如何提高物流管理水平
《物流基础》第一课
编者按：
作为分销商，如何提高物流管理水平？面对日益迫近的网上购物热潮，如何向网上商店提供高效率的物流、配送服务？我们问这些问题，意味着我们的物流工作
正得到某方面的突破。
的确，我们可以简单地把物流说成是“周密的筹划与精确的计算过程”，但具体应该如何做？从本课开始，我们将向您推荐并连载胡珉先生撰写的文章《物流概述》。这实际上是一篇出色的方法论，它对于分销商
的意义毋庸多议。
胡珉先生毕业于北京工业大学应用物理系，曾先后在美国玛氏公司、美国纳贝斯克公司管理物流和采购业务，现任英国REL顾问集团高级顾问。
Logistics的定义
〖Logistics —后勤，物流，运筹〗Logistics 的中文翻译，目前在国内的大多数企业中，有后勤，物流和运筹等。多数的英汉字典均翻成后勤。中国人民解放军总后勤部的英文是用的Logistics。这其中有它的一定原因。Logistics这个词开始频繁出现始于二战时期的美国国防部。当时，紧张的欧洲战场对飞机、坦克、枪炮、弹药及零部件和食品等物资的大量需求给美国防部的后勤人员提出了艰巨的任务，即如何组织调配和发送这些物资
并且充分利用其国内相对有限的生产资源? 试想，如果诺曼底登陆部队收到的不是轻武器和弹药，而是大量的食品；如果巴顿将军的坦克部队等来的不是油料和坦克零部件，而是空军的物资，整个战争的结局或进程就不会是现在这样。
有时Logistics人员会遇到这样的尴尬：当你递给别人名片时，对方看了看说：“噢，后勤经理!”然后跟你大谈劳保用品，食堂或办公用品等等。或是很懂地说：“噢，物流经理，搞储运的!”顿时，你心中的万丈豪情一下子就没了。这种情况特别会发生在对方来自政府机关或传统的国营企业。
“后勤”的中文含义已经被传统的概念所占据；而“物流”这一较新的概念，在中国企业的传统组织结构图
中，也没有相应的位置。有的人干脆将Logistics翻成更玄妙的“运筹”。反正对方也不懂，每次还要解释一番；而Logistics管理中确实会经常用到运筹学的方法。特别是当Logistics在有的企业里已上升到企业策略管理的层次，运筹则翻的更有意义。
〖Logistics功能的部门名称〗
当然，Logistics到底如何翻，还要看不同企业的文化，背景和其在企业中所具有的功能。为数不少的企业具有Logistics类似功能的位置，但不叫Logistics。图1的统计给出了不同企业对Logistics功能的不同称谓。值得注意的是，90年代中后期，直接用
Logistics的企业愈来愈多。
在随后谈到的，Logistics 的发展及其在企业组织结
构中的位置时，我们也会看到Logistics正受到更多
的重视。
〖Logistics的定义〗
本世纪二十年代到二战时期，Logistics是以Physical Distribution出现的。1948年，美国市场营销协会（American Marketing Association）对Physical Distribution定义为“从生产点到消费点或使用点对货物移动和处理的（行为过程）“（The movement and handling of goods from the point of production to the point of consumption or use）”很明显，这时Logistics 所管理的是成品的流通过程。在其后，Dean Ammer 对材料从供应商到生产点的过程进行了最好的描述，并称之为Materials Management。虽然Logistics 一词已频繁出现，但直到1991年，the Council of
Logistics Management 在对其1976Physical
Distribution的定义进行修改时，第一次替换成Logistics，并定义为“Logistics is the process of
planning，implementing and controlling the efficient，effective flow and storage of goods，services and related information from the point of origin to the point of consumption for the purpose of conforming to customer requirements。”（物流是对从生产端到消费端的所有商品、服务和相关信息的高效率的传递和有储、进行、计划、实施和控制的过程，它是以满足客户需求为目的的，见图2）。
Logistics的发展阶段
〖物流体系的整合：Physical Distribution Integration
图3中的第一阶段〗物流体系的整合始于五六十年代。在这个阶段，企业试图将成品运输，仓储，库存管理，客户服务以及其它与送货直接有关的功能整合起来。寻找一个成本与服务（或客户要求与企业资源）的平衡，是这个阶段的重点。它的缺陷是仅对成品库存进行管理，而成品库存平均仅占整个库存的40%。
〖内部联接：Internal Linkage图3的第二阶段〗
第二阶段的内部联接，企业试图将其内部物流的两个或整个三个环节（Loop）统一管理起来。这样，企业能对其内部60%或100%的库存更好地管理。内部联接的发展往往能带来内部环节间安全库存的降低。库存的流动性（动态）更加受到重视，而不是以往的库存的水准（静态）。库存的流动性也被用来评测库存的周转时间（从原材料抵达到销售应收帐款的确
立）。这种思想的普及，使经济批量的订货管理（EOQ）方法被大多数企业所接受。
〖外部联接：External Linkage图3的第三阶段〗企业试图寻求建立与供应商，客户和第三方合作者更有效的关系。其Logistics视野开始跳出本企业的框架。这个企业的管理人员一个机会，重新思考如何给最终的客户带来价值。这一阶段出现了EDI （Electronic Data Interchange），JIT （Just-in-Time），DRP（Distribution Requirement Planning）等工作方法和手段。
例1：
X公司的生产计划由于市场需求的变化而经常变化，以前的采购和Logistics管理人员为了应付销售和生
产的压力，同时又要满足公司财务对库存占用资金的要求，他们让几个主要供应商在其工厂保持着大量的库存。随着X公司对Logistics功能的整合以及Logistics管理人员对“外部联接”的重新认识，他们意识到，以前对供应商的这种要求，并没有真正解决（反而有可能掩盖）X公司在销售预测，物流系统库存管理，生产和物料需求计划等环节的问题。事实上供应商往往也会将其保有这些材料库存的费用，作为其成本支出而最终体现在材料的售价上。经过一系列对X公司内部管理机制的改革以及与供应商的共同管理，他们最终取消了以前的要求；同时，经过谈判，原材料的价格也降低了。
流的基本功能
《物流基础》第二课
〖减小到客户的时间周期Cycle-Time-to-Market〗
这是Logistics发展的一个新的趋势。许多企业的高级管理人员认识到，减小到客户的时间周期是市场竞争的一个重要手段。Logistics涉及的将不仅仅是缩短货物在途时间或整个物流系统的时间，而更深层次地介入如何缩短“设计-制造-发送”的整个周期，同时考虑在新的系统中如何给客户带来新的价值。
〖供应链的管理Supply Chain Management〗
90年代后期对Logistics发展影响最深的是许多企业提出了供应链管理的概念。而这个概念多数情况是伴随着“减少时间周期”的概念产生的。对主要客户(Key Accounts)服务的深层发展，策略性采购(Strategic Sourcing)的应用以及信息产业革命带来的电子商务(e-Business，e-Commerce，e-Manage- ment)，给Logistics的发展以及管理人员带来了新的挑战。
以上综述的Logistics的发展历程，并不意味着每一个企业都必须经历每一个阶段。企业应结合自身的发展目标，所处的市场和行业及企业的资源(财务、人力)来定位Logistics的功能和组织结构。图4 是1992年美国企业的一个调查结果。它给出了在整个企业管理中Logistics部门被赋予的责任。
Logistics的基本功能
Transportation (运输)
〖运输方式：公路运输，铁路运输，水陆运输，空运及管道运输〗
