公路工程土石方及高边坡安全专项施工方案
目录
一、编制依据 (2)
二、工程概述 (2)
1、工程概况 (2)
2、地质地貌 (2)
3、工程区边坡分布 (4)
4、工程特点分析 (4)
5、工程安全生产目标 (4)
三、安全施工方案 (4)
1、施工准备 (5)
2、安全施工规定 (5)
3、土方开挖安全施工方案 (6)
3.1施工方法 (6)
3.2边坡开挖安全要求 (7)
3.3滑坡地段开挖要求： (7)
3.4基坑施工安全要求 (8)
4、石方开挖安全施工方案 (11)
4.1施工方法 (11)
4.2施工要点 (12)
4.3石方爆破作业 (12)
5、边坡控制方案 (15)
6、高填路堤施工方案 (16)
7、坡面开挖、整形 (18)
四、危险源的控制 (19)
1、风险规划和控制 (19)
2、危险源种类 (19)
3、危险源辨识和风险评估 (19)
4、风险控制和管理 (19)
五、预防措施 (19)
1、开挖 (19)
1.1覆盖层开挖 (19)
1.2土方开挖 (20)
1.3石方开挖 (22)
1.4钻孔作业： (23)
1.5爆破作业 (24)
1.6装药 (24)
1.7爆破警戒 (25)
1.8爆后检查应遵守下列规定 (26)
2、土石方挖运 (26)
3、预应力锚索作业安全技术措施 (27)
六、安全监测 (27)
1、监测设置 (27)
2、施工期巡视检查 (27)
3、边坡外部变形监测 (28)
4、支护效应监测 (28)
5、爆破振动及声波测试 (28)
6、边坡渗流监测 (28)
7、监测成果应用管理 (28)
七、特殊情况的应急处理措施 (28)
1、应急救援领导小组 (29)
2、紧急意外事故应急预案 (29)
2.1外力伤害应急预案 (29)
2.2触电应急预案 (30)
2.3坍塌、滑坡应急预案 (30)
八、安全管理 (31)
1、成立安全生产保障管理机构 (31)
2、施工安全管理措施 (31)
3、工地防火安全措施 (32)
4、预防触电事故的防护措施 (33)
九、文明施工及环保管理 (34)
1、文明施工责任制 (34)
2、文明施工措施 (34)
一、编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》
2、《生产安全事故告和调查处理条例》
3、《特种设备安全监察条例》
4、《劳动防护用品监督管理规定》
5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》
6、《工程建设标准强制性条文》
7、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）
8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
9、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）
10、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件等文件
二、工程概述
1、工程概况
本项目为XXX公路工程，下水库现有一乡村公路沿XXX右岸顺河而下途经XXX与XXX县道相通，乡村公路长约10km,为单车道水泥混凝土路面，不能满足本工程建设交通要求。根据XXX公路工程地区现有交通条件，需从坝区往外修建一段进场公路接入国家公路网系统，以满足工程建设外来物资运输及工程运行管理交通需要。
第一标段长XXkm，起讫桩号为KXX～KXX。公路等级为三级公路标准，设计荷载为公路—Ⅱ级。主要工程量有：1.挖土方XX m3、挖石方XX m3, 填方XXm3，M7.5砂浆浆砌片石边沟XXm、排水沟XXm，拱涵XXm，圆管涵XX座。
2、地质地貌
公路沿线地形较为复杂，属山岭重丘地形，总体地势东南高西北低，区内溪沟发育，冲沟多呈宽缓状，沟内多分布水田或旱地，其展布方向以NNE，NW向为主。公路沿线地表为亚粘土，地质多为变质岩及燕山三期花岗岩植被发育较好，以松林、灌木为主，其中大梧溪右岸翻新村一带高程290m以下的较平缓地段多为耕地，公路两侧分布有若干民房。路线区出露地层岩性主要为第四系松散堆积物（Q）、侏罗系蓝塘群下亚群云母角岩和长英角岩及燕山三期的中粒黑云母花岗岩岩脉。其中侏罗系蓝塘群下亚群角岩主要分布在大梧溪右岸牛湖下至翻新村一带，燕山三期的花岗岩则广布于公路沿线其余区域。路线区内主要为角岩和少部分花岗岩。
根据成因类型及性状，路线区岩土大致可以分为5层：
1）腐殖土：成分主要为粉质粘土及粉土，含较多的植物根茎，松散状，厚度0.1m~0.4m。
2）砂质粘土：土黄色~黄褐色，石英颗粒含量较高，夹少量花岗岩或角岩碎块石，碎块石直径一般为5cm~10 cm，单层厚度一般在0.5m~2m，局部地段可达3m以上，结构较松散。
3）冲积物：成分为砂土、壤土夹直径1cm~5cm的卵砾石，厚度0.6m~2m。
4）崩坡堆积物：公路沿线崩坡堆积物较集中，主要成分为粘土、砂质粘土夹崩块石，崩块石直径一般在0.5m~2m左右，最大达6m以上，堆积厚度3m~10m ，由花岗岩卸荷崩塌堆积而成。
5）基岩：整个公路沿线基岩言行有两种，花岗岩和角岩，根据风化强度分为三层。
a.全风化基岩：多数风化成泥状及砂状，强度低，一般用手捏即碎。
b.强风化基岩：强度较低，一般锤击易碎。
c.中等风化基岩：岩体稍完整，地表一般呈块状或巨块状，岩石强度相对较高。
3、工程区边坡分布
工程区边坡分布表
4、工程特点分析
1）根据本区地质分析，公路沿线大部分强风化岩，节埋裂隙发育，岩体破碎，岩质松软，地质条件较差，易发生失稳坍塌。
2）工程区内岩石存在差异风化，分部开挖时爆破困难，合理控制好爆破参数，减少对围岩的扰动，是保证施工安全的重点。
3）本公路工程为旧路改造工程，工程需要要断路施工，而原XX乡道是XX唯一的交通道路，因当地村民不愿行走便道，所以工程施工必须在保证交通畅通的情况下施工。因此本工程施工难度大，安全风险高，工期也会更加紧迫。
5、工程安全生产目标
1）杜绝重特大事故，减少一般事故，力争事故为零。
2）职工因工死亡率为零，重伤率为零。
3）无损失二万元以上的机电设备、爆炸、火灾等责任事故。
4）无中毒事件。
5）无溺水事件。
三、安全施工方案
1、施工准备
1）施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据施工工作面实际情况制定安全防护措施，包括施工人员的安全防护措施、制定施工设备安全管理制度、施工现场安全管理规定、爆破施工专项方案，制定可行的安全救援预案、消防预案，并报监理工程师审批后实施。
2）配置安全防护器具、消防设施、安全警戒标志、标识。
3）对施工人员进行安全教育培训，培训内容包括：施工生产安全基础知识、施工防护器具和消防器材的正确使用方法、施工现场安全防护设施的安装维护，要每个人都可以当做安全员、消防员。
4）加强对道路交通安全管理，切实做好安全警示标志标牌的设置，安排专人对正施工路段两端路口进行警戒，防止行人、行车进入工作面造成伤亡事故。
5）根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。
6）根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。
7）开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。
2、安全施工规定
1）施工生产区域实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志。施工中与施工无关的人员、车辆不得进入施工区。
2）作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。
3）进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。
4）在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。
5）临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。
6）从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。
7）作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。
8）遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。
3、土方开挖安全施工方案
3.1施工方法
1）路基填筑前进行清理工作，包括原地面以下30cm以内及原地面以上的所有灌木、废料、石头、表土（腐植土）、淤泥、草皮的铲除。
2）土方开挖以机械为主中，基本机械配备组合方式为：挖掘机开挖、装载机配合自卸汽车运输。在施工之前先进行实地放线，把堑的开口线全部用灰线打出来，复核准确无误时，才进行施工。
3）土方开挖根据图纸设计要求进行挖除，挖到标高后进行压实处理。在挖路槽段每间隔10-20m，人工配合挖掘机挖出外边坡标准坡面，选择技术精
湛的挖掘机操作手按设计自上而下地进行土方挖掘。以减少铲挖及人工铲挖边坡的工作量。
4）开挖时自上而下分层进行。低挖地段采用横挖法开挖，以路堑整个横断面的宽度和深度从两端逐渐向中间开挖；高挖地段采用混合式开挖法进行开挖，先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。
