轨道工机考题
一、判断题
1、轨距是两钢轨外侧的距离。（×）
2、煤矿窄轨铁路按轨距可分900豪米，762毫米，600毫米。（√）
3、轨道中心线不超过设计的±50毫米。（√）
4、打道钉开始栽钉时，钉尖要紧靠钢轨底边。（×）
5、煤矿三程是指《煤矿安全规程》、《作业规程》、《操作规程》。（√）
6、轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起现象称为轨面前后高低。（√）
7、钢轨中心线与轨枕面不垂直，以一定的内倾度铺在轨枕上，此内倾角就叫轨底坡。（×）
8、直线线路的中心线与侧线线路的中心线的交点称为道岔中心。（√）
9、在双轨运输巷道中（包括弯道），两条轨道中心线之间距离必须使两列对开列车最突出部分之间的距离，不得小于300毫米。（×）10、轨距是指轨道线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线的垂直距离。（√）
11、钉道打锤不正，扫打，用撬棍扭打时八害道钉产生的原因。（√）
12、辅设轨道时，轨枕应与轨道中心线垂直，使宽面树心朝下。（√）
13、轨距过大会增加轮缘于钢轨的磨损，过小会使列车左右摆动。（×）
14、巷道坡度大于千分之七时，严禁人力推车。（√）
15、窄轨轨道尖轨开程应为100-120毫米。（×）
16、煤矿三程是指《煤矿安全规程》、《作业规程》、《操作规程》。（√）
17、拨道是将线路平面位置不直顺拨成正、直、圆、顺。（√）
18、轨距是指轨道线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线的垂直距离。
19、钢轨头部两侧呈圆弧形，同时轮缘也有一定的曲线，轮缘与钢轨接触点在轨顶面以下13毫米处，所以窄轨轨道在轨顶下15毫米处测量轨距。（×）
20、轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起现象称为轨面前后高低。（√）
21、道钉失去作用是造成轨距不合格的原因。（√）
22、钉道钉时，先钉内轨，再根据轨距钉外轨。（×）
23、煤矿窄轨铁路按轨距可分900豪米，762毫米，600毫米。（√）
24、在运输大巷中施工，凡不利于安全行车的要设专人警戒，监视来往车辆。（√）
25、钢轨中心线与轨枕面不垂直，以一定的内倾度铺在轨枕上，此内倾角就叫轨底坡。（×）
26、拨道是将线路平面位置不直顺拨成正、直、圆、顺。（√）
27、直线线路的中心线与侧线线路的中心线的交点称为道岔中心。（√）
28、窄轨轨道尖轨开程应为100-120毫米。（×）
29、钢轨头部两侧呈圆弧形，同时轮缘也有一定的曲线，轮缘与钢轨接触点在轨顶面以下13毫米处，所以窄轨轨道在轨顶下15毫米处测量轨距。（×）
30、在双轨运输巷道中【包括弯道】，两条轨道中心线之间距离必须使两列对开列车最突出部分之间的距离，不得小于300毫米。（×）
31、轨缝地面夏季不大于7mm。（√）
32、轨缝井下不大于5mm。（√）
33、轨道接头应采用悬接，直线段应对接，其相对错距不大于100mm。
34、道渣材质和粒度符合标准，道渣厚度井下不大于100mm。（√）
35、窄轨线路轨枕间距符合设计要求，其误差为±50mm。（√）
36、道岔水平偏差不大于2mm。（×）
37、道岔心轨和护轨工作边间距600mm轨距时为872mm。（×）
38、道岔尖轨损伤长度不大于100mm。（√）
39、基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。（√）
40、尖轨尖端与基本轨密贴，其间隙不大于5mm。（×）
41、巷道坡度超过7‰时，严禁人力推车。（√）
42、窄轨线路的轨底坡为1/40。（√）
43、轨道中心线线偏差不超过设计的±100mm。（×）
44、我矿井下窄轨线路的标准轨距为762mm。（×）
45、直线段两钢轨应水平，其偏差不大于5mm。（√）
46、窄轨道岔尖轨开程是80-120mm。（×）
47、鱼尾板中间裂纹大于15mm时应更换。（√）
48、钢轨接链处的电阻值不应超过同型钢轨4米长的电阻值。（√）
49、人力推车，在平巷同方向推车时，两车的间距不得小于10米。（√）
50、用铁锯断钢轨时，锯到底厚约5mm，可用大锤将钢轨到击断。（√）
51、道岔轨缝尖轨根部不大于8mm。（√）
52、道钉的浮离度用钢板尺进行测量。（×）
53、轨底与轨枕间隙大于2mm为吊板。（√）
54、道岔轨距的测量：尖轨前端量一处，尖轨根部量两处，曲连接轨中部量一处，道岔后量两处。（√）
55、DK622-5-15型道岔的号为15号。（×）
56、DK622-5-15型道岔的号为5号。（√）
57、鱼尾板中间裂纹大于25mm时应更换。（×）
58、我矿井下窄轨线路的标准轨距为600mm。（√）
59、道岔轨缝尖轨根部不大于5mm。（×）
60、直线段两钢轨应水平，其偏差不大于15mm。（√）
71、突出矿井严禁在井下安设辅助通风机。（√）
72、突出煤层掘进工作面的通风方式采用压入式。（×）
73、在突出煤层中，严禁任何两个采掘工作面之间串联通风。（√）
74、煤【岩】与瓦斯突出煤层采区回风巷及总回风巷安设高低浓度甲烷传感器。（√）
75、突出煤层采掘工作面回风侧不得设置调节风量的设施。（√）
76、突出煤层工作面必须有独立的回风系统。（√）
77、突出矿井必须有独立的回风系统。（√）
78、有突出煤层的采区必须有独立的回风系统。（√）
79、突出矿井中井巷揭穿突出煤层前，具有独立的、可靠的通风系统。（√）
80、易自燃煤层的回采工作面需设置调节设施的，须经煤矿企业技术负责人批准。（√）
81、突出煤层严禁采用水力采煤法。（√）
82、突出煤层严禁采用倒台阶采煤法及其他非正规采煤法。（√）
83、突出急倾斜煤层适合采用伪倾斜正台阶、掩护支架采煤法。（√）
84、突出急倾斜煤层掘进上山时，采用双上山或伪倾斜上山等掘进方
式，并加强支护。（√）
85、突出采煤工作面尽可能采用刨煤机或浅截深采煤机采煤。（√）
86、煤层有瓦斯动力现象的矿井应当立即进行突出煤层鉴定。（√）
87、相邻矿井开采的同一煤层发生突出的矿井应当立即进行突出煤层鉴定。（√）
88、煤层瓦斯压力达到或者超过0、74MPa的矿井应当立即进行突出煤层鉴定。（√）
89、矿井中型突出标准为：强度500-999吨/次。（×）
90、突出煤、半煤岩炮掘工作面，使用安全等级不低于三级的煤矿许用含水炸药【二氧化碳突出煤层除外】。（√）
二、单选题
1、窄轨铁道轨距在（C）处测量。
A、轨顶
B、轨头圆弧
C、轨顶下13毫米
2、道碴捣固坚实，轨底与轨枕间不大于（A）。
A、2ｍｍ
B、3ｍｍ
C、4ｍｍ
D、5ｍｍ
3、道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于（B）。
A、1毫米
B、2毫米
C、3毫米
D、4毫米
4、 900毫米轨距测量时不应大于（B）毫米。
A、900
B、920
C、940
D、960
5、道钉规格与轨型配套，数量齐全，钉帽底部与轨底面间隙不应大于（A）。
A、2毫米
B、3毫米
C、4毫米
D、5毫米
6、在双轨运输巷中，在采区装载点，两列车车体的最突出部分之间的距离不得小于（C）。
A、0.5米
B、1米
C、0.7米
D、0.9米
7、道岔尖轨开程为（B）。
A、60-70毫米
B、80-110毫米
C、120-140毫米
D、50-60毫米
8、在矿车摘挂钩地点，两列车体突出部分之间距离不得小于（B）。
A、0.8米
B、1米
C、1.2米
D、1.5米
9、井下道碴厚度不小于（B）。
A、50毫米
B、100毫米
C、150毫米
D、70毫米
10、井下运输巷道中，电机车架线高度不低于（C）。
