第34 卷第1 期
煤田地质与勘探Vol . 34 N o . 1
2006 年2 月
C OA L GE O LOGY & EXP LORATI ON Feb. 2006
文章编号:1001 1986 (2006) 01 0058 04
近水平层状边坡的层内失稳分析和对策
邵江1 ,2 ,曾高峰2 ,周德
培1
(1.西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;
2.四川省交通厅公路设计研究院,四川成都610041)
摘要:以西攀高速公路K151 + 180～650 m 深挖路堑开挖失稳形成昔格达层内滑坡为例,总结了昔
场区构造影响和水文地质条件对格达组泥岩与砂岩互层半成岩堑坡的工程地质特征,分析了开挖、
堑坡失稳的影响,以及开挖造成部分坡体沿层面失稳的机理。并对失稳堑坡提出了综合治理措施,
以及堑坡开挖失稳的防止对策。
关键词:开挖; 近水平层状; 歪斜滑移; 昔格达组
中图分类号: P642 . 22 文献标识码:A
Landslide analysis and control strategy f o r a p proxim ately level slope of Xigeda Form ation
SHAO J i ang , ZE NG G ao feng ,ZH OU De pei
(1. School o f Civil Engineering, Southwest J i aotong University, Chengdu610031 , China;
2. Highway Design Institute, Sichuan Provincial Communication Department, Chengdu610041 , China)
Abstract :Based on the researching on K151 + 180～650 m landslide along the X i - Pan Ex pressway the paper described the geo logic characteristic ,analy zed the in fection of the excavating ,the structure and hydrogeology conditions of the slope ,and summarized
the slip mechanism on the landslide of the approximately level excavated slope in X igeda F ormation. T he advanced control strategy is provided.
K ey w ords :excavation ; approximately level ; de flection slippage ; X igeda F ormation
收稿日期:2005 05 05
作者简介:邵江(1973 —) ,男,四川南江人,工程师,西南交通大学博士生,岩土工程专业
d. 周边不能有强震动机械工作,以保持流体
稳定和测量操作稳定。测量深度值时,测杆要尽量
垂直和稳定;在斜边测量中,应尽量保证测杆泥托底
座的中心触及渠道底部。
e . 在前方有较大坡度的明渠低端测量,一般
要离开大坡度低端20 m 以上, 或有一个以上的转
弯。也可以加阻尼栅稳定流速,这种情况下测量要
在距离阻尼栅5 m 以上的位置处选点。但是在实际
工作中,会经常遇到必须在有坡度的地段测量明渠
流量的情况。这就需要采用斜坡校正来修正测量结
果。根据通常矿井水的粘度系数、明渠流阻和煤质比
重考虑,最大测量坡度为15°。由于水体的自重加
速,对于涡轮流
2
量计这种质
2
量测
2
量方式,需要
对测量值进行校正。因为煤比重、流阻、煤粉颗粒度和
含量等多种因素难以计量,一般采用同点校正比对,
来认识相对流量的增加比例。若要与同渠道水平段
测量点数据相比时,可乘以斜坡修正系数D来校
正斜坡段测点的流量测量结果。
D= (100 - 斜坡角度) / 100 。(3)
另外,在日常工作中还要注意许多影响测量精
度的问题,如清理测量传感器中及周边缠绕的杂物,
注意定期、及时校准传感器,测量中密切注意测量数
值的突然减小或增大,以保证结果的可靠性。
3 结语
该技术方法在淮北和邢台矿区使用测量中,通
过对矿井不同区段明渠流量测量结果的统计和对比
分析,测量精确度可以控制在2 %～3 % ,可以有效
地反映工作面或采区短期水量变化,观察回采过程
及采区各部分涌水的动态变化。反之,如果使用简
单的测量方法,通常误差会大于5 % ; 在斜坡或转弯
渠段,误差甚至大于10 % , 这样很难反映工作面或
采区涌水的动态流量变化。
参考文献
1 JJ G198 - 1994 , 中国计量科学研究院. 流速时流量及检定规程
S. 国家技术监督局(1994 - 12) 发布.
2 林晖,黄仁豹. 污水流量测量中流量计的选型与探讨J . 工
业安全与环保,2001 ,27 (10) :15 - 17 .
3 M. 艾登, 等. 大型隧洞流量测量的简单方法J . 水利水
电快报,2003 ,24 (13) :15 - 17 .
4 周胜,王经顺. 多普勒测流仪在河流流量测量中的应用J .
环境监测管理与技术,2002 ,14 (6) :36 .
第1 期邵江,曾高峰等:近水平层状边坡的层内失稳分析和对策·59
·
1 引言
昔格达组半成岩是广泛分布于雅砻江、金沙江
流域的第一间冰期河湖相静水沉积层。主要由砂岩
和泥岩呈韵律互层构成1 。形成时代通常是新近纪晚期至第四纪早期,因层面结合差,固结程度极低,
颗粒间的连接差,结构疏松,许多学者将其称为“昔格达组粉砂土或粘土”,并用土的测试方法来对其进行研究2 ～4 。昔格达组虽具有土的物理、力学性质, 但已具有岩体的结构和构造特征。本文仍以岩体力
学术语对其进行描述。由于昔格达组砂、泥岩极差
的力学性质,和昔格达组发育地区雨季的强降雨气
候和地下水活动特点,虽地层平缓,但还是常造成以
滑坡为主的工程病害,成昆线和西攀高速穿越此地
均遇到不少此类问题5 。发生在昔格达组内部的失稳对工程造成的危害大。
西攀高速K151 + 180～650 m 深挖路堑,位于盐边县新九乡蚂蟥沟水库北侧,开挖于旱季,在开挖期
间于堑坡左右侧发生过两次昔格达层内滑动, 先S 侧,后N 侧,S 侧规模小,未进行堪察( 为滑坡2) 。N 侧堑坡滑动范围大(为滑坡1) ,当路堑开挖至1 348 m 标高( 路面设计标高1 344 . 70～1 341 . 65 m) 附
近
时, N 侧堑坡( K151 + 280～360 段) 已开挖成型的、高达33 m 的三级边坡突然产生下滑推移,滑体前沿瞬间推移至中线左侧约4 m 处,险些酿成机毁人亡的重大安全事故。下面以滑坡1 为重点对昔格达组
滑坡的特征、
形成机理进行分析,提出相应的防止对策。
2 堑坡昔格达组的工程地质环境
2. 1 堑坡的构造和岩性特征
场地属低中山构造剥蚀地貌,地形总趋势北东高,南西低,坡度一般10～20°,陡者30°左右。
K151 + 180～650 m 段路堑现已按设计1 ∶1. 00 的坡比基本挖至路基标高( 差2～3 m) ,从右侧高达30 m 的开挖断面可以清晰地看出, 深挖路堑段( K151 + 180～650) 地质构造为一小型向斜。向斜轴
部在K151 + 310 附近,受向斜影响,场区昔格达层面产状变化较大,在K151 + 230～265 段,其SE 翼在35 m 范围内,产状由282°∠20°变为294°∠2°,倾角逐渐
变缓,直至在K151 + 310 附近接近水平。其NW 翼多已风化剥蚀掉,仅在K151 + 345 中线附近测得其产状为78°∠9°,而在滑坡1 后壁陡坎测得其产状为
215°∠6°。除受向斜影响,昔格达组岩体较破碎,裂
