概念重卡造型设计趋势分析
欧阳予婧
摘要：本文从整车容积、比例分割、设计手法、型面处理、细节设计、内饰设计等几大方面对全球主要重卡厂商近20年推出的概念卡车进行造型设计趋势分析。
全球范围内比较大的卡车生产商，如沃尔沃、奔驰、斯堪尼亚、雷诺等，都会发布一些概念卡车设计。
在概念卡车的类型选择上，由于欧美等国推出的轻卡概念车大多属于中短头的VAN式轻卡，并且其造型设计与乘用车较为接近，与国内常见的平头轻卡形式上不同，因此这里主要指的是重卡。同时由于卡车改型换代速度比较慢，常常很多年都沿用一个已有的造型，因此概念设计的推出数量和频率都比较低。本文主要是将主流厂商2010年前后的概念车与之前的概念车进行对比从而得出造型方面的设计趋势分析。
首先，从驾驶室的体量和容积上来看，有长头驾驶室变短、平头驾驶室增长的趋势。柴电混合、天然气、太阳能、制动能量回收系统等新能源利用方式和发动机技术的进步，都使得原来对发动机巨大马力的追求渐渐退出研究前沿。动力系统的小型化、分散化成为可能，从而带来长头卡车发动机区域缩小的变化。而安全性要求又使得平头卡车有变为短头的需求。总的来说，可以认为两种类型的卡车有逐渐融合的趋势。
图1 整体容积变化示意图
其次，从整个驾驶室的比例分割来看，过去的概念卡车虽然在形式上各有创新，但是前风窗的视觉独立设计基本都是相同的。而最近发布的概念卡车中，将前风窗向各个方向延伸的设计成为主流。比如依维柯的GLIDER概念车，将前风窗向上延伸与太阳能版融为一体，形成一种“大背头”的感觉；五十铃的T-NEXT
概念车，则将前风窗与侧窗连为一体，加强整车流畅的感觉；三菱公司推出的第一代FUSO CANTER概念车，将前风窗、侧窗、车顶全都连接在一起，使得整车其他部分与这一黑化部分形成强烈的图底关系；在第二代的ECO-D概念车中则更为变本加厉，除了前风窗、侧窗和车顶外，前风窗下部也进行了黑化，前风窗向上、向左右、向下四个方向在视觉上连为一个整体，形成强烈的视觉冲击力，带来科幻电影道具般的未来感。
图2 IVECO GLIDER 图3 ISUZU T-NEXT
图4 FUSO CANTER概念车图5 第二代FUSO CANTER概念车
第三，从设计师的设计手法来看，为了与量产车的方盒子感觉进行区分，之前的概念卡车大多打破长方体的驾驶室设计，转而采用锥台、多面体、弧面体等变化较为丰富的体块。但这些体块之间一般都没有空间上的联系，多为简单的叠加、倚靠，而近年的概念车则放弃过于夸张和怪异的体块设计，转而采用将简洁的块面进行穿插、卡嵌、承托等较为深入的设计手法。这样的变化增强了车的层次，塑造出更为真实的立体效果。
图6 1992年奔驰EXT-92概念车图7 2002年ISUZU FL-4
图8 2012年奔驰AERO TRACTOR 图9 2007年RENAULT HYBRYS
第四，从型面处理上来看，由于生产工艺的进步，使得清晰的锋利线条能够在车身上得到完美体现，因此卡车与乘用车一样，渐渐摒弃强调肌肉感的大弧度饱满连接面，转而使用强调精爽感的利落小圆角切面，即所谓chamfer面的运用。而在对断差的处理上，设计师也从之前一味追求断差缩小以加强整体的流畅感的处理，转而利用断差来塑造型面的变化。如果说之前的型面是观赏连绵不断的山坡的话，现在则是遇到突然出现的绝壁和峡谷。
图10 型面处理新旧对比图
第五，从细节设计方面看，后视镜、灯具、车厢部分都与最新的科技进步紧密相关。摄像技术的进步使得后视镜变得小型化甚至隐形化。LED和导光条的运用则使得大灯形态更为自由。在钣金件中嵌入一个多边形大灯的手法已经不太常用，取而代之的是悬浮、镂空、不完全包覆的灯具设计，塑造出科技感和未来感。车厢区域的风阻一直是卡车空气动力学研究的侧重点，对货厢进行侧面导流，车轮进行包覆、尾部加装设施等手段不仅减小风阻，降低能耗，也使得卡车货厢区域的造型与驾驶室造型更为融合。梅赛德斯奔驰公司甚至专门为此推出一款名为AERO TRAILER的概念车来展示其在车厢设计方面的最新成就。
图 11 细节处理（灯具及货厢）
第六，内饰设计受到电子产品设计的强烈影响。苹果的设计理念对整个工业设计产生了不可磨灭的影响。传统的基础件上镶嵌显示屏和各类按键的方式不再新潮。巨大的整面触摸屏、几何化的边框和简洁的黑白对比使得卡车内饰几乎成为一个扩展版的iphone。
图12 VOLVO 2020概念车内饰
另外，值得注意的是，各个公司在发布概念车时，除了强调空气动力学、新能源利用、安全性等技术进步和最新造型外，软件系统、联网系统的进步也成为宣传重点。比如沃尔沃公司最近发布的2020概念卡车可以连成一个长的车队，速度达到90km/h时，就可以通过自动驾驶设备进行控制，而彼此之间通过无线连接，驾驶员可以放下座椅放心休息。
当然，这样的变化也与卡车甚至是整个汽车界消费者的需求变化相关的。之前的卡车消费者主要关注于“多拉快跑”，因此卡车造型也致力于塑造强壮的、马力大的肌肉男形象，而现在的消费者在满足基本性能需求的情况下，对舒适性、科技性、时尚感的诉求成为重要考量指标，因此卡车造型也转而塑造温和的、安全的、科技的阳光型男人形象。
目前的卡车主要分为两种形式，即Conventional式（即俗称长头卡车）和Cabover式卡车（即俗称平头卡车）。这种分类与命名主要是依据发动机与座舱的布置关系来区分的。而过去的卡车造型设计也很大程度上是为已经布置好的产品做一个外壳，而随着新能源利用的探索，传统的汽车中首先考虑发动机与座舱布置关系的局面势将改变，因为新的动力系统有可能变小不再需要专门的发动机舱，也有可能可以分散布置在汽车的各个角落，从而使汽车设计获得更大的自由
度，从而使其由表面的“造型”回归到本质的“设计”。未来的卡车设计主题应当是设计“移动人与货物的工具”。这样的思潮势必引来汽车设计界的巨大变革，让我们拭目以待，更期望我们能参与其中。
