东站综合交通枢纽站区投资建设项目可行性研究报告
(典型案例〃仅供参考)
广州中撰企业投资咨询有限公司
地址：中国·广州
目录
第一章东站综合交通枢纽站区项目概论 (1)
一、东站综合交通枢纽站区项目名称及承办单位 (1)
二、东站综合交通枢纽站区项目可行性研究报告委托编制单位 (1)
三、可行性研究的目的 (1)
四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)
（一）项目可行性报告编制依据 (2)
（二）可行性研究报告编制原则 (2)
（三）可行性研究报告编制范围 (4)
五、研究的主要过程 (5)
六、东站综合交通枢纽站区产品方案及建设规模 (6)
七、东站综合交通枢纽站区项目总投资估算 (6)
八、工艺技术装备方案的选择 (6)
九、项目实施进度建议 (6)
十、研究结论 (6)
十一、东站综合交通枢纽站区项目主要经济技术指标 (9)
项目主要经济技术指标一览表 (9)
第二章东站综合交通枢纽站区产品说明 (15)
第三章东站综合交通枢纽站区项目市场分析预测 (15)
第四章项目选址科学性分析 (15)
一、厂址的选择原则 (15)
二、厂址选择方案 (16)
四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)
五、项目用地利用指标 (17)
项目占地及建筑工程投资一览表 (17)
六、项目选址综合评价 (18)
第五章项目建设内容与建设规模 (19)
一、建设内容 (19)
（一）土建工程 (19)
（二）设备购臵 (20)
二、建设规模 (20)
第六章原辅材料供应及基本生产条件 (20)
一、原辅材料供应条件 (21)
（一）主要原辅材料供应 (21)
（二）原辅材料来源 (21)
原辅材料及能源供应情况一览表 (21)
二、基本生产条件 (22)
第七章工程技术方案 (23)
一、工艺技术方案的选用原则 (23)
二、工艺技术方案 (24)
（一）工艺技术来源及特点 (24)
（二）技术保障措施 (25)
（三）产品生产工艺流程 (25)
东站综合交通枢纽站区生产工艺流程示意简图 (25)
三、设备的选择 (26)
（一）设备配臵原则 (26)
（二）设备配臵方案 (27)
主要设备投资明细表 (27)
第八章环境保护 (28)
一、环境保护设计依据 (28)
二、污染物的来源 (29)
（一）东站综合交通枢纽站区项目建设期污染源 (30)
（二）东站综合交通枢纽站区项目运营期污染源 (30)
三、污染物的治理 (30)
（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)
1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (31)
2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)
3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (36)
4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (37)
5、施工建议及要求 (39)
施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)
（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)
1、废水的治理 (42)
办公及生活废水处理流程图 (42)
生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)
生活及办公废水治理效果一览表 (43)
2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)
3、噪声治理措施及排放分析 (44)
主要噪声源治理情况一览表 (46)
四、环境保护投资分析 (46)
（一）环境保护设施投资 (46)
（二）环境效益分析 (47)
五、厂区绿化工程 (47)
六、清洁生产 (48)
七、环境保护结论 (48)
施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)
第九章项目节能分析 (51)
一、项目建设的节能原则 (51)
二、设计依据及用能标准 (51)
（一）节能政策依据 (51)
（二）国家及省、市节能目标 (52)
（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)
三、项目节能背景分析 (53)
四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)
（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)
1、主要耗能装臵 (55)
2、主要能耗种类及数量 (55)
项目综合用能测算一览表 (56)
（二）单位产品能耗指标测算 (56)
单位能耗估算一览表 (57)
五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)
六、工艺设备节能措施 (58)
七、电力节能措施 (59)
八、节水措施 (60)
九、项目运营期节能原则 (60)
十、运营期主要节能措施 (61)
十一、能源管理 (62)
（一）管理组织和制度 (62)
（二）能源计量管理 (62)
十二、节能建议及效果分析 (63)
（一）节能建议 (63)
（二）节能效果分析 (63)
第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)
一、组织机构 (64)
二、工作制度 (64)
三、劳动定员 (65)
四、人员培训 (65)
（一）人员技术水平与要求 (65)
（二）培训规划建议 (66)
第十一章东站综合交通枢纽站区项目投资估算与资金筹措 (66)
一、投资估算依据和说明 (66)
（一）编制依据 (67)
（二）投资费用分析 (68)
（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)
1、设备投资估算 (69)
2、土建投资估算 (69)
3、其它费用 (69)
4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)
固定资产投资估算表 (70)
5、铺底流动资金估算 (71)
铺底流动资金估算一览表 (71)
