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2016-2022年中国钛酸钾晶须行业发展现状与十三五发展商机研究报告

2016-2022年中国钛酸钾晶须行业发展现状与十三五发展商机研究报告
2016-2022年中国钛酸钾晶须行业发展现状与十三五发展商机研究报告

2016-2022年中国钛酸钾晶须行业发展现状与十三五发展商机研究报告

中国报告网

2016-2022年中国钛酸钾晶须行业发展现状与十三五发展商机研究报告

?【报告来源】中国报告网—https://www.doczj.com/doc/3812219708.html,

?【关键字】市场调研前景分析数据统计行业分析

?【出版日期】2016

?【交付方式】Email电子版/特快专递

?【价格】纸介版:7200元电子版:7200元纸介+电子:7500元

?https://www.doczj.com/doc/3812219708.html,/huaxueyuanliao/240406240406.html ?钛酸钾晶须是分子式为K2O?nTiO2的人工矿物,式中n=2、4、6、8 , 分别称二钛酸钾晶须、四钛酸钾晶须、六钛酸钾

晶须和八钛酸钾晶须。其中n=2,4时为层状结构,n=6,8时为隧

道式结构,其中常见的为四钛酸钾K2O?4TiO2和六钛酸钾

K2O?6TiO.

钛酸钾晶须产品研发和生产最早始于美国,产品主要用于美国航天领域。钛酸钾晶须的性质能随着组成的变化而不同,最

初作为耐热绝缘材料,后被制成耐热涂料用于导弹喷嘴。随着技

术的不断发展、突破,钛酸钾晶须产品生产工艺难度降低,生产

成本大幅下降,行业产能及产量增长,市场需求不断扩大,钛酸

钾晶须的应用领域也不在局限性与航空航天、军事领域,延伸至

高端汽车、石油化工、海洋、船舶、环保建材、摩擦材料、电子

信息、防火涂料、汽车制动材料、水处理、固体润滑剂及石油催

化等领域。

目前,钛酸钾晶须在国外已经得到了广泛实际应用,与国外研究相比,我国钛酸钾晶须的研究和应用已经取得了较大的进

展,但是距晶须材料的大规模工业化应用还有很大的距离。2015

年我国钛酸钾晶须产能达到8.18万吨,比2014年增加了1.56

万吨,市场规模达到49.2亿元。我国钛酸钾晶须行业产能利用率处在66%-75%之间,产能利用率相对偏低,主要原因是受到产品价格高的因素影响,钛酸钾晶须应用范围受到限制。虽然,钛酸钾晶须在航天、航空、石油化工、海洋、船舶、环保建材、摩擦材料、电子信息、防火涂料、汽车制动材料、水处理、固体润滑剂及石油催化等方面突显卓越的性能,但是高价格使得很多领域产品生产商为控制产品生产成本选择其他替代产品,使得钛酸钾晶须下游市场需求实际转化率较低。

随着科学技术的发展和汽车轻量化、舒适化及节能化的需要,各种复合材料正在越来越广泛地被用以汽车制造,性能优异的钛酸钾晶须也将毫无例外;汽车摩擦材料是易耗品,平均每年需更换一次刹车片,因此钛酸钾晶须在汽车摩擦材料上的应用前景十分广阔。

中国报告网发布的《2016-2022年中国钛酸钾晶须行业发展现状与十三五发展商机研究报告》内容严谨、数据翔实,更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、市场前景、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据,以及我中心对本行业的实地调研,结合了行业所处的环境,从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势,洞悉行业竞争格局,

