ES600操作手册
V1.4
南京埃森电子科技有限公司
目录
1.产品介绍 (2)
2.外观及规格 (2)
2.1外观 (2)
2.2规格 (3)
3.接线定义 (3)
4.截断和校准 (6)
4.1截断 (6)
4.1.1油箱高度测量 (6)
4.1.2细屑清理 (7)
4.1.3底塞固定 (8)
4.2油位传感器校准 (9)
4.2.1按键校准 (9)
5.安装及布线 (11)
5.1钻孔 (11)
5.2安装及固定 (12)
5.3布线 (14)
附录：通讯协议 (15)
1.产品介绍
ES600系列油位传感器是南京埃森电子科技有限公司独立研发，具有多项创新技术。ES600系列传感器能连续的检测位水平高度，分辩率小于1mm。可截断调节长度以适应油箱的高度；简易的安装法兰，不需要额外的螺丝固定。宽电压输入，确保在各种情况下不受电压限制。
特色：
1．可以根据油箱高度任意截断。
2．一体化结构，无任何弹性元件,并且支持多种信号输出方式。
3．按键式现场校准，方便快捷。
4．宽电压输入
2.外观及规格
2.1外观
单位：mm
2.2规格
序号名称性能参数
1采集原理
电容式
2尺寸100mm 至1500mm(最小可以检测100mm,最大可以检测1500mm)注意:在传感器底部会有5mm 盲区空间不能检测,特殊可定制。3电气参数
输入电压DC:4—70V 4
功耗
0.13W/5V,
0.19W/12V,
0.38W/24
5
信号输出方式（可定制）
电压输出:0—5V
数字信号输出:RS-232或RS-485
通讯波特率选择:2400,4800,9600,57600,115200模拟电阻输出:10—500Ω电流输出:4—20mA
6检测液体类型柴油,生物柴油,煤油,汽油等7使用环境工作环境温度:-40℃~+85℃保存温度:-40℃~+105℃8材料铝合金9防护等级IP6710分辨率1mm 11
精度
±0.5%
3.接线定义
各接线孔定义如下表所列:序号项目定义1A/R 电流/电阻输出2Vo 电压输出3RX/B RS232接收/485B 4
TX/A
RS232发送/485A
5V-电源地6V+电源正级模拟信号―电压输出接线：V+,V-,Vo
数字信号―RS232接线：V+，V-，RX,TX
模拟信号―4-20MA输出接线：V+,V-,A/R
模拟信号―电阻信号输出接线：V+,V-,A/R
数字信号―RS485接线：V+，V-，A,B
4.截断和校准
4.1截断
注意：
油位传感器截断的长度最好不要超过整体长度的30%。
4.1.1油箱高度测量注意：ES600的长度＝L
油箱的高度＝H
ES600的长度L=油箱高度H +6mm.
油箱高度
H
油箱截面图
H
L
4.1.2细屑清理
截断后，油位传感器底端的金属细屑的清理。
用毛刷清除锯断时产生
的细屑，防止内外管短路
在柴油中清理油位
传感器内管和外管
平整和干净
注意：截断后，管子截面应该平整，干净，不能出现锯斜，金属细屑清理不干净的情况。
4.1.3底塞固定
固定密封圈
插入底塞
固定底塞
4.2油位传感器校准
油位传感器的校准即调满，调零。基本原理为分别在满油箱和空油箱时在油位传感器里记录一个满值和空值，定义油箱满油和空箱位置。油位发生变化时，油位传感器产生相应的电信号变化，从而计算当前油位的高度。
注意：油位传感器截断后，必须需要重新校准。调零和调满与检测的介质和液位的高度有关系，与油箱的容积无关。因此也可以在室内进行此操作。
校准的方式有：
1）按键的方式
2）通过配置软件。
校准的环境:
1）现场校准
2）室内校准（制作一个容器，装满柴油，模拟油箱）
目前介绍通过按键的方式进行对油位传感器校准，校准必须是先调满后调零。校准前，油位传感器需正常通电。
注意：本款油位传感器，必须需先调满，然后调零。否则，请重新校准。
4.2.1按键校准
打开油位传感器顶端盖子。如下图所示。
4.2.1.1按键说明
DOWN 调零键Menu 菜单或退出键UP 调满键1调零指示灯-蓝色2工作状态指示灯-红色3
调满指示灯-蓝色
4.2.1.2调满
调满步骤：将油箱加满油，然后将油位传感器插入油箱
调满后，测试电压输出线Vo 的电压，应为5V
4.2.1.3调零
注意：本款油位传感器，必须需先调满，然后调零。否则，请重新校准。
调零步骤：将油位传感器取出油箱，搁置在油箱外面，等待大约1分钟。然后再对油位传感器进行
调零设置
按UP 键2秒
3-指示灯,每500毫秒闪烁一次
经过一段时间（约20-50秒）,若调频完成后,则3-指示灯2秒闪烁一次
此时按下”UP ”键,记录当前值为满值.3-指示灯熄灭.完成调满
调零后，测试电压输出线Vo 的电压应为0V
操作小技巧：若是不小心按错按键，可短按MEUN 键退出当前状态，重新调试。
4.2.1.4检验
调满和调零后，测量Vo 线的电压：空箱：Vo 为0V 半箱：Vo 约为2.5V 满箱：Ｖo
约为5V
5.安装及布线
5.1钻孔
钻孔位置的选择，在油箱的中心位置。钻孔直径为45MM 。
钻孔位置
按DOWN 键2秒
1-指示灯,每500毫秒闪烁.
