入井车辆管理制度
诚意煤矿
2013年10月1日
第一章总则
第一条为规范入井车辆管理，保证辅助运输安全、高效、低耗运行，根据《煤矿安全规程》、国家相关法律法规、标准和公司机电管理有关规定特制定本办法。
第二条入井机车只限于在瓦斯浓度符合《煤矿安全规程》规定情况下使用防爆柴油机车及防爆装载机。
第三条综采面安装、回撤时使用特种车辆，须编制专门的安全措施，瓦斯浓度符合《煤矿安全规程》规定时，允许使用。
第四条适用范围：伊泰煤炭股份有限公司凯达煤矿所有入井车辆。
第二章职责
第五条入井车辆安全管理领导小组职责：
1.全面负责入井车辆安全管理工作。人人树立“安全第一”的思想。
2.全面贯彻落实国家及上级部门有关矿井辅助运输方针、政策、法律、法规等精神。
4.负责矿井辅助运输重大工作的组织、指挥、协调。
5.负责矿井辅助运输工作中重大问题的决策和处理。
第六条机电科职责：
机电科是辅助运输管理的职能部门，负责辅助运输车辆的管理与监管工作。其职责：
1.负责组织制定各项管理制度并监督检查其执行情况。
2.负责对车队车辆管理工作的监督检查。
3.负责辅助运输车辆各种内业记录样表的检查工作。
4.负责平衡、协调解决各单位辅助运输中存在的问题。
5.组织车队车辆的检验和验收工作。
6.建立健全本单位的辅助运输管理组织机构，负责组织参与辅助运输事故的调查和处罚。
第七条安监站职责：
1.负责监督监察各项规章制度、安全措施的制定执行情况。
2.负责监察驾驶员的持证上岗情况。
3.负责对井下辅助运输的安全隐患、安全管理工作进行监督检
查。
4.负责参与机电科组织的对违章违规的车辆、人员以及相关单
位调查处理，以及对造成事故的单位进行追查。
第八条车队职责：
1、建立健全本单位的辅助运输管理组织机构，负责本单位所有辅助运输车辆（包括专业化服务单位）的日常管理、检查考核，使每台车辆达到完好要求后方可入井运行。
2、负责对驾驶员进行岗前业务技能培训、定期培训与考核。
3、负责全矿生产用车的组织和调配，承担矿井升入井人员的运送，材料配件的运输，矿物工程用车等。
4、负责建立车辆台账做到一车一档和车辆各种运行记录，编制车队各工种、岗位责任制，编制车辆运行管理办法。
5、负责辅助运输车辆日常运行、点检、维护保养、修理等工作.
6.每次入井对辅助运输车辆进行完好检查。
7.绘制运输系统图，行车路线变化时及时变更。
8.对车辆的完好状况和安全运行负直接责任。
第三章驾驶员一般规定
第九条驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上经相关部门安全培训，车辆操作业务技能培训，考试合格取得由专门培训机构培训合格，并取得《防爆无轨胶轮车特种作业操作证》，持双证上岗。严格遵守车辆管理制度，做到文明驾驶，礼让三先。防爆车司机必须为专职，禁止兼职。
第十条驾驶员应熟悉矿井运输路线和井下避灾路线及各盘区固定电话位置，熟悉调度室电话。
第十一条新聘用驾驶员由车队组织进行车辆理论知识和安全操作技能的培训。跟车、考试合格后方可上岗独立操作，车队队长与驾驶员签订《安全行车责任书》。
第十二条驾驶员必须配戴自救器、安全帽和矿灯，穿工作衣，严禁穿化纤衣入井，严禁带烟火入井，严禁酒后驾车，严禁私自将车辆交给他人驾驶，严禁公车私用。入井后严禁私自将车辆交给他人。驾驶员在车辆未熄火的情况下不准离开驾驶室。
第十三条防爆车驾驶员必须随车携带便携式瓦检仪，在进入不同工作区域时必须检测瓦斯浓度。或防爆车必须配机载式瓦斯断电仪。，进入不同区域时必须检查瓦斯浓度，瓦斯超限（达到0.5%）必须立即熄火，并切关闭所有车上用电电器，撤出人员并及时报告。
第十四条车辆在井下巷道运行时，发生突发故障或撞坏井下设施管线时，驾驶员必须及时向调度室汇报并积极组织处理。
第十五条驾驶员在驾驶车辆前应认真检查车辆完好情况，若车辆存在问题应及时向车队汇报维修，严禁驾驶不完好车辆入井。驾驶员在驾驶车辆过程中应严格遵守辅助运输管理办法，认真驾驶以防将车辆蹭、刮、碰伤。损坏车辆将按规定处罚。
第四章井下交通运输管理措施
第一节运行管理
第十六条根据矿井总进风量和工作面实际风量，规定矿井和各区域允许驶入车辆数量。
第十七条车队要设有调度人员，负责车辆统一调度。
第十八条入井车辆必须完好，不得带病运行。
第十九条入井车辆实行统一编号管理。
第二十条为了严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度，特制订车辆入井时间，原则上交接班时间不允许车辆入井，具体时间：
早班：07:00-----8:00
中班：15:00----16:00
晚班：23:00----00:00
第二十一条入井车辆必须配不小于8kg的合格灭火器、两个故障警示牌、定位卡、阻车垫。
第二十二条车队根据工作任务派符合要求的车型，入井、升井车辆必须在井口进行登记。在车辆行驶路线中进行施工作业，必须提前安排计划，通知入井车辆司机，并在作业点前后50米范围设置醒目的警示标识。车辆通过施工地点时，要鸣笛、减速慢行。在施工点5米前停车，确认施工点人员躲避到安全地点后，方可慢速通过。
第二十三条瓦斯浓度达到0.5％时，必须报警、停机、断电（具有车载瓦斯报警停机功能的必须自动停机，携便携式瓦斯检测仪的必须手动停机）。
第二十四条井下车辆行驶速度必须严格遵守下列规定：
1.所有入井车在井下直行巷道车速不超过20km/h。
2.巷道交叉口、转弯处、下坡时、会车时、行车区域内视线不清时，应鸣笛，减速慢行。且速度不超过5km/h;厂区速度不超过15km/h,各种车辆不得超载运行。
3.运输巷道有人作业或进入作业区时，应当注意警示标志，鸣笛、减速行驶，车速不超过10km/h。
4.牵引故障车辆时，主要运输巷道速度不超过15 km/h，转弯、下坡时不超过5km/h。
5.经过巷道施工地段或遇有在巷道行走的人员时，必须做到“一停、二慢、三通过”，将前大灯灯光变换为近光，待人员通过或在施工人员指挥下缓慢通过。
6.发生灾害时不限速；救伤等紧急情况下不限速，其它所有车辆让行。
7. 车辆下坡严禁空挡滑行，车辆在斜巷行驶时必须保持低档（1、2档）行驶，在斜巷行驶中严禁换挡；车辆行驶过程中严禁空挡行驶，严禁溜车。同向行驶车辆安全运行间距不得小于50米。
8. 严禁驾驶员逆行和更改行车线路。
第二十五条井下作业人员遇行驶车辆时，必须主动避让，就近进入躲避硐室，附近无躲避硐室时要紧靠一帮站立，用矿灯晃动示意司机自己的位置，待车辆通过后方可作业。
第二十六条车辆起步前、倒车时、交叉口、转弯处必须鸣笛示警，确认周边无人后方可启动、通过。
第二十七条巷道封闭或部分封闭交通时，所有车辆必须按临时设置的交通指示标志行车。
第二十八条规定单向行驶的巷道内车辆严禁逆行。同向行驶的车辆严禁超车。
第二十九条单巷双向行驶会车遵守以下规定：
1、车辆实行靠右行驶的原则。
2、靠近躲避硐室的车辆主动避让。
3、下坡车让上坡车，空车让重载车。
4、靠近管路、缆线侧车辆让行。
5、遇参观车辆时应及时靠右停车或进入躲避硐室(联巷)让行。
6、会车时相距50米开始变光减速，让行车辆必须停车并关闭大灯，等待对面车辆通过后方可通行。
7.井下所有车辆会车时都应主动避让，保证井下巷道畅通。
第三十条车辆禁止在陡坡、弯道处掉头。
第三十一条井下停车必须遵守下列规定：
1.车辆应当在联巷或不影响其它车辆正常通行的位置停放。当车辆在行车巷道内临时停放时，必须靠右停放，不得妨碍其他车辆通行，同时打开警示灯（不包括无警示灯车辆）。驾驶员离开车辆时，必须熄火，拉紧手刹。
2.在交叉路口、急弯处、陡坡以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。车辆遇特殊情况需在上述位置路段停车时，司机必须采取有效制动措施后方可下车，并对车辆加设阻车装置防止出现溜车事故，严禁司机在停车待修期间离开现场。
3.车辆在井下任何路段出现故障，驾驶员在将车俩停放后，首先需对周围环境进行安全检查，确认安全后方可进行其他作业，必须在车辆前后不小于30米处设置三角警示架，打开示宽信号灯并及时通知相关部门救援。车辆检修人员到达现场处理故障时必须有专人监护方可进行检修。
4.车辆起步前鸣笛确认周边无人后方可行车，行驶至交叉路口、转弯处时
必须变光、鸣笛示警。车辆接近水幕时减速、鸣笛、开启雨刷，保持视线清楚。
5.车辆长时间停车时应熄火，以防尾气对井下空气造成污染。
6.故障车辆在巷道内检修时，必须在车辆前后不小于30米处设置警示标志。
7.倒车时必须确认无人后方可倒车。
第三十二条运送人员必须遵守下列规定：
1.运人车必须加设护栏、顶棚。
2.各种运人车辆应明确乘坐定员，不得超员乘坐，人车驾驶室内严禁乘人。
