摘要
本课题以盐河（杨庄—武障河）航道整治工程YH-ZMCZ-TJ标朱码二线船闸土建工程为依托，重点研究了桥梁接线道路工程的施工方案，主要包括路基路面工程和挡土墙工程。
论文包括工程简介、施工准备、施工工艺、施工平面布置；其中施工准备从人、材、机及现场“四通一平”等方面说明开工前必备的生产要素，指出该分部工程总体施工思路。施工工艺以流程图的形式介绍挡土墙工程、路基工程、水稳碎石工程、沥青路面工程各施工工序的先后顺序及逻辑关系。其他施工方法、技术要求及质量标准则以工序施工为研究对象，对其施工思路、程序、操作要点及规范要求等进行说明。施工平面布置则对施工现场生产、生活设施进行合理安排，以满足安全有序施工的需要。
本文以本项目施工设计图及公路工程施工技术规范为依据，通过查阅相关施工手册和规范，结合工程实际，编制该分项工程施工方案，全面去考虑各项施工条件，确定合理的施工顺序、施工方法，制定了较有效的技术措施，为现场施工提供参考。
关键词：挡土墙路基水稳碎石沥青路面
Abstract
This topic is based on the channel regulation project of Yanhe (Yangzhuang– Wuzhang River) and the civil work of YH-ZMCZ-TJ standard Zhuma second-tier ship lock, and mainly studies the construction program on the bridge connection road works, including the subgrade and pavement engineering as well as the retaining wall project.
The paper includes project description, construction preparation, construction technology and construction layout. The construction preparation explains the necessary production factors before construction from the aspects of people, materials, machines and site "Sitong Yiping", and points out the general construction ideas of each sub-project. The construction introduces the order and logic relations of various constructions like retaining wall project, subgrade engineering,
cement-stabilized macadam project and asphalt pavement engineering in the form of flow chart. Other construction methods, technical requirements and quality standards take the process of construction as the research objectives, and conduct explanation on the construction ideas, procedures, operating points and regulatory requirements. The layout of the construction makes reasonable arrangements on the production of construction site and living facilities so as to meet the needs of the safe and orderly construction.
Based on the project construction design and road construction technical specification, through consulting the relevant construction manuals and specifications, and combined with engineering practice, this paper formulates the construction program of the sub-projects, comprehensively considers the various construction conditions, determines the reasonable construction order and construction methods, and develops relatively effective measures to provide a reference for the site construction.
Keywords:retaining wall project subgrade engineering cement-stabilized macadam project asphalt pavement
engineering
目录
摘要............................................................................................................... - 1 - Abstract.............................................................................................................. - 2 - 1. 绪论. (1)
1.1引言 (1)
1.2编制依据 (1)
1.3工程概况 (1)
1.4主要工作 (2)
2. 施工准备 (3)
2.1 组织准备 (3)
2.1.1 项目管理组织及人员分工 (3)
2.1.2 施工组织管理网络 (4)
2.2 资源准备 (4)
2.2.1 通讯 (5)
2.2.2 水源 (5)
2.2.3 电力 (5)
2.2.4 设备、人员、材料的到场 (5)
2.2.5 施工机械及人员投入（本工程施工机械见附一） (5)
2.3 技术准备 (5)
2.3.1 组织施工人员以及相关技术人员进一步熟悉、研究并核对设计文件 (5)
