目录
一、工程概况 (1)
二、编制依据 (1)
三、施工准备 (1)
四、人员及机械设备配置及施工安排 (1)
（一）人员配置 (2)
（二）施工主要设备配置表 (3)
五、施工方案 (3)
（一）施工准备 (3)
（二）工期安排 (3)
（三）连系梁施工工艺及方法 (4)
六、质量保证措施 (11)
七、安全保证措施 (11)
八、确保环境保护、水土保持、文明施工的措施 (12)
声屏障施工方案
一、工程概况
湖北高速一分部起讫里程为K42+907.5～K49+328，长6.42km。线路经过湖北省荆州市公安县孟溪镇、南平镇。我分部共计1处敏感点，位于金马村十组线路左侧距离线路最近处越80m，在敏感点设计了声屏障。该段路基设计声屏障长度为300m，左侧起讫里程为K46+780～K47+080。
路基声屏障高度为3.015m，基础部分采取φ140钢管桩基础，钢管长2.8m,间距为2.1m，入土深度为2.5m。上部浇筑连系梁及立柱，采用C20钢筋混凝土结构。连系梁上面和立柱之间采用吸声砖砌筑，且每30m设置一道伸缩缝，共计29道。
二、编制依据
1、《南昌至宜昌高速公路石首至松滋段两阶段施工图设计》；
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；
3、《公路工程质量检验评定标准》；JTGF80/1-2004
4、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等资料。
三、施工准备
1、桥梁声屏障遮板及路基声屏障基础部分已按照设计图纸完成施工，相关检测均合格。
2、技术人员在施工前需认真复核预埋螺杆顶面标高是否符合要求。
3、组织技术人员认真学习图纸、相关技术规程及规范，做好施工技术准备。
四、人员及机械设备配置及施工安排
由于声屏障安装工程质量要求高，工期较为紧张，为安全、优质、按期完成声屏障的安装施工任务，本着精干、高效的原则，我工区选
择具有丰富施工经验的管理人员实施管理，选择具有声屏障施工经验的作业队进行施工。
（一）人员配置
声屏障施工期间，为确保工程施工保质按期完成，现将一个施工班组人员施工配置见下表：
（二）施工主要设备配置表
五、施工方案
声屏障施工工艺：基础测量放线→钢管桩施工→基础开挖→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模、养护→砌砖。
（一）施工准备
（1）技术交底工作
施工前首先熟悉施工设计文件，理解设计意图，做好技术交底。
（2）测量工作
钢管桩及连系梁坐标由测量队进行测量放样，按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出控制点，用桩固定位置；用水准仪测量桩顶、连系梁底、柱间系梁顶。经验收后要采取保护措施，防止桩位变动。
（二）工期安排
声屏障施工工期安排如下：
计划开工日期2012年01月10日，完工日期2012年01月25日，总工期为15天。主要工序工期安排如下：
（三）声屏障施工工艺及方法
1、施工工艺
见“声屏障施工工艺框图”。
声屏障施工工艺框图
2、施工方法
（1）钢管桩施工
由测量队放出钢管桩的位置后，根据实测地面标高，再用机械把钢管桩打入土层，入土深度不小于2.5m，外露0.3m。保证钢管桩位置准确，垂直度不大于1%，平面偏移量不大于2.5cm。
（2）连系梁及立柱施工
根据实测地面标高计算出连系梁低面标高，并清除原顶面的腐殖
土、种植土、虚土。保证每段连系梁底面标高在同一水平面及连系梁高度为1.0m。
（3）绑扎钢筋
所有钢筋运至钢筋加工厂后必须经检测，由试验室检验合格后方可投入使用。钢筋必须按照不同的钢筋等级、牌号、规格分批堆存，不得混杂，并且设立标识牌。钢筋在存放过程中，钢筋下必须用枕木或混凝土墩支垫，并加以覆盖防护。钢筋下料前需按照规范要求进行调直，清除污锈等处理。
根据设计图纸，按照1:1的比例进行钢筋下料、加工，以节约钢材保证质量为原则。箍筋为I级Φ10钢筋，末端弯钩采用135°的形式，弯钩平直部分的长度为12倍箍筋直径即12cm长度。所有钢筋均在钢筋加工场制作成形，运输至施工现场分类进行堆放，按设计图纸进行绑扎。
钢筋加工的质量标准
根据模板边线预留保护层厚度安装钢筋骨架，主筋保护层厚度为35mm，保护层采用C20混凝土垫块，梅花形布置。连系梁钢筋绑扎完成后及时预埋立柱钢筋，若连系梁钢筋与立柱钢筋冲突时，适当挪动连系梁钢筋。
钢筋安装允许误差及检查方法
在连系梁钢筋绑扎过程中，注意预埋立柱钢筋。
连系梁钢筋接头采用电弧焊搭接焊，由于双面焊接困难，采用单面焊接焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。钢筋接头需相互错开，保证同一截面内的接头数量不超过总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径）。焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。
（4）安装模板
连系梁模板由1m×2m的钢模拼装组成，用φ10的拉杆加固。在钢模接口处垫以双面胶布防止漏浆。在模板安装前，于模板内侧涂抹脱模剂，便于拆模。模板表面保持光洁、无变形、接缝严密。
连系梁钢筋及立柱钢筋绑扎完成检查验收合格后报监理验收之后方可开始连系梁模板的安装工作。根据之前放出的模板边线安装模板，模板安装时需严格按图纸拼成，确保各部尺寸及螺栓位置满足要求。模板使用前进行一次试拼，严格检查接缝处密封性能。模板采用现场拼接成形，采用对拉螺丝紧密拼接，并加入外撑拉紧，防止模板移位。模板安装完成并初步就位后，以垂线吊中及刻度尺量测的方法检查模板位置，然后报测量部门终检。检查合格后报检，经监理工程师检查验收认可后，进行砼浇筑工序。
模板、支架安装质量标准
（5）浇筑混凝土
连系梁采用C20混凝土。试验室按照试验监理工程师审批的配合比出配料单，拌和站严格控制各类原材料掺入量，加强混凝土质量的控制。
浇筑前对模板、支架、钢筋、预埋等进行检查并做好检查记录。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净，并对模板表面进行二次清洗。浇筑砼前，对混泥土的坍落度进行检查。检查符合要求后方可开始浇筑混凝土，并制作试块。在浇筑的过程中要有人专门观察模板注意模板的加固，防止跑模或滑模。
由于单个连系梁混凝土需求不多，拟采用2台8m3罐车运输至施工现场浇筑，分台阶浇筑，分层厚度不能超过300mm，并用插入式振捣器振捣。使用插入式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，要插入下层混凝土50～100mm，每一处振动完毕后需边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。严格控制砼的下落高度，自由倾落高度不超过2m，当下落高度大于2m时，必须采用串筒、溜槽或梭槽减缓下落速度，倾落高度超过10m 时，应设置减速装置。
混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。
混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，需立即进行振捣，振捣时间要合适，每一震点一般可控制在20s～30s为宜；振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上；
现场有备用振动器，万一出现故障，可以迅速更换。
如出现以下情况时，表明混凝土已振捣完成：
1）混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；
2）振捣不再出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；
3）混凝土表面呈现平坦、浮浆；
4）混凝土已将模板边角部位填满充实。
在连系梁砼终凝前，要密切观察水位涨、跌情况，做好相应的防护措施，防止砼在7天内，且强度达到50%设计强度前被水浸泡。混凝土浇筑时每道连系梁取3组试件，并做好相应的记录。
（6）拆模、养护
