博世在中国Bosch in China
2|博世在中国Bosch in China
Bosch in China 博世在中国|3目录
Contents
前言4
Foreword
博世集团介绍6
The Bosch Group at a Glance
博世在中国8
Bosch in China
汽车技术在中国10
Automotive Technology in China
工业技术在中国12
Industrial Technology in China
消费品和建筑智能化技术在中国14
Consumer Goods and Building Technology in China
社会责任16
Our Responsibility
博世中国分公司分布及联系方式18
How to Contact Us
博世中国里程碑20
Bosch in China Milestones
4 | 前言 Foreword
前言
Foreword
博世在中国的新篇章尊敬的女士们、先生们：
与许多其它公司一样，博世集团不可避免地受到了当下金融危机的影响。然而，尽管在低迷的经济环境下，博世依然持续着其构筑未来的重要工作。2008年，博世在研发方面投入了39亿欧元，在全世界范围内申请了3,800多项专利。凭借着我们创新的实力、良好的财务状况、公司经营的独立性以及深厚的企业文化，我们必将度过这段艰难的时期，正如我们在过去所克服的众多挑战。
随着全球化发展的重心逐渐向亚太地区转移，我们将持续加强我们在这一地区的业务活动，而中国在公司未来的发展中将扮演主要角色。在2008年，博世在华合并销售额达228亿人民币 (折合22亿欧元) ，较上一年增长了25%。此外，截至2008年底，博世在中国经营着44家公司，共有20,200名员工，成为在德国以外拥有员工数最多的国家。随着中国政府一系列经济刺激计划出台，我们深信博世在中国的业务在2009年也将实现继续增长。
今年，博世在中国迎来了其100周年。自1909年在上海开设了第一家贸易办事处至今，博世已深深扎根于中国市场这片土壤。今天，博世在中国发展历史将迈入一崭新篇章。在未来，我们将持续致力于本地化，提供清洁、安全和节能的产品以及解决方案，以帮助提高人们的生活品质。除了与本土伙伴建立长期共赢的合作，我们还将在所有开展业务的地区努力担负起应有的企业社会责任，为中国经济发展作贡献，同时帮助中国人民构建一个和谐社会。
此致
瑞世轲博世集团董事
彭德园
博世 (中国) 投资有限公司总裁
彭德园Peter Pang
瑞世轲Uwe Raschke
Foreword前言|5
A new chapter for Bosch in China
Ladies and Gentlemen,
Like many other companies, the Bosch Group has not been immune to the effects of the current economic downturn. However, despite an unfavorable economic environment, we have continued to focus on the essential task of building the future. In 2008, Bosch spent 3.9 billion euros on research and development and filed some 3,800 patents worldwide. Thanks to our innovative strength, sound finances, entrepreneurial independence, and a strong corporate culture, we will get through this difficult period, just as we have overcome major challenges in the past.
As the focus of globalization continues to shift toward Asia Pacific, we will continue to intensify our activities in the region, with China playing a major role in our future growth. In 2008, Bosch China’s consolidated sales amounted to 22.8 billion CNY (2.2 billion euros), a 25 percent year-on-year increase. Moreover, with 20,200 associates working at 44 Bosch legal entities in China at the end of 2008, Bosch China counted
the highest number of associates outside Germany. With
the Chinese government’s economic stimulus plan, we are confident that Bosch will see growth in China in 2009, too. This year, Bosch is celebrating its centennial anniversary in China. Since its first trade office was opened in Shanghai in 1909, Bosch has established deep roots in China’s market and society. Today, we look forward to beginning a new chapter
in our corporate history. In the future, we will continue our localization efforts, offering clean, safe, and energy-saving products and solutions that help improve the quality of
life. In addition to our objective of establishing lasting and mutually beneficial partnerships, we also strive to be socially responsible wherever we do business. In China, this means contributing to the country’s economic development and helping build a harmonious society for Chinese people.
With best regards,
Uwe Raschke
Member of the Board of
Management
Robert Bosch GmbH
Peter Pang
President
Bosch (China) Investment Ltd.
座落在罗伯特 ? 博世先生位于斯图加
特原住址的Bosch Haus Heidehof 新管理和会议中心。传统与现代的结合完美地体现了博世公司的特征。Bosch Haus Heidehof, the new management and conference center situated on the grounds of the former residence of Robert Bosch in Stuttgart. This combination of the old and the new is a striking embodiment of the link between tradition and modernity which is characteristic of our company.
博世集团是世界领先的技术及服务供应商。在汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术领域，博世集团约 280,000 多名员工在 2008 财政年度创造了约451亿欧元的销售业绩。集团包括罗伯特－博世公司 (Robert Bosch GmbH) 及其遍布 60 多个国家的 300 多家分公司和区域性公司。如果将其销售和服务伙伴计算在内，博世的业务遍及约150个国家。这一全球性的制造、销售和售后服务网络为其进一步发展奠定了基础。博世每年在研发方面的投入超过 35亿欧元，占集团销售额的8%，每年在世界范围内申请超过 3,000 项专利。通过其产品和服务，博世为人们提供创新有益的解决方案，从而提高他们的生活质量。
公司是由罗伯特 ? 博世 (1861-1942) 于 1886 年在斯图加特创立，当时名为“精密机械和电气工程车间”。博世集团独特的所有权形式保证了其财政独立和企业发展的自主性。集团不仅能够进行大规模的前期投资以确保其长期发展。慈善性质的罗伯特 ? 博世基金会拥有罗伯特博世集团92%的股权，集团的多数投票权由罗伯特博世工业信托公司负责。该信托公司也行使企业所有权职能。其余股份则分属博世家族和罗伯特 ? 博世有限公司。
货币以百万欧元为单位 / Currency figures in millions of euros 1
截至2008|2009年1月1日 / 1 As per January 1, 2008 | 2009
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The Bosch Group at a Glance 博世集团介绍The Bosch Group is a leading global supplier of technology and services. In the areas of automotive and industrial technology, consumer goods, and building technology, some 280,000 associates generated sales of 45.1 billion euros in fiscal 2008. The Bosch Group comprises Robert Bosch GmbH and its more than 300 subsidiaries and regional companies in over 60 countries. If its sales and service partners are included, then Bosch is represented in roughly 150 countries. This worldwide development, manufacturing, and sales network is the foundation for further growth. Each year, Bosch spends more than 3.5 billion euros, or eight percent of its sales revenue, for research and development, and applies for over 3,000 patents worldwide. With all its products and services, Bosch enhances the quality of life by providing solutions which are both
innovative and beneficial.
The company was set up in Stuttgart in 1886 by Robert Bosch (1861-1942) as “Workshop for Precision Mechanics and Electrical Engineering.” The special ownership structure of Robert Bosch GmbH guarantees the entrepreneurial freedom of the Bosch Group, making it possible for the company to plan over the long term and to undertake significant up-front investments in the safeguarding of its future. Ninety-two percent of the share capital of Robert Bosch GmbH is held by Robert Bosch Stiftung GmbH, a charitable foundation. The majority of voting rights are held by Robert Bosch Industrietreuhand KG, an industrial trust. The entrepreneurial ownership functions are carried out by the trust. The remaining shares are held by the Bosch family and by Robert Bosch GmbH.
博世集团 / Bosch Group https://www.doczj.com/doc/366881398.html,
从目前到2012年间，博世将投资约5.3亿欧元用于拓展太阳能领域的业务。位于德国Arnstadt 的新工厂于2009年3月底正式破土动工。德国联邦总理Angela Merkel 出席了工厂的奠基仪式，随行的有博世监事会主席Hermann Scholl 和博世集团董事会主席Franz Fehrenbach 。
Bosch will invest some 530 million euros in expanding its solar energy activities between now and 2012. The groundbreaking ceremony for a new plant in Arnstadt, Germany, took place at the end of March 2009. Federal Chancellor Angela Merkel laid the foundation stone for the new facility. She was accompanied by Hermann Scholl, chairman of the supervisory council of Robert Bosch GmbH, and Franz Fehrenbach, chairman of the board of management of Robert Bosch GmbH.
