一、单选题（共15道试题，共30分。）V1.凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。
A.行程时间，离心力和视距
B.行车时间和离心力
C.C行车时间和视距
D.视距和理性加速度
2.超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘
B.外侧路面边缘
C.路面中心
D.内侧路面边缘
3.路基设计表是汇集了路线（）设计成果。
A.平面
B.纵断面
C.横断面
D.平、纵、横
4.一级公路中，不设缓和曲线的圆曲线半径应大于或等于（）。
A.极限最小半径
B.一般最小半径
C.不设超高的最小半径
D.临界半径
5.各级公路的最小合成坡度，不应小于（）。
A.0.3%
B.0.4%
C.0.5%
D.0.6%
6.小转角平曲线一般设置成（）。
A.复合型
B.凸型
C.简单型
D.S型
7.隧道内的最大纵坡为（）。
A.3%
B.4%
C.5%
D.6%
8.公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线，其原因是（）。
A.回旋曲线方程与汽车行驶轨迹线一致
B.回旋曲线参数容易确定
C.回旋曲线线形美观
D.回旋曲线计算简单
9.设置路拱的主要作用是（）
A.增加美观
B.提高稳定
C.有利排水
D.减小横向力
10.超高缓和段长度限制的原因是（）。
A.行车安全
B.行车舒适
C.排水
D.行车舒适和排水
11.双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（）。
A.1000-4000辆
B.3000-7500辆
C.5000~15000辆
D.10000~20000辆
12.在公路线形几何设计中，基本的设计依据有（）。
A.设计车速、设计车辆、设计荷载
B.设计车速、标准轴次、公路等级
C.设计车速、设计车辆、设计交通量
D.设计车速、设计车辆、设计高程
13.缓和坡段的坡度值不应超过（）。
A.1％
B.2％
C.3％
D.3.5％
14.假设方向盘转动角速度为定数，汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹为（）。
A.双纽曲线
B.回旋曲线
C.抛物线
D.圆曲线
15.设置锯齿形街沟的目的是为了（）
A.方便设置雨水管
B.解决公路边沟排水
C.解决城市道路路面排水
D.设置超高的需要
二、多选题（共10道试题，共40分。）V1.公路横断面的类型有（）
A.四车道
B.单幅双车道
C.双幅多车道
D.单车道
CD
2.公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有（）。
A.最大纵坡
B.合成纵坡
C.反坡
D.最短坡长
BD
3.一级公路能适应的交通量是指（）条件下的交通量。
A.折合为小客车
B.建成后使用至第20年末
C.年平均小时交通量
D.单向交通量
D
4.平面线形设计时应注意的问题有（）。
A.避免采用极限半径
B.小偏角长曲线
C.避免线形指标的突变
D.顺应地形变化
BCD
5.路基土石方类型有（）
A.填方
B.挖方
C.借方
D.弃方
BCD
6.公路纵断面图上有两条主要的线，分别是（）。
A.辅助线
B.地面线
C.底线
D.设计线
D
7.越岭线的展线方式，除了自然展线还有（）
A.回头展线
B.垭口展线
C.螺旋展线
D.汽车展线
C
8.公路定线方法可以分为两类（）
A.直线型定线法
B.曲线型定线法
C.折线型定线法
D.抛物线定线法
B
9.横断面设计成果主要是（）。
A.路基横断面设计图
B.路基横纵断面设计图
C.路基土石方计算表
D.路基施工图
C
10.公路平面线形的三要素是指（）。
A.竖曲线
B.直线
C.圆曲线
D.缓和曲线
CD
三、判断题（共15道试题，共30分。）V1.公路通行能力是在一定的道路和交通条件下，公路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。
A.错误
B.正确
2.曲线定线法是根据选线布局的路线方案和该路等级相应的几何标准，试穿出一系列与地形相适应的直线作为路线基本单元，然后在两直线转折处用曲线予以连接的定线方法。
A.错误
B.正确
3.超车视距是指在双车道公路上，后车超越前车时，从开始驶离原车道之处起，至在与对向来车相遇之前，完成超车安全回到自己的车道，所需要的最短距离。
A.错误
B.正确
4.高速公路和一级公路容许的交通组成是专供汽车行驶。（）
A.错误
B.正确
5.低线一般是指高出设计水位（包括浪高加安全高度）不多，路基临水一侧边坡常受洪水威胁的路线。
A.错误
B.正确
6.圆曲线是指有超高的平曲线中，由直线段的双向横坡过渡到园曲线的单向横坡所需设置的渐变段曲线。
A.错误
B.正确
7.最大车速是指在气候条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路本身条件影响时，驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的速度。
A.错误
B.正确
8.一般路堤是指路基填土高度小于10m大于0.5m的路堤。
A.错误
B.正确
9.公路的纵坡度是指公路中线相邻两变坡点之间的高差与水平距离的乘积。
A.错误
B.正确
10.沿河线应保证不受洪水威胁，其选线的要点首先在于平面与纵面。（）
A.错误
B.正确
11.免费运距是指挖方断面间距中心至填方断面间距中心的距离。
A.错误
B.正确
12.理想的最大纵坡是指载重车在油门全开的情况下，持续以计算行车速度或最高速度等速行驶所能克服的坡度。
A.错误
B.正确
13.平均纵坡是指一定长度的路段纵向所克服的高差与该路段长度的比。
A.错误
B.正确
14.曲线超高是为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将路面做成外侧低于内侧的单向横坡的形式。
A.错误
B.正确
15.爬坡车道是指在陡坡路段正线行车道外侧增设的供载重车辆行驶的专用车道。
A.错误
B.正确
一、单选题（共15道试题，共30分。）V1.在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（）的整数倍桩号处。
A.5m
B.10m
C.20m
D.25m
2.编制有预算的设计文件是（）。
A.方案设计文件
B.初步设计文件
C.技术设计文件
D.施工图设计文件
3.各级公路的最小合成坡度，不应小于（）。
A.0.3%
B.0.4%
C.0.5%
D.0.6%
4.反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）。
A.离心力
B.横向力
C.垂向力
D.横向力系数
5.定坡是确定（）。
A.坡度
B.坡度值、变坡点桩号和高程
C.坡长
D.变坡点
6.小转角平曲线一般设置成（）。
A.复合型
B.凸型
C.简单型
D.S型
7.设置锯齿形街沟的目的是为了（）
A.方便设置雨水管
B.解决公路边沟排水
C.解决城市道路路面排水
D.设置超高的需要
8.超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘
B.外侧路面边缘
C.路面中心
D.内侧路面边缘
9.在公路线形几何设计中，基本的设计依据有（）。
A.设计车速、设计车辆、设计荷载
B.设计车速、标准轴次、公路等级
C.设计车速、设计车辆、设计交通量
D.设计车速、设计车辆、设计高程
10.消灭了冲突点的平面交叉是（）。
A.T型交叉
B.分道转弯式交叉
C.加宽路口式交叉
D.环形交叉
