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图解驾车技巧【终身受用】教程

图解驾车技巧【终身受用】教程
图解驾车技巧【终身受用】教程

图解驾车技巧【终身受用】

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图解驾驶技巧,受用一辈子[/B]

概述

[/I]驾驶姿

势及方向盘握法

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[/I]

油门、离合器、脚刹的踩法[/B]

[/I] 加档操作示例[/B]

[/I]减档操作示例[/B]

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续转向

向左连续转向[/B]

[/I] [/B]

起步要领

桩考(场地倒库)线路与顺序[/B]

[/I] 倒库(左右库)[/B]

[/I] 移库(二进二退)之一进一退[/B]

[/I]

移库(二进二退)之二进二退

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[/I]

定点停车要领

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抢档要领[/B]

[/I] 加减档后油门的配合[/B]

[/I] 关于离合器使用的细节要领(补充)[/B]

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上坡要领[/B]

[/I] 单(双)行道路行驶[/U]

在单行道路上(或没有划分中心线的双行车道路)正常行驶时,最佳行车位置是道路中间略偏右,也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。

解析

1、便于控制方向:由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低,中偏右行驶时车辆会向右偏行,这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向

左带住就能控制车辆的直行方向。

2、有利于交会车和让超车:中偏右行驶,使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。

3、便于车辆急转弯:参照单行道路左、右转弯。

[/I] 单(双)行车道右转弯[/U]

1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向左行驶,以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。

2、根据弯道大小向右打方向,并注意保持(控制)好车速。

3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。

单(双)行车道左转弯[/U]

1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧*道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。

2、根据弯道大小向左打方向,并注意保持(控制)好车速。

3、弯道接近转完时:如果前方有来车,可将车辆朝路右侧回直,并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍,可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。

[/I] 单(双)行道路连续转弯[/U]

(示例)

下图是一条先左转弯后右转弯再向左小转弯的连续转弯道路

1、车辆行至距弯道约30米减速(或控制车速),并将车偏向右行驶,以到达弯道时紧道路右侧(窄)为准则,在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。

2、根据弯道大小向左打方向,并注意保持(控制)好。

3.当车辆接近转完左转弯时,这时已经能完全看见前方道路是向右转弯,应适当提前回转方向盘,当到达右弯道并在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度时,向右打转方向,同时注意保持最理想的转弯速度。

4、当右转弯接近转完时,这时将能够提前看见前方小左转弯及小左转弯后的直行路面的状况,最为常见的情形有以下两种:

(一)前方小左转弯或直行路面有来车:继续右转弯并参照左转弯要领进行左小弯道转弯,在左小弯道将要转完时,提前回转方向,将车辆靠直行道路右侧行驶,并注意根据前方道路可否通行情况随时减速或停车。

(二)前方小左转弯或直行路面无来车:在右转弯将要完成前,提前回转方向盘,忽略小左转弯,直接将车辆朝直行道路正常行驶路线回正,并可适当提前将车辆行驶速度提高。

档位吃作及运用[/U]

加减档(配档)基本原则:

档速与档位相适当:从最低档速到最高档速都是本档的适应范围,尽可能避免长时间使用最低或最高档速;

换档(加、减档):原则上只要达到档速范围,就能换档,档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性;

拖档:低于最低档速一般称为拖档,拖档会使车辆行驶无力、前后窜动,严重时会造成发动机熄火;

升档:当车速达到高一档的速度时,就应该实施升档,一般来说,高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分;

退档:当车速接近档位最低车速时,就应该实施退档,高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内,最晚不能低于本档的最低车速;退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握;

不同路况下档位的运用:

提速加档:在未进入正常行驶速度前,应该尽量在本档将车速提高(发动机转速中偏高所对应的车速),以便加档后车辆行驶有足够的动力性;这一点在实施上坡加档时尤为重要;

保持档位动力性:上坡行驶和一般路面调整速度行驶时,档速应保持中速(发动机中速运转状态),使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能;

正常行驶:正常行驶时,速度不需要太大的调整,档速选择中偏低,以利于行驶的经济性;

下坡配档:

一般的非危险性下坡,档位可适当挂高,下坡阻力小,加速性能好,加档操作可提前进行,挂高档可以节省燃料;

下长坡配档:下长坡时,为了避免长时间使用刹车,造成刹车减效和失效,应该挂相应的低档,利用发动机来牵制车速;配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度;

换档操作:踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。

开车倒车技巧

开车倒车技巧 倒车车速不得高于2米/秒,慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。 对新手来说,做完一次动作,都要下车前后左右观察一下,找到下一次改进的感觉, 如此反复练习,肯定能收到事半功倍的效果。 倒进车位是绝招,倒车时别忘了打转向灯示意。 车与马路牙子相距10—20cm为好,大概就是一个反光镜的宽度。 一、虽然车是在往后倒,但眼睛还要往前看看,新手尤其要注意。驾校里一般不会教 这些实用常识。倒车如果不注意车头,车头两边很有可能蹭上东西,撞着人就更麻烦了。 往左后倒时,要注意右车头,往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这 一条造成的。 二、如果地方很小,车两边都有障碍物,往左后倒时,尽可能让车身贴左,反之贴右,这样可以提前打把转向,缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下,再上,上的时候贴 左或右,然后再倒就可以了。 三、倒车前先观察好地形,在停车的地方,开过去的时候就要注意先看好空位的周边 是不是有障碍物。 四、如果有人在,可以让他帮忙指挥,千万记住要摇下车窗,不然外面的人喊破了喉咙,你也听不见。尤其是新手,容易慌张、照顾不过来,隔着车窗,声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是:如果看不到地面的情况,可以把头伸出窗外观察。 五、如果不是地方宽敞,倒车的时候不用倒太多,前面够走就可以了。毕竟往后倒比 往前走难一点点,危险系数高一点点。 六、泊车倒车时,往后倒得越多,往前上时上得越多,越容易把车停好,尤其是距离 偏小的车位更要这样操作,否则可能根本停不进去。这一条新手要小心,中级车手提高技 术可用。 七、泊车倒车时,进入角以40度左右为宜,以往右后倒为例,进入后向左打方向的 时机非常重要,注意车头,感觉车头能过了,就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的 后1/3处,打方向太晚的话,后面的空间不够,车身也可能太靠右,右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面,要挪好几次才能入位,新手可能根本挪不进去。倒车泊车,切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准,极有挑战性,新手不要怕,要勇于多练。

