找准问题分析原因理清思路明确方向
——成都纺专学习实践活动分析检查阶段汇报材料
（2009年1月11日）
分析检查阶段是把认识成果转化为实践成果的关键阶段，分析检查的深度和广度直接决定着整个学习实践活动的方向和实效。我校2008年11月中旬进入分析检查阶段后，根据中央和省委的统一要求，围绕“征求意见、找准问题、分析原因、理清思路、明确方向”的主要任务，主要抓好了四个重点环节的工作：一是认真开好专题民主生活会;二是认真写好领导班子分析检查报告；三是认真组织好领导班子分析检查报告群众评议会；四是认真做好领导班子分析检查报告的公示工作。现将分析检查阶段工作总结如下：
一、主要作法
（一）坚持把理论学习贯穿始终，夯实分析检查的思想基础
按照中央和省委把“学习贯穿于学习实践活动始终”的要求，在分析检查阶段，我校继续深入开展科学发展观理论的学习活动。在学习的形式上，既坚持中心学习组和总支、支部的集体学习，也引导党员干部广泛开展自学；在学习的内容上，既坚持深入学习中央规定的必读文件，又深入学习胡锦涛总书记在纪念改革开放30周年纪念大
会上的重要讲话，温家宝在科技领导会发表的“百年大计，教育为本”的重要讲话以及全国经济工作会议等重要精神。通过学习，进一步深化了对科学发展观重大现实意义的理解，做到了活动推进一步，学习跟进一步，使分析检查有了更为深厚的思想基础，增强了分析检查阶段工作的实效性和针对性。
（二）坚持开门搞活动，开好开放式专题民主生活会
我校坚持开门搞活动，开好开放式专题民主生活会。一方面，领导班子民主生活会邀请了部分职能部门负责人参加；另一方面，校领导班子成员深入系部参加1-2个系部的领导班子民主生活会。各系部的领导班子民主生活会，邀请教师代表、部门工会代表等列席会议。为确保校系两级专题民主生活会开出质量、开出实效，学校校系两级领导班子成员在专题民主生活会前，都广泛深入基层，积极听取意见，基本做到了把影响学校科学发展的问题找准，把师生不满意的地方摸清，把工作中的薄弱环节查明。并在此基础上，认真撰写民主生活会发言材料，做到了“四不上会”，即问题找得不准不上会、原因分析不透不上会、整改思路不清不上会、努力方向不明不上会。在民主生活会上，校系两级领导班子，要紧紧围绕科学发展的主题，坚持重在分析问题，重在总结经验、重在明确发展方向，按照先班子、后个人，先主要负责人、后班子其他成员的顺序逐个开展严肃认真的批评与自我批评。
开放式民主生活会做到了上下结合，既确保了民主生活会的质量，又
使民主生活会有了广泛的群众基础。通过开放式民主生活会，广大师生员工更加了解学校和系部的发展思路和举措，也更加了解学校和系部当前发展中面临的各种困难，从而形成领导和群众心往一处想，劲往一处使的良好氛围。
（三）坚持高标准,努力把分析检查报告做成学习实践活动的标志性成果
领导班子分析检查报告，既是对学习调研阶段成效的检验，又是制定好整改落实方案的重要依据，是分析检查阶段各项工作的重中之重，是确保整个学习实践活动取得实效的关键环节。在省委试点工作领导小组办公室和省委教育工委试点工作办公室的直接指导下，学校校系两级领导班子贯穿一条主线，突出一个中心，运用四个步骤，采取两种方法，高起点、高质量地完成领导班子分析检查报告。
贯穿一条主线，就是将科学发展观贯穿报告始终。报告通篇坚持以科学发展观为指导，认真审视十六大以来学校在贯彻落实科学发展观方面所取得的成绩，比肩高等职业教育的新发展，比肩四川经济发展的新形势，从成绩中找不足，从困境中找突破口，确立学校科学发展新思路。
突出一个中心，就是突出“分析检查问题、理清科学发展思路”这个中心，校系两级领导班子在撰写分析检查报告过程中重在对照科
学发展观的要求查找班子在科学发展思路、能力、机制等方面存在的问题，重在用科学发展观为指导理清发展思路、提出发展举措，使分析检查报告的形成过程，成为班子成员用科学发展观统一发展思路，增强发展共识的过程。
运用四个步骤，即精心准备、充分酝酿、草拟初稿、反复讨论。精心准备，就是学习实践领导小组办公室安排专人归纳、梳理了在干部学习讨论中收集的意见和建议、1000份意见表收集的意见和建议、在解放思想大讨论中反映出的意见、在班子专题民主生活会上查找的问题，提交班子成员分析检查。充分酝酿，就是在认真梳理问题的基础上，校领导班子先后召开4次党委扩大会，专题研讨问题产生的原因以及解决的思路，专题讨论分析检查报告的起草工作。草拟初稿，就是在学校学习实践活动领导小组组长、校党委书记的主持下，相关职能部门负责人广泛收集素材，草拟分析检查报告。反复讨论，在初稿形成后，学校学习实践活动领导小组先后4次召开专题会议，反复讨论报告中查找出来的问题是否找准，对问题的原因分析是否透彻，提出的整改思路是否到位，并形成修改思路。在此基础上形成班子分析检查报告征求意见稿。
采取两种方法，就是广泛征求意见和群众参与修改，努力提高分析检查报告的质量。广泛征求意见的主要做法是召开全校教职工大会，邀请部分学生代表参加，在会上学校试点工作领导小组组长，校
党委书记代表学校党政班子宣读分析检查报告。会后，学习实践活动领导小组办公室又将报告文本分发到全校700余名在职和离退休教职工及近百名学生代表手中，广泛征求意见；群众参与修改的主要做法是请拿到分析检查报告文本的全校教职工和部分学生直接对报告进行修改,并将修改稿交到学习实践活动领导小组办公室,学校党政主要领导逐一阅看了群众修改或者批注的共50余份文本,充分采纳了群众意见,提出了修改意见并提交班子进行讨论，在反复讨论后形成分析检查报告群众评议稿。
（四）坚持群众路线，认真扎实开展群众评议工作
学校高度重视分析检查报告的群众评议工作，把其作为衡量分析检查报告是否符合要求的重要标准和进一步倾听民声、集中民智、体现民意、凝聚民心的大事，主要抓了四个环节的工作。一是科学确定评议范围。学校学习实践活动领导小组按照中央和省委的要求，确定系级领导班子分析检查报告在全部门职工中评议，校级领导班子分析检查报告在由教代会代表、工会代表、民主党派、无党派、政协人大代表、离退休代表、全体中干和学生代表中进行评议。二是精心设计评议内容。我们在评议表格中共设计了三大方面八个问题，即领导班子对科学发展观认识深不深、调查研究和听取群众意见广不广、分析检查报告中查找问题准不准、原因分析透不透、制定的工作措施行不行、班子自身建设措施针对性强不强，对班子分析检查报告总体评价好不好以及对领导班子分析检查报告是否有进一步的修改意见等。三
是采用多种评议方式。为了提高领导班子分析检查报告群众评议的实效性，我们主要采取了书面评议、会议评议、网络评议等方式，发动师生员工积极参与查找问题和分析原因，真正把影响和制约学校科学发展的问题找准，把师生员工不满意的地方找准，把工作中的薄弱环节查明；四是注重吸收和反馈群众意见。学校把群众评议作为开门搞活动的重要载体，积极分析、吸纳群众意见，学校学习实践活动领导小组办公室原原本本地将群众意见和建议汇总整理，提交给校系两级领导班子，融入分析检查报告中，并把评议结果和修改后的分析检查报告在一定范围内公开。
扎实有效的群众评议工作不仅为形成高质量的领导班子分析检查报告提供了可靠保证，而且也使群众评议过程成为了对师生员工，尤其是党员和党员干部的一次再动员、再教育、再提高的过程，为全校上下齐心协力解决突出问题，实现科学发展奠定了坚实基础。