隙仍以竖直裂隙为主,其余倾向与倾角裂隙少见,此处昔格达组砂、
泥岩仍具有近水平昔格达的岩体结
构特征 。
滑体物质为新近系上新统昔格达组 (N 2 x) 的砂
岩夹泥岩构成 。砂岩呈棕黄色 ,泥质半胶结 ,粉细粒 结构 ,薄～中厚层状构造 ,局部呈厚及巨厚层状 ,遇 水易软化 ,岩心呈碎石土状 。泥岩呈浅黄色 ,泥质半 胶结 ,薄层状构造 ,遇水易泥化 ,在砂岩中呈多个夹 层产出 ,单个夹层厚一般 0 . 2～1 . 5 m ,厚者 2 . 00 m , 在场区广泛出露 。
2. 2 堑坡的水文地质特征
场地地下水类型主要为基岩风化带裂隙水 。此 次勘察钻孔均在不同标高见地下水 ,如横剖面 Ⅰ- Ⅰ’所示 ( 图 1) , 地下水位均在滑面附近出现 , 其中 ZK 1 、Z K 2 的地下水位位于滑面 , ZK 3 的地下水位高 于滑面 0 . 40 m 。在 S N 向上 ,地下水的水力坡度为
24 . 78 % ,在 EW 向上 ,地下水的水力坡度为 5 . 43 % , 倾向 SE 方向 。由于受向斜构造 、裂隙发育程度 、岩 性等因素影响 ,基岩风化带裂隙水的富存具明显不 均匀性 。主要汇集并赋存于向斜核部 ( 水位在滑面 标高附近) 以及泥岩 ( 相对隔水层) 上部裂隙发育的 岩体 。 昔格达组的结构特征 岩体的结构特征主要表现为结构面特征 ,
包括 层面 、层理面和节理面 。层面包括砂岩和泥岩的结 构面 ,以及砂岩内部的层理面 ,泥岩内部的层理面 。 各种结构面具有以下特征 : 砂岩与泥岩的层面
结合 极差 ,由于泥岩由粉 、粘粒构成 ,孔隙比较砂岩低 ,透 水性微弱 ,泥岩的层面是地下水的相对隔水层 ,因此 在靠近泥岩上部的一层砂岩其含水量相对较高2 ; 砂岩与砂岩层理面结合极差 ,砂岩的层面是地下水 的相对透水层 ,具有较高的含水量 ,在两层泥岩间的 砂岩内部 ,含水量由上向下逐渐增多 ;泥岩内部的层 理面结合极差 ,但其含水量较砂岩低 ,受地下水影响 其力学性质相对较砂岩与泥岩的层面小 。事实证明 昔格达内部的滑坡多是沿砂岩与泥岩层面滑动 。昔 格达内部构造节理相对较少 ,以崩解而产生的竖直 方向的节理
为主 ,此种节理切层发育 ,深达 10 m ,节
理面平直光滑 。
3 滑床的特征
滑坡 1 平面呈圈椅状 。纵 、横向宽张拉裂缝发 育 ,个别裂缝宽达 20～30 cm ,延长 10 余 m ,其中以 滑坡边界裂缝为主 , 此裂缝连续 、完整 、陡立 , 高约
2 . 0～10 . 0 m , 构成滑体后壁和侧壁 。滑体后部下 凹 ,地势略低 ;中部上凸 ,地势略高 。
据钻孔揭露 ,岩心中均见明显镜面和擦痕 。通 常受层面控制岩体滑坡多发生在泥岩顶面 。此滑坡
·60 ·
煤田地质与勘探 第 34 卷
滑面呈带状 , 具有一定厚度 , 钻孔揭露厚度约 0 . 40
～1 . 90 m ,具有多镜面特点 ,各镜面倾角与层理面倾 角相当 ,这与泥岩内层理面发育 ,层理面结合极差相 关 。
在滑面确定后 , 综合地下水水位 、滑体裂缝分 布 、
钻进情况 、下卧前震旦系康定群大田组 (δα) 的石
英闪长岩形态等因素 ,可判定滑床形态 。如图 1 所
示 ,ZK 1 、Z K 2 滑面高程变化小 , 与岩层层面倾角相 当 ,受层面控制 。ZK 2 与 ZK 3 间滑面高程变化大 ,且 与后部裂缝 1 处昔格达产状相差大 ,则 ZK 2 与
ZK 3
间滑床有两种可能 :其一是受层面控制 ,如图 1 虚线 所示 ;或者是切层滑动 ,向 ZK 2 渐变过渡 ,如图 1 实
线所示 。若受层面控制 ,则在 ZK 2 与 ZK 3 间的相应
位置应呈台阶状 ,并有裂缝 2 出现 。但通过现场的 详细调查 ,仅有裂缝 1 发育于滑体后部 , Z K 2 与
ZK 3
间地表连续 ,无异常变形痕迹 ,因此可排除此段滑床 受岩层层面控制 。因受下卧石英闪长岩被剥蚀后地 表形态影响 ,此段渐变过渡 。最后可确定滑床与后 壁裂缝 1 贯通 ,从裂缝至剪出口 ,呈“之”形 ,分别为
沿昔格达组 (N 2 x) 与石英闪长岩 (δα) 接触面 - 昔格
达组内部切层 - 昔格达组内部顺层滑动 。
4 昔格达组泥岩和滑带土的物理力学性质
虽然昔格达组整体承载力低 ,易崩解 ,上覆土层 易滑动 。但受形成时代和沉积环境不同 ,其泥岩的 物理力学性质呈现差异性 。
在对场区昔格达组泥岩进行了物理 、力学测试 , 其测试结果如下 : 天然含水量为 25 % , 天然密度为
1 . 93 g cm 3
,比重为 2 . 70 , 孔隙比为 0 . 79 , 固结快剪 C 值为 12 . 22 kPa 、Ф值为 19 . 03°,残余快剪 C 值为
4 . 5
5 kPa 、Ф值为 8 . 54°。而对泥岩与砂岩的层面以
及砂岩内部层理面进行直剪测试离散性较大 ,在天 然状态下 ,凝聚力 C 值为 1 . 2～5 . 8 kPa ,内摩擦角 Ф值为 6 . 7～28 . 5°, 凝聚力极小 , 与现场钻探结
果
极为接近 ,现场钻探岩芯横向放置 ,横向拿起 ,即沿
泥岩与砂岩的结构面或砂岩内层理面断裂 。通过对
比可看出 ,泥岩与砂岩的层面以及砂岩内部层理面
结合程度极差 ,小于泥岩自身的力学强度 ,且都较泥
岩抗剪强度低 。但因泥岩相对界面隔水 ,易在其上 形成泥化水膜 ,抗剪强度更较砂岩内部层理面低 ,滑 坡更易沿泥岩与砂岩层面滑动 。
经钻孔及试坑揭露 ,该滑坡滑床清楚 ,滑带土由 原泥岩段构成 ,钻孔揭露滑面倾角约 10°,呈青灰～ 灰白色 ,已成软塑土状 ,擦痕及镜面特征明显 。滑带 土的 天 然 含 水 量 为 32 . 06 % , 天 然 密 度 为 1 . 92 g cm 3 ,比重为 2 . 67 ,孔隙比为 0 . 89 ,快剪 C 值为 3 . 78 kPa 、Ф值为 8 . 45°。从测试结果可以看出 ,滑带土的 剪切值与泥岩的残余快剪非常接近 ,这也说明虽然 滑坡是沿泥岩与砂岩界面发生破坏 ,但其挤压范围 主要是在层面以下的泥岩内部 ,也是钻探中镜面和 擦痕的主要分布带 。
5 滑坡的成因和发展趋势
路堑开挖之前 ,该自然边坡的稳定性高 ;开挖之 后 ,堑坡在内部因素和外部条件的作用下 ,造成开挖 堑坡部分岩体的失稳 。
5. 1 滑坡 1 的歪斜滑移
[ 5]
特征
滑坡区发育一小型向斜 ,造成层面产状变化大 , 向斜核部产状近水平 ,两翼产状不规则变化 ,虽倾角 小 ,但对堑坡提供了不稳定结构面 ,造成堑坡两侧均 发生昔格达组滑坡 。滑坡 1W 侧所测产状 78°∠9°, 与路线两侧堑坡坡面均垂直 ,对 N 侧堑坡的稳定性
无影响 ,但滑坡 1 后壁附近产状 215°∠6°,与此侧堑 坡倾向小角度相交 ,对堑坡的稳定性不利 。因滑坡 发生于向斜核部 W 侧 ,而向斜两侧产状不对称 ,在 滑坡沿层面滑动时 ,导致歪斜滑移 。从地表裂缝和 滑坡形态特征也可看出 ,滑坡 1 在 W 侧裂缝宽度较 大 ,且有台坎相连 ,在 E 侧裂缝宽度小 ,且有挤压痕 迹 ,并且在滑坡舌部剪出口并不对称 ,滑坡 W 侧剪 出口向内收 , 而滑坡 E 侧张开 , 但程度较小 。说明 因场区昔格达组产状角度变化小 ,对前缘舌部 E 侧 挤压分力小 ,其主要滑动力倾向临空方向 。这也再 次证明了 ZK 2 和 ZK 3 间的滑床为渐变过渡 。
5. 2 滑坡 2 的推移式滑动
滑坡 2 先于滑坡 1 滑动 ,未进行详细勘查 ,但
通 过现场调查可得出滑动机制 。
滑坡 2 外形似草帽状 ,位于向斜 ES 翼部 ,受向 斜影响 ,岩层产状为 282°∠20°, 与 S 侧堑坡倾向小 角度相交 ,其风化裂隙陡倾且发育 ,在堑坡开挖后 , 因层面结合差 ,内摩擦角小 ,产生推移式滑动 。
5. 3 滑坡的形成的主要因素[ 5 , 7 , 8]
a . 由以上分析可知 ,滑坡 1 、2 内均有倾向于
临 空面的岩层产状 ; b . 虽产状近水平 ,但张裂隙较发 育 ,切深大 ,有利于地下水的汇集 、运移 ; c .
