A320飞机航线
快速查阅标准 编号：
中国东方航空股份有限公司
320飞机航线快速查阅标准
·液压部件外部渗漏限制
·飞机发动机液体渗漏限制
·飞机轮胎使用限制
·燃油箱泄露检查
液压部件 外部渗漏标准
Check of the external leakage of hydraulic component
1.job set-up
A.standard practices
(1)for a correct analysis of component leak rates, you must obey the subsequent steps:
---Before you do a check on a hydraulic system that has not operated during its time in storage, you must:
pressurize the system and operate the components
r emove all the signs of hydraulic fluid and clean the surface of the component
----the seal obtained at hydraulic tube connection is obtained on metal-to-metal surface. If a leak cannot be stopped by tightening the nut to the specified torque,the joint is probably defective and should be repaired.
----when possible,activate components for some cycles before carrying out external leakage check.
----dynamic seals are easy to examine for leakage while in the static condition because piston/slide valves/swivel joints move only during a short time interval.many component cannot be obviously monitored during operation.
B.get access
（1）get access to the component on which it is necessary to do the check.
（2）if the component has a seal drain connection ,disconnect the pipe from it.
NOTE:the motors of the trimmable horizontal stabilizer (THS) actuator have seal drain connection,but do not any associated pipe.
C．p ut a piece of cloth or absorbent paper under the component.make sure that it does not touch parts which
turn or move. 液压部件外部渗漏检查
（AMM 29-00-00-790-001）
1.工作准备
A．标准施工
(1)为了对部件的渗漏率作出正确分析，你必须遵守以下步骤：
――在你检查液压系统之前，如部件没有工作则进行以下工作：
给系统增压并操作部件。
去掉部件表面的油迹。
---液压管路接头上的封严是由金属面对金属面构成的（喇叭口）。如果管路接头上的渗漏不能通过使用特定力矩紧固螺帽来阻止，此接头可能有缺陷，需修理。
----如可能，在进行外部渗漏检查之前将部件活动几圈。
----在静止状态下，由于活塞/随动活门/转动关节都只在短期内移动，因此动态封严的渗漏比较易于检查。许多部件在运转期间不能做明显地检查。
B．接近
（1）接近需做渗漏检查的部件。
(2)如果此部件具有余油接头，脱开此余油管。
注意：水平安定面（THS）马达作动筒具有余油接头，但没有相关的余油管。
C.将一块布或吸水纸置于部件之下，确保它没有接触到转动或移动部件。
2．工作程序
2．Procedure
A. pressurize the related hydraulic system.
Warning: make sure that the travel ranges of the flight controls are clear. Movement of flight controls can cause injure and/or damage.
----for the green hydraulic system (ref 29-10-00-863-001) ---- for the yellow hydraulic system (ref 29-10-00-863-002) ---- for the blue hydraulic system (ref 29-10-00-863-003) (1)if it is necessary to do a check of the external leakage of the engine drive pump,do an engine run of the applicable engine (ref 71-00-00-790-006)。
C. external leak test of the component
（1）operate the component.
(2) after operation, inspect the component. If there is a sign of any external leakage, compare the quantity of leakage with the value given in the table below
A．增压相关的液压系统。
警告：确信飞控舵面移动行程内无障碍物，飞控舵面的移动可造成伤害或/和损害。
----绿系统（参考29-00-863-001）
----黄系统（参考29-00-863-002）
----兰系统（参考29-00-863-003）
(1)如有必要对发动机驱动泵做外部渗漏检查，对该发动机进行试车。（参考71-00-00-790-006）。
C.部件的外部渗漏检查
(1) 操纵该部件。
(2)部件停止工作后检查是否有外部渗漏痕迹，将渗漏量与下列表中所给出的数值相比较：
equipment Normal
operation
limit Dispatch
limit to avoid delay
检查
项目
正常
工作限制
飞机
放行限制
1.hydraulic pump: engine drive pump(EDP)
/electric motor pump(EMP)/ram air turbine(RAT) /power transfer unit(PTU) 1．液压泵：发动机驱动泵（EDP）/电动泵（EMP）/冲压涡轮（RAT）/液压传输装置（PTU）
Static seals none 2drops per 10 min静态
封严
无 10分钟2滴
Static casing 1drop per 10 min1drop per 1 min 静态
外壳
10分钟1滴 1分钟1滴
Shaft seal(system pressurized) 2drops per min
（2211，2213，
2375，2379）
/RAT 2drops per
hour（2211，2375，
2379）
8drops per min
（2211，2213，2375，
2379）
/RAT 6drops per
hour（2211，2375，
2379
轴封
严（系
统已
增压）
1分钟2滴
（2211，
2213，2375，
2379）
RAT：1小
时2滴
（2211，
2375，2379
1分钟8滴
（2211，2213，
2375，2379）
RAT：1小时6
滴（2211，2375，
2379
Shaft seal(in operation) EDP 5drops per
min/
EMP 5drops per
min/
RAT 1drop per
min/
PTU 5drops per EDP 60drops per
min/
EMP 30drops per
min/
RAT 1drop per
min/
PTU 30drops per
轴封
严（工
作中）
EDP：1分钟
30滴/EMP：
1分钟5滴
/RAT：1分
钟1滴
/PTU：1分
钟5滴
EDP：1分钟60
滴/EMP：1分钟
30滴/RAT：1分
钟1滴/PTU：1
分钟30滴
min min
2. Sevrocontrol: elevator/aileron/rudder/spoiler/yaw damper 2．侍服控制：升降舵/副翼
/方向舵 /扰流板/偏航阻尼器
Static seal(system pressurized) none 2drops per 10 min静态
封严
（系
统已
增压）
无 10分钟2滴
Dynamic
seal(system pressurized) 1drop per 10 min Elevator: 6drops
per 10 min(see
NOTE1)/ aileron:
6drops per 10
min(see NOTE1)/
rudder:30drops
per min/ spoiler:
30drops per min/
yaw damper:
30drops per min
动态
封严
（系
统已
增压
10分钟1滴
升降舵：10分钟
6滴（看注意1）
/副翼：10分钟6
滴（看注意1）/
方向舵：1分钟
30滴/扰流板：1
分钟30滴/偏航
阻尼器：1分钟
30滴
Dynamic seal(in operation) 1drop per 10
cycles Elevator: 3drops
per 10 cycles(see
NOTE1)/ aileron:
3drops per
10cycles(see
NOTE1)/
rudder:15drops
per cycle/
spoiler: 15drops
per cycle/ yaw
damper: 15drops
per cycle
动态
封严
（工
作中）
10个循环1
滴
升降舵：10个循
环3滴（看注意
1）/副翼：10个
循环3滴（看注
意1）/方向舵：
1个循环15滴/
扰流板：1个循
环15滴/偏航阻
尼器：1个循环
15滴
3.actuator:for example :landing gear actuator /landing gear door actuator/cargo door actuator
3．作动筒：例如：起落架作动筒/起落架门作动筒/货舱门作动筒
Static seals none 2 drops per 10 min静态
封严 无 10分钟
2滴
Rod seal (system pressurized) 1 drop per min 30 drops per min杆封
严（系
统已
增压）
1分钟1滴 1分钟30滴
Rod seal (in operation) 1 drop per cycle 2 drops per cycle杆封
严
（工
作中）1个循环1
滴
1个循环
2滴
4. connections 4．接头
Pipe to pipe connections none 2 drops per 10 min
(see NOTE2) 连接管子
的接头
无 10分钟2滴（看
注意2）
pipe none none 管子 无 无
Swivel joint none 30 drops per min 转动接头无 1分钟30滴
Manifold fitting none 2 drops per 10 min
(see NOTE2)
总管
装配接头
无 10分钟2（看
注意2）
bobbins none 2 drops per 10 min
(see NOTE2) 套管 无 10分钟2（看
注意2）
5. other5．其他
Static seal none 2 drops per 10 min静态封严 无 10分钟2滴
Dynamicseal(system pressurized) for example: distributor/unlocking jack None 1 drop per min 动态封严（系
统已增压）例
如：分配器/
开锁作动筒
无 1分钟1滴
Hydraulic motor shaft seal: slats/flaps/THS
(pressurized and in operation)
Constant speed
motor/generator 5 drops per min
1 drop per min
30 drops per min
6drops per min
液压马达轴
封严：缝翼/
襟翼/THS（增
压且工作）
恒速马达/发
电机
1分钟
5滴
1分钟
1滴
1分钟30滴
1 分钟6滴
Brake system See NOTE 3 See NOTE 3 刹车系统 看（注
意3）
看（注意3）
Brake unit (pressure applied) 1 drop per min
2 drops per min
刹车组件（刹
车）
1分钟
1滴
1分钟2滴
Ground leakage measurement
manifold
(at rest)
(system pressurized) (aft pressurization and
operation) 2 drops per day
1 drop per 5
cycles
1 drops per 15
min
4 drops per day
2 drops per 5
cycles
2 drops per 15 min
地面渗漏测
量组件（未使
用）
（系统已增
压）
（增压后且
工作）
1天2
滴
5个循
环1滴
15分
钟1滴
1天4滴
5个循环2滴
15分钟2滴
Hand pumps(cargo door/RSVR
filling) 5 drops per min30 drops per min
手摇泵（货舱
门/油箱充
加）
1分钟
5滴
1分钟30滴
Brake unit (at rest) none none 刹车组件（未
刹车）
无 无
Priority valves none 2 drops per 10 min优先活门 无 10分钟2滴
On aircraft B2379 B2379 B2211 B2213
NOTE: 1. For the elevator and the aileron servocontrols, two leaks of more than the normal operation limit are not
permitted on the same flight surface.