3.乘车人员必须听从司机指挥，开车前必须将车门、防护栏关好，车辆开动前司机必须向乘车人员发出警示或询问，得到乘车人员明确指令后方可开车。
4.乘车人员发现异常时，应立即向司机发出停车信号。
5.车辆行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车或在车上站立，严禁扒车、跳车，乘车人员身体各部位及所携带的工具严禁露出车外。
6.运送人员的车辆必须专用，严禁超员、加长车等低马槽车车斗内载人，严禁人货混装。运送人员车辆的车厢必须加焊不低于1米高的防护栏杆和尾部防护栏或链，顶部有防护棚。
第三十三条运送一般材料、设备的规定：
1.严禁人货混载，运料车除司机外严禁任何人员乘坐。
2.车辆不得超载运行，WC1.8J型运输车额定载重为1.8吨。
3.运送设备、大型材料必须捆绑牢固，运输易滚动物件时必须采取防滚动措施。
4.运送普通材料、设备时，宽度不得超过车厢，长度前端不超过车厢；运送大型设备和物件必须制定专门的措施，并严格按照措施规定执行。
5.运送火工品、易燃易爆等危险化学品入井时，应避开交接班高峰期，执行矿井危险品运输相关规定。
第三十四条超长、超宽、超高物件运送必须遵守下列规定：
1.运送超宽物件车辆，遇对面来车无法会车时，应提前变换或开关前灯，以提醒前车设法避让。
2.大型物件捆绑后司机必须进行检查。
3.必须设专人跟车，经过变窄、限高、拐弯路段时，在设备倾倒范围以外的安全地点指挥，指引车辆顺利通过。
4.遇到巷道内有工作人员或等车人员时，必须提前50米减速鸣笛，距离人员5米时必须停车，确认人员躲到安全地点时，方可再次行车。
5.装卸大型物件时，指挥人员必须站在设备倾倒半径以外的安全地点指挥。
6.运行路线上其他车辆应躲避让路。
第三十五条井下防爆车辆通过风门、自动风门的规定
风门是煤矿通风的重要设施，运输人员、材料防爆车辆频繁通过容易与风门产生接触造成风门损坏，为保证井下极重要通风设施风门的安全，对防爆车辆通过风门制定管理办法，内容如下：
1、防爆车辆通过风门时必须依次逐辆通过，待一辆车完全通过两道风门后，下一辆才可以通过。
2、防爆车辆在靠近风门20米远处开始减速，挂到一挡，车速小于5公里/小时。
3、防爆车辆通过前车辆距风门5米远处制动停车，待风门完全打开后，沿中间通过（距两巷道侧风门相同距离，避免碰撞），严格禁止在风门开启运动过程中通过风门。
4、进入两道风门间的车辆，要求停在两道风中间，禁止车辆驶入距下一道风门5米以内的位置（车辆距开启后的手动风门边沿2米以上距离，自动风门开启状态为25秒，时间足够单台车通过）。
5、防爆车辆通过风门过程中车速不超过5公里/小时。
6、严格禁止后面车辆在前一辆车驶入一道风门的两扇风门间时紧跟其后入内。
7、严格禁止对面车辆在驶出风门时或驶出后，在风门未关闭时将车驶进一道风门的两扇风门间。
8、严厉禁止在每扇风门处及两道风门间会车。
9、在风门规定对应位置设置停车、距离标识。
第三十六条井下特种车辆（包括铲板车、支架搬运车、蓄电池机车、多功能车和装载机等）运行时，必须制定专项安全技术措施。
第三十七条有下列情况的车辆禁止其入井：
1. 无车辆维护人员每十天检查粘贴车辆检验合格证，驾驶员无驾驶证的车辆；
2. 车辆的工具箱、驾驶室、车厢内有非防爆电子产品、烟头、点火物品；
3. 出车前未进行点检不能保证制动、转向、灯光、雨刷等关键部件的完好得车辆；
4. 综合保护系统未开启或运行不正常的车辆；
5. 防爆车冒黑、蓝、白烟，尾气不合格的车辆，入井防爆柴油机车应取得矿用产品安全标志。入井车辆尾气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体的浓度高于1000PPm、800PPm。入井车辆排气温度超过70℃，发动机表面温度超过150℃；
6. 无矿领导及业务部门批准的电气焊措施，而装有电焊机、氧气瓶、乙炔瓶的车辆；
7. 装有电焊机、氧气瓶、乙炔瓶的车辆，虽有矿领导及业务部门批准的电气焊措施，但未配备至少两个4公斤灭火器的；
8. 无安全措施装有柴油发电机的车辆；
9. 装运无防爆合格证电气设备或无“检验合格证”电气设备的车辆；
10. 人货混装的车辆，自卸车车厢内乘人的车辆；
11. 大灯不亮，雨刷器坏，挡风玻璃及倒车镜不完好，无喇叭，车容不整洁的车辆；
12. 装载货物超高、超宽、超长、绑扎不牢固或货物倾斜、装载不稳的车辆；
13. 各种车辆驾驶室，车厢所乘人数不符合规定的车辆；
14. 未携带2个4公斤（或1个8公斤灭火器）或灭火器已过期、损坏、不合格的车辆；
15. 马槽挂钩不齐全可靠、马槽不完整的车辆；
第三十八条回风顺槽严禁走任何车辆
第三十九条车辆事故汇报和追查流程规定：
1.一般小型车辆运输事故，由机电科组织追查分析，将处理结果及时报分管领导。
2.重大车辆运输事故或对车辆造成较大损坏的报安监站领导与机电科辅助运输车辆分管领导进行追查分析，并将追查结果调度会通报。
3.若发生人身伤害事故要立即报安监站和机电科，并联合负责追查分析事故。将追查结果以书面形式上报矿领导。
对以上大小事故的追查分析要做到“四不放过”，即事故发生的原因找不出来不放过；事故的责任不明确不放过；预防此类事故的措施不落实不放过；对事故责任者没提出处理意见和事故责任者及群众没受到教育不放过。
第二节道路及标示牌管理
第四十条行车道路及标示牌必须符合下列规定：
1、巷道内积水连续长度不超过5米，深度不超过0.1米；行车路线不得有杂物、障碍物；混凝土路面无破损；掘进巷道不得有陷车现象。
2、主要运输巷有安全行车标志、道路设置反光道钉/贴或两帮设置反光标志，道巷道转弯和交叉点处有反光指示标志、转弯标志、鸣笛标志、限速标志、紧急避险缓冲设施等。
3、单通道矿井每隔500米应设一个车辆躲避硐室。
4、车辆行车路线上，每隔3000米至少设置一处加水点。
5、在行车巷道进行临时施工时，必须在距离施工地点30米前设置“前方施工，减速慢行”的警示牌。人员避让后车辆方可慢速通过。
6.倾斜井巷每间隔30-50米设置减速带。
7.煤矿行车斜井井底拐弯处必须设置防跑车缓冲紧急避险设施（避险硐室、沙体等防撞缓冲物），副井口处坡度6度，长度128米，在转弯处巷道壁设置双层防撞轮胎胶带，正对面20米处设置防撞沙袋和双层防撞轮胎胶带。
第四十一条井下安全行车标识标志必须齐全，各标示标识由通风队负责管理、提报，机电科负责制作发放。
第三节挡车杆管理
第四十二条井口挡车杆的管理规定：
1.井口挡车杆应处于常闭状态。
2.只有在检查车辆合格后方可开启挡车杆放行，放行后应立即放下挡车杆。
3.严格执行“一车一杆”制度。
4.挡车杆损坏检身员应立即通知调度，挡车杆损坏期间应派专人在井口值班，配合检身员完成检车放行工作。
第四十三条井口公示栏管理规定：
1.公示栏内容由管理组织机构人员负责填写，其他人员严禁私自更改，一经发现罚款500元，公示栏公示允许入井车辆信息，包括车辆编号、名称、性能、荷载能力、验收人员签字等内容。
2.管理组织机构人员根据日常检查和突击检查情况及时更新公示栏内容，及时删除不合格车辆信息，检身员严格执行公示牌板内容，严禁没有公示的车辆入井。
第五章防爆车检查检修规定
第四十四条防爆车辆检查规定：
1.所有入井车辆必须由辅助运输管理领导小组指定专业人员定期对车辆的性能进行检查（周期为10天），检查人员至少两人，检查合格的签发合格证并在井口公示。
2.车辆每班入井前要经专门车辆检查员对车辆转向、灯光、制动、轮胎等各部位进行检查，检查合格发放入井证。每班检车时间：早班：7:30-9:00，中班：15:00-16:30，晚班：23:30-00:00。
3.车辆入井前检身员要检查车辆的合格证、入井证，驾驶员的驾驶证、防爆胶轮车特种作业人员证件，检查随车安全用品配备，车辆运送材料是否捆绑牢靠，是否存在超载、超高、超宽、超长，违反规定乘人等现象，检查合格方可入井。
4. 车辆每次出、入井必须在井口进行登记。
5.对于井口检查不完好的车辆，各单位应及时维修处理。对于维修完好后的车辆经管理组织机构人员两名及以上检查合格后方可入井。
6.防爆车辆司机应定期检验瓦斯断电仪是否可靠，井口车辆检查人员应检查每台防爆车的瓦斯断电仪效验证是否合格，如不合格应严禁入井，按不完好车辆处理。
7.突击检查为不定时间、不定地点的检查，对查出结果严格按照罚款标准执行。
第四十五条车辆日常检查检修和包车司机日常维护规定：
1.入井车辆实施包车到人，一台入井车辆可以配置三个司机，三个司机中设组长，组长为包车人。
2.由包车司机和维修工进行日常的维护和保养工作，日常的维护和保养包括以下内容：
﹙1﹚检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足。