博世集团于1909年在中国开设了第一家贸易办事处，1926年在上海创建首家汽车售后服务车间。时至今日，集团的三大业务部门均已落户中国：汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术。博世在中国目前经营着44家公司，并在上海设有博世 (中国) 投资有限公司。2008年博世在华合并销售额达22亿欧元。约20,200多名中国员工全心全意为中国的顾客提供最先进的技术以及最可靠的服务，以改善人们的生活质量。
一个世纪以来，博世为中国的经济建设积极作出着自己的贡献。博世在中国致力于创新技术、解决方案的本地化生产以
及本地研发能力的提高。如今，博世在中国已建立了4个汽车技术研发中心和1个冬季试车场，不仅配备了最先进的技术设备，同时还拥有专业的本地研发团队，致力于安全、节能和环保的汽车技术的研发。
着眼于在中国的长期发展，博世积极培养本地人才并与中国合作伙伴分享其先进的技术和经验。博世正倾尽全力持续为中国经济和社会的发展贡献一份力量。
2008年5月15日，博世中国研发功
能的总部大楼在上海奠基。该大楼
预计于2010年竣工。建成后面积为
80,000平方米，将成为博世集团在
中国的业务枢纽。
On May 15, 2008, Bosch broke
ground for its China headquarters
with R&D function in Shanghai.
With a total surface area of 80,000
square meters, the building is
expected to be completed in 2010
and will be the hub of the Bosch
Group in China.
Bosch in China 博世在中国 | 9
Bosch established its first trading office in China in 1909. In 1926, the first car service workshop opened in Shanghai. Today, all three Bosch business sectors are present in China: Automotive Technology, Industrial Technology, and Consumer Goods and Building Technology. The company operates 44 legal entities in China and has a holding company in Shanghai. In 2008, consolidated sales in China amounted to 2.2 billion euros. Some 20,200 Bosch China associates are committed to providing Chinese customers with the latest technologies and reliable services to improve the quality of life.
In the one hundred years since Bosch first came to China, the company has made a major contribution to developing the Chinese economy. As part of its efforts to localize innovative technologies and solutions and enhance its
local R&D capabilities, Bosch has opened four automotive technical centers and one winter test track in China. Both feature state-of-the-art facilities where teams of local experts work to develop safe, energy-efficient, and environmentally-friendly automotive technologies.
To help ensure sustainable development in China, Bosch not only invests in developing local talent, but also shares its technological know-how with its Chinese partners. Indeed, in all its endeavors to date, Bosch has consistently strived to
make a positive contribution to China’s economy and society.
清洁、节能的汽车技术Clean and energy-ef?cient automotive technology 左图：博世汽油直喷技术Left: High-pressure gasoline direct injection
右图：为中国市场研发的新型共轨系统CRS 1.3
Right: New CRS 1.3 common-rail system, designed specifically for the Chinese market
博世中国 / Bosch in China https://www.doczj.com/doc/366881398.html,
2008年11月28日，博世位于内蒙古牙克石的冬季汽车测试中心落成。该地区的冬季长达五个月，得天独厚的持续低温为软件测试提供可重复的低温环境。
On November 28, 2008, Bosch opened its latest winter test track in Yakeshi, Inner Mongolia. Winter lasts five months here, and these constantly low temperatures ensure reproducible conditions for testing the software of safety systems.
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博世汽车柴油系统股份有限公司 (博世拥有67%的股份) / 2 Bosch Automotive Diesel Systems Co., Ltd. (67% Bosch-owned)3
采埃孚转向机系统有限公司 (博世拥有50%的股份) / 3 ZF Lenksysteme GmbH (50% Bosch-owned)
汽车技术是博世最大的业务部门，2008年，其销售收入占整个集团的59%。尽管全球的汽车行业陷入低迷，博世的汽车技术业务部门在中国依然实现了持续增长，2008年，8,660名员工创造了13亿欧元的销售收入。
博世致力于在中国不断开发清洁和环保的本地化汽车技术。例如，2008年，博世在中国推出了本地化的起动/停止系统。该技术能帮助显著降低汽车的燃油消耗和CO 2排放，特别是在停停走走的城市交通状况下。目前，这一系统已经应用于多个中国的汽车主机厂商。预期到2010年，博世将实现该系统主要部件70%以上的本地化生产。此外，博世还推出了新型的共轨系统CRS1.3，该系统能够优化燃油喷射，使其更充分地燃烧，并且易于升级至满足国四排放标准。该系统的高压泵是首个由博世和威孚联合开发，并由威孚生产的高压泵产品。凭借着在本地化上的努力，博世将能够为低端轻型商用车提供经济的共轨系统。
2008年，博世与三星建立了合资企业SB LiMotive ，开发汽车用锂离子电池。这一合作将大力推动混合动力和电动车的发展，以在未来的几十年内满足日趋严格的CO 2排放法规。博世不断通过其创新的防抱死制动系统ABS 以及电子稳定程序
ESP?努力提高汽车安全性能。通过与本土合作伙伴以及中国政府的合作，博世积极协助提高中国人民的道路安全意识。为了保证博世技术能够更好地帮助提高中国本地生产的汽车的安全标准，2008年，博世在内蒙古牙克石的冬季汽车测试中心落成。该中心配备了一流的工程师。
2008年11月，博世亚太地区第3,000家汽车维修站在辽宁锦州开业。如今，博世的服务网络遍及中国，超过790家博世特约维修站为中国消费者提供全系列高品质的零配件及专业诊断、检测服务。
Automotive Technology in China汽车技术在中国|
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Automotive Technology is the largest Bosch business sector. In 2008, it generated some 59 percent of total group sales. Despite the global automotive industry downturn, Bosch China’s automotive technology business continued its growth path in 2008, with 8,660 associates generating sales of 1.3 billion euros.
Bosch continues its efforts to develop clean and energy-saving automotive technologies locally in China. In 2008,
for example, the company launched its locally produced start-stop system in China. This system helps significantly reduce fuel consumption and CO2 emissions in urban and stop-and-go traffic, and is now installed in the vehicles of several Chinese OEMs. By 2010, Bosch expects over 70 percent of the system’s major components to be sourced locally. Moreover, the common rail 1.3 system that Bosch has launched in China features a high-pressure pump developed jointly with Weifu, a long-time Bosch partner which also manufactures the pump locally. These localization efforts have enabled Bosch to offer the common rail system at prices suitable for low-priced light commercial vehicles. The system optimizes fuel injection for better combustion and can easily be upgraded to comply with CN4 requirements.In 2008, Bosch and Samsung set up the SB LiMotive joint venture, which is developing lithium-ion batteries for use
in the automobile. This partnership will help advance the development of hybrid and electric drive systems, which will play an increasingly important role in meeting stricter CO2 standards in the decades to come.
Bosch consistently strives to improve automotive safety with systems such as ABS and ESP?. In cooperation with local partners and the Chinese government, the company also helps raise awareness of road safety. And to ensure that Bosch technology contributes to improving the safety standards of Chinese-made vehicles, the company opened a winter test track in Yakeshi in 2008. This world-class test facility is staffed with highly-skilled engineers.
In November 2008, Bosch opened a Bosch Service station in Liaoning Jinzhou, its 3,000th operation in Asia Pacific. Today, a network of over 790 Bosch Service stations across China provide Chinese drivers with a full range of high-quality car parts and diagnostic services.
2008年6月6日，泛太汽车技术
(大连) 有限公司正式更名为“博
世底盘系统 (大连) 有限公司”，
成为博世底盘制动系统在全球范
围内最大的生产基地之一。
On June 6, 2008, Pacifica
Automotive Technology
(Dalian) Co., Ltd. was
renamed Bosch Chassis
Systems (Dalian) Co. Ltd.
It is now one of the largest
manufacturing facilities of
the Bosch Chassis Systems
Brakes division.
博世贸易 / Bosch Trading https://www.doczj.com/doc/366881398.html,
博世在工业技术领域主要涉及自动化技术、包装技术和太阳能技术。2008年，博世工业技术部门在中国的2,918名员工创造了4.49亿欧元的销售收入。
全资子公司博世力士乐提供各种针对机械传动、控制、移动应用的重要技术，包括液压、电子、机械和气动。自1978年进入中国市场以来，博世力士乐不断将先进技术和解决方案引入中国，并参与了一系列中国的重大工程项目，例如，中国国家大剧院、武汉长江隧道和上海环球金融中心。
早在上世纪80年代，博世力士乐便加入了风电技术的开发行列。如今，博世力士乐拥有种类丰富、规格齐全的主齿轮箱、变桨驱动、偏航驱动以及液压制动元件及系统。2008年，博
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上海电气太阳能有限公司 (博世拥有33.97%的股份) / 1 Shanghai Electric Solar Energy Co. Ltd (33.97% Bosch-owned)
博世力士乐为中国国家大剧院提供了最先进的舞台控制系统。Bosch Rexroth has supplied a state-of-the-art stage control system for the China National Opera House.
