Xxxxxx工程二标段
门式起重机安拆施工方案
编制：
审核：
批准：
XXXXX安装有限公司
2015年3月6日
目录
一、编制依据 (3)
二、工程概况（设备概况） (3)
2.1现场概况及适用范围................................................................................. 错误！未定义书签。
2.2设备概述 (4)
三、施工组织及管理 (6)
四、施工准备 (6)
五、安装工艺 (7)
5.1安装前的准备 (7)
5.2吊装顺序 (10)
5.3机械安装 (11)
5.4电气部分安装 (13)
5.5检查验收 (13)
六、龙门吊基础安装 (15)
6.1设计依据 (15)
6.2设计参数 (15)
6.3受力分析与强度验算 (15)
七、龙门吊轨道梁施工方案 (16)
7.1轨道梁施工 (16)
7.2倒T型条形基础计算 (16)
八、安装计划 (19)
九、安全施工 (19)
9.1安全目标 (19)
9.2适用范围 (19)
9.3职责 (20)
9.4安全保障措施 (20)
9.5应急措施 (24)
十、场地布置图 (25)
Xxxxx工程第二标段
45吨/15吨门式起重机安装/拆除施工方案
一、编制依据
（1）GB6067-85《起重机安全规程》；
（2）GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》；
（3）GB50256-96《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》；
（4）GB5905-86《起重机试验规范和程序》；
（5）GB/T17908-1999《起重机械技术性能和验收文件》；
（6）GB8918-1996《优质钢丝绳》；
（7）GB10183-88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》；
（8）GB/T14406-93《通用门式起重机》；
（9）98G325《轨道联结》。
二、工程概况（设备概况）
2.1现场概况及适用范围
2.2使用范围
2.2.1适用范围
MG45/15-24.7m门式起重机1台、门式起重机的安装。
2.2设备概述
2.2.1工作原理
MG45/15-24.7m门式起重机（以下简称门吊）可用于装卸各种物品。它是依靠大车沿施工现场轨道方向，小车沿主梁上轨道方向的移动和起升机构上、下移动相互配合，使其达到在一定的空间范围内搬运物品的目的。
本方案所指的门式起重机工作类型有A5、A6级，工作环境温度为0～45o C，不推荐用于高温（>+40o C）和低温（<0o C）的场合，也不适宜吊运赤热金属，熔态金属或在强烈腐蚀性气体的工作环境中工作。
2.2.2技术特性及主要参数
①起重量：10t；
②跨度：24.7m；
③工作制度：A6(A5)（中级）；
④风压值：正常工作风压值为150N/m2,最大工作风压值为250N/m2,非工作状态最大风压值为800N/m2。
2.2.3结构概述
起重机是由桥架、小车（装有起升机构和小车运行机构）、大车运行机构、操纵室及电气设备等组成。起升机构、小车运行机构与起重机运行机构都备有单独的电动机进行各自的驱动。
2.2.
3.1金属结构
桥架：45t门吊由二根箱形主梁(15t门吊有一根)、及支腿、下横梁等组成。在主梁上铺设轨道，供小车行走之用。主梁轨道一侧走台安装小车导电的软电缆滑车导轨，走台的外侧设有栏杆，以保障检修人员的安全。
主梁与支腿进行刚性连接，45t门吊主梁由两段拼成，15t门吊主梁由一至多段拼成，分段的主梁是用螺栓连接起来的，可拆卸，以便于运输及安装。小车架：由钢板焊接而成，上面装有起升机构，小车运行机构。
操纵室：用钢板、角钢焊接而成，悬挂在主梁的下方，室内装有起重机的电
气控制设备，主要是供驾驶人员使用。
2.2.
3.2起重机运行机构
起重机运行机构由轮组组成，15T龙门吊车轮总数为四个，45T为八个。1/2总数为驱动轮，每套车轮组均安装在下横梁的两端。主动车轮的驱动机构要安装在下横梁上。大车采用的是两套驱动装置分别驱动，两端装有别轨器。起重机正常工作时，别轨器的夹钳是离开轨道的。当起重机停止工作时或工人下班休息时，操作人员应将夹钳放下，落在路轨面上，防止门式起重机跑动。遇有强台风预报，应使用锚定装置固定起重机。
所有机构都采用滚动轴承，制动方式均采用液压推杆制动器。
机构部件之间的传动，全部采用齿轮联轴器连接。即使在制造或安装时产生误差，或者由于载荷引起的门架变形而产生的部件之间的变位，也可以由齿轮联轴器得到补偿，不致影响机构的正常工作。主动车轮与被动车轮的轮轴都支承在角形轴承箱上，这种构造便于装拆和检修。
2.2.
3.3起升机构
起升机构是由YZR绕线式电动机的高速旋转，经齿轮连轴器带动渐开线齿轮减速器，减速器的低速轴又转动绕有钢丝绳的卷筒工作。只要适当控制电动机的停、正、反转就能达到装卸物品的目的。
为了保证起升机构的安全和可靠性，在减速机高速轴上装有液压推杆制动器，支承卷筒一端的轴承上装有上升限位器，或装有上升下降限位器，是吊具升降限位的安全装置。
2.2.
3.4小车运行机构
小车运行机构是由电动机带动立式渐开线齿轮减速器，减速器的低速轴以集中驱动的方式连接装在小车架上的主动轮。电动机采用了双端出轴，轴的另一端装有制动器。
2.2.
3.5其他设备
缓冲器---在起重机两根下横梁的两端，装有大车缓冲器、限位装置。在小车车架的端部，装有小车缓冲器，以降低同跨度内的两台起重机可能相碰或者是起重机及小车行至两端限位开关时的冲击影响。大车电源由装在下横梁上的电缆滚筒、电缆以供给整个起重机的电源。
三、施工组织及管理
在项目经理（总工程师）领导下设立门式起重机组装项目小组，具体负责整个组装工作。项目经理全面监管组装工作的各个环节，并监督技术及安全负责人的日常工作。技术负责人负责质量控制，安全负责人负责安全监督，以确保优质、安全地展开组装工作。
组长：组长人名副组长：副组长人民安全负责人：安全员人民
焊工： 2人
电工： 2人
安装工： 3人
起重指挥： 1人
司索工： 2人
起重工： 3人
汽车吊司机：2人
视工程实际需要，调整人力，由机电部、工程部配合施工。
四、施工准备
龙门吊产权备案（沈阳市建设工程安全监督站）、进场安全检查（沈阳市特种设备检验部门）已经完成，并已完成龙门吊安装施工单位资质的上报备案工作。
（1）现场通道及转弯车道满足相应门式起重机主梁运输的需要。
（2）安装现场平整无杂物，不但运输通道畅通无阻，车辆进退自由，而且在安装现场范围内：横向（垂直轨道）为主梁总长；纵向（沿大车轨道方向）为主梁总长度的1.5倍。
（3）安装现场范围内及吊装范围外侧6米以内，没有架空高压电线、电缆；在吊装过程中注意安全防护，防止吊装过程中出现安全事故；安装过程中设立吊装警戒区，禁止非安装施工和管理人员以外的所有人员进入。
（4）在吊装期间，吊装范围内的架空电线全部停电。
（5）在吊装期间，吊装范围内凡影响吊装的风缆绳全部撤去。若是吊装过程所需的，对吊装过程有影响时，只能分步分阶段拆去。当吊装构件经过后，马上重新拉好，保障下一阶段的安全施工。
（6）现场轨道安装完全符合GB10183/88《桥式和门式起重机制造及轨道安
装公差》及98G325《轨道联结》的国家规范。在安装门吊的下横梁处的轨道水平度在0～2mm之内；两轨道间的同一截面高低差在<10mm之内，并作测量记录。
（7）现场设有或可设置的锚定物。
（8）有施工用电、用水的条件及消防器材。
（9）两轨道之间内侧的地面，能允许载重汽车及汽车吊进入，进行吊装作业。
表4-1 施工用起重设备与辅助工具名称、规格
五、安装工艺
5.1安装前的准备
①熟悉起重机安装图样、起重机的安装方位、大车导电侧位于哪一侧。
②根据门式起重机的外形及相对尺寸，极限尺寸，与场地布置图定出安装现场的范围，汽车通道。
③按照安装门架与安装主梁的两个主要吊装步骤，确定安装现场的布局。在需要时，画出“地锚示意图”，标出各个锚点的位置。
④在新组装起重机轨道中选择完全符合轨道安装质量标准的位置安装起重机，而且同侧轨道水平在0～2mm之内，两轨道间的水平差<8mm,在安装范围两端，轨道中心间距差≤2mm,轨距公差在±5mm。
⑤设置地锚
⑥起重机运抵现场时，应按发货清单清点各零部件的规格和数量，检查起重机的各主要部件有否变形和损坏，并及时处理。
⑦根据“吊机安装现场布置图”方案分清运输车辆的进场次序及方位，达到卸车一次到位。
表5-1 15t—24.7m龙门吊主要结构及零部件尺寸重量
表5-2 45t—24.7m龙门吊主要结构及零部件尺寸重量
图5-1 45t龙门吊地锚示意图
5.2吊装顺序
MDG15t-24.7m 单梁门吊吊装顺序
MG45t-24.7m 双梁门吊吊装顺序
①在下横梁卸车时，直接放到轨道上方指定的位置，并按原定的位置将前后车轮定位。
②按照附录“横梁安装测量值”校正下横梁。
③用槽钢、角钢固定下横梁。