规避经营和投资风险,制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。

本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

【报告大纲】

第一部分钛酸钾晶须行业基本概况

?第一章钛酸钾晶须概述

第一节钛酸钾晶须定义

第二节钛酸钾晶须行业发展历程

第三节钛酸钾晶须分类情况

第四节钛酸钾晶须产业链分析

一、产业链模型介绍

二、钛酸钾晶须产业链模型分析

?第二章全球钛酸钾晶须行业发展现状分析

第一节全球钛酸钾晶须行业发展综述

一、行业发展概况

二、市场销售状况

三、行业集中度状况

第二节2015年北美钛酸钾晶须行业分析

一、2013-2015年行业发展现状分析

二、2013-2015年市场规模情况分析

三、2016-2022年市场需求情况分析

四、2016-2022年行业发展前景预测

第三节2015年日本钛酸钾晶须行业分析

一、2013-2015年行业发展现状分析

二、2013-2015年市场规模情况分析

三、2016-2022年市场需求情况分析

四、2016-2022年行业发展前景预测

第四节2015年韩国钛酸钾晶须行业分析

一、2013-2015年行业发展现状分析

二、2013-2015年市场规模情况分析

三、2016-2022年市场需求情况分析

四、2016-2022年行业发展前景预测

第三章2015年中国钛酸钾晶须行业发展环境分析第一节2015年中国经济环境分析

一、宏观经济

二、工业形势

三、固定资产投资

第二节2015年中国钛酸钾晶须行业发展政策环境分析

二、相关行业规划分析

第三节2015年中国钛酸钾晶须行业发展社会环境分析

一、居民消费水平分析

二、工业发展形势分析

第四节国外主要生产工艺简介

第五节国内主要生产方法

第二部分钛酸钾晶须行业深度分析

?第四章中国钛酸钾晶须生产现状分析

第一节钛酸钾晶须行业总体规模

第二节钛酸钾晶须产能概况

一、2013-2015年年产能分析

二、2016-2022年产能预测

第三节钛酸钾晶须市场容量概况

一、2013-2015年市场容量分析

二、产能配置与产能利用率调查

三、2016-2022年市场容量预测

第四节钛酸钾晶须产业的生命周期分析

1、行业生命周期理论基础

2、钛酸钾晶须行业生命周期

?第五章钛酸钾晶须国内产品价格走势及影响因素分析第一节2014年国内产品价格回顾

第二节2015年国内产品市场价格及评述

第三节国内产品价格影响因素分析

第四节2016-2022年国内产品未来价格走势预测?第六章2015年我国钛酸钾晶须行业发展现状分析第一节我国钛酸钾晶须行业发展现状

一、钛酸钾晶须行业品牌发展现状

二、钛酸钾晶须行业需求市场现状

三、钛酸钾晶须市消费结构分析

第二节中国钛酸钾晶须产品技术分析

一、钛酸钾晶须产品主要生产技术

二、钛酸钾晶须产品市场的新技术进展

三、2016-2022年钛酸钾晶须产品技术趋势

第三节中国钛酸钾晶须行业存在的问题

一、钛酸钾晶须产品市场存在的主要问题

二、钛酸钾晶须产品解决问题的对策

?第七章2016-2022年中国钛酸钾晶须行业投资概况第一节钛酸钾晶须行业投资机会分析

一、钛酸钾晶须投资项目分析

二、可以投资的钛酸钾晶须模式

三、2016-2022年钛酸钾晶须行业投资机会

第二节2016-2022年钛酸钾晶须投资新方向

第三部分钛酸钾晶须行业竞争格局分析

?第八章钛酸钾晶须行业市场竞争策略分析

第一节行业竞争结构分析

一、现有企业间竞争

二、潜在进入者分析

三、替代品威胁分析

四、供应商议价能力

五、客户议价能力

第二节钛酸钾晶须市场竞争策略分析

一、钛酸钾晶须市场增长潜力分析

二、钛酸钾晶须产品竞争策略分析

三、典型企业产品竞争策略分析

第三节钛酸钾晶须企业竞争策略分析

一、2016-2022年我国钛酸钾晶须市场竞争趋势

二、2016-2022年钛酸钾晶须行业竞争格局展望

三、2016-2022年钛酸钾晶须行业竞争策略分析

?第九章2016-2022年中国钛酸钾晶须行业发展前景预测分析第一节2016-2022年中国钛酸钾晶须行业发展预测分析

一、未来钛酸钾晶须发展分析

二、未来钛酸钾晶须行业技术开发方向

三、总体行业"十三五"整体规划及预测

第二节2016-2022年中国钛酸钾晶须行业市场前景分析

一、产品差异化是企业发展的方向

二、渠道重心下沉

?第十章钛酸钾晶须行业重点区域发展分析

第一节钛酸钾晶须区域市场结构分析

第二节华北钛酸钾晶须市场发展状况

第三节华东钛酸钾晶须市场发展状况

第四节华南钛酸钾晶须产业发展状况

第五节西南钛酸钾晶须市场发展状况

第六节华中钛酸钾晶须市场发展状况

第七节东北钛酸钾晶须市场发展状况

第八节西北钛酸钾晶须市场发展状况

?第十一章钛酸钾晶须上游原材料供应状况分析第一节主要原材料

第二节2015年主要原材料价格变动及供应情况

第三节2016-2022年主要原材料未来价格及供应情况预测?第十二章钛酸钾晶须行业上下游行业分析

第一节上游行业分析

一、发展现状

二、发展趋势预测

三、行业新动态及其对钛酸钾晶须行业的影响

四、行业竞争状况及其对钛酸钾晶须行业的意义

第二节下游行业分析

一、发展现状

二、发展趋势预测

三、市场现状分析

四、行业新动态及其对钛酸钾晶须行业的影响

五、行业竞争状况及其对钛酸钾晶须行业的意义 第十三章钛酸钾晶须国内重点生产厂家分析第一节上海晶须复合材料制造有限公司

一、企业基本概况

二、企业重点产品分析

三、2015年企业经营状况

四、2015年企业SWOT分析

第二节张家港大冢化学有限公司

一、企业基本概况

二、企业重点产品分析

第三节南通奥新电子科技有限公司

一、企业基本概况

二、2015年企业SWOT分析

第四节上海甲辰新材料科技有限公司

一、企业基本概况

二、企业重点产品分析

三、2015年企业SWOT分析

第五节博钛(上海)新材料科技有限公司

一、企业基本概况

二、企业重点产品分析

?第十四章2016-2022年中国钛酸钾晶须行业投资战略研究第一节2016-2022年中国钛酸钾晶须行业投资策略分析

一、钛酸钾晶须产品投资策略

二、钛酸钾晶须行业产业链投资战略

第二节2016-2022年中国钛酸钾晶须行业品牌建设策略

一、钛酸钾晶须行业品牌规划

二、钛酸钾晶须行业品牌建设

第四部分钛酸钾晶须行业投资分析

?第十五章2016-2022年市场指标预测及行业项目投资建议第一节2016-2022年钛酸钾晶须市场指标预测

一、2016-2022年钛酸钾晶须行业供给预测

二、2016-2022年钛酸钾晶须行业需求预测

三、2016-2022年钛酸钾晶须行业盈利预测

第二节2016-2022年钛酸钾晶须项目投资建议

一、技术应用注意事项

二、项目投资注意事项

三、生产开发注意事项

四、销售注意事项

?第十六章2016-2022年钛酸钾晶须行业发展趋势及投资风险分析

第一节当前钛酸钾晶须存在的问题

第二节钛酸钾晶须未来发展预测分析

一、中国钛酸钾晶须发展方向分析

二、2016-2022年中国钛酸钾晶须行业发展规模

三、2016-2022年中国钛酸钾晶须行业发展趋势预测

第三节2016-2022年中国钛酸钾晶须行业投资风险分析

一、市场竞争风险

二、原材料压力风险分析

三、技术风险分析

四、政策和体制风险

五、外资进入现状及对未来市场的威胁

图表目录

图表:二、四、六、八钛酸钾晶须的结晶学数据

图表:钛酸钾晶须的特性

图表:二、四、六、八钛酸钾晶体的晶体结构示意图

图表:2013-2015年全球钛酸钾晶须销售收入规模

图表:2013-2015年北美地区钛酸钾晶须市场规模分析

图表:2016-2022年北美地区钛酸钾晶须市场需求规模预测图表:2013-2015年日本钛酸钾晶须市场规模分析

图表:2016-2022年日本钛酸钾晶须市场需求规模预测

图表:2013-2015年韩国钛酸钾晶须行业市场规模分析

图表:2016-2022年韩国钛酸钾晶须行业市场需求规模预测

图表:2014-2015年三季度中国国内生产总值增长速度

图表:2014-2015年前三季度中国其他指标环比数据表

图表:2014-2015年三季度中国规模以上工业增加值增速

图表:2014-2015年三季度中国固定资产投资及房地产开发投资名义增速

图表:2014-2015年三季度中国社会消费品零售总额名义增速图表:2014-2015年三季度中国居民消费价格上涨情况

图表:2014-2015年三季度中国工业生产者出厂价格涨跌情况图表:2011-2014年全国工业增加值及其增长速度

图表:2014年规模以上工业企业分经济类型主营业务收入与利润总额同比增速

图表:2014年规模以上工业企业主营累计主营业务收入与利润总额同比增速

图表:2014-2015年三季度中国规模以上工业增加值增速

图表:2010-2014年全社会固定资产投资

图表:2014-2015年三季度中国固定资产投资及房地产开发投资名义增速

图表:钛酸钾晶须化学反应式

图表:钛酸钾晶须工艺流程图

图表:钛酸钾晶须各种合成方法对比

图表:上海晶须复合材料制造有限公司生产的六钛酸钾晶须的性能指标

图表:2013-2015年我国钛酸钾晶须市场规模

图表:2013-2015年我国钛酸钾晶年产能规模

图表:2016-2022年我国钛酸钾晶年产能规模预测

图表:2013-2015年我国钛酸钾晶市场容量

图表:2016-2022年钛酸钾晶须市场容量预测

图表:行业生命周期图

图表:产品生命周期特征与策略

图表:钛酸钾晶须行业生命周期图

图表:2013-2015年钛酸钾晶须国内产品价格走势分析

图表:六钛酸钾晶须固相法生产成本

图表:PBT(比重1.31)中含30%钛酸钾晶须与含30%玻璃纤维的比较

图表:钛酸钾晶须增强塑料的主要应用

图表:不同树脂中钛酸钾晶须的表面偶联剂

图表:钛酸钾晶须基摩擦片与石棉基摩擦片的比较

图表:钛酸钾晶须隔热材料与传统耐火砖的比较

图表:VLS机理晶须生长示意图

图表:按VLS生长机理生长的部分晶须

图表:按VS生长机理生长的部分晶须

图表:熔体诱导生长模型示意图

图表:2015年我国钛酸钾晶须区域市场结构

图表:2014-2015年华北钛酸钾晶须市场规模分析

图表:2014-2015年华东钛酸钾晶须市场规模分析

图表:2014-2015年华南钛酸钾晶须市场规模分析

图表:2014-2015年西南钛酸钾晶须市场规模分析

图表:2014-2015年华中钛酸钾晶须市场规模分析

图表:2014-2015年东北钛酸钾晶须市场规模分析

图表:2014-2015年西北钛酸钾晶须市场规模分析

图表:钛酸钾晶须用途表

图表:2016-2022年钛酸钾晶须行业供给规模预测

图表:2016-2022年钛酸钾晶须行业需求规模预测

图表:2016-2022年钛酸钾晶须行业利润规模预测

图表:钛酸钾晶须的生产方法优缺点对比分析

图表:2016-2022年钛酸钾晶须行业市场规模预测

图表详见正文??????

特别说明:中国报告网所发行报告书中的信息和数据部分会随时间变化补充更新,报告发行年份对报告质量不会有任何影响,有利于降低企事业单位决策风险(GY zm)。

样本

下文试读版本来自其他行业,

仅用于说明报告内容和形式。

第四节顺丁橡胶产业链分析

一、产业链模型介绍

资料来源:中国报告网,2013年顺丁橡胶以丁二烯为单体,采用不同催化剂和聚合方法合成。目前,我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯(HIPS)以及ABS树脂的改性等方面,其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域,占比约70%。

二、顺丁橡胶产业链模型分析

1.上游

丁二烯通常指1, 3-丁二烯,又称乙烯基乙烯,是一种重要的石油化工基础原料,是C4馏分中最重要的组分之一,在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。

目前,世界丁二烯的来源主要有两种,一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到,这种方法价格低廉,经济上占优势,是目前世界上丁二烯的主要来源。另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到,该方法只在一些丁烷、丁烯

资源丰富的少数几个国家采用。世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主,根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法(ACN法)、二甲基甲酰胺法(DMF法)和N-甲基吡咯烷酮法(NMP法)3种。

近年来,随着乙烯工业的不断发展,世界丁二烯的生产能力不断增加。目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯,也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法,乙腈法由我国兰化公司研究开发,DMF和NMP法均为引进技术。1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法,1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。

表 1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况(单位:万吨/年)

资料来源:国家统计局,中国报告网,2013年目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求,每年都需大量进口。尽管我国丁二烯目前还供不应求,但趋势正在向供应过剩转变。

2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为:产能、产量提升,进口环比下降,出口猛增。后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产,2011年产量增幅环比下降;进口量同比下滑。