混凝土浇筑完成后，要对连系梁表面进行抹面，并在收浆后立即覆盖清洁的塑料膜，待砼初凝后撤去塑料膜，尽快覆盖麻袋和洒水养护，并保持连系梁砼表面湿润，砼养护期不少于7天。在混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架荷载。在混凝土强度达到2.5MPa时方可拆除侧模。
（7）砖墙砌筑
砂浆配合比：经试验室确定，并准备好砂浆试模。
组砌方法应正确，吸声砖采用铺浆法砌筑，铺浆长度750mm，吸声砖砌体上下应错缝。吸声砖的水平、竖向灰缝的厚度不宜大于12mm，吸声砖灰缝厚度宜为10mm，且应饱满、平直、通顺，立缝砂浆应填实。应挤压碰头灰，防止透亮或瞎缝。吸声砖应错缝搭砌，错缝宽度不小于1/4砖长。吸声砖墙体中的各种预留孔、洞，应按设计标高、位置和尺寸准确留置，避免凿墙打洞。每三层墙体与混凝土柱连接处采用植筋方案连接，拉结筋φ6，通长设置。构造柱处马牙槎应三退三进，错槎宽度不小于1/4砖长。吸声砖墙应拉通线砌筑，并应随砌随吊、靠，确保墙垂直、平整，不得砸砖修墙，如墙长，几个人使用同一条通线，中间应设几个支线点，小线要拉紧，每层砖都要穿线看
平，使水平灰缝均匀一致，平直通顺，砌筑时宜采用外手挂线，可以照顾砖墙两面平整。砌砖时砖要放平，砌砖时一定要上跟线，下跟楞，左右相临要对平。
3冬季施工方案
（一）混凝土工程冬季施工
1、混凝土的拌制
（1）料场提前备足冬季施工用料，砂石料用棉帆布覆盖，保温防雨雪，砂石料中不得带有冰雪和冻结团块以及冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
（2）对拌和用水进行加热到60～80℃，可满足混凝土拌和需要的温度。实际施工时用电炉丝对拌和用水加温，通过管道对拌和机供热水。
（3）当加热水不能满足要求时，骨料可用碘钨灯加热，其加热温度不应高于60℃。注意水泥不得直接加热。
（4）拌和站要围挡覆盖，配料机计量吊杆用碘钨灯加热以保证计量准确。为保证混凝土的和易性和流动性，混凝土拌和时间较常温时延长50% 。
（5）混凝土温度要求：砼卸出拌合机不低于15℃，入模温度不低于5℃。
2、混凝土的运输
混凝土用砼罐车运输，罐体外包保温套；为减小混凝土温度损失，施工时要尽量缩短罐车运输时间和浇筑前等待时间，以保证混凝土入模温度不低于5℃。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料的加热温度。
3、混凝土的浇筑
（1）浇筑砼前，必须做好准备工作，应对支架模板、钢筋和预
埋件进行检查，模板内杂物和钢筋上的污垢应清理干净，模板内如有缝隙，应堵塞严密，检查防滑措施、振捣机具、工具的准备等；浇筑砼前，用热风机清除冰雪冰块，对钢筋、模板进行预热，并检查砼的坍落度、流动性、和易性。
（2）砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，因此混凝土浇筑尽量安排在中午温度较高时进行。
（3）混凝土浇筑均分层浇筑，每层不超过20cm。为防止空洞出现，采用插入式振动棒振捣密实，在振捣时，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，与模板应保持5~10cm距离，插入下层砼5~10cm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞钢筋、模板、预埋件及预留孔等，对每一处振动部位，必须振动到该部位密实为止，密实标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆。
（4）混凝土的浇筑应连续进行，不允许出现施工缝；如因故必须间断时，其间断时间必须小于前层砼的初凝时间。
4、混凝土养护
（1）养护采用简易土工布暖棚覆盖蒸气养护法
（2）测温设置
在冬期施工期间，由专门人员分别负责对大气温度、水泥、石子、砂、水等原材料温度、砼出盘温度、入模温度、养护温度进行测定记录，测定的次数为：
1)气温的测定每天7：30，14：00，21：00时共测三次。
2)对拌合材料的温度，砼出盘温度，入模温度每工作班两次或视情况需要测定记录。
3)测定记录浇筑完毕和开始养护时的砼温度。
4)蓄热法养护期间每4小时测定记录一次。
5)测温使用玻璃酒精温度计。
六、质量保证措施
1、所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求。拌和站严格按照试验室出具的配料单搅拌混凝土以保证施工质量。
2、模板表面要保证光洁、无变形。在同一结构中要采用同一类别的脱模剂，脱模剂不得使用废机柴油，也不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。
3、确保支架及钢模的强度、刚度及整体稳定性，对其垂直度作严格校正。为确保砼的表观质量，立模前对钢模表面进行彻底清理，并对接口进行处理，以保证接缝平齐、严密不漏浆；脱模剂要涂抹均匀。严格控制水灰比及分层厚度，加强振捣工作，施工时管理人员现场值班，过程质量控制。混凝土浇筑用有经验的工人振捣，保证无蜂窝、麻面。
4、模板拆除后，及时用手持电动砂轮将模板接头缝处的混凝土磨平确保混凝土表面光滑、美观。且外观上不得出现露筋和空洞现象。
5、做好成品现场的管理和清洁工作，钢筋成品要储存在高于地面的平台、垫木或其支撑物上，要尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中，以免引起表面锈蚀。
6、钢筋的混凝土保护层厚度35mm，成品砼垫块不得外露。
7、钢筋骨架的安装要求位置准确，钢筋骨架必须有足够多的钢筋支撑，以保证其施工强度。安装完毕检查钢筋骨架的轴线偏位、预埋钢筋位置、顶面高程，严格按照技术规范要求保证工程质量。
8、施工过程中预埋立柱钢筋，不允许在混凝土浇筑完成后插入钢筋。
七、安全保证措施
1、严格执行“安全第一，预防为主”的安全方针和行业、地方的安全法规和政策，加大安全教育力度，增强员工安全意识。
2、设专职安全员负责施工安全管理工作。
3、基坑开挖时，要视地质情况决定开挖坡度，加强基坑边坡防护，防止边坡塌方；
4、基坑开挖的土方须放在距基坑边缘不小于2米的安全范围，以免造成基坑塌方；
5、吊车在吊装盖板时车身必须稳定，吊点必须牢固，吊车距基坑边缘有一定安全距离，吊车臂下严禁站人。
6、完善安全保护设施，主要是安全用电，工地防火和机械操作。设置安全保护设施，油料等易燃物品堆放处要悬挂警示标语，所有车辆停放于规定地点。氧气、乙炔等物品必须与其它物品隔离。
7、所有施工人员必须带安全帽，高空作业佩带安全带。
8、施工现场禁止闲杂人等进入。施工人员须通过入场安全知识教育培训，考核合格后方能进场。
9、施工现场的电工、钢筋工等特种作业人员必须持证上岗。
10、现场禁止出现明火明电，配电箱须安装防护罩，如发现安全隐患要立即整改。
11、正式焊接时，需注意焊接时的天气情况，有风天气施焊需采取防护措施，雨天不宜施焊，不准带水作业，以防触电事故发生。电焊条要采取防潮措施，必要时要进行烘干。
八、确保环境保护、水土保持、文明施工的措施
（一）施工期间环境保护措施
根据国家“全面规划、合理布局、综合利用、化害为利、依靠群众、大家动手、保护环境、造福人民”的环境保护工作方针，施工期间必须遵守国家和地方所有关于控制环境污染的法律和法规，采取有效的措施防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料、垃圾以及弃方等有害物质对河流、水库的污染，防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染。
（1）制定本项目环境保护计划，严格组织施工管理，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创
造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。
（2）项目经理部内由办公室设专人负责环境保护工作，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，对下属施工队提出施工过程中环保要求，定期进行检查。
（3）施工作业不得损坏用地范围外的耕地、树木、果林及水电设施，临时用地事先将表层耕植土集中堆放，后复耕整平；
（4）防止大气污染措施完工