世在北京启动了首个德国之外的风力发电机主齿轮箱的生产基地。通过这个投资额高达1亿欧元的项目，博世将更好地支持中国包括风能在内的可再生能源的发展。
此外，博世持续拓展其在可再生能源领域的业务活动。2008年，博世集团收购了ersol 太阳能公司。作为整个收购项目的一部分，博世成为了上海电气太阳能有限公司的股东之一。该公司主要设计、生产和安装光伏组件。
在包装技术领域，博世专门从事用于糖果、食品和医药行业的
包装机械和生产线的生产。博世包装技术 (杭州) 有限公司是博世包装技术业务单元在德国以外最大的生产基地。
Industrial Technology in China 工业技术在中国 | 13
Bosch activities in the Industrial Technology business sector include automation technology, packaging technology, and solar energy technologies. In 2008, 2,918 associates in Bosch China’s industrial technology operations generated sales of 449 million euros.
The Bosch Rexroth subsidiary manufactures all major technologies for machine drive, control, and motion applications – hydraulics, electrics, mechanics, and pneumatics. Since entering the Chinese market in 1978, Bosch Rexroth has continuously introduced advanced technologies and solutions in China. Moreover, the company has supported a number of major construction projects,
including the China National Grand Theater, the Long River tunnel in Wuhan, and the Shanghai World Financial Center. In the 1980s, Bosch Rexroth initiated research and development activities for wind power technology. Today, the company manufactures a wide range of components for wind turbines, such as gearboxes of varying sizes, pitch
博世为中国市场提供先进的安瓿瓶、西林瓶和注射器的液体灌装包装技术解决方案。
Bosch is committed to supplying the Chinese market with advanced packaging technologies and solutions for filling liquid pharmaceuticals into ampoules, vials, or ready-to-use syringes.
传动与控制技术 / Drive and Control Technology ④https://www.doczj.com/doc/366881398.html, 博世包装技术 / Bosch Packaging Technology ④https://www.doczj.com/doc/366881398.html,
drives, yaw drives, and hydraulic brakes. In 2008, Bosch Rexroth opened a new manufacturing facility in Beijing for large gearboxes used in wind turbines – the first such facility outside Germany. With an investment of some 100 million euros, Bosch is helping China achieve its targets for the increased use of renewable energies such as wind power.Moreover, Bosch continues to expand its activities in the area of renewable energies. As part of the acquisition of ersol Solar Energy AG in 2008, the Bosch Group now holds a stake in Shanghai Electric Solar Energy Co. Ltd. The company designs, manufactures, and installs photovoltaic modules.In packaging technology, Bosch specializes in machinery and lines for the confectionery, foodstuffs, and pharmaceuticals industries. Bosch Packaging Technology (Hangzhou) Co., Ltd. is the Bosch Packaging Technology division’s largest manufacturing sites outside Germany.
2008年，博世消费品和建筑智能化技术业务部门在中国的8,188名员工创造了4.29亿欧元的销售收入。
博世电动工具是全球领先的电动工具及附件生产商，拥有5大类产品：手持式电动工具、附件、园林工具、台式工具和测量工具。2008年，博世收购了瑞士磨具、磨料生产专家实雅公司，进一步拓展其在附件领域的产品线。
在热力技术领域，昂贵的能源价格以及石油燃料储量有限的危机意识促进了对于高效采暖系统的需求。博世致力于研发和应用使用可再生能源的智能采暖系统。例如，在2008年，博世热力技术为位于西藏拉萨的中国电信集团西藏公司应急指挥中心安装了近200块布德鲁斯太阳能集热器，为近5000平米的建筑提供了采暖和生活热水。
博世角磨机根据人机工程学设计为专业人士的作业带来了更加稳定而舒适的操作感受。
Professionals can rely on Bosch angle grinders. Their ergonomic design means they can be used for lengthy periods.
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博西家用电器有限公司 (博世拥有50%的股权) / 1 BSH Bosch und Siemens Hausger?te GmbH (50% Bosch-owned)
博世安防系统是一个充满创新精神的全球一站式安防服务品牌，致力于为客户提供高品质的安全及通讯产品。博世为上海浦东国际机场提供了视频监控系统，并为上海环球金融中心以及上海体育场提供了世界领先的Praesideo 数字公共广播和紧急语音疏散系统。2008年1月，博世安防系统在珠海建立了其全球最大的制造中心 之一。
博西家用电器有限公司是全球第三大家用电器制造商，中国最成功的家用电器制造商之一。秉承其卓越的德国传统，博世以其优质品质和典雅设计为中国消费者提供一系列节能的家用电器产品。2008年博世获得了包括2008 IF 中国7项设计大奖在内的众多设计奖项。
Consumer Goods and Building Technology in China 消费品和建筑智能化技术在中国 |
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In Bosch China’s consumer goods and building technology operations, 8,188 associates generated sales of 429 million euros in fiscal 2008.
Bosch Power Tools is the leading supplier of power tools and accessories in five product segments: portable power tools, bench-top and measuring tools, as well as lawn and garden tools and accessories. In 2008, Bosch acquired the Swiss abrasives specialist sia Abrasives Holding AG, strengthening its product portfolio in the accessories segment.In heating technology, high energy prices and growing awareness of fossil fuel scarcity have stimulated demand for energy-efficient heating systems. Bosch is committed to the research, development, and application of intelligent heating systems using renewable energies. In 2008, for example, Bosch Thermotechnology installed a total of 200 Buderus solar thermal collectors on the roof of the Tibet branch of China Telecom’s Emergency Command Center. The collectors provide heating and hot water for a building with nearly 5,000 square meters of floor space.
Bosch Security Systems is an innovative, global, one-stop shop for high-quality security and communications products and systems. Bosch has provided CCTV to Shanghai Pudong International Airport, as well as its Praesideo digital public address and voice alarm systems to the Shanghai World Financial Center and the Shanghai Stadium. In January 2008, Bosch opened one of the largest Bosch Security Systems manufacturing facilities in Zhuhai.
BSH Bosch und Siemens Hausger?te GmbH, the world’s third largest manufacturer of home appliances and one of the most successful home appliances manufacturers in China, offers a wide range of energy-efficient products in China. True to its German heritage, Bosch provides local consumers with products of superior quality and elegant design. In 2008, Bosch quality was acknowledged with a number of awards, including seven of the “IF design award China 2008” prizes.
博世家用电器演绎尚黑风潮。Bosch home appliances set design trends.
博世创新的可视对讲系统轻松识别门口来访者并与之通话。The innovative video door phone makes it easy to identify and communicate with visitors at the door.博世采用锂电池技术的电动工具安全、轻巧、易用。Bosch power tools with lithium-ion technology make work safe, easy,and convenient.
博世的太阳能集热器应用于中国电信集团西藏公司应急指挥中心。
Buderus solar thermal collectors on the roof of the Emergency Command Center of China Telecom in Tibet.
电动工具 / Power Tools ④https://www.doczj.com/doc/366881398.html,
热力技术 / Thermotechnology ④https://www.doczj.com/doc/366881398.html, ④https://www.doczj.com/doc/366881398.html, 安防系统 / Security Systems ④https://www.doczj.com/doc/366881398.html, 家用电器 / Household Appliances ④https://www.doczj.com/doc/366881398.html,
16 | 社会责任 Our Responsibility
社会责任
Our Responsibility
通过与中国整车制造商和本土合作伙伴开展合作，以及分享其创新的可替代动力总成技术、知识和经验，博世始终站在支持中国汽车产业发展的前沿。
By cooperating with Chinese carmakers and local partners, and sharing its technologies, knowledge, and experience of alternative powertrain technologies, Bosch makes a major contribution to the development of China’s auto industry.
