道路交通管理设施（声屏障）施工组织设计
目录
第一章、编制说明 (1)
1.工程概况 (1)
2.工程管理目标及违约责任 (1)
3.工程特点 (2)
4.工程难点 (3)
5.编制依据 (3)
第二章、主要技术方案和施工方法 (4)
1.技术方案和施工方法总说明 (4)
2.声屏障施工测量 (6)
3.城市声屏障砼基础施工 (7)
4.农村声屏障砼基础施工 (13)
5.声屏障制作 (13)
6.声屏障安装 (17)
第三章、施工质量及保证措施 (22)
1.建立工程质量管理网络体系 (22)
2.声屏障砼基础质量的技术保证措施 (22)
3.声屏障制作质量的技术保证措施 (24)
4.声屏障包装、运输、卸货质量的技术保证措施 (24)
5.声屏障安装质量的技术保证措施 (25)
第四章、安全、文明施工及保证措施 (26)
1.安全、文明施工管理体系 (26)
2.安全、文明施工目标 (26)
3.安全生产保证措施 (27)
4.文明施工保证措施 (27)
5.周围构筑物和地下管线的保护措施 (29)
6.渣土“渣土垃圾”整治措施 (29)
第五章工程总进度计划表及保证措施 (30)
1.施工进度计划及措施 (30)
2.施工进度控制方法 (30)
3.施工进度计划表 (30)
4.施工进度保证措施 (30)
第六章、施工总体布置及主要施工机械、设备和劳动力 (32)
1.现场施工总体安排 (32)
2.劳动力计划表 (32)
3.主要施工机械表 (33)
4.施工总平面布置 (33)
第七章、声屏障施工交通组织方案 (35)
1.交通方案组织原则 (35)
2.施工占道立面示意图 (37)
3.施工占道平面布置图 (38)
第八章、施工组织管理体系及拟派主要管理人员 (40)
1.本工程项目管理机构管理网络如下 (40)
2.拟派项目管理人员 (40)
第九章、公司近二年完成道路设施工程业绩.............错误！未定义书签。
第一章、编制说明
1.工程概况
1.1工程名称：外环线噪音治理工程－道路交通管理设施（声屏障）
1.2工程范围：外环线（某路－某路）
1.3工程内容：某大道浦发绿地城1段城市大型声屏障加上某和某大道沿线12段农村声屏障，合计13段。城市总长1693米，农村总长3166米。
（1）城市段声屏障下部结构形式采用二桩承台（预制钢筋混凝土方桩和承台基础）以及连系梁基础，钢筋混凝土方桩采用250×250mm，桩长为8米。承台设置于离公路路沿1.5M处，承台间距2.5M，高出硬路肩2.0M（道路内侧设置CEMCOM吸声板）。连系梁每隔30m±1m设置一道缝宽为20mm的伸缩缝，沥青麻丝嵌缝。
城市声屏障金属屏体采用泡沫铝板，分设在路侧路基段（间距 2.5M）、路中路基段（间距2.5M）和路侧桥基段（间距2.0M）。路侧路基和路侧桥基段声屏障高4.5M，中部有5+0.76+5夹膜玻璃构成的透明隔声屏，作为景观视窗，顶部设置微穿孔吸声半圆柱。路中路基段声屏障高3.5M，间距2.5M，高出硬路肩0.85M（双侧设置CEMCOM吸声板），无景观窗，顶部设置微穿孔吸声圆柱。
（2）农村段声屏障下部结构形式连系梁基础，设置于离公路路沿2.0M处，埋件间距2.5M，高出硬路肩0.85M（道路内侧设置“树桩”图案装饰）。连系梁每隔30m±1m设置一道缝宽为20mm的伸缩缝，沥青麻丝嵌缝。
农村声屏障屏体采用5mmPC耐力板（上部有R1500,30°弧度），分设在路侧路基段（间距2.5M）和路侧桥基段（间距2.0M）。
2.工程管理目标及违约责任
2.1工期目标及违约责任
招标文件要求总工期为80日历天，我公司自报总工期为78日历天，计划开工日期年 9月18日开工，于年12月4日竣工验收。若由于我方原因造成总工期延误，我方承诺愿以每延误一日历天按合同总造价的20/000执行违约处罚。提交包括竣工结算资料在内的本工程完成的竣工资料，延误违约处罚为每延误一日历天按伍仟圆整（5000元整）执行。
2.2工程质量目标及违约责任
我公司对本工程的施工质量全面负责，工程质量目标达到“一次验收合格率100%”标准。若达不到“一次验收合格率100%”标准，我方承诺愿按合同总造价的2%向业主支付处罚金。
2.3安全生产、文明施工目标及违约责任
工程安全、文明施工方面,我公司将按上海市建筑业管理办公室沪建建管（2002）第105号文《关于进一步加强文明施工管理的通知》及市容监察的要求，加大文明施工，安全达标方面的投入。创建文明工地和安全达标工地，确保施工中无管线事故、无重大伤亡事故，施工现场道路平整无积水。我们在施工组织中要合理做好环境保护的处理措施。对因我公司原因达不到上述要求者，将承担违约责任，并接受按合同总造价的2％向业主支付处罚金。
2.4施工现场“渣土垃圾”的整治处置及违约责任
如我公司有幸中标，我们将积极按上海市政府有关要求，做好对施工过程中渣土和建筑垃圾的规范处置及运输管理工作。加强对施工现场的管理，确保现场“场地清、无渣土垃圾”。如有违反施工现场“渣土垃圾”的有关规定，我公司愿从应得工程款中扣除不少于合同总价的1%作为违约金。
3.工程特点
3.1本吸声屏工程中吸声材料均选用环保型，并可二次利用的泡沫铝，在雨水及潮湿环境中，不会降低吸声效果（系数）。
3.2本吸声屏标段，有布置在路侧的，有布置在路中的，也有布置在桥梁一侧的；路侧、路中的声屏障，要做砼基础，而且还要先打桩，再做承台和连系梁。
3.3为保证道路的正常通常，夜间半成品运输及安装施工作业量大。
3.4施工的局部区域内，地下有给水，路灯、电力等各种（管径）管线穿越，施工前一定要开挖样洞，一定要保护好各种管线。
3.5本声屏障工程，半成品的加工白天在工厂进行，运输在夜间进行，施工作业中，桥梁上安排在夜间进行，路侧及路中在不影响交通的前提下，可以安排在白天（或夜间）进行，一天24小时都得到了充分的利用，能不说是本工程的特点吗。
4.工程难点
4.1工程总量大、布置点分散、施工作业面广，施工难度大。
4.2施工期间要保持道路正常通行，要求当天（白天、夜间）计划工作，一定要当天完成运输、安装施工，协调、管理要求水平高。
4.3除了桥梁段外，路侧、路中的声屏障要先打桩、后做承台连系梁，再安各类屏（体），工序多，施工总日历天数只有78天，时间紧。
4.4声屏障的安装，均为露天作业，受气候变化影响大。
4.5夜间施工作业量大，又不能影响居民的正常生活，又要控制噪声和光污染，环境保护要求高。
4.6施工局部区域内，地下有给水、路灯、电力等各种管线，施工前要挖样洞，一定不能损坏各种管线，保护好各种管线应列为难点、重点。
4.7当天计划工作量，当天完成，并做到工完料尽、场地清（地面及周围无垃圾），困难度不小。
4.8总包负责解决施工用水、用电。对于众多的作业面而言。如何保证用水用电、安全用水用电，这对于我们的（施工）水平是一个严峻的考验。
4.9作业面广，施工（管理）人员流动性大，如何解决食、宿、用厕、洗澡等民生必须，不能看成是小问题。
4.10桥梁上施工时，如何做好安全保护和防护，做到安全生产、万无一失，也是本工程难点之一。
5.编制依据
5.1外环线噪音治理工程一标工程施工招标文件及设计施工图纸；
5.2外环线噪音治理工程一标工程施工答疑及补充招标文件；
5.3本工程现场踏勘相关资料；
5.4国家、上海市和行业的施工技术规范和标准；
5.5本公司的企业标准和施工实践经验。
第二章、主要技术方案和施工方法
1.技术方案和施工方法总说明
1.1主要技术方案
（1）分段编制详细的（土建）施工技术方案（如有打桩的承台连系梁、无打桩的承台连系梁、为避让管线的打桩承台连系梁；路基路侧、路基路中、路基路侧与路基桥梁延伸处、直线交角处等，都要有针对性的方案说清楚、图示表达清楚、作业段标注清楚、施工工艺编制清楚）。
（2）按声屏障各种半成品组件，分别编制（加工、包装、运输）技术方案（如H钢立柱加工、泡沫铝板吸声屏加工、夹膜玻璃隔声屏加工、半圆柱（圆柱）吸声体加工、PC板隔声屏加工、CEMCOM吸声板加工等，都要有诸如原材料的采购把关，加工工艺的制定、加工进度的安排，半成品的质量检验、运输前的安全包装及运输中的防挤压及碰撞等）。
（3）编制“加工样板”制技术方案（按照路侧路基、路侧桥基段4.5M高泡沫铝声屏障、路中路基段3.5M高泡沫铝声屏障、路侧路基、桥基段3.6M高PC 板吸声屏障等不同组合，批量生产前，先加工好样板，在加工厂组装成型，待业主、监理、设计共同评头论足后，再进行批量生产）。
（4）针对桥梁防撞墩上骑马凳的加工，专门编制（加工）技术方案（因不清楚防撞墩上纵向主钢筋的绑扎位置，所以不能简单的按施工图的图示加工骑马凳，而是先要在防撞墩上试钻孔，探明了纵向主钢筋位置后，按现场的实际情况，画制骑马凳的加工图；主要是孔的间距，当然也会涉及前后夹板的尺寸的修正；在得到现场监理和设计人员的认可和确认后，方可批量加工）。
（5）分段编制流水作业（施工）技术方案（如某安装段，何时将半成品运到现场，可以在白天运输到位吗－一般是安排在夜间；原则上桥梁段夜间运输、夜间安装—作业时间段应征得交警部门的事先批准同意；路基路侧安排夜间运输，白天安装；路基路中安装视现场情况，在事先征得交警部门批准同意后，可在白天安装，但原则上应安排在夜间施工）。
