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堆载检测方案

堆载检测方案
堆载检测方案

江苏王子制纸有限公司水处理及废水处理厂工程(试桩)

南京南大工程检测有限公司

二○○九年一月十四日

目录

一、工程概况

二、检测目的、方法及检测设备

三、检测前的准备工作

四、基桩检测流程

五、检测报告的内容

六、检测时间和工期安排

七、检测人员组织机构

附录营业执照复印件

企业资质证书复印件

计量认证合格证书复印件

编制人日期

批准日期

一、工程概况

(一)工程名称:江苏王子制纸有限公司水处理及废水处理厂工程(试桩)

(二)工程地点:南通市经济开发区

(三)委托单位:江苏王子制纸有限公司

(四)设计单位:上海市政工程设计研究总院

1.桩型:PC-500(100)AB-C80-18

2.单桩承载力极限值:1000KN

(五)施工单位:江苏南通二建集团有限公司

(六)测试方法及数量:

本次检测采用静载,高应变及低应变检测法,根据中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2003确定静载检测数量为6根,并在静载检测前对其中两根试桩进行高应变测试、其余做低应变测试,判定单桩竖向抗压承载力和桩身完整性进行。

二、试验目的、方法及检测设备

1、单桩竖向静载荷试验

检测目的:通过单桩竖向抗压静载荷试验确定基桩竖向极限承载力。

检测依据:单桩竖向静载荷试验按中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2003单桩竖向抗压静载荷试验要点进行。

检测方法:试验时,加载反力装置采用压重平台,配重为1500KN(1000×1.2×1.2),用型号为JCQ-503A静载荷自动记录仪进行试验。

试验加载方式采用慢速维持荷载法,即逐级加载,每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载。直到预定加载值。

加卸载与沉降观测:

(1)加载分级:加荷分级为10级,每级加载量宜为预估极限荷载的1/10,其中

第一级取分级荷载的2倍。

(2)沉降观测:每级加载后,每第5、15、30、45、60min各测读一次,以后每

隔30min测读一次,每次测读值记入试验记录表;

(3)沉降相对稳定标准:在每级荷载作用下,桩的沉降量连续两次在每小时内

小于0.1mm时可视为稳定;

(4)终止加载条件:当出现下列条件之一时可终止加载:

①某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。

注:当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40㎜时,宜加载至桩顶总沉降量超过40㎜。

②某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍,且24h 尚未达到相对稳定标准;

③已达到设计要求的最大加载量;

④当荷载-沉降曲线呈缓变时,可加载至桩顶总沉降量60~80㎜;在特殊情况下,可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80㎜。

(5) 卸载与卸载沉降观测:每级卸载值为每级加载值的2倍。卸载时,每级荷载维持1h,按第15、30、60min测读桩顶沉降量后,即可卸下一级荷载。卸载至零后,应测读桩顶残余沉降量,维持时间为3h,测读时间为第15、30min,以后每隔30min测读一次。

2、高应变检测

检测目的:根据实测桩顶部的速度和力时程曲线,通过波动理论分析,对单桩竖向抗压承载力和桩身完整性进行判定。

检测依据:中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2003。

检测方法:在距桩顶1.0~2.0倍桩径以下的桩侧表面对称安装应变传感器和加速度传感器各2只,置锤垫于试桩顶面,用重量在预估单桩极限承载力的

1%~1.5%的锤体在桩身顶部自由落下锤击试桩,采集力、速度信号并储

存。

3、低应变反射波法现场测试

检测目的:检测桩身混凝土的完整性,判定缺陷类型及其在桩身中的位置。本方法可对桩长进行核对,对桩身混凝土的强度等级作出估计。

检测依据:中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》JGJ106—2003。

检测方法:在桩身顶部进行竖向激振,弹性波沿着桩身向下传播,当桩身存在明显波阻抗差异的界面(如桩底、断桩和严重离析等部位)或桩身存在截面

积明显变化(如缩颈或扩颈)时,将反射波经接收放、滤波和数据处理,

可识别来自桩身不同部位的反射信息,据此计算桩身波速,判断桩身完

整性及估计混凝土强度等级。还可根据视波速和桩底反射波到达时间对

桩的实际长度加以核对。低应变现场测试工作流程如图一。

图一低应变测试工作流程

三、检测前的准备工作

1、委托方的准备和配合工作

(1)现场及资料准备

施工场地应“三通一平”。保证测试设备能进退场。在检测前向检测方提供:工程名称及建设、设计、施工单位名称、建筑场地工程地质勘察报告;桩基施工图,桩基施工记录;试桩桩顶处理前、后的标高。

(2)检测前处理

①静载荷试验

检测前两天,开挖露出桩头,桩头距离地表0.3m左右为宜,保持桩顶和试坑的平整及干燥,如有积水应排掉。

②高应变

对被检测的桩,需开挖露出桩头,保证桩顶平整,而且强度与桩身一致。

③低应变

对被检测的桩,需开挖露出桩头,保证桩顶砼清洁无积水。

2、检测方的准备工作

现场察看,确定检测桩位,检测设备进场,制定有关安全措施。

(1)低应变动力检测

①进行现场调查,对所需检测的单桩做好测试前处理;

②将速度计或加速度计用橡皮泥或黄油稳固地耦合在桩顶表面。

(2)静载荷

①现场察看,确定检测桩位,拟定进退场办法。

②试验设备和配重进场。

③安装压重平台。

④把配重一次性加上,并均匀稳固地放置于平台上。

四、基桩检测流程

五、检测报告的内容

1、报告采用桩基检测专用格式,报告一式七份,其中委托方四份(含设计单位、监理单位各一份),质量监督部门一份、检测机构自留二份。

2、包括以下内容:

(1) 委托方名称,工程名称、地点,建设、勘察、设计、监理和施工单位,基础、

结构型式,层数,设计要求,检测目的,检测依据,检测数量,检测日期;

(2) 地质条件描述;

(3) 受检桩的桩号、桩位和相关施工记录; (4) 检测方法,检测仪器设备,检测过程叙述;

(5) 各桩的检测数据,实测与计算分析曲线、表格和汇总结果; (6) 与检测内容相应的检测结论。

报告中测试分析、复核、技术负责人栏目均为本人签名,以示负责。

动力检测 静载荷

六、检测时间工期安排

(1)静载荷试验

静载试验必须在基础开挖前进行。

检测时间:在满足混凝土强度及桩周土休止期,桩头及场地处理好的前提下,甲方提前两天通知乙方进场测试,乙方保证准时进场,每根桩试验约需2~3天工期。检测报告:正式检测报告一般在检测后四个工作日内提供给甲方。如有异常桩,检测方应在检测当天通过电话或其他形式通知委托方,以便于及时处理。

(2)高、低应变检测

根据委托方要求,待桩头处理至承台设计标高时检测。

检测时间:桩头处理好后,委托方提前一天通知检测方进场检测,一般全部工作量可在两天内完成。

检测报告:正式检测报告一般在检测后五个工作日内提供给甲方。如有异常桩,检测方应在检测当天通过电话或其他形式通知委托方,以便于及时处理。

七、检测人员组织机构

项目联系人袁新

技术负责陈征宙

技术人员袁新(上岗证号:02088)

沈兵(上岗证号:00323)

彭晓峰(上岗证号:00322)

王华(上岗证号:00308)

附录

机械仪器、设备

圆形堆取料机施工方案

圆形堆场堆取料机施工技术方案 概述 圆形堆场堆取料机是水泥生产线上主要设备之一,主要完成石灰石、粘土等 原料的均化。圆型轨道式堆取料机主要由:中心立柱、主梁、行走装置、刮板链、 耙架及小车、控制系统、润滑系统、堆料机、液压系统、操作室等主要部件组成。 设备主要参数 型 号 YG450/80 取料机轨道直径 ①80m 堆料能力 600t/h 取料能力 40-450t/h 重量 258. 048 吨 最大件重量 31吨 1.2 施工程序图(见图一)及施工网络计划(见图二) 转运试 图 序程装安机料取堆型圆 1.1

周次 图二圆型堆场堆取料机施工网络计划图 施工准备 组织施工人员熟悉图纸、安装说明书等技术资料,做好技术交底工作; 根据设备到货清单检查其规格、尺寸、数量及质量情况,并做好设备开箱、出库记 录,组织设备倒运。 施工 准备 网Of? O J I V ?——,*? 验 放戋f 础及线 基收 底座安装 立柱安装 ——-—?? 堆料机地面组装 轨道安装 桥式刮板机 安装 耙料机组装 耙料机 安装 单机调试 ----- > 1.4 基础验收及放线 1.4.1 基础验收 1.4.1.1 对照土建图、安装图和设备实际尺寸,对设备基础进行验收。 1.4.1.2 清除基础上的一切杂物、外露钢筋头等,地脚螺栓孔内清理干净。 1.4.1.3 检查部位 允许偏差 检查部位 允许偏差 基础外形尺寸 ± 30mm 基础上平面标高 0mm 基础纵横中心线 ± 20mm —20mm 中心线间的距离 ± 1mm 地脚螺栓孔中心位置 ± 10mm 基准点标高对厂区零点标高 ± 3mm 地脚螺栓孔的深度 + 20mm 地脚螺栓孔的垂直度 5/1000 0mm 设备基础各部分偏差在设计图及安装图上没有说明时,可按下表执行。 1.3 1.3.1 1.3.2 了解设备到货及设备存放位置等现场情况; 1.3.3 准备施工工机具及材料,接通施工电源; 1.3.4

方案桩基静载检测方案

方案桩基静载检测方案 Hessen was revised in January 2021

*******************项目桩基静载试验 检 测 方 案

一、工程概况 *********工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础,持力层为中风化砂岩或泥岩层,桩径1250mm,扩底至1800mm,工程桩单桩竖向承载力特征值为10620kN,加载按照业主及设计方最终意见,单桩最大加载值为倍,是16992kN。根据设计和规范该工程桩基检测需做静载试验检测。采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为3根。 二、人员及设备配置 (一)人员配置 我公司拟派有丰富经验的检测工程师1名,检测员及技工若干名进驻现场。 (二)仪器配置 三.单桩竖向抗压静载试验 1、.试验依据 (1)、中华人民共和国行业标准:《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106—2014; (2)、中华人民共和国国家标准:《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011; (3)、中华人民共和国行业标准:《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008。

抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的1%且不少于3根。 2、试验目的 采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法,比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征,确定单桩竖向抗压承载力,作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。 3、单桩竖向抗压静载试验的基本原理 单桩竖向抗压静载试验,是一种原位测试方法,其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上,通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降,得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线,然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。 4、仪器设备 (1)、加载设备:4台油压千斤顶(500T),高压油泵站。 (2)、荷载与沉降量测仪表:荷载量测使用100Mpa压力表,试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的4个百分表量测。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定 5、试验准备工作 (1)、收集原始资料,了解试桩场地工程地质情况,试桩的基本情况(如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等),以及桩的设计极限承载力值。 (2)、制定出比较详细的试验方案(包括桩头处理、加载装置等)。 ******工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置,采用4根锚桩,并监测锚桩上拔量,根据设计方提供信息,并结合现场实际情况,每根锚桩提供上拔力暂定为250吨,四根合计1000吨,配重采用混凝土砌块,堆载不少于1040吨;反力横梁由主梁和副梁组成,均采用H 型钢梁。堆载平台尺寸约8m×8m,混凝土块堆载高度约7m。