第1 期邵江,曾高峰等:近水平层状边坡的层内失稳分析和对策·61
·
于或靠近向斜核部,有利于地下水的赋存,地下水含量较两翼丰富; d. 昔格达组地层为相对含水的粉砂岩夹相对隔水的泥岩, 且均为半成岩, 胶结程度低,颗粒连接差,粉砂岩遇水易软化,泥岩遇水易泥化,导致内摩擦角、
凝聚力急剧降低; e .泥岩具相对隔水作用,地下水易将其上部的粉砂岩中的粘粒淋滤,向下运移,在软化泥岩的同时,在泥岩与粉砂岩
的界面形成泥化薄膜; f . 边坡开挖后,在K151 + 280 ～360 m 段形成了高达33 m 的临空面,对开挖坡体未即时检测和实施防止失稳的措施,造成每级开挖
均对上部坡体产生向临空方向的附加应力,导致坡
体内部的竖直裂缝进一步贯通、加大。加速了地下
水的运移、
排泄,改变了岩体原始平衡条件及水文地
质条件。
由以上分析知道,结构面因素确定了滑坡的稳
定性,水文地质条件则影响滑坡滑动范围的大小。
由滑坡1 钻孔揭露可知,滑坡区的地下水向S 逐渐埋深增加;在滑坡2 的滑塌范围内未见地下水出露, 在堑坡开挖深度范围内,层面力学性质未受地下水
影响,其滑动主要因素可表述为:开挖临空+ 不利结构面+ 昔格达组层间力学特性; 而滑坡1 的地下水位在滑动面附近,滑动主要因素可表述为:开挖临空+ 地下水+ 不利结构面+ 昔格达组层间力学特性。
5. 4 滑坡的发展趋势和稳定性
在勘察期间,滑坡1 无进一步位移、变形迹象, 采用残余快剪C值为4 . 55 kPa 、Ф值为8 . 54°,不考
虑地震影响,通过传递系数法可确定滑坡体稳定系
数为1 . 03 ,滑坡1 基本稳定。滑体2 发生滑坡早于滑坡1～2 个月,在勘查期间滑坡体未继续变形,在无外部因素(如继续挖路堑、
降雨入渗等) 的影响下,
滑坡基本处于稳定状态。两滑体后壁陡倾,已形成
临空面,勘查期间已有沿结构面的掉块,在雨季,或
人工扰动下,因地表水渗入,滑体有进一步向后发展的可能。随着滑体物质的增加,现有滑体有复活滑动的可能。
6 滑坡的治理措施和防止对策[ 6 ,7]
6. 1 滑坡的治理措施
结合昔格达组的物理力学特性和滑坡特点,对
现有挖方路堑段滑坡采用综合治理的方法。
a . 原开挖堑坡采用1 : 1. 0～1 . 25 多级放坡, 并结合抗滑桩支挡和坡面防护。对滑坡区结合现有
地貌和稳定性,建议清方减载,以1∶1. 75 的坡比放
缓边坡,并用碾压机械将松散坡体碾压密实。对未
滑的开挖边坡进行清方减载,以1∶1. 50～1∶1. 25 放
缓边坡,使其与滑坡段1∶
1. 75 的坡比顺接。在施工时,为保证堑坡的稳定性,先支挡后清方减载,先清坡上部后清坡下部。
b. 清方后, 在滑坡体坡脚处设置抗滑挡墙。而对开挖堑坡,仍设置抗滑桩,但抗滑桩的抗滑力和配筋需按清方后重新计算。
c . 滑坡后缘外侧约30 m 处的冲沟,现已被人工填筑土填埋,建议清挖并恢复该冲沟,同时沿昔格达层与石英闪长岩接触界限设置截水沟,与冲沟连成一体,各级平台均设截水沟,共同组成坡体截排水系统。在一级坡面及挡墙上或抗滑桩间以约4 m 间距设置泄水孔,在向斜核部排水孔间距应加密,孔深宜进入滑面不小于 5 m 或进入石英闪长岩1～2 m 。
d. 坡面植草绿化,防治坡面冲刷。
6. 2 防止对策
近水平昔格达组开挖堑坡失稳防止对策是一个各种方法结合的综合决策过程。对于近水平层状的堑坡自稳性是极高的,但因昔格达组层间结合极差, 凝聚力和内摩擦角低,对于其他地层( 如红层) 的近水平层状边坡能维持稳定的角度,昔格达组边坡通常难于维持稳定,或维持稳定时间较短。结合对西攀路大量昔格达组边坡调查,可将近水平层状的角度范围定位0～5°。在此角度范围内,昔格达组边坡自稳性高,在层内产生滑移的可能性小。
在开挖堑坡时进行信息化设计和施工是必要的。在开挖中布置监测点,边开挖、边监测。监测主要指对监测点位移的变化、裂缝宽度的变化等。因昔格达组力学性质的特点,通常采用抗滑桩或挡墙进行支挡,对于设计中或信息化施工中需进行挡防的昔格达堑坡,应进行先挡防后开挖,或开挖到一定深度后,再挡防再开挖的措施,对于此类堑坡建议采用抗滑桩。以避免开挖堑坡的变形和破坏。
参考文献
1 腾彦国,倪师军. 攀枝花地区昔格达土的土壤层环境地球化学
特征J . 地质灾害与环境保护, 2002 , (12) : 16 - 20 .
2 向贵俯,任光明,聂德新,等. 含水量对昔格达土填料工程地质
性质的影响研究J . 工程地质学报, 2004 ,12 (02) :136～140 .
3 李小泉. 粟子坪水电站厂基昔格达土的工程特性J . 广西水
利水电, 1996 , (1) : 16 - 20 .
4 孔德坊, 黄俊. 昔格达组泥岩的力学特性及其与滑坡产生的
关系A .孔德坊. 工程岩土与环境地质C.成都: 西南交
通大学出版社, 1999 .36 - 50 .
5 贺跃光, 颜荣贵. 软岩水膜型泥化夹层滑坡机理及对策J .
岩石力学与工程学报, 2000 , (1) : 39 - 42 .
6 刘维宁, 张师德, 吴邦颖. 昔格达组场地上高大结构型挡土
墙的离心加载试验研究J .岩石力学与工程学报, 1995 , ( 12) : 362 - 370 .
7 王金国. 二滩水力发电厂滑坡整治设计J . 水文地质工程地
质, 2001 , (2) : 38 - 41 .
8 陈倩. 雅攀路南段小高滑坡成因与发展趋势分析J . 四川地
质学报, 2000 , (4) : 294 - 297 .