二、主要成效
（一）形成了质量较高、群众叫好的领导班子分析检查报告。通过反复征求意见、反复修改，我校最终形成了校系两级班子分析检查报告。2009年1月4-12日，学校学习实践活动领导小组办公室对六系一部及后勤总支进行了系级领导班子分析检查报告群众评议工作，从评议结果看，各部门教职工对本部门领导班子的分析检查报告总体评价是好的，好和比较好的比例均达到90%以上。1月8日，学
校学习实践活动领导小组办公室又组织了教代会代表、民主党派代表、政协人大委员、在职和离退休教工代表、学生党员代表等共计130人，对校领导班子分析检查报告进行了群众评议。总体评价好和较好的达96.2%，其中好的占54.6%；130名代表无一人认为领导班子对科学发展观的认识深刻程度“不深刻”，无一人对领导班子分析检查报告总体评价“不好”。
（二）通过分析检查，学校党政班子和全体师生员工进一步解放了思想，进一步明确学校发展的基本思路。即突出“一个主题”（“打造西部特色高专，争创一流职教水平”的发展主题）；服务“两个加快”（“加快建设灾后美好新家园、加快建设西部经济发展高地”）；把握四个定位（发展目标定位、人才培养类型定位、专业结构定位、办学形式定位）；推进“四大创新”（即：以树立“以人为本”理念为主要内容的思想观念创新；以改革人才培养模式为主要内容的办学模式创新；以改革人事分配制度为主要内容的管理机制创新；以增强学校党组织凝聚力战斗力为主要内容的党建工作创新）；实施“三大工程”（质量立校工程、人才强校工程、特色兴校工程）；抓好“六大建设”（师资队伍建设、学科专业建设、机制制度建设、校园基础设施建设、校园文化建设、学校党的建设）；实现“一个宗旨”（“办好人民满意的教育”的宗旨）。
（三）明确了下一步整改的思路。学校党政班子通过准确查找
问题，深入分析原因，形成了下一步整改思路。一是按照科学发展观要求，按照新的学校发展基本思路，进一步修订完善学校“十一?五”发展规划纲要，并制定学校事业发展10年规划；二是坚持“立足纺织、跨越纺织、服务四川、面向西部、辐射全国”的服务面向，着力在增强学校社会服务功能上下功夫，特别是在服务“西部经济高地”建设和“两个加快”上下功夫；三是抓紧完成乐园校区建设规划，加快修建图书馆和实训用房，加快添置教学仪器设备等；四是调整系（部）和部门的设置，改革内部管理机制，创新干部和员工聘用办法，提高科学管理水平；五是加快人才培养和引进力度，重点解决学科、学术、专业带头人和双师型教师缺乏的问题。六是着力在人才培养思路上实现六个突破；七是进一步深化后勤社会化改革，加快实施物业化管理的步伐；八是按照科学发展观核心是“以人为本”的要求，着力解决好在贯彻落实“以人为本”理念方面认识不到位，相关制度机制不完善和若干关系师生切身利益的问题亟待解决等方面的突出问题；九是按照科学发展观全面协调可持续发展的要求，主要解决好干部管理机制缺乏活力，师资队伍建设滞后，内部管理职责不落实，系（部）设置不尽合理，人才培养质量不高，开放办学程度不够，服务经济社会发展能力不强，基层党组织建设创新力度不够等问题；十是按照贯彻落实科学发展观必须加强和改进党的建设的要求，主要解决好我校党员特别是党员干部中不同程度存在的党员意识不强，理想信念动摇、宗旨意识淡薄、作风漂浮、服务意识不强、办事拖拉等问题。
三、下一步工作的打算
下一步将进入学习实践活动的整改落实阶段,这是学习实践活动的最后一个阶段，也是整个学习实践活动的最终目标和落脚点。这一阶段我们将进一步明确整改目标，落实工作责任，集中解决突出问题，全力推进体制机制创新，确保学习实践活动取得实效。主要打算是:
（一）精心制定整改落实方案。整改落实方案要在领导班子分析检查报告的基础上研究制定，要做到“三明确一承诺”，即明确整改落实的目标、方式和时限要求，明确整改落实的具体措施，明确分管领导、分管部门的责任，整改方案要以适当方式公开，并作出承诺，接受群众监督。
（二）下功夫解决突出问题。一是要解决好影响和制约科学发展的突出问题；二是要解决好当前最紧迫的突出问题。
（三）全力推进体制机制创新。一是要突出体制机制创新工作重点；二是要把握好体制机制创新的着力点；三是要强化体制机制创新的措施。
（四）全力作好总结和群众测评工作。总结工作，一定要坚持
实事求是，既要总结工作中的好经验、好做法和取得的成效，也要总结工作中存在的问题和不足，更要明确改进的措施和今后的努力方向；既为本部门今后推进科学发展奠定良好基础，也为下一批活动的开展提供一些成功的经验。满意度测评，要做到客观公正，测评的内容把握好两个重点，一是对解决突出问题的满意度，二是对活动开展情况的满意度。
成都纺织高等专科学校
学习实践科学发展观领导小组办公室
解放大货车车身发抖前轮跳动是什么原因 车辆行驶中引起方向盘或车身发抖的主要原因是旋转零件产生周期性扰动的激励频率与系统的固有频率一致而产生共振的结果。车辆刹车过程中产生车身抖动的主要原因是制动过程中制动力不稳定所致。 分析引起方向盘和车身抖动的扰动激励震源主要是发动机、传动轴和车轮。 一、发动机运转不稳导致车身抖动 发动机运转过程中当活塞在工作行程燃料燃烧时，可燃气体压力从10～20kg/cm2一下子升到70～80kg/cm2。强大的爆发压力推动活塞向下移动，通过连杆把动力传给曲轴，使其旋转。曲轴通过传动系统把动力传给车轮，使汽车行驶。汽车发动机一般使用3缸、4缸、5缸、6缸、8缸等多缸发动机。多缸机合理的点火顺序和工作的均匀性是保持发动机工作平稳的关键。为了消除活塞对气缸壁侧压力引起的振动，有些发动机活塞销采取偏置（如BJ493柴油机）或设置平衡轴（如4G64汽油机）。平衡轴可平衡曲柄连杆机构工作中产生的侧压力和上下的振动，因此使发动机工作平稳性大大提高。虽然从设计方面采取措施可以改善发动机的稳定性，但如果发动机调整不当或发生某些故障时由于自身不稳定也会导致车身的抖动。 主要原因： ①曲轴、飞轮、离合器动不平衡量过大。 ②各缸活塞、连杆质量差过大。 ③有的缸不工作或工作不正常。 ④各缸喷油量不均匀。 ⑤供油提前角过大。 ⑥发动机怠速不稳定。 ⑦气门间隙调整不当。 ⑧活塞与气缸配合间隙过大、活塞撞击缸垫或气门。 ⑨怠速提升阀工作不正常或调整不当。 ⑩汽油机电控系统工作不正常等。 排除方法： ①曲轴、飞轮、离合器动不平衡量一般不超过50克-厘米。连杆重量差不超8克，活塞重量差不超4克。 ②各缸喷油量差不超过5%；493发动机供油提前角12±1°，483发动机供油提前角8°～10°。 ③各缸气门间隙0.35～0.40毫米。 ④活塞与气缸配合间隙BJ483发动机:0.06～0.085毫米;BJ493发动机0.27～0.045毫米;BJ491发动机0.052～0.072毫米。 ⑤空调开启后，为保持发动机怠速运转平稳，一般把怠速提升100～200转/分，即达到900～1000转/分。如达不到此转速，可调整高压油泵上的怠速提升控制阀中心杆长度，使发动机转速达到规定值。 ⑥用发动机故障诊断仪诊断电控系统故障并排除。 二、传动轴引起车身发抖 传动轴装配不当；轴承、花键严重磨损；动不平衡量过大；轴管弯曲等原因会引起行驶的车辆车身产生明显周期性的强烈震动，严重时车身整个震动起来，只有刹车减速，震动才会减轻或消除。车辆滑行时震动明显轻于加速行驶时的震动。
