置图
斜井双车道Ⅱ级围岩全断面开挖炮眼布置图 单位：cm 水袋
周边眼装药布置图
斜井双车道Ⅲ级围岩全断面开挖炮眼布置图 单位：cm
（1）斜井Ⅱ级围岩炮眼布置图见图12-1
斜井Ⅱ级围岩炮眼布置图
斜井Ⅲ级围岩炮眼布置图 水平
卷/每个眼kg/每个眼
3902.79011.5 1.232.5908.50.722.59080.682.4908.5 1.112.290150.18301.1装药参数表炮眼深度
（m）
炮眼角度装药量 4、光爆参数：E=50cm；W=65cm；E/W=0.77；周边眼装药集中度q=0.25kg/m 5、炮眼用专制炮泥堵塞，堵塞长度不小于30cm。
注：1、未注数字炮眼为中空眼，直径100mm，不装药。
2、1-2分别为直眼掏槽；
3、5为辅助眼；7为内圈眼；9为周边眼；11为底板眼。
3、采用风枪钻眼，炮眼直径45mm，为提高爆破效果，内圈眼采用药卷直径35mm，长330mm。药卷重0.3kg；掏槽眼、辅助眼、底板
周边眼装药布置图
斜井双车道Ⅳ级围岩正台阶开挖炮眼布置图 单位：cm
水袋
周边眼装药布置图
级围岩正台阶开挖炮眼布置图 单位：cm
斜井Ⅳ级围岩炮眼布置
斜井Ⅴ级围岩炮眼布置图
水平
垂直卷/每个
眼
中空眼2 2.6590
90掏槽眼8 2.1909011.5辅助眼4 1.9909010内圈眼8 1.99090底板眼5 1.8909010.5周边眼19 1.69090合计4984.3一排9 1.99090二排9 1.99090三排9 1.99090底板眼9 1.89797 4.5周边眼14 1.69090合计5093.5装药参数表
炮眼类型炮眼眼数炮眼深度(m)
炮眼角度注：上半断面：未注数字炮眼为中空眼，直径100mm，不装药。
6、炮眼用专制炮泥堵塞，堵塞长度不小于30cm。 1为周边眼；2-3为直眼掏槽眼；5为辅助眼；7为内圈眼；9为底板眼。2、下半断面：1为周边眼；3、5、7掘进槽；9为底板眼。
3、上下断面采用短台阶3-5m开挖。上下断面手持风枪钻眼。炮眼直径45mm，药卷直径40mm，药卷长度330mm，单卷重
4、爆破出渣后，及时喷锚封闭开挖岩面。
5、光爆参数：光爆参数：E=50cm；W=65cm；E/W=0.77；周边眼装药集中度q=0.25kg/m
周边眼装药布置图
斜井支洞Ⅱ级围岩全断面开挖炮眼布置图 单位：cm
斜井支洞Ⅱ级围岩炮眼布置图斜井支洞Ⅲ级围岩炮眼布置图
斜井支洞Ⅲ级围岩全断面开挖炮眼布置图 单位：cm
周边眼装药布置图
水平
垂直
中空眼39090掏槽眼179090辅助眼129090内圈眼139090底板眼59090周边眼219090合计71217.9炮眼类炮眼眼数炮眼深度
（m）
炮眼角度 4、光爆参数：E=55cm；W=70cm；E/W=0.79；周边眼装药集中度q=0.25kg/m 5、炮眼用专制炮泥堵塞，堵塞长度不小于30cm。
注：1、未注数字炮眼为中空眼，直径100mm，不装药。
2、1-3分别为直眼掏槽；5、7为辅助眼；9为内圈眼；11为周边眼；13为底板眼。
3、采用风枪钻眼，炮眼直径45mm，为提高爆破效果，内圈眼采用药卷直径35mm，长330mm。药卷重0.3kg；掏槽
斜井支洞Ⅳ级围岩炮眼布置图
12-8 斜井支洞Ⅴ级围岩炮眼布置图周边眼装药布置图
斜井支洞Ⅳ级围岩正台阶开挖炮眼布置图 单位：cm
水袋
周边眼装药布置图
斜井支洞Ⅴ级围岩正台阶开挖炮眼布置图 单位：cm
水平垂直卷/每个眼中空眼
29090掏槽眼89090辅助眼49090内圈眼69090底板眼59090周边眼139890合计38一排69090二排69090三排69090底板眼69097周边眼1090
90
合计
34
、上半断面：未注数字炮眼为中空眼，直径100mm 为周边眼； 2-3为直眼掏槽眼；5为辅助眼；7为内圈眼；、下半断面：1为周边眼；、7掘进槽；9为底板眼。
、上下断面采用短台阶开挖。上、下断面手持风枪钻眼，炮眼直径度330mm ，单卷重0.49kg ，单位炸药消耗量比人工钻爆增加、爆破出渣后，及时喷锚封闭开挖岩面。
、光爆参数：E=40cm ；；E/W=0.80cm ；装药集中度、炮眼用专制炮泥堵塞，堵塞长度不小于30cm
装炮眼类型炮眼眼数炮眼深度
炮眼角度200
9) 双线正洞Ⅱ级围岩炮眼布置图见图12-9
图12-9 双线正洞Ⅱ级围岩炮眼布置图10) 双线正洞Ⅲ级围岩炮眼布置图见图12-10
图12-10 双线正洞Ⅲ级围岩炮眼布置图爆破参数表
部位段数炮眼名称
眼深
（m）
眼数
单眼装药量
（kg）
段装药量
（kg）
备注
全断面
1掏槽眼 3.76 1.6810.08
综合经济技术指标：
开挖断面面积：89.5㎡
炮眼利用率：94%
炸药单耗：1.9kg/m3
炮眼个数：178个
总装药量：170.07kg 2掏槽眼 3.74 1.68 6.72
3掏槽眼 3.74 1.68 6.72
4掏槽眼 3.74 1.68 6.72
6掘进眼 3.517 1.2721.59
8掘进眼 3.56 1.277.62
10掘进眼 3.56 1.277.62
12掘进眼 3.53 1.27 3.81
14内圈眼 3.529 1.2736.83
16内圈眼 3.536 1.2745.72
18周边眼 3.2440.2611.44
20底眼 3.4130.4 5.2
说明：
1、本图尺寸以厘米计；
2、掏槽中空眼为Φ100mm。
掏槽眼布置图
爆破参数表
部位段数炮眼名称
眼深
（m）
眼数
单眼装药量
（kg）
段装药量
（kg）
备注
全断面
1掏槽眼 3.16 1.418.46
综合经济技术指标：
开挖断面面积：92.75㎡
炮眼利用率：94%
炸药单耗:1.56kg/m3
炮眼个数：112个
总装药量：145.04kg
2掏槽眼 3.14 1.41 5.64
3掏槽眼 3.14 1.41 5.64
4掏槽眼 3.14 1.41 5.64
6掘进眼 2.917 1.0618.02
8掘进眼 2.96 1.06 6.36
10掘进眼 2.96 1.06 6.36
12掘进眼 2.93 1.06 3.18
14内圈眼 2.929 1.0630.74
16内圈眼 2.936 1.0638.16
18周边眼 2.6440.219.24
20底眼 2.8190.47.6
说明：
1、本图尺寸以厘米计；
2、掏槽中空眼为Φ100mm。
