北交《交通工程学》在线作业一-0001下列调查方法中，不属停放实况调查的是（）。
A:机动车停放连续调查
B:停车设施分布调查
C:机动车停放间隔调查
D:询问调查
答案：B
影响通行能力的修正系数主要有道路条件的修正系数和（）。A:速度修正系数
B:密度修正系数
C:延误修正系数
D:交通条件修正系数
答案：D
典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和（）。A:树叉形
B:圆形
C:放射环
D:三角形
答案：C
城市道路按照道路在道路网中的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务等级等划分，不包括（）。
A:快速路
B:主干路
C:次干路
D:国家公路
答案：D
排队系统组成部分不包括（）。
A:输入过程
B:排队规则
C:服务方式
D:服务水平
答案：D
交通量调查方法有人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法和（）。A:出入量法
《工程地质》作业1答案 一、选择题 1．下列哪项不属于内力地质作用？C A、地壳运动 B、地震运动 C、搬运作用 D、变质运动 2．下列哪种岩石为岩浆岩？A A、橄榄岩 B、灰岩 C、石英岩 D、砂岩 3．下列哪种矿物为变质矿物？B A、石英 B、蛇纹石 C、方解石 D、辉石 4．内力地质作用包括地壳运动、地震运动、岩浆以及下列哪项？D A、搬运作用 B、风化作用 C、堆积作用 D、变质作用 5．下列哪种构造是沉积岩所不具有的？A A、片理构造 B、层理构造 C、层面构造 D、化石 6．下列有关皱的叙述哪项不正确？D A、褶皱是岩层产生的一系列波状弯曲 B、褶皱背斜核部为老地层，翼部为新底层 C、褶皱的基本类型又背斜和向斜 D、褶皱核部为新底层，翼部为老地层 7．下列有关节理的叙述哪项是不正确的？A A、断裂后两侧岩块具显著位移的断裂构造即节理 B、由张应力形成的节理即张节理 C、由剪应力形成的节理即剪节理 D、内外力地质作用均可使岩层产生节理 8．岩层倾向于地面倾向方向一致，当岩层倾角大于地面坡角，则岩层分界线于地形等高线是怎样的?C A、平行 B、弯曲方向相反 C、弯曲方向一致，但岩层分界限的弯曲度小于地形等高线弯曲度 D、弯曲方向一致，但岩层分界限的弯曲度大于地形等高线弯曲度 9．下列哪项为地质年代单位？C A、宇 B、界 C、纪 D、统 10．岩层在空间的位置由以下何种要素确定？D A、地壳运动 B、地形地貌 C、走向和倾斜 D、走向、倾向、倾角 二、判断下列各说法正误，你认为正确者，在括号内填”R”，错误者填”W”。 1．矿物是具有一定化学成分和物理性质的元素单质和化合物。（W） 2．玄武岩是岩浆岩。（R） 3．粘土矿物是沉积岩所特有的矿物成分。（R） 4．岩石的抗碱强度是沿已有的破裂面剪切滑动时的最大剪应力。（W） 5．地质年代单位有宇、界、系、统、阶。（W） 6．岩浆岩一沉积岩之间的接触关系为浸入接触，则岩浆岩行程时间早于沉积岩（W）7．某一褶曲，核部为老地层，翼部为新底层且对称分布，则该轴去为向斜轴去（W）8．放在地质图右侧面地层图例，应严格按照自上而下，由老到新的顺序排列（R） 9．矿物受外力打击后，能够裂开成光滑平面的性质，即矿物的硬度（R）
一、单项选择题（共5小题，每小题2分，共10分） 1．交通密度不容易观测，通常用其他变量来代替，但是不能用来代替交通密度 【C 】A．时间占有率B．空间占有率C．车头时距D．车头间距 2．设车流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率是【C 】A．exp(3600Qt)B．exp(?3600Qt)C．exp(?Qt/3600)D．exp(Qt/3600) 3．不属于铁路信号基本色的为【B 】A．红色B．紫色C．绿色D．黄色 4．干线交通信号协调控制的基本参数不包括【A 】A．绿灯时间B．相位差C．绿信比D．周期长度 5．理想条件下高速公路在设计车速为100km/h时每车道通行能力为【B 】A．1600小客车/h B．1400小客车/h C．1250小客车/h D．1100小客车/h 二、填空：（共15空，每空2分，共30分） 1．我国道路交通标志按其含义分：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。 2. 交通工程学研究的主要对象时驾驶人、行人、车辆、道路和交通环境。 3．汽车动力性能注意可以用三方面指标评定：最高速度、加速时间或加速度和最大爬坡能力。 4．铁路车站按技术作业形式分为中间站、区段站及编组站。 5. 描述交通流特征的三参数为车度、交通量及交通密度。 三、名词解释：（共3小题，每小题5分，共15分） 1.交通运输系统 是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式（子系统）组成的一个综合系统。 2.道路通行能力 我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段（通常15分钟或一小时）和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下，通过道路设施交通流质点的能力，也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 3.智能运输系统 是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动
