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世界主流润滑油机油品牌大全

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汽车润滑油品牌大全

1:选品牌。在本帖前面有过关于基础油进而对品牌的影响的介绍,用酯类油目前感觉有点太烧包了,意识上又倾向于使用真正意义上的全合成,所以PAO就是不二的选择,而最早也是目前最先进拥有最多专利垄断的关于PAO基础油的公司就是美孚。

其他更多关于润滑油公司的介绍这里不太适宜于展开来谈,这里只是转一段文字供有兴趣的车友参考,没有兴趣的车友这里可以直接略过去:

先列举一下我们在国内能够见到的,能够方便买到的品牌里面,我个人觉得可信度比较高的品牌。

SHELL 壳牌 MOBIL 美孚 CASTROL 嘉实多

MOTUL 摩特 TORCO 拓酷 REDLINE 红线

CONOCO 康菲 ENEOS 亿能 SPEEDMASTER 速马力

AMSOIL 安索 FUCHS 福斯 JINLIBAO劲力宝

当然还有很多其他的品牌没有提到,暂时先看看这些在全球范围比较知名,市场具备一定规模的,并且在国内可以方便买到的品牌就行,光这11种,我们的选择余地就很大了,也足以让很多人犹豫不定了。

SHELL 壳牌

英国SHELL壳牌,荷兰皇家ROYAL和SHELL是一条根长的东西,所以如果TX在外面见到蓝色桶包装的写着& ROYAL标志的,其

实就是SHELL的产品。一个很有趣的现象是我在全球最著名的BITOG论坛居然很少看到有人谈论SHELL的润滑油,可能在美国太多的品牌市场让SHELL难以挤入了。SHELL在中国/的名气很大,似乎知道SHELL这个品牌的要比知道MOBIL美孚的要多,这里有个很简单的原因,就像我老家杭州麦当劳只有两家,而KFC 老爷爷遍布杭城,不是麦当劳不好,而是麦当劳进入杭城的时候KFC5老爷爷已经在杭城入住3年多了,这就是广告宣传先入为主的结果。SHELL的XHVI三类基础油专利$技术能够达到PAO聚烯烃四类基础油性能,可见SHELL技术实力很强。

MOBIL 美孚

可以毫不客气的说,民用全合成三大品牌SHELL壳、MOBIL美孚、CASTROL嘉实多三个里面,美国MOBIL美孚是当之无愧的老大地位,无论是工业机械,医疗,航空航天,食品和船舶等等,MOBIL美孚占居完全垄断的地位,这和MOBIL美孚本身的技术实力和聚烯烃PAO专利垄断是分不开的。电视连续剧《乌龙山剿匪记》里面有句台词很有意思 "这美孚的机油擦完的枪真亮",也可以回家问问爷爷奶奶,他们那个时候用的煤油灯汽油灯,有不少就是印有MOBIL美孚印记的。这足以说明; MOBIL美孚的规模和实力。EXXON埃克森是MOBIL美孚的控股母公司,ESSO埃索是MOBIL美孚的一个分支品牌,又是一条根的东西。

CASTROL 嘉实多

德国CASTROL嘉实多最早是做摩托车润滑油的,也是第一个做汽油机润滑油的,二战影片里面包括最近的《刺杀目标希特勒》里,德军的三轮摩托上就有醒目的红绿CASTROL嘉实多贴标,可以说CASTROL嘉实多为德军的快速机械化部队立下了汗马功劳。但是CASTROL在被英国BP收购之前和SHELL壳和MOBIL美孚有一个最大的区别,就是CASTROL嘉实多曾经是世界上最大的 "独立润滑油生产厂家"。这个称呼的意思是指这个厂家自己并不生产原油,而是购买别人的原油通过自己的独特技术加工之后来做自己的润滑油产品,这样的厂家有个特点就是,因为原油成本高于别人,所以要想在市场有一席之地,必须在技术上不断创新。目前世界上最大的 "独立润滑油生产厂家" 是FUCHS福斯。

MOTUL 摩特 TORCO 拓酷 REDLINE 红线

法国MOTUL摩特美国TORCO拓酷美国REDLINE红线它们的历史网上一搜就能找到,也是历史悠久的厂家,而且是职业赛道润滑油的厂家,也是酯类合成润滑油的著名厂家,MOTUL摩特和TORCO拓酷和REDLINE红线,专为职业赛和改装赛车提供定制的高性能润滑油,但是这三个厂家各有自己的特点。MOTUL的特点是优质酯类基础)油(主要是蓖麻油脂和乙醇化学合成),TORCO 的特点是强悍的添加剂MPZ(有机钼),REDLINE的特点是通过动植物脂和乙醇化学合成多元酯POE基础油。这三个特点尽管目标都是高性能,貌似都殊途同归,但是还是有区别的。那他们各自

的拳头产品来说,MOTUL 300V是双酯合成,双酯比单酯在抗高温运动粘度衰减上表现更优秀,同时兼顾了单酯低温流动性好的优点,MOTUL的润滑油感觉总是很稳定,缺点是不会给你疯狂的感觉。TORCO的拳头产品是SR-5是合成酯,是不是多酯厂家并没有明确说明,但是真正让SR-5强悍的不是它的基础油,而是它的有机钼添加剂MPZ,MPZ理论上可以减小40%的摩擦力,从而获得更小油阻,但是缺点钼容易导致机油很快变黑,另外钼要通过磷锌合成才能成为有机钼,那么环保是个问题(尽管我知道追求高性能润滑油的车主没几个是环保主义者)。至于著名的REDLINE则是多元酯的基础油,优点是高温状态表现非常疯狂,但是冷车时候很糟糕,当然职业赛是不考虑冷车预热的。

SPEEDMASTER 速马力 ENEOS 亿能

日本SPEEDMASTER速马力本来应该和MOTUL摩特一起说的,分开来的原因是要把它和日本ENEOS亿能归为一起, SPEEDMASTER 速马力有自己独特专利的添加剂技术SPL FM,在日本一直是改装车青睐的对象。ENEOS亿能是生产基础原油的润滑油厂家,也是目前民用全合成领域搞出BT的0W50(三菱EVO X原厂装车油)的厂家,这两个厂家在中国的市场的确很小众,价格也很小资,而相关的技术资料国外网上公布的很少,所以也说不了太多信息。

AMSOIL 安索)

美国AMSOIL安索上个月刚刚进入中国,在BITOG对这个油的

评价是很高的,但是对于中国的燃油品质和驾驶环境表现如何,需要过几个月才知道,这个油最大最大的特色是极其的BT的长效,瓶子和机滤上都赫然醒目写着25000miles=40000km换油,我想国内没人会真的这么尝试的,除非这车不是自己的,哈哈。 CONOCO 康菲

去年和塔库米去看改装车展时候见到了美国CONOCO康菲的展台,CONOCO康菲也的确低调的进入了中国市场,CONOCO的评价是性价比非常的高,乐于称道的就是它的性价比,它- M.的分支产品76白金半合成5W30每L在TB才35,4L不过黄壳HX5 10W40矿物油的价格,可见它的性价比多么让人满意,而且目前市场很小,销量也不大,假货的因素几乎可以忽略了。

FUCHS 福斯

德国FUCHS福斯,像SHELL壳一样能够把三类基础油的全合成做的和PAO四类基础油调配的全合成一样优秀,而且是个技术为重点的厂家,价格也很公道,FUCHS福斯在中国没有太火最大的因素是市场的失败,它的超级合成曾经最高卖到400多最低卖到100多,混乱的市场让很多油商都望而却步,FUCHS福斯的情况也足以告诉大家,尽管你的技术很强,尽管你很有规模,尽管。。。。。。但是你的市场宣传和管理的失败足以遮住你所有的优点。

JINLIBAO 劲力宝

劲力宝的特点就是抗磨性好,最近在国内的一些展会参与的都很

勤奋,经过之前10多的勤修苦练,终于大力进军汽车市场,之前很多年都在工业市场打拼,虽然知名度比不上美孚壳牌,但在国内也有一些知名度,很多钢厂,齿轮厂,一般选择国产的话,肯定首选劲力宝。现在逐步转向汽车市场的,性价比和康菲等差不多,抗磨性可以说难逢对手,就是美孚壳牌也得望风披靡。好了,这几个品牌是具备一定规模一定历史一定技术实力的,如果对润滑油一点不熟悉的TX可以在确保正品和合理价格的情况下在这些品牌内选择自己对应粘度的型号就可以放心使用了。我个人还要再补充上几家国内常见的的润滑油厂商,那就是:长城、昆仑和统一。统一虽然被SHELL收购,但是其产品系列线在市场上还是可以看到的,只不过生产公司改成了壳牌统一而已。好了,这几个品牌是具备一定规模一定历史一定技术实力的,如果对润滑油一点不熟悉的TX可以在确保正品和合理价格的情况下在这些品牌内选择自己对应粘度的型号就可以放心使用了。我个人还要再补充上几家国内的润滑油厂商,那就是:长城、昆仑和统一。统一虽然被SHELL收购,但是其产品系列线在市场上还是可以看到的,只不过生产公司改成了壳牌统一而已。另外需要说明的是关于转载内容中所提及的BITOG我在后续的内容中会有更详细的介绍。