6、东站综合交通枢纽站区项目总投资估算 (71)
总投资构成分析一览表 (72)
二、资金筹措 (72)
投资计划与资金筹措表 (73)
三、东站综合交通枢纽站区项目资金使用计划 (73)
资金使用计划与运用表 (74)
第十二章经济评价 (74)
一、经济评价的依据和范围 (74)
二、基础数据与参数选取 (75)
三、财务效益与费用估算 (76)
（一）销售收入估算 (76)
产品销售收入及税金估算一览表 (76)
（二）综合总成本估算 (76)
综合总成本费用估算表 (77)
（三）利润总额估算 (77)
（四）所得税及税后利润 (78)
（五）项目投资收益率测算 (78)
项目综合损益表 (78)
四、财务分析 (79)
财务现金流量表（全部投资） (81)
财务现金流量表（固定投资） (83)
五、不确定性分析 (84)
盈亏平衡分析表 (84)
六、敏感性分析 (85)
单因素敏感性分析表 (86)
第十三章东站综合交通枢纽站区项目综合评价 (87)
第一章项目概论
一、项目名称及承办单位
1、项目名称：东站综合交通枢纽站区投资投资建设项目
2、项目建设性质：新建
3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司
4、企业类型：有限责任公司
5、注册资金：500万元人民币
二、项目可行性研究报告委托编制单位
1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司
三、可行性研究的目的
本可行性研究报告对该东站综合交通枢纽站区项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该东站综合交通枢纽站区项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。
本可行性研究报告具体论述该东站综合交通枢纽站区项目的设立在经济上的必要性、合理性、现实性；技术和设备的先进性、适用性、可靠性；财务上的盈利性、合法性；环境影响和劳动卫
生保障上的可行性；建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。
本可行性研究报告提供的数据准确可靠，符合国家有关规定，各项计算科学合理。对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。对于不能落实的问题如实反映，并能够提出确实可行的有效解决措施。
四、可行性研究报告编制依据原则和范围
（一）项目可行性报告编制依据
1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划。
2、XX省XX市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要。
3、《产业结构调整指导目录(2015年本)》。
4、国家发改委、建设部发布的《投资建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。
5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。
6、国家现行有关政策、法规和标准等。
（二）可行性研究报告编制原则
在该东站综合交通枢纽站区项目可行性研究中，从节约资源和保护环境的角度出发，遵循“创新、先进、可靠、实用、效益”的指导方针，严格按照技术先进、低能耗、低污染、控制投资的要求，确保该东站综合交通枢纽站区项目技术先进、质量优良、保证进度、节省投资、提高效益，充分利用成熟、先进经验，实
投资行业可行性研究报告 篇一：设立投资有限公司可行性研究报告 目录 引言 1.0xxx发展（中国）有限公司及其全资子公司香港xxx （中国）投资控股有 限公司简介 1.1 1.2 1.3 1.4 2.0 2.1 2.2 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 4.0 4.1 4.2
4.3 4.4 4.5 4.6 5.0 5.1 5.2 5.3 6.0 7.0 xxx发展（中国）有限公司及其全资子公司香港xxx（中国）投资控股有限公司的介绍设立注册地及注册办公地址授权代表经营范围 xxx发展（中国）有限公司对市场的分析中国市场情况结论香港xxx集团目前在中国的活动及业务经营总体概况香港xxx集团在中国主要的房地产投资项目 xxx发展（中国）有限公司在上海地区投资项目之详细内容 xxx发展（中国）有限公司未来在计划中的投资项目建议的投资公司简况公司的名称与地址经营宗旨公司的经营范围资本结构经营期限设立公司的目的公司的财务分析资本的获得财务年度盈利能力电子、能源和交通环境保护 8.0 劳动保护
9.0 综述和结论 附件一、拟在中国设立之投资公司及其母公司投资在中国项目之股权结构示意图 附件二、香港xxx集团在中国投资房地产项目一览表附件三、xxx发展（中国）有限公司在上海地区投资项目示意图 引言 香港xxx集团是香港知名的大型企业集团，该集团由xxx发展有限公司、xxx中国地产有限公司、xxx创建有限公司等三家在香港联合交易所有限公司（以下简称“香港联交所”）主板上市的主要公司，以及众多附属公司组成，其旗下的产业主要可划分为物业开发、基础建设、服务、电讯业务四大核心板块。多年来的不懈努力，已使香港xxx集团在香港以及中国内地打下雄厚根基，中国成功加入世界贸易组织，以及中国现行的开放政策、投资前景的巨大吸引力和发展潜能，亦进一步刺激了集团在中国加大投资的信心和雄心，香港xxx集团极为希望能够通过xxx发展（中国）有限公司（以下简称“xxx发展中国”）的一家全资子公司香港xxx（中国）投资控股有限公司（以下简称“香港xxx控股”），按中国外资企业法及其实施细则以及中国其他有关法律、法规，在上海设立一家外商独资投资公司（以下简称“投资公司”）。投资公司将以上海为基地，积极参与和推动中国各个领域的
投资可行性分析报告 投资可行性分析报告要怎么写，格式是怎么样的呢。以下是投资可行性分析报告格式及范文，希望可以帮到大家。 投资可行性报告格式【1】 可行性研究报告:可行性研究报告是从事一种经济活动(投资)之前，双方要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、项目是否可行，估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，为决策者和主管机关审批的上报文件。 主要内容: 1.总论，包括项目名称，利用外资方式，主办单位，主管部门，项目负责人，项目背景，项目具备的条件等。 2.产品的生产与销售，包括产品名称、规格与性能、市场需求情况，生产规模的方案论证，横向配套计划，产品国产化问题及销售方式、价格，内外销售比例等。