边坡滑塌事故分析 1．工程概况 某泵站位于山坡上，属低山、残丘地貌，地面高程22~60m；设计要新开挖1条长约135m的进水渠，进水渠横切山脊。2000年10月底施工开挖，左边坡因坡面高差较大，在左边坡设4级马道（21.65m、26.6m、36.6m、46.6m），46.6m 高程马道以上开挖坡比为1:1.50，46.6m高程以下各马道之间1:1.25，坡面呈标准的扇形面展布；右侧边坡未分级（马道），一次性开挖到渠底，近似呈长条形展布。在开挖过程中，由于种种原因，边坡没有立即采取保护措施，直至开挖到渠底，左侧高边坡整个坡面全部暴露在外，如图1。 图1 开挖边坡产生裂隙及滑动 图2 上部为临时锚杆支护，下部碳质泥岩产生局部破坏
在进水渠局部段开挖至设计底板高程时，左侧边坡渠底附近的炭质泥岩就出现了部分隆起、滑塌现象（见图2），同时在26.6m马道以上出现裂缝。进水渠左侧高边坡（在26.60m~36.60m马道之间）于2001年春节前后的雨天，出现了第1次的大面积滑塌，虽然后来在左边坡26.60m~36.60m马道之间做了喷砼浆保护与局部喷锚挂网保护等措施，但在后期的两次暴雨天中又分别在26.60m~36.60m马道以及36.60m马道以上出现了大面积坡体滑移、隆起及崩塌，整个坡面到处出现隆起或反坡向的拉开裂缝，几乎到了逢雨必滑的地步，给工程施工与正常运行都带来了极为不利的影响，对工程的安全与稳定带来很大隐患。 图3 边坡的典型坡面 类别 基本性质颗粒组成(%) 含水 率 % 土粒比 重 天然密 度g/cm3 饱和 度% 塑 限% 液 限% 塑限 指数 自由膨 胀率% 0.25-0.07 5mm 0.075-0.005 mm <0.005 mm <0.002 mm 坡积棕黄色 粉质粘土 28.1 2.73 1.81 93.6 25.5 38.6 13.1 12.0 6.1 30.3 60.3 42.2 灰白色粉砂 质泥岩 26.2 2.77 1.91 95.8 29 44.5 15.5 9.0 1.7 31.5 56.5 42.7 灰黑色炭质 泥岩 28.7 2.79 1.92 97.3 28.5 46.7 18.2 21.0 1.8 26.5 67.5 49.1 灰褐色含砾 砂质泥岩 18.3 2.79 1.99 77.5 19 30.5 11.5 18.5 5.6 38.7 26 19 2、边坡滑塌原因分析
关于边坡问题报告 1. 边坡的种类 边坡的分类，按其形成有自然边坡和人工边坡；按其介质又可分为土质边坡、岩质边坡和土岩组合边坡；按其稳定状态分为稳定边坡、不稳定边坡和潜在不稳定边坡等。边坡类型细分起来十分复杂,如土质边坡中有软土、硬土、黄土、膨胀土、填土等以及不同类土质组合形成的边坡;岩质边坡又大致可分为软岩、硬岩、软硬岩组合、顺向、反向、切向、完整岩、破碎岩、节理岩、风化岩边坡等，以及不同类岩体组合而成的复杂边坡。而边坡支护主要针对不稳定边坡，以及那些潜在不稳定或者稳定系数不能满足要求的边坡。 2. 边坡稳定性分析的方法 边坡加固主要用于增大边坡抗滑力和提高其稳定性。边坡的稳定性的分析方法：定性分析方法和定量分析方法。 2.1定性分析方法主要通过工程地质勘察，对影响边坡稳定性的主要因素，可能的变形破坏方式及失稳的力学机制等的分析，对已变形地质体的成因及其演化史进行分析，从而给出被评价边坡一个稳定性状况及其可能发展趋势的定性的说明和解释。 2.2定量分析方法归结起来分为两类：即确定性方法和不确定性方法。确定性方法包括极限平衡法、数值方法、块体理论法、赤平极射投影法等；不确定性方法包括可靠性方法、模糊数学法、灰色预测系统法、分形几何法、人工智能法等。 图1 边坡稳定分析方法框图 3. 加固结构选择需要考虑的因素 目前，边坡加固的主要方法有：削坡卸载、压坡脚、坡面防护、抗滑桩、锚杆（索）、排水、挡墙和综合加固法等。究竟选择什么样的加固结构，要针对实际情况进行多方论证，同时要尽量做到安全、经济、合理、可行。边坡加固结构选择需要考虑的因素： 地质条件，地形地貌、地质构造、工程地质、水文地质和地表水和不良地质作用。其中水是边坡失稳的重要因素之一，在边坡变形失稳中起着“推波助澜”的作用，雨季期间，地下水活动在相对隔水层的顶板一带十分活跃，因此，通常加固结构必须和排水措施一并考虑。考虑到水对边坡稳定性
简谈边坡失稳处治措施 毛鸿 镇江市路桥工程总公司 212001 摘要：本文从边坡防护技术的现状开始，谈到了边坡面临的现实条件和边坡病害的原理。在此基础上介绍了几种边坡失稳处治的类型以及其优缺点和适用情况。最后总结边坡失稳处治要根据工程特点、施工条件、经济水平来衡量选用。 关键词：边坡稳定性，挡土墙，抗滑桩 随着人口的增长和土地资源的开发，人类工程活动规模的不断扩大和场区工程地质条件的限制，因边坡失稳引起的崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害给人们的生命和财产带来了巨大损失，边坡的稳定性问题日益突出。目前，边坡失稳的防治仍然是一项很艰巨的任务，对边坡的稳定性分析及处治技术进行深入研究具有重要的意义。它涉及公路边坡、高层建筑基坑边坡、铁道边坡、水电工程边坡、矿山开采工程边坡等。在工程施工过程中，边坡稳定与加固一直是影响工程质量与进度的关键因素，我国在边坡稳定性分析与评价、滑坡的预测预报以及边坡的工程治理技术等方面都取得很大的进展，边坡工程理论研究作为解决工程问题的基础，我们应该给以极大的重视。 1.边坡稳定性概述 边坡稳定性是指在各类工程结构实体中，边坡受到对工程可靠度，安全度以及经济效益能产生的影响因素下，其稳定性发生的相应变化，工程结构实体由于表面倾斜，在自身重量及其它外力共同作用下，整个实体结构都有从上向下滑动的趋势，如果实体结构体内部某一表面的滑动力超过结构实体抵抗滑动的能力，就会发生滑坡。边坡地段的褶皱形态、岩层产状、断层和节理裂隙的发育程度以及新构造运动的特点等。通常在区域构造复杂、褶皱强烈、断层众多、岩体裂隙发育、新构造运动比较活跃的地区，往往岩体破碎、沟谷深切，较大规模的崩塌、滑坡极易发生。我国高速公路以其特有的优势成为重要的交通手段，因其线形、纵坡等方面的约束需要，高填深挖路基较多，由此产生的各类边坡，如加固和防护措施不得力，极易引发各种边坡病害。如何对开挖后的边坡进行合理的稳定性评价和加固成为高速公路建设中的一个难题。 影响边坡稳定的因素很多，总的归纳起来可分为两大类，即:自然因素和人为因素。公路是特殊的带状构造物，每条公路都要穿越很多地区，由于受地质构造和地形条件等因素的影响，每一个小区域都有不同的地质和气候条件，云南更显得突出。所以，影响边坡稳定的自然因素包括下列几方面，即:地质、地形、气候和水文条件等四个方面。同时一条公路的建设和使用管理，都是由人去实现的，根据建设程序和内容，并结合已建公路的情况看，影响边坡稳定的人为因素可归集为下列三个方面，即:设计因素、施工因素和养护管理因素。 2.边坡现状及病害 边坡可分为自然边坡和人工边坡，边坡工程一般指人工边坡，是一种把自然边坡经人工填筑或开挖形成的工程地质体。边坡形态通常指边坡的高度、坡度、平面形状及周边的临空条件等，一般来说，坡高越大，坡度越陡，对稳定性越不利。边坡工程涉及领域很宽，不同行业的边坡工程各具特色。对单个边坡而言，公路边坡一般线长点多，地质条件种类多，情况复杂，安全度要求高。坡高相对较矮，坡度略缓，一般直接开挖于地表，其坡高通常为几米至几十米，百米以上高边坡并不多见。边坡病害的类型主要有滑坡、崩塌、泥石流、错落、流坍、冲刷、剥落等，其中滑坡和崩塌比较常见。
1．基本情况 某泵站位于山坡上，属低山、残丘地貌，地面高程22~60m；设计要新开挖1条长约135m的进水渠，进水渠横切山脊。2000年10月底施工开挖，左边坡因坡面高差较大，在左边坡设4级马道（21.65m、26.6m、36.6m、46.6m），46.6m 高程马道以上开挖坡比为1:1.50，46.6m高程以下各马道之间1:1.25，坡面呈标准的扇形面展布；右侧边坡未分级（马道），一次性开挖到渠底，近似呈长条形展布。在开挖过程中，由于种种原因，边坡没有立即采取保护措施，直至开挖到渠底，左侧高边坡整个坡面全部暴露在外，如图1。 图1 开挖边坡产生裂隙及滑动
图2 上部为临时锚杆支护，下部碳质泥岩产生局部破坏 在进水渠局部段开挖至设计底板高程时，左侧边坡渠底附近的炭质泥岩就出现了部分隆起、滑塌现象（见图2），同时在26.6m马道以上出现裂缝。进水渠左侧高边坡（在26.60m~36.60m马道之间）于2001年春节前后的雨天，出现了第1次的大面积滑塌，虽然后来在左边坡26.60m~36.60m马道之间做了喷砼浆保护与局部喷锚挂网保护等措施，但在后期的两次暴雨天中又分别在26.60m~36.60m马道以及36.60m马道以上出现了大面积坡体滑移、隆起及崩塌，整个坡面到处出现隆起或反坡向的拉开裂缝，几乎到了逢雨必滑的地步，给工程施工与正常运行都带来了极为不利的影响，对工程的安全与稳定带来很大隐患。