④吊装支腿。先将支腿按制造编号方位，以汽车吊垂直吊起。将支腿下法兰与下横梁上法兰用螺栓连接，按附录“支腿安装测量值”测量并用手拉葫芦钢丝绳调整支腿的相关值。
⑤在支腿上方分别拉四根风缆绳，并校垂直。
⑥当支腿下法兰与支腿调整值不协调时，需割开焊缝，调整合适后再将其焊接。
⑦安装主梁：以100t汽车吊吊装主梁至支腿上，以紧固件固定；
⑧吊装小车及防雨罩。
⑨将所有电气件及栏杆、桥上用杂件吊上桥架面。
⑩组装操纵室、梯子、平台、栏杆及其他焊接件。（含电柜、电阻器支座、限位尺及限位支座）。
5.3机械安装
5.3.1大车运行机构
大车运行机构已在厂内装配并试运转，起重机吊装后在无负载时，所有车轮都应同时与轨道接触；在车轮悬空时，用手盘动使其转动一周时，不得有卡住现象。将大车档架底部调整至与轨道面间的间隙为10mm，并装上缓冲装置。两缓冲装置应与大车车档应同时接触。
5.3.2小车
起重机小车已在厂内装配并试运转，桥架安装、检验合格后，小车不得有三条腿现象。如出现该种情况时，可在小车的角轴承或轨道下加垫调整。垫板应放在主梁有筋板处，并点焊固定。每一侧的两个缓冲装置应同时与小车车档同时接触。
5.3.3操纵室、梯子、栏杆安装
起重机桥架吊装完毕，可先进行梯子安装。各段直梯及斜梯按图样与平台点焊固定后，与操纵室连接好，进行余下的安装工作。
走台及端梁的栏杆安装必须牢固可靠，并装上限位开关。限位开关安装后，应能保证在栏杆门打开时，能可靠地切断电源。
5.3.4钢丝绳安装
钢丝绳按随机附图示意缠绕。安装时，应避免让钢丝绳沾上泥沙；绳端以细钢丝扎好。绕过吊具上的动滑轮和车架上的定滑轮，钢丝绳的两端分别以压板及螺栓固定在卷筒的两端，其保险圈不得小于2.5圈。安装完毕，钢丝绳应涂上润滑油脂。
5.3.5制动器安装
检查制动器的调整螺母是否旋紧、推动器有否漏油现象。当制动轮表面沾有油污时，要以煤油清洗干净。制动垫衬与制动轮的接触面积应调整至不小于70％。在试验时，还应对制动力矩进行调整，以防滑钩。
5.3.6限位装置安装
限位装置有龙门吊自身钢丝绳限位、小车行走限位以及大车行走限位，钢丝绳限位和小车行走限位为机械出厂附带安装的，在工地现场需要进行检查和试验动作的准确性；大车行走限位在大车行走轨道上安装限位装置，保证安全行走距离。
5.4电气部分安装
1、在组装门吊金属构架时，将穿线管安装到位并涂防腐漆。
2、将所有现场安装的电柜、电阻器、行程开关及其余电器件全部安装定位。
3、在电线槽及穿线管敷线。管口设护套，并将电线裸露的部分用塑料带包扎保护。敷设小车导电电缆与滑车。
4、在电线的两端穿上编码管，用油性笔写上编码，接到端子箱或相应的接线柱位置上。电柜内的电线也要分行理顺，用包扎带捆绑固定。
5、先接通司机室与电柜之间的控制线或电源线。
6、接通外部（桥上）所有控制线。
7、接通外部（桥上）所有电源线，引入外界电源线（临时电源线或正式电源线）。
8、先将闸刀开关全部打开，检查各个控制手柄都在零位。
9、检查各个电气设备的绝缘电阻及接地电阻。绝缘电阻应在>0.5MΩ,接地电阻<4Ω。
10、接通控制线路电流，分别按主钩、副钩、小车运行、大车运行各个机构，从零位升至最高档；又由最高档到零档，逐级进行。检查所有接触器的动作是否分级进行。检查相关安全限位动作是否有效，不得出现错误回路、寄生回路和虚假回路。在零档时.必须处于零位保护状态。
11、接通各机构的电源开关，重复控制设备各个手柄或按钮动作，修正电机的正反转，尤以大车运行电动机必须同步，并要在切除时门式起重机安装时所设置的各种约束后才能接通大车电机电源。
12、接通照明电源，并检验桥下照明灯、报警讯号灯或蜂鸣器的工作状态。
空载试运行前，先将各个接线口螺栓再次紧固，待各机构全部试运行正常后，在卷筒上装钢丝绳，及穿吊钩组，升至最大起升高度时，调整起升限位开关。
13、大车电源供电安装。大车电源供电采用电缆，电缆卷筒的电缆敷设，按相应的安装使用说明设置。
14、在轨道两端和两机相遇处检查行程开关、安全尺及终端档架的安装，使起重机行驶至接近跨端时或相遇时能可靠地切断电源。
5.5检查验收
2台起重机安装完成后，由厂家及施工单位联合验收，验收通过后即可进行试用，试用同时，由厂家负责将相关资料报技术监督局验收，并由监督局签发合格证，领到合格证后起重机才可投入正式使用。
厂家及施工单位验收时，起重机电气装置经检查符合下列要求后，才可进行试运转。
1、电气装置安装已全部结束；
2、电气设备和线路的绝缘电阻值符合本规范“电气设备交接试验标准篇”中的规定；
3、保护接地或接零良好；
4、电气设备(电动机、控制器、接触器、制动器和电压、电流继电器等)已经检验和调整，各器件接线正确，动作正常；
5、安全保护装置已经试验、调整，声光信号装置显示正确、清晰可靠。
起重机的试运转应符合下列要求：
1、控制器的指示方向和档位变换与大车、小车、吊钩的运行方向和速度符合设计要求；
2、各安全保护装置和制动器动作灵敏可靠；
3、控制屏、柜和电动机、控制器等电气设备工作正常；
4、沿全程运行不少于3次，无异常现象；
5、用电缆供电时，放缆和收缆速度与运行机构的速度一致。
起重机的静负荷试运转应符合下列要求：
1、起重机应停在厂房的柱子处；
2、逐渐增加负荷作几次起升试验，然后起升额定负荷，小车在桥架全长来回运行；
3、将小车停在桥架中部或悬臂端；起升1.25倍的额定负荷(锻造起重机应先使松闸装置松开)离地面约100毫米，停留10分钟。
在验收时应提交下列资料和文件：
1、变更设计部分的实际施工图；
2、变更设计的证明文件；
3、产品说明书、试验记录、合格证件及安装图纸等技术文件；
4、安装技术记录(包括设备检查、安装质量检查记录)；
5、调整、试验记录
六、龙门吊基础安装
6.1设计依据
①龙门吊使用以及受力要求
②施工场地布置要求
③地铁施工规范
④清水亭西路站设计图
⑤龙门吊平面布置图（见附图）
6.2设计参数
①从安全角度出发，按g=10N/kg计算。
②15吨龙门吊自重：62吨，G1=60×1000×10=620KN；
15吨龙门吊载重：15吨，G2=16×1000×10=160KN；
15吨龙门吊4个轮子每个轮子的最大承重：G3=（620000/2+160000）/2=235KN
③45吨龙门吊自重：104.68吨，G4=104.68×1000×10=1046.8KN；
45吨龙门吊载重：45吨，G5=45×1000×10=450KN；
45吨龙门吊8个轮子每个轮子的最大承重：G6=（1046800/2+450000）/4=243.35KN
④混凝土强度：普通混凝土强度C30，C=2×1000=2000KPa
⑤15吨龙门吊边轮间距：L1：7m
⑥45吨龙门吊边轮间距：L2：9.892m
6.3受力分析与强度验算
只用45吨龙门吊进行受力分析，因为其单个轮子的荷载大于15吨龙门吊的单个轮子荷载，一旦其受力分析和强度验算能够满足，15吨龙门吊的也能满足。
45吨龙门吊受力图如下：
图6-1 龙门吊受力分析图
按照规范要求，全部使用15吨龙门吊和45吨龙门吊使用说明推荐的P43大车钢轨。
根据受力图，两条钢轨完全作用于其下面的钢筋混凝土结构上，进行强度验证：
假设：
1、整个钢轨及其基础结构完全刚性（安装完成后的钢轨及其结构是不可随便移动的）。
2、每台龙门吊完全作用在它的边轮间距内（事实上由于整个钢轨极其基础是刚性的，所以单个龙门吊作用的长度应该长于龙门吊边轮间距）。即：龙门吊作用在钢轨上的距离是：L1=7m，L2=9.892m
根据压力压强计算公式：压强=压力/面积，转换得：面积=压力/压强
要使得龙门吊对地基混凝土的压强小于2MPa才能达到安全要求。即最小面
积：S
1min=4×243.35KN/2000KPa=0.487m2，S
2
min=2×235KN/2000KPa=0.235m2。
从安全角度考虑。考虑到龙门吊荷载不是均布在钢轨上面的，而是从轮子直接作用到钢轨，虽然钢轨已经被作为刚性结构来考虑，但是现实中钢轨并不是完全绝对刚性的。所以，拟采用φ16钢筋通长布置于混凝土结构内。
七、龙门吊轨道梁施工方案
7.1轨道梁施工
7.1.1轨道梁基础
需要将轨道梁位置地基加固处理，挖坑浇筑混凝土，以防止过量沉降。在两种地梁的接头处应专门处理，避免造成轨面顶部形成错台。
7.1.2轨道梁结构施工
轨道梁采用钢筋混凝土结构，砼标号C30。
7.2倒T型条形基础计算
轨道基础上铆固一条龙门吊行走轨道，结构计算以15T、45T龙门吊为外荷载。45T的龙门吊的最大轮压为243.35KN，每两个轮为一组。则有：P45=243.35kN----------------------------45T龙门吊最大轮压
P15=235kN-------------------------------15T龙门吊最大轮压
Q1=43kg/m×9.8N/kg=0.42kN/m---------------P43型钢轨重
Q2=(1m×0.3m+0.5m×0.5m)×25kN/m3=13.77kN/m---T梁自重荷载
考虑到钢轨的作用，上述数据中的龙门吊轮压荷载P应简化成一段均布荷载