3.主要技术与设备的选择及其来源，包括采用技术、工艺、设备的比较选择，技术、设备来源及其条件与责任。 4.选址定点方案，包括定点所具备条件(地理位置、气象、地质等自然条件，资源、能源、交通等现有条件及其具备的发展条件等)、所定 厂址的优缺点及最后之选定结论。 5.企业组织的设置与人员培训，包括组织机构与定员、人员投入计划与来源、培训计划及要求。 6.环境保护内容。 7.资金概算及其来源，包括合资各方的投资比例、资本构成及资金投入计划。 8.项目实施的综合计划，包括项目实施进程及施工组织规划等。 9.经济指标的计算分析，包括静态的财务指标分析和敏感性分析、外汇平衡分析等。
10.综合评价结论。 投资可行性分析报告范文【2】 第一章概况 合营企业的名称 合营企业的地址 中方负责人 外方负责人 1.合营的由来 介绍双方从接触到签约的简单经过、中方企业的生产历史及寻求外资合营的目的。 2.项目主办人简介
广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设工程施工总承包项目土建工程4标、5标 招标文件 （招标编号：J G2019-） 招标单位：广州铁路投资建设集团有限公司招标代理： 日期：2019年12月
目录 第一章投标须知 (4) 一、投标须知前附表 (4) 二、投标须知修改表 (11) 三、投标须知通用条款 (22) （一）总则 (22) （二）招标文件 (23) （三）投标文件的编制 (24) （四）投标文件的提交 (30) （五）开标、评标、定标及合同签定 (31) 第二章开标、评标及定标办法 (35) 一、开标、评标及定标办法修改表 (35) 二、开标、评标及定标办法 (46) （一）总则 (46) （二）开标评标办法程序和细则 (48) 可选办法一（适合综合评分法一，技术标与经济标先后分别开启） (48) 附件一：资格审查表 (56) 附件二：商务技术标有效性审查表 (58) 附件三：商务技术标非答辩部分评审标准 (60) 附件四：商务技术标非答辩部分详细审查定档表 (67) 附件五：商务技术标非答辩部分详细审查评分表 (67) 附件六：入围商务技术标答辩部分10家单位顺序表 (69) 附件七：商务技术标答辩部分评审标准 (70) 附件八商务技术标答辩部分详细审查定档表 (73) 附件九商务技术标答辩部分详细审查评分表 (74) 附件十第一阶段（商务技术部分）总得分表 (75) 附件十一经济标有效性审查表 (76) 附件十二入围经济标单位顺序表 (77) 附件十三投标总报价评分表（即经济标评标价得分评分表） (78) 附件十四需进行单价评审的主要项目表 (79)
第七章投资估算和资金筹措 7.1 投资概算 7.1.1 先进仪器设备的购置 购置蛋白质电泳测纯设备、凝胶成像系统、快速电脑水 分仪、电子天平、种子风筛净度仪、超净工作台、蛋白质测 定仪、脂肪测定仪、显微镜、等先进仪器及检验室必备仪器 148台（套），共需投资271万元。 7.1.2 种子质量监督检测站的完善 新建检测站和购置必要环境及设施设备共需投资50万 元。其中：原有检测室扩建及房屋修缮200平方米，每平方 米投资1900元，共需投资38万元，购置通风、排气、消防、 照明、防震、温控等设备需投资12万元。 7.1.3 幼苗培养室的建造 建造智能人工气候幼苗培养室40平方米，每平方米投 资4000元，共需投资16万元。 7.1.4 新建低温标样库 新建低温标样库200平方米，每平方投资600元，需投 资12万元；购置制冷机、专用空调机组、氨制冷机组、中 心控制设备等必备设备需投资25万元，共需投资37万元。 具体分布如下： 低温标样库建设和设备投资一览表 序号设备名称规格型号单数量价格备注
位（台、套）（万元） 1 低温库房M 2 200 12 600元\平方米 2 冷风机200型台8 2.4 3 专用空调机组调节空气温度台 4 2 4 氨制冷机组10万大卡/小时套 2 9 5 集油器台 2 1.1 6 储氨器2立方米台 2 3 7 氨泵台 2 2 8 压差控制器台 2 1 9 循环水泵50吨/小时台 2 1.5 10 中心控制室设备控制、调节与监控套 1 3 合计25 37 7.1.5 新建仲裁室 新建仲裁室100平方米，每平方米投资1000元，需投 资10万元. 7.1.6 工程建设、其他费用及不可预见费需投资16万 元。其中：可行性研究报告编制费0.5万元，设计费1.5万 元，监理费1万元，招标费1万元，建设单位管理费5万元， 不可预见费7万元。 7.2 资金筹措 根据项目建设的实际需要，采取中央与地方联合投资的 办法，计划安排如下投资筹资方案。项目建设总投资额400 万元，其中申请中央投资320万元，占投资总额的80%；省
2012年2月6日，农历正月十五 星期一 增城 23℃~12℃ 首页 增城概况 新闻动态 政务公开 网上办事 项目信息公开 办事指南 政策法规 数字增城 公众参与 请输入文章标题搜索 高级搜索 Image 1 of 5
战略规划 增城市城市总体发展战略规划 规划展厅 总体规划 增城市新塘镇总体规划(2005-2020) 增城市石滩镇总体规划(2004-2020) (2004-2020) 重点地区规划 增城经济技术开发区 增城市经济技术开发区总体发展战略 广州东部交通部交通枢枢纽中心中心 广州东部交通部交通枢枢纽中心 广州东部山水新城 广州东部山水新城概念规划 挂绿新城 广州增城挂绿新城总体规划 中心城区重点地段城市设计 增江河西岸环境景观设计 北部生态旅游示范区 增城市扶贫开发（名镇名村）建设规划 广州白水寨风景名胜区总体规划（2010-2025） 小楼人家旅游区总体规划及景观节点规划设计 “湖心岛”旅游总体规划及景观节点规划设计 增城正果寺景区综合整治规划 专项规划 市域 增城市绿道规划 增城市“三旧”改造近期实施规划 增城市村庄布点规划 增城市星级酒店选址规划 增城市域轨道交通与高速公路规划图 中心城区 增城市中心城区市政专项规划 正果镇 正果镇镇区近期建设项目规划 控制性详细规划 中心城区 金竹新城控制性详细规划 东区高科技工业园第一期控制性详细规划 中心城区A01-A12片区控制性详细规划 新塘镇 陈家林周边地区控制性详细规划 东洲片区控制性详细规划 群星片区控制性详细规划 大林片区控制性详细规划 国贸中心片区控制性详细规划 西南村工业组团控制性详细规划 民营工业园控制性详细规划 永和汽车产业基地控制性详细规划 白江村城中村更新改造规划 石滩镇 郑田居住片区控制性详细规划 岗尾工业组团控制性详细规划 西区工业基地控制性详细规划 中新镇 三迳工业园控制性详细规划 农垦片区控制性详细规划 派潭镇 北部片区控制性详细规划 高滩片区控制性详细规划 修建性详细规划和建筑设计 增城市行政中心设计方案 增城歌剧院建筑设计 增城市图书馆新馆实施方案 增城市科技文化博物馆建筑方案设计竞赛 增城荔城龙舟比赛场建筑方案设计竞赛 增城市第二中学规划与建筑设计方案竞赛 相关管理规定 增城市中心城区绿线管理规定 增城市建筑物退让管理规定 增城市农村宅基地使用及建房管理的有关规定 增城市新农村规划建设与农村建房管理暂行办法 您现在的位置： 首页 > 规划展厅 > 重点地区规划 > 广州东部交通枢纽中心 > 广州东部交通枢纽中心 广州东部交通部交通枢枢纽中心 查找 01城市设计 2东部枢纽中心1