A.水泥等粉细散装材料，采取室内存放，运至工点后用棚布遮盖，卸运时采取必要措施，减少扬尘。
B.现场临时道路采用泥结碎石路面，并注意及时洒水，防止道路扬尘。
C.施工现场设置搅拌设备时，安设除尘装置。
(5）防止水污染措施
A.进行砼搅拌作业的现场，设置沉淀池，使清洗机械和砼输送泵管的废水经过沉淀后，方可排入污水管线，亦可回收用于洒水降尘。
B.凡进行施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后外运。
C.现场存放油料的库房，必须进行防渗处理，储存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。
D.施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠、水道。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。
（6）施工中降低噪音、减少扰民的主要措施：
A.村庄、居民区附近注意避开午休、夜间施工，减少扰民。
B.施工选择性能优良、噪音小的施工机械，白天不超过70dB，夜间不超过55dB，必要时设棚布及其它声源屏障进行消声处理，降低噪音污染。
C.可以围护的施工区域用棚布专门围护起来，并设置标志醒目的
安全警示牌，提醒过往行人，避免安全事故发生。
D.按照设计要求认真做好环保绿化工作。
F.对环保加强监测，随时解决出现的问题。
G.在本工程施工中和完工后，对破坏的环境要及时整治，防止水土流失和适时进行线路两侧的植被恢复，接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。
（二）水土保持措施
1.遵照国家《水土保持法》和本合同段水土保持的要求，制
定本项目水土保持计划，严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局。
2.项目经理部内由办公室设专人负责水土保持工作，施工前与当地水保部门签定好水土保持施工协议，按有关要求施工。
3.遵照国家的法律条例和规定，施工时采取必要措施，确保工地附近水渠、水库、池塘以及耕地、林园不受灰粉、沙尘、污水、废气、化学制品等污染和损害，特别保护好民用水源、水产不受破坏和污染。
4.在本工程施工中和完工后，对破坏的环境要及时整治，防止水土流失，适时进行线路两侧的植被恢复，接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常监督管理。（附：《环境保护体系框图》）（三）文明施工措施
工地区域分布合理有序、场容场貌整洁文明施工区域与生活区域严格分隔，场容场貌整齐、整洁、有序、文明、材料区域堆放整齐，并采取安全保卫措施。
2、设置醒目安全标志施工区域和危险区域设置醒目的安全警示标志。
3、设置“八牌一图”施工标牌在工地主要出入口设置“八牌一图”：
(1) 工程概况牌：对施工的工程量、主要结构、地质情况、施工方案、工期计划等做简要介绍；
(2) 管理人员名单及监督电话牌：对项目组织机构和施工主要管理人员进行公示；
(3) 质量保证牌：结合施工内容、规模、特点采取的质量管理措施等；
(4) 安全生产牌：安全管理制度或措施等；
(5) 消防保卫牌：消防、保卫管理制度或措施等；
(6) 文明施工牌：结合施工内容、规模、特点采取的文明施工制度或措施等；
(7) 风险告知牌：告知施工中可能存在的危害因素和预控措施等；
(8) 安全警示牌：集中告知施工中设置的安全警告、禁止、指令标牌图片、定义等；
(9) 施工现场平面布置图：采用电脑彩喷，对施工现场的布置采用图示方式表达，注明位置、面积、功能；
4.工地必须作到三通一平、排水畅通防止泥浆、污水、废水外
流或堵塞下水道和排水河道。
质量保证体系框图
思想保证
工程回访
改进工作质量
强化巩固质量意识 质 量 保 证 体 系
质量管理保证
建立健全完善的质量管理体系与管理制度 项目安全质量监察
部
队专职质检工程师 三 工 三 查 制
行政管理保证 企业法人负责制 项目经理、总工程师责任制 制 定 质 量 政 策
贯 彻 质 量 标 准
组 织 协 调 施 工
质 量
监 控
施工队长、技术主任责任制
工班长、主管工程师责任制
工程质量终身负责制
调 配 技 术 力 量
经济保证
经济法规 经济责任制
优 质 优 价
完善计量支付手续
制定奖惩条令 签定包保责任状 经济兑现 奖优罚劣
提高经济效益
施工保证
精心组织,合理安排,突
出重点,专业化施工
精干高效的项
目部和专业施
工队伍
质量评定
配套齐全的机械设备和测试仪 器
标 准 化 作 业
制定
创优规划
完善创优措施
检查创优效果
技术保证
加强技术培训，认真执行
ISO9000系列标准 执行部颁规范
技术
标准
制定完善各种技术
管理
制度 推广新技术、新工艺
提高技术水平
岗位
培训 持证上岗
三不交接 五不施工 确保优良工程
反馈
安全生产保证体系框图
安全生产保证体系
检查保证
思想保证
项目经理部每月一次检查
队每周一次检查
按照 规定 提取 技术 措施 经费
其 它 经 济 奖 惩
逐级 签订 包保 责任 制
定 期 检 查
工班每天一次检查 班组每工序检查 对安全隐患逐一落实解决
项目经理部安全领导小组
安质环保部
专职安全员
队安全领导小组
义务安全员
班组长
开展安全活动
普
及 教 育
专 业
教 育
特殊 工种
教育
强化安全意识，增强预防能力
安全生产 组织保证
不
定 期 检 查
经济兑现
经济保证
环境保护体系框图
环境保护体系
技术措施、方案保证
检查保证
思想保证
项目部每月一次检查
队每周一次检查 严格按设计和环保
要求
实施 对特
殊工种制定强有力防范措施
按国家和地方相关部门法规规定办事
环保
部门
日常
监督
项目
部定 期检 查
工班每日一次检查 班组每工序检查，材
料、运碴车每辆检查
对施工现场环境和道路卫生 有破坏和污染的逐一落实解
项目部环保工作领导小组 用科学、合理的技术措施、方
案来保证水土保持目标的实现
办公室
专职检查员
队环保领导小组
义务检查员
班组长 开展环境保护周
制定科学
合理的方案施工现场布局合
理采用有
效措施确
保运输车
辆不污染
道路卫生
普 及
教 育 专 业 教 育
特殊 工种 教育 法制 法规 教育 强化环保意识， 增强预防能力
保护施工现场环境及临时住地、既有道路卫
生
组织保证
声屏障基础施工工艺 一工艺概述 声屏障基础用钻孔法成孔后，把场制钢筋笼绑扎就位，按要求预埋地脚螺栓，再将混凝土注入孔内，插入式振捣器振捣密实，形成一种具有一定承载能力的桩体。 声屏障基础施工工艺比较成熟，施工速度快，操作方便，不需要复杂的设备和更多的人力，不受地下水位及降水施工的影响。 声屏障基础置于桥梁上或路肩以外靠近路肩处，用于安装、固定声屏障，施工时与路基同步施工，在基床表层施工前完成。 二作业内容 1 放样； 2 钻机就位； 3 钻孔； 4 绑扎安装钢筋笼； 5 预埋地角螺栓； 6 浇筑混凝土； 7 钻机移位。 三质量标准及检验方法 声屏障钻孔桩基础施工质量要求见表1： 表1 钻孔桩基础施工质量检验标准 钻孔桩钢筋骨架允许偏差和检验方法见表2 表2 钻孔桩基础钢筋骨架允许偏差和检验标准
四施工准备 1 施工前施工人员应熟悉并复核设计图纸、施工技术规范和招标技术规范，领会设计意图。编制施工工艺设计，进行成桩工艺试验（不小于2根），确定各项工艺参数并报监理单位认可。 2 在路基基床施工完成并检验合格后，清理平整出施工场地，并尽量减少对路基基床的破坏。 3 按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩。 4 施工机械设备、人员就位。组织施工人员学习施工技术规范，施工前向施工人员明确施工中应注意事项，以防野蛮施工。 5 做好施工用料备料工作，选定合理的配合比，材料按不同规格、型号等应分别堆放。 6 钻孔桩施工开始后应及时进行钻孔桩施工记录，并对桩基进行无损检测，满足设计及规范要求。 7 做好场地高程测量工作，确定钻孔桩桩顶高程和桩孔深度。 五施工机械及工艺装备 钻孔机械采用钻桶带螺旋钻头的专用设备。 六施工工艺及质量控制流程 声屏障基础钻孔桩施工工艺及质量控制流程见图1 七工艺步序说明 1 开始 1) 完成施工准备工作。 2) 完成施工工艺设计。按照实际的机械设备、作业人员和作业环境等条件，进行实地工艺试验，验证施工技术、施工组织能否达到预期的质量、进度效果，机械设备和人员配置合理，施工效率能否满足施工组织确定的工期。 2 布置桩位