堆取料机施工方案

(六)堆、取料机安装施工技术方案 1 堆、取料机施工工序和检验控制流程图(见图1、图2) 2施工准备 2.1基础验收 基础尺寸偏差应符合表1的规定。 堆取料机轨道基础验收标准(未注明单位:mm ) 表1 图2 取料机施工工序及检验控制流程图

2.2基础划线 基础划线应符合表2的规定。 堆取料机基础划线要求(未注明单位:mm ) 表2 2.3砂墩制作 在进行轨道系统安装时,建议适量布置砂堆进行轨道垫板标高找正。 砂墩的制作技术要求见表3; 砂墩制作技术要求 表3 图 3 铁板 A 标高测量点 A-A 铁水平 铁板 砂墩制作前,必须将基础表面铲麻,并用水将表面冲洗干净。砂墩制作材料配比:525号硅酸盐水泥:中砂:水=1:1:适量。 2.4设备检查 按设备清单进行开箱清点、检查,应填写设备开箱检查记录。对因吊、运及长期堆放而引起变形的零、部件,安装前必须进行矫正。 3设备安装 3.1堆料机的安装 轨道安装(见图4)

堆料机垫板通常不是连续垫板,一般不单独进行找正,可以放上轨道后同轨道一起进行找正。轨道垫板的找正应符合下列要求: (a) 垫板中心线与安装基准线的位置偏差不应大于±10mm。 (b) 垫板的纵向水平度1mm/m,全长不应大于10mm。 (c) 垫板的横向水平度为垫板宽度的1/150。 (d) 轨道垫板应与轨道底面贴合紧密。 每根轨道敷设前,应检查其直线度,直线度为1mm/m,最大不应大于全长的0.05%。轨道实际中心线对安装基础线的位置偏差不应大于±6mm。两条平行轨道的距离偏差应符合下列要求(图5): (a) 轨距L小于或等于3.2m时,不应大于±3mm; (b) 轨距L大于3.2m时,不应大于±5mm。 ) 图 5 (c)轨道水平方向的直线度1mm/m,全长不得大于15mm。 (d)轨道纵向的水平度1mm/m,全长高度差不应大于10mm。

桩基静载试验施工方案

目录 一、工程概况 .............................................................................................. 1.1.工程简介......................................................................................... 1.2编制依据......................................................................................... 1.3主要工程项目和数量..................................................................... 二、施工总体安排 ...................................................................................... 2.1试验人员与仪器设备配置 .......................................................... 2.2 施工前期准备工作........................................................................ 三、主要施工方法 ...................................................................................... 3.1施工流程程序................................................................................. 3.2试验操作和过程控制 (3) 3.3试验报告内容及资料整理.......................................................... 3.4单桩竖向极限承载力的分析确定............................................. 四、质量保证措施 (4) 五、安全保证措施 ......................................................................................

静载检测方案样本

工程检测方案 工程名称: 宁波市轨道交通指挥控制中心±0.00以下工程 检测方法: 单桩竖向( 抗压、抗拔) 静载试验、低应变、高应变试验 审定: 审核: 工程负责: 编写人: 宁波正信检测科技有限公司

10月 20 日 目录 一、前言 二、试验概况 三、试验方法 四、试验结果确定依据 五、人员组织、工期、安全及其它 六、提交资料目录

一、前言 工程名称: 宁波市轨道交通指挥控制中心±0.00以下工程 工程地点: 宁波市鄞州区 施工单位: 中国建筑第八工程局有限公司 检测内容: 单桩竖向( 抗压、抗拔) 静载试验、低应变、高应变试验 目的: 检验工程桩的竖向( 抗压、抗拔) 极限承载力能否满足设计要求, 桩身混凝土完整性。 工作量: 静载: 11枚; 高应变: 3枚; 低应变: 170枚。 执行规范、规程为《建筑基桩检测技术规范》( JGJ106- ) 。 二、基桩测试内容 根据《建筑地基基础设计规范》( GB50007- ) 《建筑基桩检测技术规范》( JGJ106- ) 《建筑桩基技术规范》( JGJ94- ) 设计文件的要求以及结合工程实际情况, 测试内容为静载试验及低应变、高应变试验。 三、执行的标准、规范 1、《建筑地基基础设计规范》GB50007- 2、《建筑桩基技术规范》JGJ94- 3、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-

四、试验概况 受中国建筑第八工程局有限公司的委托, 我公司对其在建的宁波市轨道交通指挥控制中心±0.00以下工程2根( Φ1000mm, 桩号:SZH2、 SZH4, 桩长:66.0m、 64.45m, 砼号C40) 钻孔灌注桩桩进行了竖向抗压静载试验及1根高应变检测, 目的是检验工程桩的竖向抗压极限承载力能否满足设计要求。 1.静载试验 ( 1) 压重平台反力装置示意( 略) 压重平台采用伞形反力平台等形式。堆载材料为砂袋, 压重量不得小于预估最大试验荷载的1.2倍。 ( 2) 试验设备 荷载测试仪表: 荷重施加由 3只 500t千斤顶( 抗拔静载用1只500 t千斤顶) 与一套高压油路组成, 千斤顶上安装一只压力传感器、油泵上安装一只高精度油压表, 桩顶受荷大小由压力传感器( 由RS-JYB静力载荷测试仪自动测读) 测读。 沉降( 上拔) 观测仪表: 沉降( 上拔) 变形由4只量50mm计电位移计对称安装在桩顶处, 桩顶沉降( 上拔) 变形由计电位移计( RS-JYB静力载荷测试仪自动测读) 。 基准梁: 基准梁的一端固定, 另一端自由支承, 防止日光直射与其它热源。试桩、压重平台支墩和基准桩之间的中心距应符合表1的规定。 试桩、压重平台支墩边和基准桩之间的中心距离表1 2.低应变试验 ( 1) 仪器设备