公路运输在中短途(1000-1200公里)显示了快捷、方便的优势。特别是有一家承运人就能提供“门到门”服务。除了大型，异性货物以及散装的货物采用板车或敞车运输外，愈
来愈多的包装货物采用了箱式货车。这是因为箱式火车在途中的安全和干净的特性。公路箱式货运除了能提供多种吨位(体积)的整车(FCL/FTL，Full Container Load/ Full Truck Load)和拼箱(LCL/LTL，Less Container Load/Less Truck Load)方式，还有铁路不能提供的保温和冷藏车。目前，多数长途采用的从30立方至60立方的车型，有向大吨位发展，如天地物流公司(TNT)的80立方车型且每辆车都有全球卫星定位系统(GPS)。铁路运输被采用往往是出于运价的考虑。在长途货运(1500公里以上)中，火车的价格优势很容易体现出来。但除了少数的，具有服务网络的物流公司或货物代理(如中铁快运等)，能提供“门到门”全程服务外，目前的铁路部门是无法提供这种服务的。而一般物流公司或货物代理的费用又要比客户自行联络上站，铁路和下站的费用要贵。铁路运输能提供的运输方式为：行邮，1吨箱，5/6吨箱，10吨箱，20口尺和车皮运输。除非客户的仓库有铁路专线，车皮运输必须在车站进行装箱、掏箱。这种二次搬倒加大了运输破损的可能。同时，铁路集装箱运输无法提供汽运的拼箱(LCL/LTL)方式。另外，铁路运输在货物追踪查询、货物出险等方面的服务水平亟待改进。
水陆运输(本文仅指海运集装箱业务)除了在进出口业务中会经常碰到(见后面有关章节)，近两年国内货物运输也有使用。但此业务仅局限在一些基本港之间，如广州黄浦、上海吴淞等地。海运集装箱运输有20'和40'两种箱型。水陆运输一般均提供“门到门”的整箱和拼箱业务。
空运是我们为解决对时间性要求很强的货物运输的一种手段。值得注意的是，空运只会在其它运输方式不能满足时间性要求(48小时)时，才显示出它的优势。国内的机场，出于对货物安全方面的考虑，一般都有对出港货物停放24小时的规定(鲜活，医用急救用品除外)。在整个航空运输过程中，机场到仓库和客户的费用以及机场的操作费用
（Handling Charge)容易被忽视。特别是国际货物运输时的清/报关费用，三检费用，机场或货代收取的仓保费及单据费等，对于小批量或小件货物，单位体积或单位重量的费用分摊有可能会很高。
管道运输只是在特种行业(液体和气体)运输中才会见到。这里不再赘述。
〖运费的计算〗
公路运输传统的人民币/吨公里的单位已不能作为核算运费高低的准确依据。在运费谈判过程中，必须明确指出发货地和目的地间的距离；货量的计算必须明确地指出是以货物的体积或重量，还是以车辆的载重或体积为基准。同时，最好表明谁负责装卸。从甲地到乙地的运费可以如下方式表达（见表1）。
需要注意的是：如以实装计算运费，对于经常性且批量大的情况，为了减少每次装卸时的时间，有必要事先双方确定一份货物的标准清单(见表2)；而对于以事先确定好的车载重或体积计算运费，考虑如何充分利用运输工具确是一个节省运费的好手段。
铁路运输(箱式)运费一般由上站，铁路和下站费用组成。其中铁路部分(包括铁路运费，车站收取的仓保服务费)在一定时间内是不变的，可到当地的货运车站查询。上站和下站费用是可谈的。仓库/客户至车站的距离，货运代理的成本和目标利润，装卸的责任是几个主要因素。有些城市的货运车站(如1998年广州的大朗站)，由于进出站的集装箱箱量不均衡，而为了加快周转和吸引箱量，采取了免费下站送货的优惠政策。当运费确定以后，由于多是以集装箱为单位表示的，充分利用体积也是降低运费的一个方法。海运集装箱运费虽然也可分解为“上船”(客户至堆场-Container Yard，CY)，船运和“下船”(堆场至客户)三段费用。但由于船公司和货代(Forwarder)均可提供“门到门”服务报
价，所以运费一般如下表示：
广州至苏州(Door to Door)RMB7，500/40呎装卸货客户自理如铁路箱式运输一样，在海运集装箱运输中，也应充分利用承载体积。
如何计算运费成本
《物流基础》第三课
空运运费一般是以公斤计算的。从甲地至乙地的费率可从航空公司发布的费率表中查得。国内航空货运的公布费率是不以货量的大小而变化的。而国际航空货运费率是随重量的增加而降低的(例见表3)。在有些航线上，不同的货品会有不同的费率。空运运费的计费重量是选取实际重量(公斤数)和体积重量的最大者。体积重量＝立方厘米数
/6000。在空运中，应考虑机型对单件货物重量和尺寸的一些限制。特别是许多国内航线的MD82，BO737等机型在货物装卸时采用的是人力(单件重量不应超过50公斤)，且货舱门要求尺寸不应超过80厘米。在运输前，对于费率和对货物的限制应向货物代理或航空公司咨询。
〖运费成本的测算(以北京至上海为例)〗
在与供应商进行运费谈判时，掌握承运人的经营成本会使谈判处于有利地位。以北京至上海的一辆解放10米改装箱式货车为例(例1)：
例1:车款及改装费用150,000 百公里油耗30升北京至上海1418公里
油耗2.20 x (1418/100) x 30 = 936
路桥费800 单司机一天开12小时
停住费45.00 x 3=135 平均时速40公里
人工(司机1人) (1,500/30x3)x140%=210 员工其它福利为工资的40%
折旧150,000/(5x365)x3=247 折旧按5年直线折旧
维修保养3,000/30x3=300
车辆保险
养路费140x10/30x3=140
---------------------------------------------
经营成本(单程) 2,768
以上经营成本未考虑货物保险和装卸费用. 如果该运程的收入(或价格)为人民币4,000元, 管理费用为销售收入的10%, 营业税率(加城建基金, 教育基金, 此为低税税种)为5.5%, 则
收入4,000
- 经营成本-2,768
- 管理费用4,000x10% =-400
- 营业税4,000x5.5% =-220
------------------------------------------
利润612 利润率为15.3%
可以看出，为了获得较理想的运费，可以要求承运人降低其目标利润(一般利润率应为8%左右)，减少其管理费用或压缩经营成本。本例中，如果增加一名司机可使行程由3天缩减为2天，由于所分摊的折旧，维修保险和养路费的减少会大于人工的增加，经营成本会有所降低。这一点对于更贵的车辆更为重要。有时运输公司试图将回程的所有或部分费用加入到单程成本中。
〖运输管理〗
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安全管理可从承运人(运输公司)的审核，运输工具的选择，货物和单据流程的确定以及货物保险等几个方面着手。有些时候，货主和承运人对运输货物都有商业保险。特别是大的跨国公司在全球或地区都有其自己的商业保险体系。因此，对于经过审核的承运人(运输公司)，避免双重保险也可减少运输费用的支出。
经济或运输费用管理主要有以下几种手段：
※承运人(运输公司)和运输工具的选择
※运输线路(Traffic Lane)的合理确定(见例2)
※运费谈判
※充分利用运载工具的载重和体积及回程车
例2:某公司有3个工厂(Atlanta, Chicago 和Detriot)和5个分销仓库(布法罗，辛辛那提，得梅因，密尔沃基和纽约)，如左图。表4给出了三个工厂的产量，5个分销仓库的需求及由工厂到仓库的运费。要找出最佳的运输方案，使得整个系统的运费最少。
应用数学的线性规划方法，可以算出满足以上要求的运输调配方案(见表5)。
应用纯数学的解法过于烦琐，实践中我们可使用MS-Excel的线性规划求解宏(Solver)来求得满足条件的最优方案(见图6)。
仓库的功效
《物流基础》第四课
(上课图6)数据区：B3：G6为数据区，显示了从工厂至仓库的运费。如，D4(＝45)，意味着从Chicago工厂至德梅因运费为45个单位；B6：F6为各仓库的总需求量；G3：
G5为各工厂的总产量。
数据迭代区(B9：F11)，意味着从各工厂至各仓库的分配运量。在计算中，该区域的数据由计算机自行迭代。其中各厂的分配量应等于其产量，各仓库的分配量应等于其总需求量。要在下列单元输入，B12＝B9+B10+B11，C12＝C9+C10+C11， (12)
F9+F10+F11