NOTE: 2. Make sure that the connection is tightened to the correct torque value.
NOTE: 3. The total leaks from the components and the connections, that are part of the alternate brake
system, must not be more than 10 drops/min.
NOTE: 4. Obey the subsequent leakage limits for the Yaw Damper Servo-Actuators:
-If the leakage rate is less than 4 drops per minute, no
further action is necessary
-If the leakage rate is between 4 and 14 drops per
minute, replace the yaw damper servo-actuator(s)
before the next 600 flight hours
(Ref. AMM TASK 27-26-51-000-001)and
(Ref. AMM TASK 27-26-51-400-001)
-If the leakage rate is between 15 and 30 drops per
minute, replace the yaw damper servo-actuator(s)
before the next 100 flight hours
(Ref. AMM TASK 27-26-51-000-001)and
(Ref. AMM TASK 27-26-51-400-001)
-If the leakage rate is more than 30 drops per minute,
replace the yaw damper servo-actuator(s)
immediately
(Ref. AMM TASK 27-26-51-000-001)and
Ref. AMM TASK 27-26-51-400-001)
(.
NOTE: 5. A leak rate of 10 drops per minute is permitted, if the temperature is lower than
-40 deg.C (-40.00 deg.F) .
(3) System leak rate limits
(a) The total leak rate of the Green system must not
be more than 50 drops/min. 对于B2379 B2379 B2211 B2213
注意：1。对升降舵和副翼侍服控制来说，同一个飞控舵面上有两处渗漏超过最大限制值是不允许的。
注意：2。确信管接头是以正确的力矩值紧固。
注意：3。部件及备用刹车系统的部分接头的渗漏总量不能大于10滴/分钟。
注意：4。遵循后面的相关偏航阻尼器伺服动作筒：
---如果渗漏率低于4滴每分钟，可以不做进一步的工作。
---如果渗漏率在4滴到14滴每分钟之间，在600飞行小时之前更换偏航阻尼器伺服动作筒：
---如果渗漏率在15滴到30滴每分钟之间，在100飞行小时之前更换偏航阻尼器伺服动作筒：
---如果渗漏率超过30滴每分钟，立即更换偏航阻尼器伺服动作筒：
注意：5。如果温度低于-40 deg.C (-40.00 deg.F) .，10滴没分钟的渗漏率是可以允许的。
（3）遵循以下系统渗漏率限制建议 （a）绿系统的渗漏总量不超过50滴
/分钟。
（b）黄系统的渗漏总量不超过50滴
/分钟。
（c）兰系统的渗漏总量不超过50滴
/分钟。
（d）如果下一个机场的温度小于-20
℃(-4.00 deg.F)，将相关油箱
的油量充加到油箱所指的最大
值：
-----绿系统14.5L(3.8304 US gal)
-----黄系统12.5L(3.3021 US gal)
-----兰系统 6.5L(1.7171 US gal)
(b) The total leak rate of the Yellow system must not
be more than 50 drops/min.
(c) The total leak rate of the Blue system must not be
more than 50 drops/min.
(d) If the temperature at the next airport is lower than
-20 deg.C (-4.00 deg.F) fill the applicable
reservoir to the maximum level shown on the
reservoir:
- 14.5 l (3.8304 USgal) for the Green system
- 12.5 l (3.3021 USgal) for the Yellow system
- 6.5 l (1.7171 USgal) for the Blue system.
(e) If the total leak rate of a hydraulic system is more than
the system leak rate, aircraft dispatch is permitted if:
1 The reservoir of the applicable system is full:
- 14.5 l (3.8304 USgal) for the Green system
- 12.5 l (3.3021 USgal) for the Yellow system
- 6.5 l (1.7171 USgal) for the Blue system.
2 The total leak rate for the applicable system is not
more than the dispatch limits given below:
- for the Green system, the total leak rate must not
be more than 100 drops/min.
- for the Yellow system, the total leak rate must not
be more than 100 drops/min.
- for the Blue system, the total leak rate must not
be more than 100 drops/min.
(f) Make sure that the drops of the hydraulic fluid do not fall
on electrical equipment.
(g) If an aircraft has component leaks or system leaks
which are more than the normal operation limit or
systen leak rate, aircraft dispatch is permitted if:
- component leak rate is lower than the dispatch limit
- one hydraulic system only has component leaks more than the maximum limit
- for one system, the quantity of the leaks is less than the dispatch limit authorized for the system
- the hydraulic reservoirs are full
- you do the above checks again, before each flight. （e）如果渗漏总量没达到最大限制值，在相关油箱加满的情况下，
以下的渗漏量是允许放行飞机
的如果：
（1）可使用系统的油箱是满的：
------绿系统14.5L(3.8304 US gal)
----黄系统12.5L(3.3021 US gal)
----兰系统 6.5L(1.7171 US gal) （2）可使用系统的总渗漏率是不超过以下给出的放行限制：
a.绿系统的渗漏总量不能超过100
滴/分钟
b.黄系统的渗漏总量不能超过100
滴/分钟
c.兰系统的渗漏总量不能超过100
滴/分钟
（f）确信漏出的液压油没有滴到电子设备上。
（g）当一架飞机出现的部件或系统渗露超过正常运转限制或系统
渗漏率时，如果满足下列情况可
以允许飞机的放行：
---部件的渗露率低于放行限制。
---一个液压系统只允许一个部件的渗露超过最大限制。
---对于一个系统来说，渗露量低于该系统放行限制。
---液压油箱是满的。
---每次飞行前做此项检查。
发动机
液体渗漏限制
A.leakage at the drain mast assembly
AMM71-00-00-790-002
CAUTION: no leakage is permissible from the fuel manifold shroud drain line.
NOTE: for identification of this specific line on affected engines (Refer to 71-70-00)
⑴fuel leak at the drain mast assembly.
a.non running engine (static fuel leak) at the aircraft mast assembly:
(a)if the fuel leakage rate is less than 60 drops per minute (180 ml/hr or 3cc/min),no maintenance action is required.
(b)if the fuel leakage rate is greater than 60 drops per minute (180 ml/hr or 3cc/min):
--- start the engine (ref. task 71-00-00-710-003)
--- let the engine becomes stable at min idle for 5 minutes
--- refer to leakage limits given in step b.
NOTE:in the case of extreme cold Temperature condition (outside air temperature(OAT)<- 20 deg.C (-4 deg.F)), fuel leaks from the drain mast (other than fuel manifold drain) may occur on a non-running engine and during engine start (cold engine condition).this leakage is expected to stop after a 5 minute warm-up at minimum Idle.
b. Running engine (Dynamic fuel leak) at the aircraft drain mast assembly(After a 5 minute warm-up at minimum idle):
(a)if the fuel leakage rate is less than 60 drops per minute (180 ml/hr or 3 cc/min) , no maintenance action is required.
(b) if the fuel leakage rate is greater than 60 drops per minute (l80 ml/hr or 3 cc/min) , but less than 90 drops per minute (270 ml/hr or 4.5cc/min) , corrective action is required within 25 cycles.
(c)If the fuel leakage rate is greater than 90 drops per minute (270 ml/hr or 4.5 cc/min) , do a leakage test (Ref.TASK7l- OO- 00- 790- 005)。
(2) Oil leakage at the drain mast assembly:
a.If the oil leakage rate at the drain mast assembly is less than 7 drops per minute (20 ml/hr or l cc/3 min) , no maintenance action is required. A.在发动机排放总管处的渗露
AMM71-00-00-790-002
注意：为识别受影响发动机的特定管路，（参考AMM71-70-00）
⑴在发动机排放总管处的燃油渗露。
a.在未工作发动机排放总组件处的燃油渗露（静态燃油渗露）：
（a）如果燃油渗露率每分钟 小于60滴(180 毫升/小时 或 3立方厘米/分)不需做任何维护工作。 (b)如果燃油渗露率每分钟大于60滴(180 毫升/小时或 3立方厘米/分)：
——起动发动机（参考71-00-00-710-003）。 ——使发动机在最小慢车稳定5分钟
——参考b节给出的渗露限制
注意：在外界温度极低的情况下（低于零下20℃），排放总组件处的燃油渗露（而不是燃油喷嘴余油管路处的余油）可能发生于一个未工作的发动机或发动机起动期间（冷发），这种渗露有望发动机在最小慢车暖车5分钟后停止。
b. 在工作的发动机排放总组件处的燃油渗露（在最小慢车暖车5分钟后）（动态燃油渗露）：
（a）如果燃油渗露率 小于60滴/分(180 毫升/小时 或 3立方厘米/分)不需做任何维护工作。
（b）如果燃油渗露率 大于60滴/分(180 毫升/小时 或 3立方厘米/分)，但小于90滴/分（270毫升/小时或4。5立方厘米/分），须在25个循环之内做工作。（c）如果燃油渗露率 大于 90滴/分（270毫升/小时或4。5立方厘米/分），做一个泄露测试（参考71-00-00-790-005）。
⑵在发动机排放总管处的滑油渗露：
a.如果在发动机排放总管组件处的滑油渗露率小于
7滴/分（20毫升/小时或1立方厘米/3分），不
需做维护工作。
b. If the oil leakage rate at the drain mast assembly is greater than
7 drops per minute (20 ml/hr or l cc/3 min), do a leakage test (Ref .TASK
71-OO-OO-790-005).