5）开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前先采取排水措施，再进行开挖。
3.2边坡开挖安全要求
1）在斜坡上方弃土时，应保证挖方边坡的稳定。弃土堆应连续设置，其顶面应向外倾斜，以防山坡的水流入挖方场地。但坡度陡于1／5或在软土地区，禁止在挖方上侧弃土。在挖方下侧弃土时，要将弃土堆表面整平，并向外倾斜，弃土表面要低于挖方场地的设计标高，或在弃土堆与挖方场地间设置排水沟，防止地表面的水流入挖方场地。
2）土方开挖宜从上到下分层分段进行，并随时做成一定的坡势以利泄水，且不应在影响边坡稳定的范围内积水。
3）使用时间较长的临时性挖方，土坡坡度要根据工程地质和土坡高度，结合当地同类土体的稳定坡度值确定。
3.3滑坡地段开挖要求：
1) 开挖过程中如发现滑坡迹象(如裂缝、滑动等)时应暂停施工，必要时，所有人员和机械要撤至安全地点，并采取措施及时处理。
2) 遵循先整治后开挖的施工顺序，在开挖时，须遵循由上到下的开挖顺序，严禁先切除坡脚；
3) 边坡开挖施工不宜雨季施工，应事先作好地面和地下排水设施，防止
因泥土水饱和而发生山体滑坡。
4)施工前先了解工程地质勘察资料、地形、地貌及滑坡迹象等情况，并制定相应的施工方法和安全技术措施。
5)抗滑挡土墙要尽量在旱季施工，基槽开挖应分段跳槽进行，并加设支撑；每开挖一段就要将挡土墙做好一段。
3.4基础开挖安全要求
1)基坑(槽)底部的开挖宽度，除基础底部宽度外，应根据施工需要增加工作面及排水设施和支撑结构的宽度。
2)基坑(槽)管沟的开挖或回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地表面的水流入坑、沟内，以免边坡塌方或基土遭到破坏。雨季施工或基坑(槽)管沟挖好后不能及时进行下一工序时，可在基底标高以上留150～300㎜厚的土层暂时不挖，待下一工序开始前再挖除。采用机械开挖基坑(槽)或管沟时，可在基底标高以上预留一层用人工清理，其厚度应根据施工机械确定。
3)管沟底部开挖宽度，除管道结构宽度外，应增加工作面宽度，并做刷坡处理，坡比不陡于1:0.5，否则易发生坍塌事故。
a、土质均匀且地下水位低于基坑(槽)或管沟底面标高时，其挖方边坡可做成直立壁不加支撑。挖方深度应根据土质确定，但不宜超过下列要求：密实、中实的砂土和碎石类土(充填物为砂土)1m硬塑，可塑的轻亚黏土和碎亚黏土1.25m硬塑、可塑的黏土和碎石类土(充填物为黏性土)1.5m坚硬的黏土2m基坑(槽)或管淘挖好后，应及时进行地下结构和安装工程施工。在施工过程中，应经常检查坑壁的稳定情况。若挖方深度超过本要求时。应按第5条的要求放坡或做成直立壁加支撑。
b、地质条件良好、土质均匀且地下水位低于基坑(槽)或管沟底面标高时，
挖方深度在5m以内开挖后暴露时间不超过15d的，不加支撑的边坡的最陡坡度应符合相关的要求。
c、坑壁垂直开挖，在土质湿度正常的条件下，对松软土质的基坑，其开挖深度宜小于0. 75m；中等密度的(锹挖) 土质宜小于1.3m。密实(镐挖) 土质宜小于2.0m。
d、深基坑或雨季施工的浅基坑的边坡开挖以后，必须随即采取护坡措施，以免边坡坍塌或滑移。护坡方法视土质条件、施工季节、工期长短等情况，可采用塑料布和聚丙烯编织物等不透水薄膜加以覆盖、砂袋护坡、碎石铺砌、喷抹水泥砂浆、铁丝网水泥浆抹面等，并应防止地表水或渗漏水冲刷边坡。
e、基坑深度大于5m且无地下水时，如现场条件许可且较为经济、合理时，可将坑壁坡度适当放缓，或可采取台阶式的放坡形式，并在坡顶和台阶处宜加设宽1m以上的平台。
f、开挖基坑(槽)或管沟时，应合理确定开挖顺序和分层开挖深度。当接近地下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便于在该处集中排水。
g、基坑(槽)管沟的直立壁和边坡，在开挖过程和敞露期间应防止塌陷，必要时应加以保护。在挖方边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，应与挖方边缘保持一定距离，以保证边坡和直立壁的稳定。当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘08m以外，高度不宜超过15m。在柱基周围、墙基或围墙一侧，不得堆土过高。
h、基坑(槽)或管沟需设置坑擘支撑时，应根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工方法、相邻建筑物和构筑物等情况进行选择和设汁。支撑必须牢固可靠，确保安全施工。
i、基坑(槽)管沟回填时，应符合下列要求：
①基础或管沟的现浇混凝土应达到一定强度，不会因填土而受损伤时，方可回填。
②回填土料、每层铺填厚度和压实要求，应按有关规定执行，如设计允许回填土自行沉定时，可不夯实。
③沟(槽)回填顺序，应按基底排水方向由高至低分层进行。
④填土前，应清除沟槽内的积水和有机杂物。
⑤基坑(槽) 回填应在相对两侧和四周同时进行。
⑥回填管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工在管道周围夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上。在不损坏管道的情况下，方可采用机械回填和压实。
j、在软土地区开挖基坑(槽)或管沟时，除应按照本节有关要求外，尚应符合下列要求：
①相邻基坑(槽)和管沟开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工顺序，并应及时做好基础。
②基坑(槽)开挖后，应尽量减少对基土的扰动。如基础不能及时施工时，可在基底标高以上留0.1～0.3m土层不挖，待做基础时挖除。
③施工机械行驶道路应填筑适当厚度的碎(砾)石。
④施工前必须做好地面排水和降低地下水位工作，方才开挖。降水工作应持续到回填完毕。
⑤挖出的土不得堆放在边坡顶上或建筑物(构筑物) 附近，应立即转运至规定的距离外。
k、膨胀土地区开挖基坑(槽)或管沟时除按照本节有关要求外，尚应符合下列要求：
①开挖前应做好排水工作，防止地表水、施工用水和生活废水浸入施工场地或冲刷边坡。
②基坑(槽) 或管沟的开挖、地基与基础的施工和回填土等应连续进行，并应避免在雨天施工。
③采用砂地基时，应先将砂浇水至饱和后再铺填夯实，不得采用在基坑(槽) 或管沟内浇水使砂沉落的方法。
④开挖后，基土不得受烈日暴晒或雨水浸泡，必要时可预留一层不挖，待做基础时挖除。
⑤场地平整后至基坑(槽)管沟开挖宜间隔一段时间，以减少基土的膨胀变形。
⑥回填土料应符合设计要求。
⑦对土质基坑应保持干燥，雨天施工坑内积水应随时排除，对受水浸泡的基底土(特别是松淤泥)应全部予以清除，并换以好土回填[或以碎石(砾)石夯填]至设计标高。
⑧挖基时如发现与设计不符的软弱地基，承载力不足时应通过变更设计程序，采取措施后方可施工。在岩体破碎或土质松软，有水地段，宜择分段集中施工。
⑨对山坡挡土墙，基础部分埋入深度和襟边距离应同时符合设计要求
⑩采用倾斜地基时，应按设计倾斜挖凿，不行用填补法筑成斜面。
4、石方开挖安全施工方案
4.1施工方法
石方开挖根据岩石类别、风化程度、节理发育程度及开挖深度等确定开挖方式：
对软石和强风化岩石，采用挖掘机或推土机直接开挖。
对孤石及高度小于5m的路堑采用YT-28型风钻松动爆破施工，边坡采用光面爆破。
4.2施工要点
石方开挖作业松动爆破为主，石质边坡必须采用光面爆破。进行爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施作。
石方开挖应时刻注意边坡的稳定情况。开挖风化严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜采用小型排炮爆破。
石方路堑开挖接近路床标高时，宜采用小型排炮爆破，由测量人员现场抄平控制炮眼深度。
石方路堑的路床顶面标高过高时应辅以人工凿平，过低则以路床以上相应的路面材料回填并碾压密实稳固。
挖方边坡应从开挖面往下分层清刷边坡，清刷边坡造成超挖影响上部边坡岩体稳定时，用浆砌片石补砌超挖的坑槽。
4.3石方爆破作业
1）石方爆破施工特点
本合同段石方主要为砂岩和泥岩。对表层强风化的软质石方尽可能采用大功率推土机或挖掘机直接挖掘，对无法采用挖掘机和大功率推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破施工，靠近边坡和路基面预留光爆层。硬质岩层实施光面爆破；对风化破碎的岩体边坡实施预裂爆破，再用人工修凿，开挖后边坡防护要及时跟上，避免岩体长期暴露而塌方。
2）施工工艺流程（见1-1图）爆破设计→测量放样布眼石方爆破施工工艺框图1-1图
→钻眼→装药→设置防护
→爆破→清除危石→边坡
防护→挖运→整修成型。
3）爆破设计
石方开挖采用梯段松动控制
爆破施工，小型潜孔钻机配
合风动凿岩机钻孔，坡面预留光爆层。任何地段的开挖均必须根据现场实际情况，作出爆破设计，计算出相关的爆破设计参数，包括使用设备型号、材料规格、炮眼布置、药量计算、起爆方式等。
a、对于本合同段深挖地段，石方面积较大、挖方较深且数量集中，主要采用小型潜孔钻机钻孔，实施梯段式深孔微差松动控制爆破。