9＝SUM(B9：F9)，G10＝SUM(B10：F10)，G11＝SUM(B11：F11)
结果区(B14)为整个系统的总运费。
B14＝SUMPRODUCT(B3：F3，B9：F9)+SUMPRODUCT(B4：F4，B10：F10)＋SUMPRODUCT(B5：F5，B11：F11)＝B9xB3＋C9xC3＋……F11xF5
线性规划(Solver)的设置：设立好上述区域后，可选择菜单中的Tools中的Solver 1. 目标单元(Target Cell)：B14.在我们的示例中，是希望目标单元(B14，总运费)为最小。选择Min；
2. 可变单元(By changing cells)，即我们希望计算机进行迭代的区域，此处为分配量($B$9：$F$11)；
3. 设置约束条件(Subjects to the constraints)：
a. 所有迭代区的数据(分配量)都必须大于0，如$B$10>＝0；
b. 每个仓库的分配量总和应等于其已知的需求量，如$B$12＝70；
c. 每个工厂的分配量总和应等于其已知的产量，如$G$10＝150
当我们设置好上述所有数据和约束后，只要轻轻点击Solve键，计算机就会很快地算出最佳的配方方案。
快捷和稳定在整个Logistics系统中是很重要的。从运输计划到货物入库可分解为调配，运输和装卸货时间。而这些时间的缩短对于整个Logistics系统的反应能力及仓库库存的设置(见库存控制的有关章节)都有影响。有些运输公司(特别是国营的)的司机有个习惯, 装完货后的第二天早晨才发车。他们的理由是回去要做些准备工作。事实上，建立一个双方共享的运输计划(见表6)，可以使许多准备工作提前做好。〖Warehousing and Storage(仓库管理和货物储存)〗
仓库不仅管理着公司的流动资产(存货)，也管理着公司许多的固定资产(货架，叉车，汽车等)。传统的观点，仓库仅被看作是一个放置存货的地方。在Logistics的发展中(内部联接)，我们也谈到库存的流动性渐渐受到重视。仓库也更多地被看成一个转换机构(动态的)(Switching facility)，而不仅仅是一个储存机构(Storage facility)。
仓库的功能
经济功效：使用一个或多个仓库，有可能使得整个Logistics系统的费用降低。
※合并(Consolidation)和分拨(Break Bulk)，如图7的(a)，(b)。
※生产的预加工(Pre-processing)，包装加工(Co-packing)和标签处理(Labeling)，如图7的(e)。这时的仓库多少具有些生产制造的功能。由于有些企业的工厂是按照大规模生
产的要求设计的。因此，小批量的加工，自动化程度低的处理并不是工厂的优势，往往会大大增加生产的费用。而一些原材料也可先在仓库进行预加工。包装加工有时用于为特定客户(如万克隆)，将数个普通零售包装的再包装(如用缠绕膜，收缩膜)。有些进口货物，根据标签的有关规定(如加贴中文标识)，可直接在仓库进行处理，而不必运回工厂。
※退货(Return)，过期(Expired)货和报废(Write-off)货物的处理。
服务功效：有些仓库的设立会出于服务客户的考虑，而不一定出于纯粹的成本控制。这种服务可能会作为公司在一定时期或市场的一种营销手段。高级管理人员会认为这能提高市场占有率，销量及毛利。但从营运角度看，这种影响的确很难评测。
※分类(Assortment)和搭配(Mixing)，如图7的(c)，(d);
※为客户设置的服务性仓库。特别是对一些季节性产品，在距客户很近的地方设置服务性仓库，能缩短送达的时间。而一旦销售季节过去，该仓库即被取消。剩余的产品将被运回分销中心或工厂。
仓库的设立和选址
一个公司的Logistics系统到底要设置多少仓库？现有的Logistics系统是否需要添加仓库？这些问题的解答需要统筹地考虑整个系统，而不能孤立地就某个地区决定。
一旦决定添加仓库和其应处的大致地区或城市，下面的一些问题需要考虑：
※仓库的地点是否距大多数客户(或市场)较近？如业务中有火车或水陆运输，是否考虑仓库距车站或港口的距离远近？
※仓库周围的交通如何？是否对运输车辆有局限？
※如果需要的话，仓库能否24小时工作？如果能，是否需要夜间扰民的问题？
※仓库周围是否有农田？能否防虫，防鼠？
※仓库的有效利用面积是否符合你的需要？当需求增加时，是否有扩展能力？是否允许额外的临时性面积租界，以应付季节性的需求？库区是否有足够的地方停放车辆？
※对仓库的建筑是否有特别的要求？如地板是否要经过特别处理，以防经常行驶叉车而带来损伤？对排风，换气，温湿度有何要求？
※仓库的水电设施如何？费用如何计算？
※放火条件，设施是否通过当地消防部门的检验？
※如需员工在仓库上班，其上下班，就餐及卫生如何解决？
※仓库的通讯条件如何？
※仓库(特别是楼仓)的装卸能力是否符合要求？如有加工的功能，能否雇到临时性的工人？
在签定租借合同时，还要特别注意：
※对方法人的主体资格，双方的责任及权利
※合同的解除程序
配送中心
《物流基础第五课》
现代物流管理基础模拟试卷 一,多选题(10*2=20分) 1.根据物流发展的阶段性特征可分为第一代至第五代物流,又分别称之为 . A.原始物流 B.人工物流 C.机器物流 D.集成物流 E.自动货物流 F.智能物流 G.现代物流 2.根据物品地理位置的不同,获取空间价值的途径有: . A.从集中生产场所流向分散消费场所 B.从分散生产场所流向分散消费场所 C.从廉价生产场所流向高价消费场所 D.从集中生产场所流向集中消费场所 E.从集中生产场所流向分散消费场所 3.衡量物流质量管理的三个方面是。 A.物流效益 B.物流费用 C.物流效率 D.物流时间 E.物流速度 4.第四方物流的基本功能包括。 A.供应链管理功能 B.“门到门”服务功能 C.供应链新建功能 D.运输一体化功能 E.供应链再造功能 5.货物运输交接有关国际公约有等。 A.《海牙规则》 B.《维斯比规则》 C.〈〈汉堡规则〉〉 D.〈〈华沙公约〉〉 E.〈〈海牙议定书〉〉 6.MRP的基本任务是编制原材料及部件的生产计划和采购计划，所依据的是。 A.采购任务单 B.主生产计划 C.物料清单 D.库存信息 E.生产任务单 7.要计算某项物料的净需求量，需要知道。 A.毛需求量 B.已分配量 C.安全库存量 D.计划收到量 E.现有库存量 8.决定配送的关键是。 A.分拣 B.配货 C.加工 D.包装 E.运输 9.网络经济特性又称为，是指连接到一个网络的价值取决于已经连接到网络其它人的数量。 A.网络效应 B.网络内部性 C.网络外部性 D.供方规模经济 E.需方规模经济 10.所谓供应链，是将联成一个整体的功能网链。 A.供应商 B.制造商 C.分销商 D.零售商 E.消费者 二、单选题(60×1=60分) 1.美国商学院教授麦克尔，波物在<<竟争优势>>是提出的令人信服地解释了物流在企业降低成本和形成差异化战略方面的贡献。 A.物流冰山说 B.黑大陆说 C.价值链模型 D.物商分离 2.客户服务是指“一种以客户为导向的价值观，它整合及管理在预先设定的，即服务组合中客户界面的所有要素”。 A.最优服务 B.最优成本 C.最低成本 D.最高费用 3.储存合理化的主要标志中，为首的应当是反映使用价值的。 A.数量 B.质量 C.仓储劳动 D.物料消耗 4. 是最为频繁的物流活动。 A.运输 B.配送 C.仓储 D.装卸搬运 5.决定配送水平的送键是 . A.分拣与配货 B.准时与即时 C.速度与服务 D.成本与效益 6.在上所进行的物流活动主要是运输。 A.物流结点 B.物流网络 C.物流基地 D.配送中心