﹙2﹚检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象。
﹙3﹚检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求。
﹙4﹚检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠。
﹙5﹚检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况。
﹙6﹚检查灯光信号、喇叭的工作状况。
﹙7﹚检查轮胎气压是否正常。
﹙8﹚检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求。﹙9﹚检查防爆车的综合保护系统是否工作正常。
﹙10﹚检查各种仪表是否完好。
﹙11﹚消防器材固定牢靠，性能良好。
﹙12﹚排除行驶中出现的故障。
﹙13﹚每天清洗阻火器，每周清洗废气处理箱及补水箱。
﹙14﹚有黄油嘴的地方每月注油一次和定期更换机油。
﹙15﹚清理空气滤清器。
﹙16﹚清洁、擦洗车辆。
司机发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除，对于解决不了的故障，应及时汇报并将车交送维修班进行维修，车辆修好后由驾驶员试驾，管理组织机构两名及以上人员验收合格后方可投入使用。
3.各单位检修班负责所用车辆的常规检查，维修和性能测试工作。
4.要求车队建立车辆维修档案，做到“一车一档”，记录每次车辆保养、维修、检查、更换配件情况，车辆维修档案将作为内业资料进行考核，车辆维护保养周期定为10天。
5.各单位应有专人负责对车辆维修过程的监督和检验，并作原始资料记录，以保证维修质量。
6.各单位交付司机使用的车辆必须是完好的，严禁将不完好车辆交于司机使用。
7.各单位维修人员应定期要求区队包车司机维护和保养所承包的车辆，并做记录。
第四十六条车辆停驶必须遵守下列规定：
1、每班停车后应将废气箱内的水放净，当环境温度低于5℃时，还应将排气管以及补水箱内的水放净，若柴油机散热器内没有添加防冻液，同时还要将散热器及柴油机机体内的水放净。
2、每班停车后应对排气阻火器进行清洗，（清洗方法:汽油浸泡后冲洗干净）长时间不清洗排气阻火器，油泥会将阻火器堵死，造成排气不畅，功率下降。
3、停车后切记将电源箱总开关关闭，否则会造成电瓶缺电。
4、冬季防爆车辆停驶后，要停放在井下指定巷道内或地面有采暖设施的车间，并采取防冻措施。
第四十七条防爆无轨胶轮车的使用寿命规定：
1、独立开发、制造，整车具有知识产权的车辆，防爆人车寿命六年，防爆材料车寿命五年。
2、专业防爆车辆生产厂家利用其它品牌车辆改装生产的，具有部分知识产权的防爆车辆，防爆人车四年，防爆材料车三年。
上述车辆达到使用寿命必须强制报废。
第七章内业资料管理
第四十八条使用单位建立健全各种车辆操作规程。
第四十九条使用单位建立健全各级岗位责任制，包括分管领导岗位责任制、辅助运输车辆管理员岗位责任制、车队各级管理人员岗位责任制、驾驶员岗位责任制、维修工岗位责任制。
第五十条建立健全各种运行记录，包括车辆日常点检记录、车辆维修记录、车辆润滑记录、车辆定期保养记录、防爆车保护系统检查记录、防爆车电气部分检查记录、车辆运行故障记录、司机交接班记录。要求各项记录应有各单位包车司机和车队维护人员的确认签字，车辆维修要有施工技术措施。
第五十一条使用单位绘制矿井井下运输系统图，样式由机电科给出，作图由技术科给出的采掘工程平面图上绘制。
第五十二条使用单位建立健全驾驶员资料登记，包括驾驶证、《司机入井安全资格证》。制定运输作业人员培训计划，按规定培训，要有培训资料及考核记录。
第五十三条机电科建立健全车辆管理台帐。车辆台账做到一车一档，台账中应包括车辆出厂资料（所有合格证、维护保养说明书等）、车辆定期检修维护保养记录（辅助运输管理领导小组专门检查人员填写）、每班入井前车辆安全性能检查记录（专业检查人员填写）、车辆出、入井检查登记记录（检身员填写）。
第八章防爆车辆运输检查考核办法
第五十四条防爆运输车辆检查采用日常检查和月度检查相结合的方式，每车次入井前，必须由专职检车员和检身人员进行检查，检查合格后方可入井，检查结果纳入月度机电考核。
第五十五条防爆运输车辆入井时完好率必须达到100%，综合完好率不低于95%；防爆车使用率不低于80%；防爆车待修率不大于10% 。
第五十六条车辆在运行中出现下列情况，根据情节直接给予各单位和相关责任人经济处罚：
1. 防爆车每查出一处失爆，对单位罚款2500元。
2. 车辆刹车、离合、转向等关键系统失效，对司机罚款1000元，对责任人罚款2000元，对单位罚款5000元，并按事故进行追查。
3. 车辆带病运行、灯光不全、指示仪表不正确、喇叭不响投入运行的罚款500元。
4. 保护装置失灵或故意甩保护，发现一次对责任人罚款200元，对单位罚款2000元。
5. 车辆运行过程中阻火器堵塞严重，每发现一次罚责任人100元。
6. 阻火器丢失或人为损害不能恢复的，对责任单位罚款2000元，相关责任人罚款1000元。
7. 车辆运行过程中阻火器安装不到位、压紧装置未压紧或相邻栅栏板间距超过0.5mm,每发现一次对责任人罚款200元，对单位罚款5000元。
8. 车容车貌不整洁、油箱表面油污沉积，视情节每辆车罚款50-200元。
9. 驾驶员没有严格执行“行人不行车、行车不行人”或掘进巷及其它狭窄的“停车行人”制度，视情节对驾驶员罚款300—500元，出现事故按照追查内容执行。
10. 发生车辆碰撞，按事故进行追查处理。
11. 严禁人货混装，视情节对驾驶员罚款2000元，对单位罚款10000元。
12. 车辆超速行驶，视情节对驾驶员罚款500--2000元。
13. 对强行拦挡、爬乘车辆人员视情节罚款200--2000元，情节严重按事故进行追查。
14. 各种运行记录填写不规范或与实际不符，对责任人罚款500元。
15.入井运输车辆驾驶室不设顶棚的每例罚款1000元，顶棚有裂纹、开焊和严重变形的视情节罚款200—500元。
16.水箱不加水运行的每发现一例罚款500元。
17.入井车辆未携带2个4公斤（或1个8公斤灭火器）或灭火器已过期、损坏、不合格的每发现一例罚款500元。
18. 马槽挂钩不齐全可靠、马槽不完整的车辆视情节罚款200—1000元。
19.入井车辆未带车辆定位卡的每发现一例罚款1000元。
20.车辆电气、机械系统奖罚按伊泰《机电设备运行检查处罚细则》执行。
21.内业资料要齐全准确，实事求是，每发现一例罚款500元。
22.防爆车司机双证不全入井的，罚司机2000元，相关单位30000元，检身房5000元。
23.车身编号与入井车辆不符的罚款500元。车辆编号与软件资料对应不上的罚款1000元，软件资料未编号管理的罚款1000元。
24.入井车辆违规停车的发现一次罚款2000元。
25.对行管部门、公司部门、矿部检查问题逾期不整改的，发现一条，罚款2000元。
26.运送设备、大型物料无捆绑、运输易滚动物件没有采取防滚措施的，发现一次罚款2000元。
27.发现车辆超载运行的，发现一次罚款10000元。
28.车辆通过风门时，违反通过规定的罚款2000元。
29.运输超长、超宽、超高物件未遵守规定的罚款2000元。
30.车辆在转弯时不减速、不鸣笛的，发现一次罚款2000元。
31.转弯处没有设置反光标示牌、转弯标示、鸣笛标示、限速标示、紧急避险缓冲设施的，每缺一个罚款1000元。
32.井口挡车杆无故处于开启状态的，每发现一次罚款1000元。
33.井口公示栏内容由入井车辆管理组织机构的人员负责更改更新，发现其他人员私自更改的，罚款500元。
34.发现有车辆出入井不登记的，每发现一次对入井车辆罚款5000元，对检身员罚款2000元。
35.下坡时发现车辆熄火或空挡滑行的，罚款2000元。
36.无运输作业人员培训计划的罚款1000元，培训没有记录或记录不完善的罚款500元。
37. 发现防爆装载机运送设备、材料或登高等他用的，每发现一次罚款2000元。
本制度自发布之日起执行。
内蒙古伊泰
煤炭股份有限公司诚意煤矿文件
伊泰煤诚意发（2013）第 36号
内蒙古伊泰煤炭股份有限公司诚意煤矿关于成立入井车辆安全管理领导小组的决定
为了更好的保障入井车辆安全高效运行，对煤矿的入井车辆安全工作进行责任化管理，按照鄂煤局发（2013）209号文和准煤局发（2013）392号文件精神，诚意煤矿决定成立入井车辆安全管理领导小组,具体组成人员如下：
组长：高俊生
王生荣张启超吴德奎
成员：张宝山王文德周伟丁利李朝晖
杨红旺张建国邸学峰齐社喜王文光