b、对于其余地段挖深较浅和方量不大的边坡、路基面修整采用风动凿岩机钻眼，浅孔微差松动控制爆破。
c、为提高破碎效果，降低大块率，并降低震动效应，均采用大孔距，小排距，梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。
d、为提高边坡稳定性和美观程度，在本合同段深挖地段采用预留光爆层法进行光面爆破，边坡设计有台阶时分台阶进行光爆，设计无台阶时，从路堑顶沿坡面钻孔一次爆破到位。
e、软岩和中硬岩边坡实施预裂爆破。
f、为确保路基面平整坚实，不论采用风动凿岩机还是潜孔钻机钻孔爆破，最底层2m均采用风动凿岩机钻孔爆破，严格控制孔底标高和超钻值，并适当缩小排距和孔距，实施逐排微差起爆。
g、石质路基渗沟开挖采用两侧沟壁先行预裂爆破，然后沿中心布设一排纵向倾斜孔，人为创造倾斜开面，从外向内依次响炮，松动后采用挖铲挖槽。预裂爆破起爆方法同光面爆破。
4）爆破作业
爆破之前清理山体表层植被和履盖层。覆盖层较厚时，利用推土机清除后进行钻眼；覆盖层较薄及岩溶发育地段，用人工清理植被及岩溶中积土后进行钻眼。布孔前对爆区进行详细调查（如层理、裂隙、临空面、爆体、台阶平整度、岩石类别及物理力学特征等是否有变化），并对清理后的地表标高进行测量，根据设计孔网参数和挖深进行布孔和确定各钻孔深度，如有需要，对参数进行调整。
钻孔时选择技术熟练的凿岩工人施工，先由爆破技术人员按参数准确定位布孔，用红油漆标注，便于凿岩人员施工，并把孔深、倾角向凿岩人员进行技术交底，特别是边坡孔的钻孔质量要严加控制。
起爆采用非电毫秒雷管起爆，对起爆系统各联接点认真检查，确认各联接点连接牢固，无遗漏孔后进行警戒起爆，爆破时进行震动安全监测。爆破由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。
石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。
在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，按报批的爆破专项施工方案进行爆破作业，并严格按照监理工程师的指令执行。
石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分
层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。
5、边坡控制方案
为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。砌筑边坡防护应注意：
①砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。
②将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。
③护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。
④砌筑过程中和砌筑完工后7～14 天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。
⑤锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。
⑥锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差不超过15cm，预应力锚索孔距误差不超过20cm，预应力锚索的钻孔轴线与设计轴线的偏角不大于3°，水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于+50cm，水泥砂
浆锚杆孔径大于杆体直径15mm，树脂锚杆和快硬水泥锚杆孔径直径为42mm，其他锚杆符合设计要求。
⑦水泥锚杆杆体平直、除锈、去污。
⑧注浆开始或中途停止超边30min 时，用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路，注浆时，注浆管插至距孔底5~10cm 处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。
⑨锚索严格按设计尺寸下料，表面无损伤，除锈去污。编排钢丝或钢铰线时安设排气管，每股隔离钢丝或钢绞线沿锚索轴线方向平直、头齐，每隔
1.0~1.5m 设置隔离架或内芯管，必要时可设置对中支架，锚索体用非镀锌材料捆扎牢固。
⑩锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h 后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。
6、高填路堤施工方案
6.1施工准备
1）根据设计断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。
2）清除表土后，及时进行压实，使其压实度达到90% 以上，如地基承载力达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。
3）地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基填筑产生纵、横向裂缝。
4）在填土时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量
偏差为± 2%，严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm 。
5）严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑。
6）填筑时，全断面分层填筑、连续压实、强振碾压，以防止路基不均匀沉降、开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。
6.2路堤填筑
路基填筑采用“四区段、八流程”重型压实一次成型的施工工艺。见路基填筑施工网络图
四区段：填筑区→平整区→碾压区→检验区；
八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→机械碾压→边坡
修整码砌→检验签证→面层修整。
2）、压实
路基压实采用重型振动压路机压实，填石路堤必须采用18t （净重）以上凸块式振动压路机和重型振动压路机进行碾压。碾压前应对松铺厚度、平整度、等进行检查，符合要求后方可进行碾压。采用振动压路机
基底 填平 填平 填平 填平 填平 填平 填平 填平 填平
一层 作业区 A 作业区 B 作业区 C 作业区 A 作业区 B 作业区 C 作业区 A 作业区 B 作业区 C
二层 三层
路基填筑施工网络图
碾压时，碾压时由弱振到强振，先慢后快，最快速度控制在4km/h左右。压实路线先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头重叠0.4～0.5m，振动压路机压实程序：
慢速静压1～2遍→慢速弱振1遍→慢速强振1～2遍→快速强振1～2遍。
压实度试验方法：填石路堤以通过激振力200KN以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判密实状态。
路基填筑时应注意以下几点：
路堤基底及路堤每层施工时，必须按照监理工程师根据试验路段确定的松铺厚度施工，并且施工时要求在路堤两侧用花杆挂线施工；
每层填料的摊铺宽度应超出该路堤设计宽度30cm；
每层压实时应不断地进行整平，以保证平整度；
每层压实完成后应进行检查，将检查结果，包括压实度、填筑宽度、压实厚度、逐桩高程资料交监理工程师审查合格后，可进行下一层填筑。
7、坡面开挖、整形
1）土石方开挖采用挖机开挖，分级进行。开挖前用木板按设计坡率做好坡度架，安排专人指挥边坡开挖，保证边坡不陡于设计，坡面平顺、平整。坡面整形主要以机械施工为主，局部人工配合修整。对松散岩土及全强风化岩层直接安排液压反铲挖掘机修整，对于硬度较大的微风化、弱风化类岩层，要采用爆破方法。
2）坡面整形的目的是尽快为坡面防护工程施工提供完整的作业面，坡面整形从上而下逐级进行，开挖一级支护一级。其施工流程图进行。
三、危险源的控制
1、风险规划和控制
工程开工前，对边坡工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施（详见进场公路工程I标风险评估报告）
2、危险源种类
在高边坡施工中存在的危险源：机械伤害、爆破伤害、触电伤害、坠落伤害、外物打击伤害、坍塌和滑坡。
3、危险源辨识和风险评估
从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高边坡施工可能存在的危险进行识别一般危险源。预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的。其它伤害的判断为一般危险源。
4、风险控制和管理
?对评价出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。
?建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公告，并在其部位悬挂安全警示标志。
?项目部对重大危险源实施动态管理，项目管理人员、专职安全管理人员要全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。