掏槽眼布置图
1.工程概况 本标段有隧道2座即竹坑山隧道和西洋隧道。两座隧道均为分离式隧道，竹坑山隧道平均长1214米，西洋隧道平均长1553米。 竹坑山隧道洞体围岩以Ⅲ、Ⅳ级为主，近洞口和断裂发育处为Ⅴ级。隧址区围岩为软质岩区,洞身所经围岩埋深较小,应力低,不会发生岩爆。岩层为细砂、粉砂岩、炭质粉砂岩类，岩石颗粒细小易产生粉尘污染，施工中应做好通风等工作。未发现活动性断层，未见滑坡、坍塌和地下采空区等不良地质现象。 西洋隧道洞体围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主，近洞口和断裂发育处为Ⅳ、Ⅴ级。隧址区进口段为花岗，出口段围岩为砂岩偶夹炭质砂岩，但未见有煤层，施工中应缩短围岩暴露面积，做好通风。 隧道主要围岩类别列表如下： 隧道主要围岩类别表
2.爆破设计原则 爆破开挖设计依据施工规范、招标文件范本、设计文件与《爆破安全规程》(GB6722)的有关要求，遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭”的隧道施工原则，并在确保施工安全的前题下，充分兼顾本标段工程的施工工期要求。钻孔采用手风钻，炸药使用具有防水性能的2＃岩石乳化炸药，起爆采用非电毫秒雷管，周边眼采用光面或预裂爆破。喷射混凝土、锚杆与钢架支护施工与爆破开挖密切配合。根据监测结果，及时进行二次衬砌。 Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面开挖，Ⅱ级围每循环进尺控制为3.5m，Ⅲ级围岩每循环进尺控制为3m，周边眼采用光面爆破爆破。 Ⅳ级围岩根据围岩条件分别采用上下台阶开挖，上下台阶采用微台阶，间距5m。台阶高度考虑便于操作确定在拱顶下4.5m左右。围岩条件较差时，采用上下台阶开挖，上台阶采用手风钻钻孔爆破，上下台阶一
次爆破，初期支护紧跟，每循环进尺2.5m 。周边眼采用光面爆破。 Ⅴ级围岩采用中隔壁法开挖、微震爆破。V级土质宜采用人工或机械开挖，必要时采用小炮微振爆破。严禁大开挖，防止滑坡及坍塌。浅埋地段每循环进尺1.0m，深埋地段每循环进尺1.5m。 3.爆破设计方案 3.1. 洞口路堑开挖爆破设计方案 洞口路堑岩石开挖采用减弱松动爆破，爆破时预留50cm 厚的边坡保护层，利用挖掘机进行刷坡。路堑减弱松动爆破的主要技术参数为：爆破单耗0.3kg/m3，孔径42mm，梅花形布孔，孔间距1～1.5m，孔排距1～1.5m，堵塞长度不小于1.2m 或2／3 倍孔深，多排爆破时采用微差爆破。 3.2. 主洞爆破设计方案 3.2.1.Ⅱ级围岩爆破设计 ⑴开挖方式：采用全断面爆破开挖，爆破循环进尺3.5m，周边眼采用光面爆破。预留变形量不计，施工中根据实际情况进行调整。 ⑵掏槽方式：掏槽采用掏槽爆破时振动较小且比较方便于手风钻操作控制的的楔形掏槽方式。 ⑶周边眼爆破：采用光面爆破，炮眼间距0.45m。 ⑷起爆方式：采用非电导爆管雷管毫秒微差起爆，掏槽眼与扩槽眼的起爆时差不小于100ms，周边眼同段起爆，底板眼最后起爆。
解决方案编号：YTO-FS-PD845 隧道施工安全专项方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
隧道施工安全专项方案通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 隧道施工安全专项方案 认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快隧洞工程项目的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。 一、工程概况 本标段工程主要由：本标段由1+050-3+750全长2700m，其中隧洞进口段桩号为1+050-1+250，长 200m，隧洞洞身段为1+200-3+750，全长为2550m，断面为马蹄形，3.4×3.4m，Ⅴ类围岩，全断面衬砌。衬砌方式：一次支护是在围岩表面格栅拱架支护挂钢筋网、系统锚杆、喷射C20砼20cm厚，永久支护C25钢筋砼衬砌，厚0.40m，在顶拱120°范围内进行回填灌浆；施工期安全监测；三条施工竖井（支洞）及临时辅助工程等组成。 二、项目部成立隧道施工安全领导小组： 组长：xxx 副组长：xxx
一、应急预案的方针与原则 坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给参建职工的工作提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”，坚持“早预防、早发现、早报告、早救治”原则。 二、编制目的 对潜在的隧道岩爆事故做出应急准备，并对已发生的隧道岩爆进行控制，最大限度降低事故的损害程度。 三、编制依据 1、《实施性施工组织设计》 2、《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002） 3、《新建铁路黔江至张家界至常德线大坡隧道施工设计图》 4、依据沪昆公司标准化管理体系的要求，结合本工区的工程特点特制定本预案。 5、依据张家界建设指挥部的有关应急处理的规定要求；本工程实施性施组及本单位在相关工程中的经验。 6、国家相关法律、法规，国家有关部门、铁道行业及中国铁路总司相关技术标准、规范、指南、中国铁路总公司相关规章制度。 7、中国铁路总公司《铁路工程设计措施优化指导意见》（铁总建设【2013】103号）。 8、原铁道部《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道
