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飞机构造基础_宋静波_试卷1

飞机构造基础_宋静波_试卷1
飞机构造基础_宋静波_试卷1

广州民航职业技术学院2002/2003学年第二学期00级机电班

<<飞机构造基础>>期末考试题(A)

姓名:_______________班级:___________学号:______成绩:___________

选择题:请将最正确的答案填写在答题纸上。每空1分,共100分。

1、飞机在飞行中,对飞机结构影响最大的载荷是:

A、发动机推力

B、升力

C、阻力

D、飞机重力

2、飞机在正过载时:

A、机翼上壁板受压,机身上壁板受拉

B、机翼上壁板受拉,机身上壁板

受压C、机翼上壁板受压,机身下壁板受拉D、机翼上壁板受拉,机身上壁板受拉

3、下述有关机翼结构质量力的说法,哪个是正确的?

A、机构结构质量力就等于机翼重力

B、小于机翼重力

C、大于机翼重力

D、机翼结构质量力等于重力与惯性力之和。

4、机翼的纵向骨架有:

A、翼梁和翼肋

B、翼梁和桁条

C、腹板,缘条,桁条和隔框

D、翼肋,桁

条和翼梁

5、梁式机翼上剪力主要由哪个部件承受:

A、翼梁缘条

B、桁条

C、翼梁腹板

D、翼肋

6、单块式机翼与梁式机翼相比:

A、梁式机翼更能保持较好的翼型

B、单块式机翼与机身对接容易

C、梁式

机翼便于承受较大的集中载荷D、单块式机翼生存力较差

7、机身在对称载荷作用下,所受的内力有:

A、剪力和弯矩

B、剪力、弯矩和扭矩

C、弯矩和扭矩

D、剪力和扭矩

8、副翼差动的目的是为了:

A、保持飞机的纵向平衡

B、提高副翼操纵的灵敏性

C、减小操纵副翼所需

要的力D、使两侧机翼产生的气动阻力平衡

9、调整飞机载重与平衡的主要目的是为了:

A、提高飞行效率

B、提高实用装载

C、提高飞行安全

D、降低燃油消耗

10、在对飞机进行平衡验算时,有关力臂与重量的说法,哪个正确:

A、基准面前力臂取正号;增加的重量取正号

B、基准面前力臂取正号;

拆除的重量取正号C、基准面后力臂取正号;增加的重量取正号D、基准面后力臂取正号;拆除的重量取正号

11、飞机称重前的准备工作哪个是错误的:

A、使飞机处于水平姿态

B、将燃油放油直到油量指示为零

C、饮用水和洗

涤水及厕所排空D、液压油箱和滑油箱排空

12、最小燃油量是指:

A、油箱内放不出来的那部分燃油量

B、油管内放不出来的残余燃油量

C、

保证飞机复飞及15分钟巡航所需的燃油量D、都不对

13、下列哪项不属于飞机空机重量:

A、临时压舱物

B、液压油和滑油

C、永久压舱物

D、燃油箱及油管内放不

出来的那部分残余燃油量

14、当空机重心落在规定的范围时,实际装载时还需不需要进行载重平衡验算?

A、每次实际装载后都需要

B、都不需要

C、当不按飞机技术规范要求进行

装载时,需要计算D、由机组决定

15、现代大型民用飞机上,液压系统的作用是:

A、收放起落架

B、操纵副翼、襟翼、减速板等

C、操纵前轮转弯及机轮刹

车等D、都正确

16、液压系统传动功率取决于:

A、液压油压力

B、液压油流量

C、液压油压力和流量

D、都不对

17、目前飞机液压系统的工作压力一般为:

A、1000PSI

B、3000PSI

C、5000PSI

D、8000PSI

18、飞机上常用的液压泵类型是:

A、手摇泵

B、齿轮泵和柱塞泵

C、螺旋泵

D、旋板泵

19、下列有关油泵容积损失的说法哪个是正确的:

A、容积损失包括充填损失和泄流损失

B、油泵进出口压力差增大会导致

充填损失加剧C、油泵转速过快会引起泄流损失增大D、粘度对容积损失没影响

20、油泵吸油腔压力过低会引起:

A、泄流损失增大

B、转速过慢

C、充填损失加剧

D、无影响

21、液压泵的总效率等于:

A、机械效率与容积效率之和

B、机械效率与容积效率之差

C、机械效率与

容积效率之积D、输入功率与输出功率的比值

22、变量泵在人工卸荷时,其压力与流量为:

A、小压力、大流量

B、大压力、小流量

C、大压力、大流量

D、小压力、

小流量

23、蓄压器内冷气初始压力过低会:

A、总储油量减少

B、有效储油量减少

C、与总储油量无关

D、导致系统泄

24、飞机在停留刹车时液压力过高容易导致:

A、刹车时间变短

B、可延长刹车时间

C、对刹车时间无影响

D、都有可能

25、在液压系统出现频繁卸荷的故障时,正确的检查顺序是:

A、先检查蓄压器压力,再检查系统外漏,最后检查系统内漏

B、先检查

系统外漏,再检查系统内漏,最后检查蓄压器压力C、先检查系统外漏,再检查蓄压器压力,最后检查系统内漏D、先检查系统内漏,再检查蓄压器压力,最后检查系统外漏

26、当用优先活门控制部件工作顺序时:

A、活门前的部件优先工作

B、优先活门优先工作

C、与优先活门串联的部

件优先工作D、活门后的部件优先工作

27、液压保险的作用是:

A、防止液压系统压力超过规定值

B、当液压系统流量或消耗量超过规定

值时,关闭管路,防止油液大量泄漏C、防止液压系统油液倒流D、当拆下管路时,防止油液流出

28、给液压油箱增压的压力源有:

A、发动机引气

B、APU引气

C、地面增压气源

D、都正确

29、下列哪个不是引起液压系统过热的原因:

A、液压泵损坏

B、热交换器散热不良

C、油箱内液压油过多

D、系统内漏

严重

30、后三点式起落架的优点是:

A、驾驶员视野宽阔

B、防止飞机打地转

C、高速滑跑使用刹车不会倒立

D、能很好地利用气动阻力来缩短飞机着陆后的滑跑距离

31、现代大型民用飞机起落架大多采用:

A、构架式

B、支柱套筒式

C、摇臂式

D、小车式

32、摇臂式和支柱套筒式起落架相比:

A、摇臂式更易收放

B、支柱套筒式能更好吸收水平冲击载荷

C、支柱套筒

式结构复杂D、摇臂式能吸收水平冲击载荷

33、油气式起落架减震装置的减震原理是:

A、靠油液吸收撞击动能,并产生热耗作用

B、以冷气受压缩产生变形来

减小撞击力,利用油液产生热耗作用,消散能量C、靠冷气产生热耗作用,油液吸收动能,减小撞击力D、靠油液和冷气共同吸收动能,减小撞击力,以油液产生热耗作用,防止飞机反跳

34、飞机着陆时,起落架在何时容易出现载荷高峰:

A、在着陆的一瞬间

B、在减震器产生最大压缩量时

C、在伸张行程中期

D、在减震器压缩行程初期

35、在检查油量时,油气式起落架减震器正常的油量应为:

A、放掉充气,把内筒压到底,油液与上部灌充口平齐

B、放掉充气,把

内筒伸张到底,油液与上部灌充口平齐C、内筒在中间位置时,油液与上部灌充口平齐D、都不对

36、如果飞机的油气式减震支柱在着陆接地时首次压缩行程撞击到底,但在滑行时却工作正常,最可能的原因是:

A、油量正常,充气不够

B、油量不够,充气压力过高

C、油量不够,充气

正常D、油量和充气都不足

37、现代飞机起落架,多是可收放的,这样有利于:

A、减小飞行阻力

B、提高飞行速度

C、增大航程和改善飞行性能

D、都正

38、下列有关起落架收放位置锁的叙述,哪个正确:

A、有液压时,保持锁定状态

B、液压锁定,机械开锁

C、无液压时,保持

锁定状态,D、液压锁定,液压开锁

39、起落架信号灯红灯亮,代表:

A、起落架在收上位

B、起落架已放下锁好

C、起落架位置与收放手柄位置

不一致D、达到着陆条件而未放起落架警告

40、现代民航飞机起落架应急放下系统一般采用:

A、动力开锁,动力放下

B、机械开锁,重力放下

C、动力开锁,重力放下

D、机械开锁,动力放下

41、在地面拖飞机时,前轮转弯系统应处于:

A、全转动行程状态

B、自动定中状态

C、部分转动状态

D、不一定

42、防滞刹车系统的功用是:

A、产生更大的刹车压力

B、使刹车压力超过临界刹车压力,防止拖胎

C、

获得高的刹车效率D、延长停留刹车时间

43、飞机飞行速度越高,所使用的轮胎:

A、充气压越高,轮胎宽度越宽

B、充气压力越低,轮胎宽度越宽

C、充气

压力越高,轮胎宽度越窄D、充气压力越低,轮胎宽度越窄

44、下列哪个不属于飞行主操纵系统:

A、副翼操纵

B、升降舵操纵

C、方向舵操纵

D、襟翼操纵

45、哪个不属于软式传动机构部件:

A、钢索

B、张力补偿器

C、传动杆

D、扇形轮

46、何时必须更换钢索,最正确的是:

A、钢索过松

B、钢索出现表面断丝现象

C、钢索出现锈蚀现象

D、钢索出

现断丝或内部锈蚀现象

47、操纵系统传动系数是:

A、驾驶杆(或脚蹬)移动行程和舵面偏转角的比值

B、杆力与舵面操纵

摇臂上的传动力的比值C、舵面偏转角与人工操纵机构输入行程的比值

D、舵面所受气力与驾驶员操纵力的比值

48、有助力的飞行主操纵系统助力器是由什么驱动的:

