第一部分编制说明
拟建工程位于昆山合兴路与黄河路十字路口东南角，我公司接到该工程设计图纸后，特成立以总工程师为领导的编审小组，对设计图纸、地质报告，拟建场地周边环境等进行认真研究与分析，并结合本工程实际情况，编制该项施工组织设计。
1、编制原则
充分领会业主及设计对该工程的有关要求，精心尽力为业主服务，协调各配合单位的工作，顺利组织施工。根据本工程的实际情况，结合我公司多年的专业施工经验、公司现有的技术力量和施工机械设备，并依靠强有力的科学管理体系，施工中严格执行相关规范、规程，我公司保证在确保施工质量与安全的前提下按时完成该工程的施工任务。
2、编制依据
本施工组织设计严格按照施工组织设计编制原则，并以下列文件为编制依据：
⑴、该工程相关设计图纸
⑵、无锡市民用建筑设计院有限公司的基坑围护图纸
⑶、工程勘察院编制的该项目“岩土工程勘察报告”
⑷、相关规范和规程
⑸、我公司有关事项技术和有关规定。
《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99
《建筑桩基技术规范》JGJ94-94
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
《基坑工程设计规程》DBJ08-61-97
《钢筋焊接及验收技术规程》JGJ18-2003
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001
《地下工程防水技术规程》GB50108-2001
《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99
《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002
《基坑土钉锚杆支护技术规范》CECS96-97
《中华人民共和国建筑法》
建设部《建筑安全生产监督管理规定》
第二部分工程概况
2．1 一般事项
1)建筑名称昆山
2)建筑场所昆路与黄河路十字路口东南角
3)主要用途商务
4)建设单位昆山市发展有限公司
5)设计单位无锡市设计院有限公司
6)勘察单位无锡水地质勘察院
2．2基坑工程概况
1)根据业主提供的有关资料和地质勘查报告，自然地面标高在 2.94～
3.24(黄海)之间，本工程±0.000取 3.05m(黄海)，取自然地面标高为
3.15m(黄海)，则自然地面的相对标高为+0.10m。
2)本工程为深基坑开挖围护工程，为确保基坑工程安全顺利进行，围护采
用搅拌桩，掺和比为14%和型号30b曹钢, 9米长钢板桩作为基坑围护结构，连成成排及整体受力，确保基坑壁土的稳定性，钢围檩采用22b曹钢加固。东、南、北面由喷锚支护,西面由钢板桩+拉锚和钢围檀组成。
本工程为小高层，框（剪）架结构，承台板式基础，工程桩采用钻孔灌注砼桩基础，地下均设一层地下车库。
3)基坑开挖深度均为-4.70 m。
4)局部集水井等深坑，落深1.45m。
综合上述情况，合理选择施工机械和运输车辆，精心安排挖土工作面和场内平面布置，做好充分利用场地和时间，积极配合总包，对各工序的安排
和主动了解下道工序的情况，确实落实下一步的工作和计划，是确保完成基坑土方开挖工期和施工质量安全的保证。
本工程在确保施工工艺要求的前提下，总体考虑各工序交叉流水施工，以保证按期完成该工程项目的施工。
5)整个基坑开挖面积3900m2，260延长米。
2．3 环境概况
本基坑位于昆山市区，黄河南路东侧、合兴路南侧。详见图1，基坑周边环境。
．
1、基坑西侧：
（1）、地下室边线距离红线较近，相距约1.9～2.0m；此侧地下室边线距离红线很近，局部紧贴红线。红线外为黄河南路，道路边线距离红线约2.0m，距离地下室边线1.9～2.0m；红线与道路边线之间有部分管线通过，详见表2，基坑北侧管线信息表。
（2）、其中距离基坑边线最近的是雨水管道离基坑最近距离1. 80 m,管道管底标高为-1.85 m ；第四污水管道离基坑最近距离3.99m，管道管底标底标高为-2.15 m；施工之前需对此管线的位置进行确认对基坑设计影响较大，须采取相应的措施加强保护。
表1基坑西侧管线信息表2
2、基坑北侧：
（1）、北侧距离合兴路约15M，无其它建筑物，基坑施工期间需对路面的沉降情况观察，做到安全第一。
3、基坑东侧：
（1）、东侧基坑边离河道最近距离为12.40M，无其它建筑物，基坑施工期间需对防河水泄漏至基坑，日夜派人24小时值班，发现情况，极时采取相应措施。
4、基坑南侧：
（1）、南侧有几幢没有拆迁的民房，距离基坑最近距离有20米，无其它建筑物，基坑施工期间需对民房的情况观察，发现情况，极时采取相应措施。
4 工程地质概要
1)无锡水文工程地质勘察院编制的新鼎岸商务大厦工程“岩土工程勘察报
告 ( 详勘G2009208）”,2009.6.24
2)拟建场地为荒地，地面较为平整，地面标高一般在2.94～3.27 m之间，
拟建场地属于长江三角洲冲、洪积平原。基坑设计计算取自然地面标高为3.05m。
3)根据本次勘察取得的地层资料和区域地质资料，拟建场区未见活动断裂
与地裂缝、滑坡等不良地质作用。拟建场地主要由索填土、淤泥质粉质粘性土、粉砂组成，拟建场地分布3-3层淤泥质粘土，为拟建场地浅部主要不良工程地质软弱层，局部区域厚度达到8.24m，3-3层较厚区域的围护结构变形会比较大，需要采取加强措施。
4)勘察结果表明，该拟建场地浅部土层属于潜水类型，地下水主要靠大气
降水及地表迳流补给，并随季节与气候变化，场地内稳定地下水位1.60～
1.50m之间，基坑设计计算按地下水位0.5m考虑。
第三部分工程目标