目录 第一章工程概况及编制依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2采用的规范及标准 (1) 1.3工程概况 (1) 1.4施工进度计划 (1) 第二章声屏障材料要求及技术要求 (2) 2.1材料要求 (2) 2.2技术要求 (2) 第三章主要施工方法及技术措施 (2) 3.1施工准备 (2) 3.2施工工艺流程 (3) 3.3施工方法 (3) 第四章质量保证措施 (11) 4.1质量目标 (11) 4.2保证措施 (11) 第五章安全施工保证措施 (11) 1．安全管理目标 (11) 2．安全保证体系 (12) 3．安全保证措施 (12) 第六章文明施工措施 (12) 第七章环境保护措施 (12)
第一章工程概况及编制依据 1.1编制依据 1.《港城大道—塘汉路联络线工程施工图设计》。 2.国家现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3.我单位对施工现场实地勘察、调查资料。 4.我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。 1.2采用的规范及标准 1.《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002） 2.《公路声屏障材料技术要求和检测方法》（JT/T 646-2005） 3.《建筑隔声测量规范》（GBJ75-84） 4.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 5.《城市道路声屏障》（国家建筑标准设计图集09MR603） 1.3工程概况 港城大道-塘汉路联络线工程一标段北起港城大道，南至塘汉路，全长约2.322km。按照规划本工程为京津高速延长线辅道，受高速分隔和用地限制分幅修建，其中，西半幅道路全长约2321.608m，东半幅道路全长约1888.423m。东、西半幅路面宽均为12m，局部缩窄为11m，单侧三车道，无平交路口。城市主干路标准，设计速度60km/h，局部限速40km/h。 因本工程位于中建幸福城附近，为减少噪音对居民生活的影响，特在此设立声屏障，以减少噪音等对居民生活带来的不便。 声屏障设计范围：东半幅 EK0+860-EK1+590，730米。 西半幅 WK1+340-WK2+070，730米。 1.4施工进度计划 声屏障工程施工：2017年7月1至2017年9月22日，共计84天。
[高架桥声屏障安装施工方案] 声屏障安装技术方案 1、铝合金声屏障安装说明水平尺检测基础平整度预制模板检测预埋螺栓位置 1.1基础检查⑴、检查基础混凝土强度、基础周围夯填实状况，应符合安装要求条件。 ⑵、基础顶面应水平，表面平整无残留混凝土废渣。 ⑶、基础预埋螺栓与螺母工差配合应满足设计要求，螺纹部分不得有损坏现象。 ⑷、用依据设计图纸预先制作的模板直接往基础螺栓上套来检查螺栓间距是否满足设计要求。 ⑸、基础施工质量要求： 名称允许偏差相邻俩立柱基础中心线纵向误差±5mm 相邻俩立柱基础中心线横向误差±2mm 预埋螺栓外露长度施工误差0—5mm 基础顶面标高和遮板顶面标高±5mm 预埋螺栓间距误差±1mm 1.2基础及预埋螺栓的清理用钢刷将基础和预埋螺栓上的残留混凝土清理干净，对于某些由于运输或者预埋过程中导致预埋螺栓弯曲变形的应予以矫正，并且保证不能损坏螺纹。 1.3薄螺母及橡胶垫圈安装橡胶垫圈薄螺母薄螺母用于调整立柱的水平，待预埋螺栓的螺纹清理干净后，旋上薄螺母，再将预先制作的模板直接往基础螺栓上套，并用水平尺基本调平。调平后
安放上橡胶垫圈，准备安装立柱。 1.4立柱起吊安装立柱底板与预埋螺栓对齐立柱简易调整工具⑴、安装过程： ①把声屏障专用吊滚轮卡死，把悬臂转向顺线路方向。 ②在H型立柱顶部吊装孔安装好吊装专用工具，并和专用腕臂吊起吊工具连接好； 把立柱吊离地面后，把悬臂转向垂直线路方向。 ③施工负责人指挥作业人员稳住立柱根部，对号连接螺栓，轻轻放下。 ④作业人员先检查，再安放防松垫圈并队每根螺栓预拧一个螺母，稳住，吊车拖钩。但应使立柱直立，不得向线路侧倾斜。 ⑤调整薄螺母，使立柱满足设计的垂直度，在将底板上的两个螺母拧紧。 ⑵、技术要求： ①立柱连接螺栓紧固力矩应符合设计要求。（用扭矩扳手检测）。 ②立柱安装质量要求： 名称要求立柱标高允许偏差±5mm 垂直度偏差≤2‰相邻立柱中心间距允许偏差±10mm ⑶、注意事项： ①作业人员必须听从指挥人员的命令，号令统一，分工明确，协调配合。戴好安全帽，避开吊钩。 ②立柱运输中应避免碰撞，造成支柱的防腐层和其他设施的破坏。
京九铁路向塘西至东莞段电气化改造工程南昌局管段噪声治理工程（声屏障基础） 专项施工方案 编制： 审核： 批准： ￥ 中铁十八局集团第二工程有限公司 京九铁路电气化改造工程（南昌局段）项目部 2010年12月13日
目录 · 一、工程施工概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工进度计划控制 (3) 四、工程人员组织 (5) 五、施工方法、工艺及技术措施 (5) 六、施工现场安全措施 (6) 七、其它施工安全措施 (14) 八、文明施工措施 (14) 、 九、环境保护措施 (14) 十、文明施工、标准化工地建设 (16) )
施工方案 一、工程施工概况 声屏障结构设计使用年限为50年，单位板抗均布荷载M2设计使用年限为25年，基础按丙级设计。 … 声屏障单元材料可采用GRC板或水泥加压穿孔板隔声型材料，在局部运输困难地段，在保证结构强度、隔声系数及耐候性的前提下可采用轻质隔声材料。 基础坐落在持力层上，采用钢筋混凝土柱承重，钢筋混凝土扩大基础，柱间水泥砂浆砌水泥砖砌体。 ±为路肩相对标高。 基础采用C25混凝土、Ⅰ级钢筋现浇，垫层为C10混凝土。钢筋保护层厚度，基础为40mm，柱：30mm。 全线声屏障设置范围：里程从K1494+620起到K1951+800止，间隔分布于线路左侧或右侧，总长约15750m。基础中心线距离相近线路中心线为线间半宽-200，相邻独立基础中心线距离4000mm，基础底标高为，基础顶标高为。基础底平面尺寸为1200*1500mm，柱平面尺寸为400*600mm，柱高1100mm。声屏障单元材料下部为400mm高的砖砌体，设置雨水出口。 二、编制依据 1、铁四院提供的设计图纸和相关文件； 2、《铁路砼与砌体工程施工及验收规范》； / 3、实施性施工组织设计及类似或相似工程项目的施工经验资
声屏障安装施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
京沪高铁济南西客站及相关工程声屏障安装施工方案 一、编制依据 1、现行的京沪高速铁路有关设计、施工、试验规范和规定； 2、京沪高速铁路济南高速站及其相关工程招投标文件、设计文件及现有图纸；《时速350km客运专线铁路路基插板式金属声屏障》（通环（2009）8325） 3、京沪高速铁路济南高速站工程建设指挥部《京沪高速铁路济南西客站及相关工程指导性施工组织设计》； 4、现场实地调查情况、实测资料； 5、本企业技术力量、设备状况、管理水平、类似的施工经验及三标一体化《程序文件》、《管理手册》和《管理规定》。 二、工程概况 济南西客站车站呈横列式布置，共设1座侧式基本站台，7座岛式站台，2条正线，15条到发线。本站DIK417+700-- DIK419+线路左侧、DIK419+ DIK421+线路左右侧设置米高路基插板式声屏障（路基段落范围内涵盖了框构桥及涵洞等特殊段落，框构桥及涵洞等处的声屏障精确高度现场核定，以保证特殊段落声屏障顶部标高与相邻两侧标准路基声屏障顶部标高一致）。三、施工方法及工艺 施工准备： 1、整理场地； 2、清查安装主要的施工机具； 3、合理组织施工，做到责任明确，分工合理； 4、准备足够的施工所需用的材料。