图3 边坡的典型坡面 类别 基本性质颗粒组成(%) 含水 率% 土粒比 重 天然密 度g/cm3 饱和 度% 塑限% 液限% 塑限 指数 自由膨 胀率% 0.25-0.07 5mm 0.075-0.005 mm <0.005 mm <0.002 mm 坡积棕黄色 粉质粘土 28.1 2.73 1.81 93.6 25.5 38.6 13.1 12.0 6.1 30.3 60.3 42.2 灰白色粉砂 质泥岩 26.2 2.77 1.91 95.8 29 44.5 15.5 9.0 1.7 31.5 56.5 42.7 灰黑色炭质 泥岩 28.7 2.79 1.92 97.3 28.5 46.7 18.2 21.0 1.8 26.5 67.5 49.1 灰褐色含砾 砂质泥岩 18.3 2.79 1.99 77.5 19 30.5 11.5 18.5 5.6 38.7 26 19 2、边坡滑塌原因分析 从整个边坡体的滑塌情况来看，当边坡开挖至渠底时，在边坡暴露、未做任何保护措施之前，边坡仅是在26.6m马道附近与渠底的炭质泥岩发生隆起、滑塌，在左边坡36.6m以上的左侧局部土体发生坍塌；对26.6m马道以下至渠底与26.6m马道以上附近进行喷锚支护后，在整个坡面上喷上一层厚约15cm素砼保护，但坡面还多处出现反坡向下切横向裂缝，裂缝深达2m多，宽约10~20cm，斜交坡面马道延伸，长约5~30m不等，以至后来发展到46.6m马道以上的坡面土体整体下沉
典型滑坡案例 滑坡原因：降雨密集，地质构造，人工开挖等 1.新滩滑坡 新滩地区，位于长江上游72公里处西陵峡西段兵书宝剑峡口处的湖北宜昌市秭归县龙口区，自古以来就是一个滑坡地带。 根据国务院指示，西陵峡岩崩调查处的测绘工作者从20世纪70年代初就开始对新滩岩崩、滑坡进行监测预报工作，利用大地形变测量手段，监测掌握滑坡形变发展规律。 测绘工作者踏遍新滩地区的崇山峻岭，行程约８万公里，布设了72个仪器测站和９个观测点，测量了15个交会点、５条水准路线和由６个点组成的三角网，对整个滑坡地段形成了严密的科学监视网络，易滑动坡体的任何轻微滑动，都被准确地记录下来，可以预先掌握滑坡的动态。利用持续不断的观测结果分析，终于成功地预报了发生在1985年６月12日凌晨３点45分至４点20分的新滩滑坡。 “新滩滑坡”是一起震惊全国的大滑坡，3000余万方土石自100米高处的广家岩坡脚，以排山倒海之势，高速下滑，将古镇新滩全部摧毁，江中激起巨浪高达54米，涌浪波及上下游江段42公里。 这次滑坡的预报成功，是工程测量应用于地壳形变监测的成功范例，是测绘史上光辉的一页，为国家避免了重大损失，保护了千百人的生命财产，是测绘工作为国计民生服务的直接体现。 新滩滑坡 2.巴东滑坡 发源于武陵山脉的清江是长江三峡出口后第一条较大支流。发生滑坡的湖北省巴东县清太坪镇在清江水布垭大坝上游约３０公里。 2007年６月１５日下午５时许，位于清太坪镇大堰塘村三组的５００万立方米滑坡体坠入３００米以下的清江，卷起１５至３０米高的涌浪。险区１０００米以外邻近乡镇正在劳作的１８人受滑坡体冲击，其中１０人当场获救，８人失踪，另有１５栋房屋滑入清江。险情同时危及巴东县清太坪、水布垭、金果坪三个乡镇的部分区域。当地政
边坡失稳的原因分析及防治措施 1.现象 (1)基槽(坑)坡顶土面出现裂缝或局部下沉。 (2)边坡土方滑坡、坍塌。 2?原因分析 (1)边坡坡度值选用不当，坡度过陡。 (2)对地表水没有采取截流和排除措施，导致土中含水率升高，抗剪强度降低。 (3)开挖地下水位以下的土方时，特别在易发生流砂条件区域施工时，不采取降低地厂水位的施工方法。 (4)边坡顶部附近堆放大量土方或材料、设备，或坡顶附近有振动设备作用。 ⑸选用不适当的开挖顺序和方法。 (6)基槽(坑)土坡长期暴露，在日晒、雨淋或外力作用下造成坍塌。 3?预防措施 (1)基槽(坑)开挖、基础工程施工和土方回填应连续进行，尽快完成。施工中应防上地面水流 入槽、坑内、以免边坡塌方；同时还应做好地面排水设施，避免边坡附近土体勺积水，而造成边坡塌方。 (2)挖方边坡不放坡作成直立壁并不加支撑时，要求土质均匀且地下水位低于基槽：坑)底面标高，挖土深度应符合第3章表3 —规定数值。基槽(坑)土方开挖不符合上述条件时，应按规定放坡或作成直立壁加支撑。 (3)选用合适的边坡坡度。当地质条件良好、土质均匀且地下水位低于基槽(坑)底面标高时，挖方深度在5m以内，不加支撑的边坡最陡坡度应符合第3章表3。8的规定。
（4）在软土地区开挖基槽（坑）时，必须事先做好地面排水和降低地下水位工作，地厂水位应降 低至基底以下0 . 5?1. 0m后，方可开挖。降水工作应持续到回填完成。 （5）当建筑场地不允许放坡开挖而需设置坑壁支撑时，应根据开挖深度、土质条件、也下水 位、施工方法、相邻建筑物和构筑物等情况进行选择和设计。支撑必须牢固可靠，确保安全 施工。 （6）在基槽（坑）边坡顶上侧堆土或材料，或设置施工机械时，应与槽（坑）边缘保持一定距离，以保证边坡或直立壁的稳定。当土质良好时，堆土或材料距边缘0 . 8m以外，堆高不宜超 过1 . 5m。 （7）开挖土方时，应合理确定开挖顺序和分层开挖深度，自上而下、分层分段地进行。禁止 采用先挖坡脚的方法。当接近地下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便在该处集中排水。 4.治理方法 基槽（坑）边坡发生坍塌后，除了清除塌落的土方外，还应针对造成塌方的原因和场地条件，分别采取改缓边坡坡度、卸除坡顶荷载，或对土壁进行支护（如堆放装土草袋、设支撑、打 设简易板桩等）后，再继续施工。
坡工程结课论文—— 浅谈边坡稳定性及常用的处理方法 摘要：目前，边坡失稳的防治仍然是一项很艰巨的任务，对边坡的稳定性分析及处治技术进行深入研究具有重要的意义。论文首先从岩土体变形破坏的机理出发准确分析边坡破坏类型，再者简要分析了影响边坡失稳的因素，并介绍了边坡工程稳定性分析的一些常用方法。 关键词：边坡岩土体变形机理稳定性分析边坡处理措施 前言：我国是一个多地质灾害的国家，在众多的地质灾害中，边坡失稳灾害以其分布广危害大，而对国民经济和人民生命财产造成巨大的损失。因此，研究边坡变形破坏的过程，分析其失稳的主要影响因素，对正确评价边坡的稳定性、采取相应有效的边坡加固治理措施具有重要的现实意义。 1、岩土体变形破坏机理 深入理解破坏机理才能准确有效的理解工程中常用的边坡处理方法。岩土体变形破坏机理可分为岩质边坡和土质斜坡。岩质边坡破坏类型可分为： 1.1滑移—压致拉裂，即在平缓层体坡中河谷下切或边坡开挖引起的坡体沿平缓结构面向坡前临空方向产生的蠕变滑移。 1.2滑移—拉裂，在中缓外层状坡或顺坡向结构面较发育的块状斜坡中，斜坡岩体沿下扶软弱面向坡前滑移动。 1.3滑移—弯曲，由于前缘滑移面未临空，使下滑受阻，以致坡脚附近顺层梁承受压应力，使之弯曲变形。此外还会有，弯曲-拉裂和拉裂—剪出的情况。而岩土体变形特点可以归为张裂变形、滑移变形、蠕动变形等。从岩土体最终破坏方式上讲，不外乎崩和滑。高度饱和土坡有事会出现石流破坏。 2、边坡稳定性的影响因素 边坡在形成的过程中，其内部原有的应力状态发生了变化，引起了应力集中和应力重分布等。为适应这种应力状态的变化，边坡出现了不同形式和不同规模的变形与破坏，这是推动边坡演变的内在原因；各种自然条件和人类的工程活动等也使边坡的内部结构出现了相应的变化，这些条件是推动边坡演变的外部因素。 2.1地质构造：地质构造因素主要是指边坡地段的褶皱形态、岩层产状、断