A、液压力作动

B、电动驱动

C、高压引气驱动

D、机械放大元件助力

49、驾驶员在操纵有助力的飞行主操纵系统时,驾驶杆力(或脚蹬力)是:

A、舵面气动力通过传动机构反传回来的载荷

B、助力器通过传动机构反

传回来的载荷C、载荷感觉装置产生的力D、舵面气动力通过载荷感觉装置传回来的力

50、主舵面配平操纵的目的是:

A、改变整个系统的重心位置

B、改变整个系统的中立位置

C、改变飞机的

重心位置D、改变舵面的中立位置和重心位置

51、飞机着陆后,打开机翼上面的地面减速板,可以:

A、增加阻力

B、减小升力

C、增强刹车效果

D、都正确

52、座舱环境控制系统的基本任务是调节:

A、座舱高度和余压

B、座舱压力和温度

C、座舱湿度和压力

D、座舱空气

清洁度和氧气含量

53、随着飞行高度的增加,大气参数的变化的规律是:

A、大气压力升高,温度下降

B、大气压力和温度都升高

C、大气压力和温

度都下降D、大气压力下降,温度升高

54、为了克服高空不利环境影响,现代民航飞机大多采取什么措施:

A、再生式气密增压座舱

B、大气通风式气密增压座舱

C、供氧装置提高氧

分压D、限制和降低飞行高度

55、现代大中型飞机在巡航状态时,由什么向座舱供气:

A、压气机

B、 APU

C、涡轮

D、冲压空气系统

56、空调冷却系统的主要冷却部件是:

A、冷却风扇和热交换器

B、冷却风扇和涡轮冷却器

C、热交换器和涡轮冷

却器D、热交换器,冷却风扇及涡轮冷却器

57、三轮式冷却系统中的风扇的作用是:

A、对引气进行冷却

B、在地面抽吸空气,冷却热交换器

C、对涡轮进行冷

却D、用于除水

58、关于水分离器的说法,哪个正确:

A、水分离器装在风扇前的叫高压除水,风扇后的叫低压除水

B、水分离

器装在风扇前的叫低压除水,风扇后的叫高压除水C、水分离器装在涡轮前的叫高压除水,涡轮后的叫低压除水D、水分离器装在涡轮后的叫高压除水,涡轮前的叫低压除水

59、空调系统中的热交换器:

A、逆流式热交换器效率最高

B、顺流式热交换器冷却效果最好

C、叉流式

热交换器冷却效果最差D、叉流式热交换器效率最高

60、座舱温度控制系统是常通过什么方式控制座舱温度的:

A、控制空调组件出口冷路的空气量

B、控制冷、热空气量的混合比例,

总流量不变C、改变热空气的温度D、控制冷空气的压力

61、下列哪个不是座舱温度控制器接收的信号:

A、温度选择信号

B、座舱实际温度

C、温度控活门位置

D、管道预感温度

和极限温度

62、三轮式座舱空调系统温度控制中,组件温度控制和区域温度控制分别控制:

A、组件进口温度和座舱温度

B、组件出口温度和组件进口温度

C、组件出

口温度和座舱温度D、冷热空气混合比例和座舱温度

63、空调系统自动关断的可能原因有:

①热交换器冷却空气量不足②座舱供气管路超温③涡轮进口超温④起飞爬

升过程中单发停车⑤空调系统压气机出口超温

A、①②④正确

B、②④⑤正确

C、①③④⑤正确

D、①②③④⑤都正确

64、目前飞上的座舱压力调节一般都是采用:

A、改变供气量和排气量的方法

B、保持供气量不变,只改变排气量的方

法C、保持排气量不变,只改变供气量的方法D、改变供气压力和供气量的方法

65、有关座舱高度的叙述,哪个是正确的:

A、座舱高度就等于飞机的飞行高度

B、座舱高度可能高于飞行高度

C、座

舱高度代表座舱内压力的大小D、座舱高度越高,说明座舱压力越大

66、如何防止座舱与外界的余压产生负压:

A、通过控制排气活门的最小开度

B、限制排气活门的关闭速度

C、采用负

压活门D、限制座舱最大高度

67、正常情况下,飞行的座舱高度一般不超过:

A、8000米

B、3600米

C、6000英尺

D、8000英尺

68、飞机在起飞爬升阶段,飞行高度和座舱高度的变化规律是:

A、座舱高度随飞行高度的增加而增加,但飞行高度增加的快

B、座舱高

度随飞行高度的增加而增加,但座舱高度增加的快C、座舱高度随飞行高度的增加而降低D、飞行高度增加,但为了保持座舱压力,座舱高度不变

69、在活塞式发动机上,在采用以废气涡轮驱动的增压器向座舱供气时:

A、废气门全开时,增压效果最大

B、废气门全关时,增压效果最大

C、废

气门在部分开度时,增压效果最好D、与废气门开度无关

70、在使用电--液伺服助力器的电传操纵系统中,驱动舵面偏转是靠:

A、电动力

B、液压力

C、电动力和液压力

D、驾驶员的操纵力

71、起落架变软的可能原因有:

A、充气不足

B、油量过少

C、起落架减震支柱漏油

D、三个原因都可能

72、在飞机表面形成滴状结冰是由于:

A、过冷水滴与飞机表面接触

B、冰晶体沉积到飞机表面

C、水蒸气直接冻

结在飞机表面D、空气湿度太大

73、飞机上,下列哪些位置不可能结冰

A、机翼前缘

B、挡风玻璃

C、涡轮叶片

D、压气机叶片

74、对飞行安全危害最大的冰形是:

A、矛状冰

B、中间冰

C、槽状冰

D、干结冰

75、驾驶舱风挡玻璃和各种探测器探头的常用的防冰方法是:

A、液体防冰

B、电加温防冰

C、热空气防冰

D、电脉冲防冰

76、现代飞机机翼前缘、整流罩防冰常用什么方法:

A、液体防冰

B、电加温防冰

C、热空气防冰

D、电脉冲防冰

77、在以航空汽油为燃料的航空发动机中,爆震的根本原因是:

A、燃烧太快

B、燃烧太慢

C、燃烧不完全

D、混合气太贫

78、现代燃气涡轮发动机所用的燃料是:

A、航空汽油

B、航空柴油

C、航空煤油

D、液氢

79、航空燃料中含水会直接引起:

①结冰②油箱漏油③微生物腐蚀④爆震

A、①②对

B、①③对

C、①③④对

D、①②③④都对

80、油箱修理前,首先排空燃油,再对其进行惰化处理,常用的气体是:

A、氮气

B、水蒸气

C、氧气

D、二氧化碳

81、飞机燃油系统输油泵和增压泵常用:

A、齿轮泵

B、柱塞泵

C、离心泵

D、手摇泵

82、下列有关油箱通气系统的叙述,哪个是正确的:

A、在飞机起飞爬升和下降过程中,由爬升通气口给油箱通气

B、在正常

巡航和下降过程中,正常通气口通气,爬升通气口仅在爬升时通气C、在所有过程,两面个通气口都给油箱通气D、都不对

83、给飞机加油时,需注意:

A、加油口与加油车接搭地线

B、加油压力不能超过规定值

C、严格操作程

序D、都需要注意

84、飞机燃油供油系统广泛采用引射泵的目的是:

A、避免油箱内出现死油

B、保证供油量

C、增大供油压力

D、防止油泵汽

85、大型民用飞机燃油系统供油方式为:

A、重力供油

B、压力供油

C、油泵供油

D、压差供油

86、下列各种材料或设备着火,属于B类火的是:

A、镁金属着火

B、电气设备失火

C、木材着火

D、油漆着火

87、对于C类火,最好的灭火剂是:

A、二氧化碳

B、水

C、干粉

D、氟氯烷

88、APU火警灭火操作可在:

A、驾驶舱内完成

B、货舱内完成

C、主轮舱完成

D、驾驶舱和主轮舱均可

89、起落架前轮转弯的正确操纵方式是:

A、转弯手轮操纵大半径,低速滑行时转弯

B、脚蹬用来操纵高速滑跑,

小半么转弯C、转弯手轮操纵小半径,低速滑行或拖飞机时使用D、脚蹬只用来操纵飞机方向舵,不操纵前轮转弯

90、现代大型民用飞机主起落架一般采用的收放方式为:

A、沿翼展方向内收方式

B、沿翼弦方向前收方式

C、沿翼展方向外收方式

D、沿翼弦方向后收方式

91、有助力操纵系统中的载荷感觉装置产生的感觉力应该:

A、感觉力随杆行程增大而增大,随飞行高度的增加面增大,随飞行速度

的增大而增大B、感觉力随杆行程增大而增大,随飞行高度的增加面减小,随飞行速度的增大而增大C、感觉力随杆行程增大而减小,随飞行高度的增加面增大,随飞行速度的增大而减小D、感觉力随杆行程增大而增大,随飞行高度的增加面增大,随飞行速度的增大而减小

92、操纵系统中摇臂的作用是:

A、改变传动方向

B、改变传动力的大小

C、支持传动杆

D、都正确

93、操纵系统传动机构中的松紧螺套是用来:

A、固定和联接钢索

B、支持钢索和改变钢索走向

C、调整钢索的预加张力

D、防止钢索在温度变化时变松或变紧

94、为了提高作动筒的输出力,驱动更大的负载,可采取如下哪种方式:

A、提高供往作动筒的液压油的流量

B、选取更粗的活塞杆

C、采用双作用

式作动筒D、增大作动筒的活塞面积

95、测量座舱压力的元件一般用:

