几种大型渡槽设计要点 张宁 摘要：本文通过作者参与设计的几种大中型渡槽的介绍，对在渡槽结构设计中需要注意的关键性问题进行了较为详尽的阐述。设计采用SAP84结构通用设计 软件进行结构设计。 关键词：渡槽上部结构下部结构止水裂缝 1.渡槽简介 渡槽是渠系建筑物中应用最广泛的交叉建筑物之一，随着农业、工业及生活用水的不断增长的需要，渡槽的输水流量由过去的几个立方米每秒发展到上百个立方米每秒。渡槽的结构型式主要有梁式、拱式、桁架式、斜拉式以及组合式等几大类。 下面就工程中设计的几种预应力混凝土渡槽的结构设计进行简要的阐述。 1. 引黄入晋水泉河渡槽 山西省万家寨引黄入晋工程，是中国最大的引水工程之一。一期工程中有沙峁东沟、沙峁西沟、水泉河及东小沟等四座渡槽设计，单槽流量48m3/s 。 渡槽于1995年～2000年间设计完成，其中最长的水泉河渡槽总长367.477m，最大跨度为25m的预应力混凝土槽身。 水泉河渡槽标准断面
2.东深供水渡槽 东深供水工程，全称东江——深圳供水工程，跨越中国广东省东莞市和深圳市境内，水源取自东江，是为香港供水的大型调水工程。东深供水线中的输水渡槽主要有旗岭渡槽和樟洋渡槽。渡槽设计流量达90m3/s。，于2000年～2003年间设计完成。 东深供水渡槽 3.银川市唐徕渠跨北塔湖大型渡槽 唐徠渠跨北塔湖渡槽工程位于宁夏回族自治区银川市唐徕渠K75+500桩号处，是唐徕渠跨北塔湖景观河道的永久水工输水建筑物，计流量80m3/s，加大流量90m3/s。
由于渡槽流量较大，且渡槽处连通河的旅游通航及景观的需要，渡槽选择3跨简支双向预应力双矩形并联槽结构，单跨长度为21m。横向过水面净宽为2x7.5m。每跨墙身纵向2道侧墙和1道中墙为主受力结构，边墙腹板厚度为40cm，并在外侧设有肋板，中墙腹板厚度为45cm，中墙和边墙设1860级钢绞线作为渡槽纵向预应力筋。为加快施工进度，渡槽边墙和中墙设计为预制吊装构件，吊装就位后再与底板和拉杆现浇成整体。底板采用预应力混凝土肋板结构，板厚0.2m，每隔2m设置1道肋条。下部结构采用钢筋混凝土实体槽墩及槽台，基础为双排钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩径为1.2m。 唐徕渠渡槽在设计上采用了 4.河北段南水北调左岸排洪渡槽 2009年完成了南水北调中线一期六座左岸排水渡槽工程施工图设计，设计流量在50～180 m3/s，最大跨度24米，均为纵向有黏结单向后张拉预应力梁式渡槽。 5.南水北调澎河渡槽 2011年完成了南水北调中线工程澎河渡槽施工图设计，渡槽为涵洞式渡槽，设计输水流量320m3/s，加大流量为380 m3/s，校核水深6.503m，渡槽按1级建筑物进行设计，工程总长度202m。
DK145+486 D=1.0m 3*12m钢筋砼U形渡槽施工方案 一、工程概况 DK145+486 D=1.0m 3*12m钢筋砼U形渡槽基础采用C15混凝土扩大基础，其中1#、2#渡槽墩采用矩形线性墩，渡槽为D=1.0m 3*12m钢筋砼U形渡槽，槽跨端接头预留4cm伸缩缝，止水设施待槽身吊装完毕后安装，渡槽两侧设人行道栏杆，人行道板采用5cm 厚200号钢筋砼预制块。 二、职责范围 工程部：负责施工方案的制定及渡槽施工过程技术指导、安全质量控制、材料计划等。 物机部：负责材料的进场及退场。 安质部：负责检查现场安全质量控制情况，对存在着的隐患问题及时提出及纠正。 财务部：负责资金的提供及资金的控制。 三、施工方案 （一）、渡槽基坑 渡槽基础基坑采用人工配合挖机放坡开挖，开挖至距设计标高20cm后，采用人工清理至设计标高。 基坑开挖完之后，应验明基底地质是否与设计相同，并报验监理工程师检查合格后，进行基础施工。 （二）、C15混凝土基础施工 根据施工图基础设计情况，除1#、2#墩基础采用一次性施工完
成外，0#、3#根据扩大基础分节情况而分节施工。分节施工时应注意施工缝处理，一般施工缝处理可分几种情况：（1）预埋接茬石或钢筋；（2）接触面凿毛处理。 基础模板采用δ14mm胶合板，胶合板竖向背靠5*8cm方木，横向设钢管及“山形卡”配合φ12拉杆进行加固。拉杆间距纵*横=0.8*0.8m。 （三）、渡槽墩身施工 U形渡槽墩身为矩形墩，最大墩高11m，墩身底口最大尺寸为：0.92*1.67m，墩身按线性设计，墩顶尺寸为：0.9*1.5m。施工中槽墩拟一次性浇注成型，槽墩模板采用δ14mm胶合板，胶合板竖向背靠10*10cm方木，@20cm，横向设钢管及“山形卡”配合φ14拉杆进行加固。拉杆间距纵*横=0.6*0.6m。 为防止渡槽在施工过程中由于砼冲击导致模板出现倾斜，渡槽墩顶四个方向利用地龙采用细钢丝绳拉紧，墩底根据基础预埋的钢筋给予固定。 混凝土采用关坡隧道进口搅拌站搅拌用砼，砼运输灌车运输至工地，地泵泵送入串筒，砼通过串筒溜送入模。捣固采用插入式捣固棒捣固成型。 附注：串筒采用δ=1.5mm铁皮制作，串筒可按1.2m一节进行制作，串筒底口距砼面以不得大于2m为宜。 （四）、渡槽身施工 根据渡槽施工设计图及相应的参考图，渡槽身拟采用现场预制，
不带横杆的矩形渡槽结构计算： 1. 槽身横向计算：沿纵向取单位长度1 m 槽身为脱离体进行计算，计算简图如图1所示。 图1.槽身横向计算简图 作用于所切取的单位长度脱离体上的荷载q 等于水重、人群荷载及槽身自重之和，除此之外，在脱离体两个侧面作用着剪力1Q 和2Q ，并由1Q 和2Q 的差值Q ?与竖向力q 保持平衡，即q Q Q Q =-=?21。 （1）人行道板计算 人行道板为一支承在侧墙上的悬臂板，计算跨长为mm a 100020012001=-=，承受的均布荷载1q 等于人群荷载加板的自重。人行道板承受的最大弯矩为： m kN a g q a q M k G k Q ?-=?+??-=+-=-= 3.11)5.21.0531.2(5.02 121212110）（γγ mm a 30=； =-=a h h 0100-30=70mm ； 0.0793*******.6103.111.226 20 =????==bh f KM c s α 468.085.00.0827211=<=--=b s ξαξ