报告编号：YT-FS-7060-90 直接投资项目可行性研究 报告(完整版) After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
直接投资项目可行性研究报告(完整 版) 备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。 政府直接投资项目可行性研究报告的编写 1.内容： (1)项目概况; (2)可行性研究的主要依据; (3)项目需求及目标分析; (4)项目建设选址; (5)项目建设方案; (6)外部配套条件分析; (7)项目实施方案(含实施进度计划、项目法人组建方案、招标方案、实施代建制方案等; (8)土地利用与移民安置方案; (9)环境影响评价;
(10)投资估算; (11)资金筹措方案; (12)费用效果分析; (13)社会影响分析; (14)风险分析; (15)结论和建议。 2.重点关注的问题： (1)项目需求及目标定 (2)项目建设方案(建设地址选择、占用土地、建筑方案、公用工程等); (3)项目实施方案; 项目实施应特别强调实行代建制。政府直接拨款投资的项目，应重视招标方案的分析制定，按照《中华人民共和国招标投标法》和《中华人民共和国政府采购法》等政策法规的要求进行。 (4)土地利用与移民安置方案。 对于以土地划拨方式用于国家机关和军事用地等项目的建设，应根据项目建设方案，确定永久征地和
上海投资项目可行性研究报告 核心提示：《上海投资项目可行性研究报告》是对上海投资项目项目的市场需求、技术方案、资金计划、财务效果、社会影响、投资风险等进行全面的技术经济分析论证，并提交给发改委、证监会、银行或其它上级主管部门审批的上报文件。 上海投资项目可行性研究报告摘要及编制说明 一、报告名称：上海投资项目可行性研究报告 二、报告用途：上海投资项目立项；上海投资项目申报；上海投资项目规划；上海投资项目资金申请等。 三、报告编制单位：泓域咨询机构。 四、机构简介：中国领先的投资信息咨询服务机构 五、项目概况：该上海投资项目总占地面积约50430平方米（75.6亩），总建筑面积52624.9平方米。项目总投资13304.7 万元，其中固定资产投资10015.5万元，流动资金3289.2万元。项目建成后将实现年销售收入21928万元，年利润总额12719.6万元，投资回报率0.717，回收期3.1年。 六、报告主要内容：上海投资项目总论；上海投资项目市场分析；上海投资项目建设背景及可行性分析；上海投资项目选址及建设工程方案；上海投资环境影响分析；上海投资项目节能分析；上海投资投资估算分析；上海投资项目财务分析；上海投资项目综合评价等。 七、核心内容提示：“十三五”期间，全球经济持续复苏仍面临诸多挑战，上海投资行业工业经济增长新旧动能正加速转换，上海投资行业工业生产将保持平稳增长，但仍存在不稳定因素。未来上海投资行业将持续推进供给侧结构性改革，坚持创新引领，加快制造业创新中心建设，以智能制造为主线，推动工业转型升级，同时还要关注国际经贸规则新变化、新趋势，重塑上海投资行业工业竞争新 页脚内容1
中国铁路十大枢纽介绍 1.北京铁路枢纽：北京铁路枢纽属环形铁路枢纽，核心区形成内环（北京一北京南一广安门一北京西）和外环（丰台、丰西一东南环一双桥一东北环一西北环一丰沙一丰台、丰西）二重环线。通过环线连接京广、京山、京包、京原、京九、京承、京秦、京通、丰沙等9条铁路干线，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。北京铁路枢纽是以特大型客运站北京站、北京西站和路网性编组站丰台西站为主。北京铁路枢纽范围：京广线至琉璃河南站；京山线、京九线至黄村站；京包线至南口站；京原线至良各庄站；京承线至密云站；京秦线至通县站；京通线至怀柔北站；丰沙线至安家庄站。 2.天津铁路枢纽：承担着出入山海关车流的编组和天津地区客货到发以及港口物资水陆联运的任务。1949年以后，天津处于京哈、京浦两大铁路动脉交汇点，铁路建设发展迅速，先后修建和新建了唐塘复线、京山三线、陈塘支线、南堡支线、津浦复线、北环线、李港线、京九铁路津霸(州)联络线。
3.上海铁路枢纽：是东部沿海地区最大的枢纽站。既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。上海铁路枢纽地处东南沿海长江中下游地区，线路主要分布在安徽、江苏、浙江、福建、江西五省和上海市。吸引区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的枢纽之一。 4.哈尔滨铁路枢纽：是连接五个方向的东北北部最大的铁路交通中心。有哈大、滨洲、滨绥、滨吉等干线在此汇合。过境运输量很大。主要是木材、粮食、煤炭和大豆等。哈尔滨铁路枢纽管辖线路覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市和吉林省北部，有干线、支线和联络线67条，营业里程6734.7公里。滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。管辖线路南端在5条铁路的分界点（长滨线的兰棱站、平齐线的泰来站、通让线的立志站和图佳线的斗沟子站）与沈阳铁路局管辖线路衔接。 5.郑州铁路枢纽：地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。郑州枢纽中的郑州北编组站站型为双向纵列式三级六场，在下行调车场尾部设有辅助调车场。其中上发场五渡十交大型组合道岔是当时我国最为复杂的道岔，大大提高了列车编解能力。编组站规模庞大，布局紧凑，编解能力强，主要承担着南北京广线、东西陇海线四个方
