重庆科技学院
《油气储存技术与管理》课程设计报告
学院:__石油与天然气___ 专业班级:油储08
学生姓名: xxxx 学号: 20084xxxxxx
设计地点（单位）___经管大楼E406__ __ ________ __
设计题目:__南京某商业油库设计_____ ______ _____
完成日期： 2011年 7月 1日
指导教师评语: ______________________ _________________ __________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________ _____________________________________ __________ _
成绩（五级记分制）:______ __________
指导教师（签字）:________ ________
摘要
油库储存技术与管理课程设计运用了油库设计与管理课程的相应理论和油库设计规范进行设计，通过这个课程设计可以掌握油库设计流程和要点，能够正确地进行油库平面分区布置和库内工艺流程设计，为以后的工作打好基础。
根据设计任务书所给数据可知，一共有6种油品，分别为90#汽油、93#汽油、-10#柴油、-35#柴油、重柴油和燃料油。
本课程设计要求进行南京某商业油库的总平面布置工艺计算，轻、粘油铁、水路装、卸油工艺计算，以及轻、粘油发油计算等。
关键词：油库储油区装卸区
目录
摘要......................................................................................................I 1 绪论 (1)
1.1 经营品种、相对密度、年周转额、油品粘度 (1)
1.2 油品收发量及其方式 (1)
1.3 油库库址及周围环境 (1)
1.4 南京地区历年统计的自然条件 (1)
2 储油区相关工艺 (2)
2.1周转系数法试算库容 (2)
2.2 油罐分组 (3)
2.3 确定每组油品的油罐个数和油罐形式 (3)
2.4 罐区的布置 (5)
2.4.1 汽油罐区面积 (5)
2.4.2柴油罐区面积 (5)
2.4.3粘油罐区面积 (6)
2.5防火堤高度的确定 (6)
2.5.1《石油库设计规范》GB 50074-2002中有关规定 (6)
2.5.2汽油罐区的防火堤高 (6)
2.5.3柴油罐区防火堤的高度 (6)
2.5.4粘油罐区防火堤的高度 (6)
3 轻、粘油铁路装卸油工艺计算 (7)
3.1《石油库设计规范》GB 50074-2002中有关规定 (7)
3.2每种油品鹤管数的确定和总油罐车数 (7)
3.2.1根据作业量确定每天到库的车位数 (7)
3.2.2按机车牵引定数确定最大车位数 (7)
3.3装卸作用线长度 (8)
3.4栈桥长度 (8)
4 水路装卸油工艺计算 (9)
4.1《石油库设计规范》GB 50074-2002中有关规定 (9)
4.2码头泊位数的确定 (9)
4.3码头处最低深度 (10)
4.4油码头选择及泊位的长度 (10)
5 轻粘油公路发油工艺计算 (11)
5.1《石油库设计规范》GB 50074-2002中有关规定 (11)
5.2鹤管数的确定 (11)
5.3汽车油罐车装卸台 (12)
6 桶装作业工艺流程 (12)
6.1《石油库设计规范》GB 50074-2002中有关规定 (12)
6.2灌油栓数目的确定 (12)
6.3桶装仓库的面积 (13)
7 热力计算 (13)
7.1 油罐周围介质温度 (13)
7.2 油罐总传热系数 (14)
7.3 加热油品所需的总热量 (15)
7.4 蒸汽经加热器至油品总传热系数 (15)
7.5 加热器面积 (19)
7.6 油罐加热器的结构、特点及选型 (19)
7.6.1 全面加热器的分类及其特点 (20)
8 水力计算 (20)
8.1 基本参数的计算 (20)
8.2 计算长度的确定 (21)
8.2.1 收油管道长度 (21)
8.2.2 发油管路长度 (21)
8.3 铁路轻油收油系统的水力计算 (22)
8.3.1 收油管径的确定 (22)
8.3.2 排出管直径的确定 (23)
8.3.3 摩阻的计算 (23)
8.4 水路发油系统管径确定 (26)
8.4.1吸入管内径 (26)
8.4.2 排出管直径的确定 (26)
8.4.3 摩阻的计算 (26)
8.5公路发油系统管径确定 (28)
8.5.1 管内径的确定 (28)
8.5.2 摩阻的计算 (28)
9 结论 (30)
参考文献 (31)
1 绪论
1.1 经营品种、相对密度、年周转额、油品粘度
表1.1 经营品种、相对密度、年周转额、油品粘度
1.2 油品收发量及其方式
1.3 油库库址及周围环境
南京油库库址位于南京市东北栖霞山区，北临长江，逆江而上可至南京及内陆通航地区，顺江而下可至上海及沿海之岸，南面与炼厂相邻，并有巴栖公路通至南京市，铁路也可由南面沪宁线楼霞山东山引入库内，东面为长春巷的农田，西南处于刘家港丘陵，库内有两条山垅，北高南低。
1.4 南京地区历年统计的自然条件
表1.4 南京地区历年统计的自然条件
2 储油区相关工艺
2.1 周转系数法试算库容
各种油品设计容量由下式求得：
ρη
K G V s =
(2-1)
式中 V s ——某种油品的设计容量，m 3； G ——该种油品的年周转额，t ； ρ——该种油品的密度，t/m 3；
K ——该种油品的周转系数。我国商业系统，对一、二级油库采用K=1～3；
三级及其以下油库采用K=4～8。有条件时，K 值最好通过调查分析决定；
η——油罐利用系数，一般，轻油取η=0.95；重油取η=0.85。
因不知该油库内各种油品的周转系数，所以采用试算发，假设该油库为一、二级油库，K 取2.5，则有：
90#汽油 3s m 7.8687495
.0727.05.2150000=??=
=ρηK G V (2-2)
93#
汽油 3
s m 7.8651795
.073.05.2150000=??=
=ρηK G V (2-3) -10#柴油 3
s m 7.8969195
.0845.05.2180000=??=
=
ρη
K G V (2-4)
-35#柴油 3
s m 7.5944295
.085.05.2120000=??=
=ρηK G V (2-5)
重柴油 3
s m 8.4705885
.09.05.290000=??=
=ρηK G V (2-6)
燃料油 3
s m 4591185
.082.05.280000=??=
=ρη
K G V (2-7)
油库总库容
3
s
6.415496459118.47058
7.594427.896917.865177.86874m
V
=+++++=∑ (2-8)
根据石油库容量大小分级表2.1对K 值进行验证
表2.1 石油库的等级划分
因为31000006.415496m V s ≥=,故此油库为一级油库，所以假设成立。
2.2 油罐分组
90#汽油、93#汽油为一组，-10#柴油、-35#柴油为一组，重柴油、燃料油为一组。
2.3 确定每组油品的油罐个数和油罐形式
（1）甲、乙和丙A 类油品储罐可布置在同一油罐组内，甲、乙和丙A 类油品储罐不宜与丙B 类油品储罐布置在同一组内。
（2）同一个油罐组内油罐的总容量应符合下列规定：
①固定顶油罐组及固定顶油罐和浮顶、内浮顶油罐的混合罐组不应大于120000m 3； ②浮顶、内浮顶油罐组不应大于600000m 3。 （3）同一个油罐组内油罐数量应符合下列规定： ①当单罐容量等于或大于1000m 3时，不应多于12座；
②当单罐容量小于1000m 3的油罐组和储存丙B 类油品的油罐组内的油罐数量不限。（4）单罐容量小于1000m 3的储存丙B 类油品的油罐不因超过四排，其他油罐不应 超过两排。
（5）立式油罐排与排之间的防火距离，且不应小于5m ，卧室油罐排与排之间的防火距离不应小于3m 。
表2.2 外浮顶油罐系列表
表2.3 商业部设计院拱顶油罐系列
依据上表2.2、表2.3、表2.4，得到所经营油品的油罐个数和形式，如表2.5
表2.5 经营油品油罐数及形式
2.4 罐区的布置
根据油库设计规范有表2.6
表2.6 油罐之间的防火距离
由表2.6可得油罐组内防火距离表2.7
表2.7 油罐组内防火距离
2.4.1 汽油罐区面积
罐区长：46×3＋18.4×2＋9.7×2＝194.2m
罐区宽：46×2＋18.4＋9.7×2＝129.8m 有效体积：15000m 3
有效面积：S ＝194.2×129.8－6×24641
?π＝15235.74m 2
2.4.2 柴油罐区面积
罐区长：46×3＋18.4×2＋9.7×2＝194.2m
罐区宽：46×2＋18.4＋9.7×2＝129.8m 有效体积：15000m
3
有效面积：S ＝194.2×129.8－5×2464
1
?π＝16897.65 m 2