2.3.2 制定施工组织 (6)
3. 施工方案 (7)
3.1 总体思路 (7)
3.2 施工准备 (7)
3.2.1 施工测量 (8)
3.2.2 试验 (8)
3.2.3 材料 (9)
3.3 南接线道路附属工程---挡土墙施工 (10)
3.3.2 工期分配以及施工部署 (10)
3.3.3 施工方案及技术措施 (10)
3.4 路基工程 (17)
3.4.1 工艺流程图 (17)
3.4.2 填方路基的压实 (18)
3.5 水稳碎石基层 (21)
3.5.1 材料要求 (21)
3.5.2 水泥稳定碎石的级配 (21)
3.5.3 运料 (21)
3.5.4 摊铺 (21)
3.5.5 碾压 (21)
3.5.6 混凝土的养生 (22)
3.6 沥青混凝土面层施工 (22)
3.6.1 购料 (22)
3.6.2 工艺流程 (22)
3.6.3 施工准备 (22)
3.6.4 沥青混凝土拌和 (23)
3.6.5 沥青混凝土运输 (23)
3.6.6 沥青混凝土摊铺 (24)
3.6.7 碾压 (25)
3.6.8 沥青路面面层病害及防治 (25)
3.7 中间检查与验收 (27)
3.7.1 挡土墙 (27)
3.7.2 路基施工中的检查与验收 (29)
3.7.3 路面基层、底基层施工的质量要求与检查验收 (29)
4. 冬、雨季情况下施工措施 (31)
4.1 冬季施工防护措施 (31)
4.2 雨季施工防护措施 (33)
5. 施工保证措施 (35)
5.1 施工质量保证措施 (35)
5.2 施工进度保证措施 (37)
5.3 施工安全文明保证措施 (39)
5.3.1 安全施工措施 (39)
6. 施工安全应急预案 (41)
6.1编制依据 (41)
6.2工程概况 (42)
6.3预案的目的和原则 (42)
6.3.1应急救援责任制及组织机构 (42)
6.3.2应急救援小组的主要职责 (42)
6.4安全生产应急预案 (44)
6.5 事故报告 (56)
6.6 相关的保障措施 (56)
6.7 与相关应急预案的衔接关系 (57)
6.8 应急预案管理的措施和要求 (57)
6.9 附则 (58)
7. 结语 (58)
致谢 (59)
参考文献 (61)
附一 (62)
附二 (66)
附三 (70)
1. 绪论
1.1引言
城市道路是人们生活和物资运输必不可少的重要交通基础设施，同时起到了保护环境，为市政工程设施提供场地、城市规划以及建筑艺术设计、防灾救灾等方面的功能。而具有这些功能，则要求路基具有足够的强度和稳定性，路面具有足够的承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、抗滑性能等。
1.2编制依据
1）《盐河（杨庄—武障河）航道整治工程施工图设计》朱码船闸工程；
2）《盐河（杨庄—武障河）航道整治工程朱码二线船闸工程TJ标施工组织设计》；
3）本项目部招标文件；
4）《路桥施工计算手册》；
5）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；
6）《公路沥青路面施工技术规范》；
7）《公路工程质量检验标准评定标准》；
8）《城镇道路工程施工与质量验收规范》
1.3工程概况
南接线道路工程是跨闸道一联桥接线工程，起讫点为K0+150—K0+383.6，全长233.6m。道路路基标准横断面全宽24m。该工程包括了挡土墙与路基路面工程。
南接线挡土墙为一联桥南接线道路附属工程，分别在一联桥0#墩的两侧采用0.3%
的放坡形式：东西侧均为1#--16#，其中，1#---2#为重力式挡墙（素混凝土）、3#---11#为悬臂式挡墙（钢筋混凝土）、12#---16#为扶壁式挡墙（钢筋混凝土）。
路面结构为4cm细粒式沥青砼（AC-13F型）+6cm中粒式（AC-20F型）+20cm 水泥稳定碎石+20cm石灰土，沥青路面总厚度50cm。沥青混凝土下面层与基层之间设计沥青封层作为技术措施，基层顶面喷洒透层油，沥青层之间喷洒粘层油。沥青封层采用优质乳化沥青。
路基主要为填方路堤，分为0～40cm上路床+40～80cm下路床+80～150cm上路堤+>150cm下路堤。
本道路工程按城市二级公路等级设计，设计时速为60km/h。沥青路面结构设计年限：15年。
1.4主要工作
本论文主要工作是研究桥梁接线道路施工方案以及其附属工程挡土墙施工方案。路基路面的施工方案主要包括：施工前准备工作、土方运输便道的修建、路基基础处理、路面施工工艺、路基路面工程质量的检查与验收以及病害的防治等：挡土墙施工方案主要包括：施工准备、施工测量、基槽槽开挖、钢筋、模板等的制作与检查验收、混凝土浇筑等。
2. 施工准备
2.1 组织准备
2.1.1 项目管理组织及人员分工
项目部根据本工程的特点计划配备项目经理一名，项目副总一名，负责整个项目管理、对工程起着引导的作用；项目总工一名，主要负责排除工程中遇到的技术问题；技术人员两名，至施工现场引导、排除一些技术问题，保证工程进度与质量；质检员一名，主要负责工程质量；计划科配合整理工程计量的申报；财务科派遣一名代表，主要负责
合同段的资金调动以及成本的核算，做好考核、工资、奖金的计算以及发放。
2.1.2 施工组织管理网络
各部门和施工队职能：
项目经理、副总、总工：负责该工程的组织实施，全面负责工程的进度、质量、安全、效益。
工程科：负责该工程施工生产的顺利进行，工期的保证以及现场的指挥
质检科：负责该工程质量检查报验
机料科：负责材料的购买及转运
财务科：负责资金调度以及人员考核
测量科：负责施工的测量放样
安全生产科：负责施工的安全工作
施工队：积极遵守工程科的安排，有序进行施工
2.2 资源准备
2.2.1 通讯
在两端施工范围内移动电话均可使用。项目部通过有线网络上网，方便技术人员上网查阅资料以及向总公司及时发送日报、周报、月报等。在施工时，各施工段用对讲机联系。
2.2.2 水源
该工程紧邻朱码镇，可以通过现有自来水网络管线将生活用水接引至施工生活区。
2.2.3 电力
该工程属于朱码二线船闸工程附属工程，在闸区北侧有一座水力发电站，经业主协商，电力通过电缆从发电站引入，工程所需材料以及水源均可就近解决。
2.2.4 设备、人员、材料的到场
该项目位于黄淮冲积平原，地势平坦，工程所需材料均可就近从周边货源地购取，水泥、砂、碎石、钢材等材料在符合规范设计要求的厂家择优购买。特殊大型施工设备利用平板车和水运运至施工现场，施工人员配自备车或乘公交车到达施工现场。
2.2.5 施工机械及人员投入（本工程施工机械见附一）
2.3 技术准备
2.3.1 组织施工人员以及相关技术人员进一步熟悉、研究并核对设计文件。
在该环节中应注意以下几点：
1）进行施工前的现场调查，核对设计计算的假定和采用的处理方法是否符合实际情况，工程质量能否保证，施工是否有足够的可靠性，对保证安全施工是否有影响。