11.汽车在匀速运动时所受到的阻力包括（）。
A.滚动阻力、空气阻力、惯性阻力
B.滚动阻力、磨擦阻力、坡度阻力
C.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力
D.滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力
12.路肩的组成是（）。
A.土路肩＋硬路肩
B.硬路肩＋左侧路缘带
C.硬路肩＋右侧路缘带
D.土路肩＋硬路肩＋左侧路缘带
13.提高路表面的粗糙度，其目的是为了（）。
A.减小滚动阻力
B.减小惯性阻力
C.提高动力性
D.增大附着力
14.《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。
A.年平均日交通量
B.最大日交通量
C.最大高峰小时交通量
D.日平均小时交通量
15.汽车爬坡能力所反映出的汽车性能是（）。
A.动力性能
B.通过性
C.行驶稳定性
D.操纵稳定性
二、多选题（共10道试题，共40分。）V1.我国《标准》规定一般地区的（）公路最大超高为10％。
A.高速
B.一级
C.二级
D.三级
B
2.圆曲线上全加宽值的大小与（）等因素有关。
A.设计车型
B.平曲线半径
C.设计车速
D.车辆转弯半径
BC
3.公路选线的总体步骤有（）。
A.路网规划
B.路线视察
C.具体定线
D.总体布局
CD
4.公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有（）。
A.最大纵坡
B.合成纵坡
C.反坡
D.最短坡长
BD
5.平面线型要素的组合类型有（）
A.基本型
B.S型
C.卵型
D.C型
BCD
6.在土石方计算表中，计价土石方，包括（）。
A.挖方
B.填方
C..借方
D.弃方
C
7.公路工程可行性研究包括的主要内容有（）。
A.建设依据
B.交通运输现状
C.地区经济特征
D.建设项目与经济发展的内在联系
BCD
8.公路的技术标准，大体上分为（）。
A.线形标准
B.载重标准
C.净空标准
D.车速标准
BC
9.公路运输的特点是（）。
A.社会公益性好
B.有利于保护环境
C.机动灵活
D.方便直达
CD
10.沿汽车行驶方向作用于汽车的各种外力有（）
A.驱动力
B.惯性阻力
C.行驶阻力
D.制动阻力
C
三、判断题（共15道试题，共30分。）V1.曲线定线法是根据选线布局的路线方案和该路等级相应的几何标准，试穿出一系列与地形相适应的直线作为路线基本单元，然后在两直线转折处用曲线予以连接的定线方法。
A.错误
B.正确
2.曲线超高是为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将路面做成外侧低于内侧的单向横坡的形式。
A.错误
B.正确
3.按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为导向线。（）
A.错误
B.正确
4.交通量是指单位时间内通过公路某段面的交通流量（即单位时间通过公路某段面的车辆数目）。
A.错误
B.正确
5.公路通行能力是在一定的道路和交通条件下，公路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。
A.错误
B.正确
6.停车视距汽车行驶时，自驾驶员看到障碍物时起，至在障碍物前安全停止，所需要的最短距离。
A.错误
B.正确
7.低线一般是指高出设计水位（包括浪高加安全高度）不多，路基临水一侧边坡常受洪水威胁的路线。
A.错误
B.正确
8.公路技术标准是指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时，对路线和各项工程的设计要求。
A.错误
B.正确
9.竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的曲线长。（）
A.错误
B.正确
10.爬坡车道是指在陡坡路段正线行车道外侧增设的供载重车辆行驶的专用车道。
A.错误
B.正确
11.反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是离心力。（）
A.错误
B.正确
12.越岭线在选线中起主导作用的是横断面。（）
A.错误
B.正确
13.护坡道的作用是设置弃土堆的理想位置。（）
A.错误
B.正确
14.运量是指土石方运量为平均超运运距单位与土石方调配数量的乘积。
A.错误
B.正确
15.两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据切线长来确定。（）
A.错误
B.正确
一、单选题（共15道试题，共30分。）V1.汽车爬坡能力所反映出的汽车性能是（）。
A.动力性能
B.通过性
C.行驶稳定性
D.操纵稳定性
2.隧道内的最大纵坡为（）。
A.3%
B.4%
C.5%
D.6%
3.两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（）来确定。
A.曲线长
B.切线长
C.外距
D.曲线半径
4.高速公路应满足的行车视距是（）。
A.停车视距
B.会车视距
C.超车视距
D.错车视距
5.超高缓和段长度限制的原因是（）。
A.行车安全
B.行车舒适
C.排水
D.行车舒适和排水
6.各级公路的最小合成坡度，不应小于（）。
A.0.3%
B.0.4%
C.0.5%
D.0.6%
7.汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。
A.加速
B.等速
C.减速
D.无法确定
8.编制有预算的设计文件是（）。
A.方案设计文件
B.初步设计文件
C.技术设计文件
D.施工图设计文件
9.护坡道的作用是（）。
A.减缓路堤边坡保证路基稳定
B.路基排水的重要设施
C.属于路基防护工程范畴
D.设置弃土堆的理想位置
10.双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（）。
A.1000-4000辆
B.3000-7500辆
C.5000~15000辆
D.10000~20000辆
11.凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。
A.行程时间，离心力和视距
B.行车时间和离心力
C.C行车时间和视距
D.视距和理性加速度
12.关于平纵组合，不正确的是()。
A.平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡
B..避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线
C.避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线
D.一个平曲线内，必须避免纵面线形的反复凸凹
13.设置锯齿形街沟的目的是为了（）
A.方便设置雨水管
B.解决公路边沟排水
C.解决城市道路路面排水
D.设置超高的需要
14.设置路拱的主要作用是（）
A.增加美观
B.提高稳定
C.有利排水
D.减小横向力
15.在越岭展线布局中，平面线形较好，里程短，纵坡均匀的展线是（）。
A.环形展线
B.螺旋展线
C.回头展线
D.自然展线
二、多选题（共10道试题，共40分。）V1.平面线形设计时应注意的问题有（）。
A.避免采用极限半径
B.小偏角长曲线
C.避免线形指标的突变
D.顺应地形变化
BCD
2.路基土石方类型有（）
A.填方
B.挖方
C.借方
D.弃方
BCD
3.横断面设计成果主要是（）。
A.路基横断面设计图
B.路基横纵断面设计图
C.路基土石方计算表