20851300 708270.010009.6mm f h b f A y c s =???==ξ 为与侧墙钢筋协调，实配B 025@8,20201mm A =。 （2）侧墙计算 侧墙中最大计算弯矩的截面是侧墙的截面1，该处的水深为2.8m,另外为了截断部分由截面1延伸向上的竖向钢筋，距墙底1.0m 处再选取一计算截面2计算。 在工程实践中，侧墙近似的按受弯构件设计（略去轴向力影响）。侧墙底端的最大弯矩为（弯矩符号以槽壁外侧受拉为正）： 截面1配筋： m kN a q H M ?-=+???-=+-=39.73.111.02.8106 12161321131）（）（γ mm a 30=；=-=a h h 0300-30=270mm ；mm b 0100=； 0.056727010009.61039.71.026 20 =????==bh f KM c s α 468.085.00.0584211=<=--=b s ξαξ 20504300 2700584.010009.6mm f h b f A y c s =???==ξ 取用B 125@10，2628mm A s =。 截面2配筋： m kN a q H M ?-=+-??-=+'-=12.833.1112.8106 12161321132））（（）（γ mm a 30=；=-=a h h 0300-30=270mm ；mm b 0100=； 0.018327010009.61012.831.026 20 =????==bh f KM c s α 468.085.00.0185211=<=--=b s ξαξ 20160300 2700185.010009.6mm f h b f A y c s =???==ξ 取用B 025@8,20201mm A =。 抗裂校核： 计算截面取在拖承（0.2x0.2）顶边截面3处，校核水深=H 2.8-0.2=2.6m 则：
建筑结构复习题 一、填空题 1、混凝土一个方向受拉、另一个方向受压时，强度会 。 2、混凝土在长期不变荷载作用下将产生 变形。 3、钢筋混凝土结构设计中使用的极限状态有 。 4、钢筋混凝土轴心受压构件承载力计算公式为 。 5、通过对适筋梁受弯性能的试验研究可以得出，受弯构件的正截面抗裂验算是以 阶段为依据；裂缝宽度和变形验算是以 阶段为依据；承载力计算是以 阶段为依据。 6、钢筋混凝土受扭构件根据所配箍筋和纵筋数量的多少，构件的破坏类型有 。 7、 钢筋混凝土板内分布钢筋不仅可使主筋定位和分布局部荷载，还可 。 8、钢筋混凝土偏压柱所采用的钢筋等级不宜 ，混凝土等级不宜 。 9、为提高钢筋混凝土构件抗扭承载力，应该配置的钢筋为 。 10、通过对适筋梁受弯性能的试验研究可以得出，受弯构件的正截面抗裂验算是以 阶段为依据；裂缝宽度和变形验算是以 阶段为依据；承载力计算是以 阶段为依据。 11、钢筋混凝土结构设计中最简单的实用设计表达式为 。 12、受弯构件强度计算中采用等效矩形应力图形的原则是 和 。 13、梁的斜截面破坏主要有斜压、剪压和拉压破坏三种，却选用剪压破坏作为设计依据的原因是该形式的 好， 都能得到利用。 14、先张法预应力构件是靠 来传递预应力的，后张法是靠 来保持预应力的。 15、在钢筋混凝土受弯构件计算中，要求0h x b ξ≤是为了防止发生 。 二、单项选择题 1、同一强度等级的混凝土，其各项力学指标有如下关系（ ）。 A 、f cu ＜f c ＜f t B 、f cu ＞f c ＞f t C 、f c ＞f t ＞f cu D 、f cu ＞f t ＞f c 2、若用S 表示结构或构件截面上的荷载效应，用R 表示结构或构件截面的抗力，结构或构件截面处于极限状态时，对应于（ ）式。 A 、R>S B 、R=S C 、 R现浇钢筋砼矩形渡槽的设计和施工
现浇钢筋砼矩形渡槽的设计和施工 黑龙滩灌区管理处 黄学清 摘要渡槽是输送渠道水流跨越河渠、道路、山谷等的架空输水建筑物，是灌区水工建筑物中应用最广的建筑物之一，除用于输送渠水外还可排洪和导流等之用。现浇钢筋砼矩形渡槽是渡槽的一种，由于它具有设计和施工上比较简单，架模容易，不易漏水等特点，因此广泛应用于丘陵灌区。黑龙滩灌区属丘陵灌区，现浇钢筋砼矩形渡槽运用较广。 关键词矩形渡槽运用设计施工 一、概述 渡槽是输送渠道水流跨越河渠、道路、山谷等的架空输水建筑物，是灌区水工建筑物中应用最广的交叉建筑物之一，除用于输送渠水外还可排洪和导流等之用。渡槽由槽身、支撑结构、基础及进出口建筑物等部分组成。矩形渡槽是渡槽的一类，分为现浇和预制两种。现浇钢筋砼矩形渡槽跨度一般为8-15m，由于它具有设计简单，施工方便，架模容易等特点，因此广泛应用于丘陵地区，黑龙滩灌区付加分干渠4+000公里处的曾家大塘渡槽，松树渡槽，南总干渠的石龙渡槽就是典型的例子，预制钢筋砼矩形渡槽由于它必须吊装，适用于开阔地段且必须交通方便，而在交通不方便，地形不开阔的地段，施工难度较大，而且预制块之间的缝如果处理不好将造成漏水，这就使得预制钢筋砼矩形渡槽在丘陵灌区得不到广泛运用。 二、设计 现浇钢筋砼矩形渡槽分为悬臂侧墙式和肋板式，悬臂侧墙式钢筋砼矩形渡槽，槽身结构简单，施工方便，在横向计算中，侧墙为悬臂梁，在纵向计算中侧墙当作纵梁考虑，当侧墙兼作纵梁时，矩形槽常用的深宽比h/B=0.6-0.8（h为水深，B为水面宽）侧墙由于水压力的作用，将产生侧向扭曲及位移，为控制其侧向稳定，对有拉杆的矩形槽，取t/H1=1/12-1/16（t为侧墙厚度，H1为侧墙高度），对肋板式槽身，取t/H1=1/18-1/21，常用侧墙厚度为12-25厘米。 （一）、水利计算 渡槽水利计算的目的是按照设计流量的要求选定经济合理的过水断面，在满足渡槽横向稳定的情况下，使渡槽总宽度最小；核定其水头损失，并要求其水流与上、下游渠道平顺的连接。 1、槽身过水流量的计算： 槽身过水流量一般按明渠均匀流计算，当选定渡槽纵比降i和糙率n，即可按下式计算过水流量： Q=ωc Ri 式中：Q：槽身过水流量（米3/秒） ω：槽身过水断面面积（米2） c：谢才系数，可用曼宁公式C=(1/n)*R1/6计算，糙率系数n，对于砼及钢筋砼槽身n可取n=0.013-0.014 R：水利半径（米） i:槽底纵坡，即渡槽比降 2、进出口渐变段长度的确定 水流通过渡槽时，由于槽身过水断面宽度和深度往往和相邻的渠道的过水断面不一致，为了使水流能够顺畅的通过，减少阻力和水头损失，所以渡槽进出口常用渐变段衔接。渐变