A、1.8米
B、1.9米
C、2米
D、1.5米
11、窄轨铁道线路，直线段两股钢轨应水平，误差不大于（A）。
A、5毫米
B、6毫米
C、8毫米
D、9毫米
12、轨道接头平整度，要求轨面及内侧错差不大于（B）。
A、3毫米
B、2毫米
C、4毫米
D、5毫米
13、人力推车，在平巷同方向推车时，两车的间距不得小于（C）。
A、5米
B、3米
C、10米
D、7米
14、用铁锯断钢轨时，锯到底厚约（A），可用大锤将钢轨到击断。
A、5毫米
B、10毫米
C、20毫米
D、25毫米
15、打道钉，栽钉时，钉尖不要紧靠钢轨底边，要离开轨底边约道钉厚度的（C）距离。
A、1∕3
B、2∕3
C、1∕2
16、道钉栽好以后，打锤轻重顺序是（A）。
A、第一锤轻打，中间几锤重打，最后一锤轻打
B、第一锤重打，中间几锤轻打，最后一锤重打
C、第一锤轻打，中间和最后一锤重打
17、道碴捣固坚实，轨底与轨枕间不大于（A）。
A、2ｍｍ
B、3ｍｍ
C、4ｍｍ
D、5ｍｍ
18、过滤式自救器，使用时间为（B）。
A、30分钟
B、40分钟
C、50分钟
D、60分钟
19、当发现有人触电时，应用（C）将导体与触电者分开。
A、手或脚
B、潮湿木棒
C、绝缘物体
20、在辅设倾斜轨道时，在坡度（A）以上斜巷中设防滑设施。
A、25°
B、30°
C、15°
D、35°
21、《安全生产规程》生产经营单位应向从业人员如实告诉作业场（C）。
A、危险因素
B、环境状况
C、防范措施及事故应急措施
22、在煤矿生产中，当安全与生产发生矛盾时，必须是（A）。
A、安全第一
B、生产第一
C、先生产后安全
23、煤矿安全生产是指在生产活动中，（B）不受危害。
A、人的生命
B、人的健康与生命
C、人的健康
24、从业人员对用人单位管理人员违章指挥，强令冒险作业，（C）。
A、不得拒绝
B、先服从，后报告
C、有权拒绝
25、对发现事故预兆和险情，不采取防止事故措施，又不及时报告，应追究（A）的责任。
A、当事人或事故肇事者
B、领导
C、队长
D、班长
26、从触电危险程度来看，（C）以上是危险电压。
A、12伏
B、24伏
C、36伏
27、依法治矿的标志是（C）。
A、《煤矿安全规程》的颁布和实施
B、《煤炭法》的颁布和实施
C、《矿山安全监察条例》的颁布和实施
28、轨底坡即轨道内侧斜度一般定为（B）为合适。
A、1：20
B、1：40
C、1：30
D、1：50
29、鱼尾板中间裂纹大于（A）时应更换。
A、15毫米
B、20毫米
C、25毫米
D、30毫米
30、钢轨接链处的电阻值不应超过同型钢轨（A）长的电阻值。
A、4米
B、5米
C、6米
D、7米
31、窄轨线路规矩偏差为（B）mm。
A、+5，-3
B、+5，-2
C、-2，0
32、窄轨道岔尖轨开程是（A）mm。
A、80-110
B、80-120
C、70-150
33、道钉的浮离度为（B）mm。
A、1
B、2
C、0
34、直线段两钢轨应水平，其偏差不大于（C）mm。
A、1
B、3
C、5
35、钢轨的内错差为（A）mm。
A、2
B、5
C、6
36、我矿井下窄轨线路的标准轨距为（A）mm。
A、600
B、762
C、900
37、轨道中心线线偏差不超过设计的（A）mm。
A、±50
B、±100
C、±80
38、窄轨线路的轨底坡为（B）。
A、1/20
B、1/40
C、1/100
39、巷道坡度超过（B）时，严禁人力推车。
A、5‰
B、7‰
C、10‰
40、尖轨尖端与基本轨密贴，其间隙不大于（C）mm。
A、0
B、1
C、2
41、基本轨与连接轨垂直磨损不大于（A）mm。
A、7
B、5
C、2
42、道岔尖轨损伤长度不大于（C）mm。
A、50
B、80
C、100
43、道岔心轨和护轨工作边间距600mm轨距时为（A）mm。
A、572
B、872
C、1072
44、滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过（B）mm。
A、0
B、2
C、5
45、道岔水平偏差不大于（C）mm。
A、0
B、2
C、5
46、窄轨线路轨枕间距符合设计要求，其误差为（B）mm。
A、±20
B、±50
C、±100
47、道渣材质和粒度符合标准，道渣厚度井下不大于（B）mm。
A、50
B、100
C、80
48、轨道接头应采用悬接，直线段应对接，其相对错距不大于（A）mm。
A、50
B、100
C、110
49、轨缝井下不大于（B）mm。
A、2
B、5
C、7
50、轨缝地面夏季不大于（C）mm。
A、2
B、5
C、7
51、DK630-5-15型道岔为（A）道岔。
A、单开
B、对称
C、渡线
52、DC630-5-15型道岔为（B）道岔。
A、单开
B、对称
C、渡线
53、DX630-5-1516型道岔为（C）道岔。
A、单开
B、对称
C、渡线
54、DX630-5-15型道岔轨型为（C）。
A、60
B、22
C、30
55、DK630-5-15型道岔号为(A)。
A、5
B、30
C、15
56、DK630-5-15型道岔曲线半径为(C)。
A、5
B、30
C、15
57、DX630-5-15型道岔轨距为（A）mm。
A、600
B、762
C、900
58、曲线段应安设（B）。
A、轨掌
B、轨距拉杆
C、滑床板
59、曲线段轨距应（A）。
A、加宽
B、缩小
C、不变
60、曲线段外轨应（A）。
A、加高
B、降低
C、保持原状
66、突出煤层中，严禁任何两个采掘工作面之间（A）。
A、串联通风
B、循环通风
C、一机供两头
D、相互对接
67、企业的精神是务实创新,(B)。
A、追求卓越
B、自强不息
C、追求完美
D、以人为本
68、企业宗旨是造福员工，（C）。
A、自强不息
B、追求卓越
C、回报社会
D、以人为本
69、企业理念是煤矿最大最危险的隐患是（A）
A、人的不安全意识和行为
B、安全为本
C、安全是1后边全是0
70、井下所有掘进工作面都必须严格执行“有掘必探、先探后掘”的规定。工程量小于（B）米的单项工程，在地质资料齐全、作业环境完全清楚的情况下，经矿总工程师审批后，可不进行钻探工作。
A、10
B、20
C、30
D、40
71、钻探施工要严格执行标准，全岩工作面沿巷道方向施工一个长孔，超前距离不小于（A）米【余孔深度】。
A、10
B、20
C、30
D、40
三、多选题
第一部分中级工 一、连结员中级练习题 （一）选择题 1.驼峰按其( D )和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。 (A)所处位置 (B)驼峰高低 (C)加速坡长短 (D)技术设备 2.我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为(C)等级。 (A)四个 (B)五个 (C)六个 (D)七个 3.K451次列车属于( A )列车。 (A)跨局快速旅客 (B)管内快速旅客 (C)跨局特快旅客 (D)管内特快旅客 4.2012次列车属于( D )。 (A)管内旅客快车 (B)直通货物列车 (C)跨三局普通旅客快车 (D)跨两局普通旅客快车 5.6001次列车属于( C )。 (A)管内旅客快车(B)救援列车 (C)跨局普通旅客慢车 (D)管内普通旅客慢车 6.车站通过能力是指在采用合理技术作业过程的条件下，车站( C )。 (A)一昼夜能接、发各方向货物列车数 (B)一昼夜能接、发各方向旅客列车数 (C)一昼夜能接、发各方向货物列车数和旅客列车数 (D)一昼夜能接、发各方向货物列车数或旅客列车数 7.根据驼峰( D )和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。 (A)位置 (B)大小 (C)峰高 (D)设备 8.手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示( B )的信号，不准溜放或提开车钩。 (A)溜放 (B)试闸良好 (C)加速 (D)推进 9.( A )适用于前大后小的隔钩车制动。 (A)近放基本远掏档 (B)让头拦尾 (C)远放基本近掏档 (D)近放基本近掏档 10.同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由( C )负责指挥。 (A)调车长 (B)制动长 (C)前方制动员 (D)后方制动员 11.排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列( D )和副风缸内压缩空气的作业过程。 (A)制动缸 (B)制动支管 (C)总风缸 (D)制动主管 12.拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出( B )内的余风，
