隧道爆破对周边建筑物影响的安全评价
摘要：在工程爆破施工中不可避免对邻近房屋会有振动影响，作者通过对一铁路隧道爆破开挖过程中引起临近建筑物墙壁产生裂缝及构建脱落的现象，结合爆破参数和振动速度的监测数据与现场调查相结合的分析方法。分析了可能产生破坏的原因，指出爆破施工中随时视现场情况调整爆破参数和考虑影响建筑物安全评估多种因素的一些建议。
关键词：爆破施工；炸药量；振动衰减；振动速度；安全评价
Abstract: The efect of the vibration happening in the blasting construction can not be avoided to the nearby buildings, Based 0n the rift of the close building and build off produced by tunnel blasting vibration from excavating the tunnel and the data obtained by monitoring the detonation parameters and shaking speeds，the safety of the building is evaluated．The probable damage cause produced by vibration is analyzed．Some suggestion of adjusting detonation parameters at any time under scene condition and considering the various factors affecting the safety evaluation of this building are presented．
Key words：blasting construction；explosive capacity；vibration attenuation；vibration velocity；safety evaluation
引言
在隧道爆破时，炸药的一部分能量会转换为地震波，从爆源以波的形式向外传播，引起地表振动，产生的振动对一定范围内的房屋会有影响，例如，建筑物裂缝、门窗振响、边坡滑塌以及人畜震惊等。由此引起施工方和房主的纠纷，尤其当爆破施工路段靠近村庄，更容易造成施工方和村民的冲突，小则影响工程施工，大则影响当地的社会安定。目前，国内有关爆破振动的研究主要集中在爆破速度和加速度对建筑物的影响，而对爆破频率与结构物的响应引起的危害研究较少。本文通过工程实例探讨爆破振动对临近建筑物的影响，希望对施工单位制定安全、合理的爆破方案，妥善处理与房主的矛盾纠纷，保证工程建设顺利进行能有所帮助。
一、工程概况
二青山隧道穿越吕梁山山脉北段，属中山区，进口位于岚县境内，出口位于兴县境内。隧道进口里程DK132＋295，出口里程DK148＋146，全长15.851km。隧道进口端500m埋深较浅，约5～50m。进口测区内，洞身围岩以砂质黄土、中粘质黄土、强风化伟晶岩、片麻岩、云母片岩为主。隧道开挖宽约7.0m，高9．0m。
隧道区进口段为山间黄土盆地，为庄上村居民区，建筑物密集，主要为土
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 隧道爆破施工安全技术交底(标 准版)
隧道爆破施工安全技术交底(标准版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 安全技术交底内容： 一般性技术交底： 1、进入施工现场，必须正确佩戴安全帽，登高作业必须系安全带；进入隧道内施工作业必须穿反光衣；进入施工现场首先检查作业环境是否安全； 2、作业人员必须服从现场管理人员的统一安排和指挥，各施工班组长在施工作业前应对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。 3、严禁打膊赤裸、穿拖鞋上班，作业时根据本工种作业要求正确佩戴安全防护用品。 4、施工作业必须按本工种施工工序进行施工作业，发现隐患应及时上报班组长及现场管理人员。 5、施工所用的各种机具设备和劳保用品应定期进行检查和必要的验收，保证其处于良好状态，不合格的机具设备和劳保用品应及时更
换，禁止使用。 6、配合现场安全管理人员的安全检查工作，对施工现场施工状况应密切关注，如有异常应在安全管理人员及技术员的统一组织指挥下撤离。 针对性技术交底： 1、洞内爆破作业必须统一指挥。并有经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人应撤到不受气体、震动和飞石损伤的地点，安全距离为：①独头巷道不少于200m；②相邻的上下坑道内不少于100m；③全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m。 2、在两个开挖面相距200m内时，爆破必须提前一个小时通报，以变另一头作业人员撤离险区。 3、爆破炸材临时存放室，应设在洞口50m以外的安全地点，并由专职爆破员负责看守；严禁非爆破人员领用或盗取炸材。 4、洞内每天爆破次数应有明确的规定，装药离爆破时间不得过久。装药与钻孔不宜平行作业，爆破作业期间（包括领取、临时看守）严禁穿戴纤化衣物及容易摩擦带电衣物。 5、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，
文件编号：GD/FS-2031 （管理制度范本系列） 地下矿山爆破器材运输安全管理规定详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