经过一段时间（约5秒）,若油位值稳定后,则1-指示灯2秒闪烁一次
按下”DOWN”键,记录当前值为零值。1-指示灯熄灭，完成调零
钻孔钻头
5.2安装及固定
截断油位传感器到合适的长度，并对油位传感器进行调满，调零（校准后的油位传感器如果再次截断后必须重新调满，调零）。
钻孔后，然后通过法兰固定油位传感器。
法兰固定油位传感器：
注意：为了方便演示法兰固定，下面油箱为为自制油箱。室内环境拍摄。
准备工具：4mm、3mm内六角扳手各一，安装附件包里附件。
将法兰与底座之间
先安装一个螺丝
操作小技巧：拧螺丝时应对称轮流加力，以保证各方向受力均匀，避免漏油。
将一孔垫片放在法兰与底座之间
将五孔垫片放在底座上
用内六角扳手将法兰拨正，螺丝孔对齐
将法兰放入开好孔的油箱中
放入油箱俯视图
用3mm 内六角将4个螺丝均匀用力紧固
放入油杆
用4mm 内六角紧固4个螺丝
安装完成
5.3布线
在车辆工作环境比较恶劣的地方，通过波纹管保护线束，避免线的老化，布线时，尽量沿着车辆的主线，每隔50CM左右用扎带系紧。
安装法兰拆解示意图
附录：通讯协议协议结构
设置波特率
注：传感器默认波特率为9600，若设置的波特率不在此四种范围内，则传感器不予以回应。查询设置调零值
查询设置调满值
设置邮箱体积
读当前油位值
利用PACTWARE操作软件 对VEGA物位传感器的调试说明 PS60系列雷达式物位传感器 版本：3.0 寇新华 2006．8
目录 调试设备及连线------------------------------------------------------------------------------------ 3 PACTWARE的进入和初步配置---------------------------------------------------------------- 4 传感器量程的设定--------------------------------------------------------------------------------- 11 传感器测量条件的选择--------------------------------------------------------------------------- 16 电流输出的设定-------------------------------------------------------------------------------------- 19 虚假回波的处理-------------------------------------------------------------------------------------- 20 测量数据采集周期的设定-------------------------------------------------------------------------- 25 出现多重回波时参数的设定----------------------------------------------------------------------- 27 传感器的快速反应----------------------------------------------------------------------------------- 29 测量回波的合并与分离----------------------------------------------------------------------------- 30 结束----------------------------------------------------------------------------------------------------- 33
风速传感器说明书文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
一、产品概述 该三杯式风速传感器是我公司自主研发、生产的一款风速测量仪器，本品由壳体、风杯和电路模块组成，内部集成光电转换机构、工业微电脑处理器、标准电流发生器、电流驱动器等。 传感器壳体和风杯采用铝合金材料，使用特种模具精密压铸工艺，尺寸公差甚小表面精度甚高，内部电路均经过防护处理，整个传感器具有很高的强度、耐候性、防腐蚀和防水性。电缆接插件为军工插头，具有良好的防腐、防侵蚀性能，能够保证仪器长期使用，同时配合使用风速传感器内部进口轴承系统说明书，确保了风速采集的精确性。 电路PCB采用军工级A级材料，确保了参数的稳定和电气性能的品质；电子元件均采用进口工业级芯片，使得整体具有极可靠的抗电磁干扰能力，能保证主机在－20℃～＋50℃,湿度35％～85％（不结露）范围内均能正常工作。 二、应用范围 本产品可广泛运用于工程机械（起重机、履带吊、门吊、塔吊等）领域，铁路、港口、码头、电厂、气象、索道、环境、温室、养殖、空气调节、节能监控、农业、医疗、洁净空间等领域风速的测量，并输出相应的信号。
三、技术参数 □脉冲输出型：□ NPN输出□ PNP输出 □ NPN输出带内部上拉（Ω） □RS485通讯型 □电压输出型:□ 0-2VDC □ 0-5VDC □ 0-10VDC □电流输出型: 4-20mA 电源：根据输出类型不同所需的电压源范围不同电流输出型: 12~24V 电压输出型：输出0-2VDC：6~24V 输出0-5VDC：6~24V 输出0-10VDC：12~24V 脉冲输出型：5~24V 量程：□0-30m/s □0-60m/s 负载能力: □其他□<500Ω□＞2kΩ 最大功耗（DC24V）: 脉冲型MAX≤200mW； 电压型MAX≤300mW； 电流型MAX≤700mW； 启动风力：~s 重量:≤
V E G A物位传感器的调试 详解内部 Newly compiled on November 23, 2020