设计施工有关技术规定的通知》（铁建设【2010】120号）。 9、中国铁路总公司《中国铁路总公司办公厅关于2014年铁路建设质量安全重点工作安排的通知》（铁总办【2014】10号）。 10、勘察设计合同以及合同的有效组成文件、设计施工图。 11、当前铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平。 12、地质勘查报告。 四、工程概况 大坡隧道位于湖南省龙山县兴隆街乡三塘村及茅坪乡水沙坪村之间。隧道起讫里程为DK92+550～DK99+228，全长6678m，双线隧道，洞身最大埋深727m，最小埋深44m。隧道进口端位于兴隆街乡三塘村东侧山坡上，出口端位于茅坪乡水沙坪村西侧一山坡脚下，隧道通过处地势陡峻、沟谷深切，谷深坡陡，仅进出口有乡村公路通达，交通较不便利。 隧道采用进、出口各1座平导辅助施工。隧道进口：平导起讫里程PK92+570～PK95+870，长度3300m，位于线路左侧 25m，与线路平行，设计坡度与正洞一致。平导与正洞间每隔500m左右设一处横通道作为疏散横通道，共设7处，后期作为疏散隧道及运营排水通道。隧道出口：平导起讫里程 PK97+225～PK99+192长度1967m，位于线路左侧25m，与线路平行，设计坡度与正洞一致。共设4处横通道，后期作运营排水通道。 隧道进口段DK92+550～DK95+600(3050m)及出口段DK98+810～DK99+228（418m）为可溶岩段落，DK95+600～DK98+810（3210m）为非可溶岩段落，非可溶岩及可溶岩形成不同的地形地貌。隧道 DK92+550～DK93+671.710、DK97+315.661～DK98+540.480段位于 R=4500的曲线上，其余均位于直线段上；洞身纵坡依次为17.4‰ /1300、17.5‰/2750、8‰/600、-3.5‰/2028。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 目录 一、编制依据及编制原则 (2) 二、工程概况 (3) 三、施工工艺及方法 (4) 四、质量验收及控制标准 (8) 五、设备配备 (8) 六、劳动力组织 (9) 七、质量保证措施 (9) 八、安全保证措施 (10) 九、环境保护措施 (11)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 一、编制依据及编制原则 （一）、编制依据 1、《贵州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段两阶段施工图设计》第一合同段； 2、现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息； 3、我公司多年积累的类似施工经验； 4、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）； 5、当地水文、气象及本标段的地质资料； 6、《公路工程技术标准》（JTGD60-2004）； 7、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)； 8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 067-95）； 9、《公路隧道施工技术细则》（JTJ/T F60-2009）； （二）、编制原则 1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范； 2、遵循设计文件，规范和质量验收标准的原则，在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验
隧道爆破施工安全专项方案 一、编制依据 国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.1、《爆破安全规程》(GB6722-2011) 1.2、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ076-95） 中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722—2003）。 1.3、中华人民共和国《民用爆破物品安全管理条例》（国务院令第466号）。 1.4、中华人民共和国《民用爆破器材工程设计安全规范》（GB50089） 1.5、中华人民共和国公共行业安全标准《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990—2012） 1.6、中华人民共和国公共安全行业标准《爆破作业项目管理要求》（GA991—2012） 1.7、中华人民共和国建设部《爆破工程消耗定额》GYT102—2008 1.8、国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.9、山西省吉县至河津高速公路路基第十三合同段（ZB1）《两阶段施工图设计》。 1.10、本标段实施性施工组织设计。 1.11、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 1.12、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。 二、编制目的 为认真贯彻执行国家“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范项目施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化。为了使爆破工程施工处于受控状态，使其符合技术规范及合同要求，特制定本安全专项方案。 为保证吉河高速公路第十三合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订第十三合同段隧道工程安全专项施工方案。 工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 三、编制范围 本方案适用范围为：山西吉县至河津高速公路第十三合同段玉梁山隧道的爆破工程。