⑶ hydraulic leakage at the drain mast assembly (ref 29-00-00-790-001)。
⑷ measure the individual leak quantities and look for the items that
follow:
b. 如果在发动机排放总管组件处的滑油渗露率大于7滴/分（20毫升/小时或1立方厘米/分），做一个渗露测试（参考
71-00-00-790-005）。
⑶在发动机排放总管组件处的液压油渗露（参
考29-00-00-790-001）。
⑷找出以下项目计量单独渗露量：
INSPECT/ CHECK
MAXIMUM
SERVICEABLE
LIMITS
REMARKS
检查
项目
最大使
用限制
备注The oil source 滑油
The Starter pad
20ml/hr
(1cc/3min)
(7drops/min)
Replace the seal(ref.task
72-63-00-300-002 or
72-63-00-300-003 or
72-63-00-300-004)
起动机
底座
20毫升/小
时（1立方
厘米/3分
或7滴/分）
更换
封圈
The AGB rear hydraulic pump pad
20ml/hr
(1cc/3min)
(7drops/min)
Replace the seal(ref.task
72-63-00-300-002 or
72-63-00-300-003 or
72-63-00-300-004)
附件齿
轮箱液
压泵底
座
20毫升/小
时（1立方
厘米/3分
或7滴/分）
更换
封圈
The AGB fuel pump
pad
20ml/hr
(1cc/3min)
(7drops/min)
Replace the seal(ref.task
72-63-00-300-002 or
72-63-00-300-003 or
72-63-00-300-004)
附件
齿轮箱
燃油泵
底座
20毫升/小
时（1立方
厘米/3分
或7滴/分）
更换
封圈
The lube unit pad No leaks
allowed
_________________
润滑
组件底
座
不允许
泄露
——
The main oil/fuel heat exchange
20ml/hr
(1cc/3min)
(7drops/min)
Replace The main oil/fuel heat
exchanger (ref task
79-21-20-000-002 and
79-21-20-400-002)
主燃/滑
油
热交换
器
20毫升/小
时（1立方
厘米/3分
或7滴/分）
更换
主燃/滑油热交
换器
The AGB/IDG pad
20ml/hr
(1cc/3min)
(7drops/min)
Replace the seal
(ref.task 72-63-00-300-002 or
72-63-00-300-003 or
72-63-00-300-004)
AGB/IDG
底座
20毫升/小
时（1立方
厘米/3分
或7滴/分）
更换
封圈
The
forward sump
60ml/hr
(1cc/min)
(20drops/
min)
Replace
the engine
前
油槽
60毫升/小
时（1立方
厘米/分或
20滴/分）
更换
发动机
The aft sump (flooding drain) Any amount,less
than 60ml/hr
(1cc/min)
(20drops/min)aft
engine shutdown
Replace
the engine
后油槽
（大量
泄露）
发动机停车
后，任何小
于20滴/分
的泄露
更换
发动机
-The Aft sump (scavenge tube) No leak allowed
Replace the engine
后油槽
（回油
管）
不允许
泄露
更换
发动机
-The Aft sump (supply tube) No leak allowed
PRE CFM SB 72-0403
Replace the engine.
END OF PRE CFM SB 72-0403
POST CFM SB 72-0403
Replace the supply tube
72-56-00-300-006
END OF CFM SB 72-0403
后油槽
（供油
管）
不允许
泄露
未完成SB 72-0403
更换发动机
完成SB72-0403
更换供油管（参考
72-56-00-300-006）
-The Aft sump (oil inlet cover O-ring) No leak allowed Replace the oil inlet cover O-ring
72-56-00-000-00272-56-00-400-002
后油槽
（滑油
进口盖
O型封
圈）
不允许
泄露
更换封圈（参考
72-56-00-000-00，
72-56-00-400-002）
NOTE: oil puddling in the exhaust/aft sump area/centerbody must be considered as normal as long as the oil consumption rate is within
serviceable limits. 注意：只要滑油耗量在使用限制之内，在尾喷管/后油槽/中心体处的滑油积淀都认为是正常
的。
The fuel source 燃油
The fuel manifold
shroud No leaks
allowed
Perform a leak check at the
manifold assembly (ref task
73-11-40-790-002
燃油
喷嘴管
套
不允许
泄露
对燃油喷嘴组件 进
行渗漏检查（参考
73-11-40-790-002）
Fuel pump at the AGB drive pad
180ml/hr
(3cc/min)
(60drops/min)
(up to 90
drops/min
allowed
for 25 cycles)
Replace the fuel pump(ref task
73-11-10-000-003 and
73-11-10-400-003
在附件
齿轮箱
上的
燃油泵
180毫升/
小时（60滴
/分）（直到
90滴/分允
许25个循
环）
更换
燃油泵
NOTE:the heat exchanger,VSV actuator,VBV fuel gear motor.HPTACC valve,BSV,LPTACC valve,RACC valve,HMU and the fuel Distribution block share the same fuel drain line at the drain mast manifold. There may be more than one unit leaking. Isolate which unit is leaking by disconnecting
the drain tubes at each component. 注意：热交换器、VSV作动筒、VBV燃油马达、HPTACC活门、BSV、LPTACC活门、RACC活门、HMU以及燃油分配块在排放总管上使用同一燃油余油管。此余油管可能泄露出不止一个部件的燃油，通过脱开每个部件的余油管来隔离此
漏油部件。
Heat exchanger
180ml/hr
(3cc/min)
(60drops/min)
(up to 90
drops/min allowed
for 25 cycles)
Replace the main oil/fuel heat
exchanger (ref task
79-21-20-000-002 and
79-21-20-400-002)
热交换
器
180毫升/
小时（60滴
/分）直到
90滴/分允
许25个循
环
更换主燃/滑油热交
换器
VSV actuator (s) (LH OR RH)
180ml/hr
(3cc/min)
(60drops/min)
(up to 90
drops/min allowed
for 25 cycles)
Replace the
VSV actuator(s)
(ref task 75-32-10-000-002
and 75-32-10-400-002)
VSV作
动筒（左
边或右
边）
180毫升/
小时（60滴
/分）直到
90滴/分允
许25个循
环
更换VSV作动筒
VBV fuel gear
motor
180ml/hr
(3cc/min)
(60drops/min)
(up to 90
drops/min allowed
for 25 cycles)
Replace the VBV fuel motor (ref
task 75-31-10-000-002 and
75-31-10-400-002
VBV
燃油马
达
180毫升/
小时（60滴
/分）直到
90滴/分允
许25个循
环
更换
VBV
燃油
马达
HPTACC valve
180ml/hr
(3cc/min)
(60drops/min)
(up to 90
drops/min allowed
for 25 cycles)
Replace the HPTACC valve （ref task
75-21-10-000-002 and
75-21-10-400-002）
HPTACC
活门
180毫升/
小时（60滴
/分）直到
90滴/分允
许25个循
环
更换HPTACC
活门
BSV
180ml/hr
(3cc/min)
(60drops/min)
(up to 90
drops/min allowed
for 25 cycles)
Replace the BSV（ref task
73-11-70-000-002 and
730-11-70-400-002）
BSV
180毫升/
小时（60滴
/分）直到
90滴/分允
许25个循
环
更换
BSV
LPTACC valve
180ml/hr
(3cc/min)
(60drops/min)
(up to 90
drops/min allowed
for 25 cycles)
Replace the LPTACC valve （ref task
75-22-10-00-002 and
75-22-10-400-002）
LPTACC
活门
180毫升/
小时（60滴
/分）直到
90滴/分允
许25个循
环
更换
LPTACC
活门
RACC valve
180ml/hr
(3cc/min)
(60drops/min)
(up to 90
drops/min allowed
for 25 cycles)
Replace the RACC valve （ref task
75-23-10-000-002 and
75-23-10-400-002）
RACC 活
门
180毫升/
小时（60滴
/分）直到
90滴/分允
许25个循
环
更换RACC
活门
Fuel manifold
180ml/hr
(3cc/min)
(60drops/min)
(up to 90
drops/min allowed
for 25 cycles)
Replace the Fuel manifold seals
73-11-31-000-041
燃油
分配块
180毫升/
小时（60滴
/分）直到
90滴/分允
许25个循
环
更换
燃油
分配块
HMU
180ml/hr
(3cc/min)
(60drops/min)
(up to 90
drops/min allowed
for 25 cycles)
Replace the HMU （REF
73-21-10-000-002 AND
73-21-10-400-002）
HMU
180毫升/
小时（60滴
/分）直到
90滴/分允
许25个循
环
更换
HMU
The hydraulic source
(ref task
29-00-00-790-001)
_________________ 液压油
参考AMM29
0000790001
______
A320飞机轮胎使用限制
OBSVERATION/DAMAGE LIMITS CORRECTIVE
ACTION
观察/损坏限制 修正措施
The metallic protector is not damaged(no wires are broken)or you cannot see
it. Keep the
tire on the
aircraft
金属保护层没有
损坏（没有连线断
开），或者不能看
见保护层。
轮胎可继续
使用
The metallic protector is
damaged:
If CL or LL or DL is more than the limits given on the illustration:(CL10mm LL25mm DL13mm) Remove the
tire
金属保护层已损
坏：
如果切口长度、深
度、直径超过给定
限制 ：
切口深度：10mm
切口长度：25mm
切口直径：13mm
更换轮胎
CUT
If a cut or injury severs or goes across a tread rib.Remove the
tire
切口
（附图）
如果切口或损伤
已切断或穿过一
个胎条
更换轮胎
Broken away If the protector ply is in
view on more than
6cm2(1in2).