煤矿井下其他从业人员考试题库 1．从业人员应当牢固树立安全第一的思想,不安全不生产。（√） 2．从业人员在享受安全生产权利的同时，也必须依法履行安全生产的义务。（√） 3．从业人员应积极参加工会组织的对本企业安全生产工作的民主管理和民主监督。（√） 4．煤矿企业应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，1．知悉自身在安全生产方面的权利和义务。（√） 5．未经安全生产教育和培训合格的从业人员不得上岗作业。（√） 6．煤矿企业有权安排未对其进行安全生产教育培训的从业人员上岗作业，从业人员不得拒绝。（×）7．生产经营单位采用新工艺．新技术．新材料或者使用新设备，需要对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。（√） 8．煤矿企业为从业人员配备的劳动防护用品．用具，可适当向从业人员收取一定的费用。（×）9．煤矿企业与从业人员订立的劳动合同，应当载明有关保障从业人员劳动安全．防止职业危害的事项，以及依法为从业人员办理工伤社会保险的事项。（√） 10．煤矿企业可以与从业人员订立协议，免除其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任。（×） 11．从业人员无权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素．防范措施及事故应急措施。（×）12．从业人员有权对本企业安全生产工作中存在的问题提出批评．检举．控告。（√） 13．从业人员有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。（√） 14．煤矿企业不得因从业人员对本企业安全生产工作提出批评．检举．控告或者拒绝违章指挥．强令冒险作业而降低其工资．福利等待遇或者解除与其订立的劳动合同。（√） 15．从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，要留部分人员采取措施，不得擅自撤离作业场所。（×） 16．因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤社会保险外，依照有关民事法律，有权向本单位提出赔偿要求。（√） 17．从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理。（√）18．从业人员有权对本单位的安全生产工作提出建议。（√） 19．从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。（√） 20．从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。（√）
初级矿井轨道工(技能) 复习题 参考专业课书籍：1.矿井运输设备；2.矿井轨道运输；3. 矿井轨道工 职业技能鉴定：中级矿井轨道工复习题一 一、选择题： 1、采用道渣道床时，道渣粒度直径为（）mm。 A、10~40 B、40~50 C、50~70 D、60~80 2、采用道渣道床时，道渣硬度f不小于（） A 4 B 、5 C、6 D、7 3、采用道渣道床时，道渣厚度井下不小于（）mm。 A、100 B、150 C、200 D、120 4、采用道渣道床时，道渣厚度地面不小于（）mm。 A、100 B、150 C、200 D、120 5、轨枕间距的允许误差不超过（）mm。 A、50 B、60 C、70 D、80 6、摆放轨枕时，允许中线偏斜不超过（）mm。 A、50 B、40 C、30 D、20 7、直线段两股钢轨的接缝应对齐，相对差距不大于（）mm。 A、50 B、40 C、30 D、20 8、曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不小于（）m。 A、5 B、4 C、3 D、2 9、在线路的直线部分，两轨条的轨顶应处于同一水平，允许误差不超过（）mm。 A、5 B、4 C、3 D、2 10、裁钉时，应按要求裁成（）。 A、八字形 B、S形 C、X 形 D、V形 11、裁钉时，道钉的位置应在轨枕宽的（）处。 A、1/ 3 B、2/ 3 C、1/ 4 D、1/ 5 12、裁钉时，钉尖不要紧靠钢轨底边，要离开轨底边约为道钉厚度的（）。 A、1/ 3 B、2/ 3 C、1/ 2 D、1/ 5 13、道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于（2mm）。 A、1mm； B、2mm； C、4mm D、5mm 14、混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于（2mm）。 A、1mm； B、2mm； C、4mm D、5mm 15、道碴捣固坚实，轨底与轨枕间隙不大于（2mm）。 A、1mm； B、2mm； C、4mm D、5mm 16、、曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差：半径为50米以下时不超过（3mm）。 A、1mm； B、2mm； C、3mm D、5mm 17、曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差：半径为50米以上时不超过（2mm）。 A、1mm； B、2mm； C、3mm D、5mm 18、铁道中心线、单轨中心线应符合设计，偏差不大于设计值的±（50mm）。 A、40mm； B、50mm； C、60mm D、30 19、在双轨运输巷道中，在采区装载点，两列车车体的最突出部分之间的距离，不得小于（0.7米）。 A、0.5米； B、1米； C、0.7米 D、0.9米 20、在矿车摘挂钩地点，两列车车体的最突出部分之间距离不得小于（1米）。 A、0.8米； B、1米； C、 1.3米 D、1.5米 21、铁道方向的检查应在接头前后（5m）处选点。
职业技能鉴定题库 信号工 Xxxxxx 二〇xx年x月
修订说明： 根据集团公司《关于修订和完善职业技能鉴定题库的通知》（2015）人字第94号要求，结合近几年施工技术不断进步，标准不断更新，围绕推进技能人才队伍整体技术水平提高。按照《国家职业技能标准》、《工人技术等级》、《国家职业技能规范》及《技师、高级技师考评管理办法》要求进行命题，对原题库已经过时的内容进行了删除，调整和增加了新技术、新工艺的内容。 高级信号工职业技能鉴定题库 类型原题库修改删除并 替换 增加最终题库题量变化题量增加备注 填空158 5 14 13 171 20.25% 17.08% 选择172 6 23 7 179 20.9% 4% 判断170 3 12 18 188 19.41% 10.58% 简答59 2 5 9 68 27.11% 15.25% 综合56 1 4 9 65 25% 16.07% 操作10 0 0 3 13 30% 30% 合计625 17 60 59 681 21.76% 25.39%
