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赣州跨境电商物流园区项目建议书

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赣州跨境电商物流园区项目建议书

江西省赣州跨境电商物流园项目项目建议书

弘森国际企业集团

二〇一五年十二月

目录

第一章总论 (1)

一项目名称 (1)

二项目建设单位概括 (1)

三项目简况 (2)

四项目主要经济技术指标 (4)

第二章跨境电商项目建设发起背景和建设必要性 (6)

一项目区概况 (6)

二跨境电商物流园项目的建设背景 (9)

三跨境电商物流园项目的建设必要性 (13)

第三章项目建设条件分析 (25)

一主要建设条件 (25)

二SWOT分析 (29)

第四章项目定位与功能 (32)

一赣州跨境电商物流园的定位 (32)

二赣州跨境电商物流园的功能 (32)

第五章项目选址和规划设计 (35)

一项目位置和占地面积分析 (35)

二规划设计目标 (35)

三项目规划设计要点 (37)

四规划方案设计 (37)

第六章项目建设与运营方案 (40)

一项目建设初步安排 (40)

二组织机构 (40)

三运营期间的物业管理 (40)

第七章投资初步估算 (42)

一投资估算的依据 (42)

二投资估算 (42)

三项目资金来源及资金使用计划初步安排 (46)

第八章财务和经济效益初步分析 (47)

一财务初步分析 (47)

二项目经济效益和产业链初步分析 (48)

第九章环境影响初步评价 (52)

第一节采用的环境保护标准 (52)

第二节项目环境影响分析 (52)

一主要污染源污染物 (52)

二项目厂址环境现状 (53)

二项目建设与运营对环境的影响 (54)

第三节环境保护治理措施 (55)

第十章社会影响初步分析 (58)

一项目对国家经济和社会稳定的影响 (58)

二项目与当地基础设施发展水平的相互适应性 (58)

三项目对合理利用自然资源的影响 (59)

四项目对保护环境和生态平衡的影响 (60)

第十一章投资风险的初步分析 (61)

一投资风险 (61)

二经营风险 (63)

第十二章初步结论与建议 (64)

一结论 (64)

二建议 (65)

附件、附图

一、附表

第一章总论

一、项目名称

赣州跨境电商物流园项目

二、项目建设单位概况

1、单位名称:弘森国际企业集团

2、单位概况:弘森是一家近年崛起的国内集团企业,筹建于2003年10月,是目前概念最新、设施最完善的国际企业集团。主要从事快递、电商物流园基地的设计开发和管理运营。

目前,弘森已经形成以电子商务仓储物流服务和电商仓储计算机技术服务为核心,在跨境电子商务、电子商务代运营等多个新兴领域齐头并进,是能够提供国内先进的全方位供应链系统解决方案和供应链系统管理服务的综合电商企业。

弘森集团,秉承“以诚信为本,以客户为尊”的服务宗旨,以先进科学技术为依托,以供应链管理为核心,致力于成为提供个性服务的综合物流供应商。旗下拥有广州市泓森物流有限公司、广州市弘森商贸有限公司、广州市冠晋物业有限公司、赣州市泓森物流有限公司、赣州弘森企业管理咨询服务有限公司等子公司。

弘森集团在管理上与国际接轨,与世界百强和国内外品牌大型企业:美国联邦快递、美国ups、德国DHL、荷兰TNT、英国欧斯吉、韩国一信、非洲尊典等国际企业,和国内知名快递顺丰、德邦、安能等

建立了战略的合作关系和保持着长期稳定的业务合作关系,形成了覆盖国内外的物流仓储服务网络。

弘森,凭借先进的理念和专业的服务,得到了客户、合作者、政府以及企业员工的广泛认可,先后收获了多项殊荣:多次荣获省、市优秀物流园和优秀物流企业称号;2006年被全国物流协会授予中国最佳物流园区称号;2011年被授予广东省现代产业500强项目定为南方物联网示范工程试点单位;2011年被省发改委和工信委规划为华南首家航空快递集聚区;2013年荣获广东省诚信物流园称号。

弘森的专业团队负责战略性地开发物流基地和设施,采取自主开发、收购并购、联营等多种形式,逐步在全国各地建立各种类型的物流基地连锁并推行标准化设计,提升个性化服务,强化专业化功能,完善系统化管理,与电商和快递企业建立更深更牢固的合作。以满足不同客户群体各种物流业务的特定需求,并通过广泛的无所不在无处不通的物流网络连锁使客户节省成本,提高效率与效益,与客商携手共进,共创双赢。

三、项目简况

1、项目建设性质:新建;项目建设期:2016年1月-2018年1月。

2、建设地点及用地面积:区位于赣州市综合保税区内,西临黄金机场空港服务区,南临厦蓉高速公路,东临赣州铜铝产业园,北临赣州黄金机场跑道过渡面边界,占地面积为50亩。

3、项目建设内容:按照设施现代化、硬件智能化、管理信息化的要求,建设集运输配送、现代仓储、冷链物流、货物分拨、多式联运、物流信息、展览展销为一体综合性大型物流园区。主要功能分区为“三个中心,一个服务”:

“三中心”是指网购展示中心、快递分拣中心、仓储配送中心。

网购展示中心:面积约3000平方米,即对线上消费+线下体验的020经营模式。通过实体展示,顾客不仅摸得着更能试用体验,避免了退货风险,从此海淘变得更靠谱。

快递分拣中心:面积约6000平方米,承担市域及中心城区生活跨境商品的效率分拣。

仓储配送中心,面积约9000平方米,打造传统仓储与冷链仓储与一体的集中仓储中心,发挥仓库的集中储存保管功能,通过与企业建立供应链联盟,还可以为企业提供集中库存功能和相应的调节功能,从而减少客户对仓库设施的投资和占用。

办公服务:面积约2000平方米,承担一体化运作的物流公共支持系统服务。如设立综合服务中心、电子商务平台、为物流园区和出口加工区提供相应的行政、商贸、科研等功能;同时还可开展诸如通关、需求预测、报关、报检、退税、缴税、咨询、培训、技术开发等增值服务。

四、项目主要经济技术指标

项目所需总投资额:该项目总投资为10166万元,建筑安装工程费8100万元,其他费1566万元,流动资金500万元。

资金来源:本项目建设资金来源为物流园开发企业自筹。

效益情况:该项目建成后,可创造100~200个就业机会;10年内贡献累计大约1.5-2亿元税收;与赣州中心城区生活圈相互配合,整合当地电商主导产业产品的生产、运输、仓储、展示和销售企业,增强赣州在赣粤闽湘四省结合部区域内的竞争力,带动相关产业的发展。

表1—1 主要技术经济指标汇总表

序号项目单位主要技术经济指标

一规划用地面积亩50

二总建筑面积平方米20000

1 网购展示中心平方米3000

2 快递分拣中心平方米6000

3 仓储配送中心平方米9000

4 办公配套平方米2000

三主要建筑物层高、结构

1 办公综合楼三层框架结构,层高4.5米

2 钢构棚单层,层高7-9米

四建筑相关控制指标

1 投资强度万元/亩203.3 (控制指标值:≥200万元/

亩)

1 容积率0.60(控制指标≥0.60)

2 建筑系数67.4%(控制指标值:≥30%)

4 办公生活设施用地面积占

总面积比例

2.4%(控制指标值:≤7%)

