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三百子煤业主立井临时改绞施工组织设计

三百子煤业主立井临时改绞施工组织设计
三百子煤业主立井临时改绞施工组织设计

编号2013-SJ01

三百子煤业主立井井筒临时改绞施工组织设计

中十冶三百子煤业项目部

二○一三年十月

会审意见

名称:三百子煤业主立井临时改绞施工组织设计

会审签字栏名称:三百子煤业主立井临时改绞施工组织设计

三百子煤业有限公司主立井临时改绞施工组织设计会审表

目录

第一章工程概况 (7)

一、工程特征 (7)

二、改绞主要内容 (7)

第二章方案确定的原则及依据 (8)

一、确定的原则 (8)

二、编制依据 (8)

三、改绞前准备工作 (8)

第三章各系统的设计说明 (9)

一、提升系统 (9)

二、排水系统 (9)

三、压风系统 (15)

四、通风系统 (15)

五、供水系统 (16)

六、通讯、信号、照明及监控系统 (16)

七、运输系统 (17)

八、供电系统 (17)

九、砼干料搅拌系统 (17)

十、安全设施设置 (18)

第四章施工前的准备工作 (19)

第五章施工方法及要求 (20)

一、凿井设施的拆除及调整 (21)

二、施工方法及要求 (22)

第六章施工质量、安全技术保证措施 (29)

一、施工质量保证措施 (29)

二、施工安全技术措施 (31)

第七章施工劳动组织 (37)

一、组织形式 (37)

二、组织机构 (37)

三、劳动力配备 (38)

四、改绞工期 (40)

附件: (43)

第一章工程概况

一、工程特征

山西煤炭运销集团三百子煤业有限公司采用立井开拓方式。其中主井井筒净直径5.0m,全深559m。井口设计标高+1869m,装载硐室标高+1349m,井底标高+1310m。目前主主井井筒已掘砌到底,两边马头门已各掘砌施工5米,按建设单位和施工要求.在转入二期工程施工前,需对主井井筒进行临时改装,将单吊桶提升改为双罐笼提升。为满足二期工程施工的要求,需要对生产系统的提升、运输、供电、排水、供水、通风、通讯、安全监控、地面排矸和运输等进行临时改造。

二、改绞主要内容

经过建设单位和施工单位研究,并经过技术经济比较,确定采用如下改绞方案:井筒内布置2只1.0T单层单车防坠罐笼,8

根钢丝绳罐道,其中4根兼作防坠绳。此外,井筒内还设通风用胶质风筒2路,φ108mm排水管、φ159mm压风管和φ108mm供水管各1路,通讯、信号、监控电缆各1路,动力电缆3路,安全梯1路。其中各种电缆管线通过锚杆固定于井壁上。风筒用钢丝绳悬吊索在封口盘梁上。安全梯采用稳车悬吊于天轮平台梁上。

三、本设计主要特点

⑴在满足绞车提升能力情况下,采用1.0T双罐单层单车罐笼,大大提高系统的提升、运输能力。

⑵罐笼设防坠保护装置,增强提升系统的安全性能。

⑶采用安全梯备用提升系统,保证特殊情况下的人员撤离。

⑷采用钢丝绳罐道,既满足生产需要,又减小了投资成本。

⑸井底装设弹性缓冲托罐装置,进一步提高系统安全性能及效率。

⑹在井口和马头门底板处同时设计刚性套架,减小罐笼在上、下口进出车时的晃动,增强其安全性。

⑺地面采用1.0T矿车前倾式翻矸装置翻矸,翻矸效率高,维护量小。

⑻利用井底水窝,作为过渡泵房和过渡水仓,减少措施工程。

⑼利用两侧马头门的硐室作为井下动力电源临时低压配电点,减少措施工程。

第二章方案确定的原则及依据

一、确定的原则

临时改绞在满足生产和安全的前提下,充分利用现有设备适当增加新设备,尽量少做或不做临时工程,以便高速、高效完成改绞。

改绞后形成临时提升、供电、压风、供风、供水、通讯及地面运输等系统。

改绞设计尽量使各系统设计合理、简单、实用。

目前主、副井筒不贯通改绞,为独眼井施工,改绞过程中井筒及井底必须保持不间断通风和排水。

二、编制依据

⑴《山西煤炭运销集团三百子煤业有限公司主立井施工组织设计》;

⑵山西煤炭运销集团三百子煤业有限公司主立井基岩段作

业规程;

⑶建设单位、施工单位的要求;

⑷《矿山井巷工程施工及验收规范》;

⑸《煤矿机电安装工程施工及验收规范》;

⑹《煤矿安全规程》(2010版);

第三章各系统的设计说明

一、提升系统

改绞后,仍采用2JK-2.0×1.0双滚筒绞车进行提升,245KW 电机,380V电压。另外布置1路安全梯作为应急状况备用;井架仍采用凿井期间临时井架,(III型)把井架天轮平台作相应改装,拆除多余的天轮和钢梁,重新布置安装天轮梁、天轮。稳绳梁、稳绳锁紧装置。调绳平台安装于天轮平台上部,平台上布置8个调绳油缸,用来调整8根稳绳的松紧程度;拆除原凿井期间的翻矸台、封口盘和吊盘,重新安装封口盘,作为井上口人员及物料进出平台;井口套架安装于封口盘上,其上安装的刚性罐道,作为井口罐笼稳定之用;井底套架下层平台安装于180马头门底板下500mm左右,平台上布置2对弹性缓冲托罐装置,用来缓解对罐误差;井底套架安装于下层平台上,其上安装的刚性罐道,作为井口罐笼稳定之用;井底紧绳平台安装于+736米处,作为8根罐道绳和防坠绳的生根平台。

1、提升设备选型计算

(1)设计依据

井口标高:+1869m,出车水平标高:+756m;提升高度:180m,钢丝绳悬吊高度:H=200m;提矸时间:18小时/

每天;提升容器:1.0T 双罐单层单车防坠罐笼; 罐笼自重:Q X =1835Kg ;矿车最大载重量:1000Kg ;1.0T 矿车自重:600Kg ;

原提升机技术数据见附表3-1。

提 升 绞 车 技 术 参 数 表3-1

(2) 设备选型

⑴提升钢丝绳:选用18×7+FC(Φ24mm) 钢丝绳 安全系数验算(提物):

m=1000

8.9911344

310008.9÷?=

÷?Fj Q d =8.97>8满足要求。

其中,Q d 为钢丝绳破断拉力总和,为344KN

Fj 为钢丝绳终端载荷,经计算,为3795Kg

安全系数验算(提人): m=1000

8.9321144

310008.9÷?=

÷?Fj Q d =10.93>10满足要求。

其中,Q d 为钢丝绳破断拉力总和,为344KN

Fj 为钢丝绳终端载荷,经计算,为3211Kg

⑵提升天轮:选用Φ1600提升天轮2只。 ⑶罐道钢丝绳选用6×19-28-1770-I 型钢丝绳 ⑷防坠钢丝绳选用6×19-28-1770-I 型钢丝绳 ⑸提升机校验

①提升机的强度验算: 改绞后的最大静拉力Fj Fj=Q +Qx +P S .H.