地下矿山爆破器材运输安全管理规 定详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、用矿用机车运输爆破器材安全规定： 1、列车前后挂危险警示标志； 2、采用封闭性的专用车厢，车内应铺软垫； 3、行驶速度不超过2m/s； 4、在装有爆破器材的车厢与机车之间，以及装炸药车厢与装起爆器材车厢之间，应用空车厢隔开； 5、运输雷管时，应采取可靠的绝缘措施； 6、用架线式电力机车运输，在装卸爆破器材时，机车应断电。 二、在斜坡道上用机车运输爆破器材安全规定： 1、行驶速度不超过10km/h；
2、不应在上下班或人员集中时运输； 3、车头、车尾应分别安装特制的蓄电池红灯作为危险品标志。 三、竖井、斜井运输爆破器材安全规定： 1、事先通知卷扬司机和信号工； 2、在上下班或人员集中的时间，不应运输爆破器材； 3、除爆破人员和信号工外，其他人员不应与爆破器材同罐乘坐；运送硝化甘油类炸药或雷管时，罐笼内只准放1层爆破器材箱，不得滑动。运送其他类炸药时，炸药箱堆放高度不得超过罐笼高度的 2/3； 4、爆破器材不应在井口房或井底车场停留。 四、用人工搬运爆破器材安全规定： 1、在井下或夜间，应随身携带完好的矿用灯
爆破施工安全操作规程 （ISO9001-2015/ISO45001-2018） ⑴牢记并认真贯彻执行“安全第一，预防为主”方针，防患于未然。 ⑵从事爆破作业的人员必须经过专业培训和考试合格并取得证书后方准上岗。 ⑶爆破材料的领取应由现场施工员按一次需用量填写领药凭证，由押送员与保管员两人到库领取。爆破材料必须直接运往工地。存放在指定地点由保管员看管，并由现场施工员监督爆破员装炮。爆破结束后剩余爆破材料应及时由保管员、押送员共同返回库中。严禁随地存放或截留私存。 ⑷爆破材料的装卸均应轻拿轻放，不得受到磨擦、震动、撞击、抛掷或转倒。堆放时要摆放平稳，不准散存，改装或倒放。 ⑸爆破材料应使用专车运输，炸药与起爆材料不得放在同一车辆、车厢装运。用汽车运输时装载不准超过允许重量的2/3，行驶速度不应超过20km/h。车顶部需遮盖，人力运输不得超过25kg。必须两人领取雷管、炸药，两人距离要20米以上。 ⑹钻孔前应将边坡上的松动土石清除干净，并将钻机各部杆件详加检查确认完好。钻眼人员必须思想集中不得东张西望。谈天说笑。 ⑺爆破用品在使用前应根据规定要求进行质量检验，装填炸药应按照设计规定的炸药品种、数量、位置进行，装药要分次装入。用竹棍轻轻压实，不得用铁棒或用力压入炮孔内，当孔深较大时，药包要用绳子吊下，或木制炮棍护送，不允许直接往孔内丢药包。 ⑻雷管必须经过检查试爆，电雷管须检查电阻，生铜锈的雷管严禁使用。
⑼雷管应设置在装药全长的1/3～1/2位置上(从炮孔口算起)雷管应置于装药中心，聚能穴应指向孔底。 ⑽药包量必须经过计算，浅孔小炮必须采用松动爆破，不得采用抛掷爆破。 ⑾装药工作必须由施工员指定有爆破操作合格证的爆破员执行。非装炮人员在装炮开始前，必须撤离装炮地点，装炮完毕后必须检查，并记录装炮个数、地点，以便起爆后核对有无瞎炮并进行处理。 ⑿遇有暴雨或闪电打雷时，应禁止装药、安设电雷管和联结电线等操作。 ⒀爆破孔间的堵塞应保证要求的堵塞长度，充填密实不漏气。填充直孔可用干细砂土、砂子、粘土或水泥等，最好用1:2～3粘土，粗砂的泥砂混合物，含水量在20%，分层轻轻压实，不得用力挤压。水平炮孔和宜用2:1土砂混合物，作成直径比炮孔小5～8mm和长100～150mm的圆柱形炮棒(或泥蛋)填塞长度应大于最小抵抗线长度的10%～15%。在堵塞时应该注意勿捣坏导火索和雷管的线脚。 ⒁起爆工作应在现场施工员统一指挥下进行。从事爆破作业的人员，严禁穿磨擦产生静电的化纤衣服。 ⒂起爆前应划出警戒范围，立好标志，现场人员应撤到安全检查区域，并有专人警戒，施工机具应妥善安置，警戒人员必须手持红旗和喊话筒(或口笛)以便显示标志和传达信号。 ⒃警界范围一般小炮应距放炮地点300米以外，用药量较多的爆破，警戒距离应经过计算决定。 ⒄电雷管起爆时，炮响后必须立刻取下爆破机的手柄，然后摘除电线，待烟尘消散后方可进入爆破区检查，爆破机手柄应始终由爆破组长一人携带、使用、
湖南省洞口到新宁高速公路 第六合同段 爆 破 施 工 专 项 安 全 技 术 方 案 路港集团有限公司
二O一O年四月十四日 爆破施工专项安全技术方案 一、工程简介 本标段设计起点本项目在湖南省的湘西南邵阳市境内，北起洞口县（大水互通），经武冈市至新宁县塔子寨（湘桂界），路线总体走向由北向南走。 本合同段位于武冈市头堂乡和安乐乡，路线起于头堂乡曹旗村，桩号K30+700，终于安乐乡郑家坪村，桩号K36+800，全长6.100Km。 本工程项目爆破施工有路基石方爆破及桥梁基础工程人工挖孔桩爆破两种，路基石方开挖爆破主要在：K30+700-K30+750段，其爆破石方数量为8791m3；K36+660-K36+800段，其爆破石方数量17243m3。 本工程项目石方爆破工程委托邵阳市威远爆破工程有限公司进行施工，租用安乐乡独山村威远民用炸药仓库。 二、工程自然条件 （一）、气候 本合同段地属亚热带季风性湿润气候，年平均气温17.2~17.6℃，年平均降雨量1414.6，降水集中于每年5月，平均为208.9mm，12月降水最少平均为37.3mm。 （二）、水文地质 本合同段地表水系河流发育，主要为赧水及其支流。主要接受大气降水的补给。路线所经地域降水充沛，雨季多集中于4-7月，此期间为汛期，河水受降水影响明显，一般10月至次年3月为枯水期，为桥梁基础工程施