2.4.3 粘油罐区面积
罐区长：39.986×2＋28.5＋15×2＋8.1×2＝154.7
罐区宽：39.986×2＋15＋8.1×2＝111.2 有效体积：20000m 3
有效面积：S ＝154.7×111.2－3×2986.394
1
?π－2×25.284
1
?π＝12159.5 m 2
2.5 防火堤高度的确定
2.5.1 《石油库设计规范》GB 50074-2002中有关规定
（1）立式油罐防火堤的计算高度应保证堤内有效容积需要。 防火堤的实高应比计算高度高出0.2m 。防火堤的实高不应低于1m ，且不宜高于2.2m 。卧式油罐的防火堤实高不应低于0.5m 。如采用土质防火堤，堤顶宽度不应小于0.5m 。 （2）对于固定顶油罐，不应小于油罐组内一个最大油罐的容量。
（3）对于浮顶油罐或内浮顶油罐，不应小于油罐组内一个最大油罐容量的一半。 (4)当固定顶油罐与浮顶油罐或内浮顶油罐布置在同一油罐组内时，应取以上两款规定的较大值。
2.5.2 汽油罐区的防火堤高度
有效
有效设计S V =
h （2-9）
2.0h +=设计实h （2-10） 设计防火堤高度 m S V 0.174
.1523515000h ==
=
有效
有效设计 (2-11)
实际防火堤高度 m h 2.12.00.12.0h =+=+=设计实 (2-12)
2.5.3 柴油罐区防火堤的高度
设计防火堤高度 m S V 9.065
.1689415000h ==
=有效
有效设计 (2-14)
实际防火堤高度
m
h 1.12.09.02.0h =+=+=设计实 (2-15)
2.5.4 粘油罐区防火堤的高度
设计防火堤高度 m S V 65.15
.1215920000h ===
有效
有效设计 (2-16)
实际防火堤高度 m h 75.12.065.12.0h =+=+=设计实 (2-17)
3 轻、粘油铁路装卸油工艺计算
3.1 《石油库设计规范》GB 50074-2002中有关规定
（1）铁路油品装卸线的车位数， 应按油品运输量确定。
（2）油品装卸线中心线至石油库内非罐车铁路装卸线中心线的安全距离，应符合下列规定：
①装甲 、乙 类油品的不应小于 20m 。 ②卸甲 、乙类油品的不应小于15m 。 ③装卸丙类油品的不应小于10m 。
（3）油品装卸线中心线至无装卸栈桥一侧其它建筑物或构筑物的距离，在露天场所不应小于3.5m ，在非露天场所不应小于2.44m 。
（4）油品装卸栈桥的桥面，宜高于轨面3.5m 。栈桥上应设安全栏杆。在栈桥的两端和沿栈桥每60～80m 处，应设上、下栈桥的梯子。
3.2 每种油品鹤管数的确定和总油罐车数 3.2.1 根据作业量确定每天到库的车位数
ρ
360V KG n 1=
(3-1)
式中 G ——该种油品散装铁路收发的计算年周转额，m 3； K ——收发波动系数。一般取K=2～3； V ——辆油罐车的容积,m 3
； ρ——该种油品的密度,t/m 3；
360——一年的工作日（以每天到货一次计）。
90#汽油 9.22727.0503601500002360=???=
=
ρV KG n (3-2) 93#汽油 8.2273.0503601500002360=???=
=ρV KG n (3-3) 重柴油 1.119.050360900002360=???=
=ρV KG n (3-4) 燃料油 8.1082
.050360800002360=???=
=
ρ
V KG n (3-5)
综上 6911122323n 1=+++=
3.2.2 按机车牵引定数确定最大车位数 48
50
2234002
=+=
+=
标记载重
一辆油罐车自重
机车牵引定数
n (3-6)
实际一次到库的最大油罐车数
48}48,69min{},min{21===n n n (3-7)
由表1.2可知，该油库铁路作用线的工作内容仅为卸油，因为重柴油和燃料油属 于丙类油品，同属粘油，所以应设油品下卸接口。所以，一次到库最多油罐车数为48节。粘油取下卸器16个,汽油共用32个鹤管。集油管设置在两股作用线之间，轻油装卸鹤管的间距为6m ，采用两用单鹤管式，这种连接方式可以同时装卸两种油品。栈桥采用双侧式。
3.3 装卸作用线长度
L ＝L 1＋L 2＋nl ＋L 3 (3-8)
式中 n ——油品一次到库的最大油罐车总数，若采用两股作用线时，取一次到
库最大油罐车数目的一半；
l ——一辆油罐车两端车钩内侧距离，m ；
L 1——作用线起端（一般自警冲标算起）至第一辆油罐车起端的距离，一
般取L 1=10m ；
L 2——作用线终端车位的末端至车档的距离，一般取L 2=10m 。 L 3——轻、粘油油罐车相距的距离，一般L 3＝12m
铁路作用线总长
L 1=10＋20＋24×12＋12＝330
L 2=10＋20＋24×12＋12＝330 铁路布置图3.1：
图 3.1
3.4 栈桥长度
因鹤管与集油管之间采用两用（或多用）单鹤管式连接，且集油管设置在两股作用线之间，所以因采用双侧栈桥。
l
L 21n ）（-= (3-10)
式中 L ——单侧栈桥长度，m ； n ——每列油罐车辆数；
l ——每辆油罐车车钩距的平均值，m 。
栈桥总长 m l L 282122
)
148(21n =?-=-=
）（ (3-11)
4 水路装卸油工艺计算
4.1 《石油库设计规范》GB 50074-2002中有关规定
（1）油品装卸码头宜布置在港口的边缘地区和下游。 （2）油品装卸码头和作业区宜独立设置。
（3）码头的油品装卸设施， 应与设计船型的装卸能力相适应。
（4）停靠需要排放压舱水或洗舱水油船的码头， 应设置接受压舱水或洗舱水的设施。
（5）油品装卸码头的建造材料， 应采用非燃烧材料（ 护舷设施除外）。 （6）在输油管道位于岸边的适当位置，应设紧急关闭阀。 （7）栈桥式油品码头的栈桥宜独立设置 。
4.2 码头泊位数的确定
柴油水运的年总发油量为150000吨，水位7m 保证天数270天/年，昼夜装卸作业小时一般取24h 。因此，根据输出量轻油选用3000吨位油船进行运油。3000吨位油船的规格见表4.1
表4.1 油船技术规格
泊位数 N=N 1+η （4-1） 最少泊位数 m n N =
1 （4-2）
年需要船次数 G
P n =
（4-3）
一个泊位年最多靠船次数 t
t T m y
+=1 （4-4）
式中 η— 裕量
P — 年装卸量
G — 设计船型每船次装卸量 T y — 年工作时间
t 1 — 每船次占用泊位的时间
t — 两次停泊时间之间的空档时间 因此，年需要船次数 150
1000
150000===G P n （4-5）
一个泊位年最多靠船次数 216
1020242701=+?=
+=
t t T m y （4-6）
最少泊位数 69
.0216
1501===
m
n N 取整N 1＝1 （4-7）
由于船次占用泊位时间大于两次停泊时间的空档，所以
泊位数 N ＝N 1＋η＝2 （4-8）
4.3 码头处最低深度
1234H T Z Z Z Z =++++ (4-9)
式中 T ——载重量最大船的最大吃水深度（m ），可根据表4-1中的数据 Z 1——船底至河底允许的最小富余量，m ；一般河港Z 1=0.15～0.25m 。 Z 2——波浪影响的附加深度，m ；Z 2=0.3×2h-Z 1 h ——码头附近最高波浪，m ；
Z 3——船在装卸和航运中吃水差的附加深度，m ；一般河港取Z 3=0.3 Z 4——考虑江、河、海泥沙淤泥的增加量，m ；一般取Z 4=0.4m 。
码头附近最高波浪以3m 计算
码头处最低深度 H ＝3.9＋0.2＋0.3×2×3－0.2＋0.3＋0.4＝6.4m (4-10)
4.4 油码头选择及泊位的长度
表4.3 油品装卸码头间相邻两泊位间的船舶安全距离（m ）
由表1.2可知水运-10#柴油、-35#柴油的年周转额分别为8万吨和6万吨，近岸式码头由于停泊的吨位不大，不予采用。而外海油轮系泊码头适用10万吨及其以上油轮停靠，投资大。其次，水位保持7m 天数有270天，所以不采用浮码头，所以最终选择
栈桥式固定码头。泊位的长度一般采用大于船只10～15m ，则泊位长80m ，宽10m ，相邻泊位间距离为25m 。
5 轻粘油公路发油工艺计算
5.1 《石油库设计规范》GB 50074-2002中有关规定
（1）向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A 类油品宜在装车棚（亭）内进行。甲、乙、并A 类油品可共用一个装车棚（亭）。
（2）汽车油罐车的油品灌装宜采用泵送装车方式。有地形高差可利用时，宜采用储油罐直接自流装车方式。
（3）油品装车流量不宜小于30m 3/h ，但装卸车流速不得大于4.5m/s 。
（4）汽车总装车量（包括铁路装车量）大于20万吨/年的油库，宜设置油气回收设施。
（5）当采用上装鹤管向汽车油罐车灌装甲、乙、丙A 类油品时，应才有能插到油罐车底部的装油鹤管。
