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物的不安全状态识别及预防措施

物的不安全状态识别及预防措施
物的不安全状态识别及预防措施

湖北太力家庭用品制造有限公司

物的不安全状态识别

一、防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷

1、无防护

无防护罩;

无安全保险装置;

无报警装置;

无安全标志;

无护栏或护栏损坏;

(电气)未接地;

绝缘不良;

风扇无消音系统、噪声大;

危房内作业;

未安装防止“跑车”的挡车器或挡车栏。

2、防护不当

防护罩未在适当位置;

防护装置调整不当;

坑道掘进、隧道开凿支撑不当;

防爆装置不当;

采伐、集材作业安全距离不够;

放炮作业隐蔽所有缺陷;

电气装置带电部分裸露。

二、设备、设施、工具、附件有缺陷

1、设计不当,结构不合安全要求

通道门遮挡视线;

制动装置有缺陷;

安全间距不够;

拦车网有缺陷;

工件有锋利毛边、毛刺;

设施上有锋利的倒棱。

2、强度不够

机械强度不够;

绝缘强度不够;

起吊生物绳索不合安全要求。

3、设备在非正常装状态下运行

设备带“病”运行;

超负荷运转。

4、维修、调整不良

设备失修;

地面不平;

保养不当、设备失灵。

三、个人防护用品、用具缺少或有缺陷

无个人防护用品、用具;

所用防护用品、用具不符合安全要求。

四、环境管理有缺陷

1、照明光线不良

照度不足;

作业场地烟雾尘弥漫视物不清;

光线过强。

2、通风不良

无通风;

通风系统效率低;

风流短路;

停电停风时放炮作业;

瓦斯排放未达到安全尝试放炮作业;

瓦斯超限。

3、作业场地狭窄

作业场地堆放的成品、半成品占用作业空间;作业场地堆放无关物品;

机器设备旋转不合理。

4、作业场地杂乱

工具、制品、材料堆放不安全;

采伐时未开“安全道”;

迎门树、坐殿树、搭挂树未作处理。

5、交通线路的配置不安全

安全通道的宽度不够;

车辆的行进路线与易燃易爆物品安全距离不足;交通路线上方高压线路架设过低。

6、操作工序设计或配置不安全

交叉作业;

互相抵触的作业同时进行。

7、地面滑

地面有油或其他液体

冰雪覆盖;

地面有其它易滑物。

8、储存方法不安全

易潮解物品直接用纸箱馐

禁忌物品混存混放。

9、环境温度、温度不当

忌水物品存放于潮湿环境;

易燃易爆物品存放场所湿度过低。

物的不安全状态识别及预防措施

人机系统把生产过程中并发挥一定作用的机械、物料、生产对象以及其他生产要素统称为物。

物都具有不同形式、性质的能量,有出现能量意外释放,引发事故的可能性。

由于物的能量可能释放引起事故的状态,称为物的不安全状态。这是从能量与人的伤害间的联系所给以的定义。

如果从发生事故的角度,也可把物的不安全状态看作为,曾引起或可能引起事故的物的状态。

在生产过程中,物的不安全状态极易出现。所有的物的不安全状态,都与人的不安全行为或人的操作、管理失误有关。

往往在物的不安全状态背后,隐藏着人的不安全行为或人失误。

物的不安全状态既反映了物的自身特性,又反映了人的素质和人的决策水平。

物的不安全状态的运动轨迹,一旦与人的不安全行为的运动轨迹交叉,就是发生事故的时间与空间。

所以,物的不安全状态是发生事故的直接原因。

因此,正确判断物的具体不安全状态,控制其发展,对预防、消除事故有直接的现实意义。

针对生产中物的不安全状态的形成与发展,在进行施工设计、工艺安排、施工组织与具体操作时,

采取有效的控制措施,把物的不安全状态消除在生产活动进行之前,或引发为事故之前,是安全管理的重要任务之一。

消除生产活动中物的不安全状态,是生产活动所必须的,又是 .预防为主"方针落实的需要,同时,也体现了生产组织者的素质状况和工作才能。

物的不安全状态主要包括机器、设备、工具、附件、场地、环境等有缺陷。

(1)、设备、设施、工具、附件本身缺陷设计上的错误。例如物件功能上有缺陷,没用的零件凸出,该有的联接装置而没有。

强度不够。如机械强度不够、起吊重物用的绳索吊具不符合安全要求等。

预防措施:物件本身的缺陷是发生事故的诸多要素之一,因此,认识到物件的缺陷后,每个员工必须针对缺陷的症结所在采取不同的措施。

员工在使用设备时,要加强对其检查,严格按照操作规程进行作业,发现问题要及时向领导及有关管理人员反映,不操作有问题的设备器具;

要按照设备保养制度的规定对设备器具进行保养和维护,以确保它们处于正常状态。

(2)、防护措施、安全装置的缺陷。没有防护装置。如防护罩;无安全保险装置;无安全标志;无防护栏或护栏损坏;

(电气)未接地;绝缘不良等等。预防措施:防护设施和安全装置是确保人员和物件(设备、危险物品)互不接触,

从而起到避免人体损伤的安全保护网。因此,员工要正确使用这些安全装置,不能贪方便、图省事而不采

用。

工作中要切实做到“四有四必”(即:有轮必有罩、有台必有栏、有洞必有盖;有轴必有套)。

进行电气作业时,应先检查绝缘和接地、接零情况,否则不能作业。

(3)、工作场所的缺陷。没有安全通道;工作场所间隔距离不符合安全要求;

机械装置、用具配置的缺陷;物件堆放的位置不当;物件堆置的方式不当;

