乐风新技术特点 一、一般信息（P2） 1．VIN码（P3-P4） 2．油液类型和容量（P5-P6） 二、空调系统（P7） 1．制冷系统容量（P8） 2．线路图 a)乐骋线路图（P9-P10）2-2-1-1（2） b)乐风线路图（P11-P12）2-2-2-1（2） 3．乐风空调面板连接器端视图（P13） 三、悬架系统（P14） 1．车轮定位规格（P15） 四、制动系统（P16） 1．线路图P174-1-1-1 a)乐骋线路图（P18-P19）4-1-1-2（3） b)乐风线路图（P20-P21）4-1-2-1（2） 2．乐风EBCM连接器端视图（P22） 五、发动机 1．发动机冷却系统（P23） a)线路图 （1）乐骋线路图（P24）5-1-1-1 （2）乐风线路图（P25）5-1-1-2 b)水泵位置（P26） c)冷却风扇控制说明（P27） 2．发动机控制系统（P28） a)线路图 （1）乐骋线路图（P29-P36）5-2-1-1（2。3。4。5。6。7。8） （2）乐风线路图（P37-P41）5-2-1-9（10。11。12。13） b)部件位置说明（P42） 3．变速器（P43） a)线路图 （1）手动变速箱线路图（P44）5-3-1-1 b)部件位置（P45-P48） 4．安全保护装置（P49） a)系统参数（P50） b)线路图 （1）乐骋线路图（P51-P52）5-4-2-1-1（2） （2）乐风线路图（P53-P56）5-4-2-2-1（2） （3）部件位置（P57） 5．车身 a)数据连接通讯 （1）线路图（P58）5-5-1-1 b)电动车窗 （1）线路图 #1乐骋线路图（P59-P60）5-5-2-1-1-1（2） #2乐风线路图（P61-P63）5-5-2-1-2-1（2。3）
乐骋、乐风维修编程指南（2006-08）
目录 前言― 3 ―试验条件说明― 3 ―概述― 4 ―第一章ECM相关编程操作― 5 ―第二章TCM维修编程―16―第三章SDM设定―24―第四章更换/添加钥匙相关的编程操作―30―第五章遥控编程―37―
前言： 本期内容主要介绍了雪佛兰乐风、乐骋(Chevrolet AVEO/LOVA )有关维修编程(Programming)和设置(Coding)方面的操作，用以作为维修手册中相关章节的补充，仅供服务中心技术人员参考。 试验说明： 1、 本文所述内容均基于TAC 的现有车辆、现有售后配件，若相关状态有所变化，可能 与本文内容有所不同，特此声明； 2、 相关软件基于TIS 2000系统的06.3 APP CD (安装光盘)和2006.07 DATA CD (数据 光盘)； 3、 在更换Chevrolet AVEO/LOVA 车型的某些控制模块时需进行相应的编程操作；本 文仅介绍ECM 、TCM 、SDM 、RKE ，以及进行更换/添加钥匙相关的编程操作，其它信息请参照维修手册及后续的技术交流信息； 4、 在更换Chevrolet EPICA 车型的某些控制模块时需进行相应的编程操作：本文仅介 绍ECM(Bosch)，TCM ，以及进行更换/添加钥匙相关的编程操作，其它信息请参照维修手册及后续的技术交流信息。 ● 任何技术资料的版权属上海通用汽车有限公司所有，侵权者违者必究。 ● 任何技术资料均为保密文件，受控于上海通用汽车有限公司，泄密者违 者必究。
概述 1．更换新ECM 更换发动机控制模块(ECM)后，必须执行以下程序： 1. 发动机控制模块的维修编程。 参见“维修编程系统(SPS)”。 2. 曲轴位置(CKP) 偏差读入。 参见“发动机控制系统”中的“曲轴位置系统偏差读入程序”。 3 怠速学习。 参见“发动机控制系统”中的“怠速学习程序”。 特别注意事项(发动机控制模块维修编程)： 在编程结束后,关闭点火开关10秒；接通点火开关，不启动发动机；清除历史 故障码。 2．更换新TCM 变速器控制模块的维修编程 3．更换新SDM SDM编程和设置 4．更换/添加钥匙相关的编程操作 钥匙防盗编程 5．遥控编程 更换主钥匙后需进行遥控编程
汽车维修手册大全 09款新君威维修手册下载地址：https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-1862.html 2007别克林荫大道维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort062/down-91.html 别克GL8维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort062/down-83.html 上海通用别克陆尊维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-25.html 奇瑞瑞虎电路维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-40.html 