多年来,我国丁二烯一直处于供不应求。我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新,改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。目前,国内生产规模较大的企业,丁二烯年平均单耗为1005~1015Kg/t,产品质量与进口产品无明显差别。

随着我国国民经济迅猛发展,汽车制造业发展迅速,国内对顺丁橡胶需求不断增加,国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要,需要部分进口,同时受自然气候的影响,天然橡胶产量起伏较大,对我国橡胶市场影响较大。在原料方面随着我国石化行业飞速发展,天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯

装置相继开工投产,丁二烯原料逐渐充足,为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。

2.下游

顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶,具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点,可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。其是当前环保型轮胎的重要原料之一,也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。

随着我国橡胶制品工业的快速发展,对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)改性等方面,其消费结构为:轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%,制鞋约占10.2%,高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)约占9.7%,胶管、胶带约占8.8%,其他方面约占6.4%。我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业,因此,轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。随着对“绿色轮胎”认识的不断提高,以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展,使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求,从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。

第四章顺丁橡胶市场供需现状分析

第一节顺丁橡胶产业现况

目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年,其中西欧地区的生产能力约占18.2%,北美地区约占29.4%,南美洲地区约占 2.3%,亚太地区约占37.2%,东欧地区约占10.2%,非洲地区约占1.4%,中东地区约占1.3%。

Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家,生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%,其在美国、法国和德国都拥有生产装置,分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品;中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的9.3%,多数采用镍系催化剂体系,也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品;美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的7.8%,采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶,也生产少量的溶聚丁苯橡胶;美国American Synthetic公司

是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的5.3%,采用钛系催化剂体系,生产高顺式顺丁橡胶产品。

预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长,其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长;北美地区将以年均约1.8%的速率增长;亚太地区将以年均约3.9%的速率增长;非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降;拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加;其他地区将以年均约2.5%的速率增加。

世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。美国:轮胎及轮胎制品占76.9%,抗冲击改性剂占18.8%,工业制品约占 4.0%;西欧地区:轮胎及轮胎制品占74.2%,抗冲击改性剂占20.5%,工业制品占5.3%;日本:轮胎及轮胎制品占62.2%,抗冲击改性剂占20.0%,制鞋方面占2.2%,工业制品等其他方面占15.6%。

第二节顺丁橡胶产能概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析

资料来源:国家统计局,中国报告网,2013年2010年和2011年,是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年,先后有多套装置建成投产。

2010年,山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。次年,该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。

2011年,福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。

2012年1月和6月,山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测

在顺丁橡胶的品种上,除了传统的镍系之外,还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。

今后几年,我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产,包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。

预计到2017年,我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年,而届时的需求量只有不到120万吨/年。

资料来源:国家统计局,中国报告网,2013年第三节顺丁橡胶产量概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析

中国移动自有渠道精细化管理提升分析

中国移动自有渠道精细化管理提升分析 上一篇/ 下一篇 2007-07-02 17:14:07 / 个人分类:行业洞察 查看( 3645 ) / 评论( 0 ) / 评分( 16 / 5 ) 何彬中研博峰高级咨询顾问 回顾中国移动渠道的发展之路,可以将其归纳为三个比较明显的阶段:一,高速发展阶段;二,整合转型阶段;三,精细化管理阶段,如图1。其中,自营厅在这三个阶段中分别扮演着不同的角色。在第一阶段,自营厅的主要功能定位于实现市场覆盖,抢夺客户资源,是圈地的角色。那时自营厅主要承载的是服务功能,并且服务的水平也参差不齐,也没有一套统一的服务标准和要求,相当于管理学上的保健因素,即不使客户产生抱怨即可。第二阶段,中国移动对自营厅进行大规模的整合和规范,统一VI,进行品牌管理,建立服务标准和考核体系。标准化的管理和统一的服务使自营厅成为移动公司扮演市场领先者的重要加分项,这也是目前中国移动大多数自营厅所处的阶段。但这种“大一统”的程式化的管理也有很大的弊端——成本高,没有针对性。比如像功能分区、硬件配备、考核激励等方面,就需要因地制宜,不能搞一刀切。如何对自营厅进行精细化、差异化管理是目前中国移动面临的重要课题,也是如何从第二阶段向第三阶段过渡的问题。 图1 中国移动渠道发展阶段 关于如何对自营厅实现的问题,笔者认为可以从以下三个环节进行考虑: 一、对自营厅科学分级是基础 要实现对自营厅差异化、精细化的管理,对自营厅进行科学的级别划分是基础,所以首先就需要建立自营厅的信息评估模型。评估模型的目的就是为了强化自营厅管理人员(主要指市级及各区域中心的管理人员)对自营厅周边环境信息和内部营运信息的掌控,以模型为评估工具,对自营厅进行科学划分。

中国汽车行业现状及未来发展趋势研究

中国汽车产业现状及未来发展趋势分析 摘要: 2009年,中国的汽车产销量均超过美国,一跃成为世界第一。这和美国 因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用(美国第一大汽车企业)和克莱斯勒(美国第三大汽车企业)的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调,以及潜在内需的激发,虽然汽车出口量方面呈现了下滑,但是整体的产销量,都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的市场需求,成为世界各大知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场,在华的投资逐步扩大。而与此同时,国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新,很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展,如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等等。 从动力技术方面来看,日本的混合动力技术、欧洲的先进柴油机技术、美国的燃料电池技术;都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购(2009.6四川腾中重工收购悍马HAMMER ;2009.12,吉利收购沃尔沃VOLVO;2009.12,北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术),以较小的代价取得了比较核心的技术,但是从整体来看,国外把持的一线技术对我们仍是封锁的,我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术,而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们企业与国外企业抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号,全球的汽车产业即将进入下一轮竞争,动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面,我们和国外至少可以做到同时起步,应该加大投入开发,争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引,企业本身要兼具这种长远的眼光,把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度,争取在下一轮竞争完全到来之前,赶超国外一线企业。 关键词;一,现状分析 <1>优势 <2>存在的问题 二,发展趋势 三,发展建议 过去十年我们见证的是中国汽车消费的巨大变化,整个十年的消费需求特征我们用一个价值观来概括就是进取。中国在过去十年取得了非常大的成就,整个社会属于动态向上不断改变的。反应在汽车消费上已不仅仅是一个精英消费,而慢慢变成生活的一部分。 在中国汽车产业达到千万辆的时候,我们不要为取得的成绩所骄傲,要看到存在的大量结构性问题。只有在有危机感的情况下,才会有扎扎实实的心态。中国汽车工业需要有危机意识,只有这样才会有更长久的发展。 而中国发展新能源汽车有以下的优势:

中国崛起面临的机遇与挑战

中国崛起面临的机遇与挑战 在中国崛起过程中,必然要遇到国家制度建设和社会财富再分配这两大内部难题。首先,崛起是一个长期持续的高速发展过程,这种发展必然对现存制度带来巨大的压力。如果说,过去20年中国的经济体制改革为中国崛起提供了经济总量急剧扩张的空间,那么,今后20年左右中国的整体制度建设将全面提高中国的社会文化质量和人的素质;同时,政治体制改革将为中国崛起提供内部缓冲机制和国际空间。 21世纪的第一个十年中国正处在“一个水流最快、最变化莫测的点的附近”,“在中国经济的改革部分与未改革部分势均力敌时,危险最大”。这个问题来自中国改革的长期遗留问题,即“没有动手建立控制和管理一个现代社会所必需的体制”(吉姆*罗沃: 《亚洲的崛起》)。 这就是中国崛起过程中的制度障碍。 政治体制改革与经济体制改革的配套问题,可能是中国改革进程中的核心问题。市场经济、法治社会和民主政治,三者联动,缺一不可。后二者的不完整使前者也不可能充分发展。 最近出现的一系列腐败案件,证明权力和市场资源结合或交换的严重性。 财富的急剧增加是中国崛起过程中的必然结果,同时产生贫富差距加大。积聚收入差距拉大和各种矛盾激化并不存在必然联系。发达经济的收入差距之大,并不影响它们的制度灵活性和稳定性。许多发展中经济即使采取压抑贫富分化的政策,依然社会动乱不已。强国和世界500强大公司之间的正相关系说明,如果没有财富和资本的集中(通过市场竞争而不是权力支配的资源优化组合),中国就难以形成真正的国际竞争力和企业竞争力,作为强国的崛起也就成为一句空话。 因此,“均贫富”实际上是放慢或阻碍中国崛起的理论主张。问题的关键不是在于财富的均衡程度,而是在于财富集中和再分配的方式,在于最低收入阶层的基本权利保障和这个阶层的人口比例下降。