一、填空题 基础知识 1.1电路基础 1．已知电容两端的电压) 60100sin(5 +=t u (V)，电容量C=20μF ，则流经电容的电流i=（mA t )150100sin(10 +）。(A 、3、X) 2．如图1电路图，从a 、b 端看过去的等效电阻ab R =（2Ω）。(A 、5、X) 3. 如图2所示电路中，=ab U （ 3V ）。(A 、3、X) 4.一有源二端网络，若求其等效输入电阻时，应将网络中的 （电压源 ）作短路处理，电流源作开路处理。(A 、3、Y) 5. 理想电流源的内阻为（ 无穷大 ）。(A 、1、Y) 6. 叠加定理只适用于（ 线形 ） 电路。(A 、2、Y) 7. 理想电压源是指具有一定的电源电压，而其内阻为（零）的电源。(A 、2、X) 8. 如图3所示的等效电阻=ab R （ ）。(A 、3、X) 图 1 a b c d Ω1 Ω5 Ω2 Ω2 Ω2 2A 2A 2V 图 2 a b 3mA Ω k 3+12V Ω7
绝密★启用前 水电工安全教育试卷 This article contains a large number of test questions, through the exercise of test questions, to enhance the goal of academic performance. 海量题库模拟真考 Huge of Questions, Simulation Test
水电工安全教育试卷 温馨提示：该题库汇集大量内部真题、解析，并根据题型进行分类，具有很强的实用价值；既可以作为考试练习、突击备考使用，也可以在适当整理后当真题试卷使用。 本文档可根据实际情况进行修改、编辑和打印使用。 一、通用部分（40分, 填空每格1分）： 1、安全教育的目的是为了增强知识, 提高和能力； 2、我国安全生产管理方针是：、, ； 3、新工人进场必须进行、、三级安全教育, 考试合格, 方可上岗； 4、高处作业中三宝指：、、必须正确使用； 5、高处作业中四口指：通道口、、、必须做好安全防护措施； 6、五临边是：、楼梯边、, 要有安全防护措施； 7、进入施工现场必须戴好, 扣好；正确使用用品； 8、高空作业的高度是米以上, 凡无设施的高空作业, 必须； 9、造成安全事故的主要原因是三违即：、违章指挥、； 10、安全生产的三不伤害是：、我不被他人伤害、； 11、非电工人员严禁电路设施；设备配电实行、的原则。 12、严禁上岗、在易燃易爆区域严禁或动用, 动用前要先后作业； 13、电工、起重司机、登高作业等特殊工种必须持操作证, 方可上岗作业；
14、上岗时不要放弃使用用品, 有权阻止和作业的指令。 二、专业部分（15分, 填空每格1分）： 1、沟槽边堆放管子时, 管子不能平行于堆放, 离沟槽边的距离不小于米；管子码放高度不超过米, 场地坚实平整, 并设管子堆栈固定架。 2、管线预埋高空作业必须戴好、系好；使用作业, 必须检查梯 子的、一字绳、是否安全牢固； 3、安装立管时, 在开启预前向总包单位提出申请；办理洞口使用, 方可拆除防护设施；作业下班时将洞口防护。 4、采用机械切割管子, 要, 用力不得过猛, 临近切断管子时需用, 切割砂轮片应完好, 操作时人应。 5、在露天、潮湿场或在金属钩架上操作时, 必须电动工具, 严禁用Ⅰ类手持电动工具。 三、问答题（45分）： 1、工伤事故发生后的报告顺序是什么？（15分） 2、为了确保施工环境质量, 在结构施工阶段, 如何进行扬尘控制？（15分）
如对你有帮助，请购买下载打赏，谢谢！ 一、填空题 1．道分的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及（轨道连接与交叉）的组合。 2．（交分道岔）指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。3．为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，（曲基本轨）应按矢距进行弯折。4．弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，用间隔铁把尖轨与基本轨相连，以保持（间距）。5．转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的（支撑件）。 6．转辙部分的轨撑安装在基本轨（外）侧。 7．分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用（道钉或螺纹道钉）将垫板与岔枕联结。 8．普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及（特殊补强）尖轨。 9．间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端（轮缘槽）尺寸和连接尖轨与导轨的设备。10．辙跟间隔铁长度决定于辙跟（螺栓）的数量。11、辙跟夹板是尖轨跟端的（联结）零件。 12．道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来，以组成（整组道岔）。13．辙叉由（心轨和翼轨）组成，是使车轮自一股钢轨越过另一股钢轨的设备。 14、钢轨组合式(拼装式)辙叉的翼轨用（普通钢轨）经弯折、刨切而成。 l 5．可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过（转换装置转换），保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害窄问，提高了列车运行的 平顺性及道岔容许速度。 l 6．捣固车一次起道量不宜超 过5 0 m m，起道量超过5 0 m m时，应捣固（两）次。 17．可动心轨型辙叉目前铺设 的有（钢轨组合型）可动心轨 辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两 种。 18．可动心轨型辙叉主要用（高 速旅客列车）运行的线路正线、 渡线道岔和速度较高客货运量 较大的道岔。 l 9．辙叉心轨两作用边之间的 夹角称（辙叉角）。 20．辙叉角的交点称辙叉（理 论）尖端。 21．两翼轨作用边间的最窄距 离称为（辙叉咽喉）。 22．+ 23．为了防止车轮进入异线或 撞击叉尖，在另一股钢轨与辙 叉相对应位置设置（护 轨），以引导车轮顺利通过辙 叉。 24．护轨与基本轨之间用不同 尺寸的（间隔铁）和螺栓 连接，以保持轮缘槽的宽度。 25．在护轨两端轮缘槽扩展部 分设置（护轨斜型）垫板， 以加强整体性。 26．在护轨平直段安装（轨撑） 垫板，以防止护轨轨头横向移 动，保持“查照间隔"。 27．道岔号码数是以（辙叉号 数N）来表示的。 28．道岔辙叉号数是以（辙叉 角）的大小来衡量的。 29．道岔各部轮缘槽深度为（48 mm）。 30．道岔各部轮缘槽深度的日 常维修标准为不小于（40 mm）。 31．普通单开道岔中，直线线 路中心线与侧线线路中心线的 交点，称为（道岔中心）。 32．从基本轨前端轨缝中心到 辙叉尾端轨缝中心的距离，称 为（道岔全长）。 33．道岔的连接有道岔与轨道 的连接和道岔与（道岔）的 连接两种情况。 