边坡稳定性分析方法综述及案例研究 摘要：本文首先介绍实际工程中边坡稳定性分析及处治技术研究的意义，其次介绍边坡破坏的形式及影响因素，并系统地介绍边坡稳定性分析的三大类方法及其原理。最后结合工程实际案例，采用赤平投影方法和FLAC3D软件数值模拟对案例中涉及的边坡进行了稳定性评价，并提出合理的加固措施。 关键词：边坡稳定性，稳定性分析方法，赤平投影法，数值模拟，边坡加固 ABSTRACT: This article firstly introduces the meaning of slope stability analysis in practical projects and study on treatment technology, then demonstrates the forms of slope failure and the influence factors. The article also introduces the three main methods on slope stability analysis and their theories systematically. In the end, according to a practical project, stereographic projection and numerical simulation through FLAC3D software are employed to conduct estimation of stability of a slope involved in the project, and thus the reasonable reinforcement measures. Key Words:slope stability analysis, stability analysis methods, stereographic projection, numerical simulation, slope reinforcement
浅谈边坡稳定性及加固措施 摘要:边坡稳定分析一直是岩土工程中的重要研究内容，边坡按组成物质可分为土质边坡和岩质边坡。其物质构成并无本质的差别，但其在结构上完全不同。两种边坡稳定性分析为边坡预测预报及整治提供依据，边坡加固为边坡稳定提供了障。目前，边坡稳定性分析采用的主要方法有定量分析方法、定量分析方法。而在加固过程中主要针对岩体边坡的破坏形式及影响因素这两个方面来进行。本文就是针对边坡的稳定性分析和加固方法，以及破坏形式及影响因素等问题进行地综述。 关键词：岩质边坡稳定分析土质边坡边坡加固定性分析方法定量分析方法边坡的稳定分析是岩土工程中重要的研究内容之一。在我国，随着国民经济的发展，特别是西部大开发政策的实施，水利工程、铁路、公路及城市等基础设施建设方兴未艾，在这些工程中出现了许多边坡工程，如三峡高边坡等。由于实际岩体含有大量不同构造、产状和特性等不连续结构面（比如层面、节理、裂隙、软弱夹层、岩脉和断层破碎带等），给边坡的稳定分析带来了巨大的困难。为了对边坡进行准确的稳定性分析，从而采取适当的开挖和支护措施，国内外学者和工程人员提出了许多理论和方法，大大促进了边坡稳定性分析方法和加固方法的发展。 1边坡变形破坏机理和类型 边坡的变形与破坏，决定于坡体内的应力分布和岩体的强度特征。影响岩坡应力分布的因素是多方面的，主要是原始应力状态、坡形和岩体结构特征的影响。 1.1边坡变形与破坏特征 边坡成坡后，在其原始地质环境受到破坏后，坡体状态便做相应调整。在新的应力重分布条件下，坡体将产生不同程度的变形与破坏，首先是变形，然后逐步发展为破坏。岩坡变形与破坏的演变过程是相当复杂的，可以是漫长的，也可以是短暂的。影响其变形与破坏的条件和因素亦十分复杂，主要取决于坡体本身特征及抵抗变形与破坏的能力。 边坡的变形破坏可分作变形与破坏两种形式，前者属于变形的范围，以坡体内未出现贯通性的破坏面为特点；后者是在坡体中已形成贯通性的破坏面，且以加速度发生位移。变形与破坏是一个发展的连续过程，其间存在着量与质的转化关系。 岩坡的变形可划分为松动和蠕动。岩坡形成初始阶段，坡体中往往出现一
公路边坡失稳原因分析与对策 【摘要】在随着公路建设的快速发展，路基边坡的防治也越来越成为工程建设和后期养护的重点工作。由于边坡失稳将会导致交通中断，造成巨大的经济损失和影响路的通行造成不良社会影响。因此，加强边坡失稳的防治显得十分重要。本文结合自身近年实际工作经验对路基边坡的失稳的治理及施工了探讨。 【关键词】公路边坡，边坡失稳，原因分析，对策探讨 一、前言 随着公路等级的不断提高，公路边坡失稳现象日益受到重视。为了在公路交通建设中应用可持续发展战略，在保障公路畅通的同时，应灵活采用不同的边坡失稳防护形式，延长公路的使用寿命，恢复因修建公路破坏的生态平衡，对公路边坡失稳加强认识、正确治理，把边坡失稳造成的危害降低到最低限度。 二、公路边坡失稳的因素分析 1．公路建设的土石方工程阶段是破坏原地貌植被、弃土、弃石的集中时期，工程用土范围内原地表植被所具有的水土保持功能迅速降低或丧失，并为水土流失发生、发展提供了大量易冲蚀的松散堆积物。路基边坡开挖、填筑使原有地表植被被破坏．形成大面积裸露坡面．表土层抗蚀能力减弱．水土流失加剧．从而导致边坡失稳的机率增大。 2.水是导致路基边坡失稳破坏的重要因素。在公路日常养护管理工作中，必须充分重视路基排水工作。特别是砂性土路堤，如果水分渗入路基土体使路堤过湿．过大的含水量将严重降低其内摩擦力．降低路基强度．一旦遭遇雨水冲刷或渗透，极易形成水毁。对于粘性土来说也是如此．过大的含水量也会大大降低其粘聚力和内摩擦力，形成边坡病害。此外，如平时没有对排水设施进行定期的检查和维修．定时进行清理和疏通：汛期没有进行巡查，及时排除堵塞，保持水流的通畅：遇到小规模的滑坡没有及时进行处理等，都有可能造成大规模的边坡失稳。 3.设计中对滑坡路段岩士f生质认识不足，设计边坡率过陡。施工中未根据实际情况采取相应措施，堑坡仍按原设计坡率开挖，边坡过高过陡，难以保证自身稳定。边坡开挖后，未及时进行防护，长时间暴露在大气中，致使风化、冲刷严重。 三、加强公路边坡失稳的治理技术分析 1．植物防护措施 植物防护以成活的植物作为路基防护的材料，通过植物的叶、茎和根系与被保护土体的共同作用，在拟保护的路基部位，形成有生命的保护层；是一种积极、
边坡工程常用防治措施 “边坡工程，即为满足工程需要而对自然边坡和人工边坡进行改造，在建筑、矿业、公路、市政等工程中应用广泛。本文介绍了边坡防治原则，以及对不同边坡破坏类型采取相应的防治措施。” 1边坡防治原则 1.1防治原则 边坡防治的实质是边坡变形破坏的防治，防治原则以防为主、及时治理，并结合工程措施技术的可行性和必要性、经济合理性、工程重要性、及社会效应等诸多方面制定具体的防治方案。 1.2防治措施确定原则 (1)通过现场勘察结果，对资料深入分析，识别潜在滑体的破坏模式。 (2)保证边坡不受地表水的冲刷或海、湖、水库等波浪产生的冲蚀，消除不利因素。 (3)降低下滑力、提高抗滑力，提升安全系数。 2边坡防治措施 边坡防治措施主要有:边坡坡面防护、落石防护、边坡支挡、边坡锚固及边坡疏排水。不论采用哪种方法，防护工程都遵循因地制宜、就地取材、经济适用及兼顾景观的原则。
2.1边坡坡面防护 边坡坡面防护主要分为两大类，分别为植被防护和工程防护。 2.1.1植被防护 在边坡上种植植被能有效地减缓边坡上的水流速度，植物的根系可固着边坡表层土壤以减轻冲刷，从而达到保护边坡坡面的目的。 植被防护的手段通常为植树、种草或二者结合。草种常选用容易生长、根部发达、茎干低矮、枝叶茂盛、生长能力强的多年生草种，如白茅草，毛鸭嘴及鱼肩草等，树种一般选择根系发达，枝叶茂盛，能迅速生长、分蘖的低矮树种，如紫穗、怪柳、枸杞等。 2.1.2工程防护 对不适宜植物生长的边坡采用工程防护，包括灌浆及勾缝、抹面、喷浆及喷射混凝土、喷锚网、干砌片石、浆砌片石、挡土墙以及土工合成材料防护等。 (1)喷浆及喷射混凝土 主要适用于易风化的软岩及裂隙和节理发育、坡面不平整、破碎较严重的岩质挖方边坡，既可防止坡面进一步风化，又可促使裂隙间破碎岩石得到砂浆充填而加固。但此法不宜用于成岩作用差的黏土岩边坡，也不可直接用于涌水地段，在泄水后保证坡面无水回流方可使用。
边坡失稳的原因分析 土方开挖的关键是如何保持边坡的稳定，避免发生滑坡或塌方。边坡的失稳一般是指土方边坡在一定范围内整体沿某一滑动面向下或向外移动而丧失其稳定性。边坡的稳定，主要由土体的抗滑能力来保持。当土体下滑力超过抗滑力，边坡就会失去稳定而发生滑动。边坡塌方滑动面的位置和形状决定于土质和土层结构，如含有粘土夹层的土体因浸水而下滑时，滑动面往往沿夹层而发展；而一般均质粘性土的滑动面为圆柱形。可见土体的破坏是由剪切而破坏的，土体的下滑力在土体中产生剪应力，土体的抗滑能力实质上就是土体的抗剪能力。而土体抗剪能力的大小主要决定于土的内摩擦系数与内聚力的大小。土壤颗粒间不但存在抵抗滑动的摩擦力，也存在内聚力(除了干净和干燥的砂之外)。内聚力一般由两种因素形成：一是土中水的水膜和土粒之间的分子引力；一是化合物的胶结作用(特别是黄土)。不同的土，其各自的物理性质对土体抗剪能力有影响，如含水量增加了，胶结物溶解，内聚力就会变小。因此在考虑边坡稳定时，除了从实验室得到的内摩擦系数和内聚力的数据外，还应考虑施工期间气候(如雨水)的影响和振动的影响。 边坡失稳往往是在外界不利因素影响下触发和加剧的。这些外界因素往往导致土体剪应力的增加或抗剪强度的降低，使土体中剪应力大于土的抗剪强度而造成滑动失稳。造成边坡土体中剪应力增加的主要原因有：坡顶堆物，行车；基坑边坡太陡；开挖深度过大；土体遇水使土的自重增加；地下水的渗流产生一定的动水压力；土体竖向裂缝中的积水产生侧向静水压力等。引起土体抗剪强度降低的主要因素有：土质本身较差；土体被水浸润甚至泡软；受气候影响和风化作用使土质变松软、开裂；饱和的细砂和粉砂因受振动而液化等。 由于影响因素较多，精确地计算边坡稳定尚有困难，因此，在施工中一般工程目前多是综合考虑影响边坡稳定的各种因素，根据经验确定土方边坡，保证边坡大小，使坡顶荷载符合规范要求，或设置必要的支护，以防边坡失稳。