当今中国汽车行业发展趋势

当今中国汽车行业发展趋势 如今,我国汽车行业目前继续保持良好增长势头。但仍有许多不足,据权威媒体的分析人士表示,政府在扶持汽车业发展时,最应该做的是停止以牺牲民营汽车企业为代价的,对国有汽车企业的大力扶持。在中国政府2006年制定的相关法规中,规定电信业完全国有,汽车等其他重要行业的国有化比重要非常高。中国政府同意各国有汽车企业与国外厂商展开合作,以创办合资公司、生产国外厂商的车型的方式来提高各自的效益。 在过去的三十年中,几乎每一个国有汽车企业都实现了与国外厂商的合作并取得巨大的经济效益。又例如,在2006年重庆长安汽车公司实现了与法国PSA 集团的合作。在2010年奇瑞汽车公司实现了与捷豹和路虎的合作。 对于成为世界销量第一的中国汽车工业来说合资企业功不可没。合资企业提出合资自主品牌汽车的发展思路无疑是与时俱进适应中国汽车市场实情的举措当前发展合资自主品牌汽车存在着多方面的有利因素。 第一政策优势汽车产业政策对我国汽车工业的发展有着重要的影响。纵观我国近些年来的汽车产业政策可以看出我国在对小排量的汽车的优惠和鼓励政策尤为明显而合资企业汽车很难享受到政府的政策支持。目前已上市的几款合资自主品牌汽车主要是低排量的小型低端汽车。因此合资企业发展合资自主品牌汽车政策优势明显。 第二技术研发优势与我国本土自主品牌汽车相比合资自主品牌的在技术研发方面可以更好的借鉴和学习国外先进的技术更容易进行新的技术研发。 第三产品定位优势随着我国经济水平日益提高我国一线城市汽车逐渐呈现饱和状态未来我国二、三线城市汽车市场存在着较大消费空间合资企业发展合资自主品牌汽车扩大低端车市的市场份额无疑为在我国二、三线城市汽车市场上分一杯羹积蓄力量打好基础。由2010年我国各地区千人汽车拥有量图可以看出北京天津浙江等城市千人保有量在100~230辆/千人之间其他城市千人汽车保有量在30~100辆/千人之间不等中国汽车市场前景广阔。同时从消费结构来看我国二、三线城市汽车需求空间还较为宽阔合资自主品牌汽车定位低端市场符合我国国情具有很大的发展空间。 第四品牌定价优势2011年合资自主品牌汽车未上市之前合资企业的汽车主要是合资企业生产技术和品牌均是使用国外品牌在中国汽车市场上合资企业品牌技术优势明显。 合资企业生产合资自主品牌汽车占有了品牌优势又因属于自主品牌可以实现不影响外资品牌价值的情况下自由定价。从而在抢占低端城市汽车市场份额时合资自主品牌汽车占据价格优 中国政府希望通过这样的合作,在增加各国有企业经济效益的同时能学习到国外厂商的先进技术。通过与国外厂商合作势必会增加各国有企业的经济效益,但是在技术交流层面所得到的“效益”却是很少的。这是因为国外厂商在技术方面或多或少是对中国厂商有戒备心理。而且中国国内国有汽车企业大都追求经济效益的增长,忽略了向国外厂商学习先进技术。此外,中国政府的相关部门希望国有汽车企业不断增加其规模,但大部分厂商现阶段的能力不足以实现大规模的扩张。 争夺低成本领先地位:国外与国内企业不断在汽车领域内注入资金,这将导致一个产能过剩的阶段。目前零部件是汽车成本的主要来源:尽管中国劳动力成本极低,但中国的制造业成本有时甚至比世界一流水平高约20%,因此中国零件

中国电信集团总部成本费用预算全过程管控

中国电信集团总部成本费用预算全过程管控 项目背景 中国电信集团总部机关财务处是其计划财务部二级单位,主要负责集团总部的收入与费用核算。在预算管理上,其年度预算编制采用集团统一的预算编制软件来完成,日常的预算执行情况跟踪、反馈尚无统一的信息系统平台。鉴于上海新逸科技有限公司在预算管理领域的成功经验,集团公司总部财务处拟采用上海新逸科技有限公司的全面预算管理系统作为其实施全面预算管理的系统平台,在完成2005年年度预算编制工作的基础上实现全面预算管理 中国电信集团公司总部目前通过WFS70系统核算主要经济业务,同时在OA平台上部署了集中支付系统,用于处理各部门费用和支出的报销工作。该系统记录了付现支出的明细信息;在2003年已在预算管理系统方面付诸了实践,并在预算模型、编制与审批控制、执行反馈等业务分析上取得一定成果。总部财务处希望通过预算管控系统的建设,解决现有预算管理上的难题: (1)部分部门、项目编报预算缺乏明细、规范的测算过程和依据,随意性较大;影响审核工作效率、难以把握审核标准; (2)部分部门预算工作分工分散、缺少整合;造成编报标准不统一、内容重复/遗漏、预算沟通效率低,部门经理难以很好对部门预算总体把关; (3)部门多、指标多、调整多,处理量大(40个部门、项目组,170个指标,处理约7000数据),工作强度大、时间长,用于审核、沟通时间被挤占; (4)预算调整追加频繁,给预算日常执行管控带来困难; (5)随着预算反馈工作在反馈项目范围、时间及时程度、数据准确性等方面要求不断提高,使得预算反馈涉及数据量激增,加之两总部两本帐的分摊使得核算复杂性大大增加,造成手工反馈出表周期长、易出错,难以达到预算管控要求; (6)预算分析工作、总部预算考核以及未来可能对总部现金流的细化管控等工作进一步开展和深化,也对预算管控系统提出了强烈需求。 具体实践 总部财务处在2003年预算系统工作成果的基础上,改进预算模型的展现形式和系统表现界面;预算编制、控制流程审批做到使用与OA集成的工作流工具;系统支持预算执行与反馈工作,系统在2004年二季度基本实现预算管理系统的开发工作,在三季度进入试运行

中国移动社会渠道管理中的面临的严重问题

中国移动社会渠道管理中的面临的严重问题社会渠道队伍庞杂和放号酬金虚高是目前中国移动社会渠道管理中面临的两大问题。中国移动拥有数量最为众多的社会渠道,包括代理商、指定专营店、特约代理点等多种类型,业务代理形式既有实体店面类型,又有代理人类型。大规模、类型多样的社会渠道队伍,在新增用户快速增长的市场阶段为中国移动带来了用户规模的快速扩。但在用户增长速度逐渐趋稳的市场阶段下,规模、类型过于庞杂的社会渠道给渠道管理带来了很大难度,社会渠道管理成本逐渐升高。并且,中国移动拥有数量最为众多的是社会渠道,80%——90%的放号业务是由社会渠道承担的。可以说,社会渠道一直是移动运营商发展新增用户的主要渠道。但是,由于部分省市公司对社会渠道的监控和管理力度不够,且酬金与放号量关系过于紧密,导致部分社会渠道,尤其是规模较大的代理商办理虚假业务骗取酬金,造成大量用户频繁的非正常入网和离网,从市场整体情况来看用户总数没有明显增幅,但用户的大进大出现象严重,业务量虚高,并由此导致社会渠道酬金总额虚高。社会渠道管理模式的转变由于目前社会渠道队伍过于庞杂,需要从管理模式、酬金和非酬金激励两方面加强社会渠道管控力度,在管理成本有限的条件下提升管理效率。一方面需要加强资质审核,纯化社会渠道队伍;另一方面需要识别优质、高价值的社会渠道,重点加强对该类渠道的管控力度;同时,调整现有酬金体系,从单纯的计件形式的酬金向长期激励酬金演化,通过利益引导方式提高酬金使用效率,抑制用户大进大出现象;并将酬金资源和非酬

金激励向优质核心社会渠道倾斜,加强核心渠道的利益捆绑和情感、服务维系。 建立社会渠道分层分级管理体系,识别优质渠道,纯化社会渠道队伍 通过分层分级体系的构建, 识别对移动公司市场发展贡献较大的核心、 优质渠道, 加强 对其的管理精细度, 并强化酬金激励和非酬金的关系维护, 在控制社会渠道总体成本的同时, 提高对高层级社会渠道的掌控力度。

