课题：公路工程定额
教学目的与要求:理解定额的定义、特点与作用
掌握定额的分类
教学重点: 定额的分类
教学难点: 定额的分类
教参: 公路工程定额与统计；公路工程概预算编制指南
课型: 单一
课时: 2学时
讲授内容:
第二章公路工程定额
§2-1 定额概述
一定额：
定额是在正常的生产（施工）技术和组织条件下，为完成单位合格产品所规定的人力、机械、材料、资金等消耗量的标准。
二定额的特点：
1 科学性：认真总结和研究生产规律，用科学的方法制定的能正确地反映完成单位合格产品所必须的资源消耗量，有利于挖掘生产潜力、杜绝浪费，以最少的消耗取得最大的经济效益。杜绝偷工减料，而影响工程质量。
2 法令性和强制性：
定额是国家或授权单位颁发的是基本建设工作必须遵守的文件。定额适用范围内的任何单位都必须贯彻执行定额。
3 系统性和统一性：
4 相对稳定性：
定额来源于群众的生产活动，而群众又是定额的执行者。科学性是法令性的依据，法令性是执行的保障，而群众是定额的执行者。
三定额的实质与水平：
1 实质：是劳动者、生产对象、生产资料三方面在时间、数量上的具体化。
2 水平：完成单位合格产品所规定必须消耗的资源数量的多少就是定额的水平。它是一定时期社会生产力的反映，随着生产力的发展而不断变化。
四定额的作用：
1 编制计划的基础;
2 定额是国家对建设工程进行宏观调控和管理的手段。
3 定额有利于市场竞争：是经济核算、考核成本的依据：各种消耗、费用计算的依据。
4 定额是对市场行为的规范,利于完善市场信息系统。
5 定额确定工程项目造价的依据,比较经济方案经济合理的尺度.
6定额是企业加强管理,搞好经济核算的依据.
§2-2 定额的分类
一按生产因素的分类：
公路工程定额是建立在实物量法的编制基础上的，工、料、机是公路工程定额的主要内容，分类如图2—1。
时间定额
劳动消耗定额
产量定额
材料消耗定额
损耗及废料定额
公路工程定额材料消耗定额
材料产品定额
材料周转定额
时间定额
台班消耗定额
机械设备定额产量顶额
台班费用定额
图2—1 公路工程实物消耗分类图
（一）劳动消耗定额：
简称劳动定额（或人工定额）：它是在正常的生产技术和生产组织条件下，完成单位合格产品所规定的劳动消耗量标准。
1 时间定额s：指在技术条件正常，生产工具使用合理和劳动组织正确的条件下，工人为生产合格产品所消耗的劳动时间。
现行定额规定每一工日除潜水工作按6小时，隧道工作按7小时外，其他工作均按8小时计算。时间定额的计算方法如下：
时间定额=耗用的工日数/完成单位合格产品的数量单位：工日/产品单位。可直接查定额。
D
S= Q （2—1）
式中：S—时间定额（劳动量单位/产品单位）
D—耗用劳动量数量（如工日，工时）
Q—完成单位合格产品数量（产品实物量单位）
如：人工挖土质台阶（普通土）工程，定额为45工日/1000m2
2 产量定额c：指在技术条件正常、生产工具使用合理和劳动组织正确的条件下，工人在单位时间内完成的合格产品的数量。
产量定额=完成合格产品的数量/耗用时间数量单位：产品单位/工日单位。
即
Q
C= D （2—2）
式中：C—产量定额（产品单位/劳动量单位）
Q、D同前
由上面表述可知，时间定额与产量定额存在着倒数关系。
1
时间定额=——————（2—3）
产量定额
或产量定额= 1
时间定额
如上例中完成1000 m2的台阶工程需45工日，则每工日产量为：
1000 m2/45=22.2 m2/工日。即每工日完成22.2 m2的台阶工程。由时间定额计算而来。时间定额与产量定额互为倒数关系。c=1/s
时间定额与产量定额都表示同一个劳动定额，但各有用处。时间定额用于综合计算劳动量比较方便；产量定额具有形象化的特点，便于分配任务，容易为工人理解和接受。
由式（2—3）或（2—4）可知，当时间定额减小时，产量定额相应增加；反之当产量定额减小时，时间定额相应增加，但时间定额减小（或增加）的百分率与产量定额增加（或减小）的百分率是不同的。
当时间定额减小时，
产量定额增加的百分率= 时间定额减小的百分率×100%
1-时间定额减小百分率
当时间定额增加时，
产量定额减小的百分率= 时间定额增加的百分率×100%
1-时间定额增加百分率
例2-1：时间定额增加10%，产量定额减少10%/（1+10%）=9.1%
时间定额减少10%，产量定额增加10%/（1-10%）=11.1%
（二）材料消耗定额：
1 材料定额：指在节约和合理使用材料的条件下，生产单位合格产品所必须消耗的一定品种、规格的材料、半产品、配件、水、电、燃料等的数量标准。单位为实物单位。如：t、kg等。应包括材料的净用量、损耗和废料。混凝土、砌体浆砌时的砂浆在搅拌制备过程中产生损耗，在材料消耗定额中计入损耗率。
材料消耗定额=（1+材料损耗率）×完成单位产品的材料净用量
例：完成1m3实体混凝土需各材料的净用量是水泥：338kg/ m3，中砂：0.49 m3/ m3，4cm碎石：0.85 m3/ m3，损耗率2% 。求10 m3实体混凝土各种材料的消耗定额。
水泥：（1+2%）×338×10=3448kg;砂：（1+2%）×0.49×10=5 m3
碎石：（1+2%）×0.85×10=8.67 m3
在定额中直接查出的数值就是材料消耗定额。即已计入消耗量。
2材料产品定额：指用一定规格的原材料，在合理的操作条件下，而获得标准产品的数量。（材料加工）
3 材料周转定额：周转性材料（模板）在施工中合理周转使用的次数和用量，称材料周转定额见预算定额附录三。预算定额中，周转性材料均按正常周转次数摊入定额。
（三）机械台班消耗定额：
机械定额：规定了在正常施工条件下，合理地组织生产与合理地利用某种机械完成单位合格产品所必须的机械台班消耗标准。或在单位时间内机械完成的产品数量。有机械时间定额和机械产量定额。互为倒数。定额中查出的是时间定额。
例：机械碾压路基工程，一级路，查12-15t光轮压路机定额为：8.52台班/1000m3实体。
（四）机械台班费用定额用途：
1 分析计算台班单价：不变费用+可变费用
2 计算台班消耗人工、燃料等实物量。
3 也可直接从“机械台班费用定额”中查出机械台班单价。
二、按用途分类的公路工程定额
（一）施工定额：
1 定义：是规定建安工人或小组在正常施工条件下，完成单位合格产品的劳动力、材料、机械消耗的数量标准。定额水平是平均先进的定额.
2 作用：
（1）编制实施性施工组织设计、施工作业计划、各种领料单的依据。
（2）成本核算的依据。
（3）编制预算定额、补充定额的基础。
3 特点：先进、单位小(m)以工时计。
（二）预算定额：（施工图设计阶段）
1 定义：在施工定额的基础上综合而成的具有较先进合理定额水平的定额。
2 作用：编制施工图预算、施工组织计划，各种资源计划。编制概算定额的基础。
3特点:产品计量单位(10m)比施工定额大;定额水平比施工定额水平低.
（三）概算定额：(初步设计或技术设计阶段采用)
1 定义：是在预算定额的基础上综合而成的大单位工料机消耗量的定额。
2预算定额与概算定额的区别：
（1）概算定额是编制设计概算、修正概算的依据;编制估算指标的基础.