1.2声屏障砼基础施工方法
某大道浦发绿地城1段城市大型声屏障，下部结构形式采用预制钢筋方桩和承台基础以及连系梁基础，路基段路侧处和路基段中处桩承台，钢筋混凝土方桩
采用250×250mm，长度为8米，某和某大道沿线12段农村段声屏障下部结构形式为连系梁基础。
（1）混凝土全部采用商品混凝土，泵车泵送。
（2）基础柱头采用定制拼装式钢模板，按清水混凝土的工艺标准验收模板的垂直度和拼接缝。考虑到本工程的承台高度较低，混凝土施工时一次浇筑到顶，承台的混凝土采用商品砼，配备混凝土汽车泵进行浇筑。
（3）连系梁底模采用黄砂垫层，C10素砼垫层，侧模采用定制的九夹板模板；如地面未达到设计标高时，应采用耕植土回填，并且夯实，连系梁地基应夯实，然后再进行连系梁底模和侧模的安装。
（4）钢筋混凝土预制方桩采用厂家生产，现场履带吊吊装，打入桩采用柴油打桩机的施工方法（为避免噪声也可以改为静力压桩的施工方法）。
1.3声屏障施工方法
声屏障施工方法采取工厂制作、现场安装方法。声屏障内场制作主要围绕着声屏障材料的选择、钢柱（构件）、骑马凳、吸声屏、玻璃屏、半圆柱及圆柱吸声体、PC板、CEMCOM吸声板加工等几方面开展，制定声屏障材料选择原则和加工工序、工艺要求。
（1）声屏障主要组成部件：H型钢立柱、金属屏体、玻璃屏体、PC板屏体、半圆柱（圆柱）形吸声体、珍珠岩吸音板等均在工厂根据设计图纸要求制作。
（2）以上部件制作顺序和数量根据分段声屏障安装计划（施工）顺序而安排。
（3）根据现场安装所需，将已完工的声屏障部件运抵现场实施安装。
（4）桥梁段声屏障安装无需土建施工配合，可先实施安装。
1.4现场施工总体安排
外环线噪音治理工程一标为某大道浦发绿地城1段城市大型声屏障加上某和某大道沿线12段农村声屏障，合计13段。每个施工段之间存在一定的距离，为保证工期，方便集中施工管理，我们将合理选择临时设施的位置（事先需经业主认可、同意），先开始施工某大道浦发绿地城城市段大型声屏障，再施工剩余的某和某大道沿线12个农村段声屏障。
1.5施工现场交通组织计划
根据交通组织的安排，将施工区域的交通影响降到最低，本工程将1段城市大型声屏障划分为两个施工区，即路侧（路基、桥基）和路中（中间绿化隔离带）施工区，农村12个路段只划分一个路侧（路基、桥基）施工区，声屏障的制作穿插在声屏障安装施工中进行。
2.声屏障施工测量
2.1控制点的测设
对勘测设计部门的测量交底进行复核，复核结果经监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。控制网采用索佳2秒级全站仪测设。
2.2中心线、轴线的测量
声屏障中心线的测量：以设计图纸以及测绘院提供的声屏障中心里程控制桩为基准，沿工程全线加密放出声屏障中心线。测量仪器采用全自动经纬仪。
在恢复声屏障中线桩时，桩距在直线段定为20m，曲线段为10m。平、竖曲线起讫点和地形变化点必须加桩。
量距允许差：小于200m为±1/5000；200～500m为±/10000；500～1000m 为±1/20000；1000～2000m为±1/40000。
2.3临时水准点的测量
根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的设置，临时水准点的设置距离以测高不加转点为原则，一般不大于200m。临时水准点必须与设计水准点复测闭合，其允许闭合差控制在±20√L mm（L为水准线长度公里数）。另外临时水准点必须设置在施工范围以外，不受施工影响的位置，并应坚固稳定，同时每隔一定时间对其进行复核，以免由于临时水准点的升降而影响施工质量。
（4）测量仪器的检测
工程开工前，所有进入工地的测量仪器均为经检验合格并在有效期内才能使用，以确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的
系统误差。
3.城市声屏障砼基础施工
3.1基坑工程
基坑开挖前，先采用开挖样洞方法探测公用管线，摸清管线的位置、深度、直径，在施工前开挖使管线完全暴露。在施工中，将采用吊托的方法加以保护。
基坑布置其主要目的首先满足打入桩的要求，根据放样的承台基础中心桩及每一只承台几何尺寸，对每一只坑全面清表。清表包括整平，范围是坑的几何尺
寸四周扩大1米。清表及整平出来的土方、杂草均要堆到扩大坑外，不影响竖打桩架及打入桩。清表时，要保持原有样桩，清表后，再进行放样，放出桩位，并在桩位处挖25cm×25cm×50cm桩穴，桩穴四周土壁要垂直且平整。
打桩后，根据设计标高和几何尺寸进行开挖，采用0.6m3轮胎挖掘机一次挖到底，人工整修成型。
3.2预制桩施工
（1）工厂预制砼桩（25cm×25cm）驳运及堆放应遵守《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）第15.6.3条的有关规定。预制砼桩的装卸和搬运必须十分小心。当提升和搬运时，应防止桩发生任何明显的弯曲和开裂，装卸中任何时候都必须避免受损或角缘破碎。在装卸、起吊和打桩时，发现损坏的桩（不符合上述要求）必须禁止使用，立即更换。
（2）钢筋混凝土桩起吊时的吊点应符合图纸规定，一般二点吊，吊点设在距桩二端各0.21倍桩长。堆放桩的场地必须平整、坚实，不得产生过大的或不均沉降，堆放层数不宜超过三层，支垫木设在吊点处。
（3）沉桩施工搭简易支架，采用1.2T柴油打桩机进行打桩。沉桩施工前进行试打，根据试打获得数据，确定沉桩的施工方案，并监理工程师批准。一般情况下，采用锤击沉桩，锤击沉桩过程中发生特殊情况下，可采用其他辅助方法沉桩，但也必须经监理工程师同意。每根沉桩前，应再次进行检查，经监理工程师确认后方可沉桩。沉桩一经开始，就必须连续操作完成，不得中断。离沉桩范围1米内的地下管线应暴露出来，观察沉桩过程中对地下管线的影响，如有异样必须采取有效措施。
（4）锤击沉桩应选用适当的桩帽，使锤的冲击力均匀分布到桩的整个顶面
上，桩垫如因承受高压力而软化或破碎时，应及时更换。沉桩开始时，必须控制桩锤击能，锤的落距一般不宜大于0.5m当桩入土到一定深度，位置正常后，再按要求的落距或锤击频率进行。锤击沉桩有迹象进入软土层时，应改用较低落距锤击（轻击），避免桩身产生超过允许的拉应力。根据试桩结果，确定辅助沉桩方法（如射水沉桩）其设备要准备好，一旦需使用，要以较快速度配上。
3.3模板工程
本工程结构钢筋砼的摸板和支撑采用以钢模及钢支撑为主，特殊结构可能采用木模及木支撑，本工程的模板的三种类型：基础模板、立柱模板和横梁模板。模板和支撑重点是横梁，我们设想横梁分立模一起立模，绑扎钢筋和浇筑砼。
（1）对钢模板和支撑的要求：对所有钢模板要求平整,无缺陷（电焊疤结、螺丝孔等），表面清洁，无砼残余物等。所有支撑钢管挺直、无弯曲、锈蚀，强度符合要求。
（2）立模与支撑：模板安装拼缝紧密、不漏浆，支撑牢固，不走动。承台模板为矩形，高度一般为30cm，四周支撑在钢管上或利用短木方直接支撑在坑
四周土壁上。
每一只承台采用独立立柱，大多数断面为400mm*450mm，高度不一。采用组装模板，按高度拼接到设计标高，支撑采用钢管紧固。
横梁（也称系梁）断面为300mm*250mm。采用铺钢模底板，二侧立钢模，采用钢管支撑。若支撑着地在土基上，钢管底下，必须铺砼预制板，板的尺寸为500mm*500mm。支撑要有一定的刚度，保证钢筋混凝土浇筑的重量，模板自重及操作人员和机械的负荷上去后的稳定和安全。浇筑横梁时要检查是否产生挠度及稳度如何。
柱子顶面及横梁上，按设计予埋铁板和螺丝栓，予埋位置要正确，螺栓埋在砼中尺寸和外露尺寸均要正确，螺栓不偏斜。
（3）模板和支架的拆除
模板和支架的拆除应根据结构的不同，受力不同而定，承重梁的模板拆除要待混凝土达到设计强度，并在24小时前向监理工程师请示，是否可以拆除，得到监理工程师的允许才能进行。拆除模板要小心，防止撬拆不当，损坏混凝土的菱角。拆下来的模板和支架应及时清运出场或清理后直运施工需要前方。
3.4钢筋工程
（1）钢筋的整直：盘筋和弯曲的钢筋，采用冷拉方法拉直调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%，HRB335及HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
（2）钢筋的截断及弯曲：除监理工程师书面指示外,所有钢筋的截断及弯曲工作,均应在工地工场内进行。钢筋应按图纸所示的尺寸,形状进行弯曲,除监理工程师另有许可外,所有的钢筋均应冷弯。部分埋置于砼内的钢筋不得就地弯曲。钢筋的端部应按图纸要求设弯钩,并按有关规定尺寸设弯钩。
（3）安设、支承及固定钢筋：所有钢筋应准确安设,当浇筑混凝土时,用支承方法将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起,在浇筑混凝土时安设或插