2）核对施工图设计和提供的施工方案是否合理，如需采用特殊施工方法和特定技术措施时，技术上和设备条件上有无困难。
3）结合生产工艺和使用上的特点核对有哪些技术要求，施工能否满足设计规定的
标准。
4）施工图设计有无特殊材料要求，这些材料的品种、规格、数量能否解决。
5）图纸说明有无矛盾，规定是否明确、齐全。
6）土建工程与设备安装有无矛盾，施工中如何交叉衔接。
7）通过熟悉图纸，安排临时工程所需材料的采购，物件预制场地的建设等。2.3.2 制定施工组织
根据核实的工程量、工地条件、工期要求及本单位的施工设备情况，制订实施性施工组织，报业主及监理工程师审批。
3. 施工方案
3.1 总体思路
南接线道路工程及其附属工程可以分为两个阶段：
第一阶段：附属工程------挡土墙工程施工
第二阶段：路基路面工程施工
其中第二阶段工程是基于第一阶段工程完工，并达到早期强度后方可进行，这就要求，第一阶段的工程必须在较短的工期内完成，因此该方案的总体思路为在保证质量及安全的情况下，尽可能地缩短工期，确保整体工程能够如期完成。
3.2 施工准备
项目部组织施工管理和技术人员熟悉、了解设计文件，图纸及工程概况，掌握设计内容和技术条件、工程规模、结构形式，参加图纸会审，认真听取技术交底，及时解决图纸中不明问题。收集有关技术资料，施工规范及操作规程。了解本工程范围内的水文、地质、气象岩土等资料。施测路线的中线、水准，进行控制点加密和复测，道路纵横断
面及基线复测。勘察本工程范围内的地上、地下管线，障碍物等，做好影响本工程施工的障碍迁移工作，规划好本工程交通运输路线，做好施工便道，用地，用水，用电及其它临时设施布置，做好材料供应计划和采购工作，做好劳动力、机械设备调配计划。做好详细的单项工程施工作业指导书，编制规划施工现场布置图、施工程序、施工方法、工程进度计划、以及保证质量、安全、进度的实施措施。
本工程施工用电通过电缆从闸室北侧水力发电站引入，水源拟采用地下水。
3.2.1 施工测量
施工前采用全站仪进行导线、中心线、水准点的复测和增设，复测成果及时报监理工程师审核批准，在监理工程师批准的成果基础上，根据实际施工情况的需要，结合现场测设条件建立全线的测放体系，定出路线的控制桩、中桩、曲线要素桩等，把关有关成果、数据报请监理工程师审核批准，同时设计断面及特殊断面进行断面测量，准确放出施工位置，变线用石灰划线，以便于施工。
测量精确严格执行《道路勘测设计》和《公路路基施工技术规范》等有关的规定。
3.2.2 试验
开工前，根据《公路试验规程》、《公路工程集料试验规程》《道路建筑材料》等要求，及时对混凝土、钢筋、路基等进行取样试验，检测坍落度、混凝土抗压强度、钢筋弯拉强度、路基土含水率、密度、比重、干密度等。
该工程建有一所拥有二级资质的实验室，基本试验都可以在该实验室完成，投入的试验器材见下表：
投入该工程的试验仪器
3.2.3 材料
该工程建有一座75m3/h和一座80m3/h的混凝土拌合楼两座，故混凝土采用自拌，实验室配合检测试验以及配合比通知单的发放。钢筋应业主要求采用莱钢、沙钢等大厂钢筋，实验室负责钢筋到场以及中间的检测试验。土方就近从船闸主体基坑挖取，土源要符合设计要求，开挖的土方经处理后运至路基需要填土处填筑。
3.3 南接线道路附属工程---挡土墙施工
3.3.1 工程简介
此挡墙为一联桥南接线道路附属工程，分别在一联桥0#墩的两侧：东西侧均为1#--16#，其中，1#---2#为重力式挡墙（素混凝土）、3#---11#为悬臂式挡墙（钢筋混凝土）、12#---16#为扶壁式挡墙（钢筋混凝土）。
南接线挡土墙断面示意图：
3.3.2 工期分配以及施工部署
为了不影响2012年6月1日道路工程具有初步通车能力的预期目标，本附属工程工期为90天（2011年12月21日—2012年4月7日）。施工横道进度图见附三根据现场情况，在现场进行钢筋以及模板的加工制作，并做好水、电的接入工作，考虑到现场情况，挡土墙进行划分编号，分段进行浇筑，每段15米，每两段之间伸缩缝材料采用“三油两毡”（三层乳化沥青，两层防水卷材）。
3.3.3 施工方案及技术措施
3.3.3.1 工艺流程
3.3.3.2 施工方案
1）基槽开挖
(1)先做好测量放样，经监理工程师复测及验收合格后开始开挖。
(2)机械挖土时预留20cm土层人工清理。
(3)在开挖至距离槽底50cm以内时，测量人员抄出50cm水平线，在槽帮上钉水平标高小木楔，在基坑内抄若干个基准点，拉通线找平。
(4)机械挖至最后时，测量人员放出每一块挡土墙底板的边线，以及底标高，预留20cm人工挖除，防止超挖。
(5)请监理工程师验收成品，经验收合格后人工挖除20cm预留土，做好清理工作，并在清理好的基底上放好槽边线。
2）碎石垫层铺筑
在基坑开挖完毕后，进行碎石垫层的施工。因碎石垫层的厚度均为0.4米，故无须进行分层施工，在铺筑完之后采用人工找平方式整平，并采用平板振动器进行振实。在施工过程中测量人员要全程追踪，随时控制碎石垫层的标高，待自检和监理工程师验收
合格后，方可进行下一工序的施工。
3）钢筋工程（采用二级钢筋）
（1）基础（底板）钢筋绑扎：
基础放线→弹钢筋位置线→铺设底层钢筋→闪光对焊连接→放垫块→检查验收→安放上层钢筋支架→标识上层钢筋网间距→铺设上层钢筋→墙插筋→申报隐检→隐检签证→转入下道工序。
（2）挡土墙墙体钢筋绑扎
修整预留搭接筋→绑扎、搭接竖筋→画横筋分档标志→绑二根横筋→画竖筋分档标志→绑横、竖筋及拉结筋→绑扎扶壁钢筋→绑横竖筋及拉结筋。
（3）钢筋分部
本工程基础网片横向短筋为φ16@200，纵向通长钢筋为φ14@200。墙体钢筋：内侧竖向筋为φ16@200，水平筋为φ12@200；外侧竖向筋φ16@200，水平钢筋为φ12@200，扶壁主筋为φ25@100。
（4）钢筋加工
①钢筋加工前，应先去除钢筋上的铁锈，油渍等杂物。
②钢筋加工要严格按料表进行，料表上应按设计和规范要求，注明需加工钢筋的型号、形状、尺寸及使用部位和数量。
③根据钢筋使用部位、接头形式、接头比例合理配料，加工时，要本着“长料长用、短料短用、长短搭配”的原则，不得随意切断整根钢筋。
④弯曲钢筋时，要用机械冷弯，不得用气焊烤弯。
⑤钢筋的半成品加工质量、定位梯，定位卡具、马凳等需提前加工并进行预检，确保尺寸准确。
⑥加工好的钢筋半成品要在现场指定范围内堆放，且挂牌标识，注明钢筋的型号、
尺寸、使用部位及数量，防止使用时发生误用。
（5）基础钢筋绑扎
①基础钢筋绑扎前，先在基础垫层上按设计要求钢筋间距，用铁红粉或墨斗弹出钢筋位置线。
②底板下层网片采用砼同标号的砂浆垫块，上层钢筋网片采用马凳，保证钢筋网片的架空高度。马凳采用φ16的钢筋，间距1.2 m，呈梅花型布置，高度为板厚-保护层厚度-上排钢筋直径，凳支撑间距800mm，凳底宽3000mm.