施工方案 施工顺序 底梁基础预埋件安装→立柱安装→立柱校正→重力式砂浆浇筑→吸声板安装→通透隔声板安装→按照设计预紧力上紧螺母 施工方法 1.立柱安装 采用人工配合6T吊车吊装立柱，采用强度足够的吊装布带作为装卸吊具吊装立柱，人工对位，薄螺母调平，采用1米水平尺校核水平、垂直度，满足H型钢立柱垂直度及钢板水平度要求后，灌注重力式流动砂浆，砂浆达到设计强度后，施加预紧力拧紧H型钢底板上的标准螺母。 2. 隔音板安装 安装前先将隔音板清理干净，就位校正并临时固定好，安装时从第一单元开始，然后进行各单元就位、临时固定。全部就位后进行板与板的连接。 连接安装及施工要求 结构形式 声屏障采用H型钢插板、直立结构形式。其结构满足通环（2009）8325的要求。 构造及其他 声屏障采用铝合金复合吸声板，单元板两侧固定有单管橡胶垫，能够与H 型钢承插连接。 施工安装要求 1.单元板安装在接触网通电之前完成。 2.声屏障立柱、单元板安装前应做好以下复核、检验工作：
声屏障施工方案 1
兰渝铁路夏（官营）至广（元）段 LYS-3标 声屏障施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁七局兰渝铁路工程指挥部二工区 04月
目录 一、概述 ............................................................................ 错误!未定义书签。 1.设计依据 ......................................................................... 错误!未定义书签。 2 设计参数 ......................................................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况 (1) 三、施工工法及工艺 (2) 1.施工方案 (2) 2.施工工艺 (2) （1）人工挖孔桩 (2) （2）底板 (4) （3）型钢立柱等上部结构安装 (4) 四、施工进度安排及人员、设备配置 (4) 1.施工进度安排 (4)
文档仅供参考 2.人员、设备配置 (5) 五、质量技术、质量要求 (5) 1.声屏障主控项目 (5) 2.其它注意事项 (6) 六、安全保证措施 (6) 七、确保环境保护、水土保持、文明施工的措施 (7) 1
新建兰渝铁路项目 声屏障施工方案 一、概述 （一）编制依据 1、《建筑结构荷载规范》GB50009- 2、《混凝土结构设计规范》GB50010- 3、《建筑地基基础设计规范》GB50007- 4、《钢结构设计规范》GB50017- 5、《建筑地震设计规范》GB50011- 6、《建筑桩基技术规范》JGJ94- 7、《声屏障声学设计及测量规范》HJ/T90- 8、《关于新建兰州至重庆铁路夏官营至广元段初步设计批复》（铁鉴函【】1543号）。 （二）设计参数 1、声屏障沿线方向的敏感点端部向外适当延长。 2、路基上吸声材料高2.5m。声屏障设计选用直壁式，墙身立柱采用H型钢立柱，间距4.0m。 3、荷载：自然风荷载标准值≤0.67KN/㎡（基本风压按0.35KN/㎡计）。 4、设计列车速度：≤200km/h。 5、地震基本烈度：8度。
声屏障施工方案
目录 一、工程概况........................................................ 错误!未定义书签。 二、编制依据........................................................ 错误!未定义书签。 三、施工准备........................................................ 错误!未定义书签。 四、人员及机械设备配置及施工安排................. 错误!未定义书签。（一）人员配置 .................................................... 错误!未定义书签。（二）施工主要设备配置表................................. 错误!未定义书签。 五、施工方案........................................................ 错误!未定义书签。 六、质量保证措施 ................................................ 错误!未定义书签。 七、安全保证措施 ................................................ 错误!未定义书签。 八、环境保证措施 ................................................ 错误!未定义书签。
声屏障施工方案 一、工程概况 本标段起讫桩号KXXX+XXX～KXXX+XXX，全长XXXX公里,线路全部位于XX县境内。施工内容包含三电迁改、路基工程、桥涵工程、XX服务区及XX西互通区房建工程、绿化工程。本段地处平原，线路附近村庄布局较为紧凑。在受道路行车噪音影响的沿线村庄等居民聚集地设置隔声窗和防噪声屏障。 本标段声屏障设计上采用微弧形、吸隔音防噪声屏障，由百叶窗式吸声屏和隔声屏组成。声屏障高度为3m（不包括支撑结构高度），顶部有吸音功能，减少噪声绕射。下面以隔声为主，防止噪声穿透屏障，效果较好，路基声屏障采用C25钢筋混凝土独立基础与H型钢立柱连接；桥区声屏障处预埋地脚螺栓，经过法兰盘与H型钢立柱连接。每2.5m设置一处H型钢立柱。 二、编制依据 ㈠《XXXX公路济鱼段两阶段施工图设计》。 ㈡《XXXX路基施工技术规范》 (JTG F10— )。 ㈢《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1- ）。 ㈣《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）。 ㈤《XXXX公路工程标准化手册》。 ㈥ XX至XX高速公路XX至XX段工程施工招标文件。
京九铁路向塘西至东莞段电气化改造工程南昌局管 段噪声治理工程（声屏障基础） 专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁十八局集团第二工程有限公司 京九铁路电气化改造工程（南昌局段）项目部 2010年12月13日 目录 一、工程施工概况 (1)
二、编制依据 (1) 三、施工进度计划控制 (3) 四、工程人员组织 (5) 五、施工方法、工艺及技术措施 (5) 六、施工现场安全措施 (6) 七、其它施工安全措施 (14) 八、文明施工措施 (14) 九、环境保护措施 (14) 十、文明施工、标准化工地建设 (16) 施工方案 一、工程施工概况 声屏障结构设计使用年限为50年，单位板抗均布荷载M2设计
使用年限为25年，基础按丙级设计。 声屏障单元材料可采用GRC板或水泥加压穿孔板隔声型材料，在局部运输困难地段，在保证结构强度、隔声系数及耐候性的前提下可采用轻质隔声材料。 基础坐落在持力层上，采用钢筋混凝土柱承重，钢筋混凝土扩大基础，柱间水泥砂浆砌水泥砖砌体。 ±为路肩相对标高。 基础采用C25混凝土、Ⅰ级钢筋现浇，垫层为C10混凝土。钢筋保护层厚度，基础为40mm，柱：30mm。 全线声屏障设置范围：里程从K1494+620起到K1951+800止，间隔分布于线路左侧或右侧，总长约15750m。基础中心线距离相近线路中心线为线间半宽-200，相邻独立基础中心线距离4000mm，基础底标高为，基础顶标高为。基础底平面尺寸为1200*1500mm，柱平面尺寸为400*600mm，柱高1100mm。声屏障单元材料下部为400mm高的砖砌体，设置雨水出口。 二、编制依据 1、铁四院提供的设计图纸和相关文件； 2、《铁路砼与砌体工程施工及验收规范》； 3、实施性施工组织设计及类似或相似工程项目的施工经验资料； 4、现场施工调查资料； 5、国家、铁道部、南昌铁路局有关安全管理办法。 三、施工进度计划控制 本工程基础部分计划于2011年3月15日开工，2011年10月15日全部竣工，总工期210天。 四、工程人员组织 工程分别由中铁十八局集团京九铁路电气化改造工程吉安项目部负责组织施工，现场施工负责人：吴凤鸣；质量负责人：辛宏亮；施工人员：土方20人，钢筋工10人、模板工8人、混凝土工10人、瓦工10人、钢柱、板材安装30人。 五、施工方法、工艺及技术措施 1、基础施工 根据设计要求以及保证施工不对路基稳定性产生影响，基础 施工时，相邻基础不得同时开挖，将基础施工间距分三部分施工：
