1、边梁式车架两根纵梁和若干根横梁组成的车架。
3、汽车悬架将车架和车桥连接起来的弹性装置。
7、车轮定位是指转向轮定位和后轮定位，而转
向轮定位是指转向轮、转向节和前
桥相对于车架具有一定的相对位
置。
8、双作用式减振器能在伸张行程和压缩行程起减振作用的减振器。
9、中梁式车架一根纵梁和若干根横向悬神托架组成的车架。
10、综合式车架由边梁式和中梁式车架结合而成。
11、无梁式车架（承载式车架）以车身兼代车架，
所有的总成和零
件都安装在车身
上，作用于车身
的各种力和力矩
均由车身承受。
12、被动悬架弹性元件的刚度和减振器的阻尼力（不变）只能被动适应汽车行驶状况的悬架。
1、机械转向系转向能源是驾驶员的体力，是由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。
2、动力转向系是在机械转向系的基础上加装了一
套转向加力装置，而转向加力装置
包括转向油罐、转向油泵、转向控
制阀和转向动力缸。
4、最小转弯半径当外转向轮偏转到最大允许转角时的转弯半径称为最小转弯半径。
5、转向系角传动比转向盘的转角增量与同侧转向节臂转角增量之比。
6、转向器角传动比转向盘的转角增量与转向摇臂的转角增量之比。
8、不可逆式转向器作用力只能从转向盘经转向器
传到转向摇臂，而转向摇臂
受到的地面冲击力不能经转
向器传到转向盘，即逆传动
效率很低，甚至为零，这种
转向器称为不可逆式转向
器。
9、极限可逆式转向器作用力能很容易地从转向盘
经转向器传到转向摇臂，而
转向摇臂受到的地面冲击
力只有达到某一数值时才
能经转向器传到转向盘，正
效率远远大于逆效率，这种
转向器称为极限可逆式转
向器。
1、非平衡式制动器由于两制动蹄对制动鼓施加的
径向力不相等，两者不能平
衡，其差值使轮毂轴承承受到
附加载荷，这种制动器称非平
衡式制动器。
3、轮缸式制动器以制动轮缸作为制动蹄张开机
构（促动装置）的制动器称为轮缸式制动器。
4、凸轮式制动器以制动凸轮作为制动蹄张开机
构（促动装置）的制动器称为凸轮式制动器。
5、领从蹄式制动器制动鼓正向和反向旋转时都有
一个领蹄和一个从蹄的制动器。
6、双领蹄式制动器在制动鼓正向旋转时，两蹄均
为领蹄的制动器。
7、定钳盘式制动器制动钳本身的轴向位置固定，
轮缸固定在制动盘两侧，除活塞和制动块外无滑动
体。
8、浮钳盘式制动器制动钳本身的轴向处于浮动状
态，制动缸装在制动钳内侧，
制动时沿主销滑移，从而达到
制动。
9、制动踏板自由行程制动器制动蹄和制动鼓自由间隙
10、制动力人为控制的在车轮与地面之间产
生的阻碍汽车运动的外力，这个力称为制动力
11、制动器产生阻碍车辆运动或运动趋势的力
的部件。
1、主销内倾：主销在前轴上安装时，在汽车横向平
面内，其上端略向内倾斜一个角度，称之为主销内倾。
2、转向半径：从转向中心到转向外轮中心面的距离。
3、可逆式转向器：当作用力很容易地由转向盘经转
向器传到转向摇臂，而转向摇臂所受到路面冲击也较
容易地经转向器传到转向盘，这种转向器称为可逆转
向器。
5、中央制动器：旋转元件固装在传动系的传动轴上，
其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮的制动器。6、汽车制动：使行驶中的汽车减速甚至停车；使下
坡行驶的汽车的速度保持稳定；以及使已停驶的汽车
保持原地不动，这些作用统称为汽车制动。
7、D×B轮胎：表示高压胎，D为轮胎的名义直径，B
为轮胎断面宽度，单位同为英寸，“×”表示高压胎。8、承载式车身：零部件都安装再车身上，全部作用
力由车身承受，车身上的所有构件都是都是承载的，
这种车身称之为承载式车身。
1. 主销后倾角：在汽车纵向平面内，主销轴线和地
面垂直线的夹角。
2. 综合式液力变矩器：指可以转入偶合器工况工作的变矩器。即在低速时按变矩器特性工作，而当传动比ik≥1时，转为按偶合器特性工作的变矩器。
3. 独立悬架：车桥做成断开的，每一侧的车轮可以单独的通过弹性悬架与车架（或车身）相连，两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。
5. 轮边减速器:一般将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套，分别安装在两侧驱动车轮的近旁，称为轮边减速器。
6. 簧载质量：由悬架所支承的汽车质量(即悬架以上所有零、部件的全部质量)称为簧载质量。
1、转向轮定位：转向轮、转向节和前轴三者之间所具有一定的相对安装位置
2前轮前束：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为前轮前束。
3、非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。
4、离合器踏板自由行程：由于分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程
5、转向加力装置将发动机输出的部分机械能转化为压力能，在驾驶员的控制下，对转向传动装置或转向器中某一传动件施加不同方向的液压或气压作用力，以助驾驶员施力不足的一系列零部件。。
6、液力制动踏板自由行程：在不制动时，液力制动主缸推杆头部与活塞背面之间留有一定的间隙，为消除这一间隙所需的制动踏板行程
7、 B—d轮胎：B—d胎表示的是低压胎，B 为轮胎的断面宽度；d 为轮辋直径，单位均为英寸，“—”表示低压胎。
3. CVT（Continuously Variable Transmission）是机械式无级变速传动系统—金属带式无级传动系统的简称，由金属带、主、从动工作轮、液压泵、起步离合器和控制系统等组成。其核心元件金属带由多个金属片和两组金属环组成。
4. 转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。1、动力转向器：指的是由转向控制阀、转向动力缸和机械转向器组成的装置。
5、麦弗逊式悬架：烛式悬架：车轮沿刚性地固定在车架上的主销上、下移动的悬架。
5、变速器的超速档：变速器超速档的传动比小于
1 ，即第二轴转速高于第一轴的转速，而第二轴的转矩小于第一轴输入的转矩。
1、液力变矩器特性：变矩器在泵轮转速和转矩不变的条件下，涡轮转矩随其转速变化的规律，即液力变矩器特性。
7、贯通式主减速器：传动轴把从分动器传来的动力串联式地传给相邻的两个驱动桥的主减速器。
一、填空：（每小题1分，共20分）
1、离合器的的作用是保证汽车平稳起步；便于换档；防止传动系过载。。
2、车桥有整体式；断开式两种。
3、变速器的作用是变速变矩；能使汽车倒向行驶；中断动力传递。。
4、汽车转向系按转向能源不同分为机械转向；动力转向。
5、前轮定位包括主销后倾；主销内倾；车轮外倾；前轮前束四个内容。
6、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的角平分面上。
7、钳盘式制动器又可分为浮钳式；定钳式。。
8、空气弹簧是以空气为弹性元件的弹簧形式。。
9、转向传动机构的作用是将转向器输出的转矩传给转向轮，以实现汽车转向。
10、同步器有常压式；惯性式；自增力式。三种类型。
11、万向传动装置一般由万向节；传动轴；组成，有时还加装中间支承。
12、汽车动力转向机构按传能介质分为气压式；液压式两种。
13、转向桥由前轴；转向节；主销；轮毂等主要部分组成。
14、制动轮缸的功用是把制动主缸传来的液压能转化为机械能通常将其分为单活塞式,双活塞
式两种。
15、悬架一般由弹性元件；减振器；导向机构三部分组成。
16、制动力最大只能小于或等于附着力不可能超过附着力。
17、分动器的操纵机构必须保证非先接上前
桥，不得挂入低速档；非先退出低速档，不得摘下前桥。
19、汽车通过传动系；行驶系将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。
20、转向系的传动比对转向系操纵轻便影响较大。
1. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起弹性元件分离杠杆的作用。
2. 液力变矩器的工作轮包括导轮涡轮泵轮。
3. 行星齿轮变速机构的执行部件包括离合
器单向离合器制动器。
4. CVT是指机械式无级变速器。
5. 锁环式同步器由花键毂接合套锁环滑块等零件组成。
7. 上海桑塔纳轿车的车架类型是承载式车身。
9. 半轴的支承型式分为全浮式半浮式两种。
11. 车轮的类型按轮辐的构造可分为辐板式车
轮辐条式车轮两种。
13. 循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。
14. 车轮制动器一般分为鼓式制动器盘式制动器
15. 车身壳体按照受力情况可分为非承载式半承载式承载式三种。
16. 汽车制动时，前后轮同步滑移的条件是前后轮制动力之比等于前后轮对路面的垂直载荷之比。
17. 汽车上所采用ABS制动防抱死装置是由轮速传感器电子控制器液压调节器等三部分构成。
2、齿轮式差速器由差速器壳；半轴齿轮；行星齿轮；行星齿轮轴组成。
3、汽车传动系由离合器；变速器；万向传动装置；主减速器；差速器；半轴；桥壳等组成
8、空气弹簧可分为囊式；膜式两种。
9、东风EQ1090型汽车采用的是锁销式惯
性同步器。
12、半轴的一端与半轴齿轮相连，另一端与驱动车轮相连。
17、汽车上所采用的刮水器有气压式；电动式两类。
18、串联双腔式制动主缸的前腔与前制动轮缸相通，后腔与后制动轮缸相通。在正常情况下，前活塞靠后活塞产生的液压作用
力推动；后活塞由推杆直接推动。
19、前、后轮制动力分配自动调节装置的功用是使前、后轮制动力矩随时按变化的前后轮垂直载荷比例分配；能充分利用前后轮附着力同时车轮抱死机会也大大减少。
1. 机械式传动系由离合器变速器万向传动装置驱动桥等四部分构成。
2. 变速器输入轴的前端与离合器的从动盘
毂相连，输出轴的后端通过凸缘
与万向传动装置相连。
8. 半轴是在差速器驱动桥之间传递动力的实心轴。
9. 轮式汽车行驶系一般由车架车轮悬架车桥组成。
10. 车轮由轮毂轮辋及它们间的联接部
分轮辐组成。
11. 独立悬架按车轮的运动形式分成横臂式独立悬架纵臂式独立悬架沿主销移动的悬
架等三类。
12. 动力转向器由转向控制阀转向动力缸机械转向器等三部分组成。
13. 真空增压器由控制阀真空伺服气
室辅助缸三部分组成。
1、汽车传动系的基本功用是将发动机输出的动力传给驱动车轮。
2、液力机械变速器由液力传动装置；机械变速器；操纵系统组成。
3、变速器的作用是变速变矩；能使汽车倒向行驶；中断动力传动。
9、平行轴式机械变速器一轴的前端与离合器
的离合器从动盘毂相连，二轴的后端通过凸缘与万向传动装置相连。
18、伺服制动系是在人力液压制动系的基础上加设一套动力伺服制动系而形成的，即兼有人体和发动机作为制动能源的制动系。
19、动力制动系包括气压制动；气顶液制动；全液压制动三种。
21、列出四种制动力的调节装置：限压阀、比例阀、感载阀、惯性阀。
12、汽车动力转向机构按传能介质分为气压
式和液压式两种。
18、轮胎根据充气压力可分为高压胎；低压胎；超
低压胎三种；根据胎面花纹可分为越野花纹胎；混合花纹胎；普通斜交胎三种；根据轮胎帘布层帘线的排列可分为子午线胎；带束斜交胎2、差速器由差速器壳；半轴齿轮；行星齿轮；行星齿轮轴组成。
3、变速器的作用是变速变矩；能使汽车倒向行驶；中断动力传动。
1、汽车底盘由__传动系、行使系、转向系、制动系____四大系统组成。
2、在机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过__离合器、变速器、万向传动装置以及主减速器_和半轴__传到驱动轮。
4、EQ1090E型汽车的离合器自由间隙为__３～
４ｍｍ ________，离合器踏板自由行程为______３０～４０ｍｍ______。
9、常见的转向器有_____齿轮齿条式、循环球式、
蜗杆曲柄指销式___三种。
1、汽车总体构造主要由_____发动机、底盘、车身以及电气设备____组成。
2、传动系必须具有_减速增矩、实现汽车倒驶、必要时中断传动、差速作用、万向传动_____的功能。
3、摩擦式离合器按压紧弹簧形式的不同可分为＿
周布弹簧离合器、中央弹簧离合器、膜片弹簧离合器，单盘离合器、双盘离合器＿＿＿＿
４、离合器从动盘由＿＿从动片、摩擦片、从动盘毂＿＿三个基本部分组成。
５、变速器的变速操纵机构有＿＿直接操纵式、间接操纵式＿＿＿两种。
９、机械式转向系由____转向操纵机构、转向器和转向传动机构_______组成。
１１、十字轴式万向节的损坏是以_____十字轴轴颈和滚针轴承_的磨损为标志的。
6、变速器的变速传动机构的作用是改变____改变转速、转矩、旋转方向____
2．自动变速器中的行星齿轮机构有太阳轮（中心轮）；行星轮、行星齿轮架和齿圈组成。
3．液力机械自动变速器的控制系统由主油路系统；换挡信号系统-、换挡阀系统、缓冲安全系统和滤清冷却系统组成。
4．目前汽车车架的结构型式基本上可以分为
边梁式；中梁式；无梁式、综合式。
5．按照车桥的作用不同，可以分为驱动桥、转向桥；支持桥、转向驱动桥四种类型。
6．转向系按照其转向能源的不同，可以分为机械式转向系、液压式动力转向系电动式动力
转向系。
7．循环球式转向器由二套传动副组成，一套是螺杆螺母传动副，另一套是齿条齿扇（滑块曲柄销）传动副。
34．驱动桥是由主减速器差速器半轴桥壳等组成。
35．液力机械自动变速器通常由液力变扭器（液力偶合器）行星齿轮变速器液力系统控制系统四部分组成。
二、判断题（每小题1分，共12分，正确打“√”，错误打“×”）（错的为N，对的可以不填）
1、差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转（×）
2、传动轴的安装，应注意使两端万向节叉位于同一平面内（√）
3、十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏（√）
4、转向轮偏转时，主销随之转动（×）
5、膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车（×）
6、气压增压器失效时，制动主缸也随之失效（×）
7、后桥壳必须密封，以避免漏油、漏气（×）
8、气压制动气室膜片破裂会使制动失灵（√）
9、在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨（×）
10、排气缓速主要用于柴油机（√）
11、两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大（×）
三、判断题（每题1分，共10分，正确打“√”，错误打“×”）