（2）概算定额是大单位的定额。
（3）概算定额的水平低于预算定额。
（4）概算定额包括分项定额和扩大定额。
（5）预算定额的水平低于施工定额但是先进合理的。
（6）预算定额包括四个附录，其主要作用是编制施工图预算。
（四）公路工程估算指标：
1 作用：（1）做好基建可行性研究中的投资估算。（2）为评估造价提供依据。
2 分类：
（1）规划项目估算指标(综合指标)：以工料机消耗量及各项费用指标为工程造价的表现形式。编制预可行性研究及规划估算投资。
（2）工程项目估算指标(分项指标)：以各项工程的工料机消耗量及施工管理费用为表现形式。编制工程可行性研究和任务书。
三按编制单位和执行定额的范围分类：
1 全国统一
2 主管部
3 地方
4 企业
四按专业不同分类：
1 建安
2 设备安装
3 给排水工程
4 公路工程
5 铁路工程
6 水利水电工程
7 水运工程
8 井港工程。
课题：公路工程定额的运用
教学目的与要求: 理解定额表的构成及定额说明使用
掌握定额的查用方法
教学重点: 定额的查用方法
教学难点: 定额的查用方法
教参: 公路工程定额与统计；公路工程概预算编制指南
课型: 单一
课时: 2学时
讲授内容:
§2-4 公路工程定额的运用
一、概、预算定额的组成
（一）颁发定额的文件
（二）目录
（三）总说明
涉及定额使用方面的全面性的规定和解释
（四）章、节说明
例2-3：确定15t载重汽车运水，运距1km的预算定额。
直接在定额表查不到此细目，由“材料运输”章说明4知，按运输沥青、油料定额乘以0.85，根据此说明，便可以正确确定定额值。
二、定额表的构成及定额说明使用
1 表号及定额表名称：如：预算定额：p33 1-17-
2 人工开炸石方（次坚石）。
表号： 1-17-2 表名：人工开炸石方（次坚石，运距20米）
2 工程内容：33-（1-17）-2 人工开炸石方：主要说明本定额表所包括的操作内容。查定额时，必须将实际发生的项目操作内容与表中的工程内容进行比较，若不一致时应进行调整或抽换。
3 工程项目计量单位：如10m3 100m3 1000 m3
4 顺序号：表示人工、材料、机械及费用的顺序号。起简化说明的作用。如1 人工、2 钢钎等。
5 项目：即定额表中的工程所需人工材料，机械费用的名称、规格。如：普通雷管、2cm 碎石、425#水泥。
6 代号：采用计算机时工料机的识别符。如人工1、其它材料费391。
7 工程细目：表征本表中所包括的工程细目。如：次坚石、坚石等。
8 栏号：指工程细目的编号。如次坚石编号为2。
9 定额值：表中各种资源的消耗数量。如人工：55.8工日。
10 基价：指该工程项目的工程造价。见96年的基价表。
11 注：有些定额表中，列注，使用时注意仔细阅读，以免发生错误。
三、定额说明示例：
（一）预算定额说明：
1 定额的颁发文件
2 定额的总说明：p1总说明。它是涉及定额使用方面的全面性的规定和解释。共20条。
3 各章说明：
（1）路基工程章说明：共13条。
例：某路基工程采用挖掘机挖装土方，但机械无法操作处，需由人工挖装，机动翻斗车运输的工程量为6500m3，问：人工操作的工程量是怎样确定的，实际采用的预算定额值是多少，其所需劳动量是多少。
解：1人工挖装，机械运输定额见p11 1-7-2 定额值245-3=21.5
2 人工施工的工程量见说明第8条,由施工组织计算而来。
3 实际定额为相应定额乘1.15的系数。 21.5×1.15=24.73
4总劳动量 6500×24.73/100=1607.45工日
※(2) 路面工程章说明：p67共16条
例：某水泥、石灰稳定土基层工程，筛拌法，设计配合比为5.5：3.5：91，厚度16cm，确定水泥、石灰、土的实用定额值。
解：水泥、石灰稳定土基层见p103，2-11-1、2
定额中标明的配合比是6：4：90。处理见说明5。
c i=［c d+b d（h1-h0）］×l i/l d
c i：按设计配合比换算后的材料用量。
c d：定额中基本压实厚度的材料用量。
b d：定额中压实厚度每增加或减少1cm的材料数量。
h0：定额中基本压实厚度。15cm h1：设计压实厚度。
l i：设计配合比的材料百分比。 l d：定额表明的材料百分比。
则可得到：水泥：［15.606+1.040(16-15)］×5.5/6=15.259(t)
石灰：［10.506+0.70(16-15)］×3.5/4=9.805(t)
土：［207.55+13.84(16-15)］×91/90=223.85(m3)
（3）隧道章说明：p168共9条
例：某隧道工程，土质ⅴ级。工作面距洞口的长度为600米，采用机械开挖，自卸汽车运输施工。确定其人工、空心钢钎、12吨自卸汽车、基价的预算定额。
解：机械开挖，自卸汽车运输的定额见p172 3-3又ⅴ级土属坚石，定额为3-3-4。p168页第二条。
工作面距洞口的长度大于500米时人工、机械增加5%。
人工定额：132.1×(1+0.05)=138.7工日
空心钢钎：18kg 汽车：3.17×(1+0.05)=3.33台班
基价：11267+增加的人工费和机械费
（4）桥涵工程各节说明：桥涵工程章总说明共5条，各节又有节说明，认真阅读。
例：某桥梁的草袋围堰工程，装草袋的土人工挑抬运距220米，围堰高2.2米。确定工程的预算定额。
解：草袋围堰属第四章第二节，p204 4-6-6
p201说明2，人工挖运土方增运定额计算增加运输用工，p11 1-7-4
人工：61.4+增列超距运输用工=64.4+［3.1×(220-50)/10÷100×74.02］=61.4+39=100.4工日
草袋：1289个土：74.02
基价：2788+增列超距运输基价=2788+［50×(220-50)/10÷100×74.02］=2788+629=3417 （5）预算定额后五章说明示例：
五、六、七、八、九各章前均有说明，认真阅读；
例：列出下列预算定额：
（1）装载机装，15吨以内自卸汽车运土，运距9公里。
（2）15吨以内自卸汽车配合装载机运路基土方，运距9公里。
（3）人工装卸，15吨载重汽车运水，运距9公里。
（4）指出（1）、（2）两定额的区别。
解：（1）属于材料运输第九章p634页9-6 91、92
15吨汽车：0.57+0.12(9-1)=1.53 基价410+86（9-1）=1098
（2）见p20页1-13-11、12
汽车：7.28+0.89(9-1)×2=21.52 基价：5235+640(9-1)×2=15475
（3）见p613说明4（1），水按运沥青、油料的0.85系数查p626页9-5-59、60
汽车：0.85×［2.21+(9-1)×0.07］=2.35 基价：0.85×［1420+(9-1)×45］=1780 （4）（1）与（2）的区别：（1）是材料运输（第九章）（2）是路基土废方运输（第一章4 定额表(包括:定额表名称,定额表号,工程内容,工程项目计量单位,顺序号,项目,项目单位,代号,工程细目,栏号,定额值,基价,注)
（二）概算定额说明示例：
概算定额总说明共21条，各章都有相应的说明，现举一例说明。
例：某厂矿道路石盖板涵洞工程，不能提供具体工程量。已知涵长18米，跨径2米，双孔。确定其概算定额。
解：属于第四章见p161页说明2，使用扩大定额。p162页说明7定额值乘1.6的系数。
定额计算式：［4-3ⅰ-5+4-3ⅱ-10（18-13）］×1.6
人工：［378.1+18.2×(18-13)］×1.6=749.8
锯材：［0.078+0.004×(18-13)］×1.6=0.157
其余各材料均可按此式进行计算。
§2-4 定额的运用
一定额编号的引用：
概预算文件中要列出所有定额表号。一般采用页-表-栏的编号方法。如预算定额322-4-31-1，表示浆砌片石基础定额。另一种是省去页数，采用章-表-栏的方法。如p322页，4-31-1。
二定额的直接套用：
如果设计的要求，工作内容及确定的工程项目完全与相应定额的工程项目符合，则可直接套用定额。但要注意阅读总章节说明、表中小注，以免发生错误。
例：某路基开炸次坚石方工程，运距80米，机械施工，机械清运，确定其概算定额。
解：机械施工指机械打眼开炸石方，包括开炸和清运。见p27页。
定额1-13-6、8每1000m3天然密实岩石需：
人工：240+4×40/10=256工日
钢钎：20kg。合金钻头：30个。硝铵炸药：230kg。其它材料费：232.6元。
135 kw以内履带推土机：6.62+1.42×40/10=12.3台班
空压机：13.44台班小型机具使用费：220.5元，基价：16239+1173×40/10=20931元。
三、定额的查用方法
1、确定定额种类(根据运用定额的目的,确定运用定额的种类,是预算定额概算定额还是估算指标)
2确定定额编号;表示方法:页-表-栏(子目);章-表-栏;七位数字编号法.
3 查定额表(阅读说明)进行以下工作
1)查到定额表后,仔细阅读总说明,章,节说明,并核对定额表上方的工程内容及表下方的注是否与所查子目的定额有关;
2)检查定额的计量单位与工程项目取定的计量单位是否一致,是否符合规定的工程量的计算规则;
3)根据设计图纸和施工组织设计检查一下,子目中有无需要抽换的定额?是否允许抽换?