目录 1. 工程概况.............................................. 错误!未定义书签。2．槽身纵向内力计算及配筋计算............................ 错误!未定义书签。 (1)荷载计算..........................................错误!未定义书签。 (2)内力计算..........................................错误!未定义书签。 (3)正截面的配筋计算..................................错误!未定义书签。 (4)斜截面强度计算....................................错误!未定义书签。 (5)槽身纵向抗裂验算..................................错误!未定义书签。3．槽身横向内力计算及配筋计算............................ 错误!未定义书签。 (1)底板的结构计算....................................错误!未定义书签。 (2)渡槽上顶边及悬挑部分的结构计算 ....................错误!未定义书签。 (3)侧墙的结构计算....................................错误!未定义书签。 (4)基地正应力验算....................................错误!未定义书签。
1. 工程概况 重建渡槽带桥，原渡槽后溢洪道断面下挖，以满足校核标准泄洪要求。目前，东方红干渠已整修改造完毕，东方红干渠设计成果显示，该渡槽上游侧渠底设计高程为165.50m，下游侧渠底设计高程为165.40m。本次设计将现状渡槽拆除，按照上述干渠设计底高程，结合溢洪道现状布置及底宽，在原渡槽位重建渡槽带桥，上部桥梁按照四级道路标准，荷载标准为公路-Ⅱ级折减，建筑材料均采用钢筋砼，桥面总宽5m。 现状渡槽拆除后，为满足东方红干渠的过流要求及溢洪道交通要求，需重建跨溢洪道渡槽带桥。新建渡槽带桥轴线布置于溢洪道桩号0+，同现状渡槽桩号，下底面高程为165.20m，满足校核水位+0.5m超高要求，桥面高程167.40m，设计为现浇结合预制混凝土结构，根据溢洪道设计断面，确定渡槽带桥总长51m，8.5m×6跨。上部结构设计如下：渡槽过水断面尺寸为×1.6m，同干渠尺寸，采用C25钢筋砼，底及侧壁厚20cm，顶壁厚30cm，筒型结构，顶部两侧壁水平挑出1.25m，并在顺行车方向每隔2m设置一加劲肋，维持悬挑板侧向稳定，桥面总宽5m，路面净宽4.4m，设计荷载标准为公路-Ⅱ级折减，两侧设预制C20钢筋砼栏杆，基础宽0.5m。下部结构设计如下：下部采用C30钢筋混凝土双柱排架结构，并设置横梁， 由于地基为砂岩，基础采用人工挖孔端承桩，尺寸为×1.2m，基础深入岩层弱风化层1.0m，盖梁尺寸为4××1.2m。 2．槽身纵向内力计算及配筋计算 根据支承形式，跨宽比及跨高比的大小以及槽身横断面形式等的不同，槽身应力状态与计算方法也不同，对于梁式渡槽的槽身，跨宽比、跨高比一般都比较大，故可以按
内容摘要 本次设计作为农水专业本科生的毕业设计，主要目的在于运用所学的有关专业课，专业基础知识及基础课等的理论；了解并初步掌握水利工程的设计内容，设计方法和设计步骤；熟悉水利工程的设计规范；提高编写设计说明书和各种计算及制图的能力。 根据设计任务书，说明书分为四章。第一章，基本资料。第二章，整体布置，确定渡槽的线路和槽身总长度，进行水利计算，确定槽底纵坡以及进出口高程。第三章，槽身结构设计，确定槽身的横断面尺寸，进行槽身纵横断面内力计算及结构计算。第四章，支承结构设计，确定支承结构的尺寸，进行支承结构的结构计算，渡槽基础的结构计算及渡槽整体稳定性计算。
Abstract This design is a graduation project of undergraduation. Its main aim is to apply what have been learned in class, such as specialized courses, specialized basic courses, basic courses and so on, to initially master the content of design, the methods of design, the steps of design of the irrigation project; to have an intimate knowledge of the design standard of the irrigation project; to raise the capacity to compile the design exposition and the capacity of calculation and drawing. According to the task, the design exposition is made up of four chapters. Chapter one is the basic material. Chapter two is assignment on the whole, in which the aqueduct line and total length are decided, and make the hydraulic design to decide the slope of bottom and the altitude of exit and entrance. Chapter three is the structure design of aqueduct body, in which the cross section of aqueduct body is decided, and calculate the internal force and the structure of cross section and vertical section. Chapter four is the structure design of support structure, in which the dimensions of support structure are decided, and calculate the internal force and structure of support structure , and calculate the structure of aqueduct foundations, and check the stability of aqueduct on the whole.