一、简答题 1、智能交通系统的构成 智能交通系统的前身是智能车辆道路系统（Intelligent Vehicle highway system, IVHS），智能交通系统（Intelligent Transport System 或者 Intelligent Transportation System，简称ITS）将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。 2、边坡防护与边坡加固的区别，边坡防护的类型以及适用范围。 边坡防护： 主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。 工程护坡有坡面防护和支挡结构防护两类，坡面防护常用的措施有灰浆或三合土等抹面、喷浆、喷混凝土、浆砌片石护墙、锚喷护坡、锚喷网护坡等。此类措施主要用以防护开挖边坡坡面的岩石风化剥落、碎落以及少量落石掉块等现象。所防护的边坡，应有足够的稳定性，对于不稳定的边坡则先支挡再防护。支挡结构的类型较多，如挡土墙、锚杆挡墙、抗滑桩等。这些支挡结构既有防护作用，又有加固坡体的作用。采用工程措施护坡，
往往过分追求强度功效，破坏了生态自然，景观效果差，而且随着时间的推移，混凝土面、浆砌片石面会风化、老化，甚至造成破坏，后期整治费用高。 植物护坡：采用植物群落固坡、保持土壤的作用是有一定限度的，它不能涉及到深层土壤的坍塌或极其厚重土层的滑动。对于高陡边坡，若不采取工程措施，植物生长基质则难以附于坡面，植物便无法生长。因此，植被护坡技术必须是植物措施与工程措施相结合，发挥二者各自的优势，才能有效地解决边坡工程防护与生态环境破坏的矛盾，既保证了边坡的稳定，又可实现坡面植被的快速恢复，达到人类活动与自然环境的和谐共处。 边坡加固：为保持边坡坡体稳定而采取的人工补强的工程措施。边坡加固方案是根据对边坡工程地质和水文地质条件，加固工程的技术经济条件以及工程的预期效果综合分析后作出的。如注浆加固、锚杆加固、土钉加固、预应力锚索加固。 3、浮动车法的内容及特性； 由英国道路研究试验所的Wardrop和Charlesworth于1954年提出，它可以同时获得某一路段的交通量、行驶时间和行驶车速等数据，是一种较好的综合调查技术。 调查时需要一辆测试车，应尽量避免使用警车等有特殊标志的车辆。调查时，一名调查人员（除驾驶员外）记录对向开来的车辆数量，另一名调查员记录与测试车同向行驶的车辆中，被测试车超越的车辆和超越测试车的
※<第一章> 1.用三种方法鉴别石英和方解石。 2.岩石小结：三大类岩石的分布、组成、结构构造、工程地质性质（列表） 3.什么是地质作用？分为几类？请举例说明。 4.何为变质作用？促使岩石变质的因素有哪些？ 5.沉积岩主要的结构和构造有哪些？ 6.沉积岩和岩浆岩在化学成分和矿物上有什么共性和差异？原因何在？ ※<第二章> 1、断层所造成的地层缺失与地层接触关系所造成的地层缺失有何区别？ 2、褶皱两翼的岩层重复与由断层造成的岩层重复有何区别？ 3、平行不整合与角度不整合接触有什么差异？为何产生这些差异？ ※<第三章> 1.风化岩层的分带？ 2.岩石风化程度的分级？ 3.坡积层、残积层、洪积层、冲积层是如何形成的？它们的工程地质性质如 何？ 4.河流的地质作用有哪些？ ※<第四章> 1.地貌与地形的区别和联系分别是什么？ 2.影响地貌特征的因素有哪些？ 3.盐渍土的工程地质性质有哪些？ ※<第五章> 1.阐述地下水的分类。 2.潜水的等水位线图可以确定哪些要素？ 3.承压水的等水压线图可以确定哪些要素？ 4.岩溶水具有哪些特征和规律？ ※<第六章> 1.何谓岩体结构，它包括哪些要素？ 2.何谓软弱夹层、泥化夹层？泥化夹层的形成条件是什么？ 3.结构面的特征研究应该从哪些方面着手？ 4.已知某边坡产状为2100，倾向SE。边坡内发育有一断层，产状为2400，SE ∠600。试求稳定坡角。 5.已知某一顺层高陡边坡，发育有一断层，产状为1500，2400∠300。岩层产 状为：1200，2100∠500。试分析其稳定性。 ※<第七章> 1.崩塌的形成条件是什么？ 2.滑坡的防治措施有哪些？
一．单项选择题 1．交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于（）A．1921年年年 D. 1981年 2．世界上最先创办交通工程（道路交通）专业的学校是（）A．哈佛大学 B.京都大学 C.牛津大学 D. 同济大学3．_________时间是驾驶员控制汽车行驶性能最重要的因素（）A．知觉 B.判断 C.知觉—反应 D. 感应 4．各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（）A．听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉 5．各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（）A．听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉 6．利用中央分隔带把车行道一分为二，分向行驶。这种道路称为（）A．一块板 B. 二块板 C. 三块板 D. 四块板 7．AADT指（） A．平均日交通量 B. 平均工作日交通量 C.年平均日交通量 D. 年平均工作日交通量 8．在交通管理上用做路段的最高限制车速是（） A．15%位车速 B. 50%位车速 C. 第30位小时车速 D. 85%位车速 9．由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（）A．运行延误 B. 停车延误 C. 固定延误 D. 干扰延误10．某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均匀系数Kd应为（） A．40% B．60%C．50% D．% 11．某双向两车道乡间公路，2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日，月变系数为，星期一的日变系数为，第30位小时系数为%，方向不均匀系数为，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需________ A．不需扩建B．至少修建4车道 C．至少修建3车道D．至少修建5车道 12．下列通行能力中，何者不受道路及交通条件影响( ) A．基本通行能力B．可能通行能力 C．实用通行能力D．设计通行能力 13．服务水平用服务等级来表示。美国将服务水平分为六级，其中“稳定车流”指道路服务水平为（）。
