汽机典型事故处理及预防
1 汽机典型事故处理及预防
1.1 汽轮机超速
1.1.1 现象：
1）汽轮机转速超过3300r/min。
2）机组发出异常声音，振动增大。
1.1.2 原因：
1）发电机甩负荷后，汽机调速系统工作失常。
2）高、中压主汽门、补汽门、抽汽逆止门卡涩或关闭不严。
3）超速保护失灵。
1.1.3 处理：
1）立即破坏真空紧急停机。按下两个“紧急停机”事故按钮，检查高、中压主汽门、调门、补汽门及各段抽汽逆止门、抽汽电动门均关闭，机组转速下降。否则立即设法关闭，切断一切可能进入汽轮机的蒸汽源。如果汽门未关解除EH 油泵联锁，停运EH 油泵。
2）检查高排通风阀开启。
3）检查高、低压旁路动作正常。
4）在机组惰走期间，应安排人员去就地检查机组的振动、润滑油回油温度、供油压力，倾听机组内部的声音。并准确记录惰走时间。
5）查明超速原因并消除故障。
6）全面检查并确认汽轮机正常方可重新启动，应校验超速保护装置动作正常方可并网带负荷。
7）重新启动过程中应对汽轮机振动，内部声音，轴承温度，轴向位移，推力瓦温度等进行重点检查和监视，发现异常立即停机。
1.1.4 预防措施：
1）机组启动前认真检查高、中压主汽门、调门、补汽门的安装质量，检查各汽门开关动作灵活。
2）运行中任一汽轮机超速保护故障不能消除时应停机消除。
3）定期自动进行ETS 超速保护通道试验和主、调门，补汽门、抽汽逆止门的活动试验。4）机组运行过程中发现主汽门或调门卡涩，应设法把机组负荷降至“0”MW，汽轮机先打闸后解列发电机。
5）机组正常停运，采用程序逆功率的方法解列发电机。
6）加强汽、水、油品质的监督，品质符合规定。
1.2 汽轮机振动大
1.2.1 现象：
1）OM 及TSI 上显示汽轮发电机组轴承座或轴承相对振动增大，报警。
2）就地机组振动明显，声音异常。
1.2.2 原因：
1）转子质量不平衡。
（A）转子原始质量不平衡。
（B）转子部件松动或脱落（包括叶片断落）。
（C）大轴弯曲。导致大轴弯曲的原因有以下几点：
a）新机组启动过程中热应力引起的转子热弯曲。
b）汽轮机进冷水、冷汽。
c）发电机两侧风温不同。
d）动静摩擦。
2）动静碰磨。导致汽轮发电机组动静部件碰磨的原因有以下几点：
（A）滑销系统卡涩造成缸体膨胀不均。
（B）汽轮机进冷水、冷汽造成缸体变形。
（C）运行中，轴承座标高发生严重变化。
（D）润滑油、密封油温度严重偏离正常值或短时间内变化过大。
（E）汽机转子（叶片）与汽封碰磨。
（F）转子轴向位移过大。
3）转子裂纹。
4）转子不对中或联轴器松动。
5）油膜涡动或振荡。
6）汽流激振。
7）轴承工作不正常或轴承座松动。
8）发电机电磁激振或电力系统振荡或发电机三相电流不平衡。
9）汽轮发电机组在临界转速范围内工作。
1.2.3 处理
1）汽轮机冲转后在轴系一阶临界转速前，汽轮发电机组任一轴承座振动大于9.3mm/s，或过临界时汽轮机轴承座振动大于11.8mm/s，发电机轴承座振动大于14.7 mm/s，应立即打闸停机，严禁强行通过临界转速或降速暖机。
2）在额定转速3000r/min 或带负荷稳定工况下，出现振动值突增或机组振动值超过跳闸值，应采取措施将机组稳定在振动允许值范围内，否则立即停机。
3）在机组变负荷过程中，发现振动增大，应停止升、降负荷，稳定参数。待振动值恢复正常后，方可再次变动负荷，并注意振动变化趋势。若振动再次增大，则立即停止负荷变动，汇报领导，分析处理。
4）机组运行中振动增大时，应检查轴承基础，地脚螺栓紧固情况，检查汽温、汽压、偏心度、真空、上下汽缸温差、汽缸膨胀、轴向位移、轴承润滑油压力、温度、回油油流、排汽温度、发电机电流、密封油温度、氢气温度等参数变化情况，发现异常及时调整。
5）运行中因叶片断落或内部元件松动脱落引起振动增大，并听到机内有明显金属声音时，
应立即紧急停机，检查内部情况。
1.3 汽轮机轴向位移增大
1.3.1 现象:
1）OM 及TSI 上显示轴向位移增大，报警。
2）推力轴承温度升高。
1.3.2 原因:
1）负荷或蒸汽流量变化大。
2）汽机通流部分严重结垢。
3）叶片断落。
4）主蒸汽、再热蒸汽温度下降。
5）汽机水冲击。
6）回热系统运行方式改变。
7）凝汽器真空下降。
8）发电机转子串动。
9）推力轴承乌金磨损。
1.3.3 处理：
1）当轴向位移值发生异常变化时，应检查负荷、蒸汽参数、轴封汽温度、真空，各监视段压力，密切监视推力轴承金属温度变化，并设法调整，通知热工校验表计，并倾听机组有无异声，各轴承有无振动。
2）当轴向位移值超过±0.5mm 时，密切监视推力轴承金属温度，除上述检查外，汇报值长，进行调整负荷至轴向位移正常值。
3）当轴向位移值增大，并出现金属响声和强烈振动，应紧急停机。
4）当轴向位移值超过±1mm，保护不动作，应立即破坏真空紧急停机。
5）如果负荷与蒸汽流量骤变应迅速稳定负荷并调整蒸汽参数至正常值。
6）当轴向位移增大且推力轴承温度增加，应加强监视并分析原因，同时汇报领导，申请故障停机。
1.4 汽轮机运行中叶片损坏
1.4.1 现象：
1）机组振动明显增大。
2）汽轮机内部有金属撞击声或盘车时有摩擦声。
3）凝结水硬度增加。
4）汽轮机监视段压力升高，轴向位移变化异常。
1.4.2 原因：
1）汽轮机进水。
2）主蒸汽、再热蒸汽温度异常变化，急剧下降。
3）叶片频率不合格或制造质量不良。
4）叶片腐蚀。
5）汽轮机超速或运行频率长时间偏离正常值造成叶片疲劳。
1.4.3 处理：
1）发现以下情况，应破坏真空紧急停机。
（A）汽轮机内部有明显的金属撞击声和摩擦声。
（B）汽轮机通流部分发出异声，同时机组发生强烈振动。
（C）机组振动明显增大，并凝结水导电度、硬度急剧增大，无法维持正常运行。
2）发现以下情况，应汇报值长及专业人员，进行分析后处理。
（A）监视段压力异常变化，汽机负荷下降，轴向位移和推力轴承金属温度有明显变化，并伴有机组振动明显增大，汇报值长，减负荷或停机。
（B）运行中发现凝结水导电度、硬度突然增加，应检查机组振动、负荷、凝汽器水位，同时汇报值长，通知化学化验凝结水水质。
（C）已确认凝汽器管子被叶片打断或破裂，应根据凝结水硬度大小，减负荷，对凝汽器轮流隔绝捉漏。如凝汽器水位异常升高、凝汽器真空下降较快，汇报值长，停机处理。
1.4.4 预防要点：
1）严防汽轮机超速和水冲击。
2）控制汽轮机在规定的参数、负荷下运行，防止低汽温、低真空、低频率及超负荷运行。3）加强汽水品质监督。
4）重视汽轮机停机后的保养。
5）定期进行叶片检查及探伤。
1.5 汽轮机进水
1.5.1 现象：
1）主、再热蒸汽温度突降50℃，过热度减小。
2）汽缸上、下缸温差大于45℃。
3）主、再热蒸汽、抽汽、轴封管道有振动或汽轮机内有水击声，或从进汽管法兰、轴封、汽缸结合面处冒出白色的湿蒸汽或溅出水滴。
4）轴向位移增大，推力轴承金属温度急剧上升。
5）机组发生强烈振动。
6）停机后的惰走时间可能大为缩短。
1.5.2 原因：
1）启动过程中锅炉汽水分离器满水，导致蒸汽带水。
2）主、再热蒸汽温度调节失控或减温水阀门内漏严重。
3）除氧器、高、低压加热器满水进入汽轮机。
4）主、再热蒸汽管道、汽机本体、轴封供汽、各段抽汽管道的疏水不畅，导致积水或疏水进入汽轮机。
5）轴封汽温度调节失灵，使冷气冷水进入汽机轴封部位。
6）高旁减温水门不严或误开。
1.5.3 处理：
1）汽轮机进冷水冷汽的主要处理原则是：切断冷水冷汽源，同时加强疏水，另外根据不同的进水原因，采取不同的具体措施：