家电产品的造型设计方法&工业设计的概念资料 随着社会的进步，人们生活水平的不断提高，追求完善已成为时尚．人们对消费产品的要求已不仅仅满足于基本功能的完备，同时更注重外观的美感．家电产品在不断提高和完善其功能的同时，在外观造型上要求越来越高，多以复杂方式自由地变化的曲线曲面即所谓自由型曲线曲面组成．而这一类形状单纯用画法几何与机械制图是不能表达的．这就给家电产品的设计及制造带来了挑战． 计算机技术和计算机图形学的不断发展，为人们提供了强有力的工具，三维CAD/CAM/CAE集成化软件被广泛应用于制造业．然而，要快速高质量地完成一个家电产品的造型设计，必须根据家电产品的特点，总结出一套建模方法和技巧．这样才能大大缩短设计周期，提高设计效率，满足客户对产品的各种特殊需求． 1 掌握三维CAD造型的原理，充分了解应用软件中的造型方法 CAD的三维模型有三种，即线框、曲面和实体。早期的CAD系统往往分别对待以上三种造型。而当前的高级三维软件，例如UGII,PRO/E,EUCLID等则是将三者有机结合起来，形成一个整体，在建立产品几何模型时兼用线、面、体三种设计手段。其所有的几何造型享有公共的数据库，造型方法间可互相替换，而不需要进行数据交换。此在进行产品造型时，必须首先充分了解应用软件中的各种造型方法，总结出造型方法的特点、相关参数及应用技巧，减少造型时的盲目性，便能快捷有效地获得满意结果。 1.1线框造型 线框造型可以生成、修改、处理二维和三维线框几何体。可以生成点、直线、圆、二次曲线、样条曲线等，又可以对这些基本线框元素进行修剪、延伸、分段、连接等处理，生成更复杂的曲线，线框造型的另一种方法是通过三维曲面的处理来进行，即利用曲面与曲面的求交，曲面的等参数线，曲面边界线，曲线在曲面上的投影，曲面在某一方向的分模线等方法来生成复杂曲线。实际上，线框功能是进一步构造曲面和实体模型的基础工具。在复杂的产品设计中，往往是先用线条勾划出基本轮廓，即所谓“控制线”，然后逐步细化，
汽车造型设计 学生姓名_________________________年级专业 _________________________ 学号__________________________ 指导老师__________________________ 甘肃农业大学工学院 ___年 _月
绪论 汽车造型设计是一门科学与艺术相结合的专业，它涉及到和那多门类的科学领域，如人机工程学、空气动力学、材料学、制造工艺学、经济学、商业心理学、环境学等。另外，造型中美的概念和时代感不是抽象的或固定的。它随着科学发展水平、物质条件、时间、人的审美调和和经济发展水平，而不断的演变。至于名族风格问题也是一样，它决不是一种固定形式所能表达的。 迈入2009回顾一百多年来汽车外观造型的变化才发觉汽车已经变了那么多。人们的用车习惯总是在不停的变化，以国内目前还不算成熟的汽车消费市场为例，从刚开始的崇尚实用为主，到如今的崇尚舒适；从完全摒弃两厢车到两厢车大行其道，汽车造型的发展也同时反映了当时的审美取向和实际要求。如今再来细细品味汽车造型走过的路程，也别有一番滋味。 汽车作为一种商品，它具有双重性，首先它是功能产品，具有满足行走和运载的使用价值，同时它具有艺术产品，有美的品质，在于其内外的形态给人们视觉和触觉上带来大的享受。向人们展示的就是它的外形，外形是否讨人喜欢直接关系到这款车子甚至汽车厂商的命运。汽车的外形设计，专业的说法叫做汽车造型设计，是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状。汽车造型设计是汽车外部和车厢内部造型设计的总和。它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法、科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。汽车造型的目的是以美去吸引和打动观者，使其产生拥有这种车的欲
一、室内设计的含义 室内设计是根据建筑物的使用性质、所处环境和相应标准，运用物质技术手段和建筑美学原理，创造功能合理、舒适优美、满足人们物质和精神生活需要的室内环境。这一空间环境既具有使用价值，满足相应的功能要求，同时也反映了历史文脉、建筑风格、环境气氛等精神因素。室内设计“是建筑设计的继续和深化，是室内空间和环境的再创造” .室内是“建筑的灵魂，是人与环境的联系，是人类艺术与物质文明的结合”。 二、室内环境设计是整体艺术 随着环境保护意识的增长，社会物质财富的丰富，科学技术的发展，人们逐渐向往自然，渴望住在天然绿色环境中，要求从“物的堆积”中解放出来，要求室内各种物件之间存在统一整体之美，并在室内设计中采用一切现代的科技手段，在设计中达到最佳声、光、色、形的匹配效果，实现高速度、高效率、高功能，创造出理想的值得人们赞叹的空间环境来。室内环境设计是整体艺术，它应是空间、形体、色彩以及虚实关系的把握，功能组合关系的把握，意境创造的把握以及与周围环境的关系协调。许多成功的室内设计实例都是艺术上强调整体统一的作品。现代室内空间设计是一部存在于空间环境之中的大型的、直观、生动的、全面的史学书。迎合了优雅的整体时尚，避免了怀旧感伤的色彩，遵循简朴审美风格。在这座纯粹的象牙塔里白色是主导色彩，具极纯粹，体现“禅之奢华”，禅之风格弥漫着东方宁静主题，展示了对于建筑艺术象征力的肯定，并在与自然环境的对比协调中阐释自己的艺术表达，从而创造了自身之美，使其成为设计情景中一个珍贵的例外和一项显著的成功之作。 三.室内设计包括哪些内容？ 室内环境是指包括室内空间环境、视觉环境、空气质量环境、声光热等物理环境、心理环境等许多方面，在室内设计时固然需要重视视觉环境的设计，但是不应局限于视觉环境，对室内声、光、热等物理环境，空气质量环境以及心理环境等因素也应极为重视，因为人们对室内环境是否舒适的感受，总是综合的。一个闷热、噪声背景很高的室内，即使看上去很漂亮，待在其间也很难给人愉悦的感受。室内设计的目的是通过创造室内空间环境为人服务，始终需要把人对室内环境的要求，包括物质使用和精神两方面，放在首位。 由于篇幅的关系，下面我主要给大家介绍室内光环境的处理设计，色彩方面的设计和内置物的设计和室内绿化设计方面的问题。 居住空间的光环境设计 现代人经常处于繁忙的工作节奏中，所以真正白天在家的时间非常少，故居住空间的光环境设计显得尤为重要。灯光，是营造家居气氛的魔术师，在住宅内不同空间设计不同气氛、不同照度、舒适的照明灯光，不但使家居气氛格外温馨，还有增加空间层次、增强室内装饰艺术效果和增添生活情趣等等功能。