汽车零部件自动化装备建设项目可行性研
究报告
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1. 总论
1.1 项目背景及项目概况
1.1.1 项目背景
《2010中国汽车产业发展报告》显示，“十二五”期间中国汽车市场仍将处于高速发展阶段，年汽车产量将稳定在1500万辆以上，2015年的汽车产量预计将超过2000万辆，达到年产量3000万辆的规模，汽车产销量都将稳居全球第一位，全球汽车产销中心将逐渐向中国转移。
“十二五”是我国产量跃居世界第一后，实现由汽车大国向汽车强国转变的关键时期。
汽车产业的发展离不开制造装备业的支撑，因此，提高我国汽车工业装备的自主开发能力和创新能力是振兴民族汽车业的关键。装备制造业支撑汽车工业由大到强任重而道远。发展作为汽车产业制造装备之一的汽车零部件自动化生产线，具有重大的战略意义汽车制造装备分为整车制造装备和零部件制造装备两大类。
#######公司在未来5至10年的发展规划中，侧重于汽车关键零部件制造的成套技术装备的开发与制造，朝着多车型柔性化、高节拍无人化方向发展。
基于上述情况，为尽快满足汽车装备的国产化、高端化、自主化需求，#####################有限责任公司提出了本项目的建设。
1.1.2项目名称
#####################有限责任公司年产2套汽车零部件自动化装备制造生产线项目。
1.1.3 项目建设地点
本项目改扩建地点位于##############开发区。
1.1.4建设单位概况
承办单位：#####################有限责任公司
法人代表：高克非
注册资金：贰仟万元人民币
注册地点：#######市#######
经济类型：有限责任公司
企业性质：民营
信誉等级：AAA
单位概况：#####################有限责任公司（以下简称“#######公司”），成立于1998年，是#######市高新技术企业。是一个集设计、制造、服务为一体的现代化公司。
1.2 项目承办单位具备的优势
1.2.1技术优势
#######公司内设有研发中心，具有40余人的研发团队，汇集了优秀的开发、设计及科研人员。具有丰富的专业知识和多年的汽车装备设计、开发经验。
#######公司坚持技术先导与自主创新，不断攻克汽车自动化装备领域的技术难关，开发具有自主知识产权的汽车制造自动化成套装备，现在已经快速成长为一家专业从事汽车制造自动化成套装备整体解决方案的高新技术企业，产品涵盖汽车及关键零部件自动化装配与测试、工业机器人集成应用系统、汽车制造自动化成套装备等。
1.2.2职工队伍优势
#######公司拥有机械、电子、和管理等一批高级专家。现有各类高、中级技术人员69人，高级技工、技师35人，占职工总数的45%。专业涵盖了机械科学与工程、过程装备与控制、机电设备及自动化、土建工程、钢结构、机械电子工程、软件工程、通讯、高分子、汽车声学、计算机等领域、学科。
1.2.3企业优势
为了扩大规模，实现产业升级，达到企业规模效应优势，#####################有限责任公司已在##############购置土地38000m2，规划建筑面积约26000m2，建设汽车零部件自动化生产线生产基地、研发中心，目前已经完成了一期工程的投资与建设工作。
1.3 资金申请报告编制依据
①《投资项目可行性研究指南》（试用版）。
②《关于2011年重点产业振兴和技术改造专项、工业中小企业技术改造专项等有关工作的通知》#######号。
1.4 申请专项资金支持的主要原因
本项目为#######等汽车总装厂及配套零部件供应商对自动化装备需求配套供给，市场需求潜力巨大。
本项目建设单位#######公司拥有雄厚的研发能力，并具备了一定规模的制造能力，所开发的装备设备均为自主开发研制，具有自主知识产权，已得到#######及外围零部件配套企业（大部分为外资及合资企业）的多方认可。
本项目拟购置的主要设备为当前比较先进、成熟的设备，能够保证本项目产品开发及制造要求。
通过引进一批高端技术、管理人才，充实现有研发队伍及管理团队，进一步提升针对高精尖设备的开发、设计能力，同时提升企业项目整合及管理能力；通过扩建厂房、新建精密机加车间、增设配套设备，进一步扩大生产高端成套汽车零部件装备设备及配套检验试验设备的能力。
#####################有限责任公司，侧重于汽车关键零部件制造的成套技术装备的开发，朝着多车型柔性化、高节拍无人化方向发展，达到国外同等类型设备的技术水平。如果中国的汽车产业能实现成套装备整体化、关键零部件装配与测试自动化、工业机器人集成化，中国的汽车产业所产生的经济效益和社会效益将不可估量，公司正朝着这个目标而努力拼搏着。
但是企业现面临如下问题：仍有一部分设备和软件缺口需要填补，很多设备必须择优选购或依靠进口，这类设备的价格往往比较昂贵，
必须有充足的资金作保证。现拟申请专项资金的支持，以保证本项目技术改造能够如期完工，尽早达到设计产能，所以企业向国家或省里有关部门申请专项资金扶持。
1.5 政策依据
① 2009年１月１４日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议审议通过了《汽车产业调整和振兴规划》，其中第3条“要支持企业自主创新和技术改造。今后三年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。”
② 2009年1月30日召开的全省汽车零部件深度国产化工作会议，要求加快汽车零部件的深度国产化，一汽深度国产化项目涉及6个车型，84大类产品，其中成套技术装备国产化占很重要的地位。
③国内生产的国外品牌轿车成套技术装备，一直被国外垄断，#####################有限责任公司打破国外技术和价格的垄断地位，国家和省市应该给与企业支持。
2.市场预测
2. 市场预测
2.1 汽车零部件自动化装备制造生产线的现状与趋势
2010年中国全年汽车产销量较去年分别累计增长44.3%和30.4%，汽车产业已经成为国民经济的支柱性产业。汽车装备制造业作为汽车产业的相关行业，对整个汽车产业的发展发挥着巨大的支撑作用。我国要实现由汽车大国到汽车强国的转变，对汽车装备制造业而言既是挑战又是机遇。
●我国汽车零部件自动化装备制造业的现状
①技术水平相对落后
②自主创新能力欠缺
③服务意识与水平落后
●我国汽车装备制造业发展前景及趋势
①市场需求方面
进入21世纪以来，我国汽车产业以全球瞩目的速度蓬勃发展，即便是在经济危机的冲击下，2008年产销量依然保持了5%以上的增长势头，2009年更是迈进千万辆级汽车生产大国。国内外专家对中国汽车产业的发展都持乐观态度。汽车产业的发展水平从根本上保证了汽车装备制造业的需求空间。
而当今汽车市场的激烈竞争中，汽车制造企业不断开发新产品，推出新型汽车，尤其是轿车、M P V、S U V，其车身外形可以说一年