C1驾驶技能科目二考试内容和合格标准(Word版)

C1驾驶技能科目二考试内容和合格标准(Word版) (一)考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况; 2、对机动车驾驶技能掌握的情况; 3、对机动车空间位置判断的能力。 (二)考试项目 基本考试项目:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于6项。大型客车、城市公交车必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍;牵引车准驾车型必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门;中型客车、大型货车准驾车型必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。其他考试项目随机选取。 小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试项目不得少于4项。小型汽车、低速载货汽车必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车;小型自动挡汽车必考项目:桩考、侧方停车;普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。其他考试项目随机选取。 科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的,补考或者重新预约考试时可以不再进行桩考。 其他准驾车型的考试项目,由省级公安机关交通管理部门确定。 (三)合格标准 满分为100分,设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的,考试合格: 1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型,成绩达到90分的; 2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。 考C1驾照场内考试注意要点

新手倒车技巧图解(免费版)

新手驾车技巧图解 新手驾车图解:倒车操作方法 练习目标:选择适当的行车路线和速度,安全、平稳地倒车。 一、倒车时的安全确认 倒车与前进相比,驾驶员看不见的部分(死角)非常多,操作也困难,应该谨慎地进行安全确认。 ] 二、正确的驾驶姿势 1.注视后窗倒车的驾驶姿势:后背靠向左侧车门,左手握住转向盘上部。

2.注视侧方倒车的姿势:将头尽量地伸出窗外,右手握住转向盘上部。 三、视线点的分配方法, 视野的确定方法:尽量将视线点按由远处到近处分配。从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察,并且视野宽阔)。 四、距离感和行驶位置的确定方法 开始可利用标杆做参考,以练习掌握距离感和确定行驶位置。 1 .应该尽量在目标比较远时,通过后面车体延长线判断,以便确定行驶路线。

汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。 2.从后车窗观察后窗观察时,汽车后面死角比较多。所以除了尽量从后窗观察,还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。 五、倒车速度的调整方法 倒车时,保持比较慢的速度非常重要。因此,可以几乎不踩踏加速踏板,保持半离合,汽车就慢慢倒退(俗称“闷离合”)。 加速时,轻踏加速踏板。降低速度行驶时,踩下离合器踏板,如有必要,再轻踩制动踏板。这样可以微量调整速度。 六、行驶路线确定和修正 倒车时对准目标,只要有偏差就应该及早感觉到,尽早调整转向盘进行修正。等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。倒车时,常常需要反向操作转向盘。操作比较难,有时会转错,应该充分注意。 七、方向改变的策略

改变方向的方法有很多,根据道路的情况,判断采用哪种方法最好。 练习目标:选择适当的行车路线和速度,安全、平稳地倒车。 如果说中国正在步入老龄化社会,那么与此对比明显的则是我们的驾驶员人群正在走向低龄化和“新手”化。经常听到有人给“新手”们归纳出一些“特点”,例如说晚上开车灯比较早,其实这个习惯还不错,主要问题是经常附带开雾灯;遇别人并到前面时拼命按喇叭却没有其他举动,所以我们说其实新手们也很无奈。 本期的内容就是要纠正新手另外一个明显的特征:停车不入位或歪歪扭扭。同时,我们选择这样的内容也是为了给停车场上那些保安们减轻一点工作量。 图解的几种适应场地的停车大多是倒车入位的。其实谁都知道,一头扎进去比较简单,技术含量也比较低,但从安全停车的角度考虑,一则倒车更容易实现准确入位,二则可以降低磕碰的几率。因此,对广大新手同学来说,倒车的技巧是非常重要的。所以作为倒车的基础,首先,我们要学会:

新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识(规避电子眼罚款技巧)

新手驾车过红绿灯、市区道路必知常识不管十字路口还是丁字路口 右转:如果有专门的箭头灯,必须按灯指示。如果没有专门灯,只要不影响直行车辆或非机动车道行人,都能转。 直行:红灯停、绿灯行 左转:如果有专门的箭头灯,必须按灯指示。有左转待转区,直行绿灯,左转红灯时,驶入待转区,左转绿灯亮后可以继续走。 如果没有专门箭头灯,直行绿灯亮后,左转车辆在不影响对向直行车辆的情况下左转 没有禁止掉头标志时,可以掉头,但禁止左转时,也禁止掉头。 图1:不能左转和直行,如果当时交通允许的话,是可以右转的。 图2:相当于图1,但如果已经越过禁止线的可以继续通行。 图3:左转、直行、右转都可以。 图4:左转不行,直行和右转都可以。 图5:左转可以,直行和右转不行。 图6:只能直行。 图7:红色时:左转和直行都禁止。绿色时:左转和直行都可以。 注意了,这种交通灯没有设置右转,它相当于右转一直是绿灯,随时都能右转。

告诉你交规死角让你不被交警罚款或少罚款 1.红灯下可右转 第一次开车上马路的老A在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头,听着车后传来的按喇叭声,作为头车的他也不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后,他才慢慢地转过路口,结果被后面赶上来的出租车司机大骂:“你会不会开车啊!”事后老A才了解到,在十字路口,如果没有箭头指向右方的灯,那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头,那就说明是限制右行的,就必须等绿灯变亮后才能右行。 2.左转红灯、无禁掉头标志可掉头? 小H开车一个月了,这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车,本想掉头的小穗注意到,虽然左转的红灯亮了,但对面没有来车。小H一给油一揉方向盘,将车掉过头来开走了。坐在副驾驶位的朋友告诉她,这个路口有摄像头……从没违过章的小H一听就后怕了,回家后赶紧咨询了交警老M。 老M告诉她,在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头,当然,这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志,但路面过窄,掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故,掉头车辆要负全责。 3. 紧急停车带不能行车 这天的下班高峰时段,新拿本的小B开车上路。堵车很严重,她发现路边有一条空路,就将车开到了这条“畅通”的路上,过了一阵子后,发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线,她这才注意到,前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆,小B也未能幸免。 交警看了她的驾照和行驶本后说:“知道为什么拦你吗?”小B摇摇头。交警告诉她:“这条车道叫紧急停车带,如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援,但紧急停车带是禁止行车的。” 4.跟大车闯红灯 刚拿到驾照不满一周的K先生在过路口时,因为紧跟在一辆大货车后面,看不见指示灯,等过