浅析当今世界形势下中国面临的机遇和挑战

形势与政策教育作业 题目浅析当今世界形势下中国面临的机遇和挑战 学院经济贸易学院 班级金融0902 姓名叶宗新 学号 0206 浅析当今世界形势下中国面临的机遇和挑战进入21世纪后,中国创造了全球经济发展的奇迹。加入WTO,一跃成为世界第三大经济体,连续十年百分之七以上的经济增长速度……这一连串让人惊讶的成就给中国带来的翻天覆地的变化。然而,08年金融危机、南海纷争、汶川天灾……无一不给中国带来的前所未有的挑战。 纵观当今世界,各国都在金融风暴的阴影下徘徊前行,有的已经看见曙光而有的却仍在黑暗里艰难摸索。中国率先从这场灾难中挺身而出,以一个巨人的姿态站在世界之巅。中国正以前所未有的高贵身份被世界所瞩目,也正面临找前所未有的机遇和挑战。 依据当前的世界形势,我国当前面临的机遇主要有: 一:世界经济结构深度调整给我国带来新机遇。在今年两会召开之际,参会的代表和委员表示,一定意义上,“十二五”是中国的概念,也是全球的概念。未来五年,中国经济将与世界经济共同发生深刻变化和调整。而两者的调整将处于同一链条,互为动力。世界经济结构深刻调整、发展模式深度转型所形成的‘倒逼机制’,是化解国内

经济社会发展中各种矛盾的现实需要,也将形成推动我国经济发展方式转变的外在压力和内在动力。 二:国际金融危机给我国加快自主创新带来重大机遇。第一,危机使企业的创新需求更加旺盛。高附加价值、低资源消耗、高生产效率、低生产成本的产品和技术将更受青睐。危机面前只要具有自主知识产权和自有品牌产品的,基本都无大的风险,企业业绩不降反升。困难和倒闭的是那些低端生产没有创新的企业。南京协和化学公司虽然经营建材原料,但其坚持新品开发,仍使主营业务增长50%%多。第二,危机使企业创新成本大大降低。无论是人员薪资、设备价格、制造费用等都会有明显下降,可以用更低的成本获取更加优质的创新资源。南通恒力集团为新上工业丝项目从国外引进设备,去年不仅价格昂贵而且谈判附加条件苛刻,现在却迅速达成意向协议,且报价降了一半左右。第三,危机使创新资源得以在全球范围加速流动。受危机影响,更多的跨国公司为集中资源、降低成本实行外包,这将给中国企业带来新的市场资源。同时,国外先进技术、成果、人才、科研机构也将向外寻求发展空间,国际间优质创新资源的互动明显增强。今年江苏举办跨国技术转移大会,成效显著。 三:国际金融危机给我国扩大对外投资带来新机遇。首先,金融危机给我国企业“走出去”收购国外优质企业和知名品牌带来难得的历史性机遇。国际金融危机和全球经济衰退导致发达国家跨国公司陷入困境,盈利下降甚至亏损破产和融资困难使得许多著名跨国公司不得不收缩海外投资,甚至被迫出售濒临破产的优质企业和知名品

中国的汽车行业发展史

中国的汽车行业发展史 当你走在马路上的时候,你看着车水马龙的汽车,你是否也会想起,中国的汽车行业是什么时候发展的如此辉煌,在去年欢庆新中国成立70周年的时候,不仅感叹起中国汽车工业的发展历史,发现这些恍如隔世的变化全部来源于中国改革开放的伟大政策,遥想过去,展望未来,中国的汽车行业,将会发展的更强更大,成为世界上的著名品牌。 从新中国成立到现在已经70多年过去了,新中国汽车产业变化之大,可以用“当惊世界殊”来形容。然而,这个巨变的历程却很不平凡,并不像西方国家那样自然而然。1978年以前,中国汽车行业在被西方封锁、计划经济统管一切的条件下缓慢地成长着,政府和企业之间均不熟悉市场经济运作方式,经济改革的系统性还不够强,所以,起初的对外合作之路走得踉踉跄跄,有的企业就“中道崩殂”了。 中国特色社会主义进入新时代,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。未来,中国的国门将越开越大,改革开放的力度会越来越大,竞争将越来越公平。新中国成立70多年的历史表明,惟有以开放促改革,以改革促竞争,汽车产业才会健康快速地往前发展,中国人的“轿车梦”才能及早实现,日益增长的美好汽车生活的需要才能及时得到充分满足。政府主管部门应当进一步调整管理思想,紧紧抓住维护公众利益这根主线,努力减少对企业具体事务的直接干预,促进竞争,政策制定少打摆子,最好不打摆子,自主品牌汽车产业自会固本强基、行稳

致远。 自上个世纪末诞生以来,汽车行业已经走过了风风雨雨的一百多年。通用、福特、丰田、本田这些汽车品牌公司已经是每个人耳熟能详的,但我相信,中国未来的汽车品牌也会走出国门,在汽车行业占据重要的地位。

中国电信集团员工职业发展管理办法

中国电信集团员工职业发展管理办法 时间:2010-05-07 11:05来源:未知作者:电信工会点击:144次 中国电信集团员工职业发展管理办法 第一章总则 第一条为做好人力资源开发工作,促进员工职业生涯发展,特制定本办法。 第二条企业本着“不埋没人才、不限制空间”的理念,为员工提供施展才能的舞台,使个人价值伴随企业的成功得到提升。 第三条员工职业发展机制的建立遵循以下原则:符合市场发展、经济转型及企业组织结构变化的需求;保证企业的正常新陈代谢机能;促进员工生涯需求与企业要求持续匹配。 第二章职业发展道路 第四条员工在企业内的职业发展有两种方式:一是纵向发展,即职务晋升,也就是员工在同一组织单元中职务层次的提高;二是横向发展,即职务扩展,也就是员工在不同组织单元之间的平行流动。 第五条企业为员工提供双重职业晋升通道,即管理序列和技术业务序列。 管理序列通道按照企业的管理岗位设置,随着职务的晋升,岗位职责和权力逐渐加大,所需管理技能也相应增强。 技术业务序列通道按照技术业务岗位设置,职务的提升主要反映员工专业能力和技术水平的提高。 员工可以在两条通道上交互发展。 第六条为了拓宽员工的职业能力,企业允许并倡导员工在不同岗位之间平行流动。 企业实施岗位轮换制度,以扩展员工职业技能、经验与发展空间,并努力实现工作扩大化和工作丰富化,提高工作的内在价值。 员工从事各类岗位的工作经验将是担任更高层次岗位工作的重要条件。 第七条为了确保员工具备基本的素质,同时激励员工不断提升自己,企业对每一岗位规定任职资格,作为职务晋升和职务扩展的基本依据。 第八条员工在职务晋升或职务扩展后,人力资源部门将根据其变化后的岗位重新对应薪酬标准,做到以岗定薪,岗变薪变。 第三章职务晋升 第九条企业在确定的定员范围内,根据需要适时进行岗位调整。对于空缺岗位,原则上应实行竞聘上岗。

中国移动通信集团终端有限公司互联网渠道产品及价格管理办法(V1.1版)0704(1)

中国称动通信集团终端有限公司互联网渠道产品及价格管理办法 (V1.0版) 为贯彻中国移动通信集团终端有限公司(以下简称“终端公司总部”)电子商务运营策略,更加市场化开展互联网渠道终端裸机零售及基于互联网渠道开展的裸机分销业务,基于互联网运营中心“准事业部”管理原则,特制定中国移动通信集团终端有限公司互联网运营中心(以下简称“互联网运营中心”)互联网渠道产品及价格管理办法。 第一条、适用范围 本管理办法仅适用于互联网渠道裸机零售及基于互联网渠道的裸 机分销。互联网渠道合约机分销按终端广东分公司针对实体渠道的产品及价格管理办法执行。 第二条、主要定义 (一)价格定义 1、采购价:互联网运营中心向供货方购进终端、配件时的采购价格; 2、互联网零售价:指互联网运营中心在自有商城、平台店铺等零售渠道面向末端客户开展裸机零售的价格; 3、互联网分销价:指互联网运营中心面向互联网销售商(包括其他商城、其他互联网卖家)开展批量销售的价格。 (二)产品定义