预防措施:安全通道是能确保职工安全通行的道路。因此,必须严格按照国家标准设置并保持通畅。物件堆放必须按各企业的安全操作规程执行。做到物件堆放标准化。

(4)、个人防护用品、用具的缺陷。缺乏必要的个人防护用品、用具;

防护用品、用具有缺陷;缺乏具体的使用规定,预防措施:企业要根据本单位的生产工艺流程和作业环境。

为员工配备合适的劳动防护用品,制定劳动防护用品使用规定,以免劳动防护用品使用不当,造成事故。(5)、作业环境的缺陷。照明不当;通风换气差;作业环境的道路、交通的缺陷;噪声等。

预防措施:在照明、通风、道路、机械噪声等方面,要按国家标准设计、施工。

有些工作场所还必须注意自然因素的影响,员工要认识自然因素对人们和生产所产生的威胁,做好自身防范,从而保证自身安全和生产安全。

危险固体废弃物安全管理制度.docx

危险固体废弃物安全管理制度 1、本文所有内容文字图片和音视频资料,版权均属作者所有,任何媒体网站或个人未经 作者协议授权不得转载、转贴、链接或以其他方式复制发布发表。已经作者协议授权的媒体、网站,在下载使用时必须注明来源,违者作者将依法追究责任。 2、转载或引用本文内容必须是以新闻性或资料性公共免费信息为使用目的的合理、善意 引用,不得对本文内容原意进行曲解、修改。 3、个人付费下载本文后依法享有使用权和二次创作权,但禁止擅自同意他人继续转载、 引用本文内容。 一、目的 依据《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》。为加强公司危险 废弃物安全管理,防止危险废弃物丢失(或随意丢弃)造成环境污染特制定本制度,相关 部门严格按此制度执行。 二、职责 1.由质量安全环保部负责联系具有处置危险固体废弃物资质单位,对 危险固体废弃物进行处理。 2.由生产车间负责厂区内危险固体废弃物的收集、包装、运输。 3.由库管员负责危险固体废弃物的储存。 4.由质量安全环保部负责平时的监督检查。 三、内容 定义:危险废物是指列入国家危险废物名录或根据国家规定的危险废物 鉴定标准和鉴定方法认定的具有危险废物特性的废物。 公司按《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》要求,统一存放 在回收车间北侧库房中,由质量安全环保部专人管理,并由有资质单位处理。 1.安全环保部负责人与资质的单位签定处置协议。 2.生产车间产生的固体危险废弃物,由产生废弃物的岗位员工负责收集、包装、填写危险固体废弃物记录表。 3.生产车间值班课长,定期对产生的固体废弃物的数量、包装是否符 合要求进行确认,确认无误后签字,运送到专门储存的库房。 4.库房管理员负责危险固体废弃物的接收,并建立危险固体废弃台账。台账中写清送入库房中,危险固体废弃物的种类,数量、入库时间、出库时间等相关详细 信息。 5.安全环保部负责对储存危险固体废弃物库房进行检查,检查频率不 少于每月一次并签字确认。 6.一旦发生危险固体废弃物丢失现象,及时对丢失的危险废弃物进行 查找回收,在公司查到不到的情况下,报相关部门协同查找,直到找到为止。公司负责对

交通安全风险辨识与防范对策(新版)

交通安全风险辨识与防范对策 (新版) Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0937

交通安全风险辨识与防范对策(新版) 【摘要】交通安全的风险分为两类:固有风险、变动风险;并给出两类风险的定义;对构成两类风险的因子进行了深入的讨论;提出辨识交通安全系统两类风险的基本方法,即静态辨识法和动态辨识法;在对交通安全系统进行危险辨识的基础上,就如何运用控制论与方法解决交通安全系统的安全控制问题进行探讨;提出交通安全系统状况的恶化实际上是风险因素失控的结果。保证交通安全系统的核心任务是对风险因子进行控制。就交通安全而言,对变动风险因子的控制要比固有风险系统困难。 【关键词】安全系统;风险辨识;固有风险;变动风险 近年来,长庆油田公司水电厂运输大队在交通安全风险辩识上开展了许多行之有效的措施,但交通事故、交通违章现象仍然时有发生,给我厂带来较大的经济损失,影响了安全的健康发展,通过

对近几年来发生的交通事故案例、交通违章现象的分析,我们发现任何风险因素其背后都蕴含着事故发生的“必然”规律。在车辆行驶过程中风险因素并不一定立即形成交通事故,当遇到一些偶发事件后就演化为事故。对于突发的风险因素人们一般很难料到,而对于固有的风险因素则完全有能力克服。因此,如何严格控制已察觉到的“固有”与“变动”风险,是交通安全风险辩识的根本问题。 一、交通安全系统中的危险 经我们过分析发现,目前交通安全中的风险应被分作两类:一类为固有风险,另一类为变动风险。 (一)固有风险 所谓固有风险是指由设备自身性质与结构所决定的,与管理共生的,对管理工作的安全始终构成潜在威胁的,在某种条件下将会对管理工作的运作可靠性造成重大影响的一种危险因素。 就交通安全系统而言,管理体现的则是对系统中“风险”的疏导。疏导是为了避免“风险”的紊乱。“风险”的紊乱将会导致交通安全管理状态恶化引起事故。除了不可抗拒的原因外,交通安全系

危险废弃物安全管理制度(新版)

( 安全管理 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 危险废弃物安全管理制度(新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