隧道专项安全施工方案 一、工程概况 1.工程位置 某部承建的某线路总体为北南走向。本合同段区内有隧道1座（广石隧道），为分离式长隧道，起迄桩号右线 隧道采用分离式断面，左、右隧道平面设计线之间距离约为33m，左右线均在平曲线内。左线平曲线要素：交点JD1桩号K413+957.827，α=左33°22′31.8″，R=1400m，T=509.97m，L=995.517m。右线平曲线要素：交点JD1桩号K414+007.037，α=左33°16′51.4″，R=1400m，T=508.711m，L=993.207m。 全隧道纵断面部分位于竖曲线内，右线变坡点桩号K414+150，高程H=351.745，i1=2.438%，i2=1.0%，R=16000m，T=275.075m，E=2.365m；左线变坡点桩号K414+150，高程H=351.745，i1=2.438%，i2=1.0%，R=16000m，T=275.075m，E=2.365m； 2.地形地貌 隧道区处于一构造剥蚀低山丘陵地区，山体连绵起伏，植被发育，基岩裸露，基岩全强风化层厚约10～15m。沿隧道轴线，洞身最高点高程约为485.2米左右，隧道入口标高约为351.0米左右，相对高差约为134米，隧道出口标高约为342米左右，相对高差为143米，隧道山体走向比较紊乱，大致呈南北向。微地貌发育，主要有山间冲洪积小盆地及山间冲沟，局部有地下水出露，隧道出洞口附近发育一小水沟，常年流水。隧道洞身山间冲沟发育，泉水出露，主要为山间洪水和地下水的排泄通道。 隧道入口处为山间冲洪积盆地，地形呈阶梯状展开，微起伏，主要为水稻田和藕塘，地面标高变化范围为345.0～360.0米。 隧道出口处地貌类型为高岗地地貌单元，左右幅均处于山坡脚下，地面标高变化为350～380米左右，宽约10～150米左右，左右幅为山体坡脚形成的高岗地，岗地呈长垅状，植被发育，地势陡峭，自然斜坡为40°左右。 3.气象、地震 本合同段路线区域属亚热带湿润气候区，全年气候温和，四季分明，日照充足，雨量充沛。降水一般集中在4～6月份，多以暴雨形式集中降水，年降水量1124.6～2457.9mm；年平均气温15.5～24.2℃，七月平均气温24.6～30.4℃，一月平均气温4.6～7.6℃，极端最低气温-8.2～-10.9℃，极端最高气温39.8～41.8℃，无霜期224～335天。 根据《中国地震动峰值加速度区划图》（江西部分），本工程建设区内的地震动峰值加速度为
目录 1 编制说明 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 1.3编制范围 (4) 2 工程概况 (4) 2.1线路概况 (4) 2.2隧道主要工程量 (4) 3 岩爆的特点及辨识 (4) 3.1岩爆的基本特征 (4) 3.2岩爆产生的条件 (5) 3.3判断岩爆发生的应力条件 (6) 3.4地应力计算与隧道岩爆预测 (6) 3.4.1XX (6) 3.4.2XX (6) 3.4.3XX (7) 3.4.4XX (8) 4、岩爆的预防及处理方案 (10) 4.1总体施工方案 (10) 4.2超前地质预报 (10) 4.2.1超前探孔 (11)
4.2.2地质素描 (11) 4.3加强光面爆破控制，提高爆破效果 (11) 4.4加强初期支护 (12) 4.4.1轻微岩爆区 (12) 4.4.2中等岩爆区 (12) 4.5超前应力释放 (12) 4.6加强高压水冲洗 (13) 4.7加强效果检测 (13) 4.8岩爆发生时的处理措施 (13) 4.9、岩爆防护开挖台架 (14) 5、安全防护措施 (15) 5.1成立岩爆预防及救援小组 (15) 5.2安全防护措施 (16) 5.3洞内作业安全技术措施 (16) 5.3.1钻爆作业安全措施 (16) 5.3.2人员及机械防护措施 (18) 5.3.3洞内作业救援逃生措施 (18)
隧道岩爆防治专项施工方案 1 编制说明 1.1 编制依据 ⑴、《XXXXX标招标图》；《XXXXX两阶段施工图》； ⑵、国家和交通部现行有关工程的设计规范、施工指南、工程质量检验评定标准及安全技术规程； ⑶、国家和四川省政府的有关法律、法规和条例、规定； ⑷、现场详细的施工技术调查资料； ⑸、施工单位资源状况、施工技术水平及管理水平； 1.2 编制原则 ⑴、贯彻执行国家、交通部、当地政府制定的有关政策。 ⑵、按照公路工程施工程序，合理安排施工进度，保证质量，确保按期完工，节约资源，保护环境，取得社会和建设单位信誉。 ⑶、坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则，采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理安排施工。 ⑷、坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目标的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法，采用国内外先进、成熟、可靠的方法和工艺，优化施工方案，实现安全、质量目标。 ⑸、坚持以人为本，安全生产的原则。施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。
XXX隧洞钻爆施工专项方案 一、编制依据： 1、XXX隧洞工程施工图设计 2、《水工建筑物地下开挖工程施工规范》（SL 365—2007） 3、《水利水电工程锚喷支护技术规范》（SL 377—2007） 4、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》（SL 176—2007） 5、《爆破安全规程实施手册》（人民交通出版社） 二、编制原则 1、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 2、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 3、保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 4、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 5、优化资源配置，实行动态管理。 6、文明施工，保护环境。 三、工程概况 XX隧洞共0.5座。（主洞长度XX米，支洞长度XX米） 四、地质概况 输水隧洞位于哈达岭所处的低山丘陵区，地表多为次生林覆盖，表层岩性为0～2.50m坡残积的角砾，其下为侏罗系泥砂岩。隧洞沿线均为侏罗系泥砂岩。 地下水为基岩裂隙水，赋存于基岩裂隙中，水量分布不均一。 （1）岩体的风化特征 岩体按风化程度可划分为全风化、强风化、弱风化，以弱风化岩体为主。 全风化岩体岩石的组织结构已完全破坏，分解呈土砂状。 强风化岩体岩石的组织结构大部分已破坏，小部分岩石已分解成土砂状，大