2014年一期《现代物流基础》期末考试试卷 一、单选题(30×2=60分) 1.能够对某一区域范围是提供优良物流服务的空间称为 . A.物流枢纽 B.物流园区 C.物流中心 D.配送中心 2. 配送中心位于主要运输干线的中途式末端,配送中心的商品配送方向与干线运输方向一致或在运输干线侧面. A.辐射型 B.扇型 C.双向辐射型 3.物流结点的功能是一项增加服务价值,是啬公共物流中心的竞争力的服务. A.设计咨询 B.需求预测 C.教育培训 4. 的上游是工厂,下游是配送中心或批发商. A.物流基地 B.物流中心 C.物流枢纽 5.真的第四方物流不仅能够管理特定的物流服务,还可以为整个物流过程提供完整的 . A.技术支持 B.作业手段 C.解决方案 6.一个业务实体将原来应在企业内部完成的业务,转移到企业外部其他业务实体完成的活动称为 . A.第四方物流 B.业务外包 C.第三方物流 7.亚当.斯密认为:劳动生产力的最大改良产生于劳动分工,而劳工的扩大又依赖于的发展及服务费用的降低. A.运输业 B.仓储业 C.科学技术 D.物流管理 8. 货物在结点上容易现标准货的处理. A.散装 B.集装 C.包装 D.大件 9.采购中认为,供应商离自己越近,运输费用就越低,机动性就越高,协调节器沟通就越方便. A.适量原则 B.适地原则 C.适时原则 D.适价原则 10.仅以暂存或随进出方式进行配货\送货的配送中心称为 . A.柔性配送中心 B.供应配送中心 C.销售配送中心 D.流通型配送中心 11.企业物流的主要功能要素是 . A.搬运 B.仓储 C.加工 D.包装 E.运输 12.物流系统支撑要素中最直接,最基本,最稳固的就是 . A.设施要素 B.装备要素 C.技术要素 D.法律要素 E.管理要素 13. 采用汽车进行配送了为经济,因而从事多品种,少批量,多用户的配送活动较有优势. A.专业配送中心 B.柔性配送中心 C.城市配送中心 D.区域配送中心 E.流通配送中心 14.在上供应链的中心是由生产者向消费者倾斜的,客户管理就成为供应链管理的重要内容. A.卖方市场 B.物流市场 C.买方市场 15.物流信息的是指物流信息系统的报告与实际善相符合的程度. A.及时性 B.精确性 C.灵活性 D.广泛性
现代物流管理基础期末考试试卷 系＿＿＿专业＿＿＿姓名＿＿班级＿＿＿成绩＿＿＿ 一、名词解释（共10题 20分） 1、物流标准化 2、物流管理 3、“四号定位”法 4、流通加工 5、企业物流 6、第四方物流 7、EDI 8、物流信息技术 9、供应链管理 10、储存合理化 二、单选（共10题 10 分） 1、（）是指在专门范围、专门领域、特殊行业发生的物流活动，带有自身特殊制约的因素。 A、特殊物流Ｂ、一般物流Ｃ、企业物流Ｄ、区域物流 ２、现代物流管理的目的是（） Ａ、包装最简便Ｂ、配送合理化Ｃ、运费最省Ｄ、企业整体最优３、下列对物流系统的说法正确的是（） A、物流体系是一个单独的系统，可以作为一个整体单独存在 B、物流体系存在一定的目标 C、构成物流系统的各种要求要素达到最优，即可使整个物流系统达到最优 D、物流系统按一定标准可分为供应物流、销售物流和第三方物流 4、（）是对物流活动或功能要素的管理 A、物流作业管理 B、物流组织管理 C、物流成本管理 D、物流战略管理 5、电子数据交易的英文缩写为（） A、EOS B、EDI C、VMI D、GPS 6、铁路运输的最大特点是（） A、适于长距离的大宗货物的集中运输 B、适于长距离的杂货小件运输 C、适于短途的大宗货物的集中运输 D、适于短途的杂货小件运输 7、物流的两大支柱是运输和（） A、储存 B、包装 C、搬运 D、配送 8、适用于包装货物、大件货物、散粒货物的装卸搬运方式是（） A、连续装卸 B、间歇装卸 C、垂直装卸 D、水平装卸 9、流通加工是（） A、生产加工的补充与完善 B、残次品的返工 C、回收旧货的改造 D、满足客户个性化需求的商品再加工 10、ERP的全称是（）
期末复习题及答案 一、选择题 1、在物流包装设计中需要考虑的因素中，（D ）是首要因素。 A.标志性 B.装卸性 C.作业性 D.保护性 2、流通指的是（B）。 A.连接生产和分配的纽带 B.连接成产和消费的纽带 C.连接交换和分配的纽带 D.连接消费和交换的纽带 3、企业采购流程的第一步是（A ） A.拟定采购计划 B.寻找相应的供货商 C.验收供应的货物 D.评价采购工作 4、现代物流管理的首要目标是（ C） A.降低成本 B.提高作业效率 C.满足顾客需要 D.取得利润 5、铁路运输比公路运输更适合于长距离输送，是因为（B） A.铁路速度快 B.铁路运量大 C.铁路装卸费用高 D.铁路可全天候运输 6、通过物流理论的研究，物流概念产生的原因是( C ) A.经济原因和管理原因 B.企业原因和军事原因 C.经济原因和军事原因 D.理论原因和企业原因 7、配送是面向 ( A) 的服务。 A.终点用户 B.中间用户 C.始点厂家 D.中间厂家
8、在物流系统中，起着缓冲、调节和平衡作用的物流活动是（D）。 A.运输 B.配送 C.装卸 D.仓储 9、流通加工的对象是（ D ） A.原材料 B.零部件 C.半成品 D .进入流通过程的商品 10、为了降低最终产品的成本，提高竞争力，上游供货商同下游销售或代理商结成战略联盟，通过信息技术的手段，实现( A)。 A.供应链管理 B.后勤管理 C.第三方物流 D.电子商务 11、供应链管理的最终目标是( D)。 A.系统增值 B.合作与协同 C.信息交换 D.提高客户服务水平 12、对于那些自身资源有限，或不想把物流培植成核心能力，但又想拥有高效率、高水平物流服务的企业，（ D ）是一种可行的模式。 A.建立协作型物流组织 B.组建一体化管理的物流组织 C.成立物流子公司 D.委托第三方物流企业 13、保税仓库是经过海关批准，外国货物可以（D）的场所 A.生产加工 B.连续长时间储存 C.装卸搬运 D.免关税 14、水路运输适于：（A ） A.运距长，运量大，时间性不太强的运输 B.运距短，运量大，时间性不太强的运输 C.运距长，运量小，时间性不太强的运输 D.运距长，运量大，时间
现代物流管理基础教学 大纲 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
教学大纲 课程：现代物流管理基础适用专业：物流管理 系部：工商管理系 2011 年 8 月 19 日 课程教学大纲审核表
《现代物流管理基础》教学大纲 课程代码：030418 学时：52学时 学分：4学分 课程类别：专业课 一、课程的性质与任务 课程的性质：现代物流管理基础是物流管理专业的一门基础专业课。对掌握专业物流知识，了解专业物流公司的经营与管理至关重要，也为学 习其他专业课打下了良好基础。 课程的任务：本课程的任务是掌握有关物流的基本概念, 物流系统所涉及的各种要素,物流信息技术及系统和有关供应链管理知识等。 前导课程：商品学 后续课程：采购与供应管理，运输管理实务，仓储与配送管理，物流管理信息系统，第三方物流，企业物流管理，国际贸易，报关与报检实务等 二、教学基本要求 知识要求：要求学生掌握有关物流的基本概念，物流系统的基本要素，发展现状，将来的趋势等。 能力要求：要求学生能有物流的基本概念，达到一定的物流理论水平，还要具备一定的实践操作能力，尤其是动手能力。 道德要求：具备一定的职业素养，具有爱岗敬业，无私奉献，明礼诚信等素质。 三、教学条件 要求学校要有实习实训基地，同时与企业要有合作和来往，经常可以带学生去企业考察和学习，让学生感受到理论与实践的差距所在。 四、教学内容及学时安排 （一）教学内容 模块一物流管理基本概念 任务一什么是物流、物流管理 任务二什么是物流系统
模块二包装 任务一何谓包装及包装地位 任务二包装材料 任务三常见包装技术 模块三运输 任务一运输的地位 任务二运输方式 任务三运输线路设计 模块四仓储 任务一何谓仓储及仓储地位 任务二仓储作业管理----ABC分类管理法、入库、盘点、出库作业 模块五装卸搬运 任务一装卸搬运概述 任务二装卸搬运合理化 模块六流通加工 任务一流通加工概述 任务二主要的流通加工类型 任务三流通加工合理化 模块七配送 任务一配送概述 任务二配送业务流程 模块八物流信息 任务一物流信息概述 任务二物流信息技术及应用 （二）基本要求 本课程要求学生掌握物流的有关基本概念,物流系统的构成，物流系统各构成要素，供应链物流等。 （三）实验(上机、习题课或讨论课)内容和基本要求 学生在本课程的学习中应在课外进行一定量的阅读、复习和练习, 进一步消化吸收课堂教学内容和掌握分析方法。讨论课中要求学生通过查找有关物流的最新发展动态, 并结合课堂上所学的内容对新发展做出自己的理解。 五、各教学环节学时分配