图解驾考科目二连续过障碍物(轧饼子)技巧[1]1

图解驾考科目二连续过障碍物(轧饼子)技巧 根据c1科目二过连续障碍考试要求,通过连续障碍时,车轮不得碰压圆饼,那么最好的路线就是每通过一个圆饼时都打正车轮,使车辆呈“Z”字形直线通过。搞清楚了车辆通过的路线,其实就两个关键,就是何时打轮何时回轮。 下面给大家介绍一种通过连续障碍的方法:通过连续障碍前,提前摆正车身,打正车轮,使左右前轮与1饼保持横向距离相等直行(圆饼直径为70cm,左右前轮横向间距为130cm,所以两前轮与圆饼两 切 边 横 向 距 离 为 30cm),如图: 作为初学的学员,有些不知道如何将车摆正,将第一个饼摆到两轮中间,在这里告诉大家一个方法:首先从车头看过去,看到150m之外的地方,判断车身是否正了,以桑塔纳车型为例,从视野上看过去,左边凸起的“筋”延 长至圆饼左切边,并与其保持30cm的横向距离,这样就将1饼摆在两轮中间了(视野上看过去的距离与实际距离是不一样的)。如图: 在骑越1饼的时候,当感觉1饼到了前排座位底下,也就是手刹底下,马上向右转半圈方向盘(打方向的时机),目标是2饼,从视野上看过去,当车头左前角尖与4饼右切边差不多对齐时,马上向左回半圈方向盘(回方向的时机),目的就是回正两前轮(注意,方向盘

打多少回多少,回正端平,这样才能把轮回正),这样就把2饼摆在两前轮中间了,继续前行;如图: 骑越2饼时,当感觉2饼到前排座位底下时,迅速向左打一圈方向盘,发现车头右前角尖差不多对正5饼左切边30cm处迅速向右回一圈,端正方向盘,继续前行;如图: 骑越3饼时,当感觉3饼到前排座位底下时,迅速向右转一圈再1/4方向盘(多打1/4方向的目的就是为了在短距离之内迅速将车移至目的位置),目的是4饼,发现车头左前角尖差不多对齐6饼右切边时,迅速往左回正方向盘(打多少回多少),继续前行;如图:

最新交规驾驶员考试2016科目二考试倒车入库技巧图解全集

最新交规驾驶员考试2016科目二考试倒车入库技巧 图解全集 2016科目二考试倒车入库技巧图解全集 1、倒车入库前期准备: 首先:调整座椅位置,使踩踏离合器和脚刹、油门时较舒服(尤其是便于使离合器处于半离合状态)。 其次:调整左后视镜,使车身占后视镜约1/5(即在左后视镜中可以看见车左后下方)。 然后:调整右后视镜,使车身占后视镜约1/5(即使右后门把手在右后视镜的左下方)。 2、倒车入库图解: 3、倒车入库考试评判标准: 不按规定路线、顺序行驶的,不合格; 车身出线的,不合格; 倒库不入的,不合格; 中途停车的,不合格; 超过4分钟,不合格。 科目二连续弯道技巧图解 注意: 1、提前减速换1档; 2、提前3秒打转向灯。

操作要领:右转弯,车体靠近左路沿,车体左侧距离路沿60cm 向右转方向;左转弯刚好相反,车体靠近右路沿,车体右侧距离路沿60cm向左转方向。(下面附照片图解) 前方就是上坡路定点停车与陡坡起步考试科目地点 科目二上坡路定点停车与陡坡起步技巧图解 驾车在上坡路定点停车与陡坡起步,可以提高使用档位和离合器的能力,以适应在上坡路段固定地点靠边停稳车辆和等候放行时的操作需要。考试内容通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况。采取恰当的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换档迅速,转向盘、制动器、离合器三者配合准确协调。 (车外视角) 车辆在上坡行驶时,不能压到右边粗线,而且中途不能停车 (车内视角) 行驶时,用铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘 在车下观察,车辆右边轮胎正好压在细线上 (考试停车时,车辆离粗线30公分为合格,细线正好离粗线30公分,所以车轮压在细线上就代表车辆离粗线有30公分了) 注:向右缓缓推轮,车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处),关于这个位置的判断,也可以看右侧反光镜里地面白线的位置,车右侧压着/过白线就可以了,然后把方向回正。 (车外视角) 车辆行驶至图上位置时停车,为定点停车合格标准(车辆右边轮

新手驾车小技巧(标准版)

新手驾车小技巧(标准版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0044

新手驾车小技巧(标准版) 新手驾车遇到困难是不可避免的,因此掌握一些安全技巧是很有用的。据统计,大部分交通事故都是前、后车追尾造成的,当前车刹车时,后车来不及减速而相撞。新手驾车应时刻留心前车速度,并通过后视镜观察后车情况,行驶一段后踩一下刹车,提醒后车保持足够车距,这种办法在夜间或高速路上行车时非常实用。 新手通常最怕拥堵,离路口越近,车辆行驶速度越慢,行人和非机动车会乘隙通过,需要特别留心。 目前,像北京市这样的大城市都有许多高架桥,落差很大,新手下桥时容易控制不住车速,眼看撞到前车时,才猛踩刹车,这是很危险的。正确的作法应是间断踩刹车或换入低速挡,利用发动机牵阻力控制车速,切不可空挡滑行。 何正确换挡

