东风汽车股份有限公司财务分析报告 班级：13级Mpacc 学号：132060532 姓名：王赟
目录 一、公司简介 二、财务分析 2.1公司偿债能力分析 2.2其他财务指标分析 三、问题及改进建议 四、参考文献
一、公司简介 东风汽车股份有限公司，（股票代码：600006，股票简称：东风汽车）是经国家经济贸易委员会“国经贸企改[1998]823号”文批准，东风汽车公司作为独家发起人，将其属下轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司。经中国证券监督管理委员会“证监发审[1999]68号”文件批准，公司于1999年6月28日成功地向社会公开发行人民币普通股300,000,000股，每股发行价为人民币5.10元，公众股于同年7月27日在上海证券交易所挂牌交易。公司设立时总股本1,000,000,000股，其中发起人出资700,000,000股。公司于1999年7月21日在国家工商行政管理局注册登记，取得国家工商行政管理局颁发企业法人营业执照。 2003年东风汽车公司与日本日产汽车公司全面、深度合作，组建国内汽车行业最大的合资公司——东风汽车有限公司。2003年12月26日，国务院国有资产监督管理委员会就公司国有股持股单位变更的有关问题作出了批复，根据原国家经贸委有关批复，东风投资对东风汽车有限公司（新设立的中日合资公司）
的出资包括其持有的本公司700,000,000股国有法人股，国资委同意将上述国有股变更为东风汽车有限公司持有。2004年2 月18日，中国证监会"证监公司字〔2004 〕8 号" 同意豁免东风汽车有限公司因持有本公司国有法人股而应履行的要约收购义务。2004年至今，东风汽车有限公司为公司的控股股东。 经营范围：汽车（小轿车除外）、汽车发动机及零部件、铸件的开发、设计、生产、销售；机械加工、汽车修理及技术咨询服务。 公司股票简况 公司报告期内注册变更情况 二、财务分析 总体数据简介（单位：亿元）
*ST海马2019年财务分析综合报告*ST海马2019年财务分析综合报告 一、实现利润分析 2018年实现利润亏损232,314.22万元，2019年扭亏为盈，盈利10,294.63万元。实现利润主要来自于对外投资所取得的收益。营业收入有所下降，但经营亏损局面完全扭转，企业所采取的减亏政策取得了预期效果，但要注意营业收入下降带来的不利影响。 二、成本费用分析 2019年营业成本为444,523万元，与2018年的469,352.03万元相比有所下降，下降5.29%。2019年销售费用为26,077.69万元，与2018年的37,245.38万元相比有较大幅度下降，下降29.98%。2019年销售费用大幅度下降，营业收入也有所下降，但企业的营业利润却不降反增，企业采取了紧缩成本费用支出、提高盈利水平的政策，并取得了一定成效，但要注意收入下降所带来的负面影响。2019年管理费用为52,345.56万元，与2018年的68,839.45万元相比有较大幅度下降，下降23.96%。2019年管理费用占营业收入的比例为11.16%，与2018年的13.64%相比有所降低，降低2.48个百分点。2019年财务费用为1,776.49万元，与2018年的 2,507.98万元相比有较大幅度下降，下降29.17%。 三、资产结构分析 2019年不能为企业创造利润的资产项目占用资金数额较大，企业资产结构不太合理。与2018年相比，2019年应收账款占营业收入的比例下降。从流动资产与收入变化情况来看，流动资产与营业收入都在下降，与2018年相比，资产结构没有明显的恶化或改善情况。 四、偿债能力分析 从支付能力来看，*ST海马2019年的经营活动的正常开展，在一定程度上还要依赖于短期债务融资活动的支持。从企业当期资本结构、借款利率和盈利水平三者的关系来看，企业增加负债不会增加企业的盈利水平， 内部资料，妥善保管第1 页共3 页
海马汽车实习报告 篇一：海马汽车认识实习报告 XX年8月23日，我早上坐车去海马（郑州）汽车有限公司进行参观实习。我此行的目的是为了解汽车生产的现况及其基本工艺流程；通过工程实习,使自己巩固、印证、加深、扩大已学过的基础理论和部分专业知识；了解和掌握本专业基本的生产实际知识,为后续专业课程的学习打下基础。同时也了解工厂的组织情况，管理方法及生产车间和有关科室的关系，使学生对工厂组织管理机构有一初步认识。 海马（郑州）汽车有限公司成立于XX年7月17日，是海马股份的全资子公司,主要从事微型乘用车、商用车的研发、生产、销售、服务等业务。经过三年的建设和开发，现已初具规模。已建成上海研发中心、第一工厂（年产5万辆微客）、第二工厂（年产15万辆轿车）、开封零部件工业园（11家配套厂）；在建项目有年产30万台发动机项目、海马郑州技术中心项目、海马郑州零部件仓储配送中心项目、电动车试制试验和生产基地、郑州零部件工业园（一期）项目、生活配套设施项目。 海马郑州目前量产车型有福仕达，海马王子和福仕达腾达。其中微客福仕达以“轿车化精品微客”的产品定位切入微客市场，自XX年4月上市，一年时间累计销量已超过5万辆，并先后荣获“最佳性价比微客”、“年度最佳微客”等