（A）汽机带负荷运行时，主、再热汽温10 分钟内突降50℃及以上，应立即破坏真空停机。（B）除氧器、加热器满水，导致汽机上下缸温差增大，轴向位移、推力瓦温度发生显著变化，应立即破坏真空停机；同时查明满水的加热器是否已被自动切除，否则立即关闭抽汽电动门、抽汽逆止门，水侧走旁路，并开启加热器的疏水门、抽汽管道及汽机本体的疏水门。2）按破坏真空紧急停机的有关要求停运汽机。
3）停机过程中，应检查、确认汽轮机本体及有关蒸汽管道上疏水门自动开启，如未开则应手动强制开启、充分疏水。
4）打闸停机后，应严密监视推力轴承金属温度、回油温度、轴向位移、上下缸温差、振动变化，正确记录和分析惰走时间，并在惰走时仔细倾听汽机内部声音。
5）汽机在惰走时若无异声、摩擦声，同时惰走时间、轴向位移、推力轴承金属温度均正常，则充分疏水后可重新启动。若检查发现上述条件有任一不满足时，机组禁止再次启动，必须揭缸检查。
6）汽机因进水导致故障停机后，应立即投入盘车。如果大轴已发生较严重的暂态弯曲或汽缸变形，导致动静间隙消失而转子不能盘动时，不准使用行车、通新蒸汽或压缩空气，以及其它辅助方法转动被卡住的转子。应静置转子，做好标记，隔绝汽机进行闷缸，并严密监视上下缸温差；待转子能手动盘车且缸内无明显的金
属摩擦声后，方可按规定投入手动或自动盘车。
7）汽机因进水停机，再次启动前必须符合以下条件：
（A）水源已查明并切断和彻底清除。
（B）转子进行充分连续盘车，时间一般不少于4 小时，如中间停止盘车，则要延长盘车时间。
（C）大轴晃度偏离大修后首次测得的原始值小于0.02mm，并检查高点相位。
（D）高、中压缸上下缸温差小于30℃。
8）汽轮机在盘车中发现进水，必须保持连续盘车，直到汽轮机上下缸温差小于30℃并延长6 小时的盘车时间，同时加强汽轮机内部声音、转子偏心度的监视。
1.5.4 预防要点：
1）汽轮机应装设防进水监测装置并可靠投入。
2）在停机时若高、中压缸的上下缸温差不大，可不开启汽缸疏水，以免疏水系统的水及冷汽返回汽缸。
3）疏水门应定期清理检查，确保畅通。
4）加热器、除氧器水位调整应平稳，水位报警及保护应可靠。
5）汽缸金属温度测量元件和参数显示应可靠，并定期进行校验。
6）停机后应重点监视汽缸上下缸温差，凝汽器、高低加和除氧器水位。
7）在机组投入轴封以前，要确认疏水系统阀门开启，并保证轴封汽有一定的过热度，且与转子金属温度匹配。并在轴封汽投运后立即抽真空。
8）任何时候不要大幅度调整汽温，并确保蒸汽具有相当的过热度。
9）汽轮机在热态下，锅炉不得进行水压试验。
10）注意监视高旁阀后温度，保证有一定过热度（防止高旁减温水不严或误开）。
1.6 汽轮机大轴弯曲
1.5.1 现象：
1）汽轮机转子偏心度超限，连续盘车4 小时不能恢复正常。
2）汽轮发电机组过临界转速时振动显著增大。
1.6.2 原因：
1）汽轮机发生振动或动静部件发生碰磨。
2）汽缸进水或冷汽，造成高温转子急剧冷却并产生径向温差而发生大轴弯曲。
3）上下缸温差过大造成转子热弯曲。
4）盘车使用不当，在机组启动前或停机后，汽缸温度仍较高，未能进行连续盘车。
1.6.3 处理：
1）在冲转前若转子晃度超限，应延长盘车时间，直至晃度合格为止。
2）汽轮发电机组启动或正常运行期间，发生振动异常应严格按“1.2 汽轮机振动大”事故处理原则进行处理。
3）汽轮机发生进水事故，则严格按“1.5 汽轮机进水”事故处理原则进行处理。
4）停机后因盘车装置或顶轴油系统故障，无法连续投入盘车运行时，应做好转子偏心度的监视，发现偏心度较大后，应手动盘车180o，并在盘车恢复正常后及时投入连续盘车。5）若盘车和暖机一段时间后，转子的晃度或振动减小，说明转子出现热弯曲，继续盘车或暖机进行直轴。
6）若连续盘车或暖机无效，则说明转子产生永久弯曲，应停机检查和进行机械直轴。
1.6.4 预防要点：
1）加强汽轮机基础数据与运行数据积累。
2）机组启动前应严格按照运行规程检查汽轮机各项启动条件。
3）加强轴封系统投、退用的管理，严格控制轴封汽温度有一定的过热度，并与转子金属温度匹配。
4）机组启动前，转子大轴晃动值不超过制造厂规定值，且与原始值相比矢量变化值不大于0.02 毫米。
5）按规定投用盘车。
6）防止冷水冷汽进入汽轮机。
7）疏水系统应保证疏水畅通。
8）机组发生振动异常，按“1.2 汽轮机振动大”有关规定处理。
1.7 汽轮发电机组轴承损坏
1.7.1 现象：
1）汽机轴承金属温度快速上升超过130℃（发电机轴承金属温度为107℃）或轴承冒烟。2）回油中发现乌金碎末。
3）汽轮发电机组振动异常。
1.7.2 原因：
1）轴承断油。
2）润滑油压力偏低、油温过高或油质不合格。
3）轴承过载或推力轴承超负荷，盘车时顶轴油压低或未顶起。
4）汽轮机进水或发生水击。
5）汽轮发电机组长期振动偏大。
1.7.3 处理：
1）运行中发现轴承金属异常，应加强主机润滑油系统的检查和机组负荷、各监视段压力、油温、油压、振动、缸温等参数的监视，发现问题尽快消除。
2）若确认轴承已损坏，应立即破坏真空紧急停机。
3）因轴承损坏停机后盘车不能投入运行时不应强制盘车，而应采取可靠的隔离措施，防止汽缸进水或冷汽。
4）轴承损坏后应彻底清理油系统，确保油质合格方可重新启动。
1.7.4 预防要点：
1）加强油温、油压的监视调整，严密监视轴承金属温度、回油温度。
2）主机润滑油系统的设备应备用可靠，并严格进行定期试验。
3）运行中油泵或冷油器的投停、切换操作应平稳谨慎，严防断油烧瓦。
4）加强主机润滑油系统的油质检测，确保油净化装置运行正常。
5）防止汽轮机进水、大轴弯曲、振动异常或通流部分损坏。
6）顶轴油泵的启停控制应符合主机厂的规定。
7）汽轮发电机转子应可靠接地。
1.8 汽轮机油系统工作异常
1.8.1 主油箱油位异常
1）原因：
（A）油位升高
a）冷油器泄漏，闭式水进入油系统。
b）轴封汽调整不当，润滑油进汽（水）。
（B）油位降低
a）冷油器泄漏，润滑油泄至闭式水系统。
b）主机润滑油系统、密封油系统管路泄漏或放油门、放水门误开。
c）发电机进油。
d）主油箱、发电机密封油贮油箱负压调整不当，排烟风机抽油。
2）处理：
（A）正常运行期间，主油箱油位在1400～1550mm 之间。
（B）机组正常运行中，发现主油箱油位突然下降10～20mm，应立即查找原因。若属于事故放油门、放水门或滤油门误开，应及时关严。若是发电机进油，应及时调整发电机氢侧回油
箱油位。若是油箱负压过大，应及时调整至正常。若是冷油器泄漏，应检查闭式水水质，并切换冷油器，隔离泄漏冷油器。油位下降后，按下列规定处理：
a）油箱油位下降至1400mm，应在8h 内加油至正常。
b）油箱油位下降至1380mm，应立即通知化学化验储油箱油质合格后向油箱加油至正常。c）油箱油位下降至1350mm，紧急停机。
（C）油箱油位升高，应开启油箱底部放水门排放（做好计量记录），并通知化学化验油中含水的成份，如水的成份是凝结水，应调整和降低轴封汽蒸汽压力，防止轴封汽侵入轴承润滑油中，如水的成份是闭式水，应切换冷油器，联系维修人员处理。
（D）油压、油位同时下降，应设法补油，油压、油位无法维持达停机值时，应破坏凝汽器真空立即停机，并做好防火措施。
1.8.2 润滑油压下降
1）原因：
（A）交流润滑油泵工作失常。
（B）压力油管道泄漏。
（C）冷油器泄漏。
（D）出口滤网压差过大。
（E）交、直流润滑油泵出口逆止门不严。
2）处理：
（A）当主机润滑滤网后压力降至0.25MPa 时，应立即启动备用交流润滑油泵；下降至0.23MPa 时，确认直流润滑油泵启动，汽机应自动跳闸，否则应手动打闸，破坏真空紧急停机，并立即启动顶轴油泵。
（B）当润滑油压下降至0.25MPa，经启动备用交流润滑油泵后，油压有回升趋势时，应立即对下列设备进行检查：