2:美国石油协会的API SAE

这两个认证是最常见的,先来说API认证

SH 1996年制造的或更早的引擎,锌含量限制1300ppm,磷含

量1200ppm,该标准早已废除

SJ 2001年制造的或更早的引擎,锌含量限制1100ppm,磷含量1000ppm,该标准仍有效

SL 2004年制造的或更早的引擎,锌含量限制1100ppm,磷含量1000ppm,该标准仍有效

SM 2005年制造的或更早的引擎,锌含量限制870ppm,磷含量800ppm,该标准仍有效

实际上发动机润滑油抗磨剂一直以来主要成分还是二硫代磷酸锌,也就是ZDDP,所以磷和锌含量直接代表着抗磨配方的多少,但是为了妥协环保,磷含量被不断限制,从而导致抗磨配方受到很大限制,另外对于现代汽车来说,昂贵的三元催化和氧传感器对排放中磷含量都很敏感,过高的磷含量排放会导致三元过早失效。但是就发动机本身来说,锌和磷是最有效的也是成本最合理的抗磨配方。所以API从SL升级到SM对环境对三元肯定是好的,但是对发动机却不一定。

关于API认证针对羚羊我主要想说两点:

(1):原厂选择SF级别的机油我真是想不明白为什么,对于带有三元催化的车来讲,机油的选择最低也要达到SH级别其磷含量才不至于超标,更何况SH级别也已经属于废除的标准。(2):API级别越高但就抗磨损并不一定代表能够给发动机带来更高的保护,这一点颠覆了我以前的认识,但是锌磷含量的降低也并不一定就意味着会使发动机造成更高的磨损,随着基础油

与添加剂技术的不断进步在抗磨损方面能够得到很好的解决。

关于SAE认证:SAE美国石油协会对于润滑油粘度做了一些不同规格的标准,早期的润滑油是单极润滑油,比如SAE40、SAE50,这种润滑油能够适应的环境温度变化很小,也就是适应能力很有限,无法在寒冷的环境使用。也就是说早期因为环境温度的变化,更换不同粘度的润滑油会成为一件很烦所的事情。幸好这一个困难在1953年被MOTUL解决,1953年MOTUL在法国推出了第一款多极润滑油也叫复级润滑油,这种润滑油能够适应很大的环境温度变化,无论在低温还是高温状态都可以维持很好的流动性和粘度,这就是我们现在见到的SAE5W-40、10W-40这种标准了。

这个W是Winter冬天的意思,W前面的数字代表这这个润滑油在低温环境下的流动性,代表的方式是它的倾点温度,大家可以理解成它的结冰点凝固点温度;而W后面的数字代表这这个润滑油在100摄氏度环境下的运动粘度。因此这两个数字并不是直接等于温度的。

下面给大家一张表,可以看一下,就知道不同SAE标准的规格了(这只是合格要求,实际上很多润滑油都超越了这个标准)

SAE于2007年11月初发布了J-300最新规格SAE J-300(2007)以取代SAE J-300(2004)。新规格详细内容我做了一个图表如下(图表粘贴过来总变形,我直接抓图过来):

SAE J-300粘度规格自2001年改变MRV的测定温度和指标以

来就没有更动,2004年5月版只是做了一些补充。这次对0W/40、5W/40和10W/40的高温高剪切粘度由原来的不小于2.9 cp改为不小于3.5 cp,是经过SAE成立的一个任务小组做了许多工作,并经过成员投票通过。这次更动并不是因为美国和日本两个汽车大国的需求,因为他们不用这个级别的油,而是使用更低粘度的油如5W/20和5W/30,而主要是欧洲OEM的要求,他们使用J-300规格且喜欢用0W/40、5W/40和10W/40油,但是一直认为其高温高剪切粘度太低,例如德国大众其装车油规格TL-52167和它相应的服务油VW502.00/505.00均规定使用5W/40,符合J-300规格,但特别注明其高温高剪切粘度不小于3.5 cp,所以这个更主要是反映了欧洲OEM的要求。

关于机油的SAE认证我想谈以下几点:

(1):关于30油与40油的区别(例如5W-30与5W-40中的30与40).在认真研究SAE认证之前我也是一直被这样的说法所误导:30就是指需要在环境温度低于30℃时使用,40就是指需要在环境温度低于40℃时使用。这种说法可谓是遗毒无穷,我想可能现在大部分的车友还在被这样的说法所误导,并且这一说法还是在继续被转载被引用。

当初我也不禁有疑惑,发动机的正常工作温度是90-100℃左右怎么不见有90的油出现呢?还有一些车厂推荐四季使用5W-20的油,难道这些车只能在气温20℃以下的地区行驶?难道这些车厂在拿自己产的车开玩笑?

通过对SAE认证的研究我们发现,其实20、30和40只是对机油在100℃时运动粘度的一个范围的代表,跟环境温度真的是一点儿关系都没有。在这里我也希望看到我这篇帖子的车友尽快摆脱这种误导所带来的在选择机油粘度方面的束缚。

(2):关于四季通用机油的粘度的选择。这个问题是上一个问题的延续。我们既然已经摆脱了环境温度的束缚,那么之前那些所谓的冬季机油夏季机油的区分我们也就可以抛之脑后了,因为发动机在充分热起来之后的温度在冬季和夏季是差不多的,都在90-100℃左右,那么如果你的车的原厂推荐机油粘度在冬季是5W-30,那么在夏季你同样可以使用这个粘度的机油,至少到目前为止我还没有发现这样使用机油会有那些弊病。但是这里有两点是需要着重提一下的,首先是关于W前面这个数字的选择,在SAE J-300(2007)标准中我们需要关注一下低温启动粘度和低温泵送粘度,基本上的原则是W前面的这个数字减去35所得到的数字代表着在那个温度以上车辆是可以正常启动的,比如10W的机油在-25℃以上可以保证车辆的正常启动,但是需要说明的是这个温度是一个极限温度,在实际的应用中我们最好不要去尝试极限,以北京为例,冬季最低温度在-15℃左右,那么15W的油就差不多是极限,所以最好选择10W、5W甚至0W的油。另外需要提到的一点是关于HTHS:

(3):关于150℃高温高剪切粘度(HTHS). 如果你经常暴力驾驶或者长途高转的话建议用HTHS≥3.5的机油,这样的话大部分

30的机油是不满足这一条件的(当然也有很多30的全合成机油其HTHS是高于3.5的)。更详细的关于HTHS的内容我们在后续关于ACEA认证的内容中再讨论。

(4):关于Cp和Cts.在上表中我们可以看到这两个关于粘度的单位,这里把他们的关系简要介绍一下:cst是运动粘度的单位,里泊(cp)是动力粘度的单位,它们不能直接换算.它们的关系如下:

ν=(η/ρ)*1000

其中: ν是运动粘度, cst;

η是动力粘度, cp;

ρ是密度,kg/m3.

(5):比较稀的机油可以给我们带来比较好的节油效果,因为毕竟机油稀的话发动机内部零件的运动阻力就相对减小,所以现在国际上用油的趋势是越来越稀。

(6):反观羚羊原厂推荐机油。原厂推荐冬季5W-30,夏季15W-40,通过前面的一系列叙述我可以很轻松的得到下面的结果:

(7):综合以上种种,结合我自己平时的驾驶习惯,我选择5W-30的机油作为四季通用机油使用。

通过以上对机油品牌的熟悉以及对API、SAE认证的学习,对于大部分选用矿物油的车友来讲已经基本上够用了,但是对于选择全合成机油来讲,我们对于相关认证的学习还要继续。其实下

面的一些机油深层知识的学习对于羚羊车来讲有些超纲,我只是作为对以后换更高级车辆的知识储备而进行的研究,在这里我就只挑一些要点说明一下,如果有在这方面特别感兴趣的车友,请跟贴,我们再进行更进一步的探讨,在主贴里就不再做更深入的分析了。

3:国际润滑油协会的ILSAC认证。我们有关的就两个GF-3和GF-4,其实这个认证和API是相互对应的,GF-3类似于SL的标准,GF-4类似于SM的标准。作为一个节能环保的认证,其针对的机油SAE粘度级别都是在30及以下的级别。

4:欧州汽车制造协会的ACEA。

一般喜欢玩车的暴走的车主比较看重这个认证,原因就是这个认证直接和HTHS油膜高温抗剪切能力也就是油膜高转速高温状态保护能力有关。ACEA通常每年都会有新标准出来,这次我们以2007年的模版来说,因为每次变化并不是很大。

通常我们最常见到的有:

A1/B1 ASH硫灰分≤1.3% 2.6

A3/B3 ASH硫灰分≤1.5% HTHS≥3.5

A3/B4 ASH硫灰分≤1.6% HTHS≥3.5

A5/B5 ASH硫灰分≤1.3% 2.9

C3 类似API SM标准 ASH硫灰分≤0.8% 磷700~900ppm 硫≤0.3% HTHS≥3.5

因为ZDDP抗磨配方随着使用会不断消耗,所以磷锌硫的限制

也就限制了抗磨配方的含量,这直接关系到润滑油的持久保护能力。从这张表来看,喜欢长途高转速保护更持久需要有抗磨剂的数量保障,也需要HTHS的保障,那么A3/B3 A3/B4是最好的选择。不过经济驾驶A5/B5是最好的选择。

5:车厂认证。

一个润滑油生产厂家如果想要让自己的润滑油成为某个车厂的配套机油还需要通过相关的车厂认证,基本每个大的车厂都有一套自己的关于润滑油的管理体系,这里挑几个比较常见的向大家介绍一下