在居住空间的光环境设计中，要注意以下四个方面： 1、考虑为人服务，故一切要以人为本。譬如卧室是休息的地方，亮度不宜太高，通过环境灯光营造柔和温馨的氛围，最好设有可调节的光源；相反，厨房要有足够的亮度，而且根据使用的需要，宜设置局部照明。 2、光环境的设计应服从于室内的装饰设计风格，让灯光显出“质感”、显出“造形”、显出“色彩”来。 3、灯具的挑选与光源的色调要与家具、陈设、不同使用功能的房间相匹配； 4、避免产生眩光，避免视觉疲劳。（这点要特别注意哦） 光环境艺术的表现形式是多种多样的，在很多情况下，它是灯、光、形、影、介质的综合；是不同空间由单体到整体的综合；是与不同艺术形式的综合 (二) 居室空间的色彩设计 居室与人有着密切的关系，人们在一生中有1/2的时间在此渡过，并且，对每个人来讲都需要有相对稳定的居住空间。人们在这个属于自己的空间环境中自由、轻松地生活，学习，娱乐。因此，居室空间环境的色彩设计，是在色彩共性的基础上，追求个性表现的形式。
汽车车身设计的现状与趋势 【摘要】造型是工业设计永恒的主题。汽车作为对人类生活影响极大的所谓"第一商品", 其造型也必然受到各方面因素的影响,并且反过来影响人类的各个层面,汽车设计也呈现出多种概念型设计发展趋势。经济的迅速发展和汽车工业的突飞猛进为工业设计带来了前所未有的发展机遇。 【关键字】汽车造型设计内部设计概念设计 1.车身外部造型设计 1.1 中国汽车造型设计与民族风大致经历了3个阶段: 1.1.1 第1阶段是将有中国特色的具像元素或图腾直接应用到汽车车身造型的演变设计上。从19 世纪末到20 世纪初期,汽车设计师把主要精力都扬名国际。这种将中国特色元素作为设计元素的必须要有一定的设计素养,才能驾驭这些强烈的元素而不至于“流俗”。这一阶段的设计也是风格外国人最容易识别和认知“中国”设计的方式。 1.1.2 第2阶段是研究及理解中国人的特殊人文风俗习惯及地域环境造成的特殊性。针对这些中国人的特殊性而设计出适合中国人使用的器物。例如神龙富康刚刚进入中国市场时,推出了一款无后尾的车型,刚一上市即被打入“冷宫”。究其原因,是因为违背了中国的传 统观念“无后为大”。 1.1.3 第3阶段是对中国文化有深刻的认知。将中国文化的精髓透过合理的设计表现出兼具中国特色又能被世界认同的设计。到目前为止这样的设计还很少。北京申奥的LOGO 是个比较好的代表。它将中国打太极拳的动感和奥运的五环标志完美地结合,既有中国特色又有世界观。这是将中国固有的世界大同观和奥运精神结合的一种极致表现。
1.2 今天的车身外部造型设计, 在国外专业人员中被称作“流线形设计”。按照造型师们的新理念,。汽车外形的连续完整性不应再依靠挺拔的棱角去表现, 而是要由各种曲面光滑的连接以及微妙的光学效果与视觉效果显示出来。 2.车身内部设计从“舒适”到“愉快” 力求精致、考究、装备齐全、内饰设计从强调舒适到重视驾乘的“愉快”、“享受”是近年来车身内部设计的特点。大量采用柔性的内饰设计。内饰装备和覆盖物的造型都比较圆滑恰好与外形发展的趋势相呼应。面料和座椅软垫一体化成型的座椅整体模塑成型的仪表板和复合材料饰板给人以精致、明快的感觉而内饰面料触感柔软则给人以和谐舒坦的视觉效果。总之软化的内饰不仅是舒适的需要而且也是安全的需要。 3.良好的安全性 车身碰撞安全性显得愈来愈重要。这是因为, 目前世界上每年不少人在汽车碰撞事故中丧生而且这个数字在逐年增加。因此无论是设计师或是消费者都把安全性作为衡量汽车优劣的重要依据。 主要防护原则是周边柔软而客舱刚硬, 即白车身的刚性由周边至乘员舱逐渐增大。这样在车碰撞时车身的周边产生一定的损坏和变形以便吸收碰撞能量, 但尽量使乘员舱不变形和完好无损。依据这个刚度分配原则近年来国外厂商对白车身的结构进行了大力研发。例如日本的日产和丰田公司采用了局部加强的方法对前风窗支柱侧围上边梁、后门后支柱等拐角部位均增添了加强板以确保在车身轻量化的前提下使白车身刚度分配更趋合理。 梅赛德斯-奔驰公司在各种轿车的转向盘中都装备了发全气囊在前后排各个座椅上都配备了三点式安全带。安全气囊和安全带均由同一套电子装置控制。在汽车发生碰撞时,安全气囊充气,安全带自动张紧以起到应有的保护作用。为了使乘客在座椅各种不同的调节位置都能正确地佩带安全带该公司把安全带插扣设计在座椅上。此外依据车身内部安全防护原则在车
目录 设计目的 (2) 汽车造型的发展趋势 (2) 汽车主要参数的确定 (4) 空气动力学 (7) 人机工程学 (9) 汽车造型与色彩 (12) 致谢 (17) 参考文献 (18)
一、设计目的 通过本次课程设计使学生了解汽车车身造型设计的程序，理解汽车车身造型设计的基本原理和方法，掌握汽车造型设计中的色彩学、空气动力学以及人机工程学的一般知识，同时培养学生的动手能力和分析能力，为以后从事汽车车身设计打下坚实的基础。 二、车身造型的发展趋势 进入21世纪后，从世界各大汽车博览会推出的多款新概念车看，造型更具个性化特色。车身造型的未来发展趋势综合起来主要有以下方面： 1、气动最优化 一部汽车车身造型发展史，从某种意义上说就是一部不断追求具有最佳气 动造型的历史人们一直在努力研究能够减小气动阻力且气动稳定性好的车身造型，今后这将仍是未来车造型追求的目标之一，但更主要的工作是在研究气动行驶稳定性上。未来的气动造型最优应满足以下几点: (1)最佳气动性能的车身外形只能通过计算机辅助设计和部分实验得出; (2)车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零; (3)车身所受的气动升力理论上为略小于零; (4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于0.2. 2、个性化