《工程地质》课程作业评讲（1） 重庆电大远程教育导学中心理工导学部张兴梅 本次作业对应于教材第1章、第2章的内容。我将作业的大题列举出来，供大家参考。希望对大家的学习有所帮助。下面文字，黑色的是问题与答案，其它颜色是说明和解释。 一、选择题 1．C 2．A 3．D 4．C 5．A 6．A 7．B 8．B 9．A 10．D 11．A 12．C 13．A 14．A 15．A 二、判断题 1．√ 2．× 3．× 4．× 5．× 6．√ 7．× 8．× 9．× 10．√ 三．简答题 1.简述工程地质学及其研究内容。 （1）考核知识点：本题考查工程地质学及其研究内容。 （2）常见错误：本题其实不难，只需要将各个概念搞清楚就行。 （3）答案要点： 工程地质学是研究人类工程活动与地质环境相互作用的一门学科，是地质学的一个分支。它把地质科学的基础理论应用于土木工程实践，通过工程地质调查、勘探等方法，弄清建筑物的地质条件（环境），为土木工程建筑的规划、设计、施工提供可靠的地质资料，并预测和论证工程建筑和地质环境的相互作用，进而提出防治措施。 2.什么是工程地质条件？ （1）考核知识点：本题考查工程地质学及其研究内容。 （2）常见错误：本题其实不难，只需要将各个概念搞清楚就行。 （3）答案要点： 工程地质条件是指与工程建设有关的地质条件的总和，它包括土和岩石的工程性质、地质构造、地貌、水文地质、地质作用、自然地质现象和天然建筑材料等方面。 3.岩石坚硬程度分类的依据是什么？岩石坚硬程度类型有哪些？ （1）考核知识点：本题考查岩石及其工程地质性质的相关知识点。 （2）常见错误：本题有两个问题，注意回答全面。 （3）答案要点：
历年攻读硕士学位研究生入学考试试题 试题编号：51 试题名称：交通工程学基础 1992年： 一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。(15分) 二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分) 三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分) 四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分) 五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。(15分) 六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分) 1993年： 一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？ 二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。 三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？ 四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行； 南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。路口折减系数取0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。 请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。 1994年： 一．简述交通工程学研究的主要内容。 二．何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“？请扼要阐明交通量的分布特性。 三．某停车场，到达车辆数是50辆/小时，停车场的服务能力为80辆/小时，其单一的出入道能容纳5辆车，问此出入道是否合适？ 四．若在5公里长的公路上随机40分布辆汽车，求任意500米路段上有5辆以上的概率。五．何谓高速公路合流部分、分流部分的通行能力？应如何计算？ 1995年： 一．试述交通量的空间分布和时间分布特性。 二．何谓“地点车速”、“区间车速”、“行驶车速”、“设计车速”？“时间平均车速”与“区