(1):德国奔驰的长效认证,我之所以看重奔驰的长效认证是因为只有奔驰的认证里面明确写明了里程参考值。通常我们见到的有229.1 229.3 229.5(这三个是汽油机的)但是其中只有229.3和229.5

是长效认证。

229.1说明

适用于1998年以后生产的汽油或柴油客车引擎,基于ACEA A3/B3标准。

229.3说明

适用于1998年以后生产的汽油或柴油客车引擎,基于ACEA A3/B4标准,并且相对于229.1有1%的燃油节省,要求换油间隔可以延长到20000km。

229.5说明

基于229.3的所有标准情况下,换油间隔可以延长到30000km,并且相对于229.3有1.8%的燃油节省,基于ACEA A3/B4

这里有一点要说明,长效认证的里程参考值是在指定的实验环境测试出来的,和我们平时的驾驶环境差别很大。不过就这个表来看229.5当然是最好的。

(2):德国宝马的认证 BMWLonglife(有的地方简称BMW LL)- L) 常见的有:

BMW LL-98 以ACEA A3/BX为基础,要求100℃ cTs为13.9,TBN总碱量为9.5。

BMW LL-01 以ACEA A3/BX为基础,要求100℃ cTs为12.3,TBN总碱量为10.4。

BMW LL-04 以BMW LL-01为基础提高了环保排放的要求。

BMW LL-01 04是最好的经济选择,除非喜欢长途高转或者暴走,那么BMW LL-98的100℃ cTs 13.9可以给你更强的油膜保护。

(3)德国大众,也是我们见得最多的认证

德国大众的VW认证针对汽油机的是500~504,针对柴油机的是505~507,我们只看汽油机的

VW500 除非车辆本身注明须使用其他规范之机油,否则可适用于1999年8月出厂前VW/AUDI全车系汽油引擎。这个认证已经废弃。

VW502 针对严苛环境设定的规范,设用于诸如高气温;潮湿;

爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用。

VW503 涵盖502全部要求,可加长换油周期至15000km一换,为S4;RS4;TT;S3等输出超过180HP的引擎设计,符合特殊润滑需求制定的特殊规范。

VW503.01 涵盖503全部要求,加强了V8、W12等多气缸;大排量引擎需求的润滑等级。其实这个认证最直接的参考是HTHS≥3.5。

VW504 涵盖503.01全部要求,还加强了节省燃油;清静排气;清洁引擎内部等功效。

通常只有灰壳VX和美孚ESP这样的OEM特供润滑油会去拿VW504的认证,否则对于全合成来说本身优质的主基础油油泥沉淀就很少,不需要考虑VW504的标准,但是VW503.01是长效和HTHS≥3.5的保障,也就是更强的油膜保护能力。所以看大众认证时候如果有VW503.01就足够了。

好了基本上常见的认证就这些,但是并不是认证最全的就一定是最好的,但是至少可以证明这个产品型号是合格的,只是每个认证都需要多个台架测试和审核,费用都很昂贵,而重复性的标准又很多,所以不少厂家只拿几个关键的认证就推广市场了。

认证全而多,不一定最好的,不一定性价比最高的,但是,起码它是合格的。

美孚一号的产品是一个很庞大的系列,光机油就有好多种,从

这些机油中选择一款适宜于自己的机油的过程中我涉猎到了前文中提到的BITOG(Bob Is The Oil Guy) https://www.doczj.com/doc/439188546.html, ,这是国际上一个非常专业的讨论润滑油的网站,除了一些机油知识的学习之外我最感兴趣的是其中关于机油VOA和UOA的版块。

VOA = Virgin Oil Analysis 原始油(新油)分析

UOA = Used Oil Analysis 使用过的油(旧油)分析

VOA和UOA通常是某些实验室对新油和旧油通过光谱溶析电离等手段检测油液中常规金属物质的含量进行确定,以判断润滑油的衰减状况和发动机工作状况。这类测试在国内还处于厂家自己的实验室阶段,在国外有不少化学实验室直接对民间提供这类检测服务。在润滑油论坛BITOG上有不少润滑油的VOA和UOA,而BLACKSTONE则是在BITOG上提供VOA和UOA检测报告最多最全的对民间直接公开接单的化学实验室,也由于它的公正,让更多的人信任它的报表。

这里我只对VOA做一个简要的介绍,因为这个数据在选择机油的过程能够起到很奇妙的很直观的作用,而UOA国内目前也做不了,这里就不做介绍了,如果确实有兴趣的车友可以跟帖我们再讨论。

下面我们来看看两个不同的润滑油VOA的对比

M1 ESP 5W-30 M1 EP 5W-30

[VOA] [VOA]

Boron 214 Boron 88

Molybdenum 80 Molybdenum 81

Calcium 1062 Calcium 2120

Phosphorous 764 Phosphorous 621

Magnesium 7 Magnesium 10

Zinc 908 Zinc 726

100℃ cSt 11.63 100C cSt 10.29

SUS 65.1 SUS 60.3

Flashpoint 485 Flashpoint 440 TBN 5.1 TBN 10.5

首先对这些检测项目做一个简要介绍:

Boron & Molybdenum 硼和钼,这两个都有抗极压的能力,同时也是清洁分散的配方之一,老美特别喜欢含钼高的润滑油,应该是受到美孚和红线和嘉实多的影响,但是钼的成本也高。(这两个值并非越多越好,因为他们不能100%代替传统ZDDP配方) Phosphorous & Zinc 磷和锌,常说的ZDDP抗磨剂二硫代磷酸锌,也就是润滑油里面成本低廉效果最好的抗磨剂(钼不比ZDDP 强,只是更环保),尽管很多厂家说为了环保要放弃ZDDP,但是一直到今天各类发动机润滑油里面磷和锌的含量一样是重量级地位,而且磷和锌也直接代表着这款润滑油抗磨能力的强弱,但是出于环保目的美国石油协会的API标准的SM SL一直都在不断限制磷的含量,磷同时也是三元催化器的杀手,民用车不推荐用

职业赛润滑油原因也就是因为赛道润滑油的超标磷含量。(传统的ZDDP配方,不能没有,不能太多,除非你拆了三元不顾环保) Magnesium & Calcium 镁和钙,这两个除了抗磨以外更多的作用是清洁分散,这里面钙扮演一个更重要的角色,就是让润滑油呈碱性,因为汽油里燃烧之后溶于缸壁油膜存在硫成分,呈酸性,酸性对金属有腐蚀性会加速发动机磨损,所以所有柴汽油润滑油都是碱性的,以中和硫物质的酸性增加。TBN就是碱量所以通常长效的润滑油TBN碱量不会低,因为要应付长期燃油硫成分酸性的增加。(API SH之后更多的是钙类型润滑油,可能是因为成本)7 100C cSt 100摄氏度运动粘度,随着使用润滑油高温氧化衰减而降低。

SUS 40摄氏度常温运动粘度

Flashpoint 闪点,润滑油被加热挥发的蒸汽和空气混合能够被明火第一次点燃的当前加热温度

我们通过这些参数对比分析两者的区别。

1. Boron 硼含量ESP远超EP,硼前面说了除了清洁分散也有抗极压功效,所以ESP的油膜高温抗极压强度要强于EP。这个符合ESP ACEA A3和EP ACEA A5的认证。

2. Calcium 钙前面说了,清洁分散抗磨的同时也增加润滑油的碱性,ESP是环保型的,而EP是长效型的,考虑到燃油硫成分的长期倾入酸性的增加,所以需要更强的碱性来获得更长效的耐力,那么作为碱性的主角钙成分EP必然远超ESP。大家可以

看到钙EP几乎是ESP的两倍,TBN碱量也是ESP的两倍。

从这些特征大家都能看出来这两款润滑油的特点,一个注重环保和油膜强度,一个注重长效。

VOA和UOA目前就简单这么说一下,具体的对比也只能在BITOG 这些国外著名的润滑油站点才能找到资料。

对于对润滑油不是很熟悉的车友来说,VOA和UOA眼不研究无所谓,因为你去油店选油的时候也看不到VOA或者UOA的对比资料,只能凭借网上的资料来给自己预选几个合格的对象罢了。

综合以上所有的分析,我最终选择的全合成机油是美版美孚1号 EP 5W-30(Mobil 1 Extended Performance 5W-30),美孚1号机油的产品很多就不一一列举为什么不选其他品种了,这里只是谈一下为什么最终选择了EP 5W-30:

1:美1 EP可以算作是美孚公司最高档次的乘用车用油(Motor Oil),既然选那就选最好的。

2:美孚公司公开承诺的高里程机油,推荐换油周期15000英里=24000公里及一年,以先到者为准。

3:本身就是一款高性价比的机油,以前价格较高,最近的价格又更加平民,更凸显了其高性价比。

4:HTHS官方数据为3.1,对于不经常激烈驾驶的车辆来讲能够提供足够高的抗磨保护,所谓激烈驾驶指那些经常长时间在4000转以上运行的车辆,而我们的羚羊即使在高速上跑120-130

转速也只是在3000左右。而且据说3.1是美孚官方的一个保守数据,有机构测试其HTHS达到3.55.

5:较低的粘度,30的油绝对是今后乘用车机油选择的趋势,有效助力于降低油耗并且有利于环保。5W-30适合我四季通用,一油到底!