3 绿化率11%(控制指标值:≤20%) 6 设计日货物流通量万吨

五经济指标

1 项目建设投资万元10166

2 正常运营年份年营业额万元3530

4 项目财务净现值(10年研究期)基准财务收

益率取10%

5240.65

5 财务内部收益率%19.90%(所得税后)

第二章跨境电商项目发起背景和建设必

要性

一、项目区概况

赣州市位于赣江上游,江西南部,简称赣南。东接福建省三明市和龙岩市,南临广东省梅州市、河源市和韶关市,西靠湖南省郴州市,北连本省吉安、抚州两地区。处于我国东南沿海地区向中部内地延伸的过渡地带,也是内地通向东南沿海的重要通道之一。

赣州市是江西省最大的行政区,本市辖1区2市15县,总面积3.94万平方千米,其中市区建成区面积(章贡区和赣州经济技术开发区)40.28平方千米,耕地面积29.29万公顷,森林面积271.3万公顷,森林覆盖率为74.2%。2006年末总人口845.69万人,其中市辖区56.91万人(非农业人口36.19万人),人口自然增长率8.11‰。

赣州市地处南岭、武夷、诸广三大山脉交接地区,地势四周高,中间低。地貌以丘陵、山地为主,占全市土地面积的83%。

赣州市位于东径113゜54’——116゜38’,北纬24゜29’——27゜09’之间,处于中亚热带南缘,属典型的亚热带湿润季风气候。市内农业自然资源丰富,尤其是以发展橙、柚为主的柑桔生产的自然条件被中国科学院南方山区综考队认为在全国堪称得天优厚,赣南适宜

建为全国的柑桔商品生产基地。本市是江西省的一个农业大区和经济作物主产区,现已建成为全国的重点林区和全省的糖业、烟叶、桔生产基地,国家有关部门先后命名市内的信丰县为脐橙之乡、南康市为中国甜柚之乡、安远县为中国九龙蜜柚之乡、寻乌县为中国蜜桔之乡、大余县为中国瑞香之乡;石城县为中国白莲之乡、崇义县为中国毛竹之乡、赣县为中国板鸭之乡、会昌县为中国肉兔之乡。

赣州市矿产资源以有色、稀有金属矿为主,素有“世界钨都”和“稀有金属不稀有”之称。钨已探明的储量占世界第一。稀土探明储量居全国第二。被称为江西省矿产资源中的“五朵金花”即钨、铜、稀土、钽铌,除铜之外其余四种主要分部在赣南。经过建国后的开采建设,赣州成了全国重点有色金属基地之一。

二、跨境电商物流园项目建设背景

(一)社会宏观分析

⑴国家或行业发展规划

随着经济全球化和全球信息化进程的加速,互联网和电子商务日渐成为引领经济社会发展的重要力量。近日,国务院召开国务院常务会议,提出四大举措,促进跨境电子商务健康快速发展,用“互联网+外贸”实现优进优出,扩大消费、推动开放型经济升级、打造新的经济增长点。其明确了跨境电子商务的主要发展目标,特别是提出要培育一批公共平台、外贸综合服务企业和自建平台,并鼓励国内企业与境外电子商务企业强强联合。跨境电子商务是“稳增长”与“互联

网+”两个概念的结合,推动跨境电子商务的发展,将直接带动我国物流配送、电子支付、电子认证、信息内容服务等现代服务业和相关制造业的发展,加快我国产业结构转型升级的步伐。未来政府将不断优化通关服务,逐步完善直购进口、网购保税等新型通关监管模式,打造符合跨境电子商务发展要求的“一带一路”物流体系。当前,尤其要加强跨境电商的物流体系规划建设与第三方支付工具的国际推广。

⑵国家宏观政策加大对跨境电子商务的支持力度和快递物流产业

近几年,国家及有关部委为顺应助推电子商务发展,国务院相继出台《关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》、《关于促进电子商务发展的意见》、《关于加快电子商务发展的若干意见》、《关于促进网络购物健康发展的指导意见》、《电子商务“十二五”、“十三五”发展规划》、《关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》等三十多个政策文件,鼓励支持规范电子商务以及相关的快递物流、网络金融等配套产业发展。2015年6月20日,国务院出台《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》,2015年11月9日国务院办公厅又正式发布《关于促进农村电子商务加快发展的指导意见》,对大力发展跨境电子商务作出了重要部署。

⑶省政府全力推动落实电商和快递发展的各项措施

在贯彻落实国家政策的同时,江西省政府出台了《关于大力推进江西省电子商务发展的若干意见》,还制定下发了《江西省加快电子商务发展的指导意见》,在全国率先成立了电子商务学会,制定了近期电子商务发展目标。

⑷国家和省对赣州发展电商及物流产业给予特殊支持

《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》明确指出,支持赣州创建现代物流技术应用和共同配送综合试点城市,鼓励赣州大力发展电子商务。根据国家和省的规划定位,赣州作为江西的南大门,是承东启西,沟通沿海与内陆中部地区的区域性物流节点城市,在大市场、大流通、大物流的背景下,在这轮大发展、大变局的机遇面前,在赣州中心城区建设一个产业集聚、功能齐全、效率高、辐射强的电商物流园,具有巨大的需求潜力和广阔的市场前景,也是苏区振兴发展的题中应有之义。

(二)近年来跨境电商物流业发展的新态势

2014年,我国快递业务量达140亿件,同比增长52%,跃居世界第一。近月,商务部公布了2014年电商交易额,高达13万亿元人民币。在这些数字背后,电商和快递正在加快彼此渗透的脚步。今年,借着跨境电商爆发的“风口”,除了拓展海外业务,多家快递企业开始在跨境电子商务市场抢占一席之地。刚在全国“两会”记者招待会上表示愿为电子商务等新兴业态做广告的国务院总理李克强,又在4月1日主持召开的国务院常务会上为电子商务“站台”。李克强表示,电子商务大大降低了流通成本,带动了实体经济的发展,极大地促进了就业,“对激发中国经济的活力功不可没”。4月3日,商务部印发了《2015年电子商务工作要点》,包括促进跨境电商发展,以及加快推进电子商务立法等内容。跨境电商迅猛发展,顶层设计开启,预示着跨境电商黄金时代的到来。跨境电商递送,也成为快递企业的下一个风口。联邦快递高级副总裁、中国区总裁陈嘉良表示,物流企业在

跨境贸易电商化进程中扮演重要角色。中国电商物流市场也在经历差异化市场分流,随着颇具消费能力却又最“挑剔”的中产阶级的崛起,电商物流的中层市场日渐成型。

1、电商物流需求不断扩大,电商物流总量迅猛增长

2014年全市电商企业总数达到153家,电子商务交易额突破100亿元,2015年预计有望达到180亿元,注册资本超1000万元的电商企业已有11家,其中省级电商示范企业7家。上半年,全市电子商务交易额为136.8亿元,同比增长270.36%,交易额超500万元的规模以上电子商务企业达177家,从业人员超20万人。物流需求增长主要源于三个方面:一是电商和经济外向度持续提高;二是区域性专业化市场辐射半径不断扩大;三是农产品基地化和商品量大幅增加。