车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实 汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主导车型，但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标而形成不同风格，随着社会发展，社会意识和美学观念，造型过程中会起到越来越大的作用，现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更新颖更奇特的新车型。 3、人性化 汽车是人的代行工具，与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文 化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。 4、虚拟技术 随着虚拟现实技术在车身造型中应用，使得造型设计中可采用计算机模拟
八大风格设计理念 现代简约风格主要特点：简洁和实用是现代简约风格的基本特点，空间以线条简洁的家具和装饰为主，重视室内空间的使用功能。主张废弃多余繁琐的附加装饰，在色彩上和造型上追随流行时尚。简约不即是简单，它不是简单的"堆砌"和平淡的"摆放"，而是利用这些简洁的元素通过设计整合、得出的设计和思路的延展。 现代简约风格夸大功能性设计，线条简约流畅，色彩对比强猎冬这是现代风格家具的特点。此外，使用钢化玻璃、不锈钢等新型材料作为辅材，也是现代风格家具的常见装饰手法，能给人带来前卫、不受拘束的感觉。这是一种经济、实用、舒适的设计风格，很适合追求时尚、轻松、自然生活状态的年轻人选择。 雅致温馨风格：雅致主义风格是介于现代简约风格和古典风格之间的一种装修风格，他没有现代风格的简约和干练、也没有古典装修风格的繁琐、豪华。这个风格夸大温馨、舒适、精致唯美，是对简约和古典的一种完美融合，这种风格能很好营造家温馨舒适的氛围，受到很多人的追捧。 这种风格夸大比例和色彩的*。人们开始会把一堵墙的上部分与天花同色，而墙面使用一种带有淡淡纹理的墙纸。整个风格显得十分优雅和舒适，不带有一丝的浮躁。 适合追求温馨、茶花品种安静的业主选择。 新中式装修风格特点：中国风并非完全意义上的复古明清，而是通过中式风格的特征，表达对清雅蕴藉、端庄丰华的东方式精神境界的追求。新中式风格主要包括两方面的基本内容，一是中国传统风格文化意义在当前时代背景下
的演绎；一是对中国当代文化充分理解基础上确当代设计。新中式风格不是纯粹的元素堆砌，而是通过对传统文化的熟悉，将现代元素和传统元素结合在一起，以现代人的审美需求来打造富有传统韵味的事物，让传统艺术在当今社会的到合适的体现。 中式风格要点：中国风的构成主要体现在传统家具(多为明清家具为主)、装饰品及黑、红为主的装饰色彩上。室内多采用对称式的布局方式，格调高雅，造型简单优美，色彩浓重而成熟。家居特征：新中式家具讲究线条简单流畅、内部设计精巧。通过中式风格的特征，表达对蕴藉、端庄的东方式精神境界。配饰特征：新中式风格的饰品主要是瓷器、陶艺、中式窗花、字画、布艺以及具有一定含义的中式古典物品。中式风格适合人群：性格沉稳、喜欢中国传统文化的人。 新古典主义风格主要特点：新古典实在是经过改良的古典主义风格。一方面保存了材质、色彩的大致风格，同时又摒弃了过于复杂的肌理和装饰，简化了线条。 高雅而*是新古典风格的代名词。无论是家具还是配饰均以其优雅、唯美的姿态，平和而富有内涵的气韵，描绘出居室主人高雅、贵族之身份。常见的壁炉、水晶宫灯、罗马古柱亦是新古典风格的点睛之笔。"形散神聚"是新古典的主要特点。在注重装饰效果的同时，用现代的手法和材质还原古典气质，新古典具备*溆胂执乃厣竺佬Ч昝赖慕岷弦踩萌嗣窃谙硎芪镏饰拿鞯耐钡玫搅司裆系奈拷濉P鹿诺渲饕宸绺瘢袷且恢侄嘣乃伎挤绞剑彻诺睦寺榛秤胂执硕陨畹男枨笙嘟岷希嫒莼蟮溲庞胧鄙邢执从吵龊蟛凳贝鲂曰拿姥Ч鄣愫臀幕肺籧。 田园风格主要特点：田园风格的家居装饰，以其清新自然、返璞回真的特点越来越受到年轻人的崇尚与追捧。田园风格家居夸大了自然美，装饰材料均取自自然材质，竹、藤、木的家具，棉、麻、丝得织物，陶、砖、石的装饰
概念重卡造型设计趋势分析 欧阳予婧 摘要：本文从整车容积、比例分割、设计手法、型面处理、细节设计、内饰设计等几大方面对全球主要重卡厂商近20年推出的概念卡车进行造型设计趋势分析。 全球范围内比较大的卡车生产商，如沃尔沃、奔驰、斯堪尼亚、雷诺等，都会发布一些概念卡车设计。 在概念卡车的类型选择上，由于欧美等国推出的轻卡概念车大多属于中短头的VAN式轻卡，并且其造型设计与乘用车较为接近，与国内常见的平头轻卡形式上不同，因此这里主要指的是重卡。同时由于卡车改型换代速度比较慢，常常很多年都沿用一个已有的造型，因此概念设计的推出数量和频率都比较低。本文主要是将主流厂商2010年前后的概念车与之前的概念车进行对比从而得出造型方面的设计趋势分析。 首先，从驾驶室的体量和容积上来看，有长头驾驶室变短、平头驾驶室增长的趋势。柴电混合、天然气、太阳能、制动能量回收系统等新能源利用方式和发动机技术的进步，都使得原来对发动机巨大马力的追求渐渐退出研究前沿。动力系统的小型化、分散化成为可能，从而带来长头卡车发动机区域缩小的变化。而安全性要求又使得平头卡车有变为短头的需求。总的来说，可以认为两种类型的卡车有逐渐融合的趋势。 图1 整体容积变化示意图 其次，从整个驾驶室的比例分割来看，过去的概念卡车虽然在形式上各有创新，但是前风窗的视觉独立设计基本都是相同的。而最近发布的概念卡车中，将前风窗向各个方向延伸的设计成为主流。比如依维柯的GLIDER概念车，将前风窗向上延伸与太阳能版融为一体，形成一种“大背头”的感觉；五十铃的T-NEXT
概念车，则将前风窗与侧窗连为一体，加强整车流畅的感觉；三菱公司推出的第一代FUSO CANTER概念车，将前风窗、侧窗、车顶全都连接在一起，使得整车其他部分与这一黑化部分形成强烈的图底关系；在第二代的ECO-D概念车中则更为变本加厉，除了前风窗、侧窗和车顶外，前风窗下部也进行了黑化，前风窗向上、向左右、向下四个方向在视觉上连为一个整体，形成强烈的视觉冲击力，带来科幻电影道具般的未来感。 图2 IVECO GLIDER 图3 ISUZU T-NEXT 图4 FUSO CANTER概念车图5 第二代FUSO CANTER概念车 第三，从设计师的设计手法来看，为了与量产车的方盒子感觉进行区分，之前的概念卡车大多打破长方体的驾驶室设计，转而采用锥台、多面体、弧面体等变化较为丰富的体块。但这些体块之间一般都没有空间上的联系，多为简单的叠加、倚靠，而近年的概念车则放弃过于夸张和怪异的体块设计，转而采用将简洁的块面进行穿插、卡嵌、承托等较为深入的设计手法。这样的变化增强了车的层次，塑造出更为真实的立体效果。 图6 1992年奔驰EXT-92概念车图7 2002年ISUZU FL-4
