农产品物流中的第三方物流
【摘要】我国农产品物流规模大，发展快，然而专业化分工少，物流成本高，信息渠道堵塞，技术水平不完善。第三方物流企业是社会精细化分工的必然产物，它作为产品供需方的中间者，降低了企业成本，促进了产品的流通。基于对农产品现状和第三方物流的分析，提出了将第三方物流应用于农产品物流中，是现代农业发展的必然要求。然而第三方物流企业在发展过程中，还存在基础设施不全、专业化企业少、物流人才储备不够等一系列问题。要将第三方物流更好的应用于农产品物流中，离不开国家、第三方物流企业和农产品经营者三方面的努力。
【关键词】农产品物流；第三方物流；第三方物流在农产品物流中的运用
随着我国生活水平的不断提高，农产品消费结构发生了巨大变化，居民对农产品的需求已不仅仅是满足基本生存，而是更加注重品种的多样性、营养价值性、及其食品安全性。而随着电子商务的发展，制造业物流的淡化，第三方物流迅速发展起来。
1.农产品物流基本情况
1.1农产品物流定义
农业部农村经济研究中心（2005）对农产品物流的定义：农产品物流是物流业的一个分支，指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。具体的说，它包括农产品生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销、信息活动等一系列环节。从参与者来说，农产品沿着农户、合作组织、批发市场、加工企业、物流中心、物流企业、零售商以及消费者运动，形成了一个网状链条。农产品物流的发展目标是增加农产品附加值，节约流通费用，提高流通效率，降低不必要的损耗，从某种程度上规避市场风险。
1.2农产品物流特征
农产品的自然属性决定了农产品物流有不同于一般物流的特殊性：
1.对于鲜活农产品而言，它对于物流设施的要求特别高，包括用于保鲜、冷藏和防疫
等的物流设备。
2.经过加工处理过的延长了保存期限的农产品，若需保持原有的属性和口味一般要进
行科学的技术处理，这一环节既要保障食品安全性，又要能够通过贸易技术壁垒的
限制。
3.农产品物流具有很强的季节性和地域性，受自然条件的限制，这是由农产品的生命
周期特点决定的。①
2我国农产品物流发展现状
2.1农产品物流发展趋势
20世纪90年代末以来，中国农产品物流开始起步。加上90年代中期以后，买方市场已经形成，农产品的经营观念也发生了重要变化，从以生产或推销为中心逐步向以消费者为中心的现代营销观念转变。通过表1 可以看出，中国的农产品物流发展迅速，物流总额一直逐年递增， 2010年更是突破了2万亿，达到历史新高。农产品物流同比增长率在2007、2008年更是达到了17%以上。但农产品物流在社会物流总额中所占比重呈下降趋势。说明农产品物流发展速度与社会物流总体发展。
表一：2004-2009年我国农产品物流发展一览
2.2我国农产品物流现状
1.当前，我国农产品物流渠道呈现多元化发展的局面，初步形成了以产地批发市场、
销地批发市场和零售农贸市场三级市场流通为主，自销、直销流通为辅的农产品
流通格局。但从总体上看，批发市场和农贸市场仍然是目前农产品流通的主要渠道。
如图1所示。
2.物流主体多种多样，但多以自营物流为主。农户主体在我国主要是以分散经营的小
农户为主，但一些经济发达地区也有一些规模经营的农户联合体；中间代理环节
的主体比较多样化，既有各种类型的合作组织(包括政府主导和自发组织的各种专
业协会)．也有各种不同规模的私营收购代理公司：产地批发商和销地批发商的主
体主要是各种农产品批发市场为核心的购销商群体：目前我国农产品零售商的情
况最复杂，包括各种农贸市场、规模大小的超市及综合性的零售店和地摊销售等。
从总体上看，无论是农户还是农产品经营企业．在农产品物流上都是以自营为主。
3.物流数量规模十分巨大。2010年《中国物流统计年鉴》显示，中国农产品、水产
品、畜产品的产量加在一起，达到174663万吨，其中粮食54641万吨、棉花597万
吨、油料3239万吨、糖料12045万吨、水果20400吨、各类水产品5366万吨、肉类7925
万吨、禽蛋2765万吨。中国有大海、大江、大湖，有平原、丘陵、高山，有热带、亚热带、温带，农产品品种十分丰富。这些农产品除农民自用以外，大部分都要
变成商品，因此我国农产品物流的数量是巨大的。②
3农产品物流的问题