殊荣，成功树立了轿车化微客的标杆地位；微轿海马王子XX 年12月下线，自XX年3月预售以来，订单情况良好，于XX 年北京车展正式上市；福仕达腾达于XX年9月6日，在郑州国际会展中心宣布上市，是海马郑州首款高端微客，全新福仕达腾达延续了海马福仕达“轿车级精品微客”制造理念，同时在空间、承载、安全等方面全面提升，XX年荣获中国汽车报社主办评选的“年度精品车型”桂冠。 海马郑州紧紧跟随国家“三农”和“节能减排”战略，立足城乡一体化市场，以微客和微轿为切入点，不断丰富产品线，XX年计划产销10万辆。根据“三个三”的中期发展规划，公司将分步建成30万辆整车/年，30万台发动机/年和30家零部件厂，拟总投资80亿元，届时，海马郑州年营业额将突破200 亿元，解决当地就业15000人以上，年上缴税收15亿元。 我们参观海马集团，主要是参观海马汽车的生产过程，和一些冲压模具。首先我们在生产主管的带领下了解了汽车的生产过程，他告诉我们：汽车厂里的大部分汽车零件是外购的，然后再组装起来。然后他向我们介绍了海马新研制的几款车型，有家庭用车和商务用车。其中有几款车型由燃油的改为用电的，这样做是为了更加环保。接下来我们来到了汽车组装车间，在那里我们看到了整齐有序排列的先进组装线，经过生产主管的介绍才知道，这是采用了德国的一种先
汽车公司财务分析报告案例 财务报表分析，又称财务分析，是通过收集、整理企业财务会计报告中的相关数据，并结合其他相关补充信息，对企业的财务状况、经营成果和现金流量进行综合比较和评价，为财务会计报告使用者提供管理决策和控制依据的管理工作以下是边肖分享的一篇关于汽车公司财务分析报告案例的文章。欢迎继续访问应届毕业生官方文件网！ xx集团公司成立于1998年，由前德国戴姆勒-奔驰汽车公司和美国克莱斯勒汽车公司合并而成。强大的联合使xx集团公司成为当时世界第二大汽车制造商。在xx集团公司于20xx年分离并携手9年后，戴姆勒-奔驰和克莱斯勒分道扬镳。 19919年5月7日，戴姆勒-奔驰总裁于尔根·斯伦贝谢和克莱斯勒首席执行官罗伯特·易在伦敦宣布两家汽车制造商合并。戴姆勒-奔驰以360亿[1]美元收购克莱斯勒，成立xx集团公司，从而xx 公司成为世界第二大汽车制造商:世界第五大汽车公司。Xx产品包括小排量车、豪华车、轻型商用车、重型卡车和舒适的长途汽车。 xx的汽车品牌包括迈巴赫:奔驰、克莱斯勒、道奇、普利茅斯和斯马特；商用车品牌包括梅赛德斯-奔驰、福莱娜、斯特林、西星、三菱扶桑和塞特拉案例分析:戴姆勒-奔驰公司与克莱斯勒公司合并19年5月7日，德国戴姆勒-奔驰汽车公司购买了美国第三大汽车公司克莱斯勒公司的股份，价值约393亿美元，并收购该公司形成“戴姆勒-克莱斯勒”股份公司，其中梅赛德斯和克莱斯勒将分别持有57%:
43%的股份 是涉及920亿美元市场交易金额的合并。合并后的新公司已经成为一个汽车帝国，在全球拥有42万名员工，年销售额达1330亿美元，在世界汽车工业中占据第三大位置。 [1]背景分析: 德国戴姆勒-奔驰公司和美国克莱斯勒公司都是世界著名的汽车制造公司。戴姆勒-奔驰的拳头产品是高质量、高价格的豪华车。其主要市场在欧洲和北美。美国克莱斯勒公司几乎所有的产品都是大众汽车，在产品和市场范围上是戴姆勒-奔驰的补充。两家公司的合并是着眼于长期竞争优势的战略性合并。两家公司的规模和地理位置都属于欧洲和美洲大陆，这使得合并变得更加复杂和难以评估。 [2]具体操作: 由于净资产的账面价值不能决定持续经营公司的内在价值，股票市场价格受股票数量、市场交易条件、投机等诸多因素的影响，具有短期波动性。因此，在选择评估方法时拒绝采用账面价值法和市场价格法。最后，决定用收益法分别对两家公司进行评估，并在此基础上确定股份交换比例。 1:评估流程 (1)确定未来年度净收入原则上，价值评估应在各方独立运作的基础上进行，而不考虑双方合并所带来的预期整合效果和合并成本。原因是:第一，双方的规模:双方实力相当，对被并购企业的贡献基本相同；第二，与两个企业的价值相比，整合效应很小，可以忽略
长安汽车财务分析报告
财务管理课程设计报告 重庆长安汽车股份有限公司 财务分析报告 专业：财务管理 组别：第二组 小组成员：1009064122吴宁宁 1009064145吴鹏 1009064146张虎 1009064148魏少鹏 1009064152韦超越（组长） 1009064160陈重行 指导教师：顾新莲刘凤环 系主任：苏贵影 时间：2013年1月
目录 第一部分公司概述 (1) 一、公司资料 (1) 二、公司简介 (1) 三、公司历史沿革 (1) 四、公司所处行业环境发展趋势 (3) 第二部分报表分析 (7) 一、分析目的、方法及信息来源 (7) 二、近三年财务报表的主要数据 (9) 三、主要财务指标分析 (11) 四、杜邦体系的综合分析 (31) 第三部分资本结构分析 (34) 一、资本结构情况 (34) 二、资本结构的含义 (34) 三、资本结构的四种理论 (34) 四、分析评价 (35) 第四部分股利分配政策分析 (38) 一、近三年股利政策及支付方式 (38) 二、股利政策对公司财务状况及股东的影响 (38) 三、股利分配方案的分析评价 (39) 四、股利分配政策的建议 (40) 第五部分存在问题及解决对策、未来经营预测分析 (41) 一、公司存在的主要财务问题 (41) 二、公司主要财务问题的解决对策的建议 (41) 三、未来经营预测分析 (42)