入钢筋。保护层按设计要求预制垫块,预制垫块要垫实。侧模垫块还要用铁丝绑扎牢固。任何构件内的钢筋,在浇筑混凝土前,须经监理工程师检查认可,否则浇筑的混凝土将不予验收。
（4）钢筋的绑扎：绑扎搭接，钢筋直径一般在Ф8-Ф14之间，大于Ф14一般不宜采用绑扎搭接。在受压区，对于直径为12mm及以下光圆钢筋，以及轴心受压构件的任何直径的纵向钢筋均要须设弯钩，但接头的搭接长度均不得小于30倍钢筋直径。搭接部分应在三处绑扎，即中间点及二端，采用直径为0.7-1.6mm 的软退火铁丝。
（5）焊接钢筋：热轧钢筋应经监理工程师批准采用闪光焊或电弧焊。钢筋与钢板连接，应按电弧焊的规定焊接。焊接时，焊缝的焊渣必须及时清除。焊弧工人应持证上岗焊接。
3.5预埋件施工
预埋体预埋的好坏，直接关系到施工进度及施工质量。预埋时用钢制模板控制屏障两块预埋件中心尺寸2500mm或2000mm，误差不大于±3mm。钢板平面同结构面平并用水平尺校正水平和水平标高。
预埋件准确定位后，穿孔预埋件的4根M30高强螺栓同梁筋用电焊固定防移位（路基）。高强螺栓接合面认真去除浮锈、油渍、涂料及其它附着物。与钢柱焊接的预埋件防锈保护采用热镀锌及静电喷涂处理，其余预埋件用红丹漆两道，干膜厚50μm。
3.6混凝土工程
（1）本工程采用商品混凝土，混凝土的振捣采用插入式震荡器震捣；基础承台采用平面振捣、振动棒连环震捣要在影响半径内；立柱采用分层震捣，每层厚30cm，震捣时上层混凝土震捣要影响到下层至少5cm，（即插入式插入5cm）；横梁震捣阶梯式震捣前进。
（2）混凝土养护采用包裹型塑料簿膜养护，辅人工洒水养护。
3.7主要工序施工工艺流程图
（1）打桩施工工艺
（2）承台施工工艺
（3）立柱、连系梁施工工艺
4.农村声屏障砼基础施工
某和某大道沿线12段农村段声屏障下部结构形式为连系梁基础。无沉桩（预制砼桩打入）施工，其余施工工艺参照城市声屏障基础施工。
5.声屏障制作
5.1声屏障材料
本工程采用的泡沫铝板、珍珠岩板的各项性能及技术要求在招标文件中已明确及详细的列出，所以在选购以上材料时首先必须达到招标文件中的要求。
对选定采用的泡沫铝板、珍珠岩板供应商作了充分了解，确保能按时按质供应定购的材料。
5.2 H型钢立柱制作
（1）H型钢立柱采用Q235B钢材，按招标设计图纸要求，必须是高频焊接H 钢，选用声誉好的专业厂产品。所有采购的原材料必须拥有质保书、合格证和测试报告。
（2）H型钢底部的底板及加强筋材料选用Q235钢材，因数量多，采用自动切割方法，保证切口的平整。为下一步用靠模钻孔定位创造条件。
（3）底板上4－?36通孔和4-M16调整孔采用钻模加工以相互垂直的两边定位，并作好记号，为下一步焊接在H型钢时创造条件。H型钢根据图纸尺寸下料，两端面切口保持与H型钢中轴线垂直，切口须磨平毛口。H型钢与底板的焊接采用靠模定位，H型钢定位面为相互垂直的两侧面，底板的定位面为钻模加工?36通孔时的定位面，底板上4～?36孔和4-M16调整孔与H型钢轴线关系由靠模保证。在定位过程中，用角尺校正H型钢相互垂直的两侧面与底板的垂直。
（4）完成以上二步后，方可满焊底板及加强筋板，焊接时采用对角交叉焊，保持H型钢与底板的垂直及与靠模定位不变。焊后打磨平毛口及清除焊渣。
（5）H型钢凹槽内下部2块6mm垫板用剪板机下料，4～?8孔用模具冲孔方法。与底板间80mm距离用等高垫块来控制定位，然后施焊。
（6）H型钢立柱加工完毕后，进行除锈。然后作防腐处理，先采用热浸镀锌，镀层厚度不小于80μm。热镀锌后去除磷脂，表面进行静电喷涂，涂层厚度不少于50μm。
5.3金属屏制作
（1）材料选用500*500*6泡沫铝材料，泡沫铝材料由专业厂家供货，为保证材料质量，经市场调研、对比后采购性价比较优的。
泡沫铝板边框及横向1.2mm厚的镀锌钢板制作的主龙骨支撑。
（2）泡沫铝板周边及横向中部用25×3（mm）的铝合金型材压条，由间距150mm的抽芯铝铆钉紧固在接触面上涂有强力胶的龙骨上。周边压条的4个角用45o接缝，不能搭接。
（3）屏体后板及四周侧板采用1.2mm厚镀锌板作隔声，1m高屏体后板的2条及1.5m高屏体后板的3条梯形凹槽用折板机折出。屏体后板和屏体上、下两侧板为整体制作，然后用抽芯铝铆钉固定在主龙骨上。
（4）屏体冷作加工时，严格按图纸进行剪切、折弯、对毛口毛刺磨平。并采用靠模，保证产品一致。对焊接处做好防锈保护处理。屏体外形尺寸对角公差≤±2mm。
（5）制作屏体时，所用镀锌钢板表面热镀锌处理，镀层厚度≥80μm。热镀锌后，表面及泡沫铝板外表面进行静电喷涂，涂层厚度≥50μm。
5.4透明屏制作
（1）玻璃采用5+0.76+5夹层安全玻璃，它是由两片5mm厚玻璃中间用一层抗撕裂的聚乙烯醇缩丁醛中间膜（PVB膜）粘结在一起组合而成。破损后，破裂片仍牢牢站在一起而不外溅，安全可靠。
（2）玻璃外框采用120×52×2铝型材框架，外表面静电喷涂，涂层厚度>50μm。屏体外形尺寸对角公差≤±2mm。
（3）加工时采取保护措施，防止损伤玻璃表面。玻璃与框架间采用有机硅橡胶优质密封材料充填，具有与PVB膜良好的相溶性，并达到-50℃～80℃使用条件。
5.5圆柱（半圆柱）型吸声体制作
（1）材料采用1mm（0.8mm）两种铝板，外圆柱体孔径1mm，穿孔率2％，内圆柱体孔径1mm，穿孔率1％。
（2）铝板上微孔采用激光加工，保证微孔光滑、穿透。内、外微穿孔圆柱体通过2mm厚镀锌钢板制作的内法兰架、抽芯铆钉支撑固定。两端用1.2mm厚铝
板制作的内法兰、抽芯铆钉封堵。内、外圆柱体微穿孔板及内、外法兰均采用三轴式薄板卷板机滚圆。外表面静电喷涂，涂层厚度≥50μm。
5.6 PC板吸声屏
（1）PC板采用整张5mm厚耐力板，颜色由甲方定。
（2）矩形管和角钢焊接角焊缝饱满，不得虚焊，焊接结束后，清理焊渣，去处所有毛刺。
（3）钢结构表面热镀锌，镀层厚度不小于80μm
（4）框架和PC板顶部圆弧与立柱配做，两者之间的间隙用玻璃胶填实。
5.7骑马凳制作
（1）骑马凳按防撞墩实物放样，加工应先行在防撞墩上随机抽样多处，进行试钻孔，当确定能避开主钢筋后，按照试钻孔的尺寸，经监理、设计认可后，进行批量加工，这个环节不能少，否则影响进度，浪费材料。采用压模成形法制作。4～?32、4～?26通孔用钻模定位加工。4-M30×100高强螺栓与骑马钢板背面用点焊固定，焊点数不少于6处，电焊时防止螺栓倾斜。
（2）表面热镀锌，镀层厚度≥80μm，后静电喷涂，涂层厚度≥50μm。5.8所有各种路段尺寸的声屏障在批量生产前，应首先试拼装一单元【长度2000～2500（mm）】，待其所有相关准均达到设计要求后，方可批量生产。对所有屏障的构件、配件在防腐、喷涂时，做好小样及色板试块，合格后方可批量生产。
5.9声屏障制作施工工艺图
16
现 装
静 电喷 涂
热镀锌
模板定位焊接检 验H 型钢
下 料固定板制 作筋 板下 料钻 孔川型钢制 作内微孔加 工外微孔
加 工内外法兰板 制 作下 料
微穿孔吸声体安装中间法兰支 撑板制作抱 箍加 工声屏障制作施工工艺框图
微穿孔吸声体制作
（含半园柱）检 验龙 骨制 作金 属屏 体后 板制 作压 条制 作泡沫铝屏体组装检 验检 验夹膜玻璃采购透明屏体制作边 框制 作静 电喷 涂透明屏
体组装骑马钢板制作下 料热 锻
成 形静 电
喷 涂热镀锌用钻模
钻 孔热镀锌静 电喷 涂
成 形
下 料
弹簧片制 作
声屏障制 作土 建
施 工
声屏障
施 工
注：详见
沉桩、承
台、立柱
连系梁施
工工艺图
6.声屏障安装
6.1安装前的测量、定位
（1）分段实施声屏障的安装前，均要认真、仔细地分段进行纵向、横向中心线的复核测量，在预埋件上标好（十字）记号。以便确认不同间距（有2.5M的、2.0M的和1.22M及交接处的非标准间距）尺寸安装的正确（同时确定优化后出现的非标准屏的加工）
（2）分段实施声屏障的安装前，均要认真、仔细地分段进行预埋件上水平和标高的复核测量，以掌握H钢立柱的垂直度影响和H钢柱底板下面是否需要用钢垫片，来调整标高和水平，如果误差大，还会涉及预埋螺栓的长度是否够的问题，有问题要及时提供给监理。如有较大问题，还要请设计来解决。
（3）以上提到的“2点”问题，原则上来讲是不会出现的，否则就是我们前道工序施工的砼基础承台及连系梁有了问题；但作为一项安装前的工作，我们认为必须认真对待，不是可做可不做的事情，这样才能做到保证安装质量，保证安装进度。
6.2骑马凳安装
（1）按可控的打孔间距尺寸先行在防撞墩上打好对穿孔。
（2）将骑马凳按“十字”记号，标高及水平要求（同时考虑是否有非标准尺寸加工的骑马凳）和防撞墩固定。
（3）骑马凳与防撞墩固定前，用425水泥砂浆（水灰比0.45）刷涂防撞墩固定部位，4只M20摩擦型高强螺栓和防撞墩的通孔间用化学胶密实填充后，方可最终拧紧对穿螺栓。
（4）当10个骑马凳安装固定好后，应回过头来，对这10个部位的间距、水平、标高再作一次核对，以避免积累误差过大，到时无法调整（如返工，影响进度，不返工要做非标准屏，浪费材料）。
6.3 H钢立柱安装
（1）将周密(当天)计划安排下的H钢立柱直接从运输车辆上，用吊车起吊好后，垂直插入地脚螺栓中。