=1000+600+1835+2.38×200

=3911Kg

小于6000Kg满足要求

式中:Q——一次实际提升最大货载质量

P S——提升钢丝绳每米质量2.38 Kg/m

②电机功率验算:

P=QV/102л=5414×3.4/102×0.85=211kw<245KW,满足要求。

⑹提升能力验算

根据预计的4个掘进头,平均断面积为10m2,每个工作面月进尺90米算,则最大日出矸量为192m3(矸石松散系数1.6),每天提矸按18小时计算,则绞车提升能力为200m3/d,绞车提升能力满足掘进出矸要求。绞车提升能力核算详见附表3-2。

2、提升几何关系

提升系统的几何关系计算见图KLYC10G-02-02。。提升钢丝绳的最大偏角为1°10′,小于《规程》规定的1°30′。

3、天轮平台及调绳平台

改绞后的天轮平台满足罐笼提升,8根罐道钢丝绳(其中4根兼作防坠绳),安全梯以及调绳平台的安装等要求。在天轮平台上布置4根天轮梁,2个提升天轮,1个悬吊天轮,8根稳绳梁,8个紧绳器底座。其中天轮N-2梁采用I45a工字钢,用于安装提升天轮;稳绳梁N-1、N-3、N-4梁均采用I32a工字钢,用于安装调绳平台立柱及锁绳器底座、悬吊天轮等,底座安装于2根天轮N-1

梁与天轮N-2梁的连接短梁上。具体布置详见图KLYC10G-03-01。调绳平台位于天轮平台以上2.5米处,通过8根立柱与天轮平台连接在一起,其上布置2个油缸固定框架,16个油缸,是对罐道绳进行拉紧操作的平台,平台中部用大板铺严,并绑扎牢固,人员可通过爬梯下到天轮平台。具体布置详见附图。

绞车提升能力核算表

4、封口盘及井口套架

(1)封口盘

封口盘为全钢结构,位于井上口,是井上口的进出车平台,上表面绝对标高为+1869米。封口盘主要包括10根主钢梁、25㎡δ5网纹铺板、风筒口、各种管口、安全梯盖门等。封口盘钢

梁与钢梁之间通过螺栓联接,钢梁与铺板采用电焊或螺栓联接,封口盘所有的螺栓,均备双帽以防松动。施工完后,封口盘铺板上的钢丝绳孔洞,应用胶皮盖严,防止坠物伤人。压风、排水、供水管路以及风筒均通过弯头从封口盘铺板上导出临时锁口,电缆从封口盘下出临时锁口。具体布置详见图KLYC10G-06-01、KLYC10G-06-02。

(2)井口套架

井口套架安装于封口盘之上,高度2.5米,主要用于井口稳罐及井口保护。每个罐笼井口刚性套架包括4根立柱,2根罐道梁,2根罐道以及进、出车侧折页门和套架围栏等。4根立柱下端固定在封口盘的三根中间连接梁上,上端通过罐道梁和立柱连接槽钢连接为一个整体。刚性罐道选用【14b罐道,共4根,罐道通过连接板和连接角铁固定在罐道梁上。在井口套架进、出车侧设折页门,套架另外两侧设固定栅栏,将井口围起来,共同组成提升罐笼口的安全防护,套架所有构件均为螺栓连接,且所有螺栓均备双帽。具体布置详见附图。

5、稳绳及稳绳拉紧平台

改绞使用双罐单层罐笼共8根稳绳,稳绳下端在井底用抱卡固定于主梁上,主梁选用I36a工字钢,与固定于井壁上的托架采用焊接方式连接。稳绳的拉紧是利用安装于调绳平台上的8个液压油缸进行拉紧,通过计算,将每根钢丝绳的拉紧力转化为油压值,进行调压,从而达到紧绳目的。调绳时,用脱模机进行打压,

待油缸行程到位后(油缸行程500),在天轮平台上用固定卡和锁紧器将稳绳卡牢,观察调绳油缸的压力表,验算稳绳的张紧力,如不够,则继续再调。稳绳的张紧力经计算必须保持在1.9T~2.5T之间(计算见下面),且罐笼稳绳的拉紧力必须保持10%的差,以防同一罐笼的稳绳发生共振,每根罐道绳的最小刚性系数不得小于500N/m。罐笼的8根稳绳在天轮平台上的拉紧力不小于1.8T.

罐笼在加工时增加防坠保护装置,新安装时必须按《煤矿安全规程》做脱钩试验,合格后方可使用。对使用中的立井罐笼防坠器,应每6个月进行一次不脱钩试验,防坠器的各个连接和传动部分,必须经常处于灵活状态。

6、井底套架

井底套架下层平台位于马头门底板下500㎜,主要有3个作用:其一,是罐笼承接装置的安装平台;其二,是井底套架的安装平台;其三,作为连接两边马头门的通道平台。其上包括16

根主钢梁、4个罐笼承接装置、10块网纹铺板等组成。平台钢梁框架通过砌好的砖垛子与两边的马头门连接为一个整体,托罐装置通过螺栓与平台连接起来,铺板框架通过电焊或螺栓与平台钢梁连接起来,铺板通过电焊或螺栓与铺板框架连接起来。待全部安装好后,将巷道轨道接至罐笼提升口。

井底套架安装于井底出车平台以上,其它与井口套架完全相同。

二、排水系统

主井临时排水系统利用井底水窝作为临时水仓,汇集井下各个掘进头以及井筒的淋水,通过井底水泵将水排至地面。

系统各工作点排水设施一览表

三、压风系统

压风系统利用2台22m3螺杆式压风机,通过地面、井筒及井下压风管,将压风送至各用风设备。压风干管选择采用φ159×4.5无缝钢管,从地面压风机站到井口油水分离器,再通过井筒压风干管送至井底各用风设备,其中井筒内的敷设管路采用井壁锚杆固定,在井口水平采用管路三通向两侧马头门供风。巷道压风干管采用用φ159×4.5的无缝钢管,并且在马头门两侧分别设置一个闸阀,以便检修之用。井下压风干管沿巷道底板上2.2米的高度统一敷设,每分支干管处增设闸阀一个,便于施工。过巷道时,配置龙门过道管路,高度满足:主巷道通行电机车,其它巷道通行矿车。

四、通风系统

井巷开拓期间,通风系统主要由通风机、风筒以及风筒连接附件等组成。本设计利用原矿建时在地面安装2台2×15KW对旋局

扇进行压入式通风,通过地面风筒及弯头进入井筒中的1路Φ800胶质风筒,然后通过马头门风筒弯头及井巷风筒分别向各迎头工作面通风。井筒中的1路风筒通过风筒内圈、外卡将风筒连接起来,并悬吊于封口盘钢梁上。井下巷道风筒敷设布置在巷道侧顶部。

与副井贯通前采用地面风机压入式通风,二期工程初期采用在井底车场合适位置设置风库,为二期工程提供通风。与其他井筒贯通后,根据实际情况再进行通风系统调整。

五、供水系统

1、地面供水系统

仍采用凿井期间的地面供水系统。

2、井下供水系统

井筒中重新布设一趟供水管路(Φ108无缝钢管),利用静水压从地面蓄水池向井下供水,与压风管共用两根钢丝绳悬吊,改绞时固定到井壁设计位置,锁在天轮平台板梁上,并在井底转平处安设减压阀,待井底车场施工完成后采用地面与临时水仓联合供水。

六、通讯、信号、照明系统

在井筒内敷设一根10×2×0.5型电缆作为通讯电缆,在地面设电话自动交换机,用于井上下联系,分别在井下信号房、井下变电所、泵房及各工作面设防爆电话。

采用二根KVV-10×25型电缆作为信号电缆(一根备用),提升信号采用声光信号,使用127V电压,在地面设照明信号综保。

通讯信号电缆采用同一根钢丝绳吊挂。

井下照明安装照明综保,照明灯采用防爆白炽灯。

七、运输系统

井上、井下运输均采用1.0吨U型固定矿车和600 mm 轨距窄轨铁路,轻轨型号为18Kg/m,轨距600 mm,轨枕间距800mm,地面轻轨线路设计自动滑行线路,线路路基使用矸石垫筑,采用小绞车提升进行线路高度补偿。井口进车侧设置复式阻车器;矿方永久翻矸系统形成前采用前倾式1.0吨矿车翻矸架翻矸后由装载机、汽车外运;矿方永久排矸系统形成后,轻轨线路并入矿方排矸。井下后期长距离运输采用3T电机车牵引矿车编列运行,井下口空、重车运输线路坡度,进车侧按0.5‰铺设,出车侧按3‰铺设。井下口重车线设复式阻车器。