帕萨特B5维修手册-电气https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-43.html 广丰凯美瑞维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-44.html 福特福克斯维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-46.html 丰田特锐维修手册动力传动系https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-77.html 丰田特锐维修手册底盘https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-78.html 丰田特锐维修手册车身和车身电器https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-79.html 一汽小解放维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-234.html 一汽大众宝来维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-235.html 武汉万通维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-243.html 上海POLO轿车身维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-260.html 上海通用赛欧轿车维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-266.html 欧蓝德维修手册目录https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-285.html 柳汽、宝龙维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-287.html 别克君越维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-310.html 别克君威维修使用手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-311.html 别克觊越维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-312.html 北汽福田维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-317.html 北京现代维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-318.html 北京吉普P45维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-320.html 北斗星维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-321.html 奥迪A4维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-328.html VOLVO S80维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-332.html 2003款AUDI A8中文维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-343.html 轩逸维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-347.html 速腾维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-349.html 荣誉维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-352.html 日产天籁维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-353.html 旗云A15维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-359.html 奇瑞QQS11电路维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-362.html 奇瑞QQS11底盘部分维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-363.html 奇瑞QQS11车身尺寸维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-364.html 奇瑞QQ372发动机机械部分维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-368.html 奇瑞QQ372发动机电喷维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-369.html 帕杰罗维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-370.html 欧蓝德维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-371.html 陆尊维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-373.html 景程维修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-376.html 国产轿车安全气囊检修手册https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/soft/sort03/sort0147/down-379.html
颁布令 《质量体系程序文件》是公司《质量手册》的支持性文件。符合 GB/T19001-2000 标准和公司的质量方针、质量目标的要求，对确保质量体系有效运行，促进产品质量提高起到重要作用。 《质量体系程序文件》运行中管理、协调、控制、修改按《质量体系文件控制程序》执行。 《质量体系程序文件》已完成编制，现正式颁布，各级领导和全体员工必须严格贯彻执行。 总经理:
目录
1 目的 对与质量管理体系有关的文件进行控制，确保各相关场所使用有效版本的文件 (含外来文件 )。 2 范围 适用于与质量管理体系有关的文件的控制。 3 职责 3.1 办公室负责质量文件的发放和管理。 3.2 技术部负责技术性文件的编制。 3.3 各部门负责本部门质量管理体系文件的使用和保管。 4 工作程序 4.1 文件的编制和审批 4.1.1 质量手册 (含程序文件 )按本手册第 4 章 4.3.3 节进行编制和 审批。 4.1.2 管理性文件如仓库管理制度、工作标准等由各科室负责编制 ,常务 副总经理批准。 4.1.3 技术性文件如产品标准、检验规范、工艺文件等由技术部组织 编制, 技术主管审批。 4.1.4 外来图纸、文件 (顾客所提供 )应经确认且签字后方可发放使用。 办公室负责编制外来文件的清单并受控发放。 4.2 文件的编号 4.2.1 质量手册 (含程序性文件 )： 4.2 文件的编号 4.2.1 公司“质量手册”的编号
4.2.2 公司程序文件编号 4.2.3 质量管理规范文件编号 a. 公司级三级文件编号 b.部门三级文件编号
4.2.4 质量记录编号 a.公司级质量记录编号 b.部门级质量记录编号 QJ （X ） XX － X （X ） XX —X 顺序号 标准条款号部门代号 DEL/XX （X ） XX —X 顺序号 标准条款号部门代号 技术文件类别号戴尔乐公司代号 4.3 文件的发放 、使用和管理： 4.3.1 文件分“受控”和“非受控”两大类。受控文件在该文件封 面上盖有受控章，并注明分发号；非受控文件由发放部门保存。 4.3.2 受控文件由 办公室根据需要批准后登记发放，以确保在各使用 场所得到适用版本的相关文件。 4.3.3 各使用部门应妥善保存本部门的质量体系文件，保持清晰、易 识，如发现丢失应及时报告和补领，原发放文件作废无效。 4.4 文件的更改和回收： a) 文件的更改由原编制 人提出申请 ,经主管审批后更改 , 办公室做好更改记录和标识 ,如果指定其它部门审批时 , 所需依据的 技术文件类别号 图纸 TZ 工艺 GY 工装 GZ 明细表 MX 作业指导书 ZD 投料表 TL
淘宝店: https://www.doczj.com/doc/4e7878307.html,/ 本田车系 2009广州本田CITY锋范原厂维修手册 2007本田Acura讴歌RL中文原厂维修手册 2009本田Acura讴歌TL中文原厂维修手册 2002至2004本田stream时韵维修手册 2004本田stream原厂维修手册增补版 2007东风本田新CR-V原厂维修手册 2004东风本田CR-V原厂维修手册 2009东风本田思域原厂维修手册 2007东风本田思域原厂维修手册 2006东风本田思域原厂维修手册 2006本田思域混合动力技术培训手册 2005广州本田奥德赛原厂维修手册 2006广州本田奥德赛维修手册 2002广州本田奥德赛原厂维修手册 2004广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田飞度原厂维修手册增补版 2008广州本田飞度原厂维修手册 2009广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田思迪CITY维修手册 2008广州本田思迪维修手册增补版 