（6）汽车装车棚（亭）的建筑设计，应满足下列要求： ①装车棚（亭）应为单层建筑，并宜采用通过式；
②装车棚（亭）内的单车道宽度不得小于4.0m ，双车道宽度不得小于7.0m 。
5.2 鹤管数的确定
ρ
TQ KBG n =
(5-1)
式中 n ——灌装某种油品所需的鹤管数； K ——装车不均匀系数，一般取K ＝2； B ——季节不均匀系数，与季节无关则取1； ρ——该油品密度,t/m 3； T ——时间，h ；
Q ——每个油臂的额定流量，20m 3/h ； G ——该油品每日周转额，t 。
以每日装油时间为10h 计算 -10#柴油 83.0360
727.050105400012=?????=
=ρ
TQ KBG n
（5-2） 选：1个鹤管 -35#柴油 55.0360
73.050103600012=?????=
=ρ
TQ KBG n （5-3）
选：1个鹤管
5.3 汽车油罐车装卸台
表5.1 汽车油罐车装卸台
因灌装汽车油罐车所需鹤管数少，汽车油罐车灌装业务不频繁，所以应采用通过式装卸台。
6 桶装作业工艺流程
6.1 《石油库设计规范》GB 50074-2002中有关规定
（1）油桶灌装宜采用泵送灌装方式。有地形高差可供利用时，宜采用油罐直接自流灌装方式。
（2）油桶灌装场所的设计，应符合下列规定：
①甲、乙、丙A 类油品宜在灌油棚（亭）内灌装，并可在同一座灌油棚（亭）内灌装。
②润滑油宜在室内灌装，其灌桶间宜单独设置。 （3）灌装200L 油桶的时间应符合下列规定： ①甲、乙、丙A 类油品宜为1min 。 ②润滑油宜为3min 。
③灌油枪出口流速不得大于4.5m/s 。
6.2 灌油栓数目的确定
灌油栓数n 由下式计算
ρη
mtq GK n =
(6-1)
式中 G ——年最大灌装量t ；
η——灌油栓的利用系数 取η=0.5； m ——年工作天数 取 m=360d ；
ρ——该种油品的密度，3/m t ；
K ——发油不均匀系数 取 K=1.1；
t ——灌油栓每天工作小时数 取 t=6h ；
q ——每个灌油栓每小时的计算生产率，对于灌装200L 轻柴油时间控制在
1min(流量在12m 3/h)。
灌装栓数目的确定，以日灌4h 为例 -10#
柴油 6.35
.0845.01263601
.136000=?????=
=
ρη
mtq GK n
（6-2） 选：4个灌油栓 -35#
柴油 4.25
.085.01263601.124000=?????=
=
ρη
mtq GK n
（6-3） 选：3个灌油栓
6.3 桶装仓库的面积：
ηα
ρnd m GN F =
(6-4)
式中 N ——储存天数，轻油存放2天，粘油存放3天；
G ——最大年灌装量，t ； m ——年工作天数360；
ρ——该种油品的密度；3/m t ； n ——层数 乙类取 n=3，丙类取n=4；
d ——油桶卧放时为油桶直径，d ＝0.56m ，立放时为桶的高度d ＝0.9m ； η——体积充满系数 η=0.6；
α——面积利用系数 α=0.4；
-10#柴油 22744
.06.09.04845.03602
36000m nd m GN F =??????=
=ηαρ (6-5)
-35#柴油 2
2424
.06.09.0385.03602
24000m nd m GN
F =??????=
=
ηαρ (6-6)
7 热力计算
7.1 油罐周围介质温度
?
?42)14(+++=
qi
tu j t t t （7-1）
式中 j t ——油罐周围介质温度，℃；
tu
t ——最冷月地表平均温度，℃。根据任务书提供设计依据，取t tu =0℃；
qj t ——最冷月大气平均温度，℃。根据任务书提供设计依据，取t qi =-14℃；
?——油罐的高度和直径的比值，H
D
?=
。
20000m 3拱顶罐 54
.0986
.39444
.21==
=
D
H ? （7-2）
℃63.1054
.042)
14()154.04(042)14(-=?+-?+?+=
+++=
?
?qi
tu j t t t (7-3)
10000m 3
拱顶罐 67
.05
.28969.18==
=
D H ? (7-4)
℃1167
.042)
14()167.04(042)14(-=?+-?+?+=
+++=
?
?qi
tu j t t t (7-5)
7.2 油罐总传热系数
di
ding bi di
di ding ding bi bi F F F F K F K F K K ++++=
（7-6）
式中K 表示传热系数，F 表示面积，角码符号bi 、ding 、di 分别指罐壁、罐顶和罐底。按油罐装满系数为0.95计算，bi F 应取为罐壁总面积的95%，ding F 应取罐顶面积和5%罐壁面积之和。
地上保温立式油罐的罐壁传热系数bi K 可近似地由下式求得：
bao bi bao
K λδ=
（7-7）
式中 bao λ——保温材料的导热系数，2W m ?℃；根据经验，选择玻璃棉毡为保温
层材料，取0.05W m bao λ=?℃。
bao δ——保温层的厚度，m ；在此取bao δ＝0.05m 。
C
m W K
?==
2bi /105
.005.0 （7-8）
对于有保温层的地上立式金属油罐，罐顶传热系数20.35W /m ding K =?℃；
3
5000m V >时，2
0.21W /m di K =?℃。由总传热系数公式可知，对总传热影响最大的是
罐壁部分，其次是罐顶，而罐底的影响最小。本设计中油库选用的油罐为20000m 3和10000m 3，所以取20.35W /m ding K =?℃，20.21W /m di K =?℃。
20000m 3拱顶罐
2
bi 7.1918%95086.16986.3914.3%95m
DH F =???=?=π （7-9）
2
ding 4.1446%5086.16986.3914.3)086.16444.21(986.3914.32%
5h 2m
DH R F =???+-???=?+=ππ (7-10)
2
2
2
1.1255986
.3914.34
14
1m
D
F di =??=
=
π (7-11)
℃
?=++?+?+?=
++++=
2
m /825.01
.1255.41446.719181
.125521.0.4144635.0.719181W F F F F K F K F K K di
ding bi di
di ding ding bi bi (7-12)
10000m 3拱顶罐
2
bi .11348%9557.8155.2814.3%95m
DH F =???=?=π (7-13)
2
ding .3739%557.815.52814.3)57.81569.918(.23414.32%
5h 2m
DH R F =???+-???=?+=ππ （7-14）
2
2
2
6.6375
.2814.34
14
1m
D
F di =??=
=
π （7-15）
℃
?=++?+?+?=
++++=
2
m /639.06
.637.3739.113486
.63721.03.73935.0.113481W F F F F K F K F K K di
ding bi di
di ding ding bi bi （7-16）
7.3 加热油品所需的总热量
本设计中，原油的加热是为了保温，其所需的热量可按下式计算：
∑-=)(j y i t t K F Q （7-17）
式中 Q ——单位时间内加热油品所需的总热量，W ；
i
F
∑——油罐的总面积（i ding bi di F F F F =++∑，ding F 、b i F 、d i F 分别为罐
顶、罐壁、罐底的表面积），2m ；
K
——油罐总传热系数，2W m ?℃； y t ——加热过程中油品的平均温度，℃；根据设计任务书，取t y ＝40℃； j
t ——油罐周围介质温度，℃。
20000m 3
拱顶罐
∑=++=++=2
i
.246201.1255.41446.71918m
F F F F
di bi ding （7-18）
W
86.136141}63.1040{582.0.24620)(=--??=-=
∑）（j y
i
t t
K F Q （7-19）
10000m 3拱顶罐
∑=++=++=2
i
27256.6373.739.11348m
F F F F
di bi ding （7-20）
W
t t
K F Q j y
i
.0388805}1140{639.02725)(=--??=-=
∑）（ （7-21）
7.4 蒸汽经加热器至油品总传热系数
0K 值用圆筒壁传热公式计算：
∑=+++
+
=
n
i n i
i i
d a d d d a d K 1
1
211
101ln
21
11
λ
（7-22）
式中 1a ——蒸汽向加热器内壁的内部放热系数，2W m ?℃；
i
d ——管子的内外径及计入水垢和油污等在管子内外壁上的沉积物后各层直径，m ；