3.1质量目标
按照现行国家和江苏省有关施工验收规范、施工图纸及有关技术规范要求进行施工，工程质量达到设计图纸的要求，并确保工程质量合格率达到100%，力争不低于国家和江苏省现行的有关规定及国家现行有关各专业工程的质量检验评定优良标准。
3.2工期目标
严格按业主指令开工，确保总有效工期预计202天，并力争提前完工。3.3安全生产目标
认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策、法令、规定和上级的指示、决议。结合工程实际情况，制定贯彻实施的措施，并检查执行情况。确保以“预防为主、安全第一”为宗旨，无安全事故。
3.4文明施工目标
严格执行《江苏省建设工程文明施工管理规定》，做好文明施工，力争创建省级文明工地。
第四部份：施工构思、施工步骤、施工准备工作
一、施工构思
1、我公司将在施工工程桩时, （1）当工程桩施工5/3时开始施工搅拌
桩；（2）围护施工按“先深后浅”的顺序施工，即当土方开挖放坡至-2.0m，施工钢板桩、锚杆施工；（3）施工所有-1.50M以上的护坡喷射砼；（4）分层开挖和分批施工2-2土钉支护（监测）；（5）土方施工至-4.70M时,施工第二层围檀、木桩、最后土钉支护施工（监测）；（5）土建施工至±0.00时,钢板桩拔除。
2、将先施工工程桩、搅拌桩，之后紧根围护桩施工，公司将合理安排
施工机械、施工顺序、合进利用有限的场地、和谐施工、文明施工。
3、本工程是新鼎岸商务大厦一期工程，南面和西面居民以入居1年以
上，所以打桩时在晚10点--早6点必须停止施工，因此我公司在拟定施工施工步骤（详见施工进度表）
1、工程桩完成5/3时，紧根搅拌桩施工
2、土方开挖放坡至-2.0m，施工1-1剖面钢板桩施工，紧根锚杆杆施工；
3、施工所有-1.50M以上的护坡喷射砼；
4、分层开挖和分批施工2-2土钉支护,土钉根椐挖土的进度而定（监测）；
5、土方施工至-4.70M时,施工第二层围檀和打木桩和最后土钉支护的喷
射（监测）；
6、土建施工至±0.00时,钢板桩拔除（监测）；
7、监测
、
二、主要工程量
新鼎岸商务大厦基坑围护工程量
四、施工现场准备
1、按业主的要求及时进场，按施工总平面图进行现场布置，具体工作目标为：
⑴、为确保文明、安全、优质、高效完成本工程，结合本工程场地条件浇筑临时道路，事先仍需放出施工主干道的位置，浇筑临时道路混凝土厚度为20cm。在所有临时道路的两侧开挖派水沟并设置深沉池，以利于雨天施工现场的排水。
⑵、临设的搭建：办公室、宿舍、食堂、现场试验室、厕所、门卫、仓库、钢筋制作棚等。
（具体平面位置布置见总平面布置图）
五、施工现场按排：
1、根据甲方现场给定的水、电源，按现场平面布置加密敷设（具体见后附“现场临电、临水平面布置图”）。
2、施工技术测量，复核基准线、水准基点、测设定位轴线、引测水准点、基准线至不受桩基施工影响的区域，并作可靠保护。
3、按本计划书有计划地组织机械、材料、人员进场。
4、施工临时设施详见下表：
临舍的现场布置见后附“施工总平面布置图”。
六、施工技术准备
1、组织项目部施工管理人员学习有关图集、图纸、施工规范以及技术文件。
2、由现场技术负责人组织本工程图纸学习、配合业主、监理做好图纸会审，设计交底工作。
第五部分主要技术方案和施工方法
一、双轴搅拌桩/Ｌ
本工程围护结构里侧拟采用双轴搅拌桩，双轴搅拌桩桩项标高为-4.70m，根据本工程实际情况及我司的施工经验，宜先施工工程桩钻孔灌注桩再施工双轴搅拌桩。
1、施工流程：
2、操作流程：
（1）、测量放线
根据甲方提供的坐标基准点，按照图纸制定的尺寸位置，在施工现场放置围护结构的中心线，并做好标志，放样定线后做好测量技术复核单，提请监理进行复核验收签证。确认无误后进行搅拌施工。
（2）、开挖沟槽
拟用1.0m3的挖机开挖沟槽，沿围护内边控制线开挖，沟槽宽度为3200mm，深度为1000mm。遇有地下障碍物时，我方协助配合直至清除完毕；清障后产生过大的空洞，需回填、压实并重新开挖沟槽，以保证钢板桩施工顺利进行。（3）、定位、钻孔、移机
平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程 1#桥、2#桥桥墩承台基坑拉森钢板桩支护施工方案 一、工程概况 经七路1#桥、2#桥位于经七路上,在桩基施工后，经过桩位复测，该两座桥部分桩位偏差不能满足规范要求。2016年4月12日，在平阳县滨海新区建设管理委员会会议室组织召开了“平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程“1#桥、2#桥桥梁墩台基础加固设计方案”专家评审会，会议成立了专家组，根据专家意见，设计单位出具了基础加固变更设计方案，主要变更内容如下： 1#桥桥墩加固设计方案中要求：1#墩、2#墩左半幅沿桥梁横向桩基各增加2根Φ 1000钻孔灌注桩、15.4m×3.1m×1.5m的承台各一个，桥墩承台底标高-2.0m；1#墩右半幅沿桥梁横向桩基增加1根Φ 1000钻孔灌注桩、9m×3.1m×1.5m的桥墩承台一个，桥墩承台底标高-2.0m；2#墩右半幅第一根D120桩基础为Ⅳ类桩，设计按废桩处理，在原来桩位处沿桥梁纵向设置一个6m ×2m×1.5m的桥墩承台，桥墩承台下设置2根￠1000的桩基础，其右侧剩余2根偏位桩基础，采用沿桥梁横向设置一个9m×3.1m×1.5m的桥墩承台，桥墩承台下设置1根￠1000的桩基础，增加桩基底标高基本与原桩基底标高同。 2#桥桥墩加固设计方案中要求：在左右幅原桩基础上各增加2根￠1000的桩基础及桥墩承台，增加桥墩承台尺寸为15.4m×3.1m×1.5m，沿桥梁横向布置，增加桩基础底标高基本与原桩基础桩底标高同。桥墩承台底标高-2.5m。 二、编制依据 1.1#桥桥墩桩基础加固施工图、2#桥桥墩桩基础加固施工图 2.城市桥梁工程施工与质量与验收规范（CJJ2-2208) 3.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 三、场地水文地质条件