34．道岔导曲线支距是指道岔 直股钢轨工作边按（垂直方 向）量到导曲线上股钢轨作用 边之间的距离。 35．为了保证列车安全、平稳、 顺利地通过连接曲线，曲线半 径不得小于连接道岔的导曲线 半径，但也不宜大于导曲线半 径的（1．5）倍。 36．道岔尖轨按尖轨跟端构造 形式可分为（可弯式）和间 隔铁式(活接头式)两种。 37．道岔尖轨被轧伤，轮缘有 （爬上尖轨）的危险时，应 及时修理或更换。 38．道岔尖轨尖端与基本轨或 可动心轨尖端与翼轨（不靠 贴）时，应及时修理或更换。 39．道岔各种螺栓、连杆、顶 铁和间隔铁损坏变形或（作用 不良）时，应及时修理或更换。 40．在混凝土宽枕及III型枕线 路上进行捣固和垫砟作业时， 应撤出线路上的调高垫板，在 钢轨两侧400～500 mm范围内 捣实或（垫平）道床。 41．在进行捣固和垫砟作业地 段的道床应（填充饱满）。 42．隧道整体道床的主要类型 有：①钢筋混凝土支承块式整 体道床；②短木枕式整体道床； ③整体（灌注式）整体道床。 43．轨道几何尺寸管理值中， 作业验收管理值为综合维修、 经常保养、临时补修作业的（质 量检查标准）。 44．线路、道岔综合维修验收 采取评分办；满分为100分， 85~100分为优良，60~85分为 合格，（60分以下）为失 格。 45．线路设备状态评定，是对 正线线路设备质量（基本） 状态的检查评定。 46．线路设备（状态评定） 是考核各级线路设备管理工作 和线路设备状态改善情况的基 本指标。 47．采用（分开式）扣件的 木枕线路、道岔，如无爬行时， 可不安装防爬设备。 48．铺设混凝土枕的线路、道 岔，使用弹条扣件时，可（不 安装防爬设备）。 49．轨道加强设备应保持数量 齐全、作用良好，缺少时应（有 计划地）补充。 50．无缝线路应力调整是指不 改变长钢轨原来的长度，在部 分地段钢轨有伸有缩，将应力 （调整均匀）。 51．无缝线路的稳定性，就是 指由于温度升高，钢轨所产生 的温度压力与道床阻力、轨 道框架刚度反作用力之间的 （相对平衡）。 52．道床抵抗轨道框架横向位 移的阻力叫道床（横向阻 力）。 53．道床横向阻力是阻止线路 （胀轨跑道）的重要因素， 对无缝线路的稳定起保证作 用。 54．无缝线路的纵向阻力是指 阻止钢轨及轨道框架（纵向伸 缩）的阻力。 55．无缝线路的纵向阻力包括 接头阻力、（扣件阻力）和道 床纵向阻力。 5 6．跨区间无缝线路绝缘接 头，采用厂制（胶接绝缘） 钢轨。 57．无缝道岔的钢轨绝缘接头 采用（胶接绝缘）接头， 58．无缝道岔的高锰钢整铸辙 叉前后（4个）接头采用 冻结接头，其余接头全部焊接。 59．每段无缝线路应设位移观 测桩5～7对，（固定区）较 长时，可适当增加对数。 60．跨区间和全区间无缝线路， 单元轨条长度大于1 200 m时，
掘进专业质量标准化与安全知识试题库 题库使用说明： 1.卷头格式： 200年月掘进专业质量标准化与安全知识试题 分数： _________矿_________井(区科)姓名_________职务_________资格证号：□□□□□□□□□ 2.题型、格式及分数分布： 一．填空题：（每空1分，计30 分） 30 个空。 二．判断题：（每题1分，计5分） 5 道小题。 三．选择题：（每题2分，计6分） 3 道小题。 四．名词解释（每题2分，共计4 分） 2 道题。 五．问答题：（15分） 2~3 道题。 六．应用题：（40分） 1 道题 3.题库内容： 一．填空题（每空1 分，共计分） 1．掘进工作面临时轨的质量标准化是：无杂拌道，轨枕无浮离、空吊板现象，轨枕间距不大于（ 1.0）M，连接件齐全坚固有效，轨距误差不大于（10）mm、不小于（5）mm，轨道接头间隙不超过（10）mm，内错差、高低差不大于（5）mm，水平误差不大于（10）mm。 2．掘进安全质量标准化标准要求掘进工作面现场作业人员应熟知三图一表。这三图一表是指：（施工断面图）、（炮眼布置三视图）、（爆破说明书）和（避灾路线图）。 3．煤矿井巷工程质量检验评定应按（分项工程）、（分部工程）和（单位工程）划分。其质量检验评定 均分为（合格）和（优良）两个等级。 4．分项工程质量检验定级时，检查点不应少于（3）个，点间距不应大于（20）M。有中线的巷道巷宽应检测（6）个测点；有腰线的巷道巷高至少应检测（2）个测点，其中拱形断面的巷道还应增加检测（2）个拱肩部位的巷道高度值。 5．掘进文明生产中第六项施工图板增加（临时支护平剖面图），第七项掘进安全措施中（1）安全间距：设备最突出部分离临时轨外侧的距离不小于（0.5 ）M；（2）采用锚杆支护的煤巷必须对（顶板离层）进行监测，第九项顶板管理：掘进工作面的空顶距离要明确统一，放炮前的空顶距<（支护间距＋0.3m）。放炮后的距离（空顶）<（支护间距＋循环进度＋0.3m）。（原规定为等于，不严密，故改为小于） 6．掘进责任事故每死亡一人，掘进安全质量标准化降一级扣（10 ）分。 7．预应力锚索支护工程中，允许偏差项目执行：①孔距（±150mm ）②孔深（0～＋200mm）③外露长
铁路工务线路工技能鉴定题库（综合题） 五、综合题(每题10分,共31题) 1.试述使用大型养路机械进行线路维修的验收标准。 (1)大型养路机械维修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。 ○1静态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业时,工务段与机械化线路维修段共同随机检查,发现失格处所,立即组织返工。返工后仍有4处及以上达不到作业验收标准；2处及以上达不到保养标准或无法返工的(每处长度不超过 5m,超过5m按2处计),判该千米线路失格,并于当日填写验收记录(验收项目不含轨距)。 ○2动态验收—使用大型养路机械进行线路维修作业后15日内,路局轨检车进行动态检查评定(不计轨距扣分)。 ○3静态与动态检查合格,大型养路机械作业项目、作业功能齐全、有效,线路维修质量评为优良；大型养路机械作业项目、作业功能不全或作业效果较差的线路,维修质量评为合格；由于设备使用原因造成主要作业项目缺少或作业质量很差的线路,维修质量评为失格。 (2)大型养路机械维修作业以外的项目由工务段组织验收。 2.已知一组12号道岔,尖轨长度l0=7700mm,尖轨跟距
u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线终端直线段长度K=2486mm,轨距S=1435mm,R外=330717mm,求该道岔起点和终点支距。 解:由公式Ai=u×(l0+h)/l0可知起点支距=144×(7700+0)/7700=144mm 由公式yn=S-K/N可知终点支距=1435-2486/12=1228mm 道岔起点支距为144mm,终点支距为1228mm。 3.一组道岔后连接曲线长L=30m,曲线半径R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少? 解:○1两股钢轨长度差△l=SL/R=1500×30/300=150mm ○2内股钢轨长度=L-△1/2=30-0.15/2=29.925m ○3外股钢轨长度=L+△1/2=30+0.15/2=30.075m 4.已知某曲线半径320m,曲线长200m,缓和曲线长70m,实测正矢21点,实测正矢合计2013mm,实测正矢倒累计合计为22046mm,试计算出曲线中点位置及圆曲线长。 解:○1求曲线中点位置:曲线中点位置=实测正矢倒累计合计/实测正矢合计 =22046/2013=10.95由计算得知,曲线中点在测点10和11之间,它距测点10为9.5m,距测点11为0.5m。 ○2求圆曲线平均正矢:圆曲线平均正矢=50000/半径=50000/320=156.25mm ○3求曲线长:曲线长=(实量正矢合计/圆曲线平均正