作为一家技术型公司，博世以技术创新应对我们今天所面临的各种挑战。一直以来，博世走在了时代的前沿。例如，在1973年第一次石油危机爆发之时，博世推出了3S 原则，致力于使得汽车驾驶更安全、清洁和经济。由此，博世在很早的阶段就确定了其对于环境保护和资源节约的承诺。
今天，开发创新和环保技术以提高人们生活品质成为了博世跨各业务领域的前瞻性发展策略的重要组成部分。博世的研发费用就可以很好地证明这一点——博世将45%的研发预算用于开发那些节能和环保产品。而仅2008年，这一研发费用就达到了15亿欧元。
集团创始人罗伯特 ? 博世深信企业社会责任与企业的商业经营
是相辅相成的。这一理念贯穿博世历史，通过一系列培训和发展项目传递于员工之间，并转化为公司的各种环保措施。由此，履行企业的社会责任也很好地保证了公司的长期稳定发展：博世不仅吸引和保留人才，更努力扎根于企业经营所在的社会。这些理念在中国也得到了很好地施行。博世在中国积极致力于如环境保护、能源节约、道路安全、员工培训以及社区服务等各项公益事业。
正如公司口号“科技成就生活之美”所反映的，作为中国发展的合作伙伴，博世致力于帮助为下一代创建一个更加清洁、环保和和谐的社会环境。
“我宁愿损失金钱也不愿失去信任。”——罗伯特 ? 博世
Our Responsibility 社会责任 |
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As a technology company, Bosch responds to today’s challenges with technological innovation. And in many instances, the company has been well ahead of its time. For example, in response to the first oil crisis in 1973, Bosch established its 3S program, which aims to make driving safer, cleaner, and more economical. The company thus demonstrated a commitment to environmental protection and resource conservation in its automotive business at a very early stage.
Today, developing innovative and eco-friendly technologies that improve the quality of life continues to be an integral part of Bosch’s forward-looking strategy across its business sectors. This is demonstrated by the focus of the company’s R&D budget, 45 percent of which is now invested in products that help protect the environment and conserve resources. In 2008 alone, this figure amounted to more than 1.5 billion euros.
“5.12汶川大地震”发生后，博世公司及 Company founder Robert Bosch believed that social responsibility made sound business sense. This philosophy has persisted throughout Bosch history, and has translated into a number of training and advancement programs for associates, as well as measures to protect the environment. Certainly, such initiatives have helped the company secure its long-term success: Bosch not only attracts and retains motivated associates, it also establishes roots in the societies in which it does business. These basic principles also apply in China. Bosch is active for the benefit of society in areas such as energy efficiency, environmental protection, road safety, associate education, and community development. As China’s partner, Bosch is helping create the economic, social, and environmental conditions that will improve the quality of life of future generations. This is also reflected in the company’s slogan “Invented for life”.
其员工纷纷伸出援手，对灾区人民的捐款累计达到人民币1,525万元，其中有1,100万元用于两所学校的灾后重建工作。Bosch donated 15.25 million yuan to the victims of the disastrous earthquake on May 12, 2008, with a significant amount being donated by associates. Eleven million yuan went toward the rebuilding of two schools in the quake-hit area.
“I would rather lose money than trust.” —— Robert Bosch
18|博世中国分公司分布及联系方式How to Contact Us
博世中国分公司分布及联系方式How to Contact Us
How to Contact Us博世中国分公司分布及联系方式|19
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精心整理 Bosch博世电动工具简介： 博世电动工具，传承125年的工程技术和创新力量，一直是中国电动工具行业的领跑者。随着目前大量工程对质量及效率的要求越来越高，除了高端用户以外，广大中端用户——包括手工业者、中小企业、农民工用户，对电动工具的要求也越来越高。博世T系列在此背景下应运而生。博世T系列是一个兼顾产品质量与价格的全新系列，T系列延续了博世产品始终卓越的优良传统，保 博世电稿因其极长的使用寿命、一流的品质和令人震撼的功率而能满足高作业要求。博世电稿可以轻松对混凝土、石材、金属、木材和钢材进行钻孔。带五坑夹头系统的博世电镐是工地上使用的得力工具：坚固且使用舒适。例如，采用SDS技术的电稿因工具更换方便而表现不凡。 博世电镐因其高材料切除率而表现非凡。振动控制使其具有较长的运行时间和较高的舒适性。总有一款博世电稿适合您，即使是重载拆除作业。 Bosch博世充电工具 采用博世锂电技术的充电式工具在功率与可靠性方面都树立了全新标杆。超长的电池使用时间、最
轻的重量、极高的耐用性成为这些电动工具的突出特点。博世也是第一家提供采用锂电技术、覆盖各个电压级别的全系列产品制造商。 博世充电式起子机-比同级产品更紧凑的锂电充电式起子机。是狭窄空间作业的理想选择。 精巧机型，功率充足，适用于大部分起子应用作业。重量轻，可降低作业疲劳程度。安装作业的首选，尤其适用于狭小空间和头顶位置的安装作业。 小尺寸，大功率。采用锂电技术的14.4伏和18伏基本机型充电式电钻/起子机不仅设计紧凑，而且性能卓越、速度高、使用时间长。 发展成为博世电动工具（中国）有限公司（BOSCH Power Tools）优秀经销商团队（BSS）中的翘楚，年销售额均名列前茅。公司主营进口、国产专业电动工具、气动工具、五金手动工具、机电设备等业务，资源丰富，业务娴熟，为国内知名电动工具、机电设备供应商。 Bosch博世电动工具型号： 博世电动工具的产品型号中字母有不同的含义，了解字母含义有助您选购适合机器。 第一位字母表示工具类别 G=专业级(GBH2-22RE)
博世在中国Bosch in China
2|博世在中国Bosch in China
Bosch in China 博世在中国|3目录 Contents 前言4 Foreword 博世集团介绍6 The Bosch Group at a Glance 博世在中国8 Bosch in China 汽车技术在中国10 Automotive Technology in China 工业技术在中国12 Industrial Technology in China 消费品和建筑智能化技术在中国14 Consumer Goods and Building Technology in China 社会责任16 Our Responsibility 博世中国分公司分布及联系方式18 How to Contact Us 博世中国里程碑20 Bosch in China Milestones
4 | 前言 Foreword 前言 Foreword 博世在中国的新篇章尊敬的女士们、先生们： 与许多其它公司一样，博世集团不可避免地受到了当下金融危机的影响。然而，尽管在低迷的经济环境下，博世依然持续着其构筑未来的重要工作。2008年，博世在研发方面投入了39亿欧元，在全世界范围内申请了3,800多项专利。凭借着我们创新的实力、良好的财务状况、公司经营的独立性以及深厚的企业文化，我们必将度过这段艰难的时期，正如我们在过去所克服的众多挑战。 随着全球化发展的重心逐渐向亚太地区转移，我们将持续加强我们在这一地区的业务活动，而中国在公司未来的发展中将扮演主要角色。在2008年，博世在华合并销售额达228亿人民币 (折合22亿欧元) ，较上一年增长了25%。此外，截至2008年底，博世在中国经营着44家公司，共有20,200名员工，成为在德国以外拥有员工数最多的国家。随着中国政府一系列经济刺激计划出台，我们深信博世在中国的业务在2009年也将实现继续增长。 今年，博世在中国迎来了其100周年。自1909年在上海开设了第一家贸易办事处至今，博世已深深扎根于中国市场这片土壤。今天，博世在中国发展历史将迈入一崭新篇章。在未来，我们将持续致力于本地化，提供清洁、安全和节能的产品以及解决方案，以帮助提高人们的生活品质。除了与本土伙伴建立长期共赢的合作，我们还将在所有开展业务的地区努力担负起应有的企业社会责任，为中国经济发展作贡献，同时帮助中国人民构建一个和谐社会。 此致 瑞世轲博世集团董事 彭德园 博世 (中国) 投资有限公司总裁 彭德园Peter Pang 瑞世轲Uwe Raschke