1. 离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。（）6. 常压式转向加力装置油泵寿命长，消耗功率也较少。（N ）
7. 货车、轿车广泛采用低压胎。（）
10. 变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。（N ）
2、在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递（×）
3、任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分（×）
4、主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行使作用（√）
5、膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车（×）
6、汽车行使中，传动轴的长度可以自动变化（√）8、主销后倾角度变大，转向操纵力增加（√）
11、真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的（×）
1. 为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器
踏板。（）
2. 离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。( N ) 4. 变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速
度越低。( N )
5. 同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮的
圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。( ) 7. 液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。( )
9. 在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，
则悬架的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。( N ) 10. 减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。( N )
11. 对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。( )
12. 循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动
副的主动件，又是第二级传动副的从动件。( N ) 13. 汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。( )
15. 转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。(N )
16. 转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。( N )
17. 采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。( N)
18. 简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。（ N ）
19. 在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。( N )
20. 汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。( )
1、FR方案指的是发动机前置前轮驱动的布置方案。( )
2、在膜片弹簧离合器中，膜片弹簧既是压紧弹簧
又是分离杠杆。( )
3、离合器分离时，先消除分离间隙，然后产生自
由间隙。( )
4、对于膜片弹簧离合器，在调整离合器踏板自由
行程之前，必须先将四个分离杠杆的后端面调整
到处于与飞轮端面平行的同一平面内。( )
5、变速器的变向原理是利用相啮合的一对齿轮旋
向相同，每经一传动副其轴改变一次转向。( )
6、分动器的操纵机构必须保证：非接上前桥，不
得挂上低速挡：非先退出低速挡，不得摘下前桥。
( )
7、十字轴式万向节的损坏是以十字轴轴颈和滚针
轴承的磨损为标志的。( )
8、汽车上的传动轴可以是实心轴，也可以是空心轴。( )
9、允许用普通齿轮油润滑准双曲面齿轮。( )
10、行车制动系必须能实现渐进制动。( )
３、EQ1090E型汽车每行使1000０km左右，要检查调整离合器踏板的自由行程。（）
４、变速器的变速原理就是改变传动比。（）５、球叉式、球笼式万向节式属于等速万向节。（）
９、圆锥滚子轴承预紧度的调整必须在齿轮啮合调整之后进行。（）
２、MR方案指的是发动机中置后轮驱动的布置方案。( )
18. 蜗杆曲柄指销式转向器的啮合间隙是通过调整螺钉调整的。（）
20. 液力变矩器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩的大小。（）
21. 在汽车制动过程中，防抱死系统并不是始终在工作。（）
22. 离合器分离不彻底可能是由于离合器踏板自由行程过小。（N ）
24. 汽车重载下坡经常紧急制动，可以造成钢板弹簧断裂。（）
25. 普通十字轴万向节的润滑属于飞溅润滑。
（N）
26. 对于液压式动力转向系，怠速过低不会引起动力转向沉重。（ N ）
27. 汽车行驶时，滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关，与轮胎气压无关。 ( N ) 46．离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。（N ）
49．十字轴万向节传动的不等速性是指主从动轴的平均转速不等。（N ）
50．全浮式半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴抽出。（）
51．解放CA1092型汽车测前轮前束时，应在左右轮胎花纹的中间位置进行测量。（）52．锁环式惯性同步器用于传递转矩不大的轿车和轻型货车上。（）
53．准双曲面齿轮啮合平稳，噪声小，采用普通齿轮油润滑即可。（N ）
54．在变速器中，超速挡的传动比大于直接挡的传动比。（N ）
55．轿车车架通常前部做得较窄，前后桥处向上弯曲，中间对应车身地板处比较平低。
48．两轴式的变速器没有直接挡。
（）
49．同一轿车上左、右制动鼓的内径尺寸差应小于
1mm。（）
50．电子调节悬架所用的传感器中不包括车速传感器。（N ）
51．锁销式惯性同步器主要应用在轿车和轻型货车上。（N ）
52．主减速器的啮合印痕偏大端时，应将从动锥齿轮移向主动锥齿轮。（）
53．超速挡的传动效率比直接挡的传动效率高。
（N ）
54．盘式制动器的摩擦片厚度超过极限时，左、右车轮必须成套更换。（）
55．四速自动变速器在下坡时，可以利用二挡提供发动机制动。（）
56．RF型万向节允许的两轴交角比VL型万向节大。（）
57．微型汽车的传动轴一般制成空心的。
（N ）
58．主销后倾角一般都超过3°。
（N ）
59．减振器压缩行程的阻尼力大于伸张行程的阻尼力。（N ）
60．膜片弹簧离合器的结构特点是用膜片弹簧取代了周布螺旋弹簧离合器中的压紧弹簧和分离杠杆。61．分离杠杆内端的高度不一致，不会导致分离不彻底。（N ）
62．主减速器啮合间隙和印痕的调整必须在齿轮轴承预紧度调整后进行。（）
48．驱动桥维护的主要项目有润滑和密封。
49．机械式离合器操纵机构的传动通常有杆系传动和绳系传动两种。
50．半浮式半轴支承结构紧凑，广泛应用轿车及微、轻型汽车上。
51．液力偶合器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩。N
52．半轴的支承型式有全浮式半轴支承和半浮式半轴支承两种。
53．减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。
54．液压式动力转向系有常流式和常压式两种。
55．汽车转向时，内转向轮的偏转角应当小于外转向轮的偏转角。N
56．防滑差速器可分为人工强制锁止式和自锁式两大类。
57．由转向中心到内转向轮中心的距离称为汽车转弯半径N。
58．制动器的领蹄具有减势作用，从蹄具有助势作用。N
59．制动气室的作用是将输入的空气压力转换成制动凸轮的机械力。
60．汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，一套是行车制动装置，另一套是安全制动装置N。
61．液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不良。
62．球叉式万向节有5个钢球都传力，球笼式万向节有6个钢球都传力。N
61．对于客车或中重型载货汽车，在传动系中，要求输出更大的扭矩和实现较大的速度变动范围，一般广泛采用二轴式变速器N。
62．汽车在制动过程中，车轮没有抱死的迹象，制动防抱死系统是不工作的。
63．驱动桥磨合试验的目的是为了扩大运动副的实际接触面积，为驱动桥承受负荷做好准备。
64．汽车轮胎双胎并装时，两轮胎的气门嘴应对称排列（互成180°），这样有利于平衡。
65．汽车悬架中弹性元件的作用是承受和传递垂直载荷，缓和和抑制不平路面所引起的冲击。
66．循环球式转向器具有结构简单，传力杆件少，维修方便，操纵灵敏等优点，目前广泛应用在上海桑塔纳、一汽奥迪等轻、微型车和中、高级乘用车上N。
67．齿轮齿条式转向器一经拆解，必须调整齿轮齿条间隙。
68．车轮制动器制动蹄上新摩擦片的安装，一般采用铆接连接。
69．气压制动传动装置中，制动气室是将输入的空气转变为制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生摩擦力矩。
70．若制动防抱死系统ABS出现故障，制动防抱死系统警告灯点亮，发出警告信号，ABS自动停止工作，普通制动系统仍照常工作。
三、选择题（每小题1分，共12分）
1、汽车减振器广泛采用的是（B）
A 单向作用筒式
B 双向作用筒式
C 阻力可调式
D 摆臂式
2、外胎结构中起承受负荷作用的是（A）
A 胎面
B 胎圈 C帘布层 D 缓冲层
3、前轮前束是为了消除（A）带来的不良后果
A 车轮外倾
B 主销后倾
C 主销内倾
4、鼓式车轮制动器的旋转元件是（B）
A 制动蹄
B 制动鼓
C 摩擦片
5、不等速万向节指的是（C）
A 球叉式万向节
B 三销轴式万向节
C 十字轴刚性万向节
6、桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（A）
A 浮钳型盘式制动器
B 定钳型盘式制动
器 C 全盘式制动器
7、不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是是（B）
A 进气阀开启，排气阀关闭
B 进去阀关闭，进气阀开启
C 两阀都关闭
8、领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（A）
A 前长后短
B 前后等长
C 前短后长
9、在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀开闭情况是（A）
A 先关出油阀，再开回油阀
B 先开回油阀，再关出油阀
C 两阀均开
10、转向轴一般由一根（A）制造
A 无缝钢管
B 实心轴
C 低碳合金钢
11、连接轮盘和半轴凸缘的零件是（A）
A 轮毂
B 轮辋
C 轮辐
D 轮胎
12、变速器挂倒档时，第二轴（B）
A 不转动
B 与发动机曲轴旋转方向相反
C 与发动机曲轴旋转方向相同
1. 采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（C ）。A．动力性 B．通过性 C．平顺性 D．操纵性
2. 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（ C ）。
A．产生离地间隙 B．产生减速比 C．增大扭矩 D．减少扭矩
4. 转向盘的自由行程一般不超过（B ）
A．50～80 B．100～150 C．250～300
7. 自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（C ）
A．前长后短 B．前后等长 C．前短后长
8. 转向轮绕着（B ）摆动
A．转向节 B．主销 C．前梁 D．车架9. 轿车上通常要安装的喇叭形式是（B ）。A．螺旋形电喇叭 B．盆形电喇叭 C．长筒形电喇叭
10. ( D )悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
A．双横臂式 B．双纵臂式 C．烛式 D．麦弗逊式
1、制动踏板自由行程过大会（A）
A 制动不灵
B 制动拖滞
C 甩尾
2、解放CA1091汽车采用的是（B）主减速器
A 双速式
B 双级式 C单级式
9、液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀开闭情况是（C）
A 先关出油阀，再开回油阀
B 先开回油阀，再开出油阀
C 两阀均开
11、连接轮盘和半轴凸缘的零件是（A）
A 轮毂
B 轮辋
C 轮辐
D 轮胎
12、当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（C）
A 不转动
B 与发动机曲轴转速不同
C 与发动机曲轴转速相同
1. 离合器的主动部分包括( ABC )。
A．飞轮 B．离合器盖 C．压盘 D．摩擦片
2. 当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程如何变化：（ C ）。
A．变大 B．不变化 C．变小
3. 离合器的从动盘主要由( ABD )构成。
A．从动盘本体 B．从动盘毂 C．压
盘 D．摩擦片
4. 三轴式变速器包括( ABC )等。
A．输入轴 B．输出轴 C．中间
轴 D．倒档轴
5. 锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( D )。
A．作用在锁环上的推力 B．惯性力 C．摩擦力 D．以上各因素综合