A、真空膜盒

B、开口膜盒

C、速率膜盒

D、充填膜盒

96、空气流经涡轮冷却器后,压力和温度的变化规律是:

A、压力升高,温度下降

B、压力下降,温度下降

C、压力不变,温度下降

D、压力和温度都升高

97、下列哪一项不属于飞机的有用载重:

A、乘客

B、驾驶员及机组

C、液压油

D、货物

98、机翼翼肋的作用是:

A、承受弯矩

B、承受剪力

C、保持翼形

D、承受扭矩

99、起落架减震装置在飞机着陆时,减小冲击力主要是靠:

A、冷气受压缩变形,延长垂直分速度的消失时间

B、油液高速流过节流

小孔产生的热耗作用C、飞机轮胎D、起落架内的减震弹簧

00、下列有关飞机应急放油系统的叙述,哪个是不正确的:

A、放油操作过程中任何阶段都能人工关闭

B、排放出的燃油必须不能接

触到飞机C、当放到最少油量时,由人工关断D、放油系统工作时不能有起火的危险

广州民航职业技术学院2002/2003学年第二学期00级机电班

<<飞机构造基础>>期末考试题(B)

姓名:_______________班级:___________学号:_________成绩:________

一、填空(每空1分,共70分)

1、机翼上的外部载荷有__________力、_____________力和部件质量力。

2、梁式机翼的剪力由________________承受,翼梁缘条承受__________。蒙皮和翼梁腹板组成的合围框承受____________。

3、在非对称载荷作用下,机身主要承受剪切、___________和___________。

4、飞机的纵向配平是靠尾翼的______________实现的。

5、副翼差动的目的是:__________________________________________。

6、副翼平衡板作用是:__________________________________________。

7、调整飞机的载重与平衡的主要目的是为了______________,其次是为了在飞行中达到安全。

8、重量与平衡数据可以从哪些有关飞机的资料中得到:

__________________、

____________________、____________________和载重与平衡报告。

9、飞机液压系统传动功率的大小取决于液压油的________和________。

10、目前飞机液压系统中常用的液压泵有__________泵和__________泵。

11、顺序活门的作用是控制液压系统部件的______________。

12、液压保险是为了在系统出现渗漏时,自动____________________。

13、液压油箱增压的压力源一般用_______________和______________来增压。

14、起落架的结构型式有:构架式、______________式和______________式。其中______________式起落架能较好地吸收正面水平载荷。现代大型民用飞机多采用______________式起落架。

15、油气式减震器的减震原理:冷气的作用是减小飞机着陆时的

____________,

而油液的作用是____________________________,防止飞机颠簸跳动。

16、油气式减震器的气压过小和油量过少会导致起落架的减震装置变

_______。如果飞机的油气式减震支柱在着陆接地时首次压缩行程撞击到底,但在滑行时却工作正常,最可能的原因是:__________________。

17、当起落架收或放到正确位置时,起落架位置锁自动锁定,当无液压时,锁保持在_______状态,而锁作动筒在液压力作用下,实现________。当液压系统故障,应急放起落架时一般采用____________开锁、________放下这种型式。

18、当地面拖飞机时,起落架前轮转弯系统应在___________________状态。

19、飞机停留刹车时间过短,可能的原因有:

____________________________、______________________________和防滞回油活门关不严。

20、飞机主操纵系统用来操纵__________和__________,以操纵飞机的飞行姿态。辅助操纵系统用来操纵襟翼、缝翼、__________、__________和水平安定面等活动面,以达到__________、__________、扰流卸升和纵向配平的目的。

21、软式传动机构主要由__________和滑轮组成,硬式传动机构主要由传动杆和__________组成。

22、飞机操纵系统中所用的钢索一般是7 7和__________两类。

23、_______________用来补偿温度对钢索的预加张力的影响。

24、无回力的机--液伺服助力操纵系统,驱动舵面的力矩由_______________来完成,而舵面传来的气动载荷也全部由该装置承受,人工操纵机构所感受的杆力(或脚蹬力)是由________________产生的。

25、座舱环境控制系统主要是通过对座舱的__________和__________等参数的调节,以满足人员和设备的正常工作和生活要求,所以现代大中型飞机一般采用_________________式座舱。

26、现代民航飞机座舱增压引气气源主要来自________________、__________或_____________。

27、____________________________式空气循环冷却系统既具有良好的地面冷却能力,又吸收了升压式系统的优点,循环效率高,也可防止风扇超速。28、空调系统中水分离器的作用是分离、收集和除去空气中的过多的水份,装在冷却涡轮下游的叫__________除水,装在涡轮上游的叫__________除水。

29、空调系统在___________________、___________________________、和___________________________时将导致系统自动关断。

30、飞机上的主要结冰部位有:_________、尾翼、发动机进气部件、

_________、____________和各种测温测压等探头。

31、飞机除冰方法有机械除冰、液体除冰和____________和电加温防冰等方法。

32、航空燃油中含水过多会导致____________和_______________。

33、飞机加油时要注意的问题有:正确的燃油牌号、加油口和加油车

_________、

加油_________不能超过规定值,正确的操作程序。

34、飞机机内装饰材料着火属于______类火。

二、判断正误:(20分)

2、在对称载荷作用下,机身主要承受剪切、弯曲和扭转。

3、机身在水平面内弯曲时,上下壁板承受剪切,左右壁板承受拉压。

4、在进行重量与平衡验算时,凡是加上的重量,力的符号都取正号;凡是在基准面前的重量,力臂都取正号,基准面后的重量,力臂都取负号。

5、飞机的实用装载包括:机组、乘客、货物和飞机的总载油量。

6、油泵进口压力过低、工作腔剩余容积(无效容积)过大和油泵转速过高易导致油泵的充填损失加剧。

7、变量泵在自动卸荷状态,泵出口压力较低,流量较小。

8、液压作动筒输出力的大小取决于液压油的压力、流量和活塞面积。

9、梁式机翼比单块式机翼受力构件集中,所以便于开舱口和承受大的集中载荷,且生存力强。

10、起落架位置灯绿灯亮时表示起落架放下锁好,红灯亮表示起落架已收起。

11、飞机操纵系统中摇臂起改变传动杆的运动方向和传动力的大小的作用。

12、在有助力的飞行主操纵系统中,载荷感觉装置把舵面的部分气动力传给驾驶员,以产生感觉力。

13、气密增压座舱的压力调节通过调节排气活门的开度来实现。

14、发动机引气在流经涡轮冷却器时,由于涡轮的压缩作用,使压力升高,温度降低,从而达到冷却的作用。

15、座舱高度是指飞机座舱所处位置的海拔高度,即飞机的飞行高度。

16、螺旋桨的防冰方法一般采用液体防冰和电加温防冰。

17、航空汽油中加入四乙基铅和溴化物是为了防止爆震,其中溴化物的作用是用来降低气缸内过氧化物的浓度。

18、飞机油箱通气系统在飞机爬升时,由爬升通气口通气,在下降时爬升通气口浸在油液中,不能实现通气。此时下降过程油箱无需通气。

19、飞机应急放油系统在放油过程中的任何阶段都能人工关闭。

20、APU火警系统的灭火操作不但可以在驾驶舱完成,在地面也可。

三、飞机液压系统蓄压器的作用有哪些?(4分)

四、什么叫座舱余压?如何防止座舱余压过大和产生负压?(6分)

广州民航职业技术学院

2003/2004年度第二学期<<飞机构造>>期末试题(B) 姓名___________班级___________学号_______ 成绩_______

一、填空(第1 3题、第15题每空1分,其余每空1.5分,共55分)

1、单块式机翼的剪力由________________承受,__________和翼梁缘条承受弯矩。蒙皮和翼梁腹板组成的合围框承受____________。

2、重量与平衡数据可以从哪些有关飞机的资料中得到:

__________________、__________________、____________________和载重与平衡报告。

3、液压油的________和________取决了飞机液压系统传动功率的大小。

4、起落架的结构型式有:构架式、______________式和______________式。其中______________式起落架能较好地吸收正面水平载荷。现代大型民用飞机多采用______________式起落架。

5、为了保证起落架良好的减震效果,要定期检查其油气式减震支柱内的油量和____________。

6、前起落架防扭臂的作用是在飞机高速滑跑时防止前轮_____________,并在低速滑行时操纵__________________。

7、当起落架收或放到正确位置时,起落架位置锁自动锁定,当无液压时,锁保持在_______状态,而锁作动筒在液压力作用下,实现________。当液压系统故障,应急放起落架时一般采用__________开锁、________放下这种型式。

8、飞机停留刹车时间过短,可能的原因有:___________________________、_____________________________和防滞回油活门关不严。

9、飞机主操纵系统用来操纵__________和舵面,以操纵飞机的飞行姿态。辅助操纵系统用来操纵襟翼、缝翼、__________、__________和水平安定面等活动面,以达到__________、__________、扰流卸升和纵向配平的目的。

10、在飞机操纵系统中,_______________用来调节钢索的预加张力。

11、座舱环境控制系统主要是通过对座舱的__________和__________等参数的调节,以满足人员和设备的正常工作和生活要求,所以现代大中型飞机一般采用_________________式座舱。

12、空调系统中水分离器的作用是分离、收集和除去空气中的过多的水份,装在冷却涡轮下游的叫__________除水,装在涡轮上游的叫__________除水。

13、飞机上的主要结冰部位有:_________、尾翼、发动机进气部件、

_________、____________和各种测温测压等探头。除冰方法有机械除冰、液体除冰和____________和电加温防冰等方法。

14、飞机结构油箱出现渗漏时,在修理前,首先放掉燃油,再用

_______________对油箱进行清洗,直到检测无________________为止。

15、飞机电气系统着火属于______类火。最好用____________灭火剂(二氧化碳或干粉)灭火。

二、判断正误:(20分)