第一部分公司概述 一、公司资料 二、公司简介 长安汽车源自于1862年，是中国近代工业的先驱，隶属于中国兵器装备集团公司，位居中国汽车行业第一阵营。现有资产680亿元，员工近5万人。长安汽车拥有重庆、北京、江苏、河北、浙江、江西6大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车200万辆，发动机200万台的能力。多年来，长安汽车一直位居全国工业企业500强、中国制造企业100强、中国上市公司20强，重庆市工业企业50强之首。 长安汽车前身为逾百年历史的大型兵工企业，技术力量雄厚。1996年5月经中国兵器总公司批准，长安汽车有限责任公司将以独立发起人身份采用募集方式设立本公司。长安公司以其与微型汽车及发动机生产直接相关的资产和密切相关的生产、销售、技术开发、职能管理部门，以及长安铃木汽车有限公司中长安公司所拥有的权益经评估作价后投入本公司。 长安汽车产品主要包括各种型号的长安牌微型厢式车及微型货车以及奥拓牌微型轿车，另外还制造用于微型汽车的江陵牌汽车发动机。现为全国最大的微型汽车生产厂家之一，微型汽车市场占有率达20.2%，在全国同行中排名第一。三、公司历史沿革 重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“本公司”)以长安汽车(集团)有限责任公司(以下简称“长安集团”)作为独立发起人，以其与微型汽车及发动机
海马汽车4S店 服务营业关键绩效评价指标 海南一汽海马汽车销售有限公司 服务部 2006年9月
目录 0.为什么要实施服务营业关键绩效评价指标 (1) １．绩效管理的若干概念 (1) 1.1绩效评价的含义 (1) 1.2关键绩效评价指标 (1) 1.3 KPI在绩效管理循环中的位置 (2) 2.海马汽车服务业绩指标体系 (3) 2.1海马汽车服务业绩指标体系 (3) 2.２设置KPI的原则 (4) 3.对关键绩效评价指标的定义及说明 (5) ３.１产能利用率 (5) ３.2生产效率 (5) ３.3一次修好率 (6) ３.4单台次产出 (6) ３.5成本吸收率 (7) ３.6来店率 (7) ３.7回访满意率 (7) ３.8顾客流失率 (8) ３.9顾客满意度 (8) ４．关键绩效评价指标目标值的确定 (9) ４.1目标值定义 (9) ４.2制定目标值的依据 (9) ４.3目前海马的状况 (9) ５．KPI实施相关要求 (10) ５.1实施方案 (10) ５.２信息收集与反馈 (10) ５.３相关附件 (10)
0.为什么要实施服务营业关键绩效评价指标 明确目标，用目标指引我们的行动，不论是对于个人，还是对于企业来说，都是非常有意义的。关键绩效评价指标（KPI）正是这样一种方法，通过实施KPI可以帮助企业实现战略目标。海马汽车实施服务营业关键绩效评价指标主要基于以下目： 对海马销售服务店而言，实施KPI能够为其业务流程优化、经营分析、经营决策等管理活动提供数据支持；能够提高销售服务店绩效管理水平，促进销售服务店持续和突破性的改进。 对海马汽车而言，实施KPI可以了解销售服务店售后经营状况并通过明确的评价指标衡量销售服务店售后服务工作的优劣。 １.绩效管理的若干概念 1.1绩效评价的含义 绩效指企业的经营业绩和管理效率，绩效评价又称绩效评估，我们把它定义为一种衡量、评价、影响企业表现的系统，以此来揭示企业运行的有效性及其未来工作的潜能，从而使企业本身、员工乃至社会都受益。 1.2关键绩效评价指标 英文释义是Key Performance Indicator,简称KPI，是通过对组织内部某一流程的输入端、输出端的关键参数进行设置、取样、计算、分析，衡量流程绩效的一种目标式量化管理指标，是把企业的战略目标分解为可操作的工作目标的工具，是企业绩效管理系统的基础。 关键绩效评价指标反映了最能有效影响企业价值创造的关键驱动因素，设置关键绩效评价指标可以使企业将精力集中于对企业绩效产生最大驱动力的经营活动上。KPI源自战略目标，最终起到支撑战略目标的目的。
上市公司财务案例分析报告 指导老师胡立贵班级11级专接本 组员姓名蔡周舟「寿珺南，胡北，陈都果，赵得仁，周洋 江铃汽车股份有限公司财务分析报告 一、案例内容 （一）公司背景 江铃汽车股份有限公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，从一家濒临倒闭 的地方小厂起步，引进了福特等世界五百强作为战略投资者，迅速发展壮大，吸收世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，有效的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，使公司形成了规范的管理运作体制，以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。 江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出，成为中国商用车领域最大的企业之一，国内汽车行业发展最快的企业和经济效益最好的企业之一，连续五年位列中国上市公司百强。 （二）行业性质 公司所属的行业性质为汽车生产企业。 （三）经营范围 生产及销售汽车、专用（改装）车、发动机、地盘等汽车总成及其他零部件，并提供相关售后服务；作为福特汽车（中国）有限公司的福特（FORD E系列进口汽车品牌 经销商，从事上述品牌汽车的销售（不含批发）；二手车经销；提供与汽车生产和销售有关的企业管理、咨询服务。 （四）主要产品或提供的劳务 公司主要产品包括JMC系列轻型卡车和皮卡以及福特平拍全顺系列商用车，本公司亦生产发动机、铸件和其他零部件 二、案例分析 （一）理论分析 财务分析是以会计核算和报表资料及其他相关资料为依据，采用一系列专门的分析技术和方法，对企业等经济组织过去和现在有关筹资活动、投资活动、经营活动的偿债能力、盈利能力和营运能力状况进行分析与评价。 1.评价企业偿债能力 偿债能力是指企业偿还到期债务（包括本息）的能力。能否及时偿还到期债务，是反映企业财务状况好坏的重要标志。通过对偿债能力的分析，可以考察企业持续经营的能力和风险，有助于对企业未来收益进行预测。企业偿债能力包括短期偿债能力和长期偿债能力两个方面。 (1)短期偿债能力是指企业以流动资产对流动负债及时足额偿还的保证程度，即企业以流动 资产偿还流动负债的能力，反映企业偿付日常到期债务的能力，是衡量企业当前财务能力，特别是 流动资产变现能力的重要指标。企业短期偿债能力的衡量指标主要有流动比率、速动比率和现金比