a）检查交流润滑油泵进出口油压，若是交流润滑油泵工作失常，应及时汇报值长，联系检修立即处理。
b）对冷油器进行查漏，若为冷油器泄漏，应及时切换冷油器。
c）检查滤网的差压，若是滤网脏污堵塞，应及时切至备用滤网，并联系检修清洗。
d）检查主油箱油位，如油位低应启动净油箱的净油泵向主油箱补油，并注意油箱油位及油温的变化。
e）如交流润滑油泵备用泵出口逆止门不严造成压力低应联系检修处理，若在运行中无法检修应在合适时间停机处理。
1.8.3 润滑油系统着火
1）原因：
（A）油系统油泄漏至高温部件。
（B）电缆着火或其它火情引起。
2）处理：
（A）油系统着火，立即组织灭火，汇报领导并联系消防队。火势不能立即扑灭，严重威胁
设备安全时，应启动紧急供油
（B）当发电机解列后，火势仍无法扑灭，且有蔓延之势，应开启机组事故放油门，放油速度应适当，以使转子静止前润滑油不中断。当火扑灭后，立即关闭事故放油门。
（C）火灾发生时，应迅速切断故障设备的电源，对已着火的高温高压设备和管道进行灭火时，应使用泡沫式或干粉式灭火器，不准使用黄沙和水灭火。转子停止后，应立即停用交流润滑油泵并采用每隔15 分钟启动交流润滑油泵盘动转子180°。如火势已扑灭，应及时投运润滑油系统和盘车装置。
1.9 凝汽器泄漏
1.9.1 现象：
1）机组凝汽器水位上升。
2）凝结水的硬度、导电度增大。
3）凝结水过冷度增大。
1.9.2 处理：
1）化学值班人员发现如下情况，应判明凝汽器发生泄漏，要及时向值长或机组长汇报情况，并加强凝结水、给水和蒸汽品质的监视。
（A）精处理出口的导电率（通过阳离子树脂后的导电率）达0.5us/cm 以上时。
（B）精处理出口的Na＋浓度超过20PPb 时。
（C）精处理出口的CL－浓度超过0.1PPb 时。
2）联系检修人员到场采取相应的措施。
3）停用胶球清洗系统。
4）若泄漏严重，凝汽器单回路隔离堵漏。
（A）机组负荷降至500MW 及以下。
（B）关闭该回路凝汽器的抽真空门。
（C）停用该回路循环水。
（D）在操作过程中，严密监视凝汽器真空值、排汽温度等参数。
5）加强机组汽、水品质的监督，出现汽水品质超标，按“5.4.12 汽水品质异常”中的相关规定处理。
1.10 凝汽器真空降低
1.10.1 现象
1）OM 上显示凝汽器真空下降
2）汽轮机低压缸排汽温度升高。
3）相同负荷下蒸汽流量增加，监视段压力升高。
4）凝汽器端差增大。
1.10.2 原因：
1）凝汽器冷却水量不足或中断。
2）凝汽器钛管脏污或结垢。
3）凝汽器水位控制失常，凝汽器满水。
4）真空系统泄漏或真空泵工作失常。
5）轴封系统工作失常。
1.10.3 处理：
1）发现真空下降，应对照低压缸排汽温度表进行确认。只有真空降低同时排汽温度相应升高，才可判断为凝汽器真空真正下降。
2）当凝汽器内背压升至11.8kPa，确认备用真空泵自启。
3）当凝汽器背压升至28kPa，或凝汽器背压与DEH 计算值之差大于0kPa，汽机跳闸。
4）真空每下降1kPa，降低负荷100MW。
5）凝汽器真空下降时，应根据低压缸排汽温度升高情况，开启低压缸喷水电磁阀，控制排汽温度不超过90℃（空负荷排汽温度≯120℃）。
6）因凝汽器真空过低紧急停机时，立即切除高、低压旁路，并切断所有进入凝汽器的疏水。7）因循环水中断或水量不足引起的真空下降，应立即查找原因并处理；如循环水全部中断，应立即打闸紧急停机，待凝汽器排汽温度下降到50℃左右时，再向凝汽器通循环水。
8）若轴封压力低，应调整轴封汽母管压力至正常值。如溢流调节阀失控，应关小调节阀前隔绝阀。如系轴封调节阀失控，应开启调节阀旁路。如系轴封汽温低，应开启疏水门，查看并关闭轴封汽减温水门。必要时可切换冷再蒸汽或厂用蒸汽供轴封用汽。
9）因凝汽器水位高引起的真空下降，应查明原因，及时设法降低热井水位。
10）检查真空泵入口门应开启，分离器水位应正常，如果真空泵运行不正常影响真空，则应启动备用真空泵运行，停运故障泵，并关闭进气手动门。
11）对真空系统的设备进行查漏和堵漏。如轴封加热器、汽泵密封水回水∪型管水封、凝结水泵密封不正常，应注水；破坏真空门不严密，应关严并注水；真空系统有关阀门（仪表排污门、水位计排放门）等误开，应立即关闭。
12）对小汽机A 或B 排汽侧进行检查。如小机排汽侧真空低影响凝汽器真空，应将机组负荷降至额定负荷的50％，停运并隔绝小机A 或B 进行堵漏。
1.11 循环水中断
1.11.1 现象
1）两台循环水泵都停运。
2）凝汽器真空快速下降。
3）汽轮机低压缸排汽温度上升。
1.11.2 处理：
1）手动强启跳闸泵或备用泵，若不成功，按下两个“MFT”事故按钮。
2）检查锅炉灭火，MFT 保护动作联锁正常。
3）关闭低旁和所有的机侧疏水门，切断所有进入凝汽器的汽、水。
4）真空泵工作液冷却水失去，停运真空泵。
5）开启真空破坏门，待凝汽器压力到0 后，撤出主机和小机轴封系统运行，防止低压缸安全门爆破。
6）关闭凝汽器进出口蝶阀，并做好闭式水用户的温度监视。
7）其它操作按锅炉MFT 和汽机跳闸后的规定执行。
8）待凝汽器排汽温度下降到50℃左右时，方可允许向凝汽器通循环水。
1.12 主机EH 故障
1.1
2.1 EH油压下降
1）现象
（A）OM 及就地表计指示EH 油压下降。
（B）EH 油压低报警。
2）原因
（A）EH 油箱油位低。
（B）EH 油系统泄漏。
（C）运行油泵工作失常。
（D）EH 油系统过滤器脏污。
（E）EH 油系统安全门误动。
（F）单个汽门突关
3）处理
（A）当油压降至11.5MPa 或低于15MPa 延时100 秒，确认备用泵联动正常，否则手动启动。（B）若两台EH 油泵运行仍无法维持主机EH 油压，应做好停机准备。
（C）当达到停机保护值10.5MPa 时，保护应动作正常，否则手动停机。
（D）发现主机EH 油系统泄漏，应在尽量维持主机EH 油压的前提下，隔离泄漏点，并及时联系检修人员加油，做好火灾的预防，若启动紧急供油操作。
（E）检查安全门动作情况，若误动应及时联系检修人员处理。
（F）若运行泵过滤器差压高，应切换泵运行，联系检修清洗过滤器。
（G）运行泵工作异常，应切至备用泵运行并联系检修人员处理。
（H）立即检查各个汽门的开度，发现异常及时联系检修人员处理。
反事故措施计划管理制度 1 目的 规范反事故措施计划编制和实施的程序和方法，通过实施反事故措施计划，有效地控制安全事件/事故的发生。 2 适用范围 中电大丰风力发电有限公司（以下简称“公司”）。 3 规定和程序 3.1 反事故措施计划的编制依据 3.1.1 《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》、《中国电力投资集团公司防止电力生产重大事故的重点要求》和《电力安全工作规程》。 3.1.2 安全健康环境风险评价、春/秋季安全检查、安全评价（包括发电厂并网安全评价）、安全隐患排查、安全监督检查、技术监督检查结果，各类应急预案。 3.1.3 国内同类企业和本单位历年来发生的安全事件/事故情况。 3.1.4 上级管理部门（包括国家和地方政府有关部门、集团公司及电网公司等）下发的法律法规、规章制度、标准、各项反事故措施和有关文件。 3.1.5 需要消除的重大安全隐患、提高安全可靠性的技术改进措施及事故防范对策。 3.2 反事故措施计划的编制步骤 3.2.1 反事故措施编制由各单位主管安全生产的行政副职或总工程师组织，生产技术管理部门负责，安全生产监督部门和其他有关部门配合。 3.2.2 反事故措施项目立项时应说明立项原因、实施方案、计划费用，同时应明确责任部门、负责人和完成期限。 3.2.3 重大反事故措施项目应进行可行性研究，明确项目实施后的效果或目标（指标）。 3.2.4 生产技术管理部门组织审查反事故措施项目，形成反事故措施计划，并纳入安全生产计划（检修和技术改造计划等）。