4) 依子目各序号确定各项定额值,可直接引用的直接抄录,需计算的则在计算后抄录. 目的:(1)检查所确定的定额标号是否有误;
(2)确定定额值
课题：公路工程定额的运用
教学目的与要求:理解并掌握定额的抽换方法
教学重点: 定额的抽换
教学难点: 定额的抽换
教参: 公路工程定额与统计；公路工程概预算编制指南
课型: 单一
课时: 2学时
讲授内容:
一、定额的直接套用
设计的要求、工作内容及确定的工程项目完全与定额的工程项目符合时，可直接套用定额值，但要注意各说明及注的要求，准确使用这些定额，这是保证概预算文件正确的基础。
在使用定额时，要特别注意定额的单位与工程量单位之间的统一，如二者不一致，要进行调整。
例2-4：试确定人工采筛洗堆砂联合作业的预算定额（成品率60%）
定额编号：8—4—4+6及注（2）
劳动定额：
人工=（36.9+52.0）-3.0=85.9（工日）
材料定额：
自然砂=115立方米
基价:略。
例2-5、试列出下列预算定额
1、装载机装15t以内自卸汽车运输土，运距8km；
2、15t以内自卸汽车配装载机运路基土方，运距8km。
3、指出以上两定额的使用区别。
1： 9-6-1+（8-1）×2 （100m3）
15t以内自卸汽车：0.57+7×0.12=1.41台班
基价：410+7×41=697元
2：1-13-11+[（8-1）/0.5] ×12 （1000 m3天然密实土）
15t以内自卸汽车：7.28+14×0.89=19.44台班
基价：5235+14×640=14195元
3：（1）运输对象不同，1将土视为材料来运，2指路基施工工程中发生的土的运输。
（2）结果所构成的费用类别不同。1构成材料单价中的运费，2构成直接费。
（3）运输条件不同。1是施工单位自办运输（类似社会运输），2泛指现场作业。
二、预算定额的抽换：
当设计要求与定额条件不完全相符时，则不可以直接套用定额，根据定额的规定进行换算。公路工程预算定额总说明规定：“本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许抽换外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额的规定不同而变更定额。”只有以下几种情况才允许对定额中某些项目进行抽换，使定额的使用更符合实际情况。
（一）进行定额抽换的条件：
1 就地浇灌钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架。如确因施工安排达不到规定周转次数时，可根据具体情况进行抽换，并计算回收。
2 在使用定额时，混凝土、砂浆配合比的水泥用量，如因实际供应的水泥用量、标号与定额中水泥用量、标号不同时，水泥用量可按预算定额附录二基本定额中的混凝土、砂浆配合比表进行抽换。
3 如施工中必须使用特殊机械时，可按具体情况进行抽换。
（一）混凝土及砂浆强度等级的抽换。
公路工程预算定额总说明规定：“定额中列有混凝土及砂浆强度等级和用量，已按附录配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土及砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定额配合比表用量不同时，除配合比表中允许换算外，均不得调整。砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了不同品种水泥因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整水泥用量。
例2-6：某浆砌块石拱圈工程，跨径20m，设计采用5号水泥砂浆砌筑,325水泥,问编制预算时是否进行抽换,怎样抽换?
4—32 浆砌块石表2-3
工程内容：1）选、修、洗石料；2）搭拆脚手架、踏步或井字架；3）配、拌、运砂浆；4）砌筑；5）勾缝；6）养生。
3
解:由预算定额第四章第五节的节说明可知,定额中的5号、7.5号水泥砂浆为砌筑用砂浆，10号水泥砂浆为勾缝砂浆。从4--32--8得，该细目的砌筑砂浆为7.5号砂浆，与设计不符，故按规定进行抽换。
附录之中砂浆配合比表如下表2-4
每10m 3砌体材料定额是：
5号砂浆 325水泥：236×2.7= 637.2 kg=0.637t
中砂：1.11×2.7=2.997m3
7.5砂浆325水泥：292×2.7=788.4kg=0.788t
中砂： 1.09×2.7=2.943 m3
抽换值（采用值）325水泥：0.829- 0.788 +0.637 =0.678 t
中砂：3.07-2.943+2.997=3.124 m3
基价抽换：按《编制办法》附录十一单价抽换，略
例2-7：试确定预制3--15m双曲拱桥20号钢筋混凝土拱肋的预算定额，设计采用的碎石最大粒径40mm，325号水泥，人拌人捣现浇混凝土，蒸汽养生。
解：对于本例这类工程，确定其定额的方式以采取分别列项分别确定定额的方法为佳，这种方式比较直观、计算量小、易复核，不宜漏列、重列。本例将混凝土、钢筋、混凝土养生三种作业分别列为三个细目来分别确定定额。
（1）、预制拱肋混凝土工作
由目录表查得该定额在437页，定额号为437-4-70-1。由章说明知，采用蒸汽养生，从有关定额中减去人工1.5工日，其他材料费4元，并按蒸汽养生有关定额计算；当设计混凝土标号与定额所列标号不相同时，可按配合比表换算。
混凝土定额为：（每10m3实体）
人工：56.8-1.5=55.3工日
材料：
直接查得：锯材0.960m3；铁件12.3kg；铁钉6.4kg；水16m 3；其他材料费48.8-4.0=44.8元。
抽换得：每10m 3实体需20号混凝土10.10m 3；由基本定额682-（二）-2注（2），设计混凝土标号与定额所列标号不相同时，当人工捣固时，每m 3混凝土应增加水泥用量25kg。
由682-（二）-2算得：
325水泥：（338+25）×10.10=3666kg=3.66t
中（粗）砂：0.49×10.10=4.95m3
40mm碎石：0.85×10.10=8.585m3
因此材料定额为：
锯材0.960m3；铁件12.3kg；铁钉6.4kg；水16m 3；325水泥3.66 t；中（粗）砂4.95m3；40mm碎石=8.585m3；其他材料费44.8元。
机械：因人拌人捣，250L搅拌机不列。
基价：进行调整，略
（2）、预制拱肋钢筋工作
定额号为437-4-70-6及章说明二
钢筋工作定额（每1t钢筋）
人工：14.7工日
材料：1级钢筋0.180t，Ⅱ级钢筋0.854t ；电焊条10.6kg；20~22号铁丝1.5kg；
机械：30kVA交流电焊机3.67台班；小型机具使用费20.0元。
基价：3408元
（3）蒸汽养生
定额号为518-4-107-2
蒸汽养生定额（10m 3构件）
人工：8.1工日
材料：其他材料费28.4元
机械：300kN以内单筒慢速卷扬机0.96台班；1t/h以内工业锅炉2.02台班
基价：1206元
课题：公路工程定额的运用
教学目的与要求: 理解并掌握定额的抽换与补充
教学重点: 定额的抽换
教学难点: 定额的抽换
教参: 公路工程定额与统计；公路工程概预算编制指南
课型: 单一
课时: 2学时
讲授内容:
一、定额的抽换
1、周转性材料的换算
预算定额总说明八规定：就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并计回收，其余工程一般不计回收。
对于此规定中允许换算的周转性材料，可按下式进行换算
E‘=E n/n’
式中：E‘--实际周转次数的周转性材料定额。
E--定额中规定的周转性材料定额。
n‘--实际材料周转次数
n--定额中规定的材料周转次数
周转性材料回收按编制办法的规定进行。
例2-8：某三孔跨径20m的石拱桥，按设计制备一孔满堂式木拱盔，试确定其预算定额。解：由预算定额4—90-2，桥梁拱盔得每10m 2立面积周转性材料定额值E为原木0.471m3，锯材1.625m3，铁件41.8kg，铁钉1.1kg
由附录三“材料周转及摊销”定额得拱盔的规定的周转次数n分别是：木料5，铁件5，铁钉4。
实际材料周转次数n’为3次
则定额中实际周转次数的周转性材料定额E‘为:
原木：0.471×5/3=0.785m 3
锯材：1.625×5/3=2.708m 3
铁件：41.8×5/3=69.67kg
铁钉：1.1×4/3=1.47kg
预算定额为：
人工：60.3工日；
材料：原木0.785m3，锯材2.708m3，铁件69.67kg，铁钉1.47kg
机械：木工圆锯机1.35台班，小型机具使用费17.5元。
基价：调整，略
2、钢筋比例的调整
预算定额桥涵工程章说明规定二、2规定，核对图纸中Ⅰ、Ⅱ级钢筋比例，如与定额不符则应抽换。
例2-9：确定预制等截面箱梁的钢筋预算定额。已知设计图中Ⅰ级钢筋 2.45t，Ⅱ级钢筋8.10t。
解：定额编号为4-64-2
设计图中Ⅰ、Ⅱ级钢筋比为2.45：8.1=0.302
定额中Ⅰ、Ⅱ级钢筋比为0.233：0.792=0.294
设计图中Ⅰ、Ⅱ级钢筋比与定额不符，故根据章说明要换算。
由预算定额知钢筋的场内运输及操作损耗为2.5%，