郝学习冯学飞何周均杨效成訾苏和同时下发《诚意煤矿入井车辆管理制度》、《诚意煤矿辅助运输车辆完好标准》、《诚意煤矿防爆无轨胶轮车日常检查细则》，望各科室、合作单位遵照执行。
二零一三年十月一日
主题词：成立入井车辆安全领导小组决定
内蒙古伊泰煤炭股份有限公司诚意煤矿 2013年10月1日
共印 12 份
内蒙古伊泰
煤炭股份有限公司诚意煤矿文件
伊泰煤诚意发（2013）第 39号
内蒙古伊泰煤炭股份有限公司诚意煤矿
关于成立辅助运输车队的决定
各科室、队、合作方：
为了更好的保障入井车辆安全高效运行，对煤矿的入井车辆安全工作进行责任化管理，统一管理，按照旗煤炭局要求，诚意煤矿决定成立辅助运输车队,对入井车辆统一管理调配，具体组成人员如下：队长：张宝山
副队长：刘仲军丁利
队员：冯学飞（检修工、每班检查人员）
郝胜田（检修工、每班检查人员）
郑玉忠（检修工、每班检查人员）
刘国亮（检修工、定期检查人员）
二零一三年十月一日
主题词：成立车队决定
内蒙古伊泰煤炭股份有限公司诚意煤矿 2013年10月1日
煤矿入井检身与出入井清点制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
煤矿入井检身与出入井清点制度示范文 本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一章总则 第一条为保证井下生产安全，强化对入井人员的管 理，随时掌握和控制实际入井人数，根据《煤矿安全规 程》的规定，制定本制度。 第二条本制度适用于集团公司各全资、控股煤矿。 第三条各矿井必须使用入井人员考勤系统和井下人员 定位系统， 制定《井口检身制度》和《出入井人员清点考勤制 度》，配备检身员和考勤员。 第二章入井前规定 第四条煤矿所有入井人员必须接受安全教育培训，取
得安全资格证方准入井，新工人要签订“师徒合同”。 第五条临时人员入井，要明确审批程序，进行入井培训，配带临 时入井证，并由本矿人员陪同。外来人员无本矿人员陪同，不得入井。 第六条各区队、班组必须召开入井班前会，做好会议记录。 第七条入井人员必须按规定穿戴劳保用品，并配用矿灯、自救器、 人员定位卡等。 第三章入井登记 第八条所有入井人员必须考勤、登记。 第九条煤矿要严格执行上级有关入井人数的规定，并在井口公示当班入井人数。 第十条考勤人员坚守岗位，认真履职，做好出、入井
（管理制度)公司车辆运行维护管理 办法
Xx公司车辆运行维护管理办法 （试行） 第壹章总则 第壹条为贯彻**公司、*公司车辆管理有关规定，提高我公司车辆管理水平，“明确目标促管理、强化责任抓落实”，使车辆管理工作进壹步规范化、制度化、科学化、精细化，根据有关交通法规、条例规定，结合我公司实际情况，特制定本办法。 第二条本办法规定了**对车辆管理的职责，管理内容及要求、检查和考核。本办法适用于**所属各单位对车辆的管理。 本办法所称车辆：是指我公司及所属各部门购置、转入，且于生产技术部注册登记的各类机动车辆。 第二章车辆管理组织机构及职责 第壹条车辆管理的组织机构 公司成立车辆管理委员会，委员会成员由公司总经理、副总经理
组成，下设车辆管理办公室。办公室由生产技术部和部门车辆管理的关联人员组成。 第二条工作职责 1、车辆管理委会的工作职责为：全面负责公司车辆管理工作，从公司运营管理的角度负责指导公司车辆管理。审批发布公司车辆管理制度，设置车辆管理组织机构，决策车辆管理工作中的重要事项。 2、生产技术部的工作职责为：生产技术部是公司车辆资产和费用的归口管理部门。 负责贯彻、执行国家颁布的各项交通法规，且结合本公司实际制定车辆管理的各项规章制度。负责向公司领导汇报车辆管理工作情况，且提出管理意见和建议。 负责车辆的更新、入户建档、报废等管理工作；协调且指导完成每年车辆的年审工作。负责安排车辆的大修、保养及维修工作。 负责车辆运行费用的统计分析工作。负责车辆百km油耗标准的制定及油耗报表的统计分析工作。参和台班费年度指标的测算和部门台班费指标的分解工作。
公司车辆使用管理规章制度 一、总则 （一）目的：为了加强公司车辆管理。确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度。 （二）、适用范围： 1) 本制度适用于公司所有车辆。 2) 本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民共和国正 式驾驶执照的员工。 （三）管理职责 1) 办公室的总务部门负责统筹管理工作，包括车辆调配、车辆档案、司机培 训、考核、跟踪、资格验证、招聘、离职管理，车辆年审、保险、修理、安全事故处理。负责制定车辆管理制度，考察各部门车辆使用过程中的合法性、合理性、经济性，定期向总经理汇报总体情况并提出检讨改善意见。 2) 财务部：负责车辆费用预算控制与审计，编制年、季、月费用支出表。 3) 各部门：负责使用过程中的管理。 二、驾驶员管理 2.1 办公室应建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必须持有中华人民共和国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。 2.2 驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。 2.3 驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。 2.4 驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。 2.5 驾驶员要绝对服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或不出车。对工作安排有意见的，事后可向总经理反应。 2.6 驾驶员要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等）、不准疲劳开车，不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者，由驾驶员负责赔偿事故损失。
防爆电气设备入井管理制度 撰写人：___________ 部门：___________
防爆电气设备入井管理制度 为了进一步加强我矿井下防爆电气设备的管理工作，保证井下机电设备正常、安全运转，提高管理水平，最大限度地消灭井下电气事故，确保煤矿安全生产，特制定本制度。 一、井下电气设备的选用应符合《煤矿安全规程》的规定。 二、凡从事防爆电气设备检修、安装、验收工作的人员必须熟悉和执行GB3836－83《防爆电气设备制造检验规程》和《煤矿电气设备防爆性检查细则》。 三、新购进的高压防爆开关、低压防爆开关、防爆电动机、防爆移动式变电站、检漏继电器、煤电钻综保、照明综保、皮带机综保、瓦斯继电器、仪表等防爆电气设备下井前必须经防爆电气设备检查员（电检员）对其防爆性能进行详细检查，合格后在设备上粘贴合格证，设备组进行设备编号方准下井使用。 四、防爆接线盒、防爆电铃、打点器、按纽等五小防爆电器，发放使用前必须经过防爆电气设备检验员对其防爆性能进行详细检查，合格后签发入井合格证方准下井使用。 五、凡升井检修的防爆电气设备，检修完成后，都必须由防爆电气设备检验员、设备管理员、维修负责人、技术员共同对设备进行验收，合格后并贴有检查合格证方可入库，由机电科设备组统一发放。 六、新装备的采掘工作面，必须由本单位机电技术人员提前一个月 第 2 页共 2 页
将采（掘）工作面的设计及所需设备报机电科，然后由机电科科审批和准备。 七、新采（掘）工作面安装完毕（按部分安装完毕）后，必须不少于开工前三天通知安全科，然后由安全科组织有关部门，进行详细验收，验收中机电科尤其应对防爆电气设备的防爆性能、保护装置进行详细检查，确认合格后方准投入运行。 八、凡防爆电气设备必须有入井、安装、检修、维护和详细工作记录。 九、每台、每套防爆电气设备入井，机电科设备组必须有每一设备的使用地点、设备编号、规格型号、容量等内容的设备台帐。 十、凡防爆电气设备，因检修、安装、使用不当、不合格而造成的失爆，一律按矿发文件进行处罚。 十一、电气设备使用单位，应认真执行设备包机制度，做好开机、运转前的自检自查工作，发现失爆应立即停止运转，并切除电源进行处理，处理不了的应及时向机电科、调度室汇报。 十二、防爆电气设备必须有防爆检查员签发的入井许可证；无防爆电气设备入井许可证的防爆电气设备井口把钩工有权拒绝入井使用。 十三、气动、液压动力设备下井之前必须检验该设备是否符合《煤矿安全规程》的规定，是否符合现场实际后方准下井。机电科设备组对每台下井设备要做好统计。 第 2 页共 2 页