试卷代号：A XX中职学校2016-2017学年上学期期末考试 《现代物流基础》试题（适用班级：wl16级） 第一卷客观题（60分） 将正确答案写在答题纸相应位置 一、单项选择题(下列各题，只有一个符合题意的正确答案，将选定的正确答案编号用英文大写字母填入括号内。本类题共30分，每小题1分。不选、错选或多选，本小题均不得分) 1、物流一词最早起源于（C）。 A.中国 B.日本 C.美国 D.英国 2、车辆、船舶、飞机、装卸搬运等设备是物流载体的（A ）。 A. 可以移动的设备 B. 不可移动设备 C. 一般设备 D. 特殊设备 3、现代物流发挥作用的领域是（D）。 A. 生产领域 B. 流通领域 C. 均是领域 D.整个供应链领域 4、供应链管理强调合作关系，争取（B）的合作效果。 A. 单赢 B. 双赢 C.较好 D . 较大 5、随着社会生产和流通的扩大，物流服务的范围随之扩大，物流企业的规模也相应（C）。 A.缩小 B.无限大 C.扩大 D.极小 6、在经济全球化的浪潮中，（C）将是必然的趋势和正确的选择。 A.企业物流 B.生产物流 C.跨国物流 D.区域物流 7、零库存是指（C）。 A.流通中不存在库存的一个相对概念 B.在流通中不存在库存的一个绝对概念 C.在生产和流通中不存在库存的一个相对概念 D.在生产和流通中不存在库存的一个绝对概念 8、在物流成本中，一般占物流费用比重较大的是（D）。 A.仓储费 B. 运输费 C.管理费 D.仓储费与运输费 9、车辆成本属于（B）。 A.变动成本 B.固定成本 C.联合成本 D.公共成本10、（B）原则是确定配送路线的一种最为直观的原则。 A.成本最低 B.路线最短 C.合理运力 D.利润最高 11、物流营销首先要（B）。 A. 进行市场细分 B.了解客户的潜在需求 C. 分析市场环境 D. 提供物流组合 12、（D）指完全按用户的配送时间、品种数量要求进行随时配送。 A.定量配送 B.定时配送 C.定时定量配送 D. 即时配送 13、（D）是指物流企业利用各种媒体向客户传递对自己有利的信息，以引起客户的兴趣、提高企业知名度的各种措施。 A. 产品策略 B. 价格策略 C. 分销策略 D. 促销策略 14、专门从事配送业务的配送中心对社会性用户的货物需要而进行的配送是（B） A.分散配送 B. 集中配送 C. 共同配送 D.成套配送 15、生产物流的主要功能要素是（D）。 A.运输 B.仓储 C. 配送 D. 搬运活动 16、推进式生产物流控制的特点是（D）。 A.实行分散控制 B.努力实现“零库存” C.物流与市场需求尽量同步 D.严格执行计划 17、拉引式物流控制的特点是（C ）。 A.大量运用计算机技术 B.保持一定的库存 C.实行分散控制 D.严格执行计划 18、属于供应物流的活动是（A）。 A.采购 B.运输 C.包装 D.回收 19、不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动是（A）。 A. 回收物流 B.废弃物物流 C. 再生物流 D.逆向物流 20、（D ）是第三方物流最显著的特征。 A.整合社会资源 B.个性化服务 C.信息化服务 D.基于合同管理的契约服务 21、国际物流以（C）运输为主，多钟运输方式相结合。 A.公路 B.铁路 C.远洋运输 D.航空 22、国际物流对统一标准的迫切需求体现了它的（B）的特点。 A.风险性高 B.技术要求高 C. 差异大 D.系统跨度大 23、企业形象是企业（B）的价值。 A.有形 B. 无形 C.基本 D.增加 24、绿色物流给企业带来的有形价值是（B）。 A. 企业形象 B.降低成本 C.企业信誉 D. 企业责任
永康市职业技术学校2013—2014学年第一学期 《现代物流基础》期中试卷 班级：学号：姓名：总分： 一．名词解释（每题4分，共20分） 1．现代物流 2．企业物流 3．零库存 4．配送 5．供应物流 二．单项选择题（每题2分，共20分） 1．物流按供应链运营过程的环节分类，以下（）项不属于这个划分范畴。 A．生产物流 B．销售物流 C．社会物流 D．供应物流 2．物流最基本的构成要素是流体、载体、流向、流量、流程和（）。 A．仓库 B．计算机 C．流速 D．公路 3．物流产业是物流资源产业化而形成的一种（）产业。 A．单一型 B．复合型或聚合型 C．单向性 D．系统性。 4．随着社会生产和流通的扩大，物流服务的范围也随之（）。 A．萎缩 B．扩大 C．合并 D．重组
5．电子商务的迅速发展，促使电子物流的兴起，电子物流需求呈（）的趋势。 A．上升 B．萌芽 C．扩大 D．下降 6．零库存是指（） A.流通中不存在库存的一个相对概念 B.在流通中不存在库存的一个绝对概念 C.在生产和流通中不存在库存的一个相对概念 D.在生产和流通中不存在库存的一个绝对概念 7．在物流成本中，一般占物流费用比重较大的是（） A.仓储费 B.运输费 C.管理费 D.仓储费和管理费 8．车辆成本属于（） A.变动成本 B.固定成本 C.联合成本 D.公共成本 9．（）的原则是确定配送路线的一种最为直观的原则。 A.成本最低 B.路线最短 C.合理运力 D.利润最高 10．物流营销首先要（） A.进行市场细分 B.了解客户的潜在需求 C.分析市场环境 D.提供物流组合 三．填空题（每题1分，共20分） 1．物流的基本要素包括___________、____________、____________、
A-A-A-001 B 3 3 {A}在按职能划分的传统企业物流管理体系中，采购部门属于( )。 A、供应物流 B、生产物流 C、销售物流 D、服务物流 {B}A A-A-A-001 B 3 3 {A}在1922年, 在市场营销中确认了物流的作用( )。 A、弗瑞德·E·克拉克 B、拉尔夫·布索迪 C、亨利·亚当斯 D、居里·杜彼特 {B}A A-A-A-001 B 3 3 {A}宏观物流研究的主要特点是( )。 A、具体性和局部性 B、具体性和综合性 C、综合性和全局性 D、局部性和全局性 {B}C A-A-A-001 B 3 3 {A}物流真正意义上的发展是从( )开始的. A、20世纪50年代 B、20世纪60年代 C、20世纪70年代 D、20世纪90年代 {B}A A-A-A-001 B 3 3 {A}人们有时把供应链称之为( )。 A、物流网络 B、物流 C、配送中心 D、微观物流 {B}A A-A-A-001 B 3 3 {A}物流的消费者经济价值一方面体现为消费者在其所希望的时间的地点拥有所希望的产品和服务,另一方面体现为( )。 A、消费者所支付的价格高于其所期望的价格 B、消费者获得了消费者剩余 C、提高产品质量 D、降低产品价格 {B}B
{A}人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域,第一个是资源领域,第二个是( )。 A、生产领域 B、流通领域 C、消费领域 D、人力领域 {B}D A-A-A-001 B 3 3 {A}在物流管理体制下,目标是连接市场,分销网络,制造流程和( ) ,使顾客得到高水平和成本的服务. A、运输活动 B、采购活动 C、生产活动 D、消费活动 {B}B A-A-A-001 B 3 3 {A}物流从一般活动成为系统活动有赖于( ) 作用. A、运输 B、资金 C、信息 D、库存 {B}C A-A-A-001 B 3 3 {A}根据物流的活动范围,物流信息一般由( )两部分组成. A、物流系统内信息和物流系统外信息 B、物流信息和物流系统 C、物流管理和物流运作 D、运输信息和储存信息 {B}A A-A-A-001 B 3 3 {A}用户物品运输,配送信息,社会可用运输资源信息,交通和地理信息等是属于( )。 A、物流系统内信息 B、物流系统外信息 C、运输信息 D、储存信息 {B}B A-A-A-001 B 3 3 {A}信息技术在不断地快速更新,用不知所云流活动的基本有识别记录技术,通信传输技术和( )。 A、电报,电话技术 B、电脑网络技术 C、无线电频率技术 D、卫星通信技术 {B}B
现代物流学(第二版) 试题答案 https://www.doczj.com/doc/304895014.html,work Information Technology Company.2020YEAR