八、供电系统

井下供电主要是在主井底设置临时配电点,下井电缆采用MYV22/3×70+1×35电缆向井底配电点供电。配电点内设低爆开关2台,用于配置各迎头的动力和水泵负荷。电缆采用钢丝绳悬吊。具体配置详见图KLYC10G-09-02。

井下照明电源电压为127V,由信号综保BZZ-4.0变压后供给照明灯具,在固定场所如泵房、临时配电点、井下口等处,安装防爆节能灯,其它地点,根据现场情况,安装防爆荧光灯或矿用防爆灯。无论何种灯具,必须经过接线盒进行分线,利用防爆式开关进行灯具的停送电控制。

九、砼干料搅拌系统

搅拌系统包括地面搅拌系统和井下搅拌系统2种。地面搅拌系统作为主搅拌系统,设置在井口西南侧轻轨线路上,包括JS500搅拌机1台,PLD-800半自动配料机1台,料场及料场棚500㎡,装载机1辆等,主要用于近距离以及天气干燥时配料。井下搅拌系统作为备用搅拌系统,主要由井下滚筒式搅拌机、袋装水泥堆放场地、细石子堆放场地等组成,采用人工上料、配料,在地面下雨、地面搅拌系统故障、以及运输线路较远时使用,防止时间过长发生凝固现象。

十、安全设施设置

1、防坠抓捕器

每个罐笼设抓捕器一套,防止因断绳而造成坠罐事故发生。

2、井上过卷缓冲装置

每部罐笼在井口上方过卷高度内安装一套,该装置不但能有效的将全速过卷的罐笼较平缓的停住、而且能防止罐笼下滑。

3、钢丝绳罐道张紧装置

该装置安装在井架的平台上。由套调绳锁绳装置组成。能及时按规定的数值进行调整绳罐道的张紧力,使绳罐道的张紧力基本保持恒定,确保罐笼运行安全可靠等特点。

4、安全门

为保证人员进出罐笼的安全,在马头门封口盘进出罐笼的两侧各设手动安全门一个。

第四章施工前的准备工作

改绞前完成两侧马头门各5m的施工。

1、技术准备

施工单位在收到施工图纸后应组织有关人员进行学习,以便能在施工中较好的贯彻设计意图。

在学习图纸的基础上,遵照有关规程规定,结合现场实际情况和施工队伍的技术状况,编制施工安全技术措施。

在施工过程每个分项工程开工前,仍需要按专业、工序进行安全技术交底,以确保施工安全和工程质量。

2、施工现场的准备

根据施工要求,应把现场清理干净,妥善布置好存放构件、设施,各类材料及运输通道,此项工作必须尽早做好。

现场所有材料必须具备材质试验报告、合格证等。

施工中所要使用的机具均应检修好、准备齐,所有起重器具均就专人检验合格后方可使用。

测量所有使用仪器、量具均需是通过年检合格的方可使用。

⑴改绞中所需用的井上下各盘台的非标加工件必须提前加工完成,分类堆放到现场。

⑵罐笼、摇台、罐座、阻车器、防坠缓冲器及液压螺杆拉紧装置等悬吊设备、设施均须提前运到现场,并做好进场前的验收工作。

⑶在不影响矿建施工的情况下,对主提升机进行检修。主要为调整主滚筒、减速机、主电机各部轴承的间隙,使用双钩提升时液压回路的清洗、检修,离合器油路调整以及电气控制部分参数的重新调

整。对稳车、天轮、钢丝绳等进行全面检查检修,清理加油、检修工作落实到人,并做好检修记录备查。

⑷为加快改绞进度、缩短工期,在改绞前由测量技术人员提前标定天轮平台、井口及井底的井筒十字中心线,以便改绞时使用。

⑸做好提升钢丝绳、制动绳及罐道绳到货后的检验工作,在悬挂前应对每根钢丝绳做拉断、弯曲、扭转三种试验,符合规程后方可使用。

⑹准备好上天轮平台作业的氧气带和电焊把线各一套,长度不少于50m。

⑺准备两条φ10~12mm白色塑料软管作为操平各盘、台、梁的水准管。

⑻准备好高空作业必须的保险带和安全帽。

⑼准备好起吊各部构件的索具,如绳扣、缷扣等。

⑽准备好安装天轮等设备所需的倒链,2t倒链2台,5t倒链2台,10t倒链1台,并检修完好。

⑾清点所需安装的非标加工件数量,并核定其加工尺寸是否与设计相符。加工的钢梁应标出其中心线,以便于安装过程中尽快地操平找正,核定后将各加工件堆放整齐,先安装的放在上面,后安装的放在下面。

⑿清点各安装设备及用材是否全部到货。

⒀必须配完好的井筒报话机做为备用信号通讯装置。

第五章施工方法及要求

为确保本次工程质量、施工安全及施工进度能达到预期要求,施

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井筒施工组织设计 课程设计

第一章 矿井概况 一 设计编制依据 1 井筒地质柱状图 2 《煤矿安全规程》 3 《煤矿井巷工程质量检验评定标准》 二 矿井条件 本矿井为城郊矿井,设计服务年限为30年。城郊矿井的设计生产能力位240万吨。 本次设计的井筒为副井井筒。井筒净直径8.5m ,井筒的深度为680m,副井井筒的开拓方式为立井开拓,通风方式为中央分列式通风系统。煤层含沼气的等级及突出危险程度:低沼气,无突出。 副井井筒的表土段深230m ,表土段井壁结构为双层钢筋混凝土井壁,内壁的厚度为450mm ,外壁的厚度为500mm 。基岩段厚430m,为普通混凝土井壁,厚650mm ,混凝土标号为C30。 井筒内提升容器采用单层双车罐笼,提升容器导向装置的结构类型采用组合罐笼。井筒的提升方位角为15o 。 三 矿井水文地质情况 (一) 表土厚度及类型:表土土层为第四纪冲击层,厚度为230m (二) 含水情况:表土含水情况为3200m ,表土下方的风化基岩带厚度为 20m ,基岩为泥岩和粉砂岩,厚度为430m ,基岩岩倾角为08,含水情况为400~430m ,h m 330。 四 井筒特征 (一)副井井筒特征表