堆载预压施工工艺

路基堆载预压施工工艺 路基堆载预压施工技术是通过对软弱土地段路基基底进行适当处理和对路基进行堆载预压,加速路基下沉,降低孔隙比和含水量,提高土体密实度,从而提高软土路基地强度和抗剪切能力,控制路基工后沉降量,确保路基承载力和稳定性. 1 工艺特点 (1)施工费用低,操作简单. (2)施工不受气候影响,在雨季仍可正常施工,可缩短施工工期,提高施工效率. 2 适用范围 适用于淤泥.淤泥质土.冲填土等饱和性粘土地基.堆载预压分塑料排水带.砂井地基等堆载预压和天然土地基堆载预压,当软土厚度小于4.0m 时,可以采用天然土地基堆载预压法处理,当软土厚度超过4.0m 时,应采用塑料排水带或砂井等竖向排水预压法处理. 3 工艺原理及设计要求 (1)路基基础土壤饱和水受填筑物自重压力,经塑料排水带或砂井坚向排至砂垫层,并经砂垫层横向排至路基外. (2)堆载预压是对路基本体按设计预加荷载,加速路基本体和基础地下沉.固结.稳定,并达到设计沉降.固结要求后缷载,从而控制和减少路基工后沉降. 4 工艺流程 见图1. 允许位移变化值内 施工准备 基底处理 埋设观测桩和监测器 堆载预压、卸载 下一层填筑 超过允许位移值 观测与监测 暂停路基填筑 路基变形稳定 图1 堆载预压施工工艺流程

5 操作要点 5.1 施工准备 (1)施工作业区段所有征地.拆迁工作已经完成并清除施工范围内地地表及地下障碍物. (2)人员.材料,机械和试验检测设备已经到位. (3)施工图纸已经到位,并通过地质勘探和土工试验,明确各设计单元区域淤泥层.残积层.吹填层厚度,土地固结系数.空隙比和固结压力关系.三轴试验抗剪强度以及原位十字板抗剪强度等技术参数. (4)施工方案已经编制并批复,技术交底工作已经完成. 5.2 基底处理 设置排水沟,并在原地面上根据设计施作塑料排水板或袋装砂井.土工织物.砂垫层等. 5.2.1 排水沟设置 在路基两侧挖不小于1.0m深地排水沟与路基排水系统顺接,并应保持有不小于1%沟底纵坡.在路基内纵.横向每隔2~3m挖引水沟,将积水引至两侧主排水沟,经吊干晾晒,使基底表面产生龟裂. 5.2.2 塑料排水板地施工 (1)进购材料.塑料排水板地型号.尺寸以及其抗拉强度.排水等指标均应符合规范要求,在施工前应有出厂合格证及复检资料,抗老化强度应为1.5年以上,其要求应满足《塑料排水板地基设计规程》. (2)根据路中线布置塑料排水板桩位,其间距宜为1.5m,呈等边三角形布置. (3)施工时板位误差不大于5cm,垂直允许偏差不超过板长地1.5%. (4)塑料排水板深度根据穿过淤泥层为前提来控制板深度. (5)施工机械为一般履带式,为防止回带,在插机钻杆尖部排水板处包入长约15~20cm地φ6或φ8地钢筋.对于回带超过0.5m以上地要在原板位旁补打. (6)做好现场施工记录,提供每条板长度地现场记录. (7)组织人员将排水板头埋入砂垫层里. 5.2.3 袋装砂井施工 一般采用滚筒式砂井机作业, 按划定地区域施工打完砂井,现场清点检查和质量验收.监理工程师签证后,即可填砂覆盖. 5.2.4 铺设土工织物 (1)根据设计技术要求进购土工织物. (2)事先将土工布加工成12m宽.50m长地一捆.土工织物采用双排线折叠缝合连接,接缝处缝合总宽度不小于5cm. (3)进购一定数量地编织袋,并装好1/3袋地砂,以用来压土工布. (4)选择路基拐弯较大处或直线转角处作为起点开始铺设,在土工布端点压上较多数量地砂袋,防止风吹动土工布. (5)土工布两侧及中间安排不少于4人摊铺,将土工布逐渐铺开,每隔3~5m 即压上几个砂袋. (6)对路基拐弯较大处,需要将土工布剪开再搭接缝合,缝合最窄处不小于30cm. 5.2.5 铺砂垫层 (1)选择符合要求地砂料. (2)利用自卸车将中粗砂运至土工布上,为缩短工期,可在方便汽车出入地各个地段同时进行,为

桩基静载试验检测方案样本

基桩检测方案 工程名称: 委托单位: 合同编号: 某某有限公司 邮编:215300地址:电话: 二〇一七年三月一日

目录 一、工程概况 二、抽样方式及检测数量 三、基桩检测主要设备 四、静载荷试验原理、方法 五、低应变动力检测原理、方法 六、试桩的桩头处理 七、现场试验用电及道路、 八、试验流程及预估工期 九、质量、安全保证措施 十、注意事项 试验人员项目负责人批准