渡槽工程基础混凝土 1、材料要求 墩、排架基础为现浇C20钢筋混凝土，采用PO42.5普通硅酸盐水泥，中砂含泥量不应大于3%，石子采用5～40mm料径范围，所用材料需经检验合格后方可使用。 2、施工准备： (1)基底表面清理：基底表面的杂物均应清理干净；并应有防水和排水的措施。如果是干燥非粘性土应用水润湿，表面不得留有积水。 （2)由测量人员按设计图纸给定的桩号位置进行定位放线，精确的放出基础的纵横轴线，模板的边线、钢筋的位置。 施工准备模板安装钢筋安装钢筋、模板、清理验收养护模板加工、运输钢筋加工、运输砼浇筑现场拌和站拌制砼运输入仓 3、钢筋加工 ①钢筋放样 由专业人员进行配筋，配筋单要经过技术负责人审核、项目总工审批后才能允许加工。 ②钢筋下料 钢筋加工棚内设操作工艺牌及钢筋下料指示牌，并设专职钢筋工长进行半成品钢筋的质量控制，对半成品钢筋的验收作到逐型号、逐规格的检查，不合格的半成品钢筋不得下线。加工成型且验收合格的半成品钢筋要分类堆放、挂牌标识，以免混用。现场组织专业钢筋加工班
组进行钢筋下料制作，加工过程中要严格控制加工尺寸，加工尺寸不合格的钢筋不准使用。成品钢筋及原材一定要分类堆码整齐，并且标识清楚。 ③钢筋搭接 为了节约钢筋和充分利用短钢筋，本工程钢筋制安均采用单面焊接的形式连接，搭接长度≥10d。 ④做配料单之前，要先充分读懂图纸的设计总说明和具体要求。 ⑤钢筋加工机具设备 盘条钢筋先行用调直机调直后，用钢筋钳剪段；一般钢筋断料使用钢筋切断机GT6/8-40；钢筋成型使用钢筋弯曲机GT40； ⑥钢筋的堆放钢筋要堆放现场指定的场地内，钢筋堆放要进行挂牌标识，标识要注明使用部位、规格、数量、尺寸等内容。钢筋标识牌尺寸要统一，书写应规范一致。 钢筋要分类进行堆放，如直条钢筋堆放在一起，箍筋堆放在一起。钢筋下面一定要垫木架空，防止钢筋浸在水中生锈。生锈的钢筋一定要除锈后由现场钢筋责任工程师批准后使用。 ⑦钢筋的绑扎 现场施工技术人员按照施工图纸指导工人进行钢筋绑扎。底板钢筋绑扎前，进行精确的测量放线，确定钢筋位置，依次绑扎下层钢筋网、上层钢筋网，上下钢筋网片通过架立筋支立、连接。钢筋必须按照规范要求的长度和同一截面搭接的百分率下料，按照测量队放出的位置
第３０卷第１期２ ０ １ ２年１月水 电 能 源 科 学 Ｗａｔｅｒ Ｒｅｓｏｕｒｃｅｓ ａｎｄ ＰｏｗｅｒＶｏｌ．３０Ｎｏ．１ Ｊａｎ．２ ０ １ ２文章编号：１０００－７７０９（２０１２）０１－０１０３－ ０５超大跨径变截面钢筋混凝土拱式渡槽抗震分析 胡少伟１，２，游 日１， ２ （１．南京水利科学研究院，江苏南京２１００２９；２．水利部水工新材料工程技术研究中心，江苏南京２１００２４）摘要：结合跨径２００ｍ的超大跨径变截面拱式渡槽的结构设计方案，通过建立有限元模型，对渡槽进行了动力特性和地震响应分析。结果表明，设计方案拱轴系数的取值合理，拱脚偏心弯矩引起的拉应力在允许范围内；变截面的做法增大了拱脚截面刚度，增强了拱圈的稳定性，有效地减小了起控制作用的拱脚处的轴向拉应力，可满足渡槽抗震要求。 关键词：超大跨径；变截面；钢筋混凝土；拱式渡槽；抗震分析 中图分类号：ＴＶ６７２＋ ．３；ＴＶ３１２ 文献标志码：Ａ 收稿日期：２０１１－０８－０８，修回日期：２０１１－０９－ １３基金项目：水利部前期基金资助项目（Ｓ４０９００１）；国家科技支撑计划课题基金资助项目（２００９ＢＡＫ５６Ｂ０４）作者简介：胡少伟（１９６９－），男，教授级高级工程师，研究方向为水工结构工程与材料，Ｅ－ｍａｉｌ：ｈｕｓｈａｏｗｅｉ＠ｎ ｈｒｉ．ｃｎ 近年来，随着我国大型水利枢纽工程的不断建设，渡槽作为输水工程的重要组成部分，其结构尺寸也日趋大型化。在某些情况下，传统的渡槽结构远远不能满足实际工程的要求，必须在渡槽的结构型式上寻求创新和突破。而超大跨径变截面钢筋混凝土拱式渡槽的设计方案，正是在满足 实际工程需要的基础上做出的一种尝试［ １］ 。但由于其在结构形式上与桥梁类似，对需要抗震设防的大型渡槽，往往需参照桥梁规范 ［２～４］ 进行抗震 设计。而对单跨跨径超过１５０ｍ的超大跨径渡槽，还需做专门的抗震研究。鉴此，本文结合实际工程中超大跨径钢筋混凝土拱式渡槽的设计方案，通过有限元计算，在渡槽的动力和地震反应分析上做了有益尝试，并以此辅助渡槽的抗震设计。 １ 超大跨径渡槽结构概况 贵州省龙场渡槽总长３５６ｍ，采用单跨拱，拱跨２００ｍ，为国内目前已知最大的拱跨渡槽。主拱为变截面悬链线箱型拱，矢高４０ｍ，矢跨比１／５，拱轴系数ｍ＝２．２４，拱箱截面高３．５ｍ， 截面宽度从拱顶至拱脚按二次抛物线变化，拱顶截面宽５．５ｍ，拱脚截面宽１２．０ｍ，主拱断面和平面图见图１。主拱设左右 两个箱室，采用Ｃ４５混凝土，拱座采用Ｃ２０混凝土。