(二)井筒断面布置形式 井筒断面布置形式如图1-1所示: 图1-1 井筒断面布置图 第二章井筒基岩段施工方案

一、选择施工方案时应考虑的因素: (一)井筒穿过岩层的性质,涌水量的大小。 (二)井筒直径和深度(主要指基岩部分的深度)。 (三)可能采用的施工工艺及技术装备条件。 (四)施工队伍的操作技术水平和施工管理水平。 选择施工方式,首先要求技术先进,安全可行,有利于采用新型凿井装备,不仅能获得单月最高纪录,更重要的是能取得较高的平均成井速度,并应有明显的经济效益。 二、现有立井井筒基岩段施工方案分析 (一)掘、砌单行作业 凿井时将井筒划分为若干段高,自上而下分段施工,在同一段高内,按照掘砌先后交替顺序作业称为单行作业且由于掘进的段高不同,单行作业又分为长段单行作业和短段平行作业。 掘、砌单行作业的最大优点是工序单一,设备简单,管理方便,当井筒涌水量小于3 30m/h时,任何工程地质条件均可使用。特别是当井筒深度小于400m 时,施工管理技术水平薄弱,凿井设备不足,无论井筒直径大小,应首先考虑采用掘砌单行作业。其中,短段掘、砌单行作业更具优势。 (二)掘、砌平行作业 掘砌平行作业仍有长段平行作业和短段平行作业之分。长段平行施工,是在工作面进行掘进作业和临时支护,而上段,则由吊盘自下而上进行砌壁工作。短段掘、砌平行作业,掘、砌工作也是自上而下,并同时进行施工。掘进工作在掩护筒保护下进行;砌壁是在多层吊盘上,自上而下逐段浇灌混凝土,每浇灌完一段井壁,即可进行下一段的混凝土浇灌工作。掘砌、掘安平行作业一次成井,是在两个段高内、下端掘进与上段砌壁,安装相平行,而砌壁和安装工序则按先后循序进行,砌壁自上而下,安装自上而下。 长段平行作业施工装备复杂,设备用量多,围岩暴露时间长,对井筒围岩稳定产生不利影响,施工组织和安全作业复杂;短段平行作业不受井筒深度和截面大小的制约,在严格信号系统的管理和施工工序组织恰当的情况下,可以掘、砌共用提升系统。平行作业方式主要用于井筒直径大的深井工程。 (三)掘、砌混合作业 井筒掘、砌工序在时间上有部分平行时称混合作业。它既不同于单行作业也

盾构隧道施工组织设计

第一章地质描述 第一节概述 一、概述 二、线路段工程地质条件 (一)、地形、地貌 。 (二)、岩土体工程地质特征 (三)、水文地质特征 区间地质描述 区间地质描述详见表7-1-1、表7-1-2;土体主要物理力学性质指标表7-1-3、7-1-4。。 一、科技路站 第三节补充地质勘察

第二章工程特点 第一节工程主要技术难点及对策 第二节工程的主要特点 一、交叉多,干扰大 集中体现在结构交叉多、工序交叉多、接口界面交叉多、专业交叉多、前期与后期交叉多,施工相互干扰较大。执行关键工期计划所发生的各规定部分的工期偏差,会影响其它作业。结构的多交叉,存在空间效应与体系转换问题。 二、地处市区,环境特殊 主要体现在地面建筑物密集,施工对周围环境的影响必须严格控制,文明施工要求严格,环境保护标准高。 三、任务重,系统性强 全部工程要求在33个月内完成。其中,盾构机需要引进,鉴定、安装、调试,前期试掘进进度会放缓,中间加快,出洞又会放缓,还要调头、转场,工序复杂,任务重。采用盾构机施工,这是隧道工厂化施工的模式,其系统性特别强,环节与环节之间的衔接、匹配是否合理,直接影响施工效率,直接影响施工的安全、质量、速度。四、地质复杂,施工难度大 地铁隧道主要穿越Ⅱ4、Ⅲ1层。Ⅱ4层以上主要为砂性土,其渗透性强,富水性好,围岩稳定性极差。Ⅱ4、Ⅲ1层水平分层,盾构机易磕头;且局部地区覆盖层过浅。施工中容易造成地面隆起或沉降。 第三章施工准备 施工准备工作是否充分、到位,将直接影响施工总体安排,影响主体工程能否按时开工,影响到工程开工后能否顺利进行,施工前必须做好各项准备。我局中标后,迅速组成项目部开展各项工作。在最

竖井施工组织设计

鄯善鑫晨矿业有限公司 主 竖 井 施 工 组 织 方 案 2016年5月3日

目录 第一章施工组织设计编制依据 第二章矿井设计概况 第一节矿井概况 第二节自然地理 第三章地质及水文地质概况 第一节地层 第二节构造 第三节井田水文地质。 第四节地温 第四章施工方案及施工方法 第一节施工方案 第二节井筒施工方法 第三节信号、照明及通讯 第四节压风 第五节排水 第六节供水 第七节通风 第八节地面施工场地布置 第五章劳动力安排及主要施工设备选型 第一节斜井施工工期安排说明 第二节劳动力安排 第三节投入主要施工机具明细 第六章工期保证措施第七章质量保证体系及质量保证措施第八章安全保证措施 第九章文明施工、环境保护措施 第一节文明施工 第二节环境保护

鄯善鑫晨矿业有限公司斜井井筒施工组织 第一章施工组织设计编制依据 1、鄯善鑫晨矿业有限公司主井井筒施工招标文件,鑫晨201601号。 2、鄯善鑫晨矿业有限公司卧龙岗金铜矿地质地形图及钻孔地质柱状图。 3、卧龙岗铜金矿普查地质报告。 4、《金属矿井巷工程及验收规范》(GBJ213-90)。 5、《金属矿井巷工程质量验收评定标准》(MT5009-94)。 6、《金属矿安全规程》。 第二章矿井设计概况 第一节矿井概况 矿区位于鄯善县城正南约140千米处,地理坐标:东经90°15′--91°00′;北纬41°20′--41°40′。行政区划隶属新疆吐鲁番地区鄯善县管辖。 井田南北宽约1公里,东西长约3.5公里,井田面积约3平方公里。矿井设计年生产能力为20万吨,该矿山采用竖井斜井联合开拓方式。竖井为主提升井筒、斜井为副井兼做回风井筒。

电力线路迁改工程的施工设计方案

昌江县七叉镇农村公路拓宽改建-电力线路迁改工程 施 工 组 织 设 计 编制日期:二〇一七年二月十六日

目录 第一章编制说明 (2) 第二章工程概况 (5) 第三章项目管理机构配备计划 (7) 第四章施工部署 (9) 第五章施工方案与技术措施 (13) 第六章质量保证体系与技术措施 (77) 第七章安全保证体系与技术措施 (90) 第八章环境保护管理体系与措施 (100) 第九章工程与施工进度计划 (106) 第十章资源配备计划 (110) 第十一章施工总平面布置图 (112) 第十二章施工场地治安保卫管理计划 (117) 第十三章文明施工体系与措施 (119)

第一章编制说明 1.1 编制目的 本施工组织设计的编制目的:为本工程施工提供完整的、纲领性的技术文件,用以指导该工程的施工与管理,确保优质、高效、安全、文明地完成该工程的施工任务。 1.2 编制原则 (1)认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。 (2)严格执行工程建设程序,坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺。 (3)采用现代建筑管理原理、流水施工方法和网络施工技术,组织有节奏、均衡和连续的施工。 (4)优先选用先进的施工技术,科学确定施工方案;认真编写各项实施计划,严格控制质量、进度、成本和安全施工。 (5)利用施工机械和设备,提高施工机械化、自动化程度,改善劳动条件,提高生产率。 (6)坚持“安全第一、预防为主”原则,编制安全文明施工和生态环境保护措施,以及严防建筑振动、噪声、粉尘及垃圾污染的技术组织措施。 (7)坚持“四节一保”的绿色施工原则,科学规划施工平面,减少施工占地;优化现场物资存放,减少库存和物资损耗。 1.3 编制依据 1.3.1 招标文件 昌江县七叉镇农村公路拓宽改建-电力线路迁改工程招标文件。 1.3.2 主要规范及规程 主要规范及规程见表1.3.2所示。

立井施工组织设计(1)

**煤业煤炭整合项目工程副立井 施 工 组 织 设 计 建设单位: ****煤业有限公司 施工单位: 审批人: 年月日:

目录 第一章编制目的、原则和依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2有关要求 (1) 第二章工程概况 (1) 2.1工程概况 (1) 第三章施工部署 (3) 3.1组织机构 (3) 3.2安全、质量、工期、文明施工目标 (3) 第四章施工准备 (4) 4.1现场准备 (4) 4.2技术准备 (4) 4.3施工设备及材料配备 (5) 第五章施工方案及施工方法 (5) 5.1井颈施工 (5) 5.2表土段掘进 (5) 5.3基岩段掘进 (5) 5.4临时支护 (6) 第六章生产辅助系统 (7) 6.1通风系统 (7) 6.2提升运输 (8) 6.3供电、供水 (9) 6.4通讯 (9) 6.5防火、灭火系统 (10) 6.6封口盘、吊盘、井架。 (10) 第七章工程质量保证体系及措施 (10) 7.1工程质量目标与标准 (10) 7.2工程质量保证措施 (11) 7.3工程质量检测 (14) 第八章主要材料供应计划 (14) 8.1主要材料供应计划 (14) 第九章文明施工、环保及安全技术措施 (15) 9.1文明施工标准 (15) 9.2保证安全组织措施 (15) 9.3安全措施 (15)