这款油的简单的理化指标附下:

刚才我给的那个网址不知道有没有车友进去看,里面有美1 EP 今年新包装的照片,目前国内还没有现货,估计最早要到9,10月份国内就可以看到了,经常更换包装也是美孚防伪的一个有效的措施,壳牌原来的包装几年不变也是导致国内假货横行的一个侧面的原因。可能是由于换包装的原因,最近国内水美1 EP的价格非常平民,既然已经选定了就先来上4只。

在用的半合成机油已经开了5000多公里,最初考虑接着进行耐久性的测试,后来考虑换全合成机油的话因为是第一次上全合成,首次换油里程要相应缩短,而半合成机油缩短里程的话就相当于对发动机进行了一次预先的清洗,从而全合成的换油里程会相应延长,另外实在是毒性难耐,想尽快尝一尝全合成机油的滋味,所以在5750公里时将半合成换下,换上全合成。

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经典好用的国产化妆品大全 No.1关于国货的品牌 1、大宝(在日本的地位相当于资生堂在中国) 品牌介绍:“大宝”系列化妆品1985年诞生,1985 年---1990年期间推出的速消眼角皱纹蜜、老年斑霜、眼袋霜等产品在国内外长销不衰、享誉至今;1993年畅销至今的美容日霜、晚霜,与SOD 蜜一样家喻户晓,年均销量1400 万瓶左右;1994年投入市场的MT系列化妆品,在国内开创了将金属硫蛋白(英文简称MT)这种物质用于化妆品生产的先河,加快了营养物质渗透到皮肤内部的速度,防止皮肤老化作用更加明显,开拓了化妆品原料应用的新领域。 消费者热赞产品:眼角皱纹蜜(主成分为花粉)、眼袋霜、眼霜(滋养但不起脂肪粒)、手足护理霜、SOD蜜、美容晚霜、美容洗面奶(北影女生最爱) 2、北京迷奇(至今仍风靡日本) 品牌介绍:早在1988年“迷奇”产品就通过游客散客带到了日本,其质量和神奇的作用很快受到日本消费者的认可,于是商家争先在厚生省进行检测,试图通过检测,大量进口进行经销。但由于日本国内贸易壁垒,这种举动频繁受阻,于是商家选择从香港转口再到日本,直到1993年“迷奇”化妆品正式通过日本厚生省检测后,产品开始成批地堂而皇之地进入日本市场,在日本掀起了一股“迷奇”热,且至今热度不减。 消费者热赞产品:几乎全部,尤其是迷奇高级丝素美容蜜。 3、南京金芭蕾(国际广受赞誉) 品牌介绍:中国第一个天然营养型化妆品“珍珠膏”就出自芭蕾人之手,并且“英雄式地进入香港市场”,成为中国第一家化妆品出口企业,一举轰动内外。八十年代,首创了天然貂油及蚕丝蛋白为主要原料的系列化妆品,以防寒治裂、保湿滋润的独特护肤效果,深受广大消费者的厚爱而畅销不衰。直至今天,“芭蕾貂油膏”仍占据着化妆品市场的主导地位。 消费者热赞产品:芭蕾珍珠膏(至今仍很受喜爱)、芭蕾貂油膏 4、深受慈禧喜欢的御泥坊 品牌介绍:在清朝乾隆年间,“滩头香粉纸”已经问世。在当地则称之为“白泥”。这种“白泥”富含几十余种矿物质,在人的皮肤具有理疗作用,且具有神奇的美容护肤功效。 消费者热赞产品:御泥坊活肤矿物泥面膜 5、中华老字号片仔癀(福建出口品牌) 品牌介绍:几十年的中华老字号品牌,福建省出口名牌,片仔癀系列产品首批通过国家原产地标记认证,被评为福建省名牌产品。

汽车配件有哪些

汽车配件有哪些 汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品,是构成汽车的零件和配件。分类有:发动机配件、转东西配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、汽车改装、安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备、电动工具等。 汽车配件种类繁多,现如今汽车品牌越来越多,汽车类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种,其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位),以载客为主要目的的车辆。具体来说,乘用车又分为基本乘用车即轿车,MPV车型,SUV车型以及其他车型比如皮卡等。 商用车指车辆座位大于九座(含驾驶员位)或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为:客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。 随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件这个市场变得也越来越大。近些年汽车配件制造厂也在飞速的发展。 发动机配件 缸盖、机体、油底壳等; 曲柄连杆机构:活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等; 配气机构:凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等; 进气系统:空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等; 排气系统:三元触媒、排气歧管、排气管; 传动系配件

飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换档操纵机构、传动轴(万向节)、轮毂等; 汽车配件图片制动系配件 制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等; 转向系配件 转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等; 行驶系配件 钢圈、轮胎; 悬挂类 前桥、后桥、摆臂、球头、减震器、螺旋弹簧等; 点火系配件:火花塞、高压线、点火线圈、点火开关、点火模块等;

世界十大润滑油品牌

全球十大机油品牌 长城(中国名牌,合成制动液国家标准制订参与者,国内最大的高档润滑油专业产销集团之一,中国石化润滑油公司) 长城润滑油——这个机油品牌源自中国石油化工股份有限公司润滑油分公司(简称中国石化润滑油公司),该公司是中国石油化工股份有限公司的直属企业,总部位于北京中关村科技园区上地信息产业基地内,是国内最大的高档润滑油专业产销集团。拥有世界一流水平的全自动调合及包装生产线,可生产内燃机润滑油、工业齿轮油、液压油、润滑脂、冷却液、刹车液、金属加工液、船用油及润滑油添加剂等系列产品,广泛应用于航空航天、汽车、机械、冶金、矿采、石油化工电子等领域,为国家的航天、航空事业发展做出过巨大贡献,是“中国航天合作伙伴”,为神舟系列载人飞船,“嫦娥一号”探月卫星的成功升空提供了润滑保障。 壳牌Shell(始创于1907年英国与荷兰组建,全球500强企业,荷兰最大的化工产品经营者之一,英荷皇家壳牌集团) 壳牌润滑油——壳牌是一家全球化的能源和化工集团,总部位于荷兰海牙。壳牌在中国的发展轨迹已经超过一个世纪,目前,壳牌是在中国投资最大的国际能源公司之一。壳牌与中海油共同投资41亿美元兴建的南海石化项目是迄今为止中国最大的合资石化项目;是中国最大的国际润滑油供应商壳牌是向中国提供液化天然气最多的国际能源公司;也是中国最大的国际煤气化技术供应商;还是中国最大的国际沥青供应商;在中国,约有600家壳牌加油站为客户提供优质的产品和服务。 昆仑(中国名牌,中国驰名商标,中国石油天然气股份有限公司的直属企业,行业著

名品牌,中国石油润滑油公司) 昆仑润滑油——产自中国石油润滑油公司,该公司是中国石油天然气股份有限公司的直属企业,是集生产、研发、销售、服务于一体的专业化润滑油公司。中国石油是中国最早生产润滑油的企业,具有较强的供给保障能力,下属各生产厂加工手段齐全、检测手段先进,拥有世界一流水平的调合技术和完善的检测手段,具有中国最完备、设施最先进的润滑油分析、测试中心。该公司以产品研究开发中心的技术人员为基础,组织专业的服务团队,随时随地为客户提供及时、完善的服务。 美孚Mobil(始创于1882年美国,世界第二大型石油企业,大型跨国集团公司,世界著名品牌,埃克森美孚(中国)投资公司) 美孚润滑油——埃克森美孚公司是世界领先的石油和石化公司,由约翰·洛克菲勒于1882年创建,总部设在美国得克萨斯州爱文市。是世界最大的非政府油气生产商和是世界最大的非政府天然气销售商;同时也是是世界最大的炼油商之一,埃克森美孚在中国的历史可以追溯到19世纪90年代。当时,埃克森美孚的前身——标准石油公司开始在中国销售煤油。随着煤油销售获得成功,标准石油在中国的业务又扩展至汽油、沥青及航空燃料的供应。在20世纪上半叶,标准石油为帮助满足中国的能源需求发挥了重要作用。 道达尔TOTAL(始创于1920年法国,全球第五大石油与天然气一体化上市公司,全球500强企业,道达尔(中国)有限公司) 道达尔润滑油——公司(TOTAL)是全球四大石油化工公司之一,在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔(TOTAL),总部设在法国巴黎,旗下由道达尔(TOTAL)、菲纳(FINA)、埃尔夫(ELF)三个品