四、预防措施
1、开挖
1.1覆盖层开挖
高边坡开挖施工专项方案 （正式版） 编制：___________________ 审核：___________________ 日期：___________________
高边坡开挖施工专项方案 一、编制依据 为规范高边坡安全施工, 切实保障施工人员及设备安全, 防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十_大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定, 结合本工程特点, 制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前, 技术人员向施工队, 作业人员进行书面安全技术交底, 双方签字, 并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 1、《建筑机械使用安全技术规程》 2、《建筑施工安全检查标准》 3、《工程建设标准强制性条文》 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、工程概况 本合同段起点桩号K19+000, 终点桩号K26+000；总长为7km。路基宽度26m, 路基挖土方34715m3、挖石方96428m3、换填土23276m3、利用土方
11570m3、利用石方67504m3、借土填方693107m3；M7.5浆砌菱形骨架护坡10140m3、浆砌锥坡挡土墙5000m3、植草护坡127841m3；预应力连续箱梁汽车天桥(16m+2*20+16m)1座；耕天桥(16m+2*20+16m)1座；美向互通立交(预应力连续箱梁20m+2*25m+20m)1座；美敖分离立体交叉(1-16m)1座；中桥1座 (K23+524.5东兴1桥)；小桥1座(K24+126.5东兴2桥)；涵洞21道；通道12道。 第二章安全施工方案 一、施工场地及临时设施 1、高边坡防护施工队的驻地设在美敖分离立交附近。 2、便道已通至高边坡范围, 均以石渣填筑, 每天派专人维护, 施工时能保证便道通畅、耐久使用。 4、变压器配置1台150KW发电组、1台350KV A变压器, 作为高边坡防护施工用发电机。 二、高边坡施工规定 1、施工生产区域应实行封闭管理, 主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、作业人员应严格遵守劳动纪律, 服从领导和安全检查人员的指挥, 工作时思想集中, 坚守岗位, 未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班, 不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 3、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品, 严禁赤
目录 第一章、工程概况 (2) 第二章、工期要求 (2) 第三章、施工准备 (2) 第四章、边坡土方开挖方案 (4) 第一节、开挖原则 (4) 第二节、施工组织 (5) 第三节、边坡开挖方法 (5) 第四节、开挖施工必要的措施 (6) 第五章、质量保证体系及措施 (7) 第一节、质量保证体系 (7) 第二节、关键技术环节的质量保证措施 (8) 第六章、安全文明保证体系及措施 (9) 第一节、安全生产目标及保证体系 (9) 第二节、安全防范重点与措施 (11)
第一章、工程概况 一、场地岩土工程条件 本工程位于泸州市江阳区弥陀镇产城大道公路旁，项目地址背面靠山。山坡表层植被已清除，其表层土层较薄。按照设计图落差最处10m左右。山体主要由： 1、粉质粘土:该层分布不均匀，厚度变化较大，均匀性差，承载力较低。 2、强风化砂岩:该层分布不均匀，厚度较薄，层顶面标起伏较大，承载力较低。 3、中风化砂岩:该层分布稳定，厚度较大，层顶面标起伏较大，承教力较。采用挖机方式开挖。 第二章、工期要求 工期要求：按总体施工计划2019年3月至2019年11月，整个施工工期240天。 第三章、施工准备 1、运输道路施工 边坡施工过程中，土方运输是影响工程进度很关键的一环。在边坡施工之前，临时道路修建，开挖初始阶段运输车辆从边坡下进行运输作业，施工之前，必须在坡场内修建起一条至市政道路的运输道路，承担起边坡施工前期的运输任务。 2、机械配备 边坡土方开挖施工机械设备及各种测量仪器配置见下表：
3、施工人员配备表 根据总工期安排的要求，并结合工程实际施工状况和特点，对劳动力进行合理配置，以保证施工各个阶段的人员充足，又不造成劳动力闲置。人员计划表见下表： 4 对材料堆场等进行规划与修葺，然后对工程所需各种材料组织进场并报送进行检验。 2.5 技术准备 1施工前应组织有关人员熟悉工程图纸和工程地质资料，参加设计交底。了解施工现场情况以及对周围道路等情况进行调查，掌握第一手资料。 2边坡开挖的施工组织设计或施工方案应根据工程结构形式，实际挖深、地质条件、施工方法、周围环境保护要求、工期、气候和地面荷载等有关资料编制，内容应包括挖土工艺、环境保护措施、监测、风险防范等方案，施工方案必须具有针对性和可行性。 3监测方案应包括监测目的、检测项目、监测方法与精度要求、测点布置、监测仪器、报警指标、观测频率、观测资料分析及监测结果反馈制度等。
整体解决方案系列 高边坡施工安全专项方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-73789高边坡施工安全专项方案 Special plan for high slope construction safety 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 第一章编制说明 一、编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 《建筑机械使用安全技术规程》 《建筑施工安全检查标准》
《工程建设标准强制性条文》 《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、概述 拟建邢汾高速公路邢台至冀晋界段位于邢台市、邢台县、沙河市境内，是河北省高速公路布局规划网的“五纵、六横、七条线”中的“横五”;是邢台市构建高速公路“井”字型框架的重要组成部分。本项目建成后，将分别与国家高速公路网中京港澳高速、二广高速、大广高速及青银高速等干线公路相交或延伸后搭接，对于河北高速公路网的建成，改善路网结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用。 本项目的建成是河北省“建设沿海经济社会发展强省”，实现“东出西联”及“一线两厢”区域经济发展的需要;是振兴邢台经济、缩短贫富差距、促进区域经济发展的需要;是缓和邢左、邢和线交通压力，满足交通快速发展，保障晋煤东运的需要;有助于中共中央“十一五”规划中建设社会主义新农村目标的实现;是开发邢台旅游资源，发展旅游事业的需要。 邢汾高速公路邢台至冀晋界段全长约71.9公里，本标
长沙高新技术产业开发总公司 岳麓大道K1+600——K3+040南北辅道边坡支护工程 专 项 施 工 方 案 湖南省建四公司 2012年07月
长沙高新技术产业开发总公司 岳麓大道K1+600——K3+040南北辅道 边坡支护工程 专项施工方案 编写 审核： 审批 湖南省建四公司 2012年7月25日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工方案 (2) 3.1 施工部署 (2) 3.2 施工准备 (4) 3.3 主要施工方法、工艺及流程 (5) 3.3.1 锚杆施工工艺及技术要点 (5) 3.3.2 三维网喷播植草护坡施工工艺及技术要点 (7) 3.3.3 网格梁及基础梁施工工艺及技术要点 (8) 3.3.4 土钉墙施工工艺及技术要点 (10) 3.3.5 泄水孔的安装 (13) 四、施工进度计划 (14) 4. 1 工期总目标 (14) 4.2 进度计划 (14) 五保证质量措施 (14) 5.1 质量目标 (14) 5.2 各分项工程质量控制要点 (14) 5.2.1 测量 (14) 5.2.2 锚杆、土钉 (15) 5.2.3 砼喷射 (15)
六保证安全措施 (15) 6.1 安全目标 (15) 6.2 安全管理措施 (16) 6.3 安全技术措施 (16) 七主要材料、构件用量计划 (18)