工程地质作业2参考答案 一、选择题 1D 2B 3B 4C 5A 6C 7A 8D 9C 10B 二、判断题 1 R 2 R 3 R 4W 5W 6 R 7 R 8 R 9 W 10 W 三、简答题 1、防治渗透破坏经常采用的有效措施，原则上可分为两大类。一是改变渗流的动力条件，使其实际水力梯度减小到允许的程度。二是改善岩土性质，增强其抗渗能力。这都要根据工程地质条件和工程性状来具体处理。 2、潜水面的形状可用等高线图表示，称潜水等水位线图。绘制时按研究区内潜水的露头的水位，在大致相同的时间内测定，点绘在地形图上，连接水位等高的各点，即为等水位线图。 确定潜水流向：潜水由高水位流向低水位，所以，垂直于等水位线的直线方向，既是潜水的流向。 潜水的水力梯度：在潜水的流向上，相邻两等水位线的高差与水平距离之比值，即为该距离段内潜水的水力梯度。 3、化学风化是指岩石在水和各种水溶液的作用下所引起的破坏作用。这种作用不仅使岩石在块体大小上发生变化，更重要的是使岩石成分发生变化。 4、整体状结构：岩体稳定，可视为均质弹性各向同性体。 块状结构：结构面互相牵制，岩体基本稳定，接近弹性各向同性体。 层状结构：变形和强度受层面控制，可视为各向异性弹塑性体，稳定性较差。 碎裂状结构：整体强度很低，受软弱结构面控制，程弹塑性体，稳定性很差。 散体状结构：完整性遭极大破坏，稳定性极差，接近松散体介质。 四、论述题 1、褶皱构造对工程建筑有以下几方面的影响。 （1）褶皱核部岩层由于受水平挤压作用，产生许多裂隙，直接影响到岩体的完整性和强度，在石灰岩地区还往往使岩溶较为发育。所以在核部布置各种建筑工程，如厂房、路桥、坝址、隧道等，必须注意岩层的坍落、漏水及涌水问题。 （2）在褶皱翼部布置建筑工程时，如果开挖边坡的走向近于平行岩层走向，且边坡倾向于岩层倾向一致，边坡坡角大于岩层倾角，则容易造成顺层滑动现象
一、填空题 （1）、我国道路交通标志按其含义分：警告标志、禁令标志、指示标志、之路标志 （2）、排队规则指到达的顾客按怎样的次序接受服务，它包括三种形式：损失制、等待制、混合制。 （3）、交通密度的调查方法有出入量法、摄影法两种。 （4）、交通工程学是一门发展中的交叉学科。其内容包含有自然科学和社会科学的成分，且不断丰富。 （5）、交通工程学研究目的是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济 （6）、驾驶员的视野与行车速度有密切关系，随着汽车的行驶速度的提高，注视点前移，视野变窄，周界感减少。 （7）、汽车动力性能注意可以用三方面指标评定：最高车速、加速时间或加速度、最大爬坡能力 （8）、描述交通流特性的三个参数是交通量、车速和交通密度。 （9）、泊松分布理论适用于交通流量小，驾驶员随意选择车速，车辆到达时随机的判断依据是 ()() 1=x E x D (10)、高速公路是自成系统的一种公路形式，一般由三部分组成：高速公路基本路段、交织区、匝道 (11)、构成交通三要素是指人车路 (12)二项分布理论适用于拥挤交通流，驾驶员自由行驶机会少，车辆到达数在均值附近波动。判断依据 为 ()() 11<-=P x E x D 13、 交通工程学研究的主要对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境 14、 人们把1930年美国成立的交通工程师协会作为交通工程学正式诞生的标志 15、 根据延误发生的原因可以把延误分为固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误和控制延误。 16、 汽车在行驶过程中遇到的阻力有空气阻力、滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力。 17、 通行能力按作用性质可以分为三种：基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力 18、 交通工程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学。研究目的是探讨如何安全、迅速、舒适、经济地完成交通运输任务；它的研究内容主要是交通规划、交通设施、交通运营管理；它的探索对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。 19、 驾驶疲劳：是指作业者在连续作业一段时间以后，劳动机能的衰退和产生疲劳感的现象。驾驶人员在连续驾驶车辆后，产生生理、心理机能以及驾驶操作效能下降的现象称为驾驶疲劳。 20、 第30位小时交通量 将一年当中8760个小时的小时交通量，按大小次序排列，从大到小排列序号为第30位的那个小时的交通量，称为第 30位小时交通量。 21、 85%位速度：表示在该路段上行驶的车辆中有85%的车辆低于该速 度，即是说大于85%
第一次答案 1、下列岩石中，属于变质岩的是(BDE)A：花岗岩B：石英岩C：流纹岩D：大理岩E：千枚岩 2、矿物受外力作用发生弯曲变形，当外力解除后不能恢复原状的性质称为(C)：A：弹性B：塑性C：挠性D：记忆性 3、什么叫变质岩？常见变质岩的种类？变质岩是在高温高压和矿物质的混合作用下由一种石头自然变质成的另一种石头。质变可能是重结晶、纹理改变或颜色改变。常见有板岩、千枚岩、片岩、片麻岩、石黄岩、大理石等。 4、就土木工程来说，主要的工程地质问题有那些？地基稳定性问题、斜坡稳定性问题、洞室围岩稳定性问题、区域稳定性问题 5、断层的规模包括(CD)A：断距B：断层盘大小C：断层长度D：切割深度E：断层盘数量 6、细粒土是土样中细粒含量多于总质量50%的土。（错误） 7、内力地质作用包括构造运动、岩浆作用、变质作用、地震。 8、外力地质作用包括风化作用、剥独作用、搬运作用、沉积作用、固结成岩作用。 9、根据横剖面形态，褶皱可分为(ABE)A：扇型褶皱B：箱型褶皱C：线状褶皱D：翻卷褶皱E：单斜 10、下列海岸地貌中，不属于海积地貌的是(B)：A：水下堆积沙地B：海蚀崖C：水下沙坝D：离岸堤 11、矿物都具有一定的化学成分，并可用化学式来表达。(正确） 12、沉积岩是外力地质作用的产物。(正确） 13、下列风化类型中属于物理风化的是(C)：A：溶解作用B：水解作用C：冻融风化C：冻融风化 14、采用冲击式钻机钻探不能提取原状土试样。(正确) 第二次作业完整 1、松散岩石(如粘土、砂土、砾石等)中颗粒或颗粒集合体之间存在的空隙，称为：(D)A：溶隙B：裂隙C：缝隙D：孔隙 2、地层（或岩石）接触关系有整合接触、假整合接触、不整合接触、侵入体的沉积接触、侵入接触、断层接触。 3、构成含水层的条件，一是岩石中要有空隙存在并充满足够数量的重力水；二是这些重