换挡是开车的基本功,虽然简单,但在日常行驶中却常见到有些驾驶员的不良操作习惯,比如用力过猛、硬挂、硬拉或用手心敲击变速杆球头等等。 正确的换挡方法应该是动作柔和、敏捷,目光注视行驶前方,勿向下看,左手稳握方向盘,右手掌心微贴变速杆球头顶端,五指自然伸展稳握球头,左脚踏下离合器踏板,右脚同时松开油门踏板,运用腕和肘部的适当力量,将变速杆换入所需的挡位即可,而且一定要注意挂倒挡时,必须在停车情况下进行。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改

c1驾驶员科目二桩考技巧_图解

桩考技巧,1 认识场地:脸对着车库,背后是1线,左边车库叫甲库,右边车库叫乙库,左边停车位置叫A点,右边停车位置叫B点。 此主题相关图片如下: 桩考技巧,2 考试程序:首先,从A点往后倒,入乙库底,经两进两退将车移入甲库,然后,从甲库起步经乙库门出去至B点,再倒入甲库(车头进去即可)后,开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中,只要不碰杆不越线,就算合格。 此主题相关图片如下: 桩考技巧,3

直线倒车方法:头必须伸到车左右宽度的中间位置(必须伸到中间位置,如若不然,你就是把后面对准了,车也不在车库的中间位置。这一点和你能否将车倒到车库的中间位置,至关重要),而且转向后方(你的头不可能转180度,首先,身体先转90度,也就是后背对着车门,然后,头再转90度,这样,脖子就不难受了),用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车,尾部进入车库门后,立刻对准车库底正中间直线倒车,左右摆动幅度不得超过10公分,如有偏差,提前调整方向。否则不是碰杆就是越线,调整方向方法和前进时相同。 此主题相关图片如下: 桩考技巧,4 A点入乙库方法: 1、停车位置:车左边一定要和1线保持平行,并离开1线1.5米左右,不能小于1米(如果小于1米,在转动方向盘进乙库时,由于后悬外移的出现,车头容易越1线);也不能大于两米,(如果大于两米,车右边距离乙库门的横向距离减小,转弯半径减小,调整方向时的距离缩短,入库难度加大,车尾容易越乙库的边线)。此停车位置适合于C1驾驶证考试。此主题相关图片如下:

2、设计行使路线: 能否沿着正确的行使路线倒车,是决定碰不碰杆和能否顺利入库的关键所在,行使路线如下图所示。 此主题相关图片如下: 3、转动方向盘时机:在A点开始起步往后倒车时,先保持直线倒车,等车尾接近(甲库边线往1线延长)的延长线时,开始打方向入乙库,这时,看着车尾的右后角,在入乙库的瞬间,要和中杆保持30厘米(左右10厘米)的距离,如果不符合要求,提前调整方向。 此主题相关图片如下: 4、回方向盘时机:车尾进库后,方向盘仍然保持转足或接近转足状态,等到车中线(眼睛和车尾部中点之间的直线)的延长线摆进库底边杆四分之一左右,接近对正乙库底中点以前,开始回方向,(眼睛,车尾部中点,车库底部中点)三点成一线时,方向必须回正,这时可按直线倒车的方法,把车倒到乙库底部。 此方法适合于C1驾驶证考试。

手动挡汽车驾驶技巧,新手基础篇

社会条件的不断改善,购车和准备购车的人越来越多,然而在购车前,无一例外都得先学会开车并考取驾照。自动挡的汽车相对来说会容易上手很多,而手动挡的汽车则有更多的技巧要求,对于新手来说,手动挡汽车简直就是噩梦,开车出门经常会遇到各种问题。那么,新手司机该怎么开手动挡汽车呢? 手动挡汽车上路三要三不要,新手司机一定要看 一要:踩离合、松油门要同时进行 如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油但离合器未分离,可能出现“反拖”即发动机制动现象,这时会产生“顿挫”冲击感,尤其当档位较低(如二、三档)时,“顿挫”感就会比较明显。 踩离合松油门的正确操作方法:踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行,也可以踩离合在先,松油门在后,但是松油门的时间不能太滞后,否则,由于卸去了发动机的负荷,而油门又未及时松开,发动机转速会迅速升高,这时候会无辜费很多油。

手动挡汽车上路三要三不要,新手司机一定要看 二要:车速于挡位要匹配 根据发动机在上述挡位、时速配合时的声音,合理掌握时机,及时换挡。不少手动挡车型的驾驶员为了图方便,即便车速已高于档位,甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动,还是维持原挡位不变,这种情况会严重损伤变速箱发动机、增加油耗。 三要:离合要踩到底再挂挡 一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡,这样不但挡位难以准确挂入,而且长期如此,对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去,就先退到空挡松一下离合器,然后再重新挂,切记别用力过猛伤害了变速箱。 手动挡汽车上路三要三不要,新手司机一定要看

一不要:行车中不要习惯性低头 学驾照的时候教练经常会提醒“看前方,别低头”,行车途中低头操作的危险性在于看不见前方路况,让很多意外就成了一念之间。 不少新手时不时低头来观察车身情况,其实这些检查应该在上路之前就该做完,中途行车切勿低头,为了行驶安全,行车的时候不要习惯性低头。 手动挡汽车上路三要三不要,新手司机一定要看 二不要:刹车、离合不要同时踩 对新手来说,离合器、刹车一起踩或者是先踩离合器再踩刹车,可以避免拖挡引发的车辆抖动甚至熄火。事实上,车辆的平稳是以损耗离合器为代价,如果总以这样的方式开车,离合器的寿命会缩短很多。 遇到紧急情况时,应双手握稳方向盘,观察前方的情况,同时右脚迅速果断地踩下制动踏板,要踏到底,但是不要急于踩离合器,因车尚未降到一定速度时,发动机也有一定的减速作用。过早踩离合器形成空挡,反而会让车处于不受控制的状态,新手很难采取有效的应对措施。