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 中国南方航空（集团）公司调查 中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航（原民航广州管理局）1985年以来的发展。 ①职工人数：从1985年的9174人增至1990年的15370人，增长67%多。 ⑨航线。 国际航线：到1990年底，民航广州管理局共经营9条国际航线，其中从广州始发的1条，经广州的3条。 全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件，南航能取得如此巨大的成就，还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来，广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后，独立经济核算，并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段，使生产迅速发展。 1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月，民航由军队建制改为国务院直属局，广州管理局正式实行企业经营管理体制，开始实行“利润包干上交，超收分成，亏损不补”的核算办法。1983年，民航局取消利润包干制，执行国家统一的“利改税”制度。 1 / 19
管理体制改革的主要内容是政企职责分开，简政放权，实行企业化。实行企业化，最实质的问题是要强化经济核算，强调经济效益，使企业盈利。 民航改革的一个重要方面是完善各项管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐败现象的发生。同时，充分估计未来的经营风险，并采取措施作好相应的准备，对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。 总之，实践证明，中国需要改革开放，民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分，搞好它，促进民航本身的发展，同时也可以促进中国经济的发展，而经济的发展又为民航事业的发展提供有利条件，它们的关系是互相依存、互相促进的关系。南航的改革取得了明显的成效，大大地促进了南方民航事业的发展，壮大了自己的力量。南航也将在汲取过去的经验教训的基础上，进一步深化改革，完善企业管理，扩展业务，在中国的改革开放事业中起到经济的“先行官”的一份作用。 这次实习，通过对中国南方航空（集团）公司这个国营大企业的改革与发展的调查，以无可辩驳的事实，使我更加坚信中国走社会主义的正确方向，坚信中国的改革开放事业能够取得最后的成功，社会主义市场经济最终能够建立起来。可见，这次实习的意义是重大的。 九四年二月(时间久远了点，希望给大家一点参考作用)
2009博世（中国）投资有限公司企业社会责任报告 公司概述 博世集团是世界领先的技术及服务供应商。博世在中国的历史可以追溯到1909年，在中国开设了第一家贸易办事处，1926年在上海创建首家汽车售后服务车间。时至今日，集团的所有业务部门均已落户中国：汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术。博世在中国目前经营着44家公司，并在上海设有博世（中国）投资有限公司。2008年博世在华投资约30亿人民币，合并销售额达22亿欧元。约20,200多名中国员工全心全意为中国的顾客提供最先进的技术以及最可靠的服务，以改善人们的生活质量。 博世中国2008年CSR相关活动总结 “我宁愿损失金钱也不愿失去信任。”公司创始人罗伯特·博世先生一生遵循这一原则，而此也成为了博世企业文化的基石。在中国，博世始终积极承担企业社会责任，致力于成为优秀企业公民。 人才培养 博世深信其在中国取得的巨大成功离不开公司员工们的智慧和努力。因此，博世持续投入，为中国的员工提供有效的培训或人才发展方案。仅2008 年，公司用于员工培训的开支约为3,630万人民币，累积为员工提供了45,000多个培训日，另外还有450多名员工通过参与了海外的培训项目，提高了工作技能和经验。2008年11月21日，前程无忧网授予博世中国“2008中国最佳100人力资源典范企业”奖。 “博世班”项目也在博世各个主要的生产基地开展。这一项目的主要目的是通过与技术院校进行合作，培养受过良好培训和具有出色实践能力的第一线操作
工人。2008年9月，博世贸易（上海）有限公司也与全国六所职业技术学校合作，开办了博世班。 博世班 节能环保 自1973年起，博世就将环境保护作为企业对社会必须履行的责任。博世制定了“3-S”原则—安全（Sicher）、清洁（Sauber）和经济（Sparsam），不仅指引着我们产品研发的方向，更奠定了公司前瞻性的发展策略，即我们将未来的发展建立在创新、有效的环保和安全的技术基础上。每年，博世40%的研发经费都用于清洁和节能产品的开发。仅2008年，这一数字超过15亿欧元。 在中国，博世积极支持国家的十一五计划，为环境保护和资源节约倾尽自己的绵薄之力。秉持着“3-S”原则，博世与员工、客户和供应商一起，共同努力使中国的汽车驾驶更安全、清洁和经济。 博世能提供一系列节能、环保的汽车技术与解决方案，以满足中国日益严格的汽车排放法规要求。例如：博世的现代清洁柴油共轨技术能减少燃油消耗达30%，并将二氧化碳的排放降低25%。早在2004年，博世与威孚集团成立合资企业，致力于柴油共轨技术的本土化生产。2008年，博世推出与威孚联合开发的的经济型共轨系统CRS 1.3。该系统能够优化燃油喷射，使其更充分地燃烧，并且易于升级至满足国四排放标准。凭借该CRS 1.3共轨喷射系统和不断提高的本土化率，博世将能够满足客户不断严格的成本要求，甚至可以将产品拓展至
CNKI中国知网下载免费入口，下载期刊接口【搞学术 必看 (2009-12-05 12:38:31) 转载 标签： 杂谈 如何在校外下载期刊全文--应对大家工作后的资料搜寻（转） 马上就要工作了，觉得学校里面图书馆资料很多，并且很有用，都可以在中文CNKI数据库，和西文数据库荷兰DOS中全文下载，但是仅仅限于校内IP用户。到了工作单位上，想进入这些数据库查资料就很不容易了。。。并且要收很高昂的费用。。。离开了学校才知道学校里面这么好的电子图书馆的资源当时没有好好利用。 所以在网上找到了在家里和单位都能下载全文的地方。 下面是几年来收集整理的全文下载地址和心得，都是网友的无私奉献和结晶，我把分散的信息总结出来，希望对大家有用，有些地址和进入方式可能过期了，我没有一一核对，希望多多理解和包涵。 全文期刊： EBSCO/UMI/SDOS三个数据库扫荡一下，这三本都有全文。 硕博论文全文下载 http://202.120.13.45/umi/index.htm ,这是英文的博士论文。 中国期刊网是中文学位论文 图书馆全文无法下载，需要用户卡 图书馆全文下载数据库 PQDD https://www.doczj.com/doc/366881398.html, Proquest数据库 cnki硕博论文全文https://www.doczj.com/doc/366881398.html,/cdmd.html 学校图书馆的清华中国学术期刊网上没法下载硕博士论文。可以通过中国期刊网在上海交大图书馆的镜像登陆。 网址：https://www.doczj.com/doc/366881398.html, 账号：syshjd 密码：shjd 右边数据库列表中选择第二项：中国优秀博硕士学位论文全文数据库（CDMD） 第一项中国期刊全文数据库（CJFD）可以在我们学校的期刊网联接中进入。
EOLTool使用指南 1.产品功能 除了具备普通诊断仪具备的诊断功能外（仅限BOSCH系统），本产品可用来刷写或者读取博世EDC7C31和EDC16UC40全系列的ECU。该产品目前支持玉柴、维柴、锡柴、东风、朝柴等厂家的博世系统ECU相比于普通诊断仪，刷写ECU具有比较高的风险，请没有相关经验的人慎用。 本产品包含如下部件： a)K线通讯盒一个 b)USB数据线1条 c)DB9转OBD接头的线束（用于连接K线通讯盒和车辆的 OBD接头） d)通讯软件包1个（包含ECU刷写、ECU读取、诊断等功能）注意：本产品在车上使用时无需额外供电，DB9转OBD的接头连接到OBD接头后可以提供24V电源。如果客户想把ECU拆开回屋内进行刷写，则需要购买以下2种配件： ●ECU刷写线束 ●24V直流稳压电源 2．使用说明
本软件目前可以检测到BOSCH的EDC7C31和EDC16UC40的ECU，支持玉柴、维柴、锡柴、东风、朝柴等厂家的博世系统ECU.根据实际应用情况可以选择读取ECU数据或者刷写ECU。 2.1 ECU刷写步骤及说明 1). 硬件连接：首先将K线通讯盒，DB9转OBD线束与ECU连接好，同时将另一侧连接到电脑USB接口。 2)．准备刷写：从桌面的快捷方式中双击打开EOL-Flash软件。在刷写的系列操作中，只有操作无误软件才允许进入下一步。 步骤一：软件首先进行硬件检测，点击其中的检测按钮后开始检测ECU和电脑的连接是否正常，只有链接正常后才能进入下一步。
步骤二：确认ECU的软件版本信息及发动机信息。请点击获取信息按钮，只有完全无误后才能进入下一步。 步骤三：选择待刷写的数据。点击打开按钮并选择待刷写数据。注意一定要根据上一步所获取的软件版本选择相应的刷写文件
汤恩比博士的中国观 汤恩比博士的中国观 ——写给二十一世纪的人类 致中和 2014-12-29 汤恩比博士曾经说过：中国比西方更成功的解决了两个主要问题。其一，数百年来，中国国内在和平而有规律，相对较安定的环境中，成功的维系了数百万人的团结一致。再者，中国成功的融合了一个外来的思想文化—佛教，佛教丰富了中国本土文明。 在历史上，中国曾有超过五百年的分裂时期（春秋战国的五百年中，中国分裂成许多小诸侯国），但是在公元前二百二十一年，整个国家在政治上大一统了。之后，中国的政治始终是统一的局面，再没有长期分裂过，且在文化上，从未丧失它的整体性。在这种成就的力量上，中国比任何其他国家都更有希望，带领人类政治进入大一统的世界。 阿罗德．约瑟．汤恩比（1889-1975）是英国著名历史学家。他毕业于牛津大学，任伦敦大学的希腊语和历史学教授。曾代表英国政府，参加两次世界大战后的和平会议。他发表过约三千篇论文著作，主要学术贡献是十二册的巨著《历史研究》（A Study of History），从社会文明发展的角度来研究
历史。他认为，社会文明的衰落源于无法胜任道德与宗教的挑战，而非物质与环境的挑战。 在汤氏过世后的一九七八年，《汤恩比博士的中国观》一书出版。编者是日本学者山本新、秀村欣二，此书的核心思想是：“全世界的未来在中国，唯有中国孔孟学说与大乘佛法，能救全世界”。这部书能够增长我们对中华传统文化和国家民族的自信心，引领人类社会走向幸福和谐的新世纪。 一、拯救人类之宗教 当今时代世界危机重重，一九四五年美国向日本投放第一颗原子弹——宣布核时代黎明的到来。核武器的出现，使人类的集体自杀更具现实可能性。《汤恩比博士的中国观》指出，第二次世界大战后，汤恩比冥思苦想的问题是，现代文明的危机和世界的未来。“道德危机正是需要当今人类倾注全部智慧和力量来解决的首要问题”。如何解决此问题？汤恩比博士指出了宗教的重要性。只有恢复宗教教育，才能够解决人类社会所面临的道德危机。 众所周知，“宗教”二字的含义非常深刻。在中国文字之中，“宗”的意思是主要的、重要的、尊崇的；“教”是教育、教学、教化。宗教二字合而言之，就是主要的教育、重要的教学、值得尊崇的教化。多年来多个宗教的精神领袖都在极力倡导宗教团结，提倡“世界宗教是一家”，这些有着