利用PACTWARE操作软件 对VEGA物位传感器的调试说明 PS60系列雷达式物位传感器 版本： 寇新华 2006．8 目录 调试设备及连线 ------------------------------------------------------------------------------------ 3 PACTWARE的进入和初步配置 ---------------------------------------------------------------- 4 传感器量程的设定 --------------------------------------------------------------------------------- 11 传感器测量条件的选择 --------------------------------------------------------------------------- 16 电流输出的设定 -------------------------------------------------------------------------------------- 19 虚假回波的处理 -------------------------------------------------------------------------------------- 20 测量数据采集周期的设定 -------------------------------------------------------------------------- 25 出现多重回波时参数的设定 ----------------------------------------------------------------------- 27 传感器的快速反应 ----------------------------------------------------------------------------------- 29 测量回波的合并与分离 ----------------------------------------------------------------------------- 30
A320燃油油位传感器故障分析 摘要 阐述本公司A320机队飞机燃油量指示与油位传感系统的基本组成及原理。本文结合公司常见燃油油位传感器故障，分析故障产生 的原因，并利用相关故障现象及TSD数据，总结出一种快速准确的判断故障源的方法。 关键词燃油，油位传感器，TSD 前言 燃油的准确计量与控制是民航客机安全飞行的重要保障。对于A320飞机燃油系统来说，系统包含了多部计算机以及大量功能各 异的传感器，这些传感器工作状态的准确与否将直接影响到燃油 系统控制的准确性，进而影响整个飞机的飞行安全。由此可见， 快速准确的排除传感器故障，对保障飞行安全有着重要的意义。 但是这些传感器是依靠接口计算机进行监控，而BITE测试并不能对传感器故障准确定位，由于这些传感器都安装在油箱内，更换 时需要排空油箱燃油，通过接近盖板接近，盖板安装必须可靠防 止燃油渗漏，工作量很大，这就要求我们维护工作者在判断故障 上一定要准确无误。 本公司安全运营的9年多的时间里，飞机多次发生燃油油位传感器的故障。下表是公司近几年内更换过燃油油位传感器的信
正文 一、燃油指示与传感系统简介 燃油指示包括三个子系统： 燃油油量指示（FQI）系统（提供单独的燃油油量指示和总燃油油量指示），受控于FQIC计算机。 磁性位置指示器（MLIs）（飞机在地面时作为备用系统用来估算燃油油量）。 燃油油位传感系统（FLSS），系统能够发出指示和警告信号（当燃油达到特定的油位和稳定时），受控于FLSCU计算机。 燃油油量指示系统用来测量处在不可用和溢流范围之间的总燃油油量。每个油箱内安装一组电容式燃油探头，电容值随燃油深度变化而变化，FQIC定期测量所有燃油探头的电容值，然后通过传感器的电容值找到油箱内的燃油容积，再利用3个比重计得到的燃油密度计算出燃油量。 燃油油位传感器系统（FLSS）有燃油油位传感器、燃油温度传感器和两个油位传感控制组件(FLSCU)。燃油油位传感系统（FLSS）
一、产品概述 (2) 二、应用范围 (2) 三、技术参数 (3) 四、功能特点 (4) 五、结构尺寸图 (4) 六、固定方式 (5) 七、信号输出定义 (5) 八、线色定义 (6) 九、脉冲型风速输出电路图 (7) 十、脉冲输出型计算 (8) 十一、RS485/232通讯协议 (8) 十二、风力等级划分表 (11) 十三、风速与输出信号对应表 (12)
一、产品概述 该三杯式风速传感器是我公 司自主研发、生产的一款风速测量 仪器，本品由壳体、风杯和电路模 块组成，内部集成光电转换机构、 工业微电脑处理器、标准电流发生 器、电流驱动器等。 传感器壳体和风杯采用铝合金材料，使用特种模具精密压铸工艺，尺寸公差甚小表面精度甚高，内部电路均经过防护处理，整个传感器具有很高的强度、耐候性、防腐蚀和防水性。电缆接插件为军工插头，具有良好的防腐、防侵蚀性能，能够保证仪器长期使用，同时配合使用风速传感器内部进口轴承系统说明书，确保了风速采集的精确性。 电路PCB采用军工级A级材料，确保了参数的稳定和电气性能的品质；电子元件均采用进口工业级芯片，使得整体具有极可靠的抗电磁干扰能力，能保证主机在－20℃～＋50℃,湿度35％～85％（不结露）范围内均能正常工作。 二、应用范围 本产品可广泛运用于工程机械（起重机、履带吊、门吊、塔吊等）领域，铁路、港口、码头、电厂、气象、索道、环境、温室、
养殖、空气调节、节能监控、农业、医疗、洁净空间等领域风速的测量，并输出相应的信号。 三、技术参数 □脉冲输出型：□NPN输出□PNP输出 □NPN输出带内部上拉（4.7KΩ） □RS485通讯型 □电压输出型:□0-2VDC □0-5VDC □0-10VDC □电流输出型: 4-20mA 电源：根据输出类型不同所需的电压源范围不同 电流输出型: 12~24V 电压输出型：输出0-2VDC：6~24V 输出0-5VDC：6~24V 输出0-10VDC：12~24V 脉冲输出型：5~24V 量程：□0-30m/s □0-60m/s 负载能力: □其他□<500Ω□＞2kΩ 最大功耗（DC24V）: 脉冲型MAX≤200mW； 电压型MAX≤300mW； 电流型MAX≤700mW； 启动风力：0.4~0.8m/s 重量:≤0.5Kg
1)室外温湿度传感器 现场使用的室外温湿度传感器主要有两个型号 QFA3160 电源：24VDC；输出：0-10V QFA3171电源：24VDC；输出：4-20mA 按上图片可以修改传感器的信号类型和量程围，信号类型出场都是调试好的，基本不用改。量程围根据当地气候，一般情况用R3档。