第十章冬雨季施工措施 (22) 10.1雨季施工 (22) 10.2冬季施工 (23) 第十一章施工进度与劳动组织及工期保证措施 (23) 11.1劳动组织 (23) 11.2一般保证措施 (25) 11.3加强环保促工期的保证措施 (26) 第十二章文明施工和环境保护 (27) 12.1文明施工 (27) 12.2环境保护 (28) 12.3排水及排污处理措施 (28) 第十三章附图附表 (28) 13.1劳动力计划表 (28) 13.2工程安全保证体系图 (29) 13.3工程质量保证体系图 (30) 13.4主要施工机械设备表 (31) 13.5施工组织机构编制图 (32) 13.6施工进度计划横道图 (1)

盾构隧道施工组织设计范本

盾构隧道施工组织 设计

第一章地质描述 第一节概述 一、概述 二、线路段工程地质条件 (一)、地形、地貌 。 (二)、岩土体工程地质特征 (三)、水文地质特征 区间地质描述 区间地质描述详见表7-1-1、表7-1-2;土体主要物理力学性质指标表7-1-3、7-1-4。。 一、科技路站 第三节补充地质勘察

第二章工程特点 第一节工程主要技术难点及对策 第二节工程的主要特点 一、交叉多,干扰大 集中体现在结构交叉多、工序交叉多、接口界面交叉多、专业交叉多、前期与后期交叉多,施工相互干扰较大。执行关键工期计划所发生的各规定部分的工期偏差,会影响其它作业。结构的多交叉,存在空间效应与体系转换问题。 二、地处市区,环境特殊 主要体现在地面建筑物密集,施工对周围环境的影响必须严格控制,文明施工要求严格,环境保护标准高。 三、任务重,系统性强 全部工程要求在33个月内完成。其中,盾构机需要引进,鉴定、安装、调试,前期试掘进进度会放缓,中间加快,出洞又会放缓,还要调头、转场,工序复杂,任务重。采用盾构机施工,这是隧道工厂化施工的模式,其系统性特别强,环节与环节之间的衔接、匹配是否合理,直接影响施工效率,直接影响施工的安全、质量、速度。 四、地质复杂,施工难度大 地铁隧道主要穿越Ⅱ4、Ⅲ1层。Ⅱ4层以上主要为砂性土,其

渗透性强,富水性好,围岩稳定性极差。Ⅱ4、Ⅲ1层水平分层,盾构机易磕头;且局部地区覆盖层过浅。施工中容易造成地面隆起或沉降。 第三章施工准备 施工准备工作是否充分、到位,将直接影响施工总体安排,影响主体工程能否按时开工,影响到工程开工后能否顺利进行,施工前必须做好各项准备。我局中标后,迅速组成项目部开展各项工作。在最短的时间内完成建筑物、管线等的调查及地质补充勘探。并组织精测人员对设计控制桩进行复测,将测量结果上报监理及有关部门。绘制详细的线路纵断面、横断面图,上报监理。做好开工前的各项准备,上报开工报告。全部技术人员经过各种途径达到岗前培训。 第二节盾构施工场地平面布置与设施 第三节洞口地层加固 一、洞口土体加固标准 洞外土体加固是将洞外侧一定范围的土体进行改良,使土体的抗剪、抗压强度提高、透水性减弱,使土体具有自身保持短期稳定的能力。洞门打开后,加固后的土体不倒塌、不滑移;盾构机刀盘旋转、直接切削加固土体,对刀具无损伤,加固后的各种指标如

乌鞘岭特长隧道竖井施工组织设计Word

施工组织设计目录 第一章概况 一、工程概况 二、井筒设计概况 三、地质及水文地质情况第二章施工准备 一、技术准备 二、施工队伍准备 三、施工现场准备 四、设备材料准备 五、临时设施施工 第三章施工方案 一、井筒施工方案 二、绕道施工方案 第四章施工工艺 一、挂吊盘前井筒施工 二、井筒施工 三、防治水及临时排水方案 四、并筒遇断层破碎带施工 第五章施工辅助系统 一、提升系统 二、井筒悬吊设施 三、井口及地面辅助设施 第六章施工组织与管理 一、施工组织管理机构 二、施工管理 第七章施工进度计划与进度控制 一、工期安排 二、工期保证措施 第八章施工技术安全措施、灾害预防和安全保证一、安全管理措施,

二、施工技术安全措施 三、灾害预防 第九章工程质量检测管理措施和质量保证体系 一、工程质量检测管理措施 二、质量保证体系 第十章文明施工及环境保证措施 第一章概况 一、工程概况 乌鞘岭特长隧道位于甘肃省的河西地区东端,属改建铁路兰新线兰武段建二线控制性工程,位于既有兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间,隧道总长20.05km,设计为两座单线铁路隧道,钻爆法施工,通过四个正洞口和十四个辅助坑道完成。为加快施工速度,在5#斜井中部增设5#通风竖井一个。 5号斜井口位于上雨岭沟,7号斜井口位于石头沟,沟谷纵横发育,地形自然坡坡度较大,海拔高程2800一3000m,相对高差大,地表植被较少。 二、竖井筒设计概况 井筒设计全深237m,净直径由5.0m,采用素砼支护,支扩厚度200mm,砼标号C30。 井筒技术特征表 三、地质及水文地质特征

地质岩体根据现有资料描述为三叠系上统的砂岩夹页岩,坚井穿过的主要地层,以砂岩为主,间夹少量的页岩及薄煤,其咋砂岩约占70%以上。砂岩:黄绿色,主要矿物为长石,石英,中细粒,溥层状-甲厚层状,右怦艾地顾恻造影峒枚严惩下里伥反育-发育,岩体较破碎—完整,呈层状;硬岩为主,少量软质岩,Ⅲ级Ⅳ围岩为主,砂岩夹页岩60=800Kpa,倾角约为70°,厚层砂岩60=1000Kpa,岩性均匀。 不良地质: 隧道通过地段的不良地质主要为有害气体,根据地质调绘和钻探,三叠系上统为含煤地层,砂岩,页岩地层中夹有薄层煤,煤层厚0.2-lm,根据试验结果,煤体的气含量均很低,主要以解吸气和残余气为主,解吸气以N2、C02、02为主,未检测出烷等烃类气体,煤层的吸附能力居中。水文地质条件: 工程范围内地下水主要为基岩裂隙水,受大气降水和高山融水补给,用岩富水性分区划分可分为中等富水区:主要为F4、F5、F6断层影响带;弱富水区,主要为上三叠统砂夹页岩带;贫水区:主要为加里东晚期闪长岩分布区。 第二章施工准备 一、技术准备 l、组织技术与管理人员认真审阅图纸,学习技术规范,组织图纸会审,并在此基础上编制实施性施工组织设计、施工技术措施、项目质量计划、填报项目开工报告,准备好各种技术资料和表格,开工前对技术人员、管理人员及施工人员做好技术交底。 2、组织测量人员做好接点复测工作,按业主提供的导线、水准点进行全面复核校验,进行井口十字基桩的布设。 3、试验人员尽早进行试验、检验和各种强度砼配合比的试验。 二、施工队伍准备 l、为确保本工程施工速度和工程质量,特在本处内精选素质奸、经验丰富、从事过二次以上类似工程施工的施工队伍进场施工。