世界十大润滑油品牌简介

世界十大润滑油品牌简介1、壳牌:英荷壳牌集团简介荷兰皇家壳牌集团(Royal Dutch Shell,又译蚬壳),简称壳牌公司,其组建始于1907 年壳牌运输和贸易有限公司(英国)与荷兰皇家石油公司股权的合并。以众多标准衡量均堪称全球领先的国际油气集团。此后,该集团逐渐成为世界主要的国际石油公司,业务遍及大约130 个国家,雇员人数约10 万人。合作伙伴非常广泛。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商,在30 多个国家的50 多个炼油厂中拥有权益,而且是石油化工、公路运输燃料(约5 万个加油站遍布全球)、润滑油、航空燃料及液化石油气的主要销售商。同时它还是液化天然气行业的先驱,并在全球各地大型项目的融资、管理和经营方面拥有丰富的经验。壳牌集团1998 年运营销售总额(税后)940 亿美元,总资产1110 亿美元,是全球最大的10 家公司之一。该集团1999 年销售总收入达1497 亿美元,利润为85.8 亿美元。它在全球任何地方都把健康、安全和环保标准及遵守集团的经营宗旨放在首要地位,并注重当地员工的培训和发展。2、美孚:标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油(Mobil),1999 年美孚石油和艾克森石油(标准石油公司后继者之一的纽泽西标准石油曾先后使用埃索(Esso)、艾克森(Exxon)等名称。)合并为艾克森美孚,成为世界第一大石油公司。埃克森美孚公司,全称美国埃克森美孚石油公司,(Exxon mobil companies)是世界领先的石油和石化公司,由约翰·洛克菲勒于1882 年创建,总部设在美国得克萨斯州爱文市。埃克森美孚通过其关联公司在全球大约200 个国家和地区开展业务,拥有8.6 万名员工,其中包括大约1.4 万名工程技术人才和科学家。是世界最大的非政府油气生产商和是世界最大的非政府天然气销售商;同时也是是世界最大的炼油商之一,分布在25 个国家的45 个炼油厂每天的炼油能力达640 万桶;在全球拥有3.7 万多座加油站及100 万个工业和批发客户;每年在150 多个国家销售大约2800 万吨石化产品。公司连续85 年以上获得3A 信用等级,是世界上保持这一记录为数不多的公司之一。在《财富》杂志本年度美国最大上市公司排名名单中,暴涨的能源价格把埃克森-美孚推到了2006 财富500 强的首位。3、BP:英国石油阿莫科公司(BP Amoco),1909 年,BP 由威廉·诺克斯·达西创立,最初的名字为Anglo Persian 石油公司,1935 年改为英(国)伊(朗)石油公司,1954 年改为现名。BP 由前英国石油、阿莫科、阿科和嘉实多等公司整合重组形成,是世界上

化妆品品牌大全

国际顶级化妆品公司排行 1.法国欧莱雅集团(L'Oreal Groug) 顶级品牌 HR(赫莲娜) 二线产品 Lancome(兰蔻)、Biotherm(碧欧泉) 三线或三线以下产品 LOreal Pairs(欧莱雅)、kiehls(契尔氏) Garnier(卡尼尔)、羽西、小护士 彩妆品牌 shu unemura(植村秀)、Maybelline(美宝莲) 香水品牌 Giorgio Armani(阿玛尼)、Parfums(纪梵希) Ralph Lauren(拉尔夫·劳伦)、Polo(保罗)、cacharel(卡夏尔) 2.宝洁公司(The Procter & Gamble) 顶级品牌 SK-II(Maxfactor)蜜丝佛陀 二线产品 Olay(玉兰油)、lllume(伊奈美) 男士品牌 Boss Skin 彩妆品牌

Cover girl(封面女郎) 亚洲第一彩妆品牌 ANNA SUI(安娜苏) 香水品牌 ANNA SUI(安娜苏)、Escada(艾斯卡达)、Dunhill(登喜路) Lanvin(朗万)、Paul Smith(保罗史密斯) 3.美国雅诗兰黛(Estee Lauder Cos Inc) 顶级品牌 La Mer(海蓝之谜) 一线品牌 雅诗兰黛 二线品牌 Clinique(倩碧) 彩妆品牌 Bobbi Brown(芭比波朗)、M.A.C(魅可) 香水品牌 Tommy Hilfiger(唐美希绯格)、DKNY(唐可娜儿)、Aramis(雅男儿) 4.日本资生堂(Shiseido Co Ltd) 顶级品牌 IPSA(茵芙莎) 中国专售

AUPRES(欧珀莱)、Za(姬芮) 香水品牌 三宅一生 5.法国LVMH集团 护肤品牌 Guerlain(娇兰)、Chiristian Dior(迪奥) 纪梵希(Givenchy)、CLARINS(娇韵诗) 彩妆品牌 Makeup forvever(浮生若梦)、BENEFIT、SEPHORA(丝芙兰) 香水品牌 KENZO(高田贤三)、fendi(芬迪) DOLCE&GABBANA(杜嘉班纳)、CalvinKlein(CK)、LOEWE 6.英国联合利华(Unilever) 护肤品牌 Elizabeth Arden(伊丽莎白.雅顿) 7.法国Chanel(香奈儿)集团

汽车品牌大全

奥迪 奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。 奔驰BENZ: 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了4个小星,下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思,意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。 大众VOLKSWAGEN: 大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。 丰田TOYOTA: 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来,对未来的信心和雄心,还象征着丰田公司立足于顾客,对顾客的保证,象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的,具有相互信赖感,同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。 福特FORD:

福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样,蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物,所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。 宝马BMW: 宝马标志中间的蓝白相间图案,代表蓝天,白云和旋转不停的螺旋浆,喻示宝马公司渊源悠久的历史,象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位,又象征公司一贯宗旨和目标:在广阔的时空中,以先进的精湛技术、最新的观念,满足顾客的最大愿望,反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 劳斯莱斯ROLLS-ROYCE: 劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起,象征着你中有我,我中有你,体现了两人融洽及和谐的关系。劳尔斯·劳易斯的标志除了双R之外,还有著名的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像,她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为罗尔斯·罗易斯汽车公司设计标志时,深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸,身带披纱的女神像飘然而至。 劳斯莱斯汽车公司是由亨利.罗易斯(F.Henry Royee)和贵族C.罗尔斯(C.Rolls)合作,在1904年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。劳斯莱斯汽车公司(Rolls—Royce)是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆,连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看,却物以稀为贵。劳斯莱斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征,是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。 法拉利FERRARI:

润滑油品牌

润滑油品牌 1:选品牌。在本帖前面有过关于基础油进而对品牌的影响的介绍,用酯类油目前感觉有点太烧包了,意识上又倾向于使用真正意义上的全合成,所以PAO就是不二的选择,而最早也是目前最先进拥有最多专利垄断的关于PAO基础油的公司就是美孚。 其他更多关于润滑油公司的介绍这里不太适宜于展开来谈,这里只是转一段文字供有兴趣的车友参考,没有兴趣的车友这里可以直接略过去: 先列举一下我们在国内能够见到的,能够方便买到的品牌里面,我个人觉得可信度比较高的品牌。 SHELL 壳牌 MOBIL 美孚 CASTROL 嘉实多 MOTUL 摩特 TORCO 拓酷 REDLINE 红线 CONOCO 康菲 ENEOS 亿能 SPEEDMASTER 速马力 AMSOIL 安索 FUCHS 福斯 JINLIBAO劲力宝 当然还有很多其他的品牌没有提到,暂时先看看这些在全球范围比较知名,市场具备一定规模的,并且在国内可以方便买到的品牌就行,光这11种,我们的选择余地就很大了,也足以让很多人犹豫不定了。 SHELL 壳牌 英国SHELL壳牌,荷兰皇家ROYAL和SHELL是一条根长的东西,所以如果TX在外面见到蓝色桶包装的写着& ROYAL标志的,其实就是SHELL的产品。一个很有趣的现象是我在全球最着名的BITOG论坛居然很少看到有人谈论SHELL的润滑油,可能在美国太多的品牌市场让SHELL难以挤入了。SHELL在中国/的名气很大,似乎知道SHELL这个品牌的要比知道MOBIL美孚的要多,这里有个很简单的原因,就像我老家杭州麦当劳只有两家,而KFC老爷爷遍布杭城,不是麦当劳不好,而是麦当劳进入

机油十大品牌

汽车机油十大品牌名单介绍 2011-11-02 10:26[查查吧]www.c hac haba.c om 现如今,汽车机油品牌也逐渐的多了起来,在汽车市场上更是占有着举足轻重的地位。下面就一起了解一下市场在售的汽车机油十大品牌。 1.壳牌: 荷兰皇家/壳牌集团(简称壳牌集团)是由荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输贸易公司于1907年合并而成的。时至今日,壳牌集团的业务已遍布全球130个国家,雇员总数近10万人,业务更是涉及勘探和生产、油品、化工、天然气和发电以及可再生资源,是全世界最大的能源企业之一。 壳牌集团在中国的经营已逾越百年,一直致力于为中国提供清洁和可持续发展的能源解决方案。壳牌(中国)有限公司不仅在中国的天津,浙江和湛江投资建立了三家汽车机油品牌润滑油调配工厂,而且积极参与合作的中国大型原油勘探项目,如南海项目。壳牌是在中国投资最多的国际能源公司之一。 2.美孚: 埃克森美孚石油公司,是世界上最大的跨国石油公司之一,它成立于1866年,在全球100多个国家开展业务并创造佳绩,是润滑技术的世界领先者,生产了世界最先进的发动机油,在汽车发动机油研究中投资超过15,000,000美元。在过去的一百多年中,埃克森美孚公司凭借着卓越的标准、优质的产品和服务建立了良好的信誉。 3.嘉实多: 嘉实多是世界公认的润滑油专家。成功归功于Charles Cheers Wak efield 。是他在1899年建立了专业的润滑油公司-嘉实多,并确立以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值。直到今天,这些价值仍能代表嘉实多,而且是使嘉实多成功的核心力量。 嘉实多是世界公认的润滑油专家。虽然大多数人是通过我们所开发的高质量的汽车和摩托车润滑油而认识我们的,但其实我们还生产其他对日常生活有着直接影响的润滑油,例如天然气开采、发电、运输业、工程机械车辆、冷冻、金属加工、塑胶、以及海运和一般工业所用的润滑油。 4.道达尔: 道达尔公司(TOTAL)是全球四大石油化工公司之一,在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔(TOTAL),总部设在法国巴黎,旗下由道达尔(TOTAL)、菲纳(FINA)、埃尔夫(ELF)三个品牌组成。该公司是1998年11月法国道达尔公司与比利时菲纳石油公司(FINA)合并,及2000年3月道达尔菲纳石油公司对法国埃尔夫公司(ELF)购并这两次交易后的产物。该公司在2008年《财富》500强排名榜单。 5.福斯: 创立于1931 年的德国福斯油品集团,总部位于德国莱茵河畔的曼海姆市,历经七十多年的发展,目前已成为世界上最大的专业润滑油制造商,专业研制、生产、销售各种汽车机油品牌、摩托车油、工业润滑油及特种油脂。作为著名的全球性跨国公司,德国福斯油品集团已在世界上80 多个国家建立了近100 家子公司,通过分布在世界各地的数千名员工的不断努力,福斯在国际润滑领域始终保持着领先地位,被誉为全球润滑专家。 6.康普顿: 青岛康普顿石油化学有限公司(中外合资)1992年注册成立,主营COPTON?(康普顿?)润滑油,营销网络遍布全国31个省、市、自治区。