D.路基施工图
C
4.汽车在公路上行驶的主要阻力有（）。
A.空气阻力
B.滚动阻力
C.坡度阻力
D.惯性阻力
BCD
5.平面线型要素的组合类型有（）
A.基本型
B.S型
C.卵型
D.C型
BCD
6.公路选线的总体步骤有（）。
A.路网规划
B.路线视察
C.具体定线
D.总体布局
CD
7.《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为（）。
A.极限最小半径
B.一般最小半径
C.限速最小半径
D.不设超高最小半径
BD
8.公路工程建设项目采用的两阶段设计为（）
A.可行性研究
B.初步设计
C.技术设计
D.预可行性研究
C
9.越岭线的展线方式，除了自然展线还有（）
A.回头展线
B.垭口展线
C.螺旋展线
D.汽车展线
C
10.沿汽车行驶方向作用于汽车的各种外力有（）
A.驱动力
B.惯性阻力
C.行驶阻力
D.制动阻力
C
道路勘测设计期末考试试卷(B)卷及答案 一、名词解释（3×5=15分） １．缓和曲线２．纵断面３．横净距４．选线５．渠化交通 二、填空（15分，每空0.5分） 1．道路勘测设计的依据有、、、。 2．平曲线中圆曲线的最小半径有、、。 3．纵断面设计线是由和组成。 4．有中间带公路的超高过渡方式有、、。 5．公路选线的步骤为、、。 6．沿河线路线布局主要解决的问题是、、。 7．纸上定线的操作方法有、。 8．平面交叉口可能产生的交错点有、、。 9．平面交叉口的类型有、、、 10．交叉口立面设计的方法有、、三种。三、判断、改错（20分，判断0.5分，改错1.5分） 1．各等级公路的设计速度是对车辆限制的最大行驶速度。（） 2．《公路设计规范》推荐同向曲线间的最小直线长度必须大于6V（m）；反向曲线间的最小直线长度必须大于2V（m）。（） 3．某S型曲线，平曲线1的圆曲线半径R 1=625m，缓和曲线长度L s1 =100m；平曲线2的圆曲线 半径R 2=500m，缓和曲线长度L s2 =80m，则其回旋线参数A 1 / A 2 =1.5625。（） 4．某二级公路设计速度V=80Km/h，缓和曲线最小长度为Ls min =70m ，则不论平曲线半径的大小，缓和曲线长度均可取70m。（） 5．对于不同半径弯道最大超高率i h 的确定，速度V为设计速度，横向力系数μ为最大值。（）6．越岭线纸上定线中，修正导向线是一条具有理想纵坡，不填不挖的折线。（） 7．纵坡设计中，当某一坡度的长度接近或达到《标准》规定的最大坡长时，应设置缓和坡段。缓和坡段的纵坡应不大于3%，但其长度不受限制。（） 8．越岭线的垭口选定后，路线的展线方案就已确定；过岭标高与展线方案无关，仅影响工程数的量的大小。（） 9．环形交叉口，对于圆形中心岛半径的确定，是按照环道上的设计速度来确定。（）
Chapter 2 注：括弧之中红色标注为与课本习题对应的编号 2.1，2.2节后作业： 1.(R2)For a communication session between a pair of processes, which process is the client and which is the server? 建立连接的是客户等待的是服务器。 2.(R3)What is the difference between network architecture and application architecture? 网络架构为标准的五层或七层，应用架构由程序员自行设计 3.(R4)What information is used by a process running on one host to identify a process running on another host? 端口号和IP地址 4.(R7)Suppose you wanted to do a transaction from a remote client to a server as fast as possible. Would you use UDP or TCP? Why? UDP，因为不需要建立连接，速度更快。 5.(R8)List the four broad classes of services that a transport protocol can provide. For each of the service classes, indicate if either UDP or TCP (or both) provides such a service. 可靠数据传输，安全，吞吐量，定时 6.(R9)Why do HTTP, FTP, SMTP, and POP3 run on top of TCP rather than on UDP? 因为与这些协议相联系的应用都要求应用数据能够被无差错的有序的接收，而TCP提供可靠的数据传输 7.(R11)What is meant by a handshaking protocol? 握手协议，通过三次握手建立连接，保证可靠传输 2.3，2.4节后作业 8.(R15)Suppose Alice, with a Web-based e-mail account (such as Hotmail or gmail), sends a message to Bob, who accesses his mail from his mail server using POP3. Discuss how the message gets from Alice's host to Bob's host. Be sure to list the series of application-layer protocols that are used to move the message between the two hosts. 信息从Alice的主机发送到她的邮件服务器，使用HTTP 协议。然后邮件从Alice的邮件服务器发送到Bob 的邮件服务器，使用SMTP协议。最后Bob将邮件从他的邮件服务器接收到他的主机，使用POP3协议。 9.(R17)From a user's perspective, what is the difference between the download-and-delete mode and the download-and-keep mode in POP3? 在下载并删除方式下，在用户从POP服务器取回他的邮件后，信息就被删除。 在下载并保留方式下，在用户取回邮件后，邮件不会被删除。 10.(R18)Is it possible for an organization's Web server and mail server to have exactly the same alias for a hostname (for example,foo. com)? What would be the type for the RR that
网络技术 第二章网络技术基础 考点1 计算机网络的定义 资源共享的观点将计算机网络定义为“以能够相互共享资源的方式互连起来的自治计算机系统的集合”。其主要体现在以下3 个方面： ①计算机网络建立的主要目的是实现计算机资源的共享。计算机资源主要指计算机硬件、软件和数据。 ②互连的计算机是分布在不同地理位置的多台独立的“自治计算机”。互连的计算机之 间应该没有明确的主从关系，每台计算机都可以联网或者脱离网络工作。 ③联网计算机之间的通信必须遵循共同的网络协议。 考点2 计算机网络的分类 1．网络分类方法 网络分类的方法很多，常用以下两种分类法： ①根据网络所使用的传输技术分类，可以分为广播式网络与点一点式网络。选择分组存储转发与路由选择是点一点式网络与广播式网络的重要区别之一。 ②根据网络的覆盖范围与规模分类，可以分为局域网、城域网与广域网。 2．广域网、局域网和城域网 (1) 局域网(LAN) 局域网分为共享局域网与交换局域网(或是共享介质式局域网和交换式局域网)。局域网一般属于一个单位所有，易于建立、维护与扩展。在局域网领域中，采用以太网(Ethemet) 、令牌总线(Token Bus) 和令牌环(Token Ring) 原理的局域网产品形成了三足鼎立之势。 (2) 城域网(MAN)