公司车辆使用管理制度为使公司车辆管理合理化、规范化，最大限度的节约成本，最真实的反映车辆实际情况，做到有效的管理公司车辆，以确保车辆及公司员工的安全、良好的运行，特制定本制度。 一、适用范围 1、本制度适用本制度适用于南涧县鹏宝电子商务有限公司、大理众策物业管理服务有限公司、南涧县瑞祥商贸有限公司、南涧县头等舱主题酒店（以下简称公司）所使用的车辆。 2、公司车辆用于公司人员业务外出办事使用。 3、公车使用范围： （1）领导或职工参加县内外重要会议； （2）集中联系业务或调研业务且工作量较大； （3）其它紧急和特殊情况用车。 （4）为了节约公司成本，在县城范围内办理公事，如果不是拉送货物或者接送宾客，原则上不使用公车。（报销公交车、电瓶车的费用，一个月申报一次） 二、用车责权 1、公司车辆由综合办公室调度，主管人员管理。业务用车应向领导申请，填写用车申请表，领取钥匙，出差用车需报总经理批准。 2、公司业务办公用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及车船税支出等事项统一由主管人员负责管理。 三、驾驶人责权 1、驾驶人必须自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全
管理的规章制度，应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，做到谨慎驾驶，安全驾车。 2、公司车辆驾驶人须持有合法驾驶证件，出车时一定要检查驾驶证、行车证等有效证件是否齐全，并且要熟知交通相关法规和云南省道路及市区路况，根据目的地选择最佳的行车路线，降低车辆的费用。 3、驾驶人应爱惜公司车辆，保持车辆的清洁(包括车内和车外的清洁)，禁止在车内吸烟，吃零食，乱扔垃圾。平时用车要注意洗车保养，检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。 4、出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得再出车时才临时去加油。 5、驾驶人发现所驾车辆有故障时应立即报告主管负责人，并提出具体的维修意见，车辆去修理厂维修前，驾驶人应提前咨询维修价格。维修时，必须要有公司人员在场，换零部件时，可自己购买，维修完毕，方可继续用车。 6、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶人离开车辆时，要仔细检查是否锁好门窗，防止车辆被盗。 7、晚间驾驶人要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 8、驾驶人驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。 四、公务用车使用管理 1、员工外出办事，首先应选择公交车为主要交通工具，其他符合条件的用车，
车辆管理制度 一、目的 为规范酒店车辆管理，满足酒店各部门工作需要，保证酒店车辆处于良好状态，做到安全行车、计划用车、费用控制、杜绝滥用、私用公务车现象，特制定本办法。 二、公司车辆使用范围 公司车辆主要用于接待访客、外出办理业务、临时运送人员及材料等，公司车辆不可作私人用途。 三、责任部门 1、行政办公室为车辆的管理部门，负责对车辆的管理调配、维护和车辆费用的监督管理，并指定专职驾驶员负责驾驶车辆。 2、驾驶员归属于行政办公室管理、调配和考核。 四、管理规定 （一）车辆的管理 1、凡外出公干需要用车的部门或是员工，需提前半天填写《用车申请表》（临时、紧急情况除外），经部门负责人核准后报公司行政办公室审批后统一协调安排，必要时报公司总经理批准后方可出车。 2、行政办公室审核用车事由，按照申请的先后次序和事项的轻重缓急做出合理安排，尽可能安排外出线路相同的员工共同使用车辆。 3、外车行车时，如在审核内的时间内不能返回，使用者必须知照公司行政办公室并讲明原因，以免影响车辆的调度。 4、车辆设行驶登记薄，记录每次行驶的里程、使用时间、办事内容、该车的事故、故障及修理、加油及维护情况，由行政办负责实施，并由使用人亲自签名。 5、未经审批不得随意出车，严禁驾驶员私自出车。 6、未经公司批准，严禁驾驶员将车辆交由他人随意驾驶，行政办不定期抽
查，如因交由他人造成的损失由驾驶员和相关责任人承担。 7、车辆在下班后或是节假日必须停放在公司指定的地点，并采取必要的防盗措施。 8、各部门用车必须填写《用车申请表》将用车事由、到达目的地、公里数，填写明晰，经办公室主任核准后方可出车。 9、车辆管理属行政办管辖，车辆的故障、修理由车队队长签批，行政办审核，再报财务。 （二）行车资料及费用管理 1、公司车辆由行政办公室负责管理、调度。 2、行政办公室应按时办好车辆保险、养路费缴纳等各项手续，必需的随车资料由该驾驶员保管，其余资料由行政办公室保管。 3、行政办公室建立车辆的用油台账，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。 4、驾驶员应做到合理用车，节约用油。 5、车辆的行车一切费用报销，必须经行政办公室审核。 （三）车辆维护保养 1、驾驶员应严格遵守车辆保养规范，定期对车辆进行清洗，以保持车辆的内外整洁。 2、驾驶员对车辆的备件负有保管责任，如个人原因而导致的备件遗失，驾驶员应承担相应的责任。 3、驾驶员出车前后应对车辆的安全状况进行检查，如发现有安全隐患应及时通知行政办公室，由行政办公室确定具体维修事宜。 4、车辆均在公司指定的维修厂进行定期保养和维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由行政办公室报总经理批准。经批准后由行政办公室授权专职司机具体实施，并做好监督管理。车辆进行维修时，应由维修厂出具故障报告及费用说明。
车辆使用管理制度范本 一、目的及适用范围 1.目的 为规范公司车辆调配制度，提高办事效率，节约经费，特制定此制度。 经营场所应做到清洁、整齐，不准乱堆、乱放杂物，不得乱扔、乱倒垃圾，不准随地吐痰;经营场所每天一清扫，每月一大扫，保持地面、天花板的清洁，不积尘、不积水。 2.适用范围 本制度适用于公司全体员工。 二、车辆管理实行由行政部统一调配 1.用车原则 a.优先使用 同等情况下如有两方需同 时使用车辆，应考虑职级较高者或业务繁忙的部门优先使用，服从行政部统一调配。 b.合并使用 各部门同线路用车时，应服从行政部调派，合并使用。 c.工作时间严禁私人用车。 2.用车范围 a.公司日常送货业务 b、财务人员办理银行业务 e.紧急情况或特殊用车 3.用车手续 a.车辆使用实行派车制度，用车人需提前填写《用车申请单》(见附表一)，呈本部门负责人签名同意后，交行政部统一调配。 b.驾驶员依照《用车申请单》所报批的行车路线行车;
4.驾驶员须知： a.驾驶车辆出发前例行检查证照是否齐全;车况，如外观、车灯、水箱水、刹车、轮胎、各种油类是否正常;核对里程数，并如实在《行车记录本》(见附表二)，记载每次出车时间、地点、用途、用车及里程数等。每星期五下班前将《行车记录本》交回所属机构行政部核对;行政部每月不定期对车辆进行抽查;严禁无照驾车、酒后驾车、带病驾车等。 b.驾驶员因自身原因违反交通规则，罚款由驾驶员自行负担，因领取违规被扣驾照或交纳罚款而外出，以事假论处。 c.车辆应按规定位置停放。所有车辆非特殊批准，晚上必须停放在指定停车场，否则按私自用车处理。 另：本制度自公司总经理颁布之日起生效。 附表一 用车申请单 量具必须保持完好无损，零件、附件无丢失，出现上述情况之一者，必须及时送技术品质科以便检查、修理、鉴定。 申请人 申请用车时间 所属部门 用车事宜 5.1.5 公司车辆按车辆分工实行专人保养责任制，司机必须定期(每日下班前)检查各自的车辆状况，发现问题及时报告和检修，否则，追究司机的责任。 部门负责人 行政部 附表二 《行车记录本》 为了加强车辆智能车闸系统及电脑管理，确保系统正常运行，切实提高工作效率和管理水平，使系统更好的发挥其作用，特制定本制度。
防爆设备入井管理制度示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
防爆设备入井管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、井下电气设备防爆管理工作，由项目部防爆设备检 查组全面负责，集中统一管理。 2、新购防爆设备配齐产品合格证、防爆合格证、MA 安全标志、生产许可证，入井前由指定的、经考试合格的 电气设备防爆检查员检查其性能，取得入井合格证后，方 准入井。 3、在日常运行中，应进行经常性的维护检查和每周一 定期检查一次，主要检查设备外壳、紧固件、密封件、绝 缘盖板等是否符合标准。检查中发现的问题及处理情况， 应做好记录。 4、防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆 性能的各项技术要求。防爆性能受到破坏或已失爆的电气