声屏障施工方案(2)
沈阳市南北快速干道（南乐郊路-团结路） 声屏障分项工程专项施工方案 编制: 审核: 审批:
目录 第一章工程概况及管理目标 (1) 一、工程概况 (1) 二、工程管理各项目标 (2) 第二章钢结构制作安装施工方案及技术措施 (3) 一、钢结构制作 (3) 二、钢结构及檩条安装 (5) 第三章吊装（汽车吊）施工方案及技术措施 (9) 一、汽车吊装使用情况 (9) 二、汽车吊施工组织流程 (10) 三、吊装准备工作 (10) 四、吊索具选型 (10) 五、吊装步骤 (11) 六、汽车吊使用注意事项 (12) 第四章钢结构表面防火喷涂施工 (18) 一、施工工艺 (18)
二、防火涂料施工安全、环保管理 (20) 第五章氟碳漆喷涂施工工艺 (21) 一、施工工艺 (21) 二、安全防护 (26) 三、施工中出现的问题及解决方法 (27) 第六章、通体屏、阳光板的安装施工方案及技术措施 (29) 第七章、脚手架搭设施工方案及技术措施 (31)
第一章工程概况及管理目标 一、工程概况 1、工程名称：沈阳市南北快速干道工程 (南乐郊路-团结路）装修工程施工 2、建设地点：沈阳市沈河区风雨坛街与南顺城路交叉口的南侧，终点位于沈河区小北关街和团结路交叉口北侧。 3、招标人：沈阳市快速干道系统工程建设指挥部; 4、主要工程范围： 沈阳市南北快速干道工程 (南乐郊路-团结路）装修工程，主要包括隧道顶部及侧墙、隧道敞开段侧墙（含外侧墙）墙面，设备箱门、洞口山墙（含外侧山墙面）及出地面风亭、地面出入口及声屏障装饰工程。 5、本施工方案应用于南北敞开段声屏障装饰工程。 声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板螺栓上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它经过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障.见下图。
声屏障安装施工工法 京沪高速铁路工程是我国采用自主研发的II型板式无碴轨道技术修建的国家重点工程，投资大、里程长、标准高，设计时速350km/h，运营时速高达300km/h。该工程穿越城乡居住区地段很多，高架桥比例大。高速列车在运行中会产生噪声污染，影响沿线居民日常生活和工程的环境目标。为了避免对工程沿线居民日常生活造成影响，声屏障在京沪高速铁路上得到大规模应用。为此我工区经过试验、总结和创新，形成了一套声屏障安装施工技术。该技术可以显著提高声屏障安装工效和质量，改善作业环境，降低施工成本，在高速铁路快速发展 中具有较大推广应用价值。 2工法特点 2.1利用改装小吊车可随防护导墙移动，操作简单，调配方便，适应线性工程施工需要 2.2将基础螺栓安装与声屏障构件安装统一，优化施工工序，减少工序间接口矛盾，确保一次作业质量。 2.3用自制标准螺栓检查卡具检查预埋螺栓质量，检查效率和可靠性显著提高 2.4用厚壁钢管代替锤击调校螺栓垂直度和间距，避免损伤螺纹。 2.5利用电动扳手代替人工对H型钢立柱螺母施加设计要求扭矩，然后通过检测用扭矩扳手现场检测，提高了钢立柱安装质量。 3适用范围 本工法适用于高速铁路声屏障安装，尤其适用于高速铁路桥上声（风）屏障安装。
4工艺原理 针对高速铁路桥上声屏障安装特点，在工序优化、过程控制、现场管理以及设备选用和改进上进行集成创新，采用科学合理的技术措施确保一次作业质量和效率。通过以改装小吊车为主的设备与专用机具结合，充分发挥现有设备和机具功能，提高机械使用率，适应声屏障线性化施工需要，提高安装工效和质量。 5施工工艺流程及操作要点 5.1工艺流程 声屏障安装施工工艺流程如图5-1所示。每一道施工工序完成后，验收合格后后方可进行下一道施工工序。 图5-1声屏障安装工艺流程图 5.2施工要点 5.2.1基础清理
声屏障施工方案 一、编制依据 1、福建省**至**高速公路两阶段施工图设计（第一册）； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004； 3、《公路声屏障材料技术要求和检测方法》JT/T 646—2005； 4、《声屏障声学设计和测量规范》HJ/T 90—2004； 5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—95； 二、工程概况 1、工程名称：**高速公路**段环保工程--声屏障 2、工程范围：K*至K* * 3、工程内容：YK2+145~YK2+265 XX分离式大桥右侧 ZK2+172.6~ZK2+865.588 XX分离式大桥及路堤左侧 K2+864.965~K3+465 路堤左侧 K14+730~K14+840 路堤左侧合计4段，总长1520米。 三、准备工作 1、声屏障安装前，对预埋件防腐施工进行检查，符合要求后方可进行声屏障安装施工。 2、对每种规格的声屏障在正式安装前，先进行样板段声屏障的安装，由参建三方进行验收，以解决安装过程中存在的问题。 3、声屏障立柱、吸声板、隔声板安装过程中注意垂直于路面或桥面，安装后应做到高度方向随主体桥面顺直，在轴线方向应严格控制在允许偏差内（+20）。 4、如发现在运输、安装过程中损坏的油漆部位，应及时进行修补，修补时严格
按照设计要求的防腐工艺进行处理，不得只涂刷表面层油漆。 四、施工方案 1、路堤路段声屏障下部结构形式采用二级基础（667*200mm钢筋混凝土地梁和1800*600 mm钢筋混凝土基础）。声屏障设置于离公路路沿1.0m处，承台间距2.5m，高出硬路肩3.0m。泄水孔每二单元一个，间距7m，采用φ100镀锌钢管。 道路内侧设置1m彩钢百页窗吸声板+4*0.5m彩钢夹芯隔声板 2、路堑平地路段屏障金属屏体下部结构形式采用1200*600mm基础，声屏障设置于离公路路沿1.0m处，承台间距2.5m，高出硬路肩4.2m。 道路内侧设置1m彩钢百页窗吸声板+2*0.5m彩钢夹芯隔声板+0.9m彩钢夹芯隔声板 3、桥梁路段声屏障采用螺栓固定在桥砼外侧，高出桥砼3.0m，中部采用铝合金边框内置透明阳光中空板。螺栓1固定于桥砼外侧下125mm处，螺栓2固定于螺栓1下835mm处 道路内侧设置1m彩钢百页窗吸声板+0.91 m透明阳光中空板 五、施工准备 1、施工负责人：** 2、声屏障安装工人8人。 3、测量人员2人 3、运输车辆1辆。 合计：10人 六、施工进度计划 声屏障安装：**年11月02日至**年11月11日，总工期为10天。 七、质量保证措施
声屏障施工方案 一、工程概况 本工程为广乐高速公路坪石至樟市段交通安全设施及环保工程,桩号里程为K0+000~K64+160。本合同段共有3个互通：坪石西互通、梅花北互通、乐昌互通；2个服务区：梅花北服务区、乐昌服务区，共64.160公里。本工程要求工期为主线在2014年9月底全部贯通。 在视野开阔的地区安装透明板声屏障，透明板声屏障材料要求：厚度10mm，计权隔声量≥30dB，透光率不小于90%。所有材料均要求具有防火、高强度、耐腐蚀等性能。声屏障外露金属材料应进行防腐处理，应符合《高速公路交通工程构件防腐技术条件》（GB/T18266）要求。 在其他路段选择玻璃钢吸声屏障，该声屏障由基础部分（化学锚固螺栓基础、混凝土基础），H型钢立柱组件，高强度防腐吸声屏障体（玻璃钢+玻璃棉）组件及上下密封组件组成。平均隔声量≥31dB（1/3频程，125Hz-4000Hz），吸声系数≥0.85（1/3频程，125Hz-4000Hz），降噪效果：≥12 dB（A），具有美观大方、景观效果好、运输安装方便、造价低、耐腐蚀、免维护、使用寿命长等特点。桥梁段声屏障高2.4m，安装在桥梁墙式护栏上。路基段声屏障高3m，安装在距离土路肩边缘处1m处。 二、投入计划 本分项工程计划施工工期6个月，安排施工人员20人，现场安排施工管理人员2人，设1组施工队。各队配备相应的施工机械设备，各司其职。项目部对声屏障构件的生产、运输以及本分项工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。 三、组织机构 我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的项目经理部。 1 项目经理部组成机构： 为了便于组织施工，管理好工程质量，确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的乐昌位置设立广乐高速公路交通安全设施施工项目经理部。项目经理部负责质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械