（1）倒T型龙门吊基础配筋计算
根据基础抗冲剪破坏公式：
Fl≤0.7βhpftAm
Am=∑Bi×Hi
Fl=pjAl
式中：βhp---受冲切承载力截面高度影响系数，当h不大于800mm时，βhp 取1.0.当h大于等于2000mm时，βhp取0.9，其间按线性内插法取用；
ft---混凝土轴心抗拉强度设计值；
h 0---基础冲切破坏锥体的有效高度；
图7-1 45吨龙门吊侧立面图图7-2 15吨龙门吊侧立面图
Am---冲切破坏体最不利一侧面积；
Bi---冲切破坏体最不利一侧截面的宽度；
Hi--冲切破坏体最不利一侧截面的高度；
pj---扣除基础自重及其上土重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，对偏心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力；
Al---冲切验算时取用的部分基底面积；
Fl---相应于荷载效应基本组合时作用在Al上的地基土净反力设计值。
15吨龙门吊：
p1=[9.950×（0.42+13.77）+2×235]/（9.950×1.0）=61.4kN/m2
F1=p1×A1=61.4kN/m2×1.0m2=61.4kN<0.7×1.0×1.43×（1000×300+500+500）×0.001=301.3kN。
45吨龙门吊：
p1=[11.718×（0.42+13.77）+4×243.35]/（11.718×1.0）=97.3kN/m2 F1=p1×A1=97.3kN/m2×1.0m2=97.3kN<0.7×1.0×1.43×（1000×300+500+500）×0.001=301.3kN。
故，龙门吊基础可按最小配筋率配筋。即：
ρ>ρsvmin=0.24(ft/fyv)=0.24×1.43/210=0.163%。
实际ρ=4672/550000=0.850%>ρsvmin，故满足要求。
（2）地基承载能力计算
根据太沙基极限承载力假设：
地基为均质半无限体；
剪切破坏区限制在一定范围内；
基础底面粗糙，与基础有摩擦力存在。
fu=1/2（γbN
γ+γ0dN q+cN c）
其中，γ--------------------------基底面下土壤的重度；
γ0-------------------------基底面上土壤的重度；
C---------------------------土的快剪指标；
N
γ、N q、N c----------------承载力因素，根据φ查表；
=17.1kN/m3，C=29.7kpa
查表计算：φ=14.60，γ
fu=21
×17.1×1.0×1.33+17.1×0.8×3.81+29.7×10.75=382kPa 。 所以：fa=Fs fu
=382/2.5=153kPa ，其中Fs 为承载能力安全系数，取2.5。
p1=97.3kN/m 2=129.5kPa 八、安装计划 根据厂家提供的供货时间，我公司订购的MDG 型15T-24.55-24m 门吊，安装时间如下： 1、下横梁8月29日安装完成 2、支腿8月30日安装完成 3、主梁、小车8月31日安装完成 4、其他杂件9月1日安装完成 5、9月3日试用及验收完成 MG45/15T-24.7m 门吊，安装时间如下： 1、下横梁9月11日安装完成 2、支腿9月14日安装完成 3、主梁、小车9月16日安装完成 4、其他杂件9月19日安装完成 5、9月22日试用及验收完成 九、安全施工 9.1安全目标 起重机安装施工期间将实现以下目标； （1）无因公死亡事故； （2）无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故； （3）无触电、物体打击、高空坠落等事故； （4）无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故； 9.2适用范围 本措施适用于沈阳地铁九号线一期工程土建施工第15合同段标盾构区间门 式起重机安装工程的一系列生产活动过程的安全生产、安全防火及其文明生产。 9.3职责 9.3.1项目负责人安全生产职责 认真贯彻执行国家的安全生产和防火的方针、政策、法规及上级指示，积极搞好本工程的安全工作，是该工程安全生产和防火的直接责任人，对安全生产和防火负主要领导责任；在计划、布置、检查、总结评比生产的同时，计划、布置、检查、总结评比安全生产，对各级管理人员进行安全教育；积极贯彻进行公司的各项安全管理制度；组织安全生产检查，及时消除事故隐患；搞好该项工程的安全生产宣传教育工作，制止违章指挥和违章作业。 9.3.2施工队长安全生产责任 认真贯彻党和国家的各项安全生产方针、政策及上级指示，积极协助项目负责人搞好安全工作；积极协助安全生产的宣传教育工作，及时制止违章指挥和违章作业。 9.3.3质安员安全生产责任 认真贯彻公司的各项安全生产方针、规定、制度和工作任务，做好本项目的安全管理和监督；宣传劳动保护工作方针和安全生产知识，协助工程项目负责人组织开展安全生产活动；深入安装现场进行安全生产巡回检查，制止一切违章作业；检查产品时必须根据国家颁发的有关安全规定进行检查，严格把好安全质量关；确保产品符合国家安全卫生规定；参加因质量所造成的重大安全事故调查分析。 9.3.4员工安全生产职责 认真学习和严格遵守安全技术操作规程，自觉接受对安全生产的监督和指导。积极参加各项安全生产活动，正确使用和爱护设备、工具及防护用具；班前要随时检查工具、机械设备、电器及作业环境的安全情况。发现有不安全因素时，应及时处理或报告领导；生产作业时，精神要集中，随时检查自己是否安全，自己和他人是否安全，是否处于安全位置；要杜绝错误操作，并有权违章作业。9.4安全保障措施 1）认真学习和严格执行“安全第一，预防为主”的方针及“预防为主，防消结合”的防火方针和国家的有关法令；做好员工的安全生产教育工作，切实保 门式、桥式起重机操作规程 1．起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4Ω。 2．使用电缆的门式起重机，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道中部。 3．用滑线供电的起重机，应在滑线两端标有鲜明的颜色，滑线应设置防护栏杆。 4．轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应无松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物，门式起重机应松开夹轨器。 5．门式、桥式起重机作业前应机械机构外观正常，各连接件无松动；钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固；各安全限位装置齐全完好。 6．操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机；上、下操纵室应使用专用扶梯。7．作业前，应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠，各限位开关灵敏有效后，方可作业。 8．开动前，应先发出音响信号示意，重物提升和下降操作应平稳均速，在提升大件时不得用快速，并应拴拉绳防止摆动。 9．吊运易燃、易爆、有害等危险品时，应经安全主管部门批准，并应有相应的安全措施。 10．重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得从设备上面通过，空车行走时，吊钩应离地面2m以上。 11．吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。两台起重机同时作业时，应保持3~5m距离。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。 12．起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后继续使用。 13．作业中，严禁任何人从一台桥式起重机跨越到另一台桥式起重机上去。 14．操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时，应有自动断电连锁装置或事先切断电源。 15．露天作业的门式、桥式起重机，当遇六级以上大风时，应停止作业并锁紧夹轨器。 16．门式和桥式起重机的主梁绕度超过规定值时，必须修复后方可使用。 17．作业后，门式起重机应停放在合适位置上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置；桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间，吊钩提升到上部位置，吊钩上不得悬挂重物。 18．作业后，应将控制器拨到零位，切断电源，关闭并锁好操纵室门窗。 