供电线路迁改工程施工组织设计

**路新建工程—供电线路迁改工程 施 工 组 织 设 计 纲 要 编制日期:2019年7月26日

目录 (一)工程概况及特点 (4) 1.1工程概况 (4) 1.2工程特点 (6) (二)施工现场组织机构 (9) 2.1组织机构关系图 (9) 2.2工程主要负责人简介 (9) 2.3组织机构岗位职责 (10) (三)施工方案 (13) 3.1施工准备 (13) 3.2施工工序总体安排 (17) 3.3主要工序和特殊工序的施工方法和施工效率估计,潜在问题 分析 (18) 3.4工程成本的控制措施 (29) 3.5现场标准建设措施 (32) (四)工期及施工进度计划安排 (36) 4.1工期规划及要求 (36) 4.2施工进度计划 (36) 4.3施工资源计划 (38) 4.4施工进度计划分析 (41) 4.5计划控制程序、方法及制度 (42) (五)质量目标、质量保证体系及技术组织措施 (44)

5.2质量管理组织机构及主要职责 (44) 5.3质量管理的措施 (45) 5.4质量管理及检验的标准 (46) 5.5质量保证技术措施 (48) 5.6深化WHS、施工作业指导书和验评标准的现场应用 (49) 5.7基建项目缺陷管理 (52) (六)安全目标、安全保证体系及技术组织措施 (54) 6.1安全管理目标 (54) 6.2安全管理组织机构及主要职责 (55) 6.3安全管理制度及办法 (57) 6.4安全组织技术措施 (59) 6.5重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 (62) 6.6施工现场安全管理文化 (63) 6.7 配合建设单位日常检查扣分工作 (64) 6.8 严格执行《中国南方电网有限责任公司基建工作“八不准” 细则》 (66) (七)工程分包的管理 (67) 7.1工程分包的原因及范围 (67) 7.2分包商选择条件 (67) 7.3分包工程管理质量管理、工期管理、安全管理 (67) (八)环境保护及文明施工 (71)

立井井筒施工组织设计

第三章立井井筒施工组织设计 1.井筒概况 1.1.水文地质 根据根据永夏安全改建工程井筒检查孔地质报告成果资料,井位处地层自上而下为:第四系、第三系、二叠系(上石盒子组、下石盒子组)。副井井位处新生界松散层厚为:340.45m,基岩风化带厚分别为12.87m。北回风井井位处新生界松散层厚为294.03m,基岩风化带厚为29.97m左右。箕斗井、副井和回风井井筒基岩段有两个主要含水层,煤间砂岩裂隙第一含水层(段),其垂深在1147.50米~1154.00米,厚度为60~100米;第二含水层(段),其垂深在1267.50米~1329.00米,厚度30~40m。副井井筒基岩段全井筒混合含水层涌水量171.55m3/h。二叠系煤系各砂岩裂隙含水层(段)由于砂岩裂隙不发育,富性弱,渗透性差,在自然状态下,地下水运动缓慢,处于半封闭状态,地下水补给、排泄条件差,以储存量为主。主要为区域层间补给、迳流、排泄。垂向上各含水层(段)之间都有相应的隔水层,正常情况下无直接水力联系。 副井基岩段两个含水层均在设计水平以下,其风化带以下至井底水平之间没有较大的含水层。 二叠系地层岩性主要由砂岩、粉砂岩、泥岩及煤层组成,以泥岩、粉砂岩为主,砂岩次之。不同岩石的抗压强度大小不同,一般是砂岩>粉砂岩>泥岩。而风氧化带岩石由于风化裂隙发育,受地下水作用影响,岩石的抗压强度明显降低。总体上二叠系基岩段岩体工程质量较差,岩性软弱。 预计井筒涌水量见副井井筒单层涌水量计算结果表3—1 表3—1副井井筒单层涌水量计算结果表 含水层名称井筒深度(m)涌水量(m3/h) 基岩风化带322.33~333.10 110 K5砂层326.97~372.18 400 三煤下砂层443.85~447.13 150 二煤顶砂层483.4~489 75 K3灰岩547.92~549.73 15

地铁隧道盾构法施工

地铁隧道盾构法施工 导语:盾构法施工是一种机械化和自动化程度较高的隧道掘进施工方法,从20世纪60年代开始,西方发达国家大量将这种技术应用于城市地铁和大型城市排水隧道施工。我国近年来也开始在城市地铁隧道、越江越海隧道、取排水隧道施工中采用此项技术,以替代原来落后的开槽明挖或浅埋暗挖等劳动密集型施工方法。 关键词:地铁盾构施工盾构施工技术盾构施工测量点击进入VIP充值通道 地铁盾构机分类及组成 地铁盾构机根据其适用的土质及工作方式的不同主要分为压缩空气式、泥浆式,土压平衡式等不同类型。盾构机主要由开挖系统、推进系统排土系统管片拼装系统、油压、电气、控制系统、资态控制装置、导向系统、壁后注浆装置、后方台车、集中润滑装置、超前钻机及预注浆、铰接装置、通风装置、土碴改良装置及其他一些重要装置如盾壳、稳定翼、人闸等组成。海瑞克公司在广州地铁使用的典型土压平衡式盾构机为主机结构(盾体及刀盘结构)断面形状:圆形、用钢板成型制成,材料为:S335J2G3。主要由已下部分构成:刀盘、主轴承、前体、中体、推进油缸、

铰接油缸、盾尾、管片安装机。主机外形尺寸:7565mm(L)X6250(前体)X6240(中体)X6230(盾尾)。 ①压缩空气式盾构 1886 年Greatbhad 首次在盾构掘进隧道中引了这种工法,该工法利用压缩空气使整个盾构都防止地下水的侵入, 它可在游离水体下或地下水位下运作。其工作原理是利用用压缩空气来平衡水压和土压。传统的压缩空气式盾构要求在隧道工作面和止水隧道之间封闭一个相对较大的工作腔,大部分工人经常处于压缩空气下, 这会对掘进隧道和衬砌造成干扰,为了解决这些问题,又出现了用无压工作腔及全断面开挖的压缩空气式盾构和带有无压工作腔及部分断面开挖的压缩空气式盾构等。 ②土压平衡式盾构 20 世纪70 年代日本就开发土压平衡式盾构,不用辅助的支撑介质,切割轮开挖出的材料可作为支撑介质。该法用旋转的刀盘开挖地层,挖下的渣料通过切割轮的开口被压入开挖腔,然后在开挖腔内与塑性土浆混合。推力由压力舱壁传递到土浆上。当开挖腔内的土浆不再被当地的土和水压固化时就达到平衡。如果土浆的支撑压增大超过了平衡,开挖腔的土浆和在工作面的地层将进一步固化。与泥浆式盾构相比优点在于:无分离设备在淤泥或粘土地层中使用,覆盖层浅时无贯穿浆化的支撑泥浆泄露的危险。 ③泥浆式盾构 1912 年,Grauel 首次建造了泥浆式盾构。该法可以适用于各种松