危险废弃物安全管理制度(新版) 1目的 明确制定公司产生废弃物的分类、收集、保管及处置的方法。 2范围 适用于公司范围内产生各类危险废弃物的管理。 3术语和定义 下列术语和定义适用于本制度。 3.1 危险废弃物 指包含在国家危险固废名录范围的废弃物。 4职责 4.1废弃物处理责任者为各部门负责人,担负有以下职责: a)指导和监督本部门生产办公等活动所产生的废弃物得到正确妥当处置;

b)本部门废弃物种类把握,并调动本部门全体力量为废弃物的再利用和减量化而不断努力和改善; c)协助全体管理责任者顺利完成国家和地方对废弃物的管理规定事项。 4.2废弃物处理担当者由各部门负责人指定,主要担负以下工作: a)确实按照规定方法对废弃物进行分类处置; b)废弃物放置场所的标识和整理; c)安环办负责集中处理公司固体废弃物,并按要求执行分类管理。 5要求 废弃物分为危险废弃物、一般废弃物两大类。 5.1危险废弃物。可能对周边环境或人体安全健康有害的剧毒、易爆、辐射、放射、感染性的废弃物质。 5.2一般废弃物:不属于危险废弃物和生产废弃物,因公司日常活动(办公、生活等)所产生的废弃物。

施工安全风险识别与预防措施正式样本

文件编号:TP-AR-L6514 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 施工安全风险识别与预防措施正式样本

施工安全风险识别与预防措施正式 样本 使用注意:该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 一、危险源识别与评价 (一)工程特点与安全控制重点 1.市政公用工程施工有三大特点,一是产品固 定,人员流动;二是露天高处作业多,手工操作体力 劳动繁重;三是施工变化大,规则性差,不安全因素 随工程进度变化而变化。基于上述特点,施工现场必 须随着工程进度的发展、变化,及时调整安全防护设 施,方能消除隐患,保证安全。 2.按照国家标准《企业职工伤亡事故分类》GB 6441的规定,我国将职业伤害事故分成20类,主要

有:物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息以及其他伤害。其中高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌是市政公用工程施工项目安全生产事故的主要风险源: (1)高处坠落。作业人员从临边、洞口、电梯井口、楼梯口、预留洞口等处坠落;从脚手架上坠落;在安装、拆除龙门架(井字架)、物料提升机和塔吊过程中坠落;在安装、拆除模板时坠落;吊装结构和设备时坠落。 (2)触电。对经过或靠近施工现场的外电线路没有或缺少防护,作业人员在搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装过程中,碰触这些线路,造成触电;使用各类电器设备触电;因电线破皮、老化等原因触电。

危险源识别及预防措施

危险源识别及预防措施 (一)建筑施工主要危险源成因 建筑施工是高危作业,施工过程中存在的危险源较多,其中有较大部分是重大危险源,危险源的触发、造成了形形色色的各种伤亡事故,将其分为:高处坠落、物体打击、塌坍、机械伤害、触电等五大类型,现将造成这五大伤害的各类危险源概述如下: 1、高处坠落 凡在坠落高度基准面2m 以上(含2m)的高处作业面,就存在可能发生高处坠落事故的危险源,楼梯口、电梯井口、预留洞口、通道、尚未安装栏杆的阳台周边、作业平台和作业面周边、楼层周边、上下跑道及斜道的两侧边、物料提升设备及施工电梯进料口等部位,往往发生高处坠落事故。造成的原因有:作业面脚手板未满铺,未按规范要求设置水平防护和立面防护,虽设置了防护但强度、刚度、高度不够或不严密,高处临悬空作业未系好安全带等。 2、物体打击 物体打击造成的伤害在建筑施工作业活动中经常发生,操作人员受到坠落的打击,往往来自于高处作业面层放置不妥的工具、材料及在垂直运输过程中因捆绑不牢固的物件坠落、立体交叉作业中的物件坠落、吊装工艺过程、违章作业的高空抛物、爆破作业、自然灾害引发的物体坠落打击等。造成的原因有:作业人员进入施工现场未戴安全帽;高处作业工具、材料、小型设备放置不稳固无防护坠落措施;人员主要上、下通道未设置防护棚、塔吊旋转半径范围内的作业场所无防护棚,作业人员违章上下抛掷物料,高处作业面层未设置挡脚板,水平防护及立面防护不严密等原因。

3、坍塌倾覆: 土石方基坑作业、人工挖孔桩施工、脚手架搭拆、模板工程、拆除工程、挡土墙;物料提升机、塔吊、滑模、接料平台、移动操作台等均可能造成坍塌倾覆事故。 此类事故的发生,性质非常严重,后果不堪设想,甚至造成群死群伤。 造成的原因:无安全生产专项施工方案;土方不按规定放坡和支护;桩孔砼护壁未按设计施工,地下水未及时抽取或无降水措施;发现流砂、流泥没有及时的有效防治;脚手架搭设无设计计算书,搭设未经验收擅自投入使用,架体与建筑物未按规定拉结,未设置剪刀墙;支模架未经设计验算,无足够的强度、刚度、稳定性,拆除工程施工无方案,未按规定顺序拆除等等。 4、机械伤害 塔吊、施工电梯、卷扬机、平刨机、电锯、钢筋加工机械、砼搅拌机、砂浆拌和机等机械伤害(场内运输工具),一旦出现事故,将会造成重大伤亡和财产损失,尤其是塔吊、施工电梯和卷扬机可能引发群死群伤事故。引发机械伤害事故的原因有:大型机械设备基础不坚固引起倾覆;无资质安装、拆除、维保;机械作业人员无证上岗;各种限位保护装置失灵;机械传动部位无防护罩;起重作业信号不当,指挥不到位;钢丝绳未定期检查;作业人员酒后作业及其它违规违章等等。此外,还有引发火灾事故、场内交通事故等各种危险源。 5、触电(消防): 凡涉及用电的机械、照明、器具、配电箱(柜)、电缆、电线等导线、电杆及支架,用电防护设施、个人使用安全防护品的缺陷、操作人员的技术程度高低、周边的人群年龄的大小、素养的优劣,均可能在有电源的地方发生触电