D&G展示设计 地理位置：位于繁华商业街中心转弯处的大楼首层，宽长24m，17m，层高为4m，建筑面积为340m2。 品牌定位: 高级男性服装品牌 加上鲜艳的颜色，使其服装时髦且容易穿着。D＆G也正是年轻人精神的体现，代表着自由、个性的年轻化风格，身上有时还带着些反叛的味道。 面对消费人群：最求时尚的男性 设计风格：现代风格，主色红色黑色白色 设计理念：来自于交流的空间，设计理念 为了制造更强烈的视觉冲击突出了黑色魔幻的整体效果设计的色彩和造型特质使空间呈现出现代感。通过红黑的经典搭配完成了一次黑色空间的时尚化转换，然而通过颜色和造型独特的炫耀，以一种引领时尚的力量冲击个整个专卖店。 设计说明 该设计是一个时尚品牌D&G的男装专卖服装的展示空间设计，本设计选择了通过红黑的经典搭配完成了一次色彩空间的时尚化转换，几何造型及结构感强烈的表现形式，通过颜色和造型独特的炫耀，使该空间彰显出与众不同的冲击力，既非常前卫时尚又代表年轻人精神的体现，代表着自由、个性的年轻化风格。 极具结构感的空间设计 此案中，在一个大空间的中间，一个以三角形形变的来的半包围空间穿插下来构成形式感强烈的结构主体，这个空间是整个方案的中心，客人从这个空间中发散与集中。停留在这里，给人的感觉似乎身处众人瞩目的空间中心，强烈的时尚代入感使其能够迅速与潮流时尚、品位的品牌理念产生共鸣。 该设计理念鲜明、功能丰富的空间设计，在里面并没有用太多昂贵的东西，而是把重点放在点线面的构成体现上，将空间构成变化、虚实关系以及壁纸的主体展示做好，并融会贯穿了时尚的潮流概念以及一些文化与时尚的理念贯穿其中。 经典红黑色彩元素的创意性运用 红黑色的时尚定位还与时装的理念有着异曲同工之妙，黑色代表理性概念，红色代表想打破理性冲动的心情，在理性中向往自由奔放。黑色的基调完美融入空间的整体感中，红色使空间强烈的对比而生动起来。 服装的展示是空间的主要功能和目的，而服装本身就带有各种各样的色彩、质感和图案等时尚元素，为了衬托和凸显服装的展示意义，设计师选择了单纯的几何造型打造空间，再配合色彩元素进行拓展，使得空间时尚、现代，并具有冲击力的观感。 几何实体的发光带，配合一些亮点构成虚实相生，造就一个与时尚服装品牌所向往和想引领潮流的具有冲击力的展示空间。
—综合作业（考试）： 综述我国汽车造型设计的现状与未来趋势 姓名：周春亮 班级学号： 20090430120 课任教师：王中 时间： 2012年 11月 27日
综述我国汽车造型设计的现状与未来趋势综述我国汽车造型设计的现状与未来趋势 【摘要】目前，汽车工业不论在新技术、新工艺、新材料的应用上，还是在功能、造型、 色彩以及设计理念等方面都在不断地提高和发展，而中国的汽车工业在生产能力、造型设计能力与世界上汽车强国有较大的差距。我国加人W T O后，汽车工业面临着机遇与挑战，本文从自主品牌的设计、研发来分析中国汽车造型设计的现状，提出相应的解决措施，展望未来趋势。 【关键字】中国汽车造型设计汽车工业自主品牌措施发展趋势 Abstract Currently, the automotive industry both in the application of new technologies, new processes, new materials, or in terms of function, shape, color, and design concepts are constantly improved and the development of China's auto industry production capacity, design capability there is a large gap with the world automotive powerhouse. added in China auto industry faces both opportunities and challenges, W TO own brand of design, R & D, to analyze the current situation and future trends of the Chinese automotive design 【Keywords】China car design ；Auto industry ；Own brand ；Measure；Development trends 引言 目前，中国汽车市场成为全球第一大市场。但是，在这个全球最大的汽车市场中，大部分产品仍是“舶来品”。国内自主品牌绝大多数产品还仍属于产业链的最低端，并在合资品牌的挤压下生存已堪忧，而中国汽车要想进步与真正强大离不开自主品牌，在中国汽车工艺发展的这几十年内，自主品牌在产品质量、工艺技术均已有一定高度，但惟独汽车设计仍处摸索期、回顾2011年，关于汽车设计方面的大事件一定不能忘却成都车展上，川汽野马“变脸”已成为目前中国汽车设计上整体方向，只是川汽野马敢于揭开这层披在自主品牌身上的膜，这种直接“复刻”的手法从中国有汽车工业开始，一直存在着。