Remove the
tire
胎面掉
块
（附图）
如果金属保护层
可见且面积大于
6cm2(1in2)
更换轮胎
If chevron cutting goes to
exposes the protector ply
Remove the
tire
如果鱼鳞纹形切
口造成金属保护
层外露
更换轮胎
Chevron cutting If chevron cutting cause
chunking which exposes the protector ply more than
6cm2(1in2) Remove the
tire
鱼鳞纹
形切口
（附图）
如果鱼鳞纹形切
口造成使金属保
护层外露面积达
6cm2的掉块
更换轮胎
The flat spot does not go to the protector ply,the tread depth is more than the minimum specified for tire removal(see
“wear”paragraph
And there is no start of
separation.
Keep the
tire on the
aircraft
(but only
if the crew
feel no
vibration
when the
landing
gear
retracts
or during
taxi)
如果局部磨平没
有达到金属保护
层，且胎面深度大
于“磨损”一节所
规定的更换轮胎
的最小限制，以及
轮胎没有开始分
层。
轮胎可继续
使用（但只能
是机组在收
回起落架和
滑行中没感
到震动时）
Flat spot
If flat spot is goes to protector ply. Remove the
tire
局部磨
平
（附图）
如果局部磨平已
达到金属保护层
更换轮胎
If wear goes to the bottom of any groove(outer, inner, central)along more than 1/8 of the circumference at a given
location. Remove the
tire ,
A direct
return to
base
flight is
permitted
with tires
in this
condition
如果磨损达到任
何沟槽的底部（外
侧、内侧、中间）
且磨损在一个给
定位置沿周向的
长度大于整个轮
胎圆周长度的1/8
更换轮胎（但
对于一个直
接返回基地
的航班，这种
情况是允许
的）
wear
If the protector ply is in
view on more than 1/8 of the
circumference at a given
location. Remove the
tire ,
A direct
return to
base
flight is
permitted
with tires
in this
condition
磨损
（附图）
如果在一个给定
位置磨损长度大
于整个轮胎圆周
长度的1/8，且金
属保护层可见
更换轮胎（但
对于一个直
接返回基地
的航班，这种
情况是允许
的）
Tread joint is
opened As soon as you can see the
opening.
Remove the
tire
胎面接
口已开
（附图）
一旦开口可见 更换轮胎
Groove cracking If the protector ply is in
view on more than 6mm
(0,25in)( continuous ).
Remove the
tire
沟槽裂
纹
（附图）
如果金属保护层
可见连续长度大
于6mm(0.25in)
(连续)
更换轮胎
Rib undercutting If undercutting goes more
than 5.5mm(0.22in) below
the rib
Remove the
tire
胎条下
切口
（附图）
如果胎条下切口
的长度大于
5.5mm(0.22in)
更换轮胎
If the sidewall cord is in
view or damaged
Remove the
tire
如果侧壁的连线
可见或连线已损
坏
更换轮胎
Separation or blister or
bulges on the sidewall:
none permitted
Remove the
tire
侧壁上的分层、气
泡、鼓起都是不允
许的
更换轮胎
sidewall
If weather or ozone checking or cracking goes to the cord. Remove the
tire
侧壁
如果风化或臭氧
腐蚀或裂纹已到
达连线
更换轮胎
bead The bead wires are in view:
none permitted
Remove the
tire
胎唇
胎唇线可见：不允
许
更换轮胎
The bead or bead wires are deformed:none permitted Remove the
tire
胎唇或胎唇线已
变形：不允许
更换轮胎
The part of the bead that
touches the rim flange is worn:make a estimate of the depth of the worn:
Depth>1mm(0.0394in) Remove the
tire
如果轮毂边缘接
触胎唇部分已磨
损，对磨损的深度
作估计：深度>1mm
(0.0394in)
更换轮胎
Depth<1mm(0.0394in) Keep the
tire on the
aircraft
深度<1mm
(0.0394in)
轮胎可继续
使用
bead
Blister on the top of bead above the rim flange :none
permitted Remove the
tire
胎唇
轮毂边缘上的胎
唇鼓泡：不允许
更换轮胎
标准件速查手册 标准件速查手册 （第一版） 2006年5月11日
标准分享网 https://www.doczj.com/doc/3e16792783.html, 免费下载 标准件速查手册 紧固件的常用规格目录 一 螺纹紧固件综合 1.GB/T2-2001 紧固件 外螺纹零件未端------------------------------------1 2.GB/T152．2-1988 紧固件 沉头用沉孔----------------------------------------2 3.GB/T152．3-1988 紧固件 圆柱头用沉孔-------------------------------------- 4.GB/T152．4-1988 紧固件 六角头螺栓和六角螺母用沉孔------------------------ 5.GB/T5277-1985 紧固件 螺栓和螺钉通孔------------------------------------ 二 螺栓 6.GB/T8-1988 方头螺栓C级--------------------------------------------- 7.GB/T37-1988 T形槽用螺栓---------------------------------------------- 8.GB/T799-1988 地脚螺栓-------------------------------------------------- 9.GB/T5780-2000 六角头螺栓 C级------------------------------------------- 10.GB/T5781-2000 六角头螺栓 全螺纹 C级----------------------------------- 11.GB/T5782-2000 六角头螺栓----------------------------------------------- 12.GB/T5783-2000 六角头螺栓 全螺纹---------------------------------------- 三 螺柱 13.GB/T897-1988 双头螺柱 bm=1d------------------------------------------ 14.GB/T898-1988 双头螺柱 bm=1.25d---------------------------------------- 15.GB/T899-1988 双头螺柱 bm=15d------------------------------------------ 16.GB/T900-1988 双头螺柱 bm=2d------------------------------------------- 17.GB/T901-1988 等长双头螺柱正B级--------------------------------------- 18.GB/T9953-1988 等长双头螺柱C级----------------------------------------- 四 螺母 19.GB/T41-2000 六角螺母C级--------------------------------------------- 20.GB/T56-1988 六角厚螺母----------------------------------------------- 21.GB/T810-1988 小圆螺母------------------------------------------------- 22.GB/T812-1988 圆螺母--------------------------------------------------- 23.GB/T6170-2000 Ⅰ型六角螺母--------------------------------------------- 24.GB/T6172．1-2000 六角薄螺母----------------------------------------------- 25.JB/T7382-1994 吊环螺母------------------------------------------------- 五 螺钉