6. 十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过( A )。
A．一周 B．小于一周 C．大于一
周 D．不一定
7. 设对称式锥齿轮差速器壳的转速为no，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为nl和n2，则有( B )。A．nl＋n2=no B．nl＋n2=2no
C．nl＋n2=1/2no D．nl=n2=no
8. ( AB )具有保证车轮自动回正的作用。
A．主销后倾角 B．主销内倾角 C．车轮外
倾角 D．车轮前束
9. 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（ C ）。
A．产生离地间隙 B．产生减速比 C．增大扭矩 D．减少扭矩
10. 不等速万向节指的是（ C ）。
A．球叉式万向节 B．三销轴式万向节 C．十字轴刚性万向节
11. 安装( ACD )可使悬架的刚度成为可变的。A．渐变刚度的钢板弹簧 B．等螺距的螺旋弹簧
C．变螺距的螺旋弹簧 D．扭杆弹簧
12. 在动力转向系中，转向所需的能源来源于
( AB )。
A．驾驶员的体能 B．发动机动力 C．A，B均有 D．A，B均没有
13. 转弯半径是指由转向中心到( B )。
A．内转向轮与地面接触点间的距离 B．外转向轮与地面接触点间的距离
C．内转向轮之间的距离 D．外转向轮之间的距离
14. 采用齿轮、齿条式转向器时，不需( BC )，所以结构简单。
A．转向节臂 B．转向摇臂 C．转向直拉杆 D．转向横拉杆
15. 前轮前束是为了消除（ A ）带来的不良后果。A．车轮外倾 B．主销后倾 C．主销内倾
16. 转向盘的自由行程一般不超过（ B ）。A．50～80 B．100～150 C．250～300
17. 汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为( C )。
A．FB﹤FA B．FB﹥FA C．FB≤
FA D．FB≥FA
18. 下列( BCD )制动器是平衡式制动器。
A．领从蹄式 B．双领蹄式 C．双向双领蹄式 D．双从蹄式
19. 在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能( A )。
A．失去转向性能 B．甩尾 C．正常转
向 D．调头
20. 自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（A ）。
A．前长后短 B．前后等长 C．前短后长
1、制动踏板自由行程过大会（A ）
A 制动不灵
B 制动拖滞
C 甩尾2、解放CA1091汽车采用的是（B ）主减速器
A 双速式
B 双级式 C单级式
3、前轮前束是为了消除（A ）带来的不良后果
A 车轮外倾
B 主销后倾
C 主销内倾
4、转向盘的自由行程一般不超过（B ）
A 50～80
B 100～150
C 250～300
5、不等速万向节指的是（C ）
A 球叉式万向节
B 三销轴式万向节
C 十字轴刚性万向节
6、桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（A ）
A 浮钳型盘式制动器
B 定钳型盘式制动
器 C 全盘式制动器
7、油气弹簧的弹性介质是（C ）
A 油液
B 钢板弹簧
C 气体
8、自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（C ）
A 前长后短
B 前后等长
C 前短后长
9、液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀开闭情况是（ C ）
A出油阀关闭，回油阀开启 B 回油阀关闭，出油阀开启 C 两阀均关闭 D 两阀均开
10、转向轮绕着（B ）摆动
A 转向节
B 主销
C 前梁
D 车架
11、连接轮盘和半轴凸缘的零件是（A ）
A 轮毂
B 轮辋
C 轮辐
D 轮胎
12、当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（ C ）
A 不转动
B 与发动机曲轴转速不同
C 与发动机曲轴转速相同
1、汽车减振器广泛采用的是（B）
A 单向作用筒式
B 双向作用筒式
C 阻力可调式
D 摆臂式
2、外胎结构中起承受负荷作用的是（A）
A 胎面
B 胎圈 C帘布层 D 缓冲层
3、前轮前束是为了消除（A）带来的不良后果
A 车轮外倾
B 主销后倾
C 主销内倾
4、鼓式车轮制动器的旋转元件是（B）
A 制动蹄
B 制动鼓
C 摩擦片
5、不等速万向节指的是（C）
A 球叉式万向节
B 三销轴式万向节
C 十字轴刚性万向节
6、桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（A）
A 浮钳型盘式制动器
B 定钳型盘式制动
器 C 全盘式制动器
7、不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭
情况是是（B）
A 进气阀开启，排气阀关闭
B 进去阀关闭，进气阀开启
C 两阀都关闭
8、领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（A）
A 前长后短
B 前后等长
C 前短后长
9、在解除制动时，液压制动主缸的出油阀和回油阀开闭情况是（A）
A 先关出油阀，再开回油阀
B 先开回油阀，再关出油阀
C 两阀均开
10、转向轴一般由一根（A）制造
A 无缝钢管
B 实心轴
C 低碳合金钢
11、连接轮盘和半轴凸缘的零件是（A）
A 轮毂
B 轮辋
C 轮辐
D 轮胎
12、变速器挂倒档时，第二轴（B）
A 不转动
B 与发动机曲轴旋转方向相反
C 与发动机曲轴旋转方向相同
8．汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是（ A ）
A．转速增大、扭矩减小B．转速减小、扭矩增大C．转速增大、扭矩增大D．转速减小、扭矩减小
9．三轴式变速器中输出轴是
（ B ）
A．第一轴B．第二轴C．中间轴D．倒档轴
10．五挡手动机械式变速器中，传动比最小的档位是（ D ）
A．倒档B．一档
C．四档D．五档
11．装有自动变速器的汽车启动发动机时，换挡杆应该置于（ A ）
A．“P”或“N”B．“2”或“1”C．“R”
D．“D”
12．主销内倾的主要作用是
（ A ）
A．自动回正
B．减少燃料的消耗
C．提高前轮工作的安全性
D．减小轮胎的磨损
13．型号为185/70SR14的轮胎，其中70代表（ A ）
A．扁平率B. 轮辋直径
C. 轮胎宽度D．车速
14.有减振和导向传力功能的弹性元件是
（B）
A.螺旋弹簧
B.钢板弹簧
C.油气弹簧
D.空气弹簧
15．发动机的动力经离合器首先传给
（ C ）
A．传动轴B．驻车制动器C．变速器D．差速器
16．液压制动系统制动主缸中制动液不足，会造成（ D ）
A. 制动跑偏
B. 制动失效
C. 制动拖滞D．制动不良
17．气压制动系中制动踏板无自由行程或制动间隙过小会造成（ C ）
A. 制动跑偏
B. 制动失效
C. 制动拖滞D．制动不良
36．下列不属于离合器的功用是
（ D ）
A．保证汽车平稳起步B．防止传动系统过载C．保证传动系统换挡平顺D．使车轮具有差速功能37．目前大多数轿车的前转向驱动桥在转向节处多采用哪种万向节（ C ）
A．十字轴式B．三销轴式C．固定型球笼式D．伸缩型球笼式
38．汽车传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，目的是（ A ）
A．保持传动轴原有的动平衡B．缩小传动轴的长度C．传动轴长度可变D．传动轴便于安装
39．汽车减振器伸张行程的阻力与压缩行程的阻力关系是（ A ）
A．大于B．小于C．等于D．小于或等于
40．用于汽车ABS的传感器是
（ B ）
A．车速传感器B．轮速传感器C．转速传感器D．高度传感器
41．汽车离合器液压操纵系统漏油或有空气，会引起（ B ）
A．打滑B．分离不彻底C．异响D．接合不柔和
42．主减速器中轮齿啮合间隙的范围是
（ A ）
A．0.15～0.40mm B．0.15～0.45mm C．0.6～0.8mm D．0.45～0.8mm
43．下列部件不属于液压动力转向装置的是（ D ）
A．动力转向器B．转向油泵C．贮
油罐D．转向节
44对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1 M2，则有
（ C ）A．M1 = M2 = M0B．M1= M2 = 2
M0C．M1= M2 = M0/2 D．M1 + M2 =2 M0 45．两轴式变速器的特点是无中间轴，输入轴与输出轴（ C ）
A．重合B．垂直C．平行D．斜交
38．一般超速挡的传动比为
（ A ）
A．0.7～0.85 B．0.85～1 C．1
D．1～1.2
39．下列部件中属于转向传动机构的是
（ D ）
A．转向盘B．转向器C．转向轴D．转向摇臂
40．在汽车转弯时，差速器中的行星齿轮
（ D ）
A．只有公转B．只有自转
C．不转D．公转加自转
41．一汽奥迪A6轿车采用的转向器是
（ C ）
A．蜗杆指销式B．循环球式C．齿轮齿条式D．都不是
42．下列万向节中属于挠性万向节的是
（ A ）
A．柔性联轴节B．球笼式C．球叉式D．十字轴式
43．下列部件中不属于驱动桥的是
（ C ）
A．主减速器B．差速器C．减振器D．半轴
44．离合器中最容易磨损的部件是
（ C ）
A．压紧弹簧B．压盘
C．从动盘D．分离杠杆
45．变速器中防止同时挂入两个挡的装置是（ B ）
A．自锁装置B．互锁装置
C．倒挡锁装置 D．都不是
46．调整前轮前束是通过改变哪个部件的长度来实现（ B ）
A．转向直拉杆B．转向横拉杆C．转向节臂D．转向梯形臂
47．ABS装置可以使汽车制动时，保持多大的滑移率而不抱死（ A ）
A．10%～20% B．5%～10%
C．20%～30%
D．30%～40%
11．离合器从动盘安装在B 上。
A．发动机曲轴B．变速器输入轴
C．变速器输出轴D．变速器中间轴12．对离合器的主要性能要求是A
A．接合柔和，分离彻底B．接合柔和，分离柔和C．接合迅速，分离迅速D．接合迅速，分离柔和
13．有减振导向传力功能的弹簧是C
A．螺旋弹簧B．空气弹簧
C．钢板弹簧D．扭杆弹簧
14．主减速器的功用是B
A．减小扭矩B．降低转速增大扭矩
C．增大转速D．增大附着力
15．自动变速器的换档执行元件包括C 和单向离合器。
A．分离轴承、拨叉B．拨叉、离合器
C．离合器、制动器D．分离轴承、制动器
16．液压制动系统制动主缸中的制动液不足，会造成D
A．制动跑偏B．制动失效C．制动拖滞D．制动不良
17．上海桑塔纳轿车前悬架采用D 悬架。
A．横臂式B．纵臂式C．烛式
D．麦弗逊式
18．独立悬架与A 车桥配合
A．断开式B．整体式C．A，B均可D．A，B均不可
19．装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是C A．该轮无扭矩作用B．此时两驱动轮转向相反
C．好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩D．差速器不工作
20．外胎有胎面、胎圈、帘布层、缓冲层等组成，起承受载荷作用的是C
A．胎面B．胎圈C．帘布层D．缓冲层
21．汽车上坡行驶时，需要克服由于汽车重力和坡道所引起的D
A．滚动阻力B．空气阻力
C．加速阻力D．上坡阻力
22．手动挡汽车发动机的动力经传动系传递给驱
动车轮，首先要传递给A
A ．离合器
B ．变速器
C ．万向传动装置
D ．主减速器
23．自动变速器中，与变矩器外壳连成一体，用螺栓固定在发动机曲轴后端的凸缘上与曲轴一起转动的部件是 D A ．导轮 B ．涡轮 C ．油泵 D ．泵轮
24．自动变速器通过操纵选挡手柄可实现不同挡位，
一般
用
字母“D
”表
示 A
A ．前进挡
B ．倒挡
C ．空挡
D ．驻车挡 25．在越野汽车的转向驱动桥上得到广泛应用的万向节是A A ．球笼式万向节B ．球叉式万向节叉 C ．三销式万向节 D ．双联式万向节 26．普通行星齿轮差速器中，通过半轴带动驱动轮旋转的齿轮是D
A ．行星齿轮
B ．主减速器主动齿轮
C ．主减速器从动齿轮
D ．半轴齿轮
27．使接合套与待接合齿圈两者之间能迅速同步
的部件是A A ．同步器 B ．换档杆系 C ．换档拨叉 D ．都不是 28．普通变速器的动力输入轴是A A ．第一轴 B ．第二轴 C ．中间轴 D ．倒档轴 29．汽车上广泛采用的减振器是B A ．单向作用筒式减振器 B ．双向作用筒式减振器 C ．阻力可调式减振器 D ．摆臂式减振器 30．安装在车身与车桥之间，用来检测车身高度的变化和因道路不平而引起的悬架位置移量，并将其
转化成电信号传送给悬架ECU 的是C
A ．悬架控制开关
B ．转向传感器
C ．车
身高度传感器 D ．高度控制阀
31．汽车由高速挡换入低速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是B
A ．转速增大、扭矩减小
B ．转速降低、扭矩增大
C ．转速增大、扭矩增大
D ．转速降低、扭矩减小
32．具有弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性强，缓冲性能好，承载能力大等优点的轮胎是A
A ．子午线轮胎
B ．普通斜交胎
C ．无内胎充气轮
D ．有内胎充气轮胎
33．在液压动力转向系中，当油泵输出油压过高时，自动打开阀门，使出油口、进油口相通，从而降低输出油压，保证转向系安全正常工作的部件是D
A ．转向器
B ．流量控制阀
C ．贮油罐
D ．安全阀
34．由于道路不平而传给转向盘的冲击振动，为了衰减振动，防止转向盘打手，保证汽车行驶方向，汽车均装有 B A ．转向直拉杆 B ．转向减振器 C ．转向垂臂 D ．转向节臂
35．电控式动力转向系中具有检测方向盘的操作方向和操纵力功能的部件是A
A ．转向扭矩传感器
B ．减速机构
C ．电控单元
D ．电磁离合器
36．车轮制动器中，由制动凸轮的机械力张开制动蹄的制动器属于A
A ．非平衡式制动器
B ．单向助势平衡式制动器
C ．自增力式制动器
D ．双向助势平衡式制动器
37．主减速器的作用是B
A ．减小扭矩，降低转速
B ．降低转速，增大扭矩
C ．增大转速，增大扭矩
D ．增大附着力
38．液压制动系统制动主缸中制动液不足时，会造成A A . 制动不良 B ．制动失效
C ．制动拖滞
D ．制动跑偏