目标与人生主题班会 Goal and life theme class meeting 汇报人：JinTai College
目标与人生主题班会 前言：策划书是对某个未来的活动或者事件进行策划，是目标规划的文字书及实现 目标的指路灯。撰写策划书就是用现有的知识开发想象力，在可以得到的资源的现 实中最可能最快的达到目标。本文档根据不同类型策划书的书写内容要求展开，具 有实践指导意义。便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 [适用年级]初中 [理念阐述] （一）理论依据：青少年时期正值身心剧烈变化，此时 为社会心理学家ERKISON所言：为┌自我统整与角色错乱┘的阶段，产生不少矛盾，现实与目标之间的矛盾是其中一个，于是能否有一个明确的而又能够实现的目标，就能决定青少年期之发展的方向。从自我发展论中提出青少年阶段容易迷失自我，欠缺计划和发展方向，这将影响未来他们的适性发展。 （二）学生分析：我校学生为城乡结合部，大多来自于 农村，按照平行班分班。在平日里与学生接触中，可以感受到他们很多人没有明确的人生目标甚至近期的学习目标，混混噩噩地过日子，很多人经常挂在嘴上说“无聊”“没劲”。这与他们缺乏一定的奋斗目标有关，当他们不知道自己要什么，不知道自己为什么而读书而生活的时候，他们就陷入了迷茫中。
或者是有些学生会有自己的目标，但把目标定得太空洞，只有计划而没有具体计划，结果往往半途而废，没有取得实际效果。所以帮助他们，特别是初三学生，及时地帮助他们找到自己的生活和学习目标，并将目标具体化，将目标可操作化，使他们提升学习动力，这对于他们来说是非常有帮助的。 [活动目标] 1、让学生感受目标与成功之间的关系。 2、帮助学生了解目标制定的原则。 3、帮助学生制定自己的合理目标。 4、激发学生实现目标的动力。 [活动准备] 1、每人一份研习材料（xxx大学的调查报告）。 2、每人一张A4的纸和蜡笔。 3、请学生事前了解或者学唱周杰伦的歌曲《蜗牛》。 4、多媒体课件制作。 [活动设计] 环节活动过程设计意图
认识自我规划人生 【班会目标】 1、能充分调动学生的积极性,让大多数同学亲身参与其中，能引起学生情感的共鸣,达到潜移默化的教育效果。 2、通过这次主题班会，认识到人生中规划的重要性，并确立高中三年的学习目标,进而学会如何用行动把梦想变成现实，树立积极进取的人生观。 【教育重点】 教育学生学会认识自我,剖析自己以往的成败得失； 通过引导,懂得人生规划的重要性; 【教育难点】 通过借鉴，学会如何合理规划人生； 【活动的安排】 班会分为三个阶段: 第一阶段,同学们通过填写调查问卷初步认识自己的优势、劣势,为做好人生规划提供了必要的前提条件; 第二阶段,填写个人成长管理表,然后畅谈自己的人生理想，与同学们共同探索设计规划自己的人生; 第三阶段，会议总结，激励同学们为达到自己的人生目标而不懈努力。 班会过程: 导入; 教师：同学们,你们有没有认真想过自己到底是怎样的一个人呢?自己有哪些优点和缺点呢？你们想不想有一个好的人生。好的人生离不开好的规划，成功人生离不开成功的规划及在正确规划指导下的持续奋斗。人生如大海航行,人生规划就是人生的基本航线,有了航线，我们就不会偏离目标,更不会迷失方向,才能更加顺利和快速地驶向成功的彼岸。然而,有了规划,就一定会有成功的人生吗？也不一定。同学们思考一下,你们是不是常常做了规划却不能达到预期的效果? 二、活动过程 （一）教师在黑板上写了两个问题： １、你有什么优点和缺点?
２、你打算怎样认识自己？ 教师:请同学们填写调查问卷初步认识自己的优势、劣势,然后发言。 （二)、回顾过去,检讨和重新认识自己 个人成长管理表 “凡事预则立，不预则废”； 人生需要规划,不懂策划者，不能明白“磨刀不误砍柴功”的道理。策划，人人都用，一个人的成功,虽然付出了众多的辛苦,但他们毕竟是成功者;但是;有众多的人付出的辛劳远比成功的人付出的辛劳多出几倍，最终还是以失败而告终。成功并非是努力奋斗和付出辛劳多少的结晶,而是另有缘故。这就是对自己的认识是否到位，策划做得是否合理。下面让我们来看看一些人生规划。 三、对人生规划的不同理解 最大限度地发挥自己的优势 每个人都有自己天生的优势和局限。成功的人生规划,就在于扬长避短最大限度地发挥自己的优势。 爱因斯坦在念小学和中学时,功课平常。教他希腊文和拉丁文的老师对他很厌恶，曾经公开骂他长大后肯定不成器,甚至曾想把他赶出校门。但他对数学、几何和物理方面有着浓厚的兴趣,凭借他在这些方面的优势,最终成为伟大的物理学家。比尔·盖茨尚未读完大学就被迫退学，但他凭自己在计算机上的优势和天分成为世界首富。还有许多在校成绩平平的同学,走向社会后却取得了惊人的成绩，这都是因为他们找到并最大限度地发挥了自己的优势。 历史和现实中的例子告诉我们:只有善于经营自己长处的人，才能使自己的人生价值增值。
质量控制失控常见原因汇总 《医疗机构临床实验室管理办法》明确指出：医疗机构临床实验室应当对开展的临床检验项目进行室内质量控制，绘制质量控制图。出现质量失控现象时，应当及时查找原因，采取纠正措施，并详细记录。 这段话其实说明了2层意思：第一，临床实验室只要开展的检验项目就必须做室内质控；第二，出现质量失控时，应当做三件事情：查找原因—采取纠正措施—详细记录。 对于实验室工作人员来说，有一部分经验比较丰富，能够有清晰的思路去查找失控相应的原因。但是还是有一部分实验室工作人员对于发生失控时的原因查找感觉特别困难，因为引起失控的原因五花八门，不知道从哪里开始找起。 本文对失控现象可能引起的常见原因做一个简单的汇总，希望可以给实验室的工作人员一些参考。 其实失控的原因只包含2个方面：检测系统和质控品。检测系统又分为人、机（仪器）、料（试剂、校准品）、法（SOP）、环境。本文会按照顺序进行一一介绍。 一、人 跟人员有关引起失控的常见原因有： ?检验人员的变更 ?检验人员没有按照仪器说明书定期对仪器进行维护保养 ?检验人员没有按照试剂说明书混匀试剂 ?检验人员没有仔细阅读新试剂说明书导致操作错误 ?检验人员没有按照操作规程配制缓冲液、洗液等 ?检验人员把试剂放错位置 ?检验人员设定了错误的校准值 ?检验人员没有按照校准品说明书的校准时限进行校准 ?检验人员把校准品的校准时限设置过长 ?检验人员没有严格按照质控品操作SOP进行操作 ?检验人员没有掌握质控品操作SOP中关键的操作步骤 ?检验人员把质控品编号弄错 ?检验人员复融（溶）质控品没有放置到室温足够时间；使用水浴箱以及体温加速质控品的溶解 ?检验人员混匀质控品时使用高频振荡器，检测微量元素时颠倒混匀 ?检验人员加样量不准确（加样枪或者移液器没有定期校准，没有垂直加样） ?检验人员取质控品时不是吸取而是从瓶子里倒出来
发动机抖动的故障诊断及排除 目录 第一章绪论 2 1.1 发动机抖动的类型2 1.2 发动机抖动的产生机理 3 1.3 本文论述的主要内容 3 第二章发动机怠速抖动的故障诊断及排除 4 2.1发动机怠速抖动的定义4 2.2发动机怠速抖动的原因4 2.3怠速抖动的诊断方法8 2.4发动机怠速抖动的常见系统故障排除9 第三章发动机起步抖动的故障诊断及排除 17 3.1 故障描述17 3.2汽车起步时发动机抖动的原因18 3.3汽车离合器摩擦力矩不稳定对起步抖动的影响18 3.4汽车离合器摩擦力矩不稳定对起步抖动的影响19 3.5起步抖动与摩擦系数的关系及解决方案20 第四章发动机制动抖动的故障诊断23