《军事训练》课程标准 一、课程简介 《军事训练》人生的路从不一帆风顺，有过痛苦坎坷的经历，也有成功喜悦的分享。它们相互交融在一起，编织了一个不一样的人生，也造就了今天的你们。这一路有父母对你们浓浓的爱，有老师对你们的教诲，有人对你们默默的关心，有贵人对你们的帮助，你们要感恩于他们，同样对于给你们挫折，给你们压力的人，你们也要感恩，如果没有他们，你们不知道原来你们还可以做得更好，原来你们还有这样的潜力。 本课程主要培养学生什么叫坚强,什么叫坚持,更懂得了什么是纪律,什么是服从管教，教会你们怎样做人,怎样吃苦耐劳,怎样迎接挑战,怎样把握自由与纪律的尺度。军事训练是你们增长才干的机遇 , 也是对你们的挑战。这要求学生用心融入其中，去学习、去煅炼、去磨砺、其目的是:增强国防意识与集体主义观念,深刻领悟“立德、力学、力行、立新”的真正含义;培养团结互助的作风,增强集体凝聚力与战斗力;军事训练,还能提高生活自理能力,培养思想上的自立和独立,还能帮助我们养成严格自律的良好习惯。 课程总学时：64学时 授课教材 参考教材：
二、课程教学目标 1.中等职业学校军事训练教学，要全面贯彻学校的教育方针，按照学校要求面向未来、面向现代化的教学方式，适应人才培养的战略目标和加强国防后备力量建设的需要。 2.通过学生军事训练与教学使学生掌握基本军事知识和技能，增强国防观念和国家安全意识，强化爱国主义、集体主义和革命英雄主义观念；加强组织性和纪律性，培养吃苦耐劳和艰苦朴素的作风，促进学生综合素质的提高，为中国人民解放军培养后备兵员，为国家培养社会主义事业建设者和接班人打好基础。 3.通过军事训练课程教学，使中职生掌握基本军事技能，增强国防观念和国家安全意识；了解军事思想的形成与发展过程，初步掌握军事技能的主要内容，明确性质、任务和军队建设的主要指导思想，树立科学的战争观和方法论； 三、课程教学条件 练习法 四、课程教学内容与学时安排（重点） 各单元（模块、项目）的教学内容，重点、难点，知识运用（能力要求）、教学方法建议。 本课程的课内学时数为64学时，学习时间为一学期。
紧固件国家标准手册 丝规格M2 M2.5 M3 M4 M5 标准扭力 1.6～2 3～4 6～7.5 14.5～18 28～35 （kgf?cm） ○自攻牙螺丝 螺丝规格 1.7 2 2.3 2.6 3 3.5 标准扭力 1.5 3 3 3 4 4 Min. Max. Min. Max. ! [ X" m. r9 X2 }; k: V 1 M1.0 0.15 0.20 0.08 0.10 2 M1.1 0.22 0.29 0.11 0.14 / Y; W) D2 P4 s+ ^9 E 3 M1.2 0.32 0.42 0.16 0.21 4 M1.4 0.48 0.62 0.24 0.31 5 M1. 6 0.70 0.91 0.35 0.46 6 E0 R8 S5 Q 7 o1 M/ l 6 M1.8 1.10 1.43 0.55 0.72 7 M2.0 1.50 1.95 0.75 0.98 8 M2.2 2.00 2.60 1.00 1.30 9 M2.5 3.20 4.16 1.60 2.08 10 M3.0 5.00 6.50 2.50 3.25 11 M3.5 6.50 8.45 3.25 4.23 9 `- d3 R ?) s, L+ z5 t( T 12 M4.0 14.00 18.20 7.00 9.10 13 M4.5 20.50 26.65 10.25 13.33 14 M5.0 29.00 37.70 14.50 18.85 15 M6.0 49.00 63.70 24.00 31.20 第一部分基础知识 第一章度量 当今世界上长度计量单位主要有两种，一种为公制，计量单位为米（m）、厘米（cm）、毫米（mm）等，在欧州、我国及日本等东南亚地区使用较多，另一种为英制，计量单位主要为英寸（inch），相当于我国旧制的市寸，在美国、英国等欧美国家使用较多。 1、公制计量：（10进制） 1m =100 cm=1000 mm 1 cm
队列训练动作标准细则 （注：本细则不具任何权威性，仅供参考） 队列要求：队列人员之间间隔（两肘之间）为10厘米，距离（前一名的脚后跟至后一名的脚尖）为75厘米，需要时可以调整队列人员的间隔和距离。在队列中行动一切以口令为准。立正：脚尖分开六十度，脚跟靠拢，两腿绷直，中间尽量不留缝隙，昂首挺胸，收腹，两肩稍向外张。下颚微收，目视前方，两手自然放于大腿两侧，五指并拢，拇指贴于食指第二关节处，中间不留缝，中指贴裤缝中缝。 稍息：左脚沿着脚尖所指方向迈出三分之二个脚掌的长度，右脚保持不变，记住迈出去时不能拖脚，要提胯，脚抬出。上身保持静止，其余皆与立正时一样。 跨立：左脚向左迈出，右脚保持不变，重心平均于两脚，同时两手后摆贴于腰部，并以左手握住右手手腕，右手手势与齐步走时相同，昂首挺胸，目视前方。注意：不要拖脚，以提胯方式迈脚，两脚距离与肩宽相同。 向右看齐：整队时，听到口令后，动作要迅速，快速摆头，小碎步调整。头迅速向右摆大约四十五度，并保持不动，以不能看到右边第二个同学为主，并用余光瞄右边第一个的脸颊，看是否有对齐，身体保持不变，其余姿势与立正一样。 向右转：以右脚跟为轴，左脚用力，带动身体向右旋转九十度，然后左脚向右脚靠拢，转体的过程身体要直，两手不要晃动，转体完成后保持立正姿势。 向左转：以左脚为轴，身体向左转动九十度，向后转则与向右转相同，只是要转一百八十度，其余要求与向右转一样。 敬礼：身体保持立正状态，右手通过前胸上举，最后右手手臂上半部与肩膀平行，右手掌停于眉梢出，整个手掌要平，五指并拢，手腕不能弯，掌心向外倾斜约二十度；免冠时，中指靠于眉梢处；戴帽时，手指贴于帽沿；头要正，身要直，目视前方。 齐步走：手势：四指并拢并弯曲，拇指贴于食指第二关节，不能突出，整个掌背要直，并且不能扣腕，在走的过程中，整只手要保持直的，不能弯曲。先以立正姿势站好，在听到“齐步”时，左脚迈出，同时右手前摆。前摆要摆到身体正中央，距肚脐约为25cm；后摆要摆到与裤子相切并相距30cm处，然后右脚迈出，同时，右手向后摆，左手向前摆并达到固定的位置。走的过程中，眼睛目视前方，肩膀夹紧且不能高低起伏，要保持一定的节奏。 立定：在走的过程中，当左脚踏在地上那一刻喊“立”，右脚踏地喊“定”。然后左脚再向前走一小步，右脚靠上，手臂迅速收回以立正姿势站好。 原地踏步：大体与齐步一致，不过不是前行，而是在原地踏步，踏步过程中手要伸直，脚抬高，目视前方，头要正，不能扣腕。喊“立定”后，要把手收回，保持立正的姿势。 正步走：摆臂时，要摆到胸前大约第三个衣扣处，以手腕正对身体正中央，手臂要保持水平，与身体相距约为一个拳头，后摆与齐步相同。踢腿时，腿向上踢，到脚底离地面约为25cm，脚面要蹦直；踢腿时，要通过提胯来踢，不能在地上拖；在换脚过程中，身体前倾，中心前移，使得前脚踏于地面，后脚迅速踢起，并达到相同高度，在踢腿的过程中，两腿一定要保持直立。正步行进就是将脚和手结合起来，一起走。踏左脚，右手前摆，踢右脚，左手前摆，其余皆与齐步相同。
紧固件标准件介绍 标准件-介绍 紧固件，市场上也称为标准件。是作紧固连接用的一类机械零件,应用极为广泛.紧固件的特点：:品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度极高。因此，也有人把已有国家（行业）标准的一类紧固件称为标准紧固件，简称为标准件。 由于每个具体紧固件产品的规格、尺寸、公差、重量、性能、表面情况、标记方法，以及验收检查、标志和包装等项目的具体要求，是分别规定在几个国家（行业）标准中，例如有英制、德制和美制。 紧固件是应用最广泛的机械基础件。随着我国2001年加入WTO并步入国际贸易大国的行列。我国紧固件产品大量出口到世界各国、世界各国的紧固件产品也不断涌入中国市场。紧固件作为我国进出口量较大的产品之一，实现与国际接轨，对推动中国紧固件企业走向世界，促进紧固件企业全面参与国际合作与竞争，都具用重要的显示意义和战略意义。 紧固件是将两个或两个以上的零件（或构件）紧固连接成为一见整体时所采用的一类机械零件的总称。市场上也称为标准件。
标准件-分类 1. 螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，有可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。 2. 螺柱：没有头部的，仅有两端均外带螺纹的一类紧固件。连接时，它的一端必须旋入带有内螺纹孔的零件中，另一端穿过带有通孔的零件中，然后旋上螺母，即使这两个零件紧固连接成一见整体。这种连接形式称为螺柱连接，也是属于可拆卸连接。主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑，或因拆卸频繁，不宜采用螺栓连接的场合。 3.螺钉：也是由头部和螺杆两部分构成的一类紧固件，按用途可以分为三类：机器螺钉、紧定螺钉和特殊用途螺钉。机器螺钉主要用于一个紧定螺纹孔的零件，与一个带有通孔的零件之间的紧固连接，不需要螺母配合（这种连接形式称为螺钉连接，也属于可拆卸连接；也可以与螺母配合，用于两个带有通孔的零件之间的紧固连接。）紧定螺钉主要用于固定两个零件之间的相对位置。特殊用途螺钉例如有吊环螺钉等供吊装零件用。 4. 螺母：带有内螺纹孔，形状一般呈显为扁六角柱形，也有呈扁方柱形或扁圆柱形，配合螺栓、螺柱或机器螺钉，用于紧固连接两个零件，使之成