广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设工程【质量检测项目】1 标、3标（二次招标）补充公告 现对广州白云（棠溪）站综合交通枢纽一体化建设工程【质量检测项目】1标、3标（二次招标）（项目编号：JG2019-0573、JG2019-0576）招标公告进行修改如下： 一、招标公告第九点投标人合格条件中第4小点修改为： 原文：4、具备建设行政主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质证书，资质证书在有效期以内。检测范围须覆盖本次招标1标及3标的内容（注：1标与3标检测内容相同），具体如下：①主体结构工程现场检测包括：混凝土、砂浆、砌体强度现场检测；钢筋保护层厚度检测；混凝土预制构件结构性能检测；后置埋件的力学性能检测。②见证取样检验检测包括：水泥物理力学性能检验；钢筋（含焊接与机械连接）力学性能检验；砂、石常规检验；混凝土、砂浆强度检验；简易土工试验；混凝土掺加剂检验；预应力钢绞线、锚夹具检验。③地基基础工程检测包括：地基及复合地基承载力静载检测；桩的承载力检测；桩身完整性检测；锚杆锁定力检测。 修改为：4、具备建设行政主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质证书，资质证书在有效期以内。检测范围须覆盖本次招标1标及3标的内容（注：1标与3标检测内容相同），具体如下：①主体结构工程现场检测包括：混凝土、砂浆、砌体强度现场检测；钢筋保护层厚度检测；混凝土预制构件结构性能检测；后置埋件的力学性能检测。②见证取样检验检测包括：水泥物理力学性能检验；钢筋（含焊接与机械连接）力学性能检验；砂、石常规检验；混凝土、砂浆强度检验；简易土工试验；混凝土掺加剂检验。③地基基础工程检测包括：地基及复合地基承载力静载检测；桩的承载力检测；桩身完整性检测；锚杆锁定力检测。 二、报名时间及开标时间调整如下： 1、报名时间及开标时间不变。（请密切留意招标答疑中的相关信息。也可登录广州公共资源交易中心网站首页，点击“服务指南”专栏中的“交易活动安排”，输入项目编号或项目名称查询最新信息） 三、相关说明 本补充公告对招标文件等资料进行修改，凡招标文件与本补充公告不一致之处，以本补充公告为准。 招标人：广州铁路投资建设集团有限公司 2019年 1 月 31 日 - 1 -
投资项目经济可行性分析 1、投资项目经济可行性分析的步骤和容： （1）弄清市场需求和销售情况。包括需求量、需求品种等的预测。 （2）弄清项目建设条件。包括资金、原料、场地等条件。 （3）弄清技术工艺要求。包括设备供应、生产组织、环境等情况。 （4）投资数额估算。包括设备、厂房、运营资金、需求量等投资数额注：在计算运营资金需求量时，应先计算出生产成本，然后按照资金转所需时间来计算。 （5）资金来源渠道和筹借资金成本的比较分析。 （6）生产成本的计算。包括原材料、工资、动力燃料、管理费用、销售费用各项租金等。 （7）销售收入的预测。包括销售数量和销售价格。 （8）实现利税总额的计算。 （9）投资回收期的估算和项目生命期的确定。 （10）折旧及上缴税金的估算。 注：通过项目在生命期提取折旧，计入成本，来测算项目实现利润和上缴的税金。 （11）项目经济效益的总评价。 2、投资项目经济可行性分析的一般法： 判断：预期未来投资收益是否大于当前投资支出，项目实施后是否能够在短期收回全部投资。 （1）投资回收期：
也称投资收回期，以年或月计，是指一个项目投资通过项目盈利收回全部投资所需的时间。 （2）投资项目盈利率： 投资项目盈利率＝年平均新增利润/投资总额×100％（3）贴现法：将投资项目未来逐年收益换算成现在的价值，和现在的投资支出相比较的法。 V0＝P n×（1＋i）--n 注：V0：收益现值P n：未来某一年的收益i：换算比率，即贴现率 3、在考虑时间因素情况下的评价指标： （1）净现值：指投资项目在生命期变成现值后逐年的收益累计与总投资额之差。 注：一般要求的贴现率，净现值为正的项目都可接受，净现值越高的项目盈利能力越强。 （2）项目盈利系数：指项目盈利现值累计数与总投资额之比。 （3）部收益率：指在投资项目净现值为0时的贴现率。 注：部收益率大于企业要求的贴现率或利润率的所有投资项目，企业原则上都可以接 受，此时投资项目的净现值为正；从筹资角度讲，如果已知某一项目的部收益率， 那么所有筹资成本低于部收益率的筹资案都是可行的案。 4、与分析投资项目经济可行性有关的其他经济分析： （1）最优生产规模的确定：利润分析法、经验分析法、成本分析法和盈
投资可行性研究报告 投资项目可行性研究是固定资产投资活动的一项基础性工作，可行性研究结论是投资决策的重要依据。下面是公文站小编整理的投资可行性研究报告范文，供大家参考! 投资可行性研究报告 第一部分投资项目总论 总论作为可行性报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。 第二部分投资项目建设可行性 第三部分投资项目市场需求分析 市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。
第四部分投资项目产品规划方案 第五部分投资项目建设地与土建总规 第六部分投资项目环保、节能与劳动安全方案 在项目建设中，必须贯彻执行国家有关环境保护、能源节约和职业安全方面的法规、法律，对项目可能造成周边环境影响或劳动者健康和安全的因素，必须在可行性研究阶段进行论证分析，提出防治措施，并对其进行评价，推荐技术可行、经济，且布局合理，对环境有害影响较小的最佳方案。按照国家现行规定，凡从事对环境有影响的建设项目都必须执行环境影响报告书的 审批制度，同时，在可行性报告中，对环境保护和劳动安全要有专门论述。 第七部分投资项目组织和劳动定员 在可行性报告中，根据项目规模、项目组成和工艺流程，研究提出相应的企业组织机构，劳动定员总数及劳动力****及相应的人员培训计划。 第八部分投资项目实施进度安排 项目实施时期的进度安排是可行性报告中的一个重要组成 部分。项目实施时期亦称投资时间，是指从正式确定建设项目到项目达到正常生产这段时期，这一时期包括项目实施准备，资金筹集安排，勘察设计和设备订货，施工准备，施工和生产准备，