C1驾驶证考试科目二考试技巧与评分标准

2014年新规驾考科目二扣分标准及技巧 一、考试顺序(一)侧方位停车(二)上坡起步&定点停车(三)直角转弯(四)曲线行驶(五)倒车入库 二、解析(扣分点): (一)未系安全带:扣100分 (二)未关好车门:扣100分 (三)未开转向灯:起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒,扣10分(使用转向灯少于3秒,经常成为学员扣分的原因) (四)熄火一次:扣10分 三、五项考试标准及技巧: (一)定点停车与坡道起步 1.考试标准 (1)没有定点停车,扣100分;车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分;(2)停车后后溜大于30厘米,扣100分; (3)停车后后溜小于30厘米,扣10分(原规定扣20分); (4)起步未开左转向灯,扣10分; (5)车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分 (6)车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分(原规定是扣20分); (7)停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分(原规定是扣20分) ; (8)起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目) 2.场地要求陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。 3.操作技巧 (1)到“上坡定点停车”指令后,(立刻打右转向灯),方向向场地右侧靠(起步时如果有坡度时,为防止溜坡,要用半坡起步法起步); (2)即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间,不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后,可完全放开离合(或用离合控制,车速快一点,不易熄火)进行上坡(上坡过程中,如果车出现明显抖动,可踩一点离合,可保持不熄火)。; (3)快到达停车点时,踩离合,降慢车速,当向左看到停车标记时,踩离合、踩脚刹停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车); (4)停10秒、等报完成绩,进行半坡起步准备,踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、按一下喇叭);松手刹(新规:起步未开左转向灯,扣10分); (5)慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,抬脚刹(完全放开),(轻踩油门),车即向前行进。(不熄火的方法,当车抖动时放开刹车,如车不走怠速快速下降时,及时踩下离合和脚刹,可保持不熄火,不溜坡,然后重新起步)(注意:起步时间超30秒,扣100分,新增扣分项目,学员落马最多的考试项目) 。注意:下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合,越踩越快),也可完全放开离合,用脚刹控制车速。 (二)侧方位停车 1.考试标准 (1)车辆入库停止后,车身出线,扣100分; (2)行驶中车轮触压车道边线,扣10分;

新手必学倒车入库技巧图解

新手必学倒车入库技巧图解 2013-1-14 10:48:14我要评论(0) 字号:T|T 分享到:QQ空间新浪微博腾讯微博人人网开心网MSN淘江湖网易微博复制 [导读]随着新交规的颁布实施,驾考科目二大部分考生“栽”在倒车入库;如何倒车入库,对于 老手来说也有一点困难,如何正确倒车入库技巧图解详解。 ● 注:本文会用到很多“打满方向”的措辞,但是为了保护车辆的助力泵,文中出现的所有的“打满方向”都应该这样理解:先把方向打到头,然后稍微回撤一些!大家在日常驾车的时候也要注意,方向打满的情况下助力泵所承受的压力是非常大的,时间长了会造成严重损伤。 1.如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现,相信大家经常看见有人停车的效果,不是往某一边偏了就是车摆的不正,现在就来分享一种简单的方法,保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白,我们把动作分步骤分解开来。

首先当然是找好你想要停的车位,看住了别被人抢走,然后开始下面的工作:继续往前开,经过一番调整,把你的车和车位间的横向距离保持在米左右。

当然不是不停的开下去,往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢这里请用你自己所坐的驾驶位为基准,当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了(听起来很拗口......),简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。

这时你就找到了最佳的起始位置,接下来的工作就是打满方向,然后倒车入位!需要注意的是,倒车的速度一定要慢,因为倒车时难免有盲区,如果速度不快的话,有突发状况也能从容应对。

现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜,我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能!在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度,能够观察到车身后部腰线一下的位置,这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。 我们知道车身的尺寸都是不一样的,另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的,这样就会有不同判断的误差,所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置,所以一定要一边观察倒车

新手驾车技巧图解(免费版)

新手驾车图解:倒车操作方法 练习目标:选择适当的行车路线和速度,安全、平稳地倒车。 一、倒车时的安全确认 '倒车与前进相比,驾驶员看不见的部分(死角)非常多,操作也困难,应该谨慎地进行安全确认。 ] 二、正确的驾驶姿势7M7?:o0Z H$R 1.注视后窗倒车的驾驶姿势#\:1J:]3B+a;p

&$b#m" R6X$B 后背靠向左侧车门,左手握住转向盘上部。 2.注视侧方倒车的姿势&p3`+A&X#M9J+N4[N 将头尽量地伸出窗外,右手握住转向盘上部。0b$m1p4V:_7R9s 三、视线点的分配方法,视野的确定方法8a&o2C*}3z%G0a*{(D7g 尽量将视线点按由远处到近处分配。从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察,并且视野宽阔)。 四、距离感和行驶位置的确定方法$U) L5Y0e%d 开始可以利用标杆做参考,以练习掌握距离感和确定行驶位置。3b8Y&_4G9m

1 1 应该尽量在目标比较远时,通过后面车体延长线判断,以便确定行驶路线。汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。 2.从后车窗观察7}0|0^:Q X:\:q([ 后窗观察时,汽车后面死角比较多。所以除了尽量从后窗观察,还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。 五、倒车速度的调整方法8Y#h d%r1b*I8c$Z*a&o1_ 倒车时,保持比较慢的速度非常重要。因此,可以几乎不踩踏加速踏板,保持半离合,汽车就慢慢倒退(俗称“闷离合”)。 加速时,轻踏加速踏板。降低速度行驶时,踩下离合器踏板,如有必要,再轻踩制动踏板。这样可以微量调整速度。&G?:(+v 六、行驶路线确定和修正6u1Q"^- U8H: V+L5g9H1w 倒车时对准目标,只要有偏差就应该及早感觉到,尽早调整转向盘进行修正。等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。m) q-Z6G0O! Y9X