设备，应立即处理和更换，不得继续使用。 5、运行中的防爆电气设备，应进行编号。有故障的设备，应由专人负责，进行更换或维护。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
XXX煤业“行车不行人、行人不行车”管理制度为加强斜巷运输管理，减少运输事故的发生，降低事故率,提高运输标准化管理水平结合矿井实际，特制定斜巷运输管理制度如下： 一、斜巷管理制度 1、斜巷管理按照谁使用、谁维护、谁管理的原则执行。 2、斜巷上车场、各甩车场、底车场应悬挂行“车不行人、行人不行车”的安全标志牌板。 3、斜巷轨道各车场联络信号必须声光具备，每个斜巷轨道入口处都应设置行车红灯和“行车严禁行人”的标志牌。 4、斜巷绞车司机、信号工、把钩工必须固定，上车场必须有专职把钩工，下车场必须有专职信号工。 5、斜巷轨道把钩工，要严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，做好监督把口工作。 6、行人进入斜巷轨道必须征得把钩工同意，同时应走人行道，并不得在巷道中停留或走在道心。遇有车通过时，要及时躲在宽敞处，待车通过后方可行走。 7、斜长超过30米的斜巷必须制作行人台阶，行人台阶宽度不少于500mm，距道不小于500mm距离。 8、斜巷安装的风水管至轨面下高度应不低于1.7m，并不得侵占安全设施的空间位置。 9、斜巷安装的电缆悬挂高度到轨面上应不低于1.7m。 10、严禁斜巷轨道作为停(存)车场，在斜巷轨道上处理掉道车时，
车的下方严禁站人，绳要保持拉紧状态，严禁脱钩处理，违者按“三违”论处。 11、斜巷内安设局扇时，一般不应安装在人行道一侧，离道间距不小于500mm，条件不允许时，局扇必须吊挂一定高度，确保人行道畅通。 二、斜巷安全设施要求 1、斜巷水平上车场，必须装有灵活有效，自动复位的阻车器。阻车器坑应保持干净，不得有杂物、积水。 2、变坡点以下略大于一列车长度处装设一道常闭挡车栏。1.2米以上绞车装设自动联锁挡车栏，1.2米以下绞车装设手动绳式挡车器。 3、各斜巷中部车场及上部车场入口处要设置防止车辆误入的挡车栏。 4、上部车场挡车栏到中部巷道之间必须设置一道自动防跑车装置，根据巷道变化情况，坡度较大段可增设一套自动防跑车装置。 5、各种安全设施应刷红白相间的防锈标志漆，每道间距为 200mm。 6、斜巷安全设施要实行编号管理，挂牌管理，明确日常维修人员，每天检查一遍，确保灵活可靠。 7、各种挡车栏、阻车器必须经常处于关闭状态，行车时方可打开，每发现一次不常闭罚责任者100元。 8、阻车器、挡车杠因操作不当造成挡车设施损坏的，必须按价赔
人车运行管理制度1 副斜井人车运行管理制度 1、副斜井人车运行必须配备绞车司机、人车跟车工、信号把钩工和安检员，必须经过安全技术培训，考试合格持证上岗。 2、副井绞车司机、人车跟车工、井上下把钩工及安检员必须严格按照本工种的安全技术和操作规程操作，副井绞车司机必须一人操作，一人监护。绞车各种保护及信号装置必须灵墩可靠，使用正常。正常运行时绞车运行速度不得超过1.5m/So 3、人车跟车工必须坐在人车行驶方向有操作把手的一排座位上，安检工应坐在另一节人车有操作把手的一排座位上，并且配备双通讯设备。首车和尾车有操作把手的一排座位上除跟车工和安检员外严禁乘坐其他人员。否则，给予当事人100元/次罚款，给予跟车工（安检员）50 7C/次罚款，并培训三天。 4、人车司机、副井绞车司机、人车跟车工、信号把钩工及安检工必须严格按本工种的安全技术操作规程操作，副井绞车司机必须一人操作，一人监护。人车跟车工及安检工发现人车运行异常（超速）应立即搬动操作手把，使人车落闸，停止运行，确保乘坐人员的安全。 5、人车的信号装置必须完好、灵敬、可靠，人车运行前由跟车工进行试验，如有一套发生故障时，跟车工不得发出开车信号，绞车司机不得开车。 6、每班人车运行前，跟车工必须对连接装置、防坠器、牵引装置、保护链、制动器、挡门链和信号系统及钩头、安全绳、以及距钩 头30m范围内的钢丝绳和地面甩车场轨道、道岔等进行全面检查，严禁用铁
丝或铁钎等将制动器插爪绑缚固定，确认无问题后，再进行一次空车（除跟车工和安检工外，不得乘坐其他任何人员）全程慢速试运行，慢速运行速度不得超过1.2m/s,清除妨碍人车运行的障碍，无问题后方可运送人员。否则，给予当班人车跟车工、安检工各罚款100-200元/次。 7、人车运行前，跟车工配合电工对副斜井防跑车装置、信号系统进行试验，确认灵敏可靠无误后，方可运行人车。 8、人车在地面甩车场摘挂钩时，特别是挂钩后，井口信号、把钩工要会同人车跟车工、安检工一起检查安全绳是否挂好，是否固定牢固，活插销是否插好、是否已闭锁，确认无问题后，再打点慢速提车到副井口规定上、下车地点，为下人车做好准备工作。在人车未进入副井口规定上、下车地点之前，人车上严禁乘坐任何人员。否则，给予当班安检工罚款100-200元/次。 9、斜井人车必须按规定时间正点运行，并保证足够的运输次数，不得超乘人员，人车运行中，人车跟车工和安检工必须精力集中、严禁与乘坐人员闲谈、打闹，人车跟车工必须目视前方、手持信号发射器，不许放置一边。否则，给予当班人车跟车工（安检工）罚款100-200元/次。 10、人车座位两侧要有可黑的防护链。 1K人车运行至各水平规定乘车点、道岔、防跑车装置前，绞车司机要减速慢行，起停的加速度、减速度不大于0.5m/s2,严禁突然 加速、减速。 12、在井底、井口变坡点1m内设置人车乘车场，各人车乘车场要设通讯、照明设施和候车室，室内安放候车坐凳，门口处要悬挂“候车室”牌板并设栅栏，各乘车场上、下人的一侧人行道宽度不得小于0.8米，并设台阶。各车场及行车、行人道口要装设行车声光报警装置。
上海有限公司 车辆管理制度 第一章总则 第一条为加强集团车辆管理，确保行车安全，规范用车程序，提高车辆使用效率，有效控制车辆运行费用，结合集团实际情况，特制定本制度。 第二条本制度适用于集团本部车辆的管理，集团下属子公司参照执行。 第二章车辆日常管理 第三条集团车辆日常管理实行“一车一档案”的方式，即每辆车建有一份档案。车辆档案主要包括两个部分：车辆基本档案及日常管理档案。 （一）车辆的基本档案包括机动车行驶证、完税证明、保险单、维修保养记录单等资料（原件与复印件均保存完整）。除行驶证、养路费、保险卡原件由驾驶员随车携带外，其他车辆资料由行政部统一保管。 （二）车辆日常管理档案包括《车辆保管责任书》、《车辆月度行驶记录表》、《车辆月度例行检查情况表》、《车辆月度油耗统计表》、《车辆保养维修登记表》、《车辆交接备查登记表》、《车辆使用情况汇总表》等，用于记载车辆基本情况、维修保养、行驶里程以及油耗等信息。 第四条集团每辆车应指定专门的驾驶员担任车辆管理责任人并签订《车辆保管责任书》。车辆管理责任人负责车辆的日常管理和维护。 第五条车辆管理责任人应于年检规定期限前一个月申请办理年检，避免出现逾期年检缴纳罚款的情况。集团行政部负责监督年检情况。 第六条车辆管理责任人应于保险到期前两个月申请办理保险，避免出现车辆保险逾期未办，车辆脱保的情形。集团行政部负责监督车辆续保情况。 第七条车辆管理责任人应于每月中旬对车辆进行常规检查，并填写《车辆月度例行检查情况表》，确保车辆处于良好状态。
第八条车辆管理责任人应妥善保管车辆钥匙和停放车辆。车辆在本市时，应停放于指定地点，车辆出外省、市时，应停放于有专人看守的停放场所，并保证锁闭车 窗、车门，确保车辆和财产的安全。 第九条车辆油耗管理 （一）集团行政部每月进行车辆油耗统计，根据《车辆月度行驶记录表》制作《车辆月度油耗统计表》，对车辆油耗进行监督。 （二）车辆油卡管理 1. 行政部根据车辆数量及需要办理油卡及备用油卡，指定专人定期及时办理油卡 充值和开票事宜。油卡实行专车专用，禁止车辆间互换油卡。油卡一经备案，未经允许不得变更；在车辆所配油卡金额不足或遇到油卡损坏等特殊情况时，驾驶员可向行政部申请领取备用油卡加油。 2.驾驶员在使用油卡加油时，应保存每次加油小票及时交行政部登记留存；使用备 用油卡加油时，也须保存加油小票，并在其背面注明加油车辆的车牌号交由行政部登记留存。 3.驾驶员应随时掌握车辆油卡的余额变化，当油卡余额低于500元时上报行政部， 由行政部及时办理完成油卡充值手续。 第十条车辆有关费用报销按照集团预算管理制度和报销管理制度执行，由行政部负责。 第三章车辆使用管理 第十一条集团车辆实行集中管理，并由集团行政部统一调度。车辆使用遵循申请优先、兼顾效率的原则。 （一）用车申请 各部门因公需要用车，须按要求填写《车辆使用申请单》，根据不同情况按照规定程序提出申请。 1.集团本部日常用车,申请人须提前1天通过OA系统填写《车辆使用申请单》经部 门经理审批同意后，由行政部安排用车。 2.集团本部如遇紧急情况用车，申请人须征得部门经理批准后向行政部申请用车， 事后申请人须填写纸质《车辆使用申请单》并完成审批确认手续。 3.集团下属公司用车，申请人应填写纸质《车辆使用申请单》，经下属公司分管副