4.1发动机制动抖动的论述23 4.2制动性能参数分析 23 4.3制动抖动的产生根源23 第五章发动机运转抖动的故障诊断及排除 25 5.1发动机运转抖动的描述25 5.2发动机高速运转时的抖动或跳动现象、原因及解决办法26 第六章全文总结及展望26 6.1 全文总结: 26 6.2 不足与展望26 致谢28 参考文献29 第一章绪论 1.1 发动机抖动的类型 自发动机诞生以来,改善其动力性能、提高经济性、舒适性、降低其抖动强度,一直是从事发动机设计人员努力的目标。但是采用曲柄连杆机构的发动机,由于结复杂、气缸的做功过程不连续,其惯性力和气压力都具有强烈的冲击和宽频带激作用;此外,发动机还有各种系统和部件,它们存在各式各样的作用力。所以,由此产生的发动机抖动,其特点是多振源、宽频带、形态复杂、不可能用一种抖动类型加以概括,本文重点介绍发动机的四种常见抖动故障和排除方法。 1.1.1 怠速抖动
人生规划主题班会教案 生涯规划的目的，在于掌握住现在。看得见未来；促进自我暸解、自我定位、自我发展及自我实现。 人生规划的主题班会篇一：主题班会主题：我的人生规划“同学们：你想有个辉煌的人生吗？那就在自己的初中时代提早给自己制定个人生规划吧！人生规划就是一个人根据社会发展的需要和个人发展的志向，对自己未来的发展道路做出一种预先的策划与设计。目标对人生有巨大的导向性作用，因此，规划人生，确定人生目标是十分重要的。为了使你更好地了解自己，准确地评价自己，提高职业意识和责任感，清楚地知道今天与未来是相联接的，为了使同学们充分认识到今天做好每件事，会对未来产生影响，从而学会对自己负责任，对未来负责，有目标有追求，并通过对自己的分析，明确自己的兴趣、爱好、特点，明确自己的优势和不足,有意识完善自己，正确设定发展方向，初中部拟开展一次“我的人生规划设计”主题活动。希望全体同学积极参加。 《我的人生目标》 生命对于每个人来讲只有一次，七八十年的时间是一个即漫长然而又很短暂的过程，对于漫长与短暂的看法，由于每个人所处的环境的不同以及对人生看法的不同而有所差异。痛苦乏味的生活是漫长的，幸福多彩的人生是短暂的，
不懈奋斗的人生是漫长的，荒度无事的生活是短暂的，这取决于一个人站在什么样的立场来看待这个问题。在我看来，时间的长短并不重要，关键是要活的有意义、活的精彩，这或许是一个在任何人看来都无庸置疑的道理。每个人都希望自己的人生道路过得有意义，也都知道要为此付之以努力，但是到底什么样的人生能称的上有意义？毕竟这是一个很笼统的概念，它没有一个相同的标准来衡量，因为每个人的人生观是不同的。 在这里，我只想简单谈一谈我自己的人生目标，我对有意义的人生是如何理解的。我所期望的人生道路说起来或许比较简单，但它确实需 要我付出非常大的代价、付之以一生的努力。 不断追求、不断充实。追求是指追求更高的自身素质，充实是指充实更多的能够属于自己的知识。不同知识层次的人所流露出的个人修养、个人素质是不同的，这不是靠装腔作事表现出来的，也不是靠照搬照抄学来的，我确信这一点。说实话，我很怕被别人看不起，我希望自己的成就能够被别人所羡慕，不知道这是自尊心还是我自己的虚荣心在做怪。如果有一天，别人对我的能力产生了怀疑，甚至把我看扁，我真的不知道该如何去面对——想指责谁？却没的指责，只能怪自己不努力；想哭？却哭不出来，只能将酸楚眼泪流在心里。这种感受会是何等痛苦？何等难以忍受？人生最大的
室内质控失控情况处理程序及原因分析 一、失控情况处理 操作者在测定质控时，如发现质控数据违背了控制规则，应填写失控报告单，上交专业室主管（组长），由专业室主管（组长）做出是否发出与测定质控品相关的那批患者标本检验报告的决定。 二、失控原因分析 失控信号的出现受多种因素的影响，这些因素包括操作上的失误、试剂、校准物、质控品的失效，仪器维护不良以及采用的质控规则、控制限范围、一次测定的质控标本数等等。失控信号一旦出现就意味着与测定质控品相关的那批病人标本报告可能作废。此时，首先要尽量查明导致失控的原因，然后再随机挑选出一定比例（例如5%或10%）的患者标本进行重新测定，最后根据既定标准判断先前测定结果是否可接受，对失控做出恰当的判断。对判断为真失控的情况，应该在重做质控结果在控以后，对相应的所有失控患者标本进行重新测定。如失控信号被判断为假失控时，常规测定报告可以按原先测定结果发出，不必重做。当得到失控信号时，可以采用如下步骤去寻找原因： 1.立即重测定同一质控品。 此步是主要用以查明人为误差，每一步都认真仔细的操作，以查明失控的原因；另外，这一步还可以查出偶然误差，如是偶然误差，则重测的结果应在允许范围内（在控）。 如果重测结果仍不在允许范围，则可以进行下一步操作。 2.新开一瓶质控品，重测失控项目。 如果新开的质控血清结果正常，那么原来那瓶质控血清可能过期或在室温放置时间过长而变质，或者被污染。如果结果仍不在允许范围，则进行下一步。 3.新开另一批质控品，重测失控项目。 如果结果在控，说明前一批血清可能都有问题，检查它们的有效期和贮存环境，以查明问题所在。如果结果仍不在允许范围，则进行下一步。 4.进行仪器维护，重测失控项目。 检查仪器状态，查明光源是否需要更换，比色杯是否需要清洗或更换？对仪器进行清洗等维护。另外还要检查试剂，此时可更换试剂以查明原因。如果结果仍不在允许范围，则进行下一步。 5.重新校准，重测失控项目。 用新的校准液校准仪器，排除校准液的原因。 6.请专家帮助。 如果前五步都未能得到在控结果，那可能是仪器或试剂的原因，只有和仪器或试剂厂家联系请求他们的技术支援了。 第 1 页共1 页
汽车在特定工况下发抖的技术分析及排除方法 汽车在行驶或制动过程中，由于某些系统调整不当或个别机件技术状态不佳，会引起方向盘或车身抖动，车辆安全性能急剧下降，甚至必须刹车减速，才能使车辆从抖动的状态中摆脱出来，严重影响了车辆的正常使用。 车辆行驶中引起方向盘或车身发抖的主要原因是旋转零件产生周期性扰动的激励频率与系统的固有频率一致而产生共振的结果。车辆刹车过程中产生车身抖动的主要原因是制动过程中制动力不稳定所致。 分析引起方向盘和车身抖动的扰动激励震源主要是发动机、传动轴和车轮。一、发动机运转不稳导致车身抖动 发动机运转过程中当活塞在工作行程燃料燃烧时，可燃气体压力从10～20 kg/cm2一下子升到70～80kg/cm2。强大的爆发压力推动活塞向下移动，通过连杆把动力传给曲轴，使其旋转。曲轴通过传动系统把动力传给车轮，使汽车行驶。汽车发动机一般使用3缸、4缸、5缸、6缸、8缸等多缸发动机。多缸机合理的点火顺序和工作的均匀性是保持发动机工作平稳的关键。为了消除活塞对气缸壁侧压力引起的振动，有些发动机活塞销采取偏置（如BJ493柴油机）或设置平衡轴（如4G64汽油机）。平衡轴可平衡曲柄连杆机构工作中产生的侧压力和上下的振动，因此使发动机工作平稳性大大提高。虽然从设计方面采取措施可以改善发动机的稳定性，但如果发动机调整不当或发生某些故障时由于自身不稳定也会导致车身的抖动。 主要原因： ①曲轴、飞轮、离合器动不平衡量过大。 ②各缸活塞、连杆质量差过大。 ③有的缸不工作或工作不正常。 ④各缸喷油量不均匀。 ⑤供油提前角过大。 ⑥发动机怠速不稳定。 ⑦气门间隙调整不当。 ⑧活塞与气缸配合间隙过大、活塞撞击缸垫或气门。 ⑨怠速提升阀工作不正常或调整不当。 ⑩汽油机电控系统工作不正常等。 排除方法： ①曲轴、飞轮、离合器动不平衡量一般不超过50克-厘米。连杆重量差不超8克，活塞重量差不超4克。