1.农产品种植分散，规模小，导致农产品物流分散，抗风险能力弱。与国外农产品种
植多是大型农场不同，国内蔬菜种植却是一家一户分散经营，即使部分合作社，种
植规模也只有数百亩。即使在我们相似的日本，农产品市场的主体是农协而非单个
的农户；即使农产品价格偶有波动，抗风险能力较强的流通链足以消化市场压力。
2.农产品物流专业化和社会化水平低下，发展现代农产品物流的作用和意义的认知度
和认同度至今较低。农产品物流市场潜力巨大．但专业化物流服务理念滞后，农产
品经营者对物流企业的服务质量表示怀疑，自营物流比例过高。
3.农产品流通环节较多，物流成本高。据了解，我国传统的农产品流通模式经过多级
批发、多级零售，每一个环节均至少加价5％~10％，这些成本最终都会转嫁到零售
价格中。③同时，在流通过程中，由于储存和运输的条件限制，造成农产品本身的
损失较大，无形之中也导致农产品的成本提高，形成不必要的浪费。
4.农产品流通信息渠道不畅通。在农产品的流通过程中，由于市场规模小，效益差，
信息意识落后。大多数批发商和供应商本身的知识层次不高，对信息的意识淡漠，相应的计算机等设施落后甚至没有，这些因素都导致了农产品流通中的信息获
取不及时，相互间的信息沟通不足。④
5.我国农产品物流的标准化程度较低。一是各种运输方式之间装备标准不统一，物流
器具标准不配套，托盘标准化没有推行，包装标准与运输标准不配套．物流包装标
准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接：二是我国农产品的质量卫生标准和市场内
部的检验检测体系尚未建立，进人流通的农产品质量偏低，缺少检验手段和食用安
全保证。
6.缺乏农产品物流所需要的人才、设施和技术，物流成本居高不下，产品附加值低。
目前我国大部分产品还是在常温下保存，而欧美等国达到了95%的比例。在基础设
施方面，我国设施整体不足，人均冷藏库为7公斤，冷藏保温车占货运车的比例仅
为0.3%，而求冷藏设施普遍老化。在技术方面，生鲜农产品的预冷技术和包装加工
技术尚未普及。这些往往造成农产品在途物流损耗大，附加值减少，大大增加物流
成本，影响经济效益。⑤
4.第三方物流
4.1.第三方物流的定义
第三方物流，英文表达为Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的，是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。⑥最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于服务业的方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流（contract Logistics）”。⑦
4.2.第三方物流的特征
第三方物流是基于社会专业化分工细化的背景下发展起来的，有以下几个特征：一是以合作双赢为宗旨。随着行业竞争的加剧，第三方物流必然和制造企业有机结合、协同合作，共享成功。二是以客户满意为主导。第三方物流作为服务型行业，提高客户的满意度对其发展有至关重要的作用。三是以现代信息技术为支撑，目前主要有MIS、EDI、OS、商业增值网几种系统技术。四是以网络资源为基础，实现信息的有效传递。⑧
5.第三方物流在农产品物流中的运用及优势
5.1.第三方物流在农产品物流中的运用
目前，我国农产品物流成本高，增值能力弱。而现代第三方物流指：“由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”，以物流配送的规模大、速度快、辐射面广、效率高见长。将第三方物流运用于于农产品物流中对于加强农产品物流有重要作用。将第三方物流应用于农产品物流中可以形成农产品第三方物流模式。它指的是指由农产品生产者和加工者以外的第三方负责完成农产品运输、仓储、配送、流通加工等一系列物流活动的运作过程⑨。随着农产品市场化程度的提高，一些专门从事农产品储运、配送及流通加工的第三方物
流组织逐渐出现。在这种模式中，农产品第三方物流企业不拥有商品，不参与商品买卖，作为主导者联结着农产品生产和加工者、各级批发商、零售商、中介组织，并为顾客提供以合同为约束、以结盟为基础的系列化、个性化、信息化物流代理服务。第三方物流企业参与市场运作后，整个链条的运作模式发生改变，第三方物流企业像桥梁一样，将生产者和销售者直接连接，将供应链两端整合，如图2。⑩