上图为传感器接线图（需要注意QFA3171温度和湿度需要单独供电）。 调试的时候需要检查 1.传感器供电（一般为24VDC，特殊类型需查看说明书）。 2.传感器和模块上的接线（电压和电流型在AI模块上的接线不同）。 3.传感器量程；信号类型是否和硬件组态中一致。
4.改完量程一定要盖上传感器的盖子才能正确度数 5.程序中的FC105的上下限应与计算值对应。 2)水管温度传感器 现场使用的室外温湿度传感器主要有两个型号 PT100和LG-Ni1000；PT100为温度0度时电阻为100欧姆的铂电阻，LG-Ni1000是指温度0度是电阻为1000欧姆的镍电阻。 接线方式分为2线制和3线制。3线制的接法可以消除线组对传感器测量数值的影响 传感器端只有两个段子，3线制接线方法为将其中两个线接到传感器一个段子上，模块端分别接在S-和M-上，剩余的一根线接到M+上；2线制的接法为将两根线分别接到传感器两个段子上，模块端分别接在M+和M-，同时将模块端S-和M-短接。
硬件组态的时候，如果选择的是PT100 Sta.，那么程序中除以10， 如果选择的是PT100 Cl.，就要除100。
3)流量传感器 流量传感器型号：DWM2000 电源：24VDC 输出：4-20mA
油位传感器简介 一、概述 电容式油位传感器，是为铁路机车、汽车油箱、油罐车、油库等油位的精确测量而量身定做的专用仪表，采用先进的电容传感器采集电路结合16位单片机进行信号处理，精度可达0.2%。整机无任何可动或弹性部件，耐冲击、安装方便、可靠性高、精度高、性能价格比好。可安装在各种场合对汽油、柴油、各种液压油等油位进行准确的测控。 产品核心部件采用先进的射频电容检测电路经过16位单片机经过精确的温度补偿和线性修正，转化成标准电信号（一般为4~20 mA）。可选HART、CANBUS、485通讯协议进行系统组态。全系列变送器都具有自校准功能，用户可通过两个按键或两根引线进行“零点”、“量程”自动校准，以适应各种复杂场所的不同要求。
二、仪表特点： ●结构简单，无任何可动或弹性元部件，因此可靠性极高，维护量极少。一般 情况下,不必进行维修。 ●调整方便，完全智能化。“零点”与“量程”仅需用磁性笔轻点一下即可。 ●精确的温度补偿，消除了油介质因热胀冷缩引起的误差。 ●可用于高温油位测量，且测量值不受被测液体的温度、比重及容器的形状、 压力影响。 ●输出信号具有一定的阻尼时间，消除了因振动、颠簸引起的数据波动。 ●完善的过流、过压、电源极性保护。 三、工作原理： 电容式油位传感器的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行精确的线性和温度补偿，输出4～20mA标准信号供给显示仪表。 四、性能指标： ●检测范围：10-2000㎜ ●精度: 0.5级
●承压范围: -0.1MPa~5MPa ●探极耐温: -50~200℃ ●环境温度: -20~70℃ ●输出信号: 4~20mA ●供电电源: DC12～28V(典型值24VDC) ●固定方式:螺纹安装M16×1 五、安装与调试： 1、传感器为标准二线制仪表，电源（信号）线应使用屏蔽线或两根纽在一起的双绞线，尽量不要与其它电线一起通过线管或明线槽，也不可在大功率设备附近穿过。 2、本产品在出厂时已经校准，可适合大多数不导电的液体。若需要现场调整可采取以下方法： 现场调零------当油位处于下限时，用磁性笔断续接触黑色壳体 上的“零点”部位，直到输出电流调整到4mA。 现场调满------当油位处于上限时，用磁性笔断续接触黑色壳体上的“满点”部位，直到输出电流调整到20mA。
名称：汽车专用油位传感器 汽车专用油位传感器 (油位变送器 )简介 汽车专用油位传感器 (油位变送器 ) ，是为铁路机车、汽车油箱、油罐车、油库等油位的精确测量而量身定做的专门仪表。整机无任何可动或弹性部件，耐冲击、安装方便、可靠性高、精度高、性能价格比好。可安装在各种场合对汽油、柴油、液压油等油位进行准确的测控，也适用于各种非导电液体的测量。在现场条件特别恶劣，电磁干扰特别严重、搅拌特别厉害情况下测量导电介质也可以采用此类产品。 汽车专用油位传感器 (油位变送器 ) 核心部件采用先进的射频电容检测电路经过 16 位单片机经过精确的温度补偿和线性修正，转化成标准电信号（一般为 4-20mA ）。可选 HART 、CANBUS 、 485 通讯协议进行系统组态。全系列变送器都具有自校准功能，用户可通过两个按键或两根引线进行“零点”、“量程”自动校准，以适应各种复杂场所的不同要求。 汽车专用油位传感器 (油位变送器 )工作原理 汽车专用油位传感器（变送器）的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行精确的线性和温度补偿，输出 4-20mA 标准信号供给显示仪表。 汽车专用油位传感器 (油位变送器 )性能指标 ●检测范围： 0.05 -5m ●精度 :0.1 、 0.2 、 0.5 级 ●承压范围 :-0.1MPa-32MPa ●探极耐温 :-50 -250 ℃ ●输出信号 :4-20mA 、 4-20mA 叠加 HART 通讯、 485 通讯、 CAN 总线通讯 ●供电电压 :12-28VDC （本安型需经安全栅供电） ●固定方式 : 螺纹安装 M20 × 1.5 、 M27 × 2 ， M18 × 1.5 、 M16 × 1 法兰安装 DN25 、 DN40 、 DN50 。特殊规格可按要求定制 ●探极直径 : Φ 12 、Φ 16 、Φ 25 ●防爆等级 : 本安 Exia Ⅱ CT6 隔爆 Exd Ⅱ CT5
ES600操作手册 V1.4 南京埃森电子科技有限公司
目录 1.产品介绍 (2) 2.外观及规格 (2) 2.1外观 (2) 2.2规格 (3) 3.接线定义 (3) 4.截断和校准 (6) 4.1截断 (6) 4.1.1油箱高度测量 (6) 4.1.2细屑清理 (7) 4.1.3底塞固定 (8) 4.2油位传感器校准 (9) 4.2.1按键校准 (9) 5.安装及布线 (11) 5.1钻孔 (11) 5.2安装及固定 (12) 5.3布线 (14) 附录：通讯协议 (15)