③基础网片绑扎完毕后，根据已画好的墙体钢筋位置线，安装墙体插筋，并在基础混凝土顶标高以上20cm处绑扎一道水平筋，控制竖向筋位置。
（6）挡土墙钢筋绑扎
①现场钢筋的绑扎；先立2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后于下部及齐胸处绑两根横筋固定好位置，第一根横筋距离基础混凝土面不得大于5cm,并在横筋上画好分档标志，然后绑其余竖筋，最后绑其余横筋钢筋。绑扎完毕后，各种操作人员不准任意蹬踏钢筋。
②在两层钢筋之间要绑扎拉接筋和支撑筋，以保证钢筋的正确。拉结筋为φ10钢筋；绑扎时纵横间距不大于800mm。绑扎在纵横向钢筋的交叉点上，勾住外边筋。两层网片中间设置梯形支撑筋，用两根竖筋(与墙体竖筋同直径同高度，代替竖向墙体钢筋)与墙宽的顶模筋焊接成形，绑在墙体网片之间起到撑、拉作用，间距1500mm。在横筋上绑扎砂浆垫块，保证保护层的厚度。其间距不大于1000mm。
③钢筋网的绑扎，四周两行钢筋交叉点应每点扎牢，中间部分每隔一根相互成梅花式扎牢，双向主筋的钢筋，必须全部钢筋相互交点扎牢，注意相邻绑所点的铁线扣要成八字形绑扎（左右扣绑扎）。
（7）预埋泄水孔
为了使挡土墙能够自然地泄出挡土墙后填土里面渗透出来的水，保障土方的稳定性，避免土方不被长时间浸泡倒塌，保障挡土墙安全。在墙身钢筋绑扎结束，模板未立之前，在高程为+0.3m的位置，每隔3m设置一道直径12cm的泄水孔。为了保证浇筑时不砸坏泄水孔，预埋时可将泄水孔注满细砂，并密封。
4）模板工程
（1）支立基础模板
①模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受灌筑混凝土的冲击力、混凝土的侧压力。
②模板应保证挡土墙设计形状、尺寸及位置准确，并便于拆卸，模板接缝应严密，不得漏浆、错台。
③模板脱模剂应涂刷均匀，不得污染钢筋。
④轴线、模板线放线完毕，应办理好预检手续。
⑤模板安装后，应检查预留洞口及预埋件位置，符合设计要求后，方可进行下步工序。
⑥模板支撑时模板下口先做水平支撑，再加斜撑固定。
（2）支立墙体模板
①按位置线安装墙体模板，模板应支牢固，下口处加扫地方木，占口模内加方木内撑，以防模板在浇筑混凝土时松动、跑模。
②按照模板设计方案先拼装好一面的模板并按位置线就位，然后安装拉杆或斜撑，安装套管和穿墙螺栓，穿墙螺栓规格和间距在模板设计中应明确规定。
③清扫墙内杂物，再安装另一侧模板，调整支撑至模板垂直后，拧紧对拉螺栓。
④模板隔离剂涂刷应均匀，不得污染钢筋。
⑤模板安装完成后，检查扣件、螺栓是否牢固，模板拼缝及下口是否严密，办理预
摘要 本设计为宁江至善门一级公路第一标段初步设计（K0+000.00-K1+535.842）路段的初步设计。设计时速为80m/h，设计年限为15年。 说明书中包括线路线的平、纵、横设计、路基设计、挡土墙设计、边坡防护设计、路基路面排水设计、路面设计，主要参考文献等。 结合已知资料和文献，在整个过程中按照各相关的规范标准进行设计。在线形设计阶段中，遵循选线原则对路线方案做深入、细致的研究，做到尽量少占农田，并与周围环境相协调，尽量设计一天方便周围居民的路线。最后,从方案中选择一条符合设计要求、经济合理的最优方案。本选线避开了高压线的拆迁和低路线以致占用过多的农田。在线形设计部分，综合考虑了平曲线的优化及平曲线与竖曲线的“平包竖”组合力求达到优化设计。对于挡土墙，则是采用极限状态分项系数法来设计。本设计路面采用沥青混凝土路面。 关键词：一级公路；平纵横设计；路堤挡土墙；路面设计。
ABSTRACT This design is a series of bid to First class road in ningjiang, the first preliminary design (K0+000.00-K1+535.842)sections of the preliminary design. Design speed of 80 km/h, fixed number of year for 15 years. Instructions are included in the line of flat, vertical, horizontal design, roadbed design, retaining wall design, slope protection design, roadbed drainage design and pavement design, the main references, etc. Combined with the known data and documents, according to the standard of the relevant standards in the whole process to carry on the design. In the stage of the geometric design, follow the principle of line selection of route schemes to do in-depth and meticulous research, to do as little as possible of farmland, and in harmony with the surrounding environment, try to design a day convenient route of surrounding residents. Finally, from the scheme choosing a comply with the design requirements, the economic and reasonable optimal solutions. This avoids the high tension line to select the demolition and low route that takes up too much of the farmland. In the linear part design, considering the optimization of plane curve and plane curve and vertical curve \"flat bag vertical\" combination optimization design to achieve. For the retaining wall, is the limit state subentry coefficient method is used to design. The design of pavement with asphalt concrete pavement. Key words: First class road；Flat vertical and horizontal design; Embankment retaining wall;Pavement design.