委托关系农产品流通方向
图2：农产品第三方物流模式
5.2.第三方物流在农产品物流中的应用优势
5.2.1.可降低生产企业的运输和分销成本，形成产品规模效应，在运输过程中，通
过对产品的加工，进一步提高产品质量。
企业生产出产成品后，把产成品交付给第三方物流企业，由第三方物流完成产成品的包装、运输以及物流信息系统建设等工作。同时第三方物流运作模式采用专业物流运作模式，通过对产品的整合流通，形成农产品规模流通，具有较强的协调能力和谈判能力，可以有效地降低物流成本，增加市场竞争力，同时也可以降低农产品到消费者手中的价格，获得规模效益。专业化的第三方企业还会负责产品的售后等工作，达到双方共赢。
5.2.2.建立信息网络，保障流通渠道的畅通加速农产品周转。
通过完善的额信息系统，第三方物流模式将农产品供需方联系起来，根据农产品的供应和消费者需求调整配送方案，有效保证供应的及时性、迅捷性，保障农产品销售渠道畅通，加速农产品周转，减少农产品生产中的不必要损失。
5.2.3.通过配备专业化设备，制定作业规范，保障农产品品质。
第三方物流拥有专业的物流管理技术人员、配备专业运输车辆及仓库，有利于农产品的保质保值; 以第三方物流为主体，各节点之间建立共生共赢关系，建设农产品追溯体系加强
农产品质量监控; 对农产品进行标准化地分拣、加工、保鲜处理、包装，可实现农产品价值的增值。
5.2.4.提高了生产企业的运作柔性。
由于第三方物流的介入，企业可以更好地控制其经营活动，并在经营活动和物流活动中找到一种平衡，保持两者之间的连续性，提高其柔性，使企业由于业务的精简而具有更大的应变空间。企业的组织结构可以由原来的多层级转变为更加灵活的、对信息流有高度应变性的扁平式，这种组织结构将随着知识经济的发展而越来越具有生命力。
6.当前我国农产品第三方物流存在的问题
1.第三方物流在农产品物流中理念未能得到很好地推广。农产品物流专业化意识薄
弱，农产品经营者大多选择自营物流，对第三方物流企业不信任。
2.农产品第三方物流行业准入门槛低，行业内错综复杂。整体缺乏规划，存在发展的
盲目性。在农产品第三方企业中，发展农产品第三方物流是一个系统工程，涉及面
很广，没有共同遵循的规划不行。但是农产品物流进入的门槛较低，致使交通、仓
储等行业纷纷涉足。由于彼此间缺乏沟通和协调，从局部利益出发，而局部资源又
有限，往往就破坏了农产品物流大系统，再加上发展农产品第三方物流的门槛较低，这种易进难出导致农产品第三方物流的发展陷人低水平的重复建设。11
3.缺乏农产品第三方物流发展所需的人才、技术和基础物流设施等。第三方物流作为
一个新生事物引人中国不过才10年左右的时间，具有丰富业务知识和技能的第三
方物流人员寥寥可数。在技术方面，很多物流企业缺乏相关的农产品冷链技术和冷
链仓库等，还是用原有的普通货运车进行农产品运输，在农产品供需部门之间只是
作为沟通者和运输者，没有完全发挥第三方企业的职能。
7.基于农产品物流现状与第三方物流运用的几点建议
7.1.从农产品经营者角度
7.1.1.培养农产品专业化物流服务的意识和观念
目前我国农产品经营者对发展现代农产品物流的作用和意义的认知度和认同度至今较低。这制约着我国农产品物流中第三方物流的运用。发展农产品第三方物流是我国农产品物流由传统模式向现代模式转变的关键，能够有效促进农产品流通，减少浪费; 增加农产品经营者收入，规范农产品市场管理，加快农业现代化建设的步伐。现阶段，需要通过社会宣传、专业培训，向经营者讲授第三方物流服务的优势，提高农产品经营者对第三方物流服务的认识。
7.1.2.正确选择第三方物流企业，加入农产品合作组织，形成规模化。增强自身与
第三方物流企业议价能力。
目前，我国第三方物流行业发展还并不完善，而专业的农产品第三方物流企业更是少之又少，选择合适的第三方企业，有利于农产品流通体系中信息的畅通，保证农产品的质量，提升农产品的竞争能力。
当前，我国农产品种类多，但生产地较为分散。加入农产品合作组织，有利于促进农产品的规模效应，在技术的创新、渠道的创建等方面具有非常大的优势。同时，第三方物流企业作为我国现代农业发展的必经之路，其前景是一片大好。农户经营者加入农产品合作组织，能够增强自身与他们的议价能力，进一步降低自身成本。