一、工程概况 1、工程名称: 2、委托单位: 3、工程地点: 4、试验内容:①静载荷试验确定单桩竖向抗压承载力②低应变动力检测确定桩身结构完整性 5、试验标准:《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2014) 6、勘查单位: 7、设计单位: 8、施工单位: 9、监理单位: 10、设计桩型、桩径及桩长: 11、桩身砼强度: 12、极限承载力值: 13、桩总数: 二、抽样方式及检测数量 1、抽样方式:建设单位会同设计、监理、质监部门确定 2、静载抽检桩数及桩号:详见选桩表 3、动测抽检桩数及桩号:详见选桩表 三、基桩检测主要设备 1、试验加载装置:●压重平台反力装置,用砼试块做配重;○压重平台反力装置,用黄砂做配重;○锚 桩反力装置; 2、主要设备

四、静载荷试验原理、方法 1、试验加载方式:采用慢速维持荷载法,即逐级加载,每级荷载达到相对稳定后加下一级荷载,直到试 桩符合终止加载条件,然后分级卸载到零。 2、加载和卸载分级: ①试验用油压千斤顶必须在检定有效期内使用 ②荷载分级:加载至预估极限荷载共分10级,第一级可按2倍分级荷载加载,具体分级如下: 3、慢速维持荷载法沉降观测:每级加载后隔5、10、15min各测读一次试桩沉降量,以后每隔15min测读 一次,累计一小时后,每隔半小时读一次,但沉降速率达到相对稳定标准时,进行下一级加载。 卸载时每级卸载值为加载值的2倍,每卸一级荷载,隔15、15、30min各测读一次回弹量,即可卸下一级荷载。全部卸载后,隔3小时再测读一次。 4、稳定标准:每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm,并连续出现两次(从分级荷载施加后第30min开 始,按1.5h连续3次每30min的沉降观测值计算)。 5、终止加荷条件:当出现以下情况之一,即可终止加载 ①、某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。 ②、某级荷载作用下,桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍,且经24h尚未达到相对稳定标 准。 ③、已达到设计要求最大加载量。 ④、当工程桩作锚桩时,锚桩上拔量已达允许值。 ⑤、当荷载~沉降曲线呈缓变型时,可加载至桩顶总沉降量60~80mm;在特殊情况下,可根据具体要求 加载至桩顶累计沉降量超过80mm。 注:当试验过程中出现异常情况时,应停止加载,不可卸载,且应及时通知现场负责人到现场查看,研究后再作处理。

堆取料机施工方案.

批准:审核:编制:

目录 1.简介2-3 1.1基本参数说明 2-3 1.2工况说明 3 1.3车间施工平面布置图 3 2.施工方案编制依据4 3.质量保证体系4 4.安装说明 5-13 4.1主要部件重量表5 4.2安装顺序流程5 4.3安装思路5 4.4安装说明及技术要求6 4.4.1基础验收6 4.4.2基础划线6 4.3.3轨道垫板安装 6 4.3.4轨道安装6-7 4.3.5中心落料灰斗安装 7 4.3.6中柱底座安装7 4.3.7中柱安装7-8 4.3.8端梁安装8-9 4.3.9主梁组对及安装9 4.3.10刮板取料机安装9-10 4.3.11料耙装置安装11 4.3.12集电器安装11-12 堆取料机安装施工方案第1

4.3.13堆料装置安装12 4.3.14液压管路以及润滑系统装配12 4.3.15控制室安装12 5.安全文明施工措施 13 堆取料机安装施工方案第2

1.概述: 盘固华阳水泥厂页岩预均化堆场采用了沈阳矿山机械厂生产的圆形料场堆取料机。料场直径为80米,料场存储量为38100吨(页岩)。圆形料场堆取料机具备环堆侧取的功能,能够有效的利用堆场的空间;另外由于实现了连续合成。堆料以及全断面取料可以使物料进行预均化,本厂采用的堆取料机可以使物料的均化比达到10:1(理论计算值)。堆取料机是集结构、机械、液压装置、自动控制为一体的大型设备,其主要部件包括:回转中柱、堆料装置、堆料臂仰俯液压系统、取料机、主梁、端梁、料耙、料耙液压驱动装置、轨道系统等,其基本结构可见图(1)所示。堆料过程在物料进行连续输送的同时,PLC程序控制堆料机回转在120度的范围内往复回转、同时程序控制器也控制液压仰俯系统的比例流量阀使堆料臂架作仰俯运动;堆料过程实际是中柱回转、堆料臂仰俯、物料输送三个运动的合成。取料过程是PLC程序控制器的控制端梁行走变频电机驱动主梁及端梁围绕中柱回转、料耙在液压推杆的带动下往复运动不停的将物料从料堆上耙下、刮板取料机取料等多个功能体的运动合成。 物料种类:页岩 物料容重: 1.6t/m3 堆取料机安装施工方案第3

桩基检测试验(静载)方案

桩基检测 试 验 方 案

桩基检测试验方案 一、工程概况: 本工程的桩基测试内容包括单桩竖向抗压静载测试、单桩竖向抗拔静载测试、低应变动测、高应变动测、声波透射法及桩身桩底位移检测、桩身轴力、桩侧侧摩阻力检测等: 二、检测方案编制说明: 1、检测数量、方法: 《中国2010上海世博会公共活动中心工程》及本工程的桩基施工说明、桩位平面图及抗压桩抗拔桩详图。 《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)《地基基础设计规范》( DGJ08-11-1999 ) 三、现场要求: (1)一般要求:现场场地平整,道路通畅,便于吊、卡车进出场及