路桥方向毕业设计答辩题目 试题一 1．何谓高速公路？有何特点？ 答：高速公路是利用隔离设施分隔往返车流、全部采用立体交叉和全封闭式专供汽车高速安全行驶且通行能力特大的公路。 高速公路的特点：(1)行车速度高；(2)通行能力大；(3)设有中央分隔带；(4)立体交叉；(5)控制出入；(6)交通设施完备；(7)服务设施齐全；(8)投资大造价高；(9)用地面积大；(10)线形标准高。 2．桥梁由哪几部分组成？ 答：桥梁主要由三个部分组成： 1) 桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)。 2) 支座系统。 3) 下部结构，它包括桥墩、桥台和桥墩基础 3. 常见的路基病害有哪几种？ 答：路基的主要病害有路基沉陷、边坡滑塌、碎落和崩塌、路基沿山坡滑动、不良地质和水文条件造成的路基破坏。其中路基沉陷包括路基本身的压缩沉降和地基的沉陷，边坡滑塌包括溜方和滑坡。 试题二 1．设置缓和曲线的目的是什么? 答：(1)有利于司机操纵方向盘； (2)消除离心力的突变； (3)完成超高和加宽的过渡。 2. 公路基本建设项目通常有几种设计,包括哪些设计文件,各适用于什么工程? 答:公路基本建设项目通常有一阶段设计、两阶段设计、三阶段设计三种设计。包括一阶段施工图设计，适用于方案明确的简单小型项目，两阶段初步设计和施工图设计，适用于一般工程项目，三阶段初步设计、三阶段技术设计、三阶段施工图设计，适用于技术复杂的大型项目。
3．梁桥施工可分为哪两大类？ 答：1) 就地浇筑法 它是通过直接在桥面搭设支架，作为工作平台，然后在其上面立模浇筑梁体结构。这种方法适用于两岸桥墩不太高的引桥和城市高架桥，或靠岸边水不太深且无通航要求的中小跨径桥梁。 2) 预制安装法 当同类桥梁跨数较多、桥墩又较高、河水又较深且有通航要求时，通常便将桥跨结构用纵向竖缝划分成若干个独立的构件，放在桥位附近专门的预制场地或者工厂进行成批制作，然后将这些构件适时地运到桥孔处进行安装就位。通常把这种施工方法称作预制安装法。它的优缺点恰与就地浇筑法相反。 试题三 1. 试述水泥混凝土路面有哪些优缺点。 答：优点：强度高、稳定性好、耐久性好、有利于夜间行车； 缺点：对水泥和水的需要量大；有接缝、影响行车舒适性；开放交通较迟；修复困难。 2. 施工组织的原则是什么，保持连续性的意义是什么？ 答：施工组织的原则是：施工过程的连续性，施工过程的协调性、施工过程的均衡性、施工过程的经济性。保持施工过程连续性的意义是：可以缩短建设周期，减少在制品数量，节省流动资金，可以避免产品在停放等待时引起的损失，对提高劳动生产率，具有很大的经济意义。 3. 什么是结构的安全等级？建筑结构功能要求有哪些？ 答：我国根据建筑结构破坏时可能产生的后果严重与否，分为三个安全等级。功能要求：(1)安全性的要求；（2）适用性的要求；（3）耐久性的要求。 试题四 1．简答圆曲线设置加宽的原因及条件。 答：(1)汽车在曲线上行驶时，各个车轮的轨迹半径是不相等的。后轴内侧车轮的行驶轨迹半径最小，前轴外侧车轮的行驶轨迹半径最大，因而需占用更宽一些
专业外文翻译原文 road surface of pitch 1 Debulk 1.1 Summary Good pitch road surface quality is it reflect , appear any quality defect will all that has been achieved has come to nothing in rolling through rolling to want. The durable performance of meeting pitch road surface of the structure demand is affected by two indexes mainly, namely the mixture and debulk designed. In these two indexes , lack any durable performance that can't ensure the pitch road surface , if insufficient debulk, optimum mixture that design will reduce serviceability , pitch of road surface, and good debulk can improve the result of a kind of nonstandard mixture effectively . So, debulk is considered to influence one of the most important factors of durable performance of road surface of pitch . Debulk course to reduce pitch course , air vent of content in the mixture, for solid particle stemming and orientating among one viscoplasticity medium course this, in the form of forming a kind of closely more knit and more effective particle to arrange. This course only takes place under the construction state in theory, but not under the traffic condition. 1.2 Impact on debulk of composition material on the pitch road surface 1.2.1collects material performance in order to reach the ideal solidity of pressing, it is very important to collect material and detailed some nature of collecting material thickly: Such as the particle form, raised angle , the absorbing water rate and surface are constructed, grade mix mixture most heavy to collect material size , thick to collect material proportion , consumption and type ,etc. , consumption of sand and powder of ore pigeonhole to pitch mixture solidity have direct influence. Under the same situation as other indexes , collect material one grade of mixture or disconnected grade mixed and mix mixture than exchanging debulk more than the single size from thick to the detailed even grade of mixture mixed , thick to collect
1、混凝土的缺陷有哪些？产生的原因主要是什么？ 答：（1）麻面：模板未清理干净、湿润不足、漏浆、振捣不实以及养护不好。 （2）蜂窝：配合比不准确、浆少石多、搅拌不匀、浇筑方法不正确、模板漏降。 （3）孔洞：骨料粒径过大或钢筋配置过密、混凝土流动性差、振捣不实。 （4）掉角：模板未充分湿润、拆模过早或拆模后保护不好。 2、什么是混凝土的冬季施工？冬季施工应采用哪些措施？ 答：当室外气温连续5天稳定低于5摄氏度时，即进入冬季施工。冬季施工应优选硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不应低于425号；对水或骨料进行加热，采用冬季养护措施等。 3、施工组织设计分为哪几类？你所做的设计属于哪一类？ 答：施工组织设计分为三类：施工组织总设计、单位工程施工组织设计、分部分项工程的作业设计。我们所做的是单位工程的施工组织设计。 4、施工组织设计的内容主要包括哪些？ 答：施工方案、施工平面图、施工进度计划。 5、单位工程施工平面图的设计内容包括哪些？ 答：已建和拟建的建筑物、塔吊和井架的位置及混凝土搅拌站的位置、临时设施的位置和面积。（道路、材料构件的仓库、办公室、临时水电气、消防设施等。） 6、如果某个工程给定了合同工期，而你所做出进度计划的工期大于合同工期，应如何调整？ 答：应该压缩关键线路上可以压缩的工作的持续时间或者使工作尽可能搭接，以满足工期的要求。 7、现场常用的施工进度计划有哪两种形式？各有何主要优缺点？ 答：有横道图和网络图两种。横道图比较直观，但不能反映工作间复杂的逻辑关系。网络图能反映工作间的逻辑关系，关键工作和关键线路等。 8、沥青的三大指标是什么？ 答：针入度(粘性)、延度(塑性)和软化点(温度敏感性) 9、什么是沥青混合料？按集料的最大粒径可分为哪几种类型？ 答：沥青混合料是由沥青、粗细集料和矿粉按一定比例拌和而成的一种复合材料。 分为：特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式和砂粒式沥青混合料。 10、路基工程和桥梁工程的工程地质问题有哪些？ 答：1) 路基的主要工程地质问题有： ①路基边坡稳定性 ②路基基底稳定性