2010年 8月 23日, 我早上坐车去海马 (郑州汽车有限公司进行参观实习。我此行的目的是为了解汽车生产的现况及其基本工艺流程;通过工程实习 , 使自己巩固、印证、加深、扩大已学过的基础理论和部分专业知识;了解和掌握本专业基本的生产实际知识 , 为后续专业课程的学习打下基础。同时也了解工厂的组织情况, 管理方法及生产车间和有关科室的关系, 使学生对工厂组织管理机构有一初步认识。 海马(郑州汽车有限公司成立于 2007年 7月 17日,是海马股份的全资子公司 , 主要从事微型乘用车、商用车的研发、生产、销售、服务等业务。经过三年的建设和开发,现已初具规模。已建成上海研发中心、第一工厂(年产 5万辆微客、第二工厂(年产 15万辆轿车、开封零部件工业园(11家配套厂 ;在建项目有年产 30万台发动机项目、海马郑州技术中心项目、海马郑州零部件仓储配送中心项目、电动车试制试验和生产基地、郑州零部件工业园(一期项目、生活配套设施项目。 海马郑州目前量产车型有福仕达,海马王子和福仕达腾达。其中微客福仕达以“轿车化精品微客”的产品定位切入微客市场,自 2009年 4月上市,一年时间累计销量已超过 5万辆,并先后荣获“最佳性价比微客”、“年度最佳微客”等殊荣, 成功树立了轿车化微客的标杆地位; 微轿海马王子 2009年 12月下线, 自 2010年 3月预售以来, 订单情况良好,于 2010年北京车展正式上市;福仕达腾达于 2010年 9月 6日, 在郑州国际会展中心宣布上市, 是海马郑州首款高端微客, 全新福仕达腾达延续了海马福仕达“轿车级精品微客”制造理念,同时在空间、承载、安全等方面全面提升, 2010年荣获中国汽车报社主办评选的“年度精品车型”桂冠。 海马郑州紧紧跟随国家“三农”和“节能减排”战略, 立足城乡一体化市场,以微客和微轿为切入点,不断丰富产品线, 2010年计划产销 10万辆。根据“三个三”的中期发展规划,公司将分步建成 30万辆整车 /年, 30万台发动机 /年和 30家零部件厂, 拟总投资 80亿元, 届时, 海马郑州年营业额将突破 200 亿元,解决当地就业 15000人以上, 年上缴税收 15亿元。
汽车线束行业标准汽海马V O C标准 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
1 范围 本标准规定了采用袋子法对车内零部件总成的挥发性有机化合物（VOCs）进行采样和测试的方法。 本标准适用于轿车车厢（含行李箱）内部的非金属零部件及与车厢内有空气交换的零部件。 本标准所检测的目标化合物包括：TVOC、苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛 2 参考标准 GB/T 27630-2011 乘用车内空气质量评价指南 HJ/T 400-2007 车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法 3 术语和定义 挥发性有机物（VOC） 在常压条件下沸点或初馏点低于或等于250℃，且在常温常压下能自发挥发的有机液体或固体。 总挥发性有机化合物（TVOC） 利用Tenax等吸附剂采集，并用极性指数小于10的气相色谱柱分离，保留时间在正己烷到正十六烷之间的具有挥发性的化合物的总称。
4 测试原理 将待测零部件放入密封的采样袋，充入适量氮气后，将采样袋在65℃条件下加热2小时，使零部件或材料中的挥发性有机物散发到采样袋内气体中。加热结束后，用Tenax管采集苯类物质，用热脱附仪-气相色谱质谱联用仪（TD-GCMS）进行定性和定量分析；用DNPH管采集醛类物质，用高效液相色谱仪（HPLC）进行定性和定量分析。 5 实验设备 表一
6 样件要求 样件的包装 样件在生产出来后应立即进行包装，并在七天内寄达检测实验室，在此期间，样件应放在无污染，通风阴凉处。样品在运输过程中应尽量避免接触高温环境。 样件封装采用无破损的铝箔或保鲜膜包裹后，再用聚乙烯袋密封，装入纸箱内。 零部件生产商应提供生产日期和样品批号。 检测实验室收到样品后应对样品的包装进行检查，并核对样品信息，保证其准确完整。样品进入实验室应在15个工作日完成测试，如不能及时进行测试，样品应保留包装，并放置在通风，阴凉干燥处。 样件的取样要求 被测零部件是以整个零部件总成进行实验，采用暴露面朝上和尽量摊开的原则。统一采用2000L大小的袋子。具体被测车内零部件总成及取样要求见表1。 表二
题目《江铃汽车财务分析报告》 学院(部) 财经学院 专业金融学 学生姓名林锦辉 学号 201301801049 指导教师侯雁 二零一六年七月四日