1.产品介绍 ES600系列油位传感器是南京埃森电子科技有限公司独立研发，具有多项创新技术。ES600系列传感器能连续的检测位水平高度，分辩率小于1mm。可截断调节长度以适应油箱的高度；简易的安装法兰，不需要额外的螺丝固定。宽电压输入，确保在各种情况下不受电压限制。 特色： 1．可以根据油箱高度任意截断。 2．一体化结构，无任何弹性元件,并且支持多种信号输出方式。 3．按键式现场校准，方便快捷。 4．宽电压输入 2.外观及规格 2.1外观 单位：mm
2.2规格 序号名称性能参数 1采集原理 电容式 2尺寸100mm 至1500mm(最小可以检测100mm,最大可以检测1500mm)注意:在传感器底部会有5mm 盲区空间不能检测,特殊可定制。3电气参数 输入电压DC:4—70V 4 功耗 0.13W/5V, 0.19W/12V, 0.38W/24 5 信号输出方式（可定制） 电压输出:0—5V 数字信号输出:RS-232或RS-485 通讯波特率选择:2400,4800,9600,57600,115200模拟电阻输出:10—500Ω电流输出:4—20mA 6检测液体类型柴油,生物柴油,煤油,汽油等7使用环境工作环境温度:-40℃~+85℃保存温度:-40℃~+105℃8材料铝合金9防护等级IP6710分辨率1mm 11 精度 ±0.5% 3.接线定义 各接线孔定义如下表所列:序号项目定义1A/R 电流/电阻输出2Vo 电压输出3RX/B RS232接收/485B 4 TX/A RS232发送/485A
风速传感器说明书标准化工作室编码[XX968T-XX89628-XJ668-XT689N]
一、产品概述 该三杯式风速传感器是我公司自主研发、生产的一款风速测量仪器，本品由壳体、风杯和电路模块组成，内部集成光电转换机构、工业微电脑处理器、标准电流发生器、电流驱动器等。 传感器壳体和风杯采用铝合金材料，使用特种模具精密压铸工艺，尺寸公差甚小表面精度甚高，内部电路均经过防护处理，整个传感器具有很高的强度、耐候性、防腐蚀和防水性。电缆接插件为军工插头，具有良好的防腐、防侵蚀性能，能够保证仪器长期使用，同时配合使用风速传感器内部进口轴承系统说明书，确保了风速采集的精确性。 电路PCB采用军工级A级材料，确保了参数的稳定和电气性能的品质；电子元件均采用进口工业级芯片，使得整体具有极可靠的抗电磁干扰能力，能保证主机在－20℃～＋50℃,湿度35％～85％（不结露）范围内均能正常工作。 二、应用范围 本产品可广泛运用于工程机械（起重机、履带吊、门吊、塔吊等）领域，铁路、港口、码头、电厂、气象、索道、环境、温室、养殖、空气
调节、节能监控、农业、医疗、洁净空间等领域风速的测量，并输出相应的信号。 三、技术参数 □脉冲输出型：□ NPN输出□ PNP输出 □ NPN输出带内部上拉（Ω） □RS485通讯型 □电压输出型:□ 0-2VDC □ 0-5VDC □ 0-10VDC □电流输出型: 4-20mA 电源：根据输出类型不同所需的电压源范围不同 电流输出型: 12~24V 电压输出型：输出0-2VDC：6~24V 输出0-5VDC：6~24V 输出0-10VDC：12~24V 脉冲输出型：5~24V 量程：□0-30m/s □0-60m/s 负载能力: □其他□<500Ω□＞2kΩ 最大功耗（DC24V）: 脉冲型MAX≤200mW； 电压型MAX≤300mW； 电流型MAX≤700mW； 启动风力：~s 重量:≤
数字油位传感器基于射频电容测量原理，采用断层扫描技术,动态分析传感器在介质中各种参数，自动进行精确补偿，输出信号随液位高度改变呈线性连续变化。该系列传感器是计量级测量仪器，具有很高的分辨率和测量精度。它无须人工干预，自动校准，不存在温度漂移，且不受介质的变化影响。 2.1接线方式如下： RS232：此方式输出的传感器具备4根线 红色 24V+ 黑色 24V-（RS232地） 蓝色 RS232 (RXD)计算机发送端 黄色 RS232 (TXD)计算机接受端 RS485：此方式输出的传感器具备4根线 红色 24V+ 黑色 24V- 黄色 RS485 A 蓝色 RS485 B 4～20mA：此方式输出的传感器具备2根线 红色 24V+ 黑色 24V- 0～5V：此方式输出的传感器具备3根线 红色 24V+ 黑色 24V- 蓝色 0～5V电压输出 2.2校准流程： 由于该传感器采用微电脑控制技术，因此省去了使用中繁琐的手动校准，整机正常情况下无需校准可直接应用于常规介质的测量，如需校准，可通过如下操作：在通电情况下将传感器缓慢放入被测介质中。使液位从传感器的下孔处开始缓慢上升超过传感器测量部分的三分之一处，传感器的上孔处为最佳校准位置，因此，在校准过程中应使液位尽量上升至传感器上孔处。此操作即完成了对传感器的校准。 为防止校准失败，此过程应操作2次以上。 2.3传感器的安装： ①如果是旧车需拆除原有传感器。新车直接安装； ②安装前请检查附件：法兰，橡胶垫，O型圈，螺丝是否齐备及相符； ③将O型圈套在传感器的根部； ④将橡胶垫的两面 涂抹上耐油密封胶， 然后和法兰盘与油箱 法兰对好孔位，并用 螺丝固定好，拧紧时 应对称轮流加力，以 保证各方向受力均 匀，避免漏油； ⑤将传感器插入用 扳手拧紧即可完成传
风速传感器 目录[隐藏] 应用领域 工作原理 基本功能与特点 研制风速传感器必须具备的设备 [编辑本段]应用领域 风速传感器立足于煤矿用户，主要适用于煤矿井下具有瓦斯爆炸危险的各矿井通风总回风巷、风口、井下主要测风站、扇风机井口、掘进工作面、采煤工作面等处，以及相应的矿产企业。 可连续监测上述地点的风速、风量（风量=风速x横截面积）大小，能够对所处巷道的风速风量进行实时显示，是矿井通风安全参数测量的重要仪表。 [编辑本段]工作原理 1、超声波涡接测量原理； 2、通过压差变化原理； 3、热量转移原理； 超声波涡接测量原理： 根据卡曼涡街理论（见图一），在无限界流场中垂直插入一根无限长的非线性阻力体（即旋涡发生体C，风速传感器的探头横杆），当风流流经旋涡发生体C时，在漩涡发生体边缘下游侧会产生两排交替的、内旋的旋涡列（即气流旋涡），而旋涡的产生频率f正比于流速V，用公式表示如下： f=St V/d； 因此超声波风速传感器就是利用超声波旋涡调制的原理来测定旋涡频率的。
[编辑本段]基本功能与特点 红外线遥控校正功能； 自动调节零点功能； 自动调节灵敏度功能； 就地显示测量值； 声光报警功能； 稳定性好。 [编辑本段]研制风速传感器必须具备的设备 风洞 ——用来产生人造风。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?一口价：250元.