实用定额为（1t钢筋）：
Ⅰ级钢筋： 2.45 ×（1+2.5%）=0.238t
2.45+8.1
Ⅱ级钢筋： 8.1 ×（1+2.5%）=0.787t
2.45+8.1
定额值（1t钢筋）
人工15.5工日；
材料：Ⅰ级钢筋0.238t，Ⅱ级钢筋0.787t，电焊条10.3kg，20~22号铁丝1.6 kg；
机械：30KN以内单筒慢速卷扬机0.84台班，30KVA以内交流电焊机2.85台班，150KVA以内交流对焊机0.62台班，小型机具使用费15.2元。
基价：略。
3、乘系数抽换
在定额使用过程中，若定额的说明或注要求在某些情况下对定额的某些地方进行乘系数换算时，要注意：首先，区分定额系数与工程量系数，定额系数一般在定额的说明或注中、工程量系数一般在工程量计算规则中列出；其次区分定额系数应乘在哪里，是乘在预算价格上，还是在工、料、机消耗指标上。
例2-10：0.6m 3挖掘机挖装土方，75KW推土机清理余土。土质为普通土，工程量1050m3，其中部分机械达不到由人工完成，工程量50m3，试确定工、料、机用量。（采用预算定额）解：由第一章说明三，“机械施工土石方，挖方部分机械达不到由人工完成的工程量由施工组织确定，其中人工操作部分，按相应定额乘以1.15系数。”
1、机械完成部分工、料、机用量：工程量=1050-50=1000m3
由1-10-2知，每1000m3天然密实土的工、料、机指标为
人工：5.0工日
75KW推土机：1.34台班
0.6m 3挖掘机：4.03台班
2、人工完成部分工、料、机用量：工程量=50m3
由1-7-2知每100m3天然密实土的工、料、机指标为
人工：24.5工日
50m3需人工24.5×50/100×1.15=14.15工日
3、完成1050m3普通土工、料、机用量为
人工：5+14.15=19.15工日
75KW推土机1.34台班
0.6m 3挖掘机4.03台班
4、其他抽换
除以上几种抽换外，还有一些数值需要抽换，如路面材料的配合比等，这些抽换都是在章说明或定额表注中进行说明的，引用定额时应注意。
二基本定额：
（一）定义：
基本定额：是指在合理的条件下，为生产单位数量半成品、中间产品所规定的各种资源（工料机费用等）消耗量标准。如混凝土工作、模板等。
（二）基本定额的分类：见预算定额目录16页、17页。
（三）基本定额的作用：
1 进行定额抽换。
2 分析分项工程或半成品所需人工、材料、机械等的消耗量。当设计中出现定额查不到的项目时，应按基本定额分析工料机数量。
（四）基本定额运用示例：
某浆砌块石基础工程，设计采用10号砂浆，问编制预算时是否要进行定额抽换，如何进行抽换？
解：1本例属第四章，第五节。
2 定额编号：324-4-32-1
3定额中需砂浆7.5号，而设计是10号，需进行定额抽换。
4抽换方法：
（1）由基本定额查得：每10立方米的实体需7.5号砂浆2.7立方米，325号水泥：0.788吨，砂：2.94立方米（其余不抽换）。
（2）由基本定额知：679页，325号水泥：342kg，，砂：1.07立方米。
（3）采用10号砂浆时：
325号水泥：2.7×0.342=0.923吨中砂： 2.7×1.07=2.89立方米
三.材料周转及摊销
用途：（1）规定各种周转性材料的周转、摊销次数。
（2）对达不到规定次数的材料定额进行抽换。
四、定额的补充:
1 新工艺、新材料、新结构不断出现。
2定额有一定的周期性。
3 新定额出现前，编制补充定额以反映实际工程。
4实际工程内容与定额相同，否则应补充。
例：某河中桥墩挖基工程，施工地面水位深1米，确定人工挖基，摇头扒杆卷扬机吊运普通土的预算定额。
解：1 由预算定额知本例属第四章，第一节，198页。
2 定额号198-4-2-2
3 工程内容：见定额或书。
4 应补充抽水定额及扒杆制作、安装、拆除定额。
5计算：
（1）人工：10工日， 30kn以内单筒慢速卷扬机：0.22台班。
（2）一个扒杆：465-4-80-3
人工：30工日，原木：1.316，钢丝绳：0.020，铁件：6.9，其它材料费：89.1，设备摊销32.4，30kn以内单筒慢速卷扬机：3.13台班，小型：11.3
（3）抽水：195页，150mm抽水机0.6台班。
五、定额运用要点：
1 正确选择子目，不多不漏：已知工程项目，查找章、节、表号及栏号、特别注意栏号可能有两个。如土石方增运的问题：11-1-7-2、4。
2 子目名称简练直观。人工挖运土方。
3 核对工作内容，防止漏列、重列。
在混凝土施工中是否有模板制作工作，基础开挖中是否有抽水工作。
4 看清计量单位，定额右上角的定额单位。
5 详细阅读说明和小注。见定额的说明示例。
6 图纸要求与定额子目或序号要一致，否则要抽换。见基本定额的运用。
7 施工方法要依施工组织设计而定。如人工拌和、浇捣。
8多实践、多练习，熟能生巧。
《公路工程预算定额》（2018版）系数调整全集 1.【总说明】 十九、本定额的基价是人工费、材料费、机械使用费的合计价值。基价中的人工费、材料费按附录四计算，机械使用费按《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T3833-2018）计算。项目所在地海拔超过3000m以上，人工、材料、机械基价乘以系数1.3。 2.【第一章第一节说明路基土、石方工程】 （1）机械施工土、石方，挖方部分机械达不到，需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。其中，人工操作部分，按相应定额乘以系数1.15。 （2）土石方体积的计算。 除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按夯（压）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，如路基填方为利用方，所采用的定额乘以下列系数；如路基填方为借方，则应在下列系数基础上增加0.03的损耗。 3.【1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土】 （1）注：挖芦苇根按挖竹根乘以系数0.73。 4.【1-1-2挖淤泥、湿土、流沙】 （1）挖掘机挖装淤泥、流沙如需远运，按土方运输定额乘以系数1.1另行计算。 5.【1-1-9挖掘机挖装土、石方】 （1）注：土方不需装车时，应乘以系数0.87。 6.【1-1-10装载机装土、石方】 （1）注：装载机装土方如需推土机配合推松、集土时，其人工、推土机台班数量按“推土机推运土方”第一个20m定额乘以0.8系数计算。
8.【1-1-13铲运机铲运土方】 （1）注：采用自行式铲运机铲运土方时，铲运机台班数量应乘以系数0.7。 （2）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 7.【1-1-12推土机推土、石方】 （1）注：上坡推运的坡度大于10%时，按坡面的斜距乘以表列系数作为运距： 9.【1-1-16拋坍爆破石方】 （1）注：采用推土机清运时，按推土机推软石定额乘以表列系数： 10.【1-2-6水泥、石灰搅拌桩处理软土地基】 （1）注：本章定额是按桩径50cm编制的，当设计桩径不同时，桩径每增加5cm，定额人工和机械增加5%。 11.【1-4-1人工铺草皮】 （1）注：采用叠铺草皮时，定额中人工工日和草皮数量加倍计算，其他材料费不变。 12.【第二章路面工程说明】 （1）压路机台班按行驶速度：两轮光轮压路机为 2.0km/h、三轮光轮压路机为2.5km/h、轮胎式压路机为5.0km/h、振动压路机为3.0km/h进行编制。如设计为单车道路面宽度时，两轮光轮压路机乘以系数1.14、三轮光轮压路机乘以系数1.33、轮胎式压路机和振动压路机乘以系数1.29。 13.【第二章第一节路面基层及垫层说明】 （1）各类垫层、级配碎石、级配砾石基层的压实厚度在15cm以内，填隙碎石一层的压实厚度在12cm以内，各类稳定土基层、其他种类的基层和底基层压实厚度在20cm以内，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量计算。如超过上述压实厚度进行分层拌和、摊铺、碾压时，拖拉机、平地机、摊铺机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加1.5个工日。 14.【第二章第二节路面面层说明】 （1）泥结碎石、级配碎石、级配砾石、天然砂砾、粒料改善土壤路面面层的压实厚度在15cm以内，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量计算。当超过上述压实厚度且需进行分层拌和、碾压时，拖拉机、平地机和压路机的台班消耗按定额数量加倍计算，每1000㎡增加1.5个工日。 （2）在冬五区、冬六区采用层铺法施工沥青路面时，其沥青用量可按定额用量乘以下列系数： 沥青表面处治：1.05；沥青贯入式基层：1.02，面层1.028；沥青上拌下贯式下贯部分：1.043