（2）按预埋板上“十”记号，用调整螺栓校正水平和垂直后，用螺帽初拧紧固定（80%的紧度）。
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：） 声屏障工程施工组织设计 总体施工组织布置及规划 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日
声屏障工程施工组织设计 总体施工组织布置及规划 一、工程概况及范围 福建省龙泉至浦城高速公路景观绿化全长约34.872公里，起止桩号为K0+000-K34+872。起点为浦城花桥，终点为浦城十里排，在浦城境内，属中亚热带季风湿润气候区，年平均气温17.8℃，一年中，平均气温以七月份为最高27.8℃，以一月份最低 6.4℃，相差21.4℃。从地带上列分，北部年平均气温15.7℃，中部平均气温17.4℃，南部年平均18℃。声屏障工程共分为7段：上桥村K1+150-K1+210 右侧60米；上桥村K2+100-K2+400 右侧300米；前洋村K5+400-K5+800 右侧400米；寺前村 K19+250-K19+500 右侧250米；寺前村K19+520-K19+600 左侧 80米；早田村 K26+300-K26+500 右侧 200米；南溪村K29+700-K29+850 右侧 150米。 二、施工工序 声屏障原材料控制→基础放样测量→基础开挖→钢筋框架绑扎及模板安装→浇捣混凝土基础→养生→立柱安装→声屏障安装 三、施工准备工作 1、材料准备 声屏障基础砼施工的原材料进场后，并对进场材料的各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要，对各种原材料进行分仓存放，水泥采用搭棚存放，以防雨淋。 ①、水泥：各项指标均达到规范要求并符合国家标准。 ②、碎石：采用碎石场生产的规格碎石。碎石尺寸、规格符合设计及规范要求，碎石的含泥量、压碎值等各项指标均达到JTJ041—2000及相关技术规范要求。 ③、砂：采用中砂，含泥量等指标达到JTJ041—2000及相关技术规范要求。 ④、水：采用饮用水或经检验合格的水源。 2、人员、机械及场地准备
目录 第一章工程概况及编制依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2采用的规范及标准 (1) 1.3工程概况 (1) 1.4施工进度计划 (1) 第二章声屏障材料要求及技术要求 (2) 2.1材料要求 (2) 2.2技术要求 (2) 第三章主要施工方法及技术措施 (2) 3.1施工准备 (2) 3.2施工工艺流程 (3) 3.3施工方法 (3) 第四章质量保证措施 (11) 4.1质量目标 (11) 4.2保证措施 (11) 第五章安全施工保证措施 (11) 1．安全管理目标 (11) 2．安全保证体系 (12) 3．安全保证措施 (12) 第六章文明施工措施 (12) 第七章环境保护措施 (12)
第一章工程概况及编制依据 1.1编制依据 1.《港城大道—塘汉路联络线工程施工图设计》。 2.国家现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3.我单位对施工现场实地勘察、调查资料。 4.我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。 1.2采用的规范及标准 1.《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002） 2.《公路声屏障材料技术要求和检测方法》（JT/T 646-2005） 3.《建筑隔声测量规范》（GBJ75-84） 4.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 5.《城市道路声屏障》（国家建筑标准设计图集09MR603） 1.3工程概况 港城大道-塘汉路联络线工程一标段北起港城大道，南至塘汉路，全长约2.322km。按照规划本工程为京津高速延长线辅道，受高速分隔和用地限制分幅修建，其中，西半幅道路全长约2321.608m，东半幅道路全长约1888.423m。东、西半幅路面宽均为12m，局部缩窄为11m，单侧三车道，无平交路口。城市主干路标准，设计速度60km/h，局部限速40km/h。 因本工程位于中建幸福城附近，为减少噪音对居民生活的影响，特在此设立声屏障，以减少噪音等对居民生活带来的不便。 声屏障设计范围：东半幅 EK0+860-EK1+590，730米。 西半幅 WK1+340-WK2+070，730米。 1.4施工进度计划 声屏障工程施工：2017年7月1至2017年9月22日，共计84天。
声屏障基础施工工艺 一工艺概述 声屏障基础用钻孔法成孔后，把场制钢筋笼绑扎就位，按要求预埋地脚螺栓，再将混凝土注入孔内，插入式振捣器振捣密实，形成一种具有一定承载能力的桩体。 声屏障基础施工工艺比较成熟，施工速度快，操作方便，不需要复杂的设备和更多的人力，不受地下水位及降水施工的影响。 声屏障基础置于桥梁上或路肩以外靠近路肩处，用于安装、固定声屏障，施工时与路基同步施工，在基床表层施工前完成。 二作业内容 1 放样； 2 钻机就位； 3 钻孔； 4 绑扎安装钢筋笼； 5 预埋地角螺栓； 6 浇筑混凝土； 7 钻机移位。 三质量标准及检验方法 声屏障钻孔桩基础施工质量要求见表1： 表1 钻孔桩基础施工质量检验标准 钻孔桩钢筋骨架允许偏差和检验方法见表2 表2 钻孔桩基础钢筋骨架允许偏差和检验标准
四施工准备 1 施工前施工人员应熟悉并复核设计图纸、施工技术规范和招标技术规范，领会设计意图。编制施工工艺设计，进行成桩工艺试验（不小于2根），确定各项工艺参数并报监理单位认可。 2 在路基基床施工完成并检验合格后，清理平整出施工场地，并尽量减少对路基基床的破坏。 3 按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩。 4 施工机械设备、人员就位。组织施工人员学习施工技术规范，施工前向施工人员明确施工中应注意事项，以防野蛮施工。 5 做好施工用料备料工作，选定合理的配合比，材料按不同规格、型号等应分别堆放。 6 钻孔桩施工开始后应及时进行钻孔桩施工记录，并对桩基进行无损检测，满足设计及规范要求。 7 做好场地高程测量工作，确定钻孔桩桩顶高程和桩孔深度。 五施工机械及工艺装备 钻孔机械采用钻桶带螺旋钻头的专用设备。 六施工工艺及质量控制流程 声屏障基础钻孔桩施工工艺及质量控制流程见图1 七工艺步序说明 1 开始 1) 完成施工准备工作。 2) 完成施工工艺设计。按照实际的机械设备、作业人员和作业环境等条件，进行实地工艺试验，验证施工技术、施工组织能否达到预期的质量、进度效果，机械设备和人员配置合理，施工效率能否满足施工组织确定的工期。 2 布置桩位
厂区道路施工方案 一、编制依据 1、××设计院设计的厂区道路施工图 2、《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87 3、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 5、《火电施工质量检验及评定标准》DL/T5210.1-2005 （土建工程篇） 6、《建筑施工手册》第四版 二、工程概况 本工程为2×25MW火力发电厂厂区道路，道路路面为C30、C25水泥混凝土路面和预制混凝土块料面层，道路基层为级配砂石（内掺10%水泥）。整个厂区道路根据使用情况分为通行载重车辆路面、通行非载重车辆路面、人行道等。 厂区混凝土道路宽度为7m、6m和3.5m，车间引道宽度根据单项工程设计情况确定。道路做法如下所示： 7m宽道路：基底素土夯实→30cm级配砂石基层→22cm C30混凝土面层；6m宽道路：基底素土夯实→25cm级配砂石基层→20cm C30混凝土面层；3.5m 宽道路：基底素土夯实→25cm级配砂石基层→20cm C25混凝土面层。通往各建筑物的引道：若车间引道路面宽小于4.0m，路面结构层做法同3.5m宽的路面；若车间引道路面宽大于4.0m，则路面结构层做法同6.0m宽的路面；若引道路面宽度小于2.5m，则做为人行通道，宽度同建筑物门宽。
胀缝的间距按100～200m控制，胀缝一般设在纵坡变化处及路线小半径曲线处。其余缩缝、纵缝、伸缝按图纸设计执行。 路缘石选用预制混凝土路缘石，路缘石高出路面100mm。 锅炉至烟囱处地坪为铺砌预制混凝土块，冷却塔处地坪为铺砌嵌草水泥砖，人行道做法为铺砌预制异形连锁块。 三、施工部署及任务安排 根据整个电厂建设项目的施工安排，厂区道路的施工顺序安排如下：110KV升压站范围内路面→西面、北面主干道路面→南面主干道路面→厂区内各分支路面→东面主干道路面→大门入口处路面 原土、级配砂石碾压：采用8t振动压路机，辅以蛙式打夯机进行压实，压实系数不得小于0.95。 级配砂石：在搅拌站按配合比拌和均匀后运至现场，直接进行铺筑。 面层混凝土：模板采用槽钢（局部利用木模板补齐）；混凝土浇筑时，在泵管长度能到达的地方采用泵送混凝土，其余部分利用自卸车进行运输；混凝土振捣、整平采用振动棒和振动梁施工机械；面层防滑采用滚槽器滚槽；面层的缩缝和伸缝采用切割机进行切割。 四、施工准备 施工准备工作是做好每项工作的必要条件，施工准备工作的质量好坏，充分与否是决定该项工作成败的关键，因此必须引起各级管理人员和施工班组的注意。 施工前，工程、技术、质量各部门、各专业工长及有关管理人员要召开碰头会，沟通情况；施工班组要开准备会进行动员，明确任务、统一认识、统
