空心板预制和安装
预应力空心板梁共计216片，均为20米，均采用在预制场集中
板梁预制底座纵断、平面布置示意图
①为5㎜厚钢； ②为36×36㎜木方；③为L40×4角钢；④为Ф50mmPVC管。
板梁预制底座横断面示意图
②张拉机具的制作、安装
张拉机具的制作、安装见下表。
张拉机具的制作、安装说明
③底座制作说明
A台座上铺8㎜的钢板作为预制梁模板的底板，钢板与台座之间由预埋的角钢连接。距台座顶面90㎜处混凝土每隔50㎝设置一个PVC管，利用预埋的PVC管穿过侧模的拉杆，采用外拉内撑的方法固定模板。
B梁吊运采用兜托梁底起吊法，梁预制时在梁底预留穿索所需的活动段底模，吊点设置在距梁端90㎝处。预制梁台座两端加钢筋网进行加强处理。吊点位置处预留混凝土槽，吊梁时以便穿入钢丝绳。
C沿台座的长度方向在梁的跨中根据设计要求设置预拱度，预拱
度采用抛物线线形。预埋钢板，保证角钢板预埋的高度，以便于利用角钢来调整预拱度。
D底座混凝土顶面高程要用水准仪进行监控，保证台座平整，符合要求；同时，钢板采用剪板机进行机械剪切，保证加工成形尺寸1000±2㎜，钢板和预埋钢板点焊，点焊间距为30cm。如果钢板宽度过大，可采用角磨机磨平。
④底座施工注意事项
A吊点台座补强处理
梁台座在吊点处是断开，为了加强台座的强度，防止台座端部受压开裂，在台座端头增设钢筋网进行补强处理。
B吊点底模板处理
先把钢板铺好后，再用气割把吊装口处的钢板割开，这样可以保证钢板之间的良好接合；吊板下焊槽钢[10或角钢，在进行混凝土施工时，用楔形木垫块调平吊板。吊点底模板处理如下图所示。
吊点底模板处理示意图
⑵模板
①模板加工制作
模板采用8mm厚钢板、[10槽钢及L8角钢制作，按结构部位分为侧模、底模、端模、内模，结构形式如下图。
；
空心板梁模板结构示意图
底模应平整、光滑，被点焊过钢筋的位置必须处理好。经常检查底模两侧的硬海棉条，有脱离、损坏的及时更换。
侧模均由大块模板组成，侧模架由桁架式模架、纵横模联杆等组成。侧模沿梁长方向分成多块单元模扇，单元模扇长5m。侧模组合长度考虑加长1/1000的梁长。为简支梁的吊运方便，侧模制作时应注意安装预留吊装穿索孔洞的管道。
每套端模分两部分，梁两端各一。端模要保证预留孔道位置准确与侧模及底模接缝严密不漏浆。
空心板梁内模采用特制气囊，气囊固定采用钢筋固定。
②模板安装
模板须洁净，均匀喷涂含腊量较高的脱模剂；安装底模前，在台座上准确标出梁的轴线；模板的接缝严密平顺，且板面局部平整度（用3m平尺检查）不能大于1.5mm。
⑶钢筋加工及安装
①钢筋加工
成盘的钢筋用卷扬机冷拉方法调直，Ⅰ级钢筋冷拉率控制在2%以内，Ⅱ级钢筋冷拉率控制在1%以内。按照图纸给定的尺寸进行钢筋下料加工，加工好的半成品钢筋分类挂牌存放，并且垫高加遮盖。
②钢筋接头
钢筋直径≥12毫米时，钢筋连接应采用电弧焊。钢筋直径＜12毫米时，钢筋连接应采用绑扎。焊接首先采用双面焊，不能作成双面焊缝时，采用单面焊缝。
③钢筋骨架成型
绑扎钢筋前，先铺两根方木，防止钢筋被底板脱模剂粘污。同时搭设工作平台，绑扎钢筋时不允许踩底板钢筋。把在胎具上加工成片状的底板钢筋和腹板钢筋在预制梁台座上绑扎成一整体。为保证混凝土保护层厚度，在钢筋笼外侧绑扎同梁体标号相同的水泥砂浆垫块。
⑷预应力钢束施工
①安装预应力钢束
钢绞线编束要保证钢绞线平行，不得缠绕，每1.0～1.5m用3～5根22号铁线绑扎，距端点2.0米范围每0.5米绑扎一道。钢绞线编束后，将端点焊在一起，用砂轮打磨端头。钢绞线利用定位钢筋和定位钢架定位，采用打磨的办法减小钢绞线与定位设施之间的摩擦系数，并通过试验取得其数据。
钢束安装完毕后，保证两端外露相等，并满足张拉要求，最后散开预应力筋束端头，准备安装锚具、千斤顶。
②张拉前的准备工作
千斤顶和油压表均已校正，并在使用期内（校正系数不大于1.05）。
锚具按规定检验；预应力筋具备出厂技术合格证，并经复试合格。
梁段混凝土强度已达设计要求的可张拉的强度。
计算预应力筋的理论伸长值，并经复核无误。
进行摩阻系数测定，并据此计算出每束钢绞线的张拉伸长量。
③钢绞线张拉
以板梁中线为中轴线，左右对称张拉，每个工作面上必须保证两套千斤顶同时工作。
安装工作锚：将钢绞线平行地逐根穿入，注意钢绞线不得交叉和穿乱，先安装中心或内圈锚孔的楔片，然后安装外圈锚的楔片，然后安装外圈锚环孔楔片，最后用套管适当用力将楔片敲入锚环孔，注意楔片间缝隙要均匀，其端头要在同一平面上，否则要将之取下重新安装。为使工具锚卸脱方便，在工锚环与楔片之间缠垫塑料布并涂少量黄油等润滑剂。
安装限位板：限位板凹槽要与锚环对中，不得错开。
千斤顶安装：于孔道中线对位，注意不要接混大、小油缸油管。
初张拉：砼强度达到设计强度的90%后方可张拉，仔细检查千斤顶、油路等安装正确无误后，开动油泵进入初张拉，注意要有2～3人扶正千斤顶使工作锚环进入锚垫板的限位槽内，待油表读数达初张拉应力时测量大缸行程和锚具楔片外露量。
张拉：张拉程序如下：0→0.1бK→0.2бK→0.3бK→张拉到控
制应力бK(含锚口摩阻损失)→锚固,钢绞线采用双控,以钢绞线伸长量校核。
0→0.1бK的伸长量不宜直接量测，在施工时采用推算的方法，以0.1бK张拉到0.2бK的钢绞线伸长量作为0→0.1бK的伸长量。
实测伸长值与理论伸长值的差值控制在±6%以内，否则暂停张拉。张拉至10%控制张拉力，量测伸长值，继续张拉至20%控制张拉力量测伸长值；继续张拉至30%控制张拉力量测伸长值；张拉至100%控制张拉力量测伸长值；持荷5min然后锚固。两端同时卸载至张拉控制应力即可。
回程、退楔：两端顶锚完成后，大缸分别回程到底，然后用小锤轻轻敲打工具锚环，取下楔片。最后取下锚环，拆除千斤顶、限位板。割断多余钢绞线，用砂轮机切割，钢绞线外露锚环达3cm即可。
钢绞线放张：一端慢慢放张千斤顶，松开承压环接缝绑扎线，用手锤轻打承压环，当承压环脱落时停止出顶，稍松顶拆除另一端承压环，放张速度要慢，两端要均匀放至钢绞线松驰为止。
⑤施工注意事项
A台座及张拉架须有足够的强度和刚度，张拉前应对各项张拉设备进行检查，同时防止沾污预应力钢绞线。
B预应力钢材张拉完毕后，?对设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件截面最短边长度的4％。
C预应力松张时，混凝土强度必须符合设计规定，不得低于设计标号的90％，即同体养生混凝土试件抗压强度45Mpa以上。梁的反
拱应符合设计要求。
D张拉时详细记录张拉过程、发生的问题，同时准确量测和记录张拉数据。
⑥安全注意事项
A张拉操作人员必须持证上岗，上岗前必须熟悉施工工序全过程及各工序注意事项。
B张拉钢绞线两端设立相应防护墙，防止锚具飞溅伤人。
C张拉两端设立明显标志牌、设立专职安全员，防止非工作人员进入危险区域。张拉人员必须佩戴安全帽，穿工作服才能进入施工现场，并且不得在张拉钢绞线后面或钢绞线之间穿越。
D张拉前对油泵、千斤顶等相关设备试运行，无异常后方可开始。
⑹混凝土施工
混凝土通过料斗由龙门吊吊运至施工平台上方，采用人工的办法倒运入模。
混凝土浇筑采用全断面浇筑，由梁一端向另一端斜向循序渐进的方法进行。混凝土振捣采用插入式振动棒振捣，振点均匀，振动过程中严禁振捣棒碰撞钢绞线。砼中掺入缓凝剂，确保全梁砼在初凝前灌注完毕。梁体顶板在浇筑后要二次收浆，抹面拉毛，以防止出现沉陷裂纹。预制梁采用薄膜法进行养护。
⑺拆除模板