部分岩石呈不连续的骨架或心石，除石英外，长石、云母等矿物已风化蚀变，锤击声哑，节理裂隙面呈褐色。厚度为0.30m～8.00m，强风化下限高程293.55m～296.89m。 弱风化岩体钻探取芯呈碎块状和短柱状，局部可见长柱状，厚度大于23.2m。 （2）地质构造 隧洞出口走向110°的节理较发育，但岩石节理裂隙对隧洞成洞影响不大。 （3）岩体的渗透性 隧洞洞身及出口处均为砂岩，出口岩体为弱透水性。 （4）岩体的稳定性 隧洞全部处在弱透水弱风化砂岩岩体内，初步围岩分类为Ⅲ类岩石，围岩整体稳定，质地坚硬，强度高，局部可能产生掉块。施工中可不支护或局部锚杆或喷薄层砼。其间可能有断层破碎带发育，可按Ⅳ类～Ⅴ类围岩处理，需在施工期间观察划定。在出口处岩体较破碎，对其进行围岩分类为Ⅴ类围岩，需采取一定的支护措施。 五、钻爆设计方案 为了提高工程质量，保证施工安全，控制隧道超欠挖，节约成本，创建优质工程，特编制《XXX隧洞钻爆施工方案》，用以指导现场生产。 因本标隧洞断面均较小，根据地质情况，采用全断面钻爆法开挖，自制多功能作业台架风钻钻眼，光面爆破。采用短进尺多循环的方式进行开挖。 ①全断面钻爆法开挖 采用手持风钻利用多功能平台钻眼，采用中空直眼掏槽的方式进行钻爆，周边孔均采用光面爆破，非电毫秒雷管起爆。其开挖作业循环由测量布眼、钻孔、装药、联线、爆破、通风、清理撬挖、装渣运渣、支护等工序构成。全站仪、水平仪进行
隧道专项安全施工方案 一、编制依据: 1、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94） 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） 3、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 4、爆破安全规程（GB6722-2003） 5、六六高速第二合同段相关设计文件 6、有关国家、省、市、县安全法律、法规 二、工程概况 本标段共有平菁一号、平菁二号、冷家坝、新坝隧道四座隧道，平菁一号隧道起讫桩左线为ZK50+742～ZK51+965，总长约为1223m；右线YK50+745～KY970, 总长约为1225m；平菁二号隧道起讫桩号左线为ZK52+192～ZK52+623，总长约为431m，右线YK52+616～YK52+600，总长约为411m；冷家坝隧道左线为ZK61+275～ZK61+538.22，总长约为263.26，右线为YK61+245～YK61+540，总长约为295m；新坝隧道左线为ZK63+185～ZK63+400，总长约为215m，右线为YK63+170～YK63+405，总长约为235m。净高5m，设计行车速度80km/h。隧道穿过剥蚀高中山峰丛沟谷地貌区，隧道围岩体地层由灰岩构成，隧道进出口部分为残坡积粉质粘土和中风化灰岩等构成。隧道区不良地质主要为岩溶，发育强度为中等发育。本隧道设计初期支护采用喷射砼湿喷工艺。
三、组织机构 项目部成立安全生产组织机构，图1。 项目部成立隧道施工安全领导小组： 组长：汤建元 副组长：戴俊锋、何中林、臧春雷 组员：杨云、王瑜、赵一远、方朝中、王颖韬 四、安全目标 全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”。零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3‰以内。本标段创安全示范标准工地。
目录 1 编制说明 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2编制原则 (2) 1.3编制范围 (3) 2 工程概况 (3) 2.1线路概况 (3) 2.2隧道主要工程量 (3) 3 岩爆的特点及辨识 (4) 3.1岩爆的基本特征 (4) ⑤岩爆主要发生在埋深较大，所处岩层性状较单一，弹性模量等物理力学性能较高，能储存一定的应变能量。 (4) 3.2岩爆产生的条件 (4) 3.3判断岩爆发生的应力条件 (5) 3.4地应力计算与隧道岩爆预测 (5) 3.4.1XX (5) 3.4.2XX (6) 3.4.3XX (6) 3.4.4XX (7) 4、岩爆的预防及处理方案 (9) 4.1总体施工方案 (9) 4.2超前地质预报 (9) 4.2.1超前探孔 (10) 4.2.2地质素描 (10) 4.3加强光面爆破控制，提高爆破效果 (10) 4.4加强初期支护 (11) 4.4.1轻微岩爆区 (11) 4.4.2中等岩爆区 (11) 4.5超前应力释放 (12) 4.6加强高压水冲洗 (12) 4.7加强效果检测 (12) 4.8岩爆发生时的处理措施 (12)
4.9、岩爆防护开挖台架 (13) 5、安全防护措施 (14) 5.1成立岩爆预防及救援小组 (14) 5.2安全防护措施 (15) 5.3洞内作业安全技术措施 (16) 5.3.1钻爆作业安全措施 (16) 5.3.2人员及机械防护措施 (17) 5.3.3洞内作业救援逃生措施 (17) 隧道岩爆防治专项施工方案 1 编制说明 1.1 编制依据 ⑴、《XXXXX标招标图》；《XXXXX两阶段施工图》； ⑵、国家和交通部现行有关工程的设计规范、施工指南、工程质量检验评定标准及安全技术规程； ⑶、国家和四川省政府的有关法律、法规和条例、规定； ⑷、现场详细的施工技术调查资料； ⑸、施工单位资源状况、施工技术水平及管理水平； 1.2 编制原则 ⑴、贯彻执行国家、交通部、当地政府制定的有关政策。