科目二驾驶技巧

科目二驾驶技巧 1. 倒车入库 右倒库:挂倒档,轻抬离合,车辆后退。待从左后视镜下沿看到库边线刚好与左后视镜下沿相切时,向右打死方向盘,继续后退。从右侧反光镜看到右侧库角时,将方向盘向左回半圈。然后密切关注车右轮与车库右边线延长线的位置关系:当车轮压住库右边线延长线后,随时计算车轮与库右边线延长线的垂直距离,距离过小(此时需要车轮向左移动)则稍微将方向盘向左打一点;距离过大(此时需要车轮向右移动),则稍微将方向盘向右打一点,直至车轮与库右边线(或延长线)的距离控制在10cm时保持方向盘不动。观察左后视镜,当车身与库边线平行时迅速将方向盘回正(这时若车身不正则稍微调整方向盘将车身调正:车往左偏(应使车向右调)向右稍打方向盘,车往右偏,向左稍打方向盘)。控制离合使车继续后退,当从左后视镜下沿看到库边线时,踩刹车,停车。 左出库:挂一档,缓抬离合,车辆前进。从左后视镜观察,当车轮走出库角时迅速将方向盘向左打死,然后观察左侧库线,当车身与左侧库线平行时将方向盘回正,继续前行,当车越过库边线后停车。 左倒库:挂倒档,缓抬离合,车辆后退。当从左后视镜下沿看到库边线与左后视镜下沿相差约15cm(由于每个人的高度和坐的位置不同,这个距离因人而异,需自己把握)时,向左打死方向盘,继续后退。从左侧反光镜看到左侧库角时,将方向盘向右回半圈。然后密切关注车左轮与车库左边线延长线的位置关系:当车轮压住库左边线延长线后,随时计算车轮与库左边线延长线的垂直距离,距离过小(此时需要车轮向右移动)则稍微将方向盘向右打一点;距离过大(此时需要车轮向左移动),则稍微将方向盘向左打一点,直至车轮与库左边线(或延长线)的距离控制在10cm时保持方向盘不动。观察左后视镜,当车身与库边线平行时迅速将方向盘回正(这时若车身不正则稍微调整方向盘将车身调正:车往左偏(应使车向右调)向右稍打方向盘;车往右偏,向左稍打方向盘)。控制离合使车继续后退,当从左后视镜下沿看到库边线时,踩刹车,停车。 右出库:挂一档,缓抬离合,车辆前进。从左后视镜观察,当车轮走出库角时迅速将方向盘向右打死,然后观察左侧库线,当车身与左侧库线平行时将方向盘回正,继续前行,当车越过库边线后停车。 2. 侧方位停车 入库:控制车辆据库边缘20cm左右的位置行驶,当从右后视镜观察库左前角出现在车右后视镜中央时停车。挂倒档,缓抬离合,车辆后退。当从车辆右后视镜恰好看不到库左前角时,将方向盘向右打死,继续倒车。此时观察左后视镜,当从左后视镜中看到库的右后角时,将方向盘回正。控制车辆继续后退,继续观察车轮左后视镜。当从左后视镜中看到车轮压到库边线时,将方向盘向左打死,然后继续倒车。当车辆与库平行时停车(不用将方向盘回正)。出库:开启左转向灯,挂一档,缓抬离合,车辆前行。当从左后视镜中观察车轮走出库边线后将方向盘回正,车辆继续前进2s后将方向盘向右打死,待车与路边线平行后将方向盘回正。 3. 半坡

新手上路开车技巧介绍

新手上路开车技巧介绍 开车新手上路开车小技巧 一练感觉练到‘得心应手’,‘车随心动’。 人在车上飘,感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相交会,需要练到车 即本人的境界。新手上路开车技巧提醒你,如车感中最基础的训练科目:起步停车训练, 其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点,怎么找?有三种说法:[1]两快一慢一停顿。 [2]一快二慢三联动。[3]车动脚停。这时左脚‘停顿’的行程位置及时间全凭感觉,这一 点位微妙在不可能具体量化上;所以,你就会看到新手的起步三点头,闯动,坡起溜车等 感觉不到位的现象;再如方向盘操作之‘早动,少动’:即是指路面驾驶中,方向盘操作 的角度不宜过大过多,车行方向有走偏趋势就要调整,是谓‘早’,调整的量非常微小, 是谓‘少’,而这个早少量的集合,也是一种感觉;另外,象超车并线,跟车会车等行车 技术,也讲究的是感觉。总之,要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分,做 到操控自如 ,车随心动的境界。 二练协调练到‘眼疾脚快’,而后‘眼疾手快’。 协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合;比如,停车起步熟练阶段的油离 配合技术,通过路口的跟车技术,都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上,根 据情况决定点刹的力度,而后相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度,将直 接决定行车安全。此项科目如何练习?想象行车中前方有异动,右脚第一时间撤油摆渡到 刹车上同时双手作相关动作,不断加快动作节奏,直到练成行云流水般熟练。新手上路开 车技巧告诉你,如果行车中出现侧滑,甩尾,翻车,撞人等不可控现象,均是动作顺序不 当造成。紧急避险‘脚快’要先于‘手快’。再比如,油离配和操作中,左右脚是‘翘翘板’的关系,左脚抬,右脚下,起步。右脚抬,左脚下,排档。左右脚协调不好,就会出 现‘点头’,‘穿车’,‘轰空油’等现象。 三练卡量练到‘艺高人胆大’。 新手上路开车技巧中所说的卡量,指的是主体[本车]和客体[本车之外的相对物]之间 的距离。一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是针对静止目标的卡量,比如,公路掉头,停车场进出,路口左右转弯等。新手上路开车技巧教你,最有效的训练是‘3-2-1-0’法,即在一挡怠速状态下,本车相对其他静止目标的前,后,侧卡量练习。动态卡量,主 要是在主客双方都在相对运动时的卡量,其实际应用是超车并线,会车跟车等,动态卡量 最大不同是要加上速度的因素。 新手上路开车具体操作技巧