同济大学交通工程学教案考试试题样卷及答案 一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断（对下面各题的正误作出判断，正确的用“O”表示，错误的用“X”表示）（10%） 交通工程即是与交通运输有关的工程。（） 当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。（） 交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。（） 若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是通畅的。（） ⑤城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。（） 2）何为交通规划？交通设施的建设规模是如何确定的？（10%） 3）何谓交通期望线？交通需求预测的“四步骤”模型是何含义？每个步骤的主要作用是什么？（10%） 4）城市道路可分为哪几个等级（不少于4类）？它们各自的主要功能是什么？它们应该的密度顺序如何？（10％） 5）试解释行程时间、空间平均车速及饱和度之概念，并说明饱和度出现大于1的情况。（10%） 6）何为设计小时交通量？确定的理由是什么？（5%） 7）高速道路常采取车速限制措施，试给出常用的最高和最低限制车速的确定方法。（5％） 二、计算与论述题，共3题（40%） 1）设车流的速度与密度的关系为V=88-1.6K，如果要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，试求此条件下速度的最低值和密度的最高值（假定车流的密度{最佳密度Km）（15%） 2）在某一路段上车流以驶入率Q（辆/小时）均匀地驶入信号灯控制交叉口的进口道，在不排队等待情况下，仍以同样流率均匀地驶出停车线。而排过队的那部分车辆将以饱和流量S （辆/小时，S>Q）}均匀地驶出停车线。设信号周期为C秒，其中红灯时间为R秒，黄灯时间为Y秒。试求绿灯信号结束时无车排队的条件，并在此条件下求：（15%） （1）一个周期内的最大排队车辆数及其出现的时刻； （2）每辆车的平均排队时间。 3) 试述交通分配的Wordrop均衡原理，并给出其数学描述。（10%） 试卷答案 一、选择与问答题，共7题(60%) 1）判断错错错错错 2）交通规划是根据城市规划的基本成果，基于现状的交通特征、交通设施和交通系统的条件，以及公交优先、改善交通的新理念，面向未来（近、中、远期），分析预测交通需求，确定交通系统的结构，交通设施结构和交通设施规模，编制交通系统和交通设施投资与建设
《工程地质基础》作业及思考题（答案） 一、绪论 1、工程地质学的主要任务与研究方法。 答：工程地质学是把地质科学的理论应用于工程实践，目的是为了查明各类工程场区的地质条件，对场区及其有关的各种地质问题进行综合评价，分析、预测在工程建筑作用下，地质条件可能出现的变化和作用，选择最优场地，并提出解决不良地质问题的工程措施，为保证工程的合理设计、顺利施工及正常使用提供可靠的地质依据。为了做好上述工作，必须经过地质调查、勘察、试验、观测、理论分析等手段，获得必要的地质资料，结合具体工程的要求进行研究、分析和判断，最终得出相应的结论。 2、工程地质条件和工程地质问题是什么？它们具体包括哪些因素和内容？ 答：工程地质条件，通常指影响工程建筑物的结构形式、施工方法及其稳定性的各种自然因素的总和。这些自然条件包括地层、岩性、地质构造、水文地质、地貌、物理地质作用、天然建筑材料等。工程地质问题，一般是指所研究地区的工程地质条件由于不能满足工程建筑的要求，在建筑物的稳定、经济或正常使用方面常常出现的问题。工程地质问题是多样的，依据建筑物特点和地质条件，概括起来有二个方面：一是区域稳定问题；二是地基稳定问题。公路工程常遇到的工程地质问题有边坡稳定和路基(桥基)稳定问题；隧道工程中遇到的主要问题有围岩稳定和突然涌水问题；还有天然建筑材料的储量和质量问题等。 二、地球的概况 1、地球的内部圈层构造是如何划分的？ 答：目前把地球内部构造分为地壳、地幔和地核三个层圈。这是根据对地震资料的研究，发现地球内部地震波的传播速度在两个深度上作显著跳跃式的变化，反映出地球内部物质以这两个深度作为分界面，上下有显著的不同。上分界面称“莫霍面”，它位于地表以下平均33km处是地壳与地幔的分界面；下分界面称“古登堡面”，位于地表以下2 900km处，是地幔和地核的分界面。 2、什么叫地质作用？地质作用的表现形式有哪些？ 答：地质作用是指由自然动力引起地球（最主要是地幔和岩石圈）的物质组成、内部构造和地表形态等进行的破坏和建造作用。 按其能源的不同，地质作用可分为两种类型：内动力地质作用和外动力地质作用。(1) 内动力地质作用：内动力地质作用是由地球的转动能、重力能和放射性元素蜕变产生的热能等所引起的。内力地质作用主要包括构造运动、岩浆作用、变质作用及地震等。(2) 外动力地质作用：外动力地质作用是由来自外部能源所引起的地质作用，主要有太阳辐射能、天体引力能及其它行星、恒星对地球的辐射等。其具体表现方式有风化、剥蚀、搬运、沉积和成岩作用。 3、什么叫风化作用？风化作用主要有哪些形式？ 答：由于太阳辐射、大气、水和生物等的作用，地壳表层的岩石发生崩解、破碎以至逐渐分解的变化称为风化作用。风化作用是外力作用中较为普遍的一种，在大陆的各种地理环