2、基础设施不断完善,有力支撑物流业发展

近年来,赣州交通飞速发展,形成了水陆空立体运输网络。目前,京九铁路、赣龙铁路、赣粤高速、昌厦一级公路已贯穿全线,成厦、昆厦、赣韶等高速公路赣州段正在建设中,济南经赣州到广州、大庆经赣州到广州高速公路正在规划中。赣州市到广州、深圳、珠海、东莞、厦门等地的车程均只需5-6个小时;4C级的赣州新黄金机场已经建成投入使用,开通了至北京、上海、广州、厦门、南昌等地的航线。即从赣州直接海关封关,直接由黄金机场发出,或者通过公路网络直接甩挂到广州白云国际机场,同样世界各地的物品也可通这这种方式源源不断的发往赣州及周边地区。如此赣南的脐橙、南康区的家具等

产品便可很方便快捷的直接销往世界各地。当然赣州人民要想选购海外优质产品也是可以很方便快捷的。特别是鲜活农产品的货物往来,更是会带动冷链物流产业的迅速发展。便捷完善的交通为赣州现代跨境电商物流业提供快捷、优质、安全、便利的服务;此外,发达的通信网络为发展现代物流业提供了信息技术支持,基本适应当前物流业发展需求。赣州处于深圳、广州、厦门、长沙、南昌和汕头六大城市间的几何中心,从空间地理布局上考察,赣州最有希望成为区域性的中心城市。也必将成为沿海地区客商和企业向中西部地区转移的首选城市之一。

3、快递物流企业不断壮大,特色产品企业理念开始转变

截止目前,全市依法取得快递业务经营许可的企业有55家(含分支机构),快递总部区域转运中心4个,营业网点100余处,经营快递品牌18个(包括国有邮政EMS、民营顺丰、“四通一达”等),从业人员3000余人,2014年,我市已纳入统计的快递业务量完成1100万件,2015年预计突破1600万件,其中“双11”旺季日均处理量超过 40万件。物流企业的服务功能不断增强,服务水平不断提高。与此同时,一些企业开始接受现代商贸物流理念,积极探索加强商贸物流管理的有效形式和方法。部分大企业将企业采购、仓储和配送职能统一整合,实行一体化供应链管理,降低企业采购成本,提高仓储利用率,加快资金的周转。有些特色产品企业还把电商物流业务从核心业务中分离出来,实行业务外包或与物流企业建立长期合作伙伴关系,

摆脱繁杂的运输、仓储事务,集中精力抓企业发展和市场竞争。

4、发展软环境不断改善,政府部门服务意识增强

近年来,赣州市委、市政府先后出台了国家发改委等8部委批复的《赣州市创建国家电子商务示范城市工作方案要点》(发改高技〔2014〕469号)、《赣州市现代物流产业发展纲要(2006—2015年)》《关于加快电子商务产业发展的实施意见》等指导全市物流发展的纲领性文件。由市政府牵头,会同相关部门组成的协调机制和联席会议制度,为现代物流的发展提供了组织保障。口岸大通关形成的区域快速通关平台,实现了省内通关一体化,区域通关快速化,建立了与周边主要口岸“属地报关,口岸验收”的通关模式,开通“赣粤港”直通口岸通道。出台了鲜活农产品绿色通道优惠政策,赣州市货物进出口的物流时间明显缩短,费用大幅下降。

通过近年来赣州市物流服务体系建设的纵深推进,全市商贸物流业获得了长足发展。但在赣州市作为赣粤闽湘四省通衢物流中心和江西南部重要物流节点,在电商物流园区建设方面却较物流业的发展相对滞后。我市物流配套基础设施落后,物流企业规模小、物流配套水平低,快递、物流成本高,严重制约了本地电商发展。市商务局有关部门负责人认为,“物流、仓储、办公场所等基础设施条件对电商企业的运营影响很大,我市正在积极推进的电子商务总部基地、赣南电商城、淘宝网特色中国赣州馆、阿里巴巴(赣州)产业带等一批重点

项目建设,初衷就是希望能帮助电商企业解决一些发展上的障碍。”因此,2014年国务院正式批复江西省人民政府和海关总署,同意设立赣州综合保税区。赣州综合保税区成为江西省首个综合保税区。这样就给赣州物流供应链事业带来了非常有利的时机。因此,围绕赣州综合保税区进行资源的整合,特别是推动赣州综合保税区跨境电商的发展,同时也是推动整个赣州现代物流的前进以及赣州区域经济的增长。拟通过项目的建设,利用跨境电商物流的产业推动力,整合赣州现有的工农商贸产业;北连南拓、东接西引,将赣州丰富的资源与外地的资金技术充分联动起来,相互补充、相互融合。同时又能牵引旧的交通与市政格局,促进全市电商物流产业升级换代。以赣州综合保税区为依托,整合现代供应链资源在保税区内建立电商物流园区,进行跨境电商业务,同时可进行国际仓储、中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业。光跨境电商业务将拉动相关产业增长25%以上,经济效益324亿元。由此带动整个赣州的经济增长至少1000亿元以上。由于保税区跨境电商而推动的陆空联运、陆海联运,从而助推赣州逐步成为国际现代物流重要节点城市,赣州也将成为现代化的国际城市。

三、项目建设的必要性

1、建设赣州市跨境电商物流园是迎合世界电商发展的潮流,积极参与我国电商物流大布局的需要。

近年来,世界电商发展呈现出以下六大趋势。一、电商进入全球化发展时代2013年我国进出口总值首次突破4万亿美元;其中出口2.21万亿美元,进口1.95万亿美元等。当然,中国出口贸易增

长长期领先全球增长大势,这些数据是可预期的。不过,当央视提到整个国内进出口贸易下的跨境电商时,却重点强调了跨境电商的惊人增速。“一份大数据报告勾勒出未来全球贸易格局。传统外贸年均增长不足10%,跨境电子商务却保持30%以上的增速。我国20多万家小企业在各类网络平台上做买卖,年交易额超过2500亿美元。中国正在和美国一起成为全球跨境电子商务的中心。在由互联网重塑的国际贸易格局当中,中国不仅抢得了先机,而且为贸易增长增加了新的支点。”商务部公布的数据已经说的非常清楚,跨境电商,已成为中国进出口贸易增长最快的领域。有必要对商务部报告里涉及到跨境电商部分的重点数据和趋势总结,做一个精简提炼。三个重点数据:1、跨境电商年均30%以上增长;2、20多万家企业从事在线出口贸易;3、年交易额已超过2500亿美元。三个趋势总结:1、国际贸易格局被互联网重塑;2、中美两国已成全球跨境电商中心;3、中国抢得先机且为贸易增长新支点。二、跨境电商物流向更高阶段发展在电商物流的概念和定义方面,随着经济的发展和企业在激烈的市场竞争的群体优势化,电商物流的作用显得单一和不足。电商物流必须与生产、采购、销售以及信息相结合,形成整体优势,才能适应新的竞争环境,企业只有在发挥核心竞争力的同时,与自己的上游企业和下游企业结成联盟,参加由优秀的生产者、原材料供应者、产品批发商、零售商、物流企业乃至相关的金融、保险、信息、咨询等企业优势组合的同盟体,才能维持生存和发展。由于逐渐由单个企业与单个企业