基准面前的重量,力臂都取正号,基准面后的重量,力臂都取负号。

2、液压作动筒输出力的大小取决于液压油的压力、流量和活塞面积。

3、变量泵在人工卸荷状态,泵出口压力和流量都较小。

4、起落架位置灯绿灯亮时表示起落架放下锁好,红灯亮表示起落架已收起。

5、气密增压座舱压力调节通过调节排气活门的开度,控制排气量来实现的。

6、在整个飞行过程中,座舱高度始终保持低于或等于飞机的飞行高度。

7、在飞机下降时,若出现负压,座舱控制系统则自动把排气活门完全打开,消除负压。

8、常见的座舱温度调节是通过对进入座舱内的冷或热空气量进行控制而实现的。例如,要降低座舱温度,则增大冷气量,热空气量不变。反之亦然。

9、和后三点式起落架相比,前三点式起落架在着陆滑跑时能产生更大的气动阻力,可有效地缩短滑跑距离。

10、油气式减震支柱内的反行程制动环是为了防止在着陆时出现载荷高峰。

11、现代民航飞机大多采用支柱套筒式起落架,因为支柱套筒式起落架比摇臂式起落架能更好地吸收水平撞击力。

12、起落架手柄锁机构是把起落架锁定在放下位置,防止在地面误收起落架。

13、防滞刹车系统的功用是在着陆滑跑时,提供最大的刹车压力,以获得最大的刹车效果。

14、检查操纵系统传动钢索时,若发现钢索表面生锈,则必须即时更换。

15、无回力的助力操纵系统,操纵面上产生的气动载荷由助力器承受,操纵杆力由载荷感觉装置产生。

16、目前大型民用飞机座舱大多采用再生式气密增压座舱。

17、涡轮风扇式冷却系统具有较好的地面冷却作用。

18、在正常情况下,飞机的座舱高度一般不超过8000米。

19、飞机应急放油系统在放油操作的任何过程都可人工关闭。

20、飞机上镁合金着火一般采用干粉灭火剂灭火。

三、油气式起落架减震的基本原理?(7分)

四、飞机称重前要准备哪些设备、器材和技术文件?(8分)

五、简述三轮式空气循环冷却系统的冷却过程及特点。(10分)

《构造地质学》——期末复习题及答案_381427182024157

《构造地质学》期末复习题 一、判断题(正确标√,错误标×) 1. 如果地层倾向与坡向相同,且地层倾角大于地面坡角,则在地形地质图上,地层露头线弯曲方向与地形等高线弯曲方向相反()。 2. 倾斜岩层的产状由走向和倾向就可确定()。 3. 岩层走向加上或减去90°就是岩层的倾向()。 4. 倾斜岩层层面与水平面的交线是该岩层的走向线()。 5. 对称波痕的波峰尖端指向岩层的顶面()。 6. 泥裂在剖面上一般成“V”字形,其“V”字形尖端指向岩层顶面()。 7. 斜层理由一组或多组与主层面斜交的细层组成,其细层的收敛方向指向岩层的底面方向()。 8. 水平岩层在地面露头线与地形等高线平行或重合()。 9. 两套地层之间存在地层缺失,且两套地层的走向线平行,则该两套地层之间一定是平行不整合接触关系()。 10. 当岩层倾向与地面坡向相反,岩层界线与地形等高线的弯曲方向相反()。 11. 节理的分期就是将一定地区不同时期形成的节理加以区分,将同期节理组合在一起()。 12. 在断层旁侧发育的张性结构面(如羽状张节理)与断层的锐夹角指示对盘的运动方向()。 13. 同沉积褶皱是在岩层形成后受力变形而形成的()。 14. 因为在与最大主应力成45°夹角方向上的剪应力最大,因此剪裂面沿此方向发育()。 15. 同沉积断层的上盘常发育逆牵引构造,其弧形顶端指示断层本盘的运动方向()。 16. 正阶步的陡坎指示本盘运动方向()。 17. 当断层的走向与褶皱的走向一致时,该断层为走向断层()。 18. 缝合线构造的锥轴方向平行于最大主压应力轴()。 19. 褶皱的横截面(或正交剖面)必定垂直地面()。 20. 形成同沉积褶皱的作用主要是横弯褶皱作用()。 21. 枢纽断层是指与褶皱枢纽平行的断层()。 22. 在垂直断层走向的剖面上,如果发现上盘上升、下盘下降,则一定是逆断层()。 23. 最小主应力铅直,最大主应力和中间主应力水平,按照安德森断层形成模式,这种应力状态下可形成逆断层()。 24. 在剖面上表现出花状构造特征的一定是走滑断裂()。

建筑构造部分试题及答案

建筑构造一复习题 一、单项选择题 1.除住宅建筑之外的民用建筑高度大于(d )为高层建筑(不包括单层主体建筑),建筑总高度大于()时为超高层建筑。 A. 16m,20层 B. 16m,40层 C. 24m,100 层 D. 24m,100m 2.结构的承重部分为梁柱体系,墙体只起围护和分隔作用,此种建筑结构称为(b )。 A.砌体结构 B.框架结构 C.板墙结构 D.空间结构 3.一般建筑跨度30m以上的大跨度建筑采用( d )结构。 A.砌体 B.框架 C.板墙 D.空间 4.建筑物的耐久等级为二级时其耐久年限为( a )年,适用于一般性建筑。 A. 50~l00 B. 80~150 C. 25~50 D. 15~25 5.建筑物的设计使用年限为50年,适用( c )。 A.临时性结构 B.易于替换的结构构件 C.普通房屋和构筑物 D.纪念性建筑和特别重要的建筑结构 6.耐火等级为二级的多层建筑,其房间隔墙需采用耐火极限( c )以上的()。 A. 0. 5小时,难燃烧体 B. 1小时,难燃烧体 C. 0. 5小时,非燃烧体 D. 1小时,非燃烧体 7.大型门诊楼属于( b )工程等级。 A.特级 B.一级 C.二级 D.三级 8.模数60m的数值是( c ),经常用于()。 A. 60mm,构件截面或缝隙 B. 600mm,门窗洞口 C. 6000mm,柱距或开间 D. 60000mm,建筑总尺寸 9.如果需要了解建筑内部的房间分布情况及估算建筑面积,可以查看( a )。 A.建筑平面图 B.建筑立面图 C.建筑剖面图 D.建筑详图 10.建筑平面图的外部尺寸俗称外三道,其中最里面一道尺寸标注的是( d )。 A.房屋的开间、进深 B.房屋内墙的厚度和内部门窗洞口尺寸 C.房屋水平方向的总长、总宽 D.房屋外墙的墙段及门窗洞口尺寸 11.下列选项中,不是建筑剖面图所表达的内容的是( c )。 A.各层梁板、楼梯、屋面的结构形式、位置 B.楼面、阳台、楼梯平台的标高 C.外墙表面装修的做法 D.门窗洞口、窗间墙等的高度尺寸 12.基础埋深不得过小,一般不小于(c )。 A. 300mm B. 200mm C. 500mm D. 400mm 13.柔性基础与刚性基础受力的主要区别是( c )。 A.柔性基础比刚性基础能承受更大的荷载 B.柔性基础只能承受压力,刚性基础既能承受拉力,又能承受压力 C.柔性基础既能承受压力,又能承受拉力,刚性基础只能承受压力 D.刚性基础比柔性基础能承受更大的拉力 14.刚性基础的受力特点是( d )。 A.抗拉强度大、抗压强度小 B.抗拉、抗压强度均大 C.抗剪切强度大 D.抗压强度大、抗拉强度小 15.砖基础的采用台阶式、逐级向下放大的做法,一般为每2皮砖挑出( a )的砌筑方法。 A. 1/4砖 B. 1/2砖 C. 3/4砖 D.一皮砖 16.地基软弱的多层砌体结构,当上部荷载较大且不均匀时,一般采用( c )。 A.柱下条基 B.柱下独立基础 C.片筏基础 D.箱形基础 17.地下室的外包卷材防水构造中,墙身处防水卷材须从底板包上来,并在最高设计水位( d )处收头。 A.以下50mm B.以上50mm C.以下500~1000mm D.以上500~l000mm 18.地下室为自防水时,外加剂防水混凝土外墙、底板均不宜太薄。一般墙厚为( c ))以上以上,底板为(。