高压旋喷桩咬合支护灌注桩在基坑支护止水帷幕中的应用 本文以济南市儿童医院病房楼工程基坑设计和施工情况为例，分析灌注桩+高压旋喷桩相结合的应用，通过设计方案和施工情况发现优点和问题，为基坑工程应用提供经验。 标签：基坑支护；高压旋喷桩；支护灌注桩；止水帷幕 1、前言 钻孔灌注桩由钢筋和混凝土组成，具有抗弯、抗压和防渗作用。特别是现在随着混凝土生产技术的提高，其防水性能也越来越好。高压旋喷桩是利用钻机先钻小孔径钻孔到达预定深度，再以高压旋转的喷嘴将气液混合物喷出，切割土体，将水泥浆喷入土层与土体混合，形成连续搭接的水泥加固体，该水泥加固体具有一定的强度和不透水性能，有加固土体和止水效果。 充分利用钻孔灌注桩和高压旋喷桩的施工工艺特点和成桩后特性，将二者有机结合在一起形成一个整体，起到支护和止水帷幕的功效，达到优质、经济、高效和实用的目的。下面简单介绍济南市儿童医院病房楼基坑支护工程灌注桩+高压旋喷桩相结合应用的设计和施工情况。 2、设计方案、施工组织工艺及参数 2.1工程概况 工程周围有2层到5层的混合结构建筑物，天然基础，距离仅2.00～4.50m，且施工期间正常使用。基坑大致为矩形，开挖深度为9.80m。基坑面积约3000m2，周长约220m。工程所在地场地地层主要由第四系冲洪积成因的黄土状粉质粘土、碎石土及粘土组成。开挖范围内地层分布及各层土的物理力学指标取值见表： 地下水静止水位埋深3.70～4.10米。 支护灌注桩内侧与拟建楼房承台边间距仅为0.3m，给支护体系预留的设计面和施工面极小。 2.2设计方案简述 采用排桩+锚索支护体系，桩径800mm，桩长15.8～16.8m，桩间距1.5m，设置3道锚索，一桩一锚，相邻排桩之间设置两根高喷桩，桩径750mm，桩长15.3m，高喷桩固结体搭接宽度以及高喷桩与排桩咬合宽度不小于250mm。高喷桩水泥浆液的水灰比1.0。水泥采用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺量为土天然重度的28%，当土层中地下水流速较大时，宜掺加外加剂提高固结体的稳定性与固结性。施工前，高喷桩应进行成桩试验，工艺性试桩数量不应少于3根，
涿州市热电联产供热管网项目 一期工程第二标段 钢板桩支护方案 涿州市热电联产供热管网项目一期工程 第二标段工程项目经理部 2016年9月1日
目录 一、编制依据 (3) 1.1国家、行业和地方规程、规范及标准 (3) 1.2相关设计图纸： (3) 1.3施工合同 (3) 1.4其它 (3) 二、工程概况 (3) 2.1工程基本情况 (3) 2.2深基坑开挖情况 (3) 2.3工程地质和水文地质条件 (4) 三、支护设计 (5) 3.1结构形式的确定 (5) 3.2施工工艺 (6) 3.3施工方法 (6) 四、质量保证措施 (10) 4.1质量管理机构 (10) 4.2工程质量控制措施 (11) 五、雨期施工措施 (11) 5.1 雨季施工措施 (11) 5.2土方施工 (11) 5.3雨季施工设备管理 (12) 5.4雨季施工对材料的管理 (12) 5.5雨季焊接管理 (12) 5.6雨季施工安全工作 (12) 六、应急预案 (13) 6.1工程处生产安全事故应急救援组织 (13) 6.2施工项目部应急救援小组及职责 (13) 6.3应急事故的报告及抢修救援程序 (15) 6.4事故现场应急抢修、救援流程 (16)
6.5地面沉降应急救援措施 (16) 6.6基坑内沉降超限的应急措施 (17) 6.7基坑内塌方的应急措施 (17) 6.8路面塌陷应急救援措施 (18) 6.9雨污水管线监测保护应急救援措施 (18) 6.10防火应急预案 (19) 6.11高处坠落伤害事故应急救援措施 (19) 6.12物体打击事故应急救援措施 (20) 6.13机械伤害事故应急救援措施 (20) 6.14项目部应急救援常备物资、设备一览表 (20)
钢板桩基坑支护计算书
一、结构计算依据 1、国家现行的建筑结构设计规范、规程行业标准以及广东省建筑行 业强制性标准规范、规程。
2、提供的地质勘察报告。 3、工程性质为管线构筑物，管道埋深4.8~4.7米。 4、本工程设计，抗震设防烈度为六度。 5、管顶地面荷载取值为：城-A级。 6、本工程地下水位最小埋深为2.0m。 7、本工程基坑计算采用理正深基坑支护结构计算软件。
二、基槽支护内支撑计算 （1）内支撑计算 内支撑采用25H 型钢 A=92.18cm 2 i x =10.8cm i y =6.29cm Ix=10800cm 4 Iy=3650cm 4 Wx=864cm 3 ] [126.11529 .6725][13.678 .10725λλλλ===<=== y y x i l i l x 查得 464 .0768 .0==y x ?? 内支撑N=468.80kN ，考虑自重作用，M x =8.04N ·m MPa f A N fy y 215][6.1091018.92464.01080.4682 3 =<=???=?=? MPa f Wx Mx A N fx x 215][05.5810 7.1361004.810117768.01080.4684 6 23=<=??+???=+?=?