四轮抖动原因 1、看看轴承，车胎有没有光头，轮圈有没有变形，再者做定位货动平衡，基本这些了 2、轮胎变形胎面不平 3、换了后轴才好的 4、发动机振抖及转向盘颤动时常见的疑难故障之一，避免此类故障的预防措施是：坚持车辆 的日常维护，发动机前、后支撑胶垫应完好紧固可靠；前轮定位角调整正确；横直拉杆球销 松紧度适中。独立悬架各联结部位可靠有效；尤其左右减振弹簧要同一刚度的弹簧。左右轮 胎同时更换同一规格的花纹轮胎，且更换潜在平衡机上进行冬平衡试验，调整其不平衡度。 《症状一》：汽车高速行驶时振摆：汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、5、 摆头，甚至方向盘抖动。 原因： （1）前轮定位角失准，前束过大； （2）前轮胎气压过高过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡； （3）前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等； （4）传动系统零部件安装松动； （5）传动轴弯曲，动不平衡；前轴变形； （6）减震器失效，前钢板弹簧刚度不一致；车架变形、铆钉松动或前轴变形。 诊断与排除： 一、高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈；二是在某一较高车速出现 振摆，并引起方向盘抖动时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，起动发动机并逐步换人高 速档，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖，则为传动系统引起的振 摆，因为此时前轮前桥处于静止状态；若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原 因系汽车前桥部分存在故障； 二、检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整； 三、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的 车轮进行对比试验； 四、检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡； 五、检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动等，性能不符合 应更换。 六．检查底盘是否松旷，球头是否老化 《症状二》：起步抖： 解决方案：一般是压盘膜片软，或者盘不平，应该更换离合压盘。 《症状三》：行使时加速抖，或怠速抖动 解决方案：行使时加速就抖,有可能是内球笼坏了；如果是怠速正常的情况下抖或者怠速 不平稳,那可能是节气门脏了，该清洗了。注意光洗节气门不行,节气门怠速阀一定要拆开清 洗,怠速阀轴承要加油润滑才行。洗后应调整节气门，一般把怠速螺栓调整到底就可以，否 则怠速偏高。 《症状四》：驾驶室里面抖的厉害，尤其是慢慢加油的时候，连着工作台，方向盘一起共 振的一塌糊涂。 解决方案：元宝梁胶皮垫没弹性了。先把右侧（靠近一缸处）的那个架子上有三条螺丝 （两条在一缸火花塞旁边，有一条在进气岐管下面）松开。然后用千斤把发动机支起来，越 高越好。再把这三条螺丝紧固，放下千斤就行了。
《走好人生每一步》班会课活动方案 一、班会目的： 作为初三的一名班主任，应帮助这群正处在人生十字路口的学生树立起科学的、正确的人生观和价值观。初三的学生渴望被当作一个成年人来看待，对这个世界也有自己独特的理解和看法，希望教师和家长能够尊重他们的意见。这个时期是他们人生观价值观初步形成的时期，在这个时期形成的某些认知将会影响他们整个一生，所以，作为一名班主任，应该特别重视这个时期的教育。 二、教学目标： 1、懂得自律对人生成长的意义 2、面对荣誉要坦诚对待，要积极争取荣誉，珍惜荣誉 3、加强文明修养，融入社会，陶冶情操，树立正确的人生观、价值观 三、活动环节 一）、关心时事，导入班会课：走好人生每一步 1、学会自律 2、珍惜荣誉 3、加强修养 二）、第一环节：学会自律 1、什么是自律？ 2、如何自律？ 三）、第二环节：珍惜荣誉 1、温馨回忆：从小到大，你获得过哪些荣誉？你是怎么得到这些荣誉的？你又是如何看待这些荣誉的？ 2、我校近两年取得的成绩？ 3、荣誉是社会对各种出色表现的肯定，如何取得荣誉？ 4、为什么要珍惜荣誉？ 5、熟记《社会主义荣辱观》 6、讨论：我校举行了“官中好职工”颁奖仪式，“弘陶奖及弘陶之星”颁奖仪式在我校举行的意义。 7、讨论：珍惜哪些方面的荣誉？ 四）、第三环节：加强修养 1、出示测试题，三个班级的调查结果 2、结合城庆，组织开展细些活动： （1）想一想：我能为城庆做点什么？ （2）倡议书 （3）班级文明展示 （4）开展宣传活动 五）、本课主要活动回顾 六）、延伸： 1、我校将为我们初二年级的全体同学举行一个过14岁集体生日隆重的仪式 2、你的人生奋斗目标
汽车方向盘抖动原因介绍 一、故障表现：车辆时速在30至40公里时，车身有晃动感，如坐船的感觉。 分析处理：出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引 起变形所导致的，更换轮胎即可。 二、故障表现：汽车行驶时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时 速超过90公里则恢复正常。 分析处理：出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各 定位角和前束是否符合要求，如失准应调整;架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及 轮胎是否变形过大，如变形应更换。 三、故障表现：高速行驶中出现车身共振。 分析处理：常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以 上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可 上油的部位打上黄油。 四、故障表现：行驶在平坦路面上车辆正常，但遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动。 