混凝土强度达到设计强度的80%方可拆模，拆模时严禁损伤梁体混凝土。
⑻封端
采用大型精制三角板控制梁板角度，梁体长度用钢尺控制。支立封模时尺寸准确，支撑牢固。板梁的空心端部采用指定材料堵塞。
⑼吊车架设空心板
空心板采用50T汽车吊架设，梁板运输采用长拖车，用枕木做底垫。吊装时把梁板在桥面位置编成号，按序号拖运、吊装梁板。吊梁板焊专用起吊托架，不用钢丝绳直接兜梁板，防止受力不均破坏梁板。梁板吊装前先安装好橡胶支座，用环氧树脂胶粘牢，用水平仪严格控制标高，一次落好到位，安装顺序为先安装一侧边板,然后按顺序渐进,直至安装完毕。
支座安装做到准确、平整、干净，支座用环氧树脂粘贴在墩台帽垫石上，防止出现脱空现象。
10、现浇连续箱梁施工
现浇预应力砼连续箱梁，施工时非跨线部分支承采用碗扣式满堂脚手架，跨线部分采用门式支架，模板采用贴塑胶合板，砼采用自动拌合站拌合，砼输送罐车运输，砼输送泵车垂直运输，插入式振捣器及附着式振捣器振捣。其施工工艺如下：
⑴施工准备
施工前现浇梁附近现场清理干净，准确放线测量，砼运输便道保证畅通，备齐防雨蓬布及所需的设备工具预埋件等。
支架底部地基进行换填及压实处理，防止下沉。在满堂支架两侧做好排水沟，并且地面铺上彩条布，防止施工中地面遇水下沉。
⑵支架安装
支架施工前，根据桥跨结构的特点，对支架进行设计和验算，确保支架安全稳定。支架采用碗扣式脚手架，无交通干扰部位采用满堂排架，跨线部位采用64式军用墩作为支腿，上架64式军用梁，并安装垫梁及分配梁。先在地基上铺设6厘米厚木板，然后安装脚手架底座，并将底座调整螺母调到同一水平高度，进行立杆、横杆安装，并沿桥每隔4m横向设一道剪力撑，支架安装完毕后，在其上铺设纵横向方木。
⑶等载预压
支架必须保证足够的强度、刚度和稳定性，为消除支架及地基产生的非弹性变形，测定出预留弹性变形，浇筑砼前对支架进行等载预压，布设观测点进行测量。分配梁拼装完成后，布设各观测点进行中线、高程测量。在分配梁上用钢轨按设计要求分跨加荷载，每隔4小时设专人观测一次，绘出变化曲线。待变形收敛后卸载，按上述方法第二次预压，对观测数据进行整理分析。通过预压消除支承体塑性变形，测定出弹性变形，以此测定出调节分配梁。
⑷模板安装
分配梁拼装试压完成后，在其上面铺上纵横槽钢来支撑模板，底模板及侧模采用贴塑胶合板，内模采用组合钢模板，待底板及腹板钢筋绑扎后安装，安装外模后，绑扎顶板钢筋，施工时注意以下事项：
①根据现场实际等载预压支架变形的结果得出预拱度值。
②侧向模板安装时上、下槽口对严，各接口处用橡胶条夹垫、调
平，支撑和连接牢固，拉杆、支撑桩固定在分配梁上，防止跑模。
③内模采用模架拼装组合钢模板，拼装时在与底模之间用钢制小支架支撑，并与外模用套管串螺栓拉结支撑，保证内模位置。
⑸钢筋绑扎
钢筋及钢筋骨架钢筋在加工场集中制作，钢筋接头采用闪光对焊。钢筋骨架加工制作严格按钢筋加工施工规范和设计文件要求施工。钢筋保护层用砼垫块，垫块绑扎在立筋上，防止浇筑砼时串动。
⑹穿波纹管
波纹管在工地根据需用长度卷制，安装时用坐标法定位，外套接头，并用胶带缠绕，防止砂浆进入。
⑺浇筑梁板砼
梁体浇筑砼顺序：一端向另一端浇筑，先底板和腹板，再顶板依次浇筑。砼集中拌合，砼运输车运输，输送泵车输送，插入式和附着式两种振动器结合振捣，设专人负责振捣作业。
浇筑砼时，采用水平分层浇筑，一次整体浇筑成型。施工时在梁体1/5～1/4跨长处预留Φ80圆形天窗拆除内模小孔，待砼强度达到设计强度80%以上时，拆除内模后封口。在振捣时避免振捣器碰撞钢筋及预埋件，并经常注意检查模板、锚固端钢板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。
⑻养生和拆模
砼浇筑完毕并初凝后，立即进行养护。养护采用在梁砼表面铺设麻袋片和编织袋，定时洒水养护，始终保持砼表面湿润，并对砼试块
进行同条件养护。梁砼达到设计强度的90%以上后方可拆模，落架按全孔多点、对称、均匀、缓慢进行拆卸，并保证最后拆卸的支撑不在桥孔跨中附近。
⑼后张法预应力施工
①预应力钢绞线加工、制作
预应力钢绞线进场后分批验收。钢绞线的下料长度，通过计算确定。计算时考虑预应力梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、张拉伸长值和外露长度等因素。钢绞线切割采用切断机或砂轮锯。
②后张法预应力钢绞线孔道的预留
预应力孔道采用预埋波纹管成孔，波纹管用定位钢筋固定，用水准仪测定孔道各部位标高，以保证预应力钢筋的位置准确。
③张拉
梁体砼达到90%设计强度时，方可进行张拉。张拉前对梁体的外观和尺寸进行检验，采用已经过检测标定的千斤顶和ZB4/500高压油泵进行右端张拉，以油表读数和实测伸长值进行双向控制。施工时注意横向对称张拉。
④压浆
预应力钢筋张拉后，孔道尽早压浆（一般不超过48小时）。压浆采用压浆泵压浆，压浆采用与梁体强度相同的水泥净浆，水灰比选用0.4～0.45，稠度控制在14～18S之间，水泥浆泌水率控制在2%以内。
压浆前，先用压力水冲洗孔道，排出孔道内的杂物，然后用高压风吹干孔道。压浆由一端进行，压力在0.5～0.7MPa之间，待出浆端
压出浓浆后，关闭出浆阀，达到压力后，关闭进浆阀，进行饱压，直至终凝，然后拆除压浆机具，清除锚具外泥浆。
预应力混凝土空心板 A、预制空心板台座 先张法预应力台座，张拉台座为C25钢筋砼墩式结构，台面即底层为C25砼，表面为水磨石面层做成底模。张拉横梁用30mm钢板焊成，一端为固定端，设置拉杆长由端头到台面，以减少钢绞线的浪费，另一端为活动端。横梁设计验算最大张拉力时，挠度变形不超过2mm。为使台座具有足够的强度、刚度和稳定性，不致使台座承受全部预应力筋的拉力时，台座变形、失稳，在设计张拉台座结构时进行台座的稳定性和强度验算，使其抗倾覆安全系数大于1.5，抗滑移系数大于1.3。 B、钢绞线和钢筋制作安装 钢绞线和钢筋统一在钢筋棚内制作、编号和堆放，钢筋和钢绞线在施工前分批抽样进行物理性试验，其性能强度满足设计要求，经监理工程师认可才能使用。安装工作：先将U型钢筋分布倒放于台面作垫衬，再布钢绞线，然后预拉钢绞线，预拉前按设计将预应力失效胶管穿入两端钢绞线，扶正U型筋，开始绑扎安装。钢筋绑扎注意将扎丝头转向上、下两侧的四周，以防气囊取出挂破，同时特别注意内模定位筋制作和绑扎的准确性。 C、张拉与锚固 预应力钢绞线采用千斤顶进行单根单向张拉，并分两次进行，第一次为预拉，即提供绑扎钢筋，待钢筋绑扎完毕在浇筑砼前最后张拉到设计值。张拉预应力采取张拉力伸长值双控制施工。张拉程序为0→初应力→100%δcon（持荷2min，锚固）(δcon为张拉时的控制应力)。张拉中，实际伸长量在计算伸长量±6％范围内为正常，否则应查明原因，在锚固后，预应力筋对设计位置的偏差不得大于5mm。 锚固：张拉时锚固固定端和张拉端用锚环楔片锚固，卸张后梁体靠混凝土的握裹力锚固，锚固后的变形控制在6mm以内。 D、模板 底模为精细磨平的水磨石砼台面板（两边镶角铁）。边模为4米一节拼装的定型大块新制钢模侧模，安装模板时用龙门吊上的电动葫芦与人工配合，模板顶设耳孔拉杆固定，模板脚用木楔固顶，沿纵向每2-3米设花蓝斜拉勾加强模板稳定。
空心板梁预制及安装专项施工方案 二〇一四年十二月