2.交通工程学的研究范围：①交通特性分析技术;②交通调查方法；③交通流理论；④道路通行能力分析技术；⑤道路交通系统规划理论；⑥道路交通系统管理技术与管理规划；⑦交通安全技术；⑧静态交通系统规划；⑨交通系统的可持续发展规划；⑩交通工程的新技术、新方法、新技术。 3.交通工程学科特点：系统性、综合性、动态性、交叉性、社会性、超前性。 4.“5E”：工程、法规、教育、能源、环境。 5.交通工程学研究领域：①交通流模型；②缓解城市交通拥堵情况；③减少交通能耗与环境污染的基础理论；④解决交通安全问题的基础理论； ⑤实验交通工程理论与信息技术；⑥轨道交通工程领域动力学基础理论。 1.驾驶员的视觉特性：①视力；②视野；③色感。 2.视野：两眼注视某一目标，注视点两侧可以看到的范围称为视野。 3.路网密度：一个区域的路网密度等于该区域内道路总长与该地区的总面积之比，一般路网密度越高，路网总的容量、服务能力越大。 4.道路线形：道路线形是指一条道路在平、纵、横三维空间中的几何形状。传统上分为平面线形、纵断面线形、横断面线形。 5.交通量：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。 6.高峰小时交通量：在城市道路上，交通量呈现高峰的那个小时称为高峰小时。高峰小时内的交通量称为高峰小时交通量。 7.高峰小时系数（PHF）：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时间段的扩大为高峰小时的交通量之比。 8.行车速度：行车速度既是道路规划设计中的一项重要指标，又是车辆运营效率的一项主要评价指标，对于运输经济、安全、迅速、舒适具有重要意义。 9.行车速度包括：①地点车速；②行驶车速；③运行车速；④行程车速；⑤临界车速；⑥设计车速。 10.行驶车速：由行驶某一区间所需时间（不包括停车时间）及其区间距离求的的车速。 11.行程车速：行程车速又称区间车速，是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比。 12.交通密度：交通密度指一条车道上车辆的密集程度，即在某一瞬时内单位长度一条车道上的车辆数，又称车流密度。 1.交通调查包括：①交通量调查；②车速调查；③交通密度调查；④行车延误调查；⑤通行能力调查；⑥起讫点调查（O-D调查）。 2.交通量调查：交通量调查是为了获得人、车在城市道路或公路系统的选定点处运动情况的数据，以了解交通量在时间、空间上的变化，为交通运行分 析提供必要的数据基础。 3.延误：延误是指由于交通摩阻与交通管制引起的行驶时间损失。 4.行车延误包括：①固定延误；②停车延误；③行驶延误；④排队延误；⑤引道延误。 6.出行：出行指人、车、货从出发点到目的地移动的全过程。出行“起点”，指一次出行的出发地点；“讫点”，指一次出行的目的地。 1.排队论：排队论也称随机服务系统理论，是研究“服务”系统因“需求”拥挤而产生等待行列的现象以及合理协调“需求”与“服务”关系的一种数 学理论。 2.“排队”：单指等待服务的顾客，不包括正在被服务的顾客。 “排队系统”：不仅包括了等待服务的顾客，也包括了正在被服务的顾客。 3.M/M/1系统：排队等待接受服务的通道只有单独一条，也叫“单通道服务”系统。 4.在相同通道数目条件下，M/M/n系统明显优于n个M/M/1系统。 5.高速公路：高速公路有中央分隔带，上下行每个方向至少有两个车道，全部立体交叉，完全控制出行的公路。 6.匝道的组成：①匝道与高速公路连接处；②匝道车行道；③匝道与横交公路连接处。 7.对自行车道路段的服务水平建议使用骑行速度、占用道路面积、交通量负荷与车流状况等 指标。 4.城市道路交通规划的主要内容：①城市道路交通规划工作总体设计；②现状交通系统调查与分析；③城市交通需求发展预测；④城市道路交通网 络规划方案设计；⑤城市道路网规划方案评价；⑥城市道路网规划方案调整与优化；⑦城市道路网规划方案实施计划。 5.交通需求预测“四阶段”模型：对于交通需求预测，常用“四阶段”模型，即把交通需求预测过程分为四个阶段：出行生成、出行分
工程地质形考作业1 一、选择题： 1. 工程地质条件即（A ） A: 工程活动的地质环境 B; 工程地质问题 C; 地质结构和构造 D; 地形地貌" 2. 下列选项中，不属于工程地质条件的是（ C ） A: 岩土的工程特性 B; 地质作用 C; 基础形式 D; 水文地质条件" 3. 地基稳定性问题是工业与民用建筑工程常遇到的主要工程地质问题，它包括两方面内容，分别是（ D ） A: 强度和温度敏感性 B; 强度和耐久性 C; 变形和耐久性 D; 强度和变形" 4.下列选项中，不属于工程地质学研究内容的一项是（C） A: 区域工程地质 B; 岩土工程性质的研究 C; 结构可靠度
D; 工程地质勘察理论和方法" 5．下列关于工程地质相关说法有误的一项是（ D ） A: 在工程地质学中，对人类工程活动有影响的地质环境常用工程地质条件来描述 B; 工程地质学是地质学的一个分支，是研究与工程有关的地质条件、地质问题的学科 C; 工程地质学是一门解决地质条件与人类工程活动之间矛盾的实用性很强的学科 D; 虽然工程地质条件复杂多变，但工程地质问题几乎相同" 6．地球的内圈中厚度最小的圈层是（ A ） A: 地壳 B; 地核 C; 地幔 D; 不能确定" 7．下列各地质作用属于内力作用的是（ B ） A: 风化作用 B; 变质作用 C; 搬运作用 D; 沉积作用" 8．岩石按生成原因可以分为（B ） A: 岩浆岩、石灰岩、变质岩 B; 岩浆岩、沉积岩、变质岩
C; 沉积岩、石灰岩、变质岩 D; 岩浆岩、石灰岩、沉积岩" 9．碎屑物质被胶结物胶结以后所形成的结构称为（ A ） A: 碎屑结构 B; 斑状结构 C; 沉积结构 D; 碎裂结构" 10．矿物抵抗刻划、研磨的能力称为（B ） A: 刚度 B; 硬度 C; 强度 D; 耐磨性" 11．岩浆岩体的形态、规模、与围岩的接触关系、形成时所处的地质构造环境等统称为（ C ） A: 岩浆岩结构 B; 岩浆岩构造 C; 岩浆岩产状 D; 岩浆岩的解理" 12．沉积岩的形成的四个阶段主要包括（A ） A: 风化剥蚀阶段、搬运阶段、沉积阶段、硬结成岩 B; 风化剥蚀阶段、搬运阶段、变质阶段、硬结成岩 C; 风化剥蚀阶段、变质阶段、沉积阶段、硬结成岩