7.2.从第三方物流企业来看
7.2.1.建立基础物流设施
物流设施的完善是物流发展的基本条件。农产品物流的基础设施建设，包括农产品物流中心的建设、农产品仓储、交通运输条件和工具等设施的建设。立足中国国情，改善农产品物流的社会环境，我们应该做到以下几点：首先，继续加强农村道路建设和农产品运载工具的开发生产，尤其是各式农用运输车发展与改进；其次，大力着手各种农用仓库的建设；再次，积极发展农产品加工配送中心；最后，努力提升产地、销地农副产品批发市场是当务之急。
7.2.2.发展冷链技术，建立冷链系统
我国农产品流通量很大，其中80％以上的生鲜品是采取常温保存、流通和初加工手段。据统计，常温流通中果蔬类约损失20％一30％、粮油损失15％、蛋损失15％，加上等级间隔、运输及加工损耗，每年造成经济损失约上千亿元。要发展冷冻和生鲜农产品流通业主要是建立冷藏供应链，将易腐、生鲜农产品从产地收购、加工、贮藏、运输、销售，直到消费的各个环节都处于适当的低温环境之中，以保证质量，减少损耗，防止变质和污染。
7.2.3.加强农产品物流信息的建设与管理, 配送、流通加工一体化
为了谋求农产品物流各项职能的相互衔接和高效率, 第三方物流企业要采用一些现代化的物流信息技术, 如电子商务、计算机网络技术等, 建立起能迅速传递和快速处理农产品物流信息的系统, 将企业内部信息与外部客户的信息相互连接, 充分共享。在实施农产品集约化共同配送的同时, 引入先进技术和设备, 在配送中心或途中对农产品进行加工, 设置一条从进货、分割、加工、包装、配送运输直至零售店销售的供应链, 使流通加工与配送一体化。
7.2.4.加强农产品物流专业人才培养与引进
农产品第三方物流体系的实施, 除了需要良好的物流设施、先进的技术, 更需要精通先进技术的专业管理人才。优秀人才的培养运用也是农产品第三方物流体系成功实施的基本条
件。第三方物流企业应当积极对农产品第三方物流从业人员的培训，并根据自身条件选派有培养前途的中青年业务骨干到国内外大型现代农产品第三方物流企业培训和进修, 学习、掌握当前先进的农产品第三方物流管理理念、方法和技术。利用大中专院校的教育资源, 培养农产品物流专业人才。
7.2.5.增强企业管理，从自身入手，增强自身能力
一是标准规范的作业。如果各网点不能标准化作业，就无法保证各项作业按照事前的统筹安排进行；二是规模经营和完善的管理手段。农产品第三方物流企业只有实现规模经营和有效的管理，才能对不同的货主之间的物流业务进行集成，才能给物流用户带来低成本的服务；三是具备较强的社会资源集成能力。12四是第三方物流企业应根据物流需求方在企业形象、业务流程．产品特征、顾客需求特征、竞争需求等方面的不同要求，提供针对性强的个性化服务。五是增强自身服务意识。
7.3.从政府角度看
7.3.1.加强对农产品第三方物流企业的扶持
我国第三方物流企业还属于初级水平，在技术、人才、基础设施上都还需要完善。这些如果只靠企业本身是很难实现的。而农产品第三方物流企业的建设可以先从整合各个农业企业、中小型储运单位的零星物流资源开始而后在规模化运作过程中，根据需要逐渐对大型农产品第三方物流企业进行信息化、网络化、自动化、功能集成化建设。在这过程中，离不开政府在政策上、宏观环境上的扶持，以促进农产品第三方物流企业的稳步发展。
7.3.2.规范我国农产品物流服务市场运行机制和规则
尽快建立物流服务市场的准人机制，明确规定注册登记物流服三方物流服务提供者和使用者的权利和责任，制定我国第三方物流服务的相关法律和行为规范，讨论和提出第三方物流服务标准和质量认证等。只有政府的规范，我国的信用制度才能建立起来。
7.3.3.统一我国农产品物流的标准。
一是统一各种运输方式之间装备标准，将物流包装标准与物流设施标准有效衔接：二是完善我国农产品的质量卫生标准和市场内部的检验检测体系，保证进入市场的农产品质量。
8.结束语
农业是国民经济的基础。将第三方物流应用于我国农产品物流中，是发展我国现代农业的必经之路。通过农产品第三方物流，可以保证农产品的质量，降低我国农产品物流成本。然而，我国农产品第三方物流现在仍不完善，需要农产品供应商、第三方物流企业和国家的多方面努力，最终实现农产品的有效流通。
参考文献
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