构造地质学考题及答案汇总

一、名词解释 1、地堑和地垒 地堑:是指由两组走向基本一致的相向倾斜的正断层构成,两组正断层之间为共同下降盘。地垒:是指由两组走向基本一致的相背倾斜的正断层构成,两组正断层之间为共同上升盘。 2、断层三角面 当断层崖受到与崖面垂直方向的水流的侵蚀切割,会形成沿断层走向分布的一系列三角形陡崖,即断层三角面。是现代活动断层的标志,常见于山区或山地与盆地、平原的分界处。 3、拉分盆地 是走滑断层拉伸中形成的断陷构造盆地,是一种张剪性盆地。其发育快、沉降快、沉积速率大、沉积厚度大、沉积相变化迅速。拉分盆地一般分为“S”型和“Z”型,左行左阶雁列式走滑断层控制下形成的拉分盆地为“S”型,右行右阶雁列式走滑断层控制下形成的拉分盆地为“Z”型。 4、纯剪切与简单剪切 产生均匀变形的剪切作用有两种:纯剪切(pure shear)和简单剪切(simple shear)。 纯剪切变形的主应变方向不随变形的递进而转动,所以又称非旋转变形或共轴变形,但两条主应变线的长度却分别持续伸长或持续缩短。纯剪切变形过程中,除主应变线以外的所有方向线的方向和长度都随变形的递进作有规律的变化。拉伸与压缩作用产生纯剪切变形。 简单剪切变形的两个主应变线的方向和长度随变形的递进而改变,所以又称旋转变形或非共轴变形。简单剪切过程中除了平行剪切面方向线的方向和长度不随变形的递进而改变以外,其他所有方向线的方向和长度都随变形的递进而改变。简单剪切变形由一系列平行的滑动层受剪切滑动而形成。 5、动态重结晶 在初始变形晶粒边界或局部的高位错密度处,储存了较高的应变能,在温度足够高的条件下,形成新的重结晶颗粒,使初始变形的大晶粒分解为许多无位错的细小的新晶粒。 6、底辟构造 底辟构造是地下高韧性岩体如岩盐、石膏、粘土或煤层等,在构造应力的作用下,或者由于岩石物质间密度的差异所引起的浮力作用下,向上流动并挤入上覆岩层之中而形成的一种构造。 7、平衡剖面 指将剖面中的变形构造通过几何原则和方法全部复原的剖面,是全面准确表现构造的剖面。平衡剖面技术目前主要用于检验地震解释结果的正确性、构造变形的定量研究和进行盆地构造演化分析。 平衡剖面基本原理为:如果变形前后物质的体积不变,则在垂直构造走向的剖面上体现为“面积不变”;如果变形前后岩层厚度保持不变,则转化为“层长不变”。所以,平衡剖面技术可以理解为是一种遵循岩层层长或面积在几何学上的守恒原则,将已变形的剖面恢复到未变形状态或从未变形地层剖面依据变形原理得到变形剖面的方法。 8. 构造窗和飞来峰 当逆冲断层和推覆构造发育地区遭受强烈侵蚀切割,将部分外来岩块剥掉而露出下伏原地岩块时,表现为在一片外来岩块中露出一小片由断层圈闭的较年青地层,这种现象称为构造窗。如果剥蚀强烈,外来岩块被大片剥蚀,只在大片被剥蚀出来的原地岩块上残留小片孤零零的外来岩块,称为飞来峰。飞来峰表现为原地岩块中残留一小片由断层圈闭的外来岩块,常常表现为在较年青的地层中残留一小片由断层圈闭的较老地层。

飞机构造课程复习考试试题及答案

《飞机构造》复习纲要 一、填空题 1. 构件在外力作用下,抵抗破坏(或断裂)的能力叫做构件的_______ 2. 夹层结构机翼采用了_______ 来做蒙皮和其他构件。 3. 动力装置主要用来产生________ ,使飞机前进。 4. _____ 是飞机处于平飞姿态时,为考虑平衡问题所选取的假想垂直面。 5. 机翼的主要功用是为飞机提供________ 。 、单选题 1. 加强隔框除了具有普通隔框的作用外,其主要作用是()。 A. 形成和保持机身的外形 B.提高蒙皮的稳定性 C.承受局部空气动力 D.承受和传递某些大部件传来的集中载荷 2. 机翼上的剪力主要是由以下哪个构件承受的?() A. 翼梁缘条 B.翼梁腹板 C.桁条 D.翼肋 3. 飞机在x轴方向的过载等于()。 A. 发动机推力与飞机阻力之差与飞机重量的比值 B. 飞机升力与飞机重量的比值 C. 飞机侧向力与飞机重量的比值 D. 飞机横向力与飞机重量的比值 4. 力臂的符号在什么情况下为正?() A. 重量的力臂在基准面之后 C.重量的力臂在重心之后 5. 最大起飞重量的定义是()。 A.经过核准的飞机及其载重的最大重量 C.飞机着陆所允许的最大重量6. 重力供油的原理是()。 A.燃油利用自身重力自动地向发动机供油 B. 重量的力臂在基准面之前 D.重量的力臂在重心之后 B. 在飞机开始起飞滑跑时所允许的最大重量D.当飞机在停机坪停机时所允许的最大重量 B. 采用电动油泵将燃油从油箱中抽出,然后供到发动 机 C. 在密封的油箱内通进一定压力的气体,使油从油 箱中压出供发动机工作的需要 D. 以上都不对 B.增大活塞移动的距离 D.增大油液流量 ()。 B.矿物基液压油 D.以上都不对 B.空气驱动泵 D.冲压空气涡轮驱动泵

《飞机构造基础》课程教学大纲

《飞机构造基础》课程教学大纲 课程名称:飞机构造基础计划学时:48 计划学分:2.5 先修课程:工程力学、飞行技术基础课程性质:专业课 课程类型:必修课适用专业:飞机机电维修专业 编制单位:广州民航职业技术学院机务工程系编制时间:2001年11月 一、课程的性质和任务 本课程是飞机机电专业的一门重要专业课,其主要任务是使学生初步了解飞机的结构及飞机各系统的基本知识,为进行实际维护工作及故障诊断打下基础。本课程也是后续课程《飞机系统与附件》的基础课程 二、课程特色 本课程突出技能和能力培养,配合双证书制,使学生在校期间即可获得岗位资格证书。 本课程可利用现有737飞机附件,飞行操纵摸拟器及飞机电源系统示教板,采用现场教学方法使学生加深对飞机各系统的理解. 三、知识能力培养目标 (一)基本知识 飞机结构、载重与平衡、飞行操纵系统、液压系统、起落架系统、座舱环境控制系统、防冰排雨系统、飞机燃油系统、飞机防火系统、飞机电子系统等。 (二)应用能力 通过本课程的学习,使学生了解飞机组成、结构形式及受力特点,飞机载重与平衡的基本知识,掌握飞机飞行操纵系统、液压系统、起落架系统、座舱环境控制系统、飞机燃油系统的基本组成及工作原理;了解防冰排雨系统、飞机防火系统、飞机电子系统的基本知识。 (三)自学能力 培养学生具有对飞机构造及各系统的总的认识,为以后的飞机维护和排故工作打下基础。 四、课程内容和要求 见附表 五、考核方法和成绩评定 (一)考核方法 本课程的考核以平时作业、平时测验和期末笔试为主,平时占总成绩的40%,期34

末占总成绩的60%。 (二)成绩评定 1.基本知识,应知考核(书面、闭卷)成绩 2.上课的出勤率,学习态度 3.平时实践操作情况 六、教学参考书 ⑥《飞机构造基础》宋静波·王洪涛主编,广州民航职业技术学院出版 ⑥《航空电气》盛乐山主编 ⑥《民用航空器维修人员指南》(机体部分) 七、说明与建议 1.本大纲的总学时为48学时,学习本门课,应具有《飞行技术基础》、《工程力学》的基本知识。 2.本大纲由机务工程系宋静波老师编写。 附表: 35

建筑构造试题及答案1

1.建筑物的耐久年限的长短主要是根据建筑物的( )而定的。 A.承重结构材料 B.性质 c.层高D.质量标准 2.建筑平面图的外部尺寸俗称外三道,其中中间一道尺寸标注的是( )。 A.房屋的开间、进深尺寸 B.房屋内墙的厚度和内部门窗洞口尺寸 c.房屋水平方向的总长、总宽 D.房屋外墙门窗的大小及与轴线的平面关系BA 3.建筑平面一般由三部分组成,它们是( )。 A.使用部分,墙体、柱子等 B.使用房间和辅助房间,交通联系 c.使用部分,交通联系部分和结构部分 D.使用房间和辅助房间,结构部分 4.砖基础采用台阶式、逐级向下放大的做法,一般为每2皮砖挑出( )的砌筑方法。 A. 1/2砖 B.1/4砖 C. 3/4砖 D.一皮砖 5.横墙承重方案常用于( )。 A.宿舍、住宅、办公楼 B.宿舍、住宅、影剧院 c.住宅、影剧院、旅馆D.教学楼、住宅、影剧院 6. ( )多用于中间有走廊或一侧有走廊的办公楼以及开间、进深变化较多的建筑。 A.横墙承重楼 B.纵墙承重 C.混合承重 D.内框架承重 7.沉降缝的构造做法中要求基础( )。 A.断开 B.不断开 C.可断开也可不断开 D.刚性连接

8.楼极上的荷载先由板传给梁,再由梁传给墙或柱,这种由板和梁组成的楼板称为 ( ) ? A.板式楼板1688 B.梁板式楼板CBACABAA D.无梁楼板 C.井式楼板 9.现挠钢筋混凝土楼板的优点是( )。 A.适用于平面不规则的建筑且刚度大 B.施工方便且刚度大 C.强度高且施工方便 D.工期短且刚度大 10.楼板构造中采取( )等措施能较有效地隔绝撞击声。 A.铺设地毯、设置吊顶 B.采用现浇楼板 c.加厚楼板结构D.楼板与墙刚性连接 得分|评卷入 二 二、判断题(每小题2分,共2 0分。正确画、/,错误画X ) √XXXX√√√X√ 三、问答题{每小题7分,共3 5分} 1.勒脚的作用是什么?勒脚常用的材料做法有哪儿种? 答:勒脚的作用: (1)保护墙身,防止雨水渗入; ( 2 )加固墙身,防止外界机械碰撞; ( 3 )装饰墙身,美化立面。 勒脚常用的材料做法有:石砌、抹灰、贴面类。 2.砖墙防潮层的位置如何具体设置? 答z防潮层位置的具体设置有以下三种情况: (1)水平防潮层一般应在室内地面不透水垫层(如混凝土)范围以内,通常在0一. 0 6 0m 标