（2）围檩计算 取第二道围檩计算，按2跨连续梁计算，采用30H 型钢 A=94.5cm 2 i x =13.1cm i y =7.49cm Ix=20500cm 4 Iy=6750cm 4 Wx=1370cm 3 [ 计算结果 ] 挡土侧支座负弯距为：M max =0.85×243.3kN·m=206.8kN·m，跨中弯矩为M max =183.4kN·m 支座处： MPa cm m kN Wx M 9.15013708.206max 13 =?==σ，考虑钢板桩结构自身的抗弯作用，可满足安全要求。 跨中：][87.13313704.183max 23 σσ<=?== MPa cm m kN Wx M 三、基槽支护工程计算书 支护结构受力计算 5.3米深支护计算
主墩钢板桩围堰计算书 一、设计依据 1、施工图纸、施工水位 2、《详细工程地质勘察报告》 3、《土力学》 4、《钢结构设计规范》 5、《简明深基坑工程设计施工手册》 二、设计参数 1、材料选择 （1）、钢板桩采用拉森Ⅳ钢板桩围堰，每米钢板桩截面特性：W=2270cm3。 （2）、围囹采用2Ⅰ40a，固定牛腿采用Ⅰ25a。 （3）、内支撑采用φ529×10钢管。 2、设计参数 （1）、计算水位+7.000m。 （2）、承台参数表及地质参数表： 承台参数表表格1 钢板桩土层参数根据《详细工程地质勘察报告》取值，见表格2：
地质参数表表格2-1 表格2-2 3、强度检算控制指标
材质为SY295的拉森Ⅳ钢板桩强度控制值：[σ]=246MPa；Q235钢材强度控制值：[σ]=215MPa。 钢板桩围堰平面布置图 钢板桩围堰侧面水平支撑布置图
三、钢板桩围堰计算分析 1、确定钢板桩层数及间距 根据等弯矩布置确定各层间距，根据拉森Ⅳ型钢板桩能承受的最大弯矩确定板桩顶悬臂端最大允许悬臂长度h： =2.64m h1=1.11h，h2=0.88h 根据具体情况，h=2m，h1=2.5m。 2、结构检算工况： 工况一： 基坑开挖至+4.0m（第二道支撑下0.5m）围堰内抽水，第二道支撑未安装时，此工况下计算相应钢板桩、围檩及支撑受力，检算时考虑围堰外水土压力。图1 工况二： 第二道支撑安装完成后，基坑开挖至封底混凝土底，封底混凝土未浇筑时，此工况下计算钢板桩入土深度及相应钢板桩、围檩及支撑受力。图2 工况三： 封底混凝土浇筑且围堰内完成抽水时，此工况下计算相应钢板桩、围檩及支撑受力，检算时考虑围堰外水土压力。图3 工况四： 承台首层2米混凝土浇筑完成后，将受力体系转换到承台上，拆
淮安市主城区污水处理一体化污水提升泵站 深 基 坑 施 工 方 案 江苏北方路桥工程有限公司
淮安市主城区污水处理一体化污水提升泵站 深基坑施工方案 第一章工程概况 一、工程概述 宾馆北大沟等四个排水口截污工程：采用D2000企口钢筋砼管（离心Ⅱ）20M、D1200承插式钢筋砼管（离心Ⅱ）14M、D1000承插式钢筋砼管（离心Ⅱ）2M、D600承插式钢筋砼管（离心Ⅱ）32M、D300承插式钢筋砼管（离心Ⅱ）14M、De355给水实用实壁管50M、De280给水实用实壁管36M、De225给水实用实壁管180M、检查井3座、截流井1座、一体化泵站3座、挡墙36M。 第二章支护、支撑系统的结构设计 一、支护、支撑结构选型 钻探资料表明，工程场地土层分布较为杂乱。根据土层岩性、成因、时代、分布、埋藏条件，结合物理力学指标，将场地20.0m深度范围内土层分为4个工程地质层，自上而下分层描述如下： 1-1层：杂填土（Q4ml），层底标高10.30～13.60m。 1-2层：素填土（Q4ml）。主要为灰黄色或暗黄色粉土或粉质粘土，夹建筑垃圾。层厚1.10～2.80m，层底标高8.88～11.90m。 2层：粉土（Q4al），夹粉质粘土薄层。暗黄色、灰黄色，湿，中密状，摇震反应迅速，无光泽，干强度及韧性低。层厚4.10～6.30m，层底标高2.88～6.20m。 3层：粉土（Q4al）。暗黄色、灰黄色，湿，中密～密实状，摇震反应迅速，无光泽，干强度及韧性低。层厚2.10～11.60m，层底标高-6.32m。 4层：粗砂（Q3al）。黄色、灰黄色，湿，中密～密实状。主要成份为长石和石英，级配较差。最大孔深20.0m未钻穿该层。
钢板桩支护计算书 以开挖深度3.5米和宽度1.1米为准计算一设计资料 1桩顶高程H: 1.900m 施工水位H2: 1.600m 管道沟槽支护方式二（适用于深度5- 5_ 空吕米） 2 地面标高H）： 2.40m 开挖底面标咼H3：-1.100m 开挖深度H: 3.500m 3 土的容重加全平均值丫1：18.3KN/m? 原地面 来 O S AVI -HI V
土浮容重丫’ ：10.0KN/m3 内摩擦角加全平均值①：20.10 ° 2 4 均布荷q：20.0KN/m2 5 每段基坑开挖长a=10.0m 基坑开挖宽b=1.1m 二外力计算 1 作用于板桩上的土压力强度及压力分布图 k a二tg2(45 ° - ? /2)=tg 2(45-20.10/2)=0.49 22 k p=tg 2(45° +? /2)=tg 2(45+20.10/2)=2.05 板桩外侧均布荷载换算填土高度h， h=q/r=20.0/18.3=1.09m 桩顶以上土压力强度Pa1 Pa i=r x( h+0.25)Ka=18.3 x (1.09+0.25) x 0.49=12.0KN/m2水位土压力强度Pa2 Pa 2=r x (h+3.5 -3.00 )Ka 2 =18. 3 x(1.09+3.5 -3.00 ) x 0.49=14.3KN/m2 开挖面土压力强度Pa3 Pa 3=[r x (h+3.5 -3.00 )+(r-rw)(3.00 +3.40)}Ka =[18.3 x (1.09+3.6 -3.00 )+(18.3-10) x (3.00 2 +3.40)] x 0.49=40.28KN/m2 三确定内支撑层数及间距 按等弯距布置确定各层支撑的30#B型钢板桩 能承受的最大弯距确定板桩顶悬臂端的最大允许跨度h:
---------------------------------------------------------------------- [ 支护方案 ] ---------------------------------------------------------------------- 排桩支护 ---------------------------------------------------------------------- [ 基本信息 ]
---------------------------------------------------------------------- [ 超载信息 ] ---------------------------------------------------------------------- [ 附加水平力信息 ] ---------------------------------------------------------------------- [ 土层信息 ] ---------------------------------------------------------------------- [ 土层参数 ] ----------------------------------------------------------------------