工相对有利期。本合同段所处的地区为低山丘陵地貌，地形较平缓，地面高程一般为300~320m，山体坡度多在15度~35度之间。 （三）、地震 本合同区域内地震动峰值加速度＜0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35S，按《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）的规定，本地区抗震采取简易设防。 三、石方开挖爆破方案 石方开挖采用机械打眼、放炮松动石方，然后用推土机配合装载机或反铲挖掘机进行装碴，自卸汽车运输的方式施工。接近坡面的开挖爆破采用预裂爆破或光面爆破，以减少对边坡的扰动。没有监理工程师的同意不得采用大中型爆破。开挖完成后修整边坡，施作防护工程，修建侧沟。 (一)石方爆破开挖主要要求： 1.根据我单位石方爆破开挖的施工经验和成熟的施工工艺，为保证爆破安全，在加强防护的基础上严格控制爆碴的破碎程度，达到爆后岩石“碎而不抛”、“松而不飞散”和“预裂而不飞”的最佳效果。 2.严格控制爆破松动范围，爆破后的断面尺寸与设计尺寸必须相符，做到施工放样准确无误，边坡平顺而稳定。 3.严格控制“爆破四害”：爆破地震波、空气冲击波、噪声和飞石，从理论分析前三种对周围环境及建筑物不会造成很大的危害。如何控制飞石及爆碴塌落位置是主要目标。飞石是由炸药爆炸后多余能量所产生。在施工中优选孔径、孔深、孔数、孔距、排距和炸药方法和起爆方式，提高炮孔的堵塞质量，以达到松动而无多余能量造成飞石。
操作规程编号：LX-FS-A83744 爆破施工安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
爆破施工安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 ⑴牢记并认真贯彻执行“安全第一，预防为主”方针，防患于未然。 ⑵从事爆破作业的人员必须经过专业培训和考试合格并取得证书后方准上岗。 ⑶爆破材料的领取应由现场施工员按一次需用量填写领药凭证，由押送员与保管员两人到库领取。爆破材料必须直接运往工地。存放在指定地点由保管员看管，并由现场施工员监督爆破员装炮。爆破结束后剩余爆破材料应及时由保管员、押送员共同返回库中。严禁随地存放或截留私存。 ⑷爆破材料的装卸均应轻拿轻放，不得受到磨
河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路 承包人申报表 监理单位：北京中港路通工程管理有限公司合同号：14 承包单位：邯郸市光太公路工程有限公司编号：监表32
承赤高速公路十四合同段 爆破工程专项安全施工方案 施工单位：邯郸市光太公路工程有限公司项目经理：刘承刚 总工程师：郭文英 安全负责人：赵振乾 编制人：王虎良 审核：郭文英 编制日期： 2011年 3 月 15 日
承赤高速公路十四合同段 爆破工程专项安全施工方案 一、工程概况： 本合同段为路基、隧道、桥梁工程。大桥1364.25m／6座，小桥62.07m/2座，涵洞15道，通道4道，隧道平均长2950m。具体工程数量如下： 1）、路基土石方 处理清表：262320m2；挖土方：602294m3；利用土方：765336m3；借土填方：62904m3；挖石方：271015m3；利用石方：47901m3；冲击压实：93355m2；台背回填碎石：47901m3； 2）、桥梁 桩基：6400m；系梁：85道（其中上系梁：7道）；承台：17个；墩柱：203根；肋板：43个；U型桥台：1个；盖梁：110个；T梁：190片；箱梁：240片；防撞护栏：5272.96m，桥面铺装20940m2； 3）、隧道 洞口石方：3690m3；洞口C25砼： 773.3m3；洞口衬砌S8C30砼：44.3 m3；洞身开挖石方：543806.2 m3；初期支护C25喷射砼22365 m3；洞身衬砌：S8C30砼：53496 m3；40cmC40水泥砼洞内路面：1510m2； 33cmC40水泥砼洞内路面：46688m2； 24cmC40水泥砼洞内路面：794m2； 13cmC20水泥砼洞内路面：54316m2； 10cmC40水泥砼洞内路面垫层：
隧道施工安全教育培训 培训内容： 一、一般规定 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 三、洞内运输安全控制要点 四、支护安全控制要点 五、衬砌安全控制要点 六、通风及防尘安全控制要点 七、照明、排水及防火安全控制要点 八、风险告知 一、一般规定 1、施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 2、进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内。工地值班负责人应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 二、开挖、凿孔及爆破安全控制要点 1、开挖及凿孔 1）开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2）机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 3）站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