构造地质学看图题及答案

1、看图题(共40道) 序 号 内容图形 001Quest:分析下图各地层间的接触关系Ans: D2/D1——整合 P1/D2——平行不整合 T1/P1——平行不整合 T2/T1——整合 K1/T2——角度不整合 002Quest:分析下面地形地质图,指出J-K、O -P地层的产出状态 Ans: J-K:水平产状 O-P:SW 003Quest:分析下面地形地质图,指出地层是正常层序还是倒转层序 Ans: 倒转层序 004Quest:下图为一次构造变形之产物,请根据原生沉积构造恢复褶皱的转折端(用虚线

绘出) Ans: 005 Quest:下图为一次构造变形之产物,请根 据沉积构造、层间小褶皱、劈理判断地层层 序,恢复褶皱的转折端(用虚线绘出) Ans: 006 Quest:根据劈理与层理关系判断下列剖面 图中的同一岩层的正常、倒转,恢复褶皱转 折端(条件:图中只发生了一次构造变形)Ans: 007 Quest:下面剖面图中,两种岩层(1、2层)中都发育有劈理,试根据劈理发育特征判断 哪种岩性韧性小(较强硬)?背形转折端发 育在哪一侧? Ans: (1)1-大,2-小 (2)东侧 008 Quest:指出下列图中线理的名称类型 Ans: A——皱纹 B——拉伸

009Quest:下图AB为一线性构造,请指出其产状要素名称 Ans: 010Quest:写出下图褶皱各部分名称Ans: 1)转折端2)翼 3)核4)轴面 5)枢纽6)背斜最高点 7)脊8)拐点 011Quest:根据小褶皱、劈理特征,分析判断岩层层序并恢复背、向斜形态。 Ans: 012Quest:下图为S形雁列脉,请用箭头标出形成时剪切力偶作用方向 Ans: 013Quest:分析判断下列两个平面地质图上走向断层的运动学类型? Ans: 014Quest:根据断层的伴生构造分析判断下图中断层两盘相对运动方向,并确定断层运动学类型。(用箭头标出两盘相对运动方向)

建筑构造试题库

一、选择题 1. 建筑是建筑物和构筑物的统称,( C)属于建筑物。 A. 住宅、堤坝等 B.学校、电塔等 C.工厂、展览馆等 D、教学楼、栈桥等 2、《建筑模数协调统一标准》规定的基本模数是(C)。 A.300 mm B.100 mm C.10 mm D.5 mm 3、民用建筑包括居住建筑和公共建筑,其中( C )属于居住建筑。 A. 托儿所 B. 宾馆 C. 公寓 D. 疗养院 4、建筑模数有( B )。 ①统一模数②实际尺寸③基本模数④构造尺寸⑤扩大模数⑥分模数 A.①③④⑤⑥ B.③⑤⑥ C.①③⑤⑥ D.①②③④⑤⑥ 5、常用的人工加固地基的方法不包括以下( D )。 A.压实法 B.换土法 C.桩基 D.片筏基础 6、有关基础埋深的叙述,( A )是正确的。 A.由室外的设计地面到基础底面的距离称为基础埋深 B.由室外的设计地面到基础垫层底面的距离称为基础埋深 C.由室内的设计地面到基础垫层底面的距离称为基础埋深 D.由室内的设计地面到基础底面的距离称为基础埋深 7、有抗震设防要求的各种层数的砖混结构房屋必须设置构造柱的部位是( C )。A.外墙四角 B.外墙四角及较大洞口两侧 C.外墙四角、较大洞口两侧及大房间内外交接处 D.外墙四角、较大洞口两侧及隔断墙和外纵墙交接处 8、圈梁的作用有下述( D )。 Ⅰ.加强房屋整体性Ⅱ.提高墙体承载力Ⅲ.减少由于地基不均匀沉降引起的墙体开裂Ⅳ.增加墙体稳定性 A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ 9、下列有关砖墙的基本尺寸的说法,( B)是正确的。 A.12墙厚120mm B.24墙厚240mm C.37墙厚360mm D.两砖墙厚495 mm 10、砖砌窗台的出挑尺寸一般为( C )。 A.40mm B.50mm C.60mm D.120mm 11、关于建筑物散水的设置要求,下列( B )是正确的。 A.有组织排水,散水宽度宜为1500mm左右 B.散水的坡度可为3%~5% C.当采用混凝土散水时,可不设置伸缩缝 D.散水与外墙之间的缝宽可为3~5mm,应用沥青类物质填缝 12、在墙体设计中,其自身重量由楼板或梁来承担的墙称为( C )。 A.窗间墙 B.承重墙 C.横墙 D.隔墙 13、砖墙砌筑中应在( C)设置圈梁。 A.全部内墙 B.外墙与内墙 C.外墙和部分内墙 D.外墙四周 14、为了防止土中水分从基础墙上升,使墙身受潮而腐蚀,因此需设墙身防潮层。防潮层一般设在室内地坪以下( C)mm处。 A.10 B.50 C.60 D.150 15、钢筋混凝土过梁两端各伸入砖砌墙体的长度应不小于( D )mm。 A.60 B.120 C.180 D.240 16、阳台两侧扶手的端部必须与外墙受力构件用铁件牢固连接,其作用是下列哪

构造地质学看图题及答案

1、看图题 (共40道) 序号 内 容 图 形 001 Quest: 分析下图各地层间的接触关系 Ans: D2/D1——整合 P1/D2——平行不整合 T1/P1——平行不整合 T2/T1——整合 K1/T2——角度不整合 002 Quest: 分析下面地形地质图,指出J -K 、O -P 地层的产出状态 Ans: J-K :水平产状 O-P :SW 003 Quest: 分析下面地形地质图,指出地层是正常层序还是倒转层序 Ans: 倒转层序 004 Quest: 下图为一次构造变形之产物,请根据原生沉积构造恢复褶皱的转折端(用虚

线绘出) Ans: 005 Quest:下图为一次构造变形之产物,请 根据沉积构造、层间小褶皱、劈理判断地层层序,恢复褶皱的转折端(用虚线绘出) Ans: 006 Quest:根据劈理与层理关系判断下列剖面 图中的同一岩层的正常、倒转,恢复褶皱转折端(条件:图中只发生了一次构造变形)Ans: 007 Quest:下面剖面图中,两种岩层(1、2 层)中都发育有劈理,试根据劈理发育特征判断哪种岩性韧性小(较强硬)?背形转折端发育在哪一侧? Ans: (1)1-大,2-小 (2)东侧 008 Quest:指出下列图中线理的名称类型 Ans: A——皱纹 B——拉伸

009 Quest: 下图AB 为一线性构造,请指出其产状要素名称 Ans: 010 Quest: 写出下图褶皱各部分名称 Ans: 1) 转折端 2)翼 3)核 4)轴面 5)枢纽 6)背斜最高点 7)脊 8)拐点 011 Quest: 根据小褶皱、劈理特征,分析判断岩层层序并恢复背、向斜形态。 Ans: 012 Quest: 下图为S 形雁列脉,请用箭头标出形成时剪切力偶作用方向 Ans: 013 Quest: 分析判断下列两个平面地质图上走向断层的运动学类型? Ans: 014 Quest: 根据断层的伴生构造分析判断下图中断层两盘相对运动方向,并确定断层运动 学类型。(用箭头标出两盘相对运动方向)

《飞机构造基础》试题库(含结构)

<<飞机构造基础>> 1.飞机结构包括哪些基本种类() A主要结构和次要结构 B主要结构和重要结构 C重要结构和次要结构 D重要结构和其它主要结构 2.低速飞行时的飞机阻力包括( ) A摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力 B摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力 C摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力 D摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力 3.以下哪项不属于结构力( ) A轴力 B剪应力 C扭矩 D弯矩 4.根据机翼在机身上的相对位置,以下哪项属于机翼的总体构型( ) A上单翼、中单翼、下单翼 B上反翼、中反翼、下反翼 C单翼机、双翼机、三翼机 D后掠翼、平直翼、前掠翼 5.以下哪项不属于机翼上的辅助操纵面( ) A缝翼 B襟翼 C扰流板 D升降舵 6.飞机在正常平飞情况下,机翼结构的上壁板沿展向承受( ) A拉力 B压力 C剪力 D弯矩 7.以下哪项不属于机身的主要作用( ) A装载机组、旅客、货物 B将机翼、尾翼、起落架等其它飞机结构部件连成一个整体 C保持流线型外形以减少飞行阻力

D是辅助动力装置(APU)等其它机载设备的载体 8.半硬壳结构形式机身的基本结构元件包括( ) A蒙皮、隔框、长桁 B蒙皮、隔框、龙骨梁 C蒙皮、长桁、龙骨梁 D蒙皮、隔框、龙骨梁 9.雷达罩位于机身哪个区域( ) A机身上半部分前部 B机身下半部分前部 C机身上半部分顶部 D机身下半部分底部 10.金属粘接类机身蒙皮止裂带不包括( ) A蒙皮整体化学铣切类 B冷粘接类 C热粘接类 D粘接后化学铣切类 11.飞机水平直线飞行时,平尾结构的上壁板沿展向承受( ) A拉力 B压力 C剪力 D弯矩 12.飞机载重与平衡问题分不包括那种类型( ) A超过最大载重 B重心太前 C重心太后 D操纵困难 13.飞机最大重量指( ) A经过核准的飞机及其载重的最大重量 B飞机着陆所允许的最大重量 C飞机开始起飞时所允许的最大重量 D飞机在停机坪停机时所允许的最大重量 14.以下哪项不属于飞机称重前的准备工作( ) A清洗飞机 B对燃油系统放油直到油量指示为零 C排空液压油箱及滑油箱 D排空饮用和洗涤水箱以及厕所