目录 、工程概况 ..................................................................... 错误!未指定书签。空心板梁预制 ................................................................. 错误!未指定书签。、临时工程................................................................... 错误!未指定书签。、预制梁台座布置 ...................................................... 错误!未指定书签。、施工方法及工艺流程 .............................................. 错误!未指定书签。、空心板梁安装 ............................................................. 错误!未指定书签。、准备工作................................................................... 错误!未指定书签。、支座安装................................................................... 错误!未指定书签。、梁片运输................................................................... 错误!未指定书签。、架设方法................................................................... 错误!未指定书签。吊装安全保证措施： .................................................. 错误!未指定书签。、质量控制指标、检验频率和方法 ............................. 错误!未指定书签。、主要人员及机械配置 ................................................. 错误!未指定书签。、安全、质量保证措施 ................................................. 错误!未指定书签。、创优规划 ..................................................................... 错误!未指定书签。、文明施工和环保措施 ................................................. 错误!未指定书签。空心板梁预制及安装专项施工方案 、工程概况 纵面位于上坡段接上坡段再接下坡段，直线、凸曲线、直线、凸曲
阿拉尔市塔里木大道交通桥工程预制空心板专项施工方案
承包人：新疆阿拉尔南口建筑公司309项目部 日期：2013年7月3日 一、工程概况． 预制场选址：根据施工现场实际情况，预制场设置在本工程北侧，具体内容详见施工现场平面布置图；本桥梁工程上部结构采用9—20m预应力钢筋砼空心板，梁长为19.96m，高0.95米，全桥共306片梁。 二、施工部署
三、上部结构． 空心板施工工艺框图
1）、预制梁场地、钢筋加工棚场地、砂石料场地进行40cm天然砂砾回填、平整、洒水、碾压场地平整以及场地C10砼硬化。 2）、对处理好的硬化地基，用C30砼浇筑台座20m*1.24m*0.3m作为空心板底模，部分地方加筋埋设。台座两端1.5m范围内设置一层φ8钢筋网片，双向间距为15cm。 台座模板安装固定用对拉螺杆来完成，预埋φ25mmUPVC套管，间距为50cm。台座空心板吊点处设置10cm宽，8cm深的兜底槽，为保证兜底吊装，需每次吊装完重新对台座兜底槽进行抹砂浆（M15）。 3）、由于场地面积有限，我部共计浇筑73个台座，台座砼浇筑完成,对预制梁场台座四周设置20m*0.3m*0.1m r=0.05m的C30混凝土排水沟，防止积水影响台座基础产生不均匀的沉降。 4)、拌合站的建设 由于空心板砼为高标号混凝土、水化热较大不利于长途运输，我部采用自拌混凝土，在梁场架设一台1200型、一台1000型拌合站，1000型拌合站作为备用。
5）、在工程开始前，确保空心板施工人员、机械、材料的正常进场及完成进场人员的安全教育。空心板侧模、端模以及芯模采用定型钢模，空心板台座清理后，铺设地板革后即可进行钢筋成型和安装。 2、钢筋加工及模板安装 1）、钢筋加工在钢筋加工场完成，其水平运输采用25m平板车完成。钢筋绑扎及支模在预制场完成。 钢筋连接：以丝接为主；绑扎或焊接，其接头总数均不能在同一断面上大于50%，其绑扎搭接、焊接搭接长度必须符合设计规范要求，严格按照图纸施工。 2）、在空心板预制场台座上先进行空心板底板及腹板钢筋绑扎，并按设计坐标布设波纹管及定位筋。绑扎时必须按设计图纸及施工规范进行，保持钢筋间距、尺寸准确。钢筋保护层采用砼垫块形成且保护层厚度满足设计要求。上述每道工序须经监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。 3)、模板垂直运输采用16T吊车，水平运输采用50装载机，模板安装由机械、人工配合来完成。底板及腹板钢筋绑扎好后方可进行芯模安装，安装顺序从梁的一端依次组装至另一端。为确保芯模的位置及底板厚度，必须设置@700mmφ16马蹬筋，。1.2m每根长 4）、芯模安装后，即可进行顶板钢筋绑扎； 5）、顶板钢筋绑扎完后方可进行侧模、端模安装。先在端模上安装锚垫板，锚垫板应与两端封头模板同时定位固定，锚垫板平面必须与管道中心线垂直，锚垫板孔中心与管道中心线一致。侧模、端模安装时调好高度和垂直度，在外模底口，设对拉螺丝拉紧，预埋φ25mmUPVC套管，间距为40cm，不致跑模漏浆。侧模、端模斜支撑由50钢管固定在φ16@500mm锚固筋上完成，锚固筋沿板梁的四周布设，其间距为500mm，长度为30cm。上述每道工序须经监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。 3、混凝土浇注、养护 1）、C50混凝土拌制：按照实验室出具的配合比、并经监理审批过的配合比进行拌制。拌制中，施工用电不能中断，采用315KW发电机作为备用电源。 2）、空心板混凝土浇筑 对模板、钢筋、预应力管道等再次进行检查完全符合图纸及技术规范要求并经监理工程师签字批准后，方可浇筑混凝土。砼由拌和站集中拌和，料重由电子计量系统控制，不合格的材料坚决不用，砼由罐车运输、搭设溜槽入仓。 浇筑混凝土前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。混凝土浇筑前，应严格控制混凝土的和易性和坍落度。 自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，其自由倾落高度不宜超过 1m。 对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。 浇筑采用水平分层，斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端循序进展至另一端。分段长度为2m—4m，分层下料厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。 振捣由经验丰富的工人师傅振捣，做到内实外光。由于夏季气温过高，防止混凝土表面裂缝的产生，空心板梁混凝土浇筑完成，待表面收浆后，要对梁面进行压抹、刷毛、湿毡覆盖养护处理。施工中按要求现场制作砼试块，以同条件养护试块强度作为预应力张拉的控制条件。