第二章公路工程定额 教学要求：通过本章内容的“教”与“学”，学习者应达到以下要求： 第一节公路工程定额概述 一、定额的概念、特点及其作用 在工程建设活动中，完成某一分项工程或结构物的生产，必须消耗一定数量的劳动力、材料、机械台班和资金。这些消耗是随着生产的技术组织条件的变化而变化的，它反映出一定时期的社会劳动生产率水平。 ⒈定额的概念 定额是指在正常的施工条件下，为完成一定量合格产品所规定的人力、物力、资金等消耗量的标准。定额是经过科学的测定、分析、计算后用数字加以规定的法定尺度，是组织施工的基础，也是计算工料机、资金消耗量的依据，还是工程计价的主要依据之一。定额反映了一定时期的社会生产力水平，随着生产技术的提高和生产管理的现代化，定额需要及时得到修改及补充，以提高劳动生产率、降低成本。 定额产生于19世纪末资本主义科学管理的发展时期。当时，为了适应工业的高速发展，解决生产率低下的矛盾，美国工程师泰罗用科学方法分析工人劳动中操作和动作的时间消耗，从而制定出最节约的工作时间一工时定额，提高了工人的劳动生产率。 实行定额的目的是为了加强企业的科学管理，充分发掘生产潜力，将生产过程中投人的巨大的人力、物力、资金科学合理地组织起来，在保护工人安全和健康的前提下，以最少的劳动消耗，生产出质量最好、数量最多、成本最低、经济效益最好的产品，不断提高劳动生产率水平。定额既是使工程建设活动中的计划、设计、施工、安装等各项工作取得最佳经济效益的有效工具和杠杆，又是衡量、考核上述各项工作的经济效益的尺度，是按劳分配及经济核算的依据。 ⒉定额的特点 我国公路工程定额具有科学性、系统性、统一性、法令性、相对稳定性等特点。 1）定额的科学性 定额的科学性表现在定额中的各类参数是遵循客观规律的要求，运用科学的方法确定的。定额项目的内容采用了经过实践证明是成熟的、行之有效的先进技术和先进操作方法，同时在编制定额的技术方法上，吸取了现代科学管理的成就，具有一套科学的、严密的定额水平确定的手段和方法。因此，定额中各种消耗量指标，能正确反映当前社会生产力的水平。 2）定额的系统性 任何一种专业定额都是一个完整、独立的系统，公路工程定额也不例外，它从测定到使用，直至再修订都是为了全面地反映公路工程所有的工程内容和项目。公路定额与公路工程技术标准、规范配套，完全、准确地反映公路工程施工工艺流程中的每一环节。 公路工程定额是为公路建设服务，虽然公路是一个庞大的实体，但定额将其项目分解成
总说明 【原文】 一、《公路工程预算定额》( ,}TG/T $06-02-2007 )(以下简称本定额)是全国会路专业定额。它是编制施工图预算的依据，也是编制工程概算定额(指标)的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 【释义】 本条文说明的是《公路工程预算定额》的作用与适用范围。 所谓定额，顾名思义不难理解，“定”是确定的定，“额”是数额的额，综合起来是确定的数额。即是规定在生产中各种社会必要劳动的消耗量的标准额度。定额就是标准，是在正常施工条件下，完成规定计量单位的符合国家技术标准、技术规范(包括设计、施工、验收等技术规范)和计量评定标准，并反映一定时间施工技术和工艺水平所必需的人工、材料、施工机械合班(时)消耗量的额定标准。定额属于计价依据的主要内容之一。所谓计价依据系指用以计算工程造价的基础资料的总称，除包括定额、指标、费率、基础单价外，还包括工程量数量及政府主管部门颁发的各种有关经济、政策、计价办法等。 预算定额是规定消耗在单位的工程基本构造要素(即分项工程和结构构件)上的劳动力、材料和机械的数量标准，是计算建筑安装产品价格的基础。预算定额是一种具有广泛用途的计价定额。它体现一个工程项目在正常条件下，用货币形式描述的一定时期的工程造价。预算定额的水平反映出国家在一个时期生产力发展的水平，它具有广泛的社会性。 预算定额与施工定额的性质不同，预算定额不是企业内部使用的定额，不具有企业定额的性质。它是在施工定额的基础上经过综合扩大而形成的，其定额项目和子目的划分以及计量单位的确定应满足施工图设计阶段计价的需要。预算定额采用的是社会平均水半，即在正常的施工条件，合理的施工组织和工艺条件、平均劳动熟练程度和劳动强度下，完成单位分项工程基本构造要素所需的劳动时间，比施工定额水平略低。 根据国家关于工程建设定额管理分工的规定，分为全国通用定额、行业通用定额和专业通用定额三种。 全国通用定额是指在部门间和地区间都可使用的定额；行业通用定额系指具有专业特点在行业部门内可以通用的定额;专业通用定额是指特殊专业的定额，只能在指定的范围内使用。《公路工程预算定额》属于全国公路专业统一定额。 编制施工图预算时，需耍按照施工图纸和工程量计算规则计算工程量，还需要借助于某些可靠的参数计算人工、材料和机械(台班)的消耗量，并在此基础上计算出资金的需要量，也就是预计出建筑安装工程的价格。而预算定额则为计算人工、材料、机械(台班)的耗用量、提供统一的可靠的参数，因此，预算定额是编制施工图预算的依据。 概算定额是在预算定额的基础上综合扩大形成的因此，预算定额也是编制工程概算定额(指标)的基础。 基本建设项目是指投资建设用于进行以扩大生产能力或增加工程效益为主要目的的新建、扩建工程及有关工作。具体来讲，就是把一定的建筑材料、设备等，通过购置、建造和安装等活动，转化为固定资产的过程，诸如工厂、矿山、公路、铁路、港口、学校、医院等工程的建设，以及机具、车辆、各种设备等的添置和安装。公路基本建设是通过勘察、设计、施工以及有关的经济活动来实现。基本建设项目包括新建项目、扩建项目、迁建项目和重建项目。新建公路指根据发展任务规划或交通需求，并按公路建设的基本程序，经过工程(预)可行性研究、工程设计、招投标、工程施工、竣工验收和评价而修建完成的工程项目。 改建公路指对承载能力、交通量、服务指标等已不符合规范规定或不能满足使用要求的已有公路进行局部线形改动(如裁弯取直、降坡、加宽等)及提高路面等级等措施而形成的工程。
总说明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。
清单 第100章 总则 子目号 子目名称 单位 工作内容 概预算项目表相应细目 101-1 保险费 缺 －a 按合同条款规定，提供建筑工程一切险 总额 －b 按合同条款规定，提供第三方责任险 总额 102-1 竣工文件 总额 原始记录、施工记录、进度照片、录像、竣工图表、变更设计、施工，结束的资料 缺 102-2 施工环保费 总额 包括施工场地砂石化，控制扬尘，降低噪声，合理排污等 部分列入安全及文明施工措施费。不包括施工期间为保证交通安全而设置的临时安全设施和标志、标牌的费用。需要时。应根据 设计要求计算。 102-3 安全生产费 总额 以投标价的1%以固定金额形式计，应用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工设施的落实、安全生产条件的改善、不 得挪动他用。承包人在此基础上增加安全生产费用，则应在本项目工程量清单其他相关子目的单价或总额价中予以考虑，发包人不再另行支付 102-4 工程管理软件(暂估价) 总额 包括系统操作人员的培训、劳务和计算机配置、维护、备份管理和网络构筑等 缺 103-1 临时道路修建、养护与 拆除(包括原道路的养护费) 总额 包括为实施永久性工程所必需的临时道路、 桥涵的修建与维护等。含设置标志、护栏 、警告装置以及其他工程安全设施、其标准应满足施工条件的需求。且不低于现有的道路、桥涵的标准 一-1、2、3、6（定额2-3-1， 7-1-1--4，不含维护费用）以及临时设施费、公路交工前养 护费中分列 103-2 临时占地 总额 包括承包人驻地的办公室、食堂、宿舍、道 路和机械设备停放场、材料堆放场地、弃土场、预制场、拌和场、仓库、进场临时道路、临时便道、便桥等 列入临时设施费 103-3 临时供电设施 包括为实施永久性工程所必需的临时电力的安装、连接、操作、维修、燃料供应等 一-4(定额7-1-5，不含维修费) -a 设施架设、拆除 总额 -b 设施维修 月 103-4 电讯设施的提供、维修与拆除 总额 包括为实施永久性工程所必需的电讯线路的 架设于维护含修建、连江、安装和维修费用、并给有关管理部分 缴纳有关电信费用 一-5（定额7-1-5，不含维修费） 103-5 供水与排污设施 总额 包括为实施永久性工程所必需的临时供水、 排污系统的建设与维护以及其他相关的临时设施等含提供、安装和保养全部施工和生活用水、排放全部施工和生活污水和废水 部分列入安全及文明施工措施费、临时设施费中