基坑边坡失稳及其防止措施 摘要：土木工程施工中首先要解决的就是”三通一平”问题，其中的”一平”即施工场地的平整，事实上这就是土方工程的工序环节之一。城市地下工程施工中，常见的土方工程施工有如下几种形式：场地平整、基坑与沟槽的挖方与填方、地坪与路基填筑等。本文对基坑边坡失稳及其防止措施进行简要的分析。 关键词：基坑 , 边坡失稳 , 防止,措施 abstract: the civil engineering construction, first to solve is “santongyiping” problem, one of the “a flat.”that is, construction site of level off, in fact, this is one of the working procedure of the earthwork link. urban underground engineering construction, the common earthwork construction has the following several kinds of forms: field leveling, foundation pit excavation and fill with grooves, ground level ground and subgrade filling. in this paper, the foundation pit slope instability and measures to prevent the brief analysis. keywords: foundation pit, slope instability, prevent, measures 中图分类号：tv551.4文献标识码：a 文章编号： 土木工程施工中首先要解决的就是”三通一平”问题，其中
分析潜在不稳定边坡的隐患及处理措施 摘要：目前，边坡失稳的防治仍然是一项很艰巨的任务，分析潜在不稳定边坡的隐患对于保证工程质量、保证人民的生命财产安全具有重要的意义。本文首先简要阐述了潜在不稳定边坡的类型及隐患，在介绍边坡工程稳定性分析及处治技术研究的意义的基础上，结合笔者的工作实践经验，针对不同的不稳定边坡提出相应的处理对策和方法，希望对行业发展有所帮助。 关键词：边坡不稳定分析隐患治理 abstract: at present, the slope failure prevention is still a very difficult task of great significance for ensuring the quality of the project to ensure the safety of people’s lives and property analysis of the hidden dangers of the potentially unstable slope. this paper briefly described the type and pitfalls of potentially unstable slope, combined with the author’s practical experience on slope stability analysis and significance of the treatment technique for the study based on different unstable slope treatment strategies and methods to help the development of the industry.key words: slope instability analysis of risk management of 中图分类号：u213.1+3 文献标识码：a 文章编号： 近些年来在公路和高速铁路等经常发生的边坡滑塌事件是人们
边坡失稳的原因分析及防治措施 1．现象 (1)基槽(坑)坡顶土面出现裂缝或局部下沉。 (2)边坡土方滑坡、坍塌。 2．原因分析 (1)边坡坡度值选用不当，坡度过陡。 (2)对地表水没有采取截流和排除措施，导致土中含水率升高，抗剪强度降低。 (3)开挖地下水位以下的土方时，特别在易发生流砂条件区域施工时，不采取降低地厂水位的施工方法。 (4)边坡顶部附近堆放大量土方或材料、设备，或坡顶附近有振动设备作用。 (5)选用不适当的开挖顺序和方法。 (6)基槽(坑)土坡长期暴露，在日晒、雨淋或外力作用下造成坍塌。 3．预防措施 (1)基槽(坑)开挖、基础工程施工和土方回填应连续进行，尽快完成。施工中应防上地面水流入槽、坑内、以免边坡塌方；同时还应做好地面排水设施，避免边坡附近土体勺积水，而造成边坡塌方。 (2)挖方边坡不放坡作成直立壁并不加支撑时，要求土质均匀且地下水位低于基槽：坑)底面标高，挖土深度应符合第 3 章表 3―9 规定数值。基槽(坑)土方开挖不符合上述条件时，应按规定放坡或作成直立壁加支撑。 (3)选用合适的边坡坡度。当地质条件良好、土质均匀且地下水位低于基槽(坑)底面标高时，挖方深度在 5m 以内，不加支撑的边坡最陡坡度应符合第 3 章表 3。8 的规定。
(4)在软土地区开挖基槽(坑)时，必须事先做好地面排水和降低地下水位工作，地厂水位应降低至基底以下 0．5～1．0m 后，方可开挖。降水工作应持续到回填完成。 (5)当建筑场地不允许放坡开挖而需设置坑壁支撑时，应根据开挖深度、土质条件、也下水位、施工方法、相邻建筑物和构筑物等情况进行选择和设计。支撑必须牢固可靠，确保安全施工。 (6)在基槽(坑)边坡顶上侧堆土或材料，或设置施工机械时，应与槽(坑)边缘保持一定距离，以保证边坡或直立壁的稳定。当土质良好时，堆土或材料距边缘 0．8m 以外，堆高不宜超过 1．5m。 (7)开挖土方时，应合理确定开挖顺序和分层开挖深度，自上而下、分层分段地进行。禁止采用先挖坡脚的方法。当接近地下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便在该处集中排水。 4．治理方法 基槽(坑)边坡发生坍塌后，除了清除塌落的土方外，还应针对造成塌方的原因和场地条件，分别采取改缓边坡坡度、卸除坡顶荷载，或对土壁进行支护(如堆放装土草袋、设支撑、打设简易板桩等)后，再继续施工。
目录 内容摘要、关键词 一、土方边坡坍塌的主要原因1 二、土方边坡治理防护措施的重要性分析 2 三、土方边坡治理防护措施 3 四、土方边坡治理防护措施特点 4 五、土方开挖应注意的安全事项 5 六、参考文献 6
浅谈土方边坡坍塌的危害及防治措施 【内容摘要】：因开挖坡度不够，或通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同坡度，致使边坡失稳而塌方。边坡堆载过大，或受外力振动影响，使边坡内剪切应力增大，边坡土体承载力不足，土体失稳而塌方。土质松软，开挖次序、方法不当造成塌方。或下雨使土体含水量增加，导致土体的自重增加和水在土中渗流产生一定的动水压力，以及土体裂缝中的水产生静水压力，引起土体剪力增加而产生塌方的事故数不胜数。因而土方边坡治理防护措施就成为重中之重。 【关键词】：土方，边坡，护理 山体滑坡治理及边坡防护是土方工程中经常遇到的问题。山体及边坡的稳定是影响工程能否安全、环保和高效运行的主要因素之一,因此,做好山体滑坡治理和高边坡加固成为土方工程工作的重中之重。 一、土方边坡坍塌的主要原因 （一）开挖较深，放坡不够；或挖方尺寸不够，将坡脚挖去；或通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。 (二) 在有地表水、地下水作用的土层开挖时，未采取有效的降、排水措施，使土层湿化，粘聚力降低，在重力作用下失去稳定而引起塌方。 (三) 边坡顶部堆载过大，或受车辆、施工机械等外力振动影响，使坡体内剪切应力增大，土体失去稳定而导致塌方。