3.2.5 反事故措施计划由生产技术管理部门负责人审核，由主管安全生产的行政副职或总工程师批准。 3.3 各单位应于每年8月20日前编制完成下一年度反事故措施计划，报送中电新能源安全生产部备案。 3.4 各单位必须优先安排反事故措施计划项目所需资金（来源于修理费、材料费和技术改造费用）和实施时间。 3.5 反事故措施计划的实施 3.5.1 反事故措施计划经批准后即可实施。 3.5.2 安全生产监督部门监督检查反事故措施计划执行情况，对存在问题应及时汇报主管安全生产的行政副职或总工程师。 3.5.3 反事故措施计划项目完成后，应按照有关工程项目管理制度组织竣工验收和后评价。经过综合考评，具备实施条件的反事故措施计划项目完成率不应低于95%。 3.6 反事故措施计划一经批准，不得随意变更。确需变更，必须由主管安全生产的行政副职或总工程师批准。 4 职责 4.1 制度负责人：公司安环部经理。 4.1.1 负责制订和完善本管理制度，并确保制度的有效性。4.1.2 负责检查各单位执行本制度的符合性、有效性。 4.1.3 负责监督检查各单位反事故措施计划执行情况。 4.2 制度执行人：公司各部门。 4.2.1 执行本制度，收集本制度的反馈意见，提出完善本制度的建议。 4.2.2 组织编制和审批反事故措施计划，落实反事故措施项目资金。 4.2.3 规范开展反事故措施计划管理工作，检查反事故措施计划项目的落实情况。 5 持续改进 5.1 检查与评价 安全生产部每年组织一次本制度的执行情况检查和评价，填写《制度执行情况检查评价表》，放在本部门保存。
风机着火反事故技术措施(新 版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0248
风机着火反事故技术措施(新版) 1防止电气引发的火源 1.1每月巡检时，对发电机定子侧接线遥测绝缘； 1.2每月巡检时，检查发电机定子、转子接线有无松动、电缆绝缘层是否有褪色、失去弹性等老化现象，主控柜、变频器控制柜电气接线有无松动，如发现上述情况，应立刻断电并重新紧固； 1.3每月巡检时，检查主断路器灭弧室，并记录主断路器动作次数； 1.4每月巡检时，检查偏航舱电缆拉网和电缆下落处的电缆绝缘层是否有损伤； 1.5每月巡检时，检查电缆是否被油浸蚀，如发现被油侵蚀，应用绝缘清洗液擦拭干净； 1.6每月巡检时，检查副冷却系统水压是否正常，冷却水管接头
是否紧固； 1.7每月巡检时，检查叶片根部和轮毂内接地线，检查叶轮接地碳刷； 1.8每次为发电机前、后轴承填加油脂时，应打开放油口，放出费油脂； 1.9每次登机时，检查塔筒内电缆接头余温； 2防止机械摩擦引发火源 每月巡检时，检查高速刹车盘护罩螺栓是否紧固，如未紧固，应根据相应力矩值进行紧固； 3防止油品助燃 1每次处理漏油时，应防止油品漏在电气线路上； 2每次处理漏油后，应及时擦拭积油盘及地面上的全部漏油； 3每次处理漏油后，应及时将擦油布收集起来，统一处理，不得将其遗留在风机上； 4每月巡检时，检查并清理主冷却风扇电机上的主轴承油脂。 4加强消防检查
火力发电厂汽轮机反事故措施 目录 1. 防止汽轮机烧瓦事故的技术措施 2. 防止汽轮机严重超速的技术措施 3. 防止汽轮机组大轴弯曲的技术措施 4. 防止汽缸进冷汽冷水的技术措施 5. 防止油系统着火技术措施 6. 防止除氧器超压爆破的技术措施 1?防止汽轮机烧瓦事故的技术措施 1.1.1机组检修后启动前，在冷油器充油和油系统投运前，各油箱油位应符合规程要 求，并将各冷油器充油后，将冷油器进出口油门开启。 1.1.2 油质不合格或机组启动时油温低于30C时禁止机组启动。正常运行油 温控制在35至45 C。 1.1.3 直流油泵的直流电源系统应有足够的容量（至少满足该泵维持60分钟 以上的额定负荷）。 1.1.4 任何一台油泵工作失常时，禁止机组启动。 1.1.5油系统投入后，应认真检查油位计、油压表、油温表及相关的信号装置，要求 装设齐全、指示正确。 1.1.6 投盘车前开启盘车油门、顶轴油泵，大修后需确认大轴顶起高度为0.02mm 以 上。 1.1.7 机组启动中应及时调整油温，严禁油温大幅度摆动。 1.2机组运行中 1.2.1运行中油系统进行切换（如冷油器、辅助油泵、滤网等），必须在汽机 班长的监护下按操作标准进行操作，操作中必须排尽各处空气并严密监视润 滑油压的变化。 1.2.2 在班长的监护下，按照定期工作要求，定期辅助油泵的开停试验。试验结束 后，备用油泵的出口门必须在开启状态。
1.2.3 每次开机之前，定期试验低油压联动装置，润滑油压的数值以汽轮机中心线标高距冷油器最远的轴瓦为准，运行中，禁止低油压保护退出。 1.2.4 各油箱油位保持正常，主油箱滤网前后油位差达 100mm 时，即时进行清理。 润滑油高位补充油箱必须充满合格的润滑油。 1.2.5 保持润滑油压的最低值（在 8米平台现场开机盘显示数值）在 0.1 以上。 任一轴瓦的进口油压值，不小于 0.06 兆帕。 1.2.6 发现下列情况之一者，应立即停机 1.261推力轴承温度高110C。 1.262支持轴承温度高110C。 1.2.6.3轴承冒烟 1.2.6.4润滑油压低0.06Mpa，同时直流油泵联起。 1.2.6.5油箱油位低—150mm补油无效。 1.3 停机中 1.3.1 机组盘车期间低油压保护必须投入，交流润滑油泵运行时，直流油泵不得 退出备用。 1.3.2 正常盘车期间，当汽缸温度在149C以上时不可中断盘车和油循环。 1.3.3 机组惰走或盘车过程中，严密监视油压的变化。 1.4 机组启动、停机、正常运行中严密监视推力瓦、轴瓦钨金温度和回油温度。当温 度超标时，应按规程果断处理。 2. 防止汽轮机严重超速的技术措施 2.1 在额定参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将 机组转速控制在危急保安器转速以下。 2.2 各种超速保护均能正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组启 动。 2.3 机组大小修后应做调速系统的静态试验或仿真试验。 2.4 机组的转速表显示不正确或失效时，严禁机组启动，运行中的机组在无任何有效 监视手段的情况下，必须停止运行。
解决方案编号：LX-FS-A33975 施工现场“三防十要”反事故措施 标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
施工现场“三防十要”反事故措施 标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 “三防十要”内容 “三防”，即防止触电伤害、防止高空坠落伤害、防止倒（断）杆伤害。 “十要”反事故措施： 1.第一条工作前要勘察施工现场，提前进行危险点分析与预控 工作前要勘察现场，工作负责人必须清楚和明确工作任务、作业范围和施工方法，并根据作业类型、方法、人员、工器具、环境等制定危险点预控措施，不得盲目接受工作任务。
南方电网生技〔2018〕24号附件 南方电网公司反事故措施（2018版） 二0一八年六月