建筑构造试题库答案

建筑构造试题库答案 1、D 2、C 3、A 4、C 5、A 6、C 7、C 8、C 9、B 10、D 11、B 12、D 13、C 14、D 15、D 16、D 17、D 18、A 19、A 20、C 21、C 22、C 23、A 24、D 25、D 26、A 27、C 28、C 29、C 30、C 31、B 32、C 33、D 34、A 35、B 36、C 37、D 38、C 39、D 40、B 41、A 42、C 43、A 44、A 45、B 46、B 47、D 48、B 49、D 50、C 51、D 52、B 53、C 54、D 55、D 56、C 57、A 58、C 59、B 60、D 61、C 62、B 63、A 64、B 65、C 66、D 67、C 68、A 69、D 70、C 71、C 72、B 73、B 74、B 75、D 76、D 77、A 78、C 79、A 80、B 81、C 82、C 83、A 84、D 85、C 86、C 87、B 88、B 89、C 90、B 91、A 92、B 93、C 94、D 95、C 96、C 97、D 98、B 99、C 100、A 1、下列建筑物的交通部分被称为建筑的交通枢纽空间的是( )。A、走廊、过道 B、楼梯 C、电梯 D、门厅、过厅 2、平屋顶采用材料找坡的形式时,垫坡材料不宜用( )。A、水泥炉渣 B、石灰炉渣 C、细 石混凝土 D、膨胀珍珠岩3、下列( )为通风天窗。 (1)矩形天窗 (2)井式天窗 (3)平天窗 (4)三角形天窗A、(1)(2) B、(1)(3) C、(1)(4) D、(2)(4) 4、低层、多层住宅阳台栏杆净高不应低于( )mm。A、900 B、1000 C、1050 D、1100 5、以下哪组为整体地面?( ) (1)细石混凝土地面 (2)花岗岩地面(3)水泥砂浆地面(4)地毯地面A、(1)(3) B、(2)(3) C、(1)(4) D、(2)(4) 6、一般公共建筑梯段的最小宽度不应小于( )mm。A、900 B、1000 C、1100 D、1200 7、一般民用建筑中的生活、学习或工作用房,窗台的高度为( )mm。A、500~600 B、700~800C、 900~1000 D、1000~1200 8、建筑物的耐久等级为二级时其耐久年限为()年,适用于一般性建筑。A、15~25 B、25~50 C、 50~100 D、80~150 9、钢门窗、铝合金门窗和塑钢门窗的安装均应采用()法。A、立口 B、塞口 C、立口 和塞口均可 D、都不对 10、砖基础墙体的水平防潮层的位置应设在()A、垫层高度范围内B平齐或高于室内地面面层C、垫 层标高以下D、室内地面以下—0.06m 11、混凝土刚性防水屋中,为减少结构变形对防水层的不利影响,常在防水层与结构层之间设置() A、隔蒸汽层 B、隔离层 C、隔热层 D、隔声层 12、民用建筑包括居住建筑和公共建筑,其中()属于居住建筑。A、托儿所 B、宾馆 C、疗养院 D、公寓 13、建筑立面设计中,下列哪些部位不需要做重点处理?() A、檐口 B、阳台 C、 室内地面 D、雨棚 14、为增强建筑物的整体刚度可采取()等措施。A、壁柱 B、变形缝 C、预制板 D、 圈梁 15、大型砌块每块的重量在()kg以上。A、280 B、300 C、320 D、350 16、当门窗洞口上部有集中荷载作用时,其过梁可选用()。A、平拱砖过梁 B、弧拱砖过梁C、钢 筋砖过梁D、钢筋混凝土过梁 17、布置边井式天窗,屋架宜选用()。A、拱形屋架 B、三角形屋架C、屋架梁 D、梯形屋 架

建筑结构试卷及答案[1]

建筑结构试卷 一、填空题 1、钢筋混凝土受弯构件正裁面的破坏形式有三种,即少筋破坏、超筋破坏、和适筋破坏。 2、结构上的荷裁分为永久荷裁、可变荷裁和偶然荷裁。 3、多层与高层房屋常用的结构体系有混合结构(框支剪力墙,框架剪力墙)、框架结构、剪力墙结构和筒体结构。 4、《建筑结构荷裁规范》给出了四种代表值,即标准值、组合值、准永久值和频遇值。 5、钢筋混凝土受压构件(柱)按纵向力与构件裁面形心相互位置的不同,可分为轴心受压和偏心受压构件。 6、结构的极限状态有两类,即承裁能力极限状态和正常使用极限状态,任何结构构件需进行承裁能力极限状态的计算。 7、钢筋混凝土偏心受压构件,当ξ≤ξb时为大偏心受压,当ξ > ξb 时为小偏心受压。 8、对建筑结构应具备的功能要求可以用安全性、适用性、耐久性来概括。 9、建筑结构按其所用材料的不同,可分为砼结构、砌体结构、钢结构和木结构。? 10、钢筋混凝土受弯构件斜裁面破坏形式有斜压破坏(超)、剪压破坏(适)、和斜拉破坏(少)。 11、常见的四种约束柔性约束、光滑接触面约束、铰及铰支座约束、 固定端支座约束 12、构件承载能力:强度(抵抗破坏的能力)、刚度(抵抗变形的能力)、稳定性(保持原有平衡状态的能力)13、杆件的基本变形4类:轴向拉伸和压缩、剪切、扭转、弯曲 14、内力有四种:轴力、剪力、扭矩、弯矩 二、单项选择题 1、钢筋混凝土圈梁纵向钢筋不宜少于(C )。(P141) A、2Φ10; B、2Φ12; C、4Φ10; D、4Φ12。 2、混凝土强度等级是根据(C )确定的。(P20) A、轴心抗压强度f c; B、轴心抗拉强度f t; C、立方体抗压强度f cu。 3、现浇整体式楼梯一般用于跨度在(C )以内的楼梯较为经济。(P86) A、2m; B、2.5m; C、3m; D、3.5m. 4、钢筋混凝土结构当HRB335级钢筋时,婚嫁土强度等级不宜低于(B )。(P22) A、C15; B、C20; C、C30; D、C40。 5、当梁的跨度为4---6m时,其架立钢筋的直径不小于(B )。(P27) A、8mm; B、10mm; C、12mm; D、14mm。 6、钢筋混凝土现浇板的厚度一般不宜小于(D )。(P25) A、80mm; B、70mm; C、50mm; D、60mm.。 7、雨蓬板通常都作成变厚度的,根部不小于(C )。(P86) A、50mm; B、60mm; C、70mm; D、80mm。 8、板的受力钢筋间距,当板厚h≤150mm时,不应大于(B )。(P25) A、120mm; B、200mm; C、300mm; D、150mm. 9、永久荷载也称恒荷载,如(C )(P2) A、吊车荷载; B、楼面使用荷载; C、结构自重; D、风荷载。 10、柱中的箍筋间距不应大于400mm,且不应大于(C ) d(d为纵向钢筋的最小直径)。(P55)

(完整版)飞机构造基础_宋静波_试卷1

广州民航职业技术学院2002/2003学年第二学期00级机电班 <<飞机构造基础>>期末考试题(A) 姓名:_______________班级:___________学号:______成绩:___________ 选择题:请将最正确的答案填写在答题纸上。每空1分,共100分。 1、飞机在飞行中,对飞机结构影响最大的载荷是: A、发动机推力 B、升力 C、阻力 D、飞机重力 2、飞机在正过载时: A、机翼上壁板受压,机身上壁板受拉 B、机翼上壁板受拉,机身上壁板 受压C、机翼上壁板受压,机身下壁板受拉D、机翼上壁板受拉,机身上壁板受拉 3、下述有关机翼结构质量力的说法,哪个是正确的? A、机构结构质量力就等于机翼重力 B、小于机翼重力 C、大于机翼重力 D、机翼结构质量力等于重力与惯性力之和。 4、机翼的纵向骨架有: A、翼梁和翼肋 B、翼梁和桁条 C、腹板,缘条,桁条和隔框 D、翼肋,桁 条和翼梁 5、梁式机翼上剪力主要由哪个部件承受: A、翼梁缘条 B、桁条 C、翼梁腹板 D、翼肋 6、单块式机翼与梁式机翼相比: A、梁式机翼更能保持较好的翼型 B、单块式机翼与机身对接容易 C、梁式 机翼便于承受较大的集中载荷D、单块式机翼生存力较差 7、机身在对称载荷作用下,所受的内力有: A、剪力和弯矩 B、剪力、弯矩和扭矩 C、弯矩和扭矩 D、剪力和扭矩 8、副翼差动的目的是为了: A、保持飞机的纵向平衡 B、提高副翼操纵的灵敏性 C、减小操纵副翼所需 要的力D、使两侧机翼产生的气动阻力平衡 9、调整飞机载重与平衡的主要目的是为了: A、提高飞行效率 B、提高实用装载 C、提高飞行安全 D、降低燃油消耗 10、在对飞机进行平衡验算时,有关力臂与重量的说法,哪个正确: A、基准面前力臂取正号;增加的重量取正号 B、基准面前力臂取正号; 拆除的重量取正号C、基准面后力臂取正号;增加的重量取正号D、基准面后力臂取正号;拆除的重量取正号 11、飞机称重前的准备工作哪个是错误的: A、使飞机处于水平姿态 B、将燃油放油直到油量指示为零 C、饮用水和洗 涤水及厕所排空D、液压油箱和滑油箱排空