带肩六角螺母 JB/T 8004.1－1999 标记示例：d =M 16的带肩六角螺母： 螺母 M 16 JB/T 8004.1 d =M 16×1.5的带肩六角螺母： 螺母 M 16×1.5 JB/T 8004.1－1999 单位为毫米 1 材 料：45钢，按GB/T 699的规定。 2 热 处 理：35～40 HRC 。 3 技术条件：按JB/T 8044的规定。 其余 12.5
标记示例：d=M12的连接螺母 螺母M12 JB/T 8004.3-1999 2 热处理：35～40HRC。 3 其他技术条件：按JB/T 8044的规定。 调节—1999 标记示例：d=M16的调节螺母 螺母M16 JB/T 8004.4-1999 2 热处理：35～40HRC。 3 其他技术条件：按JB/T 8044的规定。
标记示例：d =M5的A 型带孔滚花螺母 螺母 AM5 JB/T 8004.5-1999 单位为毫米 1 材 料：45钢，按GB699的规定。 2 热 处 理：A 型35～40HRC 。 3 其他技术条件：按JB/T 8044的规定。 A 型 B 型
内六角螺母JB/T 8004.7—1999 螺母AM12 JB/T 8004.7-1999 单位为毫米 2 热处理：35～40HRC。 3 其他技术条件：按JB/T 8044的规定。
手 柄 螺 母 JB/T 8004.8－1999 标记示例：d =M 10、H =45 mm 的A 型手柄螺母： 手柄螺母 AM 16×45 JB/T 8004.8－1999 回转手柄螺母 JB/T 8004.9－1999 标记示例：d =M 手柄螺母 M 10 JB/T 8004.9－1999 A型B型
XXX军事训练考核大纲 总则 1、为规范企业内保队伍军事训练内容、时间、条件、标准和考核，提高内保队伍人员应对各种突发事件和维护企业内部治安稳定的能力，根据近年来外部环境对XXX公司正常生产经营的影响情况，按照《中华人民共和国企事业单位内部治安保卫条例》，制定《XXXXXX军事训练考核大纲》。 2、本大纲适用于XXX所有内保人员 课目 课目一：队列 条件：训练教材、相关资料、室外 内容：1、稍息、立正、跨立 2、停止间转法 3、三大步伐行进与立定 4、敬礼、礼毕 标准：1、熟练掌握动作要领，对所学内容能在规定的课时内完成； 2、动作整齐划一，干净利落； 时间：20课时 要求：1、着装整齐，仪表整洁、警容严整，严格遵守队列训练场纪律； 2、人员精神状态饱满，训练士气高昂；
考核：本级或上级组织实施考核，动作要领掌握正确率在 90%以上为优秀，80%以上为良好，60%以上为合格， 否则为不合格； 队列是员工进行集体活动必不可少的组织形式，在军队的训练工作和生活中，凡是集体活动都离不开队列。加强队列训练，是坚持依法治企的具体表现，是加强员工正规化建设的重要途径。严格正规的队列训练，对于培养员工良好的站姿，严整的阵容，过硬的作风，严格的组织纪律和协调一致的动作，促进员工队伍正规化建设，巩固提高战斗力，凝聚团队意识,具有其它教育手段无法代替的作用。 单个人是团队的基石。个人队列动作训练是部分队列动作和技术，战术训练的基础。通过严格正规的训练和养成，不仅能使每个受训者达到警容严整，姿态端正，动作规范，而且能培养其雷厉风行，令行禁止的作风和服从命令、听从指挥的良好习惯。 第一节立正，稍息，跨立 立正、稍息、跨立，是军人的基本姿势，是队列动作的基础。在队列训练中具有承前启后的作用。 一、动作要领 口令：立正，稍息，跨立 动作要领：立正时，两脚跟靠拢并齐，两脚尖向外分开约60度；两腿挺直；小腹微收，自然挺胸；上体正直，微向前倾；两肩要平，微向后张；两臂自然下垂，手指并拢自然微屈，拇指尖贴于
内部管理制度系列 军事训练评分标准制度（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-90739军事训练评分标准制度 Military Training Scoring Standard System 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 一、停止间转法 动作要领: 以右(左)脚跟为轴，右(左)脚跟和左(右)脚掌前部同时用力，使身体和脚一致向右(左)转90度，体重落在右(左)脚，左(右)脚取捷径迅速靠拢右(左)，成立正姿势。转动和靠腿时，两腿挺立，上体保持立正姿势。向后转按向右转的要领向后转180度。 评分标准: 1、转体时腿弯，两腿未挺直扣0.5分 2、上、下体转动不一致，身体和两脚不是同时用力扣0.5分 3、转体时身体晃动，站不稳扣0.5分 4、转体角度过大或过小，用力大小不一扣0.5分
5、转体时，两臂外张，未紧贴身体扣0.5分 6、靠脚时跺脚，未取捷径迅速靠脚扣0.5分 7、靠脚时外扫，先向外张，再靠脚扣0.5分 8、靠脚时两脚跟不齐扣0.5分 9、向后转时身体向 10、动作力度不够，没有精神扣0.5分 二、跨立: 动作要领:左脚向正左方跨出约一脚之长，两脚自然伸直，上体保持立正姿势，身体重心落于两脚之间。两手后背，左手握右手腕，右手手指并拢自然弯曲，大拇指贴于食指第二节，放于腰带的正方，手心向后。 评分标准: 1、左脚跨步不准，没有一脚之度。扣 2、跨步动作慢。扣 3、跨步后弯腿。扣 4、跨步时上体后仰。扣 5、上体未保持立正姿势，有挺腹现象。扣 6、仰下颌，下颌未微收。扣
铣三通槽的专用夹具 测量工具准备:外径千分尺游标卡尺钢尺量角器拆装工具准备:扳手电子尖嘴钳内外卡钳
各零件的拆装与测量 1,螺母与垫片 螺母与垫片的拆装与测量 (1)螺母与垫片的拆装:扳手 (2)螺母与垫片的测量:标准件螺母M10用游标卡尺测量内径为10-螺距，螺距 可以用螺纹样规或游标卡尺测量，标准螺距为 1.25mm，这样用卡尺测得的螺母内径为8.75mm。根据标准件速查手册第一版可得数据 根据测量可知，数据为 M10 GB/T901 (3)螺母与垫片的作用:六角螺母与螺栓,螺钉配合使用,起连接紧固机件的作用. 垫片的作用是,增大螺母的面积,同时也可以防止因为拧螺丝中的转动和压紧过程而损坏被紧固件 (4)螺母与垫片的位置:扇形板的外侧
2，扇形板 扇形板的拆装与测量 （1）扇形板的拆装：扳手 （2）扇形板的测量：将扇形板用铅笔画在纸上，然后延长两角边，延长交与一点，然后用量角器测量出角的大小，根据测量可知大小为70°。用游标卡尺测量扇底圆直径为54，扇顶圆直径为132，槽底圆直径114，扇形板的轴孔直径为14，用钢尺测量角边长为60.38 （3）扇形板的作用：工件 （4）扇形板的位置：支撑板上
3，支撑板 支撑板的拆装与测量 （1）支撑板的拆装：扳手 （2）支撑板的测量：有三个小孔的一面为支撑板的A面，无小孔的一面为支撑板的B面，首先A面的测量，用游标卡尺测量支撑板直径为78，轴孔直径为12.5，三个小孔的直径为6，孔深为9，三个孔之间相隔35°，B面圆凸台的直径用游标卡尺测量直径为46， 用钢尺测量支撑板的高度为15，圆凸台的高度为4. （3）支撑板的作用：定位工件，确保工件的位置正确。 （4）支撑板的位置：夹具体上，穿过螺纹轴
军事训练科目动作要领 规范 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
军事训练科目动作要领规范（下达课目示例） 课目：单个军人队列动作 目的：通过训练，使大家了解和掌握课目动作要领，养成良好的 纪律观念，为以后的在校生活打下良好的基础。 内容：立正、稍息、跨立 方法：理论讲解、动作示范、组织练习 时间：1个小时 地点：本操场 要求：1、严肃认真，一丝不苟，认真体会动作要领； 2、令行禁止，不得嬉笑打闹，做错动作打报告。 动作要领及训练方法 第一节立正、跨立、稍息 一、立正 立正是军人的基本姿势，是队列动作的基础。 口令：立正。
动作要领：两靠拢并齐，两脚尖向外分开约60度；两腿挺直；小腹微收，自然挺胸；上体正直，微向前倾；两肩要平，稍向后张；两臂自然下垂，手指并拢自然微屈，拇指尖贴于食指的第二节，中指贴于裤缝；头要正，颈要直，口要闭，下颌微收，两眼向前平视。 二、跨立 动作要领：当听到“跨立”口令后，左脚向左跨出约一脚之长，两腿挺直，上体保持立正姿势，身体重心落于两脚之间。两手后背，左手握右手腕，拇指根部与外腰带下沿（内腰带上沿）同高；右手手指并拢自然弯曲，手心向后。 三、稍息 口令：稍息。 动作要领； 左脚顺脚尖方向伸出约全脚的三分之二，两腿自然伸直，上体保持立正姿势，身体重心大部分落于右脚。 第二节停止间转法 停止间转法是停止间变换方向的方法，分为向右（左）转，半面向右（左）转，向后转。 口令：向右（左）——转、半面向右（左）——转、向后——转。 动作要领：
以右（左）脚跟为轴，右（左）脚跟和左（右）脚掌前部同时用力，使身体协调一致向右（左）转90度，体重落在右（左），左（右）脚取捷径迅速靠拢右（左）脚。 第三节三大步伐的行径与立定 一、齐步走与立定 动作要领： 左脚向正前方迈出约75厘米，按照先脚跟后脚掌的顺序着地，同时身体重心前移，右脚照此法动作，上体正直，微向前倾；手指轻轻握拢，拇指贴于食指第二节；两臂前后自然摆动，向前摆臂时，肘部弯曲，小臂自然向里合。手心向内稍向下，拇指根部对正衣扣线，与迷彩服第四衣扣同高，离身体约25厘米；向后摆臂时，手臂自然伸直，手腕前侧距裤缝线约30厘米。行进速度每分钟116—122步。 听到“立——定”口令后，左脚再向前大半部着地（脚尖向外约30度），两腿挺直，右脚取捷径迅速靠拢左脚，成立正姿势。 二、正步与立定 正步主要用于分列式和其他礼节性场合。 口令：正步——走，立——定。 （一）动作要领： 左脚向正前方踢出约75厘米（脚要绷直，脚尖下压，脚掌与地面平行，离地面约25厘米），适当用力使全脚掌前地，同时身体重心前移，右脚照此法动作；上体正直，微向前倾；手指轻轻握拢，拇指伸直贴于食指第二节；向前摆臂时