秘密★启用前试卷类型：A 2018届广州市高三年级调研测试 文科综合 2017.12 第Ⅰ卷 本卷共35个小题，每小题4分，共140分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 长期以来加拿大在吸引汽车投资方面一直落后于美国。而在2017年11月，继在美国加利福尼亚州投资兴建电动客车厂后，中国汽车企业比亚迪公司宣布，计划在加拿大汽车工业基地安大略省（位置如下图所示）新建电动卡车厂，技术和零配件均来自中国国内。据此完成1～3题。 1．与美国相比，加拿大吸引比亚迪公司投资建厂的最主要区位优势是 A．税收政策优惠大 B．劳动力充足廉价 C．产业协作条件好 D．当地人购买力强 2．新厂在加拿大首选落户安大略省，是因为该省 A．气候干旱，太阳能丰富 B．地广人稀，土地价格低廉 C．科研院校多，技术先进 D．工业基础好，配套能力强 3．为加拿大设计的电动卡车最应突出 A．爬坡能力 B．涉水能力 C．防震能力 D．抗寒能力 粮食生产集中度是指某时期某地区粮食产量占全国粮食总产量的比重。下表反映我国不同雨量带粮食生产集中度的变化，据此完成4～6题。
粮食生产集中度（%） 年降雨量（mm） 2010年与1990年相比的变化 ＜200 2.9 ＋0.9 200～400 2.8 ＋0.8 400～800 45.9 ＋8.9 ≥800 48.4 －10.6 4．1990～2010年我国粮食生产重心的变化趋势是 A．由中温带移向暖温带 B．由半湿润区移向湿润区 C．由亚热带移向暖温带 D．由半干旱区移向半湿润区 5．造成我国粮食生产集中度变化的最主要原因是 A．全球气候变化 B．区域经济发展差异 C．农业技术进步 D．交通运输网络发展 6．我国粮食生产集中度的变化 A．提高了农业机械化水平 B．更有利于水热资源的高效利用 C．减轻了交通运输的压力 D．增加了台风、洪涝的灾害风险 新疆维吾尔自治区海拔1200米的盘吉尔塔格山岩体多为火山岩，岩石中含丰富的碳酸钙，形成独特的火成岩石林景观（如下图所示）。据此完成7～8题。 7．该地岩石主要由 A．流水携带泥沙固结形成 B．岩浆上升冷却凝固形成 C．大规模的海陆变迁形成 D．干旱区风化物沉积形成
城市交通枢纽片区品质建设规划研究——以广州南站为例 发表时间：2019-07-30T10:57:00.370Z 来源：《防护工程》2019年8期作者：沈子茜[导读] 城市交通枢纽片区是城市第一印象的直接对象，是向世界展现城市总体风貌的门户和窗口。 广州市城市规划勘测设计研究院 510060 摘要：城市交通枢纽片区是城市第一印象的直接对象，是向世界展现城市总体风貌的门户和窗口。随着现代化城市建设的不断发展，我们从“上半场”的追求效率、追求建设速度，转向“下半场”的追求城市环境、追求精细品质的发展。针对交通枢纽片区品质建设的研究，基于各类城市空间组织梳理，结合区域环境特色，通过精细化品质化设计，为访客打造更加安全、舒适、愉悦的出行体验，构建出更加和谐优美的城市景观风貌。本文以广州南站为例，提出建立共享开放的公共空间，打造尺度宜人的街区和慢行系统，改善城市生态环境，集聚优质公共服务及文化设施等品质提升的方向和措施，从根本上打出城市名片，提升城市吸引力。 关键词：交通枢纽、品质建设、门户、景观 一、引言 广州南站是广州市交通网络布局的重要组成部分，南站周边地区是广州建设枢纽型网络城市和形成多点支撑、联动发展空间格局的重要功能区。随着高铁网络日益完善，南站地区出行量愈发增长，有必要对南站本体及周边地区的城市品质进行梳理规划与建设研究。同时，南站周边地区作为轨道交通站点重要功能区，需尽快明确发展定位和建设方向，充分挖掘和发挥区域资源的潜力。 二、现状问题 现状南站片区建设品质相对欠缺，主要体现在城市公共空间的精细化、人性化方面无法达到门户形象和民众使用的要求。如区域市政设施老旧，标识系统引导性弱，慢行系统缺失，配套服务不足，交叉路口过街不合理，盲道和无障碍系统不完善，南站本体与公交、的士、长途客运站及私家车的交通接驳复杂等。同时，片区内受轨道、道路及地块施工影响较大，施工围闭设施粗糙简陋，整体景观品质及空间体验不足，对标其他国际化大都市枢纽地区尚有差距。 三、规划原则 以建设综合交通枢纽为目标，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，充分发挥规划引领作用，加快推进南站片区品质规划建设，构建枢纽型网络城市格局，提升广州城市品质和国际竞争力。品质建设规划原则具体表现为： 1、体现地域特色。通过深入研究南站地区的总体风貌，进一步提炼和发掘本土的景观要素和文化符号，注重岭南水乡肌理、水乡特色和山水景观的保留。对南站地区整体风貌形象进行规划设计，梳理品质化规划要素，对南站枢纽提出使用合理性评估，在标识系统、出入口、道路、建筑风貌、公共空间、慢行系统、基础设施、绿化、水系、城市家具等方面植入展示地域特色的文化符号与乡土植被。创造结构明晰、功能合理、点线面结合的特色空间。 2、提升品质功能。结合人性化理念营造舒适幸福的活力开放街区，将市政道路变成城市交往空间，构建开放紧凑、有归属感的交往空间体系，打造高层级度、细腻度和品质度的街道空间。通过绿地空间和滨水空间的品质提升，丰富山体公园-滨水公园-街心公园的功能层级。 3、指引品质工艺。以人为核心进行整体环境升级，提升公共空间品质，整体提升南站地区的空间立体性、平面协调性、风貌整体性和文脉延续性。通过对滨水空间、文化乡村、市政道路、慢行系统、建筑风貌、进站广场、桥下空间、建筑风貌等方面提出品质化指引，强化品质化工艺，指导南站地区品质化、精细化建设。 四、总体策略 充分发挥南站片区枢纽门户、新型产业集聚区、宜居新城的主导功能，依托山水田园、岭南水乡本底特色，通过品质规划将南站片区打造成为集合国际品质门户、生态岭南新城、活力开放街区为一体的广州城市形象风貌区。 1、以蓝绿项链织补生态空间，从破碎失衡的生境到生态海绵城 片区生态网络体系依托山水根基，以各大水系为主干、以分散绿地空间为支干，以生态化的街道为毛细，以立体绿化为的生态补充，将自然引入城市的各个角落。融入海绵城市理念，将传统的风险管理转变为分散式的雨水管理模式，强调再生水资源在城市中间的导流、源头净化、储存，缓慢排放至下游，融入城市的环境和生态的修复中。植物景观上摒弃盆景式的简单人工景观，从生态角度和人文角度出发，建设生态野趣的乡土景观，强调物种的多样性与本土植被的比例。以人为本，强调慢行优先，提高慢行舒适度，完善与山水格局契合，以各层次绿道为核心载体，发展与城市功能、轨道与常规公交协同合作的慢行系统，推进绿色出行。 2、以公共空间聚合城市功能，从封闭独立的地块到价值共享单元 营造开放的公共空间，打破各个绿地小而杂、简而泛的设计常规，结合绿地网络，以生活圈的理念来统筹城市公园的设计，形成多个开敞空间，为科研、办公、居住、休闲等组团提供亲近、自然的生态游憩空间和环境品质，促进社区的开放融合。拓展街道服务功能，将公共空间向街道延展，向建设地块延伸，道路空间化作城市公共空间、地块边界化作城市交往场所，形成生态、活力、多元的城市街道网络。布置便捷流动的立体交通，新增二层连廊系统，提供无障碍化的地下空间，营造连续舒适的慢行空间，连接站体区域，形成立体、连贯流畅的出行系统。配套智慧便民设施，通过智能信息系统（GIIS）建立，使南站片区成为一个数字化连接的城市智能系统，交通、市政、能源的联网化管理，与智能手机APP应用联合，使各大功能组团密切相连，线上线下积极互动，更好地聚合城市功能并服务民众。 3、以文化细胞复兴岭南文化，从失落单调的村落到活力文化家园