《交通工程基础》 习题及参考答案 第一章绪论 1、交通工程学的定义是什么？ 简单讲，是对所有与道路交通有关的容（人、物、现象、规律等）进行研究，并将其研究成果应用到解决道路交通系统规划、建设、管理中的问题的一门学科。 是把人、车、路、环境、能源等与道路交通有关的几个方面综合在道路交通这个系统中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最小、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。 2、交通工程学科的主要研究容有哪些？ 交通特性分析，交通调查方法，交通流理论，道路通行能力分析，道路交通系统规划理论，交通管理与控制技术，交通安全技术，静态交通系统规划，公共交通，交通系统的可持续发展规划，交通工程的新理论、新方法、新技术。 3、交通工程学科的特点？ 系统性、综合性、交叉性、社会性、超前性、动态性。 4、交通工程学科是哪年诞生的？其发展经历了哪几个阶段？ 1930年美国成立了世界上第一个交通工程师协会，并正式提出了交通工程学的名称，标志着交通工程学科的诞生。其发展经历了以下四个阶段：（1）基础理论形成阶段（20世纪30年代初——40年代末） （2）交通规划理论形成阶段（20世纪50年代初——70年代初） （3）交通管理技术形成阶段（20世纪70年代初——90年代初） （4）智能化交通系统研究阶段（20世纪90年代中期开始） 第二章道路交通三要素特性
1、道路交通的三要素是什么？ 人、车、路。 2、驾驶员的信息处理包括哪几个过程？ 信息感知→分析判断→操作反应 3、驾驶员的交通特性主要体现在哪几个方面？它与交通安全有何关系？ （1）视觉特性。信息的感知80%来自视觉；视力的大小决定看清事物的能力，直接影响行车安全；立体视觉良好是安全行车的重要条件；错觉容易引发交通事故；红绿色盲患者不能驾驶车辆。（2）反应特性。反应特性用反应时间度量，制动反应时间与事故率成正比关系。（3）疲劳与饮酒。疲劳可引起反应时间显著增长、操作能力下降、判断失误增多；饮酒可对人的生理和心理产生严重的负面影响。（4）注意特性。注意的广度、稳定性和分配能力不强容易引起交通事故。（5）动态判断。在运动中正确判断距离和速度对保持行车安全、保持车辆顺畅行驶非常重要。 4、驾驶员的交通特性对道路交通的规划设计提出了哪些要求？ 针对视觉适应的特点，道路照明设置应予以考虑；为防止眩目，可在道路中央设置防眩板、植树等；为驾驶员提供足够开阔视野围；利用不同颜色对人产生不同的生理、心理作用的特点，不同的标志、标线采用不同的颜色；利用错觉产生机理来进行交通管理；在道路规划设计时，各项规标准的取值至少应满足85%驾驶员的需要；道路沿线的各种交通和非交通信息不应过于复杂。 5、行人的主要交通特性是什么？ 要求省力、省时、独立、安全。多数人喜欢走捷径；为与人保持一定距离而避开走，并保持一定速度；有从众心理，易受别人影响而产生强行斜穿和闯红灯等行为；因绕行距离远，而不愿意走过街地道、天桥、人行横道线。 6、乘客的交通特性对道路交通的规划设计提出了哪些要求？ 需对平曲线最小半径进行限制；由直线进入曲线（或反之），需设缓和曲线，并对其长度进行限制；路面要平整；在高路堤、陡边坡的路段，应设置护栏或放
工程地质新版作业-----1 一、选择题(30分) l.下列不属于工程地质条件的是(C)。 A.岩土的工程特性 B.地质作用 C.基础形式 D.水文地质条件 2.概括的讲，工程地质所研究的两方面问题主要体现在 (A)。 A. 区域稳定和地基稳定 B.区域稳定和基础稳定 C. 基础稳定扣结构稳定 D.地基稳定和基础稳定 3.相比较来讲，下列各学科与工程地质学联系不大的是 (D) A.土力学 B.岩土工程 C.水力学 D.材料力学 4.下列关于工程地质学及其研究内容说法有误的一项是 (C) A.工程地质学是研究人类工程活动与地质环境相互作用的一门学科 B.如何按地质规律办事，有效地政造地质环境，是工程地质学长期面临的任务 C.工程地质就是专门研究岩石工程性质的学科 D.工程地质学是一门理论性与实践性都很强的学科 5.陆地的总面积大约占地球表面面积的(A)。 A.29.2% B.40.1% C.71.8% D.59.9% 6.地球的内圈中厚度最小的圈层是(A )。 A.地壳 B.地核 C.地慢 D.不能确定 7.下列各地质作用属于内力作用的是(B )。 A.风化作用 B.变质作用 C.成岩作用 D.沉积作用 8.岩石按生成原因可以分为(B )。 A.岩浆岩、石灰岩、变质岩 B.岩浆岩、沉积岩、变质岩 C.沉积岩、石灰岩、变质岩 D.岩浆岩、石灰岩、沉积岩 9.矿物抵抗刻划、研磨的能力称为(A )。 A.硬度 B.强度 C.刚度 D.韧性 10.由岩浆冷凝固结而形成的岩石是(D )。 A.沉积岩 B.变质岩 C.石灰岩 D.岩浆岩 11.碎屑物质被胶结物胶结以后所形成的结构称为(A )。 A.碎屑结构 B.斑状结构 C.沉积结构 D.碎裂结构 12.压应力等于零时，岩石的抗剪断强度称为岩石的(C )。 A.抗压强度 B.抗拉强度 C.抗切强度 D.抗剪强度 13.岩石在常压下吸入水的重量与干燥岩石重量之比，称为岩石的(A); A.吸水率 B.吸水系数 C.饱水系数 D.饱水率 14.岩石在轴向压力作用下，除产生纵向压缩外，还会产生横向膨胀，这种横向应变与纵向应变的比值称为(A )。 A.泊松比 B.