39．汽车直线行驶时，差速器中的行星齿轮B
A ．不转
B ．公转
C ．自转
D ．边公转边自转
40．离合器处于结合状态时，以下部件之间D A ．压盘、飞轮和从动盘之间没有压紧力；B ．飞轮和从动盘之间没有压紧力； C ．离合器处于滑磨状态 D ．弹簧
将压盘、飞轮及从动盘相互压紧 五、 答题（每小题5分，共25分） 1、转向系的作用是什么？其机械转向系由那些部件组成？
答：转向系的作用是保证汽车再行驶中能根据需要改变行驶方向
机械转向系一般由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。
转向操纵机构由转向盘、转向轴、转向万向节、转向传动轴等部件组成；转向传动机构由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、左右转向梯形臂和转向横拉杆等机件组成。
2、离合器的作用是什么？
答：（1）保证汽车平稳起步
（2）保证汽车换档时平顺
（3）防止传动系过载
3、气压增压式液力制动传动装置有那些主要部件组成？
答：气压增压式液力制动传动装置主要由制动踏板、制动主缸、储液罐、出器、储气筒、空气压缩机、制动轮缸、制动控制阀、气压伺服气室、辅助缸、安全缸等零部件组成。
4、驱动桥的作用是什么？
答：驱动桥的作用是将万向传动装置传来的动力传给主减速器，并可改变传力方向，并由主减速器增矩，再将其传给差速器并分配到左右半轴，最后传给驱动车轮使汽车行驶。
5、盘式制动器与鼓式制动器相比，有那些优点？答：（1）制动效能稳定。
（2）水衰退影响较小。
（3）热衰退影响较小。
（4）再输出同样制动力矩情况下，尺寸和质量一般较小。
缺点：
（1）制动效能低，一般要用伺服装置。
（2）蒹用于驻车制动时，所加的传动装置较复杂，故在后轮上的应用受限制。（5）较易实现间隙自调，其保养修理作
六、绘图与计算题（共11分）
1、试用示意简图来说明盘式与鼓式制动系工作原理。（8分）
2、指出下图所示的部件名称，并结合图示简述汽车直线行驶和转弯时，动力在主减速器和差速器中的传动路线。(6分
)
1—半轴 2—半轴齿轮 3—行星轴 4—行星轮5—从动锥齿轮 6—主动锥齿轮 7—输入轴 8—差速器壳1）直线行驶时，内、外侧车轮所受阻力相等，即半轴齿轮与行星齿轮的啮合点受力相等，行星齿轮无自转，仅随壳体公转，两半轴齿轮的转速相等，两侧轮速相等。
2）汽车转弯行驶时，两侧车轮所受的阻力不相等，行星齿轮不仅有公转还有自转，两侧半轴齿轮（车轮）转速则不相等，外侧车轮快于内侧车轮。
3、指出下图的机械式传动系的各组成部件，并简述各部件起何作用?（8分）
解：（1）离合器：平顺接合，传递动力；必要时暂时切断传动。
（2）变速器：实现变速、变扭和变向。
（3）万向传动装置：将变速器传出的动力传给主减速器。
（4）主减速器：减速，增矩。
（5）差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右半轴。
（6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮
4. 简述图示摩擦离合器的工作原理。
答：1）接合状态：弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧，发动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘
2）分离过程：踩下踏板，套在从动盘毂滑槽中的拨叉，便推动从动盘克服压紧弹簧的压力右移而与飞轮分离，摩擦力消失，从而中断了动力传动。
3）接合过程：缓慢地抬起离合器踏板，使从动盘在压紧弹簧的压力作用下左移与飞轮恢复接触，二者接触面间的压力逐渐增加，相应的摩擦力矩逐渐增加，离合器从完全打滑、部分打滑，直至完全接合。
5. 图示为一无同步器的五档变速器中四、五两档（四档为直接档，五档为超速档）齿轮示意图，试简述其从高速档换入低速档时的换档过程。
答：从高速档(五档)换入低速档(四档)：1）五档时，V3 =V4 ；欲挂五档，离合器分离，接合套3左移，先进入空挡。
2）3与4脱离瞬间， V3 = V4而V4 > V2 ， V3 > V2 ，会产生冲击，应停留。
3）因 V2 比V3下降快，必无 V3 = V2时，此时应使离合器接合，并踩一下加速踏板使V2 > V3 ，而后再分离离合器待V3 = V2时平顺挂档。
6. 图示为红旗CA7560轿车液力机械变速器某一档传动路线，请说明是何档位,并指出传动路线。
答：低速档：离合器14分离，倒档制动带7松开，低速档制动带6箍紧其制动鼓，使前排中心轮13固定不动。液力变矩器输出的动力，一部分从前排齿圈12经行星架传给后排行星轮，另一部分直接经后排中心轮11传到后排行星轮，然后两部分汇合由后排齿圈9输出。
7. 图示悬架是何种类型？分析其结构特点。
答：图示为麦弗逊式悬架。筒式减振器的上端用螺栓和橡胶垫圈与车身联接，减振器下端固定在转向节上，而转向节通过球铰链与下摆臂连接。车轮所受的侧向力通过转向节大部分由下摆臂承受，其余部分由减振器承受。因此，这种结构形式较烛式悬架在一定程度上减少了滑动磨损。螺旋弹簧套在筒式减振器的外面。主销的轴线为上下铰链中心的连线。当车轮上下跳动时，因减振器的下支点随下摆臂摆动，故主销轴线的角度是变化的。这说明车轮是沿着摆动的主销轴线而运动的。因此，这种悬架在变形时，使得主销的定位角和轮距都有些变化。然而，如果适当调整杆系的位置，可使车轮的这些定位参数变化极小。该悬架突出的优点是增大了两前轮内侧的空间，便于发动机和其它一些部件的布置，因此多用在前置、前驱动的轿车和微型汽车上。
8. 转向系的作用是什么？写出图示机械转向系各组成部件的名称。
.答：1）转向系的作用是保证汽车在行驶中能根据需要改变行驶方向。
2）机械转向系的组成：1-转向盘 2-转向轴 3-转向万向节4-转向传动轴5-转向器 6-转向摇臂
7-转向直拉杆8-转向节臂 9、13-转向节 10、12-左右转向梯形臂 11-转向横拉杆
9、转向系的作用是什么？下图是何种转向系？并写出组成部件的名称。(3分
)
答：转向系的作用是保证汽车在行驶中能根据需要改变行驶方向。
动力转向系
1—转向盘 2—转向轴 3—梯形臂 4—转向节臂5—转向控制阀 6—转向直拉杆 7—转向摇臂 8—机械转向器 9—转向油罐 10—转向油泵 11—转向动力缸 12—转向横拉杆 13—梯形臂
10. 试分析图示单向自增力式制动器的工作原理。
答：第一制动蹄和第二制动蹄的下端分别浮支在浮动的顶杆的两端。制动器只在上方有一个支承销。不制动时两蹄上端均借各自的回位弹簧拉靠在支承销上。制动鼓正向旋转方向如箭头所示。汽车前进制动时，单活塞式轮缸只将促动力Fs1加于第一蹄，使其上端离开支承销，整个制动蹄绕顶杆左端支承点旋转，并压靠到制动鼓上。显然，第一蹄是领蹄，并且在促动力Fs1、法向合力，、切向(摩擦)合力和沿顶杆轴线方向的支反力S1的作用下处于平衡状态。顶杆由于是浮动的，自然成为第二蹄的促动装置，而将与力
S1大小相等，方向相反的促动力Fs2施于第二蹄的下端。故第二蹄也是领蹄。正因为顶杆是完全浮动的，不受制动底板约束，作用在第一蹄上的促动力和摩擦力的作用没有如一般领蹄那样完全被制动鼓的法向反力和固定于制动底板上的支承件反力的作用所抵消，而是通过顶杆传到第一蹄上，形成第二蹄促动力Fs2。所以Fs2大于Fs1，此外，力Fs2对第二蹄支承点的力臂也大于力Fs1对第一蹄支承的力臂。因此，第二蹄的制动力矩必然大于第一蹄
的制动力矩。由此可见，在制动鼓尺寸和摩擦系数相同的条件下，这种制动器的前进制动效能不仅高于领从蹄式制动器，而且高于两蹄中心对称的双领蹄式制动器倒车制动时，第一蹄上端压靠支承销不动。此时第二蹄虽然仍是领蹄，且促动力Fs1仍可能与前进制动时的相等，但其力臂却大为减小，因而第一蹄此时的制动效能比一般领蹄的低得多。第二蹄则因未受促动力而不起制动作用。故此时整个制动器的制动效能甚至比双从蹄式制动器的效能还低。
11. 图示为比例阀，试分析其工作原理、推导出差径活塞的力平衡方程式，据此给出特性曲线（转折点位于满载及空载理想特性曲线之间）。
答：充分利用附着条件产生尽可能大的制动力，串连于后促动管路中，P1 、P2同步增长到Ps后，限制P2，使P2增长
小于P1增长量。
P1作用面积A1=π(D2—d2) /4
P2作用面积A2=πD2/4
P1= P2=Ps 阀门与阀座接触，进油出油腔隔绝
平衡方程 P2A2＝
P1 A1+F
12、下图为红旗CA7220型轿车制动防抱死系统的组成及布置，试写出组成部件的名称，并说明其工作过程。(7分
) 1—制动主缸2—制动灯开关3—电子控制器4—电动机5—液压调节器6—轮速传感器
答：制动防抱死系统（ABS）通常是由车轮速度传感器、电子控制器和液压调节器等三部分组成。
四个轮速传感器分别将各车轮的信号传给电子控制器，经电子控制器运算得出各车轮的滑移率，并根据滑移率控制各轮缸的油压。当滑移率在8%～35%时，车辆的纵向附着力和侧向附着力都较高，将这一附着区域内汽车制动的有关参数预先输入到制动防抱死装置(ABS)的控制系统，控制器可随机地根据实际制动工况进行判断，给执行机构发出动作指令，使车轮的滑移率控制在这一最佳工作范围内，即各车轮制动到不抱死的极限状态。因此，汽车制动时，既不“跑偏”又不“甩尾”。
13. 标出图示序号的名称并简述摩擦离合器的工作原理。
答：图示为膜片弹簧离合器。膜片弹簧4起弹性杠杆作用。膜片弹簧两侧有钢丝支承圈6，借铆钉将其安装在离合器盖2上。在离合器盖未固定到飞轮1上时，膜片弹簧不受力，处于自由状态，如图a)所示。此时离合器盖2与飞轮1安装面有一距离l。当将离合
器盖用螺钉固定到飞轮上时(图b)，由于离合器盖靠向飞轮，钢丝支承圈6压膜片弹簧4使之发生弹性变形(锥角变小)。同时，在膜片弹簧外端对压盘3产生压紧力而使离合器处于接合状态。当分离离合器时，分离轴承7左移(图c)，膜片弹簧被压在钢丝支承圈上，其径向截面以支承圈为支点转动(膜片弹簧呈反锥形)，于是膜片弹簧外端右移，并通过分离弹簧钩5拉动压盘使离合器分离。
14. 下图为解放CAl091六档变速器的传动示意图，试标出五档和倒档的动力传递路线，并分别算出五档和倒档的传动比。已知： Z2=22，Z8=26，Z9=32，Z16=38，Z17=47，Z22=43，Z25=40，Z29=11，Z32=23，Z33=11，Z34=19，Z35=26，Z37=38，Z36=33，Z38=43。
15. 下图所示悬架各属于何种类型？分析其结构特
点。
答：a)烛式悬架：车轮沿固定不动的主销上下移动的悬架。主销的定位角不变，仅轮距、轴距稍有变化，有益于改善转向操纵和行驶的稳定性，但主销磨损严重。
b)麦弗逊式悬架：筒式减振器的上端用螺栓和橡胶垫圈与车身联接，减振器下端固定在转向节上，而转向节通过球铰链与下摆臂连接。车轮所受的侧向力通过转向节大部分由下摆臂承受，其余部分由减振器承受。因此，这种结构形式较烛式悬架在一定程度上减少了滑动磨损。螺旋弹簧套在筒式减振器的外面。主销的轴线为上下铰链中心的连线。当车轮上下跳动时，因减振器的下支点随下摆臂摆动，故主销轴线的角度是变化的。车轮沿摆动的主销轴线上、下移动的悬架。用于转向轮时，主销定位角及轮距都有极小的变化，因而转向操纵稳定性好。且两前轮内侧空间较大，便于发动机及其他一些部件的布置，多用于前置前驱动的轿车和微型汽车上。
4、已知一个变速器，第二轴上的动力齿轮齿数
z1=17，与中间从动轮z2 = 43常啮合，当挂上一档时，中间轴上的齿轮z3 =17与第二轴上的齿轮z4 =43啮合，求一档传动比。（3分）
解：传动比为 I = （z2 / z1 ）×（z4 / z3 ）= （43/17）/ （43/17）= 6.4
答：一档传动比为6.4。
1. 简述图示一般制动系的工作原理。
答：1）.制动系不工作时，蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转
2）要使汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力，当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制
动力消失。
2. 变速器操纵机构有那些功用及要求？
答：功用：保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个档位要求：1）设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档；
2）设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或部件损坏；
3）设有倒档锁，防止误挂倒档，发生安全事故。4. 子午线轮胎与普通轮胎比较有什么优点和缺点？答：优点：1）与路面接触面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。
2）胎冠较厚且又坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3％～8％。
3）由于帘布层少，胎侧较薄，所以散热性能好。4）径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。
缺点：由于径向变形大，胎侧易裂口，侧面变形大，导致汽车的侧向稳定性差。
5. 万向传动装置有何功用？都应用在哪些场合？答：功用：能在轴间夹角及相互位置经常发生变化的转轴之间传递动力。
应用：1）变速器与驱动桥之间；
2）越野车的变速器与分动器之间；
3）转向驱动桥；
4）转向轴。
6. 试用对称式锥齿轮差速器的运动特性方程来分析采用此种差速器的汽车行驶中出现的下列现象：
1) 当用中央制动器制动时，出现的汽车跑偏现象。
2) —侧驱动轮附着于好路面上不动时，另—侧驱动轮悬空或陷到泥坑而飞速旋转的现象。
答：1）对称式锥齿轮差速器的运动特性方程为：
n1+n2=2n0 ,其中n1 、n2为左、右两半轴的转速；n0为差速器壳（即传动轴）的转速。从此式可以看出：当n0 = 0时，则n1 = -n2 ，当汽车用中央制动器制动时，则传动轴转速等于零，即n0 = 0 。有运动特性方程知n1 = -n2 ，即此时两侧驱动轮的转速相等，但方向相反，使汽车出现原地旋转趋势，但由于车轮与地面间的摩擦阻力及车轮制动器的作用，使其没有原地旋转，而出现汽车跑偏的现象。
2）由运动特性方程：n1+n2=2n0 知,当n1 = 0时，则n2 = 2n0 ，所以汽车在行驶中，一侧驱动轮转速为零时，另—侧驱动轮转速为差速器壳转速的2倍，出现飞速旋转的现象。2、对离合器有那些要求？
答：（1）离合器主从动部分分离应迅速彻底，接合应平顺、柔和。
（2）具有良好的散热能力，保证工作可靠。