车辆运行管理制度 公司各部门在生产过程中一定要按照国家和行业管理的要求，做好服务质量管理工作，实现安全、文明生产。公司制定以下服务项目和内容；项目内容，车容车貌。1、配备空调、音响，播放健康节目。车门开闭自如，应急及灭火器完好。2、侧窗窗帘、座椅座套、头套、垃圾袋配备齐全，保持清洁卫生、车内无异味。3、车身外观保护良 好司机礼仪1仪容整洁，仪表得体，保持个人卫生2接待游客时 稳重大方、服务规范、面带微笑。3在执行任务中举止文雅，不食生 葱、生蒜等异味食品。不在车内吸烟。司机正点1尽职尽责，敬业 勤业，自尊自重，遵守外事纪律。2具有良好素质和道德风尚，尊重旅游者的宗教信仰和风俗习惯。3不向乘客索要消费，不绕道增加进店行 为。安全驾驶1自觉遵守法律法规有尖规定安全驾驶，2保证车况良 好，坚持安全操作、安全行驶。确保游客人身安全。3严禁酒 后驾车，严禁超速、超载、超时，疲劳驾驶，行驶中不打电话。服务周 到1确保服务质量，提前到达用车地点，调好空调温度，不用喇叭催 客。2热情接待游客，主动提拿行李。搀扶老弱病残者，提醒游客扶好坐稳。3送团告别时主动征求意见，并查看有无遗留物品，如有应及时归还失主。 服务质量指标：(1)旅客安全运输率100%(2)客运正点率99% (3) 旅游 满意率99% ( 4)旅客意见处理率100% ( 5)车辆设施完好率99% ( 6)驾驶员 规范服务合格率95%第三条对服务质量工作中方面有突出贡献的部门和个 人要给予奖励，对违反服务质量管理
规定的责任者，要严肃处罚。第四条公司的服务质量投诉中心是公司服务质量的管理机构，其职责是：全面负责公司的服务质量管理措施，实施服务质量检查和监督，调查处理服务质量投诉等工作。 驾驶员运行管理规定 （1）公司营运驾驶员必须遵守上级行管理部门对运营车辆驾驶员的相尖规定和公司《安全生产管理制度》以及《服务质量管理制度》等规章制度。（2）公司营运驾驶员必需按规定参加公司组织召开的安全学习大会和安全教育培训以及行车小组安全活动。（3）执行旅游运输任务时，必需保证车载的正常运行。（4）公司驾驶员必须严格按照公司制定的《驾驶员安全操作规程》进行操作。（5）出车在外停放车辆，一定要注意选取订房地点的和位置，不能在不准停车的路段或危险路段停车。出车归来车辆必须停放公司制定的地点，离开车辆时，要矢好门窗，锁好保险锁。（6）驾驶员因为违章驾驶或所带证件不全被职能部门处罚的，罚款和其他后果一切由当事人承担。同时，公司还要根据公司有尖管理制度进行追究。（7）必须严格按照公司统一派车的行程和路线行驶，不准擅自自改变行程和路线，如确需改变的，必须先请示公司同意。（8）驾驶员必须配备手机，并24小时开机。（9）驾驶员在执行运输任务时，必须牢固优质服务意识，严格按照公司服务质量承诺搞好旅游运输服务质量服
管理制度编号：LX-FS-A30802 煤矿入井检身与出入井清点制度标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
煤矿入井检身与出入井清点制度标 准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 第一章总则 第一条为保证井下生产安全，强化对入井人员的管理，随时掌握和控制实际入井人数，根据《煤矿安全规程》的规定，制定本制度。 第二条本制度适用于集团公司各全资、控股煤矿。 第三条各矿井必须使用入井人员考勤系统和井下人员定位系统， 制定《井口检身制度》和《出入井人员清点考勤制度》，配备检身员和考勤员。
第二章入井前规定 第四条煤矿所有入井人员必须接受安全教育培训，取得安全资格证方准入井，新工人要签订“师徒合同”。 第五条临时人员入井，要明确审批程序，进行入井培训，配带临 时入井证，并由本矿人员陪同。外来人员无本矿人员陪同，不得入井。 第六条各区队、班组必须召开入井班前会，做好会议记录。 第七条入井人员必须按规定穿戴劳保用品，并配用矿灯、自救器、 人员定位卡等。 第三章入井登记 第八条所有入井人员必须考勤、登记。
井下人车运行管理规定 1、职责划分：安监处（安全调度）、运输科负责候车、乘车人员以及人车运行的安全管理，运输安全检察员负责指挥人车司机按发车时间准时发车；运搬一队负责人车的日常维护检修 和运行。 2、安监处（安全调度）按规定在井下各候车室每班安排运输安全监察员维护好各车场乘车 秩序，认真检查车辆安全设施，指挥接发列车及检查进入大巷人员。 3、运搬一队必须按规定每班安排电机车司机和跟车工，电机车司机必须持有效证件上岗， 要听从运输安全监察员的指挥。 4、运输安全监察员发送开（停）车信号时，面向列车，站在开（停）车线上距离车头1米的位置上，姿势准确 5、运输安全监察员发车信号：一声停车信号，二声开车信号。 6、运输安全监察员与人车跟车工负责人车开车前的安全检查，包括运人车厢完好、红尾灯、防护链、支车器、车辆连接装置等；确认完好后；发送开（停）车信号，面向列车，站在开（停）车线上距离车头1米的位置上，姿势准确；人车司机鸣笛二声、二次后方准开车。 7、人车运行最大速度不得超过4米/秒，经过弯道、道岔、交叉口时必须提前减速，速度降 至2米/秒以下。 8、运输安全监察员负责各站点100米范围内的文明生产。 9、运行中的两列车间距大于100米。 10、会车或机车（列车）经过交叉口时必须连续鸣笛不少于30秒。 11、严禁在乘人车场会车，运输安全监察员严禁无故提前或推迟发车时间； 12、运搬一队必须按规定每班安排电机车司机和跟车工，电机车司机必须持有效证件上岗， 要听从运输安全监察员的指挥。 13、运搬一队要加强人车和电车的维护检修，要保证运行人车台台完好，干净整洁，电机车 制动、撒沙、照明、电笛等部件保证完好，每班发车前跟车工要检查各车的联接装置、车轮、车轴、车闸和防护链是否完好，否则不得运行。 14、运人车辆必须按规定车次、时间发车，不得无故少发，提前或者推后发车，若有机车落道、线路不畅等特殊情况，必须向下一候车室运输安全监查员汇报。 15、大巷运人车厢的检修和维护由运搬一队负责，车厢必须进行编号管理，组织专人对车厢 的轮对、减振板等进行班班检查，发现问题及时处理。车厢完好率必须达100%。杜绝车辆 带病作业。 16、人车严禁运送有爆炸性、易燃性及腐蚀性物品或附挂物料车。 17、电机车司机必须携带完好的通讯装置，运输途中突发事件便于与队组取得联系。 18、人车机车通过各车场和机车掉头时，速度必须保持在1m/s以下。 19、大巷运人车辆进站后必须将车辆停在停车区域内，乘车人员严禁在规定区域外候车、乘车；发车后司机对在规定区域外要求乘车者，可拒绝其要求，不予停车。 20、需要临时点停车时由运搬一队设置醒目标志牌（或灯），指示停车位置。临时停车点停 车标志前后10米范围内，由运搬一队划线标定乘车区间，在临时停车点上下车的职工必须在规定区间内候车，上下车，严禁在规定区域外候车、乘车。司机对在规定区域外要求乘车者，可拒绝其要求，不予停车。 21、违反以上管理规定，考核责任人200-1000元。
车辆管理制度 第一章总则 第1条为了统一管理公司的所有车辆，有效使用各种车辆，确保行车安全，提高办事效率，减少经费支出，特制订本制度。 第2条本制度所说公司车辆是指公司的专车、作业车辆及公务用车辆。专车系指公司为部分特定人员或部门特配车辆。作业车辆指各个部门生产作业所用车。公务车系指除上述专车以外的所有车辆。所有车辆由行政部统一负责管理。 第二章车辆管理 第3条行政部负责所有车辆管理工作，包括车辆调派，维修保养，费用预算、核准、车辆年检及证照管理，投保、续保与出险索赔及司机管理。 第4条公司根据实际工作需要及其它特定原因对认定人员根据协议配备工作用专车，实行月费用包干，额度内凭票据报销，超过部分个人自理。公司认定特配部门使用的专车费用由公司稽核报销。 第5条其他部门及人员原则上均不配置专用车辆，确需配置，须由其部门主管或个人以书面报告形式报公司行政部，由公司总经理审批，经批准同意后方可配置，并严格执行费用预算，超出预算的费用需经总经理审批后方可报销。 第6条公司所有车辆原则上必须由公司专职司机（含专车使用人）驾驶，公司其它持有驾照人员驾驶公司车辆公出或私用必须按规定填写《车辆使用申请单》（附件1），经批准后方可使用。无驾照人员严禁驾驶公司车辆。专职司机应每日动车前对车辆进行日常检查，每周定期对公司车辆进行检查和保养，确保行车安全。 第7条车辆行驶证，属专车的日常由专车使用人负责保管，如专车使用人出差或休假，需将专车车辆行驶证及车辆钥匙交由行政部保管；保险单由行政部统一保管，按车建立资料、费用档案。 第8条每车设置《车辆行驶记录表》（附件3），当班司机使用前应核对车辆里程表与记录表是否相符，与前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等，对发生的票据编号整理，以备报销时核对。 第9条车辆每日使用完毕和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁好，将钥匙交回给行政部保管。每车设置《车辆加油记录表》（附件5），经手驾驶员在发现车辆油量不够需加油时，凭公司统一发放的针对每辆车配置的加油卡加油，同时在《车辆加油记录表》上作好记录以备查。