目录 1 总则 (1) 2 防止变电类设备事故 (2) 2.1防止变压器事故 (2) 2.2防止电抗器事故 (3) 2.3防止互感器事故 (3) 2.4防止蓄电池事故 (4) 2.5防止GIS及断路器事故 (4) 2.6防止隔离开关事故 (6) 2.7防止开关柜事故 (7) 2.8防止接地设备事故 (7) 2.9防止其他变电设备事故 (7) 2.10防止变电运行专业事故 (8) 3 防止输电类设备事故 (8) 3.1防止输电类设备事故 (8) 4 防止直流类设备事故 (9) 4.1防止直流阀塔与阀控系统事故 (9) 4.2防止直流控制保护系统事故 (10) 4.3防止其他直流设备事故 (12) 5防止配网设备事故 (13) 5.1防止配网类设备事故 (13) 6防止二次系统事故 (13) 6.1防止继电保护事故 (13) 6.2防止通信装置事故 (15) 6.3 防止自动化专业事故 (16) 6.4 防止安自专业事故 (17) 6.5 防止电力监控系统网络安全事故 (17) 7 防止计量类设备事故 (18) 7.1防止计量类终端事故 (18) 附录1：《南方电网公司反事故措施（2017年版）》中已终止的25项反措清单 (19) 附录2：《南方电网公司反事故措施（2018版）》APP下载安装指南 (23)
南方电网公司反事故措施（2018版） 1 总则 1.1公司反事故措施（简称反措）主要涉及电网运营中设备选型、材质选择、设计、施工、安装及更新改造等技术性预防事故措施,可通过改进管理手段而不涉及技术特性的预防事故措施不纳入反措范畴。 1.2公司反措适用于存量设备和增量设备。公司反措一经发布实施，即对全公司具有约束性，无强制性和推荐性之分，公司系统各单位应严格执行。 1.3公司反措发布后，各分子公司应组织地市级单位在1个月内排查每项反措所涉及的存量设备、系统和项目，编制地市级单位的总体反措工作计划，并结合实际情况细分编制地市级单位年度反措工作计划,年度反措工作计划应纳入生产综合计划管理。各级单位应高度重视，精心组织，有序实施，按期完成。对需要发生资金的反措工作计划，列入年度技改、修理项目计划。技改、修理预算必须首先保证反措资金。对于重大反措且完成时间要求比较紧急的项目，可按照公司生产项目管理办法中应急项目管理要求组织实施。 1.4反措发布后，各级单位应按Q/CSG 211006-2018《中国南方电网有限责任公司反事故措施管理办法》及时开展新建、在建未投产工程的设备采购标准更新、工程设计变更、施工工艺调整，以及完善相关的运维工作要求。各级安全监管部门应将反措工作计划实施情况纳入安全检查内容。各级物资部门应在物资采购合同中明确反措实施工作中有关供应商的责任机制。 1.5反措发布后，三年内应将反措纳入相关标准进行固化，例如装备技术导则、设计标准、技术规范书等。每项反措在纳入相关标准固化之后，方可终止。 1.6反措终止后，总体反措工作计划尚未完成的，应持续组织该项反措的总体反措工作计划的实施。 1.7本文中时效性要求明确为“有效期至下次公司反措发布时”,是指该条文将长期实施执行，待下次反措发文时，通过评估条文实施执行情况，再次明确条文将继续实施执行或终止；时效性要求明确改造时间的，应在限期内完成改造。 1.8公司系统在抓好本反事故措施落实的同时，要严格按照国家能源局于2014年4月印发的《防止电力生产事故的二十五项重点要求》的要求，做好落实执行工作。 1.9自本反措发文实施之日起，原“南方电网公司反事故措施（2017年版）”终止执行。 1.10各分子公司应组织新近接收的单位（如县级子公司），依照公司所有版本（含终止）反措进行梳理、整改。
化学反事故技术措施 依据《国家电网公司化学技术监督规定》和《。。。电力公司技术监督工作管理办法》、《。。。技术监督管理办法》、《。。。化学技术监督实施细则》规定，发电分公司特制定油、气化学反事故措施。 1油务防范措施 1.1油罐区及油系统防火的防范措施 1.1.1严格执行《电业安全工作规程（热力和机械部分）》的各项要求。油区设计和施工必须符合国家颁发的《建筑设计防火规范》及有关规定。油罐区内油罐壁间的防火间距和易燃油、可燃油的储罐与周围建筑物的防火间距应符合规定标准。 1.1.2．。。。各水电站内应划定油区。油区照明应采用防爆型，并挂有“严禁烟火”等明显的警告标示牌，动火要办动火工作票。运行中巡回检查路线，应包括油系统母管管段和支线。 1.1.3油区管理制度必须上墙，用油应进行严格登记；进入油区应交出火种，不准穿钉有铁掌的鞋子。 1.1.4油区的一切电气设施(如开关、刀闸、照明灯、电动机等)均应为防爆型，电力线路必须是暗线或电缆，不准有架空线。 1.1.5油区内应保持清洁，无油污，不准储存其他易燃
物品和堆放杂物。 1.1.6油区内应有符合消防要求的消防设施，油区内的消防栓数量和布局符合消防标准，同时配备有沙箱，消防锨，移动式泡沫灭火器，和消防水喷淋装置以及烟雾灭火器。 1.1.7油区接地线和电气设备接地线应分别装设，油系统应有明显的接地点，油管道法兰应用金属导体跨接牢固，每年须认真检查，并测量接地电阻。 1.1.8油区内一切电气设备的维修，都必须停电进行。 1.1.9到油区工作的人员，应了解油的性质和有关防火防爆规定。对不熟悉的人员应先进行有关油的燃点安全教育后，方可参加油设备的运行和维修工作。 1.2充绝缘油、透平油设备的防范措施 1.2.1新充入投运前的变压器油质及运行中变压器油质按DL/T596-1996《电力设备预防性试验规程》进行检验。 变压器油质标准
汽轮机运行反事故措施(2021 版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0486
汽轮机运行反事故措施(2021版) 1、编制目的 新疆天业120万吨化工项目配套自备电厂工程安装4台135MW 汽轮发电机组。为确保机组试运工作安全、顺利地进行，确保人身和设备的安全，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，特编制本措施。 2、编制依据 2.1《反事故技术措施汇编》 2.2《火力发电厂汽轮机防进水和冷蒸汽导则》DL/T834-2003 2.3《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分) 2.4《电力建设安全施工管理规定》 2.5《质量、安全健康、环境管理手册》(湖南省火电建设公司) 3、调试质量目标
确保在调试工作中不发生人身及设备事故，确保整套启动试运过程中不发生任何一起恶性事故。 4、调试对象及简要特性介绍 4.1本措施主要针对汽轮机，对发电机组的事故预防进行阐述。 4.2该汽轮机组在设计上采取了多项保证机组安全运行的措施，主要有： 4.2.1汽轮机组采用DEH调节系统，并配有TSI监视系统及ETS 事故跳闸系统，一旦监测参数之一达到跳闸条件，ETS即指挥继电器动作实现汽轮机跳闸。该系统有多种管理功能，可实现协调控制，有很强的逻辑判断功能，而且有多种联锁保护功能。 4.2.2控制部套虽采用高压抗燃油，但如果泄漏至高温部件，也有失火的危险。 4.3尽管汽轮发电机组在设计制造中采取了多种保证安全运行的措施，但运行人员仍然要有高度责任心，把安全放在首位．在试运行阶段要以防止轴系失稳、大轴弯曲、断油烧瓦及非正常超速为重点，同时要防止火灾、防止设备及容器超压，防止爆炸，防止误