先张法预应力空心板施 工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
目录
先张法预应力空心板施工方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004； 3、济鱼高速公路LQSG-5合同段两阶段施工图设计； 4、《济徐高速公路建设标准化管理手册》； 5、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况； 6、业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。 二、工程概况 主线采用双向四车道的高速公路标准，路基宽度28m，设计速度采用120公里/小时；桥涵设计车辆荷载为公路-Ⅰ级；特大桥的设计洪水频率1/300，大、中、小桥、涵洞和路基设计洪水频率1/100。设计有预应力空心板梁的结构物共34座，其中10m板380片、13m板573片、16m板234片、20m板380片，共计1567片。
三、设计要点 1、预应力混凝土空心板按部分预应力混凝土A类构件设计。 设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，桥面现浇层参与结构受力，荷载横向分配系数采用铰接板、刚接板法计算，并用梁格法进行检算。空心板顶板计算按单向板和悬臂板计算。并采用空间结构计算软件复核。 2、设计参数 （1）混凝土：C50混凝土重度γ=m3,弹性模量EC=×104MPa。C40混凝土重度γ=m3,弹性模量EC=×104MPa。 （2）预应力筋：采用抗拉强度标准值fpk =1860MPa，公称直径d=的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定。Ep=×105MPa，松弛率ρ=，松弛系数ξ=。 （3）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）规定取值： 竖向日照正温差T1=14℃，T2=℃,A=300mm； 竖向日照反温差T1=℃，T2=℃,A=300mm。
混凝土预制空心板施工方法 某小桥空心板长10m，宽98cm，厚55cm，共预制8片。 1、预制场布置 预制场布置在桥梁附近，占地400m2。 钢筋加工厂、模板加工厂和水泥仓库布置在倒班沟。 2、地模制做 地模采用红砖砌筑，高27厘米长、宽与预制件相同。地模的中部每隔80厘米，预留10×10厘米空洞一个用拉螺丝，顶面用1：3的砂浆抹面厚3厘米厚，空心板底模做18道。 3、钢筋制安 钢筋在倒班沟加工，东风平板汽车运到施工现场进行绑扎。钢筋绑扎严格依据施工详图和规范要求进行施工，钢筋绑扎结束后进行仔细检查防止钢筋漏扎或少扎。钢筋接头应设置在内力较小处（空心板两端的1/3处），并按规范要求进行错接头。钢筋的接头：主筋接头采用搭接单面焊连接，焊缝长度不小于10d，副筋接头采用搭接连接，搭接长度不小于35d。 4、模板制作 外侧模板采用3mm钢板制作，背肋采用70×70mm角钢作围定，Φ48mm钢管作水平联系，内拉螺丝外支撑稳固，模板安装见图1。 图1 空心板模板安装图 充气橡胶囊在混凝土浇筑前将气囊充满，待气囊下部混凝土浇筑完后，将气囊安放就位并加固牢。 5、波纹管及钢绞线安装 钢绞线下料：钢绞线下料用砂轮切割机切割，严禁采用氧焊或电焊下料。钢绞线编束用8#铁丝绑扎，间距为1～1.5m，编束时应先将钢绞线理顺，并尽量使用各根钢绞线松紧一致。钢束编好后对钢束进行编号，以防施工时出现安装混淆现象。 波纹管安装：波纹管安装前，在底板上按设计坐标测放出各片网点桩号、高程，并用油漆作上标记，按油漆上的标记计焊上井字支撑钢筋，然后安放波纹管并固定牢。波纹管安装尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时应防止电焊火花
台州临海油库配套码头工程预应力空心板、非预应力空心板安装 专 项 施 工 方 案 台州市椒江交通建设工程有限公司 台州临海油库配套码头工程项目部 2013年8月
编制：审核：
预应力空心板、非预应力空心板安装专项施工方案 1、编制依据 《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（建标[2002]202号） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG 80（1）-2004） 《公路桥梁工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 《钢结构设计规范》（GBJ17-88） 《中华人民共和国安全生产法》 《公路水运工程安全生产监督管理办法》 《建设工程安全生产管理条例》 2、工程概况 本工程为甬台温成品油管道及配套油库项目-台州临海油库配套码头工程，本工程为新建2个3000吨级油品泊位，设计年吞吐量130万吨，设计年通过能力148万吨；主要施工内容：码头作业平台、辅助用房平台、系缆墩、联桥、人行桥、栈桥等，码头及栈桥部分的土建、安装等； 3、预制空心板、非预应力空心板安装施工 3.1、预制构件类型及数量 本工程现场构件安装为60块预应力20m空心板和4块预应力16m空心板；48非预应力10m空心板，8块非预应力13m空心板。其中60块预应力20m空心板中共有边板20块，中板40块，其中边板每块重约36.3t，中板每块重约30t。非预应力10m空心板边板每块重约11t，非预应力10m空心板中板每块重约9t， 3.2、施工机械的选择 本工程的所有预制构件均在台 州临海油库配套码头工程后方预 制场制作完成。空心板计划采用拖 车由陆上运输至施工现场，先由预 制场地内的二台25t吊机吊起吊装 车，由拖车运输至栈桥施工现场， 然后由50t的汽车吊将空心板吊放
梁板预制及安装施工方案 第一章工程概况 一、工程概况 1、G104滁州至汊河段改建工程Ⅲ标合同文件、施工图纸及招投标文件； 2、国家和交通部现行的公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、安全施工规程； 3、G104滁州至汊河段改建工程Ⅲ标施工组织设计； 4、我单位对现场初步踏勘、调查所获得的有关资料。 。该项目是第Ⅲ标段，全长5.89Km，宽50米。土建工程第四合同段桥梁工程及上部构造形式详见下表： 桥梁工程梁板数量一览表 二、主要技术标准 项目主要技术指标如下表 主要技术指标表
第二章施工部署及进度计划 预制场施工布置计划 根据本合同段的工期要求制定梁板预制施工计划 梁板预制：2014年4月1日～2014年5月1日，历时1个月。 梁板安装：2014年5月10日～2014年5月21日，历时7个天 第三章各种资源计划安排 为保证按期完成梁板的预制及架设计划，将人员、设备、材料作如下安排： 1 人员计划安排 根据预制场施工进度计划安排，合理配备人力资源。管理人员、技术人员及熟练工人主要从我单位已完工的项目和单位劳务市场抽调。计划在2011年10月5日前施工人员全部进场，具体人员计划如下表。 管理人员配置表