起重机(单梁)安装工程 施 工 方 案 使用单位： 施工单位： 合同号： 产品型号： 生产令号： 北京北****有限公司 经与签订合同，我公司承担该工程中，起重机设备的制造、安装合同，特制订施工方案如下：一、人员组织情况： 我公司具有北京市质量技术监督局下发的《北京市起重机械安装、修理改造》资格证书。具有国家质量技术监督局下发《全国工业产品生产许可证》“通过桥式起重机QD5-20t”资格证书。为了更好的完成该项工程。我公司在制造、安装全过程前进行了周密的策划，组织制造施工、安装人员选派。多年具有较丰富经验的人员构成安装队伍，将以较高的队伍员工素质，较好较快的工作质量，安全可靠的工作保证完成此项任务。（人员上岗证另附）。 二、技术要求 承担该项工程的电动单梁起重机（台）的安装任务，其型号为 , 我公司在安装过程中将依据：国家起重机安装规范要求做好安装工作。 三、安装工艺 一）、引用标准． GB3811－83 《起重机设计规范》 GB6067－85 《起重机安全规程》 JB/T1306－94 《电动单梁起重机》 GB 10183－88 《桥（门）式起重机制造和轨道安装公差》 JBJ31－96 《起重设备安装及验收规范》 G8J232－82《电气装置安装工程施工及验收规范》 二）起吊方式 吊机起吊 三）安装过程 （一）开箱检查 起重机安装前应按照设备说明书（图纸）或随机文件对起重机机开箱检查。着重检查以下内容： 1．按装箱单清查零部件是否齐全。 2．检测外观质量，主要包括： （1）焊缝外观质量，即焊缝表面不得有飞溅、焊瘤、气孔等缺陷。 （2）面漆质量，即面漆应均匀、细致、光亮、完整、色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆、针孔流挂等缺陷。 （3）结构件外表面不得有凹坑等缺陷。机电设备应无变形、损伤和锈蚀。钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、 门式起重机安装施工方案 一、工程概况 兹有 受业 主 委托定于 年 月 日起 对 起重机械厂生产的如下型号规格的起重机械设备进行安装与调试，安装地点 为 附：待安装起重机械设备一览表 序号起重机械名称 型号规格 起升高度 单台自重 数量 1. 2. _____________________________________________________________ 3. 3. _____________________________________________________________________ 4. ___________________________________________________________________ 二、工程内容 1. 起重机轨道安装 2. 桥架装置安装 3. 电器装置安装 4. 辅助设备安装 5. 起重机调试 6. 安装验收 三、劳动力组织（人员分工） T-Q2575现场负责 T-Q2572安装工兼检验员 T-Q2571安装工兼安全员 T-Q2331安装工 T-Q2584地面司索 四、施工机其设备和测试器具 主要施工设备主要检测仪器 序号设备名称数量序号仪器名称数量 1 t 汽车吊1台1 DS3水准仪1台 2 5t 卷扬机1台2 500V 兆欧表1台 3 2t 手拉葫芦2台3万用电表1台 4 O . 5t 单片滑轮1只4 50m 钢卷尺1把 5 20t 千斤顶2只5 1m 钢直尺1把 6交流电焊机2台6 100mm 塞尺1把 7气割设备2套7框式水平仪1台 8砂轮切割机1台8 0-200游标卡尺1把 序号工种姓名 操作证号主要职责 1起重机安装 2起重机安装 3起重机安装 4起重机安装 5地面司索 起重吊装工程安全专项施工方案 一、适用范围 本起重吊装工程安全专项施工方案适用于本工程内的：(1) 轮胎式起重机； (2)履带式起重机： (3) 卷扬机； (4)龙门吊起重机；（5）架桥机 二、工程概况 三、编制依据 (1) 《起重设备安装工程及验收规范》(GB 50278-2010)； (2) 《钢结构设计规范》(GB50017)； (3) 《起重机使用说明书》； (4) 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSG Q7016-2008 (5) 《起重机械安全规程》(GB (6) 《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329)； (7) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011)； (8) 《工程建设重大事故报告和调查程序规定》； (9) 本工程施工组织总设计及相关文件。 四、安全技术设计 1、一般规定和要求 起重吊装工程安全技术基本分为三项：（1）、地基与基础；（2）桁架的主体结构；（3）吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求，根据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。 2、构造要求 地基与基础严格按设计要求进行施作，门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。 3、设计计算 （1）地基与基础 按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，进行换填，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。 （2）钢丝绳设计与计算 钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。 钢丝绳允许拉力按下列公式计算： [Fg]＝αFg/K （1） 式中[Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）； Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）； α——换算系数，按表2取用； K——钢丝绳的安全系数，按表3取用 钢丝绳破断拉力换算系数表2 钢丝绳破断拉力换算系数表2 施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳，根据公式（1）、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。 （3）钢丝绳的安全检查 钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废，以免造成事故。 钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）表4 当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。 钢丝绳合用程度判断表6 （4）吊装工具 起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理，要求硬度达到 95~135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。 吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。 ①带环吊钩规格 带环吊钩规格见表7。 带环吊钩规格（mm）表7 ②卡环（卸甲、卸扣） 门式起重机安全操作规程 门式起重机工作前的检查工作： 1、对起重机的制动器、吊钩、钢丝绳以及安全装置等部件按点检卡的要求检查，发明异常征象，应予排除。 2、操作者必须在确认走台或者轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或者有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。 门式起重机工作中的注重事项： 1、每班第一次起吊重物时(或者负荷达到最大重量时)，应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确承认靠后，再进行正常功课。 2、操作者在起重机功课中，应按划定对下列各项功课鸣铃报警。(1)起升、降落重物；开动大、小车行驶时；⑵起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警； (3)起重机行驶接近跨内另外一起重机时。(4)吊运重物接近人员时。 3、操作运行中应按统一划定的指挥信号进行。 