2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概况 2.3.3.1.1.路基主要工程数量 本标段线路里程DK164+800～GDK179+300.路基长约1.79Km，占本标段线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方，站场路基土石方448.44万施工方，路基主要工程数量见表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程数量表
2.3.3.1.2.路基工点类型 本标段路基工点类型主要有：风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 2.3.3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时，路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4％的排水坡。路基排水设施的纵坡，不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下，方可减少1‰，单面排水坡段长度不宜大于400m，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计，沟顶应高出设计水位0.2m。 2.3.3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度：路堤宽度：单线7.8m；路堑宽度：单线7.7m。曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。 2.3.3.2.3.路基基床 ⑴路堤基床表层填筑A组填料，厚0.6m；基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率1:1.5～1:1.75； ⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜；基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1:1.25。 2.3.3.2.4.过渡段 GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段， GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段， GDK169+328.29设置路桥过渡段。 2.3.3.2.5.路基工程施工要点 2.3.3.2.5.1.路基工程管控
S32高速公路昱星家园段声屏障工程 施 工 组 织 方 案 施工单位：申嘉湖高速公路养护管理有限公司 2015年12月1日 目录
一、工程概况 二、施工组织措施和施工总体部署 三、施工技术方案 四、工期及保证措施 五、保证工程质量的主要技术措施 六、安全、文明、环卫、消防、治安防汛及保护地下管线等措施 七、交通配合组织措施
一、工程概况 本工程位于S32申嘉湖高速公路浦东段的南侧，靠近林海公路昱星家园小区附近。由于S32申嘉湖高速车流量逐年增大，公路噪声、振动亦相应增大，从而造成昱星家园小区环评超标，需采取降噪措施，改善环境质量。 设计采取的措施为在S32高速公路的既有防撞墙上，通过安装骑马基础，实施米高的复合通孔吸声屏障来降噪，总长度850米。 声屏障跨距2米，屏体由下至上依次为米高复合通孔吸声直屏+米高开启式玻璃透明屏+米高复合通孔吸声弧屏，立柱规格为150*150*7*10，骑马件连接螺栓为4只M24的级B级螺栓，穿墙植筋螺栓为4只M20的级螺栓，具体情况详见施工设计图。
二、施工组织措施和施工总体部署 （一）施工组织管理 为确保声屏障工程施工按质按量，安全文明的顺利进行，特建立施工组织管理机构，加强组织管理。管理机构图如下： （二）施工安装准备 1、施工准备顺序 认真做好施工准备工作是保证按期开工，按期竣工的关键。 施工准备工作的顺序：
众所周知，本工程施工专业性强，因此要求我们对各项工程内容的施工工艺和工作流程应有深的熟悉和了解，同时要具备较强的综合协调能力，根据工程的特点、工期和质量的要求，对本工程进行统筹安排，合理规划，保证在任何情况下工作的协调性和一致性，从而，确保合同工期的顺利实现。对本工程必须要做到和落实好如下几点： 1）熟悉设计图纸，参加设计交底和图纸会审。
潞安污水处理站 厂区道路工程施工组织设计 编制人：张林林 审核人： 审批人： 大元建业集团股份有限公司
目录第一章编制依据及工程概况 一编制依据 二工程概况与特点 第二章施工部署 一施工部署 二计划安排 第三章施工方案及技术措施 一施工准备 二工程测量 三雨水管道工程施工 四、路槽开挖 五、路基工程施工 六、水泥稳定碎石基层工程施工 七、路面工程施工 八、人行道工程施工 九、路缘石工程施工 第四章确保工程质量措施 一质量目标 二质量保证体系 第五章工期保证措施 一施工计划管理
二劳动管理保证措施 三技术保证措施 四物资保证措施 五设备保护措施 六农忙季节的工作安排 七其他保证措施 第六章冬季、雨季施工 第七章安全生产措施 一安全管理体系 二主要项目施工安全技术措施 三施工机械的安全技术措施 第八章文明施工管理措施 第九章环境保护措施和其他需要说明的措施一环境保护措施 二其他需要说明的事项 附图一：施工平面示意图 附图二：进度计划表
第一章编制依据及工程概况 一、编制依据 1、上海东硕环保有限公司道路工程施工招标文件。 2、上海东硕环保有限公司道路工程施工图纸。 3、现场实际情况。 4、我单位质量、安全、环境体系运行文件。 5、国家及省市现行有关规范、规程、标准等。《城镇道路工程施工质量验收规范》 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》 《水泥混凝土路面施工及验收规范》 《砌体工程施工质量验收规范》 《混凝土结构工程施工及验收规范》 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》 其他现行相关规范、标准。
二、工程概况与特点 1、工程概况 本工程为潞安污水处理站厂区道路工程，建设地点位于山西长治市襄垣县王桥镇。工程内容为生产区域主干道工程。工程内容包括混凝土道路约13000平米；硬化地面约2700平米；人行道约500平米；HDPE排水管道约2500米 2、工程做法： 2.1、主干道（宽度6米）水泥混凝土路面结构 250厚C30混凝土—面层 300厚6%水泥稳定碎石—基层 150厚碎石—垫层 路基土夯实 2.2、次干道、支道（宽度4米）水泥混凝土路面结构 180厚C30混凝土—面层 300厚6%水泥稳定碎石—基层 150厚级碎石—垫层 路基土夯实 2.3、硬化地面结构 120厚C30现浇混凝土—面层 300厚级配碎石—垫层 基土夯实 2.4、人行道结构 50厚预制混凝土方砖 30厚干砂浆铺砌找平
施工组织设计中的安全技术措施的编 制 施工方案（或设计）是指导施工具体行动的纲领，其安全技术措施是施工方案中的重 要组成部份。为强调在工程施工前必须制定安全技术措施，早在XXXX年建设部颁布的 《国营建筑企业安全生产工作条例》中就规定：“所有建筑工程的施工组织设计（或施工 方案）必须有安全技术措施”。《建筑法》第三十八条则规定得更为具体：*考试大*“建 筑施工企业在编制施工组织设计时，应当根据建筑工程的特点制定相应的安全技术措施”。因为每一项工程从开工到竣工的整个过程，都存在诸多不安全因素和不安全隐患，如果预 见不到，安全管理措施不善，将不同程度影响到施工进度和效益，乃至造成人身安全事故。为了确保施工过程中的安全，必须通过预先分析，从而更好地控制，消除工程施工过程中 的不安全隐患，消除危害，保证施工顺利进行。 1.对施工方案编制人员的要求 施工方案编制人员是施工过程的设计师，必须树立“安全第一”的思想，从会审图纸 开始就必须认真考虑施工安全问题，尽可能地不给施工和操作人员留下隐患。编制人员应 当充分掌握工程概况、施工工期、场地环境条件，根据工程的结构特点，科学地选择施工 方法，施工机械，变配电设施及临时用电线路架设，合理地布置施工平面。安全施工涉及 施工的各个环节，因此，施工方案编制人员应当了解施工安全的基本规范、标准及施工现 场的安全要求，如《建筑安装工程安全技术规程》，《建筑施工高处作业安全技术规范》，《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工安全检查评分标准》等。如果是采用滑 模工艺或其它特殊工艺施工，还必须熟悉《液压滑动模板施工安全技术规程》和相应的专 业技术知识以后，才能在编制施工方案时确立工程施工安全目标，使措施通过现场人员的 认真贯彻达到目标要求。 施工方案编制人员，还必须了解施工工程内部及外部给施工带来的不利因素，通过综 合分析后，制定具有针对性的安全施工措施，使之起到保证施工进度。确保工程质量和安全，科学、合理，有序地指导施工的作用。 2.安全措施的主要内容