i λ——水垢、管子、油品沉积物等的导热系数，2W m ?℃；
d
——加热器管子的外径，m ；
2a ——从加热器管子最外层至油品的外部放热系数，2
W m ?℃。
蒸汽在加热器管子内的运动速度较快，蒸汽本身粘度一般很小，因此常处于紊流状态（4Re 10>）。内部放热系数1a 可按紊流状态下强制运动的放热公式计算：
3
/1806
.010266.0r
e
u P R d
a N ==
λ
（7-23）
式（7-6）为不考虑相变情况下的计算公式。实际上，蒸汽在加热器管子中不断冷凝，加热器中同时存在蒸汽和冷凝水，因此计算放热系数1a 时应考虑相变的影响。此时，蒸汽对加热器内壁的内部放热系数1a （2W /m ?℃）可按下式计算：
1 1.163(3400100a υ=+ （7-24）
式中 υ——加热器进口处的蒸汽速度，一般取1030m s ；
l ——蒸汽从加热器进口至出口所经过的管子长度，m 。
由以上两式求得的1a 值常在2350011600W /m ? ℃之间，数值较大，因此
1
11d a 项就
很小，实际计算中甚至可以忽略不计，再考虑到d 与1+n d 之间的差别并不大，0K 的计算可简化为：
R
a K +=
2
011 （7-25）
式中 2a ——从加热器管子最外层至油品的外部放热系数，2W m ?℃；
R
——附加热阻，2m ?℃/W ，取R ＝0.00172m ?℃/W ；
n
P G d
)r r (y 2?=λε
α （7-26）
式中 ε、n ——系数，决定Pr ?Gr 值的大小；
d
——加热器管子外径，m ；
y λ——油品在定性温度下的导热系数，W /m ?℃。
G r
——格拉晓夫准则，反映流体在自然对流时粘滞力与浮升力的关系，即
流体自然对流的强度；
2
3
υβtd
g Gr ?=
（7-27）
P r
——普朗特准则，反映流体的物理性质：
c P r υρλ
=
（7-28）
其中 g ——重力加速度，29.81m /s g =；
υ——定性温度下流体的运动粘度，2m /s ；
某分配油库工艺设计——水力计算课程设计报告929463
重庆科技学院 《油气储存技术与管理》课程设计报告 学院:石油与天然气工程学院专业班级: 油气储运_ 设计地点（单位）___________ 石油与安全大楼 K713___ __ 设计题目:__某分配油库工艺设计——水力计算_________ _ 完成日期： 2013年 7 月 6 日 指导教师评语:______________________ _____________ _ _______________________________________ _______________________________________ _______________________________________
重庆科技学院课程设计 _______________________________________ _______________________________________ ______ ______________ 成绩（五级记分制）:______ __________ 指导教师（签字）:
油气储存技术课程设计摘要 摘要 通过查阅和参考油库设计手册和规范，对某分配油库进行工艺设计。在本次课程设计中我将对以下内容进行确定：（1）.确定油罐的种类及数量;（2）.确定库内的运送方式；（3）.确定铁路油品装卸方式、油罐车的车位数、铁路作业线的长度;（4）.确定发油方式、汽车装油鹤管数；（5）.确定装卸油泵及机组的型号及台数，输油的规格以及泵房布置；（6）.计算油库的装卸能力；（7）.计量系统设计；（8）设计并绘制装卸油泵房工艺流程图。在本次设计内容中油库的工艺计算主要包括:油罐的选用、铁路作用线的计算、油罐车的车位数计算、汽车装油鹤管数、桶装灌油栓数计算、泵的工艺计算、泵的选型、管道规格计算及选型等。在设计报告中我将对以上设计内容进行详细的说明和阐述。 关键词：油罐铁路装卸鹤管数泵房工艺管道规格
组3：天津南港大石化油库的初步设计 天津南港大石化油库每年铁路进库车用汽油90#、93#汽油各为11万吨，-10#、0#柴油分别为16万吨和21万吨。另外，此油库每年还由铁路运进燃料油和重柴油分别为15万吨和5万吨，全部由输油管外运。 组2：华北某市成品油库的初步设计 现计划建成一成品油库，该成品油库位于华北地区某市，油库选址附件有一铁路干线经过。该地区夏季最高平均气温为35℃，冬季最低平均气温为-10℃。 该油库计划建设的地点地势平坦，库区的具体形状可根据需要自行确定。该油库计划经营90号、93号、97号汽油，0号、-10号或-20号柴油共2个品种6种牌号的油品。其中汽油的年周转额为20万立方，柴油为10万立方，周转系数和作业的不均匀系数可根据设计规范自行选取。 汽油、柴油均由火车运至库内，火车接卸油品采用鹤管顶部接卸油品方式。 各种油品由汽车罐车分销至下一级储运和销售单位。 组1：湖北某油田油库的初步设计 表1-1 各种油品的基础数据 油品名称密度 t/m3年周转量 G/t 周转系数K 利用率 93#汽油0.73 120000 12 0.95 97#汽油0.72 100000 10 0.95 航空汽油0.72 60000 9 0.95 0#柴油0.84 90000 10 0.95 -10#柴油0.84 50000 9 0.95 10#机械油0.89 3000 3 0.85 20#机械油0.93 2000 3 0.85 15#汽油机油0.92 3000 3 0.85 8#柴油机油0.92 3000 3 0.85 11#柴油机油0.92 2000 3 0.85 变压器油0.89 1500 3 0.85 表1-2 油罐型号尺寸 容量m3板壁高 m 罐直径 m 内浮顶罐5000 14.274 22 拱顶罐5000 14.274 22 拱顶罐3000 12.691 18.80 拱顶罐1000 9.525 12
《油库设计与管理》课程设计指导书 （油气储运工程专业用） 武汉理工大学 能源与动力工程学院 二OO五年十一月
《油库设计与管理》 课程设计指导书 课程编号： 课程名称：油库设计与管理／Design and Management of Oil Reservoir 周数/ 学分：2/2 先修课程：传热学、流体力学、流变学、泵与压缩机、油库设计与管理 适用专业：油气储运工程 开课学院、系或教研室：能源与动力工程学院船机运用工程系 一、目的和要求 1 目的 学生通过本课程设计能够巩固所学的专业基础知识，运用流体力学、传热学、泵与压缩机和油库设计与管理等课程相应的理论基础和设计手册进行油库设计，掌握油库设计流程和要点，能够正确地进行油库平面分区布置、管道水/热力计算、各区设备选型和库区内工艺流程设计，能够正确地进行相应的设备选型和管道计算，培养学生综合运用专业基础知识解决油库设计中实际问题的能力。 2 要求 《油库设计与管理》课程设计包括以下方面的工作： (1) 油库平面分区布置设计； (2) 油库的储油油罐和放火堤设计； (3) 油品装卸区工艺流程设计及主要设备选型，即包括铁路装卸系统、水路装卸系统、汽车装卸系统、消防系统、泵房、油管等关键设备的选型； (4) 管道系统的水力计算； (5) 油库工艺流程设计与设备布置图。 二、进行输油管道工艺设计计算前应掌握的基本数据和原始资料 (1) 油库的库址、油品来油及分发周转情况； (2) 油库的气象及水文地质资料； (3) 油品的种类及收发方式； (4) 油品的物性，如密度、粘度、比热等； (5) 可供选用的部分设备资料等。 三、部分参考文献 《中华人民共和国国家标准石油库设计规范》GB500074-2002 中国计划出版社； 《中华人民共和国标准低倍数泡沫灭火系统设计规范》GB50151-92 ； 《输油管道设计与管理》石油大学出版社； 《油库设计与管理》石油大学出版社；
重庆科技学院 《油气储存技术》 课程设计报告 学院:石油与天然气工程学院_ 专业班级:储运08-3 学生姓名:王春水学号: 2008440119 设计地点（单位）： ____经济管理大楼E405_________ 设计题目: 某中转-分配油库工艺设计--计量系统和消 防工艺设计______________________________ _____ 完成日期： 2011 年 6 月 30 日 指导教师评语: ______________________ ___________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________ 成绩（五级记分制）:______ __________ 指导教师（签字）:________ _______