拱上布置１３副排架用于支承渡槽槽壳，排架间距１５．０ｍ，采用Ｃ２５砼单排架，立柱尺寸随排架高度不同而变化，主拱 图１ 主拱断面和平面图（单位：ｍｍ）Ｆｉｇ．１ Ｓｅｃｔｉｏｎ ｄｉａｇｒａｍ ａｎｄ ｐ ｌａｎ ｏｆ ｍａｉｎ ａｒｃｈ中点位置的排架高度为３．２８ｍ，立柱尺寸为１ｍ×１ｍ；两端拱座上的排架高度则达４３．７６ｍ， 立柱尺寸为２ｍ×２ｍ。槽壳为Ｕ型槽壳，采用Ｃ３０混凝土，宽５．４ｍ，高４．６ｍ，设计流量２０．７５９ ｍ３／ｓ，底坡坡比１／１ ５００，加大流量２４．４８５ｍ３ ／ｓ，设计水深２．８９ｍ，加大水深３．２４ｍ，满槽水深３．６０ｍ。 主拱结构初拟架设贝雷钢拱桥形成工作面现 场浇筑，两岸设吊塔，用于架设钢拱桥及吊装预制渡槽槽壳，排架在主拱完成后现场浇筑。所有上部结构浇筑完成并达到设计强度后拆除钢拱桥，完成施工。 ２ 模型的构建 根据设计方案，采用实体单元建立了渡槽三维有限元模型，并进行整体网格划分（图２），总计１１ ６２８个实体单元。由于两岸地质条件较好，因此对拱座施加固定边界条件。 动力分析采用以下两种荷载组合［５］ ：①无水
一、基本资料 1.1工程等别 根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-2000）、《灌溉与排水工程设计规范》（GB50288－99）和《村镇供水工程技术规范》（SL687—2014）的规定，工程设计引水流量为3.9m3/s，供水对象为一般，确定本项目为Ⅳ等小（1）型工程。主要建筑物等级为4等，次要建筑物等级为5等，临时建筑物等级为5等。 渡槽过水流量≤5m3/s，故渡槽等级均为5级。 1.2设计流量及上下游渠道水力要素 正常设计流量1.83m3/s，加大流量2.29 m3/s。 1.3渡槽长度 槽身长725m，进出口总水头损失0.5m。 1.4地震烈度 工程区位于安陆市北部的洑水镇、接官乡和赵鹏镇三个乡镇，属构造剥蚀丘岗地貌。根据国家标准1：400万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），工程区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，相应的地震基本烈度小于Ⅵ度，建筑物不设防。 1.5水文气象资料 安陆市属亚热带季风气候区，春秋短，冬夏长，四季分明，兼有南北气候特点。年最高气温40.5℃,最低气温-15.3℃，多年平均气温15.9℃。年日照时数1920—2440h，日照率49%，居邻近各县（市）之冠。太阳总辐射年平均112千卡/cm2，年际变化不大，4-10月辐射量占全年的71.43%。10℃以上积温为4486—4908℃。多年平均无霜期246d。 境内多年平均降雨量1117mm，年降雨量很不稳定，最多年份可达1772.6mm （1954年），最少年份只有652.9 mm（1978年），降水量年内分配很不均匀，4-10月份平均降雨量占全年降雨量的85%以上，多年平均蒸发量1587.3mm，由于降水量年际和年内间变化大，导致洪涝旱灾发生频繁。
钢筋的分类和用途 钢筋种类很多，通常按化学成分、生产工艺、轧制外形、供应形式、直径大小，以及在结构中的用途进行分类： 1．按化学成分分 碳素钢钢筋和普通低合金钢筋。碳素钢钢筋按碳量多少，又分为低碳钢钢筋（含碳量低于0.25％，如I级钢筋），中碳钢钢筋（含碳量0.25％～0.7％，如IV级钢筋），高碳钢钢筋（含碳量0.70％～1.4％，如碳素钢丝），碳素钢中除含有铁和碳元素外，还有少量在冶炼过程中带有的硅、锰、磷、硫等杂质。普通低合金钢钢筋是在低碳钢和中碳钢中加入少量合金元素，获得强度高和综合性能好的钢种，在钢筋中常用的合金元素有硅、锰、钒、钛等，普通低合金钢钢筋主要品种有：20MnSi、40Si2MnV、45SiMnTi等。 各种化学成分含量的多少，对钢筋机械性能和可焊性的影响极大。一般建筑用钢筋在正常情况下不作化学成分的检验，但在选用钢筋时，仍需注意钢筋的化学成分。下面介绍钢筋中主要的五种元素对其性能的影响。 碳（C）：碳与铁形成化合物渗碳体（Fe3C）,材性硬且脆，钢中含碳量增加渗碳体量就大，钢的硬度和强度也提高，而塑性和韧性则下降，材性变脆，其焊接性也随之变差。 锰（Mn）：它是炼钢时作为脱氧剂加入钢中的，可使钢的塑性及韧性下降，因此含量要合适，一般含量在1.5％以下。