4、工作中突然断电时，应将所有的起重机控制器手柄置于"零"位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 5、起重机大、小车在正常功课中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于"零"位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。 6、有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时以及两钩高度相近时，主、副钩必须独自功课，以免两钩相撞。 7、两个吊钩的起重机禁绝两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。 8、禁绝利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 9、起重机应严酷执行"十不吊"的制度：(1)指挥信号不明或者乱指挥不吊；⑵超过额定起重量时不吊；(3)吊具施用分歧理或者物件捆挂不牢不吊；(4)吊物上有人或者有其它浮放物品不吊；(5)抱闸或者其它制动安全装置掉灵不吊；(6)行车吊挂重物直接进行加工时不吊；⑺歪拉斜挂不吊；(8)具有爆炸性物件不吊；(9)埋在地下物件不拔吊；(10)带棱角块口物件、未垫好不吊。 10、如发明异常，立即停机，检查原因并及时排除。门式起重机工作完成后应该怎么做：（1）将起重机吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在指定位置，控制器手柄置于"零"位；拉下保护箱开关手柄，切断电源。（2）进行起重机的日常维护调养。（3）做好交接班工作。 桥式起重机安装施工方案 一、基本内容 1、起重机型号LH10T-22.5 型，起重量10 吨，跨度22.5 米，起升高度9 米，地面（空中）操纵工作制度A（级）。 2、轨道型号38型，轨道长度22.5 米， 3、安全滑触线DHC型68米。 二、安装施工人员 1、电工 1 人，电焊工 2 人，安装维修工4 人，共7 人，预计工期为10 天完工。 机具设备统计: 三、资质证书 安装公司持有技术监督局颁发的起重机械安装资格许可证。四、起重机安装准备工作 起重机在安装前，经组织施工人员认真制定出安装施工方案及安全规程制度。 五、施工期间基本要求 1、起重机在安装部分在高空作业，在施工前技术人员详细介绍安装及其要领，和有关指挥信号。 2、在施工期间，起重机下严禁站人或通过，与施工无关的人员不准入施工现场。 3、施工工人进入现场同，必须按有关安全规定佩带安全用品（安全帽、安全带、绝缘鞋等）。 4、在施工现场使用的氧气瓶、乙瓶、必须保证立放，并固定好，间距＞5m。 5、为了施工的工作安全正常，在施工中上下拉件时，要认真检查捆绑得是否牢固。 6、在施工前要认直看现场，排除障碍物，并在施工周边设置明 显而易的施工标志。 六、轨道安装步骤 1、将轨道中心线与承轨梁上的中心线对正，并再次测量跨度保证符合要求。 2、将符合跨度要求的轨道用压板进行压紧与紧固。 3、再次检查并调整轨道，保证跨度的准确，并同时保证轨道接头间隙＞2mm；接头高低差与错位＜1mm；二根轨道在同一截面的高低差＜10mm；二根轨道的接头相错距离＞200mm，确认无误后，再次紧固。 4、在轨道两端分别设置大车轩挡。 5、轨道安装完毕应达到以下要求： 轨道实际中心线对吊车梁中心线位置偏差不应超过10毫米。 轨道实际中心线对安装基准线的位置偏差不应超过3毫米；桥式起重机和装卸桥的轨道不应超过5毫米。 轨距偏差:轨道的水平偏差和接头尺寸要求应符合有关国家标准。 螺栓连接要有防松动装置，禁止使用过长螺栓。 七、铺设安全滑触线 铺设安全滑触线，以轨道为基准，取垂直平面和水平平面二个平面确公平滑触线的位置，并保证安全滑触线以中心线的偏离值均不大于5mm；且滑触线本身位置不偏斜、不扭曲，各接头的螺钉不得有 1、编制说明 本方案适用于雨花污水处理厂厂外配套管网及泵站施工工程第四标段顶管工程电动葫芦门式起重机（又名龙门吊）安装的施工。 2、技术参数 设备型号：CD M3 设备名称：电动葫芦门式起重机 起重量：10T/5T 跨 度 ： S=12m 总 重 ： 16.0 吨 安装标高：工作坑顶 3、编制依据 3.1 、施工合同 3.2 、施工图纸 3.3 、湖南省相关施工、验收规范及技术文件 3.4 、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98 3.5 、《起重电气安装工程施工及验收规范》GB50256-96 4、工程概况本标段工程包括尾水管、重力流管两大部分，其中： 4.1 尾水管 1.管道为雨花污水厂厂外收集系统工程的污水厂尾水工程, 管径为D180Q本管道工程起点为雨花污水厂消能井，沿已建的振华路南侧绿化带由东向西设置，穿过比亚迪路后，最终排入圭塘河。 2.尾水管工程主要工程量有：D180C尾水管，总长度319m其中 YS3-YS4 YS5-YS6考虑水泥平衡法，顶管长度73+57=130? YS仁YS3 YS4-YS5考虑采用明挖施工，明挖长度189?顶管工作、接收坑。将顶管工作/接收坑改建为带沉 泥槽的排水查井。 4.2重力流管 1.管道为雨花污水厂厂外收集系统工程的穿圭塘河沿比亚迪路重力进厂管道工程，管径为D600, D800, D1000 D1200,本管道工程起点为圭塘河东、西两岸已建的污水管，穿圭塘河后沿在建的比亚迪路向北，进入比亚迪支路四，然后进入雨花污水处理厂，因比亚迪路正在建设，路基已基本形成，道路上的市政管线也基本建成，为了减少对亚迪路破坏和重复建设，将该管道布置在比亚迪东侧距道路红线约1.5m的绿化带内，由南向北设置，至比亚迪路支路四，因规划 比亚迪支路四路幅宽仅20m道路南北侧均靠近武广高铁桥墩，为避免本设计深埋管道对桥墩的影响破坏，设计考虑管道沿比亚迪支路四南侧绿化带内敷设，最终进入雨花污水处理厂。 2.主要工程量：重力流管管径为D600, D800, D1000, D1200, 其中D600, D800, D1000t道采用明挖施工，D60（长度32? D80（长度180, D100C 长度59米。D120（管道采用顶管法施工，总长度800米; 顶管工作/接收坑。排水管道附属构筑物：将顶管工作/接收坑改建为带沉泥槽的排水检查井。为保证下管、顶管施工，设置10T、5T跨径 12m龙门吊五台。 5、施工程序 5.1、施工程序 6、施工方法及技术措施 6.1 施工准备 1、根据安装合同，施工负责人及安全员赴现场，勘察作业环境、道路、电源及照明设施，并估算、测量现场净空尺寸和极限尺寸，极限尺寸应符合JBT306-94规定。 电动单梁（悬挂）起重机安装施工方案 编制： 审核： 批准： 中石化工建设有限公司 2013年1月10日 一．工程概况： 本起重机使用于工业有限公司消防泵房内。电动单梁悬挂起重机，额定起重量为2T，跨度为7米，起吊高度为6m. 二. 编制依据 1.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010 2.《电动单梁悬挂起重机说明书》 3.《电动葫芦说明书》 4. 招标文件及施工图纸等资料 三. 施工程序及相应措施 （一）施工流程 （二）施工过程中所采取的技术措施 1．设备开箱验收 （1）开箱检验必须由甲方代表、监理单位代表、供货单位代表及施工单位代表共同参与进行，开箱检验前必须具备以下技术资料： A.设备技术文件 B.设备出厂合格证书，及必要的出厂试验记录。 C.设备装箱清单。 （2）开箱检验应检查以下内容： A．按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和 数量且应符合设计和设备技术文件的要求。 B．机、电设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。 C．开箱检查完毕且合格后，填写开箱检验记录。 2．基础验收 （1）设备安装前，应对轨道基础进行中间交接，基础施工单位应提供轨道基础的测量报告、基础标高、中心线标记等完整的竣工资料、会同监理及业主单位有关人员对基础的外观和外形尺寸进行检查。 （2）基础表面应有明显的中心线及标高线，基础外观不得有裂纹、蜂窝、空洞和漏筋等缺陷。 （3）设备基础中间交接完成后，有关单位应在中间交接记录上签字。 3．安装找正 （1）轨道和车挡的安装。 （2）钢轨铺设前，首先应对钢轨的端面直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。 （3）吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 （4）轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不应大于3mm。 （5）轨道跨度的允许偏差应符合下列要求： 门式起重机安全操作规程 1 职责 1.1 机长（班长）职责 1.1.1 机长是设备使用管理的第一责任人。