世界名车标志大全及简介

世界名车标志大全及简介韩国 日本 意大利 美國

英國 德國

法國 奥迪AUDI: 奥迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。 奔驰BENZ: 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志,象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈,在圆的上方镶嵌了4个小星,下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。梅赛德斯-奔驰,原名为卡尔-奔驰,奔驰在快倒闭的时候~一名贵族买下奔驰的所有车,但是作为交换条件,奔驰车的命名要以该贵族的小女儿名字-梅赛德斯命名,从此~奔驰更名为梅赛德斯-奔驰! 大众VOLKSWAGEN:

大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。 丰田TOYOTA: 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来,对未来的信心和雄心,还象征着丰田公司立足于顾客,对顾客的保证,象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的,具有相互信赖感,同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。 福特FORD: 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样,蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物,所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。 宝马BMW: 宝马标志中间的蓝白相间图案,代表蓝天,白云和旋转不停的螺旋浆,喻示宝马公司渊源悠久的历史,象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位,又象征公司一贯宗旨和目标:在广阔的时空中,以先进的精湛技术、最新的观念,满足顾客的最大愿望,反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。 劳斯莱斯ROLLS-ROYCE: 劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起,象征着你中有我,我中有你,体现了两人融洽及和谐的关系。劳尔斯·劳易斯的标志除了双R之外,还有著名的飞人标志。这个标志的创意取

护肤品化妆品品牌大全

护肤品化妆品品牌大全 1. 欧莱雅集团,世界第一大护肤集团 顶级品牌HR(赫莲娜)是旗舰产品 二线产品Lancome(兰蔻),Biotherm(碧欧泉) 三线或三线以下产品L’Oreal Paris(欧莱雅),kiehl’s(契尔氏),美爵士,Garnier (卡尼尔),Ombrelle,羽西,小护士,INNEOV 彩妆品牌CCB PARIS、shu uemura(植村秀),Maybelline(美宝莲) 药妆品牌Vichy(薇姿),LA ROCHE-POSAY(理肤泉),SkinCeutica,ls(杜克) 香水品牌Giorgio Armani Parfums(阿玛尼),Ralph Lauren Parfums(拉尔夫*劳伦POLO),CacharelParfums(卡夏尔),VIKTOR & ROLF 发用品牌KERASTASE卡诗,MATRIX,MIZANI,REDKEN,SOFTSHEEN CARSO 2.宝洁公司集团,排名第二是宝洁公司 顶级品牌SK-II(Maxfactor)-- 就是蜜丝佛陀 二线品牌Olay(玉兰油),Illume(伊奈美),Always,Zest 男士品牌Boss Skin 彩妆品牌Cover girl(封面女郎) 亚洲区第一彩妆品牌ANNA SUI(安娜苏) 香水品牌Hugo boss,Locaste,ANNA SUI(安娜苏),Escada(艾斯卡达),Dunhill (登喜路),Valention、Lanvin(朗万),Paul Smith(保罗史密斯) 洗护品牌飘柔,海飞丝,激爽(刚淘汰),潘婷,润妍,沙宣,伊卡璐(Clairol),舒肤佳,Wella(威娜) 日用品牌利塞膦酸、博朗、查明、兰诺、金顶电池(金霸王)、纺必适、福杰氏,爱慕思、佳洁士、欧乐B 、碧浪、汰渍、护舒宝、帮宝适、品客、象牙、佳美、好自在,南孚是吉列的-吉列可是宝洁的。 3.雅诗兰黛集团,第三是雅诗兰黛集团 顶级品牌La Mer(海蓝之谜)-- 港台翻译为"海洋之蓝" 一线品牌雅诗兰黛 二线品牌Clinique(倩碧) 三线品牌Stila,Origins(品木宣言),Prescriptives,Aveda (肯梦),Jo Malo 顶级限量彩妆品牌Tom Ford(汤姆福特)彩妆品牌Bobbi Brown(芭比波朗),M.A.C(魅可) 香水品牌Tommy Hilfiger(唐美希绯格),DKNY(唐可娜儿),Aramis(雅男士开架品牌BeautyBank(目前仅在美国Kohl’s百货售卖,总共推出了Flirt!,American Beauty,Good Skin及以Grassroots 4个系列) 4.资生堂集团 顶级品牌Cle de Peau(CDP),IPSA(茵芙莎) 二线品牌Ettusais(爱杜莎),CARITA 凯伊黛,Decleor 思妍丽 底线品牌Shiseido Fitit,Asplir(爱泊丽),DeLuxe,ff ,SELFIT(珊妃),Whitia (白媞雅),FTShiseido,泊美 彩妆品牌Maquillage

中国十大润滑油品牌排行榜 来源

中国十大润滑油品牌排行榜来源:中国润滑油脂网2010-3-8 9:17:50 点击:1013 中国十大润滑油品牌排行榜 1 品牌:统一中国驰名商标、中国名牌、国家免检产品、十佳润滑油品牌 2 品牌:长城中国驰名商标、中国名牌、国家免检产品、十佳润滑油品牌 3 品牌:昆仑中国名牌、国家免检产品、十佳润滑油品牌 4 品牌:壳牌英荷(英国、荷兰联营)皇家壳牌集团始于1907年 5 品牌:美孚世界品牌、十佳润滑油品牌 6 品牌:道达尔世界品牌、法国品牌、十佳润滑油品牌 7 品牌:埃索Esso 中国驰名商标、世界品牌、十佳润滑油品牌 8 品牌:莱克LIKE 国家免检产品、十佳润滑油品牌 9 品牌:捷灵国家免检产品、山东名牌、十佳润滑油品牌 10 品牌:三特品牌说明:国家免检产品、十佳润滑油品牌 润滑油的污染 通过对内燃机润滑油污染的分析,较全面地阐明了润滑油污染物的种类及其危害,提出了防止污染应采取的基本措施和注意的问题。关键词内燃机润滑油防止污染基本措施润滑油在内燃机中起着润滑、密封、清洗和冷却等作用。如果润滑油失效就会加速机件的磨损,甚至导致烧瓦和拉缸的事故。本文阐述如何有效的防止润滑油污染,延长其使用寿命,降低机件的磨损,杜绝事故的发生。1润滑油污染物的种类及其危害润滑油中的污染物包括混杂在工作介质中对内燃机零件表面寿命有害的各种物质,如固体颗粒、水、废气、柴(汽)油和污染能量等。1)固体颗粒。固体颗粒污染物是润滑系中最常见的一类污染物。它包括