[ 土压力模型及系数调整 ] ---------------------------------------------------------------------- 弹性法土压力模型: 经典法土压力模型: ---------------------------------------------------------------------- [ 工况信息 ] ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- [ 设计结果 ] ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- [ 结构计算 ] ---------------------------------------------------------------------- 各工况：
基坑钢板桩支护方案 第一节工程概况 拟施工钢板桩范围为施工平面图中I区外边面以及人防区四周，地下室基坑深约2.9米，局部3.6米（人防区即II区开挖深度为4.8米），原采用放坡大开挖方式，局部采用木桩支护，当开挖2至3米左右时，基坑脚部出现流砂涌动，无法正常开挖，且在I区外边面靠近小区道路，经我司项目部技术人员研究，决定采用钢板桩进行支护，以达到止水挡土的目的。如下图：品红线为钢板桩施工范围： 第二节编制依据 一、工程设计图纸； 二、《岩土工程勘察报告》； 四、同济大学出版社1991年11月第一版《高层建筑施工手册》； 五、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
工程地质条件 根据地形勘察报告，该场地范围内地层自上而下分为： 第四节钢板桩支护设计思路及要点 根据本工程场地地质情况特点，本工程钢板桩主要作用是为了隔绝砂层地下水流入基坑，同时支护边坡防止流砂涌动，起到支护边坡的作用。设计要点如下： 一、采用拉森式（U）型钢板桩，桩长9m； 二、钢板桩沿基坑四周连续设置成封闭的帷幕周长I区约400M；人防区II
约210米； 第五节基坑稳定性换算 1、基本参数： a)支护入土深度h：5.4m；b)基坑深度t：3.6; c)土体平均密度r：14.5KN/m3； d)地面荷载q：0；e)钢板桩长度L：9m；f)软土内聚力C：0Kpa；h) 软土 内mc 摩擦角￠：18o i) 2、基本力学数据计算： a)填土层：K a=tg2(45-￠/2)=tg 粉砂层：K a=tg2(45-￠/2)=tg b)粉砂层：K b=tg2(45+￠ 中砂层：K b=tg2(45+￠/2)=tg260=3 c)填土层：h0=2c/r Ka=0.97。 d)填土层：P a= 0.5γH2K a-2cHsqur(K a)+ 2c2/γ =8.028KN。
目录 第一章、工程概况 一、工程概述 1、本标段方案按设计图纸以 5.0m深度进行设计基坑支护，桩号为K3+516—K3+670，基 坑施工段支护总长度154米。 三、工程地质和水文地质 第二章、围护系统设计思路及要点 三、基坑监测要求 第三章总体施工安排 第四章基坑钢板桩支护施工 一、钢板桩支护施工方法及施工流程 1、材料选择：采用槽钢板桩，型号：22C型。 2、钢板桩检验 由于本工程为钢板桩用于基坑的临时支护和止水，故不需进行材质检验而只对其做外观检验，以便对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。 外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等内容。检查中要注意：①、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；②、有割孔、断面缺损的应予以补强；③、若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算中是否需要折减。原则上要对全部钢板桩进行外观检查，对不符合要求的钢板桩需进行矫正。 3、钢板桩吊运及堆放 装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单捆起吊、钢筋捆扎、专人指挥。钢板桩堆放的顺序、位置、方向和平面布置应考虑到以后的施工方便，并按型号、规格、长度施工部位分别堆放，堆放的高度不宜超过2M。 4、施工工艺流程 基线确定--定桩位--钢板桩施打--围檩、拉杆、角撑—驳岸施工--拔桩 5、操做方法 ⑴、基线确定：测量人员在基坑边龙门架上定出轴线，留出以后施工需要的工作面1.3m，确定钢 板桩施工位置。 ⑵、定桩位。按顺序标明钢板桩的具体桩位，洒灰线标明。
⑶、钢板桩施打。采用单独打入法，即吊升第一支钢板桩，准确对准桩位，振动打入土中，使桩 端透过砂层进入不透水的强（中）粘土层。吊第二支钢板桩，卡好企口，振动打入土中，如此重复操作，直至基坑钢板桩帷幕完成。钢板桩施打时，由于钢板桩制作本身的误差、打桩时的偏差、施工条件的限制，使帷幕的实际长度无法保证按钢板桩标准宽度的整数倍，故此钢板桩帷幕最终封闭合拢有相当难度。调整的办法，一般有采用异形钢板桩来闭合或通过调整帷幕轴线用标准桩实现闭合。由于本工程钢板桩墙精度要求不高，故采用后一方法来实现转角的闭合，即在转角处两侧各以10根钢板桩的宽度来调整轴线实现闭合。如出现部分钢板桩长度不足，可采用焊接接长，一般用鱼尾板焊接法。接长时避免相邻两桩接头在同一深度，接头位置应错开1M以上，且宜间隔放置打桩。 ⑷、围檩、拉杆、角撑 为加强钢板桩墙的整体刚度，沿钢板桩墙全长设置围檩，围檩用槽钢或角钢组成，通过拉杆固定于原已打好的钢管锚杆上，拉杆由两根Φ25钢筋组成，焊接于钢管锚杆上。为稳妥起见，在钢板桩墙四个转角上另用槽钢或角钢做角撑。 ⑸、钢板桩拔除。 驳岸工程施工完毕后即进行钢板桩的拔除。由于基坑较小，但考虑到周边位置影响，无法太靠近基坑操作，故须采用较大型的吊车与振动锤配合来进行钢板桩的拔除，即利用振动锤产生的强迫振动扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊车的作用将桩拔除。 钢板桩拔除后留下的桩孔，必须即时做回填处理，回填一般用挤密法或填入法，所用材料为中砂。 第五章基坑开挖及排水 一、基坑开挖 三、基坑排水措施 第六章施工总平面布置 三、内外交通布置 1、对外交通 2、水、电及通讯系统布置 2.1供水 四、施工现场平面管理 二、劳动力投入计划 第八章安全文明施工措施 （3）在桩附近挖土时，应防止桩身受到损伤； 第九章应急救援预案