一、纵向发展趋势 (1) 1.环比增长指数 (1) 2.定基增长率 (2) 二、横向结构关系 (3) 1.各类负债占比 (3) 2.各类权益占比 (4) 3.各类收入占比 (5) 4.各类成本费用占比 (5) 5.各类利润收益占比 (6) 6.经营活动现金占比 (7) 7.投资活动现金占比 (7) 8.筹资活动现金占比 (8) 三、综合比率关系 (8) 1.偿债能力分析 (8) 2.运营能力分析 (10) 3.获利能力分析 (11) 4.杜邦财务综合分析 (13) 四、综合分析 (15)
江铃汽车财务分析报告 （数据来源于同花顺，并以2012-2015年的数据为研究基础） 江铃汽车是一家以生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件为主的上市公司，并作为已上市的汽车整车行业中商用车的龙头。主要车型有轻卡，重卡，皮卡，SUV及全顺。截止到2015年12月，公司总资产达2105073万元，其中：流动资产合计1346045万元，非流动资产合计759027.2万元。总负债合计906958.4万元，其中：流动负债合计876911.9万元，非流动负债合计30046.43万元。股东权益合计1198114万元，其中：股本为86321.4万元，未分配利润985159.1万元。 一、纵向发展趋势 1.环比增长指数 从多项指标来看，江铃汽车整体的指数从2013开始呈现萎缩趋势。从单项指标来看，资产和负债缩水，净利润波动较大，主营业务收入较稳定。其中：资产指
a．基本结构一般的自动变速器有6～7个挡位，它们从前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。这里我们不看其他的变速器了，就看看海马目前装备的自动变速器吧。海马的premacy和family 均装备电控四速自动变速器，在变速杆旁边的档显上从上至下依次看到以下标志：P、R、N、D（3）、S（2）、L（1）各档区的作用为：P（泊车位置）：停车时至此位置，用手刹车配合用于泊车；R（倒档位置）：倒车用；N（空挡位置）：也叫自然档，相当于手拨箱的空挡，此档中断动力传递，一般用于短时间停车（60s以上红灯），可与手刹车配合使用，另外它有一个重要用途就是在维修作业中（例如装配时、熄火拖车时），使变速器处于自然位置而不受损坏；D（3）（直接档区，或者叫行驶区）：用得最多的行驶档区。在这个档区内变速器可实现1、2、3、4档的自动变速（四速自动变速箱名称由此而来），绝大多数城市路况和普通路面上，可以起步就挂“D”，并且一直“D”到底都行；变速器会根据油门踏板的动作自动实现变速；S（2）（运动档区）：sport，运动模式。此区变速箱可自动在1、2、3档内自动变换，发动机转速范围和“D”区一样，在相同转速下，S区输出扭矩比D区大，牵引力增强。一般用于：不平整的路，经常急加速等；L（1）（低速挡区、爬坡挡区）：低速区。此区变速器只能在1、2档的范围自由变换，在发动机转速一样的情况下，此区车速最慢，扭矩最大。一般用于爬陡坡、下陡坡；上下坡度较大的盘山路等，用得机会不是很多。那么D、S、L后面跟的数字3、2、1是干什么的呢？这是与HOLD按键相关的。这里讲讲HOLD的作用：HOLD的作用笼统的来讲就是通过减档来增大扭矩的，主要在超车需要瞬间提速时、爬坡负重需要大扭矩时使用。按下HOLD后，仪表左下HOLD灯亮，这个时候，变速箱的工作状况是：如果此时变速杆在D位置，变速箱将固定在3挡，不再变换。通过油门可以增加或减低车速，但车速有一定的变换范围，按下HOLD后，此时可以看到转速瞬间上升，车提速加快（油门不松），推背感加强；相应的，在S位置，按下HOLD后，变速箱固定在2档，在L位置，按下HOLD后，变速箱固定在1档。这就是D、S、L后面的3、2、1的由来。 b.基本操作起步：起动发动机后，踏下踏板不放，按住变速杆的大按纽（变速杆头上），看档显挂至D位置，松手刹，慢松制动踏板，起步完成；倒车：踏制动踏板（到底），车辆完全停稳后，按住大按纽，看档挂入R，慢松制动，脚不离开制动踏板，以便控制车速（不提倡在动力足够的情况下倒车时点油门）换档：一般情况下无需换档。考虑到路况，需要换档时，只会在N、D、S、L三个前进档之间换（没听说过在行车时猛挂倒档的吧？）。因为没有仪表档位显示，所以在这三个档之间切换时，不能低头看，以免发生危险。实际上根本无需看档显：NDSL是依次排列的，换档时千万别按住大按纽了，用手掌直接拨变速杆，一下只能拨一格，例如如果此时在N，拨一下就到D了；走两步，再拨一下，到S了，如果要拨到P、R位置，非要按住大按纽不可，不用担心挂到倒档去了吧？停车：踩制动踏板到底，停稳后拨至P位置（不停稳就拨，变速箱就会怪叫的），并拉上手刹。HOLD：超车时，先踏加速踏板，等到车头接近被超车尾，油门别动（绝对不能放），按下HOLD，一下就“飞”过去了，酷毙。过后油门仍然不动，松开HOLD，车速更快了（提档了嘛）；爬长坡时，直接按下去就行了，爬完了再按回来。要是一直按着HOLD不回来呢，我们知道DSL 分别对应321，这个时候挂到D等于3，挂到S等于2，挂到L等于1，发现什么了？不就是手动变速1、2、3换档吗？对了，这就是模拟手动。不过除非你撑得慌，要不别整这些“没用”的东西。C.其他问题：自动变速箱需要经常换档吗？长期挂在D位置是否对变速箱不利：既然称之为“自动”，肯定无需经常手动换档，大部分情况下，用D区就行，长期使用此区，不会对变速箱不利；长时间使用HOLD对变速箱有害吗？：HOLD是通过减档增大扭矩的，高转速大扭矩对机械部件的使用寿命肯定影响（受力又大转得又快，怎么受得了），所以在该用时才用，不要整着玩。但既然设计了这个，用起来肯定对车没有损坏的，只是不