之间的竞争,转向了企业群体与企业群体之间的竞争,物流的功能便显得乏力,只有形成供应链才能满足这种竞争的需要,所以,作为一种重要的发展趋势,电商物流渐渐地被涵盖在供应链管理之中,或者说商物流向更高的阶段发展了跨境电商成为市场热点之一。据商务部统计数据显示,2013年中国跨境电子商务交易额突破3.1万亿元,到2016年将增至6.5万亿元,年均增速接近30%。蓬勃增长的市场为跨境电商提供了无限的发展空间,跨境电商物流迎来发展契机,物流服务转型升级势在必行。三、跨境电商物流向外围延伸跨境电商物流由于是一门新兴的产业,不到十年的成长历史,所以,跨境电商物流的范围和主攻方向一直随着经济的发展、科技的进步、消费者需要等外在因素的变化而不断地调整和完善自己。开始阶段,跨境电商物流主要指的是产品离开生产线以后的包装、运输、装卸搬运、保管、流通加工及信息传递,主要服务于企业的产品销售活动;后来电商物流的范围扩大到原材料采购和生产领域,侧重于加强企业服务和企业竞争力;再后来电商物流由PD概念转向Logistics、订货处理、退货物流等内容的同时,把重点转向对物流配送和物流活动的策划与管理,电商物流的地位也提升至企业经营管理和企业经营战略的高度。近些年新的倾向是把物流进一步向外围延伸,与通关、商检相连,与商流、资金流、信息流捆绑在一起,把电商物流纳入到生产、流通与销售的整个经济领域。企业不仅把物流看作为降低成本、提高服务水平、加强企业竞争力、创造“第三利润”的源泉,而且还把物流提升到经济

的增长点、经济发展的支柱和关键产业的高度。四、跨境电商物流转向消费者在新经济时代,因社会商品极大丰富,买方市场矛盾突出,买者是“上帝”,生产者、供应者、服务业者都把传统的以“自我”为中心,转为以“消费者”为中心。生产企业在制定商品价格时,过去主要以市场情况决定,现在已不是由市场支配价格,而是由消费者支配价格,生产者要调查消费者能承受或消费者希望的价格标准,然后再考虑划给分销商、物流企业的利润,最后决定自己的产品出厂价格。这是买方市场中企业之间销售竞争激化;消费者要求多样化、个性化;消费者可以通过网络进行购物,选择的范围是国际性的,因此,生产企业已无法自行决定价格,考虑问题的角度也由自己的角度转向了消费者。电商物流服务也随着生产企业的转变而转变,由过去的服务于生产,转向现在的服务于消费者。比如为居民提供搬家服务的搬家公司;为居民邮寄小件包裹以及代送礼品、代运高尔夫和滑雪用具的“宅急送”公司;为长期出差职工保管家具和贵重物品的仓库等,都是物流企业转向最终消费者的例证。为了适应消费者的需要,运输企业增加了冷藏运输车辆,仓库企业大量增建冷冻仓库,形成一贯制冷链物流体制,牛奶、肉蛋、海产品、蔬菜、水果等一律冷藏、冷冻化流通。五、跨境电商物流追求附加价值在电子商务时代,物流发展到集约化阶段,一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务,还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目,也可按客户的需要提供其他服务。现代供应链管理即通过从供应者到

消费者供应链的综合运作,使物流达到最优化。企业追求全面的系统的综合效果。物流业是介于供货方和购货方之间的第三方,是以服务作为第一宗旨。从目前物流的现状来看,物流企业不仅要为该地区服务,而且还要进行长距离的服务。因为客户不但希望得到很好的服务,而且希望服务点不是一处,而是多处。优质和系统的服务使物流企业与货主企业结成战略伙伴关系(或称策略联盟),一方面有助于货主企业的产品迅速进入市场,提高竞争力,另一方面则使物流企业有稳定的资源,对物流企业而言,服务质量和服务水平正逐渐成为比价格更为重要的选择因素。六、电商物流趋向信息化、电子化、高科技化由于各种信息平台、电子数据交换系统(EDI)、事务处理系统(TPS)、管理信息系统(MIS)、决策支持系统(DSS)、销售时点信息系统(POS)、地理信息系统(GIS)、全球卫星定位系统(GPS)、智能交通运输系统(ITS)等信息处理和条形码技术、射频标识技术在物流中的广泛运用,大大增强了运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工、配送等物流各环节的功能,使物流与商流、资金流、信息流融为一体,提升了生产、流通和消费的综合效益,恰似给物流安上了一个腾飞的翅膀,实现了物流跨越式发展。除了智能化交通运输外,无人搬运小车、机器人堆码、无人操作叉车、自动分类分拣系统、无纸化办公系统等现代物流技术,都大大地提高了物流机械化、自动化和智能化水平。同时,由于信息化、电子化技术、模块化技术、仿真技术等在物流中的应用,使利用虚拟仓库、虚拟银行的供应链管理如鱼得水、如虎添翼,

跨境电商项目可行性研究报告申请报告书

跨境电商项目 可行性研究报告 中咨国联出品

目录 第一章总论 (9) 1.1项目概要 (9) 1.1.1项目名称 (9) 1.1.2项目建设单位 (9) 1.1.3项目建设性质 (9) 1.1.4项目建设地点 (9) 1.1.5项目负责人 (9) 1.1.6项目投资规模 (10) 1.1.7项目建设规模 (10) 1.1.8项目资金来源 (12) 1.1.9项目建设期限 (12) 1.2项目建设单位介绍 (12) 1.3编制依据 (12) 1.4编制原则 (13) 1.5研究范围 (14) 1.6主要经济技术指标 (14) 1.7综合评价 (16) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (17) 2.1项目提出背景 (17) 2.2本次建设项目发起缘由 (19) 2.3项目建设必要性分析 (19) 2.3.1促进我国跨境电商产业快速发展的需要 (20) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (20) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (21) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (21) 2.3.5提升企业竞争力水平,有助于企业长远战略发展的需要 (21) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (22) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (22) 2.4项目可行性分析 (23) 2.4.1政策可行性 (23) 2.4.2市场可行性 (23) 2.4.3技术可行性 (23) 2.4.4管理可行性 (24) 2.4.5财务可行性 (24) 2.5跨境电商项目发展概况 (24) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (25) 2.5.2试验试制工作情况 (25) 2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (25)

物流园区规划八大完整案例

枣庄锦绣大地数字化物流园区规划设计 项目背景 被誉为“朝阳产业”的现代服务业是工业化、城镇化发展到一定阶段的产物,对提升城市功能、推动经济增长起着重要作用。因此,大力发展服务业,已成为我国当前全面推进工业化,提高城镇化水平和加快实现现代化的重要战略举措。现代化综合市场作为服务业的重要组成部分,在促进经济发展、改善产业结构、推进现代化的进程中发挥着越来越重要的作用。枣庄锦绣大地物流园区规划用地处于山东省枣庄新城区中部,京福高速公路和未来的京沪高速铁路的开通,使交通更加便捷,市场更具活力,发展潜力较大。园区作为枣庄市外资引进的重要项目,其规划建设将进一步完善枣庄整体的市场功能,提升城市品质。 项目思路 1.规划指导思想 依托优越的地理环境,充分发挥地块优势,创立功能齐全、设施先进、配套完善、商品丰富的大型现代化物流园区,提供高效的商务、办公空间及高品质的商业、生活环境。 2.功能分区与服务范围 根据枣庄区位与特色产品优势及枣庄工业布局与经济发展状况,结合周边综合市场情况,对规划基地进行科学的功能分区,分层次、分区域设定规划建设目标。