作业人员配备计划表 2 设备计划安排 根据梁板预制、安装计划进度安排，将合理组织一批性能优良、生产效率高的梁板预制、安装机械设备进场，以充分满足施工需要，确保完成施工计划，预制场计划投入主要施工设备如下表。 机械设备投入计划表
3 材料计划安排 根据工程进度及下月总体材料计划，统筹安排，上构施工所需材料数量如下表。 主要材料数量表 备注 第四章总体施工方案 1 预应力混凝土梁施工 1.1 模板安装 空心板梁外模板采用大块定型钢模板，以减少接缝数量，面板采用6mm 厚Q235钢板贴面。竖肋采用63×5mm扁钢，水平纵肋采用∠63×63×5mm角钢，侧模接缝形成企口缝。芯模采用组合钢模组拼，并用小钢管作为内支撑固定。 安装侧模前先均匀涂抹一层脱模剂（脱模剂采用纯机油），并在底模两侧贴上一层5cm宽5mm厚的橡胶海绵，侧模企口间夹一层3mm厚的薄海绵，芯模安装前先涂抹纯机油。开始空心板预制前，侧模应先在底模上进行试拼，检查各部位尺寸是否准确，对各个接缝处进行打磨平整，以保证梁体外观质量。严格控制顶板宽度和厚度。 ①模板安装前，应仔细检查其表面是否干净，涂抹的脱模剂是否均匀。
预应力空心板预制施工方法及工艺 1、预制场建设及主要机械配置： ①、预制场布置及地模结构：见预制场设计图。 ②、配置2台30t龙门吊，用于装模拆模，砼浇注、提梁及存梁。 2、预应力空心板预制施工方法、工艺及流程： 2.1、安装空心板底板钢筋及侧腹板钢筋。 2.2、安装波纹管及焊接定位钢筋、穿钢铰线。 2.3、安装腹板内侧模板。 2.4、安装锚头垫板及螺旋筋。 2.5、安装梁板两侧面模板及顶板底模板。 2.6、安装空心板顶板钢筋及预埋钢筋，安装梁头封头板。 2.7、空心板砼浇注方法及顺序： ①、从梁的一端开始浇注，按砼浆的自然坡度往梁的另一端进占。 ②、先浇注底板砼及腹板砼，然后拖拉顶板活动模板封窗口。 ③、浇注顶板砼。顶板砼在初凝前找平并拉毛。 2.8、空心板砼浇注振捣方法： ①、底板砼浇注及振捣方法：顶板每隔1m预留窗口，从窗口卸砼浆下到底板，人工在空腔内振捣砼及平整。 ②、腹板砼浇注振捣方法：因腹板内有波纹管阻碍，插式振动器插不到腹板底部振捣，为此，采用 在腹板侧面模板安装附着式高频振动器，通过振动模板来振捣砼。 2.9、浇注空心板砼的施工方案：拌和站集中拌和砼，砼搅拌运输车
运输砼浆到预制场，并卸入料斗内，龙门吊提升料斗，将砼浆吊至梁顶工作面卸下。 3、空心板梁（后张法）钢铰线张拉方法及工艺： 空心板砼经养护后，砼标号达到设计强度的90％，即可进行钢铰线的张拉。 ①、安装锚具 ②、用两台150t张拉千斤顶，在梁的两端一端安装一台，两台千斤顶同时张拉。 ③、钢绞线张拉控制应力为σcon =0.75f pk=1395Mpa。张拉控制采取双控，以应力控制为主，以钢束引伸量进行校核，实际引伸量与计算引伸量差值应控制在6%以内。张拉步骤为： 0→10%σcon→σcon（持荷2min）→σcon(锚固) ④、切割锚头外钢铰线，水泥浆封锚。 4、空心板梁波纹管管道压浆施工方法及工艺： 压浆机械配置：拌浆机、压浆机一套，真空机一台。 ①、压浆机压清水冲洗波纹管管道。 ②、真空机在安装与压浆机相对应的梁的另一端，将波纹管道内的空气抽出，使波纹管道内形成负压。 ③、拌浆机将水泥及膨胀剂拌和成水泥浆，并经滤网过滤，压浆机将水泥浆压进波纹管道内。 ④、压浆机从梁的一端压浆，真空机从梁的另一端将波纹管道抽成真空，浓水泥浆从真空机管道中喷射出来即可停止。
宁波杭州湾新区基础设施工程 杭州湾新区跨十塘横江桥板梁预制专项技术方案 编制人：樊作为 审核人：张志勇 上海城建（集团）公司 宁波杭州湾新区基础设施工程项目经理部 2011年4月1日
目录 第一章编制说明及编制依据 (2) 第二章工程概况 (3) 1、工程概况 (3) 2、技术要求 (3) 第三章施工方法及主要工艺 (6) 1、施工工艺流程 (6) 2、预应力空心板预制施工 (7) 2.1 施工准备 (7) 2.2、钢筋、预应力钢铰线制作安装 (9) 2.3、模板支立、钢筋安装 (11) 2.4、砼浇筑 (11) 2.5、砼的养护 (12) 2.6、模板拆除 (12) 2.7、预应力张拉 (13) 2.8、压浆 (14) 2.9、封端 (15) 2.10移梁存梁 (15) 3、材料机械设备表 (16) 第四章组织机构 (18) 第五章工程质量保证措施 (19) 第六章预应力张拉施工安全措施 (21)
第一章编制说明及编制依据 本工程由浙江慈溪出口加工区经济发展局建设，上海市政工程设计研究总院设计，我公司上海城建（集团）公司承担施工任务。为确保工程施工质量，保障安全，保证施工进度，满足设计和使用要求，实现“安全、优质、文明、高效”的施工目标，特编写本空心板梁预制场工程专项实施性施工组织设计。 本施工组织设计编制依据为： 1、工程合同文件； 2、施工图设计； 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000； 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004； 5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95； 6、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008。 7、本公司制定的质量体系认证程序文件。 8、安全生产、文明施工、环境保护等有关规定。 9、本公司历年的同类工程施工经验。 本施工组织设计编制原则为：本施工方案以“提高工程质量、保证施工工期、减轻劳动强度、确保安全和文明施工”为原则编制，是施工现场的指导性文件之一。
4.1工艺流程： 检查预制空心板的质量→板端堵孔→复核墙体轴线尺寸及预留洞口尺寸→抄平、抹找平层→弹线→板端坐浆→吊装楼板→调整就位→板缝支模、钢管支撑→清洗板缝、刷素水泥浆→浇筑同标号细石砼、振实、搓毛→砼养护→板端浇筑→拆模 4.2操作要点： 4.2.1按一般的安装要求准备好施工工具、材料。 4.2.1.1施工前熟悉施工流程，合理配置施工机械及所需要的劳动力，保证材料的供应。 4.2.1.2检查预制空心板质量，构件要有出厂合格证，表面是否有裂缝、掉角、翘曲等明显缺陷，如有缺陷立即予以更换。 4.2.1.3预制空心板堆放场地应平整坚实，四周有排水沟。堆放时要注意构件受力方向，严禁错向堆放，每垛不得超过10块，层间放置垫木。按板的不同型号分类堆放，板端锚固筋用套管理顺，并向上弯成45度的弯，不得弯成死弯，防止断裂。 4.2.1.4预先制备足够数量的特制底模。 4.2.2板端堵孔： 板端堵孔可以保证质量，提高房屋的整体抗震能力。事先用M2.5水泥砂浆预制50mm左右高，外径略小于板孔内径
的圆柱体堵块。堵块一端预埋两根18~20号铁丝。为增强板端缝砼与板的连接性能，板支撑于砖墙，堵块深入板孔40mm，在大模板墙上深入50~80mm，放置堵块后用预埋铁丝勾住板肋固定堵块。 4.2.3复核墙体轴线尺寸及预留洞口： 准确的墙体尺寸才能保证安装正确型号的预制空心板，不会发生板过长或过短的情况。预留洞口准确定位才能调整好板间距。 4.2.4抄平、抹找平层： 安装前两天将墙顶或梁顶清扫干净，检查标高，如标高不对则按设计标高抄平，抹1：2.5水泥砂浆找平层。当需要找平的厚度大于20mm时，应用细石砼找平。 4.2.5弹线： 在找平层上弹出板端支撑长度控制线（在砖墙上支撑不小于80mm，梁上支撑不小于60mm），在墙或梁的侧面弹出安装位置线。 4.2.6板端坐浆： 安装预制空心板时要保证板与墙体或梁的整体性，抹一层8~10mm厚的1：2.5水泥砂浆，随吊随抹。 4.2.7吊装： 起吊时要求各吊点均匀受力，板面保持水平，避免扭翘使板开裂，板要对号入座，不得错放，板端对准位置线，缓