超声波风速传感器 人民币420.00元风速传感器 采用全铝质，重量轻，防腐性能好，输出脉冲信号，10脉冲/每秒米，输入电压为直流12-36v。 矿井通风多参数检测仪JFY-2型 JFY-2型矿井通风参数检测仪: 测量流量、风速、压力、温度、湿度、露点等多种矿井通风指标；用于测量矿井通风阻力 JFY-2型矿井通风参数检测仪是一种能同时测定井下绝对压力、相对压力、风速、温度、湿度的精密手持式便携仪器，为均压防灭火、科学管理矿井通风以及测定矿井风网压能图提供有效的测量手段。 本仪器的防爆类型为矿用本质安全型，其防爆标志为ExibI，可适用于煤矿井下。
北京北计普企软件有限公司 PQ-606系列数字汽车油位计 使用说明书 2011-06-01修订2011-06-05实施 北京北计普企软件技术有限公司制订
PQ-606系列数字油位传感器基于射频电容测量原理，采用断层扫描技术,动态分析传感器在介质中各种参数，自动进行精确补偿，输出信号随液位高度改变呈线性连续变化。整机无任何弹性部件和可动部件，耐冲击、安装方便，可安装在各种场合对汽油、柴油、液压油的油位及其它各种弱腐蚀性液体的液位进行准确测量。 特点：该系列传感器是计量级测量仪器，具有很高的分辨率和测量精度。它无须人工干预，自动校准，不存在温度漂移，且不受介质的变化影响。也就是说同一支传感器，不管被测量的介质是水还是汽油或柴油，不管温度如何变化，它都能正确输出精确的液位高度信号。彻底解决了乙醇汽油、甲醇燃料等介质难测量的问题，也同时解决了不同地区因油的标号不同和温度的巨大差异引起的测量误差问题。目前该技术在国内独一无二，处于国际领先水平。 1、性能指标： ● 检测范围：100~1000mm ● 分辨率 ：0.01mm ●探极耐温：-50~150℃ ● 探极直径：Φ18 ● 输出信号：4～20mA 、0～5V 、0～10V 、RS485通讯、RS232通讯 ●供电电源：DC12～40V(4—20mA 除外) 极限工作电压：DC10V~60V （4—20mA 除外） ● 固定方式：螺纹安装M20×1.5或法兰安装，特殊规格可按要求定制 ● 防爆等级：隔爆Exd ⅡC T5 ●精确度等级： 测量范围在300mm 以内时；精确度等级是1.5； 测量范围在300mm 到700mm 时；精确度等级是1.0； 测量范围在700mm 到1000mm 时；精确度等级是0.5； 注：有效范围内精度等级为上述精度或绝对误差3mm （取最大）。 2、操作说明： ● 承压范围: -0.1MPa ～0.1MPa ● 环境温度: -40~65℃
一，概述 本仪器为便携设计的三杯式风向风速仪，仪器测量部分采用了单片机技术，可以同时测量瞬时风速、瞬时风级平均风速、平均风级和对应浪高等参数。它带有数据锁存功能，便于读数。风向部分采用了自动指北装置，测量时无需人工对北，简化测量操作。本仪器为精密仪器，配备高级铝合金手提仪器箱，为仪器提供良好保护，同时便于携带。本仪器体积小，重量轻，功能全，耗电省，字符大，显示直观，可广泛用于农林、环保、海洋、科学考察等领域测量大气的风参数。 二，工作原理简介 1，风向部分：风向部分由保护风向度盘的回弹顶杆所支撑。整体结构由风向标，风向轴及风向度盘等组成，装在风向盘上的磁棒与风向度盘组成磁罗盘来确定风向方位。当下锁定旋钮并向右旋转定位时，回弹顶杆将风向度盘放下，使锥形宝石轴承与轴尖相接触，此时风向度盘将自动定北。风向示值由风向指针在风向度盘上的稳定位置来确定。当左旋转锁定旋钮并使用其向上回弹复位时，回弹顶杆将风向度盘顶起并定位在仪器上部，并使锥形宝石轴承与轴尖相分离，以保护风向度盘及轴承与轴尖不受损坏（注：当仪器使用完毕后必须及时回复些状态） 2、风速部分：风速传感器采用传统的三杯旋转架结构，它将风速变换成旋转架的转速。为了减小启动风速，采用特殊材料的轻质风杯和宝石轴承支撑。通过固定在旋转架上的装置经传感器检测后将信号传送到主机内进行测算。仪器内的单片机对风速传感器的输出频率进行采样、计算，最后仪器输出瞬时风速、一分钟平均风速、瞬时风级、一分钟平均风级、平均风速及对应的浪高。测得的参数在液晶显示器上用数字直接显示出来。为了减少仪器的功耗，仪器中的传感器和单片机都采取了一系列降低功耗的专门措施。为了保证数据的可靠，当电源电压太低时，显示器下部电池标记显示缺电，提示用户电源电压太低数据不可靠，需要及时更换电池。 1、风速技术指标测量范围0～30m/s 起动风速0.8m/s 测量精度±（0.3+0.03v）m/s（v指示风速） 风速参数 瞬时风速、平均风速、瞬时风级、平均风级、 及其对应浪高 显示分辨率0.1m/s（风速）1级（风级）0.1m（浪高） 2、风向技术指标测量范围0～360度，16个方位 起动风速 1.0m/s 测量精度±1/2方位 风速定北自动 3、工作环境 温度-10～45°C 湿度≦100%RH（无凝结） 4、供电电源3V（3.4～2.68V）5号电池2节 5、尺寸和重量 尺寸410x100x100立方毫米 重量0.5kg 三，使用方法 1、风向测量部分 1）在观测前应先检查风向部分是否垂直牢固地连接在风速仪风杯的护架上并反向旋转托盘螺母使支撑桌方向度盘的托盘下降，使轴尖与雏形轴承接触。 2）观测时应在风向指针稳定时读取方位读数。 3）观测完成后为了保护轴尖与锥形宝石轴承，应及时左旋转锁定旋钮并使用其向上回弹复位。使回弹顶杆将风向度盘顶起并定位在仪器上部，并使锥形宝石轴承与轴尖分离。 2、风速测量部分 确认仪器内已装上电池，本仪器采用的是3节5#1.5干电池，请注意不要采用可充电电池，它的输出电压只有1.2V，电压不够，打开仪器的后盖板，将3节5#干电池装入电池架内，（注意电池电极一定要正确）电池装入后，仪器可能处于投电状态，也可能处于断电状态，这是可用面板上的电源开关，来控制电源的开与关。 请参看仪器的面板布置图，仪器投电后首先进行显示器的自检，显示器上所有可能用到的笔画都大约显示2秒钟，然后仪器便进入测量状态。 按键功能为：A——瞬时风速B——平均风速C——瞬时风级D——平均风级E ——对应浪 瞬时、平均风速单位：m/s,瞬时、平均风级的单位:级，对应浪高的单位:m 仪器运行时，测量瞬时风速、平均风速、瞬时风级、平均风级、对应浪高这5个参数，只能显示其中的一个参数。显示参数由风速显示键和风级显示键用来切换，每按一次风速键显示参数就在瞬时风速和平均风速之间切换，每按一次风级