城域网(MAN)是介于广域网与局域网之间的一种高速网络。其设计的目标是要满足几十千米范围内的多个局域网互联的需求。 (3) 广域网(WLAN) 广域网也称远程网，它所覆盖的范围从几十千米到几千千米。广域网的通信子网主要采 用分组交换技术。早期的网络主要是广域网。 考点3 计算机网络拓扑结构 1．计算机网络拓扑的定义计算机网络设计的第一步就是网络拓扑设计。拓扑学是几何学的一个分支。 计算机网络拓扑是通过网中结点与通信线路之间的几何关系表示网络结构，反映出网络各实体之间的结构关系。 2．网络拓扑的分类网络拓扑可以根据通信子网中通信信道类型分为以下两类： (1) 点对点线路通信子网的拓扑 采用点对点线路的通信子网的基本拓扑构型有 4 种：星型、环型、树型与网状型。 (2) 广播信道通信子网的拓扑 采用广播信道通信子网的基本拓扑构型主要有 4 种：总线型、树型、环型、无线通信与 卫星通信。 3．点对点线路通信子网的拓扑 (1) 星型拓扑 星型拓扑的特点是结构简单，易于实现和管理，但由于其集中控制方式的结构，一旦中 心结点出现问题，就会造成全网的瘫痪，可靠性较差。 (2) 环型拓扑 环型拓扑的环中任意一个结点的故障都会造成全网的瘫痪，这是环型网络可靠性的瓶颈。 (3) 树型拓扑 树型拓扑可以看做是星型拓扑的一种扩展，主要适用于汇集信息的应用要求。
一、单项选择题(只有一个选项正确，共9道小题) 1. 《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。 (A) 年平均昼夜交通量 2. 公路设计交通量是指（）。 (C) 设计年限末的交通量 3. 确定公路等级的重要依据是（）。 (A) 设计车辆 (B) 交通量 (C) 设计车速 (D) / 正确答案：B 解答参考： 4. 设计通行能力中的交通量是指（）。 (A) 年平均小时交通量 (B) 年平均日交通量 (C) 高峰小时交通量 (D) 高峰日交通量 正确答案：B 解答参考： 5. 关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是( )。 (A) 发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象 (B) 发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象 (C) 横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生
(D) 横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定 你选择的答案： B [正确] 正确答案：B 解答参考： 6. 关于汽车行驶的驱动条件，正确的说法是( )。 (A) 驱动条件是汽车行驶的充分条件 (B) 驱动条件是指汽车的牵引力必须大于各行驶阻力之和 (C) 驱动条件是指汽车的牵引力必须小于各行驶阻力之和 (D) 驱动条件是指汽车的牵引力必须等于各行驶阻力之和 正确答案：D 解答参考： 7. 关于汽车的稳定行驶，正确的是( )。 (A) 在每一排挡，当汽车行驶速度大于该排挡的临界速度时，为稳定行驶 (B) 在每一排挡，当汽车行驶速度小于该排挡的临界速度时，为稳定行驶 (C) 在每一排挡，只有当汽车行驶速度等于该排挡的最大速度时，才为稳定行驶 (D) 在每一排挡，只有当汽车行驶速度等于该排挡的最小速度时，才为稳定行驶 正确答案：A 解答参考： 8. 设汽车重力为G，道路纵坡为i，则汽车所受的坡度阻力P为( )。 (A) P=G+i (B) P=G-i (C) P=Gi (D) P=G/I 你选择的答案： C [正确] 正确答案：C 解答参考： 9. 表示汽车行驶必要条件即驱动条件的表达式是（） (A) Pt＝Pf＋Pi＋Pw＋Pj (B) P＝G驱 (C) P＝fG (D) Ψ＝f±i 你选择的答案： A [正确] 正确答案：A
第二章 Windows 7操作系统 一、选择题 系统中的“桌面”是指（）。 A.整个频幕 B.某个窗口 C.当前窗口 D.全部窗口 2.下列属于计算机操作系统的是（）。 7 D.以上全部 3.在Windows 7中，打开一个菜单后，其中某菜单项会出现与之对应的级联菜单的标识是（）。 A.菜单项右侧有一组英文提示 B.菜单项右侧有一个黑色三角形 C.菜单项左侧有一个黑色圆点 D.菜单项左侧有一个“√”符号 4.在Windows 7中，能弹出对话框的操作是（）。 A.选择了带三角形箭头的菜单项 B.运行了与对话框对应的应用程序 C.选择了颜色变灰的菜单项 D.选择了带省略号的菜单项 5.把Windows 7的窗口和对话框作一比较，窗口可以移动和改变大小，而对话框（）。 A.既不能移动，也不能改变大小 B.仅可以移动，不能改变大小 C.仅可以改变大小，不能移动 D.既能移动，也能改变大小 7操作系统中，显示3D桌面效果的快捷键是（）。 +Tab +shift +Tab +Tab 7.在Windows 7操作系统中，进行窗口切换的快捷键是（）。 +W +Tab +F +N 8.剪贴板的作用是（）。 A.临时存放剪切或复制的信息 B.作为资源管理器管理的工作区 C.长期保存信息的存储区 D.在使用Dos 时，划给的临时区域 9.在Windows 7中，剪贴板是程序和文件间用来传递信息的临时存储区，此存储区是（）。 A.回收站的一部分 B.硬盘的一部分 C.软盘的一部分 D.内存的一部分 7中，若要选定当前文件夹中的全部文件和文件夹对象，可使用的组合键是（）。 A．Ctrl+V B．Ctrl+A C．Ctrl+X D．Ctrl+D 11.在Windows中连续进行了多次剪切操作后，“剪贴板”中存放的是（）。 A.空白 B.最后一次剪切的内容 C.第一次剪切的内容 D.所有剪切过的内容 12.用鼠标直接运行带有图标的Windows程序，所要用的操作是（）。 A.双击 B.单击 C.拖动 D.选中 13.更改Windows 7主题主要包括（）。 A.更改桌面背景 B.更改窗口颜色 C.更改声音和屏幕保护程序 D.以上都对 14.如果某个程序窗口被最小化，则程序将（）。 A.终止运行 B.暂停运行 C.转入后台运行 D.继续前台运行 15.在“资源管理器”窗口中，如果想一次选定多个连续的文件，正确的操作是（）。 A.单击第一个文件，按住Shift键，单击最后一个文件 B.单击第一个文件，按住Ctrl键，单击最后一个文件 C.按住Ctrl键，按住鼠标右键逐个选取 D.按住Shift键，按住鼠标左键逐个选取 16.在Windows 7的“资源管理器”中，已选定文件夹后，下列操作中不能删除该文件夹的操作是（）。 A.在键盘上按Delete键 B.用鼠标左键双击该文件夹 C.在“文件”菜单中选择“删除”命令 D.右击该文件夹，在弹出的快捷菜单中选择“删除”命令 17.在Windows7“资源管理器”中，进行文件复制可以先右击文件图标，在弹出的快捷菜单中选择“复制”命令，再右击目标文件夹或磁盘，在弹出的快捷菜单中选择（）命令。 A.粘贴 B.移动 C .拷贝 D.全选 18.下面“不合法”的文件名是（）。 A..TXT 关于Windows7中窗口的说法，以下（）是正确的。 A.屏幕上只能出现一个窗口，这就是活动窗口 B.