对整台设备（含随机的备品备件、附属装置及专用工器具等） 的安全运转、日常维护保养及一般性修理全权负责；并对机组全体人员（司机及助手）的日常安全生产与优良服 务实施全面的管理，从而有效地保障设备的可靠的运行，取得设备良好的经济效益。 1.1.2 机长应模范遵守设备管理、生产管理的有关规章制度；带领机组人员认真执行上级决定，完成生产任务；如实向上级部门汇报机车及机组人员有关情况；搞好本机组与设备使用单位的生产协作；带领机组全体人员为用户提供优质服务。 1.1.3 机长应熟悉本机车的结构、性能与工作状态，做到“五懂三会”，全面了解机车的第一手资料。指导帮助机组人员掌握机车特点、生产安排与技术措施，根据人机一体化的要求，实现本机组业务（操作）水平的不断提高。 1.1.4 机长应合理安排机组运行人员的岗位分工，明确岗位职责，加强对机组人员的各项工作的考评，并根据实际情况制订切实可行的内部经济分配办法，以充分调动机组人员生产积极性，保证机组各项工作的顺利开展。 1.1.5 设备生产运转中，机长应带动机组人员严格执行设备安全操作规程，服从生产指挥，保证生产安全，在不违反设备管理有关规定的前提下，完成使用单位安排的生产任务。遇设备重大、危险作业，机长应指派有经验的司机操作，并当班指导或亲自实施设备操作。为确保安全，对使用单位的野蛮施工、违章指挥，机长有权拒绝，并及时报告有关部门。 1.1.6 设备维护保养及安全装置，机长应坚持检查督促，发现问题，对人对事，做到及时处理。对设备出现 的一般性故障，机长应带领机组人员予以排查、修复，确保设备使用过程中状态良好。 1.1.7 发生机械事故、安全事故，机长应协助保护现场，调查事故经过，并如实填报事故情况书面报告，接受有关部门事故调查处理。 1.1.8 机车检修（设备大、中、项修）时，机长应与检测人员、修理人员密切沟通，如实反映问题；组织好本机组人员在设备送修、过程监控、修竣验收等修理过程中，完成有关的交接、协作、验收等工作；并根据设备修理情况，编写《设备修理监修报告》。 1.1.9 机车封停时，机长应负责或指派责任心强的机组人员负责设备看管及封停期间设备的维护保养与其它保护工作，确保设备良好状态的有效延续。 1.1.10 机车转移时，机长应负责设备（含随机的备品备件、附属装置及专用工器具等）拆解、装箱、装运的具体指导与检查监督，并负责与有关单位、人员办理交接验收手续。 1.1.11 机长应负责管理机组有关的设备原始记录、报表、资料的填写、保管、审核、上报工作。并每月向作业队或项目设管部书面汇报设备及人员状态评价。 1.1.12 机长应配合有关部门搞好设备单机核算与经济成本分析。 1.2 司机职责 1.2.1 遵守设备管理、生产管理有关规章制度，听从本机机长的工作安排。明确生产任务，掌握设备状态，正确操作设备，提供优良服务。 1.2.2 坚持设备运转的安全检查与日常维护保养，实施设备的一般性修理，完成机长指派的其它工作。发现问题，及时向本机机长汇报，协助机长开展设备管理工作。 1.2.3 认真规范填写当班记录、报表及相关资料，并提交机长审核。 1.3 助手职责 1.3.1 协助当班司机操作设备完成生产任务，监视设备运转有关情况。发现异常情况，立即告之当班司机。 1.3.2 在当班司机的指导下，实施设备的运转操作、日常保养或修理作业。 1.3.3 机械运转中，助手应观察检查机组轴承的温度、传动响声、电机火花等，是否正常现象应告知当班司机。 1.3.4 工作中，机车要行走时，助手应先到车下检查，确认无问题时告知司机，司机在得到助手的规定信号 １、工程概况： 中以溴化物工程由中国寰球工程公司总承包，我公司承包的工程中有起重机械设备1台，循环水工段电动单梁桥式起重机（起重量2吨，跨度6米，），为保证工程的质量，特编制本方案指导施工。 ２、编制依据： 2.1《起重设备安装工程施工及验收规》GB50278-98 2.2 《化工机器安装工程施工及验收规》（通用规定）HGJ203-83 2.3《化工工程建设起重施工规》 HGJ201-83 2.4 三聚氰胺工程施工图 2.5 设备随机资料说明书 ３、安装准备工作： 3.1 设备开箱检验： 设备到货后，由施工单位根据现场实际情况提出开箱计划，然后建设单位、施工单位和厂家三方共同开箱，按照《化工建设项目进口设备、材料检验大纲》HG20234－93验收，并作好检验、接收台帐和保管工作。 3.2 安装工艺流程图： 3．3 验收基础： 3．3．1 轨道梁基础达到设计强度,外观检查不得有裂缝、蜂窝、空洞、露筋等缺陷 3．3．2 轨道梁的纵横向中心线、标高基准线及相应的轴线应标出，且标高应有具体的数值。 3．3．3 轨道梁的验收偏差必须满足下列要求： ①、轨道梁上预留螺栓孔位置偏差均应≤5mm，螺栓孔直径 应比螺栓孔直径大2~3 mm； ②、轨道梁中心线对设计定位轴线的位置偏差≤5mm； ③、找平层顶面必须找平压光，不得有石子外露和凹凸不平 现象，不得采用在表面另铺水泥砂浆的方法抹平； ④、螺栓处400 mm宽度围顶面不水平度≤2mm，任意6米长度 各螺栓处的顶面标高差≤±3mm； 4、设备安装： 4．1 轨道安装： 4．1．1 轨道铺设前,应进行检查,合格后方得铺设。 4．1．2 吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线；轨道的安装基准线即是吊车梁的安装基准线。 4．1．3 轨道实际中线对安装基准线的位置偏差不应超过5毫米。4．1．4 轨道顶面相对于理论高度的极限偏差≤±5mm；两根轨道的高度差最大为10毫米，沿长度方向在垂直平面的弯曲，每2米测量长度不得大于2毫米。 塔式起重机基础施工专项方案 一、编制说明 1、工程概况 工程名称:无锡金格广场； 工程位于无锡市学前东路与广南路交汇处西侧；属于框剪结构；地上23层；地下2层；建筑高度：87.75m；标准层层高：3.4m 。 本工程由无锡市崇安新城凤盛有限公司投资建设，上海海珠建筑工程设计有限公司设计，无锡锡山建筑实业有限公司承建施工。 为了保障本工程塔式起重机使用的安全可靠性，我项目部编制了金格广场1#楼使用塔式起重机基础的施工专项方案，请建设及监理单位审批。 2、编制依据 2.1 施工图纸及施工现场平面布置； 2.2 《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992） 2.3 《地基基础设计规范》（GB50007-2002） 2.4 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 2.5 《建筑安全检查标准》（JGJ59-99） 2.6 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 2.7 《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T 187-2009 2.8 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ 196-2010 2.9 《塔式起重机安全规程GB5144-2006》等编制。 二、塔式起重机基础设置 塔机基础采用桩上承台基础，桩身混凝土采用C30，钢筋采用二级钢；承台基础混凝土为C30，钢筋采用二级钢；拟采用QTZ63型号的塔式起重机，基底拟埋设深度3.500m(基底相对标高-4.200m)，从地质勘查报告中看出，1#楼使用的塔式起重机所处的位置(见附图1：塔式起重机基础平面布置图)，其深度3.6m处的土层为2层粉质粘土，地基土承载力特征值建议值为200KPa。拟采用FS5510现浇固定钢筋砼基础(见附图2：FS5510固定基础示意图)，砼标号C30， 25双层双向钢筋，其尺寸为长5000mm宽5000mm高1350mm，总体积为33.75m3，质量约81T。根据现场的施工条件，我单位拟使承台基础近建筑物一侧设于围护桩上，并于另一侧补两根桩，补桩采用工程围护桩桩径进行施工，即采用钻孔灌注桩，成桩直径700mm， 内部管理制度系列 桥门式起重机安全管理制 度 （标准、完整、实用、可修改） 编号：FS-QG-24755桥门式起重机安全管理制度 Bridge gantry crane safety management system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 一、目的 为加强起重机械的管理，保证起重机的正常运行和安全生产，特制定此制度。 二、适应范围 本制度适应我公司综采车间桥门式起重机使用人员以及起重机管理人员。 三、桥式起重机管理职责 1、政工部负责起重机使用人员的委外培训工作。 2、机运工区负责桥式起重机的大修。 3、机电部负责对车间桥式起重机工作的监督，同时负责对所管辖的桥式起重机进行管理，保证其完好状态，发生故障应及时上报维修部门。 4、起重机司机必须对桥式起重机的安全操作规程进行 学习，并考试合格后方可对桥式起重机进行独立操作，严格按照桥式起重机安全操作规程对桥式起重机进行正确操作。 四、桥式起重机的使用程序 1、资格要求 1)桥式起重机使用人员必须经劳动部门培训后方可上岗，无证严禁操作。 