摘要 空气泡沫消防系统的设计是油库设计中重要的组成部分，其主要内容是：根据油库的总体布置，油罐的容量及其所储存的油品种类等因素合理选择灭火系统，制定消防系统流程；根据国标规范，计算泡沫液和消防用水的耗量和储备量；通过水力计算，选择并布置消防泵、消防管线以及配套作用的其他消防设备和器材。 报告中介绍了石油库房消防设计中涉及的灭火系统形式、储罐保护面积、泡沫计算耗量、泡沫产生器的数量与布置、泡沫储备量和消防管径的确定，以及泡沫系统、清水系统等的设计、计算要求。 关键词：石油库消防设计参数计算
东北石油大学课程设计 课程油库设计与管理 题目加油站的平面布置与工艺设计院系石油工程学院油气储运工程系专业班级储运07 学生姓名 学生学号 指导教师刘承婷王志华 2011年3月20日
东北石油大学课程设计任务书 课程油库设计与管理 题目加油站的平面布置与工艺设计 专业油气储运工程姓名学号070202140 主要内容、基本要求、主要参考资料等 主要内容 严格遵循汽车加油站设计原则及相关规范技术要求，通过调查分析、综合选址及加油站规模（油罐的大小、个数）、加油机台数、类型及油罐的抗浮等设计计算，完成基本设计参数条件下的某加油站平面布置设计及其加油工艺流程设计。 基本要求 1.根据油品的年销量选择油罐的大小和个数； 2.确定加油站内加油机的台数，以及加油机类型的选择和校核； 3.油罐的抗浮设计计算； 4.完成加油站总平面布置图； 5.完成加油站的工艺流程图。 主要参考资料 [1] 郭光臣，董文兰，张志廉．油库设计与管理[M]．东营：中国石油大学出版社，2006. [2] 徐至钧．加油站设计与经营指南[M]．北京：中国石化出版社，1997. [3] 杨筱蘅．输油管道设计与管理[M]．东营：中国石油大学出版社，2006. [4] 中华人民共和国国家标准.《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）[S].北京：中国计划出版社，2002. [5] 中华人民共和国国家标准.《小型石油库及汽车加油站设计规范》（GB50156-92）[S].北京：中国计划出版社，1992. 完成期限 指导教师 专业负责人 2011年3月20日
目录 一、课程设计的基本任务 (1) （一）设计的目的及意义 (1) 1 .设计目的 (1) 2 .设计意义 (1) （二）设计任务 (1) 1. 项目简介 (1) 2. 设计内容 (2) 二、设计说明及计算 (3) (一) 总述 (3) (二) 选址依据 (3) (三) 加油站平面布置及特点 (4) 1. 加油区 (4) 2. 油罐群 (4) 3. 进出车道和停车场地 (5) 4. 消防设施 (5) (四) 加油站工艺计算 (5) 1. 确定油罐的容积 (5) 2. 确定加油机数目 (7) 3. 油罐的抗浮设计计算 (8) 三、结束语 (10) 附录 (11)
东北石油大学 课程设计 课程油库设计与管理 题目油库简单流程设计 院系石油工程学院油气储运系 专业班级储08-7 学生姓名 学生学号 指导教师 2012年2月20日 注：此页字体为华文行楷，横线末端要对齐。打印时将本行删掉。
目录 一、课程设计的基本任务 (1) （一）设计的目的意义 (1) （二）设计任务 (1) 二、油库平面布置图及罐区布置图设计 (3) （一）油罐平面布置图设计及说明 (3) （二）确定油库容量、油罐个数 (3) （三）罐区平面布置图设计 (4) 三、防火堤高度的计算 (8) （一）汽油区防火堤高度计算 (8) （二）柴油区防火堤高度计算 (8) （三）粘油区防火堤高度计算 (8) 四、鹤管数的确定 (8) （一）装卸各种油品需要的鹤管数 (9) （二）作业线长度计算 (10) 五、工艺流程图设计 (12) 结束语 (13) 重新排版后要对目录重新更新，更新域。注意目录中只显示一级标题和二级标题。目录的字号为小四，字体为宋体。
一、课程设计的基本任务（黑体小二） （一）设计的目的意义（黑体小三） 目的：油库流程的设计是根据联合站油库及商业油库的一般情况，进行的简单流程设计。在老师指导下，根据给定的油品的年周转量、油品的密度、周转系数等基础数据，按规范要求独立地完成油库简单流程的设计。 意义：为了满足油田和企业生产的需要，原油从井口出来后，首先要到联合站进行分离，分离后所得合格原油将被输到油库进行储存和输送到炼油厂，生产出各种油品后进行外输。 合理的设计油库的容量及合理的油库流程，保证供应，完成油品的正常输转对满足企业的生产和生活的要求，都有着十分重要的意义。 重要性：*******（内容自己写） 正文宋体小四，数字、字母为Time New Roman，行间距20磅。注意每段开头空两格。上下角标要规范，例如：93#，不能写成93#。 （二）设计任务 1.基础数据
油库课程设计参考080610 “油库设计与管理”课程设计 计算说明书 专业：油气储运工程学号：姓名：指导教师：日期： 目录 引言...........................................................................4 1. 基础数据..................................................................5 2．储油区的工艺计算 (6) 2.1 确定每种油品的油罐个数和油罐形式.....................6 2.2 油罐分组.........................................................7 2.3 储油罐区防火堤的计算.......................................7 2.4 农用柴油加热面积的计算....................................8 3．铁路收发区的工艺计算 (12) 3.1 每种油品鹤管数的确定.......................................12 3.2 栈桥长度的计算................................................13 3.3 泵的初步选择...................................................13 4．工艺管线的计算 (13) 4.1 每种油品管径的选取..........................................13 4.2 每种油品管线壁厚的计算....................................14 4.3 90#汽油管线摩阻损失的计算.................................15 5．90#汽油泵和电动机的选择与校核 (17) 5.1 用图解法求泵的工作点，选泵..............................17 5.2 校核泵的工作点................................................19 5.3 确定泵的安装高度.............................................19 5.4 选配电动机......................................................19 6．鹤管气阻的校核.........................................................20 7．绘图 (21) 7.1 罐区平面布置简图.............................................21 7.2 泵房工艺流程简图 (22) 结论........................................................................23 参考文献.....................................................................24 附录“油库设计与管理”课程设计任务书 (25)
《油气储存技术与管理》课程设计说明书 学院:_ _ 专业班级: 学生姓名:学号: 设计地点（单位）： 设计题目:_油库工艺系统设计 完成日期： 2012 年 7 月 4 日 指导教师评语: 成绩（五级记分制）:______ __________ 指导教师（签字）:________ ________
摘要 油库是接收、储存、发放石油或石油产品的独立企业或单位。它是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带，是国家石油储备和供应的基地，也是我国现代化建设和军队后勤建设的重要组成部分。它对于保障国防和促进国民经济高速发展具有相当重要的意义。 由于石油工业的快速进步和石油战略地位的不断提高，油库的建设也越来越重要。本设计将根据设计任务书，在B油田联合站附近拟建一座原油库，以便联合站净化油经其中转到相向的外输首站及炼油厂。在综合运用所学的专业知识的前提下，查阅了有关原油库各操作单元设计和计算的规范及文献。本设计阐述了设计思路和相关理论，介绍了主要运用到的计算公式、计算结果；详细说明了原油库各操作单元的计算过程，并设计了该油库的总平面布置图和工艺流程图。本设计主要包括总平面布置、工艺流程及消防系统设计和计算、自动化控制概念设计等方面。本油库的总平面布置符合有关规范规定，工艺设计合理、且完全满足任务书规定的收发油及储存作业要求。 关键词：原油库；工艺设计；平面布置；设备；油田
