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京港地铁信息技术部经理黄颖俊:用IT规划消除系统“钉子户”
作者：霍娜孙鹤然
来源：《中国计算机报》2011年第11期
当记者将车停在京港地铁的办公楼前时，门口的一位保安走上前来，礼貌地说：“请您把车头向外。”看到记者一脸的不解，这位保安继续解释道：“这是我们的制度。”
虽然有些不太情愿，记者还是表示尊重，发动车子重新入库，车头朝外。带着这一丝的疑惑，记者进入大楼独家采访了京港地铁IT部经理黄颖俊。经过一个半小时的采访，记者不但打消了心中的疑惑，反而打心眼儿里对京港地铁卓有成效的管理制度暗暗叹服。
黄颖俊，工程力学专业毕业，早些时候在电力建设研究所（现电力科学研究院）从事力学计算工作。1998年加入了北京飞利浦有限公司从事IT工作，从供应链、财务、生产、制造到销售，全业务流程的信息化工作让黄颖俊了解到了标准化理念下的现代企业管理思想。8年后，黄颖俊进入京港地铁，担任信息技术部经理，开始负责北京地铁4号线的信息化建设和推广工作。
IT规划真的很重要
2006年9月，拥有8年IT经验的黄颖俊加入了京港地铁。当时，公司的IT部门除了他，只有一个工程师。黄颖俊笑言，当时京港地铁的IT建设基本是一张白纸。但与其他企业不同的是，这张白纸上首先写上的是未来五年的管理规划。
对于这个规划的重要性，黄颖俊打了一个很生动的比喻：“IT的建设跟修路是一样的。比如，我们要规划一条公路，由于这里车比较少，我们就先修两条车道。等我们把路修好了，路上的车渐渐多了起来，开始拥堵。我们就决定再拓宽两个车道，而两边的建筑就需要拆掉。在我们完成四车道的改建后，周围变得繁华起来，车越来越多，又开始拥堵。这时又要扩至六车道，而这时再对两旁进行拆迁的成本非常高。不光成本高，如果碰到一两个钉子户，那改扩建工作就没法进行了。既然这样，我们为何不把规划做得长远一些。道路建设和IT建设是一个道理。”
当时京港地铁部署ERP系统的时候，公司只有100多人，而两年后公司就达到了2000多人，但公司清晰的规划让这样的变化像早已预设好的程序一样平稳地进行。