4）风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 5）带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 6）电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。 7）在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 8）严禁在残眼中继续钻眼。 2、爆破 1）装药与钻孔不宜平行作业。 2）爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。 3）爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣服。 4）进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： (1)独头巷道不少于200m； (2)相邻的上下坑道内不少于100m； (3)相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m； (4)全断面开挖进行深孔爆破（孔深3-5m）时，不少于500m。 5）洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 6）装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。 7）洞内爆破不得使用黑色火药。 8）火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。 一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。 9）为防止点炮时发生照明中断,爆破工应随身携带手电筒.严禁用明火照明。 10）采用电雷管爆破时,必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-2003）的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、
爆破器材运输安全操作规程 (最新版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0999
爆破器材运输安全操作规程(最新版) 一、洞外运输爆破器材,必须遵守现行的《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。 二、在洞内及辅助坑道运送爆破器材时,必须遵守下列规定: 1.雷管与炸药应篮置在带盖的容器内分别运送。 2.必须事先通知卷扬机司机和井口上下联结员。、 3.运送硝化甘油类炸药或雷管时,罐笼内准许放一层炸药箱或 只放雷管,且不得滑动。运送其它炸药时,炸药箱堆放的高度不得超过罐笼高度的2/3,并不高于1.2m。 4.在装有炸药的罐笼或吊桶内,除爆破工或护送人员外,不得有其他任何人员。 5.罐笼升降速度,运送硝化甘油类炸药或雷管时,不得超过2m/s;运送其它炸药时,不得超过4m/s;吊桶无论运送何种炸药,都不得超
过1m/S。 6.司机在起动和停止卷扬机时,不得使罐笼或吊桶发生振动。 7.在交接班、人员上下井的时间内,严禁运送。 8.严禁将炸药放在井口房、井底车场或其它巷道内。 9.电雷管运送应装入绝缘箱内,应切断洞内所有电源,并检查钢丝绳是否荷电。 三、用有轨机动车运送炸药时,司机和炸药运送人员,必须遵守下列规定: 1.炸药和雷管不宜在同一列车内运输,如果同一列车运输时,装有炸药和雷管的车辆之间,以及炸药或雷管的车辆同机动车之阳,都必须用三个空车隔开。 2.硝化甘油类炸药或雷管必须装在专用的、带盖的木质车厢内,车厢内部铺有胶皮或麻袋,并只准堆放一层炸药箱,其它炸药箱可以装在矿车内,但堆放高度不得超过矿车边缘。 3.炸药必须由炸药库负责人或经过专门训练的专人护送,除跟车人员、护送人员和装卸人员外,其他人员严禁乘此车,上述人员应
文件编号：GD/FS-3274 （操作规程范本系列） 露天岩土爆破施工安全操 作规程详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
露天岩土爆破施工安全操作规程详 细版 提示语：本操作规程文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 爆破施工安全操作规程是爆破施工中最基本也是最重要的一项操作规程，是所有管理制度的核心。因此，所有穿孔爆破作业人员在施工过程中必须严格遵守此规程。 1、严格执行《爆破安全规程》GB6722-2003、《中华人民共和人民国民用爆炸物品安全管理条例》及我公司各项规章制度的有关规定。 2、爆破开工前，凭相关手续到当地公安机关办理爆破施工手续，申请、购买爆破器材，得到公安机关许可后方可进行爆破作业。
3、严格遵守爆破器材出入库制度，出入库及使用要有记录，保证爆破器材不丢失、转借及挪作它用。 4、爆破器材在施工现场过夜的，需得管辖区公安机关人员批准，并必须每班派两人昼夜看护，不允许过夜的，当日剩余的爆破器材必须及时退库。 5、现场临时存放的爆破器材，相抵触的需分开存放（雷管、炸药），并设专人看管。 6、爆破施工中必须遵守“一炮三检”制度，即（装药前检查、装药后检查、爆破后检查）。 7、爆破工程技术人员要根据地质结构，在确保周围环境安全的情况下，设计爆破方案，确定爆破参数，即（孔深、孔距、排距、起爆顺序及方向），并负责指导实施，保证爆破质量。 8、标孔时，准确定位，不得估量标孔，有条件