岳麓大道K1+600——K3+040 南北辅道边坡支护工程专项施工方案 一、工程概况 拟建岳麓大道K1+600——K3+040南北辅道边坡位于长沙市岳麓大道两侧，由于建设辅道建设需要，对两侧山体切方，形成多个高边坡。我项目部受湖南省建四公司委托，对其中3个边坡进行支护施工，该3个边坡分别位于岳麓大道K2+200北辅道附近北侧（1#边坡）、K2+420北辅道附近北侧（2#边坡）及K2+650南辅道附近南侧（3#边坡）。边坡支护总段长约400m，支护面积约6000㎡。本边坡工程为永久性支护，结构设计使用年限为10年。二、编制依据 1、长沙市规划设计院有限责任公司提供的《岳麓大道西延线（三环-黄桥大道）辅道道路工程施工图》； 2、选用规范 1）、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 2）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 3）、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 4）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 5）、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 6）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 7）、《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）
咸丰县县城至火车站工程 （咸丰大道）1、2、3标（K0+000-K4+540） 高边坡专项施工方案 编制： 审核： 审批： 编制单位：咸丰大道项目一工区 编制日期：
目录 第一章、编制目的和依据 1.1、编制目的 1.2 、编制依据 1.3、适用范围 第二章、工程概况 2.1、工程简介 2.2 、工程特点 2.3高边坡处治防护基本情况表 2.4、高边坡防护工艺流程和工艺控制 第三章、安全目标 第四章、高陡边坡安全施工准备 4.1、一般规定 4.2、施工准备阶段 4.3、施工布置 4.4、施工道路布置 第五章、高陡边坡防护主要施工安全技术措施5.1、开挖作业安全技术措施 5.2、土石方挖运安全技术措施 5.3、支护脚手架安全技术措施 5.4、支护作业安全技术措施 第六章、安全监测 第七章、危险因素及应对措施
7.1、重大危险源的识别 7.2、对重大危险源的评价 7.3 预防措施 7.4、预防坍塌和滑坡事故的防护措施7.5、预防触电事故的防护措施 第八章、安全生产管理体系和制度 8.1、安全保证体系 8.2、安全管理制度 8.3、特种设备安全管理制度： 第九章、安全应急措施 9.1、重大安全事故分析 9.2、成立应急救援组织机构 9.3、制定应急预案 9.4、火灾、爆炸事故应急预案 9.5、滑塌事故应急预案 9.6、触电事故应急预案 9.7、车辆伤害事故应急措施 9.8、发生物体打击事故后的急救措施：9.9、高处坠落应急措施 第十章、文明工地建设 10.1、文明施工 10.2、防噪声污染的各项措施
第一章、编制目的和依据 1.1、编制目的 为了加强公路建设工程项目的安全技术管理，防止施工安全事故，保障人身和财产安全，根据国务院《建设工程安全生产管理条例》及建设单位《安全管理办法》，编制了高边坡防护安全专项施工方案。 1.2、编制依据 1.2.1、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）； 1.2.2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 1.2.3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 1.2.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 1.2.5、《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)； 1.2.6、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010） 1.2.7、《城市快速路设计规程》（CJJ 129-2009） 1.2.8、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（GJJ1-2008） 1.2.9、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 1.2.10、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004） 1.2.11、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）； 1.2.12、《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93） 1.2.13、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 1.2.14、咸丰大道工程施工设计图；
精品文档 福永街道2016年地质灾害治理工程-白石厦社区昌荣有限电机厂南山体边坡工程 边坡土石方清运 施工方案
编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：化工部郑州地质工程勘察院 审批日期：二O一七年七月二十日 . 精品文档 第一章工程概况 一、概况 本项目是宝安区政府2016年重点民生工程，主要是解决对坡脚住房内的居民、龙王庙工业区工作人员和坡顶的道路中来往的车辆与人员构成的严重威胁。本次边坡地质灾害治理工程设计范围包括整个宝安区福永街道2016年地质灾害治理工程-白石厦社区昌荣有限电机厂南山体边坡工程地段。采用清除危岩及碎石+锚杆+主动防护网+排水，强风化边坡治理措施为：锚杆格构+排水绿化的措施进行边坡地质灾害的治理。 1）、加固治理方案 ①人工清除坡面危岩及松石，并使坡面尽量平整，对已开裂危岩体可采用风镐逐块清除，修整厚度2.5m； ②清坡后坡面设置锚杆，锚杆间距为间距2500mm（水平）×2500mm（高差）。 其中岩质边坡段，L=3m，强风化边坡段锚杆为L=10~12m，锚杆为HRB400B28； 主动防护网边界锚杆L=1m，水平间距为2.5m，如遇坡面凹凸不平位置或岩体破 碎地带，可增设随机锚杆，随机锚杆为L=5m ，HRB400B28。
本段土石方开挖为本工程坡面清理位置的土石方，开挖部位位于山坡，土质为中风化和强风化岩，局部有飘石。因现阶段为秋季施工，雨量较少，非常适合开挖。 本段土石方为挖方多，填方少，大部分土需外弃，具体弃土位置及范围应与甲方协商后确定。挖土可结合土地平整就近堆放，在工程后期，部分可用于回填或时覆土，多余的废弃到弃土场。 二、主要工程数量 本合同段主要工程数量见表1-2。主要工程数量表表1-2 序工程项目单位数量备注号3万挖方1 m6.8 . 精品文档 3 0.0176 填方万m2 主要工程项目的施工方案、施工方法第二章一、施工准备在施工准备阶段，项目经理部立即组织人员、机具，进行施工测加工、组织材料、物资采购、量，修筑便道及生产、生活等临时设施，运输、供应、储备，做好施工图纸的接受工作，熟悉图纸。 1、测量放线并增设相关的附合导线我部已完成导线点，水准点的复测工作，，角度测回进行，要求误差不大于±5点、水准点。水平角观测以2。线路高程控制拟在原有水准点基础上进行水，√闭合差不大于10n多项并按国家四等水准测量规程进行，准复测和新增水准点的连测，要
** 高边坡路基防护工程专项安全施工方案 一、工程概况 本合同段位于湖南省怀化市境内，起于辰溪县小龙门乡枫木陀矿区附近的尖山村K142+900，经小龙门村、六地陀村、中伙铺村与湘黔铁路、S223结伴而行，终于肖家溪村K147+460，全长4.56KM。 本项目处于湖南省中部至西部的过渡地带，雪峰山脉的北东向延伸区，地貌类型以山前丘陵间构造盆地、岩溶洼地、剥蚀残丘、岗地，沅水、溆水地带发育二级阶地。该区域内开阔的“U”型河谷、浑圆状山脊与V字型河谷、长条形山脊同时发育。 本合同段工程地质条件差，路段中见含煤地层，线路上岩溶非常发育，附近发育有地下暗河，落水洞，对路基、桥梁的影响大，应加强岩溶勘察；层状板岩地层不利于路基的边坡稳定性。 二、主要危险源及安全隐患分析 本标段高边坡施工存在的主要危险源及安全隐患有以下几方面。 1、本标段潜在不稳定边坡主要有K143+530～K143+360右侧、K145+130～K145+250右侧、K145+150～K145+270左侧。 2、本标段路基边坡石方爆破是路基土石方施工的安全隐患，易出现高边坡。 3、高边坡施工中，在边坡上作业的人员与设备安全，以及落石对边坡下作业的人员机械可能造成伤害。 三、安全施工技术方案 1、施工准备 组织技术人员阅读、熟悉设计图纸、合同文件和技术规范；调查、核对桥涵位置、地质水文状况；做好现场布置及临时设施的施工；修筑、维护施工便道；恢复中、边线，优化土石方调配；将边坡土质按规范要求取样送工地试验室进行土工试验；编写开工报告，报监理工程师审批；清理场地，作好临时排水工作。 2、深路堑开挖 我合同段K143+530～K143+360右侧、K145+130～K145+250右侧、K145+150～K145+270左侧边坡坡高均大于20m，根据规范属于深切方地段，为保证路基边坡稳定，应避开雨季开挖，减少雨水对边坡的冲刷损害，同时在开挖前做好坡顶截水沟，然后再进行开挖。开挖过程中，每天安排施工人员对坡顶地面、边坡坡面及地表位移等进行观测，按设计要求设置观测桩；其次，开挖石方时，拟采用小孔、小药量爆破，以保证边坡岩体完整；第三，开挖过程中严格按“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原则进行开挖，开挖一级、防护一级，稳定后，再开挖下一级，确保深挖路基边坡稳定。 