屏幕上可以出现多个窗口，但只有一个是活动窗口 C.屏幕上可以可以出现多个窗口，但不止一个是活动窗口 D.屏幕上出现的全部是活动窗口 20.在Windows7“资源管理器”的工作区中，已选定了若干个文件，若想取消其中几个选定文件，需要执行的操作是（）。 A.按住Ctrl键，然后依次单击要取消的文件 B.按住Shift键，然后依次单击要取消的文件 C.按住Ctrl键，然后用鼠标右键依次单击要取消的文件 D.按住Shift键，然后用鼠标右键依次单击要取消的文件 7操作系统是（）。 A.单用户单任务系统 B.单用户多任务系统 C.多用户单任务系统 D.多用户多任务系统 22.当窗口不能将所有的信息行显示在一屏内时，窗口中一定会出现（）。 A.滚动条 B.状态栏 C.提示信息窗口 D.警告信息窗口 23.打开快捷菜单的操作为（）。 A.单击 B.右击 C.双击 D.三击 24.在Windows7操作系统中，能安全关闭计算机的操作是（）。 A.在文件未保存的情况下，单击“开始”按钮→“关闭”计算机 B.在保存文件并关闭所有运行的程序后，单击“开始”按钮→“关闭”计算机 C.直接按主机面板上的电源按钮 D.直接拔掉电源关闭计算机 25.将鼠标指针移至（）上拖曳，既可移动窗口位置。 A.标题栏 B.格式栏 C.状态栏 D.菜单栏 26.以下输入法中属于键盘输入法的有（）。 A.光电输入法 B.手写输入法 C.语音识别输入法 D.搜狗拼音输入法 27.在Windows 7操作系统中，切换输入法的快捷键默认是（）。 +Enter +Alt +Shift +Shift 28.下列（）文件是压缩文件。 A.财务.doc B.财务.exe C.财务.zip D.财务.txt 29.在Windows7的“资源管理器”中，关于文件扩展名的显示，以下正确的是（）。 A.所有文件的扩展名始终显示，与设置无关 B.所有文件的扩展名始终不显示，是隐藏的，与设置无关 C.不可以更改扩展名是否显示的设置 D.可以打开“工具”菜单，选择“文件夹选项”，设置文件的扩展名是否显示
北交《铁路运输设备》在线作业二 一、单选题（共 12 道试题，共 30 分。） 1. 世界上第一条铁路是在哪个国家修建的？（） . 英国 . 美国 . 法国 . 比利时 正确答案： 2. 准轨铁路是指轨距为（）mm的铁路。 . 1235 . 1335 . 1435 . 1535 正确答案： 3. （）是转辙器的主要部件，通过连接杆与转辙机械相连。 . 基本轨 . 尖轨 . 转辙机械 . 连接部分 正确答案： 4. 车站级“列车预确报”系统根据（）系统产生的到达、出发列车编组信息，核对到达、出发确报，对确报信息进行卡控以及必要的编辑。 . 车辆类型识别 . 车号自动识别 . 货物自动识别 正确答案： 5. 液力变扭器主要由（）个工作轮组成，外面包以壳体。 . 1 . 2 . 3 . 4 正确答案： 6. FMOS系统采用了（）分布式体系结构，符合铁路业务管理模式，有利于信息的分级处理。 . 四级 . 三级 . 二级
. 一级 正确答案： 7. 铁路货运制票工作是货物运输过程中的关键环节，是（）货运工作的基础。 . 铁路区段站 . 铁路技术站 . 铁路车站 正确答案： 8. FMOS是为适应（）改革要求，以计算机网络为基础，以铁路运输管理信息系统的各联网点为信息源点，从货主提出申请到铁路计划安排、合同签订、装车实际、市场分析等，全面实行计算机管理的系统工程。 . 列车运行计划 . 运输生产计划 . 作业计划 正确答案： 9. RH2020中字母代表（） . 车种 . 技术序列 . 制造序列 . 型号系列 正确答案： 10. 在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间，设置指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞的设备是 . 进站信号机 . 通过信号机 . 出站信号机 . 警冲标 正确答案： 11. 在电传动内燃机车中，应有的部件是（） . 变扭器 . 牵引变电所 . 牵引发电机 正确答案： 12. 铁路运输货运技术计划(简称技术计划)是为了完成（）货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。 . 列车运行计划 . 运输生产计划 . 作业计划 正确答案： 北交《铁路运输设备》在线作业二
《道路勘测设计》复习思考题 第一章：绪论 2. 城市道路分为几类? 答：快速路，主干路，次干路，支路。 3. 公路工程建设项目一般采用几阶段设计? 答：一阶段设计：即施工图设计，适用于技术简单、方案明确的小型建设项目。 两阶段设计：即初步设计和施工图设计，适用于一般建设项目。 三阶段设计：即初步设计、技术设计和施工图设计，适用于技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的个别路段、特大桥互通式立体交叉、隧道等。 4. 道路勘测设计的研究方法 答：先对平、纵、横三个基本几何构成分别进行讨论，然后以汽车行驶特性和自然条件为基础，把他们组合成整体综合研究，以实现空间实体的几何设计。 5. 设计车辆设计速度. 答：设计车辆：指道路设计所采用的具有代表性车辆。 设计速度：指当天气条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。 6.自然条件对道路设计有哪些影响？ 答：主要影响道路等级和设计速度的选用、路线方案的确定、路线平纵横的几何形状、桥隧等构造物的位置和规模、工程数量和造价等。 第二章：平面设计 1. 道路的平面、纵断面、横断面。 答：路线在水平面上的投影称作路线的平面，沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面，中线上任一点法向切面是道路在该点的横断面。 2. 为何要限制直线长度？ 答：在地形起伏较大地区，直线难与地形相适应，产生高填深挖，破坏自然景观，运用不当会影响线形的连续性，过长会使驾驶员感到单调、疲惫急躁，不利于安全行驶。 3. 汽车的行驶轨迹特征。 答：轨迹是连续的，曲率是连续的饿，曲率变化率是连续的。 4. 公路的最小圆曲线半径有几种？分别在何种情况下使用。 答：极限最小半径，特殊困难情况下使用，一般不轻易使用； 一般最小半径，通常情况下使用； 不设超高的最小半径，在不必设置超高就能满足行驶稳定性的圆曲线使用。 5. 平面线形要素及各要素的特点。 答：直线，圆曲线，缓和曲线。 6.缓和曲线的作用，确定其长度因素。 答：（1）作用：曲率连续变化，便于车辆遵循；离心加速度逐渐变化，旅客感到舒适； 超高及加宽逐渐变化，行车更加平稳；与圆曲线配合，增加线形美观。 （2）因素：旅客感到舒适；超高渐变率适中；行驶时间不过短。 第三章：道路纵断面设计 1.纵断面：沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面。 2. 纵断面图上两条主要的线形：地面线和设计线。 3. 纵断面设计线由直坡线和竖曲线组成的。 4. 路基设计标高：路线纵断面图上的设计高程。 5. 最大纵坡;：根据道路等级、自然条件、行车要求等因素所设定的路线纵坡最大值；