硅（Si）：它也是作为脱氧剂加入钢中的，可使钢的强度和硬度增加。有时特意加入一些使其含量大于0.4％，但不能超过0.6％，因为它含量大时与碳（C）含量大时的作用一样。硫（S）:它是一种导致钢热脆性、使钢在焊接时出现热裂纹的有害杂质。它在钢中的存在使钢的塑性和韧性下降。一般要求其含量不得超过0.045％。 磷（P）：它也是一种有害物质。磷使钢容易发生冷脆并恶化钢的焊接性能，尤其在200℃时，它可使钢材或焊缝出现冷裂纹。一般要求其含量低于0.045％，即使有些低合金钢也必须控制在0.050％～0.120％之间。 2．按轧制外形分 （1）光面钢筋：I级钢筋（Q235钢钢筋）均轧制为光面圆形截面，供应形式有盘圆，直径不大于10mm，长度为6m~12m。 （2）变形钢筋/带肋钢筋：有螺旋形、人字形和月牙形三种，一般Ⅱ、Ⅲ级钢筋轧制成人字形，Ⅳ级钢筋轧制成螺旋形及月牙形。 3．按直径大小分 钢丝（直径3~5mm）、细钢筋（直径6~10mm）、粗钢筋（直径大于22mm）。 4．按力学性能分 Ⅰ级钢筋（235/370级）；Ⅱ级钢筋（335/510级）；Ⅲ级钢筋
混凝土工程 1.1工程概况 本合同混凝土工程主要包括：渡槽槽身、肋拱、排架、基础垫层；水泥砂浆抹面。 1.2 施工布置 1.2.1 主要施工设备布置 （1）根据有关规范的要求，以及施工经验，针对本工程各工作面的的施工条件，展开混凝土施工。计划安排是： 1）暗渠混凝土底板浇筑 在渠道的工作面分别设置一套混凝土拌和系统，该系统由1台JQ350型砼搅拌机、用于混凝土及砂浆的拌制；人工胶轮车运输。 2）渡槽混凝土浇筑 根据地形在渡槽左岸或右岸选择比较平整的地块设置混凝土拌和系统，该系统由1台JF250型砼搅拌机、1台150kw的柴油发电机和尖尖山隧洞出口共用构成，用于混凝土及砂浆的拌制；砂浆采用人工胶轮车运输，混凝土采用泵送。 3）隧洞砂浆、混凝土拌制运输 在每条隧洞进口或出口附近布置1砼拌和系统，该系统由1台JF250型砼搅拌机、1台150kw柴油发电机和渡槽共用构成，用于混凝土及砂浆的拌制；砂浆和混凝土采用人工胶轮车运输。
1.3 混凝土施工方案 1.3.1 混凝土的配料及拌和 （1）混凝土的配料 本工程所有混凝土的各种配合比，均根据建筑物部位施工图纸中要求的混凝土强度等级，通过试验确定，报监理人批准后采用。在施工过程中，如需要改变经监理人批准的混凝土配合比，需经监理人重新批准后，方可进行混凝土生产。 对每批进库水泥的品质进行抽检，运至工地时必须附有出厂合格证及复检资料；对骨料进行细度模数的测试；外加剂及其它掺和料要在采购前将生产厂家、材料品牌产品说明书报请监理人批准。 水泥、砂石、骨料、外加剂、掺和料的贮存按技术条款的要求分类分别储存；拌和水必须符合国家颁布的用水标准。 （2）混凝土的拌和 本工程使用的所有混凝土全部在搅拌站集中制备。 现场浇筑混凝土使用的混凝土配合比例，按技术条款的要求，提前通过试验确定，且报送监理人批准； 大体积建筑物内部混凝土的胶泥材料最低用量通过试验确定，并报送监理人审批； 在拌制现浇混凝土时，严格遵照已经监理人批准的混凝配料单进行配料； 混凝土的拌和程序和时间通过试验确定后，施工时必须严格执行。
渡槽箱形梁结构计算书(11.18)
一、槽身纵向内力计算及配筋计算 根据支承形式，跨宽比及跨高比的大小以及槽身横断面形式等的不同，槽身应力状态与计算方法也不同，对于梁式渡槽的槽身，跨宽比、跨高比一般都比较大，故可以按梁理论计算。槽身纵向按正常过水高程计算（本渡槽设计水位高程取60cm）。 图1—1 槽身横断面型式（单位：mm） 1、荷载计算 根据设计拟定，渡槽的设计标准为5级，使用年限50年所以渡槽的安全级别Ⅲ级， 则安全系数为γ =0.9（DL-T 5057 -2009规范），C30混凝土重度为γ=25kN/m3（根据水工混凝土结构设计规范DL-T 5057-2009：6.1.7条），正常运行期为持久状况，其设计状况 系数为ψ=1.0，荷载分项系数为：永久荷载分项系数γ G =1.05，可变荷载分项系数γ Q =1.20 （《水工建筑物荷载设计规范》（DL 5057 -1997规范）），结构系数为γ d =1.2（DL-T 5057 -2009规范）。 纵向计算中的荷载一般按匀布荷载考虑，包括槽身重力（栏杆等小量集中荷载也换算为匀布的）、槽中水体的重力及人群荷载。其中槽身自重、水重为永久荷载，而人群荷载 为可变荷载。 （1）槽身自重： 标准值：G 1k =γ ψγ（V 1 +2V 2 +V 3 )=0.9×1×25×(0.15× 2.3+0.7×0.25×2+1.4×0.2)=21.94（kN/m） 设计值：G 1=γ G ×g 1k =1.05×21.94=23.04（kN/m）