道路桥梁工程技术专业毕业论文 高速四标路基 施工组织设计 班级：建筑工程管理 姓名： 学号： 成绩： 指导老师： 土木工程
摘要 工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件 施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。 郑卢高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-04标位于洛阳市宜阳县寻村镇及盐镇境内。沿线经过13个行政村。起点桩号K17+255，终点桩号K24+900，路线全长7.645Km。 关键词：施工组织设计路基施工方法施工方案
Abstract Engineering construction organization and design of project is basic construction projects in design bidding, construction stage must submit technical documents Whether the construction organization design for quality, efficient and timely, low consumption of highway engineering construction tasks completed plays a decisive role. Zheng Lu highway luoyang to flashed in the 2003-04 standard LNTJ period YiYangXian found in luoyang city village or salt town territory. Along through 13 administrative villages. Starting point K17 + 255 pile, line, no K24 + 900 pile length, route 7.645 Km. Keywords: the construction organization design subgrade construction method construction scheme
道路工程毕业设计 篇一：模板 摘要 本设计是从到襄阳的某段高速公路的设计，该段路线总长为3050m。本设计中设计车速为120km/h，双向八车道,路基宽度为45m，设置中央分隔带，行车道宽3.75m，硬路肩3m，土路肩0.75m。 在平面设计中，通过方案比选确定最终线路，此线路中有三个平曲线。纵断面设计，主要包括三个竖曲线的设计。横断面设计中，确定路面横断面的形式，土石方的数量的计算和调配。在路基设计中，主要是确定路基的横断面形式和边坡的形式。路面设计中，确定了路面的结构层次。专题设计的主要容包括对盖板、基础、台身和洞口建筑的设计。最后利用工程造价软件得出对比方案和选定方案的工程预算。 关键词：高速公路设计；路基设计；路面设计；涵洞；工程预算 ABSTRACT This design is the design of a section of a highway from Xinyang to Xiangyang.The sec- tion of route is 3050m.In this design,the speed of design is 120km/h,two-way eight lane,subg- gade width of 45m,setting up the central separtion belt,lane width
3.75m,hard shoulder 3m, soil shoulder 0.75m. In the graphic design,there are three horizontal curve in this line,determined by the sche- me xxparison.Longitudinal section design,design mainly includes three vertical curve.The cross-section design,determine the road cross section form,calculation and allocation of earth- work quantity.In the design of roadbed,mainly determine the embankment cross-section and the form of the slope form.The design of pavement structure,pavement was determined.The main contents of design project include the design of the cover,foudation,abutment and the building.Finally draw project budget of the xxparison scheme using the engineering cost project software. Keywords:highway design;roadbed design;pavement design;culverts;project budget 目录 第一章总论 ................................................ . (1) 1.1 设计任务 ................................................
路桥专业毕业设计总结 在我们走入新时期的这段时间，我们要对自己过去的思想和行为进行了反思，对曾经被视为经验的观点和做法进行了重新审视，现将在反思中得到的体会总结出来，以求与同行共勉。下面是小编为您带来的是路桥专业毕业设计总结相关内容，希望对您有所帮助。 历经三个多月奋斗，我的毕业设计终于要画上了一个圆满的句号，心中有成功的喜悦，也有一丝将要离开的悲伤；有豁然开朗、柳暗花明的惊喜，也有在不知不觉中发现天亮的疲倦。大学四年的成果终于出来了，虽然其中还有许多不成熟的想法，甚至是不符合实际的设计，但它是我从事本专业的第一个台阶，它也表明在老师的教导下，我的羽翼已渐丰满，从某种程度上说了代表了我从事本专业的能力，明天我将会拥有另一份属于自己的天空了。 我踏踏实实地走完了本次设计的全过程，从查找资料写开题报告、选线、结构部分设计，从说明书的编写到施工图的设计，直到现在写这份总结，这全过程给我一种最大的感受是设计的严肃性，设计是一项繁重而严肃的事情，它要求一丝不苟，它也要求实事求是，它还要求灵活创新，也许正因为这种。也许正因为这种灵活性和严肃性，使我在本次设计中受益匪浅，也使我明白了一个道理：理论在实践中被掌握，也在实践中成长。
自始至终，我都本着认真、负责、求实、创新的态度，并付出极大的热情，力求做得更好。从某种意义上说，计算机基本上就是设计工作的以后用来吃饭的“饭碗”，因此在设计中，充分利用了计算机功能：上网查阅本专业最新的资料和信息，使用AutoCAD 、纬地道路等道路专业软件进行计算绘图，从而大大简便了设计过程，并学到了许多计算机知识。 思索通过本次设计，一方面使我开阔了视野，扩大了知识面，增加了很多在课堂上学不到的知识内容，拓宽了自己独立思考、分析、判断问题的能力，也锻炼了我在完成一个任务时和别人的协调、合作能力，还培养了自己的耐心和毅力，和遇到问题迎难而上的勇气。在短短的三个月内，我圆满的完成了设计任务书里的各项内容。同时通过这次设计，使我对本专业有了更加深入的认识，也使我对建筑这个行业有了更加明确的认识。 由于本人能力有限，时间仓促,本设计中不足之处，谢谢各位老师、同学批评指正,有待日后改正。
毕业设计（论文）文献综述 课题名称：高速公路路面结构的使用性能评定与改建设 计研究 学院：土木与交通学院 专业：道路桥梁与渡河工程 年级： C1201 指导教师：宋金华 学生姓名：李博楠 学号： 127499 2016年 4月 13日
高速公路路面结构的使用性能评定与改建 设计研究 一、前言 高速公路在我国交通运输体系中占有重要地位，与国民经济发展水平密切相关，客运货运需求及汽车保有量对高速公路的发展具有主导作用。自 1988 年我国大陆首条高速公路沪嘉高速公路建成通车以来，经过 20 多年的持续快速发展，我国高速公路通车总里程实现了历史性跨越，截至 2013 年末，我国高速公路总里程达到 10.44 万公里，仅次于美国位居世界第二位，近十年来年均增长率在 10%以上（如图所示），当前的绝对增量依然强劲。虽然我国公路通车总里程已经位居世界前列,并且进入一个迅速发展的时期,但在已经建成使用的高速公路中，由于受到当时建设社会经济技术水平和建设思想的制约，有相当多的一部分已不能适应交通量增长和社会发展的要求，道路的使用性能正在逐年下降，有的还出现了比较严重的路面病害。在我国，已建成的高速公路大部分为双向四车道，随着经济的发展，某些高速公路现有通行状况将不能适应交通要求，需扩大通行能力，增加行车道数。从长远的角度考虑，有必要对这些路段进行改扩建，通过改扩建与必要的原路面翻修，彻底恢复道路的使用性能。本课题将着重研究我国高速公路的路面结构状况以及对路面现有问题的修复，改扩建措施与方法。 二、正文 1、国外高速公路路面结构使用状况及发展趋势 以德国为例, 自上世纪20 年代德国开始建高速公路, 主要选用水泥混凝土路面, 到第二次世界大战结束时, 德国高速公路90%采用水泥混凝土路面。战后50 年,随着石油工业的发展和沥青路面修筑技术的不断提高, 高等级公路多数采用沥青混凝土路面。到1980 年前联邦德国高速公路水泥混凝土路面仅占30%, 而沥青混凝土路面占70%, 最有代表性地表明