1、终端类: (1)总部类终端:总部集采类终端、总部集采且代理类终端、总部代理类终端; (2)广东分公司省代理类终端:指终端广东分公司与终端生产厂家或生产厂家指定的国包商签订代理协议,并以此为基础,负责在各渠道开展销售推广的产品。 (3)广东分公司代销类终端:终端广东分公司与终端生产厂家或省代通过代销合同建立合作关系,并以此为基础开展销售推广的产品。 (4)他省类终端:指由互联网运营中心与其他省终端分公司建立合作关系,并以此为基础在互联网渠道开展销售推广的产品。从合作模式来看,具体包括省际铺货代销和分省发货两种模式。 (5)互联网专属类终端:指由互联网运营中心通过买断或代销的方式,与厂家或供应商建立合作关系,并以此为基础开展基于互联网渠道的销售推广产品。 2、配件类: (1)终端广东分公司类配件:终端广东分公司与配件合作商通过购销或代销的合作方式建立合作,并以此为基础开展销售推广的配件。 (2)互联网专属类配件:指由互联网运营中心通过买断或代销的方式,与配件厂家或供应商建立合作关系,并以此为基础开展基于互联网渠道的销售推广产品。

(汽车行业)中国汽车发展史

(汽车行业)中国汽车发展 史

中国汽车发展史- 中国汽车发展史 中国汽车发展史 50年风雨汽车路 进入90年代以来,轿车开始进入我们的生活,买私家车就像70年代的“四大件”、80年代的家用电器一样成为众多家庭追求的目标,而这在20年前是无法想象的。这说明我国的经济实力不断增强,人民生活水平大幅度提高,同时也反映出民族汽车工业的巨大进步。更令人感慨的是,我们是在经历了一段漫长曲折的历程之后才迎来了这一天。在新中国50年大庆即将来临之际,让我们共同回顾一下我国轿车工业的发展历程。 50年代中国轿车呱呱坠地 新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业,1953年第一汽车制造厂破土动工,这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂,毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956年我国生产的第一辆汽车下线,毛主席又亲自为其命名———解放,对于当时工业整体水平非常落后的中国人来说,这确实是一次经济上的解放。1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。5月,第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车,送往北京向党的八大”献礼,这是中国自制的第一部轿车,6月,北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车,同时工厂更名为北京汽车制造厂。8月一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车,9月上海汽车配件厂(上海汽车装修厂,后更名为上海汽车厂)试制成功第一辆凤凰牌轿车。在大跃进的年代,这几辆稚嫩的国产轿车确实让全国人民欢欣鼓舞了一阵子。 中国汽车发展史 东风牌轿车开进中南海,毛主席试乘之后高兴地说:“好啊,坐上自己制造的小轿车了!”以大跃进的狂热和速度造出的中国第一批轿车,更多地是政治因素在起作用,“造出争气

论未来五年中国发展的机遇与挑战

论未来五年中国发展的机遇与挑战 岁月的年轮跨过21世纪,改革开放的春风拂遍了华夏大地的每一个角落。中国从一个备受凌辱,积贫积弱的国家逐步发展成为全世界有巨大影响力的经济大国,建国以来,党和国家不断革新和发展生产力水平,从第一个“五年计划”再到而今的“十二五规划”中国的发展突破了一个又一个瓶颈,然而中国的发展又充满着机遇与挑战。下面我们不妨来探讨一下未来五年中国在:经济、文化上面临的机遇和挑战。 (一)经济上面临的机遇与挑战 机遇:一是经济全球化深入发展。金融危机后,各种形式的保护主义重新抬头,全球化进程更加曲折,但金融危机不会改变经济全球化发展趋势,我国在全球化调整发展中拥有新的优势。二是金融危机后,各国致力于发展新技术、新产业,将成为推动全球新一轮经济增长的重要力量,我国在发展科技和产业的竞争中具有新的机遇。三是新兴大国地位上升。发达国家复苏进程艰难复杂,发展中国家特别是新兴大国经济复苏势头较为强劲,世界经济重心逐步向亚洲及太平洋和新兴市场转移,我国等新兴大国正在成为推动全球经济增长的重要力量。伴随着经济的高速增长,中国的劳动力素质得以改善,基础设施日益完善,物质、技术和体制更加健全,企业竞争的动力和活力不断增强,政府宏观调控和应对复杂局面能力明显提高。总体看来,中国综合国力增强,并且已经从金融危机中复苏,具备了进一步改革和创新的能力。 挑战:1、资源成为发展“瓶颈”长期以来,中国经济快速增长建立在大量消耗能源、原材料等资源的基础上,而资源相对不足、环境承载能力较弱,若不加以改变当前已经难以为继,更说不上可持续发展和实现现代化。中国经济实现持续快速增长有许多有利条件,但也面临资源约束的突出问题, 2、自主创新能力不强。许多企业缺乏自主创新能力,低端产品比重较大,难以适应成本上升和市场需求变化。长期以来,中国企业自主创新能力严重不足。中国发明专利授权中四分之三为外国人所拥有;申请专利数量最多的10家电子信息企业,其5年申请之和仅相当于美国IBM公司1年申请的专利数量。由于缺少拥有自主知识产权的核心技术,不少行业存在技术“空心化”危险。 3、区域经济发展不平衡。最新公布的中国统计年鉴显示,目前珠三角、长三角和京津冀三个经济区域的规模已经占到全国经济总量的48.6%左右。从东部经济三大板块,到西部大开发、中部崛起、振兴东北等老工业基地战略,区域经

电信政企商机管理办法(综合版)

济源电信商机管理办法 为加快发展模式(由松散型向集约型)转变速度,应对日益激烈的大客户市场竞争,将被动营销转变为主动营销,从而有效地提高营销效率及大单签约入网成功率,加快政企业务发展,特制定本商机管理办法。 政企商机客户的定义:是指对电信产品、应用及服务有潜在或显性需求意向的单位或集团客户。 一、政企商机客户的来源方式: 1、由中国电信客户经理门户系统产生; 2、由公司员工及渠道收集或推荐产生; 3、商机信息收集表见附件2。 二、政企商机客户开发挂牌规则(流程附件1) (一)商机开发挂牌方式: 政企部每月10日前对下月挂牌商机客户通过展板和邮件通知方式进行公示,公示期一周。公示内容主要包括商机客户企业名称、企业规模简介,一次性入网要求,入网期限、业务类型、挂牌成本等。 (二)商机挂牌成本核算规则: 1、拜访成本 首次拜访客户并收集客户资料,由公司提供价值50元的礼品。 2、开发成本 对于有意向的商机客户进行开发,由公司提供价值200元的礼

品。 3、激励成本 按照商机客户入网规模及收入核算激励成本,奖励给发展人或渠道。 1)入网规模小于50户的,核算总收入的4%作为激励成本; 2)入网规模大于50户小于100户的,核算总收入的5%作为激励成本; 3)入网规模大于100户小于200户的,核算总收入的6%作为激励成本; 4)入网规模大于200户的,发展人和公司协商议定。 5)商机挂牌激励成本发放规则 商机挂牌激励成本分两次发放,员工、渠道摘牌后1个月内发放,首次发放激励成本的30%,入网完成后再支付70%。(对挂牌单位预支前期攻关资金1000元,待完成开发后再统算。)说明:客户发展激励成本主要是指用于政企客户公关、协调费用、业务招待等。此类费用不再报销。 (三)商机挂牌入网规则: (1)以挂牌商机客户的公示内容要求标准执行。。每月对需要挂牌的商机客户进行明确后,确认入网数量、套餐、具体行业应用、专线、电路、开发时限等以及其它要求(商机开发表见附件3) (2)挂牌入网用户在网期限:24个月 (四)摘牌规则:

中国崛起面临的机遇和挑战

中国由衰到兴的历史,可以概括为三个百年:1、百年衰落,是在18世纪中叶,康乾盛世到19世纪中叶鸦片战争。2、百年奋战,是19世纪中叶鸦片战争开始到中华人民共和国成立的1949年。3、百年复兴,是从中华人民共和国成立到2050年左右。这百年复兴,我又把它分为三个30年,这是一个大略的思维。30年打基础,1949-1978年;30年崛起,1979-2009年;3.30年复兴,2010-2040年。 中国在21世纪上半叶的四大发展趋势 在这么一个可预测的背景下,中国在21世纪上半叶的的发展,有四大趋势:第一是由初级发达的现代化到高度发达的现代化。第二,中国的整个文明形态将由工业文明走向后工业文明。第三,中国由发展中的大国走向发达的强国。第四,中国的人口结构将由低端的人口结构(金字塔型)转向以中产阶级为主的人口结构(纺锤型)。我估计中国在未来50年里面,将跨越两次现代化:以工业化为标志的第一次现代化和以信息化、知识化为标志的第二次现代化将会基本上实现,可能还会延续和进入第三次现代化。 中国崛起的四大机遇 中国的现代化、中国的复兴和崛起,在21世纪有千载难逢的四大机遇。第一,中国的崛起,刚好处在人类由工业文明向知识文明的跨越这个文明变革期,这种文明变革期有可能使中国不需要像发达国家一样,一步一个台阶地走,实行跨越式的发展,为中国的跨越式的崛起提供了历史机遇。实际上,这种发展已经发生了,我们在工业化的过程中,也在对接第二次现代化、信息化、知识化。第二,全球化大趋势和亚太的崛起,为中国走向世界提供了难得的世界舞台。如果没有全球化这种格局的出现,中国的工业化和现代化的难度会更大。我们回望欧美国家的工业化现代化,也不能局限在自己的国家范围内发生。西方国家是用什么手段打开世界的大门,让世界为它们的现代化服务呢?用强权、用侵略、用殖民主义。它用大炮,用军队打开它想要进入的国家的大门。任何国家的工业化、现代化它都要依赖世界,西方国家先行的工业化是用大炮、用暴力、用殖民主义向世界拓展。但中国,非常可惜,不能用军事、暴力的手段,为什么不能呢?因为在我们前面有更强大的国家,我们动用不了这些工具。其次,现在其他的国家也在文明崛起,你也不能动不动就用暴力的手段。我们只能用和平的手段,生产全球化、产业链的全球化、市场的全球化、资源的全球化、金融的全球化、信息的全球化,给我们提供了一个和平的、正当的、非常灵活广泛的机制和手段。而亚太的崛起,本身对中国的崛起就是一个助力,所以,我们有一个非常难得的世界舞台。第三,世界面临的三大危机,就是前面讲的人与自然冲突的生态危机、人与人冲突的社会危机(特别表现为在国际上,国家与国家冲突的国际社会危机)、以及人与自身冲突的精神危机。这三大危机给中国作为一个后起现代化国家,超越西方国家进行文明理念与发展模式的创新提供了强大的动力。它迫使中国要转,走旧的路是走不通的。而中国的文明理念和发展模式的创新,它可能是超越性的,它会产生一种完全不同的文明范式。应该在两个世纪之交,有“华盛顿共识”和“北京共识”两种说法。“北京共识”是一个英国的学者提出来的,他把在一个政党的领导下面,采取国家主导的市场经济的发展模式概括为“北京共识”,而按照亚当斯密搞的自由市场经济叫做“华盛顿共识”。这两个体系、两种模式、两种理念的较量,受到了这次金融危机的检验。这次金融危机对“北京共识”,对中国的文明模式是一个非常重要的推销,大家看到这种模式真的是非常厉害。我记得当时有很多国外的学者说,中国会崩溃,有人会说中国会负增长2%-4%,没想到,我们成功“保八”,而且是8.7%。当然这里面有很多可圈可点的地方,但是我们终究非常成功的化解了世界金融危机对我们的冲击,这是让全世界惊讶的。我相信中国崛起的文明范式对很多发展中国家具有巨大的吸引力,也会引起欧美发达国家的反思。我们这种范式在共产党领导下,国家主导的市场经济和文明组织中的政治民主,是一种全新的范式,它的核心是以人为本,科学发展。第四,世界国际政治版图走向多极化,为中国的崛起提供了良好的战略空间。这一点非常重要。假如没有多极的崛起,中国的崛起是非常困难的。西方特别是美国将会全力以

中国汽车产业现状及未来发展趋势分析

中国汽车产业现状及未来发展趋势分析 学号:114305244 姓名:徐超专业:旅游管理班级:2 摘要:2009年,中国的汽车产销量均超过美国,一跃成为世界第一。这和美国因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用(美国第一大汽车企业)和克莱斯勒(美国第三大汽车企业)的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调,以及潜在内需的激发,虽然汽车出口量方面呈现了下滑,但是整体的产销量,都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的潜在市场需求,成为各大世界知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场,在华的投资逐步扩大。而与此同时,国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新,很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展,如奇瑞、比亚迪、吉利、长城,不一而足。 从动力技术方面来看,日本的混合动力技术,欧洲的先进柴油机技术,美国的燃料电池技术,都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购(2009.12,吉利收购沃尔沃VOLVO;2009.12,北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术;腾中重工收购悍马HAMMER),以较小的代价取得了比较核心的技术,但是从整体来看,国外把持的一线技术对我们仍是封锁的,我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术,而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们的企业与国外抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号,全球的汽车产业即将进入下一轮竞争,动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面,我们和国外至少可以做到同时起步,应该加大投入开发,争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引,企业本身要兼具这种长远的眼光,把新能源汽车的开发提

中国移动的渠道政策情况

中国移动的渠道政策情况 经过多年的实践和发展,中国移动通信股份有限公司 (以下简称移动公司) 在社会渠道建设和管理方面积累了有益的经验,其社会渠道薪酬体系已经逐步完善并成为其管理社会渠 道、规范社会渠道经营行为的有效指挥棒。了解其运作规则、流程和机制,将有助于社会渠 道的拓展和运营。近期,走访了部分移动公司的社会渠道,收集了中国移动的社会渠道薪 酬政策,现整理如下: 移动公司社会渠道主要经营号卡销售、业务办理和话费代缴业务,由业务代理商、指定专营店、特约代理店构成,并通过以上渠道进一步将号卡销售业务延伸至号卡批销网点、移动终端销售点、报刊亭便利店等客户接触末梢。 二、移动公司社会渠道薪酬政策构成 移动社会渠道薪酬政策由三部分构成,分别是:与业务办理量挂钩的佣金政策、与积分挂钩的奖励政策、酬金查询告知与发放制度。 (一)与业务办理量挂钩的佣金政策。此政策是依据社会渠道的业务发展量核定酬金的政策,酬金的多少与社会渠道业务办理量、业务办理种类挂钩,并向所有愿意代理销售移动 业务的社会渠道公开。 包括四大类,分别是:基础业务发展酬金、增值业务发展酬金、销售充值卡酬金、收费服务代理 酬金。 1. 基础业务发展酬金 基础业务发展酬金包括号卡销售酬金、移动G3终端销售酬金、移动座机发展酬金三大 类,各类酬金政策具体如下: (1 )号卡销售酬金 号卡销售酬金以坐扣方式实现,具体政策为:销售60元面值号卡酬金25元、销售90 元面值号卡酬金35元,销售120元面值号卡酬金45元。 (2) 移动G3终端销售酬金 移动G3终端销售酬金是指,社会渠道销售在移动注册了串码的G3终端并发展了新号 卡用户所获得的酬金。 G3主推终端:用户入网次月按月套餐费的40%对社会渠道提供话费分成,用户入网第 3月若仍在网按首月套餐费的60%对社会渠道提供话费分成,用户入网第8月若仍在网按 照月套餐费30%比例对社会渠道提供8个月话费分成,以上话费分成均为次月支付。 G3非主推终端:用户入网次月按月套餐费的40%对社会渠道提供话费分成,用户入网第8月若仍在网按照月套餐费15%比例对社会渠道提供8个月话费分成,以上话费分成均为次月支付。 (3 )移动座机发展酬金 移动座机发展酬金按照30元/部的标准向社会渠道支付发展酬金。 2. 增值业务发展酬金 增值业务发展酬金主要是对新号卡用户销售短信、彩信业务成功销售而支付的酬金,具体标准为:新卡号用户激活短信业务,按照1元/户的标准支付酬金,如果未激活,在原先

电信设备厂商未来五年将有逾万亿商机

电信设备厂商未来五年将有逾万亿商机 图一 ■产业分析 从2001年到2005年,中国电信产业发展将继续保持20%以上的增长速度。电信产业在国内生产总值(GDP)中所占比重将从2000年的5.0%提高到2005年的9.2%;产值达到1.2万亿元人民币,从而使电信产业发展成为国家经济的支柱型战略产业。 电信运营商业运作模式 中国电信运营商市场明显地带有寡头垄断的特点,国家在运营商的准入、频谱资源的分配、电信服务业务许可证、电信服务收费、对外商投资与合资的限制、公共电信的商业化运作等诸多方面对行业的发展实施管理。其中政府决策、投资、消费需求和数据通讯需求的增长是行业发展的主要拉动力。而ITU国际电联制订的技术标准、WTO、网络技术体制和设备国产化的政策则是行业发展的主要影响因素。 从用户和投资规模角度看电信业现状及发展趋势 为了实现国家宏观经济目标和产业发展目标,及面对WTO以后国际竞争和电信业务的全面开放格局的影响,2000~2005年中国的电信运营商对电信设备的投入仍将保持在年均2,280亿元的水平上,年均增长率在3%左右。 其中固定网电信设备的投资(主要是中国电信)为年均908亿元,复合年增长率为-4%。移动网电信设备的投资(含中国移动和中国联通)年均为1,372亿元,复合年增长率为5%。电信设备市场表现出明显的为适应市场需求的高增长产业投资拉动的特征。从固定网和移动网用户发展和投资规模趋势可以看出中国电信市场强大的需求和产业投资拉动力(表1、2)。 从投资角度看电信设备厂商的商业机会 中国电信行业的投资在1998年以前一直保持增长态势,年均增长率为34.6%。1999年由于中国电信行业的重组和企业内部机构的调整,致使中国电信行业的整体投资规模缩小。到2000年投资力度再次增强,达1,954亿元人民币,其中有60%的资金用于电信设备采购。 运营商的企业目标、网络扩容、技术升级与改造必然会给电信设备供应商带来众多的商业机会,尤其集中在2001年下半年和2002年之前,主要目的是在WTO的影响出现之前实现合理化的产业布局。因而这一时期,电信运营商和设备供应商应加大营销力度,争取市场占