目录 1.前言 (4) 1.1 设计原则 (4) 1.2 设计任务 (4) 1.3 设计要求 (4) 1.4 设计参数(基础数据) (5) 1.6 参考资料 (5) 2油库总平面布置 (6) 2.1 总平面布置原则 (6) 2.1.1 总平面布置原则 (6) 2.2 平面布置说明 (6) 2.2.2 装卸区 (7) (1)铁路作业区： (7) 2.2.3 辅助生产区： (9) 2.2.4 行政管理区与库内道路及其他 (9) 3基本参数的确定 (10) 3.1 油库容量的确定 (10) 3.1.1 油库单罐容量的计算 (10) 3.1.2 油库的分级和分区 (10) 3.2 防火堤高度的确定 (12) 3.2.1 各容积油罐的高度和直径尺寸如下表： (12) 3.2.2 各管区防火堤的高度计算： (12) 3.3 铁路作业区的计算 (13) 3.3.1鹤管数的确定： (13) 3.4 公路作业区的计算 (15) 3.4.1 散装发油设施 (15) 3.4.2 桶装作业 (15) 3.5 水路作业区的计算 (18) 3.5.1 码头泊位数的确定 (18) 3.6 消防系统设计及其相关计算 (19) 3.6.1 消防系统的设计规定 (19) 3.6.2基本参数的设定 (20) 4泵的选型 (29) 4.1.确定泵的基本工作参数 (30) 4.1.1 泵的流量 (30) 4.1.2泵的扬程 (30) 4.1.3校核泵与管路的工作点 (31)
油库课程设计论文 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
重庆科技学院 《油气集输工程》 课程设计报告 学院:__ 石油与天然气工程学院 _ 专业班级: 油气储运工程09-3 学生姓名: 刘畅学号: 27____ 设计地点（单位）_ 石油与安全科技大楼K706___ _ 设计题目:_ 某分子筛吸附脱水工艺设计——工艺流程及平面布置设计 完成日期：2012年6月19日 指导教师评语: ______________________ ________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ _______________________________________ _________ 成绩（五级记分制）:______ __________ 指导教师（签字）:________ ________
摘要 本设计中原料气压力为3MPa，温度40℃，设计规模为15万方/天，要求脱水到1ppm以下。根据同组同学分离器设计、吸附塔设计、再生气换热器设计以及管道设计设计并绘制双塔吸附脱水工艺流程图。其中分离器采用立式重力型分离器，吸附塔采 用4A型分子筛，换热器使用套管式塔设备。依据工艺流程设计，考虑天然气走向及当地风向，参考《GB50350-2005 油气集输设计规范》以及当地地势等相关条件，设计出 符合《石油与天然气防火规范》、《建筑设计防火规范》、《工业企业噪声控制规范》等有关规定的平面布置图。 关键词：分子筛吸附塔平面布置工艺流程
加油站课程设计 1 2020年4月19日
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 《油库设计与管理》课程设计 题目汽车加油站设计 所在院（系）石油工程学院 专业班级 学号 学生姓名 指导教师 完成时间01月08日 2020年4月19日
《油库设计与管理》课程设计任务书
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 2 2020年4月19日
目录 一、绪论..........................................................................错误!未定义书签。 1.1概述.........................................................................错误!未定义书签。 1.1.1 加油站的等级划分............................................错误!未定义书签。 1.1.2 加油站的站址选择............................................错误!未定义书签。 1.1.3 加油站的类型 ...................................................错误!未定义书签。 1.2加油站建设基本要求..............................................错误!未定义书签。 1.2.1 加油站的功能要求............................................错误!未定义书签。 1.2.2 交通运输要求 ...................................................错误!未定义书签。 1.2.3 安全、防火、防爆要求....................................错误!未定义书签。 1.2.4 建筑造型要求 ...................................................错误!未定义书签。 二、加油站设计说明书 ..................................................错误!未定义书签。 2.1设计依据 .................................................................错误!未定义书签。 2.2设计的主要内容 .....................................................错误!未定义书签。 2.3设计原则 .................................................................错误!未定义书签。 2.4加油站的区域划分 .................................................错误!未定义书签。 2.5加油站总平面布置 .................................................错误!未定义书签。 2.5.1 储油罐区布置 ...................................................错误!未定义书签。 2.5.2 作业区布置 .......................................................错误!未定义书签。 2.5.3 辅助作业区布置 ...............................................错误!未定义书签。 2.6加油站油罐安装说明..............................................错误!未定义书签。 三、加油站设计计算书 ..................................................错误!未定义书签。
课程设计报告 院（系）:石油与天然气工程学院专业班级:油气储运 学生姓名:学号: 设计地点（单位）____________ 设计题目:__ 南京某商业油库设计_________ 完成日期： 指导教师评语: _______________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________ __________ _ 成绩（五级记分制）:______ __________ 指导教师（签字）:________ ________
摘要 南京某商业油库设计，主要内容有：（1）完成该商业油库的工艺计算（总平面布置工艺计算，轻、粘油铁、水路装、卸油工艺计算，轻、粘油公路发油工艺计算）和储油罐、泵等设备的选型； （2）消防系统工艺计算等； （3）根据计算结果和《石油库设计规范》完成该商业油库总平面图、总流程图、泵房安装图。要求各图符合规范规定，合理地确定库（站）内各项设施（罐区、泵房等）的位置，主要油气的流向、可能完成的作业合理，以保证库（站）有一个安全的环境，使得油品的储存、输转及收发作业能够顺利进行。 （4）编写设计说明书。说明各工艺计算、设施选择和布置的依据、特点。 该课题需要计算机一台，配备相应Autocad软件；绘图桌、板； 关键词：油库计算布置画图