第三部分高级工 一、填空题 1.道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及轨道连接与交叉的组合。 2. 交分道岔指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。 3.为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按矢距进行弯折。 4.弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结，用间隔铁把尖轨与基本轨相连，以保持间距。 5.转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件。 6.转辙部分的轨撑安装在基本轨外。 7.分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结，再用道钉或螺纹道钉将垫板与岔枕联结。 8.普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及特殊补强尖轨。 9.间隔铁又称铁砖，它是保持尖轨跟端轮缘槽尺寸和连接尖轨与导轨的设备。 10.辙跟间隔铁长度决定于辙跟螺栓的数量。 11.辙跟夹板是尖轨跟端的联结零件。 12.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来，以组成整组道岔。 13.辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。 14.钢轨组合式(拼装式)辙叉的翼轨用普通钢轨经弯折、刨切而成。 15.可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过转换装置转换保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。 16.捣固车一次起道量不宜超过50mm，起道量超过50mm时，应捣固两次。 17.可动心轨型辙叉目前铺设的有钢轨组合型可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。 18.可动心轨型辙叉主要用于调整旅客列车运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大线路上的道岔。 19.辙叉心轨两作用边之间的夹角称辙叉角。 20.辙叉角的交点称辙叉理论尖端。 21.两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉咽喉。 22.从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做有害空间。 23.为了防止车轮进入异线或撞击叉尖，在另一股钢轨与辙叉相对应位置设置护轨，以引导车轮顺利通过辙叉。 24.护轨与基本轨之间用不同尺寸的间隔铁和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。 25.在护轨两端轮缘槽扩展部分设置护轨斜型垫板，以加强整体性。 26.在护轨平直段安装轨撑垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“查照间隔”。 27.道岔号码数是以辙叉号数N来表示的。 28.道岔辙叉号数是以辙叉角的大小来衡量的。 29.道岔各部轮缘槽深度为48mm。
水暖工考核试题； 一、判断题（任选10题，每题1分，共10分） 1、截止阀如有开启不到头或关闭不到底的现象时，属于阀杆滑扣，需要更换阀杆或整个阀门。（√） 2、水泵启动前，泵与吸入管路必须灌水排气，不得在无水情况下启动。（√） 3、锅炉中的温度计、压力表和安全阀被称为锅炉的三大安全附件，是保证锅炉安全运行的基本附件。（×） 4、相同公称直径和公称压力的容器法兰于管法兰可以相互代用。（×） 6、管道敷设顺序一般是先地上后地下，先小管后大管（×） 7、公称直径是指管子的实际外径，一般用符号DN表示。（×） 8、单向阀一般只适用于清洁介质，对于有颗粒或粘性较大的介质不适用。（√） 9、住宅室内排水塑料管伸缩节的安装高度一般距地坪2.0m安装。（×） 10、住宅管道有热胀冷缩现象，应在适当部位采取各种补偿措施。（√） 12、房屋内卫生间和厨房的排污管最好选用陶瓷管或塑料管。（√ ） 二、填空题（每空1分，共25分） 1、常用管材一般有：（钢管）、（铜管）、（铸铁管）、（塑料管）、（复合管）。（3分、答对3项满分）其连接方式按材质不变可分为金属材质和非
金属材质，其中金属材质的连接方式一般有：1、（螺纹连接）2、（焊接）3、（法兰连接）4（卡压或环压）等，（3分、答对3项满分）非金属材质的连接方式有：1、（丝扣连接）2、（粘接）3、（热溶）4、(法兰连接)等。 3 分、答对3项满分） 4、冷热水管平行敷设时，热水管应在冷水管的左侧。 6、现代的家庭采暖方式多种多样，其基本传热方式可分为导热、对流、辐射。 7、消防系统中比较常见的阀门是蝶阀。 8、防排烟系统中常用的风机有轴流风机、离心风机。 9、防排烟系统中常用的风管材料有镀锌铁皮风管、不锈钢风管、玻璃钢风管、无机玻璃钢风管、玻璃纤维复合风管、酚醛复合风管、铝箔复合风管等。（3分、答对3项满分） 10、在阀门的型号Z45W-1.0中，Z表示闸阀，1.0表示公称压力为1.0 MPa 。 三、选择题（每题1分，共20分） 1、常用的温度测量仪表有玻璃管温度计、压力式温度计、热电阻和(A热电偶) 温度计。 A热电偶 B指针式温度计 C电子温度计 2、离心水泵的出口阀不能 C防止水倒流。 A调节流量 B调节扬程 C 防止水倒流
矿井轨道工应知应会考试题 （A卷） 单位：姓名：分数： 一、填空题（每空2分，共40分） 1、入井人员必须戴好随身携带和严禁携带烟草及点火物品，严禁穿，入井前严禁喝酒。 2、斜坡轨道运输要严格执行和的制度，并且正确使用好装置。 3、道床根据其结构的不同分为道床和道床。 4、煤矿井下窄轨铁道的轨距标准为、、m m三种。 5、轨枕按材质不同分为轨枕、轨枕和轨枕。 6、道岔按分开线路的相对位置分为道岔、道岔和道岔。 7、主要运输线路直线段轨距允许偏差值为mm，mm。 8、道钉的八害是、、、、 、、、。 9、道钉与轨型相配套，浮离不大于mm。 10、道碴一般由粒度mm的砾石构成。 二、判断题（每小题2分，共20分。在题后的括号内正确的打“√”，错误的打“×”）
1、在水平轨道中，应将道碴铺设轨枕的2／3，但道碴与轨底平面之间距离不得小于30mm。（） 2、道床的边坡比一般为1：1.5。（） 3、为延长钢轨的使用期限，对有积水的轨道应注意排水，防止钢轨锈蚀。（） 4、轨顶淬火，能提高钢轨的耐磨及抗压性能。（） 5、钢筋混凝土轨枕一般为凹字形，其优点是铺碴与轨枕中间顶面取平，便于行人。（） 6、在轨枕中部200－400mm范围内道碴可以捣实，对轨枕使用无影响。（） 7、在辅助运输的巷道内，600mm轨距允许不小于6m的弯道半径。（） 8、穿鱼尾板螺栓时，螺栓帽的位置内外不必错开。（） 9、电机运输轨道轨距600mm时，弯道半径应大于12m。（） 10、弯道外轨加宽规定的最大限值，600mm轨距不得超过60mm。 （） 三、选择题（每小题2分，共20分。将正确答案填在横线上） 1、巡道时发现巷道冒顶、片帮应在事故地点两侧各m以外，设停车信号。 A 、30 B、50 C、90 2、井下道碴厚度不小于mm，地面不小于m m。 A、50、150 B、100、150 C、50、200