道路桥梁专业毕业设计汇总 专业理论知识，有较强的道路桥梁工程技术专业技能，能从事道路桥梁工程施工、检测、修理和工程监理工作的高职层次的应用型专门人才。 某预应力混凝土斜拉桥毕业设计 高速公路沥青混凝土路面结构设计说明书 某分离式立交毕业设计 两箱室变截面连续刚构桥毕业设计 45-80-45米连续刚构桥毕业设计 预应力混凝土连续刚构桥毕业设计 连续刚构桥毕业设计计算书 某跨线立交预应力砼连续梁设计 某预应力混凝土斜拉桥毕业设计 主跨100m公路钢管混凝土拱桥毕业设计
某桥梁工程地质勘察报告毕业设计 某道路工程施工组织课程设计 桥梁工程课程设计 油（气）藏工程地质评价毕业设计 某新建二级公路重力式挡土墙毕业设计 某人行天桥方案课程设计 某煤矿采区课程设计文本 某煤矿井田课程设计 路桥专业所学科目包括公路勘测设计、工程结构、路基路面工程、桥涵施工技术、隧道施工技术、公路工程管理、工程测量操作技术、道桥材料试验及检测、地基与基础施工、公路工程计量与计价、施工组织设计案例分析、施工监理基础等。
铁路选线工程毕业设计 某高速公路桥涵工程毕业设计说明书 某深埋特长隧道工程毕业论文 桥涵水力水文课程设计计算说明书 桥涵水文工程课程设计说明书 丘陵区三级公路勘测课程设计 某水库水文水利计算课程设计 某跨铁路桥梁桥墩地基基础毕业设计 高坎桥梁方案比选毕业设计 某隧道工程毕业设计 道路勘测课程设计计算书 某一级公路毕业设计设计与计算
某高速公路隧道开挖方案设计 某大桥工程毕业设计说明书 某T型梁大桥工程毕业设计 某矿井防治水工程设计 就业前景 为应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展，国家加大基础设施的建设投入，中央政府实施了4万亿的投资计划，其中近一半投资将用于铁路、公路、机场和水利等基础设施建设；广西为加速泛北部湾经济区的建设发展，在未来五年内将投资1000亿元以上，改造和新建2500公里铁路，构建推动中国-东盟泛北部湾经济合作的路网枢纽。随着城市建设和公路建设的不断升温，道路桥梁工程专业的就业前景也与国家政策及经济发展方向密切相关，专业的就业形势近年持续走高。 一级公路方案毕业设计 某特大桥工程施工组织毕业设计 某大桥毕业设计(梁桥)
论文类别专题论文 路桥工程学院 毕业论文 盖板涵洞施工 指导教师黄鑫 学生姓名何先锋 专业名称道路与桥梁工程技术（桥隧方向） 班级名称桥隧1204班 二〇一五年三月
目录 实习初期感想 (3) 第一章、工程概况 (4) 一、工程概况 (4) 二、施工组织机构 (6) 三、施工进度计划安排 (6) 四、人员、劳力及机械设备安排 (6) 第二章、盖板涵施工 (8) 一、施工顺序 (8) 二、施工方案 (8) （一）、施工准备 (8) （二）、涵洞基础及轴线测量放样 (9) （三）、基坑开挖 (9) （四）、基础施工 (10) （五）、台身施工 (10) （六）、盖板施工 (12) （七）、台背回填 (17) 三、施工过程中应注意的问题 (18) 第三章、施工质量、安全、环境及文明施工保证措施 (19) 一、施工质量控制 (19) 二、质量保证体系 (21) 三、文明施工与安全保证措施 (22) 四、文明施工和环境保护措施 (24) 参考文献 (25) 实习总结 (26) 致谢 (27)
实习初期感想 实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。我初到湖南邵阳城步边南公路这个项目部的时候，感觉一切都很陌生，也很新鲜。一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。我不知道工作中会遇到怎样的挫折，当然我知道这些担忧都是无用的，不管怎样这些都是我要经历的，只有靠我自己去努力。回忆起在学校的日子，那里的压力没有在社会上的大，走上社会我们要面对的有很多，比如处理好与同事，领导之间的关系，在学校我们学到的仅仅是一些理论知识而已，只有在社会上我们才能做到学以致用且学到更多实际性的知识。我师傅是很豪爽的一个人，我很喜欢她。她很热情，也很是关心我，并且跟我谈了她的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要承担的职责。终于，我就这样开始了我的实习生涯，真正开始踏入社会了，心情十分激动，就只有一个想法，好好学，好好做。 言归正传，我的当务之急是做某一分项工程的施工设计，经我再三考虑再三纠结再三选择，过了九九八十一思，我才终于拿定主意，决定做一个盖板涵洞的设计。因为我觉得公路跨越沟谷、溪沟、河流、人工渠道以及排除路基内侧边沟水流时，常常需要修建涵洞。涵洞是公路构造物的重要组成部分之一，其设计与该公路的等级、使用任务、性质和将来的发展需要相适应，遵循了安全、适用、经济、美观、有利于环保的原则进行设计。因此在进行涵洞基础施工时我们的施工人
道路桥梁毕业设计总结 道路桥梁工程是我国基础设施建设中的重要组成内容,下面是，请看： 1市政道路桥梁工程项目管理概述 市政道路桥梁项目施工过程的管理是指，在城市建设过程中，对诸如城市给排水工程、城市道路、桥梁工程等不可缺少的施工工程进行的管理工作，是一种协调施工组织设计与施工现场控制关系的管理工作。市政道路桥梁的项目工程施工管理工作水平不仅影响了施工的进度，还直接影响了工程的质量。根据市政道路桥梁工程项目的自身的特点，其施工环境、施工地域、施工工艺等的不同，项目管理的侧重点不同，加之，市政道路桥梁工程往往牵涉面广、涉及部门多、工期要求紧、施工难度大等特点，市政道路桥梁施工管理的内容大致可以分为施工工艺的管理、施工工期的管理、施工财务管理、施工质量控制管理、施工投资管理等几个方面，在分析市政道路桥梁工程项目施工管理中，也将围绕这几个方面的内容展开。 2市政道路桥梁工程项目施工管理的影响因素 施工人员的综合素质不高 随着建筑行业施工技术的进步，机械化、自动化已开始广泛应用于建筑业的各个方面，新的节能材料也大规模的使
用，市政道路桥梁的建设工艺也跟着时代的步伐不断地创新发展，这就对施工工作人员和工程的管理人员提出了更高的要求，一方面，要求施工人员熟练掌握市政道路桥梁的施工工艺，以及对机械设备的熟练使用;另一方面，要求市政道路桥梁工程管理人员协调各个部门的关系，协调好施工部门对机械设备的使用以及维护、检修，同时还要对施工人员加强监督。但是在实际建设的过程中，大部分施工单位中的施工人员不能熟练掌握现代化施工工艺，对机械设备的操作缺乏科学性，影响了施工工程的质量，管理人员缺乏专业的水平，不能充分协调各个部门的关系，造成工程延长工期，不能按照合同规定的期限完成，不仅为城市居民的生活带来不便，还增加建设成本。 施工单位管理体系的不完善和制度上的缺陷 市政道路桥梁施工管理过程中的问题主要包括以下几个方面：首先，施工前的准备工作不足。一方面，市政道路桥梁的建设通常涉及的范围比较广泛，在施工前要充分考虑各方面的因素，如该路段的车流量、人流量、对交通的影响以及附近建筑的布局和政府的政策等等因素，但是，设计师往往只针对个别因素进行考察，缺乏全局性、长远性的考虑，造成施工过程中管理的复杂性和资源的浪费，例如郑州某路段的快速公交工程，在运行几年后由于建设地铁的需要，予以拆除，造成人力、物力、财力等资源的巨大浪费。另一方
目录 第一章设计说明书 (2) 1.1 地理位置图 (2) 1.2总说明书 (2) 1.21设计概况 (2) 第二章道路等级确定及路线方案拟定 (3) 2.1 公路等级的确定 (3) 2.2技术标准与技术标准的总体运用情况 (3) 2.3路线方案 (4) 2.3.1路线拟定的基本原则 (4) 2.3.2选线步骤 (5) 2.3.3路线走向 (6) 2.3.4设计范围 (6) 第三章几何设计 (6) 3.1 平面设计 (6) 3.1.1平曲线要素计算 (7) 3.1.3 主点桩号计算 (8) 3.2纵断面设计 (9) 3.2.1设计原则 (10) 3.2.2 竖曲线半径选择说明 (11) 3.2.3竖曲线计算 (11) 3.3横断面设计 (14) 3.3.1等级与标准 (14) 3.3.2超高与加宽............................................................................................................................. - 6 - 3.3.3路拱设计................................................................................................................................. - 9 -