1）在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度、岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。2）根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。 3）根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。 4）开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。 5）全断面开挖施工 ⑴对于全断面开挖路段，土石方不能横向废弃，以免在用地范围外阻塞河道、侵占农田、损害民房等。因此必须考虑开挖的土石方的合理调配，尽量开挖一段，即填筑、压实一段。在进场开始施工时，选择一段填挖分界处开工，以便能尽快开出一个工作面，进行土石方的运输，向前推进施工。 ⑵在进行横向顺坡开挖前，为保证开挖边坡的稳定，必须首先做好排水工作，在离坡顶开挖线5m外做好截水沟，拦截地面水。对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护措施，如坡顶卸载等。 首先进行第⑴、⑵部分的开挖，为土石方运输开出一施工平台，再从上至下按⑶、⑷、⑸、⑹…⒃的顺序开始，如果属于石方路段，则⑶、⑹、⑻、⑾、⒀、⒂、⒃等部位需进行光面爆破。 深挖路堑开挖示意图
高边坡防护专项施工方案 一、工程概况 二、总体施工方案 根据公路路基开挖的岩土特征，风化破碎情况以及边坡高度等，综合分析影响边坡稳定的不利因素，在确保边坡自然稳定的前提下，主要采用以绿色防护、柔性防护为主、工程防护为辅的防护措施，并在边坡绿化中尽量做到草、灌混播。对土质、全风化呈土状岩质边坡采用放缓坡率，三维网喷播植草防护为主；对岩质边坡根据岩性、坡率等确定防护形式，可采用客土喷播、厚层基材喷播，对于局部段落，依据地质资料，决定是否采用柔性网、锚杆、锚索框架防护，对岩质好，完整性好的局部坡体，可采用开挖的自然边坡，不设置防护。 本标段边坡采用较缓坡率，有利于边坡稳定与绿化。坡面绿化前培清表耕植土10～20㎝。 护坡道及碎落台均培土以植草和栽植花卉、当地矮竹等防护。石质挖方段先培土20㎝，再植草和栽植花卉。 挖方深度H大于10m时，每隔6m设置一2m宽平台，若挖方深度H较大，需要设置锚杆锚索框架防护时，每隔8m设置一2m宽平台，岩体较好路段，深度H大于12m时，每隔8m设置一2m宽平台，平台上设置截水沟，截水沟尺寸为30×30㎝，外侧沟壁垂直，内侧同路堑边坡率，平台反挖40㎝后设置种植槽，复填有机土（清淤、清表土方），上栽植攀爬植物、常绿灌木、垂吊花卉进行绿化。先培土40㎝后，再植草皮花卉和矮灌木。同一级挖方坡率不相同时，设渐变段，其最小长度不要小于15米。以使路容美观、协
调。 路堑边坡开挖质量是边坡防护设计成败的重要因素，不恰当开挖甚至会影响整个坡体的稳定。由于本工程坡面防护以绿色防护为主，故对坡面开挖要求十分严格，必须按设计要求开挖。石质挖方，对硬质岩必须采用预裂爆破或小药量微差爆破技术施工，对节理、裂隙发育软岩必须采用预裂爆破技术施工。施工时根据具体情况，选择合适布孔方式，合理穿孔参数，适当的线装药密度、装药结构和正确的起爆次序。不恰当开挖将引起坡面稳定与设计防护方案无法实施。坡面开挖时必须保证其平整，绝不允许放炮影响边坡稳定的施工方法施工。路基边坡防护工程主要有锚杆格子梁护坡、喷播植草拱形护坡、。其总体施工方案如下： 基材施工 (1)边坡清理:尽可能将坡面平整，以利于客土喷播施工。清理对象为 岩面碎石、松散层等。对于光滑岩面需要通过加密锚杆或挖掘横沟等措施进行加糙处理，以免客土下滑。 (2)测量放样：清坡施工后，进行测量放样，确定挂网范围及主、次 锚杆的钻孔位置。 (3)处理坡面排水：对坡面径流、涌水进行处理，通过设置泄水管将 涌水引至坡脚，设置好平台排水措施，使平台从坡面两头排出并引至坡底。 (4)锚杆施工：锚杆的主要作用时有效地固定用于厚层基材喷射的镀 锌铁丝网，使基材紧贴岩面；同时与镀锌网一起对岩面进行加固，防止边坡面局部崩塌。根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚杆直径、
目录 1.编制依据 (2) 2.编制目的 (2) 3.使用范围 (2) 4.高边坡开挖安全措施 (2) 5.高边坡防护安全措施 (3) 6.人员安全措施 (4) 7.高边坡施工机械安全措施 (5) * ` 《
路基高边坡安全专项施工方案 1.编制依据 ( 中铁二院路基施工图； 路基施工安全技术规程。 2.编制目的 明确高边坡路基施工安全操作规程，防止安全事故发生。 3.使用范围 适用于柳南二标D1K589+540～D1K660+段所有高边坡路基的施工。4.高边坡开挖安全措施 （1）土、石方开挖应严格按照自上而下，先清除危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将坡面挖成反坡。 《 （2）滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。施工中应有专人观察，严防塌方。 （3）在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、水管等附近开挖时，安排专人到现场监控、指导作业。 （4）对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造，要及时处理，避免形成高边坡后再进行处理。 （5）开挖爆破作业除要严格执行爆破安全各项规定外，必须结合该部位的地质情况，组织爆破试验，选定合理爆破参数，并坚持不断优化爆破设计，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。 （6）每次爆破后必须检查爆破效果，消除不安全隐患。发现哑炮必须按有关排炮程序和要求处理。对开挖的掌子面要进行全面检查，发现有松动的岩石散落在坡面上、路边不稳定的石块要及时清除。如出现不稳定的危岩体，要及时报告现场的监理工程师，进行技术处理。 （7）爆破作业需持证上岗。爆破时，应设专人指挥，待人员和设备都
边 坡 回 填 反 压 施 工 方 案 编制单位：市第筑工程 审核： 编制： 日期：2016年12月
1 工程概况 飞天山政府公租房土建工程位于飞天山镇政府，交通运输较为便利。规划总用地面积：8131.9m2，建筑占地面积2349m2，总建筑面积：4801.4m2飞天山政府公租房土建工程基坑边坡回填反压及护坡工程位于政府已建办公楼后方处，工程容包括MU30块石回填、夯填黏土和塑料布覆盖护坡施工。根据业主方提供的机械回填图纸及现场实际情况的调查，该MU30块石回填工程回填方量3015.9m3，坡脚高程▽174.0，坡顶高程▽184.50，坡脚至坡顶高差10.5m，由于该石方回填工程高差大，坡度陡，从而增加了施工难度。 2 编制依据 2.1设计文件 2.2相关规 1《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 2《建筑地基基础工程施工质量验收规》GB50202-2002 3《建筑工程施工质量评价标准》GB/T50375-2006 4《工程测量规》GB50026-2007 5《电力工程施工测量技术规》DL/T5445-2010 6《建筑边坡工程技术规》GB50330-2002 7《土石方工程施工及验收规》GBJ50201-2012 3 现场调查 通过对该土、石方回填区域现场调查了解，边坡地势起伏，坡度较陡，施工机械难以下至坡脚，须临时道路硬化，以便材料运输车辆抵达坡脚；坡脚地势较为平坦，空间相对开阔，可以满足施工机械正常作业。边坡上方距离已建办公楼较近，回填施工之前须进行围挡封闭、贴示安全标语等。
4 施工机械及人员配备 4.1施工机械设备配置 本土方回填工程施工机械设备配置如下表 高边坡土方回填工程机械设备配置表 4.2施工人员配备 本土方回填工程施工人员配备如下表 5施工方法 5.1土、石方回填施工 5.1.1基本情况 本土、石方回填工程坡脚高程▽174.0，坡顶高程▽184.5，坡脚至坡顶高差10.5m，机械石方回填高度6m,回填方量3015.9 m3。土方回填夯填粘土工程高度4.5m，回填方量2089 m3 5.1.2土、石方回填 （1）土方回填程序如下
表B.0.1 施工组织设计/（专项）施工方案报审表 工程名称：渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程编号： 注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。
BF 07-04-3 城建控股（集团）有限责任公司 施工组织设计文件 渝北肖家河污水处理厂三期项目 厂区平基土石方及附属工程单位工程 边坡施工安全防护措施 编制：徐思木 审核： 批准： 编制单位：城建控股（集团）有限责任公司渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程项目经理部
日期：2017年3月20日
目录 一、编制依据 (2) 二、编制说明 (3) 三、工程概况 (3) 三、边坡施工规定 (3) 四、防护施工 (4) 五、边坡施工安全措施 (5) 六、安全保障 (7) 附件： 1、临近二期厂区边坡施工安全防护平面示意图 (8) 2、安全防护标准横断面图 (8)
渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程 边坡施工安全防护措施 一、编制依据 1、《渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程》设计施工图 2、《渝北肖家河污水处理厂三期厂区平基土石方及附属工程》2018年3月22日第13次监理例会会议精神。 3、现场实际施工环境情况。 二、编制说明 为规高边坡安全施工，切实保障厂区设施及社会人员人身安全，防止因施工不当，造成安全事故。根据《建设工程安全生产管理条例》的相关规定，结合本工程特点，制定边坡施工安全防护措施。 三、工程概况 渝北肖家河污水处理厂实施三期扩建，新增污水处理能力6万立方米/日（扩建后达到8万立方米/日）；污水处理采用旋流沉砂池+A/A/O+V型砂滤池工艺，出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A类标准。 场地环境边坡主要以放坡开挖为主，岩质边坡坡率为1:0.75，土质边坡坡率1:2.00-1:1.50。形成的岩体边坡最大高度为17m(场地西侧)，形成的土质边坡最大高度为24m（场地南
尚锦华城一期工程（13# 楼区域东侧） 边坡处理施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 万利建设有限公司 尚锦华城一期工程项目部
目录 一、工程概况 ....................................... 错误! 未定义书签。 二、编制依据 ....................................... 错误! 未定义书签。 三、处理方案 ....................................... 错误! 未定义书签。 现场边坡塌方情况 ................................ 错误! 未定义书签。 下雨期间边坡处理 ................................ 错误! 未定义书签。 雨后边坡处理 .................................... 错误! 未定义书签。 四、安全防护措施 ................................... 错误! 未定义书签。 五、监测方案 ....................................... 错误! 未定义书签。 监测点的布置与埋设 .............................. 错误! 未定义书签。 六、事故应急救护预案 ............................... 错误! 未定义书签。 应急工作职责 .................................... 错误! 未定义书签。 组织机构及职责 .................................. 错误! 未定义书签。 应急措施 ........................................ 错误! 未定义书签。 应急物资 ........................................ 错误! 未定义书签。 应急通讯联络 .................................... 错误! 未定义书签。 应急救护工作的开展 .............................. 错误! 未定义书签。
高边坡专项施工方案 第一章工程概况 本合同段起讫桩号为YK38+800～K46+020，路线全长7.23公里。设计行车速度为80公里/小时，整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米。对于土质挖方边坡高度20m以上、石质挖方边坡高度30m以上，这些边坡称之为高边坡。本标段路堑高边坡11处。 K41+252-K41+445右侧边坡为岩质边坡，上覆粉质粘土，厚度约1m；其下碎块状强风化黑云母花岗岩，厚度约6m；下伏中风化黑云母花岗岩。同时边坡小里程接太宝山隧道出口，且该处边坡施工时间迟于太宝山隧道进洞时间，需控制爆破震动，岩质坡面采用光面、预裂爆破。 K41+500-K41+660右侧边坡为岩质边坡，上覆薄层粉质粘土，厚度约1.8m；其下碎块状强风化变粒岩，厚度约11m；下伏中风化变粒岩。边坡左侧2根电力杆线，爆破时需控制震动、飞石，岩质坡面采用光面、预裂爆破。 K42+010-K42+410左侧边坡为二元结构边坡，上部坡积粉质粘土，厚度约4.7m；其下砂土状强风化变粒岩，厚度约6m；碎块状强风化变粒岩，厚度约8.3m，下伏中风化变粒岩。边坡右侧有零星住户，爆破时应减少震动，防止石头滚落，坡面爆破采用光面、预裂爆破。 K42+980-K43+315左侧边坡为土质边坡，上部坡积粉质粘土，厚度约1.7m；其下为含碎石粉质粘土，厚度约2m；全风化石英片岩，厚度约5.2m；砂土状强风化石英片岩，厚度约10.3米；下伏碎块状强风化石英片岩。右侧有零星住户，需注意施工安全。 K43+420-K43+720右侧边坡为二元结构边坡，上覆残积砂质粘性土，厚度约9.2米；其下为全风化石英片岩，厚度约4.4米；碎块状强风化石英片岩，厚度约18米；下伏中风化石英片岩。附近没有道路和住户。 K43+770～K43+870右侧边坡为二元结构边坡，上覆坡积粉质粘土，厚度约3米；其下为全风化变粒岩，厚度约2.5米；砂土状强风化变粒岩，厚度约3米；碎块状强风化变粒岩，厚度约2.5米；下伏中风化变粒岩。附近没有道路和住户。 K44+200～K44+430右侧边坡为土质边坡，上覆薄层坡积粉质粘土，厚度约4.7米，其下为全风化变粒岩，厚度约6.2米；砂土状强风化变粒岩，厚
项目高边坡安全专项施工案 一、编制依据 1、两阶段施工图设计 2、合同文件 3、实施性施工组织设计 4、公路路基施工技术规（JTG F10—2006） 5、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 6、《人民全生产法》 7、《公路水运工程安全生产监督管理办法》 8、《建设工程安全生产管理条例》 9、《公路工程施工安全技术规程》 10、《爆破安全规程》(GB6722-2011) 11、《交通行业安全生产事故应急预案》 12、《生产安全事故报告和调查处理条例》 二、设计概述 2.1、工程地质概况 2.2、工点段落 根据地质调绘和钻探，目前各自然边坡稳定性较好。但边坡开挖后若不及时做好防护和排水措施，易引起边坡失稳，产生坍塌，甚至诱发较大规模的滑坡、崩塌。为保证路基稳定，防止路堑高边坡地质病害的产生，我部针对标段深路堑的开挖、防护制定了专项施工案。本合同段路堑高边坡共计4处，见下表，最大边坡高度为42.16m。
深路堑高边坡一览表 2.3、边坡稳定性评价 2.3.1、K92+925～K93+095右侧 路线右侧为凸形山坡，线位中心最大挖深为29.22米，右侧最大坡高为42.16米。路堑边坡地层由砂质黏性土、全风化花岗岩、强风化碎屑状花岗岩组成，属土岩质高边坡。目前自然边坡稳定，边坡开挖后应力平衡破坏，加上水减低岩土的抗剪强度，增大下滑力，若不及时采取加固措施将导致滑坡和岩坠落。 本段挖边坡设计每10米分级，自下而上第一、二级边坡坡率采用1:1.0，第二、三级边坡坡率采用1:1.25，各级边坡平台宽度2米。 第一级边坡K93+015.7～K93+070.3采用锚杆框架梁植草灌防护，锚杆长12m，倾角20°，其余部分采用拱形骨架植草灌防护；第二级边坡K93+015.7～K93+070.3采用锚索框架梁植草灌防护，锚索自下而上分别长为27米、29米、30米，倾角20°，锚固段长10米，其余部分采用拱形骨架植草灌护坡；第三级边坡K93+.7～K93+064.3采用锚
深圳大学土木实验室工程 土方开挖及边坡支护专项施工方案 施工单位：湖南省建筑工程集团总公司 编制：邓勇编制时间：2008-12-31 审核：审核时间： 审批：审批时间：
目录 第一章、编制依据 (2) 第二章、工程概况 (3) 第三章、施工部署 (4) 第四章、土方开挖及边坡支护施工方案 (6) 第五章、安全保证措施 (12) 第六章、应急预案 (15) 附图1 土方开挖及边坡支护平面布置示意图 (16) 附图2 地下室土方开挖及边坡支护剖面图 (17)
一、编制依据 1、机械工业部深圳设计研究院设计的深圳大学土木工程实验室工程设计文件、设计变更及相关文件、资料。 2、深圳市勘察测绘院提供的《岩土工程勘察报告》。 3、中国建筑西南勘察设计研究院设计的《深圳大学土木工程实验室项目基坑支护工程基坑支护施工图》。 4、《深圳大学土木工程实验室工程施工组织设计》、总的施工部署及施工总进度计划。 5、临近工程基础施工的相关水文、地质资料。 6、相关国家规范、标准和法律法规。 7、本公司的质量手册、程序文件、基础管理文件以及施工作业指导书。 8、本公司现有土方工程施工机械和累积施工经验。