某煤矿井筒施工组织设计

曲靖市富源县竹园镇佳兴 材料斜井、号风井 施工组织设计 云南省曲靖市富源县竹园镇佳兴 日期:二○一○年七月一日 目录 第一章编制依据……………………………………… 前言………………………………………………… 编制依据…………………………………………… 第二章工程概况及地质概况………………………工程概况…………………………………………… 地层地质及水文地质情况………………………… 巷道工程概况……………………………………… 第三章巷道施工方案及支护………………………施工方案的选择…………………………………… 支护设计…………………………………………… 支护工艺…………………………………………… 巷道工程施工顺序……………………………… 第四章巷道施工工艺………………………………… 作业方式…………………………………………… 工艺流程…………………………………………… 第五章巷道施工生产辅助系统………………………… 运输提升系统…………………………………… 压风系统…………………………………………… 排水系统…………………………………………… 通风系统…………………………………………… 供电系统…………………………………………… 供水系统…………………………………………… 第六章巷道正规循环作业与劳动组织……………… 劳动组织…………………………………………… 正规循环作业……………………………………… 第七章巷道综合进度计划…………………………… 综合进度计划…………………………………… 工期保障措施………………………………… 第八章工程质量目标及质量管理体系………………

盾构施工组织设计

盾构施工组织设计 一、工程概况 1、工程范围 本标段盾构隧道包括三个区间,分别为长隆隧道进口明挖段至长隆车站、长隆车站至番禺大道车站、番禺大道车站至长隆隧道出口明挖段区间。 长隆隧道进口明挖段至长隆车站盾构区间起止点里程为:左线DK0+225~DK4+840,长4615米;右线YDK0+165~YDK4+840,短链27.05米,长4647.95米。区间设置联络通道10座,里程分别为:1#联络通道DK0+490.1、2#联络通道DK0+874.1、3#联络通道DK1+365.3、4#联络通道DK1+954.9、5#联络通道DK2+254.9、6#联络通道DK2+637.3、7#联络通道 DK3+131.7、8#联络通道DK3+525.3、9#联络通道DK3+989.3、10#联络通道DK4+400.5。 长隆车站至番禺大道车站盾构区间起止点里程为:左线DK5+375~DK9+345,长3970米;右线YDK5+375~YDK9+345.617,长链12.93米,长3983.547米。区间设置联络通道8座,里程分别为:11#联络通道DK5+830.4、12#联络通道DK6+320、13#联络通道DK6+790.801、14#联络通道DK7+300.8、15#联络通道7+785.6、16#联络通道DK8+275.2、17#联络通道DK8+750.4、18#联络通道DK9+180.8。此区间还设置两个临时工作井,其中1#工作井设置在左线,起止点里程为DK8+457.96~DK8+465.96; 2#工作井设置在右线,起止点里程为 YDK8+485.31~YDK8+493.31. 番禺大道车站至长隆隧道出口明挖段盾构区间起止点里程为:左线DK9+615~DK10+370,长链24.21米,长779.21米;右线YDK9+614.23~YDK10+371.641,长链17.18米,长774.591米。区间设置联络通道1座,里程为:19#联络通道DK10+070.590。 2、主要工程量清单 本合同段盾构施工主要内容有: ?长隆隧道进口明挖段至长隆车站、长隆车站至番禺大道车站、番禺大道车站至长隆隧道出口明挖段区间盾构掘进。 ?联络通道施工 ?临时工程的施工、安装及拆除,施工用水用电等 ?工程及其影响范围内的建筑物、构筑物、管线的保护等。 3、工程地质、水文及气象等自然条件 ?地形地貌:本标段地处珠三角地区的中南部,为三角洲冲积平原和丘坡地貌,地形平坦开阔,地势相对较低。

矿井施工组织设计完整版

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 第一章概述 第一节矿井施工组织设计编制依据与原则 一、编制原则 1.执行国家及煤炭建设的方针和经济政策; 2.统筹安排内部与外部;生产与生产服务、生活服务之间的协调建设,通过综合平衡,确定合理建设工期。 3.以矿建为主,全面安排井下与地面、生产与生活的建设顺序,做到“五通一平”先行,环保绿化同步。 4.充分利用时间和空间,在确保安全、质量和经济效益的前提下,合理组织矿井建设全过程的各个环节、各项工作及各个工程项目之间的平行交叉作业和协调建设。 5.以经济效益为中心,突出市场经济和竞争意识,增加时间观念、利息观念和资金周转观念,尽快形成综合生产能力,缩短建设工期。 6.结合矿井建设实际,扬长避短,大胆探索。 7、依靠科技进步,积极采用新技术、新装备、新材料、新工艺。 8、因地制宜、就地取材、降低工程成本。 9、合理利用永久设施建井,减少大临工程‘ 10、积极进行施工准备,缩短施工准备工期。

11、在工作安排上,做到“四个优先安排”即被利用永久工程优先安排,工期长的工程优先安排,安装任务重的工程优先安排,大型工程优先安排;“四个不停”即矿井主要矛盾线上的工程不停,井筒装备时提升不停,井巷交叉施工时运输不停,单位工程开工后不停;“三个缓干”即需要长期维护的煤巷缓干,用作平衡劳动力的工程缓干,建设期间不使用的井下电器设备缓购,力争做到劳动力、施工设备的基本平衡。 二、编制依据 1.批准的地质报告、矿井初步设计及概算。 2.建设单位与有关单位签订的协议。 3.矿井建设的客观条件及现场条件。 4.国家及煤炭工业有关经济技术方面的政策、法令、规程、规范、标准等。 第二节矿井设计概论 根据山西省煤矿企业兼并重组整合工作领导组办公室文件(晋煤重组办发[2009]110号文),批准以山西煤销集团为主体对古交市屯川矿、马兰镇营立矿、古交后沟煤矿、白道煤矿有限公司进行兼并重组整合,整合后企业名称为山西煤销集团古交铂龙煤业有限公司,井田面积5.995km2。开采煤层为02、2、4、8、9号煤层。 矿井保有储量51.61mt,可采储量29.14 mt。矿井设计生产能力为120万吨,矿井服务年限为17.3a。 一、矿井设计方案

1标三电迁改工程实施性施工组织设计

中西南部铁路 TJ-1标三电迁改工程 实施性施工组织设计 编制:XXX 审核:XX 单位:XX铁路XX标项目经理部 日期:二0一一年元月二十日

实施性施工组织设计 一、编制依据 1、通信、电力现行的设计规范、施工规范、规程和标准。 2、GB/T19001质量管理体系、GB/T24001环境管理体系、GB/T28001职业健康安全管理体系等有关文件要求 3、承发包合同、招投标文件及现场调查相关资料。 4、我单位类似工程的施工经验、科技成果、工法成果和现有人员构成、设备配备等实际情况。 二、编制原则 1、切实贯彻工程指挥部的各项要求,配备足够的施工人员和机械设备,确保施工工期和工程质量。 2、积极与建设、设计、监理、咨询等其它施工单位、产权单位及当地政府等相关部门联系,搞好施工协调配合。 3、建立完善的质量保证体系,严格按照设计文件和资料及国家、铁道部现行的有关技术规范、标准施工,保证工程质量,以优良的工程质量和优质的服务满足全线创优规划的要求。 4、建立完善的安全保证体系,推行安全标准工地建设,保证施工全过程的安全。 三、编制内容 1.工程概况 1.1.线路概况 中西南部铁路线路自瓦站引出,经林县、样林、坡县、早县至长平,