金昌市中科新能源有限公司( ) 关于反事故措施的预案 批准人：———— 审核人：———— 编制人：———— 年 月 日 目录 前 言 ............................................... 一、标准编制说明 ...................................... 二、突发事件应急总预案 ................................ 1突发火灾应急处理方案 ................................ 3防大风应急处理方案 .................................. 4防蛇、毒虫应急处理方案............................... 5 防止紫外线辐射、防中暑应急处理方案 .................. 6触电应急处理方案 .................................... 7 食物中毒应急处理方案 ................................ 8雷击应急处理方案 .................................... 9全厂厂用电中断事故应急处理方案 ....................... 宋体、3号 宋体、3号
前言 安全生产管理的标准化、规范化、制度化是光伏电站管理的基础，建立、健全企业安全生产的管理和监督体系是企业经营管理的必然要求。为对可能发生的各类意外事件做好充分的准备，并努力将影响和损失降到最低，特制订本标准。 本标准由公司发电运营部提出并归口 本标准由顺风光电投资（中国）有限公司受控管理 本标准于2013年12月1日第一次发布 起草人: 薛超曹建井茂良 审核人：文庭荣 批准人：孔原 本标准由发电运营部负责解释 一、标准编制说明 1、范围 本标准划定了全厂各类突发性事故发生的可能性； 本标准制定了各类突发事故的预防措施； 本标准明确了各类突发事故发生后的处理原则； 本标准明确了相关的组织机构和人员职责； 本标准适用于各运营公司； 2、规范性引用文件 GB/T15834标点符号用法 国务院国发{2004}2号：关于进一步加强安全生产工作的决定 中华人民共和国安全生产法 DL/T800－2001电力企业标准编制规则 二、突发事件应急总预案 1、组织结构
高压开关设备反事故技术措施 (通用版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0698
高压开关设备反事故技术措施(通用版)说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。 1总则 1.1为提高高压开关设备(以下简称开关设备)的运行可靠性，根据事故分析和各地区、各部门的经验，提出以下反事故技术措施，国家电力公司系统各有关设计、基建、安装、运行、检修和试验单位均应认真执行。各运行单位亦应结合本地区具体情况和经验，制订适合本地区的补充反事故技术措施。 1.2为保证开关设备安全运行，必须建立和健全专业管理体系，加强开关设备专业的技术管理工作，各单位均应认真贯彻和执行国家电力公司颁布的《高压开关设备管理规定》和《高压开关设备质量监督管理办法》的各项条款。 1.3各级电力公司要加强对开关设备安装、运行、检修和试验人员的技术培训工作，使之熟悉和掌握所辖范围内开关设备结构性能
及安装、运行、检修和试验的技术要求。 2选用高压开关设备技术措施 2.1凡不符合国家电力公司《高压开关设备质量监督管理办法》，国家(含原机械、电力两部)已明令停止生产、使用的各种型号开关设备，一律不得选用。 2.2凡新建变电所的高压断路器，不得再选用手力操动机构。对正在运行的高压断路器手力操动机构要尽快更换，以确保操作人员的人身安全。 2.3中性点不接地、小电流接地及二线一地制系统应选用异相接地开断试验合格的开关设备。 2.4切合电容器组应选用开断电容电流无重击穿及适合于频繁 操作的断路器。 2.5对电缆线路和35kV及以上电压等级架空线路，应选用切合时无重击穿的断路器。 2.6用于切合110kV及以上电压等级变压器的断路器，其过电压不应超过2.5～2.0倍。
技术文件 编号：QJ-ZD0106C-2006 准大Ⅰ期直接空冷机组工程 #1机组汽轮机反事故调试措施 项目负责：彭福瑞韩锋 试验人员：郭才旺明亮 措施编写：韩锋 措施校阅：彭福瑞 措施打印：韩锋 措施初审： 措施审核： 措施批准： 批准日期：年月日 内蒙古能源发电有限责任公司
电力工程技术研究院 1、通则 1.1 启动试运过程中应严格遵照《制造厂运行维护说明书》、《电厂运行维护标准》、以及《启 动调试措施》等有关规定执行。 1.2 启动试运前，必须将机组各项联锁保护、声光报警以及正常监视和记录表计调试完好， 并投入使用。 1.3 试运人员应熟悉本机组的结构特点，系统布置及设备的操作方法，明确每次启动的目 的及要求，做好事故预想。 1.4 运行维护必须严格执行“两票三制”。 2、大型机组的重点事故的防止措施 2.1 防止汽轮发电机组超速。 为防止汽轮机超速，应认真贯彻原水利电力部《防止20万千瓦机组严重超速事故的技术措施》，针对本机组特点，提出以下重点要求： 2.1.1在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷 后能将机组转速控制在超速保护动作转速以下。 2.1.2各种超速保护（OPC超速保护、电超速保护和机械超速保护）必须正常投入运 行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行。 2.1.3机组重要的运行监测表计，尤其是转速表，显示不正确或失效，严禁机组启动。 运行中的机组，在无任何有效监测手段的情况下，必须停止运行。 2.1.4润滑油和抗燃油的油质应合格。在油质和清洁度不合格的情况下，严禁机组启 动。 2.1.5测试汽门关闭时间应符合设计要求，确认高、中压主汽门、调节汽门、低压抽 汽阀及各段抽汽逆止门均能迅速关闭，并严格按规程规定做好上述汽门的定期 活动试验，以避免汽阀卡涩。 2.1.6机组做真实超速前，必须先做手动停机试验，确认就地和远方停机试验合格后， 允许做超速试验，并设专人负责就地和远方停机按扭。当转速超过3300r/min而 安全系统的超速保护未动作时，立即手动停机。 2.1.7正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率、电度表停转或逆转后，再将发电 机与系统解列，或采用发电机逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列。 2.1.8在机组正常启动或停机的过程中，应严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统； 在机组甩负荷或事故状态下，旁路系统必须开启。机组再次启动时，再热蒸汽 压力不得大于制造厂规定的压力值。 2.1.9在任何情况下均不可强行挂闸。 2.1.10低压可调整抽汽逆止门应严密，联动可靠，并必须设置有能快速关闭的抽汽截 止门，以防抽汽倒流引起超速。 2.1.11机组必须进行甩负荷试验。 2.1.12坚持按规程要求进行危急保安器试验、汽门严密性试验、阀门活动试验、汽门 关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试。
编号：SM-ZD-36315 维护车间安全生产目标分 解保障措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