危化品废弃物安全管理制度实用版

YF-ED-J7450 可按资料类型定义编号 危化品废弃物安全管理制 度实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

危化品废弃物安全管理制度实用 版 提示:该管理制度文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的,相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 1、总则 1.1加强对化学危险物品的管理,防止化学 危险物品在运输、贮存、生产和使用过程中发 生火灾、爆炸及毒害等事故,保障人民生命财 产的安全。 2、范围和分类 2.1凡具有易燃、易爆、腐蚀、毒害等危险 性质,在生产、贮运、使用中能引起燃烧、爆 炸和导致人身中毒或伤害事故,并使财产受到 毁坏的化学物品,统称为化学危险物品。

2.2有些物品虽不属于危险物品,但具有一定的危险性也应加强管理。 2.3化学危险物品按其性质和贮运要求分为: 2.3.1爆炸品 2.3.2压缩气体和液化气体 2.3.3易燃液体 2.3.4易燃固体,自燃物品和遇湿易燃物品 2.3.5毒害品和腐蚀品及感染性物品 2.4化学危险物品的管理,应严格执行国家《爆炸物品管理规则》、《化学危险品安全管理条例》等规定。 3、生产和使用 3.1生产和使用化学危险物品的装置,应根据危险品的种类、性能和生产过程中的火灾危

危险源识别、控制及预防措施方案

危险源识别、控制及预防措施 第一节重大危险源的识别 项目经理部从工程实际出发,结合本项目特点,归纳处以下几类可能造成人身伤害、财产损失的重大危险源: 一、机械伤害——机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。 二、坍塌——基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除,施工层超负荷堆放,机械使用不当等造成的坍塌,对人身或机械造成伤害或损害的。 三、高处坠落——凡在基准面2 米(含2 米)以上作业,建筑物四口五临边、攀登、悬空作业及雨天进行的高处作业,可能导致人身伤害的作业点和工作面。 四、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离、用电设备未做接零或接地保护、保护设备性能失效、移动或照明使用高压、违规使用和操作电气设备等对人身造成伤害或损害的。 五、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。 六、火灾——电气设备线路安装不符合规定、绝缘性能达不到要求、未按规定明火作业、易燃易爆物品存放不符合要求等对人体造成人身伤害及财产损失的。七、中毒——指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳、电焊废气等、由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒等并对人身造成伤害的。

第二节危险源的综合预防、危险源的综合预防、控制措施 一、对重大危险源要采取“两个控制”,即前期控制、施工过程控制。 (一)、前期控制:工程开工前在编制施工组织设计和专项施工方案时,针对工程的各种危险源制定出防控措施。 (二)、施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照规定监督检查,认真落实整改。 二、加强安全生产的综合管理。 (一)、认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。 (二)、加强对施工人员队伍的安全教育,提高作业人员的素质和安全生产自我保护意识。 (三)、增强各级管理人员的安全责任意识,加强安全专业知识培训。 (四)、加强各种危险源和管理工作,结合工程特点,针对确认的增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培危险源实施相应的预防控制措施。 第三节危险源的具体预防措施 一、七个危险源的具体预防措施: (一)、预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全,防止机械对人体的伤害事故,制定本措施如下:

废弃物排放处置安全管理制度详细版

文件编号:GD/FS-6201 (管理制度范本系列) 废弃物排放处置安全管理 制度详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

废弃物排放处置安全管理制度详细 版 提示语:本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 1.目的 为了有效合理地利用和管理废弃物,防止因对其处置不当而造成环境安全事故,特制定本规定。 2.适用范围 本规定适用于本公司各单位产生的各种废弃物的处置和管理。 3.职责 3.1安全科负责危险废弃物管理和处置。仓库、原料车间负责可回收废弃物的管理和处置。动力处负责废旧设备、管道的管理和处置。 3.2物业处负责生活垃圾及一般不可回收固废

的运输和处置。 3.3环保科负责对各部门废弃物的处置和管理进行监督检查。 4 .废弃物处置管理规定 4.1固体废弃物的分类 4.1.1 危险固体废弃物:废油漆桶、废干电池、废灯管、废电瓶、废电容器、废油棉纱和手套、废油滤芯、废焊条头、废化学品容器、废试剂瓶、焦碳、废活性碳、废污泥、废保温材料、废触媒、废变压器及其他列入国家危险废弃物名录或根据国家规定的危险废弃物鉴别标准和方法认定的属于危险性的废弃物。投放到红色危险固废筒,由安全科负责管理和处置 4.1.2 一般固体废弃物:生活垃圾等不属于危险固体废弃物和可回收利用的废弃物。投放到黑色一般

施工安全风险识别与预防措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.施工安全风险识别与预防 措施正式版

施工安全风险识别与预防措施正式版 下载提示:此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中,详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度,而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力,尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 一、危险源识别与评价 (一)工程特点与安全控制重点 1.市政公用工程施工有三大特点,一是产品固定,人员流动;二是露天高处作业多,手工操作体力劳动繁重;三是施工变化大,规则性差,不安全因素随工程进度变化而变化。基于上述特点,施工现场必须随着工程进度的发展、变化,及时调整安全防护设施,方能消除隐患,保证安全。 2.按照国家标准《企业职工伤亡事故分类》GB 6441的规定,我国将职业伤害事

故分成20类,主要有:物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息以及其他伤害。其中高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌是市政公用工程施工项目安全生产事故的主要风险源: (1)高处坠落。作业人员从临边、洞口、电梯井口、楼梯口、预留洞口等处坠落;从脚手架上坠落;在安装、拆除龙门架(井字架)、物料提升机和塔吊过程中坠落;在安装、拆除模板时坠落;吊装结构和设备时坠落。