隧道爆破施工安全专项方案 一、编制依据 国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.1、《爆破安全规程》(GB6722-2011) 1.2、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ076-95） 中华人民共和国《爆破安全规程》（GB6722—2003）。 1.3、中华人民共和国《民用爆破物品安全管理条例》（国务院令第466号）。 1.4、中华人民共和国《民用爆破器材工程设计安全规范》（GB50089） 1.5、中华人民共和国公共行业安全标准《爆破作业单位资质条件和管理要求》（GA990—2012） 1.6、中华人民共和国公共安全行业标准《爆破作业项目管理要求》（GA991—2012） 1.7、中华人民共和国建设部《爆破工程消耗定额》GYT102—2008 1.8、国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件。 1.9、山西省吉县至河津高速公路路基第十三合同段（ZB1）《两阶段施工图设计》。 1.10、本标段实施性施工组织设计。 1.11、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 1.12、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验。 二、编制目的 为认真贯彻执行国家“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，保障人身、设备、设施安全，预防生产安全事故发生，规范项目施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化。为了使爆破工程施工处于受控状态，使其符合技术规范及合同要求，特制定本安全专项方案。 为保证吉河高速公路第十三合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订第十三合同段隧道工程安全专项施工方案。 工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 三、编制范围 本方案适用范围为：山西吉县至河津高速公路第十三合同段玉梁山隧道的爆破工程。
隧道施工作业人员三级安全教育 （班组级） 一、隧道施工安全生产形势、工种性质。 1、2016年以来，我项目施工隧道主洞围岩变差、斜井进入主洞后开设四个作业面，现场交叉作业集中，斜井运输通道狭窄，纵坡较大，现场交通运输压力大，安全生产形势非常严峻。 2、隧道施工工种主要包括衬砌工、锚喷工、掌子面作业人员，仰拱作业人员，主要面对的危险源：物体打击、高处坠落、坍塌、机械伤害、触电、粉尘。 二、班组安全活动制度和纪律 1、积极配合现场技术员落实三级教育、班前教育和班前检查的工作。 2、进入施工隧道必须正确佩戴劳动保护用品。 3、遵守设备、人员进出施工隧道进行登记的要求。 4、隧道内禁止使用碘钨灯、人员吸烟。 5、认真配合管理人员做好各种应急演练工作，包括隧道坍塌事故应急演练（努力学习和掌握如何通过逃生通道、如何对受伤人员进行急救等），消防及防汛应急演练、触电事故应急演练。 6、对本岗位常用的安全设备、设施、工具要能够做到熟练应用。 三、各岗位安全操作规程 爆破作业人员操作规程
1、凡从事爆破作业的人员，必须经过公安部门组织的专业培训、考试合格后持证上岗。 2、露天、地下、水下和其他爆破，必须按审批的爆破设计书或爆破说明书进行，深孔爆破、峒室爆破以及特殊环境下的爆破工程，都必须编制爆破设计书。 3、装药和钻孔不得平行、同时作业。 4、爆破器材加工房应设在安全地点，严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。爆破作业和爆破器材加人员员严禁穿着化纤衣物。 5、爆破工作开始前，必须确定危险区域的边界，并设置明显的标记，进行爆破作业时，必须发出撤离信号，使所有人员撤离到安全区域，隧道其安全距离为：独头巷道不少于200m；相邻的上下坑道内不少于100m；相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m。 6、装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种，无关人员与机具等均应撤离到安全地点。发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。 7、火药起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度不得短于米，应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。 8、采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—2003）的有关规定进行。 9、洞内爆破不得使用黑色火药。洞内每天放炮次数应有明确规定，装药离放炮时间不得过久。爆破后必须经过15分钟通风排烟后，检查
爆破施工安全操作 规程
爆破施工安全操作规程 一、使用单位向当地公安机关申请领取《爆破物品许可证》后, 方可进行爆破施工。使用爆破器材必须符合国家标准。 二、爆破作业人员必须由经过当地公安机关进行考核, 并在考核 合格后发给《爆破员作业证》的人员担任, 其它人员不得进行爆破操作。 三、进行爆破作业时, 要有专业人员负责指挥, 在危险区的边界设 置警戒哨和爆破标志, 并在爆破前后发出信号。待危险区的人、兽撤出到安全地点后, 始准爆破, 爆破后必须对现场进行检查, 确认安全后, 才能发出解除警戒信号。 四、在爆破操作区域内, 设置明显的视觉标志, 设专人进行警戒, 爆破人员必须佩带标志, 闲杂人员一律不得入内, 所有人员进入爆破场地时, 都必须戴安全帽。 五、严格制定爆破时间和爆破次数计划, 同时应遵守以下原则: 1、阴雨天和夜间严禁爆破; 2、警戒未完时严禁爆破; 3、情况不明、无爆破员和爆破工程师在场严禁爆破。 六、在特殊地段爆破时, 需采取措施对下石进行必要的防护, 防止 出现下石事故。 七、使用爆破器材, 必须建立严格的领用、清退制度。爆破员领 用爆破器材, 必须经班组长或现场负责人批准, 领用数量不得超过当班使用量, 剩余爆材要当天退回。 八、禁止非爆破人员进行爆破作业。禁止爆破作业人员穿化纤衣