维护车间安全生产目标分解保障措 施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、目的: 为确保20xx年维护车间安全生产目标顺利完成,明确车间与班组安全生产责任,特制订本保障措施,以利顺利达成生产目标. 二、车间安全目标： 1、不发生年度安全目标考核事故。 2、不发生一般及以上火警事故。 3、不发生负主要责任的一般交通事故。 4、认真履行本岗位安全职责，监督事故防范措施落实，有效预防各种安全事件的发生，确保车间安全目标的实现。 5、控制二类障碍。 6、控制异常和未遂，不发生轻微伤。 安全目标分解:
1、车间各班不发生年度安全目标考核事件。 2、车间各班不发生一般火警事件。 3、车间各班不发生负次要责任的一般交通事故。 4、班组人员认真履行本岗位安全职责，监督事故防范措施落实，有效预防各种安全事件的发生，确保车间安全目标的实现。 5、班组控制异常和未遂事件的发生，不发生人员微伤。 6、班组不得发生因监护不到位而造成外来人员或临时用工人身微伤。 7、机务班组不得发生因维护、检修工作不到位而造成一般设备轻微损坏事件。 8、电气、控制班组不得发生定值、校验数据录入、更改错误，不发生因维护不到位而造成重要数据错误、遗失；设备、保护失灵事件。 9、机化、电气、控制班不得发生因维护责任而造成厂内环保设备失效事件，不得发生轻微污染源泄漏事件。 三、各级安全职责 1、各级安全第一负责人：掌握有关的安全生产规章制度，
文件编号：TP-AR-L6829 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 汽轮机反事故措施正式 样本
汽轮机反事故措施正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 因汽轮机是在高温、高压、高转速下工作，并有 各辅助设备和辅助系统协调工作，往往由于某一环不 慎而产生事故，而影响调试工作顺利进行。造成事故 的原因是多方面的。如热状态下动静部件的间隙变 化、启动和负荷变化时的振动、轴向推力的变化。蒸 汽参数变化、油系统工作失常以及各种隐患等，如果 发现和处理不及时，都可能引起事故，所以在启动和 试运期间，应采取有效措施，将事故消除在萌芽期。 汽轮机几种常见典型事故及监视、分析和处理方 法： 8．1 在运行中凝汽器真空下降：
真空下降，排汽温度增高，易使排汽缸变形，机组中心偏移，使机组产生振动，以及凝汽器铜管产生松驰，变形甚至断裂。 试运期间，应随时监视，如果发现排汽室温度升高，真空指示下降，抽气器冒汽量增加等现象，首先应降低负荷，查找原因。 真空下降的原因及处理： 8．1．1 循环水中断或供水不足：查找循环水系统，主要检查循环水泵和各电动阀门。 8．1．2 后轴封供汽中断：查找供汽压力是否产生变化，蒸汽带水使轴封供汽中断，轴封压力调整器失灵等。 8．1．3 抽气器水源中断，或真空管严重漏气。 8．1．4 凝汽器水位升高：查找凝结泵入口是
汽轮机反事故措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
汽轮机反事故措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 因汽轮机是在高温、高压、高转速下工作，并有各辅 助设备和辅助系统协调工作，往往由于某一环不慎而产生 事故，而影响调试工作顺利进行。造成事故的原因是多方 面的。如热状态下动静部件的间隙变化、启动和负荷变化 时的振动、轴向推力的变化。蒸汽参数变化、油系统工作 失常以及各种隐患等，如果发现和处理不及时，都可能引 起事故，所以在启动和试运期间，应采取有效措施，将事 故消除在萌芽期。 汽轮机几种常见典型事故及监视、分析和处理方法： 8．1 在运行中凝汽器真空下降： 真空下降，排汽温度增高，易使排汽缸变形，机组中 心偏移，使机组产生振动，以及凝汽器铜管产生松驰，变
形甚至断裂。 试运期间，应随时监视，如果发现排汽室温度升高，真空指示下降，抽气器冒汽量增加等现象，首先应降低负荷，查找原因。 真空下降的原因及处理： 8．1．1 循环水中断或供水不足：查找循环水系统，主要检查循环水泵和各电动阀门。 8．1．2 后轴封供汽中断：查找供汽压力是否产生变化，蒸汽带水使轴封供汽中断，轴封压力调整器失灵等。 8．1．3 抽气器水源中断，或真空管严重漏气。 8．1．4 凝汽器水位升高：查找凝结泵入口是否产生气化，可检查泵的电流是否下降。 8．1．5 检查真空系统管道与阀门是否严密。 以上原因，如不能在运行中及时处理，应停机处理，机组不得在低真空下长期运行。
反事故技术措施总结 篇一：2009年反事故技术措施总结 呼和浩特供电局大用户管理处2009年反事故技术措施工作总结 二00九年十二月 大用户管理处2009年反事故技术措施工作总结 2009年结合我处实际工作情况，根据上级要求，对我处安全生产管理工作，进行了全面分析，查找了存在的问题，并制定了详细的反措管理措施，针对反措工作并把反措纳入到绩效考核当中，力争从各个方面不断完善我管理处反措管理工作，有效的保证了电网的安全运行，改善了职工劳动条件，有效的防止职业病的发生。从而使安措做到有预见、有重点、有计划地消灭人身事故和设备事故，消除电力生产中存在的各种不安全因素，保证安全生产；这就达到了我处全年安全工作的方向。我们主要从反措的两个大的方面进行总结，具体情况如下： 一、安全技术劳动保护措施方面： 1、1-3月落实了安全组织措施和技术措施，并完成了防止安全事故责任书签订。 2、每月按时召开一次安全分析会和即时组织安全日活动。
3、认真贯彻落实了国家电网公司、内蒙电力公司及呼市供电局的安全生产会议精神。严格执行安全生产规程、规章和制度。班组控制轻伤和障碍。 4、落实完成了班组每月一次技术问答，每季度一次事故预想及应对方案。 5、严格按照“安规”执行落实了《两票管理制度》，有效的防止了人身伤亡事故等重要措施,确保了“两票”合格率。 6、及时整改了我部不符合要求的标示牌、警示牌和遮栏。 7、即时检查了各班组所属库房、办公场所的防火措施。 8、认真进行了作业前的危险点分析和班前班后会。 9、按照要求深入地开展了“紧急救护法”的培训。特别是触电急救和创伤的培训，85%的员工已基本熟练掌握。 10、认真定期检查安全工用具并组织对其进行预防性试验。 11、定期组织了“安规”、《防止人身伤亡事故十项重点措施》、《电业生产事故调查规程》等现场运行规程的学习，并进行了考试。 二、反事故措施方面： 1、组织有关人员结合我部工作情况，制定了反事故措施管理制度。 2、即时组织安全员对各个班组职工进行了防止交通事故措施的学习，并不断的加大了监督检查力度。 3、即时的对所属的车辆进行了安全抽查，有效的防止了人员及
高压开关设备反事故技术措施 目录 1 总则 2 选用高压开关设备技术措施 3 新装和检修高压开关设备技术措施 4 预防断路器灭弧室烧损、爆炸 5 预防套管、支持绝缘子和绝缘提升杆闪络、爆炸 6 预防断路器拒分、拒合和误动等操作故障 7 预防直流操作电源故障引起断路器拒动、烧损 8 预防液压机构漏油、慢分 9 预防断路器进水受潮 10 预防高压开关设备机械损伤 11 预防SF6高压开关设备漏气、污染 12 预防高压开关设备载流导体过热 13 预防高压开关柜事故 14 预防隔离开关事故 16 附则 附录SF6气体和气体绝缘金属封闭开关设备技术标准 高压开关设备反事故技术措施 1 总则 1．1 为提高高压开关设备（以下简称开关设备）的运行可靠性，根据事故分析和各地区、各部门的经验，提出以下反事故技术措施，国家电力公司系统各有关设计、基建、安装、运