投资可行性研究报告范文 投资分析报告就是针对某一特定的、以管理放哪谋取商业利益、竞争优势为目的的投资行为,就其产品方案、技术方案、管理经验，以下是的投资报告，欢迎大家参阅。 (一)拟建项目名称：项目 (二)项目地址：洪山区青菱乡(张家湾玻璃厂北侧延伸部分) (三)项目占地：甲方同意乙方在青菱乡投资建设服装产业项目，项目总占地30亩，分二期建设，第一期约12亩，以实际测量面积为准，第二期为18亩。 (四)土地价格： 15万元/亩(报批费用及其他所需税费由甲方承担)，第一期12亩(张家湾玻璃厂北面)，经双方协商甲方确保乙方以合法形式取得该宗地使用权属证(商业用地)。 (五)出让土地达到的条件 1、甲方保证该宗地满足乙方项目(一期)建设需求，达到"七通一平"条件，水、电、路、讯等配套设施将通至乙方项目用地红线处。
2、土地挂拍所缴纳的土地出让金，由甲方拆借，利息由乙方承担。(时间定一个月) (六)项目建设期限 1、本项目第一期自甲乙双方在项目手续办理完毕后，在1个月内开工建设，建设期限1年。第二期建设用地，甲方须于20XX年前作出安排。 2、自本意向书签订之日起，乙方在5日内向甲方支付押金10万元。 (七)对项目的优惠支持：按中共青菱乡委发[201X]1号兑现给乙方。 (八)双方责任和义务 1、甲方须确保乙方项目土地手续及权属证以合法形式在3个月内取得。
2、乙方须在二郎镇注册具有独立法人资格的公司，独立纳税，在本乡内发生的所有经营事项均纳入到所注册的独立法人企业中并 确保在经营期限内，年纳税不低于100万元。 3、乙方应保证项目合理规划，节约用地，充分发挥土地效益。 4、乙方须按照协议约定的动工期限开工建设，若乙方逾期半年未开工建设或未经批准中止开工建设连续满一年的，须向甲方缴付土地闲置费;乙方无正当理由在正式投资协议签订之日起超过一年未开工的，甲方有权无偿收回该宗土地，乙方在动工新建时如遇土地纠纷引起停工和造成的经济损失，由甲方负责承担，并由甲方出面协调确保工程顺利进行。 (九)本意向经双方法定代表人(或授权委托代理人)签字并盖章后成立，正式协议在甲方履行完相关决策程序后另行签订。 相关说明：本意向书所载项目投资及其相关事项，系本公司与相关地方政府达成的初步意向，具有正式协议同等的法律效力。待项目条件成熟时，双方将协商拟定具体投资方案并签订正式协议。正式协议签订后本意向书自动终止。 甲方：签字(章) 乙方：签字(章)
投资可行性分析报告案例 可行性研究报告是中方投资者或中方投资者与外方合作伙伴对拟建项目在经济、技术、财务以及生产设施、管理机构、合资条件等方面进行研究评价的文件。以下是XX整理的投资可行性分析报告案例，仅供参考。 1项目内容、企业目标和发展战略 1．公司名称： XXXX有限公司 2．项目内容 公司成立初期，将致力于高档无绳电话机和新型多功能电话机的开发和生产。本公司已经掌握关健技术和具有一定的技术储备，具备了大批量商业化生产的能力。 XX年进军消费类电子产品领域：以DVD技术为代表的新技术，包括DVD ROM，DVD播放机，可写DVD等。 涉足信息工程产业：POS终端、IC卡、刷卡机、住处系统集成、电子商务软件等。 3．公司目标： 引入崭新的管理机制，以人为本，人尽其才。5个月内生产出新型多功能电话机；8-10个月无绳电话机投产；XX年产值3000万元；XX年7500万元；XX 年亿元。XX年DVD试产。同时进行多元化发展方向的拓展。在好久的将来，建成一个电气和住处王国。先期目标是步入中国电子百强，最终成为世界级的巨型高技术公司。 4．发展战略： 方案1：以积累的人才优势和成熟产品为突破口，以特贸的资金优势为依托，在短期内完成资本原始积累、管理经验积累、人力资源的积累和一定的市场占有率，创立自己的产品品牌。通过拓宽产品方向和提高产品档次，条件成
熟时，在国内以OEM方式或参股、控股和企业收购等形式实施低成本的快速扩张，占领国内和国际市场；力争企业早日上市，募集发展资金，使企业的发展步入良性循环，在短期内得以迅速发展。 方案2：采用“抓两头，放中间”的战略战术，抓技术开发和市场拓展，产品的生产可以用国内OEM形式的实现。 这种方式的优点是：固定资产投入小、风险小、市场转向灵敏，可以集中精力很抓技术和市场两个关键因素。缺点是：加工利润被分享，利润率低，产品质量和数量在失控时将难以保证。 2立项依据 1．新成立的国际先锋电子股份有限公司，具有成熟的普通电话机、数字答录机、Caller ID电话机、国标无绳电话机、美国无绳电话机、优秀的传呼机、功放机和DVD技术人才，无需投入大量的前期研究开发费用即可在短期内生产上述产品。 2．已经和供应商建立优良的伙伴关系，材料的采购渠道成熟，IC供应商的技术支持优良。 3．国内城市能信市场继续走向成熟，尤其无绳电话机市场在中国刚刚起步，农村市场潜力仍然强健。对新产品的需求仍然剧烈。 4．国际通信OEM市场对中国的制造能力有一定的依赖，保重OEM也是初期发展的必由之路。 5．目前，电子行业的市场特点是市场成熟、竞争激动、利润浅薄。必须要有自己的优势才能在激动的市场中站稳脚跟。在电子方面的发展战略值得深入研究。出名的计算机产品供应商DELL公司在这方面可以提供很好的发展经验：即低成本的生产成本、优良的售后服务和快带的市场能力。 3项目概貌
项目可行性研究报告和投资估算 一、项目可行性研究报告的作用和意义 可行性研究报告是固定资产投资项目、重大更新改造项目编制设计文件的依据。编制、审批可行性研究报告是工程建设前期工作的重要内容，经批准的可行性研究报告是建设项目决策性文件。所有大中型建设项目和重大技术改造项目的前期工作，都应依据国家规定的可行性研究报告编制深度，在调查研究、周密论证、优化方案的基础上，经过评价、审查、选择出技术、经济效益好的建设方案编制可行性研究报告，并按规定审批程序，报送有关部门批准。 可行性研究报告投资估算，是对建设项目从筹建至竣工验收、交付使用所需全部费用的预测值。它是研究、分析建设项目经济效益，对项目进行经济评价的重要依据。可行性研究报告及投资估算一经批准，该投资估算就是项目投资的计划控制造价，作为编制国民经济和社会发展中长期计划的依据，并对初步设计和概算起控制作用。现行文件规定初步设计概算如超过批准的投资估算10%时，项目必须重新决策。 二、项目可行性研究报告的内容和深度 可行性研究报告的内容，各类建设项目不尽相同，大中型工业建设项目的可行性研究报告应包括以下内容： 1、项目建设的目的、必要性和依据； 2、市场需求的预测；