服。 九、严禁私拿、私用、私藏、赠送、转让、专卖、转借爆破 器材和多领少用; 严禁炸鱼、炸兽; 严禁在储存地点和人员密集的地方作雷管连接等危险作业。使用爆破器材时, 必须严格遵守各项注意事项和参照产品说明作业。 十、严格执行国家民用爆破物品的有关规定。 爆破负责人工作职责 一、制定本合同段工程爆破的全面工作计划。 二、组织爆破业务、爆破安全的培训和审查工作, 全面考核爆破 工作人员的能力。 三、领导爆破作业人员进行本工程的爆破工作。 四、监督爆破作业人员切实遵守《爆破安全细则》和爆破器材的 运输、保管和使用制度。 五、有权制止无证人员进行爆破作业。 六、检查爆破器材的现场使用情况和剩余爆破器材及时返库情 况。 七、爆破后, 对现场进行检查和处理。 八、负责与爆破主管部门进行有关事宜的联系和上报工作。 爆破安全员工作职责 一、负责本标段工程爆破的安全工作。
爆破施工注意事项及安全技术措施 施工注意事项 (1)必须慎重的选择试爆用爆破参数，单位用药量微差爆破间隔时间及起爆方式，再在小范围内多次试爆后，归纳、整理试验结果供施工时采用。 (2)用药量使用原则：．“宁欠勿超，谨慎为上”，以确保既有设施和运营安全。使爆破破碎体真正达到“碎而不抛，抛而不散”的程度。有时甚至于“宁裂不飞”，即在条件复杂情况下，最好酌减药量。 (3)严格按爆破设计进行孔位布置，在钻孔前先根据施工现场情况进行爆破作业技术交底，由爆破技术人员现场定好眼位，按定位钻。全部孔钻完后，逐孔进行检查，再装药爆破。 (4)同一地段地质情况变化时，必须再次进行试爆，调整施工用各种参数，使施工用参数准确合一。 (5)爆破介质的情况不易掌握，如软弱夹层、大空隙等，必须将其处理好，对大的空隙可采用封堵措施，严密加固，软弱岩层地点局部调整炮孔位置。并必须有技术人员值班。 (6)采用纵向拉槽预留隔墙法施工时，其预留隔墙边眼按预裂爆破方式爆破，确保预留隔墙整体性。台阶法施工时其靠既有线一侧的边眼适当减少用药量。 " (7)爆破器材应在使用前检查，有无失效、损坏情况，如雷管的引爆管是否完整，有无变形等。
(8)爆破完毕后，应及时检查爆破地段情况，对出现的问题及时处理和上报，并采用防护措施。 安全技术措施 (1)减少爆破震动的措施：严格控制一次齐爆用药量，是减少爆破震动的最重要环节；采取微量分散装药和分段装药的方式；采用非电毫秒雷管微差起爆的方法；优选最小抵抗线方向。 (2)防止冲击波措施：采用微量分散装药，非电毫秒十四大管微差起爆的方法；对炮孔堵塞采用优质粘土，确保堵塞质量；用旧轮胎编织的帘子和尼龙防护网精心覆盖；靠既有线侧用木排架加竹架板遮挡。 (3)防止飞石措施：由于对爆破介质内部情况的不尽了解，受技术水平限制和其它条件限制，施工不能完全达到设计要求等原因，仍可能有飞石的产生。采取稳妥的遮拦防止飞石的措施非常必要。使用材料心须具备足够的强度、弹性和韧性。 (4)防止噪声措施：确保炮孑L的堵塞长度和堵塞质量(堵塞材料选用优质粘土)。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 隧道爆破施工安全技术规 定(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9929-20 隧道爆破施工安全技术规定(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、装药 1、一般规定 1）、装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药人员应对准备装药的全部炮孔、药室进行检查。 2）、从炸药运入现场开始，应划定装药警戒线，警戒线内禁止烟火，并不应携带火柴、打火机等火源和手持式或其他移动式通讯设备进入警戒区域。 3）、炸药运入警戒区后，应迅速分发到各装药孔口或装药硐口，不应在警戒区临时集中堆放大量炸药，不应将起爆器材、起爆药包和炸药混合堆放。 4）、搬运爆破器材应轻拿轻放，装药时不应冲撞起爆药包。 5）、在黄昏或夜间等能见度差的条件下，不宜进
行露天及水下爆破的装药工作，如确需进行装药作业时，应有足够的照明设施保证作业安全。 6）、炎热天气不应将爆破器材在强烈日光下暴晒。 7）、爆破装药现场不应用明火照明。 8）、爆破装药用电灯照明时，在离爆破器材20m 以外可装220V的照明器材，在作业现场或硐室内应使用电压不高于36V的照明器材。 9）、从带有电雷管的起爆药包或起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，应采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。 10）、各种爆破作业都应做好装药原始记录。记录应包括装药基本情况、出现的问题及其处理措施。 2、人工装药 1）、人工搬运爆破器材时应遵守《爆破安全规程》的规定，起爆体、起爆药包应由爆破员携带、运送。 2）、炮孔装药应使用木质或竹制炮棍。 3）、向药体插入雷管时，应首先用木制或铜制专用工具插破药卷一端中心，再将雷管从中心位置完全