2008广州本田新雅阁原厂维修手册 2008广州本田雅阁原厂培训资料 2008广州本田雅阁原厂维修手册增补版 2008广州本田雅阁音响导航原厂培训 2006广州本田雅阁原厂维修手册 2003广州本田2.3雅阁原厂维修手册 2001广州本田雅阁原厂维修手册 丰田车系 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第一册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第二册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第三册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第四册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力全车电路图 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力损伤维修手册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车特性 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车培训
景程维修编程指南（2006-08）
?概述 1. 更换新ECM ECM维修编程。其它信息参照维修手册。 2. 更换新TCM TCM维修编程。其它信息参照维修手册。 3. 更换/添加钥匙相关的编程操作 更换ECM、ISU、钥匙后需使用TECH2进行阻断器的编程。 ISU一但编程，就只能用于该车辆，而不能用于其他车辆。 4. 发射器的同步 发射器在某些情况下需要与ISU进行同步才能正常工作。
第一章ECM相关编程操作 ?重要注意事项 在重新编程之前，请检查蓄电池状况，以免因蓄电池放电导致ECM重新编程时出错。如果车辆蓄电 池未充满电，应使用来自另一蓄电池的跨接电缆。充电机的充电电流有波动，会对编程产生影响。 ?详细编程步骤 通过路径： F1：维修编程系统（SPS）→F0：请 求信息→继续→雪佛兰（Chevrolet） →6）2006→小客车→Epica→继续 请求信息。 进入TIS2000系统并选定诊断工具— —Tech2，编程程序——重新编程 ECU，选定ECU位置——车辆。 然后选择“下一步”。
选择“下一步”。 选择Chevrolet (Daewoo)，然后“确定”。 再选择“下一步”。 写入正确的车架（VIN）号，并选择“下一步”。
图MT——1 系统类型选择“发动机”， 然后选择“下一步”。 编程类型选择“普通”， 然后选择“下一步”。 按实际情况选择变速器类型AT 或MT。选择不同的变速器类型，将出现不同的后续选择界面。通过图MT——1，MT——2和图AT——1，AT——2分别介绍 图MT——1，MT——2为选择“MT”手动变速器后的操作步骤。 选择“下一步”。
故障一点通Service?Slants 78 ·November -CHINA 北京现代iX35 左侧转向灯常亮 故障现象：一辆2010款北京现代iX35，只要打开点火开关，左侧转向灯就自动点亮。 故障诊断与排除：维修人员打开点火开关，左侧转向灯就自动亮起，实际上并没有开启左转向。使用解码器读取BCM系统数据流发现，左侧转向灯处于工作的状态，说明BCM已经收到左转向的信号。查阅电路图，分析车身控制模块的插头M13-A四号针有信号电压，会产生此故障现象。当断开组合开关插头后转向灯熄灭，测量该信号电压为零。将插头插入组合开关，在扭动插头的时候左侧转向信号线间断出现12V电压，由此判断组合开关损坏，更换后故障排除。(文/李连俊) 北京现代iX35 气囊故障灯常亮 故障现象：一辆2010款北京现代iX352.0精英版，气囊故障灯常亮。 故障诊断与排除：进行电脑检测，故障码为B1328—驾驶席位前碰撞传感器故障。经检查，左前碰撞传感器表面良好插接正常。更换传感器后消码，试车正常。两天后车主再次来店反映故障重现。维修人员检查有关左前碰撞传感器及气囊线束，气囊电脑8号端子与驾驶席1号端子导通正常；电脑17号端子与传感器2号端子导通正常；检测MC31连接器处也未见连接不良现象，证明线束连接良好。更换气囊电脑后，故障依旧存在。 拆掉前杠检查左前碰撞传感器与龙 门架相连处，未发现异常。检查中无意中发现，在左前碰撞传感器外面有两个加装的蜗牛喇叭(如图1所示)。清除故障码后，按住喇叭几秒钟后，气囊灯点亮。由于喇叭安装在龙门架上离左前碰撞传感器太近，按喇叭时振动过大，引发碰撞传感器误以为车辆有碰撞发生，所以将此信号反馈给气囊电脑，气囊电脑内安全传感器未检测到碰撞信息，所以正面气囊不会打开，只是点亮气囊警示灯。将喇叭位置调换后，故障排除。(文/李连俊) 一汽大众CC 线束导电不良 故障现象：EPC故障灯报警。故障诊断与排除：电脑检测有故障码08482—节气门/踏板位置传感器开关D 信号弱。试车故障存在，故障码有时能删 除，有时删除不了，删除后会无规律的重现。