（3）从动部分质量要尽可能小，以减少换档时齿轮冲击。
（4）保证能传递发动机发出的最大转矩而不发生滑磨。
4、汽车行使系的作用及组成是什么？
答：作用：
（1）将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量。
（2）将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力。
（3）承受并传递路面作用于车轮上的各种作用力及力矩。
（4）减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。
（5）与转向系配合，以正确控制汽车行驶方向。
组成：汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。
5、独立悬架具有那些优点？
答：（1）在悬架弹性元件一定的变形范围内，两侧车轮可单独运动，而互不影响，可减少车架和车身振动。
（2）减少了汽车非簧载质量。
（3）采用断开式车桥，发动机总成的位置可降低和前移，使汽车重心下降，提高行驶稳定性。
3、有一后桥驱动的4×2型汽车，在转向时一后轮被阻停止旋转，已知此汽车后桥中差速器壳体转速为10 r/s ，转矩为2000N?m，车轮半径为 48㎝，求另一侧后轮的转速及其产生的牵引力分别是多少？（5分）
解：转速为 V = 2×10 r/s = 20 r/s
牵引力为 Ft = M t/ r = (2000 / 2 ) / 0.48 N = 2083.3 N
答：另一后轮的转速为20 r/s；所产生的牵引力为2083.3 N
六、绘图与计算题（共9分）
1、1、试用示意简图说明普通差速器的结构组成及其特性。(4分)
答：主要由四个行星齿轮、行星齿轮轴、二个半轴齿轮和差速器壳等组成。
差速特性： n1/+ n2/=2 n0 (n特性)
将MT忽略不计：M1=M2=1/2M0
普通锥齿轮差速器无论何种工况，都具有转矩等量分配的特性（M特性）
三、简答题
1、汽车底盘由哪四大系统组成，以及各系统的功用？答：汽车底盘由传动系、行使系、转向系、制动系四大系统组成。
传动系：将发动机发出的动力传给驱动轮。
行使系：将汽车各总成及部分连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行使
转向系：保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶
制动系：使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。
2为了保证汽车良好的技术状况，离合器应满足那几方面的基本要求？
答：离合器必须能传递发动机的最大转矩而不打滑。
离合器必须分离彻底，接合平顺。
从动部分的转动惯量尽可能小。
必须通风良好，加速散热。
操纵轻便，以减轻驾驶员的劳动强度。
3、为保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，对变速操纵机构的要求是什么？及采取的措施？
4、双万向节传动的等速条件？（４分）
6、转向摇臂的装配方法及其注意事项？（５分）1、传动系的组成及其各总成的基本功用？
答：离合器按需要适时地切断或接合发动机与传动系之间的动力传递。
变速器改变发动机输出的转速高低、扭矩的大小以及输出轴的旋转方向，也可用于切断动力。
万向传动装置将变速器输出的动力传给主减速器，并适应两者之间的距离和轴线夹角的变化。
主减速器降低转速，增大扭矩，改变动力的传递方向。
差速器：将主减速器传来的动力分配给左右两半轴，并允许左右两半轴以不同角速度旋转，以满足左右两驱动轮在行使过程中差速的需要。
半轴将减速器传来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转的动力。
2、何谓离合器踏板自由行程？以东风EQ1090E型汽车为例，说明离合器踏板自由行程的调整方法及注意事项？
答：为了消除离合器的自由间隙所需的离合器踏板行程星辰，称为离合器踏板自由行程。
调整方法是拧动分离拉杆上的球形调整螺母，通过调整拉杆有效长度，以调整自由间隙，从而使自由行程恢复到标准值。
在调整离合器踏板自由行程之前，必须先将四个分离杠杆的后端面调整到处于与飞轮端面平行的同一平面内。
5、汽车制动系的功用？
6、轮缸式制动器间隙的手动调整有哪些方法？
1、为了保证汽车良好的技术状况，离合器应满足那几方面的基本要求？
答：离合器必须能传递发动机的最大转矩而不打滑。
离合器必须分离彻底，接合平顺。
从动部分的转动惯量尽可能小。
必须通风良好，加速散热。
操纵轻便，以减轻驾驶员的劳动强度。
28．以东风EQ1092型汽车5挡手动机械式变速器为例，说出其3挡传递路线。（8分）
动力经一轴上的主动常啮合齿轮、中间轴上的从动常啮合齿轮、中间轴上的三挡主 动齿轮（1分）、二轴上的三挡从动齿轮（1分）、三挡齿轮接合齿圈（1分）、三挡同步器接合套（1分）、同步器齿轮毂（1分）最后到二轴(1分)。
29．锁止离合器在自动变速器中的功能及作用是什么？ 功能：汽车在良好道路上行驶时，涡轮高速旋转，锁止离合器将变扭器的输入轴和输出轴变成摩擦连接（泵轮和涡轮同步旋转），使得变扭器不起作用。（3分）
作用：减少了泵轮与涡轮之间的液力损失；（3分）
提高了液力变扭器的传动效率、汽车的燃油经济性和行驶速度。（3分）
30．简要说明液压制动系统的工作过程。（9分）
（1）当制动时，踩下制动踏板，通过推杆和主缸活塞，使主缸内的油液产生一定压力后流入轮缸，既而推动轮缸活塞，使两制动蹄绕支承销转动，上端向两边张开而使其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。（3分）
（2）不旋转的制动蹄就对旋转的制动鼓产生一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，这时制动鼓将该力矩传到车轮；由于车轮与路面间的附着作用，车轮对路面作用一个周缘力，同时路面也对车轮作用与一个反作用力即制动力，该制动力由车轮经车桥和悬架给车架及车身，迫使汽车减速或停车。（3分）
（3）当放松制动时，油液流回主缸，在各回位弹簧作用下，制动蹄与制动鼓又恢复了原来的间隙，从而制动作用解除。（3分）
31. 写出用离车式车轮动平衡机检测车轮动平衡的详细步骤。 （1）对被测车轮进行清洁，拆掉旧平衡块，（2）将轮胎充气至规定的
1．在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是( ) A、纯空气、可燃混合气 B、可燃混合气、纯空气 C、可燃混合气、可燃混合气 D、纯空气、纯空气 2．过量空气系数大于1的混合气为________混合气( ) A、浓 B、稀 C、理论 D、功率 3．发动机的冷却水最好不用硬水，如( ) A、雨水 B、河水 C、自来水 D、井水 4．点火过迟会导致发动机( ) A、排气管放炮 B、耗油率下降 C、化油器回火 D、曲轴反转5．6135Q柴油机的缸径是( ) A、61mm B、613mm C、13mm D、135mm 6．在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（） A、矩形环 B、扭曲环 C、锥面环 D、梯形环 7．排气门的锥角一般为（） A30°B、45°C、60°D、50° 8．国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值（） A、恰好为90 B、小于90 C、不小于90 D、大于90 9．发动机在中等负荷工作工况下工作时，化油器供给（）的混合气 A、浓 B、很浓 C、很稀 D、较稀 10．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（） A、大 B、小 C、不一定 D、相同 11．柴油机低压油路是指（） A、从油箱到输油泵这一段油路 B、从油箱到喷油泵这一段油路 C、从喷油泵到喷油器这一段油路 D、从邮箱到喷油器这一段油路12．把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出的机件是 A、曲轴 B、凸轮轴 C、传动轴 D、半轴 13、喷油泵柱塞行程的大小取决于（） A、柱塞的长短 B、喷油泵凸轮行程 C、喷油时间的长短 D、柱塞运行的时间 14、关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是（） A将空气预先压缩后供入汽缸，以提高空气密度。增加进气量 B、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率 C、燃油经济性会变差 D、可以得到良好的加速性 15、动力在差速器内的传动路线是（） A、差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴 B、差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右齿轮 C、行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右齿轮 D、差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴 16、制动器制动效能的大小依次为（） A、简单非平衡式>平衡式>自增力式 B、简单非平衡式>自增力式>平衡式 C、自增力式>简单非平衡式>平衡式 D、自增力式>平衡式>简单非平衡式
》 A 卷《 汽车构造 》第1页，共4页 A 卷《 汽车构造 》第2页，共4页 期末考试试卷 《 汽车构造 》课程（A ）卷 闭卷 考试 | ? # ! 3、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠 。 A 、前轮前束 B 、主销内倾 C 、前轮外倾 D 、主销后倾 4、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过 。 A 、小于一周 B 、一周 C 、大于一周 D 、不一定 5、四冲程直列6缸发动机第一种发火次序是：________，这种方案应用比较普遍，国产汽车的6缸发动机的发火次序都应用这种。 A 、1-2-3-4-5-6 B 、1-3-2-5-6-4 C 、 D 、 6、外胎结构中起承受负荷作用的是 。 A 、缓冲层 B 、胎圈 C 、帘布层 D 、胎面 7、传统点火系统主要由___ ______组成。 ^ A 、点火线圈、分电器、火花塞 B 、点火线圈、断电器、火花塞 C 、点火线圈、配电器、火花塞 D 、点火线圈、电容器、火花塞 8、A 型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别为______。 A 、针阀偶件和出油阀偶件 B 、柱塞偶件和出油阀偶件 C 、柱塞偶件和针阀偶件 D 、柱塞套偶件和针阀偶件 9、独立悬架中多采用______ ___作为弹性元件。 A 、钢板弹簧 B 、橡胶弹簧 C 、螺旋弹簧和扭杆弹簧 D 、空气弹簧 10、机械驱动膜片式汽油泵的实际出油量是由____ __决定的。 A 、汽油泵的功率 B 、发动机的实际耗油量 C 、浮子室的油压 D 、泵膜弹簧的弹力 、 三、判断题 （每小题1分，共10分） 1、鼓式制动器抗水衰退能力强，故应用广泛。 （ ） 2、螺旋弹簧只能承受垂直载荷且没有减振作用。 （ ） 3、发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。 （ ） 4、在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。 （ ） 5、气门间隙过大，造成充气不足，排气不彻底，影响发动机的动力性和经济性。 （ ） 6、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 （ ） 7、变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。 （ ） 8、膜片式离合器的膜片弹簧起压紧弹簧和分离杠杆的双重作用。 （ ） 9、减振器在汽车行驶中变热是不正常的。 （ ） … 10、采用动力转向可使转向操纵既轻便又安全。 （ ）
汽车构造试题及答案题库 汽车构造试题1 一、填空题(每空0.5分，共30分) 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为车身、、和四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。 3.机体组包括、、、、、等;活塞连杆组包括、、、等;曲轴飞轮组包括、等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 (同、反)。 5.过量空气系数α>1，则此混合气称为混合气;当α 6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、等; 燃烧室，包括和燃烧室。 9. 和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。 14.汽车行驶系由、、、四部分组成。 15.转向桥由、、和等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统， 即和。 二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分) 1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 ( x )