目录 产品概述 (1) 应用范围 (1) 技术参数 (2) 功能特点 (2) 结构尺寸图 (3) 固定方式 (3) 信号输出定义 (4) 线色定义 (4) 脉冲型风速输出电路图 (5) 脉冲型计算公式 (6) RS485/232通讯协议 (6) 风力等级划分表 (8) 风速与输出信号对应表 (9) 维护和保养 (10) 用户反馈意见表 (11)
一、产品概述 该三杯式风速传感器是我公 司自主研发、生产的一款风速测量 仪器，本品由壳体、风杯和电路模 块组成，内部集成光电转换机构、 工业微电脑处理器、标准电流发生 器、电流驱动器等。 传感器壳体和风杯采用铝合金材料，使用特种模具精密压铸工艺，尺寸公差甚小表面精度甚高，内部电路均经过防护处理，整个传感器具有很高的强度、耐候性、防腐蚀和防水性。电缆接插件为军工插头，具有良好的防腐、防侵蚀性能，能够保证仪器长期使用，同时配合使用风速传感器内部进口轴承系统说明书，确保了风速采集的精确性。 电路PCB采用军工级A级材料，确保了参数的稳定和电气性能的品质；电子元件均采用进口工业级芯片，使得整体具有极可靠的抗电磁干扰能力，能保证主机在－20℃～＋50℃,湿度35％～85％（不结露）范围内均能正常工作。 二、应用范围 本产品可广泛运用于工程机械（起重机、履带吊、门吊、塔吊等）领域，铁路、港口、码头、电厂、气象、索道、环境、温室、养殖、空气调节、节能监控、农业、医疗、洁净空间等领域风速的测量，并输出相应的信号。
三、技术参数 □脉冲输出型：□ NPN输出□ PNP输出 □ NPN输出带内部上拉（4.7KΩ） □RS485通讯型 □电压输出型: □ 0-5VDC □电流输出型: 4-20mA 电源：□DC5~24V □DC12~24 V 量程：□0-30m/s □0-60m/s 负载能力: □其他□<500Ω□＞2kΩ 最大功耗（DC24V）: 脉冲型MAX≤200mW； 电压型MAX≤300mW； 电流型MAX≤700mW； 启动风力：0.4~0.8m/s 重量:≤0.5Kg 四、功能特点 该产品自投入市场以来，以其优异的质量，卓越的性能赢得广大用户的好评，具备以下特点： ◆外观结构设计合理、美观大方，体积小，便于携带，安装简便。 ◆测量精度高，量程范围宽，稳定性好。 ◆有较强的防腐蚀性和耐候性。 ◆动态特性好，抗外界干扰能力强，测量精度高。 ◆功耗低，电路寿命长，能长期稳定工作；
FY-CW2型风速风向仪使用说明书
富源飞科电子科技有限责任公司 二零一一年六月 尊敬的用户： 感您购买和使用富源飞科电子科技有限责任公司，研发设计制造的FY-W2型风速风向仪，该产品在设计与制造过程中，严格执行了国家气象部门的有关规定和相关标准，产品在出厂前都经过了严格的测试和质量检验。为了保证您能正确的使用该系统，请在使用前详细阅读产品使用说明书。
目录 一、产品简介 (2) 二、功能特点 (2) 三、技术指标 (2) 四、基本配置 (3) 五、系统组网方式 (3) 六、安装调试方法 (5) 七、采集仪操作说明 (6) 八、测风传感器使用方法 (7) 8.1传感器简介 (7) 8.2安装要求 (7) 九、软件使用方法 (7) 9.1、软件安装 (7) 9.2、软件配置 (8) 9.3、下载及显示数据 (10) 十、注意事项 (10) 十一、常见故障及维护 (10) 十二、售后服务及技术支持联系方式 (11) 附表：风力（风速）等级表 (11)
一、产品简介 FY-CW2风速风向仪由风速、风向传感器及智能数据采集仪构成，是用于测量并记录大气中风速与风向的气象仪器。本仪器采用高清液晶显示屏显示当前日期时间及风速、风向值；置大容量FLASH存储芯片可自动存储至少一年的气象数据；风速传感器采用传统三风杯结构，风杯选用碳纤维材料，强度高，启动好；风向传感器采用精密电位器，并选用低惯性轻金属风向标响应风向，动态特性好；仪器配备有三种通讯接口（RS232/RS485/USB）用于与计算机建立通讯连接，通过配套的上位机软件可远程观测实时风速风向，用户还可利用该功能完善的气象软件对气象数据作进一步的处理分析。本仪器可广泛用于气象、农林、环保、海洋、机场、港口、科学考察等领域。 二、功能特点 （1）高清字符型液晶显示屏，人机界面友好； （2）风速、风向测量精度高，系统稳定可靠； （3）大容量数据存储，最多可存储57344条气象数据（数据记录间隔可在1-240分钟之间设置）； （4）支持多种通讯方式RS232、RS485、RJ45、GPRS等供选择，易于组网； （5）多种供电选配方案：提供交流、直流、太阳能等多种供电方式选择（标配为市电）。（6）可视化计算机软件，专业化的数据处理能力，提供强大的数据存储、分析、报表、曲线等功能，方便的历史数据查询系统。 （7）系统定制方便灵活，数据采样周期可灵活设定（1-60分钟）。 （8）方便的安装及维护：适于我国各气候区主要土壤类型，安装方便，性能稳定，可靠性高，方便维护。 （9）完善的防雷击、抗干扰等保护措施； 三、技术指标
GUL60物位传感器 (煤位计) 产品手册
1. 概述： GUL60物位传感器（以下简称传感器），系本质安全型，防爆标志为“Exib I”。主要用于井下煤仓仓位、料仓仓位及液位的测量，现场显示并产生信号传给上位机或者综合控制站，以达到及时准确的判定和控制料仓及液位情况。 GUL60物位传感器特别适用于井下带有大量煤尘、水汽、震动等恶劣环境的场所。 2．型号及其意义： G U L 60 量程：60m 雷达 物位、液位 矿用仪器仪表 3. 结构特征与工作原理 3.1结构 外形尺寸 图1 GUL60外形示意图 3.2工作原理 雷达测量技术可以测量从发射信号到返回信号的时间差。从而测算可测量距离和物位。本产品采用脉冲型雷达物位传感技术，脉冲雷达以固体频率从天线发射微波，该频率反映了两种不同介质电常数材料之间的界面（正在监控的大气和