XXX 隧道洞身开挖施工方案 一、编制依据 参考文献有如下: 《公路工程技术标准》JTG B01-2003; 《公路隧道设计规范》JTG D70-2004; 《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009; 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 二、工程概况 XXX 隧道为分离式短隧道.该隧道位于贵州省XX 至XX 高速公路第X 合同段，隧道出口处有县道公路通过，交通条件方便。隧道详细参数。 表2-1XXX 隧道参数表 左幅隧道洞身开挖工程桩号为ZK59+913～ZK60+363, 其中ZK59+913～ZK60+240和ZK60+300～ZK60+353为Ⅴ级围岩，ZK60+353～ZK60+363由Ⅴa 级围岩变更为Ⅵa 级围岩，隧道围岩地质差，隧道穿过地层为粉质粘土、砂岩、粉砂质泥岩，断层破碎及影响带，构造复杂。ZK60+240～ZK60+300为Ⅳ级围岩，该段围岩为灰岩，岩石较坚硬，岩体较破碎，呈镶嵌破裂结构。右幅隧道洞身开挖工程桩号为YK59+898～YK60+377, 其中YK59+898～ 隧道名称 洞口桩号 全 长 （m ） 界限 （宽X 高） （m) 线路 情况 洞门型式 衬砌类型 照明方式 通风 方式 进 口 出 口 坡度(%) 衬砌类型及长度（m ） 坡长(m) 进口 出口 明洞 Ⅵ级 Ⅴ级 Ⅳ级 XXX 隧道 ZK59 +908 K60 + 375 467 10.25*5 0.98 467 端 墙 式 端 墙 式 17 10 380 60 光电照明 自然通风 YK59 +898 K59 +390 492 0.8 492 台 阶 式 端 墙 式 13 414 65
隧道爆破专项方案 XX沟、XX隧道进口里程分别为D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX沟全隧长778m，XX隧道长410m。 本工程所在地位于XX市XX镇境内，属于XX盆地低山XX区。地地形起伏较大，缓坡地带多为旱地及荒坡，沟槽被垦为良田，植被茂密，居民较多。 S泥岩夹砂岩，岩质XX沟、XX隧道洞身位于XX地貌区，穿越遂宁组J 3 软，岩层产状平缓稳定，节理裂隙不甚发育多为风化裂隙，延伸性较差，地下水较贫乏，预计隧道涌水量较小，地表水及地下水对混凝土结构具侵蚀性。隧道进出口地段埋深较浅，且土层较厚，不良地质为有毒有害气体，有天然气溢出的可能，设计属低瓦斯隧道,施工应加强对有害气体的监测并通风，段内地震动峰值加速度＜0.05,地震动反应谱特征周期0.35S。 针对XX沟、XX隧道地质情况，制定以下爆破方案。 一、光面爆破 1、全过程控制光面爆破施工，爆破器材、炮眼钻设符合设计要求，爆破后围岩应稳定（硬岩无剥落、中硬岩基本无剥落、软岩无大的剥落或坍塌），开挖面及开挖轮廓、爆破进尺符合设计要求，爆破出的石块满足装运要求。 2、钻眼深度、角度、钻孔偏斜度、外张量按设计要求。不耦合装药系数、炮眼残留率应符合要求。空中眼、周边眼、导爆索串装药结构、孔口堵塞长度、最小抵抗线、相对距离参数符合要求，控制最佳爆破效果。 3、雷管经检查试爆，电雷管还须专用爆破仪表逐个进行电阻检查。已生铜锈、变形、破损或加强帽歪斜的雷管不得使用。起爆药包在装药时临时制作，制作时不得将雷管直接插入起爆药包内，先用直径与雷管相同的木条或竹管在药包一端插入一个深度为雷管长度1.5倍的小孔，然后放入以接好引线的雷管，并将孔口封好。 4、药量经过计算，一般小炮只准采用松动药包，不得采用抛郑药包。采用裸体药包须经施工负责人许可，不得任意施放。警戒距离，一般小炮
隧道施工安全专项方案集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
隧道施工安全专项方案隧道施工安全专项方案 认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快隧洞工程项目的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。 一、工程概况 本标段工程主要由：本标段由1+050-3+750全长2700m，其中隧洞进口段桩号为1+050-1+250，长200m，隧洞洞身段为1+200-3+750，全长为2550m，断面为马蹄形，3.4×3.4m，Ⅴ类围岩，全断面衬砌。衬砌方式：一次支护是在围岩表面格栅拱架支护挂钢筋网、系统锚杆、喷射C20砼20cm厚，永久支护C25钢筋砼衬砌，厚0.40m，在顶拱120°范围内进行回填灌浆；施工期安全监测；三条施工竖井（支洞）及临时辅助工程等组成。 二、项目部成立隧道施工安全领导小组： 组长：xxx
副组长：xxx 组员：xxxxxx 三、安全目标 全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”，零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3‰以内。本标段创安全示范标准工地。 四、安全管理人员 为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实，项目部除设置安全生产领导小组外，还配置了一定数量的安全生产管理人员，作业队设一名专职安全员工程师，施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员。 五、施工的危险源和可能造成的伤害 隧道施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性，加上隧道本身施工环境差，劳动强度大，工作面
岩爆，也称冲击地压，它是一种岩体中聚积的弹性变形势能在一定条件下的突然猛烈释放，导致岩石爆裂并弹射出来的现象 轻微的岩爆仅有剥落岩片，无弹射现象，严重的可测到4.6级的震级，烈度达7一8度，使地面建筑遭受破坏，并伴有很大的声响。岩爆可瞬间突然发生，也可以持续几天到几个月。发生岩爆的条件是岩体中有较高的地应力，并且超过了岩石本身的强度，同时岩石具有较高的脆性度和弹性，在这种条件下，一旦由于地下工程活动破坏了岩体原有的平衡状态，岩体中积聚的能量导致岩石破坏，并将破碎岩石抛出。 发生原因 发生条件：在硬脆岩体高地应力地区，硐室开挖过程中发生岩爆。 发生原因：围岩强度适应不了集中的过高应力而突发的失稳破坏。 防治措施：应力解除、注水软化和使用锚栓-钢丝网-混凝土防爆支护等。[1] 基本解释 岩爆是岩石工程中围岩体的突然破坏，并伴随着岩体中应变能的突然释放，是一种岩石破裂过程失稳现象。 岩爆-简介 岩爆是深埋地下工程在施工过程中常见的动力破坏现象，当岩体中聚积的高弹性应变能大于岩石破坏所消耗的能量时，破坏了岩体结构的平衡，多余的能量导致岩石爆裂，使岩石碎片从岩体中剥离、崩出。 岩爆往往造成开挖工作面的严重破坏、设备损坏和人员伤亡，已成为岩石地下工程和岩石力学领域的世界性难题。轻微的岩爆仅剥落岩片，无弹射现象。严重的可测到4.6级的震级，一般持续几天或几个月。发生岩爆的原因是岩体中有较高的地应力，并且超过了岩石本身的强度，同时岩石具有较高的脆性度和弹性。这时一旦地下工程破坏了岩体的平衡，强大的能量把岩石破坏，并将破碎岩石抛出。预防岩爆的方法是应力解除法、注水软化法和使用锚栓-钢丝网-混凝土支护。岩爆-产生的条件 1．近代构造活动山体内地应力较高，岩体内储存着很大的应变能，当该部分能量超过了硬岩石自身的强度时； 2．围岩坚硬新鲜完整，裂隙极少或仅有隐裂隙，且具有较高的脆性和弹性，能够储存能量，而其变形特性属于脆性破坏类型，当应力解除后，回弹变形很小; 3．埋深较大(一般埋藏深度多大于200m)且远离沟谷切割的卸荷裂隙带； 4．地下水较少，岩体干燥; 5．开挖断面形状不规则，大型洞室群岔洞较多的地下工程，或断面变化造成局部应力集中的地带。 地质构造