入井人员管理制度 为保证出入井人员的安全，建立科学合理的入井人员管理方法。动态掌握和控制出入井人员的数量，准确提供井下作业人员名单，预防各种“不放心人”、违禁物品进入井下，防止事故发生，实现矿井的安全生产，特制定本管理制度。 一、入井人员下井时间规定 矿井职工原则上按以下时段入井，特殊情况需提前通知调度室，经同意后方可入井： 八点班 6：30— 8：00 大班 7：00— 8：00 四点班 14：30—16：00 零点班 22：30—24：00 晚班 18: 30—19：30 二、入井人员规定 （一）有下列情况者不得入井： 1．未载安全帽、人员定位卡、自救器和矿灯者； 2．携带烟草、点火物品者，穿化纤衣物者； 3．患有不宜进行井下作业的疾病者； 4．酒后、疲劳、情绪低落等“十五种”不安全人员； 5．携带禁止下井的物品、材料者； 7．国家法律规定不得入井的人员； 6．作业人员未按国家法律、法规规定的培训时间、内
容接受安全教育培训，取得安全资格证者。 （二）入井人员必须必须戴安全帽、人员定位卡、穿工作服（严禁穿化纤衣服）和胶靴，按规定领取并规范佩戴矿灯、自救器、排队入井，自觉接受检身工检身后方可入井。 （三）严格外来人员入井管理，应明确审批程序和审批责任。外来检查、服务和参观学习人员，由矿方进行入井培训、强调安全注意事项并登记后，由矿方有关人员陪同，持临时入井证方可入井。 （四）入井人员升井后必须立即交灯，严禁升井后不交灯或延时交灯。 三、井口检身制度 （一）检身人员要尽职尽责，严格进行检身制度，检身人员有权按规定对任何入井人员进行检身，对不能按规定接受检身的人员或不符合下井规定的人员有权禁止其入井。 （二）检身人员要着装整齐，保持工作环境文明卫生，不间断地开展检身工作，严禁空班漏检，班中睡觉、喝酒或脱岗，对检身人员玩忽职守、弄虚作假、不负责任者，一经查出一律调离本工作岗位，并追究其相应责任。 （三）严格检查井口附近情况，禁止在距井口20m范围内抽烟和设置明火装置。 （四）井口检身人员要维持上下罐笼秩序，入井人员必须服从指挥。 四、出入井人员清点制度
斜井人车管理制度 斜井人车必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。 1.斜井提升机司机、维修工、人车跟车工及修理工、把钩工。六工种默契配合，协调一致，共同完成斜井人车提升任务和安全工作。 2.各工种必须经过理论知识、实际操作的专业技术培训，考试合格，取得相关安全监察部门的操作资格证书方可上岗。 3.斜井人车及提升机每班安全检查和维护后，必须按《煤矿斜井人车试验细则》进行一次放空车试验，并做好检修、试验记录。 4.人员上下车时，必须等待车停稳，先下后上，不得抢上抢下，更不得出现超员，以及在车上嬉戏打闹现象。 5.人员上车后，必须将人车防护链挂好挂牢，人身体的头、脚、腿、手等不得伸出车外，更不得随身携带超长、超重、超高等物品乘坐人车。 6.斜井人车在运行过程中，发现轨道内有障碍物，掉道、车轮颤动或震动较大。钢丝绳抖动、接收到不明信号、人车前方有人等异常情况时，跟车工要立即采取紧急停车措施，发送紧急停车信号，以防事故发生。 7.斜井人车日常管理中，各工种严格执行岗位责任制、交接班制度，严禁在提升运行中交接班。 8.乘车人员严禁携带易燃、易爆、具有强腐蚀性物品与其他人员同车同时上下，确需携带上述物品乘坐人车上下时，必须携带者单独放一次车，决不能混同乘车。
人车跟车工岗位责任制 1、接班后负责检查各车的联接插销、链环、联接装置、碰头、防护链等各部件是否良好。 2、负责维护好乘车秩序，不得超载，监督检查成员是否违反乘车规定，挂好防护链。 3、检查乘员所携带工具、以及肢体是否伸出车外，是否将易燃性、腐蚀性、爆炸性物品或其它物料带入车内。 4、跟车工必须随身携带人车信号遥控装置。 5、待跟车工全面检查工作完毕并合格后，方可向司机发出开车信号。 6、跟车工必须坐最后一排座位上，在行车途中，应集中精力，注意瞭望，发现特殊情况时及时向司机发出紧急停车信号。 7、下班时负责将人车停放稳妥，关闭好挡车器，并将车厢内清扫干净。
公司营运车辆管理制度 为充分发挥公司车辆营运增收，努力提高其运行效率，切实加强对车辆的调度管理，规范用车程序，合理使用车辆，节约费用开支，防止和清除不安全因素的发生，根据公司现行具体情况，特制定本办法。 一、适用范围 本办法适用于由公司指定的部门负责管理的所有营运车辆（不含公务用的小车）。 二、公司所有营运车辆的证照稽核、维修、检修、年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由车辆管理部门或指定的专人负责办理；并由车辆管理部门认真建立相关车辆包括车辆型号、车辆原值、基本装备、技术性能、逐年行驶里程、车辆分配等情况档案，以备跟踪管理。 三、车辆管理 1、车辆管理部门对所属各车辆设置“行车记录表”，车辆使用前，由驾驶员就上一次记录表上的读数与车辆里程表进行核对、检查，出车结束后，驾驶员应认真记载行驶里程、时间、地点、用途等。并由车辆管理部门不定期地进行抽查。如发现记载不实、不全或未作记载，第一次提出批评；第二次处于罚款100元；对屡教不改者，将其劝退辞职； 2、驾驶员必须坚持以安全第一、杜绝隐患发生为原则。严禁驾驶员随意将车辆和钥匙交给他人以试驾或顶岗，由此造成的一切后果概由本人负责； 3、车辆行驶回公司时，一律停按指定的地点顺序停车，严禁乱停乱放； 4、营运车辆的出行必须由车辆管理部门统一调度管理，不得讲价还价； 5、所有营运车辆，未经公司领导批准同意，不得携带私货（包括自用物资），一经发现将以一罚十进行处罚； 6、对未按程序执行，或未经批准擅自出车者，车辆管理部门将追查行为人责任，并将其发生的所有费用划归个人承担；
7、车辆管理部门将不定期进行上路巡查； 四、驾驶员管理 1、驾驶员必须核对驾照等级和个人身份证,对驾驶不同类型的车辆依据驾照等级和驾驶经验由管理部门考核后定岗。驾驶员应在每次出行时对自己所开车辆的各种证件的有效性应进行检查，确保证件的齐全、有效； 2、驾驶员在行车前还必须对车辆做好基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、外观等），如发现故障或不安全隐患、配件失窃或损坏等现象，应立即报告车辆管理部门相关负责人，否则将对对由此引发的后果负责； 3、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其它有关交通安全管理的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。蓄意违章或证件不全被罚款时，后果概由当事人负责； 4、驾驶员必须严格遵守交通规则，文明驾驶，规范作业，不带情绪出车，杜绝酒后出车，不开危险车、英雄车，不疲劳驾车，晚间出车要注意休息； 5、在途或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的地方或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好车门，预防被盗。因任意放置导致的损毁、失窃等，概由驾驶人承担全部赔偿责任； 6、驾驶员上路行车必须携带手机，并保证手机的畅通； 7、未经领导批准，不得将自己驾驶的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车； 10、驾驶员全年安全行车，未出任何交通事故的，公司将视情况给予一定的奖励； 五、违规与事故处理 1、有下列情况之一者，违反交通法规或发生事故，由驾驶人员自行承担相应责任： （1）、无证驾驶, 违章操作；