分析处理：这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮 胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。 五、故障表现：高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。 分析处理：刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方 向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。 一、方向盘难操纵。行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶，必须用力握住方向盘，造成车辆跑偏的原因有：两侧的前轮规格或气压不一致，两侧的前 轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致，两侧的钢板弹簧拱度或弹 力不一致，左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器 发卡，使制动器拖滞，车辆装载不均匀等。 二、车辆行驶中手发麻。车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾 驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至于手发麻，这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。
方向盘抖动怎么办 专家教你几妙招 方向盘抖动怎么办？从事车辆维修工作17年，擅长维修汽车机械的中升丰田维修技术总监包崇凯，特为我们分析了几种致使方向盘抖动的常见案例并提供了处理办法，希望能对大家有所帮助。特为我们分析了几种致使方向盘抖动的常见案例并提供了处理办法，希望能对大家有所帮助。 故障表现：汽车行驶时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。 分析处理：出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换。 故障表现：行驶在平坦路面上车辆正常，但遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动。 分析处理：这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。 故障表现：车辆时速在30至40公里时，车身有晃动感，如坐船的感觉。 分析处理：出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎即可。 故障表现：高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。 分析处理：刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。 故障表现：高速行驶中出现车身共振。 分析处理：常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。 购新车慎重签填PDI检测单 PDI检测，又称商品车出库前检查，是车辆销售前的最后一道工序。PDI检测往往是由4S店出具的专业检测报告，涉及到外观、遥控器、室内各种开关和配置、发动机内油量、仓内线束及螺丝的装配情况、有无漏油及漏水情况、各种传感器及卡子的装配情况、电瓶规格、喷漆部位的喷漆情况等部位的检测。在车辆交易过程中，经销商会要求车主检查并且确认签字。这就与在银行取钱，会被要求“款额当面点清，离柜概不负责”类似。
“规划人生，演绎精彩”主题班会设计教案教学目标： 1、知识与技能：认识到人生规划的重要性，并学会做简单的规划； 2、过程与方法：通过引导，懂得人生规划的重要性；通过讨论，检讨自己以往的成败得失；通过借鉴，学会如何合理规划人生； 3、情感态度与价值观：通过这次主题班会，认识到人生中规划的重要性，并确立高三的学习目标，进而学会如何用行动把梦想变成现实，树立积极进取的人生观。 教学形式：主题班会 教学方法：讲解与讨论结合 课时：一课时 教学过程： 一、导入 老师：同学们有没有思考过我们为什么活着？活着是为什么？生命有何意义？人生的价值是什么？相信每一个充满幻想的青年，几乎都会思索这个亘古难题。于是，许许多多的青年带着这种困惑走进了中年，他们中有的人成功了，有的却失败了，更多的只是平庸地活着。在耗费了宝贵的时间之后，他们才发现：人生有无数条单行的轨道，条条都通向未来，而他们的所谓“探索”，往往表现为无从选择地、漫不经心地、甚至刻意地走错了人生的单行道，或许他们会终于明白：人生终究不是用来“探究”的，活着并精彩地演绎生活，才是惟一的人生。然而，人生要活得多姿多彩，却不能没有梦！ 心怀梦想，志存高远，人生之梦需要实实在在的“规划”才能“追寻”。好的人生离不开好的规划，成功人生离不开成功的规划及在正确规划指导下的持续奋斗。人生如大海航行，人生规划就是人生的基本航线，有了航线，我们就不会偏离目标，更不会迷失方向，才能更加顺利和快速地驶向成功的彼岸。然而，有了规划，就一定会有成功的人生吗？也不一定。同学们思考一下，你们是不是常常做了规划却不能达到预期的效果？ 学生按小组讨论两分钟。找几个学生来谈谈感想。 二、进入正题 上面的漂亮话谁都会说。当前的问题是：你找不到基本航线，怎么办？ 肖伯纳有一句名言：“明白事理的人使自己适应世界，不明白事理的人，硬想使世界适应自己。”人生就是在这种不适应中，调整适应，发展适应的长河中前进的。 在人生的每一个漂流中，可能会远离我们的人生坐标。问题在于，我们应该学会在远离目标的时侯，去创造条件，接近目标。所谓创造条件，本身就是一种进取，一种求索，一种心向即定目标的挚着，一种坚忍不拔的追求。 人的一生是漫长的，更是变动的。国家政策的调整，外在条件的变化，家境的变迁，突发事件的出现，都会使我们的境遇变得困难起来。在艰难困苦面前，我们要以乐观豁达的心情直面人生；以艰韧不拔的毅力支撑自我；以正确的价值取向占据灵魂。把艰难困苦当成是一种磨炼，一种积垫和一种成熟。 古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在艰难险阻面前，只要我们心中的火不灭，展开的翅不折，就一定能走出生活的沼泽，迎来人生的艳阳天。 记得有一首歌中唱道：“人生有梦才算美，几度风雨多轮回，苍桑摔出铁打汉，滚石酿出震天雷”。让我们珍视机遇，迎接挑战，自觉地在艰苦中磨练，做一个新世纪的铁打汉，震天雷吧！ 一本书中这样写到：一个不能靠自己的能力改变命运的人，是不幸的，也是可怜的，因