读取节气门数据流62组，正常。用专用工具跨接油门踏板传感器G79的2、4、3脚和发动机控制电脑的82、83、35脚，跨接后故障码变为偶发，可以清除，多次试车未储存新的故障码。可以判断线束中的导线有接触不良的故障，进一步分析，G79的4号脚和发动机电脑83号脚之间的导线为信号线。所以，故障就发生在这条导线上。(文/成杰) 一汽大众CC 发动机排气系统故障灯报警 故障现象：车辆行驶过程中发动机排气系统故障灯报警，但车辆行驶状况 无明显变化。清除故障码后行驶一段时间，故障再现。 故障诊断与排除：用VAS5052读取故障代码08583—系统过浓，退出怠速，汽缸列1，怠速下系统过稀。再读取发动机数据块，在怠速工况下，发动机系统显示组3中第2区数据为1.8g/s，正常应为2.7g/s 左右。因故障车空气流量值偏低，分析进气系统有向内漏气的地方。检查进气系统相关管路，包括节流阀体、进气歧管、曲轴箱通风及相关连接管路，末发现有漏气的地方。但检查中发现，该车机油尺末完全 插入。将机油尺完全插入后，读取发动机系统显示组3中第2区数据为3.0g/s，数据恢复正常。可确认因机油尺末完全插入密封不严，额外空气从末完全密封的机油尺口处进入(图2所示)与从空气滤清器进入的空气相混合，导致进气量增大混合汽浓度变稀。氧传感器检测尾气发现混合汽浓度变稀，通过降低节气门开度来减少进气量，导致发动机进气量为1.8g/s，故障灯点亮。(文/成杰)? 一汽大众CC 前照灯自适应异常 故障现象：前照灯自适应时，左右两侧前照灯运行模式与正常车辆不同。 故障诊断与排除：正常车辆，打开点火开关，开启前照灯，开始进入自适应状态： 左右前照灯同时下降后，左右前照灯分别向两侧偏转(左侧前照灯向左偏，右侧前照灯向右偏)，然后同时回到原位。车辆在夜间行驶时，左侧前照灯灯光偏左且无法通过机械调整回位。通过VAS5052A查询前照灯控制单元故障代码02988—左侧/右侧驾驶转换启用，静态。经分析用户可能通过仪表菜单功能开启了前照灯旅行模式， 属于旅行模式下的正常现象。 复位方法： ①通过仪表设置菜单关闭旅行模式；②通过VAS5052A对前照灯控制单元重新匹配，关闭前照灯旅行模式。操作顺序为：55-12-02匹配适应值将1改为0。 (文/成杰) 图1 加装的喇叭位置图2 额外空气进入示意图PCV阀 窜缸混合汽新鲜空气
雪佛兰LOVA“乐风”是完全基于三厢车的设计初衷而打造的小车，不仅仅是为了更适应中国消费者的审美习惯，更是扩展了车内空间，充分满足了家庭用车的需求。是一款以追求质感生活的“知本一族”为目标消费者的小车，是上海通用汽车针对中国目标消费者需求，并整合了世界顶级设计师的设计理念以及通用汽车全球技术资源而倾力打造的精品家轿的典范。 雪佛兰LOVA“乐风”去年2月份上市到现在已有一年多时间了，并且车主也很多，在实际的使用过程中，车主们也在维修保养和使用方面遇到了不同的情况.如何进行正常维修保养以更好发挥车的性能近日，就读者提出一使用些的问题，相关专家提供了详细的说明和建议。 故障解读:空调 有读者反映乐风制冷还是非常快，但是此空调用在的车上，稍为过了一点。打开空调以后，动力下降明显，如果没有做过其他调整，开空调以后，二、三档明显变软许多，重踩油门噪音变大，但是提速相当无力。如果遇到这个问题的话，无须太过紧张，需要到汽车维修服务站跟维修人员进行沟通，进行调整维修。 特别注意：传动带整修的特别注意事项 不要对传动带作整修，整修会导致传动皮带材料断裂，导致传动皮带损坏。检查所有皮带是否开裂、绽裂、磨损和张紧力是否合适，必要时，调整或更换皮带。 方向盘处于正向前位置和转向柱锁定的特别注意事项 在从转向机上断开转向柱或中间轴之前，车轮必须保持在正向前位置，且转向柱必须处于“Lock（锁定）”位置，否则，会导致转向柱中的线圈总成不对正，从而损坏线圈总成。 发动机排放的特别注意事项 对发动机或其部件进行的改装影响车辆的排放控制，有可能使故障指示灯（MIL）启亮。改装还会使车辆不能通过要求的排放检查/保养测试。 有关地毯更换 为了避免人身伤害和车辆损坏，在维修或者更换地毯时，请用与原来安装的地毯厚度和材料尺寸相同的地毯，并将地毯恢复到原来的位置。
熟悉的朋友可以再看一下，新手也可以多学习学习～～自动档的车虽然易于驾驶，不过操作不当损坏了变速箱，后果可是很严重的哦～自动档车的开法之入门：首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：P，停车档R，倒车档N，空档D，行车档3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。自动档车的开法之初级：首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，档杆上的拇指位置的按钮是否按下，按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P 档。一般发动机点火前也无法挂其他档。正确的点火动作：2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。2.2. 踩下刹车，点火。2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，