(11A) 标 准 件
(11B)标准件说明 本《标准件手册》为《标准手册》的一个重要组成部分。目前，标准件清单尚不完善，我们会不懈努力，使之处于不断完善之中，包括优选清单。希望工程师们在以后的设计中尽可能选用清单中已有的标准件，特别是已注明为优选的标准件。对采用新的标准件或不是优选的标准件标准化中心将会进行严格审查，并给出建议。 本《标准件手册》为动态文件（包括目录），将会有专人进行维护，并定期更新发布，同时所有文件均有电子文档，准确的信息以电子文档为准，可随时向标准化中心（或各部门标准化专员）查询。 标准化中心 2002年2月
（11C）目录 (11) 标准件总清单 (4) (1101) 螺钉类清单 (4) (110101) 十字槽盘头螺钉清单 (4) (110102) 十字槽盘头自攻螺钉清单 (4) (110103) 十字槽沉头自攻螺钉清单 (6) (110104) 圆头类螺钉清单 (6) (110105) 六角类螺钉清单 (7) (110106) 非标类及其他螺钉清单 .......................................... 错误！未定义书签。 (1102) 螺栓类清单（压缩机安装螺钉除外）................................ 错误！未定义书签。 (1103) 螺母类清单 (7) (1104) 垫圈类清单 (8) (1105) 其它类标准件清单 (9) (1106) 常用标准件优选表 (9)
(11)标准件总清单(1101)螺钉类清单 (110101)十字槽盘头螺钉清单 (110102)十字槽盘头自攻螺钉清单
GB中常用标准 GB中常用标准 螺栓和螺柱 六角头螺栓 GB/T27-1988六角头铰制孔用螺栓A级 GB/T27-1988六角头铰制孔用螺栓B级 GB/T31.1-1988六角头螺杆带孔螺栓-A级和B级GB/T31.2-1988A型六角头螺杆带孔螺栓-细杆-B级GB/T31.2-1988B型六角头螺杆带孔螺栓-细杆-B级GB/T5780-2000六角头螺栓C级 GB/T5781-2000六角头螺栓-全螺纹-C级 GB/T5782-2000六角头螺栓 GB/T5783-2000六角头螺栓-全螺纹 GB/T5784-1986六角头螺栓-细杆-B级 GB/T5785-2000六角头螺栓-细牙 GB/T5786-2000型六角头螺栓-细牙-全螺纹 其它螺栓 GB/T8-1988方头螺栓C级 GB/T 10-1988沉头方颈螺栓 GB/T 11-1988沉头带榫螺栓 GB/T 37-1988T形槽用螺栓 GB/T 798-1988活节螺栓 GB/T 799-1988地脚螺栓 GB/T 800-1988沉头双榫螺栓 GB/T 794-1993加强半圆头方颈螺栓A型 GB/T 794-1993加强半圆头方颈螺栓B型 双头螺柱 GB/T897-1988双头螺柱B型 GB/T 898-1988双头螺柱B型 GB/T 899-1988双头螺柱B型 GB/T 900-1988双头螺柱B型 GB/T 901-1988等长双头螺柱-B级 GB/T 953-1988等长双头螺柱-C级 螺母 六角螺母 1型六角螺母C级(GB41-86) GB56-1988六角厚螺母 GB808-1988小六角特扁细牙螺母
标准件速查手册（第一版） 紧固件的常用规格目录 一螺纹紧固件综合 1. GB/T2-2001 紧固件外螺纹零件未端------------------------------------1 2. GB/T152．2-1988 紧固件沉头用沉孔-----------------------------------2 3. GB/T152．3-1988 紧固件圆柱头用沉孔-------------------------------- 4. GB/T152．4-1988 紧固件六角头螺栓和六角螺母用沉孔----------- 5. GB/T5277-1985 紧固件螺栓和螺钉通孔--------------------------- 二螺栓 6. GB/T8-1988 方头螺栓C级-------------------------------------- 7. GB/T37-1988 T形槽用螺栓---------------------------------------------- 8. GB/T799-1988 地脚螺栓-------------------------------------------------- 9. GB/T5780-2000 六角头螺栓C级------------------ 10.GB/T5781-2000 六角头螺栓全螺纹C级-------- 11.GB/T5782-2000 六角头螺栓----------------------------------------------- 12.GB/T5783-2000 六角头螺栓全螺纹------------------------------- 三螺柱 13.GB/T897-1988 双头螺柱bm1d------------------ 14.GB/T898-1988 双头螺柱bm1.25d---------------------------------------- 15.GB/T899-1988 双头螺柱bm15d------------------------------------------ 16.GB/T900-1988 双头螺柱bm2d------------------------------------------- 17.GB/T901-1988 等长双头螺柱正B级----------------------------------
安全管理员军事训练标准 目的：随着铜雀台一期不断完善，结合地产公司的发展进度，同时根据目前安全班实际情况，军事训练内容不统一、标准不统一、结果不统一的现状。为了使安全员军事训练标准化、正规化，特统一队列、拳术、交通手势、倒功、体能、消防等内容的训练和标准统一，特制定以下训练计划。 范围：适用于铜雀台全体安全员。 训练内容： （一）队列训练 1、单个队列动作 [1]立正 [2]稍息立定 [3]跨立礼毕 [4]停止间转法 [5]立定 [6]行进 [7]步法变换 [8]行进间方向变换 [9]脱帽、戴帽 [10]坐下、蹲下、起立 2、分队的队列动作 [1]小队的队形 [2]中队的队形 [3]集合、解散 [4]集合、报数 [5]出列、入列 [6]行进、停止 [7]队形变换 [8]方向变换 [9]间隔散开、集合 3、敬礼 [1]敬礼、礼毕；[2]单个队员和小队、中队敬礼；[3]常用、岗位礼仪训练。 （二）拳术训练 1．拳术基本功 [1]步法（1）马步（2）弓步（3）虚步（4）仆步 [2]腿法（1）弹踢（2）正蹬（3）侧踹（4）边腿 2．拳法 [5]擒敌拳（20招）[4]军体拳（16招） （三）倒功（1）前倒（2）后倒（3）侧倒 （4）跃起侧倒（5）前扑（6）醉倒 （四）交通手势（1）示意车辆停止信号（2）示意车辆直行（辅助）信号 （3）示意车辆减速慢行信号（4）示意车辆靠边停放信号（5）示意车辆左（右）转弯信号（6）前车避让后车信号 （五）配合性肢体训练 [1]体力、耐力训练 （1）短距离跑（练体力）（2）长距离跑（练耐力及体力） （3）俯卧撑（练臂力、练力量）（4）鸭子步、蛙跑（练腿力、练忍性） （5）蹲下起立、叠腹（练腹力） [2]柔韧性、放松性训练。 （1）肩部运动（压肩、展肩）（2）手部运动（3）脚部运动 （4）腰部运动（5）压腿（侧压、劈叉） （六）消防训练（1）灭火器的使用方法（2）消防水带的使用方法 （3）消防器材的使用方法 训练方法：
企业军事训练管理规定 军事训练是树立新入职员工的形象，加强团队协作精神，是他们很快融入到大集体中去，是培训阶段的一项必修课。对此，特作如下规定： 一、军训科目 立正、稍息、跨立、整齐报数、方向变换、齐步走、跑步走、正步走、队形变换。 二、军训时间 1、作息时间：8：30-12：00，13：30-17： 30。" 训练时间： 每小时40分钟，休息20分钟 2、如遇特殊情况，人力资源部可做相关调整。 三、新员工军训教官守则 1、遵守军训期间的各项规定。 2、教官在培训期间内必须严格要求自己，时刻、点滴做出榜样，严禁接受任何人任何形式的精神、物资贿赂。 3、训练内容严格按照军训内容进行，严格私自更改和提前训练科目。 4、训练过程中严格要求受训人员，并耐心细致地做好动作示范，不得放松训练意识、降低训练标准。 5、教官严禁殴打、侮骂受训人员，严禁有任何形式的打击、报复受训人员的行为或者倾向。 6、在操作过程中，教官要严格要求队员，队员做错喊报告，决不允许体罚队员
7、"训练时不得利用职务之便问及受训人员的个人隐私问题，不得歧视、倾向某一团体或者个人。 8、"积极主动的带领所属人员，力争使其有一个良好的精神面貌。 9、发现问题及时上报，严禁瞒报、不报、漏报，严禁私自处理。 1 0、"做好军训的学员签到工作，并组织学员用餐。 1 1、"对员工训练情况进行抽查，如不合格，进行补训。 1 2、"17：20收操，教官点名，把实际人数交于人事部。 四、新入职员工军训受训人员守则 1、遵守军训期间的各项规定，服从军训教官的安排。 2、受训人员要积极参加军事训练和各项集体活动，不得为逃避训练而寻找借口，推托理由。 3、训练开始之前应当做好各项准备，对于教官宣布的各项规定、制度和纪律要了然于胸，并严格遵守。 4、训练过程中专心听讲，认真体会动作要领，精神饱满，姿态良好。 5、尊重教官，服从管理，严禁背后议论，不得歧视、倾向某一团体或者个人。 6、严禁以任何形式向教官和管理人员进行精神、物资贿赂，不得顶撞教官和管理人员，不得消极对待训练，做到有问必答。 7、受训人员严禁殴打、侮骂教官和其他受训人员，严禁有打击、报复教官和其他受训人员的行为或者倾向。