（a ）面板自重 设计值：g 1=γG γ0ψγV 1=1.05×0.9×1×25×(0.15×2.3)=8.15（kN/m ） （b ）腹板自重 设计值：g 2=γG γ0ψγ2V 2=1.05×0.9×1×25×(0.25×0.7)×2=8.27（kN/m ） （c ）底板自重 设计值：g 3=γG γ0ψγV 3=1.05×0.9×1×25×(1.4×0.2)=6.62（kN/m ） （2）水重：标准值：G 2k =γ0ψγV 4=0.9×9.81×1×（0.6×0.9）=4.77（kN/m ） 设计值：G 2=γG ×g 2k =1.05×4.77=5.01（kN/m ） （3）栏杆荷载： 本设计采用大理石栏杆，大理石的容重γ1=28kN/m3，缘石采用C30 混凝土预制，C25混凝土重度为γ=25kN/m 3 。 标准值：G 3k =γ0ψγ1V 5+γ0ψγV 6=0.9×1×28×2×｛(0.5×0.16×0.16×5÷ 10)+0.8×0.16｝+0.9×1×25×2×(0.16×0.3)=8.92（kN/m ） 设计值： G 3=γG ×g 2k =1.05×8.92=9.37（kN/m ） 根据《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98) 规范要求：桥上人行道 栏杆时，作用在栏杆扶手上的活载，竖向荷载采用1.2kN/m ；水平向外 荷载采用1.0kN/m 。两者分别考虑，不得同时作用。 标准值： Q 栏杆竖向=1.2（kN/m ） 设计值： Q 1=1.2×1.2=1.44（kN/m ） （4）人群荷载： 根据《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ77-98) 规范要求：梁、桁、拱及其他大跨结构的人群荷载w ，可按下列公式计算，且ω值在任何情况下不得小于2．4kPa 。 当跨径或加载长度l ＜20m 时：
钢筋混凝土结构学复习要点 绪论 1.钢筋混凝土结构是由钢筋和混凝土两种材料组成的共同受力的结构。 2.一般来说，在钢筋混凝土结构中，混凝土主要承担压力，钢筋主要承担拉力，必要时也可承担压力。钢筋和混凝土这两种性能不同的材料能结合在一起共同工作，主要是它们之间有良好的粘结力和较为接近的温度膨胀系数。 3.按其在在结构中所起作用的不同和化学成分的不同划分钢筋的品种。 4.为什么以屈服强度为标准：屈服强度（流限）是软钢的主要强度指标。钢筋混凝土结构构件中的钢筋，当应力达到屈服强度后，载荷不增加，应变会继续增大，使得混凝土裂缝开展过宽，构件变形过大，结构构件不能正常使用，所以软钢钢筋的受拉强度限值以屈服强度为准。硬钢没有明确的屈服台阶（流幅），所以设计中硬钢一般以协定流限作为强度标准。 5.为什么不采用高强度钢筋：采用高强度钢筋可以节约钢材，取得较好的经济效果，但混凝土结构中钢筋的强度并非越高越好。由于钢筋的弹性模量并不因其强度提高而增大，高强钢筋若充分发挥其强度，则与高应力相应的大伸长变形势必会引起混凝土结构过大的变形和裂缝宽度。（问答） 6.A双向受压时，混凝土的抗压强度比单向受压的强度为高。B双向受拉时，混凝土一向抗拉强度基本上与另一方向拉应力大小无关。C一向受拉一向受压时，混凝土抗压强度随另一向的拉应力的增加而降低。D三向受压时，混凝土一向抗压强度随另二向压应力的增加而增加，并且极限压应变也可以大大提高。 7.混凝土在荷载长期持续作用下，应力不变，变形也会随时间的增长而增长，这种现象称为混凝土的徐变。 8.徐变和塑性变形不同，塑性变形主要是混凝土中结合面裂缝的扩展延伸引起的，只有当应力超过了材料的弹性极限后才发生，而且是不可恢复的。徐变不仅部分可恢复，而且在较小的应力时就能发生。（问答） 9.实验表明，光圆钢筋的粘结力由三部分组成：①水泥凝胶体与钢筋表面之间的胶结力； ②混凝土收缩，将钢筋紧紧握固而产生的摩擦力；③钢筋表面不平整与混凝土之间产生的机械咬合力。 10.未了保证钢筋在混凝土中锚固可靠，设计时应该使受拉钢筋在混凝土中有足够的锚固长度0l。 11.接长钢筋有三种办法：绑扎搭接、焊接、机械连接。 12.机械连接接头可分为挤压套筒接头和螺纹套筒接头两大类。 第二章 1.工程结构的功能要求主要包括三个方面：安全性、适用性、耐久性。被统称为结构的可靠性。 2.工程结构设计的基本目的是使结构在预定的使用期限内能满足设计所预定的各项功能要求，做到安全可靠和经济合理。 3.随时间的变异分类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。 4.出现Z<0的概率，也就是出现R 目录( 1. 工程概况 重建渡槽带桥，原渡槽后溢洪道断面下挖，以满足校核标准泄洪要求。目前，东方红干渠已整修改造完毕，东方红干渠设计成果显示，该渡槽上游侧渠底设计高程为165.50m，下游侧渠底设计高程为165.40m。