中国上市公司100强——中国南方航空 中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司基础，联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约(NYSE：ZNH)和香港(港交所：1055)同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市(上交所：600029)。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份 有限公司合称中国三大航空集团。 中国南方航空股份有限公司，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、台湾、珠海直升机等14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司;在上海、西安、大连设立基地，在成都、杭州、南京、重庆等地共设有18个国内营业部，在新加坡、东京、首尔、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个国外办事处。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在内的客货运输机400架，机队规模跃居世界前六。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲全面辐射亚洲40多个通航点，链接欧美澳非洲的发达航线网络，航线数量660多条，每天有1500至2000个航班穿梭于世界各地，每天投入市场的座位数可达20万个。通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球884个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市。 2009年，南航旅客运输量6628万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至2010年6月3日，南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时，连续保证了16年3个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过5亿人次，安全管理水平在国内、国际均处于领先地位。2008年7月16日，南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“中国民航飞行安全五星奖”，成为国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司，在国际上也处于领先地位。 南航飞行实力出众，拥有3332名(不含厦航)优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心;机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地;保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统(SOC)，以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。
中国南方航空公司的发展 【摘要】快速发展中的南方航空公司，机队规模与运输能力迅速提高，但在经营的过程中，盈利能力不强，持续盈利能力不高的问题逐渐显现出来，为确保企业持续发展、长盛久安，制定和实施企业的发展战略是关键。本文结合航空运输企业的特点，从宏观经济环境分析入手，对我国宏观经济环境、公司发展政策环境和竞争环境进行研究。提出南航必须继续坚持自己的长期发展战略，继续培育和发展自己的核心能力，形成竞争优势，打造自己的核心竞争能力。本文从航线网络布局、机队配置、一体化运营、市场营销、人力资源管理、信息技术应用以及企业文化建设等几个方面进行数据收集与整理，开展职能战略分析，提出职能战略方案，以及支持公司整体经营战略的实施及建议。 关键词：现状环境发展战略 一、中国南方航空公司的发展现状 中国南方航空股份有限公司，简称“南航”，是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。它的总部设在广州，其公司标志为垂直的蓝色尾翼镶红色的木棉花。木棉花是广州市的市花，它代表着热情好客。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团，在中国是一家很有实力和影响力的航空公司。 改革开放以来，南方航空取得了不小的成绩。南航不仅有先进的业务控制流程和安全系统，还有先进的信息化系统，这些都为南航的发展做出了巨大贡献。而近年来又不断与国内外的航空公司进行合作，得到了迅速发展。但同时也有存在不少问题，要想有长远发展，这些问题必须得到有效治理或者解决。因此说起南航的发展，便要从“发展现状、发展环境、发展中存在的问题以及未来发展战略”这四个方面来进行研究。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、
“在国内读博八年不毕业，我还应该坚持吗？”当看到这个话题时，无疑是触动很多学者的心。与时俱进是更古不变的道理，教育行业也是一样。一个国家永远不会衰败的行业之一必有教育！就拿高校来说，现在应聘门槛已经逐渐变成博士学历，海归教育等等。而就现今读博形式，在国内八年读博不毕业已比比皆是。“八年的时间，给我的是‘在读博士’的头衔，经常会问自己，还应该坚持吗？” 8年论文不过关，博士自述毕业压力。 “博士论文难通过，读个七八年是正常现象。”华中师范大学社会学张博士这样说，博士这个群体既要承受身心劳累，还要面临情绪上的迷茫，压力的确很大。 张博士说，博士分全日制博士生和在职博士生两种。正常情况下，4年可以拿到学位，但也有不少人读了七八年还没毕业。这种煎熬不是每个人都能忍受的。 攻下博士学位有很多硬性指标，除毕业论文外，还需要在一定级别的期刊上发表一定篇数的论文。张博士称，他的一个朋友在武大读历史学博士，已经8年了，还不能毕业，最后只能被迫放弃。“主要
是学术研究不过关，论文达不到要求。” 读博历程，并不比我们所想的那么简单！ 冯先生说，他读完博士也花了5年时间，在SCI上发表文章后，于2007年才毕业。“理工类博士的标准是很高的，必须要在SCI上发表论文，才能参加答辩被准许毕业。不然，就拿不到博士学位。” 他说，导师一般都会带不少的博士生，不少博士生都没能得到锻炼机会，或者没有得到导师的更多关照，以致迟迟难以取得研究成果。 此外，博士一般每月只有400元的补贴，导师会根据博士的表现，每月另给200元钱，一个月也就600元钱。而不少博士要么结婚了，要么考虑工作，只能够维持基本生活，这导致博士生有时候生存压力很大，有一些人也因此精力分散了，不能专心去好好做研究。 为什么越来越多的人选择去国外留学读博？ 一听到留学二字，很多人都会反驳，什么“崇洋媚外”“镀金”“混学历”等等，我们不做反驳，但请问“国内读博这么难申请、难毕业，我为什么不能去国外读博？”况且，国外好的学校教育质量并
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Proquest数据库 cnki硕博论文全文 https://www.doczj.com/doc/366881398.html,/cdmd.html 学校图书馆的清华中国学术期刊网上没法下载硕博士论文。可以通过中国期刊网在上海交大图书馆的镜像登陆。 网址：https://www.doczj.com/doc/366881398.html, 账号：syshjd 密码：shjd 右边数据库列表中选择第二项：中国优秀博硕士学位论文全文数据库（CDMD） 第一项中国期刊全文数据库（CJFD）可以在我们学校的期刊网联接中进入。 cnki: syshjd,shjd没有此帐号 图书馆提供：cdmd,cdmd过期 图书馆下载毕业论文全文摘要 https://www.doczj.com/doc/366881398.html,/ 202.120.13.45/umi/index.hlm 中国学术期刊全文数据库密码要小写，从东大镜像点上， https://www.doczj.com/doc/366881398.html, 用户/密码： NJ0080/njdxts 中国学位论文全文 http://202.199.155.201:85/
浅析中国南方航空公司战略分析 院系：经管学院 专业：工商管理 班级：101—S2 姓名：ⅹⅹⅹ 学号：ⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹ 课程名称：企业战略管理 2010年11 月 5 日 ⅹⅹ大学
浅析中国南方航空公司战略分析 公司介绍 中国南方航空公司成立于1991年2月1日。1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。1997年，南航分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。1997年7月在纽约上市,募集资金7.19亿美元。上市后公司总股本33.7亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占65.2％,外资股占34.8%。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、777、空客A330、空客A380等先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。2005年１月，南航订购5架空客A380超大型飞机。2005年8月，南航购买10架波音787-8型“梦想”飞机，成为中国购买此型号飞机最多的航空公司。中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机342架，形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球841个目的地，连接162个国家和地区，到达全球各主要城市。2006年，南航订购6架波音777货机，货运发展迈出全新步伐。2007年，南航旅客运输量近5700万人次，位列世界第四、亚洲第一，是亚洲唯一一个进入世界航空客运前五强的中国航空公司；南航客运量已连续29年居国内各航空公司之首，连续第3年也是国内唯一一家进入世界民航客运前十强的航空公司。截至2008年6月16日，南航已经累计安全飞行达500万小时，连续保证了169个月的空防安全纪录，安全运输旅客2.5亿人次，安全管理水平在国内民航业首屈一指，在国际上也处于领先地位。2008年7月16日，南航获得民航总局颁发的飞行安全最高奖--飞行安全五星奖，成为目前保持安全纪录时间最长的航空公司。 宏观环境分析 1.PEST模型之政治—法律因素 中国大陆的航空公司根据市场占有份额来看,排名靠前的基本上是国有控股,其 余大部分为民营控股。我国航空公司处在一个稳定的政治环境中，利于航空公 司的发展，同时国家在诸如航班时刻、税收优惠、金融服务等政策扶植政策上对 公司给予扶持与帮助。国有控股的垄断地位有着较强的应变市场的优势，处于市 场支配地位。 2.PEST模型之经济因素 经济的持续增长给航空公司带来发展的机遇同时又带来巨大的挑战。随着我国经济的持续高速发展，世界经济在经济危机中复苏，航空运输市场扩大是明确的，但这种增长率又存在着极大的区域不均衡性。在全球航空市场，伴随着亚太航线市场强劲增加的同时，原有的商务型大西洋航线正在不断萎缩，这是直接导致经营这一航线的骨干航空公司纷纷寻求重组合并来扩充新的网络来分摊这一风险，美国两大新航空巨头的出现就是基于这个背景。在国内航空市场，中国民航运输