新建哈尔滨至大连铁路客运专线 D1K460+700～D1K476+段路基 铁路路基插板式非金属声屏障施工方案 编制： 审核： 批准： 日期：
目录 一、编制依据................................................. 错误!未定义书签。 二、工程概况................................................. 错误!未定义书签。 三、施工组织................................................. 错误!未定义书签。 四、施工进度安排............................................. 错误!未定义书签。 五、路基声屏障基础施工方案及方法............................. 错误!未定义书签。 1、工程简介.............................................. 错误!未定义书签。 2、施工工艺.............................................. 错误!未定义书签。 3、测量放线.............................................. 错误!未定义书签。 4、钻孔桩成孔............................................ 错误!未定义书签。 5、制作、安装钢筋笼...................................... 错误!未定义书签。 6、浇注桩体混凝土........................................ 错误!未定义书签。 7、安装底梁底模.......................................... 错误!未定义书签。 8、安装底梁钢筋、预埋件.................................. 错误!未定义书签。 9、安装底梁侧模板........................................ 错误!未定义书签。 10、安装、校正H型立柱................................... 错误!未定义书签。 11、浇注底梁混凝土....................................... 错误!未定义书签。 12、底梁混凝土养护、拆模................................. 错误!未定义书签。 六、声屏障板安装施工方案及方法............................... 错误!未定义书签。 1、工程简介.............................................. 错误!未定义书签。 2、安装工艺.............................................. 错误!未定义书签。 3、安装施工过程.......................................... 错误!未定义书签。 七、施工注意事项............................................. 错误!未定义书签。 八、质量保证措施及主要控制标准............................... 错误!未定义书签。 九、工期保证措施............................................. 错误!未定义书签。 十、安全保证措施............................................. 错误!未定义书签。十一、文明施工与环境保护措施................................. 错误!未定义书签。
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 ........................................................ 错误！未定义书签。 三、施工准备 ........................................................ 错误！未定义书签。 四、人员及机械设备配置及施工安排 ................. 错误！未定义书签。（一）人员配置 .................................................... 错误！未定义书签。（二）施工主要设备配置表 (4) 五、施工方案 ........................................................ 错误！未定义书签。 六、质量保证措施 ................................................ 错误！未定义书签。 七、安全保证措施 ................................................ 错误！未定义书签。 八、环境保证措施 ................................................ 错误！未定义书签。
声屏障施工方案 一、工程概况 本标段起讫桩号KXXX+XXX～KXXX+XXX，全长XXXX公里,线路全部位于XX县境内。施工内容包含三电迁改、路基工程、桥涵工程、XX服务区及XX西互通区房建工程、绿化工程。本段地处平原，线路附近村庄布局较为紧凑。在受道路行车噪音影响的沿线村庄等居民聚集地设置隔声窗和防噪声屏障。 本标段声屏障设计上采用微弧形、吸隔音防噪声屏障，由百叶窗式吸声屏和隔声屏组成。声屏障高度为3m（不包括支撑结构高度），顶部有吸音功能，减少噪声绕射。下面以隔声为主，防止噪声穿透屏障，效果较好，路基声屏障采用C25钢筋混凝土独立基础与H型钢立柱连接；桥区声屏障处预埋地脚螺栓，通过法兰盘与H型钢立柱连接。每2.5m设置一处H型钢立柱。 二、编制依据 ㈠《XXXX公路济鱼段两阶段施工图设计》。 ㈡《XXXX路基施工技术规范》(JTG F10—2006)。 ㈢《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 ㈣《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）。 ㈤《XXXX公路工程标准化手册》。 ㈥ XX至XX高速公路XX至XX段工程施工招标文件。 ㈦施工现场实地勘察，当地调查有关资料。 施工准备 声屏障施工方法采取工厂制作、现场安装方法。声屏障内场制作主要围绕着声屏障材料的选择、钢柱（构件）、法兰盘、吸声屏、隔声屏、顶罩、弹性扣件等几方面开展，制定声屏障材料选择原则和加工工序、工艺要求。 1、声屏障安装前，对预埋件防腐施工进行检查，符合要求后方可进行声屏障安装施工。
皖赣铁路扩能改造工程Ⅰ标路基声屏障基础施工方案 中铁二十四局集团 皖赣铁路扩能改造工程I标项目三分部
路基声屏障基础施工方案 (报审稿) 编制： 复核： 审核：
目录 1 编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.1.1 设计文件 (1) 1.1.2施工规范 (1) 1.2 编制范围 (1) 2 工程概况 (1) 2.1 工程简介 (1) 2.2 工程地质 (1) 3 施工准备 (2) 3.1 组织机构框图 (2) 3.2人员安排表 (2) 3.3设备配置表 (3) 4 施工方案 (4) 4.1施工工艺流程 (4) 4.2测量放线 (4) 4.3人工挖孔 (5) 4.4土碴弃运 (5) 4.5钢筋笼制作及吊装就位 (5) 4.6灌注砼 (5) 4.7底梁 (6) 5质量检测 (6) 6挖孔桩安全施工措施 (8) 6.1一般的预防措施： (8) 6.2具体的预防措施： (9) 6.3相对应的安全操作规程和标准 (9) 6.4发生事故后可采取的避难和紧急救援措施 (9) 7文明施工保证措施 (11) 7.1环境目标 (11)