第1章工程概况 (2) 第1节工程名称 (2) 第2节工程项目概述 (2) 第3节工程水文地质条件 (2) 第4节工程场地周边环境条件 (2) 第2章施工方案 (2) 第1节采用大开挖部分 (2) 1.1基坑开挖 (2) 1.2基坑支护施工顺序 (3) 1.3沟槽内支护 (3) 第2节采用钢板桩支护部分 (3) 2.1沟槽基坑支护施工顺序 (3) 2.2施工准备 (3) 2.3打支护桩 (4) 2.4打桩机械选择 (4) 2.5打桩方式的选择 (4) 2.6打桩施工中常见问题的分析及处理： (4) 2.7打桩深度、开挖宽度的确定 (4) 第3章基坑支护工程的现场监测 (5) 第1节基坑观测的内容 (5) 第2节基坑观测点的布置 (5) 第3节监测频率 (5) 第4节钢板桩的检验与矫正 (6) 4.1钢板桩检验 (6) 4.2钢板桩矫正 (6) 4.3钢板桩允许偏差 (7) 4.4钢板桩的支撑 (7) 第4章基坑开挖中出现的问题及相应的应变措施 (8) 第1节开挖中可能出现的问题 (8) 第2节安全、稳定应变措施 (8) 第3节支撑 (8) 第5章污水管道安装 (9) 第6章沟槽回填 (9) 第7章钢板桩的拔除 (9) 第1节拔桩作业开始时的注意事项 (9) 第2节拔桩作业结束后的注意事项 (9) 第8章劳动力及机械设备配置 (9) 第1节劳动力配置 (9) 第2节机械配置 (10) 第9章施工进度计划 (10) 第10章安全措施 (10)
第1章工程概况 第1节工程名称 松白路光明新区段工程Ⅱ标-深基坑支护工程。 第2节工程项目概述 本标段设计起点为K14+160，终点为K17+880，路线全长3.72km。本标段主要位于松白路光明新区段，主要将道路中央分隔带由原设计0.6m宽的中央防撞墙调整为 3.0m宽的中央绿化带，原设计 4.5～5.0m宽的人行道及自行车道加宽为2.5m自行车道+1.5m绿化带+4.0m人行道，同时将原设计局部路段的双向六车道加宽至双向八车道，以满足公交专用道的设置。Ⅱ标范围内污水管埋深大多在3m~7m范围内，污水管道埋深比较深，污水管径有：DN400、DN500、DN600、DN800、DN1000、DN1200等，污水管埋深≤6m时，均采用增强型HDPE中空壁缠绕结构管，电热熔接口；污水管埋深＞6m时，采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管，接口采用橡胶圈接口。 第3节工程水文地质条件 沿线未跨越大的地表水系，地下水主要补给来源是降水，水位受降水量的影响，在降水集中的季节，地表水补充地下水，水量相对丰富，局部地势较低地段地下水与地表水具较好的水利联系。地下水主要赋存在上部土层和基岩风化带中，分别属上部滞水～潜水类型、基岩裂隙水，具承压性。 沿线无明显大断裂构造与之相交，局部有小断裂带发育，成为地下水的良好通道，表现为涌水量大、分布集中且具承压性。构造裂隙水的复杂情况对桥梁工程影响较大。 根据原施工图设计现场钻探揭露和室内土工试验结果，路段内分布的地层从上而下为：人工填土层(Qml)、埋藏植物层(Qpd)、第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)、第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl)、第四系上更新统统冲洪积层(Q3al+pl)、下伏基岩为三叠系砂质泥岩(T)、加里东期混合花岗岩(Mγ3)。 第4节工程场地周边环境条件 本工程位于深圳市宝安区光明街道，交通便利。各施工点均有道路可通车，沿路红线内建筑及构筑物拆迁问题也在进行。 第2章施工方案 第1节采用大开挖部分 原设计该路段均为辅道软基换填段，换填深度为 3.0m左右，故先挖除需换填的土方，然后整理场地。 1.1基坑开挖 基坑开挖采用PC200挖掘机进行土方开挖（对既有管线及设施的进行人工开挖），在施工区段，开挖方向由基坑的一端向另一端进行，视工程进度情况也可由坑中间开始向两端同时开挖，泥土由自卸汽车装车外运弃土。 在挖到距槽底50cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底50cm水平线，在坑壁上钉水平标高木桩，间距为每3m钉一个，随时以木桩校核坑底标高，最后拉通线检查槽底标高，据此修整坑底，进行整平。防止错挖或超挖，基底高程允许偏差±20mm。若出现超挖，必须回填石屑，夯实至设计标高。 基坑挖宽按下式： B=D+b×2
6m拉森钢板桩支护计算书 ---------------------------------------------------------------------- [ 支护方案 ] ---------------------------------------------------------------------- 排桩支护 ---------------------------------------------------------------------- [ 基本信息 ]
---------------------------------------------------------------------- [ 超载信息 ] ---------------------------------------------------------------------- [ 附加水平力信息 ] ---------------------------------------------------------------------- [ 土层信息 ] ---------------------------------------------------------------------- [ 土层参数 ] ----------------------------------------------------------------------
[ 土压力模型及系数调整 ] ---------------------------------------------------------------------- 弹性法土压力模型: 经典法土压力模型: ---------------------------------------------------------------------- [ 工况信息 ] ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- [ 设计结果 ] ---------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- [ 结构计算 ] ---------------------------------------------------------------------- 各工况：
高压旋喷桩止水帷幕在深基坑支护的应用 [ 摘要]本文以大连地铁港湾广场车站工程项目为例，介绍了高压旋喷桩止水帷幕在深基坑支护中的应用，阐述了旋喷桩的施工原理、施工工艺、施工质量标准及检查措施，为类似工程提供参考。 [ 关键词]旋喷桩；深基坑支护；止水帷幕 1 工程项目概况 大连地铁港湾广场车站位于大连市人民路东侧，车站主体基坑长度为179.1m，宽度为18.5m，深度为16.6～18.9m。 根据钻探深度揭露，自上而下的地层划分依次为：①第四系全新统人工堆积层：①1素填土、①2杂填土；②第四系全新统冲洪积层：③5粉质粘土、③6卵石；③第四系全新统海积层：②5粗砂；④震旦系长岭子组板岩：l2强风化板岩、l3中风化板岩。 本工程位于大连市繁华市区，车流量非常大，因施工场地限制基坑不能放坡开挖和降水。由于本场地为冲海积阶地，后经人工回填形成，距海边距离较近，根据抽水试验，场区地下水丰富，所以基坑止水效果是关系基坑及周围市政道路、地下管线和建筑物安全的关键。 2 基坑止水方案 本工程支护结构采用?1 000＠1 400钻孔灌注桩，桩底插入基坑底面以下3～5m, 且进入中风化岩层≥ 3m；止水帷幕采用双