中国汽车产业发展现状

?(一)行业发展概况 ? ??汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一,从某种意义上说,汽车产业的发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。 ? ??1、整车行业的发展趋势 ? ??(1)全球整车行业的发展趋势 ? ??随着全球经济一体化及产业分工的日益加深,以中国、巴西和印度为代表的新兴国家汽车产业发展迅速,在全球汽车市场格局中的市场地位得到逐步提升。具体来看,全球汽车工业正呈现出以下新的特点: ? ??第一,新兴市场成为全球汽车工业生产的生力军。由于新兴市场汽车需求量的快速增长,国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入,2016 年中国汽车产销量双双超过2,800 万辆(数据来源:中国汽车工业协会),连续多年位居全球首位,印度、俄罗斯等国家近年来也同样发展迅速。新兴市场的特点仍然是人均汽车保有量低、潜在需求量大,因此仍是未来世界汽车业最有潜力的市场。 ? ??第二,美国、日本、德国和法国等老牌汽车强国受经济危机影响产量波动明显,但整体发展平稳。2009 年全球汽车产量出现急剧萎缩,随着各国经济刺激方案的出台以及世界经济的复苏,全球汽车产量2010 年就已经恢复并超过2007年水平。

? ??同时,据中国汽车工业协会统计,2016 年我国汽车产销总量较快增长,产销总量再创历史新高,全年汽车产销分别完成2,811.9 万辆和2,802.8 万辆,比上年同期分别增长14.76%和13.7%,高于上年同期11.5 和9.0 个百分点。 2014年至2016年主要国家汽车产量的增长情况 数据来源:公开资料整理 ? ??(2)我国整车行业的发展趋势 ? ??我国的整车行业在经历了近十年的快速发展之后,回归到稳定增长状态。从中长期来看,以国家政策为导向的市场消费需求影响相对短暂,并且由于汽车工业对GDP 的增长贡献度较高,其对经济有巨大的拉动作用,在稳增长的前提下,刺激或抑制汽车行业的政策均较难出台,而地方性限购政策对汽车行业整体销量的影响有限,故社会经济的持续发展是汽车工业持续增长的决定性因素:

中国电信集团案例

中国电信集团公司山东分公司上游供应商商圈项目 案例分析 订单融资与应收帐款权益转让相结合为 ——通信运营商上游供应商提供便利融资 今年,济南分行在对通信运营商上游供应商授信项目方面进行了有益的尝试,并在经总行审查后确定了授信方案。现以解放路支行申报的“中国电信集团公司山东分公司上游供应商商圈”项目为例,对该类项目进行简要分析。 电信山东分公司上游供应商商圈集群项目特点是:以订单融资与“应收帐款权益转让”相结合的综合授信方案。针对通信运营商上游供应商设计的该方案,在民生银行系统内是第一个。该项业务控制风险的关键环节在于供应商能否履约以及回款账户能否锁定在我行,落实这两点的前提是我行能够与电信山东分公司(或相关职能部门)在金融合作方面建立良好的合作关系,一方面获取供应商信息,从而优选商户,另一方面可确保电信支付款项回笼至供应商在我行的账户。 该项目的主要风险点是: 一、‘电信公司’出具的“应收帐款权益转让”《介绍信》加盖业务单,并对该《介绍信》真实、有效性进行重点确认。 二、对授信客户与电信公司签定的《采购合同》以及合同相关内容:设备型号、数量、单价、合同金额等要素重点落实真实、有效性。 三、重点监控授信客户的回款资金,确保回款资金用于贷款资金的归还。 针对客户,应在地域、行业、信用、与电信合作稳定性等方面进行甄选;方案设计上可基于授信客户对应电信公司的“应收账款权益转让”采用对回款账户的监管;贷后监测应结合采购项目条款进行,对履约进度、结算进程等进行监控。 附件:中国电信集团公司山东分公司上游供应商商圈项目授信报告 中国民生银行 商户集群调查报告

项目名称:中国电信集团公司山东分公司上游供应商商圈项目 申报额度:3亿元 销售经理: 产品经理: 申报机构:民生银行济南分行 申报日期:二O一O年三月二十二日 授信资料清单 目 录

中国电信行业现状及发展分析

中国电信行业现状及发展分析 电信行业在现代社会中占有至关重要的地位,它的发展可以大大地加速信息的流动,缩短空间距离,提高社会经济的运行效率,从而创造巨大的社会效益。电信行业具有服务性、网络性、技术密集性等特点。电信网络是电信业所拥有的特殊资源,电信业务的运营也有其独特的规律,管理人员必须了解这些特点,才能实现对电信行业和电信企业的有效管理。特别是近年来,电信技术发展迅速,电信新业务层出不穷,电信行业的内外环境也发生了巨大的变化,电信企业面临着激烈的市场竞争,其经营管理工作变得更为复杂。 全球的电信企业转型的浪潮始于2001年左右。当时,由于对信息化理想的狂热追求,以及对3G前景的过度美化,部分运营商大量铺设光缆,造成过度投资,给企业运营带来了巨大的成本压力。2004年~2005年,运营商通过降低成本使行业复苏,但业务收入增长依然乏力。2006年以后互联网、移动业务对传统固网语音业务带来了巨大冲击,普遍出现增量不增收的局面[1]。随着用户需求日益多样化和市场的不断变化,电信业普遍面临着过度投资带来的压力、互联网的冲击、行业利润下降等问题,这些问题迫使各大运营商纷纷调整经营战略,向综合信息服务领域扩展。 中国电信行业转型的现状分析 1.中国电信业务现状分析 随着3月31日中国联通财报的发布,国内三大运营商2008年财报已全部出来了,而且是没有太多太大悬念地出来了。中国移动依然牛气冲天——收入增长超过15%,“日进3亿”;中国电信依然步履艰辛——收入增长4%,“年入200亿”;中国联通依然处境艰难——收入“下降0.8%”[2]。如果移动之好,足以让我们为之喝彩为之骄傲的话。那么电信、联通之难,也更值得我们为之理解为之尊敬。我们敬佩中国电信咬牙转型的“坚定”。我们欣喜中国电信转型取得的成果——非话收入占固网收入比重达46%(注意:2007年这个数字是36%),承接CDMA后净增用户272万,核心经营业务保持“坚实”稳定[2]。在全球电信业尤其是固网营收普遍负增长甚至亏损的情形下,中国电信的业绩已经很“了不起”了。很显然,没有坚定就没有坚实。 2003年,中国电信业务收入达到4610亿,比上年增长13.9%。2002年,中国电信业实现了向世界第一大网的跨越,电话用户总数跃居世界第一位,电话用户总数4.21亿户互联网上网人数跃居世界第二位。达5000多万户。长途运输、本地交换、移动通信全部实现数字化,网络技术水平进入世界先列行列。2003年,固定电话普及率由1997年的7.04部/百人提高到21.2部/百人;移动电话普及率由1997年的1.07部/百人提高到20.92部/百人[3]。 总体来说,近年来中国电信的产品结构有明显改善,数据业务收入比重稳步提升,话音业务收入逐渐下降,但经营风险依然存在,主要表现在如下方面:受移动业务分流的影响,固网语音业务持续下滑,PHS语音业务趋向饱和;受竞争激烈及缺少有效应用等因素的影响,宽带用户ARPU值偏低,宽带接入新增用户发展趋缓;增值业务尤其是互联网增值业务规模仍然较小。因此,中国电信必须以客户需求为导向,寻找新的业务增长点,改变增长模式,争取全业务经营,加

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