[熔炼工（初级）]考试考核大纲 本大纲依据《熔炼工职业标准》规定的基础理论知识部分和对初级工工作要求（技能要求、相关知识）部分制定。 一、考核内容 (一) 基础理论知识 1.职业道德：（1）诚实守信的基本内涵；（2）企业员工遵纪守法的具体要求。 2.质量管理：（1）全面质量管理的基本方法；（2）关键工序的管理。 3.合金材料：（1）汽车常用的金属材料种类（铸铁、铝合金）； （2）合金的牌号，性能与选用。 4.机械识图：（1）表面粗糙度；（2）位置公差的定义；（3）识图知识。 5.电工基本知识：(1)熔炼设备常用电器及电气传动知识； (2)安全用电知识。 （二）熔炼理论 1.铸铁及其熔炼：（1）影响铸铁铸态组织的因素；（2）铸铁的结晶及组字形成； （3）特种性能铸铁； （4）铸铁的熔炼。 2.铸钢及其熔炼:（1）铸钢分类；（2）铸钢熔炼。 3.铸造非铁特合金及其熔炼：（1）铸造铝合金；（2）铸造铝合金熔炼。 （三）熔炼操作技能 1.常用铸造合金材料的牌号及特性。 2.常用炉衬材料及保温知识。 （四）熔炼工艺 1.熔炼工具：（1）装配工具种类；（2）工具适用范围。 2.铝合金熔炼及精炼设备设备选择。 3.熔炼工艺参数选择。 4.精炼工艺参数选择。 二、考试题型及题量 1、理论（120分钟）： ①单项选择题（40题，共40分）； ②判断题（35题，共35分）； ③简答题（3题，15分）； ④计算题（2题，共10分）。 2、实作（100分）： 工具涂料配置、涂刷及密度当量分析（时间120分钟）。 三、推荐教材目录 1《铸造合金及其熔炼》机械工业出版社
职业技能鉴定理论考试复习题 熔炼工（初级） 一、单选题（100题）： 1．在市场经济条件下职业道德具有（ C ）的社会功能。 A鼓励人们自由择业 B遏制牟利最大化 C 促进人们的行为规范 D 最大限度地克服人们受到利益驱动 2．职业道德通过（ A ）起着增强企业凝聚的作用。 A 协调员工之间的关系 B 增加职工福利 C 为员工创造发展空间 D 调节企业与社会关系 3．为了促进企业的规范化发展，需要发挥企业文化的（ D ）功能。 A 娱乐 B 主导 C 决策 D 自律 4．文明礼貌的职业道德规范要求员工做到（ B ）。 A 忠于职守 B 待人热情 C 办事公道 D 讲究卫生 5．对待职业和岗位，（ D ）并不是爱岗敬业所要求的。 A 树立职业理想 B 干一行爱一行专一行 C 遵守企业规章制度 D 一职定终身 6．下列关于诚信的表述，不恰当的一项是（ B ）。 A 诚信是市场经济的基础 B商品交换的目的就是诚实守信 C 重合同就是守信用 D 诚信是职业道德的根本 7．下列选项中不是办事公道具体要求的一项是（ B ）。 A 热爱、坚持真理 B 服从上级 C 不谋私利 D 公平公正 8．下列选项中，（ C ）是团结互相道德规范要求的中心环节。 A 平等尊重 B 顾全大局 C 互相学习 D 加强协作 9．职工对企业诚实守信应该做到的是（ B ）
2011年水暖工技能考核试题及评分标准 一、管子漏点紧急处理 考核内容：DN100管发生漏点一处（5-10CM的裂缝），水压在0.10Mpa---0.30Mpa之间，用胶皮缠绕进行紧急处理，也可以用卡扣。 操作过程：管内接通自来水，用胶皮缠绕进行紧急处理，完成后压力升至0.4Mpa，稳压2分钟。 满分标准：20分 （1）时间分：时间6分钟，满分3分。 （2）技术分：满分17分，试压无漏。 扣分标准： （1）时间分：每超时1分钟以内扣0.5分，超时5分钟以上时间分为零分，总耗时超过15分钟该题考核为零分。（2）技术分：胶皮缠绕后用干抹布将管道擦干，压力升至0.4Mpa进行检查，间断滴水10秒内扣10分、10—30秒扣5分，滴水成线技术分为零分。 二、散热器组装及PP—R管热熔焊安装：
考核内容：在指定位置，按图组装2片大60型散热器2组，并用PP—R管热熔连接，配件领取、试压（此项不计入考核时间）。 操作过程：打眼、安托勾、组装散热器、PP-R管下料热熔焊接、阀门管件安装、打压试验。 满分标准：45分 （1）时间分：时间按参加考核人员平均时间取整分钟，满分10分。 （2）技术分：满分35分，领料不多件、不少件，散热器安装位置正确，PP-R管连接安装美观，热熔点内无缩径、承插口间隙合理，试压无漏。 扣分标准： （1）时间分：每超时1分钟以内扣1分，超时9分钟以上时间分为零分。 （2）技术分：以图纸为准，损坏或浪费每一个件扣5分，未按图安装每一处扣5分，散热器及管道距墙尺寸偏差大于5㎜每处扣2分，散热器上下左右位置偏移超过5㎜、安装
不平、不垂直、不牢固、托勾活动各扣2分，试压每一处漏点扣5分，PP-R管连接来回弯4点不水平不美观扣2分，焊接点内缩径每一点扣3分，承插口间隙大于3㎜每一点扣2分。阀门安装不正确扣2分。未进行试压或未完成的，该题考核为零分。 三、换热站各种设备名称、介质流动过程及操作 1、换热站主要设备名称、作用及一次网介质流动过程 考核内容：换热器（用一次网热水加热二次网回水）、一次网除污器（清除一次网污物）、一次网流量计（计量一次网流量）、一次网电动调节阀（调度进行调节一次网流量）、二次网除污器（清除二次网污物）、补水箱（储备系统丢失水量用水）、循环水泵（为二次网进行加压循环）、补水泵（向二次网系统补充水量）、分水器（向各条支线分配循环水量）、集水器（将各条支线循环水量集到一起）、各种阀门（蝶阀起截断作用、手动调节阀起调节流量作用、排污阀起排除污物作用、安全阀起系统不超压作用、排气阀起排除系统空气作用）及主要配电设备名称和作用（变压器起将高压转变为
矿井轨道运输工种(电机车司机、轨道工、信号把钩工)应知应会题库 一、填空题：(20题) 1、乘罐时，乘罐人员的身体和携带的物件严禁伸出罐外，严禁向井筒内抛扔任何物品。 2、斜井提升时，严禁蹬钩、行人。 3、所有安装电动机及其开关的地点附近20m的巷道内，都必须检查瓦斯，只有瓦斯浓度符合规程规定时，方可开启。 4、采掘工作面空气温度不得超过26℃，当空气温度超过时，必须缩短超温地点工作人员的工作时间，并给予高温保健待遇。 5、井下电气焊作业时，施工地点风流中的瓦斯浓度不得超过0.5%。 6、瓦斯爆炸的三要素是：瓦斯浓度5～16%、火源温度650℃～750℃、空气中氧气含量不低于12%。 7、机电设备管理中“五不漏”的规定，“五不漏”是指：①不漏油;②不漏风;③不漏水; ④不漏汽;⑤不漏电。 8、电压在36伏以上的电气设备应设置漏电保护。 9、电机车运输时，机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 10、采用机车运输时，同一区段轨道上，不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时，必须经井下运输调度站同意。 11、严禁使用固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、材料车和平板车等运送人员。 12、乘车人员必须听从司机及乘务人员的指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。 13、严禁在同一层罐笼内人员和物料混合提升。 14、下井人员严禁在胶带或刮板输送机上行走。当横跨胶带或刮板输送机时，必须由人行过桥通过。 15、乘坐架空乘人装置时，在运行中人员要坐稳，不得引起吊杆摆动，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。 16、施工作业地点的坡度大于7% 时，物件拆装搬运过程中要有可靠的防滑措施。