目录 第一章编制说明 第二章主要技术方案和施工方法第三章施工质量及保证措施 第四章安全、文明施工及保证措施第五章工程总进度计划及保证措施第六章施工总体布置 第七章隔音屏施工交通组织方案
第一章编制说明 1.工程概况 1.1工程名称：2010年度创模隔音屏建设、改造工程 1.2工程范围：成渝立交、内环快速路等8处路段隔声屏的安装、测试及施工图所包含的全部工作内容（最终以招标人发出的工程量清单为准）。 1.3工程内容：成渝立交、内环快速路等8处路段，高度为 2.5米和 3.5米两种，共有8段隔音屏，总长为1838米。 1.4计划工期：70日历天。 2.工程管理目标及违约责任 2.1工程质量目标及违约责任 我公司对本工程的施工质量全面负责，工程质量目标达到“一次验收合格率100%”标准。 2.2安全生产、文明施工目标及违约责任 工程安全、文明施工方面,我公司将按照相关要求，加大文明施工，安全达标方面的投入。创建文明工地和安全达标工地，确保施工中无管线事故、无重大伤亡事故，施工现场道路平整无积水。我们在施工组织中要合理做好环境保护的处理措施。 2.3施工现场“渣土垃圾”的整治处置及违约责任 如我公司有幸中标，我们将积极做好对施工过程中渣土和建筑垃圾的规范处置及运输管理工作。加强对施工现场的管理，确保现场“场地清、无渣土垃圾”。 3.工程特点 3.1本吸声屏工程中吸声材料均选用环保型，在雨水及潮湿环境中，不会降低吸声效果（系数）。 3.3为保证道路的正常通常，夜间半成品运输及安装施工作业量大。 3.5本隔音屏工程的施工作业总体安排在夜间进行，在不影响交通的前提下，亦可以安排在白天进行，一天24小时都得到了充分的利用。
京九铁路向塘西至东莞段电气化改造工程南昌局管段噪声治理工程（声屏障基础） 专项施工方案 编制： 审核： 批准： ￥ 中铁十八局集团第二工程有限公司 京九铁路电气化改造工程（南昌局段）项目部 2010年12月13日
目录 · 一、工程施工概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工进度计划控制 (3) 四、工程人员组织 (5) 五、施工方法、工艺及技术措施 (5) 六、施工现场安全措施 (6) 七、其它施工安全措施 (14) 八、文明施工措施 (14) 、 九、环境保护措施 (14) 十、文明施工、标准化工地建设 (16) )
施工方案 一、工程施工概况 声屏障结构设计使用年限为50年，单位板抗均布荷载M2设计使用年限为25年，基础按丙级设计。 … 声屏障单元材料可采用GRC板或水泥加压穿孔板隔声型材料，在局部运输困难地段，在保证结构强度、隔声系数及耐候性的前提下可采用轻质隔声材料。 基础坐落在持力层上，采用钢筋混凝土柱承重，钢筋混凝土扩大基础，柱间水泥砂浆砌水泥砖砌体。 ±为路肩相对标高。 基础采用C25混凝土、Ⅰ级钢筋现浇，垫层为C10混凝土。钢筋保护层厚度，基础为40mm，柱：30mm。 全线声屏障设置范围：里程从K1494+620起到K1951+800止，间隔分布于线路左侧或右侧，总长约15750m。基础中心线距离相近线路中心线为线间半宽-200，相邻独立基础中心线距离4000mm，基础底标高为，基础顶标高为。基础底平面尺寸为1200*1500mm，柱平面尺寸为400*600mm，柱高1100mm。声屏障单元材料下部为400mm高的砖砌体，设置雨水出口。 二、编制依据 1、铁四院提供的设计图纸和相关文件； 2、《铁路砼与砌体工程施工及验收规范》； / 3、实施性施工组织设计及类似或相似工程项目的施工经验资
声屏障安装施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
京沪高铁济南西客站及相关工程声屏障安装施工方案 一、编制依据 1、现行的京沪高速铁路有关设计、施工、试验规范和规定； 2、京沪高速铁路济南高速站及其相关工程招投标文件、设计文件及现有图纸；《时速350km客运专线铁路路基插板式金属声屏障》（通环（2009）8325） 3、京沪高速铁路济南高速站工程建设指挥部《京沪高速铁路济南西客站及相关工程指导性施工组织设计》； 4、现场实地调查情况、实测资料； 5、本企业技术力量、设备状况、管理水平、类似的施工经验及三标一体化《程序文件》、《管理手册》和《管理规定》。 二、工程概况 济南西客站车站呈横列式布置，共设1座侧式基本站台，7座岛式站台，2条正线，15条到发线。本站DIK417+700-- DIK419+线路左侧、DIK419+ DIK421+线路左右侧设置米高路基插板式声屏障（路基段落范围内涵盖了框构桥及涵洞等特殊段落，框构桥及涵洞等处的声屏障精确高度现场核定，以保证特殊段落声屏障顶部标高与相邻两侧标准路基声屏障顶部标高一致）。三、施工方法及工艺 施工准备： 1、整理场地； 2、清查安装主要的施工机具； 3、合理组织施工，做到责任明确，分工合理； 4、准备足够的施工所需用的材料。
施工方案 施工顺序 底梁基础预埋件安装→立柱安装→立柱校正→重力式砂浆浇筑→吸声板安装→通透隔声板安装→按照设计预紧力上紧螺母 施工方法 1.立柱安装 采用人工配合6T吊车吊装立柱，采用强度足够的吊装布带作为装卸吊具吊装立柱，人工对位，薄螺母调平，采用1米水平尺校核水平、垂直度，满足H型钢立柱垂直度及钢板水平度要求后，灌注重力式流动砂浆，砂浆达到设计强度后，施加预紧力拧紧H型钢底板上的标准螺母。 2. 隔音板安装 安装前先将隔音板清理干净，就位校正并临时固定好，安装时从第一单元开始，然后进行各单元就位、临时固定。全部就位后进行板与板的连接。 连接安装及施工要求 结构形式 声屏障采用H型钢插板、直立结构形式。其结构满足通环（2009）8325的要求。 构造及其他 声屏障采用铝合金复合吸声板，单元板两侧固定有单管橡胶垫，能够与H 型钢承插连接。 施工安装要求 1.单元板安装在接触网通电之前完成。 2.声屏障立柱、单元板安装前应做好以下复核、检验工作：
吉林奥铁科技产业园室外道路与管 网工程 施 工 组 织 设 计
目录 第一篇编制说明和依据 (3) 第二篇工程概况 (4) 第三篇施工进度计划 (5) 第四篇施工平面图布置 (5) 第五篇施工部署 (6) 一、施工准备 (6) 二、项目管理机构 (8) 三、施工力量组织 (10) 四、施工作业班次 (11) 第六篇主要施工方法及技术措施 (11) 一、施工准备 (11) 二、道路施工测量 (14) 三、道路工程 (15) 四、给水管道工程 (22) 五、排水管道工程 (33) 六、室外电缆工程 (33) 七、室外采暖管线工程 (36) 八、井室砌筑工程 (32) 九、化粪池工程 (33) 第七篇主要材料、机械、劳动力需用量计划 (41) 一、主要材料需用量计划 (41)
二、施工机械状况说明一览表 (42) 三、主要劳动力需用量计划 (43) 第八篇雨期施工-------------------------------44 第九篇工期保证措施 (44) 第十篇文明施工措施 (45) 一、现场容貌环境管理 (45) 二、现场材料堆放和道路排水管理 (45) 三、分工标志管理 (45) 四、现场防火管理 (46) 五、文明运输及外部公共关系管理 (46) 六、临时设施及生活环境管理 (46) 第十一篇质量目标及质量保证体系 (47) 一、质量目标 (47) 二、质量保证体系 (47) 三、管理措施 (47) 四、工程质量的具体要求 (48) 第一篇编制说明和依据 1.1编制说明 根据设计图纸及施工合同的要求，为了保质保量地完成施工任务,结合我公司已有的类似项目的施工经验，特编制本施工组织设计，作
. . . 津滨轻轨贵庄站续建工程隔音降噪声屏障施工方案 中铁十八局集团 津滨轻轨贵庄站续建工程项目经理部 二O一六年二月
目录 第一章编制说明及编制依据 (2) 1.1编制目的 (2) 1.2编制依据 (2) 1.3工程概况 (3) 第二章噪声标准 (3) 第三章噪音源调查 (4) 第四章噪音控制措施 (4) 4.1主要措施 (4) 4.2结构设计计算书 (7) 4.2.1 设计依据 (7) 4.2.2 设计条件 (7) 4.2.3 屏障立柱结构计算 (7) 4.2.4屏障立柱柱脚计算 (10) 4.3其他措施 (15)