本次设计将现状渡槽拆除，按照上述干渠设计底高程，结合溢洪道现状布置及底宽，在原渡槽位重建渡槽带桥，上部桥梁按照四级道路标准，荷载标准为公路-Ⅱ级折减，建筑材料均采用钢筋砼，桥面总宽5m。 现状渡槽拆除后，为满足东方红干渠的过流要求及溢洪道交通要求，需重建跨溢洪道渡槽带桥。新建渡槽带桥轴线布置于溢洪道桩号0+，同现状渡槽桩号，下底面高程为165.20m，满足校核水位+0.5m 超高要求，桥面高程167.40m，设计为现浇结合预制混凝土结构，根据溢洪道设计断面，确定渡槽带桥总长51m，8.5m×6跨。上部结构设计如下：渡槽过水断面尺寸为×1.6m，同干渠尺寸，采用C25钢筋砼，底及侧壁厚20cm，顶壁厚30cm，筒型结构，顶部两侧壁水平挑出1.25m，并在顺行车方向每隔2m设置一加劲肋，维持悬挑板侧向稳定，桥面总宽5m，路面净宽4.4m，设计荷载标准为公路-Ⅱ级折减，两侧设预制C20钢筋砼栏杆，基础宽0.5m。下部结构设计如下：下部采用C30钢筋混凝土双柱排架结构，并设置横梁， 由于地基为砂岩，基础采用人工挖孔端承桩，尺寸为×1.2m，基础深入岩层弱风化层1.0m，盖梁尺寸为4××1.2m。 2．槽身纵向内力计算及配筋计算 根据支承形式，跨宽比及跨高比的大小以及槽身横断面形式等的不同，槽身应力状态与计算方法也不同，对于梁式渡槽的槽身，跨宽比、跨高比一般都比较大，故可以按梁理论计算。槽身纵向一般按满槽水。 图2—1 槽身横断面型式（单位：mm） (1)荷载计算 根据规划方案中拟定，渡槽的设计标准为4级，所以渡槽的安全级别Ⅲ级，则安全系数为γ =，混凝土重度为γ=25kN/m3，正常运行期为持久状况，其设计状况系数为ψ=，荷载分项系数为：永久荷载分项 系数γ G =，可变荷载分项系数γ Q =，结构系数为γ d =。 纵向计算中的荷载一般按匀布荷载考虑，包括槽身重力（栏杆等小量集中荷载也换算为匀布的）、槽中水体的重力、车道荷载及人群荷载。其中槽身自重、水重为永久荷载，而车道荷载、人群荷载为可变荷载。 槽身自重： 标准值：g 1k =γ ψγV 1 =×25××5+×2×2+×+×+×+×+×2+× 2)=（kN/m） 设计值： g 1=γ G。 g 1k =×=（kN/m） 水重：标准值： g 2k =γ ψγV 2 =××（×）=（kN/m） ****** 混凝土专项施工方案 水电工程有限公司 一、工程概括 1.1概况 引水工程起点为干渠杨叉岗隧洞末端，在铜头引水干渠设分闸分水，分水闸位于XXX雨城区姚桥镇XXX村境内的XXX关附近。从铜头引水干渠分水后经XXX渡槽、XXX隧洞、XXX渡槽、XXX 隧洞、XXX暗涵、XXX隧洞、XXX暗涵、XXX隧洞、XXX暗涵、XXX隧洞及其间明渠和暗涵至蓄水池。本工程为XXX应急备用水源，并设退水渠泄水于XXX城东乡王家坪附近的XXX河右岸，渠系工程跨越XXX雨城区及XXX区。 1.2工作范围 本工程混凝土包括隧洞衬砌混凝土、渡槽混凝土、、水池、明渠和暗渠混凝土。 1.3主要工程量 1）隧洞：底板C20混凝土约：950m3，边顶拱C20混凝土约：3276m 3。 2）隧洞隧洞：底板C20混凝土约：1351m3，边顶拱C20混凝土约：4800m3，支洞底板C20混凝土约：235m3，边顶拱C20混凝土约：96m3。 3）XXX隧洞：底板C20混凝土约：118m3，边顶拱C20混凝土约：417m3。 4）XXX隧洞：底板C20混凝土约：472m3，边顶拱C20混凝土约：1677m3。 5）隧洞：底板C20混凝土约：212m3，边顶拱C20混凝土约：754m 3。 6）隧洞：底板C20混凝土约：612m3，边顶拱C20混凝土约：2175m 3。 7）隧洞：底板C20混凝土约：75m3，边顶拱C20混凝土约：267m3。8）渡槽：桩、盖梁C30混凝土约：12m3，渡槽槽身C25混凝土约：67m3。 9）渡槽：桩、渡槽槽身C25混凝土约：14m3。 10）暗涵：C25混凝土约：108m3。 11）暗涵：C25混凝土约：146m3。 12）暗涵：C25混凝土约：177m3。 13）暗涵：C25混凝土约：138m3。 14）蓄水池、溢流堰、水池约：C20混凝土约：816m3，C15混凝土约：32m3，C30混凝土约：25m3 15）渡槽：桩、盖梁C30混凝土约：12m3，渡槽槽身C25混凝土约：87m3。 16）王家坪暗涵：C25混凝土约：475m3。 本工程混凝土总量约20000m3。 1.4主要施工特点 本工程混凝土浇筑约20000m3，工程量较大，施工战线长，混凝土浇筑施工高峰期主要在2016年11-2017年6月，混凝土全部采用商品混凝土。渡槽结构计算书
引水工程渡槽混凝土浇筑施工方案
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