钢筋砼桥首件空心板预制施工方案一、工程简介： 1 －16.0m 钢筋混凝土空心板小桥，桥梁全长28.03m ，与线路方向成90 °交角，本桥位于半径R=2950m 的平曲线内。上部构造采用钢筋混凝土空心板，下部构造采用重型桥台，明挖扩大基础。 空心板采用C50号砼浇筑，内置I级? 8、和H级①10、①12、① 14、①16钢筋。空心板宽度中板采用124cm，边板采用187cm。 根据设计图纸，本小桥共需预制16m 预应力空心板10 块，其中：1.24m 宽中板预制8 块、1.87m 宽悬臂边板2 块。空心板中板编号为ZB1、ZB2、ZB3、ZB4、ZB5、ZB6、ZB7、ZB8。边板编号为BB1、BB2。本桥首件空心板施工为中板ZB1。 三、一块中板主要工程量： 1、C50 混凝土8.41m 3 2、HPB235 钢筋329.9 kg 3 、HRB335 钢筋1061.1 kk 4、①15.2钢绞线259.2 k 5、波纹管61.4m 6、锚具15-34套 7 、锚具15-44套 8 、 天山牌52.5 水泥0.234t 四、工期计划 本桥首件空心板计划于2011 年7 月30 日开工，2011 年8 月20 日完成，工期为20 天。 五、机械、设备、人员配备 HZS-50 型强制式搅拌机1 台，BX1-500 电焊机2 台，发电机
1 台，水泵1 台，钢筋切断机1 台，钢筋弯曲机1 台，振动棒 2 台，混凝土罐运输车2辆，200t油顶2个，油泵两台，真空压浆机1台。 根据工程规模，工期要求和我单位人力资源状况，现场配备包括施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍，在管理和技术上选用具有多年的施工经验的人员，能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。 工程负责人：李建波，技术总负责：别团校，质量负责人：田沧海，现场施工负责人：吕新民，现场技术负责人：张胜权。 劳动力配置:施工人员共25 人，包括钢筋工10 人，木工4 人，混凝土振捣工3 人，张拉压浆工人8 人。 六、施工方案 （一）施工工艺 工艺流程：预制场地平整及基座的制作—基座的检查—空心板模型的制作及加固-空心板钢筋的制作- C50砼的浇筑—空心板的 保温及养生—空心板的张拉、压浆、封端—空心板的吊装—场地清理（二）空心板预制准备工作 ⑴ 材料要求 ①钢绞线：预制预应力空心板采用标准的低松弛高强度钢绞线，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa ，公称直径d=15.2mm ，弹性模量Ep=1.95 x iO5MPa ,松弛率0.035 ,松弛系数0.3。要求进场的钢绞线必须按规范要求取样进行抗拉和延伸率试验，检验合格后方可投入使用。钢绞线应存放在距地面 0.3m 处，用不透水的苫布或厚塑料布覆盖严密，保持清洁，且其存放和搬运过程中避免机械损伤和有害 锈蚀。 ②钢筋(I、H级钢)：对进场的钢筋按《公路工程金属试验规程》
预应力混凝土空心板施 工方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
预应力混凝土空心板 A、预制空心板台座 先张法预应力台座，张拉台座为C25钢筋砼墩式结构，台面即底层为C25砼，表面为水磨石面层做成底模。张拉横梁用30mm钢板焊成，一端为固定端，设置拉杆长由端头到台面，以减少钢绞线的浪费，另一端为活动端。横梁设计验算最大张拉力时，挠度变形不超过2mm。为使台座具有足够的强度、刚度和稳定性，不致使台座承受全部预应力筋的拉力时，台座变形、失稳，在设计张拉台座结构时进行台座的稳定性和强度验算，使其抗倾覆安全系数大于，抗滑移系数大于。 B、钢绞线和钢筋制作安装 钢绞线和钢筋统一在钢筋棚内制作、编号和堆放，钢筋和钢绞线在施工前分批抽样进行物理性试验，其性能强度满足设计要求，经监理工程师认可才能使用。安装工作：先将U型钢筋分布倒放于台面作垫衬，再布钢绞线，然后预拉钢绞线，预拉前按设计将预应力失效胶管穿入两端钢绞线，扶正U型筋，开始绑扎安装。钢筋绑扎注意将扎丝头转向上、下两侧的四周，以防气囊取出挂破，同时特别注意内模定位筋制作和绑扎的准确性。 C、张拉与锚固 预应力钢绞线采用千斤顶进行单根单向张拉，并分两次进行，第一次为预拉，即提供绑扎钢筋，待钢筋绑扎完毕在浇筑砼前最后张拉到设计值。张拉预应力采取张拉力伸长值双控制施工。张拉程序为0→初应力→100%δcon（持荷2min，锚固）(δcon为张拉时的控制应力)。张拉中，实际伸长量在计算伸长量±6％范围内为正常，否则应查明原因，在锚固后，预应力筋对设计位置的偏差不得大于5mm。 锚固：张拉时锚固固定端和张拉端用锚环楔片锚固，卸张后梁体靠混凝土的握裹力锚固，锚固后的变形控制在6mm以内。 D、模板 底模为精细磨平的水磨石砼台面板（两边镶角铁）。边模为4米一节拼装的定型大块新制钢模侧模，安装模板时用龙门吊上的电动葫芦与人工配合，模板
、预制场的建设 空心板梁预制场区位于项目部北面，面积约4800平方米。预制场共布置48 个预制 空心板底座；安装龙门吊4台，两台10t工作门机，两台80t吊装门机，负责模板拼装，砼浇筑、移梁；台座用C25砼浇筑，龙门吊轨道梁用C25砼浇筑。预制场地采用砼硬化，场内设钢筋（钢铰线）加工厂，存梁区，配电房，排水沟，值班室等设施。所有空心板均集中预制，预制场的混凝土全部采用商品混凝土，由砼罐车运输至预制场地，混泥土用龙门吊吊料斗输送入模。砼空心板的移动和存放由龙门吊来完成。 1 、预制场 ⑴ 预制场功能区规划：钢筋（钢铰线）加工厂，台座区、存梁区，配电房，排水沟，值班室等。 ⑵ 预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步，避免出现“梁等墩” 或“墩等梁” 的现象出现。 ⑶场地全部采用砼硬化，厚度不小于20cm并设置完善的排水设施，排水集中于沉淀池后水沟直接流向附近的沟河。 ⑷ 在桥梁附近的填方路堤或线外填方场地设置存梁区时，应对场地分层碾压密实，防止产生不均匀沉降变形而影响板梁预制质量。 2、台座设置 ⑴ 预制梁的台座强度要满足张拉要求，地质较差处的台座基础使用钢筋混凝土，防止不均匀沉降开裂；台座与施工主便道要留足够的安全距离。 ⑵ 台座表面确保平整、光滑，及时涂脱模剂，并防止底模污染。 ⑶ 对于有纵坡的桥梁，台座两端支座位置设三角形锲块，安装后的预埋钢板能够保持水平，并与支座垫石顶面密贴，同时还要考虑张拉时预埋钢板的活动量。