零件加工和组装过程中没有清除干净而残留下的金属切屑,机械行驶(或施工) 中从外界侵入系统的尘土和杂物,零件表面自身产生的磨屑和侵蚀剥落物以及油液氧化和分解所产生的沉淀物等。这些混杂在润滑油中的固体颗粒类似磨料那样渗进各运动件的配合面,加速了零件表面的磨损,大大缩短其使用寿命。2)水。水浸入润滑油中,润滑油就变成乳白色,并迅速氧化变质。不但失去润滑作用,而且腐蚀金属表面。3)废气。内燃机工作过程中,总有一定的高温高压废气从燃烧室窜入曲轴箱。废气中含有水蒸气和SO2。水蒸气凝结在机油中形成泡沫,破坏了正常供油,这种现象在冬季尤为严重;SO2遇水生成H2SO3,H2SO3遇到O2生成H2SO4,将会腐蚀机件。4)柴(汽)油。润滑油中混有柴(汽)油,会使润滑油变稀,粘度下降,泄漏增加,运动副表面形不成足够厚的油膜,过早地失去润滑作用。5)污染能量。污染能量指的是润滑油热能。油温太低,润滑油粘度大,流动性差,机油泵吸油困难,同时又使内燃机启动困难;油温太高,润滑油变稀,粘度降低,泄漏增加,运动副之间出现干摩擦或半干摩擦,甚至使润滑油氧化、分解和变质。2防止润滑油污染的基本方法和措施1)润滑油的选用。选用合适粘度和优良质量的润滑油,对内燃机的正常运转,延长使用寿命都有重要意义。因此,选用润滑的基本原则是:(1)根据负荷和转速选用。负荷大转速低的,如一些大型柴油机应选用粘度大的润滑油;而负荷小转速高的,如汽油机应选用粘度小的润滑油。(2)根据地区、季节和气温来选用。冬季寒冷地区,如东北和西北地区应选用粘度小、凝点较低的润滑油;全年气温均较高,如江南地区应选用粘度稍大的润滑油。(3)根据内燃机磨损状况选用。使用年限长,零件磨损较大的适当选用粘度大些的油品,新内燃机可选用粘度较小的润滑油。(4)装有增压器的内燃机应选用专用润滑油。(5)根据内燃机使用说明书的规定,选用指定牌号的润滑。2)润滑油清洁。加注润滑油时应确保加油口和加油器皿的清洁,防止灰尘砂土的侵入;按时保养润滑油滤清器;按时保养空气滤清器和燃油滤清器,以免杂质从汽缸进入曲轴箱。3)润滑油温度。润滑油的正常工作温度是45~90℃。内燃机启动后应先预热,待机油温度高于45℃时再投入作业或行驶。当环境温度高,工作时间长,润滑油温度高于90℃时,应怠速运转,待温度下降后再进行工作。4)防止水分混入润滑油。加油时防止水分或雨水侵入润滑油。运行中当发现曲轴箱油面升高时,应及时分析原因,检查水泵水封、缸体、缸盖等部件的工作情况,排除故障。5)防止燃油混入润滑油。保持冷却系的正常工作温度,水冷式内燃机正常水温是80~95℃,风冷式内燃机缸盖温度应小于120℃。温度过高会加速润滑油的氧化变质;过低则会使进入汽缸的混合气,有一部分冷凝成液态流入曲轴箱。保持燃油系的良好工作状态,及时检查、调整高压泵和喷油器的供油提前角及喷油雾化质量,避免燃油雾化和汽化不良、而顺缸壁流入润滑油中。6)防止废气对润滑油的污染。正确安装活塞环;活塞与缸套之间的间隙、气门与导管之间的间隙要适当;保持曲轴箱通风良好和密封清洁。7)润滑油更换时机。每班内燃机启动前要检查润滑油的数量和质量,当有下列情况之一时应考虑更换:抽出油尺时,尺上的润滑油迅速流光,或将润滑油滴在纸上,迅速渗散,则说明润滑油过稀;用手指捻捏润滑油,感觉无光滑油膜并发黑,并有燃油味;润滑油内金属屑过多等。更换润滑一般是在新车或大修后的机械完成试运转后;柴油机每运转600h,汽油机每运转400h(约行驶14000km);入冬或入夏时克服只加油不换油、以补油代换油的不良现象。8)润滑系清洗。更换润滑油时应清洗润滑系。其方法趁热放净润滑系的旧润滑油,加入清洁润滑油与柴

世界汽车零部件企业排名前十位

世界汽车零部件企业排名前十位! 看看你们的爱车有以下这些企业生产的零件吗?哈哈 1.博世 博世集团在全球五大洲共拥有227个生产基地,其中171家位于德国境外。从人们耳熟能详的各种博世生活产品,到鲜为人知的尖端科技产品,每一件都体现了博世长期不懈的创新精神,都是举世公认的德国品质标准的杰作,其中更蕴涵了 博世对人类社会和环境保护的坚定承诺。 2.德尔福 德尔福有限公司是世界上最多元化的汽车系统和供应商。德尔福公司在32个国家设有190个生产厂,在全球拥有19个现代化的技术中心. 作为一家独立公司,德尔福集团位居世界500强前列,公司具备全球范围的汽车系统生产能力,共有七大系统组成,它们是:能源及管理系统、派克电气系统、内饰和乘员保护系统、系统、沙基诺转向系统、哈里森热系统及德科电子系统。 3.日本电装 电装株式会社(DENSO CORPORATION)成立于1949年12月16日,是世界汽车系统零部件的顶级供应商。截至2005年3月31日,株式会社电装在全球31个国家和地区设有171家子公司,共有104,183名员工在其中供职,全球联合销售额为约260.53亿美元。在2005年8月《财富》周刊公布的世界500强企业排名中 位列203位。 4.麦格纳国际集团(加拿大) 麦格纳集团旗下拥有9大产品系统,包括后视镜、金属成形、整车组装、动力系统、外饰和内饰系统、电子以及转动系统。为奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、戴克、标致、雪铁龙等世界著名汽车品牌提供零部件和售后服务。其中, 克莱斯勒是麦格纳集团的最大客户。 5.江森控制(美国)Johnson Controls Inc.

著名汽车零部件厂商

BOSCH:我们不制造汽车,但汽车离不开我们在任何一款车上,不管是数千万的帕加尼,还是数万元的奇瑞和吉利,在发动机舱内你都很容易就能找到BOSCH的身影。这家诞生于1886年的工厂进入中国市场就已经有100年的历史了,而他的业务则更是遍布我们日常生活的每一个方面,从电冰箱洗衣机到手电钻,而我们今天关心的,则是他在汽车领域的造诣。 在这两个领域BOSCH也有不俗造诣 说起来,博世的汽车产品实在是太多了,我们只能挑几样大家熟悉的说一说。首先,也就是大家最关心的,当然是ESP车身稳定系统,这方面博世是鼻祖,因为ESP就是由他们发明的,而我们常见到很多车装备的ESP,也都是博世的。 ESP到现在已经发展了不少版本,目前,博世的ESP还衍生出了很多额外的增值功能,比如驻坡制动、刹车辅助。载荷自适应控制、侧翻缓解、胎压监测、拖车摇摆缓解等。 德尔福 论历史的话,诞生于1890年的德尔福派克电器公司比博世公司仅仅年轻了几岁。德尔福公司在1995年以前是通用汽车公司的零部件子公司,1995年与通用分家之后,德尔福成为一家完全独立的公司,并且在世界范围内处于领先地位,但2005年之后,博世公司突飞猛进,超过德尔福成为世界汽车零部件供应商中的老大。 德尔福的产品?很抱歉,我很难想出那些品类是德尔福不能够提供的,或许发动机、变速箱、车身、座椅、轮胎是它不生产的,但从发动机ECU电脑到蓄电池,在找到博世身影的同时也能够找到德尔福的身影。 相比博世,德尔福因为出身是通用的零部件子公司,所以有一个天生的问题:博世位于欧洲,那里有大量的车厂需要它来配套,但德尔福则在从通用独立出来之后才不断寻找通用之外的客户,2004年的时候,通用公司的业务还占

世界主流润滑油机油品牌大全

汽车润滑油品牌大全 1:选品牌。在本帖前面有过关于基础油进而对品牌的影响的介绍,用酯类油目前感觉有点太烧包了,意识上又倾向于使用真正意义上的全合成,所以PAO就是不二的选择,而最早也是目前最先进拥有最多专利垄断的关于PAO基础油的公司就是美孚。 其他更多关于润滑油公司的介绍这里不太适宜于展开来谈,这里只是转一段文字供有兴趣的车友参考,没有兴趣的车友这里可以直接略过去: 先列举一下我们在国内能够见到的,能够方便买到的品牌里面,我个人觉得可信度比较高的品牌。 SHELL 壳牌MOBIL 美孚 CASTROL 嘉实多 MOTUL 摩特TORCO 拓酷 REDLINE 红线 CONOCO 康菲ENEOS 亿能 SPEEDMASTER 速马力 AMSOIL 安索FUCHS 福斯 JINLIBAO劲力宝 当然还有很多其他的品牌没有提到,暂时先看看这些在全球范围比较知名,市场具备一定规模的,并且在国内可以方便买到的品牌就行,光这11种,我们的选择余地就很大了,也足

以让很多人犹豫不定了。 SHELL 壳牌 英国SHELL壳牌,荷兰皇家ROYAL和SHELL是一条根长的东西,所以如果TX在外面见到蓝色桶包装的写着& ROYAL标志的,其实就是SHELL的产品。一个很有趣的现象是我在全球最著名的BITOG论坛居然很少看到有人谈论SHELL的润滑油,可能在美国太多的品牌市场让SHELL难以挤入了。SHELL在中国/的名气很大,似乎知道SHELL这个品牌的要比知道MOBIL美孚的要多,这里有个很简单的原因,就像我老家杭州麦当劳只有两家,而KFC老爷爷遍布杭城,不是麦当劳不好,而是麦当劳进入杭城的时候KFC5老爷爷已经在杭城入住3年多了,这就是广告宣传先入为主的结果。SHELL的XHVI三类基础油专利$技术能够达到PAO聚烯烃四类基础油性能,可见SHELL技术实力很强。 MOBIL 美孚 可以毫不客气的说,民用全合成三大品牌SHELL壳、MOBIL美孚、CASTROL嘉实多三个里面,美国MOBIL美孚是当之无愧的老大地位,无论是工业机械,医疗,航空航天,食品和船舶等等,MOBIL美孚占居完全垄断的地位,这和MOBIL美孚本身的技术实力和聚烯烃PAO专利垄断是分不开的。电视连续剧《乌龙山剿匪记》里面有句台词很有意思 "这美孚的机油擦完的枪真