第一章绪论 一、填空题 1、现代交通运输由（铁路、公路、水运）、航空、管道等五种运输方式组成。 2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。其中“7918”是指（七条射线、九条纵线、十八条横线）。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路）五个等级。 4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（小客车）的交通量。 5、高速公路为专供汽车（分向、分车道）行驶并应（全部控制）出入的多车道公路。 6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（ 20 ）年预测；具有集散功能的一级公路和 二、三级公路的设计交通量应按（ 15 ）年预测。 7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（计划）通车年。 8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（小客车、载重汽车、鞍式列车）三种。 9、设计速度是确定公路（几何线形）的最关键参数。 10、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为（四）级。其中高速、一级公路以（车流密度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（二）级。 11、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）规定二、三级公路以（延误率和平均运行速度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（三）级。 12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（一阶段设计、二阶段设计、三阶段设计）三种。 二、选择题 1、高速公路和一级公路容许的交通组成是（ A ）。 A 专供汽车行驶 B 专供小客车行驶 C 混合交通行驶 2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ A ）。 A 年平均昼夜交通量 B 日平均小时交通量 C最大交通量 3、公路设计交通量是指（ C ）。 A 公路设计时的交通量 B公路竣工开放交通时的交通量 C 设计年限末的交通量 4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（ C ）。 A 1000-4000辆 B 3000-7500辆 C 5000~15000辆 5、确定公路等级的重要依据是（B ）。 A 设计车辆 B 交通量 C 设计车速 6、公路的设计车速是指在该设计路段内（B ）行车速度。 A 最小 B 最大 C 受限制部分所能允许的最大 三、名称解释 1．公路技术标准: 是指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时，对路线和各项工程的设计要求。2．设计车速：是指在气候条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路本身条件影响时，驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的最大速度。 3．交通量：是指单位时间内通过公路某段面的交通流量（即单位时间通过公路某段面的车辆数目）。4．公路通行能力：是在一定的道路和交通条件下，公路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的
道路勘测设计题库 绪论 1.公路为什么要划分等级？公路分级的依据是什么？1997年11月26日交通部发布的《公路 工程技术标准》（JTJ001－97）中是如何分级的？ 2.简述设计速度的作用和道路设计时选用设计速度时考虑的因素 3.公路分级和城市道路分类的主要依据分别有哪些？并简述我国现行的公路分级和城市 道路分类情况。 4.道路勘测设计的依据有哪些？这些依据在公路设计中的作用是什么？ 5.叙述设计速度的定义。设计速度对道路平、纵面线形的哪些有直接影响？ 6.高速公路与其他等级公路的主要区别是什么？ 7.简述道路的交通量与通行能力的关系。 8.各级公路的设计年限是如何规定的？ 9.公路工程技术标准中是最重要的指标。 10.公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计 路段的计算行车速度之差不宜超过km/h。 11.城市道路分为四类，分别是：快速路、、次干路、支路。 12.城市道路网的主要形式有________、________自由式、混合式。 13.高速公路、一级公路应满足( )的要求。A 行车视距 B 超车视距 C 停车视 距 D 会车视距 14.四车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交 通量为( )。A.60000～80000辆 B.25000～55000辆C.65000～90000辆 D.60000～100000辆 15.已知某公路现在年平均日交通量为18000辆/d，交通量年平均增长率为5%，试问20年后 的远景年平均日交通量为( ) A.47760辆/d B.46520辆/d C.45485辆/d D.44378辆/d 16.我国高速公路和一级公路的服务水平是以( )作为主要指标进行划分的。A.交通 流状态 B.车流密度 C.延误率 D.平均运行速度 17.一条车道在理想的条件下，单位时间内（h）可以通过的车辆数，叫（）。A.基 本通行能力B.可能通行能力 C.设计通行能力 D.服务交通量 18.高速公路远景设计年限为( )。A.10年 B.20年 C.30年 D.40年 19.一级公路的远景设计年限为( )。A.10年 B.20年 C.15年 D.5年
学习-----好资料 道路勘测设计复习总结 第一章绪论 一、填空题 1、现代交通运输由（铁路、公路、水运）、航空、管道等五种运输方式组成。 2、根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“ 7918”的高速公路网络。其中“7918” 是指（七条射线、九条纵线、十八条横线）。 3、《公路工程技术标准》（JTG B01 —2003）规定：公路根据功能和适应的交通量分为（高速 _____________ 公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路）五个等级。 4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成（小客车）卫交通量。 5、高速公路为专供汽车（分向、分车道）行驶并应（全部控制）出入的多车道公路。 6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按（0）年预测；具有集散功能的 一级公路和二、三级公路的设计交通量应按（15 ）年预测。 7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的（计划）通车年。 8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为（小客车、载重汽车）和（鞍式列车）三种。 9、设计速度是确定公路（几何线形）的最关键参数。 10、《公路工程技术标准》（JTG B01 —2003）将公路服务水平划分为（四）兰。其中高速、 一级公路以（车流密度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（二）级。_ 11、《公路工程技术标准》（JTG B01 —2003）规定二、三级公路以（延误率）和（平均运行速度）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（三）级。 12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为（一阶段设计、二阶段设计）和 （三阶段设计）三种。 二、选择题 1、高速公路和一级公路容许的交通组成是（A ）。 A专供汽车行驶B 专供小客车行驶C 混合交通行驶 2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ A ）。 A年平均昼夜交诵量B日平均小时交诵量 C 最大交通量 3、公路设计交通量是指（C ）。 A公路设计时的交诵量B公路竣工开放交通时的交通量 C设计年限末的交通量 4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为（ C ）。 A 1000-4000 辆 B 3000-7500 辆 C 5000~15000 辆 5、确定公路等级的重要依据是（B ）。 A设计车辆 B 交通量C 设计车速