⑷ 预制台座间距宽度为1.8米宽度，以便吊装模板。台座长度要满足梁片的制作，台座两侧用红油漆标明钢筋间距。 3、钢筋棚 ⑴现场钢筋棚用于钢筋、钢绞线等材料存放，满足材料存放、防雨防潮、通风的要求，禁止钢材露天堆放或仅用彩条布等简单覆盖。 ⑵ 棚内地面用10cm厚C20砼进行了硬化，有车辆行驶区砼硬化厚度为15cm棚内划分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区，钢筋要离地20cm 以上。 （3）各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。 （4）波纹管、锚具、支座等其它材料必须按相关要求建库保管和加工，做到有物必有区，有区必有牌，做好防锈、防腐、防火、防盗工作。 4、机械设备 严格遵守持证上岗制度，机械操作人员必须熟悉本机的构造、性能及保养规程，熟练掌握机械设备的操作过程。 二、空心板梁预制方案 1、模板工程 ⑴、底模 将预制场原地面表层杂物清理整平后，经压路机碾压，铺垫一层20cm厚的道渣， 再碾压静平，浇筑20cm厚C20混凝土。 ⑵、侧模 预制梁的模板采用整体钢模，钢板厚度不小于6mm侧模长度一般要比设计梁长1%。，每套模板配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需求。
预制空心楼板安装方案 一、工程概况 略 二、施工准备 2.1安装前检查空心板是否到达强度要求，未达到强度要求的禁止吊装。 2.2设备和人员准备 施工设备：50t履带吊2台，平板车2辆。 施工人员：施工技术负责人1人，施工人员2人，吊装指挥员1人，安装工4人，吊车司机2人。 三、施工工艺 3.1、工艺原理 一般的预制空心板安装施工时对板缝控制是按规范要求的，在本工程中板缝在符合规范的前提下，控制在30mm～50mm之间，以满足特制底模对板缝的要求。直径20的半圆线条可以使板底裂缝的产生。一般灌缝时是留有10mm左右深的凹槽为了竞选蓄水养护，留有凹槽在以后的楼面清理时容易积灰及建筑垃圾，清理起来也相当麻烦。本工法中的要求是一次浇筑结平，但表面要搓毛，这样以后清理楼面就相当方便，且不会留对以后楼面结面的影响因素。专人对所浇筑的砼进行养护可以确保砼的质量。
3.2、工艺流程及操作要点 3.2.1工艺流程 检查预制空心楼板的质量板端堵孔复核墙体轴线尺寸及预留洞口尺寸抄平、抹找平层弹线板端坐浆吊装楼板调整就为板缝支模、钢管支撑清洗板缝、刷素水泥浆浇筑同标号细石砼、振实、搓毛砼养护板端浇筑砼拆模 3.2.2操作要点 3. 2.2.1按一般的安装要求准备好施工工具、材料。 3.2.2.1.1施工前熟悉施工流程，合理配置时施工机械及所需用的劳动力，保证材料的供应。 3.2.2.1.2检查预制空心板质量，构件要有出厂合格证，表面是否有裂缝、掉角、翘曲、等明显缺陷，如有缺陷立即予以更换。 3.2.2.1.3 预制空心板对方场地应平整坚实。四周有排水沟。堆放是要注意构件受力方向，严禁错向堆放，每垛不得超过10块，层间放置垫木。按板的不同型号分类堆放，板端锚固筋用套管理顺，并向上完成45°的弯，不得完成死弯，防止断裂。 3.2.2.1.4预先制备足够数量的特制底模：如下图
空心板梁预制首件工程施工方案 一、工程概况 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保靖县，K0+000位于保靖县夯沙乡乡政府处，与湖南省规划的新增省道S253线对接；本项目终点接于在建永顺至吉首北互通连接线K3+700处，终点桩号为K13+653.117。此连接线为路基宽度8.5米的二级公路，全线共设置2处断链，累计断链长32.461，（1）K0+622.967＝原K0+540，断链长82.697m；（2）K5+203.604＝原K5+253.84，断链短50.256m，路线总长度为13.685km，其中保靖段4.082m(K0+000~K4+000)，吉首段9.603km（K4+000~K13+653.117）。吉首段路基土石方49.737万m3，路面67.478k m2，隧道810m/1座，桥梁236m/5座：均为中桥，涵洞36道，其中盖板涵12道，圆管涵23道，金属波纹管涵1道，均为新建。 本次桥梁空心板梁预制首件工程拟选位置为：夯坨一桥第一跨第一片空心板梁；主要工程量为预应力钢绞线259Kg，C50混凝土8.4m3，C40混凝土0.33m3，HPB300钢筋407Kg，HRB400钢筋1102Kg。 二、施工方法及主要工艺 2.1施工工艺图 后张法预应力空心板梁预制施工工艺流程图
2.2、工艺要求 2.2.1、浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑。施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置准确，控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密实，严格控制其质量。 2.2.2、为了防止预制板上拱过大，及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d，若累计上拱值超过计算值8mm, 应采取控制措施。 2.2.3、空心板预制时，按1m一道在铰缝的侧模嵌上500mm长的φ6钢筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。 2.2.4、空心板预制时，除注意按设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造，均应参照有关图纸施工，护栏预埋钢筋必须预埋在预制空心板内。 2.3、空心板梁施工工艺 页脚内容2
沂源县化水中桥 预制实心板工程 施 工 技 术 及 安 全 交 底 施工单位:沂源县蒙山建安有限公司 编制时间:二○○七年月日
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工准备 四、主要管理人员及劳动力安排 五、主要机具安排计划 六、施工方法 七、施工工期、质量、安全、文明施工措施 八、雨季施工安排
一、工程概况 沂源县花水中桥上部结构采用跨度8米装配式预制实心板，简支结构；空心板上铺130MM厚砼桥面，两侧设0.5米宽护轮带及栏杆。 一、编制依据 1、由建设单位提供的设计图纸及招标文件； 2、依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）等国家现行施工技术规范。 二、施工准备 1、组织机构人员准备 本项目部设项目经理、总工、施工员、材料员、安全员，分管各项具体管理工作；计划投入本预制场工程各种施工劳动力人员25人。 2、机械设备准备 根据工程需要，协调主要机械进场，进场计划见主要机具安排计划。 3、测量检测仪器准备计划 根据工程需要投入经纬仪、水准仪、钢卷尺等测量仪器，投入砼试模、塌落筒等实验仪器。 4、临时用地准备 对预制场地，进行整平、碾压，使其符合预制场地所需条件；硬化料场，合理规划设备机械位置。
预制场地计划占用800M2，其中搅拌站80 M2，钢筋区200 M2，实心板地膜1000 M2。 5、物资材料准备 由材料员积极联系碎石、中砂等地材；与生产厂家联系水泥、钢筋等材料，并且经过进场复检合格。 三、主要管理人员及劳动力安排计划 1、主要管理人员 2、劳动力安排计划