介质）。回波通过一个接收器检测，传输时间用于计算物位。并通过特殊算法对煤尘、水汽进行特殊处理，避免出现信号干扰造成的误差。 4、技术特性 （－）技术参数 a. 测量原理脉冲雷达物位测量; b. 频率K-波段（26GHz）; c. 最小测量距离距离喇叭末端50mm; d. 最大测量距离60m f. 输出-HART 4到20mA; g. 供电18V —24VDC; h. 发射角度：<8o i. 本安参数：a）Ui: DC24.5V, Ii: 20mA；b）Ci: 0 nF, Li: 0 mH。 （二）设计 a. 外壳304不锈钢； b. 显示（表头）图像化LCD，带有棒状图矩阵物位指示； c. 法兰和喇叭316不锈钢； d. 喇叭尺寸97.5mm； e. 法兰165 /200/220/340/395 mm； （三）接线 a. GUL60物位传感器为两线制4~20mA(HART)，接线柱（打开侧面圆形盖 子即可发现接线柱）如图2示： 图2 GUL60接线端子示意图 b. 两线制4~20mA接线示例，如图3所示:
FY-CW2型 风速风向仪 使用说明书 武汉富源飞科电子科技有限责任公司 二零一一年六月
尊敬的用户： 感谢您购买和使用武汉富源飞科电子科技有限责任公司，研发设计制造的FY-W2型风速风向仪，该产品在设计与制造过程中，严格执行了国家气象部门的有关规定和相关标准，产品在出厂前都经过了严格的测试和质量检验。为了保证您能正确的使用该系统，请在使用前详细阅读产品使用说明书。
目录 一、产品简介 (2) 二、功能特点 (2) 三、技术指标 (2) 四、基本配置 (3) 五、系统组网方式 (3) 六、安装调试方法 (5) 七、采集仪操作说明 (6) 八、测风传感器使用方法 (7) 8.1传感器简介 (7) 8.2安装要求 (7) 九、软件使用方法 (7) 9.1、软件安装 (7) 9.2、软件配置 (8) 9.3、下载及显示数据 (9) 十、注意事项 (10) 十一、常见故障及维护 (10) 十二、售后服务及技术支持联系方式 (10) 附表：风力（风速）等级表 (11)
一、产品简介 FY-CW2风速风向仪由风速、风向传感器及智能数据采集仪构成，是用于测量并记录大气中风速与风向的气象仪器。本仪器采用高清液晶显示屏显示当前日期时间及风速、风向值；内置大容量FLASH存储芯片可自动存储至少一年的气象数据；风速传感器采用传统三风杯结构，风杯选用碳纤维材料，强度高，启动好；风向传感器采用精密电位器，并选用低惯性轻金属风向标响应风向，动态特性好；仪器配备有三种通讯接口（RS232/RS485/USB）用于与计算机建立通讯连接，通过配套的上位机软件可远程观测实时风速风向，用户还可利用该功能完善的气象软件对气象数据作进一步的处理分析。本仪器可广泛用于气象、农林、环保、海洋、机场、港口、科学考察等领域。 二、功能特点 （1）高清字符型液晶显示屏，人机界面友好； （2）风速、风向测量精度高，系统稳定可靠； （3）大容量数据存储，最多可存储57344条气象数据（数据记录间隔可在1-240分钟之间设置）； （4）支持多种通讯方式RS232、RS485、RJ45、GPRS等供选择，易于组网； （5）多种供电选配方案：提供交流、直流、太阳能等多种供电方式选择（标配为市电）。（6）可视化计算机软件，专业化的数据处理能力，提供强大的数据存储、分析、报表、曲线等功能，方便的历史数据查询系统。 （7）系统定制方便灵活，数据采样周期可灵活设定（1-60分钟）。 （8）方便的安装及维护：适于我国各气候区主要土壤类型，安装方便，性能稳定，可靠性高，方便维护。 （9）完善的防雷击、抗干扰等保护措施； 三、技术指标 传感器测量范围分辨率精度启动风速 风速0～70m/s 0.1m/s ±(0.3+0.03V)m/s ≤0.3m/s 风向0～360°1°±3℃≤0.5m/s
资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 开箱检查 开箱后, 请先按《装箱单》所列项目认真清点, 确认箱内物品是否与《装箱单》一致, 查看物品在运输过程中是否有破损现象, 同时核对发货产品的铭牌, 确认产品的型号、规格及参数与您的订货要求是否一致。如有问题, 请速与我公司联系。 箱内物品: ①装箱单②传感器③航空插头④使用说明书 ⑤合格证⑥平键⑦检定报告 注: 特殊订做产品, 箱内物品以《装箱单》所列物件为准。 铭牌: JN338 规格型号 转矩量程牛. 转速量程转/ 出厂编号出厂日期 北京三晶创业科技集团有限公司 地址: 北京市海淀区中关村创新园区
邮编: 电话: 9836/37 ?命名规则 JN338—×××××× 型号:A、AG、AE、AN、AF、F、V、B 前缀规格:代表扭矩传感器的扭矩量程 A: 旋转AG: 高转速AE: 旋转编码器测速F: 静态传感器( 可在360度内旋转) V: 小量程扭矩传感器B: 三参数传感器AF: 法兰式传感器AN: 总线式传感器 ?转矩测量基本原理 传感器扭矩数值的测量采用应变电测原理, 当应变轴受扭力影响产生微小变形后, 粘贴在应变轴上的应变计阻值发生相应变化, 我们将具有相同应变特性的应变计组成测量电桥, 应变电阻的变化即可转变为电压信号的变化进行测量。下面为扭矩测量的主要原理框图, 由于采用了能源与信号的无接触耦合, 完美解决了旋转状态下扭矩( 转矩) 数值的测量。
资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 16 16 7 1．输入能源耦合器5．V/F变换器 2．稳压电路6．输出信号耦合器 3．应变桥7．信号输出电路 4．放大器 1, , 由2 3将应变轴的微小 , 4经6输出, 经过7整形 后输出方波频率信号。 转速测量基本原理 当测速码盘连续旋转时, 经过光电开关输出具有一定周期宽度的脉冲信号, 根据码盘的齿数和输出信号的频率, 即