《油库设计与管理》课程设计 题目汽车加油站设计 所在院（系）石油工程学院 专业班级 学号 学生姓名 指导教师 完成时间 2016年01月08日
《油库设计与管理》课程设计任务书
目录 一、绪论 0 1.1概述 0 1.1.1 加油站的等级划分 (1) 1.1.2 加油站的站址选择 (1) 1.1.3 加油站的类型 (2) 1.2加油站建设基本要求 (2) 1.2.1 加油站的功能要求 (3) 1.2.2 交通运输要求 (3) 1.2.3 安全、防火、防爆要求 (3) 1.2.4 建筑造型要求 (4) 二、加油站设计说明书 (5) 2.1设计依据 (5) 2.2设计的主要内容 (5) 2.3设计原则 (5) 2.4加油站的区域划分 (6) 2.5加油站总平面布置 (6) 2.5.1 储油罐区布置 (6) 2.5.2 作业区布置 (6) 2.5.3 辅助作业区布置 (7) 2.6加油站油罐安装说明 (8) 三、加油站设计计算书 (10) 3.1储油罐工艺参数设计 (10) 3.1.1 各种油品的平均日加油量 (10) 3.1.2 储罐容积的计算 (10) 3.1.3 加油站总容量的确定 (11) 3.2加油站内管线的管径的确定 (11) 3.3加油机台数的确定及类型的选择： (12) 3.4埋地储油罐的抗浮计算 (13) 3.4.1 公称容积为 V=30m3的储油罐校核 (13) 3.4.2 公称容积为 V=50m3的储油罐校核 (14) 3.5校核设计 (16) 参考文献 (18) 一、绪论 1.1概述 加油站是为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。2001年全国加油站总量突破10万座大关，加油站发展呈现出从传统的单一加油功能向综合性汽车服务站转变。
重庆科技学院 《油气储存技术与管理》课程设计报告 院（系）:石油与天然气工程学院专业班级:储运普08-1 学生姓名: xx 学号:2008440xxxxxx 设计地点（单位）：经济管理大楼G406___ ________ 设计题目:油库工艺系统设计 _ 完成日期：2011 年 7 月 1 日 指导教师评语: _______________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________ __________ _ 成绩（五级记分制）:______ __________ 指导教师（签字）:________ ________
重庆科技学院 课程设计任务书设计题目：油库工艺系统设计
系主任：指导教师： 年月日
某油库工艺系统设计 摘要： 通过这学期对《油库设计与管理》这门课程的学习，我对于油库的的设计和管理有了最基本的认识，了解了许多关于油库方面的知识，为这次油库课程设计打好了基础。根据设计任务书所给数据可知，一共有12种油品，分别为93#汽油、97#汽油，航天汽油，0#柴油，-10#柴油，-20#柴油，10#机械油，20#机械油，15#汽油机油，8#柴油机油，11#柴油机油，25#变压器油。第一步，根据所给数据，通过课本上的公式和网上的资料计算油库容量，然后根据油品的种类，数量进行选罐和油品分组，然后根据油库防火安全原则进行防火堤高度计算，一次到油库车位数，确定鹤管数，计算作业线长度，这些油库设计基础元素。最后是考虑各种因素后，因地制宜来绘制图样，如库区平面布置图，储油区平面布置图，泵房工艺图，储油区工艺流程图，铁路简单装卸流程图。 关键字：油鹤管防火堤铁路作业线工艺流程设计规范 1. 基础数据： 1.1经营品种、年周转量、周转系数、油品性质
摘要 通过已知的设计参数和基础数据，计算铁路收发区的工艺。包括鹤管数的确定，栈桥长度的计算和泵的初步选择。油库中全部鹤管数等于各种油品所需鹤管数的总和。栈桥设计要合理，油分布在前，粘油分布在后，中间安全距离应为24m。关键词：鹤管栈桥油泵
一、设计参数及基础数据 1.1经营品种、年周转量、周转系数、油品性质 油品物性表： 1.2收发任务：每天最大收油量900t，可以同时用3根鹤管卸油，每天操作8小时。 1.3地形资料：泵至最远的90＃汽油罐的管路长度为2000m，油罐计算液面与铁路轨顶之间的高差为55m；泵吸入口至集油管的吸入管长度为25m，每根鹤管的长度为14m；鹤管吸入口（即油罐车最低液面）到鹤管最高点的垂直距离为4m，鹤管吸入口到容易发生气阻的鹤管最高点的鹤管长度为5m，鹤管的管径为φ108× 4mm。铁路轨顶至油罐车底部高差为1.1m。
1.4油罐所在地月平均最高温度下汽油的饱和蒸气压为5m 水柱。 1.5气象资料：油罐所在地最冷月大气月平均最低温度为－2℃。平均风速为 2.5m/s 。 二、铁路收发区的工艺计算 2.1每种油品的鹤管数的确定 油库中全部鹤管数等于各种油品所需鹤管数的总和，或在此基础上根据装卸流程、各种油品同时装卸的可能性予以调整。某种油品鹤管的数目，应等于该种油品一次到库的最多油罐车数，以满足一次对准货位同时装卸的要求。它取决于该种油品铁路运输的车辆周转量、铁路干线上机车的牵引能力和列车编组等多种因素。 对于供应（分配）油库的某种油品，一次到库的最多油罐车数n ，可按下式计算： 360KG n V ρ= G--该种油品散装铁路收发的计划年周转量，（t/a ） K--收发波动系数。K 取决于沿途的自然条件、生产情况以及车辆调拨等因素。 一般取K=2—3 V--一辆油罐车的容积，m 3 ρ--该种油品的密度，t/ m 3 360--一年的工作日 根据已知数据可以求得各种油品的鹤管数： 1、90＃汽油的鹤管数： 5.3172 .050360106.1334 1=????=n 则选取32个鹤管 2、93＃汽油的鹤管数： 4 23 5.11011.8360500.72n ??==?? 则选取12个鹤管 3、200＃溶剂油的鹤管数： 4 330.2100.5360500.72n ??==?? 则选取1个鹤管 4、0＃柴油的鹤管数： 4 437.961015.3360500.84n ??==?? 则选取16个鹤管
某科技学院 《油气集输工程》 课程设计报告 学院:__石油与天然气工程学院_专业班级: 油气储运工程09-3 学生某: X畅学号: 2009441727____ 设计地点（单位）_ 石油与安全科技大楼K706____设计题目:_某分子筛吸附脱水工艺设计——工艺流程及平面布置设计 完成日期：2012年6月19日 指导教师评语:______________________ ________________ _________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________ ________________________________________________ 成绩（五级记分制）:______ __________ 指导教师（签字）:________ ________
摘要 本设计中原料气压力为3MPa，温度40℃，设计规模为15万方/天，要求脱水到1ppm 以下。根据同组同学分离器设计、吸附塔设计、再生气换热器设计以及管道设计设计并绘制双塔吸附脱水工艺流程图。其中分离器采用立式重力型分离器，吸附塔采用4A型分子筛，换热器使用套管式塔设备。依据工艺流程设计，考虑天然气走向及当地风向，参考《GB50350-2005 油气集输设计规X》以及当地地势等相关条件，设计出符合《石油与天然气防火规X》、《建筑设计防火规X》、《工业企业噪声控制规X》等有关规定的平面布置图。 关键词：分子筛吸附塔平面布置工艺流程 目录 摘要1 目录1 1 绪论2 2 参数设计3 2.1天然气基础资料3 2.2天然气基础物性资料3 2.3设计X围3 2.4设计依据4 3工艺流程设计4 3.1设计要求4
课程设计报告 院（系）：石油与天然气工程学院—专业班级:—油气储运 学生姓名：__________ 学号: ________ 设计地点（单位）____________________ 设计题目: ___________ 南京某商业油库设计__________________ 完成日期： 指导教师评语：_____________________________________________ 成绩（五级记分制）：___________________ 指导教师（签字）：___________________ 摘要 南京某商业油库设计，主要内容有：（1）完成该商业油库的工艺计算（总平面布置工艺 计算，轻、粘油铁、水路装、卸油工艺计算，轻、粘油公路发油工艺计算）和储油罐、泵等设 备的选型； （2）消防系统工艺计算等； （3）根据计算结果和《石油库设计规范》完成该商业油库总平面图、总流程图、泵房安装图。要求各图符合规范规定，合理地确定库（站）内各项设施（罐区、泵房等）的位置，主要 油气的流向、可能完成的作业合理，以保证库（站）有一个安全的环境，使得油品的储存、输 转及收发作业能够顺利进行。 （4）编写设计说明书。说明各工艺计算、设施选择和布置的依据、特点。