东风汽车股份有限公司财务分析报告 07会计2班 组长：黄艳嘉 组员：卢丽琴陈梦回邓琴
目录 一.公司概况 (3) 二.财务分析 1.单项能力分析 (7) 1.1 企业偿债能力分析 (7) 1.2 企业运营能力分析 (8) 1.3 企业获利能力分析 (9) 2.横向分析（同上海汽车比较） (10) 3. 基本结构和趋势分析（公司结构百分比报表） (11) 4. 综合分析---杜邦分析法 (12) 5. 结论 (13) 三，目前经营状况和重大事件 (14) 四，预测 (15) 五、小组分工 (16)
公司概况及行业背景 公司全称(中/英): 东风汽车股份有限公司 Dongfeng Automobile Co.,LTD 公司简称(中/英): 东风汽车/DFAC 法定代表人：徐平 公司A股上市交易所：上海证券交易所 上市日(A股): 1999-07-27 公司A股代码：600006 公司介绍：本公司是由东风汽车公司公司独家发起，并向社会公开募集30,000万元人民币普通股设立的股份有限公司.本公司本次新股发行后的注册资本为100,000万元。本公司独家发起人——东风汽车公司（原中国第二汽车制造厂,以下简称二汽）始建于1969年，是我国机械行业采取“聚宝”方式，依靠自己的力量设计、建设和装备起来的特大型国有企业。经过30年的发展，东风汽车公司已相继建成十堰、襄樊、武汉三个汽车生产基地。截止1998年底,东风汽车公司资产总额284.45亿元，净资产为91.78亿元，年汽车生产能力达30多万辆，可为用户提供重、中、轻、轿四大系列、8个基本车型、150多种变型车、170多种改装车、8个系列16种发动机。目前，东风汽车集团已发展成为拥有525家成员企业的跨地区,跨行业的特大型企业集团，是国务院确定的120家试点企业集团中首批入选集团,并从1986年起在国家计划中实行单列, 1993年被国家批准为第一批国有资产授权经营试点单位。经财政部确认，截止1997年12月31日，发起人投入本公司的资产总额为人民币188,795.55万元，净资产为人民币80,895.89万元。经财政部批准,发起人投入本公司的净资产按1:0.86531的比例折为70,000万股（界定为国有法人股），占本公司70%的股份；由东风汽车公司持有并行使国有股权管理职能。
金杯汽车2018年财务分析综合报告 内部资料，妥善保管 第 1 页 共 3 页 金杯汽车2018年财务分析综合报告 一、实现利润分析 2018年实现利润为35,311.98万元，与2017年的45,044.21万元相比有较大幅度下降，下降21.61%。实现利润主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。在市场份额扩大的情况下，营业利润却出现了较大幅度的下降，企业未能在销售规模扩大的同时提高利润水平，应注意增收减利所隐藏的经营风险。 二、成本费用分析 2018年营业成本为541,815.32万元，与2017年的493,949.14万元相比有所增长，增长9.69%。2018年销售费用为5,098.34万元，与2017年的9,703.35万元相比有较大幅度下降，下降47.46%。2018年在销售费用大幅度下降情况下营业收入却获得了一定增长，表明企业采取了较为成功的销售战略，销售业务的管理水平显著提高。2018年管理费用为26,434.09万元，与2017年的40,319.74万元相比有较大幅度下降，下降34.44%。2018年管理费用占营业收入的比例为4.3%，与2017年的6.99%相比有所降低，降低2.69个百分点。但并没有带来经济效益的明显提高，要注意控制管理费用的必要性。2018年财务费用为5,487.79万元，与2017年的26,225万元相比有较大幅度下降，下降79.07%。 三、资产结构分析 与2017年相比，2018年其他应收款占收入的比例下降。从流动资产与收入变化情况来看，流动资产下降，收入增长，资产的盈利能力明显提高，与2017年相比，资产结构趋于改善。 四、偿债能力分析 从支付能力来看，金杯汽车2018年是有现金支付能力的。企业负债经营为正效应，增加负债有可能给企业创造利润。 五、盈利能力分析 金杯汽车2018年的营业利润率为5.02%，总资产报酬率为7.01%，净资
海马汽车集团股份有限公司 股票投资分析报告 财务管理091 徐兰 2009010023 2012年5月20日完稿
目录 1 集团信息介绍 1.1集团简介 1.2组织结构 1.3股权结构 1.4主营业务分析 1.4.1主打产品 1.4.2 主打市场 1.5研究与开发 2 行业竞争力分析 2.1行业增长趋势（市场容量） 2.2行业宏观环境（PEST分析）2.3产品核心竞争力（SWOT分析）2.4竞争力指数 3经营情况分析 3.1财务比率分析 3.1.1营运能力分析 3.1.2偿债能力分析 3.1.3盈利能力分析 3.1.4发展能力分析 3.2 经营业绩综合评价 3.2.1杜邦分析