松手刹。2.4. 松刹车，走。上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。 4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。 5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。（曾经有这样一种观点：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，新浪论坛里为此争吵了快两年，尤其是去年夏天，不可开交，最后也没结论。至少我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。） 6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。 自动档车的开法之中级：首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不
汽车修理工 技 术 文 件 中国技能大赛·内蒙古职业技能竞赛组委会 2015年5月
汽车修理工 一、竞赛技术文件制定标准 本赛项技术文件依据《汽车修理工国家职业技能标准》高级工（国家职业资格三级）的要求、有关汽车维修的国家标准、行业标准规范以及比赛车型的维修手册命制。 二、竞赛方式和内容 （一）竞赛方式 竞赛包括理论知识竞赛、实际操作竞赛两个部分，采用单人竞赛形式，由选手在规定时间内独立完成相应的工作任务。 （二）竞赛成绩 竞赛总成绩采用百分制,分别由理论知识考试成绩、实际操作竞赛成绩两部分成绩组成，其中理论知识考试占总成绩的30%，实际操作占总成绩的70%。理论知识考试成绩与实际操作竞赛成绩经折算后相加得出竞赛总成绩。 三、理论知识竞赛纲要 (一)试题范围 理论知识竞赛依据《汽车修理工国家职业技能标准》，从国家题库随机抽取组成试卷，采用涂卡由计算机评分的方式进行。 (二)竞赛时间 理论知识考试时间为90分钟，满分为100分。 (三)试题类型 理论知识试题类型分为选择题、是非题 (四)组织形式
考试采用闭卷形式，在统一标准教室进行。 四、选手应具备的能力 选手应具备对轻型汽车（轿车，包括四驱车）的修理能力。 （1）掌握必备的基本安全常识，了解现行的安全操作规程，具备应急处理能力，保证自己和他人的安全。在作业过程中始终保持作业场地、维修设备与工具、维修车辆的整洁。 （2）能够正确的选择维修工具与设备，并按照安全操作规程正确的使用工具与设备。 （3）能够使用汽车维修的测量与检测仪器设备，并能对测量与检测结果进行分析，作出正确的结论。 （4）能阅读纸质或电子版的汽车维修手册（包括电路图），能够按照维修手册上的工艺、技术参数与技术要求对汽车进行维修。 （5）能在日常工作中进行口头、书面以及以电子为媒介的沟通与交流。能够书写日常文本，能够填写汽车维修的各种检测表格和作业表格。 （6）能够进行基本的电脑操作，并应用于车辆维修作业。 五、实际操作比赛项目与比赛场地 （一）比赛项目 实际操作竞赛项目为四项，每位选手必须独立完成全部四项比赛，否则取消比赛成绩。 （1）汽油发动机管理系统检测与维修 包括电子控制燃料系统、排放控制系统、点火系统的检测与维修。
驻车制动器 一、分类 按照操作方式分类：分为手刹、脚刹和电子驻车三种。 手刹 虽然驻车制动的操纵方式变得多样化起来，但是传统式的“手刹”仍是使用最为广泛的，操纵手柄一般安装在换档杆附近，其操纵方式也很简单。直接拉起即可起作用；按住手柄端部的按钮稍微向上一提，然后推回原位即可释放“手刹”。 『别克英朗的传统式“手刹”』 不过传统式手刹也可以很时尚，比如以下几种造型的手刹，看上去很酷：
『本田CR-V的T字形手刹』 『福特麦柯斯的飞机式手刹』 电子驻车 电子驻车是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。 脚刹 脚控式驻车制动，顾名思义，用脚来操纵的驻车制动，多见于自动档车型。 传统式“手刹”用手来操纵，操纵力小于200N（相当于20公斤力），但是对于为数不少的手无缚鸡之力的女士来说，这种操纵很不友好，常常会因为用力太小而使驻车制动力不足，发生溜车现象。脚控式驻车制动很好的解决了这一问题。 左脚一脚将踏板踩到底，即可起效；左脚再用力一踩，然后松开，即可释放手刹。当然还有其他的方式，比如奔驰汽车的脚控式驻车制动需要手动辅助释放：