BOSCH REUTLINGEN Einzelbestellvorschrift für Diode ED9-50A, vernickelt Detail Specification for Diodes ED9-50A, nickel plated Seite / Page 1 1 279 926 611 The master document is written in German language. In case of doubt the German edition is the only Lieferer: AE Supplier: AE Bestell-Nr.: 0270 100 508 Ordering-No.: 0270 100 508 Ausgabedatum: Issue Date: Original: 15.04.2005 Original: 15.04.2005 überarbeitung vom: Revision from: ?nderung: Change: € Bedingte Zustimmung (siehe Anhang) Conditional Approval (See Appendix) Unterschriften / Signatures: Verkauf / Sales: AE / SCS Datum / Date : Entwicklung / Development: Datum / Date: AE / EDB Kunde/ Customer: Datum / Date: Fertigung / Production: Datum / Date: RtP1 / MFD Qualit?tssicherung / Quality Assurance: Datum / Date: RtP1 / QMM
全文期刊： EBSCO/UMI/SDOS三个数据库扫荡一下，这三本都有全文。 硕博论文全文下载 http://202.120.13.45/umi/index.htm ,这是英文的博士论文。 中国期刊网是中文学位论文 图书馆全文无法下载，需要用户卡 图书馆全文下载数据库 PQDD https://www.doczj.com/doc/366881398.html, Proquest数据库 cnki硕博论文全文https://www.doczj.com/doc/366881398.html,/cdmd.html 学校图书馆的清华中国学术期刊网上没法下载硕博士论文。可以通过中国期刊网在上海交大图书馆的镜像登陆。 网址：https://www.doczj.com/doc/366881398.html, 账号：syshjd 密码：shjd 右边数据库列表中选择第二项：中国优秀博硕士学位论文全文数据库（CDMD） 第一项中国期刊全文数据库（CJFD）可以在我们学校的期刊网联接中进入。 cnki: syshjd,shjd没有此帐号 图书馆提供：cdmd,cdmd过期 图书馆下载毕业论文全文摘要 https://www.doczj.com/doc/366881398.html,/ 202.120.13.45/umi/index.hlm 中国学术期刊全文数据库密码要小写，从东大镜像点上，https://www.doczj.com/doc/366881398.html,用户/密码：NJ0080/njdxts 中国学位论文全文 http://202.199.155.201:85/ https://www.doczj.com/doc/366881398.html,/帐号和密码都是syzjdx 全文论文网 https://www.doczj.com/doc/366881398.html,/index.html https://www.doczj.com/doc/366881398.html,/index.asp
中国南方航空公司“11．24”空难事故 1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—300型252号飞机执行广州——桂林航班任务，7时52分左右，在桂林地区阳朔县土岭镇白屯桥村撞山失事，机上141人全部遇难，飞机粉碎性裂解，受国务院委托，由民航总局牵头，与全国安全生产委员会、全国总工会、广西壮族自治区和桂林市人民政府组成联合调查组进行调查。根据国际民航公约附件十三的规定，还邀请了美国交通运输安全委员会、美国联邦航空局、波音公司、CFMI发动机制造厂的专家作为观察员。 252号飞机07时17分从广州起飞，航线飞行高度7000米。07时41分进入桂林指挥区。07时42分，飞机报告预达桂林时间07时55分。07时46分，飞机报告高度4500米，距桂林机场25海里。07时50分45秒，飞机请求高度2100米通场加入三边，塔台回答“可以”。07时50分49秒，飞机回答明白，此后便失去联系。根据飞机记录器判断，失事时间大约在07时52分04秒。 根据调查情况，机组的技术状况是胜任该次飞行任务的，身体也处于良好状态。72小时之内没有生病、服药、饮酒，也没有其他问题。 查阅有关技术资料，从11月20日起，该机右发自动油门反应迟缓，
虽经检修，但未能彻底排除。 撞击点海拔520米。从撞击痕迹判断，飞机是呈接近90°的右坡度侧着撞山的，机头朝向230°~250°，飞机粉碎，散落物在撞击方向的前面和右侧。当时现场失火，地面杂草被烧，但一些树木烧得不严重。 残骸搜集工作比较困难。由于是撞击后粉碎性裂解，大部分残骸已找不到或流失，只找回一小部分，其中有驾驶舱挡风玻璃和机身结构小碎片，以及一些发动机零件。 数据记录器找到，但保护壳体被撞裂，记录磁带断开，断口处有被烧焦痕迹；话音记录器没有找到。 调查组沿飞机失事前的航迹，走访了11个点的近40名目击者，他们对飞机失事前的状况的描述各有所异，不便引以为证。 当天广州至桂林航路为层积云和高积云，云底高1500米，没有危险天气现象；桂林机场8点钟天气实况为：8／8层积云，云底高1900米，能见度大于10公里，无降雨和其他天气现象。 经调查，失事前飞行指挥相通讯导航设备运转正常。
1.C_CAN用户手册1 术语和缩写 Terms and Abbreviations This document uses the following terms and abbreviations. 这个文档使用到以下的术语和缩写。 Term Meaning CAN Controller Area Network 控制器局域网 BSP Bit Stream Processor 位流处理器 BTL Bit Timing Logic 位时间机制 CRC Cyclic Redundancy Check Register 循环冗余码校验冗余 DLC Data Length Code 数据长度编码 EML Error Management Logic 错误管理机制 FSM Finite State Machine 有限动作状态
TTCAN Time Triggered CAN 时间触发通讯的控制器局域网
2.C_CAN用户手册2 Functional Description功能简介 C_CAN是可以作为单独或集成ASIC一部分的CAN总线模块。用硬件描述语言描述C_CAN综合到逻辑器件。它包含CAN内核、消息RAM、消息处理状态机、控制寄存器和模块接口。 CAN内核通信符合CAN协议规范2.0A和2.0B。在使用中位速率可以编程达到1M/S。硬件连接物理层需在接收发射器。 在CAN网络中通信，每个消息目标需要设定，接收的消息目标和识别符掩码存储到消息RAM中。 所有关于消息处理是在消息处理状态器中完成。这些功能包括消息过滤、
CAN内核与消息RAM之间的通信和消息发送中断请求并产生中断模块。 C_CAN中的寄存器组可以通过接口模块被外器CPU访问。这些寄存器用于控制或配置CAN内核和消息处理状态机，并存储到消息RAM。 在C_CAN模块中的接口模块可以定制成适合于用户使用的模块接口。 C_CAN具有以下的功能特性： 支持CAN协议怎版本2.0A和版本2.0B 位速度达到1M/S 32个消息目标（在消息RAM中有32个可以自定义接收或发送的消息目标） 每个消息目标有自己的识别符掩码 可编程的FIFO模式（消息目标在FIFO中连续存放） 可屏蔽中断 对于时间触发的CAN应用可以取消自动重传模式 在自己测试操作可以设计成循环模式（重复发关这一个消息） 兼容摩托罗拉公司HC08的8位单处理模块接口 对ARM内核有2个16位的接口模式给AMBA ABB总路线
C h i n a S o u t h e r n中国南方航空客舱英语广播词 起飞前 Ladies and gentlemen: Welcome aboard China Southern airlines, a Sky Team member’s flight. Here our captain, the purser and all the crew members will cherish every chance of service to make your journey with us a safe fine pleasant one. Now please fasten your seat belts, stow your tray table and put your seat back to the upright position. Please help us by opening the sunshades to ensure the safe operation of the navigation system. Please make sure your mobile phones including those with flying mode are turned off. This is a non-smoking flight. Please do not smoke on board. We hope you enjoy the flight. Thank you！ 降落 Ladies and gentlemen: We are beginning our final descent, please fasten your safe belts, return your seat back to the upright position and stow your tray table. Please help us by opening the sunshades. All laptop computers and electronic devices should be turned off at this time. We kindly remind you that during landing and taxiing. Please keep your seat belts fasten and do not open the overhead bins. Thank you!