《计量经济学》第二章作业 （注：本次作业请各位同学在4月8日前完成并提交） 一．单选题 1.回归分析中使用的距离是点到直线的垂直坐标距离。最小二乘准则指的是（ D ） A.使︱^ 1()n i t Y t Y =-∑︱达到最小值 B.使min ︱^ i Y i y - ︱达到最小值 C.使ma x ︱^ t Y t y - ︱达到最小值 D.使^ 2 1 () n t t Y t Y =-∑达到最小值 2.在回归模型中，正确表达了随机误差项序列不相关的是（ B ） A. (,)0,i j COV u u i j ≠≠ B. (,)0,i j COV u u i j =≠ C. (,)0,i j COV X X i j =≠ D. (,)0,i j COV X u i j =≠ 3. 对解释变量的t 检验属于经济计量模型评价中的（ A ） A.统计准则 B.经济理论准则 C.计量经济准则 D.识别准则 4. 年劳动生产率X （千元）和工人工资Y （元）之间的回归直线方程为 ^ 2060i i Y X =+，这表明年劳动生产率每提高1千元时，工人工资平均（ A ） A.增加60元 B.减少60元 C.增加20元 D.减少20元 5.在简单线性回归模型中，认为具有一定概率分布的变量是（ A ） A.内生变量 B. 外生变量 C.虚拟变量 D.前定变量 6.对下列模型进行经济意义检验，哪一个模型通常被认为没有实际价值（ B ） A. i C （消费） i I 8.0500+=（收入） B. di Q （商品需求） i I 8.010+=（收入） i P 9.0+（价格）
C. si Q （商品供给） i P 75.020+=（价格） D. i Y （产出量） 6 .065.0i K =（资本）4.0i L （劳动） 二．多选题 1.对于经典线性回归模型，回归系数的普通最小二乘估计量具有的优良性有（ ABC ） A.无偏性 B.线性特性 C.方差最小性 D.确定性 E.误差最小性 2.利用普通最小二乘法求得的样本回归直线i 10i X ??Y ? β+β=具有以下特点 （ABC ） A.必然通过点（Y ,X ） B.残差ei 的均值为常数 C.i Y ? 的平均值与Yi 的平均值相等 D.残差ei 与Xi 之间存在一定程度的相关性 E.可能通过点（Y ,X ） 3.经典线性回归模型运用普通最小二乘法估计参数时，下列哪些假定是正确的( ABDE ) A. E(ui)=0 B. Var(ui)=2 i σ C. E(uiuj)≠0 D. 随机解释变量X ，与随机误差ui 不相关 E. ui ～N(0，2 i σ) 4.指出下列哪些现象是相关关系（ ABCDE ） A.家庭消费支出与收入 B.商品销售额和销售量、销售价格 C.物价水平与商品需求量 D.小麦亩产量与施肥量 E.学习成绩总分与各门课程成绩分数 5.随机误差项产生的原因有（ ABCD ）
道路勘测设计试题 （1*25=25分） 一、填空题1．现代交通运输由_____铁路_____ 、____公路___ 、_水运____ 航空、管道等五种运输方式组成。 3．公路平面线形的三要素是指_____直线______ 、__缓和曲线_____和___圆曲线__。 4．《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过_10000___米。 5. 停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高 米，物高米。 6. 汽车在公路上行驶的主要阻力有__空气_____阻力、____道路____阻力、___惯性___阻力。 7．无中间带道路的超高过渡方式有___绕内侧边缘旋转________、____绕路中线旋转_______和____绕车道外侧边缘旋转_______ 三种。 8．选线一般要经过的三个步骤是__全面布局_________、__逐段安排_________、____具体定线_______。 9. 公路定线一般有___纸上定线________、___实地定线________和_____航测定线_______三种方法。 10. 对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有_建立交通管制__________ 、__采用渠化交通_________和___修建立体交叉_________。 （1*15=15分） 二、选择题1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。 A 设计车辆 B 交通量 C 设计车速 D 通行能力 共 页，第 页
2．高速、一级公路一般情况下应保证（ A ）。 A 停车视距 B 会车视距 C 超车视距 D 错车视距 3．一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。 A 内边轴旋转 B 外边轴旋转 C 中轴旋转 D 绕各自行车道中心旋转 4．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（ D ）。 A 离心力 B 横向力 C 垂向力 D 横向力系数 5．基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（A ）。 A 1：1：1 B 1：2：1 C 1：2：3 D 3：2：1 6.确定路线最小纵坡的依据是（D ）。 A 汽车动力性能 B 公路等级 C 自然因素 D 排水要求 7.在纵坡设计中，转坡点桩号应设在（B ）的整数倍桩号处。 A 5m B 10m C 20m D 8．路基设计表是汇集了路线（ D ）设计成果。 A 平面 B 纵断面 C 横断面 D 平、纵、横 9．汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（B ）行驶。 A. 加速 B. 等速 C. 减速 D. 无法确定 10．人工运输土石时，免费运距为第一个（ C ）。 A 5m B 10m C 20m D 50m 装 订 线
Chapter 2 Review Qeustions R1,R3,R4,R5,R10,R11,R13,R15,R16,R20, R21,R22,R27,R28
R1. List five nonproprietary Internet applications and the application-layer protocols that they use.
Answer: The Web: HTTP; file transfer: FTP; remote login: Telnet; Network News: NNTP; e-mail: SMTP.
R3. What is the difference between network architecture and application architecture?