2007公路工程预算定额应用与套取释义精选 1、你好关于定额中雨水井、检查井的问题 问题：1-2-6中雨水井、检查井定额现浇井身混凝土与钢筋混凝土井盖制作安装中光圆钢筋量是指损耗量还是指钢筋用量，如果图纸设计量远大于定额量，是否可以套用其它定额项目。 释义解答：按设计数量计算。 2、排水与防护疑问 问题：1预算第一章说明有：边沟排水沟土方开挖用相应定额，其它排水项目用土方工程定额。集水井、铺管道工作内容没有土方开挖，按要求应该计土方开挖吧，可是概算定额相应内容与预算一致，说明却没有提出“集水井、铺管道等项目在需要时还要计土方开挖”，有点疑惑，是概算定额出错、疏忽了，还是概、预算定额项目此定额都含有土方开挖而不应另计https://www.doczj.com/doc/3a2211551.html,[公路造价网倾心打造]？2防护说明：挖基另计时要用桥涵定额，桥涵的说明里挖基计价工程量有图示（含有工作面体积，并非净体积），这样防护挖基计算工程量也按这个图示原则从新计算吗https://www.doczj.com/doc/3a2211551.html,[公路造价网倾心打造]？排水也会遇到此类问题https://www.doczj.com/doc/3a2211551.html,[公路造价网倾心打造]？一般设计文件里给的挖土工程量都是净体积，如果直接采用与计价原则好像有出入不相符 释义解答：设计图纸一般不会是净体积，会考虑放坡的。 3、路基洒水定额 问题：，您好，对于路基洒水定额我有个疑问在这向您请教，1.如果水是购买的话，根据定额附注应增加水的消耗，在单价中计算水的费用。2.如果水是从河中自己抽取的话，在定额中应该不应该增加水的消耗呢https://www.doczj.com/doc/3a2211551.html,[公路造价网倾心打造]？如果不增加的话，那么只有洒水车的费用，水的消耗就没有计进去，加之水抽取后，运输至工地的费用怎么体现在定额里呢https://www.doczj.com/doc/3a2211551.html,[公路造价网倾心打造]？因为定额里没有水的消耗。首先，在这谢谢在百忙之中回复我的问题。 释义解答：1、需要用水，定额中则需增加水的费用。2、水的单价中应考虑抽水因素，若需洒水车运输，单价中也应考虑。 4、缘石、镶边、路肩加固的安装调整 问题：预算2-3-4-4、2-3-5-1、2-3-6-2中，如果只计算铺砌或安砌工作，没有预制工程时（预制块外购成品）如何调整定额https://www.doczj.com/doc/3a2211551.html,[公路造价网倾心打造]？ 释义解答：取消砼和搅拌机数量.2-3-4-4:人工调整为18.87,其他材料费减去20.13元;2-3-5-1:人工调整为11.02,其他材料费减去27.93元;2-3-6-2:人工调整为11.55,其他材料费减去26.32元. 5、路缘石 问题：你好,您给上面一个人解释的预制安装包括全部工序指什么?例如设计上说c15混凝土垫层1000方,路缘石1200方,那在套用定额的时候是不是不应该考虑c15混凝土垫层啊 释义解答：仅指路缘石本身的所有工序,混凝土垫层应套用其他定额 6、关于级配碎石垫层 问题：您好！谢谢您对我前面两个问题的答复！我又想请教一个问题，级配碎石垫层采用400t/h厂拌，汽车运输，摊铺机摊铺，怎样套定额https://www.doczj.com/doc/3a2211551.html,[公路造价网倾心打造]？ 释义解答：目前定额尚无这种工艺组合.最合适的方法应实测编制补充定额.在不具备条件的情况下,提供以下方法仅供交流:级配碎石的运输和摊铺机摊铺可考虑近似套用2-1-8和2-1-9定额.拌和机拌和的碎石消耗取2-2-2定额,人工和拌和设备参考厂拌基层稳定土混合料.最终计算结果要与正常值进行比较. 7、沥青混凝土路面定额是否包含添加剂 问题：沥青混凝土路面定额是否包含抗车辙剂、稳定剂https://www.doczj.com/doc/3a2211551.html,[公路造价网倾心打造]？
第五章道路工程计价定额 第一节道路工程基础知识 道路，就广义而言，可分为公路、城市道路、专用道路等，它们之间在结构构造方面并无本质区别，只是在道路的功能、所处地域、管辖权限等方面有所不同。公路是指联通全国各行政区划之间的汽车道路交通网络，一般由国家或各省管辖。城市道路是市区内交通运输的通道、同时也是各种管线的走廊和城区区划的界线，具有城市规划骨架的作用。它除满足各种车辆通行外，还必须为市民的出行提供安全便利。专用道路是为某种特定需要开辟的道路交通，如矿山道路、军用道路等。本章所讲的道路工程，除特别说明外均指城市道路工程，城市道路工程是市政工程的重要组成部分。 一、道路工程结构 （一）道路工程的组成 城市道路在空间上是一条带状的实体构筑物。一般有主体工程的车行道（快、慢车道）、非机动车道、分隔带（绿化带），附属工程有人行道、侧平石、排水系统及各种管线组成。特殊路段可能会修筑挡土墙。立交或平面交叉等。道路工程各部分结构在横断面上的布置详见图5-1。 筑的部分称为路基，在路基之上采用工程材料由人工或机械铺筑的部分称为路面。学习市政工程计价，需要了解道路工程的分级分类，这有助于理解工程量清单的项目划分及 综合定额的运用 就道路工程而言，它是依据机动车道的宽度、路面结构的类型及路幅的形式综合划分的，概括地说就是根据道路的等级和类型划分的。 （二）道路工程分类
1. 路幅形式 根据道路功能、交通组成及交通量的大小，结合当地地形地物条件，道路横断面的车行道、人行道、绿化带、分隔带等各部分有多种组合形式，按组合形式的不同，可将车行道横向布置分为一幅式、二幅式、三幅式及四幅式。详见图5-2。各种路幅形式及其特性见表5-1。 道路幅式及其特性表5-1 2. 道路分类 城市的道路交通系统是在合理的路网规划的基础上，根据道路功能、性质的不同, 将道路进行适当分类，以满足城市道路的交通组织管理，提高交通运输效率，改善交通拥挤，保障通行安全，为城市的正常生产和生活提供良好的交通运输服务。为此将城市道路分为四类。详见表5-2。 城市道路分类表表5-2
公路工程定额、预算及报价例题 例1：路基工程（土石方调配）： 1.1相关概念： （1）断面方——即根据线路标志桩的路基填挖横断面积及其相应间的距离，所分别计算出来的土石方数量，称为断面方数量。即设计图上给出的“土石方数量表”中的数量。 （2）利用方——利用路堑挖方填入路堤的方量。（编制预算时，对利用方只计填方，不计挖方，但应考虑夯实增加的工料机消耗） （3）施工方（公路工程中习惯称“计价方”）——路堑挖方和取土坑借土填筑路堤的填方之和。 因为路基土石方工程具有填挖相同的特性，应考虑在经济合理的运距条件下尽可能移挖作 填，以达到用最少的施工方数量达到路基工程快速施工和节约的目的。 所谓土石方调配，就是要确定路堑挖方用多少数量移挖作填，有多少数量运往弃土堆，还需要多少从路提两侧取土坑或其它取土场挖运用作路堤填土的施工组织设计方法。 1.2土石方调配原则： （1）加大利用方，减少施工方；（2）首先横向平衡，再考虑纵向平衡，再考虑借方（或弃方）；（3）考虑土质及土方最大经济运距。 土石方调配关系式： 断面方=挖方+填方=（挖方+借方）+（填方-借方） =施工方+利用方 挖方+借方=填方+弃方 挖方=利用方+弃方 填方=利用方+借方 以挖作填的数量，可以按路堑挖方计算，但夯实的工天数应按断面方计算。 30000m 3天然密实方，填方40000 m 3压实方，利用方25000m 3天然密实方，设利用方与借方的压实方与天然密实方的换算系数均为1.2，则借方需23000m 3天然密实方，施工方53000m 3天然密实方，弃方5000m 3天然密实方。 例2：路基土石方 河北省某平原微丘区高速公路，其中一段的路基工程全部采用借土填方，填方量计35000m 3 ，借方平均运距为3km ，在施工中拟采用①1m 3 履带式挖掘机挖装普通土； ②8t 自卸汽车配合挖掘机运输土方3km ；③15t 振动压路机碾压路基填方路基。试确定工料机消耗量指标及定额基价。 解：（1）借土方按普通土考虑，同时，在计算时还应该考虑压实方与天然密实方的换算系数以及超运距的费用。 （2）预算定额第一章路基工程的说明规定：“除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压（夯）实后的体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以压实方与天然密实方的换算系数。查表得普通土压实方与天然方的挖土换算系数为1.16，运土换算系数为1.19。
课时授课计划 课次序号：8 一、课题： 第六章公路工程定额第三节定额表的构成及定额说明使用 二、课型： 课堂讲授 三、目的要求： 学生通过该次课的学习，应重点掌握：定额说明使用，熟悉定额表的构成。 四、重点、难点： 重点是：定额表的构成、定额说明使用。 难点是：定额说明使用。 五、教学方法及手段： 采用课堂讲授的方法，对于定额表的构成的内容，应结合一个预算定额表逐一的进行详尽的讲解，提前让学生复印好定额表。定额说明使用全部结合工程案例讲授。 六、参考资料： 公路概算定额、公路工程预算定额、概预算编制办法、概预算编制示例。 七、作业： 1 说明定额表的组成部分。 2 水泥石灰砂砾基层，定额取定配合比为5：5：90，基本压实厚度15厘米，设计配合比为4：8：88，设计厚度为20厘米，按设计配合比计算水泥、石灰、砂砾的定额。已知定额： 15厘米：水泥 16.065吨/1000 m2，石灰 16.223吨/1000 m2，砂砾 180.73 m3/1000m2。 每增减1厘米：水泥 1.071吨/1000 m2，石灰 1.082吨/1000 m2，砂砾 12.05 m3/1000m2。 八、授课记录： 九、授课效果分析： 由于提前让学生把定额表复印了，所以讲解定额表的构成，学生接受效果好。定额说明使用结合目前注册造价工程师考试主要进行定额说明部分的考核，拓宽学生的知识面，提高了学生的学习兴趣。