排?800＠600旋喷桩，旋喷桩到达中风化岩层岩面，为确保隔水效果，要求旋喷桩间及旋喷桩与灌注桩间理论搭接厚度不小于 200mm，中心偏位不得超过50mm，桩垂直偏差不得超过1/200, 具体详见图1。 旋喷桩隔水帷幕使用三重管工艺施工，采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，根据现场试验确定水泥掺入比，水灰比为 1.0，三重管高压水压力大于35MPa，喷射提升速度为8～12cm/min，具体由现场试验确定。 3 旋喷桩施工要点 3.1 旋喷桩施工原理 三重管旋喷桩是利用钻机把带有3根互不相通的注浆管钻进至土层的预定位置后，通过钻杆下端的喷射装置，先后将高压水、水泥浆和压缩空气向四周以高速水平喷入土体，借助流体的冲击力切削土
二、施工工艺及方法 本工程白洋街道（K49+600~K50+206）雨水管线、污水管线及深度大于4.5m深度基槽的开挖，采用Ⅲ型9m及Ⅳ型12m长拉森钢板桩支护。拉森钢板桩采用履带式液压挖土机KATO-1250的液压振锤的锤机施打，施打前先熟悉地下地质情况，准确放出支护桩中心线，控制打入精度。 （4）地下管网施工 （5）拔除钢板桩回填中粗砂 3、钢板桩的检验、吊装、堆放 （1）钢板桩的检验 对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，
以减少打桩过程中的困难。 ①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。 （ （ ③钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。 4、钢板桩施打 拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，
在施工中要注意以下施工有关要求： （1）全线采用Ⅲ型9．0米及Ⅳ型12m长密扣拉森钢板桩。拉森钢板桩采用履带式挖土机（带震动锤机）施打。 （2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。
好与打桩时相反。 ②振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。 ③对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振
钢板桩支护计算书 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
目录 1 计算依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 结构设计 (1) 总体思路 (1) 钢板桩结构设计 (1) 4 材料主要参数及截面特性 (3) 5 计算结果 (3) 钢板桩计算 (4) 抗隆起验算 (5) 6 结论 (6)
仪征碧桂园地下车库钢板桩支护计算书 1 计算依据 ⑴《建筑施工计算手册》（中国建筑工业出版社） ⑵《土力学》（中国铁道出版社） ⑶《建筑力学》（中国建材工业出版社） 2 工程概况 仪征碧桂园一期工程位于仪征市天宁大道与文兴路交汇处西北隅，一期工程 主要由7栋32F（栋号为1～4#、7#、12#、13#）、5栋18F（栋号为5#、6#、 8#、10#、11#）住宅楼和4栋1～2F商业楼（栋号为8-1#、8-2#、10-1#、11- 1#）及1栋2F综合楼（栋号为9#）组成（栋号均为勘查院编号），其中高层住 宅楼为框架剪力墙结构，综合楼和商业楼为框架结构。在高层住宅楼下部均设一层地下室。场地地面整平标高与场区南侧文兴路大致相平。 地质情况自上而下依次为：①2素填土，②1淤泥质粉质粘土，②4淤泥质粉质粘土夹粉砂，③1含淤泥质粉质粘土夹粉砂，④1强风化泥质粉砂岩，④2中风化泥质粉砂岩。 3 结构设计 总体思路 地下车库基坑开挖采用钢板桩支护，围堰平面设置为单排。靠市政道路侧钢板桩开挖深度为，采用12m/根长拉森Ⅳ型钢板桩，为阻挡围堰外雨水流入，钢板桩顶高出原地面，四周设置高的护栏。 钢板桩结构设计 靠市政道路侧钢板桩平面及立面设计见图、图。
1、工程简介 越南沿海火力发电厂3期连接井位于电厂厂区内，距东边的煤灰堆场约 100m，连接井最南侧距海边约30m~40m。现根据施工需要，将连接井及部分陆域段钢管段设置成干施工区域，即将全部连接井及部分陆域钢管段区域逐层开挖成深基坑，然后在基坑进行施工工作。基层四周采用CDM桩或者钢板桩进行支护。干施工区域平面图如下所示 图1.1干施工区域平面图 1
＋4.50 连接井 40#工字钢 拉森Ⅳ钢板桩顶＋2.30 围柃 ＋1.30 －0.70 40#工字钢 Φ500mm钢管Φ500mm钢管 围柃 撑杆 撑杆 －4.70 －5.90 基坑底标高-5.90 Φ500mm钢管Φ500mm钢管 立柱立柱 －10.90 拉森Ⅳ钢板桩底 －15.70 图1.2 基坑支护典型断面图（供参考） 2、设计资料 1、钢板桩桩顶高程为+3.3m； 2、地面标高为+2.5m，开挖面标高-5.9m，开挖深度8.4m，钢板桩底标高 -14.7m。 2，内摩擦角为Φ=8.5 度，粘聚力 3、坑内外土体的天然容重γ为16.5KN/m c=10KPa； 2 4、地面超载q：按20 KN/m 考虑； 3，[δ]=200MPa，桩 5、钢板桩暂设拉森Ⅳ400×170 U 型钢板桩，W=2270cm 长18m。 3内力计算 3.1支撑层数及间距 按等弯矩布置确定各层支撑的间距，则钢板桩顶部悬臂端的最大允许跨度 为：
h 3 6[ ]W δ rK a 6 200 16.5 5 10 2270 0.742 2603mm 2. 603m h1=1.11h=1.11 2×.603m=2.89m h2=0.88h=0.88 2×.603m=2.29m 根据现场施工需要和工程经济性，确定采用两层支撑，第一层h=1.2m，支 撑标高+1.3m；第二层支撑h1=2m，支撑标高-0.7m。 3.2作用在钢板桩上的土压力强度及压力分布 主动土压力系数Ka=tan2(45°-φ/2)= tan2(45°-8.5°/2)= 0.742 2(45°+8.5°/2)=1.347 被动土压力系数Kp=tan 2(45°+φ/2)=tan 工况一：安装第一层支撑后，基坑内土体开挖至-0.7m（第二层支撑标高）。 1、主动土压力：P a =qK a γzK a ①z=0m 2 P a=20×0.742+16.5×0×0.742=14.84KN/m ②z=3.2m（地面到基坑底距离)） 2 P a=20×0.742+16.5× 3.2×0.742=54.02KN/m 2、被动土压力：P p =γzK p ①z=3.2m(地面到基坑底距离) 2 P p=16.5×（3.2-3.2）× 1.347=0KN/m ②z=17.2m(地面到钢板桩底距离) 2 P p=16.5×（17.2-3.2）× 1.347=311.157KN/m 3、计算反弯点位置： 假定钢板桩上土压力为零的点为反弯点，则有：P a=P p P a=20×0.742+16.5×z×0.742=P p=16.5×(z-3.2)× 1.347 z=8. 61m 4、等值梁法计算内力： 钢板桩AD 段简化为连续简支梁，用力矩分配法计算各支点和跨中的弯矩，