第一章编制说明及编制依据 1.1编制目的 为防止施工过程中产生的噪音对周边居民生产生活产生影响，促进施工生产与文明施工的有效统一，创造一个良好的施工生产环境。 1.2编制依据
依据《中华人民国环境噪声污染防治法》及《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011) 。 依据市政府、集团公司对现场文明施工的要求，建委对声屏障设置的要求，施工现场规划情况。 1.3工程概况 本工程为津滨轻轨贵庄站续建工程，该工程为地上高架轻轨站，整体结构为“站桥合一”框架结构，共三层，纵向8跨7×9.6+12.8=80m，横向2跨2×18=36m，总建筑面积4968平方米，首层为架空层，设置车站的出入口；二层为站厅层，建筑面积2960平方米；三层为站台层，建筑面积2008平方米，无地下工程；同步实施配套供电、通信、信号、防灾报警系统、环境与设备监控系统、通风、空调与供暖、给排水与消防、自动售检票、安全门工程。 架空层、站厅层纵向为钢筋混凝土框架结构，纵向框架梁施加无粘结预应力，横向框架梁为后有粘结预应力钢筋混凝土结构；站台层屋盖为轻型门式钢架结构，檩条采用高频焊接轻型H型钢。 施工过程中产生的噪音来源主要有：桩头剔除、混凝土振捣、钢筋加工、电锯、各类机械设备使用及支拆模板与脚手架等。对周边居民区影响较大的主要有导行路南侧尚未拆除的天丽公寓、施工现场北侧的三聚里。 第二章噪声标准 依据《中华人民国环境噪声污染防治法》及《建筑施工场界环境噪声
声屏障桩基施工方案 一、编制依据 1、《铁路桥涵施工技术规范》[2010]241 2、《铁路工程质量检验评定标准》J286-2004 3、《铁路工程施工安全技术规范》 4、山西中南铁路通道施工图设计图纸文件， 5、现场的水文及地质条件 6、我单位以往施工类似工程经验 二、工程概况 1、工程简述 D1K92+050～D1k95+513段路基工程全长3463米,前接柳屯站，后接吉家庄中桥。为减少对附近居民区的噪声污染，在路基路肩处设置声屏障，本标段共三处需设置，分别是D1K92+700~D1K93+080、D1K93+200~D1K93+800、D1K94+900~D1K95+200段路基线路右侧。 2、技术指标 本标段声屏障为隔声式声屏障，高度分别为3.5m和3.0m。声屏障下设置桩基础，桩径分别为0.85m和1.0m，桩长根据声屏障的高度来确定，分别为5.5m和5.0m，桩间距在路基段为4.0m，在桥涵过渡段为8.0m. 3、桩基施工方案的制定 根据现在施工环境、场地及地质情况，声屏障桩基采用机械洛阳铲施工。该施工方案适用于土质为粘土、粉质粘土等直立性较好，且地下水位低的土层，尤其适用于黄土地区地质；相对于机械成孔钢筋混凝土灌注桩来说具有成本低、操作简便、质量易控制、环保等优点，桩身垂直度及成孔质量易保障。
三、施工准备 1、总体目标 （1）质量目标 确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，单位工程一次验收合格率达到100%，工程质量确保达到部级优质工程标准，为全线创国家级优质工程提供保证。 （2）安全目标 杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；杜绝责任交通特大、重大事故，确保安全施工。创建安全文明施工工地。必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，消灭一切责任事故的发生。 （3）文明施工目标 现场布局合理，环境整洁，标识醒目；达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。 （4）环境保护目标 施工中贯彻“三同时”原则，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”；使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%；确保工程所处的环境不受污染和破坏。
阜阳国祯燃气有限公司 临泉县加气东站路面硬化工程 施 工 组 织 设 计 燎原建设集团有限公司阜阳市政分公司二0一五年七月二十九日
目录 一、工程概况 二、工程管理目标 三、施工部署及准备 四、主要施工方法 五、工程质量技术组织措施 六、安全施工的技术组织措施 七、文明施工的技术组织措施
一、工程概况 1.1工程概况 该工程位于临泉县，工程主要内容为：场地平整，开挖土方，三七灰土垫层，路面硬化（约535㎡，C25商混，厚15cm），雨水、污水井破复，路牙石清除（约50米），余土外运，场地清理，具体参考图纸及工程量清单、现场实际情况等。 1.2 施工现场平面布置 1.2.1 施工现场平面布置原则 a满足施工总进度和施工强度的要求，现场平面随着工程进展进行布置和安排，阶段平面布置要与该时期的施工重点相适应； b充分利用场地条件及发包人提供的场地及设施； c方便施工，利于生活，易于管理，经济实用； d结合场内外主要站区线路条件，力求做到布局紧凑合理，节约用地。施工机械机具要满足施工的需要，且平面位置根据施工场地进行布置，达到最有效的使用率。 e中小型机械的布置，要处于安全环境中，要避开高空物体打击的范围； f符合环保要求。 1.2.2安全设施 在施工现场站区各道路口设置警示标志牌、急弯地段、危险地段设置警示牌，安全信号标志等。 生产与站区保持足够的安全距离，并进行安全围护。 电气设备按有关要求进行防护，并设置安全警示牌。 1.2.3环保设施 在主体工程完工后的规定期限内，拆除施工临时设施，清除施工区和生活区的施工废弃物，并按要求完成环境恢复。 1.2.4临时用水设计方案 本工程现场用水主要分为生活用水和生产用水两部分。根据本工程日用水强度，供水干管选用DN100塑料管由场外水源引至场内再用DN50支管引至各用水点。并在每个用水点设一个容积为5m3的水箱，满足日常用水的需要。
声屏障施工方案 一、编制依据 1、福建省**至**高速公路两阶段施工图设计（第一册）； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004； 3、《公路声屏障材料技术要求和检测方法》JT/T 646—2005； 4、《声屏障声学设计和测量规范》HJ/T 90—2004； 5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—95； 二、工程概况 1、工程名称：**高速公路**段环保工程--声屏障 2、工程范围：K*至K* * 3、工程内容：YK2+145~YK2+265 XX分离式大桥右侧 ZK2+172.6~ZK2+865.588 XX分离式大桥及路堤左侧 K2+864.965~K3+465 路堤左侧 K14+730~K14+840 路堤左侧合计4段，总长1520米。 三、准备工作 1、声屏障安装前，对预埋件防腐施工进行检查，符合要求后方可进行声屏障安装施工。 2、对每种规格的声屏障在正式安装前，先进行样板段声屏障的安装，由参建三方进行验收，以解决安装过程中存在的问题。 3、声屏障立柱、吸声板、隔声板安装过程中注意垂直于路面或桥面，安装后应做到高度方向随主体桥面顺直，在轴线方向应严格控制在允许偏差内（+20）。 4、如发现在运输、安装过程中损坏的油漆部位，应及时进行修补，修补时严格
按照设计要求的防腐工艺进行处理，不得只涂刷表面层油漆。 四、施工方案 1、路堤路段声屏障下部结构形式采用二级基础（667*200mm钢筋混凝土地梁和1800*600 mm钢筋混凝土基础）。声屏障设置于离公路路沿1.0m处，承台间距2.5m，高出硬路肩3.0m。泄水孔每二单元一个，间距7m，采用φ100镀锌钢管。 道路内侧设置1m彩钢百页窗吸声板+4*0.5m彩钢夹芯隔声板 2、路堑平地路段屏障金属屏体下部结构形式采用1200*600mm基础，声屏障设置于离公路路沿1.0m处，承台间距2.5m，高出硬路肩4.2m。 道路内侧设置1m彩钢百页窗吸声板+2*0.5m彩钢夹芯隔声板+0.9m彩钢夹芯隔声板 3、桥梁路段声屏障采用螺栓固定在桥砼外侧，高出桥砼3.0m，中部采用铝合金边框内置透明阳光中空板。螺栓1固定于桥砼外侧下125mm处，螺栓2固定于螺栓1下835mm处 道路内侧设置1m彩钢百页窗吸声板+0.91 m透明阳光中空板 五、施工准备 1、施工负责人：** 2、声屏障安装工人8人。 3、测量人员2人 3、运输车辆1辆。 合计：10人 六、施工进度计划 声屏障安装：**年11月02日至**年11月11日，总工期为10天。 七、质量保证措施
声屏障施工方案 1
兰渝铁路夏（官营）至广（元）段 LYS-3标 声屏障施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁七局兰渝铁路工程指挥部二工区 04月