城市设计 采用控制、引导、完善的手段加大商品交易的科技含量,解决货物大进大出问题,把园区建设成为功能细分、行业专项、经营便利、服务设施齐全,面向全国的集商贸、餐饮娱乐、办公服务、住宿为一体的现代步行购物休闲区与商品批发交易市场,形成批零兼备,具有一定特色的城市市场标志性区域。因此规划应着重解决以下几个问题: 1、确定结构清晰、功能明确的市场布局; 2、组织合理、完善的市场交通体系; 3、创造具有市场特色的购物空间环境; 4、园区以中高级标准架构为主 规划目标 以实际规划案例为主,通过SWOT 分析法对枣庄城市发展现状以及未来发展趋势进行分 析,指出高规格物流园区的建设对城市未来发展的重要意义,提出了合理安排、科学布局、区域协调、统筹发展、绿色生态、以人为本的规划理念,对未来物流园区的规划建设进行了有益的探索。

互联网跨境电商物流产业园项目建议书

互联网跨境电商物流产业园 项目建议书

目录 第一章总论 (1) 一项目名称 (1) 二项目建设单位概括 (1) 三项目简况 (2) 四项目主要经济技术指标 (4) 第二章跨境电商项目建设发起背景和建设必要性 (6) 一项目区概况 (6) 二跨境电商物流园项目的建设背景 (9) 三跨境电商物流园项目的建设必要性 (13) 第三章项目建设条件分析 (25) 一主要建设条件 (25) 二SWOT分析 (29) 第四章项目定位与功能 (32) 一某跨境电商物流园的定位 (32) 二某跨境电商物流园的功能 (32) 第五章项目选址和规划设计 (35) 一项目位置和占地面积分析 (35) 二规划设计目标 (35) 三项目规划设计要点 (37) 四规划方案设计 (37) 第六章项目建设与运营方案 (40) 一项目建设初步安排 (40) 二组织机构 (40) 三运营期间的物业管理 (40) 第七章投资初步估算 (42) 一投资估算的依据 (42) 二投资估算 (42) 三项目资金来源及资金使用计划初步安排 (46) 第八章财务和经济效益初步分析 (47) 一财务初步分析 (47) 二项目经济效益和产业链初步分析 (48) 第九章环境影响初步评价 (52) 第一节采用的环境保护标准 (52) 第二节项目环境影响分析 (52) 一主要污染源污染物 (52) 二项目厂址环境现状 (53) 二项目建设与运营对环境的影响 (54) 第三节环境保护治理措施 (55) 第十章社会影响初步分析 (58) 一项目对国家经济和社会稳定的影响 (58)

二项目与当地基础设施发展水平的相互适应性 (58) 三项目对合理利用自然资源的影响 (59) 四项目对保护环境和生态平衡的影响 (60) 第十一章投资风险的初步分析 (61) 一投资风险 (61) 二经营风险 (63) 第十二章初步结论与建议 (64) 一结论 (64) 二建议 (65) 附件、附图 一、附表

某物流园区项目建议书

第一章总论 (一)项目背景 1.项目名称 ***区物流园区项目建议书 2.承办单位(申报主体) ******发展有限公司 3.项目建议书编制依据 (1)国家发展计划委员会办公厅2004年出版的《投资项目可行性研究指南(试用版)》; (2)国家颁发的有关规划设计、环境保护、消防、防灾等方面的规范、法规; (3)《中华人民共和国规划法》; (4)《投资项目可行性研究指南》; (5)《建设项目经济评价方法与参数》。 4.项目提出的理由与过程 进入21世纪,随着世界经济的持续发展和科学技术水平的不断提高以及社会专业化分工的日益深化,物流作为提高市场竞争力的关键因素和影响众多领域发展的巨大潜在市场,开始受到中央、地方政府和企业的高度重视和广泛关注,规划建设现代物流园区已成为推进我国现代物流发展的一大主题。 当前,***省社会经济***省社会经济发展正处于新一轮快速发展时期,***省政府提出率先实现现代化的战略目标,***市也相应提出了围绕转变经济增长方式、促进协调发展、实现社会和谐目标,积极

实施“四大跨越”和“工业立市”的发展战略。为进一步加大重化工业发展平台建设力度,***港的开发建设迫在眉睫。 ***市地处***沿海,是我国重要的石油化学工业基地,也是***地区的中心城市之一。***港是华南地区新兴港口,是沿海地区与中西地区联结的门户,处于东南沿海铁路与洛湛铁路交汇点,是通往东南亚航程最短的口岸之一。港口作为***市经济发展重要的战略资源,重要性日益凸现,为了充分发挥港口资源优势、提高港口在区域经济中的地位和作用,进一步明确港口地位作用和港区功能分工,研究***区建港条件,***市有关部门委托交通部规划研究院、中交第四航务工程勘察设计院等单位开展了***港总体规划和开发方案工作,交通部规划研究院编制出版了《***港总体规划》(送审稿),并已通过了专家评审。 《***港总体规划》报告主要对各港区进行了总体规划、协调、定位,主要提出了以北山岭深水岸线为近期港口重点开发岸线方案,并对***区(***区)总体开发和水陆域规划作出了布置。 ***港划分为***区、***区、***港区三大港区,经过近20年的大力建设,港口已初具规模。2006年全市港口共完成货物吞吐量1510万吨;集装箱吞吐22611TEU;新增水路运输船舶13艘,运力19442载重吨,已由改革开放的小型港口发展成为目前***地区重要的地区性重要港口。 ***区(***区)是***省沿海地区性重要港口之一和地区综合运输体系的重要枢纽,是***市经济社会发展和对外开放的重要依托,是***市调整产业结构、承接产业转移、发展临港产业的重要支撑。以服务洛湛铁路、三茂铁路沿线经济发展需要为目标,建设现代化大

跨境电商平台方案建议书.doc

跨境电商平台 (方案建议书) 目录 第一章摘要 ................................................................................................................................ 错误!未定义书签。 1.1项目名称........................................................................................................................ 错误!未定义书签。 1.2项目背景........................................................................................................................ 错误!未定义书签。 1.3建设原则........................................................................................................................ 错误!未定义书签。 第二章建议方案 ........................................................................................................................ 错误!未定义书签。 2.1总体规划........................................................................................................................ 错误!未定义书签。 2.1.1系统平台概念框架 ............................................................................................ 错误!未定义书签。 2.1.2系统平台建设框架 ............................................................................................ 错误!未定义书签。 2.1.3系统平台设计框架 ............................................................................................ 错误!未定义书签。 2.2跨境电商平台应用系统设计........................................................................................ 错误!未定义书签。 2.2.1跨 境电商 平台整 体简述 ......................第三章项目概 要 .................................................................................................................................................. 错误!未定义书签。 3.1.跨境电商购物演示........................................................................................................ 错误!未定义书签。