生化失控分析与处理方案 【摘要】目的探讨生物化学检验室内质控中失控的原因及处理方法。方法严格按照操作常规做高浓度和低浓度两个水平的室内质控，同时详细记录试剂的配制时间，质控品和校准物的复溶时间，超出误差允许范围的检测项。结果在采用终点法或酶速率法的试验中，K值可用于鉴别失控的原因，试剂的不稳定常常引起较大的批间误差，实验证明，使用带标准的速率法可以有效防止试剂的批间误差。结论通过正确判断误差的来源，并采取相应的措施，减少实验室的误差率，使检测结果更加可靠。 【关键词】生物化学室内质控 K因子失控 医学检验结果的可靠性直接影响医疗质量。室内质量控制是各实验室为了监测和评价本室工作质量，以决定常规检验报告能否发出所采取的一系列检查、控制手段，旨在检测和控制实验室常规工作的精密度，并检测其准确度的改变，提高实验室常规工作中批间的日间标本检测的一致性。临床生物化学室内质控是实验室质量保证体系的组成部分［1］，目的是检测控制实验室测定工作的精确度，提高常规测定工作中批间和批内标本检测的一致性，保证检测结果的可靠性。近年来我们每天检测40多项生化质控项目，按照Westgard多规则控制程序来连续评价质控结果［2］（当质控血清的检测值超出x±3SD 范围时，即判断为失控），以确定各项检测结果是否在误差允许范围内，取得了良好的实验结果，现报告如下。 1 材料与方法 1.1 仪器和质控品使用英国“郎道”公司生产的两种不同浓度水平的定值质控血清和校准物。每次各复溶2瓶，分装每支0.5ml置-20℃冰冻保存备用。AU1000全自动生化分析仪及本院检验信息管理系统。 1.2 方法每天取出2支分装的不同浓度的质控血清和校准物，常温下溶解后，按常规工作检测40个生化质控项目，检测数据通过电脑传送至互联网并绘画出x±3SD质控图。按照Westgard多规则控制程序连续评价质控结果，并详细记录试剂的批号和配制时间，质控品和校准物的复溶时间，计算因子K值,失控的项目及处理方法。 2 结果 2.1 每天在开始标本分析之前、中、后过程中，随同病人标本测定的同时测定质控血清，同时检查记录终点法实验过程中K值的变化,计算因子K的值是失控原因分析中一项重要指标。通过对各检测项目K值变化进行记录和观察，掌握了其变化情况。在终点反应试验中，K值的变化可体现出试剂的稳定性。其中一些项目K值变化见表1。 表1 部分项目K值日间变化情况（略） 从表1可见大多数项目的试剂K值是稳定的，因此，稳定性良好的试剂K值可作为室内质控的一项指标，并可用于鉴定失控是由于试剂、质控品或校准物变质所引起。以下是近来血糖、尿素氮出现失控的情况分析见表2。 表2 血糖、尿素氮日间失控情况（略）
汽车方向机维修处理方法之方向摇晃或跑偏 汽车方向机维修处理方法之方向摇晃或跑偏方向跑偏的故障首先应检查机械部分和外界因素,汽车行驶在拱形路面的一侧上本身就有偏跑的倾向,当拱形较大时跑偏就较为明显是外界的因素造成的。 前轮两边轮胎气压不同,一边是新轮胎另一边是旧轮胎或左右胎磨损差异较大,前钢板错位(例如钢板中心螺栓),前轮定位偏差较大等都会造成方向跑偏。如果排除上述机械和外部因素,方向仍然严重跑偏,那就可能是转向机内控制转向螺母偏摆杆初始位置调整不当,使汽车直线行驶时,转向螺母在偏置位置,偏置的滑阀总使活塞某一侧产生高压助力,造成汽车自动跑偏。 如果汽车行驶时无规律地两边摇晃,方向不好掌握,说明转向系统机械传动各机构较松旷。例如前轮轮鼓轴承松旷,转向轴扇齿与活塞直齿间隙过大,横直拉杆球头松旷,转向机固定螺丝松旷,前轮定位有较大的偏差等等。前轮钢圈变形当然也会引起方向的抖动,如果排除上述的机械原因,则很可能是转向机内定位转向螺母的偏摆杆折断或松旷所致。 汽车方向机维修处理方法之转向机漏油转向机向外漏油不外乎是几个位置:转向机上盖,侧端盖和转向轴拐臂联接处。这三个部位都有密封圈,更换新的油封和密封圈就可解决,如果其它部位漏油就很可能是转向机壳体沙眼或裂痕,细小的裂痕和沙眼
可以用渗透性密封胶来堵漏。 汽车方向机维修处理方法之助力泵漏油如果从助力泵后端盖漏油,显然是后端盖密封圈破损,这是比较容易发现的,实际中还有一种难于发现的故障,这就是转向油罐里的油不断减少(总需要补充),而发动机油底内的机油却不断增多或者表面上看起来发动机丝毫不烧机油。 放出部分油底机油观察没有什么异常现象,也嗅不出什么其它的异味,这种情况显然是助力泵驱动轴端的油封漏油所至,助力泵低压油腔的液压油由油封漏至发动机正时齿轮室,流人油底,液压油与机油混合无法分辩。 汽车方向机维修处理方法之部分制动时方向摆动汽车在全负荷急刹车时工作正常,就是在轻轻踩刹车时前轮发摆,这一现象在许多车上都见到过,引起这一故障的原因是多方面的,但绝大部分是因前制动鼓失圆所致。 汽车方向机维修处理方法之漏油(1)针对螺孔漏油的情况应在螺栓根部加纤维线或垫来密封。 (2)底盖漏油就应该应重新加工平面及孔或配导管。 (3)垫片部分渗漏应将垫片换用浸演的衬垫纸板。 (4)油封处漏油应采取更新油封、更新轴承、修磨轴径的方法或更新壳体的方法来解决。 (5)方向机破裂渗漏的情况有条件者可以修补，无条件者应更换配件。 其实针对方向机漏油去到4s店很多都建议进行更换，因为4s 店或维修店通常都不进行细件维修，所以更换方向机是最好的方
“规划人生，演绎精彩”主题班会设计 林志臻 主题班会目标： 知识与技能：认识到人生规划的重要性，并学会做简单的规划；情感态度与价值观：通过这次主题班会，认识到人生中规划的重要性，进而学会如何用行动把梦想变成现实，树立积极进取的人生观。 主题班会过程： 一、导入 主持人：同学们有没有思考过我们为什么活着？活着是为什么？生命有何意义？人生的价值是什么？相信每一个充满幻想的青年，几乎都会思索这个亘古难题。于是，许许多多的青年带着这种困惑走进了中年，他们中有的人成功了，有的却失败了，更多的只是平庸地活着。在耗费了宝贵的时间之后，他们才发现：人生有无数条单行的轨道，条条都通向未来，而他们的所谓“探索”，往往表现为无从选择地、漫不经心地、甚至刻意地走错了人生的单行道，或许他们会终于明白：人生终究不是用来“探究”的，活着并精彩地演绎生活，才是惟一的人生。 然而，人生要活得多姿多彩，却不能没有梦！ A：心怀梦想，志存高远，人生之梦需要实实在在的“规划”才能“追寻”。好的人生离不开好的规划，成功人生离不开成功的规划及在正确规划指导下的持续奋斗。 B：人生如大海航行，人生规划就是人生的基本航线，有了航线，我
们就不会偏离目标，更不会迷失方向，才能更加顺利和快速地驶向成功的彼岸。 A：然而，有了规划，就一定会有成功的人生吗？也不一定。同学们思考一下，你们是不是常常做了规划却不能达到预期的效果？ B：学生按小组讨论两分钟。找几个学生来谈谈感想。 二、进入正题 主持人：上面的漂亮话谁都会说。当前的问题是：你找不到基本航线，怎么办？ 肖伯纳有一句名言：“明白事理的人使自己适应世界，不明白事理的人，硬想使世界适应自己。”人生就是在这种不适应中，调整适应，发展适应的长河中前进的。 在人生的每一个漂流中，可能会远离我们的人生坐标。问题在于，我们应该学会在远离目标的时侯，去创造条件，接近目标。所谓创造条件，本身就是一种进取，一种求索，一种心向即定目标的挚着，一种坚忍不拔的追求。 人的一生是漫长的，更是变动的。国家政策的调整，外在条件的变化，家境的变迁，突发事件的出现，都会使我们的境遇变得困难起来。在艰难困苦面前，我们要以乐观豁达的心情直面人生；以艰韧不拔的毅力支撑自我；以正确的价值取向占据灵魂。把艰难困苦当成是一种磨炼，一种积垫和一种成熟。 古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在艰难险阻面前，只要我们心中的火不灭，展开的翅不折，就一定能走出生活的沼泽，迎来