风险识别分析及控制措施

1.动火作业风险分析 序号风险分析安全措施确认人1 易燃易爆有害物质①将动火设备、管道内的物料清洗、置换, 经分析合格。 ②储罐动火,清除易燃物,罐内盛满清水或 惰性气体保护。 ③设备内通(氮气、水蒸气)保护。 ④塔内动火,将石棉布浸湿,铺在相邻两层 塔盘上进行隔离。 ⑤进入受限空间动火,必须办理《受限空间 作业证》 2 火星窜入其它设备 切断与动火设备相连通的设备管道并加盲 或易燃物侵入动火板___块隔断,挂牌,并办理《抽堵盲板 设备作业证》。 3 动火点周围有易燃 ①清除动火点周围易燃物,动火附近的下水 物井、地漏、地沟、电缆沟等清除易燃后予封 闭。 ②电缆沟动火,清除沟内易燃气体、液体, 必要时将沟两端隔绝。 4 泄漏电流(感应电) 电焊回路线应搭接在焊件上,不得与其它设危害备搭接,禁止穿越下水道(井)。 5 火星飞溅①高处动火办理《高处作业证》,并采取 措施,防止火花飞溅。 ②注意火星飞溅方向,用水冲淋火星落点。 ①氧气瓶、溶解乙炔气瓶间距不小于5m, 6 气瓶间距不足或放 置不当 二者与动火地点之间均不小于10m。 ②气瓶不准在烈日下曝晒,溶解乙炔气瓶禁 止卧放。 7 电、气焊工具有缺 动火作业前,应检查电、气焊工具,保证安陷全可靠,不准带病使用。 8 作业过程中,易燃 动火过程中,遇有跑料、串料和易燃气体, 物外泄应立即停止动火。 9 通风不良①室内动火,应将门窗打开,周围设备应遮 盖,密封下水漏斗,清除油污,附近不得有 用溶剂等易燃物质的清洗作业。 ②采用局部强制通风; 10 未定时监测①取样与动火间隔不得超过30min ,如超过 此间隔或动火作业中断时间超过30min,必 须重新取样分析。 ②采样点应有代表性,特殊动火的分析 样品应保留至动火结束。 ③动火过程中,中断动火时,现场不得留有 余火,重新动火前应认真检查现场条件是否

放射性废物安全管理条例

中华人民共和国国务院令 第612号 《放射性废物安全管理条例》已经2011年11月30日国务院第183次常务会议通过,现予公布,自2012年3月1日起施行。 总理温家宝 二○一一年十二月二十日 放射性废物安全管理条例 第一章总则 第一条为了加强对放射性废物的安全管理,保护环境,保障人体健康,根据《中华人民共和国放射性污染防治法》,制定本条例。 第二条本条例所称放射性废物,是指含有放射性核素或者被放射性核素污染,其放射性核素浓度或者比活度大于国家确定的清洁解控水平,预期不再使用的废弃物。 第三条放射性废物的处理、贮存和处置及其监督管理等活动,适用本条例。

本条例所称处理,是指为了能够安全和经济地运输、贮存、处置放射性废物,通过净化、浓缩、固化、压缩和包装等手段,改变放射性废物的属性、形态和体积的活动。 本条例所称贮存,是指将废旧放射源和其他放射性固体废物临时放置于专门建造的设施内进行保管的活动。 本条例所称处置,是指将废旧放射源和其他放射性固体废物最终放置于专门建造的设施内并不再回取的活动。 第四条放射性废物的安全管理,应当坚持减量化、无害化和妥善处置、永久安全的原则。 第五条国务院环境保护主管部门统一负责全国放射性废物的安全监督管理工作。 国务院核工业行业主管部门和其他有关部门,依照本条例的规定和各自的职责负责放射性废物的有关管理工作。 县级以上地方人民政府环境保护主管部门和其他有关部门依照本条例的规定和各自的职责负责本行政区域放射性废物的有关管理工作。 第六条国家对放射性废物实行分类管理。

根据放射性废物的特性及其对人体健康和环境的潜在危害程度,将放射性废物分为高水平放射性废物、中水平放射性废物和低水平放射性废物。 第七条放射性废物的处理、贮存和处置活动,应当遵守国家有关放射性污染防治标准和国务院环境保护主管部门的规定。 第八条国务院环境保护主管部门会同国务院核工业行业主管部门和其他有关部门建立全国放射性废物管理信息系统,实现信息共享。 国家鼓励、支持放射性废物安全管理的科学研究和技术开发利用,推广先进的放射性废物安全管理技术。 第九条任何单位和个人对违反本条例规定的行为,有权向县级以上人民政府环境保护主管部门或者其他有关部门举报。接到举报的部门应当及时调查处理,并为举报人保密;经调查情况属实的,对举报人给予奖励。 第二章放射性废物的处理和贮存 第十条核设施营运单位应当将其产生的不能回收利用并不能返回原生产单位或者出口方的废旧放射源(以下简称废旧放射源),送交取得相应许可证的放射性固体废物贮存单位集中贮存,或者直接送交取得相应许可证的放射性固体废物处置单位处置。 核设施营运单位应当对其产生的除废旧放射源以外的放射性固体废 物和不能经净化排放的放射性废液进行处理,使其转变为稳定的、标准化