轨道工程学习题库 整理：13交通王景鑫 一、单项选择题 ( C )1、目前我国铁路的主型钢轨是( ) A．38kg/m和43kg/m B．43kg/m和50kg/m C．50kg/m和60kg/m D．60kg/m和75kg/m ( B )2、目前我国使用的普通混凝土枕分为( ) A．I型和II型B．I型、II型和III型 C．A型和B型D．A型、B型和C型 ( A )3、按钢轨接头与轨枕相对位置分，我国广泛采用的钢轨接头型式是( ) A．悬接式B．单枕承垫式C．双枕承垫式D．悬接式和单枕承垫式 ( C )4、三角坑是指在一段规定的距离内，先是左股钢轨高于右股，后是右股高于左股，高差值超过容许偏差值，而且两个最大水平误差点之间的距离不足( ) A．8m B．16m C．18m D．25m ( D )5、我国铁路轨底坡的大小是( ) A．1：10 B．1：20 C．1：30 D．1：40 ( A )6、半径500m的曲线轨道的轨距应加宽( ) A．0 mm B．5 mm C．10 mm D．15 mm ( D )7、铁路线路上的缓和曲线是一条( ) A．曲率逐渐变化的平面曲线 B．超高逐渐变化的平面曲线 C．超高和曲率均逐渐变化的平面曲线 D．超高和曲率均逐渐变化的空间曲线 ( A )8、目前我国既有铁路主要采用的无缝线路是( ) A．温度应力式无缝线路B．自动放散温度应力式无缝线路 C．定期放散温度应力式无缝线路D．超长无缝线路 ( C )9、普通无缝线路长轨条的长度，大致为( ) A．200~500m B．500~1000m C．1000~2000m D．2000~3000m ( D )10、从理论上讲，无缝线路的钢轨长度( ) A．应在200~500m之间B．应在1000~2000m之间C．应在2000~3000m之间D．可以无限长 ( D )11、道岔有害空间是指从辙叉咽喉至叉心( ) A．理论尖端处的距离B．顶宽50mm处的距离C．顶宽35mm处的距离D．实际尖端处的距离 ( A )12、在单开道岔上，导曲线支距是指( ) A．以直股基本轨作用边为横坐标轴，导曲线上各点距此轴的垂直距离 B．以直股基本轨作用边为横坐标轴，线路中心线上各点距此轴的垂直距离 C．以直股基本轨作用边为横坐标轴，导曲线内轨作用边上各点距此轴的垂直距离 D．以直向基本轨作用边为横坐标轴，导曲线外轨工作边上各点距此轴的垂直距离 E．以直向基本轨作用边为横坐标轴，导曲线外轨非作用边上各点距此轴的垂直距离 ( C )13、在锁定轨温时，钢轨内的温度应力( ) A．略大于零B．略小于零C．等于零D．不能确定大小 14、钢轨类型一般( B )
水暖工工人作业安全教育考核试卷 姓名工种分数 填空题（每空2分，共50空，100分） 1、施工作业人员入场前应接受、、三级安全教育培训，考试合格后方可上岗作业。 2、我国的安全生产方针是、。 3、直径以下的管件可采用溜绳法下管。 4、至直径的管件可采用压绳法下管。 5、下以上的关键应设马道。 6、使用三角架往下运送管件时，应和，管件上、下不得有人作业。 7、稳定后的管件必须将管件。 8、进行“四合一”稳管时，必须、。严禁将放在连接缝之间，连接端严禁用手抬管。 9、胶圈接口作业时，作业前应检查、、等，确认安全。接口时。 10、管道内施工时，照明灯具应选用电压。 11、进入废旧管道内作业前，使用进行排风。 12、管道吹洗时，排出口应设。 13、安装立管时，应将洞口。 14、在吊顶棚内安装管件时，在上铺设。 15、在吊顶棚内安装管件时，作业人员不得在和上行走。 16、装运管件，绳索，绳扣。 17、装运管件，对已就位的管件应，。 18、在沟槽边码放管件时，管件与沟槽不能。 19、在槽边码放管件时，管件的近端与沟槽边的距离。 20、在槽边码放管件时，管件码放场地应。 21、管件直径大于米时，不宜人工搬运。 22、人员在水中筑围堰作业时，作业人员必须、流速情况、、 ，并佩戴等防护用品。 23、人员在沟槽内作业遇雨、雪时，必须及时清除、、、 ，整修坡道并采取防滑措施。 24、在槽内作业时，不得将材料堆放在管道的、、等设施上。不得随意堆放物料。 25、遇有施工场地狭窄，地下管线复杂的情况时，对开挖土方应采用 或为主，为辅的方法。
答案: 1、项目部、施工队、班组； 2、“安全第一，预防为主”； 3、； 4、~； 5、； 6、搭设牢固平台，设防护栏； 7、挡掩牢固； 8、相互配合，协调一致，手指； 9、倒链，钢丝绳，索具。手应离开管口位置； 10、36v 11、鼓风机； 12、专人监护； 13、防护牢固； 14、龙骨，固定的脚手板； 15、龙骨，顶板； 16、无损伤，应系牢固； 17、采取措施，挡掩稳固； 18、平行码放； 19、不小于2m； 20、坚实平整； 21、； 22、视水深，穿皮衩，救生衣，安全绳； 23、水，雪，冰，霜； 24、检查井，消防井，电信井，靠墙； 25、人工挖土，人工挖土，机械；
轨道工技能鉴定考试题 一、填空 1、矿井轨道扣件齐全、牢固并轨型一致，接头的间隙不得大于（5）mm，轨 面及内侧错差不得大于（2）mm。 2、轨道的两股钢轨顶面应（水平），高低差不得大于（5）mm。 3、主要运输巷道的净高度，自轨面起不得低于（1.9）米。 4、在生产矿井的现有运输巷道的一侧，必须留有宽（0.7）米以上的人行道， 但巷道高度在（1.6）米至（1.8）米之间，不得架设管、线和电缆。 5、人车停车地点，在巷道一侧，从巷道道碴面起（1.6）米的高度内，必须 留有宽（1）米以上的人行道。 6、煤矿矿井现行的铁道系窄轨轨道，其轨距有（900）、（762）、（600）mm 三类。 7、轨距的测量，窄轨铁道轨距在轨顶下（13mm）处测量。 8、车轮作用于钢轨上的力有：（垂直力）、（横向水平力）、（纵向水平力）。 9、电机车架空线与巷道顶或棚梁之间的距离不小于（0.2mm）悬吊绝缘子距 电机车架空线的距离，每侧不得超过（0.25 mm）。 10、铁道中心线偏差为（±50 mm），双轨中心线的间距偏差为（±20 mm）。 11、轨道接头型式：按其对轨枕的位置可分为（悬接式）和（承垫式）两种。 12、轨道接头按其在两股钢轨上的相互位置分为（相对式）和（相互式）。 13、井下道床厚度不小于（100 mm），个别底板突出不小于（50 mm）。 14、道床经铺放平整，道碴饱满，枕轨埋入道床（2/3）。 15、外轨抬高值600mm轨距外轨抬高不超过（50 mm）。
16、轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于（1mm）。 17、道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（2mm）。 18、道岔开程600mm轨距为（80-110mm）。 19、心轨和护工作边间距600轨距为（572mm），偏差（+20 mm）。 20、道岔基本轨与连接轨垂直磨损不大于（7mm）。 二、单选题 1、道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于（2mm）。 2mm；3mm；1mm 2、道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于（2mm）。 1mm；2mm；4mm 3、在双轨运输巷道中，在采区装载点，两列车车体的最突出部分之间的距离， 不得小于（0.7米）。 0.5米；1米；0.7米 4、窄轨铁道轨距在（轨顶下13mm）处测量。 轨顶；轨头圆弧；轨顶下13mm 5、道碴捣固坚实，轨底与轨枕间不大于（2mm）。 1mm；2mm；3mm 6、曲线目视圆顺，用2米弦量相邻正矢差：半径为50米以下时不超过（3mm）。 2mm；3mm；4mm； 7、道岔尖轨开程为（80-110mm）。 60-70mm；80-110mm；120-140mm 8、在矿车摘挂钩地点，两列车车体的最突出部分之间距离不得小于（1米）。