常见的汽车抖动小常识集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
常见的汽车抖动小常识相信很多车主朋友在车辆使用过程中，都遇到过让自己百思不得其解的车辆抖动现象，比如哪天车辆启动的时候，突然感觉车子抖得比以前厉害了，或者哪天开车的时候，车子突然开始抖了，自己搞不清楚原因，还担心是不是车辆有什么大问题，万般纠结之下，车主手册查不到对应的解决方法，逛贴吧，咨询经销商等等，也没搞清楚。所以，基于这个情况，本文简单的阐明一些关于汽车抖动的小常识，一方面检验您是不是已经成长为经验老道的车手，对您的爱车了如指掌，另一方面当然也是为了便于今后更好的使用爱车，打消您一些不必要的疑虑，让您以后用车过程中更加放心，让汽车更好的为提高你的生活质量服务！ (一)车辆启动 分两种情况，冷车启动和热车启动。解释一下，热车是指发动机水温在90°以上。 一般你会感觉到，车辆放了一两天（俗称为冷车）第一次启动的时候，感觉车辆抖得比热车的时候厉害些，这是为啥呢？细心的你通过发动机转速表对比就会发现，冷车启动的时候，发动机的转速会比热车启动的
时候高，而且在高转速持续的时间也会长，简单的说，热车是为了让发动机，变速箱达到最佳的工作温度，这个温度又影响着燃油的流动性、润滑油的黏性等等，冷车转速高于热车，以及高转速持续时间长，是为了尽快让车辆动力系统达到最佳工作温度而已。当然，如果你赶时间等不及，而且也不吝惜油钱的话，猛踩几脚油门倒是也可以加快这个过程。 (二)车辆怠速 如上所说，热车是一个过程，随着时间的推移，发动机转速会从某一值开始逐渐降低，直到降低到某一目标值后趋于稳定，整个阶段内可能会感觉到车子的状态有差异，这个过程需要的具体时间，和车辆的冷、热状态以及周围环境温度的高低有关，冷车一般需要5~10分钟，热车则在1分钟左右可达到稳定。（这个过程涉及到动力系统预热、排放、燃油经济性等诸多因素，感兴趣的朋友，自己去研究吧。） (三)车辆行驶，不给油滑行
制动时汽车的方向稳定性 在对汽车实施制动过程中，有时会出现制动跑偏、后轴侧滑或前轮失去转向能力等现象，从而造成汽车失去控制而离开原来的行驶方向，甚至发生撞入对方车辆行驶轨道、下沟、滑下山坡的危险情况。一般称汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。 制动跑偏是指制动时汽车自动向左或向右偏驶的现象。制动侧滑是指制动时汽车的某一轴或两轴发生横向移动的现象。最危险的情况是在高速制动时发生后轴侧滑，此时汽车常发生不规则的急剧回转运动而失去控制。跑偏与侧滑是有联系的，严重的跑偏有时会引起后轴侧滑，易于发生侧滑的汽车也有时加剧跑偏的趋势。图[1] 画出了单纯制动跑偏和由跑偏引起后轴侧滑时轮胎留在地面上的印迹的示意图。 前轮失去转向能力，是指弯道制动时汽车不再按原来的弯道行驶而沿弯道切线方向驶出；直线行驶制动时，虽然转向盘但汽车仍按直线方向行驶的现象。失去转向能力和后轴侧滑也是有联系的，一般如果汽车后轴不会侧滑，前轮就可能失去转向能力；后轴侧滑，前轮常仍有转向能力（后面将做具体分析）。 一、汽车的制动跑偏 制动时汽车跑偏的原因有两个： 1） 汽车左、右轮，特别是前轴左、右车轮（转向轮）制动器的制动力不相等。 2） 制动时悬架导向杆系与转向杆系拉杆在运动学上的不协调（相互干涉）。 其中，第一原因是制造、调整误差造成的，汽车究竟向左或向右跑偏，要根据具体情况而定；而第二个原因是设计造成的，制动时汽车总是向左（或向右）一方跑偏。 图[2] 给出了由于转向轴左、右车轮制动力不相等而引起跑偏的受力分析。为了简化，假定车速较低，跑偏不严重，且跑偏过程中转向盘是不动的，在制动过程中也没有发生侧滑，并忽略汽车做圆周运动产生的离心力及车身绕质心的惯性力偶矩。 设前左轮的制动器制动力大于右轮，故地面制动力F X1l >F X1r 时，前、后轴分别受到的地面侧向反作用力为F Y1和F Y2。显然，F X1l 绕主销的力矩大于F X1l 绕主销的力矩。虽然转向盘不动，由于转向系各处的间隙及零部件的弹性变形，转向轮仍产生一向左转动的角度而使汽车有轻微的转弯行驶，即跑偏。同时，由于主销有后倾，也使F Y1对转向轮产生一同方向的偏转力矩，这样也增大了向左转动的角度。 在轿车上做了专门的试验来观察左、右车轮制动力不相等的程度对制动跑偏的影响：试验车的前轴左、右车轮制动泵装有可以调节液压的限压阀，以产生不同的制动器制动力。后轴上也装有一个可调节的限压阀，以改变前、后轴制动力之比，使汽车在制动时产生后轴车轮抱死与不抱死两种工况：转向盘可以锁住。左、右车轮制动力之差用不相等度表示，即 00100b l r b F F F F μμμμ-?=? 式中，F μb 为大的制动器制动力；F μl 为小的制动器制动力。 试验的结果用车身横向位移和汽车的航向角来表示。航向角为制动时汽车纵轴线与原定行驶方向的夹角。试验结果示于图[3]和图[4]。。由图可见，制动跑偏随着b F μ?的增加而增大；当后轮抱死时，跑偏的程度加大。 造成左右转向轮制动力不等的原因主要有： 1） 同轴两侧车轮的制动蹄片接触情况不同。
人生安全主题班会教案 一个学期，一个学年，班级要举行多少次主题班会？主要内容是什么？应有全盘计划。下面是人生安全主题班会教案，欢迎参考！ 校园安全主题班会教案活动目的：结合学校安全文明教育的主题，让学生学习校园安全知识，认识安全警示牌，防患于未然。 活动对象：全体同学 活动准备：安全知识，关于安全方面的事例，警示牌。 活动过程： 一·导入 同学们，我们青少年是祖国的花朵，是祖国的未来，我们的安全陪受家人和老师关注。为了我们安全，今天我们就开一个校园安全主题班会。 二·关于校园安全 1·当我们迈着轻快的步伐来到学校时，我们知道新的一天开始了，可是我们对安全知识又了解多少呢？下面我们来说说我们学校的安全知识： 学校是我家，安全文明靠大家。出入校门要下车。进出教室不拥挤。上下楼梯靠右行。 不在校园追跑打闹。不爬学校的围墙，门窗、围栏、树
木、球架。 不携带易燃、易爆、有毒物品及凶器进校。若照明灯和电风扇等电器发生故障，不得私自动手排除，应报告教师或总务处，由学校电工进行故障排除。 大扫除时注意安全，对高处的玻璃窗，不要勉强擦拭。 做文明学生，不要有任何故意伤害他人、窃取他人财物的行为，不在任何场所参与打架斗殴。察觉到有不安全因素应及时报告师长。遇事冷静，以保全自身安全为重，不冲动蛮干。 课外活动和体育锻炼，要按有关安全规则进行。在往返家校的路上，要注意交通安全，行路要严格遵守交通规则。参加学校组织的校外集体活动，要严格遵守活动纪律，不得擅自离队个别行动。 这是我们青少年要牢记的准则，因为平平安安最重要。 请同学们谈谈自己在学校关于安全文明的感受。 2·猜猜这些警示牌是什么意思 3·在我们的生活中像这样的警示牌很多，它时时刻刻提醒我们注意安全，但不是每个地方都有警示牌来提醒我们，这就要求我们在没有提示的地方加陪小心，尽量避免伤害。 4·像这样的情况我们班发生过吗？ 在教室里互相追跑。 和同学打闹扔东西，砸破玻璃。