4 风险防范 4.1阿塔曼Z值 5存在的问题与投资评价 1 公司信息介绍 1.1公司简介 海马汽车集团股份有限公司（简称“海马汽车”）位于海口市金盘工业区金牛路2号，在深交所挂牌上市，股票代码000572，注册资金8.19亿元，总资产70亿元。海马汽车集团股份有限公司由海马投资集团股份有限公司在2010年更名而来，同时企业的行业号也从“综合类”改为“汽车制造类”，以此确定了海马汽车以汽车产业为主营业务。 海马汽车的最大股东为海南汽车有限公司，拥有28.8%的股权，其实际控制人是景柱，现任海马汽车董事长，海马投资执行董事。海马汽车控股一汽海马汽车有限公司、海马（郑州）汽车有限公司、上海海马汽车研发有限公司、海南一汽海马汽车销售有限公司、海马财务有限公司和海南金盘实业有限公司等子公司。 海马汽车在2007年告别马自达后走上自主品牌的多元化发展道路，秉持“先做精、后做强、再做稳、不争大”的经营理念，坚持“以客户价值为导向，以技术与品质为基石，以产品研发为核心，以管理力为抓手，注重创新，实现企业向上走、向外走”的指导思想，打造强势自主品牌，努力拓展国际市场。 企业理念：脚踏实地，感恩惜福。 工作理念：严谨、务实、高效、创新。 管理理念：学习、团队、诚信、法制。 经营理念：先做精、后做强、再做稳。 发展理念：开放合作、学习创新、自主多赢。
汽车公司财务分析报告
一、公司基本情况介绍 （一）公司概况 重庆某汽车股份有限公司，简称某汽车或某，为中国某汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年在深圳证券交易所上市，A股代码000625，B股代码200625。其悠久的历史可追溯到洋务运动时期，起源于1862年的上海洋炮局，曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮，上世纪八十年代初某正式进入汽车领域。1996年注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有2家上市公司、4支股票。 （二）行业性质 重庆某汽车股份有限公司的行业性质为：制造业汽车 （三）经营范围 汽车零部件汽车贸易 （四）公司所处行业发展趋势 1、全球汽车产业结构调整趋势 1964年到1980年减少为30家。进入20世纪90年代以来，由于全球汽车生产能力普遍过剩（年过剩约1000万辆），产业链的全球化和大规模的跨国重组，从根本上改变了汽车产业的传统资源配置方式、企业的竞争模式和企业的组织结构。汽车跨国公司通过收购、兼并、控股和参股等联合和重组等手段，已形成10大汽车集团，其产量已占世界汽车产量80%以上。 世界汽车生产经历了单件定制生产、福特大规模方式生产、精益生产等阶段。福特生产方式不仅在汽车产业，而且在整个制造业都成为生产的基本模式。但是在上述变化影响下，汽车产业开始进入大规模定制时代，实际上是为每一位顾客提供独一无二的定制产品。未来汽车产业将广泛采用平台化战略、模块化生产、全球采购等方式。市场竞争的加剧，促使世界各大汽车公司纷纷改革供应体制，实行全球生产、全球采购策略。最终导致了零部件制造从汽车企业中剥离出来，独立面对市场。同时，零部件的联合采购成为潮流。此外，零部件企业之间的兼并也在不断地发生。 目前，全球主要汽车生产国生产能力过剩、行业利润率不断下降，汽车制造商们已经无法单纯从生产制造中获取汽车产业的最高利润。而经济全球化趋势的加深，也促进了以市场营销全球化、售后服务全球化和服务贸易全球化为核心内容的汽车服务业的全球化进程。 2、绿色发展趋势。 持续增长的汽车消费、稳步增长的石油消费和日益严峻的环保压力; 迫使未来汽车向节能化发展。纯电动车、混合动力汽车以及燃料电池汽车 将是超低排放的长期有效解决方案。从长远来看,燃料电池汽车将是最终的 解决方案,但目前燃料电池价格过于昂贵、技术尚未完全成熟、配套设施缺 乏,燃料电池汽车在中国的大规模商业应用应该在2020年以后。 3、国内汽车发展趋势 汽车市场的增长与经济增长有直接关系,多家权威机构预计,明年中国的GDP的增长率仍将小幅增长并不意味汽车市场仍将保持快速增长，全国乘用车联席会副秘书长崔东树认为，汽车市场“井喷”的顶点应该是今年一季度，明年一季度汽车市场在回归中同比负增长应算正常。另外今年有6个销量虚高因素：一是去年全国剩下了20多万辆汽车销量今年年初
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/472243017.html, 品质符号—海马汽车 作者： 来源：《家用汽车》2017年第06期 作为自主品牌汽车的代表，海马汽车凭借良好的自主研发实力主动谋求国际化发展。海马汽车作为海南本土企业，多年来积极开拓海外市场，在海外建成俄罗斯KD（散件组装）工厂、伊朗KD工厂等，并已相继投产。 闯关共赢 海马于2006年开始出口海外，目前海马汽车已与十余个国家的代理商确立合作关系，实现了在阿尔及利亚、埃及、安哥拉、叙利亚、智利、秘鲁、乌拉圭、委内瑞拉、越南、菲律宾等国家的整车出口。 海南是国家实施“一带一路”倡议的重要支点，区位优势明显。在国家的支持下，近几年海口企业不断加快步伐走出去，积极作为，在书写“一带一路”中取得丰硕成果，海马汽车就是一个典型。 开拓伊朗 2008年，海马汽车开始考察伊朗汽车市场，并与20多家汽车制造商及汽车经销商进行了合作模式的探讨和谈判。2012年，经过多方考察比较，海马汽车确定与霍德罗集团进行组装 制造合作。双方于2013年签订合作协议。去年7月，海马汽车主流车型S7在霍德罗马什哈德工厂顺利下线，目前已在伊朗市场销售，后续还将有多款车型以CKD方式在伊朗生产和销售。 资源配置 如今，海马汽车实现向阿尔及利亚、越南、菲律宾等20多个国家和地区的整车出口。十三五”期间，海马汽车海外市场将聚焦伊朗，配置丰富有效优质的资源，推动与IKCO的战略合作，深化双方共赢成果，推进“品质海马、中国符号”企业愿景的实现，使“走出去”战略更富成效。海外市场将从整车出口为主到以CKD为主转变，从海外贸易向海外经营转变，扎根2—3个国际市场，出口量将占总销量的10%以上。在良好的合作态势下，海马汽车力争出口量大幅提升。