《现代物流学》试卷A 合分人：复查人： 一、判断题（每题 1分，共 10 分） 1.仓储是“对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动。（ Y） 2.包装材料的选择直接关系到包装质量和包装费用，有时也影响运输、装卸搬运和仓储环节作业的进行。（ Y） 3.物流系统中库存量越大，库存费用越高，物流服务水平就越高，则物流系统最优。（ N） 4.第三方物流企业不一定有物流作业能力。（ Y ） 5.按物流系统性质分类，可分为生产物流、供应物流、销售物流、回收物流和废弃物物流。（ N ） 6.Logistics取代PD，成为物流科学的代名词，是物流科学走向成熟的标志。（ Y ） 7.物流和商流是物资流通的组成部分，二者结合才能有效地实现物资流通过程。（ Y ） 8.物流系统中存在着各种制约关系，这种制约关系也称为二律背反原理。（ Y） 9.“物流成本冰山说”的观点体现的是企业所掌握的物流成本，只占企业物流成本的一小部分，大部分物流成本并未被管理者所认识。（ Y ） 10.物流标准化投入大，会提高物流的成本。（ N ） 二、单选题（每空 1分，共 20分） 1.物流业是一种（ C ）行业。
A.生产性 B.生活性 C.服务性 D.消费性 2.国际标准化组织（ISO）认定的物流基础模数尺寸是（ A ）。 A.600 × 400mm B.300 × 400mm C.600 × 200mm D.300 × 200mm A3.向社会提供运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装及物流信息等服务的能力称为 （ C ）。 A.物流需求 B.物流链 C.物流供给 D.物流量 4.企业将物流系统全部承包给第三方物流供应商称为（ D ）。 A.物流系统剥离 B.物流战略联盟 C.物流系统接管 D.物流业务管理外包 C5.生产企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体流动称为（ A）。 A.采购物流 B.企业内物流 C.销售物流 D.退货物流 6.在同一地域范围内进行的，以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动称为（ B ）。 A.运输 B.装卸搬运 C.配送 D.流通加工 7.配送是面向 ( A ) 的服务。 A.终点用户 B.中间用户 C.始点厂家 D.中间厂家 8.下列选项中不是配送的功能要素的是（ B）。 A.送货 B.包装 C.分拣 D.配货 9.不属于物流增值服务功能的是（ C）。 A.加快反应速度 B.业务延伸 C.订货 D.增加便利性
现代物流管理基础 1、物流是（）流程的一部分 A.一体化 B.供应链 C.市场营销 D.国际贸易 2、第一代物流是指（）。 A.机械物流 B.人工物流 C.自动化物流 D.集成物流 3、第二代物流是（）。 A.集成物流 B.智能型物流 C.机械物流 D.自动化物流 4、第五代物流是（）。 A.人工物流 B.智能型物流 C.机械物流 D.自动化物流 5、第三代物流是（）。 A.人工物流 B.机械物流 C.自动化物流 D.集成物流 6、第四代物流是（）。 A.人工物流 B.机械物流 C.自动化物流 D.集成物流 7、物流从（）角度可划分为宏观物流与微观物流。 A.物流在经济中的运行角度 B.物流服务对象角度 C.物流活动空间范围角度 D.物流活动的动作主体 8、物流从（）角度可划分为社会物流与企业物流。 A.物流在经济中的运行角度 B.物流服务对象角度 C.物流活动空间范围角度 D.物流活动的动作主体 9、物流从（）角度可划分为国际物流、国内物流和区域物流。 A.物流在经济中的运行角度 B.物流服务对象角度 C.物流活动空间范围角度 D.物流活动的动作主体 10、物流从（）角度可划分为第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流。 A.物流在经济中的运行 B.物流服务对象 C.物流活动空间范围 D.物流活动的运作主体 11、物流活动地域跨度大、时间跨度大，这一现象体现物流的（）特征。 A.系统性 B.客观性
C.大跨度性 D.动态性 12、物流系统随需求、供应、渠道、价格的变化，而难于长期稳定。这一现象体现物流的（）特征。 A.系统性 B.客观性 C.大跨度性 D.动态性 13、物流系统本身具有可分性，可以分成若干个子系统，同时物流系统在整个社会再生产中又处于流通环节中。这一现象体现物流的（）特征。 A.复杂性 B.中间层次性 C.网络经济性 D.效益背反 14、物流系统中某一项活动得到优化将会使系统中的另一活动相应劣化，甚至会出现系统总体恶化的结果。这一特征称为物流的（）。 A.效益背反 B.复杂性 C.动态性 D.系统性 15、物流线路密度经济和物流网络的幅员经济，是指物流的（）特征。 A.复杂性 B.中间层次性 C.网络经济性 D.效益背反 16、在物流领域采取的如：直达运输、联合运输、看板、实行按专门线路配送等管理技术手段，是为了实现（）的目标。 A.速度经济 B.降低成本 C.规模经济 D.范围经济 17、在物流系统中引入机械化、自动化、电子计算机技术的应用、通信技术、网络的建立，是为了实现（）的目标。 A.速度经济 B.降低成本 C.规模经济 D.范围经济 18、物流企业在同时提供运输、仓储、流通加工、配送以及这些功能集成的服务时远比单独建立起一个个功能性企业来提供运输、仓储、流通加工、配送更具效益。目的是为了实现（）的目标。 A.速度经济 B.降低成本 C.规模经济 D.范围经济 19、通过物流活动有效组织和协调，能够对企业的成本降低和差异化产生影响，从而形成（）。 A.竞争优势 B.降低成本 C.规模经济 D.范围经济 20、强调在中央控制下各个自动化物流设备的协同性,是指第（）代物流。 A.一 B.二 C.三 D.四 21、采用机器人堆垛物料和包装、监视物流过程及执行某些过程，是第（）代物流。 A.一 B.二 C.三 D.
现代物流基础试题库答 案 Revised at 2 pm on December 25, 2020.
《现代物流基础》试题库答案 一、填空题 1.物流的基本功能包括运输、存储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等。 2.现代物流业的特征多功能化、信息化网络化、系统化、自动化智能化的设施和设备。 3.现代物流业的行业组成交通运输业、仓库业、通运业、配送业、物流咨询业、物流金融业。 4.物流业作为国民经济的一个重要的服务部门，正在全球范围内迅速发展，逐渐呈现出六大发展趋势：电子商务物流、绿色物流、物流规模经济、第三方物流、物流国际化和物流标准化。 5.21世纪物流发展的趋势物流业整合、物流联盟、电子商务物流、服务性物流。 6.现代物流功能要素包括基本功能要素和增值功能要素，其中前者由运输、存储保管组成，后者由采购、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等组成。 7.常见运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输、综合运输。 8.按照金融在现代物流中的业务内容，物流金融分为物流结算金融、物流仓单金融、物流授信金融。 9.物流金融服务是伴随着现代第三方物流企业而生的，在物流金融服务中，现代第
三方物流企业业务更加复杂，除了要提供现代物流服务外，还要与金融机构一起提供部分金融服务。 10.物流金融组织就是生产金融产品、提供金融服务、帮助客户分担风险同时能够有效管理自身风险以获利的机构，物流金融组织赢利的来源就是承担风险的风险溢价。 11.仓库设施与设备可以起到保障安全、合理组织商品运转、提高劳动生产率、减轻劳动强度的作用。 12.仓储作业流程，是指从物资到仓库开始，经过验收入库、保管保养、复核点交，直至把物资发出为止的一系列作业活动所经过的过程。 13.物资保管保养的主要内容有库存规划、堆码苫垫、维护保养和检查盘点。 14.物资出库是指根据货主的调拨单或用户的提料单所进行的业务凭证核对、复核点交、备料出库等作业活动的总称。 15.所谓配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 16.物流系统化的目标（5S）是服务性、快捷性、有效地利用面积和空间、 规模适当化、库存控制。 17.物流系统设计的6个基本元素（数据）是商品、数量、流向、服务、 时间、成本。 18.物流系统分析模型的种类主要有实物模型、图式模型、模拟模型和数学模型。 19.物流与金融业务的相互需求与作用，在交易的过程中产生了互为前提、互为条件的物流金融圈。