未来汽车的发展趋势 作者:温福聪 (重庆工贸职业技术学院汽车与电子工程系２017届汽车检测与维修3班) 摘要:本文从以下三方面简要介绍与未来汽车发展趋势有关的内容：一、车身造型的未来发展趋势：气动最优化、个性化、人性化、虚拟化、全球化。二、全球节能环保汽车技术的发展趋势．三、安全技术发展趋势:防抱死制动系统（AＢS)、电子制动力分配、牵引力控制系统、电子稳定程序、预紧式安全带、智能安全气囊、乘员头颈保护系统、智能行人保护系统等。 关键词:汽车文化;未来汽车；发展趋势 第1章、车身造型的未来发展趋势 自１886年第一辆汽车诞生以来,汽车造型开始了其漫长的进化之路。依次经过了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车、子弹头型汽车；进入2１世纪后,从世界各大汽车博览会推出的多款新概念车看,造型更是千奇百怪、更具个性化和特色。车身造型的未来发展趋势综合起来主要有以下： 1、气动最优化 一部汽车车身造型发展史,从某种意义上说就是一部不断追求具有最佳气动造型的历史人们一直在努力研究能够减小气动阻力且气动稳定性好的车身造型，今后这将仍是未来车造型追求的目标之一，但更主要的工作是在研究气动行驶稳定性上。未来的气动造型最优应满足以下几点: (１)最佳气动性能的车身外形只能通过计算机辅助设计和部分实验得出； (2)车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零； （3）车身所受的气动升力理论上为略小于零; (４）减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于0。2. 2、个性化 车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同,从而失去个性化，其实汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展时期,可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主导车型,但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标而形成不同风格，随着社会发展,社会意识和美学观念,造型过程中会起到越来越大的作用,现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、不同种群的审美意识也会大不相同．随着人类物质文化水平的提高和生活环境的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更新颖更奇特的新车型。 3、人性化 汽车是人的代行工具,与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必须以人为本,体现人机协调,使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康.未来的车身
23 汽车造型设计技术与方法 2.3.1 汽车造型必需遵循的法则 (1) 汽车用户需求 用户就是上帝一直是各行各业服务的宗旨。同时不同民族具有其独特的文化背景。英国人比较保守、怀旧，法国人浪漫、幽雅，德国人稳重、敬业，意大利人热情、奔放。中国人喜欢传统与创新的结合.因此不同国家的汽车品牌具有自己的特色。此外，汽车车身的发展经历了几个时代的变迁。从粗糙的“马车”到火柴盒般的箱形汽车，再到很卡通的甲壳虫汽车，还有船型、鱼型、楔型，汽车的身材越来越好看，线条越来越代美。这就说明汽车造型和汽车设计必需满足用户的需求和民族文化。 (2) 法规需求 为保证汽车的安全形式和实用，各国汽车组织和政府颁布相关法规规定汽车的设计强制性标准、实用功能，确保汽车能满足各种形势下的需要。通常相关法规有汽车安全法规、汽车排放、汽车报废、质量认证和强制性检验法规等。与造型有关的是视野,前后保险杠,灯具,牌照尺寸和碰撞安全性等 (3) 技术进步 过去(1990年前)，新型轿车从构思到试产一般要经历四至五年，1995年后,尤其现在运用了计算机，仅需要二年或更少的时间。这就说明了现代新技术的进步是汽车设计的有力支持和强劲的手段。CAD/CAE/CAM/PDM 软件的出现和使用使汽车的造型和设计进入一个新的历史时期。汽车设计手段不仅更加快捷和方便，也使原来不可能的设计方法成为可能。虚拟现实的设计技术模拟汽车的视觉效果以及汽车的操纵环境，大大降低了汽车设计过程中试制的费用，同时提高了汽车的设计质量和水平。CAD曲面光顺软件使汽车曲面质量有了质的提高,达到了A级曲面水平. 由于技术进步,造型设计可以通过数字化曲面构造,然后数控加工模型,在数控模型上少量修改便定型是未来汽车开发的主要形式,因为可以大大缩短开发时间,和提高开发质量. 2.3.2 汽车造型设计方法与步骤 (1) 造型设计内容与流程 造型设计的主要工作内容如表2.3.1所示
浅谈动画角色造型的 艺术特点与设计理念 摘要： 简要介绍动画角色造型的概念与基本分类；重点分析动画角色造型的技术要求和艺术特点；提出动画角色造型艺术的设计理念。关键词： 动画角色设定动画角色造型技术要求艺术风格设计理念 学校姓名 日期在动画制作里，动画角色造型设计是动画剧本之后的重要步骤，也是二维动画原画绘制和三
维动画建模的基本参考样板。全面总结动画角色造型艺术的设计理念，不仅要从艺术角度进行分析，更应该结合技术要求分析。 一、动画造型艺术的基本分类 数字动画的概念范围很广，涵盖“无纸动画、三维动画、游戏、新数码艺术” 等等多种艺术形式。目前，主流数字动画形式就是“动画”和“游戏”。动画主要指影视动画，包括二维动画和三维动画、玩偶动画等类别。游戏主要分为三维游戏和二维游戏。三维游戏牵涉较多交互技术和软件平台，但从技术领域来说属于三维动画的一种应用形式；二维游戏的艺术特点更接近于二维动画的平面表现形式。 动画造型包括角色、道具、场景等，角色是其中最主要的塑造内容，这里主要分析二维动画、三维动画和三维游戏的角色造型艺术特点。 二、动画角色设定的基本内容 动画角色设定就是根据故事情节或策划方案进行角色设计，角色的形体、服饰、表情等必须符合角色的身份和行为特点。 动画角色设定的基本内容包括：角色三视图、关键表情和关键动作、角色组合、角色性格分析、角色效果表现图等。 动画角色设定必须严谨、规范，只有严格按照基本内容绘制规范，才能给二维动画原画绘制或三维角色建模提供参考，尤其三维角色建模需要直接把角色三视图导入三维场景作为制作参考。 三、动画角色造型艺术的特点 动画本身就是技术发展的产物，是影视艺术的重要类别。虽然在画面上我们普遍希望屏幕画面精美、角色动作流畅、富有艺术风格和幽默感，但动画是否能够最大程度的实现，却与实现它的技术发展程度密切相关。从艺术角度来说，动画角色造型首先是要反映角色性格，其次要有一定的风格，并统一于动画整体风格中；从技术角度来说，动画角色造型必须要符合相应类别的制作技术，同时又要保持相当的艺术特征，达到艺术与技术的统一。