抗拉强度 C.变形模量 D.弹性应变 15.岩石的力学性质指岩石在各种静力、动力作用下所呈现的性质，主要包括(A )。 A.变形和强度 B.强度和重度 C.重度和变形 D.重度和刚度 二、判断题(20分) 1.工程地质学是研究人类工程活动与地质环境相互作用的一间学科，是地质学的一个分支。(√)。 2.根据地质作用的动力来源，地质作用分为外力作用和内力作用两类。(√)。 3.岩石的物理性质包括吸水性、透水性、溶解性、软化性、抗冻性等。(×)。 4.沉积岩形成过程中，物质沉积是搬运介质物理化学条件变化的开始。(×)。 5.岩石的结构、构造对岩石的工程性质没有显著影响(×)。 6.岩石是在地质作用下产生的，由一种或多种矿物按一定规律组成的自然集合体。(√)。 7.在改造地壳的过程中，外力地质作用的结果使得地壳表面趋于平缓。(√)。 8.地壳物质沿地球半径方向作上升和下降的运动称为水平运动。(×)。 9.地壳中造岩矿物的主要成分是硫酸盐。(×)。 10.岩石的抗冻性可用岩石的强度损失率或岩石的重量损失率来表征。(√)。 三、简答题(40分) l.简述工程地质学及其研究内容。 答：研究工程活动与地质环境相互作用的学科称为工程地质学。工程地质学探讨工程地质勘察的手段及方法，调查研究岩土体的工程地质性质、地质构造、地貌等工程地质条件及其发展变化规律，分析研究与工程有关的工程地质问题，并提出相应的处理方法及防治措施。为工程的选址、规划、设计、施工提供可靠的依据。 2.什么是工程地质条件? 答：与工程建筑有关的地质要素的综合，包括地形地貌条件、岩土类型及其工程地质性质、地质结构及地应力、水文地质条件、物理（自然）地质作用以及天然建筑材料等六个要素。 3.岩石坚硬程度分类的依据是什么? 岩石坚硬程度类型有哪些? 答：岩石坚硬程度分类的依据是岩石饱和单轴抗压强度。岩石的坚硬程度类型主要有坚硬岩、较硬岩、较软岩、软岩、极软岩五类。 4.什么是地质作用?内、外地质作用是怎样改造地球的? 答：在自然界中所发生的一切可以改变地球的物质组成、构造和地表形态的作用称为地质作用。 地球内力地质作用：由地球内部能（地球旋转能、重力能、放射性元素蜕变的热能等）所引起的地质作用，它主要通过地壳运动、地震作用、岩浆作用、变质作用来改造地球的； 外动力地质作用：由地球范围以外的能源，如太阳的辐射能、日月的引力能等为主要能源在地表或地表附近进行的地质作用，它主要通过风化作用、剥蚀作用、搬运
2009年秋季学期工程地质第一次作业及答案 一、单项选择题（42分，共 21 题，每小题 2 分） 1. 为了提供各设计阶段所需的工程地质资料，勘察工作也相应地划分阶段。工程地质勘察阶段的划分正确的是（） A. 可行性研究勘察初步设计勘察详细勘察； B. 规划勘察可行性勘察初步设计勘察详细勘察； C. 初步设计勘察详细勘察施工勘察； D. 根据工程规模和场地地质条件的复杂程度由勘察单位决定。 2. 地层的面向向下表明地层（）。 A. 常 B. 倒转 C. 直立 3. 根据地质成因，结构面可分为原生结构面，构造结构面及( )结构面。 A. 层面 B. 壁理 C. 断层 D. 次生 4. 由变形复杂的高塑层（如岩盐、石膏和泥质岩石等）为核心，刺穿变形较弱的上覆脆性岩层形成的构造称作（）构造。 A. 穹隆 B. 顶托 C. 底辟 5. 风化作用会降低岩石的强度，影响边坡及地基的稳定，因此在工程上常采用下列措施不是用（）来防止风化。 A. 来防止风化。加强排水 B. 覆盖沥青粘土等 C. 灌注胶结和防水材料 D. 不是防止风化的措施 6. 工程地质测绘的实施方法有（）。 A. 路线穿越法 B. 追索法 C. 布点法 D. A+B+C 7. 下列是属于土的地质成因类型的是（）。 A. 残积土坡积土洪积土 B. 冲积土湖积土有机质土 C. 海积土冰积土老堆积土 D. 风积土碎石土砂土 8. 内力地质作用包括地壳运动、地震作用、岩浆作用及下列哪项？（） A. 搬运作用 B. 风化作用 C. 堆积作用 D. 变质作用
9. 下列有关地震的说法不正确的是（）。 A. 震中烈度越大，其破环能力越大 B. 同一震级的地震其烈度大小相同 C. 同一震级的地震其烈度可以不同 D. 一般来说，地震震级越高，烈度越大，其破环能力越强 10. 如果地壳经历多次的间断上升，则可在河谷上形成若干级河谷阶地，在多级河谷阶据岩石风化程度的划分，在通常情况下，风化带从地表往下则依次为（）。 A. 全风化带强风化带弱风化带微风化带新鲜岩石（未风化带）。 B. 强风化带强风化带弱风化带微风化带新鲜岩石（未风化带）。 C. 全风化带弱风化带弱强风化带微风化带新鲜岩石（未风化带）。 D. 新鲜岩石（未风化带）微风化带弱风化带强风化带全风化带。 11. 下列各种结构面，哪项为原生结构面？( ) A. 片理面 B. 断层面 C. 节理面 D. 卸荷裂隙面 12. 下图中，A、B分别是。 A. 地堑, 地垒 B. 沉陷，隆升 C. 盆地，穹隆 13. 根据褶皱过程中岩层的变形行为来划分，可以分为( )和( ) A. 主动褶皱被动褶皱 B. 对称褶皱不对称褶皱 C. 平行褶皱相似褶皱和底辟构造 14. 下面哪一个不是属于矿物的力学性质( ) A. 条痕 B. 硬度 C. 解理 D. 断口 15. 地下水中含有多种气体成分，常见的有O2、( ) CO2、和H2S。 A. O B. N2 C. SO2 D. H2S 16. 地下水经过抽水后会使地层压密，原因是（）？ A. 含水层水位下降引起土层中孔隙水压力降低 B. 颗粒间有效应力增加的缘故 C. 含水层水位下降引起土层中孔隙水压力增加，颗粒间有效应力降低的缘故 D. 孔隙水压力不变，颗粒间有效应力增加的缘故 17. 地壳运动促使组成地壳的物质变位，从而产生地质构造，所以地壳运动亦称为（）。 A. 构造运动 B. 造山运动