请把PDF转给贵公司的设计部门或您做机械设计,电气设计的同事或朋友,您的举手之劳将帮他们节省大量的时间和精力 对于工程师或者设计人员来说，创建3D模型是一件费时费力而且乏味的事情，创建一个普通的模型少则十几分钟多则几个小时！为什么不直接去下载模型呢，省时省力又为公司提高了效率 TraceParts 零件库的使用方法 TraceParts 网页零件库下载地址https://www.doczj.com/doc/3e16792783.html, TraceParts 零件库模型按分类下载点击播放(请选择原画)>> TraceParts 按分类下载视频详 解 TraceParts 零件库模型按各国标准或制造商下载点击播放(请选择原画) >> TraceParts 按各国标准或制造商下载视频详解 TraceParts 零件库是全球最大的3D零件库（所有零件模型均为免费下载） 您可以在TraceParts https://www.doczj.com/doc/3e16792783.html,下载到 机械系统和通用部件 紧固件螺栓、螺钉、螺柱吊环螺栓、有眼螺栓螺母垫片、垫圈锁紧螺母、铆螺母 钢丝螺套隔板、分离器、衬套铆钉钢结构紧固件销、钉子卡环、扣环止动 环轴环、套管夹具夹紧缸铰接夹锁、门闩叉形接头衬套套筒插头止动 磁铁铰链，金属圈和其他铰接接头 轴承圆柱滑动轴承法兰面滑动轴承特殊滑动轴承止推轴承径向接触球轴承向心 止推滚珠轴承滚针轴承滚柱轴承组合轴承凸轮滚子轴承附件轴承座外球 面轴承杆端轴承转盘轴承
轴和联轴器轴刚性联轴器挠性联轴器弹性联轴器不规则联轴器万向节联轴器键、键槽和 花键可膨胀套管收缩盘摩擦力矩限制器球力矩限制器滚子力矩限制器飞 轮逆止器电磁离合器与制动器电气刹车 密封圈、密封管O形圈 ü密封堆栈密封波瓣密封复合密封件旋转机械密封旋转轴唇形密封 圈径向膨胀密封件引导带编织密封环静态密封圈雨刮密封防护盖密封 套、波纹管密封 阻尼器和弹簧缓冲垫减震器液压缓冲器压缩弹簧拉伸弹簧扭转弹簧气压弹簧 齿轮右边正齿轮螺旋正齿轮右边斜齿轮螺旋斜齿轮齿条齿轮和螺杆 带链传动及其部件皮带轮皮带链轮链条附件润滑系统润滑部件,链轮,链条 支撑件止动件梁脚支撑件支撑承头板，圆板角固定 基准和定位元素圆柱销基准柱塞榫弹簧柱塞 线性运动线性运动系统线性致动器螺丝千斤顶滚珠丝杠自动台面直线电机 线性导引系统球轴承套传动轴直线导引系统直线球轴承直线滚子轴承滚轮直线引导系统 平面引导 旋转刚性传动衬套斜交伞齿轮轴斜交伞齿轮间隙减速器同轴减速器平行轴减速齿轮斜齿 轮减速器蜗杆传动减速器斜齿轮减速器行星齿轮减速器斜齿轮电机 液压系统和通用部件 管道部件和管道即时接头，镀镍黄铜即时接头，不锈钢压合接头，黄铜压合接头，不锈钢旋 转接头塑料管螺帽，盖子弯头三通变径塑料接头 法兰、管接头及接头焊接平法兰镂空平法兰焊接管衬盖板焊接颈法兰焊接颈管衬焊接或有螺 纹的高颈法兰普通螺纹椭圆型法兰管衬方形法兰矩形法兰 阀门球阀和旋塞阀蝶阀外壳变形阀门针阀压力调节阀止回阀电磁阀控制阀 手动阀气动阀电动阀门特殊阀门耦合阀 流体动力系统气压缸气动阀气压缸附件控制元件过滤器、密封件和流体污垢处理即时接 头, HR polymer 即时接头，镀镍黄铜即时接头，不锈钢压合接头，黄铜压合 接头.不锈钢气动功能接头工业用球阀液压缸液压缸附件液压接头液压块 气动泵手动泵不规则液压油泵液压保险丝 真空技术吸盘吸盘配件真空发生器真空开关蓄电池附件原理图符号 制造工程 工业自动化系统一般工业自动化系统工业机器人﹑机械手机械电子学工业过程测量和控制 支持线性运动角运动夹持钳装配附件型材装配附件手动夹紧 切割和挤压平面引导球引导摩擦件冲矩阵定位滑块标准模具弹簧可拆卸滑块气压 缸 机床系统手动夹紧心轴手轮手柄操作手柄指示器铰链锁闩工业盘式制动器波 纹管式密封件、机器保护装置枪钻无屑加工设备 成型设备模具底座中心定位元件引导元件弹出元件注入元件弹簧调节元件摩擦元 素热流道块快速成型 手持工具手持式工具 电气工程 一般电气工程接线端子断路器电流接触器连接器继电器保护元件电机起动器自动化系 统电流源电流互感器功能连接块测量和测试仪器电线和电缆电气设备部 件配电箱外壳元件和开关盒 电器配件插头、插座、耦合器开关保险丝及其它过电流保护装置保护元件控制和警告
课程代码: 08300008 课程名称:军事课 课程类型: 必修课 课程性质: B 参考学时:108 适用对象: 机电一体化技术专业 学分: 制定人: 审核人： 批准人: 一、课程性质 军事课程是普通高等学校本、专科学生的必修课。军事课程以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，贯彻和落实科学发展观，按照教育要面向现代化、面向世界、面向未来的要求，适应我国人才培养战略目标和加强国防兵备力量建设的需要，为培养高素质的社会主义事业建设者和保卫者服务。 二、课程教学目标 军事课程以国防教育为主线，以军事理论教学为重点，通过军事教学，使学生掌
握基本军事理论和军事技能，增强国防观念和国家安全意识，强化爱国主义、集体主义观念，加强组织纪律性，促进综合素质的提高，为中国人民解放军训练储备合格后备兵员和培养预备役军官打下坚实基础。 1. 知识目标 （1）了解中国国防、各种军事思想、世界军事、军事高技术以及信息化战争战争等军事理论知识； （2）掌握停止间转法、齐步、正步、跑步等队列训练的基本方法，规范内务整理，发挥自身潜能，提高身体素质； （3）通过学习让学生懂得，作为当代大学生，是国家国防后备力量的重要建设者，也是国家事业的建设者和保护者。 2. 能力目标 （1）掌握停止间转法、起步行进与停止、正步行进与停止、正步与齐步的互换训练方法与要求； （2）熟练掌握分列式、行进间队形方向变换的规范要求和动作技 （3）帮助学生学会使用简单的军事武器； （4）帮助学生学会紧急情况下自救和互救； （5）在掌握内务整理标准和统一物品摆放的同时，具备熟练整理内务卫生的能力，养成良好的卫生习惯。 3. 态度目标 （1）帮助学生培养责任感，纪律性以及团结合作的精神； （2）培养学生吃苦耐劳精神以及严谨学习生活作风； （3）通过加强日常管理，提高自尊自爱、注重仪表、真诚友爱、礼貌待人、严于律己、遵守公德等方面的自律意识。 三、课程设计思路 1. 设计依据 军事课程以国防教育为主线，以军事理论教学为重点，通过军事教学，使学生掌握基本军事理论和军事技能，增强国防观念和国家安全意识，强化爱国主义、集体主义观念，加强组织纪律性，促进综合素质的提高，为中国人民解放军训练储备合格后备兵员和培养预备役军官打下坚实基础。 2. 设计内容 遵循科学性、针对性、导向性等教学原则，课程分为军事训练和军事理论课两大部分，根据国家教育部和总参谋部下发的军事课大纲为依据，完成军事训练和军事理论课的教学。 3. 设计模块
青岛宏达赛耐尔科技股份有限公司常用紧固件选用手册 批准: 审核: 编制: 变更履历
一、紧固件选用原则 一、紧固件材料的选择原则 1、辅压和风挡首选不锈钢件； 2、高附加值、高档次产品首选不锈钢件； 3、外观紧固件首选不锈钢件； 4、其他无防腐要求的才考虑用碳钢、合金钢件。 二、性能等级的选择 1、不锈钢螺栓、螺钉 A2-70 2、碳钢、合金钢螺栓、螺钉 8.8级 三、表面处理的选择 1、不锈钢件钝化 2、弹性件表面氧化、达克罗 3、碳钢、合金钢件镀锌、渗锌、达克罗 四、防松方式 1、全金属、非金属嵌件锁紧螺母 2、螺纹锁固胶 3、开槽螺母加开口销 4、弹性垫圈 二、紧固件标记方法 1、紧固件产品的标记内容： □□□×□×□×□-□-□-□-□-□ 标准编号 产品名称 螺纹规格或公称尺寸 其他直径或特性 公称长度（规格） 螺纹长度或杆长 产品型式 性能等级或硬度或材料 产品等级 扳拧方式 表面处理 2、对标记内容的要求 ⑴、标准编号 a.标准编号应与相应产品标准一致。 b.应当注意：现行紧固件国家标准均为推荐性国家标准。
⑵、产品名称 所有紧固件名称按照表格中推荐的标准名称填写。可以简化如“1型全金属六角锁紧螺母”可简化为锁紧螺母，由标准号区分类别即可。 ⑶、螺纹规格或公称尺寸 a.“螺纹紧固件”应标记其螺纹规格，即螺纹直径规格。应当注意：按照国际、国内 紧固件产品的惯例，对“标准螺纹紧固件”不必按普通螺纹标准的规定标记螺纹 精度及旋合长度等内容。 b.“无螺纹紧固件”应标记其公称尺寸，即包括公称直径或规格或公称规格。 ⑷、其他直径或特征 要求略 ⑸、公称长度 要求略 钢丝螺套的的长度按照nd标注（常用的0.5d 、1d、1.5d、2d） ⑹、螺纹长度或杆长 由于GB/T3106-1982《螺栓、螺钉和螺柱的公称长度和普通螺栓的螺纹长度》等紧固件基础标准的广泛应用，有此类要求的紧固件产品已为数不多。 ⑺、产品型式. 要求略 ⑻、性能等级或材料或硬度 国内、外紧固件标准对普通螺纹紧固件和平垫圈等产品均以“机械性能等级”规定其性能，而不规定材料牌号及热处理要求。因此，凡规定“机械性能等级”的紧固件产品，均不应既规定“机械性能等级”又指定材料牌号以及热处理要求。以上内容在图纸材料明细中应标识。 ⑼、产品等级 由于绝大部分紧固件产品的一个标准（品种）只规定一种“产品等级”，因此在标记中省略“产品等级”的标记，也不会产生任何误会。 ⑽、钣拧方式 现行紧固件产品标准中，只有“十字槽螺钉”和“十字槽自攻螺钉”需要标记“十字槽槽型”。其余可省略。 ⑾、表面处理 现行紧固件产品标准中，除“铆钉”等少数产品外，都需要标记“表面处理”。 3、标记的简化 备注：1.在明细表材料栏填写性能等级或材料或硬度； 2.在明细表备注栏填写表面热处理方式。 3.紧固件的名称可简化如螺栓、垫圈、弹垫圈等按照公司 原有规范执行。