目录 一、工程概况及编制说明 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程地质条件 (2) 四、施工组织机构 (2) 1、岗位人员配备情况 (2) 2、组织机构图 (3) 五、施工方案 (4) 1、基坑开挖 (4) 2、基坑降水排水 (5) 3、钢板桩施工 (5) 4、钢板桩检算书 (6) 5、应急措施 (7) 6、主要投入机具及材料 (8) 六、施工工期 (9) 七、质量保证措施 (9) 八、安全施工措施 (10) 九、文明施工措施 (11)
基坑开挖及支护方案 一、工程概况及编制说明 该桥为跨越汾河而设，位于下兰村与柴村之间，平行于既有太古岚桥南侧，两桥顺桥方向桥轴线间距为29.6米，新建桥中心里程为TLDK5+305.42，桥长1067.54。为三线桥，由南至北分别为西南环左线、太岚线、预留太岚二线。该桥孔跨布置比既有太古岚线桥适当延孔，其中小里程侧比既有太古岚桥延孔3-32m+1-20m+2-32m+1-24m，大里程延孔3-32m。 本桥承台设计尺寸为顺桥方向宽9.1m，横桥方向长度为15.9m，承台厚度为2.5m，加台厚度为2.0m。除17#～19#墩埋深较深外，其余承台埋深均不大。即17#～19#墩承台基坑开挖深度在8.6m～9.4m之间，其余承台基坑开挖深度均在6.0m以内。 由于承台基坑开挖深度及地质情况不好，按照开挖坡度要求放样，上口开挖边线离既有桥基础不足3m，且去太原工务段、路局档案室、设计院对既有桥资料了解，三方全无既有桥基础资料，对既有桥基础结构不明确。故基坑开挖为挡护既有太古岚桥基础外侧原表土塌陷，防止土体逐渐坍塌造成既有桥基础外漏，影响既有有桥承载力，故设置木桩、钢板桩支护调整开挖边坡，以达到围护挡土的目的，保证基坑安全，从而消除放坡开挖对北侧既有太古岚桥基础的影响。 二、编制依据 1、铁道第三勘察设计院提供的一跨汾河三线特大桥工程施工图。 2、《现行铁路工程建设标准规范目录》文件中相关的规范、标准、规程、规则。
江苏银行总部大厦工程 三重管高压旋喷桩施工方案 江苏华东建设基础工程有限公司
2010 年4 月8 日
第一章、编制说明 一、编制依据 二、适用范围 三、编制原则 第二章、工程概况 一、工程位置及设计概况 二、工程地质与水文地质条件 三、主要工程数量 第三章、施工总体安排 一、总体施工方法 二、施工进度计划 三、资源配置 第四章、施工方法 一、施工原理及工艺流程 二、施工工艺参数 三、旋喷桩施工方法 第五章、质量标准及检查措施 一、旋喷桩施工技术标准 二、施工检查内容
三、成桩质量检查
第六章、质量、安全、环保措施 一、质量保证措施 二、安全保证措施 三、环境保证措施第七章、旋喷桩施工预案 一、固结体强度不均匀、缩颈 二、压力上不支 三、压力骤然上升 四、钻孔置管困难偏斜、冒浆 五、固结体顶标下凹
第一章、编制说明 、编制依据 1、江苏银行总部大厦基坑支护图纸及设计变更单02； 2、现行有关法规、标准、技术规范； 3、《地基处理手册》 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 5、现场踏勘所掌握的环境资料； 6、我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力； 7、《江苏银行总部大厦工程岩土工程勘察报告》 8、类似工程的施工实践经验。 二、适用范围本施工方案适用于江苏银行总部大厦基坑支护工程西南侧三轴深搅桩受外侧围墙影响无法施工的范围内，经设计变更改为三重管高压旋喷桩施工。 三、编制原则 1、确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。 坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 2、技术可靠性原则 根据本工程特点，依据南京及其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。 3、经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使三重管高压旋喷桩加固施工达到既经济又
污水深基坑施工方案 第一章工程概况 一、工程概述 本项目起点位于与XX路交叉点处，向南延伸至XX，终点位于与XX交叉口上。本工程南侧规划污水提升泵站设计规模为9万m3/d,总变化系数为1.3，则污水管道及污水泵站的设计流量为1.35m3/s。污水管道布置于道路东侧非机动车道下，距离道路中心线1.5米。沿线设计管为DN400-DN1200.设计坡度0.1%-2.31%。 深基坑开挖区域为K0+000-K1+799.913段污水管道，长度1799.913米。根据地质勘查报告资料显示，该段土质为素填土、杂填土、耕植土、粉质粘土、淤泥、中砂、粉质粘土和残积粘性土层。素填土、杂填土、耕植土地下属上层滞水，水量不大，受季节影响大；粉质粘土、淤泥、粉质粘土属微透水层、为相对隔水层，透水性差；中砂属强透水层，为主要含水量，水量丰富。为了给基坑开挖提供良好干燥的施工坏境，保证施工机械和工作人员的顺利作业，提高土体固结强度，稳定边坡、减缓基坑变形，我部决定对该段深基坑采用拉森钢板桩进行支护。本工程按污水管埋设的最大深度为最不利因素计算，本方案按设计图纸以6.1m深度进行设计基坑支护，基坑施工段支护总长度约1799.913米。 第二章支护、支撑系统的结构设计 一、支护、支撑结构选型 根据岩土工程勘察报告，本工程基坑开挖深度范围的土层主要为素填土、杂填土、耕植土、粉质粘土、淤泥、中砂、粉质粘土和残积粘性土层，地质条件差，同时管道基坑深度较大。本工程根据基坑开挖深度，采用拉森钢板桩支护方式。
（一）管道基坑支护形式 1、管道基坑支护方式 ①K0+000-K0+700段，离围墙较近，西侧采用9米槽钢支护，设有350*350的H型钢腰梁；K0+700-K1+470段（K0+950-K0+970除外）西侧采用先按挖1米后，打9米槽钢支护，设350*350的H型钢腰梁。 ②K0+950-K0+970、K1+470-K1+799.411段，采用9米长III型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接，直径DN300*10的钢管进行内支撑。第一道支撑距地面1000㎜，第二道支撑距第二道支撑2000㎜。 管道基坑支护方式示意图 二、本工程投入的拉森钢板桩的参数 本工程投入的拉森钢板桩采用III型拉森钢板桩，宽400mm，高170mm，厚15.5mm，理论重量68 Kg/m，要求拉森钢板桩无穿孔，修边调直后方可使用。 拉森钢板桩之间用HW250*250*11*11围檩进行连接，围檩与每根拉森钢板桩之间空隙需打入木楔抵紧。转角需设置专用构件，采用φ300×10钢管进