2)没有生产部门的安排，不准其它单位人员擅自使用。 2、开机前的检查 1)检查各部位是否漏油并及时处理。 2)检查各部位是否有故障，应注意制动器是否灵活可靠。 3)检查操作手钮开关是否处在规定位置，操作是否灵敏可靠。 4)检查传动系统、润滑系统电器装置是否良好，导轨面是否清洁，上面是否有闲人或异物，如果控制器、限位器、电铃、紧急开关失灵，严禁吊运。 5)检查各防护罩是否安全牢固。 6)检查钢丝绳有无损坏，有无拱出滑轮，以及吊钩螺母有无松脱，吊钩轴销有无变形。 ( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 门式起重机司机安全操作规程 (最新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations. 门式起重机司机安全操作规程(最新版) 一、操作人员必须持证上岗，并了解本机的性能、构造，不得操作未经检验合格和没有取得安全合格证书的门式起重机，必须严格执行安全技术交底的内容，严格按规定进行操作。新造或移位后的门吊设备，在开始吊重前应进行试吊。 二、操作中发现电气绝缘不良、电压不稳，钢丝绳有损伤，机械运转不灵、电机设施温度超过规定等异常现象时，应及时停机修理，故障未经排除不得作业，严禁边操作边修理保养。 三、听从指挥信号，起、落钩要稳、轻、准。垂直起吊、高度以能越过障碍为度，前进后退时应防碰撞。起吊长大笨重物件时，速度要慢，物体两端须用稳定索牵拉。 四、操作中遇有短路停电，应立即将操作手柄或开关置于零位。并将货物落地。 五、风力达八级以上时应停止作业，并做好防风加固工作。 六、吊运物体运行时必须响警铃，随时注意轨道上人物情况，吊物下严禁站人。 七、严格遵守“十不吊”原则： （一）超过负荷不吊； （二）指挥信号不明，光线暗淡不吊，重量不明不吊； （三）吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊； （四）行车吊挂重物直接进行加工时不吊； （五）歪拉、斜挂不吊； （六）工件上站人或工件上放有活动物体的不吊； （七）氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊； （八）带棱角、块口物体尚未垫好(防止钢丝绳磨损或割断)不吊； （九）埋在地下的物体未采取措施不拔吊； （十）违章指挥不吊。 八、随时注意轨道平衡，对轨道要经常进行调平。门吊前后应 第一章工程概况 一、工程概况： 富森-领峰项目景观工程位于广西防城港市,北侧、东侧、西侧均为规划路。规划总用地面积40849.3平方米。该项目首层景观大部分在地下车库顶板上。本工程B区绿化部分的乔木种植，主要在泳池周边以及B区入口等部位。乔木具有树身高大，树冠广阔等特点，在B区种植时，因架空高度等影响，人力无法将其搬运至种植槽，需采用汽车起重机吊运。本工程中采用16吨汽车吊一台。 二、编制依据 表1-2 编制依据 条件 各树种及乔木灌木等准备就绪。各种植槽的种植土均已回填，并满足树木种植要求。树木种植坑均已挖至树木覆土要求，经检验满足汽车吊吊运条件。 第二章施工部署 一、技术准备 1、熟悉图纸，了解设计意图，编制施工进度计划。 2、考察施工现场，确定汽车起重机的部署位置。 3、完成施工技术方案及安全技术的交底工作。 二、施工准备 1、汽车式起重机 （1）根据现场实际需要，配置16吨汽车吊一辆。 （2）人员准备：汽车吊配置相应信号工和司索工。 （3）施工机械使用前的准备：a 起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检 报告、产品说明书。b 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。C 起重机 租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2、地下车库顶板承载汽车吊荷载验算 （1）16吨汽车吊自重为19吨，最大起吊自重为22吨，满足地下车库板面最大负荷30吨的要 求。（参见编号：012号工作联系单） （2）根据设计院提出的地下车库顶板单位面积承受的最大均布荷载3.2吨，而汽车吊四个支脚的 最大集中荷载为5.5吨（见图一），在四个支脚下部铺设大于1.72㎡以上的枕木垫板方可将此集中力均匀分布于地下车库顶板。故本工程对汽车吊四个支脚下部铺设2㎡以上的枕木垫板（见图二）。 图一 汽车吊在吊物起重时 02 121=+++=∑P P F F F 0322112=++=∑L F L F COS L P M X X α 又因：T P 5.91=，T P 5.12=； 21F F =，大小相等，方向相反；与；X X F F m L L 21326==οο7845≤≤α。 故四个支脚的最大集中荷载为T F 5.5max 1= 起重机安装施工方案 一、基本内容 1. 型起重机整机安装台，起重量吨，跨度米，起升高度 米，悬臂L1= L2= , 操纵方式, 工作制度A5 （中级）。 2. 轨道型号，轨道长度米（双面）。 二、安装施工人员 1. 电工人，电焊工人，安装维修工人，其他工种人，预计工期为天完工。 以上各类施工人员均有起重机安装改造维修作业证及特种作业操作证。 三、资质证书 本公司持有河南省技术监督局颁发的起重机安装改造维修资格许可证。 四、起重机未安装的准备工作 1. 起重机在安装前，要组织施工人员认真进行技术培训和技术交底，熟习施工图纸，制定安装施工方案及安全操作规程。 五、施工期间基本要求 1. 起重机安装多部分在高空作业，在施工前技术员要向施工人员详细介绍安装程序及其技术要领，有关指挥信号。 2. 在施工期间，起重机下严禁站人或通过，与施工无关的人员不准进入施工现场。 3. 施工工人进入现场，必须按有关安全规定佩带安全用品（安全帽、安全带、绝缘鞋等）。 4. 在施工现场使用的氧气瓶、乙炔瓶，必须保证立放，并固定好，距离要离现场 9 米以外，两瓶相距5 米。 5. 在施工前要认真查看现场，排除障碍物，在施工周边设置保证道路畅通显而易见的施工标志。 六、轨道的安装，分以下几步进行 1. 将轨道中心线与承量上的中心线对正，并再次测量跨度保证符合要求。 2. 将符合跨度要求的轨道用压板进行压紧与紧固。 3. 再次检查并调整轨道，保证跨度的准确，并同时保证轨道接头间隙〉2mm接头高低差与错位〈1mm两根轨道在同一截面的高低〈10mm两根轨道的接头相错〉200mm确认无误后，再次紧固。 4. 在轨道两端极限位置设置大车车档。 七、架设大车电源线 架设大车电源线，以轨道为基准，取垂直和水平二面确定电源线的位置，并保证电源线对中心线的偏离值均不大于5mm且电源线本身水平位置不偏不斜、垂直高度相等。 八、安装前的检查 施工人员在进行起重机安装前，要认真分析起重机的原理，并检查起重机的各个部位，无有异常和缺陷才能进行安装。 九、起重机的安装程序，分以下几步进行 1. 首先在两侧轨道的同一端面上确定地梁轮支点位置。将支腿按上下口制作尺寸用槽钢牢固联接后与下横梁装配，再组装平衡梁和台车，组装时用高强度螺栓拧紧，双螺母锁牢。 2. 先把组装好的平衡梁台车吊放在予定位置，以车轮垂直并固定牢靠。将支腿上口联接槽钢中心为吊点，用汽车吊吊起一侧联接好的支腿地梁组件，缓慢放到平衡梁上，用螺栓把地梁与平衡梁拧紧，用手拉葫芦和钢丝绳固定。 3. 同法起吊另一侧支腿和地梁组件。 4. 将主梁放到予先制作好的支架上，摆正，放平。安装上横梁，保证主梁对角线在允差范围内，其余按图纸要求进行装置。 5. 用汽车起重机吊起组装好的主梁直至高度高出支腿上法兰100mm找正主梁与 支腿的联接位置，然后缓慢降落至支腿上，拧紧联接螺栓。 6. 安装小车、马鞍及其它结构件 7. 接通电机，断火及线头，联通起重机与大车导电系统，测试是否通电，试运转 8. 在试运转过程中进行调整不适当处，使各机构运行平稳；制动有效；操作可靠。 十、自检工作 目录 门式起重机施工方案 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、设备概况 (1) 四、相关部门和人员职责 (2) 五、安装流程图 (4) 六、施工安装 (4) 七、危险辨识 (6) 门式起重机基础施工方案 一、编制依据 (18) 二、工程概况 (18) 三、施工部署 (19) 3.1进场机械设备一览表 (19) 3.2施工组织机构框架 (19) 4.1门式起重机基础施工工艺 (20) 4.2墙背回填 (21) 4.3测量放线 (21) 4.4沟槽开挖 (21) 4.5钢筋制作 (21) 4.6钢筋绑扎 (22) 4.7混凝土浇筑 (23) 4.8混凝土养护 (23) 五、门式起重机基础结构受力计算及配筋 (23) 5.1最不利荷载 (23) 5.2基础受力计算 (24) 5.3基础梁配筋计算 (25) 5.4截面验算 (25) 六、质量保证措施 (27) 6.1质量控制体系 (27) 6.2质量控制措施及要求 (28) 七、安全保证措施 (28) 7.1安全管理体系 (28) 7.2安全保证措施 (28) 八、现场文明施工措施 (28) 门式起重机基础施工方案 一、编制依据 （1）《建筑地基基础设计规范》（GB50202-2002）； （2）《混凝土结构设计规范》（GB50007-2002）； （3）《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）； （4）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； （5）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； （6）《混凝土结构设计原理》 （7）地质勘探资料； （8）门式起重机生产厂家提供有关资料； （9）我公司多年从事同类工程所积累的施工经验、成熟的施工工艺和科研成果。 