项目风险辨识及控制措施

1工程概述及重难点 1.1 工程位置和范围 本工程为江西省南昌市轨道交通一号线一期工程土建四标,主要位于红谷滩新区,线路起于会展路站、世贸路等道路,途经红谷滩CBD、秋水广场等,秋水广场站~中山西路站区间隧道下穿赣江。 图1-1-1 工程范围示意图 本工程内容包括2个明挖车站、3个盾构区间隧道,全长3822.254米。 丰和站车站站台中心里程为CK10+116.522,起始里程为CK9+913.709,终点 里程为CK10+248.622,车站净长334.913m,标准段净宽21.3m。本站为地下二 层两柱三跨一号线与地下三层两柱三跨二号线成T字换乘。 秋水广场车站站台中心里程为CK10+919.395,起讫里程CK10+835.818~ CK10+983.818,车站主体结构总长148m,标准段宽度19.7m,为地下三层两柱三 跨岛式车站。 会展路站~丰和站盾构区间起讫里程CK9+197.582~CK9+913.709;丰和 站~秋水广场站区间起讫里程CK10+248.622~CK10+835.818;秋水广场站~中 山西路站区间起讫里程CK10+983.818~CK12+873.336。 1.2 线路走向和周边环境 本标段路线起于会展路站~丰和站盾构区间,到达丰和站,然后向东偏转, 下穿世贸路,途经红谷滩CBD、秋水广场、下穿赣江进入中山西路站。 本标段区间隧道主要穿越城市道路及绿化带,道路两侧多为住宅区和商业商 铺区;在滨江路下穿南昌市水利电力建设公司大楼,该楼为砖混结构;丰和站东 南侧为江信国际花园的19#楼距离1号线主体基坑最近29m,部分出入口分别与 世纪中央、南昌银行、绿地集团等合建。秋水广场车站周边有香格里拉国际饭店 建设基地、索菲特泰耐克大酒店以及秋水广场绿化带。 会展路站丰和站秋水广场站中山西路站联络通道联络通道 本标段起点本标段终点716.127587.1961889.518

施工安全风险识别及预防措施

施工安全风险识别与预防措施 一、危险源识别与评价 (一)工程特点与安全控制重点 1.市政公用工程施工有三大特点,一是产品固定,人员流动;二是露天高处作业多,手工操作体力劳动繁重;三是施工变化大,规则性差,不安全因素随工程进度变化而变化。基于上述特点,施工现场必须随着工程进度的发展、变化,及时调整安全防护设施,方能消除隐患,保证安全。 2.按照国家标准《企业职工伤亡事故分类》GB 6441的规定,我国将职业伤害事故分成20类,主要有:物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息以及其他伤害。其中高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌是市政公用工程施工项目安全生产事故的主要风险源:(1)高处坠落。作业人员从临边、洞口、电梯井口、楼梯口、预留洞口等处坠落;从脚手架上坠落;在安装、拆除龙门架(井字架)、物料提升机和塔吊过程中坠落;在安装、拆除模板时坠落;吊装结构和设备时坠落。

(2)触电。对经过或靠近施工现场的外电线路没有或缺少防护,作业人员在搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装过程中,碰触这些线路,造成触电;使用各类电器设备触电;因电线破皮、老化等原因触电。(3)物体打击。作业人员受到同一垂直作业面的交叉作业中和通道口处坠落物体的打击。 (4)机械伤害。主要是垂直运输设备、吊装设备、各类桩机和场内驾驶(操作)机械对人的伤害。 (5)坍塌。随着城市地下工程的建设发展,施工坍塌事故正在成为另一大伤害事故。施工中发生的坍塌事故主要表现为:现场浇混凝土梁、板的模板支撑失稳倒塌,基坑沟槽边坡失稳引起土石方坍塌,施工现场的围墙及挡墙质量低劣坍落,暗挖施工掌子面和地面坍塌,拆除工程中的坍塌。 3.施工中人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境的不安全因素和管理缺陷是项目职业健康安全控制的重点,必须采取有针对性的控制措施。项目施工中必须把好安全生产“六关”,即措施关、交底关、教育关、防护关、检查关、改进关。 (二)危险源辨识 1.按照国家标准《生产过程危险和有害因素分类和代码> GB/T 1386J,危险源可分为六大类:物理性危险和有害因素,化学性危险和有害因

废弃物处理安全制度正式样本

文件编号:TP-AR-L4323 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 废弃物处理安全制度正 式样本

废弃物处理安全制度正式样本 使用注意:该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 了防治废弃物污染环境,保障健康。对不再需要 的危险化学品和可能残留在空容器内的危险化学品, 应依照国家法律和法规,进行废物弃置,以清除或尽 可能减轻对健康和环境的影响。 一、禁止在危险化学品贮存区域内堆积可燃废 弃物品。 二、泄漏或渗漏危险化学品的储存容器应迅速 移至安全区域。 三、按危险化学品特性,用化学的或物理的方 法处理废弃物品,不得任意抛弃、污染环境。 四、禁止将危险废物混入非危险废物中贮存。

五、所有危险化学品废弃物必须交由专业部门处理,不得随意丢、排放弃或焚烧。 此处输入对应的公司或组织名字 Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here

空间风险辨识及防范措施

有限空间风险辨识及防范措施 目录 一、风险辨识 1.有限空间的概念 有限空间是指封闭或者部分封闭,与外界相对隔离,出入口较为狭窄,作业人员不能长时间在内工作,自然通风不良,易造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或者氧含量不足的空间。比如锅炉、密闭容器、工业炉窑、贮罐、布袋除尘箱体、烟道、下水道、地下管道、地下室、地下仓库、暗沟、地坑、阀门井、管道井、污水池(井)、化粪池、隧道、涵洞、阀门间、污水处理设施、料仓、煤气管道、蓄水塔(池)、储藏室及其它长期不用的设施或通风不畅的场所等。 1.2事故类型 火灾、爆炸、中毒、窒息、触电、机械伤害、物体打击等。 1.3本公司有限空间事故风险严重程度分析 有限空间或受限空间往往存在着多种危险有害因素,除共性的危险有害因素外,有限空间作业所特有的危险有害因素主要以下几点: A、有限空间内可能存在有毒有害介质。 B、有限空间可能属于缺氧环境。 C、淹溺。显然,如果对其中的任何一类危险有害因素不加以控制和防范,都有可能引发严重的伤亡事故。