班级姓名 《现代物流管理基础》练习卷一 单选题：每题1分 1、物流是（）流程的一部分 A.一体化 B.供应链 C.市场营销 D.国际贸易 2、第一代物流是指（）。 A.机械物流 B.人工物流 C.自动化物流 D.集成物流 3、第二代物流是（）。 A.集成物流 B.智能型物流 C.机械物流 D.自动化物流 4、第五代物流是（）。 A.人工物流 B.智能型物流 C.机械物流 D.自动化物流 5、第三代物流是（）。 A.人工物流 B.机械物流 C.自动化物流 D.集成物流 6、第四代物流是（）。 A.人工物流 B.机械物流 C.自动化物流 D.集成物流 7、物流从（）角度可划分为宏观物流与微观物流。 A.物流在经济中的运行角度 B.物流服务对象角度 C.物流活动空间范围角度 D.物流活动的动作主体 8、物流从（）可划分为国际物流、国内物流和区域物流。 A.物流在经济中的运行角度 B.物流服务对象角度 C.物流活动空间范围角度 D.物流活动的动作主体 9、物流从（）角度可划分为社会物流与企业物流。 A.物流在经济中的运行角度 B.物流服务对象角度 C.物流活动空间范围角度 D.物流活动的动作主体 10、物流从（）角度可划分为第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流。 A.物流在经济中的运行 B.物流服务对象 C.物流活动空间范围 D.物流活动的运作主体 11、物流活动地域跨度大时间跨度大，这一现象体现物流的（）特征。 A.系统性 B.客观性 C.大跨度性 D.动态性 12、物流系统随需求、供应、渠道、价格的变化，而难于长期稳定。这一现象体现物流的（）特征。 A.系统性 B.客观性 C.大跨度性 D.动态性 13、物流系统本身具有可分性，可以分成若干个子系统，同时物流系统在整个社会再生产中又处于流通环节中。这一现象体现物流的（）特征。 A.复杂性 B.中间层次性 C.网络经济性 D.效益背反 14、物流系统中某一项活动得到优化将会使系统中的另一活动相应劣化，甚至会出现系统总体恶化的结果。这一特征称为物流的（）。 A.效益背反 B.复杂性 C.动态性 D.系统性 15、物流线路密度经济和物流网络的幅员经济，是指物流的（）特征。 A.复杂性 B.中间层次性 C.网络经济性 D.效益背反 16、在物流领域采取的如：直达运输、联合运输、看板、实行按专门线路配送等管理技术手
《现代物流学》试卷A 合分人： 复查人： 1.仓储是“对物品进行保存及对其数量、质量进行管理控制的活动。（ Y ） 2.包装材料的选择直接关系到包装质量和包装费用，有时也影响运输、装卸搬运和仓储环节作业的进行。（ Y ） 3.物流系统中库存量越大，库存费用越高，物流服务水平就越高，则物流系统最优。（ N ） 4.第三方物流企业不一定有物流作业能力。（ Y ） 5.按物流系统性质分类，可分为生产物流、供应物流、销售物流、回收物流和废弃物物流。（ N ） 6.Logistics 取代PD ，成为物流科学的代名词，是物流科学走向成熟的标志。（ Y ） 7.物流和商流是物资流通的组成部分，二者结合才能有效地实现物资流通过程。（ Y ） 8.物流系统中存在着各种制约关系，这种制约关系也称为二律背反原理。（ Y ） 9.“物流成本冰山说”的观点体现的是企业所掌握的物流成本，只占企业物流成本的一小部分，大部分物流成本并未被管理者所认识。（ Y ） 10.物流标准化投入大，会提高物流的成本。（ N ） 二、单选题（每空 1分，共 20分） 1.物流业是一种（ C ）行业。 A.生产性 B.生活性
C.服务性 D.消费性 2.国际标准化组织（ISO）认定的物流基础模数尺寸是（ A ）。 A.600 × 400mm B.300 × 400mm C.600 × 200mm D.300 × 200mm A3.向社会提供运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装及物流信息等服务的能力称为（ C ）。 A.物流需求 B.物流链 C.物流供给 D.物流量 4.企业将物流系统全部承包给第三方物流供应商称为（ D ）。 A.物流系统剥离 B.物流战略联盟 C.物流系统接管 D.物流业务管理外包 C5.生产企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体流动称为（A）。 A.采购物流 B.企业内物流 C.销售物流 D.退货物流 6.在同一地域范围内进行的，以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动称为（ B ）。 A.运输 B.装卸搬运 C.配送 D.流通加工 7.配送是面向 ( A ) 的服务。 A.终点用户 B.中间用户 C.始点厂家 D.中间厂家 8.下列选项中不是配送的功能要素的是（B）。 A.送货 B.包装 C.分拣 D.配货 9.不属于物流增值服务功能的是（C）。 A.加快反应速度 B.业务延伸 C.订货 D.增加便利性 10.下列表述中不属于物流信息特点的是( C )。 A.物流信息种类多
电子学校 《现代物流基础》课程标准 一、基本信息 二、课程概述 （一）课程性质 物流一直是电子商务发展的瓶颈问题，《现代物流基础》是电子商务专业的一门职业技术能力课。通过本课程的教学，要求学生熟练地、系统地掌握现代物流管理基础知识、基本理论，掌握现代物流管理相关方法和技能，并能理论联系实际，培养学生的分析问题、判断问题和解决问题的能力，为以后从事电子商务工作打好基础。 （二）设计思路 现代物流基础课程是电子商务专业的基础课程，为学生讲授关于电子商务所涉及的物流相关方面知识，使学生了解什么是物流，并能够解决实际问题的能力，培养学生的独立解决问题的能力，为以后的学习和工作打下基础。 课程设计理念： （1）课程目标既要明确知识点，更要突出能力点。 （2）课程容主要是“是什么”和“怎么样”。 （3）教学方法采用案例教学、情境教学和实践教学等手段，使学生在学习过程中做到动脑、动手、动口。 （4）在教学方法上，为探究式学习、合作式学习流出充分的时间。 三、课程目标与核心素养 （一）总体目标 通过对本课程的学习，学生将掌握物流管理的基本知识，熟悉这些知识在物流管理中的应用与发展；具备物流管理的基本技能，并能有效解决物流管理中的实际问题；具备搜集和处理信息的能力、获取新知识的能力、分析解决问题的能力以及归纳总结形成经险的能力；具有爱岗敬业、 吃苦耐劳和与他人合作的意志品质，逐步建立创业就业自信；具备探索未知的兴趣和意志力，养成崇尚科学的态度，增强社会责任感，逐步形成科学的世界观和正确的价值观。 （二）具体目标
1.知识目标 （1）掌握运输配送、储存保管、装卸搬运、现代包装、流通加工等物流基本业务 （2）基本掌握物流信息、物流系统、物流网络系统、企业物流 （3）初步会知第三方物流、城市物流、区域物流、国际物流、绿色物流 （4）了解消费者物流、物流政策、现代物流现代物流的基本知识、基本理论、基本技术和组织管理原则 2. 能力目标 （1）专业能力： 掌握现代物流理论与观念、运输配送、储存保管、装卸搬运、现代包装、流通加工等物流基本业务的作业，理解现代物流的基本知识、基本理论、基本技术和组织管理原则 （2）方法能力： 教材与案例分析相结合具有分析和解决的一些实际问题的能力，同时具有一定的学习能力。 （3）社会能力： 具有良好的社会公德和职业道德，有较强的社会主义和法制观念；具有良好的人际交流能力，团队合作精神和客户服务意识；取得相应物流专业认证资格，具有一定的就业竞争力。 3. 素养目标 （1）培养学生独立思考、自我学习、勇于表达自己见解的能力。 （2）培养学生从实际出发分析问题、解决问题的能力。 （3）培养学生的团队意识与合作能力。 （4）培养学生良好的职业道德，诚实守信、爱岗敬业、严谨的工作作风、较强的责任心和吃苦耐劳的职业精神。 （5）培养学生较强的适应性与灵活性和自我调控能力。 （6）培养学生较强的适应性与灵活性和自我调控能力。 四、课程容与参考学时 本课程共安排日本制图基础知识、投影法、图形的表示方法、尺寸的表示方法、装配图的制定方法等共5个教学单元。课程容及要求的详细情况见表1。 表1 课程容及要求