隧道洞身开挖支护方案 1.方案目的 明确隧道开挖支护作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导现场施工，保证安全和质量。 2、编制依据 1、施工合同文件 2、设计文件 3、施工组织设计 4、同类施工经验 3、编制范围 Nakettiya隧道及Bambarenda隧道洞身开挖支护施工。 4、施工工艺及方法 洞身开挖支护包括：超前支护、洞身开挖、初期支护。 4.1暗洞开挖初支施工工艺 4.1.1开挖方法 暗洞用台阶法开挖。采用挖机开挖，人工配合修整，自卸车运渣。
开挖透视图 开挖步骤图
开挖初支施工工序正面示意图 施工工序纵断面示意图 边墙锚杆 钢拱架间距为
施工步骤： 第1步：施作超前支护后，开挖上台阶，施作上台阶初期支护； 第2步：开挖左右侧下台阶并施作初期支护； 第3步：开挖隧底并施作仰拱初期支护封闭成环。 4.1.2台阶法施工工艺流程图 台阶法施工工艺流程如下： 4.1.3超前支护施工 4.1.2.1支护体系 方案中没有考虑洞口段施工时已施工的超前大管棚。隧道共有二种支护体系： ①第一类超前支护体系 采用I型CHS42.4×3.2钢花管超前注浆加固地层。钢花管外插角10°~15°，3.5m长，环向间距为0.4m，纵向间距2.4m。在拱部168°范围设置。
I 型超前支护纵断面示意图 ②第二类超前支护体系 采用II 型CHS42.4×3.2配合I 型CHS42.4×3.2钢花管超前注浆加固地层。II 型钢花管外插角30°~35°，3.5m 长，环向间距为0.4m ，纵向间距2.4m 。在拱部168°范围设置。I 型及II 型钢花管错开布置。 II 型配合I 型超前小导管超前支护纵断面示意图 I 型CHS42.4××3.2钢花管 I
隧道爆破专项施工方案 1
1工程概况 1.1 工程地理位置及概况 本工程为NHA1合同段的**隧道，行政区划属**镇管辖；主要爆破工程为**隧道，具体设置为：**隧道，起讫桩号，yk6+271~yk7+330，长1059m，zk6+270~zk7+363，长1093m；折合全长为：2152m。隧道按规定的远期交通量设计，均采用双洞单向行车三车道形式（上下行分离），隧道净宽13.5m。 1.2 工程地质概况 **隧道进口位于沟谷顶部斜坡地带，自然坡度15~20°，坡体植被茂盛，覆盖残积层，主要穿越全~弱风化花岗岩，岩体呈松软结构~镶嵌破碎结构，围岩自稳能力低；出洞口位于丘陵陡坡地带，自然坡度35~40°，坡体植被茂盛，覆盖残积层，坡体残留大量风化孤石，差异风化明显。节理裂隙发育，局部近水平裂隙发育，4~5条/米，岩体整体上较破碎，局部较完整，呈碎裂结构；洞身段位于斜坡丘陵地带，地面最高点149米，隧道最大埋深104米，山势较陡峻，山体地表上大多为碎块状强风化~弱风化花岗岩出露，地表残留大量风化孤石，在冲沟处有残坡积物分布，厚约3~6米，分布范围小。洞身穿越微风化花岗岩，整体上节理裂隙发育一般~不发育，岩芯呈柱状~长柱状。地下水为松散层孔隙水和风化基岩裂隙水，由大气降水补给，水位、水量季节性变化大。
1.3 地面建筑及管线状况 隧道进出口附近均物建构筑物及管线，施工场地开阔，施工条件较好。2总体方案设计 2.1 爆破特点及要求 （1）属于山岭隧道，爆破条件较好。 （2）隧道地质除洞口段外岩石坚硬，完整，整体性好。 （3）隧道断面大，要求对爆破方法选择合理，便于实施。炮眼利用率在90%以上；光面爆破炮眼残痕率在85%以上；平均线性超挖不大于7cm，最大不超过10cm，相邻两循环炮眼台阶不大于10cm，局部欠挖小于0.1m2；最大欠挖小于5cm。 2.2 钻爆设计原则 根据工程实际、工程要求、地质地形条件，确定设计原则为： （1）确保现场施工人员的安全。要严格按照《爆破安全规程》GB6722-2003进行设计和施工，要有具体的安全施工措施。 （2）严格控制掏槽爆破、光面爆破、预裂爆破的单段起爆药量，尽可能多的创造爆破临空面，尽可能减小爆破振动对围岩的扰动深度。 （3）根据隧道洞口段所处围岩比较破碎、整体性及自稳性差的特点及双侧壁导坑施工工法要求，采用横分纵错一次起爆分部延时爆破技术。也
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.隧道施工安全专项方案正 式版
隧道施工安全专项方案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 隧道施工安全专项方案 认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快隧洞工程项目的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。 一、工程概况 本标段工程主要由：本标段由1+050-3+750全长2700m，其中隧洞进口段桩号为1+050-1+250，长200m，隧洞洞身段为 1+200-3+750，全长为2550m，断面为马蹄形，3.4×3.4m，Ⅴ类围岩，全断面衬砌。衬砌方式：一次支护是在围岩表面格栅拱
架支护挂钢筋网、系统锚杆、喷射C20砼20cm厚，永久支护C25钢筋砼衬砌，厚0.40m，在顶拱120°范围内进行回填灌浆；施工期安全监测；三条施工竖井（支洞）及临时辅助工程等组成。 二、项目部成立隧道施工安全领导小组： 组长：xxx 副组长：xxx 组员：xxx xxx 三、安全目标 全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”，零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发