面对与有限空间作业相关的安全事故,人们常常感到茫然,是那么的出乎意料,因为灾难就发生在瞬间,受害者无法自救、在场者难以施救。其实,这类瞬间灾难与有限空间通风不良、进出受限密切相关。有限空间很可能属于缺氧环境,而缺氧则会对作业人员造成致命的伤害:当含氧量低于12%时,人会在毫无预兆的情况下失去知觉,其速度之快,以至于受害者根本无法自救;当含氧量处于12%至14%时,就会出现呼吸急促、抽搐症状,同时动作协调性、感知能力和判断力明显变差;当含氧量处于15%至19%时,除影响动作协调性外,还会诱发早期的冠状动脉、循环系统及肺部问题。 1.4事故发生的原因 1.4.1作业人员和监护人不了解现场情况或未辨识出潜在的风险。 1.4.2在缺氧、有毒环境中,未采取有效的安全隔绝、置换、通风、监测、个体防护等措施。 1.4.3有限空间作业采取的措施不当。 1.5事故风险评估 人员进入有限空间作业前,根据监测结果、作业环境条件、物的状态、人的行为等因素进行火灾爆炸风险、人身伤害风险评估,按事故风险程度大小制定相应的消除、控制事故风险的有效措施,确保有限空间作业处于安全受控状态。 二、防范措施 从有限空间作业事故案例中我们可以看到,如果对有限空间作业活动的危险性认识不足,防范措施不到位,极易引发多人伤亡事故。同时,有

企业危险化学品废弃物安全管理制度

编号:SY-AQ-01852 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 企业危险化学品废弃物安全管 理制度 Safety management system of hazardous chemical wastes in Enterprises

企业危险化学品废弃物安全管理制 度 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关 系更直接,显得更为突出。 危险废物是指根据国家统一规定的方法鉴别认定的具有毒性、易燃性、爆炸性、腐蚀性、化学反应性、传染性之一性质的,对人体健康和环境能造成危害的固态、半固态和液态废物。危险废物实行预防为主、集中控制,全过程管理和污染者承担治理的防治原则,促进危险废物的减量化、资源化和无害化。 依据国家和地方政府的要求,危险废物的产生、收集、转移、贮存、利用、处理、处置及其监督管理建立管理制度,一般对危险化学品废物的处理和处置的管理要求如下: 1)贮存、处置危险化学品废弃物的建设项目,其职业安全卫生及环境保护设施,必须与主体工程同时设计、同进施工、同时投产使用,并经当地县以上环保局和其它有关部门验收合格后,方可投

入使用。 2)安全技朮部门负责产生危险化学品废弃物的产生量、贮存、流向、处置等有关资料上报当地县级以上环保局。 3)各部门、车间的危险化学品,必须指定专人负责,送往企业危险化学品废弃物处理部门统一处置,不得随意拋弃。 4)禁止在危险化学品贮存区域内堆积可燃危险废弃物。 5)贮存、运输、处置危险化学品废弃物,必须按照危险化学品废弃物特性分类进行。禁止混合贮存、运输、处置性质不兼容而未经安全性处置的危险化学品废弃物。 6)运输危险化学品废弃物,必须采取防止污染环境的措施。 7)对危险化学品废弃物容器、包装物,贮存、运输、处置危险化学品废弃物的场所、设施,必须设置危险废弃物识别标志。 8)危险化学品废弃物的包装应采用易回收利用、易处置或者在环境中易消纳的包装物。 9)剧毒品用完之后,留下的包装物必须严加管理,使用部门应登记造册,指定专人交物资回收部门,由专人负责管理。

工程风险识别、预防措施

XXXXXXXXXXXXXXXXX 风险识别及安全措施 1,、安全施工责任制,项目经理部制定项目经理、技术负责人、安全员、班组长等人员安全施工责任制。 2、安全教育 项目部制定“安全教育制度”,对参加施工的人员进入岗位前进行入场教育和岗位安全技术教育,并对全体场内施工人员进行上岗后的经常性安全教育。主要教育内容如下: (1)、本工程施工特点及施工安全基本知识; (2)、本工程(包括施工生产现场)安全生制度、规定及安全注意事项; (3)、工种的安全技术操作规程; ( 4)、机械设备、电气安全基本知识; (5)、防火、防毒、防尘、防爆及紧急情况安全防范自救; (6)、本岗位易发生事故的不安全因素及其防范对策; (7)、本岗位的作业环境及使用的机械设备、工具的安全要求。 3、坚决按照安全规范用电,规定现场安全员对用电设备进行定期、定时检查、发现问题及时解决,防患于未然。 4、特种作业持证上岗,项目经理部应建立特种人员档案,上岗证有安全员统一管理,接收检查时由技术部提供。 5、安全检查:项目部制定《安全检查制度》。主要内容应包括:项目部必须检查由项目经理亲自带队每周一次安全检查;现场安全员须进行每日巡查;检查应有书面记录;对查出的问题和事故隐患能够做到定时、定人、定措施并及时整改。 XXXXXXXXXXXXXXXXXX 2015年10月17日