经典好用的国货护肤品大全

No.1关于国货的品牌(不断增加中~) 1、大宝(在日本的地位相当于资生堂在中国) 品牌介绍:“大宝”系列化妆品1985年诞生,1985 年---1990年期间推出的速消眼角皱纹蜜、老年斑霜、眼袋霜等产品在国内外长销不衰、享誉至今; 1993年畅销至今的美容日霜、晚霜,与SOD 蜜一样家喻户晓,年均销量1400万瓶左右;1994年投入市场的MT系列化妆品,在国内开创了将金属硫蛋白(英文简称M T)这种物质用于化妆品生产的先河,加快了营养物质渗透到皮肤内部的速度,防止皮肤老化作用更加明显,开拓了化妆品原料应用的新领域。 消费者热赞产品:眼角皱纹蜜(主成分为花粉)、眼袋霜、眼霜(滋养但不起脂肪粒)、手足护理霜、SOD蜜、美容晚霜、美容洗面奶(北影女生最爱) 2、北京迷奇(至今仍风靡日本) 品牌介绍:早在1988年“迷奇”产品就通过游客散客带到了日本,其质量和神奇的作用很快受到日本消费者的认可,于是商家争先在厚生省进行检测,试图通过检测,大量进口进行经销。但由于日本国内贸易壁垒,这种举动频繁受阻,于是商家选择从香港转口再到日本,直到1993年“迷奇”化妆品正式通过日本厚生省检测后,产品开始成批地堂而皇之地进入日本市场,在日本掀起了一股“迷奇”热,且至今热度不减。 消费者热赞产品:几乎全部,尤其是迷奇高级丝素美容蜜。 3、南京金芭蕾(国际广受赞誉) 品牌介绍:中国第一个天然营养型化妆品“珍珠膏”就出自芭蕾人之手,并且“英雄式地进入香港市场”,成为中国第一家化妆品出口企业,一举轰动内外。八十年代,首创了天然貂油及蚕丝蛋白为主要原料的系列化妆品,以防寒治裂、保湿滋润的独特护肤效果,深受广大消费者的厚爱而畅销不衰。直至今天,“芭蕾貂油膏”仍占据着化妆品市场的主导地位。 消费者热赞产品:芭蕾珍珠膏(至今仍很受喜爱)、芭蕾貂油膏 4、深受慈禧喜欢的御泥坊 品牌介绍:在清朝乾隆年间,“滩头香粉纸”已经问世。在当地则称之为“白泥”。这种“白泥”富含几十余种矿物质,在人的皮肤具有理疗作用,且具有神奇的美容护肤功效。 消费者热赞产品:御泥坊活肤矿物泥面膜 5、中华老字号片仔癀(福建出口品牌) 品牌介绍:几十年的中华老字号品牌,福建省出口名牌,片仔癀系列产品首批通过国家原产地标记认证,被评为福建省名牌产品。

国内润滑油品牌大汇总

事实上,机油的重要性远远比不上轮胎,但现实中越来越多的人都愿意将更多的资金用来购买高档次机油。这么做无可厚非,但心里的作用实际上要远远的大于其实际意义。为什么呢? 我从不少北京的出租车司机处了解到,无论是捷达还是伊兰特,他们所使用的机油80%都是售价在80元左右的壳牌红装。在走走停停的城市道路中跑个二十万公里不用大修的大有人在。而反过来看包括我在内的很多私家车主,一年到头到跑不了4万公里,有些甚至只能跑2万公里,而且很多都是在高速路上进行自驾游时跑的。但即便是这样,他们也愿意让自己的爱车保持最佳的状态,于是,动辄300-500多一桶的全合成机油都被加入到发动机中。只有偶尔,才能在4000转/分钟的状态下显示自己的能力。

当然这不是彻彻底底的浪费,从油耗、磨损以及降噪效果上看,全合成机油的确有它出色的一面,只是我们的用车环境和习惯制约了它的发挥。 我的建议:自从有一次夏天在高速上以140km/h长时间行驶后发动机声音发生明显变化之后,我就开始使用全合成机油了。并且基本上保持1万-1万5千公里的使用里程。冬天时,由于气温低,我会选用0W-40的机油,夏天天热,则换成是0W-50的稍微粘稠一点的机油。尽管我很清楚,即便使用原厂机油,发动机也不会在5-8年后这样一个换车的最佳时期发生大的故障,但我仍然愿意让它保持最佳的状态,就像文章最开始时所说的那样。

那么,都有哪些品牌可以作为选择呢?它们的历史和特点又是什么呢?我保证,下面说的这些机油,一定有您从未听说过,但的确又在国内销售的。 国内市场的三大巨头,机油产品各有特点(嘉实多、美孚、壳牌) ● 嘉实多 嘉实多是世界公认的润滑油专家。成功归功于Charles Cheers Wakefield 。是他在1899年建立了专业的润滑油公司—嘉实多,并确立以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值。直到今天,这些价值仍能代表嘉实多,而且是使嘉实多成功的核心力量。

汽车零配件大全

空气滤清器:作用是过滤空气中的灰尘杂质,让洁净的空气进入发动机,这对发动机 的寿命和正常工作很重要。空滤吸附的灰尘杂质多了就会堵塞,影响发动机工作,所 以必须定期更换。如果在灰尘较大的地方开车,比如有沙尘暴的地方,更换空滤的周 期还要缩短。 蓄电池:储存电能,一般是铅蓄电池,电解液是稀硫酸。 制动液:就平常说的刹车油。现在小汽车的制动一般都为液压的,就是以制动液为介 质将刹车踏板的力传递到制动盘上。 点火线圈:将低电压转变为高电压,通过它下面的火花塞放电产生电火花,点燃油气 混合物燃烧做功。 机油:这个也不必多说,起润滑密封作用的矿物油或合成油。发动机如果缺少了机油 的润滑就会产生拉缸、抱瓦等严重问题。 助力转向油:现在小汽车的转向助力一般还是传统的液压助力,既然是液压的相应的 就需要油液介质了。当然有些车已开始使用电动助力了,这也是未来的发展趋势。 防冻液:在散热器和发动机缸体内的通道循环,用于冷却发动机的液体介质,主要是 水和添加剂,因为有防冻的功能,就叫防冻液了。 玻璃水:地球人都知道,擦玻璃用的。 机油尺:检测机油量的尺子。用的时候发动机先熄火,拔出机油尺,用一块干净纸巾 擦干净上面的油,然后再插入再拔出,看机油的油位,必须在尺子上的两个上下限刻 度之间,不能多也不能少。 保险盒:里面有很多电气设备的保险丝,还有继电器。 进气口:发动机进气的入口,这个是优化后的,位置已经提高很多,老款车的进气口 位置比较低,涉水时发动机容易进水。进气口的位置是汽车涉水深度的极限,绝对不 可以超过。发动机一旦进水,后果很严重~! 电子油门:说是油门,其实和油没有一点关系的噢,它连接的是进气总管和进气歧管,控制的是发动机进气量,所以正确说法应该是电子节气门。发动机控制模块会根据进 气量计算出喷油量,这样就能控制发动机的转速及输出功率了。还有一种拉线油门, 用一根拉索来控制节气门开度,虽然动力直接没有电子油门的滞后,但是电子油门科 技含量高而且省油。 进气歧管:从进气总管分支到各个汽缸的进气分管。虽然就是个管子,可却是有科技 含量的噢,比如可变进气歧管。

护肤品品牌大全按品类区分

护肤品品牌大全-按品类区分 一、美白护肤品品牌大全: 1、玉兰油OLAY (于1950年,世界上最大最著名的护肤品牌之一,中国区最大护肤品牌之一,世界知名品牌,宝洁(中国)有限公司) 2、欧莱雅L'OREAL (于1907年法国,世界最大的化妆品公司之一,世界著名品牌,世界化妆品行业的领先者,欧莱雅(中国)有限公司) 3、旁氏POND'S (于1846年,1987年由联合利华收购,世界上最大的日用消费品公司之一,世界500强,联合利华(中国)有限公司) 4、薇姿Vichy (始于1931年法国,将药房专销护肤品的概念带入中国,欧莱雅旗下品牌,十大美白品牌,欧莱雅(中国)有限公司) 5、雅芳AVON (1886年创立于美国,全美500强企业之一,世界上最大的美容化妆品公司之一,跨国企业,,雅芳(中国)有限公司)

6、ZA姬芮(真皙) (资生堂(1872年东京)和卓多姿(1932年纽约)合作创建,十大美白品牌,世界品牌,资生堂(中国)投资有限公司) 7、妮维雅NIVEA (创于1911德国,BDF(拜尔斯道夫)公司旗下品牌,大型全球性护肤品与身体护理品品牌,妮维雅(上海)有限公司) 8、高丝雪肌精 (创于1946年日本,集生产和销售于一体的专业化妆品公司,行业著名品牌,十大美白品牌,高丝化妆品有限公司) 9、tea beauty (中国上海家化联合股份有限公司,重点护肤品牌之一,国内领先的知名化妆品品牌) 10、兰芝Laneige (创立于1994年,韩国年轻时尚女性着迷的化妆品品牌,来自于韩国最大化妆品集团之一的爱茉莉太平洋集团) 二、补水保湿护肤品品牌: 1、欧莱雅水清新清爽保湿乳液,水清新保湿系列今年推出清爽保湿乳液,在触感上,涂抹瞬间就能从轻乳液化成水状,提供水润舒畅感、由于产品含有法国Vosges山脉矿泉天然水,

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