第四章结构设计.......................................................................................................................................... - 10 - 4.1 路基设计......................................................................................................................................... - 10 - 4.2 路面设计......................................................................................................................................... - 11 - 4.21选择路面的类型，拟定可能的路面结构组合方案 ............................................................ - 12 - 4.22 交通量分析........................................................................................................................... - 12 - 4.23例如沥青路面要确定设计验算标准 .................................................................................... - 12 - 4.24 根据设计弯沉值计算路面厚度； ....................................................................................... - 12 - 4.25对高等级公路沥青砼面层和半刚性材料的基层，底基层，应验算拉应力 .................... - 12 - 第五章人工构造物设计.............................................................................................................................. - 12 - 5.1 挡土墙设计..................................................................................................................................... - 12 - 5.2小桥涵设计...................................................................................................................................... - 12 - 第六章排水设计.......................................................................................................................................... - 12 - 6.1地表排水设施设计.......................................................................................................................... - 13 - 6.2地下排水设施设计.......................................................................................................................... - 13 - 6.3路面排水设计.................................................................................................................................. - 13 - 6.4排水系统的综合设计...................................................................................................................... - 13 - 第七章沿线设施设计.................................................................................................................................. - 14 - 7.1护栏设计.......................................................................................................................................... - 14 - 7.2防护网设计...................................................................................................................................... - 14 - 7.3 隔离栅设计..................................................................................................................................... - 14 - 第八章专题设计.......................................................................................................................................... - 14 - 3.编制依据..................................................................................................................................... - 14 - 致谢............................................................................................................................................................ - 15 -
摘要 本课题以盐河（杨庄—武障河）航道整治工程YH-ZMCZ-TJ标朱码二线船闸土建工程为依托，重点研究了桥梁接线道路工程的施工方案，主要包括路基路面工程和挡土墙工程。 论文包括工程简介、施工准备、施工工艺、施工平面布置；其中施工准备从人、材、机及现场“四通一平”等方面说明开工前必备的生产要素，指出该分部工程总体施工思路。施工工艺以流程图的形式介绍挡土墙工程、路基工程、水稳碎石工程、沥青路面工程各施工工序的先后顺序及逻辑关系。其他施工方法、技术要求及质量标准则以工序施工为研究对象，对其施工思路、程序、操作要点及规范要求等进行说明。施工平面布置则对施工现场生产、生活设施进行合理安排，以满足安全有序施工的需要。 本文以本项目施工设计图及公路工程施工技术规范为依据，通过查阅相关施工手册和规范，结合工程实际，编制该分项工程施工方案，全面去考虑各项施工条件，确定合理的施工顺序、施工方法，制定了较有效的技术措施，为现场施工提供参考。
关键词：挡土墙路基水稳碎石沥青路面 Abstract This topic is based on the channel regulation project of Yanhe (Yangzhuang– Wuzhang River) and the civil work of YH-ZMCZ-TJ standard Zhuma second-tier ship lock, and mainly studies the construction program on the bridge connection road works, including the subgrade and pavement engineering as well as the retaining wall project. The paper includes project description, construction preparation, construction technology and construction layout. The construction preparation explains the necessary production factors before construction from the aspects of people, materials, machines and site "Sitong Yiping", and points out the general construction ideas of each sub-project. The construction introduces the order and logic relations of various constructions like retaining wall project, subgrade engineering,