先张法预应力空心板梁预制与安装施工组织设计先张法预应力空心板梁预制施工过程主要包括：基础设施施工准备工作、配合比确定、张拉预应力筋、绑扎普通钢筋、安装模板、浇筑砼并养护、拆模放松预应力筋、出槽堆放八个施工过程。 板梁安装本工地拟采用30T汽车吊配合钢导梁和小龙门架进行安装就位。 板梁预制与安装的具体施工技术与工艺说明如下： 一、先张法预应力空心板梁的预制施工： 1、基础设施准备工作： 搭设生产、生活设施，铺设场地临时道路，保证施工现场的供水、供电设施，然后平整板梁预制施工场地并进行夯实，铺设底模钢板以保证底模平整并防止沉降。 送检张拉机具、锚具，就合格的张拉机具、横梁安装就位并埋设承力台座。 送检各种原材料，砂、碎石、水泥、钢绞线等，合格后方可进场使用。 安排专门施工人员熟悉各种施工机具并熟悉具体的操作过程。 2、混凝土配合比： 据图纸设计要求的砼强度等级，由专门实验室根据送检的原材料确定施工配合比。 3、张拉预应力筋： 对台座横梁进行详细检查，敷设测点，做好标志，按设计图考虑台座长度，梁片的布置方式、张拉端外露长度，进行下料，铺设钢绞线前预先将由施工图纸确定尺寸的应塑料管套在钢绞线上，以控制预应力筋的有效
长度，并在锚固端用锚具箱锚固钢绞线，准备进行张拉。 张拉时采用双控法对张拉预应力筋进行张拉控制，其中：控制应力为δ0。张拉程序为：0 初应力δ0 1.05δ00（刻划标记）δ0（测量伸长量）锚固并测量回缩量。其中0 δ0为初张拉，初张拉采用单根张拉，按钢束编号进行，同编号一起张拉，编号小先张拉，编号大后张拉。δ0 1.05δ0为超张拉，宜分级加载，张拉到钢束控制力的 1.05倍并保持油压不变，保持5min，认真检查有无断丝情况，同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%，否则应予更换，1.05δ00 δ0为终张拉，持荷结束后放载致0，然后再加载致控制应力，测量伸长量，锚固并测量回缩量。0 δ0 1.05δ00 δ0为整体张拉，在整体张拉过程中，锚具箱与横梁保持水平，配有专人进行检查、测量、计算确保质量。 注意：在任何情况下，钢绞线应力值不得超过钢绞线的抗拉极限长度。 4、绑扎普通钢筋： 在整体张拉结束后8小时，按敷设标志将硬塑料管端头与钢绞线的空隙用胶布裹住，以免灌注时水泥浆进入，从而确保失效段预应力筋与砼不产生握裹作用。 将预先制作好的普通钢筋严格按施工图的要求进行绑扎、定位，专门质检员负责检查、记录以确保质量。 5、安装模板： 侧模板的设计根据倾倒砼时的冲击力，砼有效高度范围内的侧压力和梁的设计尺寸进行设计，采用组合钢模，具有足够的强度和刚度，两侧模之间用拉杆螺丝定位，在侧模顶部用花兰螺丝紧固在支撑梁上，底部与支撑梁间加木塞，确保模板安装准确无位移。节点拼缝严密，端头模横穿钢筋缝隙用水泥砂浆封严，以防漏浆，模板安装完毕后，对其平面位置、顶
预制空心板安装施工工法 早些年，我们在一般民用建筑的楼面结构中较普便的是使用预制空心板。虽然预制空心板在施工中比较方便，加快了施工速度、提高了工期、降低了成本，但其弊端也是有目共睹的，尤其是板间形成贯通裂缝的现象已是一种常见质量通病。裂缝不仅直接影响到室内的美观，如果任其发展还会影响到结构的整体性和使用功能。 近年来，随着建筑技术的不断提高，在砖混结构、外砖内模、外板内模、框架结构中的预制空心板的安装技术已经得到不少的改进，但板间裂缝的控制还是没有得到有效的改善。我公司多年来在预制空心板的安装施工中，摸索出一套提高预制空心板安装施工质量较为有效的施工方法。在一系列的施工实践中取得了明的实效，为了使该施工方法规范化，特编制本施工工法。 1 特点 1.1 本工法板缝底模采用特制模板，以20*100 木方上钉直径为20 的半圆线条。成型后安装在板底，浇筑细石砼，达到预期的构造要求。 1.2 板缝砼浇筑一次性结平，不留凹槽，表面不进行收光，必须搓毛，以利于以后地面结平。 1.3 因为板缝浇筑是一次性浇平，不能蓄水养护，所以派专人对所浇筑的砼进行养护，得以保证质量。
2 适用范围 本工法适用于一般民用建筑中预制空心板楼面板、阳台板、雨蓬、隔热板和楼梯板等的安装施工。 3 工艺原理 一般的预制空心板安装施工时对板缝控制是按规范要求的。在本工法中板缝在符合规范的前提下，控制在20~30mm 之间，以满足特制底模对板缝的要求。直径20 的半圆线条可以使板底缝形成一条凹槽，在板底粉刷时增加粉刷层与板底的粘结力，且减少板底裂缝的产生。一般灌缝时是留有10mm 左右深的凹槽为了进行蓄水养护，留有凹槽在以后的楼面清理时容易积灰及堆积建筑垃圾，清理起来也相当麻烦。本工法中的要求是一次浇筑结平，但表面要搓毛，这样以后清理楼面就相当方便，且不会留有对以后楼面结面的影响因素。专人对所浇筑的砼进行养护可以确保砼的质量。 4 工艺流程及操作要点 4.1 工艺流程 检查预制空心板的质量→板端堵孔→复核墙体轴线尺寸及预留洞口尺寸→抄平、抹找平层→弹线→板端坐浆→吊装楼板→调整就位→板缝支模、钢管支撑→清洗板缝刷素水泥浆→浇筑同标号细石砼、振实、搓毛→砼养护→板端浇筑砼→拆模 4.2 操作要点
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检查预制空心板的质量→板端堵孔→复核墙体轴线尺寸及预留洞口尺寸→抄平、抹找平层→弹线→板端坐浆→吊装楼板→调整就位→板缝支模、钢管支撑→清洗板缝、刷素水泥浆→浇筑同标号细石砼、振实、搓毛→砼养护→板端浇筑→拆模 4.2操作要点： 4.2.1按一般的安装要求准备好施工工具、材料。 施工前熟悉施工流程，合理配置施工机械及所需要的劳动力，保证材料的供应。 检查预制空心板质量，构件要有出厂合格证，表面是否有裂缝、掉角、翘曲等明显缺陷，如有缺陷立即予以更换。 预制空心板堆放场地应平整坚实，四周有排水沟。堆放时要注意构件受力方向，严禁错向堆放，每垛不得超过10块，层间放置垫木。按板的不同型号分类堆放，板端锚固筋用套管理顺，并向上弯成45度的弯，不得弯成死弯，防止断裂。 预先制备足够数量的特制底模。 4.2.2?板端堵孔： 板端堵孔可以保证质量，提高房屋的整体抗震能力。事先用M2.5水泥砂浆预制50mm左右高，外径略小于板孔内径的圆柱体堵块。堵块一端预埋两根18~20号铁丝。为增强板端缝砼与板的连接性能，板支撑于砖墙，堵块深入板孔40mm，在大模板墙上深入50~80mm，放置堵块后用预埋铁丝勾住板肋固定堵块。 4.2.3?复核墙体轴线尺寸及预留洞口： 准确的墙体尺寸才能保证安装正确型号的预制空心板，不会发生板过长或过短的情况。预留洞口准确定位才能调整好板间距。
4.2.4?抄平、抹找平层： 安装前两天将墙顶或梁顶清扫干净，检查标高，如标高不对则按设计标高抄平，抹1：2.5水泥砂浆找平层。当需要找平的厚度大于20mm 时，应用细石砼找平。 4.2.5?弹线： 在找平层上弹出板端支撑长度控制线（在砖墙上支撑不小于80mm，梁上支撑不小于60mm），在墙或梁的侧面弹出安装位置线。 4.2.6?板端坐浆： 安装预制空心板时要保证板与墙体或梁的整体性，抹一层8~10mm 厚的1：2.5水泥砂浆，随吊随抹。 4.2.7?吊装： 起吊时要求各吊点均匀受力，板面保持水平，避免扭翘使板开裂，板要对号入座，不得错放，板端对准位置线，缓缓下降，安稳后再脱钩。 4.2.8?调整就位： 用撬棍拨动板端，使板面两端支撑长度及板间缝隙符合要求。 4.2.9?板缝支模、钢管支撑： 因为板缝控制在20~30mm，采用预制好的底模安装于板底，为防止在浇筑砼时模板沉降或变形，间距800mm?用钢管竖向进行支撑。 清洗板缝： 灌缝前先对板缝进行彻底清洗，去除板边积灰及杂质，用钢丝刷刷洗，最后用5%~10%的纯碱液刷洗。保持灌缝前板边砼的湿润24h以上。 刷素水泥浆：