十、教学进程（教学内容、教学环节及时间分配等） 1、复习：定额的分类。（3min） 2、导入课题：由定额按使用要求的分为四类，说明主要介绍预算定额和概算定 额的使用。（2min）。 3、教学内容： 定额表的构成 定额说明： （一）预算定额说明 （1）路基工程章说明，（2）路面工程章说明，（3）隧道章说明 （79min） 4、课堂总结：3分钟 5、布置作业：3分钟 第三节定额表的构成及定额说明使用 一定额表： 1 表号及定额表名称：如：预算定额：P33 1-17- 2 人工开炸石方（次坚石）。 表号： 1-17-2 表名：人工开炸石方（次坚石，运距20米） 2 工程内容：33-（1-17）-2 人工开炸石方：主要说明本定额表所包括的操作内容。 查定额时，必须将实际发生的项目操作内容与表中的工程内容进行比较，若不一致时应进行调整或抽换。 3工程项目计量单位：如10m3 100m3 1000 m3 4顺序号：表示人工、材料、机械及费用的顺序号。起简化说明的作用。如1 人工、2 钢钎等。 5项目：即定额表中的工程所需人工材料，机械费用的名称、规格。如：普通雷管、2cm碎石、425#水泥。 6 代号：采用计算机时工料机的识别符。如人工1、其它材料费391。 7 工程细目：表征本表中所包括的工程细目。如：次坚石、坚石等。 8栏号：指工程细目的编号。如次坚石编号为2。 9 定额值：表中各种资源的消耗数量。如人工：55.8工日。 10 基价：指该工程项目的工程造价。见96年的基价表。 11 注：有些定额表中，列注，使用时注意仔细阅读，以免发生错误。 二定额说明示例： （一）预算定额说明： 1 总说明：P1总说明。它是涉及定额使用方面的全面性的规定和解释。共20条。 2 各章说明： 路基工程章说明：共13条。 例：某路基工程采用挖掘机挖装土方，但机械无法操作处，需由人工挖装，机动反斗车运输的工程量为6500m3，问：人工操作的工程量是怎样确定的，实际采用的预算定额值是多少，其所需劳动量是多少。 解：1人工挖装，机械运输定额见P11 1-7-2 定额值245-3=21.5
说总明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。 十、本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用，如设计需要添加外掺剂时，可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中水泥用量。 十一、本额定中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。十二、水泥混凝土、钢筋、模板工程的一般规定列在第四章说明中，该规定同样适用于其他各章。
【原文】 一、《公路工程预算定额》( ,}TG/T $06-02-2007 )(以下简称本定额)是全国会路专业定额。它是编制施工图预算的依据，也是编制工程概算定额(指标)的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 【释义】 本条文说明的是《公路工程预算定额》的作用与适用范围。 所谓定额，顾名思义不难理解，“定”是确定的定，“额”是数额的额，综合起来是确定的数额。即是规定在生产中各种社会必要劳动的消耗量的标准额度。定额就是标准，是在正常施工条件下，完成规定计量单位的符合国家技术标准、技术规范(包括设计、施工、验收等技术规范)和计量评定标准，并反映一定时间施工技术和工艺水平所必需的人工、材料、施工机械合班(时)消耗量的额定标准。定额属于计价依据的主要内容之一。所谓计价依据系指用以计算工程造价的基础资料的总称，除包括定额、指标、费率、基础单价外，还包括工程量数量及政府主管部门颁发的各种有关经济、政策、计价办法等。 预算定额是规定消耗在单位的工程基本构造要素(即分项工程和结构构件)上的劳动力、材料和机械的数量标准，是计算建筑安装产品价格的基础。预算定额是一种具有广泛用途的计价定额。它体现一个工程项目在正常条件下，用货币形式描述的一定时期的工程造价。预算定额的水平反映出国家在一个时期生产力发展的水平，它具有广泛的社会性。 预算定额与施工定额的性质不同，预算定额不是企业内部使用的定额，不具有企业定额的性质。它是在施工定额的基础上经过综合扩大而形成的，其定额项目和子目的划分以及计量单位的确定应满足施工图设计阶段计价的需要。预算定额采用的是社会平均水半，即在正常的施工条件，合理的施工组织和工艺条件、平均劳动熟练程度和劳动强度下，完成单位分项工程基本构造要素所需的劳动时间，比施工定额水平略低。 根据国家关于工程建设定额管理分工的规定，分为全国通用定额、行业通用定额和专业通用定额三种。 全国通用定额是指在部门间和地区间都可使用的定额；行业通用定额系指具有专业特点在行业部门内可以通用的定额;专业通用定额是指特殊专业的定额，只能在指定的范围内使用。《公路工程预算定额》属于全国公路专业统一定额。 编制施工图预算时，需耍按照施工图纸和工程量计算规则计算工程量，还需要借助于某些可靠的参数计算人工、材料和机械(台班)的消耗量，并在此基础上计算出资金的需要量，也就是预计出建筑安装工程的价格。而预算定额则为计算人工、材料、机械(台班)的耗用量、提供统一的可靠的参数，因此，预算定额是编制施工图预算的依据。 概算定额是在预算定额的基础上综合扩大形成的因此，预算定额也是编制工程概算定额(指标)的基础。 基本建设项目是指投资建设用于进行以扩大生产能力或增加工程效益为主要目的的新建、扩建工程及有关工作。具体来讲，就是把一定的建筑材料、设备等，通过购置、建造和安装等活动，转化为固定资产的过程，诸如工厂、矿山、公路、铁路、港口、学校、医院等工程的建设，以及机具、车辆、各种设备等的添置和安装。公路基本建设是通过勘察、设计、施工以及有关的经济活动来实现。基本建设项目包括新建项目、扩建项目、迁建项目和重建项目。 新建公路指根据发展任务规划或交通需求，并按公路建设的基本程序，经过工程(预)可行性研究、工程设计、招投标、工程施工、竣工验收和评价而修建完成的工程项目。 改建公路指对承载能力、交通量、服务指标等已不符合规范规定或不能满足使用要求的已有公路进行局部线形改动(如裁弯取直、降坡、加宽等)及提高路面等级等措施而形成的工
共享知识分享快乐 说总明 一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。它是编制施工图预算的依据； 也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。 二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。 三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。 四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。定额中所采用的施工方法和工程 质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的， 除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。 五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。 六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。 七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。 八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。 九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。如设计采用的混凝土、砂浆强度等级或水泥强度等级与定额所列强度等级不同时，可按配合比表进行换算。但实际施工配合比材料用量与定稿配合比表用量不同时，除配合比表说明中允许换算者外，均不得调整。 混凝土、砂浆配合比表的水泥用量，已综合考虑了采用不同品种水泥的因素，实际施工中不论采用何种水泥，不得调整定额用量。 十、本定额中各类混凝土均未考虑外掺剂的费用，如设计需要添加外掺剂时，可按设计要求另行计算外掺剂的费用并适当调整定额中水泥用量。 十一、本额定中各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，可将相关定额中的水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量扣除，并按定额中所列的混凝土消耗量增加商品混凝土的消耗。十二、水泥混凝土、钢筋、模板工程的一般规定列在第四章说明中，该规定同样适用于其他各章。