GB 28263-2012 民用爆炸物品生产、销售企业安全管理规程民用爆炸物品生产、销售企业 安全管理规程 1 范围 本标准规定了民用爆炸物品（简称民爆物品）生产（含现场混装炸药）和销售企业安全管理总则、综合安全管理、生产工艺管理、设备与设施管理、作业场所管理、运输与储存管理、试验与销毁管理，以及事故应急救援预案与事故报告等要求。 本标准适用于民爆物品生产、销售企业安全管理。民爆物品科研、检测单位可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡事注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB4387 工业企业厂内铁路、道路运输规程 GB/T 14659 民用爆破器材术语 GB50089 民用爆破器材工程设计安全规范 GB50140 建筑灭火器配置设计规范 AQ3004 危险化学品汽车运输安全监控车载终端 GA837 民用爆炸物品储存库治安防范要求 JT618 汽车运输、装卸危险货物作业规程 WJ9048 民用爆炸物品行业安全评价导则 WJ9063 民用爆炸物品专用生产设备安全使用年限管理规定 WJ9065 民用爆炸物品危险作业场所监控系统设置要求 WJ9068 民用爆破器材企业报废生产线销爆安全管理规程 《生产安全事故报告和调查处理条例》（中华人民共和国国务院2007.6.1 第493号令）
《道路危险货物运输管理规定》（中华人民共和国交通部 2005.7.12 第9号令） 3 术语和定义 GB/T 14659、GB50089界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1企业安全负责人 协助主要负责人主管安全生产工作的企业领导人。 3.2企业技术负责人 协助主要负责人主管生产技术工作的企业领导人。 3.3企业机电设备负责人 协助主要负责人主管机电设备工作的企业领导人。 3.4定员 危险性建筑物内或操作工位上允许的生产人员数量。 注：定员分为操作定员和最大允许定员。 3.5操作定员 危险性建筑物内或操作工位上满足生产需要的最低操作人数。 3.6最大允许定员 最多允许进入该危险性建筑物内或操作岗位上的操作人员和临时人员人数。 注：临时人员指检修、取样、装卸、安检、参观等人员。 3.7定量 危险性建筑物内或操作工位上允许存放的危险品最大计算药量。 3.8定置 生产作业区、库房或其他设施内，规定各类物品分区、定点管理放置。 3.9超产 生产企业超过安全生产许可或行政主管部门批准的计划限定产量组 织生产的行为。 3.10超时 超过规定的作业时间组织生产的行为。 3.11超员 生产、经营企业在危险作业场所超过规定定员的行为。
爆破作业安全操作规程 一、根据《民用爆炸物品安全管理条例》加强民用爆炸物品使用环节的安全管理，确保民用爆炸物品使用安全，保障人民生命和财产安全，防止在使用过程中发生事故，制定本操作规程。 二、从事爆破作业的人员必须严格遵守《民用爆炸物品安全管理条例》和《爆破安全规程》等法律法规，爆破作业人员必须身体健康，头脑清醒，熟知爆破器材的性能及使用方法，必须经过专门的学习培训经考核合格取得有关部门颁发的爆破证方可爆破作业。无关人员不得进入作业现场且不得私自实施爆破作业。 三、作业人员对爆破物品应轻拿轻放，不得丢弃、遗失。不得在大风、大雨、雷电、大雾等恶劣天气条件下领取实施爆破作业。 四、从事爆破作业的人员必须身着工作服，戴好安全帽，领取、使用电雷管时必须关闭手机，进入施工现场严禁穿化纤衣服、戴化纤手套，防止辐射波和产生静电。严禁任何火种，严禁吸烟。 五、使用危爆物品，必须建立严密的领取制度。在领取使用时，必须填写《现场爆破物品使用申请表》，即预领表，由本项目工程技术部批准，安全员、爆破员和押运员3人联合领取。领取时认真检查爆破器材的品种、包装、数量和质量；如果包装破损，名称、数量与质量不符时，应严格登记领取物品名称、数量、规格等，并在登记本上签名。严格进出入库登记制度。 六、审批雷管、炸药时要严格控制数量，根据每次用量的多少，坚持用多少，批多少，领多少。一次审批一次使用，严禁一次审批多次使用。 七、领取途中要有由安全员、爆破员、押运员专人负责押运, 不应使用翻斗车、自卸汽车、拖车、自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材。(1)在斜坡道上用汽车运输爆破器材时，应遵守下列规定：行驶速度不超过10km/h；不应在上、下班或人员集中时运输；车头、车尾应分别安装特制的蓄电池红灯作为危险标志；应在道路中间行驶，会车让车时应靠边停车。(2) 用人工搬运爆破器材时，应不应一人同时携带雷管和炸药；雷管和炸药应分别放在专用背包（木箱）内，不应放在衣袋里；领到爆破器材后，应直接送到爆破地点，不应乱丢乱放；不应提前班次领取爆破器材，不应携带爆破器材在人群聚集的地方停留；一人一次运送的爆破器材数量不超过：雷管200发；拆