(四)土质松软，开挖次序、方法不当而造成塌方。 （五）采用机械整平，未遵循由上而下分层开挖的顺序，坡度过陡或将坡脚破坏，使边坡。 （六）软土地段，在边坡顶部大量堆土或堆建筑材料，或行驶施工机械设备、运输车辆。 二、土方边坡治理防护措施的重要性分析 近年来,随着凯里城市基础设施的不断完善与建设的持续开发,与此同时,随着建筑机械在凯里土木建筑工程施工中的不断应用,在开挖工程中,挖掘机的应用越来越普遍.挖掘机在开挖过程中由于土方边坡坍塌、挖掘机倾倒,造成人员伤亡和经济损失的事故时有发生.土方坍塌已经成为建筑业的五大伤害之一,施工伤亡事故调查分析,土方坍塌事故占所有建筑行业伤亡事故的5%左右,土方坍塌的直接原因是土方边坡的失稳.如何做到土方边坡稳定及安全防护,保障财产及就业人员的生命安全,已经成为影响国计民生的大事,直接影响的国家安全及社会稳定。 三、土方边坡治理防护措施 总的来说土体在重力等其它荷载作用下，土体承受不了，就发生变形，就是这么理解与解释的，力的作用。破坏的机理来说，可以，放坡，支护办法来解决。 1、边坡放坡 （1）.根据GB50202-2002土方开挖要求，临时边坡值（高宽比）根据土
公路边坡失稳原因分析与对策 公路边坡失稳原因分析与对策 【摘要】在随着公路建设的快速发展，路基边坡的防治也越来越成为工程建设和后期养护的重点工作。由于边坡失稳将会导致交通中断，造成巨大的经济损失和影响路的通行造成不良社会影响。因此，加强边坡失稳的防治显得十分重要。本文结合自身近年实际工作经验对路基边坡的失稳的治理及施工了探讨。 【关键词】公路边坡，边坡失稳，原因分析，对策探讨 中图分类号： U416.1+4 文献标识码： A 文章编号： 一、前言 随着公路等级的不断提高，公路边坡失稳现象日益受到重视。为了在公路交通建设中应用可持续发展战略，在保障公路畅通的同时，应灵活采用不同的边坡失稳防护形式，延长公路的使用寿命，恢复因修建公路破坏的生态平衡，对公路边坡失稳加强认识、正确治理，把边坡失稳造成的危害降低到最低限度。 二、公路边坡失稳的因素分析 1．公路建设的土石方工程阶段是破坏原地貌植被、弃土、弃石的集中时期，工程用土范围内原地表植被所具有的水土保持功能迅速降低或丧失，并为水土流失发生、发展提供了大量易冲蚀的松散堆积物。路基边坡开挖、填筑使原有地表植被被破坏．形成大面积裸露坡面．表土层抗蚀能力减弱．水土流失加剧．从而导致边坡失稳的机率增大。 2.水是导致路基边坡失稳破坏的重要因素。在公路日常养护管理工作中，必须充分重视路基排水工作。特别是砂性土路堤，如果水分渗入路基土体使路堤过湿．过大的含水量将严重降低其内摩擦力．降低路基强度．一旦遭遇雨水冲刷或渗透，极易形成水毁。对于粘性土来说也是如此．过大的含水量也会大大降低其粘聚力和内摩擦力，形成边坡病害。此外，如平时没有对排水设施进行定期的检查和维修．定时进行清理和疏通：汛期没有进行巡查，及时排除堵塞，保持水流的
浅谈高边坡监控
1 高边坡边坡监控的目的与意义 近些年来由于高速公路边坡滑坡灾害引发的事故频繁发生，公路滑坡灾害造成的后果是不容小觑的，轻则阻断交通，重则造成重大的经济损失和人员伤亡。2004年浙江甬台温高速“12.11”大滑坡，中断交通一个多月，经济损失达3000多万元；2005年5月，杭金衢高速公路义乌段发生滑坡，造成杭金衢高速公路单侧封闭一个多月，经济损失及社会影响严重；2005年10月底，甬金高速公路金华段发生了量达10余万方的大滑坡；2007年浙江47省道也发生了较为严重的边坡失稳灾害，给人民生命财产安全和当地经济带来巨大损失。据不完全统计，截止2005年底，浙江全省共查明滑坡及隐患4272处，其中突发性滑坡灾害3807处，全损失约为200亿元，因此对高速公路高边坡进行监控已经到了刻不容缓的时刻。 为达到安全施工与行车的目的，对高危边坡，在施工期间应建立边坡监测系统。监测信息用于指导施工，同时可将监测成果作为动态设计的依据。高边坡采用“分级开挖，逐级支护”的原理进行施工，因高边坡开挖坡面大，结构受力复杂，对结构设计和施工都提出了很高的要求。现场监控量测是监视边坡围岩稳定，判断边坡防护设计是否合理，施工方法是否正确的一种手段；也是保证高边坡防护安全施工、提高经济效益的重要条件；同时为施工中可能有的工程变更提供科学依据。所以在施工过程中必须进行现场监控量测，以便及时掌握边坡在施工过程中的动态和防护结构的稳定状态，提供有关高边坡施工的全面、系统信息资料，以便及时调整防护参数，通过对量测数据的分析和判断，对边坡防护体系的稳定状态进行监控和预测，并据此制定相应的施工措施，以确保边坡岩体的稳定以及防护结构的安全。 高边坡监控量测的目的如下： 1、通过施工和环境监测进行信息反馈及预测预报，优化施工组织设计，指导现场施工，确保高边坡施工的安全、质量及工程项目的社会、经济、环境效益。 2、掌握边坡围岩动态和防护结构的工作状态，利用量测结果指导施工，增加施工的安全可靠性。
浅谈滑坡形成条件及其防治措施 摘要:对目前滑坡的形成条件作简要阐述，并针对滑坡提出了当前常用的防治措施,指出了对滑坡治理的各种方法的综合考虑。 关键词:滑坡；形成条件；治理措施 Abstract: the forming conditions of the landslide briefly described, and to put forward the current landslide prevention and control measures, and points out that the landslide method of comprehensive consideration. Keywords: landslide; The forming condition; Management measures 1、概述 滑坡是一定地质地形条件下，斜坡部分岩、土在自重作用下，受自然因素或人为因素影响失去稳定，沿着内部某一软弱面(或带)产生滑动变形的现象。发生滑坡是诸多内因和外因相互作用的结果，滑坡的活动强度是若干因素综合作用的结果。 2、滑坡的形成条件 要探讨滑坡的形成条件，就必须考虑影响边坡稳定性的因素，影响边坡稳定性的因素有内在因素和外在因素两个方面。内在因素有组成边坡岩土体的性质、地质构造、岩体结构、地应力等。它们常常起着主要的控制作用。外在因素有地表水和地下水的作用、地震、风化作用、人工开挖、爆破以及工程荷载等。其中地表水和地下水是影响边坡稳定最重要、最活跃的外在因素，其他大多起触发作用。查明和掌握这些影响因素对了解边坡失稳的发生发展规律，以及制定防治措施是非常必要的。 2.1．滑坡形成的内部条件
浅谈土坡稳定性分析方法 摘要：土坝、路堤、河岸、挖坡以及山坡有可能因稳定性问题而产生滑坡。大片土体从上面滑下堆积于坡脚前。滑动也可能影响到深层，上部土体大幅度下滑而坡脚向上隆起，向外挤出，整个滑动体呈转动状。滑坡将危及到滑坡体及其附近人的生命和财产的安全。目前，边坡失稳的防治仍然是一项很艰巨的任务，对边坡的稳定性分析及处治技术进行深入研究具有重要的意义。本文通过对土坡失稳原因分析，对目前常用的边坡稳定分析方法进行总结，以供学习和参考。 关键字：土坡；稳定性；方法 0 前言 边坡一般是指具有倾斜坡面的土体或岩体，由于坡表面倾斜，在坡体本身重力及其他外力作用下，整个坡体有从高处向低处滑动的趋势，同时，由于坡体土（岩）自身具有一定的强度和人为的工程措施，它会产生阻止坡体下滑的抵抗力。一般来说，如果边坡土（岩）体内部某一个面上的滑动力超过了土（岩）体抵抗滑动的能力，边坡将产生滑动，即失去稳定；如果滑动力小于抵抗力，则认为边坡是稳定的。土坡就是具有倾斜坡面的土体。土坡有天然土坡，也有人工土坡。天然土坡是由于地质作用自然形成的土坡，如山坡、江河的岸坡等；人工土坡是经过人工挖、填的土工建筑物，如基坑、渠道、土坝、路堤等的边坡。本文主要介绍目前常用的土坡稳定分析方法，学习要点也是与土的抗剪强度有关的问题。 1 土坡失稳原因分析 土坡的失稳受内部和外部因素制约，当超过土体平衡条件时，土坡便发生失稳现象。 产生滑动的内部因素主要有：（1）斜坡的土质：各种土质的抗剪强度、抗水能力是不一样的，如钙质或石膏质胶结的土、湿陷性黄土等，遇水后软化，使原来的强度降低很多。（2）斜坡的土层结构：如在斜坡上堆有较厚的土层，特别是当下伏土层(或岩层)不透水时，容易在交界上发生滑动。（3）斜坡的外形：突肚形的斜坡由于重力作用，比上陡下缓的凹形坡易于下滑；由于粘性土有粘聚力，当土坡不高时尚可直立，但随时间和气候的变化，也会逐渐塌落。