起吊设备;提供220V和380V交流电用以照明和设备用电。临时用房一间 (2)试桩期间,试桩静载设备2倍桩长范围内不得有重型机械或将产生振动设备的作业,确保检测数据的正确和检测工作的正常进行。 (3)低应变检测前须将每工程桩全部开挖且将桩顶处理后进行。(4)工程桩高应变检测应将需检测的试桩按本方案的要求进行加固处理。 四、检测时间: 抗压静载检测速度为4天/ 组(包括设备安装及检测); 抗拔检测检测速度为2天 /组(包括设备安装及检测) 低应变动测、高应变动测、成孔检测、声波透射检测待测试条件具备。检测时间由委托单位提前一天通知。一般在一天即可完成现场检测工作。桩身、桩底位移检测及桩身轴力、测摩阻力检测在静载试验进行时同时检测。 五、测试成果及期限 1、静载确定实测单桩竖向抗压(拔)极限承载力。提供单桩竖 向抗压(拔)静载荷试验的Q—s曲线和s—lgt曲线以及成 果汇总表。 2、低应变所测桩桩身完整性曲线和判断及缺陷描述。 3、试成孔检测提供连续12小时的孔径、、孔深、垂直度、及沉 渣厚度的检测数据以判定孔壁稳定性能,评价施工机械和工 艺是否满足灌注桩成桩的质量要求。 4、成孔检测提供孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数 据。 5、高应变检测提供抗压桩的实测承载力及桩身完整性。 6、声波透射法检测提供桩身完整性并判定桩身缺陷程度并确 定其位置。

堆取料机施工方案

晋煤华昱高硫煤洁净利用 化电热一体化示范项目一期工程堆取料机施工方案 批准: 审核: 编制: 河南安装集团有限责任公司 二〇一七年四月

1、编制依据................................................................................................................................... - 0 - 2、工程概况................................................................................................................................... - 0 - 3、混匀堆取料机安装程序........................................................................................................ - 0 - 3.1混匀堆取料机安装程序(见图1) ................................................................................... - 1 - 3.2施工前准备工作 .................................................................................................................. - 1 - 3.3设备开箱清点 ...................................................................................................................... - 1 - 3.4基础验收放线 ...................................................................................................................... - 2 - 3.5轨道安装(其施工程序见图3) ........................................................................................... - 2 - 3.6中心柱安装 .......................................................................................................................... - 5 - 3.7端梁安装 .............................................................................................................................. - 6 - 3.8主梁安装 .............................................................................................................................. - 7 - 3.9刮板系统安装 ...................................................................................................................... - 8 - 3.10料耙系统安装 .................................................................................................................... - 9 - 3.11集电器安装 ...................................................................................................................... - 10 - 3.12堆料装置安装 .................................................................................................................. - 10 - 3.13安装其它零部件 .............................................................................................................. - 11 - 3.14试运 .................................................................................................................................. - 11 - 3.16专项安全事故措施 .......................................................................................................... - 13 - 4、质量管理................................................................................................................................. - 13 - 4.1质量控制 ............................................................................................................................ - 13 - 4.2 质量保证体系 ................................................................................................................... - 14 - 4.3 质量控制点 ....................................................................................................................... - 14 - 5、主要资源需求计划。........................................................................................................... - 15 - 5.1人力资源需求计划 ............................................................................................................ - 15 - 5.2主要施工机具及措施用料 ................................................................................................ - 15 - 6、安全技术措施........................................................................................................................ - 16 -

桩基静载试验施工方案

目录

一、工程概况 .工程简介 广州和谐型大功率机车检修基地负责广铁集团、南宁局、南昌局运用的和谐型大功率电力机车所产生的检修量,并兼备生产和谐型大功率电力机车的制造能力。 检修基地位于广州花都区狮岭镇西头村,京广线西边,山前旅游大道北侧,为高丘陵间谷地区,相对高差50m~80m;检修基地进出走行线区段为冲积洪积阶地,地形平坦开阔,相对高差3m~5m,现为旱地和水田,水塘鱼塘较多,广清高速和珠三环从旁侧通过,大沙河河道从京广线两侧蜿蜒南流。 编制依据 1)新建广州和谐型大功率机车检修基地工程设计图纸 2)设计方提供的设计资料文件 3)《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 4)《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003 主要工程项目和数量 水泥搅拌桩按照:1的水灰比,掺2%石膏(相对水泥重量),水泥按照45kg/m、50kg/m、55kg/m三种掺量的配比,GDK0+638~GDK1+063加筋挡土墙基础内侧0~10利用搅拌桩机做9根试桩,每种配比3根,高压旋喷桩在东南角加筋土基础区用100kg、100kg、120kg、150kg 三种不同水泥用量试桩。桩径500mm;单桩设计承载力200~300KN;单桩无侧限抗压强度≥2~3Mpa,CFG桩配比采用C15混凝土的配合比或通过试验确定,在大面积施工前,首先进行试桩,共试验6根。 二、施工总体安排 试验人员与仪器设备配置 1、静载检测,计划安排技术人员3~5人负责现场试验检测工作,工人5名进行砂的搬运堆载。 2、静载检测试验装置:采用压重平台反力装置(见下图)。现场作业计划投入2~3台套静载设备。