一、设计概况 本工程位于深圳市南山区深圳大学新校区东南角, 由深圳大学投资建设，机械工业部深圳设计研究院设计，建筑面积约为13800平方米，地上五层，地下一层，楼高 21.5米。工程设计标高+0.00相当于绝对标高6.450m（黄海高程）。 二、基础形式及主要技术参数 本工程地下室分为二部分：实验台座和设备用房，建筑面积1494.35㎡，均为现浇钢筋混凝土结构，基础采取大开挖施工，须做边坡支护。场地经平整后自然地面标高约为-0.2m，台座基础底板大开挖标高-3.89m（设计底板底标高-3.13，底板厚度600，底板垫层面找平层20厚，防水保护层40厚），开挖深度约3.79m；设备用房底板大开挖标高-5.26（局部-5.46），开挖深度约5.06m（局部5.26m）。基础为桩基础。 三、地质水文条件 经钻探揭露，本工程埋藏地层按成因分类为：人工填土（Q ml）、第四系全新统海积层（Q4m）、第四系中更新统残积层（Q el）、燕山期侵入岩（γ35）等地层。 （1）人工填土层厚1.70~11.60m，在场地内普遍分布。 （2）第四系全新统海积层按岩性及力学性质划分为二层：A、淤泥质粘土，层厚0.70~8.10m;B、砾砂，层厚0.40~1.10m。 （3）第四系中更新统残积层厚6.70~16.80m，为砾质粘土。 燕山期侵入岩，根据风化程度分为四个层（带）：A、全风化层，层厚2.00~9.80m，一般厚度大于5.0m，层顶标高-19.05~-3.91m；B、强风化层，层厚9.30~33.30m，一般厚度大于15.0m，层顶板标高-27.42~-5.59m；C、中等风化层，层厚0.5~6.2m，层顶板标高-52.76~-34.03m；D、微风化岩，层顶板标高-41.25~ -39.37m。 本工程地下水主要赋存于第四系全新统海积砾砂层中，属孔隙潜水类型，另基岩中赋存有一定量的裂隙水。地下水主要靠大气降水补给并与海水有一定水力联系，水位因降雨及季节变化而异。地下水埋深较浅，水位标高 3.52~6.91m。地下水对砼结构无腐蚀性。 五、气候条件 地下室土方工程拟定施工时间为2~3月，深圳市降雨较少，利于施工。 六、施工条件 施工现场“三通一平”已基本完成，主要临时排水设施已经完成，测量桩位交接已经完成，具备了土方工程施工作业条件。
目录 一、编制依据 (1) 二、编制范围 (1) 三、编制原则 (1) 四、施工主要危险源及可能造成的伤害 (1) 五、施工作业的安全技术 (2) （一）开挖的技术要求 (2) （二）边坡开挖安全要点 (2) （三）爆破作业安全要点 (4) 六、边坡施工的各项安全措施 (6) 1、工机械设备的安全措施 (6) 2、坠落、物体打击安全措施 (7) 3、施工现场设立安全标志 (7) 4、爆破器材安全管理 (7) 5、严格执行安全检查制度 (7) 6、特殊技术工人技术培训 (8) 7、岗前安全培训 (8)
边坡施工安全方案 一、编制依据 1、《国道318线（西藏境）海通沟至东达山段整治改建工程C 合同段招标文件》。 2、国道318线（西藏境）海通沟至东达山段整治改建工程C 合同段相关施工设计图及技术交底。 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 4、《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）。 5、《爆破安全规程》（GB6722一2003）。 二、编制范围 国道318线（西藏境）海通沟至东达山段整治改建工程C合同段边坡施工。 三、编制原则 1、安全第一的原则 在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。特别是高边坡的开挖、爆破等重要环节的施工安全。 2、坚持规范、规程原则 贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。 四、施工主要危险源及可能造成的伤害
高边坡施工主要危险源：1、爆破开挖作业施工中，造成的爆破：2、落石造成的物体打击：3、机械施工造成的机械伤害。 可造成的伤害：对人体可造成重伤，甚至死亡：对机械可造成损坏，甚至报废。 五、施工作业的安全技术 （一）开挖的技术要求 1、开挖前，需做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的通畅，且排泄水不对下方路基和开挖断面产生危害。 2、开挖前应对填方进行消表、碾压使之达到设计要求的填方条件，便于开挖时利用挖方进行就地路基填方施工，减少事后翻填环节。 3、爆破作业前，在填方路基肩处，临时设立一道50cm高的拦碴墙，防治滚石伤人物，对路基下方构筑物形成威胁。 4、爆破开挖前，均采用中小型爆破，标段内一般使用炮眼发爆破施工。 5、爆破作业事先需进行地质和周边环境调查、确定爆破方案、阶梯高度的确定、炮孔位置、药量计算、起爆网络设计及计算等。爆破施工阶段的流程：平整工作面、孔位检查、装约、填塞、网络连接、安全警戒、发令起爆、爆破后检查、解除警戒。 6、爆破断面施工应从上向下分台阶逐级施工，禁止掏根法挖土或将坡面挖成反坡施工，产生滑坡，造成危险。 7、每次爆破完毕，需对坡面松动的围岩进行人工清理。 （二）边坡开挖安全要点
高边坡施工安全专项方案 第一章编制说明 一、编制依据 为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 二、采用的标准规范 《建筑机械使用安全技术规程》 《建筑施工安全检查标准》 《工程建设标准强制性条文》 《建筑施工高处作业安全技术规范》 三、概述 我部施工的CY-TJ10合同段桩号为K68+110～K78+628.419（含互通）的路基及结构物土建工程，其中主线高边坡共6处，匝道无高边坡工程，分别为：K70+992~K71+240（左）K70+992~K71+150（右）K74+530~K74+859（左）K74+600~K74+830（右） K77+640~K77+853（左）K77+580~K78+004（右）最高开挖高度为33.733米。 第二章安全施工方案
一、施工场地及临时设施 1、高边坡防护施工队的驻地设在二管组。 2、便道已通至高边坡范围，均以石渣填筑，每天派专人维护，施工时能保证便道通畅、耐久使用。 3、在现场山谷地打井作为工地施工用水及施工人员饮用水的水源。 4、配置1台200KV A变压器，作为高边坡防护施工用电。 二、高边坡施工规定 1、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 3、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。 4、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。 5、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。 6、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。 7、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物
土方开挖及边坡支护施工方案 一、工程概况 本工程G-1栋为剪力墙结构，三单元，总建筑面积20543.28 〃，总高56Vm桩基为预应力砼管桩，基础设计为筏板，其厚度1500mm 二、土方开挖 1 、根据现场勘察，地面平整，地下无水电管线等障碍物，地方施工条件已具备。其中G-1基坑深度一7.7m;电梯基坑一1.55m。 2、根据土方开挖断面、范围和大小，并结合土方机械特点及施工现场条件，确定使用^一台WY10（型反铲挖掘机，四台WY60型反铲挖掘机，土方采用自卸卡车外运指定地点。 3、土方开挖施工方法：挖掘机和卡车在基坑边开进，D-18?22栋同时进行土方大开挖，机械挖不到的位置及桩边50mm范围内，为了保证桩身无破坏，由人工进行土方开挖施工。在接近设计坑底标高或边界时，应预留200mn厚土层，由人工清理到设计标高。 4、由于G-1栋基坑开挖深度为-7.7m。无法一次性进行开挖至基坑底部，我公司在进行施工时采取二次开挖，三次转运形式。即：第一次开挖深度至-4.0m ,全面开挖完毕后，进行破桩，待破桩完毕后进行。 G-1 栋内回填一条便于挖机通行的便道进入二次开挖地点。由于二次开挖后土方无法直接进行清运。只能进行三次转运后进入运土车转走。（图例） 5、土方开挖前应放白灰线及标高的有效控制方法，对各有关人员进行
交底，同时施工员应跟班作业，随时控制基坑边线及标高，避免超 6、挖机开挖前，首先向操作人员现场进行技术交底，另外请求打桩队在现场将桩位技术交底给施工单位，把高桩和低桩做好标记，预防操作机械因标记不明而受破坏。其次开挖前，施工单位用竹杆插入高桩位置，做好明显标记，保证桩位不受机械破坏。 7、基坑边坡采用1：0.4 放坡。 三、降水井 1、由于地下室地下水位比较高，且随着施工的进行，百合园住宅及车库为保证结构安全及基础施工进行，必须采取有效措施进行降水。 2、地下水位降水深度应基本保持在基坑地槽面下约500mm处。以能保证基坑清槽及地下室结构顺利施工为宜，水位下降过大会影响地基持力层土体结构的变化而降低了地基持力层承载能力，所以应定期测量井内水位的标高，通过控制抽水量调节地下水位。 3、百合园住宅降水工作应从基坑开始，在筏板砼及独立承台砼浇筑完毕后方可停止，在每个电梯井基坑、集水井内各 1 个降水井，每个井内米用1台①100污水泵每天24h不间断降水，降水过程中应确保地下室范围内的地下水位稳定，避免因水位变化而使工程遭受破坏。（详图）四、基坑排水：本工程米用开挖明沟截水与集水坑集中排水相结合的施工方法。即在开挖之前，于基坑四周及基坑中部分别设置排水明沟和排水暗沟，且分别在建筑物四周地基顶标高以下机械开挖尺寸3m 深，1.5m x 1.5m