物流园规划及建筑设计方案说明

x x物流园区建设项目规划与建筑设计说明 第一章规划总论 一、项目概况 1、项目名称:xx物流园区建设项目 2、建设性质:新建 3、建设地点:x 4、建设单位: 5、项目概况 xx物流运输园将建成xx市区内唯一综合货运市场的集聚区,以公路运输、货物仓储、货物中转、货物配送为主的物流、运输综合园区,同时建设生活、商业配套服务设施,使之成为融汽车旅社、物流储转,输运通达、创业生活相结合的集聚区。同步打造电子商务平台,集叫车服务、货物装载服务、其它综合性服务等一站式网络化服务平台。 项目规划总用地面积162490㎡(不含停车场面积),其中预留45233平方米作为物流园区二期可持续发展所用。一期规划总建筑面积130903,其中物流中心32118㎡,办公、仓库50688㎡,物流仓储30666㎡,服务中心3040㎡,酒店14391㎡,建(构)筑物占地面积46637m2,建筑密度40%,容积率1.12,绿地率20%。租用停车场面积8公顷。 项目固定资产投资73911万元,其中建筑工程费37213万元,项目配套费16932万元,其他费用15028万元,预备费3458万元,建设期利息1280万元。 项目所需流动资金800万元,其中铺底流动资金240万元。 报批项目总投资74151万元(固定资产投资和铺底流动资金之和)。 6、总图指标 1)、占地面积46637平方米 2)、总建筑面积:130903平方米 3)、容积率:1.12; 4)、建筑密度:40%; 5)、绿化率:20%; 二、项目背景 目前,xx市运输市场处在分散型阶段,对市容市貌影响较大,跟xx市委市政府着力打造精品城市不相符,市里已出台整治措施,运输车辆集中停放、集中管理已成定局。 本项目实施属《产业结构调整指导目录(2011年本)》鼓励类产业。 根据《产业结构调整指导目录(2011年本)》鼓励类,第二十九项现代物流业第六条第三方物流服务设施建

跨境电商物流产业园项目可行性研究报告申请报告编写

跨境电商物流产业园项目可行性研究报告 中咨国联出品

目录 第一章总论 (9) 1.1项目概要 (9) 1.1.1项目名称 (9) 1.1.2项目建设单位 (9) 1.1.3项目建设性质 (9) 1.1.4项目建设地点 (9) 1.1.5项目负责人 (9) 1.1.6项目投资规模 (10) 1.1.7项目建设规模 (10) 1.1.8项目资金来源 (12) 1.1.9项目建设期限 (12) 1.2项目建设单位介绍 (12) 1.3编制依据 (12) 1.4编制原则 (13) 1.5研究范围 (14) 1.6主要经济技术指标 (14) 1.7综合评价 (16) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (18) 2.1项目提出背景 (18) 2.2本次建设项目发起缘由 (20) 2.3项目建设必要性分析 (20) 2.3.1促进我国跨境电商物流产业园产业快速发展的需要 (21) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (21) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (22) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (22) 2.3.5提升企业竞争力水平,有助于企业长远战略发展的需要 (22) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (23) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (23) 2.4项目可行性分析 (24) 2.4.1政策可行性 (24) 2.4.2市场可行性 (24) 2.4.3技术可行性 (24) 2.4.4管理可行性 (25) 2.4.5财务可行性 (25) 2.5跨境电商物流产业园项目发展概况 (25) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (26) 2.5.2试验试制工作情况 (26) 2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (26)

名山县川西物流园区项目建议书

名山县川西物流园区项目建议书 一、总论 1、项目名称:名山县川西物流园区 2、项目建设地点:名山县永兴镇,占地3000亩 3、项目建设内容与规模:项目选址名山县永兴镇,比邻雅安市工业园区永兴工业区和成康铁路雅安货运站邻,规划占地2平方公里,占地3000亩。总额不低于15亿元,投资强度不低于50万元/亩。 4、项目建设年限:3-4年 二、项目建设的的必要性和条件 1、项目建设的必要性分析:现代物流园区对经济发展有着非常大的推动作用。经济越繁荣,商品流通越繁忙,物资流通量越大,反过来能促进本地区的大企业、大产业、大市场、大工业的形成,对拓展区带园发展的容量有着不一般的意义,能给地区经济的发展带来更大的空间、更大的潜力。物流产业是国家拉动经济、重点支持的十大产业振兴计划举措之一。物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大。多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。各地区、各有关部门要加强组织协调,深化物流管理体制改革,完善政策法规体系,多渠道增加投入,加快物流人才培养,促进我国物流业平稳较快发展。 2、项目建设的条件分析:境内交通四通八达,是连接川、滇、黔、藏的交通咽喉。名山将形成“332”快速出境路网,即:

三条铁路。成康铁路即将动工,雅乐铁路、雅眉资遂铁路正在论证,三条铁路在名山交汇;三条高速公路。名邛高速即将完工,雅乐高速已经动工,成雅高速贯通全境;两条快速通道。雅名快速通道年底将形成通车能力,新蒲名快速通道正在规划。良好的交通区位,使名山被四川省政府确定为成都经济圈区县之一。依托便捷的区位交通发挥川西物流中心区位优势。立足川西经济发展态势,面向全国服务。 三、建设规模 项目一期建设2平方公里,计划在2014年之前完成。主要建设内容有仓储转运中心、加工中心、办公信息中心、展示交易中心和其他辅助建筑。其中: 1、仓储转运中心40万平方米。 2、加工中心20万平方米。 3、办公信息中心20万平方米。 4、展示交易中心25万平方米。 5、散货堆场30万平方米。 6、车场20万平方米。 7、绿化12.5万平方米。 8、道路12.5万平方米。 9、生产生活辅助建筑15万平方米。 启动建设1200亩,概算总投资5亿元,计划在2012年完成。建设内容主要包括: 1、占地700亩的茶叶、芒硝等物质仓储、配送中心。 2、占地300亩的超市商品配送中心。 3、占地200亩的综合办公区。 4、750米道路、绿化和其他公共设施等。

电商平台商业计划书.doc

电商平台商业计划书 项目名称:某乡村游电商平台项目商业计划书编制单位:成都中哲企业管理咨询有限公司

【引言】 《某乡村游电商平台项目商业计划书》充分地展示了公司的基本情况、产品与技术、行业及市场分析、竞争对手分析、商业模式、运营策略、公司战略、公司管理、融资计划、财务预测与分析、风险分析及控制等内容。该商业计划书无论是用于寻找战略合作伙伴、寻求风险投资资金或其他任何投资信贷来源均能够做到内容完整、意愿真诚、基于事实、结构清晰、通俗易懂。该商业计划书准确把握行业市场现状和发展趋势、项目商业模式、项目运营策略、公司战略规划、财务预测等基本内容,深度分析了项目的竞争优势、盈利能力、生存能力、发展潜力等,充分体现项目的投资价值。 【项目简介】

某乡村游电商平台项目,建设PC端网站、移动端APP、微信公众号和后端云平台,整合全国中高档乡村旅游资源,面向中高端人群,提供更高品质、更具特色的乡村旅游O2O服务。公司的核心团队主要由资深互联网行业人才构成,以极具远见的战略眼光,抢先切入乡村旅游这一广阔蓝海,以卓越的技术实力,实现行业领先的技术架构,以精益求精的工作和生活态度,引领天然、绿色、健康、时尚的休闲旅游新方式,将廊途藤打造为中国最大的智慧乡村旅游一站式服务平台! 【市场行业分析】 当城市雾霾的空气、拥挤的交通、如影随形的压力充斥在日常生活中,城市人越来越向往乡村的宁静和悠闲,重返乡村的愿望日益强烈。 2009-2014年,我国乡村旅游收入以年均43%的速度递增,比整个旅游行业收入同期增速(约10%)高出约33个百分点,比GDP同期增速(约8.6%)高出约35个百分点,充分体现出乡村旅游在旅游行业和国民经济中的超前性特点。 2014年,我国农家乐数量达到200万家,接待人次达到12亿人次,呈现良好发展态势。2009-2014年5年间,按照增速大小排列,乡村旅游、接待人次和农家乐数量年均增速依次为43%、34%和9%,意味着我国乡村旅游消费水平不断提高,同时农家乐收入水平上升、