2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。( v ) 3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 ( x ) 4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 (x ) 5.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。 ( v ) 6.化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行而柴油机混合气形成是在气缸内。( v ) 7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 ( x ) ( x ) 9.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。 ( v ) 10.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。( x ) 11.转向轮偏转时，主销随之转动。 ( x ) 12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 (v ) 13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。 (v ) 14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 ( v ) 三、选择题(每题1分，共10分) 1.摇臂的两端臂长是( )。 A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长 2.获最低耗油率的混合气成份应是( )。 A、α=1.05～1.15 B、α=1 C、α=0.85～0.95 3.怠速喷口在( )。 8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。 A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷口内
汽车构造期末复习试题 一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答 案，并将正确答案的选项填在题后的括号内。每小题2分，共20分） 1．气缸工作容积是指（ C ）的容积。 A．活塞运行到下止点活塞上方B．活塞运行到上止点活塞上方C．活塞上、下止点之间D．进气门从开到关所进空气 2．在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（ B ）。 A．纯空气、可燃混合气B．可燃混合气、纯空气C．可燃混合气、可燃混合气D．纯空气、纯空气 3．过量空气系数小于1 的混合气为（ A ）混合气。 A．浓B．稀C．理论D．功率 4．电控汽油喷射系统油压调节器的作用是（ C ）。 A．确保喷油压力随发动机转速的变化而变化B．确保喷油压力随节气门开度的变化而变化 C．确保喷油压力在0.2~0.35mpa 之间的某一规定值不变D．确保喷油压力随发动机转速和节气门开度的变化而变化 5．柴油机低压油路是指（ D ）。 A．从油箱到喷油器这一段油路B．从油箱到喷油泵这一段油路C．从喷油泵到喷油器这一段油路D．从油箱到输油泵这一段油路 6．为了防止换档时同时挂上两个档，因此在变速箱内设置了（ C ）。 A．定位装置B．自锁装置 C．互锁装置D．倒档锁装置 7．动力在差速器内的传动路线是（ B ）。 A．差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B．差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C．行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D．差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴 8．独立悬架与（B ）车桥配合。 A．整体式B．断开式C．A、B均可D．A、B均不可9．鼓式车轮制动器中的旋转部分是（ D ）。 A．制动轮缸B．制动蹄C．制动底板D．制动鼓10．装有abs 制动防抱死装置的汽车，当abs 失去作用时（ A ）。 A．制动系统仍然能继续工作B．制动系统完全失效C．制动时车轮总不会抱死D．无任何影响 二、多项选择题(在每小题的五个备选答案中，选出二至五个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题后的括号内，多选、少选、错选均不得分。每小题2分，共10分) 11．多缸发动机曲轴曲拐的数量及布置位置与以下（ B D E ）因素有关。 A．曲轴的材料B．气缸的排列形式C．发动机的平衡D．各缸的工作顺序E．气缸数量 12．强制循环式水冷却系的主要组成部件有( A C D E )。 A．风扇B．集滤器C．散热器D．节温器E．水泵 13．下面万向节属于等速万向节的是（ A C ）。
汽车构造试题 一、名词解释（每题3分，共15分） 1、压缩比 2、气门间隙 3、过量空气系数 4、主销后倾角 5、转弯中心 二、填空题（每空0.5分，共２５分） 1、汽车通常由、底盘、和电气设备四部分组成。 2、汽油发动机一般由、两大机 构，、、、、五大系统组成。 3、发动机的支承方法一般有和两种。 4、曲轴的形状和各曲拐的相对位置，取决于气 数、、。 5、气门式配气机构由和组成。 6、调速器按照起作用的转速范围不同分为：和。 7、要求油箱能在必要时与大气相通，为此一般采用装有和的汽油箱盖。 8、根据喷油嘴结构形式的分类，闭式喷油器可分为和 两种。 9、汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑、和。 10、机油泵按结构形式分为和。 11、按压紧弹簧的不同离合器可分为、和 离合器。 12、分动器的操纵机构必须保证：，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，。 13、变速器由和两部分组成。 14、万向传动装置由和两部分组成，有的还加 装。 15、汽车车架的结构形式一般有三种，分别是车架、车 架和车架。 16、汽车车桥按悬架的结构形式可分为：和两种，前者与悬架配套使用，后者与悬架配套使用。 17、汽车转向系按转向能源的不同分为转向系统和转向系统。 18、转向加力装置由机械转向器、、和三大部分组成。 19、目前汽车上所用的摩擦制动器可分为和两种，前者以 作为旋转部件，后者的旋转部件是。
三、判断题（每题1分，共10分） 1、发动机气缸总容积是工作容积与燃烧室容积之和。（） 2、拧紧气缸盖螺栓时应由四周向中间一次性拧紧。（） 3、汽油泵由凸轮轴上的偏心轮驱动。（） 4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。（） 5、曲轴与凸轮轴的传动比为2：1。（） 6、压盘属于离合器的主动部分。（） 7、发动机起动时，只有化油器的主供油系统供油。（） 8、十字轴式万向节属于准等速万向节。（） 9、全浮式半轴其内端不承受弯矩。（） 10、双领蹄式制动器，在倒车时，两蹄将都变成从蹄。() 四、简答题（每题6分共30分） 1、解释下例编号的含义。 1）CA1091汽车 2）1E65F发动机3）9.00－20ZG轮胎 2、请说出曲柄连杆机构的作用和组成。 3、简述柴油机可燃混合气的形成方法和形成过程。 4、汽车传动系统有哪些功能？ 5、驱动桥的功用是什么？它由哪几部分组成？其动力是如何传递的？ 五、计算题（第1题6分，第2题4分共10分） 1、解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知道其压缩比为7，问燃烧室容积为多少？ 2、已知进气提前角为24o，进气迟后角为65o，排气提前角度为64o，排气持续角度为270o。问进气持续角，气门重叠角分别为多少？ 六、分析题（10分） 1、结合下图（制动系工作原理图），回答以下问题： （1）、说出标号为3、4、6、7、8、10的部件名称。（3分） （2）、说出M μ和F B所代表的含义。（1分） （3）、说出制动系统的工作原理。（6分）
汽车构造试题1 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做工和 排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。 3.机体组包括汽缸体、汽缸盖、汽缸套、汽缸垫、曲轴箱、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。 6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的水分和杂质，从而保证汽油泵 和 化油器的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈球形、 W形等；分开式燃烧室，包括预燃式和涡流式燃烧室。 9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞剑润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。 15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮？等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套套各自独立的系统，
1、汽油机的总体构造一般由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷_ 却系统、润滑系统、起—— 1 —据我国车用汽油国家标准, 汽油按辛烷值分为_90_、93 、97 三个牌号。 2、、现代化油器的基本结构由：带有浮子机构、量孔、浮子室、喷 管_、空气管、节气门组成。 3、、轻柴油按其质量分为优等品、一等品和合格品三个等级，每个等级又按柴油的凝点 分为卫_、_5_、_0_、-10 、-20 、-35 、-50 七种牌号。 4、喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律适时、定量地 向喷油器输送高压燃油。 5、喷油泵的种类很多，在汽车柴油机上得到广泛应用的有直列柱塞式喷油泵、 和转子分配式喷油泵。 6、发动机的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑。 7、循环在润滑系统中的机润滑、冷却、清洗、密封、防锈。 发动机的起动方式：人力起动、辅助汽油机起动、—电力起动机起动。 8、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和 9、曲柄连杆机构所受的力主要有气体作用力，往复惯性力与离心力和摩擦力。 10、按结构型式，气缸体可分为一般式、龙门式和隧道 _ 11、活塞的基本构造可分为顶部、头部和裙部。 12、曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和其他具有不同作用的零件和附件组成。 13、六缸发动机的发火顺序一般为1-5-3-6-2-4 。 14、配气机构应使发动机进气尽可能多_________ 排气充分__________ 以提高发动机功 率_____ 。它由气门组 和气门传动组零件组组成。后者主要包括凸轮轴、定时齿轮_、—挺柱 _、 推杆、摇臂______ 和摇臂车由________ 。 15、配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、链传动式和带传动式 ________ 。 按气门数可分为二气门式、四气门式、五气门式。 16、配气机构凸轮轴的布置方式有凸轮轴下置式、凸轮轴中置式、凸轮轴上置式。_____ 17、进气门的气门间隙一般比排气门的气门间隙大。 18、EFI系统由_燃料系统_、吸气系统和电子控制系统组成。其中电子控制系统又由 传感器—、电控单元和—执行器组成。 19、发动机转速传感器有以下三种类型霍尔式 ________ 、磁电式___________ 禾和电涡流式__________ 。 20、柴油机燃料供给系中，其低压油路是从油箱到回油管，这段油路是由低压燃油管建立的。 21、柴油机燃料供给系中，其高压油路是从____ 高压喷油泵到喷油器，这段 油路是由高压燃油管_________ 建立的。 22、柱塞式喷油泵由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、喷油泵体四部分组成。 23、柴油机调速器的作用是在柴油机的负荷改变时，自动地改变喷油泵的供油量 来维持柴油机的稳定转速。 24、柴油机调速器按其调节范围分两极式和全程式两种。 下册： 1、离合器的功用是：保证汽车平稳起步、保证传动系统换挡时工作平顺__________ 、___ 限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载 _________ 。 2、离合器的具体结构，首先，应在保证传递发动机最大转矩的前提下，满足两个基本性能 要求：_____________________________________ 、从动部分的转动惯量尽可能小，具有 良好的动平衡____ 。_。 3、十字轴式双向万向节传动的等速条件：1) 第一万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴 间的夹角相等；2) 第一万向节从动叉2的平面与第二万向节主动叉3的平面处于同一平
汽车构造期末考试试题及参考答案 3、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠。 A、前轮前束 B、主销内倾 C、前轮外倾 D、主销后倾4、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过。A、小于一周B、一周C、大于一周D、不
一定5、四冲程直列6缸发动机第一种发火次序是：________，这种方案应用比较普遍，国产汽车的6缸发动机的发火次序都应用这种。 A、1-2-3-4-5-6 B、1-3-2-5-6-4 C、 D、6、外胎结构中起承受负荷作用的是。 A、缓冲层 B、胎圈 C、帘布层 D、胎面7、传统点火系统主要由_________组成。 A、点火线圈、分电器、火花塞 B、点火线圈、断电器、火花塞 C、点火线圈、配电器、火花塞 D、点火线圈、电容器、火花塞8、A型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别为______。A、针阀偶件和出油阀偶件B、柱塞偶件和出油阀偶件C、柱塞偶件和针阀偶件D、柱塞套偶件和针阀偶件9、独立悬架中多采用_________作为弹性元件。 A、钢板弹簧 B、橡胶弹簧 C、螺旋弹簧和扭杆弹簧 D、空气弹簧10、机械驱动膜片式汽油泵的实际出油量是由____