该课题需要计算机一台，配备相应Autocad软件；绘图桌、板； 关键词：油库计算布置画图 1基础数据和资料 1.1设计基础资料 南京油库每年由铁路运进90#汽油和93#汽油各18万吨，输油管运进-10#柴油15万吨，-35#柴油14万吨。汽油由输油管外运，柴油50%水运，30%油槽车外运，20%桶装。铁路运进重柴油10万吨，燃料油8万吨，全部输油管外运。 1.2库址及周围环境 南京油库库址位于南京市东北栖霞山区，北临长江，逆江而上可至南京及内陆通航地区，顺江而下可至上海及沿海之岸，南面与炼厂相邻，并有巴栖公路通至南京市，铁路也可由南面沪宁线楼霞山东山引入库内，东面为长春巷的农田，西南处于刘家港丘陵，库内有两条山垅，北高南低。 1.3南京地区历年统计的自然条件 表四
目录 一、课程设计的基本任务 (1) （一）设计的目的意义 (1) （二）设计任务 (2) 二、油库平面布置图及罐区布置图设计 (3) （一）油罐平面布置图设计及说明 (4) （二）确定油库容量、油罐个数 (6) （三）罐区平面布置图设计 (10) 三、防火堤高度的计算 (13) （一）汽油区防火堤高度计算 (14) （二）柴油区防火堤高度计算 (14) （三）黏油区防火堤高度计算 (14) 四、鹤管数的确定 (15) （一）装卸各种油品需要的鹤管数 (16) （二）作业线长度计算 (17) 五、工艺流程图设计 (21) （一）汽油罐区流程图（） (21) (二) 柴油罐区流程图（） (21) 结束语 (23)
一、课程设计的基本任务 （一）设计的目的意义 目的：全面了解油库布局，库容的确定，油罐选择，不同油品的罐区布置，铁路装卸流程及装卸方法，倒罐流程。 根据给定的油品的年周转量、油品的密度、周转系数等基础数据，熟练地计算不同油品油库防火堤高度，油品鹤管数，铁路作业线长度。 意义：1.它是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带，是国家石油储备和供应的基地，也是我国现代化建设和军队后勤建设的重要组成部分。2.油库可以保证在两次来油间歇中有足够的油品供应市场，保证企业的生产和生活的要求。 油库是协调原油生产，原油加工，成品油供应及运输的纽带，是国家石油储备和供应的基地，它对于保障国防和促进国民经济发展具有着相当大的作用和相当重要的意义。合理的设计油库的容量及合理的油库流程，保证供应，完成油品的正常输转对满足企业的生产和生活的要求，也都有着十分重要的意义。 重要性：随着人类文明的发展，带动国内外对石油的需求一路攀升，尤其近几年来石油消耗量年年猛增，油库新建和扩建工程逐年增多；随着我国能源安全战略方针的提出，建设国家石油储备库提到了议事日程，并进入了实施阶段。在此形势下，石油库的设计任务将愈加繁重。 建设油库是为了保证石油安全，石油安全是保证国家可持续发展的保障。石油安全在中国的经济可持续发展中起着不可估量的作用。而中国说石油安全面临挑战必须降低对进口的依赖，因此我们要建设油库。合理的设计油库的设计油库的容量及合理的油库流程，保证供应，完成油品的正常输转对满足企业的生产和生活的要求。 石油在当今世界的重要性是家喻户晓的，那么油库就有着更加不可磨灭的作用，为了能够高效的完成储油及输油的目的，只有一个合理的流程设计才能达到我们的要求，高效的完成装卸有的任务。
目录 一、课程设计的基本任务1 <一）设计的目的意义1 <二）设计任务2 二、油库平面布置图及罐区布置图设计3 <一）油罐平面布置图设计及说明4 <二）确定油库容量、油罐个数6 <三）罐区平面布置图设计10 三、防火堤高度的计算13 <一）汽油区防火堤高度计算14 <二）柴油区防火堤高度计算14 <三）黏油区防火堤高度计算14 四、鹤管数的确定15 <一）装卸各种油品需要的鹤管数16 <二）作业线长度计算17 五、工艺流程图设计21 <一）汽油罐区流程图21 (二>柴油罐区流程图21 结束语23
一、课程设计的基本任务 <一）设计的目的意义 目的：全面了解油库布局，库容的确定，油罐选择，不同油品的罐区布置，铁路装卸流程及装卸方法，倒罐流程。 根据给定的油品的年周转量、油品的密度、周转系数等基础数据，熟练地计算不同油品油库防火堤高度，油品鹤管数，铁路作业线长度。 意义：1.它是协调原油生产、原油加工、成品油供应及运输的纽带，是国家石油储备和供应的基地，也是我国现代化建设和军队后勤建设的重要组成部分。2.油库可以保证在两次来油间歇中有足够的油品供应市场，保证企业的生产和生活的要求。 油库是协调原油生产，原油加工，成品油供应及运输的纽带，是国家石油储备和供应的基地，它对于保障国防和促进国民经济发展具有着相当大的作用和相当重要的意义。合理的设计油库的容量及合理的油库流程，保证供应，完成油品的正常输转对满足企业的生产和生活的要求，也都有着十分重要的意义。 重要性：随着人类文明的发展，带动国内外对石油的需求一路攀升，尤其近几年来石油消耗量年年猛增，油库新建和扩建工程逐年增多；随着我国能源安全战略方针的提出，建设国家石油储备库提到了议事日程，并进入了实施阶段。在此形势下，石油库的设计任务将愈加繁重。 建设油库是为了保证石油安全，石油安全是保证国家可持续发展的保障。石油安全在中国的经济可持续发展中起着不可估量的作用。而中国说石油安全面临挑战必须降低对进口的依赖，因此我们要建设油库。合理的设计油库的设计油库的容量及合理的油库流程，保证供应，完成油品的正常输转对满足企业的生产和生活的要求。 石油在当今世界的重要性是家喻户晓的，那么油库就有着更加不可磨灭的作用，为了能够高效的完成储油及输油的目的，只有一个合理的流程设计才能达到我们的要求，高效的完成装卸有的任务。
1 联合站设计说明书 1.1 联合站简介 联合站，即集中处理站，是油田地面集输系统中重要组成部分。就油田的生产全局来说，油气集输是继油藏勘探、油田开发、采油工程之后的很重要的生产阶段。如果说油藏勘探是寻找原油，油田开发和采油工程是提供原料，那么油气集输则是把分散的原料集中处理，使之成为油田产品的过程。 联合站设计是油气集输工艺设计的重要组成部分，为了使其最大限度地满足油田开发和油气开采的要求，设计时应该做到技术先进，经济合理，生产安全可靠，保证为国家生产符合质量要求的合格油田产品。 联合站一般建在集输系统压力允许的范围内，为了不影响开发井网以及油田中后期加密井网的布置与调整，应尽量建在油田构造的边部。 联合站将来自井口的原油、伴生天然气和其他产品进行集中、运输和必要的处理、初加工，将合格的原油送往长距离输油管线首站外输，或者送往矿场油库经其他运输方式送到炼油厂或转运码头，合格的天然气则集中到输气管线首站。 联合站一般包括如下的生产功能：油气水分离、原油脱水、原油稳定、天然气脱水、轻油回收、原油储存及向矿场油库输送、污水处理、净化污水回注地层、接收计量输来的油气混合物、变配电、供热及消防等，其工作示意图如图1-1。【1】 图1-1 联合站工作示意图
1.2 联合站站址选择及工艺系统 1.2.1站址的选择 对于站址的选择，从平面上考虑应满足下列要求： （1）站址应有一定的面积，使站内建筑物之间能留有负载荷防火安全规定的间距离，并给站的扩建和改造留有必要的余地； （2）所选站址与附近企业、住宅、公用建筑物要保持应有的安全防火距离； （3）所选站址的交通、供电、供水、电讯等尽量方便，还应靠近允许排污水的低洼带或水塘，或者靠近考虑污水处理设施的地方，以便排除站内的污水，不致损害农田和水源； （4）所选站址地势较高或具有平缓倾斜，这种地形使站内易于排水，有利于油罐区和泵房的竖向布置，应避免站址选择在低洼沼泽地区或可能浸水的地区； （5）尽可能不占或者少占用耕地，从工程地质条件来考虑应满足如下要求：地耐力应不小于0.145MPa，腐蚀性较小，沉陷不大且均匀，并且能很快停止，易于排水。沙土层、亚沙土、亚粘土基本上都能满足上述要求，适宜建站，象粘土层岩石层、杂土层，不宜建站； （6）若在乡镇或者居民区选址时，应选在乡镇和居民区的最小风频的上风向侧和靠近公路的位置，这样当以最大风频刮风时，联合站和居民区互不影响，沿最小风频刮风时，联合站在居民区的上风向，避免居民区可能发生的明火影响联合站正常的运行，联合站站址应避免窝风地段，有较好的通风环境。 1.2.1总平面布置 在进行平面布置时，为了保证各区域之间生产运行联系上具有良好的条件，使各种线路走向合理，土方工程（包括控方和回填）和建筑物的基础工程量最小，必须充分利用所选站址的自然地段。在安全的防火允许的范围内，各平面布置应力求紧凑，节约土地，方便管理，但又要给正常的生产和各种事故的处理留有余地，使车辆行使和作业方便灵活，考虑发展时，留有适当的场地。生活区的布置要做到有利于生产，方便管理，力求节约，在靠近城镇时，要与城镇和油田的规划协调。 对于站内各个生产建筑物的位置确定的原则是： A 锅炉房、加热炉、带有明火生产岗位和常有油气的区域，他们的相对位置要考虑风向，以明火不被吹到油气区为原则。 B 各种设施之间的联系，还要按照生产流程理顺，尽量避免逆流或重复留面。