新手开车 转弯 技巧 图解

新手开车转弯技巧图解 据说这是一个已经拯救了100万人生命的图片,您的转发有可能挽救一条生命。无论您是司机还是行人,请以后多多注意!在马路拐弯处不要太靠近内侧停留。如下图新手开车转弯技巧图解!图片的配文是:“一个已经拯救了100万人生命的图片,您的一次转发就有可能挽救一条生命。请动动手指吧!无论您是司机还是行人,请以后多多注意!” 北仑交警大队章警官就曾处理过类似的事故,昨天,他看了图片后也感叹:“大多数市民对'内轮差’基本不了解,看看这张图真的很有用。” 大货车右转撞了人,司机还浑然不知。 章警官的感慨来自去年底的一起事故。 去年12月14日5点40分,329国道北仑霞浦段的永定路口,一名男子躺在血泊中,已停止呼吸,身边还有一辆严重损坏的自行车。通过监控,警方很快找到了肇事车辆。当天下午4点,正在送货的张师傅被交警找到,交警还在他驾驶的集装箱车右侧油箱上找到了刮擦痕迹。当交警告诉张师傅他的车撞死了一名骑车人时,他一脸惊讶,怀疑交警找错了对象,反问:“你们怎么会怀疑是我开车撞人呢?”直到交警让张师傅观看了监控录像,他才知道自己闯了大祸。

其实,类似的惨祸,去年在宁波发生过好几起。 去年10月11日下午3点左右,鄞州交警接到报警,对方说自己刚才开车缓慢右转时,撞了个骑电瓶车的人。伤者被送往医院,但最终没抢救回来。 大货车司机姓黄,他刚刚买了车,正准备去上牌,由北往南沿宁横线行驶到春园路路口时,右转弯,根本没想到右边还有辆电动车…… 车身越长、转弯幅度越大,越危险。这样的事故有一个共性:肇事车车身长、内轮差大,容易让驾驶员判断失误。“大货车和工程车,由于车身高大,右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上,仅凭后视镜观察右后方,可视范围有限。”鄞州交警大队陈警官说,电动车、自行车和行人体积小,司机可能根本没有看见他们,一旦步入内轮的视觉盲区范围,就面临危险。 这个盲点的出现,其实还跟前后车轮间存在内轮差有关。 车辆转弯时,前内轮转弯半径,与后内轮转弯半径之差,就叫内轮差。如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态,就会发现,转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的,前后车轮划

新手市区开车技巧

新手市区开车技巧 区人流量车流量都比较大,所以,在市区开车要格外注意,那新手怎样在市区开车呢?下面是网站为大家整理的_新手怎样在市区开车,希望对大家有帮助! 一、保持车距 大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞,既要时刻注意前 车的速度,也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后,应踩一下刹车,提醒后车 注意与前车的距离。尤其是夜间行车时,踩刹车预防追尾的办法非常实用。 二、减速过弯 高速行驶中的汽车进入弯道时,为避免离心力作用使车辆发生倾斜,要尽量把汽车行 驶路线的弧度减小,降低离心力。如果弯度很急,路又不宽,无近路可抄,汽车往往在弯 道中显得难以把持。正确的方法是在弯道前先抬起油门减速,判断弯道的弯曲程度及路况,待汽车进入弯道以后,适当加油,使汽车加速通过。 三、路口慢行 现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面,相对而驶的车流之间没有隔 离墩,这给新手驾车带来困难。一般来讲,越靠近路口车辆行进的速度越要放慢,此时过 往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。 四、低挡下桥 现在很多城市都建了立交桥和高架路,上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时,只 管空挡滑行,眼看要撞到前车了才踩刹车,这是很危险的。安全的做法是,挂在低挡位上,减速缓缓驶下高架路。 五、安全超车 超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后,应先打左转向灯并鸣 喇叭示意夜间超车时应变换灯光予以提示,等前车有让路表示后,方可从前车的左侧超越。超越前车后,不能过早地驶入原来的行驶路线,在与被超车辆保持必要的安全距离后,打 右转向灯驶回原车道。 六、抢红不抢绿 有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速,往往 还未驶到路口停车线,绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速,在保持低速前

2020年驾考新规科目二图文教程(详细扣分标准及通关技巧)

2018年新驾考倒库图文教程I(考生必读)上车先调整座位,调整后视镜,系好安全带。 (如图)

继续左打死方向,

新驾考科目二扣分标准及技巧 一、科目二考试顺序: 上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。 二、解析:小心,这些地方容易扣分综合评判 未系安全带:扣100分未关好车门:扣100分 未开转向灯:起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒,扣10分(使用转向灯少于3秒,经常成为学员扣分的原因。) 熄火一次:扣10分 三、五项考试标准及技巧: (一)定点停车与坡道起步 1.考试标准 没有定点停车,扣100分;车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分 停车后后溜大于30厘米,扣100分;停车后后溜小于30厘米,扣10分(原规定扣20分) 起步未开左转向灯,扣10分 车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分 车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分(原规定是扣20分) 起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。) 2.场地要求:陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。 3.操作技巧: 1.听到“上坡定点停车”指令后,(立刻打右转向灯),方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时,为防止溜坡,要用半坡起步法起步)。男人都希望在和她的战斗中能更大、更强、更持久。除了自己爽,对方也要爽才行啊。做秒射帝会让令另一半有意见。所以男生啪啪啪前觉得时间不够长的话,需要马老中医的祖传秘方,找回持久雄起的自信。维|亻言msdf003

图解新手驾车技巧(新编)

图解新手驾车技巧 一、超车变道时如何判断后车距离: 1.后视镜中车影大小与其车距的关系: 车影占后视镜全部——车距为3米 车影占后视镜2/3——车距为5米 车影占后视镜1/2——车距为9米