行、检修和试验单位均应认真执行。各运行单位亦应结合本地区具体情况和经验，制订适合本地区的补充反事故技术措施。 1．2 为保证开关设备安全运行，必须建立和健全专业管理体系，加强开关设备专业的技术管理工作，各单位均应认真贯彻和执行国家电力公司颁布的《高压开关设备管理规定》和《高压开关设备质量监督管理办法》的各项条款。 1．3 各级电力公司要加强对开关设备安装、运行、检修或试验人员的技术培训工作，使之熟悉和掌握所辖范围内开关设备结构性能及安装、运行、检修和试验的技术要求。 2 选用高压开关设备技术措施 2．1 凡不符合国家电力公司《高压开关设备质量监督管理办法》，国家（含原机械、电力两部）已明令停止生产、使用的各种型号开关设备，一律不得选用。 2．2 凡新建变电所的高压断路器，不得再选用手力操作动机构。对正在运行的高压断路器手力操动机构要尽快更换，以确保操作人员的人身安全。 2．3 中性点不接地、小电流接地及二线一地制系统应选用异相接地开断试验合格的开关设备。 2．4 切合电容器组应选用开断电容电流无重击穿及适合于频繁操作的断路器。 2．5 对电缆线路和35kV及以上电压等级架空线路，应选用切合时无重击穿的断路器。2．6 用于切合110kV及以上电压等级变压器的断路器，其过电压不应超过2.5~2.0倍。2．7 对于频繁启停的高压感应电机回路应选用SF6断路器或真空断路器、接触器等开关设备，其过电压倍数应满足感应电机绝缘水平的要求，同时应采取过电压保护措施。 3 新装和检修高压开关设备技术措施 3．1 设备的交接验收必须严格按照国家、电力行业和国家电力公司标准、产品技术条件及合同书的技术要求进行。不符合交接验收条件不能验收投运。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 防止汽轮机断油烧瓦反事故技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4812-92 防止汽轮机断油烧瓦反事故技术措 施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1. 运行中禁止随意乱动冷油器进、出口油门，如必须进行倒换时，应在班长监护下，严格按程序票及操作票进行，先投入再退出，操作过程中应严密监视润滑油压的变化情况。发现油压波动，立即停止操作。 2. 冷油器在进行倒换时，要注意先将准备投入的冷油器内的空气排尽。 3. 各类油泵要按规定进行定期试验，低油压保护装置也应动作正常。 4. 机组起动前向油系统供油时，应先启动交流油泵排出管道内的空气，然后再启动调速油泵。 5. 机组启动定速3000r/min后，将高压启动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵联锁投入，检查主
油泵出口油压正常后，停运高压启动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵。 6. 加强对轴瓦的运行监督，在轴承润滑油的进出口管路上和轴瓦乌金面上装设的温度测点应保证指示可靠。经常从窥视孔中了解轴承回油是否畅通。 7. 油箱油位保持正常，油滤网压差过大应及时清洗。大修后的机组，应在各轴承进油管上装滤网进行油循环。 8. 润滑油压要保持在设计要求的范围内运行。运行中应加强对轴向位移的监视，防止轴向位移突然增大。 9. 停机时，除事故情况外，必须先试验交直润滑油泵正常，停机打闸后，投入低速联动顶轴油泵的联锁，注意润滑油压的变化，当转速降至50转/分左右顶轴油泵应自启动，否则应人为启动顶轴油泵。 10. 机组起停过程中，要合理控制润滑油的温度，正常运行时，油温应保持在35~45℃。机组启动时，转速达2500r/min以前，轴承的进油温度应接近
金昌市中科新能源有限公司( )关于反事故措施的预案 批准人：————审核人：————编制人：———— 年月日宋体、3号 宋体、3号
目录 前言 (2) 一、标准编制说明 (3) 二、突发事件应急总预案 (4) 1突发火灾应急处理方案 (6) 3防大风应急处理方案 (11) 4防蛇、毒虫应急处理方案 (13) 5 防止紫外线辐射、防中暑应急处理方案 (14) 6触电应急处理方案 (15) 7 食物中毒应急处理方案 (16) 8雷击应急处理方案 (17) 9全厂厂用电中断事故应急处理方案 (19) 前言 安全生产管理的标准化、规范化、制度化是光伏电站管理的基础，建立、健全企业安全生产的管理和监督体系是企业经营管理的必然要求。为对可能发生的各类意外事件做好充分的准备，并努力将影响和损失降到最低，特制订本标准。 本标准由公司发电运营部提出并归口 本标准由顺风光电投资（中国）有限公司受控管理 本标准于2013年12月1日第一次发布 起草人: 薛超曹建井茂良 审核人：文庭荣
批准人：孔原 本标准由发电运营部负责解释 一、标准编制说明 1、范围 本标准划定了全厂各类突发性事故发生的可能性； 本标准制定了各类突发事故的预防措施； 本标准明确了各类突发事故发生后的处理原则； 本标准明确了相关的组织机构和人员职责； 本标准适用于各运营公司； 2、规范性引用文件 GB/T15834标点符号用法 国务院国发{2004}2号：关于进一步加强安全生产工作的决定中华人民共和国安全生产法 DL/T800－2001电力企业标准编制规则
二、突发事件应急总预案 1、组织结构 （1）建立各光伏电站公司应急管理领导小组（报公司发电运营部备案）组长: 各光伏电站公司总经理 副组长: 各光伏电站公司总工程师
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 输电线路反事故技术措施(最新 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
输电线路反事故技术措施(最新版) 措施实施细则 国家电力公司颁布的《关于防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》修订版（简称《二十五项反措》），总结了我国近年来电力系统发生的各种重大事故的经验和教训，具有很强的针对性、可操作性。为了更好地贯彻落实《二十五项反措》，确保我局输电线路安全可靠运行，结合我局输电线路近几年来运行的实际情况，同时依据《架空送电线路运行规程》以及其他相关规定，我们制定了武陟县电业局《输电线路反事故技术措施实施细则》，具体内容如下：第一章防止倒杆塔和断线事故 1.1加强设计、基建及运行单位的沟通，充分听取运行单位的意见。条件许可时，运行单位应从设计阶段介入工程。设计时要重视已取得的运行经验，并充分考虑特殊地形、气象条件的影响（尽量
避开可能引起导线、地线严重覆冰或导线舞动的特殊地区），合理选取杆（塔）型、杆塔强度，对易覆冰、风口、高差大的地段，宜缩短耐张段长度，同时杆塔设计应留有裕度。另外，且设计中应充分考虑防止导（地）线断线的措施，对导（地）线、拉线金具要有明确要求。1.2新建线路的设计，线路应尽可能避开矿场采空区等可能引起杆塔倾斜、沉陷的地区。在重要跨越处，如跨越防汛专用通讯线、铁路、高速公路、一级公路、通航河流以及人口密集地区，应采用自立式铁塔，并加强杆塔强度。1.3在新建输电线路的重要跨越处，绝缘子串应采用独立挂点的双联绝缘子串结构，已运行的输电线路在重要跨越处，应及时改造为双联形式。1.4对可能遭受洪水和暴雨冲刷的山区、河道等处的杆塔，应组织有关专家和技术人员进行分析，及时提出并落实可靠的防护措施，将有关资料备案。采用高低腿结构的基础护坡要有足够强度，并有良好的排水措施。在每年的5月-9月雨季期间，增加冲涮区巡视检查次数，并在洪水、暴雨冲涮过后，及时对冲刷区杆塔基础进行检查。1.5铁塔螺栓的紧固应严格按照规定周期进行，并明确责任，做好记录。新建线路投产