目录 一、概述 ............................................................................ 错误!未定义书签。 1.设计依据 ......................................................................... 错误!未定义书签。 2 设计参数 ......................................................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况 (1) 三、施工工法及工艺 (2) 1.施工方案 (2) 2.施工工艺 (2) （1）人工挖孔桩 (2) （2）底板 (4) （3）型钢立柱等上部结构安装 (4) 四、施工进度安排及人员、设备配置 (4) 1.施工进度安排 (4)
文档仅供参考 2.人员、设备配置 (5) 五、质量技术、质量要求 (5) 1.声屏障主控项目 (5) 2.其它注意事项 (6) 六、安全保证措施 (6) 七、确保环境保护、水土保持、文明施工的措施 (7) 1
新建兰渝铁路项目 声屏障施工方案 一、概述 （一）编制依据 1、《建筑结构荷载规范》GB50009- 2、《混凝土结构设计规范》GB50010- 3、《建筑地基基础设计规范》GB50007- 4、《钢结构设计规范》GB50017- 5、《建筑地震设计规范》GB50011- 6、《建筑桩基技术规范》JGJ94- 7、《声屏障声学设计及测量规范》HJ/T90- 8、《关于新建兰州至重庆铁路夏官营至广元段初步设计批复》（铁鉴函【】1543号）。 （二）设计参数 1、声屏障沿线方向的敏感点端部向外适当延长。 2、路基上吸声材料高2.5m。声屏障设计选用直壁式，墙身立柱采用H型钢立柱，间距4.0m。 3、荷载：自然风荷载标准值≤0.67KN/㎡（基本风压按0.35KN/㎡计）。 4、设计列车速度：≤200km/h。 5、地震基本烈度：8度。
目录 施工组织设计（方案）报审表.................................. 错误！未定义书签。第一章编制说明及编制依据. (4) 第一节编制依据 (4) 第二节编制说明 (4) 第二章工程概况及工程特点 (5) 第一节工程环境 (5) 第二节工程特点 (5) 第三章施工组织机构 (6) 第一节施工组织结构的建立 (6) 第二节施工组织结构框图 (7) 第三节施工组织管理机制 (8) 第四节施工组织机构的启动与高效 (9) 第五节施工组织机构高效运作保障措施 (10) 第四章施工部署 (11) 第一节指导方针 (11) 第二节建立质量、安全保证体系及质量检验体系 (11) 第三节质量及工期目标 (14) 第四节施工进度计划安排 (15) 第五节先进工艺及新技术措施 (15) 第六节主要技术经济指标 (16) 第五章劳动力、机械设备、材料等资源配备计划 (17) 第一节劳动力的配备计划 (17) 第二节主要施工机械需要计划 (17) 第三节材料、机具、设备供应保证的应急措施 (17) 第六章施工协调管理 (19) 第一节与业主的关系处理 (19) 第二节与政府部门之间的关系处理 (19) 第三节处理好与当地社区的关系 (19) 第三节与周边关系的协调 (20) 第七章施工总平面布置 (21) 第一节施工现场临时道路 (21) 第二节施工临时给、排水 (21) 第三节施工用电 (21) 第八章施工测量放线 (24)
第九章施工方案与技术措施 (25) 第一节足球场施工流程 (25) 第二节排水沟、管施工工程 (25) 第三节混凝土垫层施工方案 (26) 第四节砖砌体工程施工方案 (28) 第五节抹灰工程施工 (29) 第六节足球场的施工方案 (30) 第十章质量管理体系与措施 (32) 第一节建立质量管理机构 (32) 第二节工程质量保证体系 (36) 第三节质量组织管理措施 (37) 第四节原材料质量保证措施 (39) 第五节计量保证措施 (40) 第六节保证混凝土施工质量的措施 (40) 第七节成品保护措施 (40) 第十一章工程进度计划与措施 (41) 第一节施工进度计划 (41) 第二节组织管理措施 (41) 第三节新技术应用措施 (42) 第四节机械设备的配置措施 (42) 第五节施工组织技术措施 (42) 第六节确保工期的经济措施 (43) 第十二章安全管理体系与措施 (44) 第一节安全管理的实施 (44) 第二节避免工程施工对现场内工程人员造成安全隐患的措施 (47) 第三节建立施工现场治安保卫的措施 (48) 第四节施工现场消防措施 (49) 第五节避免工程施工对社会造成安全隐患的措施 (50) 第十三章环境保护管理体系与措施 (51) 第一节环境保护管理体系 (51) 第二节防止大气污染的措施 (51) 第三节防止水污染 (52) 第四节防止施工噪音污染 (52) 第五节废弃物管理和废渣处理 (53) 第六节材料设备的管理 (53) 第七节环保节能材料设备的选择 (53) 第八节传染病预防和控制措施 (53) 第九节卫生防疫措施 (55) 第十节施工排水和道理污染防治措施 (55)
声屏障工程施工组织设计总体施工组织布置及规划 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日
声屏障工程施工组织设计 总体施工组织布置及规划 一、工程概况及范围 福建省龙泉至浦城高速公路景观绿化全长约34.872公里，起止桩号为K0+000-K34+872。起点为浦城花桥，终点为浦城十里排，在浦城境内，属中亚热 带季风湿润气候区，年平均气温17.8℃，一年中，平均气温以七月份为最高27.8℃，以一月份最低 6.4℃，相差21.4℃。从地带上列分，北部年平均气温15.7℃，中部平均气温17.4℃，南部年平均18℃。声屏障工程共分为7段：上桥村K1+150-K1+210 右侧60米；上桥村K2+100-K2+400 右侧300米；前洋村K5+400-K5+800 右侧400米；寺前村 K19+250-K19+500 右侧250米；寺前村K19+520-K19+600 左侧 80米；早田村 K26+300-K26+500 右侧 200米；南溪村K29+700-K29+850 右侧 150米。 二、施工工序 声屏障原材料控制→基础放样测量→基础开挖→钢筋框架绑扎及模板安装→浇捣混凝土基础→养生→立柱安装→声屏障安装 三、施工准备工作 1、材料准备 声屏障基础砼施工的原材料进场后，并对进场材料的各项指标进行了检测， 满足规范要求及施工需要，对各种原材料进行分仓存放，水泥采用搭棚存放，以防雨淋。 ①、水泥：各项指标均达到规范要求并符合国家标准。 ②、碎石：采用碎石场生产的规格碎石。碎石尺寸、规格符合设计及规范要求，碎石的含泥量、压碎值等各项指标均达到JTJ041—2000及相关技术规范要求。 ③、砂：采用中砂，含泥量等指标达到JTJ041—2000及相关技术规范要求。 ④、水：采用饮用水或经检验合格的水源。 2、人员、机械及场地准备
（1）总体施工组织布置及规划 编制说明 第一节工程概况 项目名称：金沙江上游苏洼龙水电站索多西小学声屏障工程。 项目实施地点：西藏自治区昌都市芒康县。 工期要求：合同工期为2个月，计划开工日期为2016年9月10日，计划完工日期为2016年11月9日。实际开工日期以监理人下达的指令为准。 工程概况：苏洼龙水电站位于金沙江上游河段四川巴塘县和西藏芒康县的界河上，为金沙江上游水电规划13个梯级电站的第10级，其上游为巴塘梯级，下游为昌波梯级。坝址距上游巴塘县城约79km，距下游得荣县城约159km；距成都约860km，距昆明约909km，库坝区左岸有竹（巴笼）茨（巫）县级公路通过，该公路可与G318、G214相连，对外交通较为方便。 水库正常蓄水位2475m，死水位2471m，库容亿m3，多年平均径流量938m3/s，电站额定水头84m，共设置4台水轮发电机组，总装机容量1200MW，为一等大（1）型工程，多年平均发电量亿kWh（联合），年利用小时数4522h（联合）。 枢纽建筑物主要由沥青混凝土心墙堆石坝、右岸溢洪道、右岸泄洪放空洞、左岸引水系统、左岸地面厂房等建筑组成。 沥青混凝土心墙堆石坝坝顶高程2480m，最大坝高112m，坝顶宽度12m，坝顶长度。沥青混凝土心墙采用垂直式布置型式，心墙顶部高程为2478m，顶部宽度。溢洪道采用五孔开敞式，孔口尺寸×17m（宽×高），堰顶高程为2458m，设计泄量9150m3/s，由引渠段、控制段、泄槽段、消力池组成。泄洪放空洞进水塔布置于溢洪道引渠右侧，进水渠底板高程为2410m，泄洪放空洞采用有压接无压型式，进口尺寸为8m×10m（宽×高），出口尺寸9m×, 设计泄量1500m3/s，由进水塔、有压洞段、闸门井、无压洞段、挑坎及护坦组成。引水系统采用一管一机供水方式，4条引水洞平行布置，由进水口、引水隧洞等建筑物组成。厂区建筑物主要包括主厂房、副厂房、主变开关楼、尾水副厂房和尾水渠等。主厂房由右至左分别为主机间和安装间，总尺寸为××，其中主机间长129m，安装间长57m。