造型原则： 形态：点：点在室内设计环境中起到标明位置或是人的视线形成集中注释，的别是型色材质，有规律的点给人一种有秩序的感觉。 线：直线：水平线垂直线斜线几合曲线：元弧线抛乌线有机曲线：螺旋线窝行线自由曲线： 面：平面：水平面垂直面斜面 几何曲面：指纹曲面非指纹曲面螺旋面非螺旋面自由曲面 室内空间：面所处的位置：定界面地界面侧界面 顶界面：可以使屋顶或楼板的地面，顶棚 地界面及地面，大部分情况下是水平面 侧界面主要包括墙面和隔断面 体：立方体长方体球体圆柱体棱柱体圆锥体正多面体 体，可以是实体 二：色彩：调整室内空间感觉：可以调整空间距离感：暖色明亮的颜色和色彩高的颜色以前静安，看起来比实际距离近些冷色暗色彩度低的颜色以后推杆，看起来比四级距离远些。 色彩可以调整室内空间的面积感：同样面积的色彩暖色明度高和彩度高的色彩看起来面积膨胀冷色明度和彩度低的色彩看起来面积小 明度高。彩度高的色彩感觉轻快，明度低彩度低的感觉重 2：调节室内光线的明暗：由于各种色彩有不同的反射率室内环境色彩可以对室内的光线的强弱进行一定程度的调节。 3：色彩可以体现室内空间的个性，不同的年龄职业，工作休息的场合一般选择比较淡雅来创造一个安静的环境。 希腊古典建筑的三种注视： 1：立克柱式： 爱奥尼克 科斯林 三：材质与质感 1：天然材料与人工材料安置地划分：硬纸盒软质材料 按加工程度划分：惊喜和粗狂材料 按种类划分：天然和人工，天然材料本身具有光泽，色彩和纹理，是以创造典雅古朴的自然情趣 大理石：文理美管，易清洗。吸声差。地侧界面要求较高 花岗岩：纹理美观，易清接，耐久耐磨，吸声差地侧界面要求较高 水泥砂浆：廉价， 内墙砖：色彩可选择防火，耐酸，易清洁，侧界面适于各种室内空间，床用于厨房。卫生间，阳台 石膏板：放水性能好，便于施工定侧界面各路诶室内空间 墙纸墙布：色彩可选择，于文洋高发泡类吸声作用 地毯：色彩可选择，柔软，吸声好。续作阻燃处理地则界面各路诶室内设计 钢：现代感，续作防火墙处理 三：表面光泽材料：玻璃抛光金属丝绸有机玻璃愁面陶瓷 柔软与坚硬：棉麻 冷暖：视觉与触觉主要取决与色彩，视觉冷暖
美式家具常见元素名称 ——潘巍 一、现代美式家具造型设计的基本原理 现代美式家具造型设计的基本原理来源于欧洲古典建筑和18世纪晚期的设计书籍，平衡、层次、图案、整体比例原理的应用在现代美式家具表现形式中比比皆是。 1）平衡 平衡是现代美式家具造型设计中作重要的原则，对称的平衡，在轴的两边使用相同的形式，这在现代美式家具中可以看到，同时现代美式家具设计中从自然界吸收了大量平衡的有形实体应用在家具产品里，餐桌椅、床屏、斗柜、橱柜、箱柜等均可见到。 2）层次 依据功能、形状、尺寸安排元素或成分的重要性是现代美式家具的一个特征，对于表达装饰的某一点或特别突出的视觉点给与特殊表达，比如雕刻、金属五金件等；以达到特殊的视觉层次感；如门或抽屉以及装饰元素，集中在视平线；突出部件与装饰在家具中的层次感。 3）图案 使用来自欧洲传统的以及经过美国本土改良的装饰图案在家具的形状、形式或空间中进行重复表现，营造艺术化风格的审美情趣，比如盾形、椭圆形、心型、贝壳形等。 4）比例 比例是指部件和部件之间、部件和整体之间的相对关系；部分和整体之间的关系是经过精心考虑的选自古典模型并精确测量，使用可视化的令人愉悦的比例是现代美式家具强调的重要因素之一。通常对于外形大致呈长方形或矩形的形状比例一般采用1和1.618，或者接近于5和8；同时在许多实际设计中采用1：3或2：3代替方形；但是实际使用中根据具体情况大多是近似值[18]。 家具的造型与装饰常通过表面图案、纹样、纹理、色泽以及线型（型面）、脚型、顶帽、装饰件等的处理来实现。现代美式家具中比较有代表性的装饰要素主要有：脚型、轴柱型、线型、装饰件、装饰花等，以及表面薄木拼花装饰设计。 二、现代美式家具的造型特征与装饰图案 1）脚型和柱型 现代美式家具脚型和柱型吸收各国的风格并加以改进的结果，常见的有：
人性化的设计理念公司内部档案编码：[OPPTR-OPPT28-OPPTL98-OPPNN08]
人性化的设计理念 产品都是为人而设计的。从设计的本质来说，在产品设计过程中，任何观念的形成均需以人为基本的出发点。如果设计师对物与物的关系过分重视而忽略了物与人的关系，则设计可能就会迷失方向，而与一般结构设计就没有什么区别。当然上述结构设计对产品设计的构造或功能的实现是必不可少的，也是很重要的，作为一个设计师来说，并不是不去考虑这方面的因素，而是在设计理念上要更加强调人性化。后者较前者更为重要。因此就产品设计的本质来说，以人性化为主应看作是首要的设计理念。注重人性化的设计，正是工业设计所追求的崇高理想，即为人类造就更舒适、更美好的生活和工作环境。 人本主义是——种新的设计哲学。它反对片面追求产品功能的设计或外观设计，它关心的是如何使产品给人们的生活环境带来冲击力。当今的设计师是以对生活感受性具有敏锐观察力为目标，来改变人类的生活，这比由科技与商业的竞争下所持的设计原则更具有深远意义。目前在发展过程中，环境将逐渐转换成另—种视为技术群的形态，与自然界分离而生存。这并不是人们不要大自然而能生存，这种情况是在倡导如何减轻人类对自然环境的过分依赖，以保存其有限的资表达力是对头脑中已经产生的新知识、新信息的输出能力。 长期以来，人们往往只强调创造的精神因素与智力因素，甚至突出一些非智力因素(如：灵感、直觉等)，很少关心科学方法论对创造的巨大作
用，以致至今尚无关于创造学的系统着作。《工业艺术造型设计的理论方法》吴永健编北京航空航天文学出版社????月第一版 首先要破除对发明创造的神秘感，增强自信心，认识到创造是一种人人可为的活动，积极投身于创造活动的实践，是不断提高自己创造力的重要措施；其次要树立创新意识，经常保持创造冲动。要认识到创新是一种有目的、有意识的活动，根本不想创新的人，永远不可能有创新成果出现。第三要加强创造性思维的训练，掌握必要的创造技法。这是使人人都有的潜在的创造能力得以发挥出来的重要条件，也是造成不同的人创造能力有很大差异的重要原因。 《机械现代设计方法学》----------叶元烈主编中国计量出版社???第一版