爆破施工安全专项方案 第一章工程概况 杭州至瑞丽国家高速公路贵州境大兴（湘黔界）至思南第DSTJ-17合同段（K141+750-K143+610）起于思南县城东北方向的响水滩附近，终点位于思南县大龙头村附近，路线全长。 路线走廊内基岩裸露，地质界限明显，主要为古生代的震旦系、寒武系、奥陶系、志留系、二叠系、中生代的三叠系及新生代的第四系，沿线以寒武系、奥陶系、志留系分布最广。管段内耕植土、碎石土覆盖层厚约0～4m，下伏强风化志留系韩家店群中厚层钙质、砂质泥岩、泥灰岩，节理裂隙发育，F69断层从思南东互通通过。 根据《中国地震参数区划图》（GB18306-2001），本项目所经区域地震动峰值加速度系数为<，对应烈度为<Ⅵ度区，地震动反应谱特征周期为，属基本稳定区域，不需要专门的抗震设计。 本项目起止里程为：K141+750～K143+610，标段全长（线路主线为K141+750～K142+600及K143+600～K143+610，思南东互通式立交里程为K142+600～K143+600，思南东互通式立交含立交主线1000m，匝道，连接线2659m）。主要工程为桥梁工程及路基，主线桥梁工程为K142+小营盘特大桥，主线路基长170m,144万方路基挖方，填方103万方。 第二章施工准备 2．1、首先施工人员必须熟悉工程图纸，掌握设计规范要求；认真掌握施工组织设计，作好安全技术交底工作；根据工程规模及工程量确定施工现场所需人员、设备、材料，确保施工工程顺利进行。 2．2、本合同段共计有石方挖方144万立方米，分布在思南东互通区及正线路基上，预计使用炸药1915吨；雷管35万发；为确保爆破作业器材管理安全，全权委托思南顺昌民爆公司代为爆破作业及仓储，减少因器材管理上的安全漏洞，顺昌民爆公
爆破器材安全员安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
爆破器材安全员安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 爆破器材安全员应由经验丰富的爆破员或爆破工程 技术人员担任。 2 负责本单位爆破器材购买、运输、贮存和使用过程 中的安全管理。必须穿棉布或抗静电衣服。严禁携带烟 草、点火工具执行任务。督促接触爆破器材人员必须穿棉 布或抗静电衣服。 3 督促爆破员、保管员、押运员及其他作业人员按照 GB6722《爆破安全规程》和安全操作细则的要求进行作 业，制止违章指挥和违章作业，纠正错误的操作方法。 4 经常检查爆破工作面，发现隐患应及时上报或处 理，工作面瓦斯超限时有权制止爆破作业。 5 经常检查本单位爆破器材仓库安全设施的完好情况
及爆破器材安全使用、搬运制度的实施情况； 6 有权制止无爆破员安全作业证的人员进行爆破工作。 7 检查爆破器材的现场使用情况和剩余爆破器材的及时退库情况。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
行业资料：________ 隧道爆破作业安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共5 页
隧道爆破作业安全操作规程 1．洞内爆破作业，必须统一指挥。 2．进行爆破时，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，其安全距离不少于200m，相邻上下坑道不少于100m。 3．当工作面岩石破碎尚未及时支护惑发现流沙、流泥未有及未经妥善处理严禁装药爆破。 4．当发现瞎炮时，必须由原爆破人员按规定处理。 5．装药时严禁火种，无关人员与机具等均应撤至安全地点。 6．钻眼与装药不得平行作业。 7．严禁在炸药加工房以外地点改装炸药包等加工作业。 8．爆破后必须经过通风排烟，才准检查人员进入工作面，且相距时间不得少于15min,并经过检查有无瞎炮、有无残余炸药或雷管、顶板两帮有无松石、支护有无损坏变形，经过妥善处理后，其他工作人员才能进入工作面。 9．进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿着化纤衣服。 10、当两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m（软岩为20m），一端装药放炮时，另一端人员必须撤离到安全地点。导坑已打通的隧道，两端施工应加强协调，放炮前加强联系警戒，严防对方人员误入危险区。 隧道爆破作业安全监理要点 第 2 页共 5 页
1、监理工程师应明确要求施工单位必须建立洞内爆破统一指挥系统，检查爆破作业人员是否经过专业培训并持有爆破操作合格证。 2、监理工程师应检查爆破器材加工房的布置，其位置应设在洞口以外至少50m远的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必须洞内加工爆破器材时，其加工硐室安全设施的设置应符合国家现行《爆破安全规程》（GB6722-xx）的有关规定。 3、监理工程师应要求专职安全生产管理人员到场巡查爆破作业，爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物，为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明；严禁火种。 4、进行爆破时，监理工程师应要求专职安全生产管理人员到场监督所有人员撤离现场，安全标志的布置应醒目，其安全距离为： a.独头巷道不少于200m； b.相邻的上下坑道内不少于100m； c.相邻的平行道、横通道及横洞间不少于50m； d.单线上半断面不少于300m，单线全断面与双线上半断面不少于400m； e.双线全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m； f.两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近余留8倍循环进尺时，应停止另一端工作，将人员及机具撤走，并在安全距离处设置警示标志。 5、监理工程师应审查起爆技术方案和安全交底记录。 6、洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 7、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药，如是遇有照 第 3 页共 5 页