7.3防止和减轻水、大气受污染 (12) 7.4水土保持 (12) 8 雨季施工措施 (12) 9 应急预案 (13) 9.1 应急预案的范围 (13) 9.2 监测、监控、检察 (13) 9.3 应急措施 (14)
路基声屏障基础施工方案 1 编制说明 1.1编制依据 1.1.1 设计文件 路基插板式金属声屏障安装图（图号：通环（2016）8325） 四院皖赣指联环保专业-2017-3号 1.1.2施工规范 《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR 9602-2015 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751—2010、J1147—2011 《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010 1.2 编制范围 本施工方案适用于皖赣铁路扩能改造工程1标项目DK29+000~DK30+088段右侧路基声屏障施工。 2 工程概况 2.1 工程简介 本路基施工段DK29+000~DK30+088段右侧路基声屏障基础共53根，桩径为0.8m，桩长为5.5m。 2.2 工程地质 声屏障基础范围内均为路基填筑的A、B料及（3）1粉质黏土，粉质黏土为硬塑，成分主要为黏粒，具有弱膨胀性，σ0=200kPa，地下水主要位于下层粗圆砾土层，不在声屏障基础挖孔桩施工范围内。
声屏障施工方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： \ 编制日期：年月日
一、编制依据 1、福建省**至**高速公路两阶段施工图设计（第一册）； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004； 3、《公路声屏障材料技术要求和检测方法》JT/T 646—2005； 4、《声屏障声学设计和测量规范》HJ/T 90—2004； 5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—95； 二、工程概况 1、工程名称：**高速公路**段环保工程--声屏障 2、工程范围：K*至K* * 3、工程内容：YK2+145~YK2+265 XX分离式大桥右侧 ZK2+172.6~ZK2+865.588 XX分离式大桥及路堤左侧 K2+864.965~K3+465 路堤左侧 K14+730~K14+840 路堤左侧合计4段，总长1520米。 三、准备工作 1、声屏障安装前，对预埋件防腐施工进行检查，符合要求后方可进行声屏障安装施工。 2、对每种规格的声屏障在正式安装前，先进行样板段声屏障的安装，由参建三方进行验收，以解决安装过程中存在的问题。 3、声屏障立柱、吸声板、隔声板安装过程中注意垂直于路面或桥面，安装后应做到高度方向随主体桥面顺直，在轴线方向应严格控制在允许偏差内（+20）。 4、如发现在运输、安装过程中损坏的油漆部位，应及时进行修补，
修补时严格按照设计要求的防腐工艺进行处理，不得只涂刷表面层油漆。 四、施工方案 1、路堤路段声屏障下部结构形式采用二级基础（667*200mm 钢筋混凝土地梁和1800*600 mm 钢筋混凝土基础）。声屏障设置于离公路路沿1.0m 处，承台间距2.5m ，高出硬路肩3.0m 。泄水孔每二单元一个，间距7m ，采用φ100镀锌钢管。 道路内侧设置1m 彩钢百页窗吸声板+4*0.5m 彩钢夹芯隔声板 2、路堑平地路段屏障金属屏体下部结构形式采用1200*600mm 基础，声屏障设置于离公路路沿1.0m 处，承台间距2.5m ，高出硬路肩4.2m 。 道路内侧设置1m 彩钢百页窗吸声板+2*0.5m 彩钢夹芯隔声板+0.9m 彩钢夹芯隔声板 3、桥梁路段声屏障采用螺栓固定在桥砼外侧，高出桥砼3.0m ，中部采用铝合金边框内置透明阳光中空板。螺栓1固定于桥砼外侧下125mm 处，螺栓2固定于螺栓1下835mm 处 道路内侧设置1m 彩钢百页窗吸声板+0.91 m 透明阳光中空板 五、施工准备 1、施工负责人：** 2、声屏障安装工人8人。 3、测量人员2人 3、运输车辆1辆。 合计：10人 六、施工进度计划
S32高速公路昱星家园段声屏障工程 施 工 组 织 方 案 施工单位：申嘉湖高速公路养护管理有限公司 2015年12月1日
目录 一、工程概况 二、施工组织措施和施工总体部署 三、施工技术方案 四、工期及保证措施 五、保证工程质量的主要技术措施 六、安全、文明、环卫、消防、治安防汛及保护地下管线等措施 七、交通配合组织措施
一、工程概况 本工程位于S32申嘉湖高速公路浦东段的南侧，靠近林海公路昱星家园小区附近。由于S32申嘉湖高速车流量逐年增大，公路噪声、振动亦相应增大，从而造成昱星家园小区环评超标，需采取降噪措施，改善环境质量。 设计采取的措施为在S32高速公路的既有防撞墙上，通过安装骑马基础，实施3.4米高的复合通孔吸声屏障来降噪，总长度850米。 声屏障跨距2米，屏体由下至上依次为1.0米高复合通孔吸声直屏+1.3米高开启式玻璃透明屏+1.0米高复合通孔吸声弧屏，立柱规格为150*150*7*10，骑马件连接螺栓为4只M24的8.8级B级螺栓，穿墙植筋螺栓为4只M20的10.9级螺栓，具体情况详见施工设计图。
二、施工组织措施和施工总体部署 （一）施工组织管理 为确保声屏障工程施工按质按量，安全文明的顺利进行，特建立施工组织管理机构，加强组织管理。管理机构图如下： 项目经理资质和经历附后： （二）施工安装准备 1、施工准备顺序 认真做好施工准备工作是保证按期开工，按期竣工的关键。 施工准备工作的顺序：
众所周知，本工程施工专业性强，因此要求我们对各项工程内容的施工工艺和工作流程应有深的熟悉和了解，同时要具备较强的综合协调能力，根据工程的特点、工期和质量的要求，对本工程进行统筹安排，合理规划，保证在任何情况下工作的协调性和一致性，从而，确保合同工期的顺利实现。对本工程必须要做到和落实好如下几点： 1）熟悉设计图纸，参加设计交底和图纸会审。 2）复测预埋件中心距离，并记录、整理归类。 3）按监理工程师要求优化施工组织设计。
目录 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、质量要求 0 四、施工部署 (1) 五、施工方法 (1) 六、质量保证措施 (2) 七、成品及材料的保护 (2) 八、职业健康安全文明保证措施及环保措施 (3)
一、工程概况 无锡万达文化旅游城B2-1地块位于无锡市滨湖区太湖新城，基地西临长广溪湿地公园，东邻蠡湖大道，北侧为B1地块。本工程为二类建筑物，耐火等级为二级，工程中的室内电梯井道墙处为隔声墙。项目由13栋 6层多层住宅（局部7层）、2栋1层沿街商业及一座整体一层地下车库组成，总建筑面积约为81797.39m2，其中地上46485.83m2，地下35311.56m2。 工程名称：XDG-2014-42号地块开发建设项目B2-1施工工程 工程位置：位于无锡市滨湖区蠡湖大道以西、南湖中路以北 建设单位：无锡万达城投资有限公司 设计单位：中国建筑上海设计研究院有限公司 勘察单位：无锡市民用建筑设计院有限公司 监理单位：安徽省建设监理有限公司 施工单位：中建八局第三建设有限公司 二、编制依据 （1）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） （2）无锡万达B2-1地块设计图纸及万达规定 （3）国家现行有关技术标准、施工验收规范，工程检验及评定标准 （4）无锡万达B2-1地块施工组织设计 （5）《住宅装饰装修工程施工规范》（GB50327-2001） （6）《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001） 三、质量要求 尺寸一致，颜色均匀、清洁，无断裂，缺棱掉角。搬运时要轻拿轻放，防止污染，贮存时应放于通风干燥的室内，防止受潮湿而变形。 项次项目允许偏差/㎜检验方法 1 表面平整 3 用2m直尺和楔形塞尺检查 用2m托线板检查 2 立面垂直 3 用直尺和楔形塞尺检查 3 接缝高低0.5