在方向盘的左侧有一个把手，用手一拉，即可释放脚控式驻车制动。 二、结构 驻车制动装置包括驻车制动器和驻车驱动机构两部分。驻车制动器按其作用部位分为两种类型，一种是制动传动轴的中央制动器，另一种是与行车制动器共用的车轮制动器，目前，多采用作用于后轮的驻车机构。驻车驱动机构因其对可靠性的要求较高，一般都采用机械式的驱动机构，但究竟是采用中央制动器驻车还是采用车轮制动器驻车，其驻车驱动机构有所不同，而不管是哪一种的驻车类型，制动器都有鼓式和盘式之分，所以，驻车驱动机构还有所差异。图 1 为采用盘式中央制动器的驻车制动装置，在鼓式制动器中利用行车制动器作手制动器使用时，如图 3，一般是在它的后制动蹄上通过固定销装有一个制动蹄杠杆，在这个杠杆的中间通过一根制动蹄推杆同前制动蹄连接。驻车制动时，拉紧或摆动手制动操纵杆，经一系列杠杆和拉绳传动，将驻车制动杠杆的下端向前拉，使之绕固定销转动，其中间支点推动制动推杆左移，将前制动蹄推向制动鼓。当前制动蹄压靠到制动鼓上之后，推杆停止移动，此时制动杠杆绕中间支点继续转动，于是制动杠杆的上端向右移动，使后制动蹄压靠到制动鼓上，从而产生驻车制动作用。 对于带有驻车驱动的盘式车轮制动器，如图4，驻车时是通过驻车拉索的拉动使位于制动钳体内的指销推动辅助活塞移动，辅助活塞进而顶住活塞移动，先使活塞一侧的制动块压靠到制动盘，接着，此反作用力则推动制动钳体连同另一侧的制动块压靠到制动盘，从而产生驻车制动作用。
中控开关安装接线教程 一、盖板拆下开孔 下图中是开孔的位置和大小，开孔的大小为31*16毫米 1, 弯下腰，伸手绕到中控台里面，到这块黑色盖板的位置，捏住盖板上面的扣子将盖板往外一推盖板就下来了。 2, 在面板上先画好要开的孔尺寸，然后用枪钻或者电烙铁打一圈孔，初步成型，然后用小挫刀慢慢修整。 注：如果购买了本店开好孔的盖板，就不需要自己开孔了。 三、接搭铁线
三、接中控开关背光灯线（不接也可以使用开关功能） 1、中控开关上黑色线搭铁后紫色线接12V 正电背光灯就会亮，一般接仪表灯线上，这样夜晚开启仪表灯中控开关也会一起亮。
将中控开关上的紫色线和黄色连接器中的紫色线并接。 四、接中控触发线 下图是中控开关4根线的功能定义 可以将中控开关的紫色线剥出线头后直接插入仪表灯线一起，但是要保证连接可靠不要松动。
1、原车没有中控，后加4门中控车型，适合所有后加4门中控车型 后加中控接线原理图：（适合所有后加4门中控车型） 中控开关上黑，白，棕色3根线和中控主机上相应的黑，白，棕色线并接，中控主机上两根白线是一样的，随便接哪根上，两根棕线也是一样的。接好后，如果按开关，门锁动作相反，白线和棕线对调一下接。
一般后加中控主机和防盗器主机都放在方向盘下，如果找不到中控主机可以找防盗器主机。 下图中两个圆点标注的线是铁将军中控触发线，可以将中控开关的白线和防盗器上白线（蓝点）并接，棕线和防盗器白/黑线（红点）并接，如果门锁动作相反将两根线对换接一下。 备注：也可以找到主驾驶门内后加的5线马达的线束，此线束肯定是从门内穿到车内连在中控主机上的，5根线的颜色是，蓝，绿，黑，白，棕。中控开关黑白棕3根线和中控马达的黑白棕对接。 2、乐风和乐骋的原厂4门中控车型（有原厂遥控钥匙车型） 先将主驾驶门槛踏板拆除。 原厂中控触发线和仪表灯 线都在这里的连接器中。
汽车维修技师·2012年第2期 66 安全气囊故障四例 保定/ 商爱鹏案例1 车型：2010款新赛欧，配置1.4L LCU发动机、Y4M手动变速器。 故障现象：组合仪表上气囊故障灯常亮。 故障诊断：连接RDS，读取气囊系统的故障码，有故障码B0048：碰撞输出电路对地短路，故障状态为当前故障。首先怀疑是连接器接触不良，断开蓄电池负极线，等待1min。拆开中央控制台，断开气囊控制模块连接器，检查连接器和气 囊控制模块针脚，无异常，再次将连接器插回气囊模块，连接好蓄电池负极线，故障依旧。查阅维修手册，根据维修手册对B0048的指导，再次断开蓄电池负极线，等待1min 后断开气囊控制模块连接器，测量连接器5号脚和接地之间的电阻，没有短路。根据电路图（如图1所示），断开转向柱右侧的中控锁控制模块连接器，测得中控锁控制模块有一路线和气囊控制模块5号脚相通。再继续测得中控锁模块另有一 路线和气囊模块相通，且这路线也没有对地短路。最后用RDS对气囊控制模块配置与设定，组合仪表气囊故障灯熄灭。 案例2 车型：2010款乐风，配置1.4L L95发动机、D16手动变速器。 故障现象：组合仪表气囊故障灯亮。 故障诊断：连接TECH2，读取气囊系统故障码，有故障码B0600：无法获得。一般遇到这种情况是诊断程序里没有该故障码相关说明。用其他年款的程序再诊断一下，同样是说明无法获得。查阅维修资料，也没有提到这个故障码。根据以往维修乐风车气囊系统的经验，先断开蓄电池负极，等待1min，插拔副驾驶员座椅底下的白色两针安全带开关连接器。再接上蓄电池负极线，打开点火开关看组合仪表气囊故障灯的情况，依旧点亮。接下来又断开蓄电池负极线，检查了转向盘下面时钟弹簧连接器，进行插拔后接上蓄电池负极线试验，故障依旧。 在同行建议下更换时钟（如图2所示），气囊故障灯熄灭。经检查发现换下的时钟配件号为96945863（如图3所示），配件系统中并无此配件号，新换上的时钟配件号为9041342。询问客户得知，此车以前发生过事故，在其他维修厂做过修 上海通用轿车 图1 中控锁控制模块电路图 图2 时钟