__决定的。A、汽油泵的功率B、发动机的实际耗油量C、浮子室的油压D、泵膜弹簧的弹力 三、判断题（每小题1分，共10分） 1、鼓式制动器抗水衰退能力强，故应用广泛。（） 2、螺旋弹簧只能承受垂直载荷且没有减振作用。（） 3、发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。（） 4、在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。（） 5、气门间隙过大，造成充气不足，排气不彻底，影响发动机的动力性和经济性。（） 6、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（） 7、四、名词解释（每小题5分，共20分）1、活塞行程 2、进气提前角 3、主销内倾 4、直接档 五、简答题（每小题6分，共30分）1、简述四冲程汽油机作功行程的工作过程。2、化油器是怎样将汽油雾化蒸发的 3、简述柱塞式喷油泵的供油量是怎样调节的 4、汽车传动系为什么要采用万向传动装置 5、前轮前束的功用是什么 6、液压制动系有何优缺点 参考答案： 一．填空题：（每空1分，共20分）
深圳职业技术学院汽车构造试卷 一、填空题 1．摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的____________。 2．在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_____ 、______及_____等性能要求。 3．摩擦离合器基本上是由_________、__________、__________和_________等四个部分构成的。 4．弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为________和_______；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为___________和___________、_________；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为___________和___________。5．为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有______________。 1．变速器由_______________和_______________组成。 2．变速器按传动比变化方式可分为_________、________和__________三种。 3. 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠___________作用实现同步的。 4. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有___________。 5. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩_______，此时________必须参加驱动，分担一部分载荷。 6．变速器一轴的前端与离合器的________相连，二轴的后端通过凸缘与___________相连。 7．为减少变速器内摩擦引起的零件磨损和功率损失，需在变速器壳体内注入________，采用__________方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。 8．为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有______。 1．万向传动装置一般由__________和________组成，有时还加装上___________。 2．万向传动装置用来传递轴线________且相对位置________的转轴之间的动力。 3．万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于__________和__________。 4．目前，汽车传动系中广泛应用的是_____________万向节。 5．如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的________必须与第二万向节的_________在同一平面内。6．等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，_____________。 7．传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足___________要求。 8．为了避免运动干涉，传动轴中设有由__________和__________组成的滑动花键联接。 9．单个万向节传动的缺点是具有_________性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。 10．双联式万向节用于转向驱动桥时，每根半轴需装___对万向节，但必须在结构上保证双联式万向节中心位于__与__的交点。 1．驱动桥由___、___、____和__等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。 2．驱动桥的类型有___________驱动桥和___________驱动桥两种。 3．齿轮啮合的调整是指______ __和_ ______的调整。 4．齿轮啮合的正确印迹应位于____________，并占齿面宽度的____________以上。 5．贯通式主减速器多用于__ _____上。 6．两侧的输出转矩相等的差速器，称为____________。 7．对称式差速器用作________差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的_________ 差速器。 8．强制锁止式差速器为了使全部转矩传给附着条件好的驱动车轮，在差速器中设置了_____，它由________和操纵装置组成。 9．半轴是在__________与___________之间传递动力的实心轴。 10．半轴的支承型式有______________和_____________两种。 1．以车轮直接与地面接触的行驶系，称为_________行驶系，这样的汽车称为________ 汽车。 2．轮式汽车行驶系一般由________、________、________和_________组成。 1．车架是整个汽车的_______，汽车的绝大多数部件和总成都是通过_________来固定其位置的。 2．车架的结构型式首先应满足___________的要求。 3．边梁式车架由两根位于两边的_________和若干根_________组成。 1．车桥通过___________和车架相连，两端安装___________。
第一章发动机的基本知识 一、填空： 1．车用内燃机根据其燃料不同分为（）和（）。 2．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门各开启（）次，活塞在两止点间移动（）次。 3．上、下止点间的距离称为（）。 4．四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过（）、（）、（）和（）四个行程。 5．在内燃机工作的过程中，膨胀过程是主要过程，它将燃料的（）转变为（）。 6．压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于（）。 7．在进气行程中，进入汽油机气缸的是（），而进入柴油机气缸的是（）；汽油机的点火方式是（），而柴油机的点火方式是（）。 8．汽油机由（）大机构（）大系统组成，柴油机由（）大机构（）大系统组成。 9．发动机的动力性指标主要有（）和（）等；经济性指标主要有（）。10．发动机速度特性指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随（）变化的规律。 二、选择： 1．曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为（）。 A．二冲程发动机B.四冲程发动机C.A，B二者都不是 2．发动机有效转矩与曲轴角速度的乘积称为（）。 A．指示功率B.有效功率C.最大转矩D.最大功率 三、简答： 1．发动机通常由哪些机构和系统组成？ 第二章曲柄连杆机构 一、填空： 1．曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将（）转变为（）的主要机构。2．根据汽缸体结构将其分为三种形式：（）、（）和（）汽缸体。3．按冷却介质的不同,冷却方式分为（）与（）两种。 4．汽车发动机汽缸的排列方式基本有三种形式：（）、（）和（）。5．根据是否与冷却水相接触，汽缸套分为（）和（）两种。 6．常用汽油机燃烧室形状有（）、（）和（）三种。 7．活塞环分为（）和（）两种。 8．曲轴分为（）和（）两种。 9．按曲轴主轴颈的数目，可以把曲轴分为（）及（）。 10．活塞与缸壁之间保持一定的配合间隙。间隙过大会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）和（）。 二、选择：
第1页 共9 页 考试科目： 汽车构造 考试时间：120分钟 试卷总分100分 试卷后面附带答案 一. 填空题（本大题共15空，每空2分，总计30分） 1. SC7080型汽车的发动机排量约为 L 。 2. 高速发动机为避免“敲缸”，常使活塞销座孔向 面偏移1~2mm 。 3. 逆效率很高的转向器称为 转向器。 4. 半轴内段一般制有内花键与半轴齿轮联接，外端与驱动轮的 相联。 5. 汽车发动机的增压方式主要有机械增压、 增压和 增压。 6. 随冷却液温度高低而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作。 7. 发动机可变进气系统在 转速范围采用长的进气歧管。 8. 球笼式万向节属于 速万向节。 9. 汽车行驶系包括车轮、车桥、车架和 。 10. 汽车外胎根据其胎体中帘线排列方向不同，分为普通斜线（斜交）胎和 胎。 11. 由于进气门早开和排气门晚关，就出现了进排气门同时开启的现象，称为 。 12. 单向作用式减振器仅在 行程内起作用。 13. 根据悬架结构的不同，车桥分为 驱动桥和 驱动桥两种。 二. 判断题（每个小题描述正确的在题后括号内划“√”，错误的在题后括号内划“×”）（本大题共20小题，每小题1分，总计20分） 1. 汽车由发动机、底盘、点火系和车身等四个基本部分组成。 （ ） 2. 发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和传动系组成。 （ ） 3. 发动机的作用是将燃料燃烧的热能转变为机械能，为驱动汽车行驶提供动力。 （ ） 4. 由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。 （ ） 5. 发动机按使用燃料可分为水冷式和风冷式。 （ ） 6. 半浮式活塞销不会作轴向串动，因此不需要用卡环定位。 （ ） 7. 柴油机燃料供给系的作用是将柴油适时地以真空吸入燃烧室，与汽缸中高温的空气混合后燃烧，并将废气排出。 （ ） 8. 点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、火花塞等组成。 （ ） 9. 机油压力过低，会增加机油泵的负荷和磨损。 （ ） 10. 机油表正常压力一般为200~400kPa （2~4kg/cm 2）。 （ ）
汽车构造下册试卷及答案 一、填空题（每小题2分，共４０分） 1、汽车传动系的基本功用是将发动机输出的动力传给驱动车轮。 2、前轮定位包括主销后倾、注销前倾、车轮外倾、前轮前束四项内容。3．万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承等组成。 4．东风EQ2080E三轴越野汽车的分动器具有两种档位，挂前桥和挂低速档之间的关系为：先挂前桥，后挂低速档；摘前桥与摘低速档之间的关系为：先摘低速档后摘前桥。 5．驱动桥主要是由主减速器、差速器、半桥和驱动桥壳_等组成。 ６．等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的角平分线上。7．悬架一般由弹性元件、减振器、导向装置组成。 8．摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构 四部分组成。 9．根据车桥作用的不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、转向驱动桥、支承桥四种。10．行星齿轮的自转是指绕自身轴线转动；公转是指绕半轴轴线转动。 11．机械式转向系由转向操纵机构、_转向器__ 和_转向传动机构三大部分组成。12．与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、转向梯形. 13．循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第级是齿条齿扇传动副。 14．液压式动力转向系中，转向加力装置由转向油罐、转向油泵、转向控制阀、转向动力缸组成。。 15．变速器的作用是变速变矩、能使汽车倒向行驶、中断动力传动。 16．车轮制动器由固定部分、旋转部分、张开机构、调整机构等四部分构成。 17．制动器的领蹄具有_增势作用，从蹄具有__减势__ 作用。 18．凸轮式制动器的间隙是通过制动调整臂来进行局部调整的。 19．制动气室的作用是将输入的气压能转换成机械能而输出。 20．真空增压器由_辅助缸控制阀真空伺服气室三部分组成 21.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经差速器壳；十字轴；行星齿轮；半轴齿轮；半轴传给驱动车轮。 22.汽车行驶系由车架；车桥；车轮；悬架四部分组成。 23.载货汽车的车架一般分为边梁式；中梁式；综合式；车架三种，EQ1091、CA1092型汽车采用的是边梁式车架。 24.轮胎根据充气压力可分为.高压胎、低压胎、超低压胎三种；根据胎面花纹可分为普通花纹胎、越野花纹胎、混合花纹胎三种；根据轮胎帘布层帘线的排列可分为普通斜交胎、子午线胎、带束斜交胎三种。 25. 转向系的作用是改变或恢复汽车的行驶方向。 26. 齿轮齿条式转向器传动副的主动件是转向齿轮，从动件是转向齿条。 27. 液压式动力转向系中，转向加力装置由转向油罐转向油泵转向控制阀转向动力缸组成。 28. 液压转向传力装置有常压式常流式两种。 29. 任何制动系都由供能装置控制装置传动装置制动器等四个基本部分组成。 30．所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用凸轮式制动器 31. 车轮制动器由固定部分旋转部分张开机构调整机构等四部分构成。 32、钳盘式制动器又可分为浮钳式和定钳式。 33、空气弹簧是以空气为弹性元件的弹簧形式。 34．平行轴式机械变速器一轴的前端与离合器的从动盘相连，二轴的后端通过凸缘与万向节相连。 35．同步器有常压式惯性式和自增力式三种类型。