真空预压法和堆载预压法的比较

真空预压法和堆载预压法的比较 摘要:真空预压法在沿海地区处理软土地基得到了广泛的运用。文章通过真空预压法和堆载预压法从预压效果、施工时间、加固费用等方面进行的对比,得出在处理浙江舟山沿海地区的软土地基时,真空预压法要优于堆载预压法,有着固结速度快、施工时间短、加固效果好、抗稳定性强和经济效益高的优势。 关键词:真空预压法、堆载预压法、比较、软土地基 目前处理软土地基国内有多种方法,主要有真空预压法、堆载预压法、水泥土搅拌法、强夯法和强夯置换法等加固方法。而真空预压法对浙江舟山沿海地区的软土地基处理有着不错的效果。 1 工程概况 浙江舟山煤炭中转码头工程位于浙江省舟山岛南部的六横岛,工程处理范围为1441m×565m,面积81.42万㎡。拟建堆场位于现有海堤内的盐田或虾塘和海堤外的海涂上,地势平缓。浅部主要分布淤泥、淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土等,具有含水量高(40%~50%)、孔隙比大(大于1.3)、天然强度低(40~50KPa)、压缩性大(2.0MPa-1)、厚度大(20m~30m)等特点,工程陆域的形成采用吹填砂和回填开山宕渣相结合的方案。如何快速有效的对地基处理是整个工程顺利进行的关键。 2 真空预压法和堆载预压法的优劣 堆载预压法加固地基过程中工期相对较长,需大量的预压材料,运输不便,投资较大。但其优点是最大预压荷载不受限制,施工工艺简单,加固效果显著,有效加固深度深,工后沉降小等优点。而真空预压法与堆载预压法相比,具有工期短、加荷速度快、无需堆载材料、加荷中不出现地基失稳现象、有效加固深度深,工后沉降小等优点,其最大缺点是预压荷载偏小(可达到80 KPa左右),施工工艺及流程复杂【1】。因为工程要求地基具有一定的承载力, 并不得发生影响其正常工作的不均匀沉降。我们最终采用了如下处理方法:吹填部分采用真空预压法加固,回填部分采用堆载预压法加固。 图1 堆场预压分区图 3 真空预压法和堆载预压法的施工简述 堆场预压分区详见图1。I区为堆载预压区,为I1~I3区。II区为真空预压区,为II1~II3区。

方案 桩基静载检测方案

*******************项目 桩基静载试验 检 测 方 案

一、工程概况 *********工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础,持力层为中风化砂岩或泥岩层,桩径1250mm,扩底至1800mm,工程桩单桩竖向承载力特征值为10620kN,加载按照业主及设计方最终意见,单桩最大加载值为1.6倍,是16992kN。根据设计和规范该工程桩基检测需做静载试验检测。采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为3根。 二、人员及设备配置 (一)人员配置 我公司拟派有丰富经验的检测工程师1名,检测员及技工若干名进驻现场。 (二)仪器配置 三.单桩竖向抗压静载试验 1、.试验依据 (1)、中华人民共和国行业标准:《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106—2014; (2)、中华人民共和国国家标准:《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011; (3)、中华人民共和国行业标准:《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008。 抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的1%且不少于3根。2、试验目的

采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法,比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征,确定单桩竖向抗压承载力,作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。 3、单桩竖向抗压静载试验的基本原理 单桩竖向抗压静载试验,是一种原位测试方法,其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上,通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降,得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线,然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。 4、仪器设备 (1)、加载设备:4台油压千斤顶(500T),高压油泵站。 (2)、荷载与沉降量测仪表:荷载量测使用100Mpa压力表,试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的4个百分表量测。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定 5、试验准备工作 (1)、收集原始资料,了解试桩场地工程地质情况,试桩的基本情况(如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等),以及桩的设计极限承载力值。 (2)、制定出比较详细的试验方案(包括桩头处理、加载装置等)。 ******工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置,采用4根锚桩,并监测锚桩上拔量,根据设计方提供信息,并结合现场实际情况,每根锚桩提供上拔力暂定为250吨,四根合计1000吨,配重采用混凝土砌块,堆载不少于1040吨;反力横梁由主梁和副梁组成,均采用H型钢梁。堆载平台尺寸约8m×8m,混凝土块堆载高度约7m。 采用混凝土块层层交错搭接堆载,确保安全。试验桩周围拉警戒带,非试验人员禁止靠近。 整个试验装置示意图如图1、2所示。

【方案】桩基静载检测方案

v1.0 可编辑可修改*******************项目 桩基静载试验 检 测 方 案

一、工程概况 *********工程使用人工挖孔扩底灌注桩基础,持力层为中风化砂岩或泥岩层,桩径1250mm,扩底至1800mm,工程桩单桩竖向承载力特征值为10620kN,加载按照业主及设计方最终意见,单桩最大加载值为倍,是16992kN。根据设计和规范该工程桩基检测需做静载试验检测。采用单桩竖向抗压静载试验检测桩数为3根。 二、人员及设备配置 (一)人员配置 我公司拟派有丰富经验的检测工程师1名,检测员及技工若干名进驻现场。 (二)仪器配置 三.单桩竖向抗压静载试验 1、.试验依据 (1)、中华人民共和国行业标准:《建筑基桩检测技术规范》JGJ 106—2014; (2)、中华人民共和国国家标准:《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011;