车影占后视镜1/3——车距为12米 2.后视镜最佳调整方法 A.左视镜:将地平线置于镜面的1/2,车身约占镜面1/4; B.右视镜:将地平线置于镜面的2/3,车身约占1/4; C.中视镜:即:车内后视镜,正常坐在驾驶座上,调整车内后视镜使其正对后车窗 1).左侧后视镜离驾驶员近,把地平线调到镜子中间,能 更大限度保证驾驶员看到后方来车和超车状况。 2).右侧后视镜多用于靠边停车和倒车,适当加大可视路 面面积,可以帮助驾驶员更方便地进行上述操作, 防止碰到路面障碍物。2/3的镜面可视路面比较合 理,再多,会影响开车时对右侧来车的判断。 3).两边镜面显示1/4车身,驾驶员就能看到后备厢的位 置,这样可以防止转弯时,因内轮差造成刮蹭。 美国工程师George Platter创造,且已通过美国交通安 全委员会的认证以及推荐,当然仅供参考: 1)左后视镜的调整:将头歪向驾驶侧玻璃(顶在玻璃上), 调整左后视镜,直到你刚刚能看到自己的车身。 2)右后视镜的调整:将头歪向车内后视镜,调整右后视镜,直到你刚刚能看到自己的车身。 3)车内后视镜的调整:正常坐在驾驶座上,调整车内后视镜使其正对后车窗 4)所有后视镜的高度:地平线处于水平中心线(与前面的左1/2,右2/3有差异,需自行 判断,以自己感到舒服有信心即可) 结果:任何车子总处于你的视线之内,没有盲区

二、堵车跟车时如何判断前车距离: 跟车距离一般在2米左右较合适,太近容易造成追尾事故,太远会被其他车辆插入。一般情况下,根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断: 看见前车后保险杠上沿——车距为1米 看见前车后保险杠下沿——车距为2米 看见前车后轮胎下沿——车距为3米

新手学车技巧(附详细图解)免费

新手学车技巧(附图解) 如何判断车距: 1、车影占后视镜的全部,车距为3米。 2、车影占后视镜的2/3,车距为5米。 3、车影占后视镜的1/2,车距为9米。 4、车影占后视镜的1/3,车距为12米。 5、前挡风玻璃下沿,看到前车后保险杠的上沿,车距为1米。 6、前挡风玻璃下沿,看到前车后保险杠的下沿,车距为2米。 7、前挡风玻璃下沿,看到前车后轮胎的下沿,车距为3米。 8、前方停止线和左前门角5cm处对正,刚好不越线。 9、前挡风玻璃下沿,看到前方行人小腿中部,正面距人约2.5米。 10、前挡风玻璃下沿,看到前方行人膝盖上,正面距人约1米。 11、前挡风玻璃左下角,看到行人臂部,侧面距人约0.3米。 12、前挡风玻璃右下角,看到行人臂部,侧面距人约0.5米。 13、前挡风玻璃左下角,看到行人膝盖下,侧面距人约0.7米。 注意事项: 1、倒车时,左侧中窗下沿看到他车车轮中心时,左侧面距左车约0.8米。 2、倒车时,右侧中窗竖后中间,看到他车车轮中心时,右侧面距左车约1米。 3、倒车时,后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时,本车后部距离停车线约0.2米。 详细教新手如何判断车距(图解) 一、超车变道时如何判断后车距离: 视镜中车影大小与其车距的关系如下: 1、车影占后视镜全部——车距为 3m

2、车影占后视镜2/3——车距为 5m 3、车影占后视镜1/2——车距为 9m 4、车影占后视镜1/3——车距为 12m

二、堵车跟车时如何判断前车距离: 跟车距离一般在2米左右较合适,太近容易造成追尾事故,太远会被其他车辆插入。一般情况下,根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断:1、看见前车后保险杠上沿——车距为 1m 2、看见前车后保险杠下沿——车距为 2m 3、看见前车后轮胎下沿——车距为 3m

考驾照科目二驾驶技巧

考驾照科目二驾驶技巧 这是一篇由网络搜集整理的关于考驾照科目二驾驶技巧的文档,希望对你能有帮助。 倒车入库: 科目二考试第一个项目是倒车入库,进入考场后,上车前,先看一下前方的车库,不要上车了再去找车库在哪里,很多人表示挂在考试的时候找不到车库,找不到参考线。 倒车入库难点:中间不能停顿,彻底否定了电子桩考试中,原地打死方向,对杆辨认标识的做法。 1、将车停在车位线旁1.5米处。 2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时,方向盘打满,往后倒车。 3、感觉车头正时,方向盘马上回正倒车。 建议:在准备入库之前,允许稍微停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。 坡道定点停车和起步: 坡道定点停车与起步注意事项:如果前方有人在考试,一定要先停车在白线区域,等别人考完你再开始,不然一开过去,前面有人挡着,你肯定就挂了。 通过要求:机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的.坡度、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。 操作要领:首先车亮右方灯,踩下离合器,踩下刹车,松开油门,落下手

刹,挂空档,松开离合,松开刹车,车辆处于停车状态;其次准备坡道起步。车亮左方灯,踩下离合器,挂1档,踩下油门,慢慢松开离合器,放手刹,车辆行驶。 侧方停车绝招: 首先要判断车位长短。侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来,自己所开车长再加一米的距离,就可以足够侧方位停车,不过对技术要求还是比较高。 接着前行至适当距离,准备倒车。确定车位长短合适后,将车向前开至与车位前车大致齐平的位置,两车横向相距约1米。此时如有需要,可将右侧后视镜的角度往下调,直到能看到右侧车轮为止,为倒车做好准备。 然后方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头。保持右打方向到底慢慢倒车,直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时快速将方向最右打倒最左,继续倒车。 最后要调节前后距离,把车摆正。随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直,尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看,或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正,方向盘归位。 曲线行驶秘招: 在进入左弯前,车辆靠右走,用车左前角一直压着右边线走,等到要换右弯时,方向回正,进入右弯,用车的右前角一直压着左边线走,等完全走出了曲线,方向再回正。 在进入右弯前,车辆靠左走,用车右前角一直压着左边线走,等到要换左弯时,方向回正,进入左弯,用车的左前角一直压着右边线走,等完全走出了曲线,方向再回正。

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