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 施工风险识别与预防 XXXXXXXXXXXXXXXXXX 2015年10月17日 序号 危险源分部 危险因素 可导致风险 监控措施 管理部门 1 施工用电 无证上岗,电线拖地, 未使用漏电保护装置 人员触电事故 1、 按专项方案检查施工现场用电的施工是否符合规范、规程要求。所有 的电气设备、线路均应在测试绝缘电阻合格后方可使用; 2、 按照JGJ59-99施工用电要求,在线路的始端、中间、末端均应做可 靠的重复接地,接地电阻应符合要求; 3、 设置警告警示标志,且标志明显,及时对所有人员进行安全教育; 4、 开关箱内按照规范标准,安装合理漏电保护器,每月测试灵敏度; 5、 施工前对外电进行严密防护,禁止在线路下方施工或搭设临时设施; 6、 项目部制定用电管理制度,电工定期进行巡查。 项目部 2 物体坠落 临近有正在拆除的建 筑物 坠落、物体打击 事故 1、高空作业人员要严格遵守高空作业的安全技术操作规程; 2、设专职安全员在现场检查巡视,对存在的安全隐患及时排除; 3、对作业人员进行安全教育,对存在的安全因素向作业人员进行交底、告知; 4、设置安全作业区域,对存在安全隐患区域进行隔离,拉警戒带、挂警示牌。 项目部 3 临边防护 基坑、基槽临边 人员跌落、塌方 1、临边防护栏杆采用钢管栏杆及栏杆柱,以扣件或电焊固定; 2、防护栏杆自上而下用安全立网封闭, 安全立网封闭到砖墙顶面高度; 3、护栏用红白油漆刷上醒目的警示色,钢管红白油漆间距为20CM ,并悬 挂提示标志,护栏周围悬挂“禁止翻越”、“当心坠落”等禁止、警告标志; 4、基坑周围明确警示堆放的材料不得超越基坑边3米范围警戒线,基坑边警戒线内严禁堆放一切材料。 项目部

危险废弃物安全管理制度

编号:SY-AQ-03347 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 危险废弃物安全管理制度 Safety management system of hazardous waste

危险废弃物安全管理制度 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关系更直接,显得更为突出。 1目的 明确制定公司产生废弃物的分类、收集、保管及处置的方法。 2范围 适用于公司范围内产生各类危险废弃物的管理。 3术语和定义 下列术语和定义适用于本制度。 3.1 危险废弃物 指包含在国家危险固废名录范围的废弃物。 4职责 4.1废弃物处理责任者为各部门负责人,担负有以下职责: a)指导和监督本部门生产办公等活动所产生的废弃物得到正确妥当处置;

b)本部门废弃物种类把握,并调动本部门全体力量为废弃物的再利用和减量化而不断努力和改善; c)协助全体管理责任者顺利完成国家和地方对废弃物的管理规定事项。 4.2废弃物处理担当者由各部门负责人指定,主要担负以下工作: a)确实按照规定方法对废弃物进行分类处置; b)废弃物放置场所的标识和整理; c)安环办负责集中处理公司固体废弃物,并按要求执行分类管理。 5要求 废弃物分为危险废弃物、一般废弃物两大类。 5.1危险废弃物。可能对周边环境或人体安全健康有害的剧毒、易爆、辐射、放射、感染性的废弃物质。 5.2一般废弃物:不属于危险废弃物和生产废弃物,因公司日常活动(办公、生活等)所产生的废弃物。

安全风险辨识与防范对策.doc

安全风险辨识与防范对策 近年来,在交通安全风险辩识上开展了许多行之有效的措施,但交通事故、交通违章现象仍然时有发生,虽然没给我站带来较大的经济损失,影响了安全的健康发展,通过对近几年来发生的交通事故案例、交通违章现象的分析,我们发现任何风险因素其背后都蕴含着事故发生的“必然”规律。在车辆行驶过程中风险因素并不一定立即形成交通事故,当遇到一些偶发事件后就演化为事故。对于突发的风险因素人们一般很难料到,而对于固有的风险因素则完全有能力克服。因此,如何严格控制已察觉到的“固有”与“变动”风险,是交通安全风险辩识的根本问题。 一、交通安全系统中的危险 经我们过分析发现,目前交通安全中的风险应被分作两类:一类为固有风险,另一类为变动风险。 (一)固有风险 所谓固有风险是指由设备自身性质与结构所决定的,与管理共生的,对管理工作的安全始终构成潜在威胁的,在某种条件下将会对管理工作的运作可靠性造成重大影响的一种危险因素。 就交通安全系统而言,管理体现的则是对系统中“风险”的疏导。疏导是为了避免“风险”的紊乱。“风险”的紊乱将会导致交通安全管理状态恶化引起事故。除了不可抗拒的原因外,交通安全系统中“风险”的紊乱多由管理者的失误引起。换句话

说,交通安全的紊乱,管理者是主要诱因。 在交通安全系统中,运输设备是系统的固有危险,设备是交通运输效率的重要体现。交通安全系统在某种意义上设备与安全是相对的,呈现某种相互制约的关系。本质上讲,运输设备的能力,是由最小的的缺陷所决定。因此,对交通安全系统固有风险险的辨识,可归结为对运输设备性能的辨识。 (二)变动风险 所谓变动风险是指在管理过程中,管理中各要素相互作用,在各种内外部条件影响下,可能导致管理状态恶化的一种变化着的危险因素。变动风险指交通安全系统中的风险险是变化的,这种变化具有3个基本特征: 1.风险程度的变化性,即风险随内外条件的改变发生程度上的变化,亦可能增大,亦可能减小; 2.风险轨迹呈随机游走性,从宏观角度表现为在人、车、路的游动,类似于证券市场热点板块轮动; 3.风险征兆的突发性,受人们对客观事物的认识水平限制,一些风险征兆往往不易被查觉,待到被查觉已是非常明显,故在感觉上是一种突变。 鉴于以上分析,显然对系统变动危险的辨识要比对固有危险的辨识来得困难。 二、交通安全系统的危险辨识 (一)实现管理安全控制,就交通安全管理而言,首先要

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