岩爆地段专项施工方案 一、编制依据 xx 铁路六xx 设计图纸 六xx 隧道施工组织设计 《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》(TZ231-2007) 《铁路隧道工程施工质量验 收标准》(TB10417-2003) 二、工程概况 六狼山隧道进口位于朔城区下团乡大白坡村东南侧，隧道出口位于平鲁区 白堂乡卧场村东南侧，隧道进口里程为改DK20+575出口里程为改DK35+750, 全长15175m，最大埋深达443m。隧道区位于管涔山脉中南段低中山区，区内山峰林立，延绵起伏，改DK24+100改DK32+600基岩初露。峡谷深切，多呈“V’ 字形，地形起伏较大，最大高差约500余米。由于隧道埋深达443m,隧道埋深较大，穿越II 级坚硬的围岩地段较多、地应力较大，有可能围岩的应力超过围岩的强度而使围岩突然发生破坏，出现微弱岩爆或中等岩爆现象。发生岩爆，会给工程的施工带来极大的困难，并威胁着施工作业人员和设备的安全，施工中应采取防范措施。 三、岩爆的特点 岩爆是岩体具有高应力的一种典型的表现形式。岩体内由于开挖洞室改变了岩体的初始应力状态，引起洞室周围应力场的重新分布。在洞室附近由于应力集中，其应力值可能达到初始应力的几倍，从而导致岩爆的发生。但是实际观测得知，高地应力并不是岩体发生岩爆的唯一条件，这还与围岩储存弹性应变能的能力以及围岩的变形速度等因素也有关系。岩爆多发生在埋藏很深、整体、干燥和质地坚硬的岩层中。产生岩爆的时间，一般在开挖后几个小时，但也有的是在较长时间后发生。隧道中常遇见的岩爆以顶部或拱腰部位为多。 隧道内岩爆有如下特点： 岩爆在未发生前并无明显的预兆，虽然经过仔细找项，并无空响声。一般认为不会掉落石块的地方，也会突然发生岩石爆裂声响，石块有时应声而下，有时暂不坠下。在没有
中交第一公路工程局有限公司 建兴高速公路 隧道洞身开挖施工方案 编制： 复核： 审核： 中交一公局海威工程建设有限公司 建兴高速公路项目经理部 2012年11月1日
分部分项施工技术方案审批单 HWGS-JL-07-01 编号：
一．工程概况 1.工程简介 灰窑子隧道位于建昌县灰窑子村附近，呈北东向展布，为两条分离式单行曲线隧道，左线长1000米，右线长1005米，属长隧道，具体桩号位于ZK3+020～K4+020（左线）、K2+985～K3+990段（右线）。 本隧道左、右线两端洞口纵断面均位于凸型竖曲线上，中间段均位于直线段上；左线洞身直坡段纵坡-2.05%,．右线洞身直坡段纵坡为-2.06%。隧道最大埋深约112m。 2.气象水文及区域地质构造 项目区属半干旱大陆性气候带，夏季炎热，冬季寒冷，风沙干旱，雨量很少。多年平均降水量450～591mm，约有70%集中在六月至八月，多年平均蒸发量1512.4～929.3mm。年平均气温8.3～9.2℃，极端最高气温40.8～43.3℃，极端最低气温-27.5～29.5℃，最冷月为1月，最冷月平均气温-9.8℃，年平均风速2.2-2.6m/s，无霜期140天左右，标准冻深为1.2m。经地表调绘及钻探，隧道区未发现
地下水。 区域地层：隧道区地层岩性主要为第四系全新统冲洪枳碎石、块石，白垩系义县组凝灰岩，火山角砾岩及安山岩。 区域构造：设计带处于阴山纬向构造体系中、东段与大兴安岭太行山新华夏构造体系东缘的交接部位，地质构造十分复杂，按构造体系可分为东西向构造、北东向构造、北北东向构造、南北向构造。受构造影响，区内断裂较为发育，以东西向和北东向断裂为主。据区域断裂位置可知，设计带中断层F28从隧道区K3+500～K4+000右侧沟谷中通过。其性质不明，走向北55～75度东，断层西侧为白垩系义县组地层，东侧为蓟县系雾迷山组地层。 3.施工平面布置图 灰窑子隧道进口平面布置图
中交四公局第一工程有限公司重庆三环铜永段 土建三标项目经理部 隧道开挖施工方案 编制： 复核： 审核： 2012年2月重庆
隧道开挖施工方案 1.目标 明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。 2.编制依据 ⑴重庆三环铜永段玉龙山隧道设计图纸； ⑵《公路隧道工程施工技术规范》 3.适用范围 适用于重庆三环铜永段土建三标项目经理部玉龙山隧道开挖。 4.隧道开挖施工 4.1 方案设计 本线隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。 石质隧道破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。 隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。暗洞开挖根据围岩情况：隧道浅埋、V级围岩地段采用留核心土的台阶法开挖，IV围岩地段采用台阶法开挖，Ⅲ级围岩地段采用上下台阶法或全断面开挖，每循环进尺控制在2.5m
以内。 石质隧道采用钻爆法开挖，出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车无轨运输。 施工通风采用管道压入式通风。 在施工过程中应不断总结经验，优化工艺。加强超前地质预测、预报，加强围岩监控量测管理。根据量测结果，及时调整预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道施工安全。开挖方法的改变，要严格按程序申请设计变更。 洞身开挖中，记录开挖的地质情况，并绘制地质描述图（描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等），核对设计地质情况，判别围岩类别及稳定性。当发现围岩地质情况发生变化时通知设计单位及时现场核实。若实际地质情况与设计地质情况出入较大时，设计单位应进行补充勘察。 4.2留核心土台阶开挖法 先开挖上部导坑成环形，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。此方法主要应用于隧道V级围岩的开挖。 4.2.1岩石隧道留核心土台阶开挖法 工艺流程见图1, 施工工序见图2。