物流园区建设项目建议书

物流园区建设项目建议书 第一章项目基本情况 项目名称:* *建设性质:新建建设单位:* *项目负责人:* *组织单位:* *资质证书编号:** 发证机关:内蒙古自治区发展改革委一、乌兰浩特市概况 乌兰浩特市位于大兴安岭南麓,科尔沁草原腹地它是兴安盟的政治、经济、文化和交通中心。现辖四镇七街,总面积865.15平方公里,人口28万。它是蒙古、汉族、满族和朝鲜等17个民族的聚居地。它是新中国第一个民族区域自治政权——内蒙古自治区的诞生地。 乌兰浩特市位于东北经济区。它有优越的地理位置和丰富的自然资源。这里的交通通讯相对发达和快捷。111国道、302国道和正在维修的主要省级通道贯穿全境。乌兰浩特民航机场可起降大中型客机。它已经开通了到北京、呼和浩特等地的往返航班。铁路开通了直达北京、长春、哈尔滨和其他主要城市的客运和旅游列车。 1 现代通讯设施齐备,通讯网络连接国内外。 乌兰浩特国内生产总值29亿元,零售总额17.7亿元,固定资产投资16.7亿元,财政总收入2.77亿元,人均可支配收入6551元,农民

人均纯收入2618元,国内贸易总额17亿元,进出口贸易总额700万美元乌兰浩特市是全盟钢铁、水泥、重工业和轻工业产品的主要产地,也是全盟最大的原煤消费地。 2、承办单位概况 ***注册资本30万元,员工50人,公司占地面积30万平方米,主要从事空配货、搬运、仓储、停车、汽车维修及汽车零部件销售为了发展兴安盟的物流业,乌兰浩特市人民政府批准武(XXXX)年经营收入4553.6万元,项目财务内部收益率10.54%,从财务评价来看,该项目是可以接受的 3 5、主要技术经济指标 本项目的主要技术经济指标见表1-1 主要技术经济指标表 表1-1 号1 2 3 3 4(1)(2)(3)5 6 7 8 9表示建设领域总投资中央预算包括专项资金、企业自筹和银行贷款总营业收入。财务内部总收益率,即投资的财务净现值,以㎡10,000元、10,000元、10,000元、10,000元、10,000袁媛%万元年指数300,000 117,900 24,000 24,000 XXXX 第5年集成电路= 10% 4, ,

电商创业问题及建议

电商创业问题及建议 我县是农业大县,随着新农村建设步伐的加快和经济发展水平的不断提高,外出务工青年开始返乡创业,加之每年都有为数不少的大中专毕业生和复转军人回乡就业,如何激发青年创业就业热情,充分发挥青年在活跃农村经济中的主力军作用,帮助青年立足家乡创业就业,带动更多群众共同增收致富,成为推动城乡一体化、构建和谐社会面临的新课题。 一、农村青年创业现状调查 农村青年创业是指农村中在种植、养殖、农畜产品加工、流通、企业经营管理等方面掌握了一定科技含量的实用技术和先进的管理 营销才能的新型青年农民利用自己的一技之长,在政策范围内,通过创办实业来改变农村经济结构,提高收入水平。 在“五大发展理念”的背景下,如何加快推进城乡一体化进程,增加新农村建设软实力即大量青年外出务工,农村青壮年劳动力大幅度减少,进而引起农村创业群体的弱化。由于受文化程度、思想观念、融资困难等制约,农村青年普遍缺乏创业意识,导致创业项目选择不准和管理不善,严重制约着农村青年创业热情,影响着创业进程。同时,农村科技人才总量匮乏、结构失衡、分布不合理,农村青年创业呈现出技术含量低,更新慢,发展空间狭窄的现状。因此,我县农村青年创业总体上还处于起步阶段。 二、农村青年创业突出问题

影响农村青年创业受主客观因素制约,农村青年创业相对较难, 影响农村青年创业的主要原因有: (一)青年自身的因素:一是受知识结构制约,影响创业能力。农村青年普遍在知识结构、技术水平、驾驭市场能力等方面处于劣势,制约了主动创业的信心和驾驭市场能力的发挥,创业难度加大。二是观念陈旧落后,束缚了创业灵感。受小农思想左右,许多农村青年思想保守,怕担风险,做事中庸不愿意出头,宁愿抱着“一亩三分地”甚至背井离乡到城市打工,也不愿意尝试自己创业。三是经济基础薄弱,制约了创业愿望的实现。青年原始资金积累少,而信贷支持量小面窄受惠者少,限制了青年创业愿望的实现。四是固步自封,限制了创业规模。部分青年创业者靠自己的才干和技术致富后,小富即安,缺乏远见,不愿扩大规模,停留在家庭经营模式中,难以发展壮大。五是部分青年好高骛远,虚荣心强,向往大城市的繁华,看不到农村广阔的创业天地。 (二)社会客观的因素: 一是农产品的标准化、品牌化程度低。由于无法面对面地检验产品质量,电商农产品需要有更高的辨识度和品质保证。这就需要农业生产的标准化和品牌化。但目前于都县仍以分散的小农生产为主,全县拥有QS9001认证的农产品企业不超过二十家,难以建立起涵盖生产过程控制、质量检验、清理筛选、分级包装、冷藏保鲜等环节的一整套质量管理体系。以绿华翠冠梨为例,当地规模化种养大户和专业合作社发展滞后,组织货源非常困难,翠冠梨的电商销售规模甚至大

保税物流园区相关概念设计案例

保税物流园区 目录 参考文献............................................................................................................................................. 物流园区............................................................................................................................................. .................................................................................................... 功能............................................................................................................................................. 功能组合..................................................................................................................................... 规划............................................................................................................................................. 布局研究..................................................................................................................................... 主要设施建设规模测算............................................................................................................. 国外............................................................................................................................................. 自由贸易区......................................................................................................................................... 两类............................................................................................................................................. 特点............................................................................................................................................. 保税物流园区..................................................................................................................................... 与保税区、出口加工区、保税港的关系................................................................................. 厦门象屿保税物流园区..................................................................................................................... 面积............................................................................................................................................. 功能............................................................................................................................................. 主要问题..................................................................................................................................... 发展对策..................................................................................................................................... 现有图......................................................................................................................................... 武汉东西湖保税物流园区................................................................................................................. 面积............................................................................................................................................. 介绍............................................................................................................................................. 标准和依据................................................................................................................................. 现有图......................................................................................................................................... 附:成都国际集装箱物流园区......................................................................................................... 物流园区 定义 物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的具有经济开发性质的城市物流功能区域;同时,也是依托相关物流服务设施进行与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购和便于与消费直接联系的生产等活动的具有产业发展性质的经济功能区。 作为城市物流功能区,物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息管理中心等适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施; 作为经济功能区,其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产、经营活动(郑郁2006《我国保税物流园区研究-兼论上海外高桥保税物流园区的运营与发展》)。 物流园区的开发及盈利模式 1政府设立管委会或投资管理公司,对物流园区实施统一管理郁规划运作,并设立政府“一条龙”服务机构。