班级姓名 《现代物流管理基础》模拟试题三 一、单项选择题（每题1分，共50题，共50分。请将最佳选项的序号填入括号内。） （）1、在1922年，在市场营销中确认了物流的作用。 A．弗瑞德·E·克拉克B．拉尔夫·布索迪 C．亨利·亚当斯D．居里·杜彼特 （）2、企业供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流和回收物流是属于。 A．社会物流B．企业物流C．区域物流D．综合物流 （）3、通过物流活动的，能够对企业的成本降低的差异化产生影响，从而形成对于竞争对手的竞争优势。 A．大跨度性与动态性B．实行按专门路线配送 C．联合运输和交流D．有效组织和协调 （）4、对于一个零售商，物流活动主要发生在它的与零售商店之间。 A．货物运输B．生产部门C．配送中心D．消费者 （）5、时间效用是“物”从之间存在有一段时间差，由于改变这一时间差创造的价值，称作“时间价值”或“时间效用”。 A．供给者到需求者B．生产商到销售商C．销售商到需求者D．供给者到销售 商 （）6、提出了运输通过影响商场、分工从而推动生产力和经济发展的重要思想。 A．李斯特B．威谦·配第C．亚当·斯密D．罗雪尔 （）7、物流中心形成和发展过程明显的特点是人力资源迅速聚集、主导产业迅速形成，呈现出发展快、竞争力强和。 A．区域经济发展B．产量增加C．极化过程D．资金迅速聚集 （）8、哈佛大学的钱德勒教授于1977年提出了的概念，强调了追求从生产到流通的速度而带来的经济性。 A．速度经济B．时间效用C．区域经济D．空间效用 （）9、具体的商流活动包括买卖交易活动及商业信息活动，商流活动可以创造物资的。 A．使用权效应B．价值C．使用价值D．所有权效用 （）10、人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域，第一个是资源领域，第二个是。 A．生产领域B．流通领域C．消费领域D．人力领域 （）11、可以说不合理运输的最严重形式是。 A．重复运输B．迂回运输C．倒流运输D．空车无货载行驶 （）12、现代物流区别于传统物流的关键所在是。 A．物流数量B．物流种类C．物流信息D．物流管理 （）13、用户物品运输、配送信息，社会可用运输资源信息，交通和地理信息等是属于。 A．物流系统内信息B．物流系统外信息 C．运输信息D．储存信息 （）14、包装的主要目的是。 A．保护物品的美观B．保护物品不受损伤
现代物流概论（第二版）章节练习题 第一章物流基础知识 （一）判断题(正确的用A表示，错误的用B表示) 1.B 2.B 3.B 4.A 5.B 6.A 7.B 8.A 9.A10.B11.A12.A13.B14.A （二）单选题 1.A 2.A 3.A 4.A 5.C 6.A 7.A 8.A 9.A10.C （三）多选题 1.ABCDE 2.ABCDE 3.BDE 4.ABE 5.ABC （四）简答题 1．简述流通在社会经济中的地位与作用P2 2．简述物流对生产系统的影响P5 3．简述物流的分类P7 4．简述企业物流结构P9 5．简述企业物流合理化的意义P11 6．简述企业物流合理化的途径P12 （五）论述题 1．试论我国物流发展中存在的问题. P31 2．为什么说物流是社会经济的基础活动？P1 3．举例说明物流活动创造的时间价值和空间价值。P4 （六）案例分析 1.答（要点）： （1）降低物流费用，减少产品成本 （2）缩短生产周期，加快资金周转 （3）压缩库存、减少流动资金的占用 （4）通过物流改善提高企业的管理水平 （5）企业物流合理化是供应链管理的基础 2.答（要点）： （1）各种设施在生产空间的合理布置 （2）合理控制库存 （3）均衡生产 （4）合理地配置和使用物流机械 （5）健全物流信息系统 3.答（要点）： （1）物流业应合理分工、细分市场 （2）第三方物流企业要规模化发展
（3）加强政府监管与行业自律（4）积极推进工商企业物流合理（5）发展物流信息化是关键
第二章物流系统及其构成 （一）判断题(正确的用A表示，错误的用B表示) 1.B 2.A 3.B 4.A 5.A 6.B 7.B 8.B 9.A10.A11.A12.A13.B14.B15.A16.A 17.B18.A19.A20.B21.A22.A （二）单选题 1.A 2.D 3.B 4.C 5.C 6.B 7.C 8.B 9.C10.B11.A12.D13.C14.A15.D 16.B （三）多选题 1.ABC 2.ABCDE 3.ABCDE 4.AB 5.ABCDE 6.ABCDE 7.ABCDE 8.ABCE 9.ABCED 10.ABCD11.BCD12.ABC13.ABCDE14.CDE15.ACD16.ABCE17.ABCD （四）简答题 1．简述系统的概念和系统的三要素。P36 2．系统形成应具备哪些条件？P36 3．简述物流设计要素P40 4．简述物流系统分析的特点P69 5．简述运输的作用P42 6．简述装卸搬运在物流系统中的意义P48 7．简述集装单元化的目的P50 8．简述流通加工的概念和目的P54/55 9．简述配送的意义和作用P57 10．简述配送中心合理布置的目的P61 11．简述物流信息系统的基本功能P64 12．简述物流信息系统的结构P65 13．试述配送中心设施规划与设计的原则P61 14．简述物流系统优化方法P72 15．物流系统分析中为什么要对系统进行模型化处理？P71 16．说明仓储的ABC管理的含义P47 （五）论述题 1．物流系统服务性的衡量标准有哪些？P41 2．试述运输合理化的途径P44 3．试述仓储合理化的途径P47 4．论述装卸搬运作业合理化的原则P49 5．画图说明物流系统分析的步骤P70 6．完善的物流信息系统应为物流企业提供怎样的平台？P65 7．举例（不少于3个）说明物流子系统之间的相互制约关系
多选题 1、从物流在经济中的运行角度可将其划分为（）。 A.宏观物流 B.微观物流 C.社会物流 D.企业物流 E.第三方物流 2、从物流活动的动作主体可将其划分为（）。 A.第一方物流 B.第二方物流 C.第三方物流 D.第四方物流通 E.企业物流 3、物流具有（）等特征。 A.系统性 B.客观性 C.动态性 D.阶段性 E.成长性 4、物流的目标是（）。 A.客户满意 B.降低成本 C.规模经济 D.速度经济 E.减少污染 5、下列（）活动属于微观物流。 A.企业物流 B.生产物流 C.国民经济物流 D.全球物流 E.粮食物流 6、物流的动态性表现为随着（）的变化，系统内的要素及系统的运行经常发生变化。 A.需求 B.供应 C.渠道 D.价格 E.空间 7、从物流活动的空间范围角度可将其划分为（）。 A.国际物流 B.国内物流 C.区域物流 D.国民经济物流 E.企业经济物流 8、企业物流可以划分为不同典型的具体物流活动如（）。 A.企业供应物流 B.生产物流 C.销售物流 D.回收物流 E.供应链物流 9、第四方物流是（）。 A.买方物流 B.卖方物流 C.供应链集成者 D.能够提出整体的供应链解决方案 E.需求方物流 10、第三方物流是由（）组织的物流活动。 A.买方 B.销售者 C.生产者 D.专业化物流服务商 E.买卖双方之外的第三方 11、（）是物流自动化系统中主要组成部分。 A.自动存储系统 B.自动导引车 C.电子扫描器 D.条形码 E.地理信息系统 12、物流中的物包括（）。 A.有形的实体 B.无形的服务 C.有偿的服务 D.无偿的服务 E.精神 13、好的物流服务由一系列“正确行为”为保证，它们是指（）。 A.正确的时间 B.正确的数量 C.正确的价格 D.正确的运送方式 E.正确的结束 14、对物流的认识存在于对物流活动全过程中各环节的（）。 A.计划 B.领导 C.实施 D.协调与控制 E.反馈 15、物流发展经历了（）阶段。 A.工场物流 B.设施物流 C.企业物流 D.供应链物流 E.世界物流 16、实体配送包括（）。 A.物料处理 B.仓储和交通 C.采购 D.市场营销和客户服务 E.订单处理 17、全球物流的主要参与者有（）。 A.国内银行 B.国内政府代理机构 C.国外银行 D.国外政府代理机构 E.国内教育机构 18、供应链物流是企业之间（）流动。 A.物资 B.信息 C.资金 D.技术 E.人力资源 19、在物流领域中通常采用（）等技术手段实现速度经济这一目标。 A.直达运输 B.联合运输 C.看板 D.专门路线配送 E.库存规划 20、物流活动已经纳入企业间互动协作关系的管理范畴，要求企业考虑（）。 A.自己的客户 B.自己的供应商 C.供应商的供应商 D.客户的客户 E.自身而