引入京广线黄河东站,利用既有河水铁路并增建第二线至侯站,新建线路自侯站引出,经泉安至辛冰铁路范站,利用辛冰铁路并增建第二线至东输东站,新建线路自东输东站引出,经河源、黄水、尚峰南至月光南站,线路全长2260公里(西省、南省、东省境内分别为公里、公里、公里),其中新建线路公里,利用既有线增建二线公里。配套建设与西瓦铁路、南同铁路、太北铁路、京晋铁路、京级铁路、京河铁路的联络线公里。 我单位施工标段X集团X铁路X标电力、通信及管线迁改,里程范围:DK647+200~DK877+300。主要对本标段的高低压架空和电缆线路、以及10KV、35KV、110KV、200KV、500KV高(超)压架空线路的迁移施工。通信迁改:本标段有396处(设计数量)架空、直埋光、电缆需要进行迁移,产权单位主要是移动公司、电信公司、联通公司、铁路及二炮部队。其中,光、电缆拆迁(与线路交叉)388处,光缆拆迁(与线路平行)22处。 1.2.自然条件 线路依次穿越了黄土高原的丘陵及低山区、吕梁山脉的中低山区、临汾盆地、太行-太岳山构造侵蚀山地(沁潞高原)、豫北太行山山前冲积倾斜平原等地貌单元。横穿的主要山脉有吕梁山、太岳山、太行山。黄土高原的丘陵及低山区,以黄土梁、峁和深切冲沟为主,吕梁山、太岳山和太行山山区地形起伏强烈,河谷地段沟深壁陡,其间两大河流汾河和沁河两岸分别为临汾盆地、长治盆地,地形平缓;太行山山前倾斜平原,地形起伏小,局部出露残丘。沿线总体上地势西高东低,太岳山脉为黄河水系与海河水系的分水岭。吕梁山为本段最高点,地面高程XX千米,豫北太行山山前洪积倾斜平原最低点地面高程约XX米。 1.3三电迁改主要工程量

井巷矿山施工组织设计

井巷矿山施工组织设计 2018-07-19 23:42:21| 分类:默认分类| 标签:|字号大中小订阅 施工组织设计 审定: 审核: 编制: 温州第二井巷工程公司驻阿西金矿项目部 二○○八年三月十五日 目录 目录------------------------------------------------------------------2 第二章工程概况及要紧工程量-----------------------------------4 第三章施工预备-----------------------------------------------------5 第五章现场施工组织机构---------------------------------------11 第七章保证工期的要紧措施------------------------------------13 第八章辅助系统------------------------------------------13 第九章保证质量的要紧措施------------------------------------19 第十章安全技术措施------------------------------------23 第十一章环境爱护及文明施工----------------------------------- 26 一、编制依据 1、主竖井井筒设计施工图纸(ZSJJJ1-1,2,3,4,5,6)。 2、《金属非金属地下开采安全规程》、《矿山井巷工程施工及验收规范》。 3、本单位现有的施工力量、技术水平、技术装备和机械化程度等。 4、主竖井现场实际情形。 二、编制原则 精心组织,科学治理,合理安排施工工序,正确选择经济合理的施工方案和方法,贯彻执行国家的各项差不多建设,经济及施工政策,狠抓链锁工程及关键工程的施工,有打算有重点地组织人力、物力、确保各项技术经济指标和建井工期的实现。使用行之有效的先进体会,选用成熟配套的施工设备,提高机械化程度,减轻劳动强度,加快施工进度,提高施工效率,降低工程成本,确保施工安全。坚持严格的质量标准,确保实现创优质工程的目标。 三、编制范畴 1、四川省若尔盖县阿西金矿主竖井井筒。 2、为主竖井井筒施工服务所必须的临时设施,场内施工道路的改建和爱护,施工场地的平坦,临时供风及水电系统,混凝土生产运输系统,临时生产、生活用房及通讯系统。

电力迁改施工方案

胶新铁路电气化改造工程 (电力专业) 电力迁改施工方案 编制: 审核: 批准: 中国铁建电气化局集团有限公司 胶新铁路电气化改造工程施工指挥部 二〇一三年三月二十日 专项施工方案报审表 工程项目名称:胶新铁路电气化改造工程

施工合同段:胶新铁路电气化改造站后标段编号:

电力迁改施工方案 1、施工项目简介 电力迁改工程是对影响电气化改造的10kV及以下电力线路采用架空线路或电缆向铁路外侧平移迁改和对影响站场1050改造的既有升降式投光灯塔进行拆除的作业。属于邻近营业线C类施工项目。停电作业时,需要供电段配合。 2、编制依据 1)铁道部颁发的《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运【2012】280号); 2)济南铁路局颁发的《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》(济铁总发【2013】66号); 3)胶新铁路电气化改造工程电力专业相关设计图纸; 4)铁路电力工程施工质量验收标准; 5)铁路电力工程技术指南。 3、作业时间及地点 施工地点及范围详表如下:

各车站影响1050站改的投光灯塔距离线路距离表 4、组织机构

5.迁改方案 架空改架空平移 5.1.1原架空线路平行于铁路线,距铁路距离在10-15米之间,本次迁改采用LGJ-70导线向田野侧平移。 5.1.2根据施工图纸,定测、复测记录,标记杆坑、拉线坑位置、转角方向及相关地形及土质情况,施工前对桩号进行复核。 5.1.3、根据定测记录,进行架空线路的改迁施工,工序包含基坑开挖、立杆、回填、拉线制作、杆顶组装、瓷瓶安装、导线架设、接地制作等。施工完成后,对改迁线路进行绝缘及接地电阻测试。 5.1.4在供电段确定的停电检修范围内,对线路停电验电,外侧段挂接地封线。完成倒接后,清理并逐段复查现场,消点作业。埋设接地装置和电缆标示桩,并进行相关的接地电阻测试。 5.1.5配合供电段现场人员检查无误后,恢复送电。 架空线改电缆 5.2.1原架空电力线路平行于铁路,距铁路线在10-15米之间,本次施工采用YJV22-10 3*95型电缆线路向田野侧迁改。 5.2.2根据定测的位置,进行电缆施工,包含电缆沟开挖、电缆敷设、回填、电缆标桩埋设、标桩喷字、接地等。施工完成后,进行绝缘测试、接地电阻测试及

实用文档之立井井筒装备施工组织设计编制大纲

实用文档之"立井井筒装备施工组织 设计编制大纲" 目录 一、工程概 况………………………………………………………… 1 二、项目工程 量 (2) 1、设计工程量 (2) 2、施工临设工程量 (3) 三、编制依据 (4) 四、项目施工方案 (4) 1、项目实施总体安排布置 (4) 2、大临设施布置方

案 (5) 3、工程项目总进度计划安排 (5) 五、施工方法 (5) 1、施工技术准备 (5) 2、临设及提升设备准备 (6) 3、临设提升设备布置安装 (7) 4、单位、分部工程施工方法 (8) 六、临设提升设备选型与强度验算 (8) 七、工程质量保证措施 (9) 1、工程质量目标 (9) 2、工程项目质量保证体

系 (10) 3、临设布置与安装质量标准(依据) (11) 4、工程分项工程质量标准(依据) (11) 5、工序质量保证资料管理要求 (11) 八、工程项目现场管理 (11) 1、组织机构 (11) 2、项目施工组织管理 (12) 3、项目施工重大安全风险源分析与对策 (12) 4、施工安全技术组织措施 (13) 5、确保施工工期技术组织措施 (13) 6、施工现场临时供电安全管理措

施 (13) 7、文明施工组织措施 (13) 8、消防保卫组织措施 (14) 九、环境及职业健康保护 (14) 十、应急救援预案 (14) 十一、工程进度计划与劳动力配置计划网络图 (15) 十二、附件 (15) 1、附图清单及附图 (15) 2、施工设计图会审纪要 (15) 3、施工方案会审纪要 (15) 4、专项措施清

单 (15) 5、与工程项目相关的会议纪要 (15) 一、工程概况: 说明和介绍要点: 1、工程名称 2、工程项目建设地点(地理位置) 3、建设单位(建设单位上级主管理单位) 4、工程项目施工图设计单位 5、工程项目监理单位 6、工程项目施工单位 7、工程项目建设性质和类别 8、工程项目资金来源 9、工程项目建设施工合同工期要求、计划开竣工时间要求、工程质量达到等级要求 10、井筒地质水文情况、井筒建井砌筑结构情况 11、项目现场地质地貌及临设和永久设施情况 12、井筒通风情况及建设单位通风安全管理要求

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