《汽车构造》自测题（一） 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做功（膨胀）和 排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。 3.机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。 6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂质和水分，从而保证汽油泵和 化油器的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈ω型、 球型等；分开式燃烧室，包括预燃室和涡流室燃烧室。 9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。 15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，即行动制动和驻车制动。 二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）
一、填空题(每空1分,共30分) 1、汽车通常由、、 、等四部分组成。 2、往复活塞式汽油发动机一般由、、、、 、与润滑系组成。 3、四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程次,进、排气门各开 闭次,气缸里热能转化为机械能一次。 4、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式 有、、 等三种形式。 5、气缸体的结构形式 有、、 三种。 6、过量空气系数φa ＞1,则此混合气称为混合气,当φa ＜0、4时, 混合气,火焰不能传播,发动机熄火,此φa 值称为。 7、按冷却介质不同,发动机冷却方式 有与两种。 8、发动机润滑系有三种润滑方 式: 、与 。 9、四冲程发动机的工作循环包 括、、 与。 5、过量空气系数α＞1,则此混合气称为混合气;当α＜0、4时,混合气, 火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为。 6、汽油滤清器的作用就是清除进入前汽油中的与,从而保证与的 正常工作。 7、废气涡轮增压器主要由、两部分组成。 8、按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即燃烧室,其活塞顶面凹坑 呈、等; 燃烧室,包括与燃烧室。 9、与就是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件。 10、目前大多数柴油机采用的就是喷油泵。 11、现代汽车发动机多采用与相结合的综合润滑方式,以满足不同零 件与部位对润滑强度的要求。 12、曲轴箱的通风方式有与两种方式。 13、摩擦片式离合器基本上就是由、、与四部分组成。 14、汽车行驶系由、、、四部分组成。 15、转向桥由、、与等主要部分组成。 16、汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统, 即与。 二、选择题(每小题1分,共15分) 2、润滑系中旁通阀的作用就是( )。
一、填空题 1.汽车传动系的基本功用是（）。 2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（）、（）、（）和（）等四种。 3.机械式传动系由（）、（）、（）和（）等四部分构成。 一、填空题参考答案 1．将发动机发出的动力传给驱动车轮 2．机械式液力机械式静液式(容积液压式) 电力式 3．离合器变速器万向传动装置驱动桥 二、问答题 1. 汽车传动系应具有哪些功能? 2. 汽车传动系有几种类型?各有什么特点? 3. 发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点? 4. 越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同? 5. 机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用? 二、问答题参考答案 1.1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。 2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。 3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。 4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，
两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。 2．1）汽车传动系的型式有四种。 （1）机械式传动系。 （2）液力机械式传动系。 （3）静液式（容积液压式）传动系。 （4）电力式传动系。 2）特点及优缺点： （1）机械传动系： a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。 b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。 c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。 （2）液力机械传动系： a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系 b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。 c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。 d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。 e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。 （3）液力传动系（容积液压式）： a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。 b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙大，通过能力强。 c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。 （4）电力传动系 a.特点——发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动机。 b.优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单（无离合器、变速器、传动轴），行驶平稳，冲击小，寿命长，效率低，重量大。 c.应用——超重型自卸车。 3.1）有四种，即发动机前置一后驱动；前置一前驱动；后置一后驱动；前置一全驱动。
汽车构造试题库参考答案（部分试题） 发动机工作原理与总体构造答案 一、填空题参考答案 1.内燃机、外燃机； 2. 进气、压缩、做功、排气 3. 一周、一次、进气和压缩、做功和排气； 4. 有效功率、有效扭矩、升功率； 5. 有效燃油消耗率 二、选择题参考答案 1. D； 2. A； 3. D 三、判断改错题参考答案 1.×；改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。； 2.√； 3.×；改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。 4.×；改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。 5.×改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。 6.√； 7.√； 8.√； 四、名词解释题参考答案 1．气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 2．发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。 3．燃烧室容积：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。 4．气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。 5．发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。6．有效转矩：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。 7．有效功率：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。 8．燃油消耗率：内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量（克）。 9．发动机特性：在一定条件下，内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。10．发动机的速度特性：发动机负荷一定时，发动机的性能参数随转速的变化关系。 15．发动机的外特性：当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数随转速的变化关系。 五、问答题参考答案 1.压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。 2.由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火。 3.发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热能转化为机械能的热机。发动机通常由两大机构，五大系统组成。（功用略） 4.主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。 5.发动机排量：V L=i×V S=i×(π/4)D2·S×10-3=4×(π/4)922·92×10-3=（升）；每缸工作容积：V S=V L/i=4=；燃烧室容积：=1+V S/V C→V C=V S/（ε-1）=5= 6．
浙 江 吉 利 技 师 学 院 2013—2014学年第二学期 《汽车构造》期末试卷（A ） 一、选择题（每题2分，共20分） 1．现代大多数轿车采用的布置形式是（ ）。 A.发动机前置后轮驱动 B.发动机前置前轮驱动 C. 发动机后置后轮驱动 D.发动机中置后轮驱动 2．柴油机用什么方法点燃燃油？（ ） A ．压缩能量 B ．火花塞 C ．燃油喷射 D ．点火器 3．转向轮绕着（ ）摆动。 A ．转向节 B ．主销 C ．前梁 D ．车架 4．汽油机由两大机构和五大系统组成，柴油机与汽油机相比，少了（ ）。 A ．曲柄连杆机构 B ．燃料供给系统 C ．点火系统 D ．冷却系统 5．使用4气门发动机的原因是（ ）。 A ．可使更多的燃油和空气进入发动机 B ．可得到更好的润滑 C ．使发动机预热的更快 D ．使发动机冷却的更快 6．柴油机混合气是在（ ）内完成的。 A.进气管 B.燃烧室 C.化油器 D.喷油器 7．水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（ ）控制。 A.风扇 B.水泵 C.节温器 D.膨胀水箱 8．下列哪一个不是冷却系统的作用？（ ） 学校 班级 姓名 学号 1 ……………………○……………………密………………………封…………………………线………………………○……………………
A.保持发动机温度尽可能低 B.从发动机带走多余的热量 C.使温度尽快达到工作范围 D.使发动机在最好的工作温度、最高效地工作9．通常润滑系的滤清器上装有旁通阀，当滤清器堵塞时，旁通阀打开（）。 A.使机油不经滤芯，直接流回到油底壳 B.使机油流回机油泵 C.使机油直接流入主油道 10．汽车离合器安装于（）。 A．发动机与变速器之间 B．变速器与后驱动轴之间 C．分动器与变速器之间 D．变速器与主减速器之间 二、填空题（每空1分，共23分） 1.发动机一般由、、、、 、和等部分组成。 2. 发动机的主要性能指标有和等。 3. 按冷却介质不同，发动机冷却方式有和两种。 4. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。 5.膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起和的作用。 6.东风EQ1092型汽车的车架类型是。 7.半轴的支承型式分为和两种。 8.汽车通常由、、、 4 部分组成。 三、判断题（每题2分，共20分） 1.汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（） 2.气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（） 3.差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。（） 4.机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑 表面。（） 5.离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。（） 6.主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。（） 7.目前大多数电动燃油泵是装在燃油箱内部的。（）