建筑构造试题及部分答案[1]。。。。。

1.基础按构造形式不同分为哪能几种?各自的适用范围如何? 1)条形基础:较好的整体性,可缓解局部不均匀沉降,中小型砖混结构 2)独立基础:框架结构,单层排架,钢架结构 3)井格基础:可节约基础材料,减少土方工程量,当地基条件较差,或上部荷载不均匀 4)阀片基础:当上部结构荷载较大,而地基承载力较低,条形基础与井格基础已不能适应地基变形需要时 5)箱型基础:高层建筑或在软弱地基建造的重型建筑 6)桩基础:当建筑物荷载较大,地基软弱土层厚度在5m以上及基础不能埋在软弱土层内时,或对软弱土层进行人工处理困难和不经济时 2.地下室防潮处理的构造做法是怎样的? 首先在地下室墙体外表面抹20mm厚1:2防水砂浆,地下室底板也做防潮处理,地下室墙体用水泥砂浆砌筑,并在地下室地坪及首层地坪分设两道墙体水平防潮层,地下室外侧周边要用投水性差的土壤分层回填夯实,粘土,灰土 内情抹灰、墙体、20厚1:2水泥砂浆、冷底子油一道、沥青二3.卷材防水的构造做法如何? 首先做地下室底板的防水、把卷材沿地坪连续粘贴到墙体外表,素土夯实、100厚c10混凝土、20厚1:2.5水泥砂浆、卷材防水层、40厚c20细石混凝土、钢筋混凝土 6.防潮层的位置如何具体设置 应设置在所有墙体的根部 油毡防潮层、砂浆防潮层、细石混凝土防潮层 8.构造柱的作用和设置位置是什么? 11.变形缝有哪几种形式?在设置时三者有何一般要求? 12.楼地面的基本构造层次如何?各层的主要作用是什么? 13.现浇钢筋混凝土楼板主要有哪些结构类型?各自的特点和适用范围是什么? 14.楼梯平台宽度、栏杆扶手高度和楼梯净空高度各有什么规定? 15.现浇钢筋混凝土楼梯有哪几种结构形式?各有何特点? 17.室外台阶的构造要求是什么?通常有哪些材料做法? 18.排水坡度的形成方式有哪两类?各适用于什么情况? 19.屋顶排水方式主要有哪几种?有何特点? 20.简述柔性防水屋面的基本构造层次及作用。 21.柔性防水屋面中,设置隔汽层的目的是什么?隔汽层常用的构造做法是什么? 22.什么是刚性防水屋面?其基本构造层次是怎样的? 23.刚性防水屋面防止开裂的措施? 24.刚性防水面为什么要设置分格缝?通常在哪能些部位设置分格缝? 27.窗(门)框的安装方式和特点? 三、简答题 2、防潮处理的构造做法通常是:首先在地下室墙体外表面抹20mm厚的1:2防水砂浆,地下室墙体应采用水泥砂浆砌筑,灰缝必须饱满;并在地下室地坪及首层地坪分设两道墙体水平防潮层。地下室墙体外侧周边要用透水性差的土壤分层回填夯实。 3、卷材防水在施工时应首先做地下室底板的防水,然后把卷材沿地下室地坪连续粘贴到墙体外表面。地下室地面防水首先在基底浇筑C10混凝土垫层,厚度约为l00mm。然后粘贴卷材,再在卷材上抹20厚1:3水泥砂浆,最后浇筑钢筋混凝土底板。墙体外表面先抹20mm厚1,3水泥砂浆,冷底子油,然后粘贴卷材,卷材的粘贴应错缝,相邻卷材搭接宽度不小于l00mm。卷材最上部应高出最高水位500nmm左右,外侧砌半砖护墙。 5、作用:保护墙身,防止雨水渗入;加固墙身,防止外界机械碰撞;装饰墙身,美化立面。 材料做法有:石砌、抹灰、贴面类。

构造地质学试及答案解析

构造地质学试卷 一、选择题(共8分,每小题1分)。 1、当断面直立时,擦痕的侧伏角( A ) A 与倾伏角相同 B 比倾伏角大 C 比倾伏角小 D 与倾伏角无关 2、构造地质学尺度的划分是相对的,变化围很大,其中构造地质学主要研究的对象( A ) A 中型、小型构造 B 小型、微型构造 C 大型、中型构造 D 巨型、大型构造 3、两套地层关系反映了构造演化过程为:下降沉积-褶皱、岩浆侵入并遭受剥蚀—再下降沉积,其接触关系为( B ) A 平行不整合 B 角度不整合 C 整合 D 假整合 4、在单剪状态下,剪切面平行( A ) A 应变椭球体的XY面 B 应变椭球体的XZ面 C ab 运动面 D 应变椭球体的YZ面 5、线理延伸向与应变椭球体A轴一致的A型线理有( C ) A 香肠构造 B 皱纹线理 C 矿物生长线理 D 交面线理

6、褶皱外弧曲率相同,等倾斜线等长的褶皱是( B ) A 相似褶皱 B 等厚褶皱 C 平行褶皱 D 顶薄褶皱 7、正断层形成的安德森模式是( B ) A σ2直立,σ1σ3水平 B σ1直立,σ2σ3水平 C σ3直立,σ1σ2水平 D 任意 8、原生构造与次生构造有什么差别( B ) A原生构造发育于构造变形较强的环境,次生构造发育于构造变形较弱的环境B原生构造发育于构造变形较弱的环境,次生构造发育于构造变形较强的环境C原生构造与围构造环境同时产生,同时发育,次生构造发育晚于其构造环境D 原生构造发育晚于围构造环境,次生构造与其构造环境同时产生发育 二、填空题(共12分,每空0.5分) 1、当岩层的倾向与地面坡向相同 .. 且岩层倾角大于坡度角时,岩层露头 线与地形等高线呈相反 .. 向弯曲. 2、岩变形的四种基本式为平移转动形变和体变、。受力物体的形变 可以分为均匀形变 ....和非均匀形变 ..... 。

飞机构造定义

飞机结构 4. Definitions 4. 定义 A. The definitions of primary and secondary structures are as follows: A. 定义基本的和次级的结构依下列各项: WARNING: THE FAILURE OF PSE’S COULD RESULT IN THE CATASTROPHIC FAILURE OF THE AIRPLANE. 警告: PSE (主要构件)的失效可以造成飞机灾难性的故障。 (1) Primary Structure: Structure which carries flight, ground, or pressure loads. Primary structure is classified into two categories: Principal Structural Elements (PSE) and Other Structure. Most of the primary structures on the airplane are Principal Structural Elements (PSE). PSEs are also known as Structural Significant Items (SSI). (1) 基本结构:承传受飞行, 地面, 或压力载荷的结构。基本的结构又分为两类: 主要构件 (PSE) 和其他构件。飞机上的大部分基本结构是主要构件(PSE). PSEs (主要构件)也是被作为结构的重要项目(SSI). (a) Principal Structural Elements (PSE): Primary structure which contribute significantly to carrying flight, ground, and pressurization loads, and whose failure could result in the catastrophic failure of the airplane. (1) 主要构件 (PSE):主要承受飞行, 地面, 和压力载荷的基本结构,这些构件的失效将造成飞机的灾难性故障。 (b) Other Structure: Primary structure that is not a Principal Structural Element (PSE). (b) 其他的结构: 基本结构中不是主要构件的部分 (PSE). (2) Secondary Structure: Structure which carries only air or inertial loads generated on or within the secondary structure. Most secondary structures are important to the aerodynamic performance of the airplane. (2) 次级结构:承受空气或次级结构本身产生的惯性载荷的结构。大部分次级结构对飞行的气动性能很重要。 修理定义 1. Applicability A. This subject gives the definitions related to repair classification and inspection for damage-tolerant and non-damage tolerant primary and secondary structures as applicable. 2. References

最新《飞机构造基础》试题库(含结构)

<<飞机构造基础>> 1 2 3 4 1.飞机结构包括哪些基本种类() A主要结构和次要结构 5 6 B主要结构和重要结构 7 C重要结构和次要结构 8 D重要结构和其它主要结构 9 10 2.低速飞行时的飞机阻力包括 ( ) 11 A摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力12 B摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力13 C摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力14 D摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力 15 16 3.以下哪项不属于结构内力( ) 17 A轴力 18 B剪应力 19 C扭矩 20 D弯矩

21 22 4.根据机翼在机身上的相对位置,以下哪项属于机翼的总体构型( ) 23 A上单翼、中单翼、下单翼 24 B上反翼、中反翼、下反翼 25 C单翼机、双翼机、三翼机 26 D后掠翼、平直翼、前掠翼 27 28 5.以下哪项不属于机翼上的辅助操纵面( ) A缝翼 29 30 B襟翼 31 C扰流板 32 D升降舵 33 34 6.飞机在正常平飞情况下,机翼结构的上壁板沿展向承受( ) 35 A拉力 36 B压力 37 C剪力 38 D弯矩 39

7.以下哪项不属于机身的主要作用( ) 40 41 A装载机组、旅客、货物 42 B将机翼、尾翼、起落架等其它飞机结构部件连成一个整体 C保持流线型外形以减少飞行阻力 43 44 D是辅助动力装置(APU)等其它机载设备的载体 45 46 8.半硬壳结构形式机身的基本结构元件包括( ) 47 A蒙皮、隔框、长桁 B蒙皮、隔框、龙骨梁 48 49 C蒙皮、长桁、龙骨梁 D蒙皮、隔框、龙骨梁 50 51 52 9.雷达罩位于机身哪个区域( ) A机身上半部分前部 53 54 B机身下半部分前部 55 C机身上半部分顶部 56 D机身下半部分底部 57 58 10.金属粘接类机身蒙皮止裂带不包括( )

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