二、工程概况 本工程为镇龙站存车线跨度21m，起重量为10+10t门式起重机基础施工，基础位于存车线围护结构南北两侧，间距21m，单侧长度45m，基础尺寸为400mm×400mm，采用C30钢筋混凝土浇筑。如下图所示。 图2.1门式起重机平面位置示意图 门式起重机操作规程 一、门式起重机工作前 1、对起重机的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。 2、操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。 二、门式起重机工作中 1、每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。 2、操作者在起重机作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 （1）起升、降落重物；开动大、小车行驶时； （2）起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警； （3）起重机行驶接近跨内另一起重机时。 （4）吊运重物接近人员时。 3、操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。 4、工作中突然断电时，应将所有的起重机控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 5、起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运 转后，方能反向开车。 6、有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。 7、两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。 8、不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 9、起重机应严格执行“十不吊”的制度： （1）指挥信号不明或乱指挥不吊； （2）超过额定起重量时不吊； （3）吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊； （4）吊物上有人或有其它浮放物品不吊； （5）抱闸或其它制动安全装置失灵不吊； （6）行车吊挂重物直接进行加工时不吊； （7）歪拉斜挂不吊； （8）具有爆炸性物件不吊； （9）埋在地下物件不拔吊； （10）带棱角块口物件、未垫好不吊。 10、如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。 三、门式起重机工作后 1、将起重机吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保护箱开关手柄，切断电源。 目录 一、编制说明 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工准备 (2) 四、施工程序 (2) 五、施工技术要求 (2) 六、施工资料配置 (6) 七、质量控制措施 (7) 八、安全技术措施 (7) 一、编制说明 本方案仅适用于上海孚宝港务有限公司储罐区及码头上部设施工程水处理系统LD-A 型桥式起重机的安装。 由于施工场地狭小工作环境较差，给安装工作带来很大的不便，为了更好的组织和指导施工，特编制此方案。 二、编制依据 2.1《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278-1998 2.2《起重机试验规范和程序》 GB5905-1986 2.3《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 GB50231-1998 2.4设备制造厂提供的相关技术文件 三、施工准备 3.1施工方案编制完成，并经有关单位的技术负责人审核、批准。 3.2施工前应组织相关施工人员熟悉图纸及施工方案,认真做好施工技术交底。 3.3现场施工用机具、卡具、量具等到位，并应认真检查其适用性和安全性。 4.4对现场到货的材料，应通知有关单位到场一并进行仔细核对材质、合格证书等，经检查合格后，方能使用。 四、施工程序 4.1施工方法简述 此设备采取预先在地面组对，并检查相关的机械性能和几何尺寸（加注润滑油），经确认无误后整体吊装就位，并开始电气、仪表安装调试工作。 4.2施工程序见下图 基础验收设备开箱检查轨道安装主梁和端梁组对 电动葫芦安装吊装就位电气仪表安装试车 五、施工技术要求 5.1设备安装前应按下列要求进行检查 5.1.1设备技术文件应齐全 5.1.2按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录。 5.1.3机、电设备应无变形、损伤和锈蚀、其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散的现象。 5.1.4起重机基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度均应符合设计和安装要求。 5.2制动器的调整应符合下列要求 5.2.1制动器应开闭灵活，制动应平稳可靠。 5.2.2起升机构的制动器应为额定负荷的1.25倍，在静载下应无打滑现象。 5.2.3运行机构的制动器，调整不应过松或过紧，以不发生溜车现象和冲击现象为宜。 5.3起重机轨道和车档 5.3.1钢轨铺设前，应对钢轨的端面，直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。 5.3.2吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 5.3.3轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不应小于10mm，且不应大于吊梁腹板厚度的一半。 5.3.4轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不应大于5mm。 5.3.5起重机轨道跨度的允许偏差为±3mm。 5.3.6轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000。 5.3.7起重机轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差为±10mm。 5.3.8同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。 5.3.9起重机轨道沿长度方向在水平面内的弯曲，每2m测量长度内允许偏差为±1mm。 5.3.10两平行轨道的接头位置宜错开，其错开距离不应等于起重机前后车轮的基距。 5.3.11轨道接头应符合下列要求 5.3.11.1接头采用鱼尾板连接时，轨道接头高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙不应大于2mm。 5.3.11.2起重机轨道伸缩缝处的间隙应符合设计规定，其允许偏差为±1mm。 5.3.12轨道接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。门式桥式起重机操作规程
单梁起重机安装施工方案
门式起重机安装施工方案
起重吊装施工方案 (1)
门式起重机安全操作规程
起重机安装施工方案
龙门吊安装施工方案
电动单梁(悬挂)起重机施工方案
门式起重机操作规程
起重机械安装方案
1#塔式起重机基础施工专项方案-四桩基础
桥门式起重机安全管理制度范本
门式起重机司机安全操作规程(最新版)
汽车式起重机施工方案
门式起重机安装施工方案
门式起重机基础施工方案
门式起重机操作规程
起重机施工方案
相关主题
文本预览