汽车造型设计的历史和未来----车轮滚滚向前 迈入2009回顾一百多年来汽车外观造型的变化才发觉汽车已经变了那么多。人们的用车习惯总是在不停的变化，以国内目前还不算成熟的汽车消费市场为例，从刚开始的崇尚实用为主，到如今的崇尚舒适；从完全摒弃两厢车到两厢车大行其道，汽车造型的发展也同时反映了当时的审美取向和实际要求。如今再来细细品味汽车造型走过的路程，也别有一番滋味。 汽车作为一种商品，首先向人们展示的就是它的外形，外形是否讨人喜欢直接关系到这款车子甚至汽车厂商的命运。汽车的外形设计，专业的说法叫做汽车造型设计，是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状。汽车造型设计是汽车外部和车厢内部造型设计的总和。它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法、科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。汽车造型的目的是以美去吸引和打动观者，使其产生拥有这种车的欲望。汽车造型设计虽然是车身设计的最初步骤，是整车设计最初阶段的一项综合构思，但却是决定产品命运的关键。汽车的造型已成为汽车产品竞争最有力的手段之一。 自1886年第一辆汽车诞生以来，汽车造型开始了其漫长的进化之路。 马车型汽车 从19世纪末到20世纪初,世界上相继出现了一批汽车制造公司,除戴姆勒和奔驰公司外,还有美国的福特,英国的劳斯莱斯、法国的雷诺、标致、雪铁龙、意大利的菲亚特等。这个时期,人们的主要精力在不断改进汽车的机械结构方法。即想办法让汽车行驶起来,速度要快，操纵要稳定。在车身造型方面还没有专门的设计人才，大家都不约而同地沿用马车的型式，因此，当时人们把汽车称为无马的“马车”。 箱型汽车 马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915中生产出一种新型的福特T型车，这种车的车室部分很象一只大箱子并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。早期的箱型汽车以美国的福特T型车最为著名，年产量达到30多万辆，占美国汽车总产量的70%-80%。 美国通用汽车公司的雪佛莱部看准用户多样化的要求，于1928年制造出在散热器罩、发动机通风口和轮罩上增加豪华装饰的汽车从而博得了用户的欢迎。 随看生活节奏的加快，人们对车速的要求也越来越高。要想使汽车跑得快，有两条主要途径，一是增大功率，二是减小空气阻力。因此人们开始降低车的高度减小空气阻力。随着车顶高度的降低，前窗玻璃不断变窄，影晌前方的视野，乘员感到十分憋闷。后来放弃了降低高度提高速度的办法，转而通过提高功率的办法来克服空气的阻力。这样一来，发动机由单缸变成四缸、六缸、八缸，而且气缸是一列排开的，因而发动机罩也随之变长。典型的例子就是意大利1931年生产的阿尔法．罗密欧牌汽车的外型。 作为高速车来讲。箱型汽车是不够理想，因为它的阻力大，大大妨碍了汽车前进的速度。所以人们又开始研究一种新的车型-流线型汽车。 甲壳虫型汽车 随着汽车速度的提高，空气阻力成为汽车前进的最大障碍。显然，箱型汽车不够理想。因为它的阻力大,前窗玻璃、车顶、特别是汽车后部都会产生空气涡流的阻力,消耗了汽车的大部分动力。因此，人们开始运用流体力学原理研究汽车车身的造型，找到了前圆后尖的造型阻力较少这一规律。
现代汽车车身设计方法研究和展望 摘要随着我国经济水平的不断提升，国民生活素质不断提升，国内对汽车的需求不断增加，同时对汽车的各项性能提出更高的要求，因此如何设计出符合社会大众的汽车呢？这是每个汽车设计员必修课，现代汽车车身要求具有很高的防撞抗冲击能力，以及高度的清洁性、舒适性和智能性，为了提升我国汽车车身的设计水平，本文谈谈现代汽车车身设计方法的研究和展望。 关键词汽车；车身；设计；展望 1 车身的作用及结构特点 车身的主要作用是载运乘客或货物，相当于临时住所或流动仓库，是一个受到质量和空间限制的活动建筑物，其详细作用因车而异。就轿车车身而言其作用概括起来有以下5点：实现整车功能；为乘客提供舒适的乘坐环境；为乘客提供安全保护；减少空气阻力；增强轿车的美观性。 车身的特点主要体现在车身的涉及面广、车身材料种类多、车身造型发展迅速等几个方面。车身的结构特点主要在于组成车身外形的各个零部件（即所谓的车身覆盖件）的材料薄、尺寸大、形状复杂且多为自由曲面[1]。 2 对车身设计的要求与特点分析 车身设计包括对车身各项内容的设计，其总体要求是在实现相应功能的前提下力求造型美观，性能良好、具有良好的空气动力特性制造容易、维护装拆方便。在外形和结构上，车身壳体（特别是轿车车身壳体）是由许多具有空间曲面外形的大型覆盖件组成。对整车外形来说，既要求其整体协调给人以美感，又必须保证必要的流线型。在设计这些大型覆盖件时，对互换性和装配准确度也有较严格的要求，必须保证其工艺性要求。因此，要求车身表面上的各点（空间坐标）连成的曲线必须在纵向和横向2个截面上反复协调以使之光顺。传统的设计方法就不得不规定车身图样必须采用坐标网格来表示，但即使如此，也无法单纯依靠图纸准确完整地将其表达出来，而必须辅以实体模型。也就是说，对车身这样复杂的空间曲面外形需采取一整套特殊的实物（如外形样板和主模型等）模拟和“移形”（模拟量传递）的办法来表达。在产品设计、生产准备和投产等阶段中，实物可以补充图样的不足，保证成套工艺装备（模具和装焊夹具等）之间乃至零部件之间的协调验证。以上这些特点决定了车身设计有别于汽车上的其他总成而自成一套体系的工作方法，这种方法及其思想也成为逆向工程的起源，迄今为止，车身设计也是逆向工程应用最多、最成熟的领域之一[2]。 3 基于C AX的现代汽车车身设计方法 通常来说，应用计算机辅助技术的车身设计方法一般分为概念设计、程序设计两个阶段，在此，仅对工程设计中的相关问题进行讨论。运用CAX的车身设