第一章路基工程 (1) 第一节：路基土、石方工程 (1) 1-1-1伐树、挖根、除草、清除表土 (2) 1-1-2挖淤泥、湿土、流砂 (2) 1-1-3人工挖及开炸多年冻土 (2) 1-1-4人工挖土质台阶 (2) 1-1-5填前夯(压)实及填前挖松 (2) 1-1-6人工挖运土方 (2) 1-1-7夯实填土 (2) 1-1-8机动翻斗车、手扶拖拉机配合人工运土、石方 (2) 1-1-9挖掘机挖装土、石方 (2) 1-1-10装载机装土、石方 (2) 1-1-11自卸汽车运土、石方 (3) 1-1-12推土机推土 (3) 1-1-13铲运机铲运土方 (3) 1-1-14人工开炸石方 (3) 1-1-15机械打眼开炸石方 (3) 1-1-16控制爆破石方 (3) 1-1-17抛坍爆破石方 (3) 1-1-18机械碾压路基 (3) 1-1-18-1填方路基 (3) 1-1-18-2零填及挖方路基 (3) 1-1-19渗水路堤及填石路堤 (3) 1-1-20整修路基 (3) 1-1-21旧路刷坡、改坡、帮坡、检底 (3) 1-1-22洒水汽车洒水 (3) 第二节：排水工程 (3) 1-2-1人工挖截水沟、排水沟 (3) 1-2-2路基盲沟 (4) 1-2-3石砌边沟、排水沟、截水沟、急流槽 (4) 1-2-4混凝土边沟、排（截）水沟、急流槽 (4) 1-2-5混凝土排水管铺设 (4) 1-2-6雨水井、检查井 (4) 1-2-7中央分隔带排水 (4) 1-2-8轻型井点降水 (4) 第三节：软基处理工程 (4) 1-3-1袋装砂井处理软土地基 (4) 1-3-2塑料排水板处理软土地基 (4) 1-3-3石灰砂桩处理软土地基 (5) 1-3-4振冲碎石桩处理软土地基 (5) 1-3-5挤密砂桩处理软土地基 (5) 1-3-6粉体喷射搅拌桩处理软土地基 (5) 1-3-7高压旋喷桩处理软土地基※ (5) 1-3-8CFG桩处理软土路基※ (5)
交通部公路工程定额站（《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》交底说明） 交通部公路工程定额站（《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》交底说明） 声明：本文著作版权属于交通部公路工程定额站 1 新定额修订背景 《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》 (交工发[1992]65号文发布)是1992年颁布执行的，其编制依据主要是我国“七五”期间公路基本建设设计、施工的技术、工艺和设备，反映的是八十年代末期工、料、机的消耗水平。我国公路建设自“八五”以来迅猛发展（特别是高速公路），长大隧道、跨越大江、大河、海峡的深水大跨桥梁、交通监控、通讯、收费、安全设施等项目的设计、施工技术日趋完善，新结构、新工艺、新设备、新材料得到广泛应用，公路施工企业的机械装备得到较大的改善，综合机械化施工水平不断提高。与92定额编制期间对应的国家或部颁有关公路勘察、设计、施工、养护的标准、规范、规程多数被补充或修订，92定额不能反映上述公路建设的变化和发展，造成定额部分缺项，所包含的施工技术和施工方案、施工机械配套能力、劳动生产率水平等与目前公路设计、施工的实际情况已不相适应。因此，完全有必要对92定额进行全面的修订，为编制合理的施工图预算和初步设计概算提供准确的依据。 2 新定额修订重点考虑的因素 2.1考虑新工艺的需要 修订后的定额已把我国“八五～十五”期间公路建设常用的、工艺比较成熟的新结构、新材料、新工艺、新设备纳入，如软基处理的CFG桩、高边坡防护的预应力锚索、滑模摊铺水泥混凝土路面、移动模架浇筑箱梁、悬索桥、斜拉桥、交通工程的通讯、监控、收费、照明等定额，解决了无定额可套的问题。 2.2 考虑提高工程质量的需要 修订定额时将模板周转次数降低，按新的水泥标准编制混凝土配合比，可以单独计算外掺剂费用，提高金属设备摊销计算标准等，这些措施保证了公路建设的材料用量，从而为工程质量提供保证。 2.3 考虑公路建设环境保护的需要 将边坡防护和绿化工程纳入新定额，满足了公路建设对环境保护方面的需要。 2.4 考虑公路建设项目实际情况的需要 修订后的定额较修订前的定额有较大的改进和补充，机械化程度得到提高，人工消耗得到降低，符合当前公路建设的实际情况。 修订后的项目路面工程中允许调整油石比、可根据设计桩径选择不同的调整系数、桩身混凝土按不同桩径计算、混凝土分泵送和非泵送、定额中的模板均为常规模板，当设计或施工对混凝土结构的外观有特殊要求需要对模板进行特殊处理时，可根据定额中所列的混凝土模板接触面积增列相应的特殊模板材料的费用、混凝土拌和有多种方式可供选择、钢管桩支架分成上部和下部分别计算、塔吊和电梯费用根据施工工期进行计算等。编制概预算时，可根据项目的具体情况和合理的施工组织设计进行费用计算，使不同的项目与相应的施工组织设计结合更加紧密，从而使造价更加准确。 2.5 考虑山区高速公路建设的需要 修订后的定额将高边坡、高墩、长大隧道及其辅助坑道纳入定额，可满足我国高速公路逐步向山区发展计价的需要。 2.6 考虑大跨径桥梁建设的需要
公路工程工程量清单计量规则 交通部公路工程定额站
内容摘要 本书为公路工程工程量清单计量规则，依据交通部《公路工程国内招标文件范本》（交公路发[2003]94号）和建设部《建设工程工程量清单计价规范》（GB 50500—2003）编制而成。本书为公路基本建设工程造价规定的组成部分。 全书分为两部分：公路工程工程量清单计量规则、工程量清单。 本书为《公路工程国内招标文件范本》配套用书，可供从事公路工程建设、监理、施工、管理等单位及人员使用，也可供有关院校师生参考学习。
前言 在公路建设中工程量计量、计价是一项至关重要而又十分复杂的工作。由于现行工程量清单计价的有关规定中，部分工程细目的计量规则的描述比较笼统，在工程结算中甲、乙双方往往对清单细目所包含的工程内容在理解上有差异，以致造成工程经济纠纷；同时由于附属（助）工作在工程量清单中的认定比较模糊，也造成一部分建设资金的不合理支出等问题。为了解决这些问题，我站委托湖南省交通厅交通建设造价管理站依据交通部发布的《公路工程国内招标文件范本》(交公路发[2003]94号)，制定了公路工程工程量清单计量规则，作为公路基本建设工程造价计价规定的组成部分。 为了提高计量规则编制质量，并将新技术、新材料、新工艺及时反映在规则中，请各单位在执行规则的过程中，注意总结经验、积累资料，对使用过程中发现的问题和修改建议，随时函告湖南省交通厅交通建设造价管理站，以便今后修订时参考。 交通部公路工程定额站 2005年2月28日
目录 第一章总则 (4) 第二章路基工程 (7) 第三章路面工程 (22) 第四章桥梁涵洞工程 (28)
2018 版公路工程预算定额解读及应用 摘要 随着我国公路工程建设体系越来越完善，公路建设方面也在不断的进行改革，尤其是新技术工艺、新型材料的出现，公路工程预算定额也随着进一步更新完善，与国际化接轨。本篇论文将从公路工程方面的路基、路面、桥梁及隧道四个方面 对2018版新定额进行系统的解读，在运用新定额方面需要注意的几点问题，并 与旧版进行比较，分析运用新定额在实际工程做预算、报价中时需要注意的问题，并提出相应的解决方案。 关键词：2018版新定额、公路工程、工程预算、工程报价。 1.对2018新定额的解读 1.1新定额的修订背景 伴随着我国全面深化改革和对公路工程建设管理体系、环保、质量和安全等 方面的要求不断提高，因此对原来的造价依据需要进行修订，这样才能满足公路 建设项目当中投资控制过程中的实际需求，尤其是现如今公路方面运用新型材料、新科学技术，旧的造价依据已经无法对现如今的市场提供准确的依据。在这种情 况下，交通运输部办公厅开始启动对原来的造价依据进行修订的计划，以满足当 今现代化的公路工程建设市场的需求。 1.2新定额的修订原则 2018版新定额在修订过程中对全国31个省进行了详细的资料调查，并且与 交通管理部门、施工企业等有关部门及时沟通，广泛征求意见，最终制定了2018 版新定额。在修订过程中主要遵循下面六点原则： （1）随着公路工程法的不断完善，此次定额的修订依据法律法规要求，更加符合建设现场实际需求。 （2）依据全面深化改革的成果，本次修订做到降低成本，增加效益的目的。 （3）提高公路工程管理水平，将施工品质与质量进一步提高。 （4）施工工艺上做到安全第一为原则。 （5）在生态环保方面，更符合全面可持续发展要求，优先绿色发展，生态优先。 （6）符合现代化数据标准，打造智慧交通。 1.3新旧定额的比较 在2007定额中人工单价偏低，这样就造成做出来的成果与实际工程情况偏差较大，计价不够准确。在新修订的定额中，根据实地调查对人工工日单价进行了 调整，使之与市场水平更加相近，这样造价成果与实际情况更加接近。在施工方 法上面，随着科技不断进步，新机械、新技术的不断涌现，此次定额的调整将以 机械施工为准，人工施工为辅助作用，并且将一些小功率机械取消，提高机械化 施工，增加施工效率。 2007版定额中，当时还未实行“四新”技术，因此在进行造价工作时无定额可用，经过此次修订增加了新技术相关的定额，让造价更加具有依据性。对于一些 由于施工工艺改变，不适用的定额进行了删减，淘汰了一些落后工艺，使工程质 量进一步提高，同时施工安全系数也同步提升。在旧定额当中，改扩建工程存在 一部分缺项，此次也是对改扩建工程的缺项进行了增加，更加完善。 此次修订在资产折旧方面，依据折旧新政策对台班费用进行了调整，将台班 单价提高。而且提升了设备摊销费用，将模板的消耗量提高，降低了模板的周转