3、建设规模、产品方案、生产方法和工艺原则等的技术经济比较和分析； 4、矿产资源、水文、地质和原材料、燃料、电力、水源供应、运输条件以及外部协作条件等落实情况，所需公用设施的数量、供应方式和落实情况； 5、资源综合利用，环境质量评价，环保和“三废”治理的初步方案，环境影响报告书（表）需经有权机关批准； 6、建设地址（包括厂址、选线等）的比较与选择，占用土地数量的估算； 7、资源开采，利用条件的论证； 8、项目的构成，建设标准，主要工艺技术和设备选型方案的比较，需引进技术和进口设备的，要提出引进和进口的国别厂商的方案，主要设备的国外分交或外商合作制造方案，国内主要设备的分交方案； 9、建设项目的总图布置方案和土建工程量估算，公用辅助设施和厂内外交通运输方式的比较和选择； 10、建设项目总投资的估算，投资来源，筹措方式和贷款的偿还方式，生产所需流动资金的测定； 11、建设工期要求和建设实施进度安排； 12、企业组织，劳动定员情况； 13、项目的经济效益和社会效益分析，项目内部收益率、投资利税率、投资回收期和贷款偿还期等指标的计算；
武汉综合交通枢纽发展回顾与展望 何继斌熊建平 [摘要]30年来，武汉不断在综合枢纽实践中探索谋划发展腾飞之路，无数交通枢纽工程，编织了今天武汉现代化的交通网络，提升着九省通衢的交通水准和能力。在贯彻科学发展观的新的历史时期，把武汉建设成我国重要的综合交通枢纽，中部经济中心，对实现国家经济发展的战略构想，具有带活全局的重要意义。 [关键词]水陆空综合交通枢纽规划武汉 2009年，是新中国建国60年，武汉市规划局成立30年，也是武汉市综合交通枢纽建设取得突飞猛进的30年。30年来，武汉不断在综合枢纽实践中探索谋划发展腾飞之路，从枢纽布局到交通管理，从设施建设到科技创新，从铁路提速到通江达海，从村村通路到国际空港……一件件交通大事，无数交通枢纽工程，编织了今天武汉现代化的交通网络，提升着九省通衢的交通水准和能力。作为共和国重要的工业城市和我国区域发展的重要地理中心，在贯彻科学发展观的新的历史时期，从国家战略和武汉实际出发，把武汉建设成我国重要的综合交通枢纽，中部经济中心，对实现国家经济发展的战略构想，具有带活全局的重要意义。 1铁水公空齐发展，交通枢纽创佳绩 伴随着中国改革开放30年，武汉交通运输业抓住机遇，铁水公空构建中部地区综合交通枢纽大框架，实现了跨越式发展和历史性巨变。2008年全市完成旅客周转量596.7亿人公里，货物周转量1421.8亿吨公里，分别是1979年的12.3倍和5.6倍。武汉地区十一五投资千亿构建国家级综合交通枢纽，交通枢纽功能比肩京沪穗。 1.1铁路干线交织，枢纽地位增强 武汉铁路通车已有百年之久。至改革开放前，武汉铁路初步形成“一纵二横”的布局，成为华中地区的铁路枢纽。上个世纪90年代，武汉铁路迎来了一次建设高潮，使得交汇于武汉的铁路干线达到4条，形成“两纵两横”的布局，“南来北往、承东启西”的作用更加突出；2个客运站和3个编组站也使客货集散能力得到显著增强。武汉一跃成为了全国性的铁路主枢纽。 2005年，武汉铁路局成立，掀开了武汉地区铁路发展的新篇章。一大批重点工程围绕武汉纷纷上马。武广高速客运专线正式动工。这条铁路通车后，将使武汉到广州的车程由原来的11个小时缩短为4个小时，到香港也仅需5小时左右。 2006年，武昌火车站改造工程启动，新武汉火车站和亚洲最大的武汉北编组站也破土动工。改造后的武昌站拥有9条到发线、5座站台，设有无站台柱雨棚等现代化设施。其新建的三层候车大厅，高峰期候车能力达到8000人，为改造前的4倍。新建的武汉火车站将拥有20条到发线和11座站台，日均发车300列。 2007年，汉口火车站扩建工程、汉宜铁路建设工程和武汉集装箱中心站工程陆续开工。到2009年，汉口火车站将被恢复成百年老站原貌，拥有16条到发线，站台数增加到8个，可供14列客车同时到达，候车面积和旅客吞吐能力将翻一番。 2008年，武合铁路正式开通运营，是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。武合铁路与宁合线、沪宁线相通，武汉-合肥-南京-上海全程达到时速200公里要求，从武汉乘高速列车至合肥、南京、上海分别只需2小时、3小时、5小时，可实现当天往返。武合铁路建设，打通了长江沿线的高速通道，贯通东西向客货运走廊。 1.2水运稳步发展，港口干线振兴 武汉自古因水而盛，一直是长江航运的中枢之一。改革开放以后，武汉水路运输稳步发展。先后完成武汉港客运总站、青山外贸码头、阳逻国际集装箱转运中心、阳逻港口园区、沌口汽车滚装专用码头的建设工程以及杨泗港集装箱码头的扩建工程。这些重点工程的竣工，不仅为武汉经济腾飞作出了重要贡献，而且也为武汉打造长江航运中心奠定了坚实的基
2018届广州市高三年级调研测试 2017.12 第Ⅰ卷 本卷共35个小题，每小题4分，共140分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 长期以来加拿大在吸引汽车投资方面一直落后于美国。而在2017年11月，继在美国加利福尼亚州投资兴建电动客车厂后，中国汽车企业比亚迪公司宣布，计划在加拿大汽车工业基地安大略省（位置如下图所示）新建电动卡车厂，技术和零配件均来自中国国内。据此完成1～3题。 1．与美国相比，加拿大吸引比亚迪公司投资建厂的最主要区位优势是 A．税收政策优惠大 B．劳动力充足廉价 C．产业协作条件好 D．当地人购买力强 2．新厂在加拿大首选落户安大略省，是因为该省 A．气候干旱，太阳能丰富 B．地广人稀，土地价格低廉 C．科研院校多，技术先进 D．工业基础好，配套能力强 3．为加拿大设计的电动卡车最应突出 A．爬坡能力 B．涉水能力 C．防震能力 D．抗寒能力 粮食生产集中度是指某时期某地区粮食产量占全国粮食总产量的比重。下表反映我国不同雨量带粮食生产集中度的变化，据此完成4～6题。 4．1990～2010年我国粮食生产重心的变化趋势是 A．由中温带移向暖温带 B．由半湿润区移向湿润区 C．由亚热带移向暖温带 D．由半干旱区移向半湿润区 5．造成我国粮食生产集中度变化的最主要原因是 A．全球气候变化 B．区域经济发展差异 C．农业技术进步 D．交通运输网络发展 6．我国粮食生产集中度的变化 A．提高了农业机械化水平 B．更有利于水热资源的高效利用 C．减轻了交通运输的压力 D．增加了台风、洪涝的灾害风险 新疆维吾尔自治区海拔1200米的盘吉尔塔格山岩体多为火山岩，岩石中含丰富的碳酸钙，形成独特的火成岩石林景观（如下图所示）。据此完成7～8题。