互联网跨境电商物流产业园项目实施建议书

互联网+跨境电商物流产业园 项目建议书 目录 第一章总论 (1) 一项目名称 (1) 二项目建设单位概括. (1) 三项目简况 (2) 四项目主要经济技术指标. (4) 第二章跨境电商项目建设发起背景和建设必要性. (6) 一项目区概况 (6) 二跨境电商物流园项目的建设背景. (9) 三跨境电商物流园项目的建设必要性. (13) 第三章项目建设条件分析 (25) 一主要建设条件 (25) 二SWOT 分析 (29) 第四章项目定位与功能 (32) 一某跨境电商物流园的定位. (32) 二某跨境电商物流园的功能. (32) 第五章项目选址和规划设计. (35) 一项目位置和占地面积分析. (35) 二规划设计目标 (35) 三项目规划设计要点. (37)

四规划方案设计 (37) 第六章项目建设与运营方案. (40) 一项目建设初步安排. (40) 二组织机构 (40) 三运营期间的物业管理. (40) 第七章投资初步估算 (42) 一投资估算的依据 (42) 二投资估算 (42) 三项目资金来源及资金使用计划初步安排. (46) 第八章财务和经济效益初步分析. (47) 一财务初步分析 (47) 二项目经济效益和产业链初步分析. (48) 第九章环境影响初步评价. (52) 第一节采用的环境保护标准. (52) 第二节项目环境影响分析. (52) 一主要污染源污染物. (52) 二项目厂址环境现状. (53) 二项目建设与运营对环境的影响. (54) 第三节环境保护治理措施. (55) 第十章社会影响初步分析 (58) 一项目对国家经济和社会稳定的影响. (58)

物流园区项目建议书(1)

遂宁市xx物流园区项目建议书 一、项目概况 1.1、项目名称:遂宁市xx物流园区项目 1.2、项目建设单位:四川xx物流有限责任公司 1.3、项目法人代表:xxxx 1.4、项目建设地点:遂宁市中国西部物流港 1.5、建设性质:新建 1.6、项目建设年限:1年 1.7、项目总投资:9000万元 1.8、投资方式:独立投资 二、项目背景和政策支持 2.1、项目提出的背景和必要性 现代物流是社会化大生产的一种新的组织形式和管理技术,是经济、社会和技术发展到一定阶段的必然产物。随着中国经济的持续快速增长,市场化、城市化进程的加快,企业将拥有更广阔的发展空间和竞争机会,并将进一步加速物流业的发展。 中国西部现代物流港所在的遂宁市,地处成渝经济圈的中心,与成都、重庆呈140公里等距三角分布,拥有"一环九线、七向二十一线"的公铁联运交通网络,向东通过沪汉蓉快速通道连接长三角,向南连接渝贵滇穗,直达防城港进入印度洋,向北通过西安贯通京津冀的环渤海经济区,向西可经成

都、兰州、乌鲁木齐直达欧洲,1.5小时经济圈覆盖成都、重庆两特大城市在内的40座城市,辐射人口达1.5亿人。 遂宁市是贯通新欧亚大陆通道的四川省重要交通枢纽、川渝经济区的中心城市,是四川次级交通枢纽城市,在国家印度洋战略中起着承东启西、南传北递的重要作用。中国西部现代物流港内有遂渝高速公路进出口、遂宁火车货运货场、客运南站、汽车客运中心等,交通十分便捷。对于遂宁市来说,大力发展“城际配送和城市配送”将能在提升遂宁农副产品和工业产品竞争优势、提升遂宁市物流社会化程度、改善物流基础设施、提高物流服务水平等方面发展重要作用。 2.2、国家相关的政策支持 城市配送是现代物流服务体系的重要组成部分。多年来,在城市人民政府及其有关部门的共同努力下,我国城市配送管理工作取得了初步成效。但从总体情况看,城市配送的管理能力和发展水平仍亟待提高。2013年交通运输部、公安部、国家发展改革委、工业和信息化部、住房城乡建设部、商务部、国家邮政局七大部委局日前联合发布《关于加强和改进城市配送管理工作的意见》,促进城市配送健康有序发展,快递车辆城市通行难、停靠难等问题有望得到解决。 《意见》要求,在5年左右的时间内,要基本建立起职能明确、运转高效、监管有力的城市配送管理体制和运行机制,形成城市配送管理法律法规、制度标准体系,城市配送规划引领作用得到发挥,城市配送基础设施明显改善,城市配送市场主体结构明显优化,城市配送车型得到广泛应用,城市配送车辆通行更加有序顺畅,城市配送运营效率明显提高,城市配送服务保障

2018年智慧物流园区信息平台建设规划方案

智慧物流园区信息平台建设规划方案WORD版本下载后可编辑

第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司,以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中,相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员,是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表,与政府进行沟通协商,联合园区企业,解决企业共同面临的问题和困难,并且集合多方面的力量,协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物,物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业,只有在其产业物流达到一定规模,在同一区域内,物流企业到达一定数量时,物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式

以物流信息化平台为核心运营纽带和依托,基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系,通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点,如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点,从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力,就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面:一是优质高效的服务;二是综合联动的信息系统;三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系,关键要处理好以下八大关系:一是政府指导与企业运作的关系;二是传统物流与现代物流的关系;三是产业发展与物流服务的关系;四是本土化与国际化的关系;五是物流节点、网络间的关系;六是物流人才开发和物流振兴的关系;七是信息化建设与物流转型的关系;八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势,目前各地都非常重视物流信息化建设,鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台,有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 1.2智慧型物流园区的建设思路

物流园区项目建议书范本(DOC 51页)

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****物流园项目建议书 ########物流有限公司 ****** 2013年4月

内容摘要 河北青龙综合******物流园区项目的战略定位是依托青龙******县丰富的矿产资源和滦水集团####的产业优势,打造集总部经济、公铁联运以及以铁精粉为主要产品的仓储、加工、交易为一体的现代综合物流园区。立足******,沟通冀北、辽西、内蒙赤峰地区,辐射京津唐的公铁联运物流枢纽中心,最终将建设成为我国环渤海地区最具影响力的物流服务平台。 ******综合物流项目拟选址于******县经济开发区境内,分两个区。东区位于355省道(京建线)西侧河东村到和平庄村一带,西区位于开发区西北角西赶河子村附近,两个位置是目前物资进出******的重要交通要到。 项目规划总占地1600亩,建筑面积53万平方米,预计总投资16亿元。 项目建成后将吸引物流企业100家以上,实现货运吞吐量超过3000万吨,实现物流产值超过120亿元,项目年上缴税收超过2亿元,创造就业机会1,000个以上,可带来巨大的经济效益和社会效益。 项目将依托####基于四大业务板块和以及物流设施平台和物流信息服务平台的强大优势,充分发挥******综合物流园区在环渤海地区的物流枢纽作用,提升******现代物流业的竞争力,促进******现代服务业发展,提高地区经济竞争力和推动******区域经济协调持续发展,构建和谐社会。 项目建设有利于加快******县构建“结构合理、设施配套、技术先进、功能完善”的现代物流体系,有效提高物流效率,降低物流成本,改善投资环境,促进物流与产业的结合,实现商流、物流、资金流、信息流有机融合。 项目建设有利于******及周边地区整合和优化配置物流资源,一方面有效提高******公路运输和物流市场的经营管理水平和运营效率,改善城区内交通运输环境,提升城市的环境,促进城市化发展,实现社会经济的协调发展;另一方面可以通过有效提高物流效率,降低物流成本,促进企业增强物流外包意识,剥离

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