Answer: Network architecture refers to the organization of the communication process into layers (e.g., the five-layer Internet architecture). Application architecture, on the other hand, is designed by an application developer and dictates the broad structure of the application (e.g., client-server or P2P)
试卷A 一、单选题（每题1.5分，共30分） 1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。 A. 年平均日交通量 B. 日平均小时交通量 C.最大交通量 2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C）。 A. 设计车辆 B .交通 量 C. 设计车速 3、超高附加纵坡度，是指超高后的（B）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心 4、公路弯道加宽一般在（ B ）进行。 A. 外侧 B. 内 侧 C .两侧同时 5、高速、一级公路一般情况下应保证（A）。 A .停车视距 B.会车视 距 C .超车视距 6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。 A. 内边轴旋转 B.外边轴旋 转 C. 中轴旋转 7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B ）。 A. 3% B. 2% C.非定值 8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。 A. 二次抛物线 B. 高次抛物 线 C.回旋曲线 9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。 A. 路基中线标高 B.路面边缘标高 C.路基边缘标高 10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（A）来选取其中较大值。 A. 行程时间、离心力和视距 B. 加速度、行车时间和离心力 C.加速度、行车时间和视距 11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就 （ B ）行驶。 A. 加速 B. 等 速 C. 减速 D. 无法确
定 12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）。 A. 路基最小填土高度 B. 土石方填挖平 衡 C. 最小纵坡和坡长 13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ A ）。 A. 经济运距 B.平均运 距 C. 超运运距 14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）。 A. 1：100 B. 1：20 0 C. 1：500 15、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C ）。 A.穿过城镇 B.离开城 镇 C.靠近城镇 16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C ）来确定。 A.曲线长 B.切线 长 C.外距 17、详细测量结束后需要编制（B）。 A. 竣工决算 B. 施工图预 算 C. 设计概算 18、某段路线起点桩号为K1+380，终点桩号为K27+394.58，中间有两处断链，一处长 链57.94m，一处短链43.36m，则该路线总长（ A ）。 A.26029.16 m B.2738 0 m C.26000 m 19、当平曲线半径小于（ B ）时，平曲线应设置超高。 A. 一般最小半径 B. 不设超高最小半 径 C. 极限最小半径 20、路基设计表是汇集了（ C ）。 A.平面、纵面综合设计成果 B.纵、横面综合设计成果 C.平、横、纵综合设计成果 二、填空题（每空1分,共30分） 1、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以车流密度作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以延误率和平均运行速度作为划分服务水平的主要指标。 2、公路平面线形的三要素是指直线 、缓和曲线和圆曲线。 3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小 于6V 。 4、我国测量坐标系统通常有三种，即大地坐标系 统、高斯3o平面直角坐标系 统、平面直角坐标系统。 5、停车视距可分解为司机反映时间内行驶的距
1.高速公路和一级公路容许的交通组成是（）。 A. 专供汽车行驶；B专供小客车行驶；C混合交通行驶 2.《技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。 A. 年平均昼夜交通量； B.日平均小时交通量；C．最大日交通量 3.公路设计交通量是指（）。 A. 公路设计时的交通量； B.公路竣工开放交通时的交通量； C.设计年限末的交通量 4.二级公路所适应的折合成小客车的年平均昼夜交通量为（）。 ～4000辆；辆以下；～15000辆 5.确定公路等级的重要依据是（）。 A．设计车辆；B.交通量；C.计算行车速度 6.公路的计算行车速度是指在该设计路段内（）行车速度。 A．最小；B.最大；C.受限制部分所能允许的最大 7.在计算行车速度较高的公路上，平均实际行车速度（）计算行车速度。 A. 大于； B.等于； C.小于 8.在现代交通运输体系中，占据主导地位的是（）。 A. 铁路； B.公路； C.航空； D.水运 9.计算行车速度是决定公路（）的基本要素。 A. 平面线形； B.纵面线形； C.横面线形； D.几何线形 10.横向力系数的定义为（）。 A.汽车所受到的横向力； B.横向力与竖向力的比值； C. 横向力与垂向力的比值 11.当计算行车速度为60km/h时，f值取，超高横坡度采用，则圆曲线的一般最小半径值应为（）。 A. 1417m；； 12.超高附加纵坡度（即超高渐变率），是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A. 外侧路肩边缘； B.外侧路面边缘； C.路面中心 13.无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。 A. 路基未加宽时； B.路面未加宽时； C.路面加宽后 14.汽车在平曲线上行驶时，若μ=，f=，b/2h=，则（）。 A. 倾覆先于滑移； B.滑移先于倾覆； C.滑移于倾覆同时发生 15.汽车停在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数μ为（）。 A. μ=0； B. μ>0； C. μ<0 16.汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数μ为（）。 A. μ=0； B. μ>0； C. μ<0 17.公路弯道加宽一般在（）中进行。 A. 外侧； B.内侧； C.两侧 18.高速公路和一级公路应满足（）视距的要求。 A. 停车； B.二倍的停车； C.超车
Chapter 5 作业题，请同学们注意题目描述。 1.(R1)What are some of the possible services that a link-layer protocol can offer to the network layer? Which of these link-layer services have corresponding services in IP? In TCP? 答： 可能提供的服务：链路接入，成帧，可靠传输，流量控制，差错检测，差错纠正，半双工和全双工； In IP：成帧，差错检测； In TCP: 成帧，可靠传输，差错检测，半双工和全双工。 2.(R2)If all the links in the Internet were to provide reliable delivery service, would the TCP reliable delivery service be redundant? Why or why not? 答： 不会多余，因为TCP保证的是传输层的数据传送，而link提供稳定可靠传输保证链路层的传输稳定，二者不完全重叠，所以TCP可靠传输也不会多余。例如，链路层协议不能保证端到端的顺序，就需要TCP协议进行排序；路由器缓存溢出丢包，链路层协议无法解决这个问题，但是TCP可以。 3.(R8)How big is the MAC address space? The IPv4 address space? The IPv6 address space? 答： 248个MAC addresses; 232个IPv4 addresses; 2128个IPv6 addresses 4.(R9)Why is an ARP query sent within a broadcast frame? Why is an ARP response sent within a frame with a specific destination MAC address? 答： 因为新加入网络的主机是不知道路由器的IP的，自己也没有IP，所以只能广播才能得到IP，特定的主机就会特定响应。因为每个主机的MAC地址都是唯一的，而ARP建立转发表的时候会带上MAC地址。 5.(P5)Consider the 4-bit generator, G, shown in Figure 5.8, and suppose that D has the value 11111010. What is the value of R? G=1001 答： 的余数，∴ R=110 6.(P11)Consider a broadcast channel with N nodes and a transmission rate of R bps. Suppose the broadcast channel uses polling (with an additional polling node) for multiple access. Suppose the amount of time from when a node completes transmission until the subsequent node is permitted to transmit (that is, the polling delay) is d poll. Suppose that within a polling round, a given node is allowed to transmit at most Q bits. What is the maximum throughput of the broadcast channel?