36FOCUS聚焦?汽车 海马汽车郑州三工厂智能工厂项目★菲尼克斯（南京）智能制造技术工程有限公司 1项目背景 作为海马汽车发展道路上具有深远意义的里程碑，海马汽车总投资20余亿元精心打造的智能工厂— —郑州三工厂于2018年11月底正式投产，新工厂占地面积约45万平方米，规划产能30万辆，一期建设产能15万辆。在工业4.0理念下，海马汽车智能工厂完全按照智能制造标准进行规划、设计和建设，拥有焊装、涂装、总装三大车间，全面采用了菲尼克斯电气融合IT技术的自动化系统和创新的汽车行业电气标准。 2项目目标 新工厂在坚持高标准、高品质的基础上，通过全面采用菲尼克斯电气融合IT技术的自动化系统和量身定制的汽车行业电气标准，实现高度的自动化，并被赋予更多智能化元素。涂装实现全自动化，各种先进的制造工艺和设备，确保高品质的产品产出。整个焊装车间按照工业4.0理念一次规划分步实施，焊接自动化率达到90%,实现焊接参数、品质管理、设备管理、物流配送等各方面的自动化管理。生产管理方面，生产协同平台通过RFID（无线射频识别系统）系统实现生产计划自动排序、不同车型参数的自动调取、在制库存及异常车辆管理等；通过计划队列校核、人工选择确认、设备自动防错等多方联控确保差异件及车型切换的准确性。涂装车间采用国际领先水性漆B1B2工艺，实现100%自动化喷涂。作为智能化车间管理的重要方式，系统数据分析在涂装车间被广泛应用，主要体现在PMS（生产管理系统）、PMC（生产及物料控制）、ANDON和RFID（无线射频识别系统）。总装车间占地24,000平方米，主要包括内饰线、底盘线、动力总成分装线、前悬后桥分装线、车门分装线、仪表分装线、前端模块分装线，同时还具备独立整车检测车间，单台配送率超过90%,智能化质量检测保障高品质交付。 3项目实施与应用 菲尼克斯电气作为专业的自动化系统提供商，基于在汽车行业长期积累的专业知识，以及对工业4.0和智能制造理念的深刻理解，为海马汽车第三工厂的设计建设献计献策，提供了完整的自动化系统解决方案，全面应用于新工厂的焊装、总装和涂装车间。基于菲尼克斯电气PLC和软件库量身定制的汽车制造电气标准，帮助海马汽车建立起最先进的自动化平台，确保了项目的高质量水平、整个系统的高可用性和灵活性，最大限度地减少投资和运营成本，具有十足的创新意义。 3.1深度融合IT技术的自动化解决方案 菲尼克斯电气为海马汽车智能工厂项目提供了深度融合IT技术的自动化解决方案，该方案全面支持工业以太网和PROFINET协议，将所有设备集成到基于以太网的系统中，实现系统一网到底，实现现场层、设备层、管理层之间的无缝高速通信。所有的控制器产品均直接集成PROFINET接口，通过以太网进行程序编写和上位机通信，直接集成OPC、FTP、TCP/IP、HTTP,SMTP,SNTP,SQL、SNMP等多种IT技术。标准化的系统配置方案，包含了这些内容：控制系统整体结构拓扑；网络产品的选型标准及主要功能；PLC的参数标准；现场I/O的选型标准；PROFINET安装规范；工位操作站解决方案；车辆跟踪系统解决方案；大屏显示系统和中央管理监视系统通信规范等。 在新工厂的三大车间，共采用了500多台菲尼克斯电气的SMN,SMCS和FL SWITCH2000等系列的交换机，将所有设备均接入到PROFINET和工业以太网中，由菲尼克斯电
东风汽车公司财务分析报告 一、财务报表分析 （一）资产负债表分析: （1）原表 资产负债表是根据资产、负债及所有者权益之间的关联关系，负债表中变现能力强的在上，反之弱的在下。偿还日期近的在上，远的在下。所有者权益永久在上，永久性小的在下。，便于分析变现能力，企业的资本结构和财务弹性。 1.流动资产总额较高，资产迅速实现的能力强，风险较小。 2.流动负债总额较低，长期较多，偿还及时性较高，风险较小。 3.流动资金=流动资产-流动负债=791523802.84在总资产中占8%，说明公司运 营情况较差，流动资产的长期保障需要流动资金。 4.变现能力强，有丰富流动资金，营运资本状况较好。 （2）资产负债结构表（表1-1） 资产负债结构表是分析资产结构的， 1.2013年末资产总量为98亿元，流动资产比重为43.47%，比去年同期提高。货币资金9.97%，比去年同期下降。2013年末流动资产为98*43.47%=4 2.6亿元。 2.流动资产比率由42.09%提高到4 3.47%说明流动性增强，货币资金比重减少，说明企业当期支付能力减弱。 3.固定资产比率稍有增加，说明公司增进固定资产。 4.长期股权投资没变没有随企业规模增大而增大，相对保守。 （3）资产负债表动态报表（表1-2） 1.资产总额上涨0.03%各项指标有不同程度增长。 2.流动资产上涨0.06%，由其他应收账款、固定资产和货币资金的增减引起 3.长期股权投资没有变化，企业不重视投资方面。 4.固定资产增长0.08%，少量固定资产建设，说明企业结构相对稳定。 5.流动负债增加11.04%说明企业债务资本上升，风险较大。结构不稳定，财务