(3)、中华人民共和国行业标准:《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008。抽检数量为单体工程同一类型同一持力层按总桩数的1%且不少于3根。 2、试验目的 采用接近于通过竖向抗压桩的实际工作的试验方法,比较准确的反映单桩的受力状况和变形特征,确定单桩竖向抗压承载力,作为设计依据,或对工程桩的承载力进行抽样检验和评价。 3、单桩竖向抗压静载试验的基本原理 单桩竖向抗压静载试验,是一种原位测试方法,其基本原理是将竖向荷载均匀的传至建筑物基桩上,通过实测单桩在不同荷载作用下的桩顶沉降,得到静载试验的Q—s 曲线及s—lg t等辅助曲线,然后根据曲线推求单桩竖向抗压承载力特征值等参数。 4、仪器设备 (1)、加载设备:4台油压千斤顶(500T),高压油泵站。 (2)、荷载与沉降量测仪表:荷载量测使用100Mpa压力表,试验点的沉降量由安装在离桩顶平面的4个百分表量测。荷载与沉降量测仪表均经过国家指定的计量标定单位进行计量标定 5、试验准备工作 (1)、收集原始资料,了解试桩场地工程地质情况,试桩的基本情况(如桩长、桩径、混凝土强度等级、施工日期、施工工艺等),以及桩的设计极限承载力值。 (2)、制定出比较详细的试验方案(包括桩头处理、加载装置等)。 ******工程单桩竖向抗压静载试验采用锚桩压重联合反力装置,采用4根锚桩,并监测锚桩上拔量,根据设计方提供信息,并结合现场实际情

单梁静载试验方案说明

兴赣高速预制梁(板) 静载试验方案 江西省交通工程质量检测中心 二零一五年七月 专业资料值得拥有

兴赣高速梁(板)静载试验初步方案 一、试验目的和内容 静载试验是对桥梁结构工作状态进行直接测试的一种鉴定手段。梁结构在试验荷载作用下,通过测试结构的静应变、静挠度,藉以判断桥梁结构的工作状态和受力性能。 本次试验的目的主要是对预制梁板在使用荷载下的受力性能进行测试,了解单梁的实际受力性能,从而积累科学技术资料,为设计提供试验资料。 二、试验技术标准和依据 1、《大跨径混凝土桥梁的试验方法》(经1982年10月在柏林举行的专题第五次专家会议通过),交通部公路科学研究所、交通部公路局技术处、交通部公路规划设计院,1982年10月,北京(以下简称《试验方法》); 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004; 3、《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004; 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004; 5、《公路桥涵设计规范汇编》2001年版人民交通出版社(以下简称《规范》); 6、《公路桥梁承载能力检测评定规程》 JTG/T21-2011; 7、《桥梁工程检测手册》人民交通出版社。 8、设计施工图纸。 三、测试项目和测点布置 1、测试跨中应变:测试跨中应变能较好地反映设计和施工质量情况,预应力梁以砼应变为主,在梁跨中梁底截面布置2个应变测点,跨中腹板沿梁高布置3个应变测点(小箱梁两侧均需布置),共布置5个应变测点(小箱梁8个测点)。

2、测试跨中挠度:满足正常使用对结构的刚度要求,体现在跨中挠度应小于设计计算值或规范规定的允许值,梁跨中布置二个挠度测点。 3、测试支座变形(沉陷):测定支座沉陷量是消除其对跨中挠度的影响,两端支座处分别布置二个测点检测支座变形(沉陷)。 4、测定残余值:试验荷载卸载后,测定梁挠度值、应变值与卸载后相对应的残余值比值,利于梁结构试验结果评定。 5、裂缝观测:试验前和试验过程中,对梁结构是否已出现裂缝进行观测,以了解梁施工质量和利于试验数据分析。 预制梁测点布置见图一。 主梁立面测点布置图 挠度测点 应变测点 支座截面 小箱梁横截面测点布置图 支点截面Ⅰ- 百分表测点支点截面Ⅰ-Ⅰ截面 应变测点百分表测点 T梁横截面测点布置图 图一测点布置示意图

最新版桩基检测试验(静载)方案

最新版 桩基检测 试 验 方 案

桩基检测试验方案 一、工程概况: 本工程的桩基测试内容包括单桩竖向抗压静载测试、单桩竖向抗拔静载测试、低应变动测、高应变动测、声波透射法及桩身桩底位移检测、桩身轴力、桩侧侧摩阻力检测等: 二、检测方案编制说明: 1、检测数量、方法: 《中国2010上海世博会公共活动中心工程》及本工程的桩基施工说明、桩位平面图及抗压桩抗拔桩详图。 《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003) 《地基基础设计规范》( DGJ08-11-1999 )

三、现场要求: (1)一般要求:现场场地平整,道路通畅,便于吊、卡车进出场及起吊设备;提供220V和380V交流电用以照明和设备用电。临时用房一间 (2)试桩期间,试桩静载设备2倍桩长范围内不得有重型机械或将产生振动设备的作业,确保检测数据的正确和检测工作的正常进行。 (3)低应变检测前须将每工程桩全部开挖且将桩顶处理后进行。(4)工程桩高应变检测应将需检测的试桩按本方案的要求进行加固处理。 四、检测时间: 抗压静载检测速度为4天/ 组(包括设备安装及检测); 抗拔检测检测速度为2天 /组(包括设备安装及检测) 低应变动测、高应变动测、成孔检测、声波透射检测待测试条件具备。检测时间由委托单位提前一天通知。一般在一天即可完成现场检测工作。桩身、桩底位移检测及桩身轴力、测摩阻力检测在静载试验进行时同时检测。 五、测试成果及期限 1、静载确定实测单桩竖向抗压(拔)极限承载力。提供单桩竖 向抗压(拔)静载荷试验的Q—s曲线和s—lgt曲线以及成 果汇总表。 2、低应变所测桩桩身完整性曲线和判断及缺陷描述。 3、试成孔检测提供连续12小时的孔径、、孔深、垂直度、及沉 渣厚度的检测数据以判定孔壁稳定性能,评价施工机械和工 艺是否满足灌注桩成桩的质量要求。 4、成孔检测提供孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数 据。 5、高应变检测提供抗压桩的实测承载力及桩身完整性。

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