中国南方航空股份有限公司 招聘岗位：空中乘务员/安全员。 招聘时间：2012年3月至12月。 招聘地点：广州、北京、沈阳、深圳、乌鲁木齐、重庆等全国大中城市。 详细安排：具体的招聘站点设置、行程安排、指标分配等信息请留意中国南方航空股份有限公司官方招聘网站，网址：https://www.doczj.com/doc/366881398.html,。邮箱： zhengyan@https://www.doczj.com/doc/366881398.html, 年龄条件： 1、大专学历：18-24周岁,即1988年1月1 日至1994年12月31 日期间出生； 2、本科及以上学历：18-25周岁，即1987年1月1 日至1994年12月31 日期间出生； 身体条件(需同时满足以下条件)： 女性：身高：163-175厘米视力：任何一眼视力不低于0.1 ，矫正或未矫正远视力应当达到0.5或以上;接受屈光性角膜手术后3个月，如其远视力满足标准，视力和屈光度已保持稳定、无明显的手术并发症或后遗症可评定为合格;无斜眼、无色盲;如裸视力不足0.5，须配备框架眼镜矫正，在应聘时须携带框架眼镜;如视力经过屈光性角膜手术矫正，还需携带手术病历(并非诊断证明)。(请注意：此处视力标准均为《C 字表》测量标准)。 男性：身高：175-185厘米任何一眼未矫正远视力应当达到0.7或以上;接受屈光性角膜手术后3个月，如其远视力满足标准，视力和屈光度已保持稳定、无明显的手术并发症或后遗症可评定为合格。无斜眼、无色盲;如视力经过屈光性角膜手术矫正，还需携带手术病历(并非诊断证明)。(注意：此处视力标准为《C 字表》测量标准)。 体重：身高(厘米数)减110 的正负10%之内 五官端正、身体匀称、肤色健康；无口吃，无晕车、晕船史；无慢性病史、无精神病家族史、遗传病史、癫痫病史；无明显的“O ”型和“X ”型腿;无久治不愈的皮肤病，如：头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；无骨与关节疾病或畸形；无肾炎、血尿、蛋白尿。满足中国民用航空局颁布的《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》(CCAR-67FS)中规定的体检标准。 达到体能测试基本要求：3000 米跑步不慢于17 分，100 米跑步不慢于15"50秒，单杠引体向上不低于3个，双杠臂屈伸不低于5个，立定跳远不少于2米，1分钟内屈腿仰卧起坐不少于26个。 报名表准备材料提醒：
Bosch (China) Investment Ltd. 333 Fuquan (N.) Road Shanghai 200335 P.R. China Tel +86 21 2218-1111 Fax +86 21 2218-2238 博世中国慈善中心 2019-2020年度公益项目征集 2019年6月21日 2019-2020年度博世中国慈善中心公益项目征集于2019年6月21日起面向公众开放申请。为了提高项目聚焦力，增强项目公益影响力，结合全球公益发展现状，切合国家精准扶贫和乡村振兴政策需求，2019年项目公开征集将重点关注“赋贫者自助--公益助力中国乡村振兴”、“促公益发展——公益项目创新”和“促公益发展——公益人才培养”的三大议题面向全社会公开征集优秀的公益项目。 一、公开征集的目的和理念 2019年是博世中国慈善中心的第三次公益项目征集。我们本着“博世与你，‘益‘起改变”的思想理念，通过更加成熟的操作流程，公平公正的筛选过程，具象聚焦的选报主题以及凝聚核心力量来创造更大的改变。 我们重视开放与互信——面向社会通过公开透明的征集渠道，坚持以社会需求为本源，选择合适的优秀公益项目及公益组织进行资金支持，更精准、有效、专业地解决社会问题。 我们鼓励跨界合作——通过资助优秀的公益项目及公益组织，共通与共享资源，更大地发挥杠杆作用，促进多赢并可持续的良性公益生态系统。希望通过广泛征集，共创联结，联结“人才、平台与社会”。 我们以创新为动力——在运营模式、项目效率与价值、社会影响等方面，寻找有科学态度、积极探索、放眼长远的合作伙伴。
二、此次资助的领域范围 2019年6月21日 Page 2 of 5 1赋贫者自助——公益助力中国乡村振兴 消除贫困一直是博世中国慈善中心的核心资助领域之一，随着中国 2020年消除绝对贫困目标的推进，乡村振兴议题更为凸显。乡村是中 国的根本，乡村振兴是中国发展的必经之路。精准帮扶贫困人口，建 立农村绿色发展模式，塑造乡村文化纽带，将助力中国乡村走出贫困 的旧面貌，逐步成为新时代的中国新农村。 项目征集方向： 通过产业帮扶提高村民收入，并形成切实有效的发展规划，培育相关 产业，提供支持生产的新技术与服务等，促进持久、包容、可持续的 经济增长，实现生产性就业。 同时，以此带动新农村发展，加强乡村纽带，保护乡村生态，缔造可 持续发展的乡村人文、生态，在此基础上提高产业扶贫的精准性。 评审理念： ?效益与创新：探索面向市场需求的新农村，发挥组织与服务乡村的资源与技术创新，着眼于项目的科学规划与管理机制，提升长 期经济效益； ?多元与融合：新农村发展需要多元主体的共同推动，鼓励项目激发乡村居民、产业组织、地方政府部门、社会力量的共同参与， 为社会提供新型多元化的产品与服务，着眼于产业、文化、社区 相融合的新农村。 ?可持续发展：科学处理资源、生态、产业发展的关系，绿色乡 村，实现乡村的可持续发展。 征集面向机构： 不限（有项目经验、创新精神的机构、有发展潜力的项目优先考虑） 项目实施区域： ?针对自然条件差、经济基础弱、贫困程度深的农村地区以及城乡结合部； ?中西部地区、三州三区地域项目将优先考虑。（三州指西藏、新疆南疆四地州和四省藏区；“三州”是指甘肃的临夏州、四川的 凉山州和云南的怒江州）。