基坑开挖专项施工
本基坑工程由于现场条件限制，计划分二步开挖底板土方带,第一步基坑开挖至地库处，待底板放坡后再进行第二阶段土方开挖施工，这样有利于整体围护的结构安全。
本基坑开挖深度实挖4.05米左右，深坑局部为-5.60m。
基坑开挖面积为1898.48平方米，出土量约为8793.69立方米，挖除的土方均外运至政府指定地点，回填时再由外面运回现场拒绝现场堆土。
挖土分为二个阶段进行：第一阶段为配合压顶围梁，水平支撑形成；第二阶段为基坑大开挖。基坑开挖时，工程围护，工程桩、井点降水、双轴搅拌桩等工作已施工完毕。
二．工程土质和特点：
从勘察报告中查阅，基坑底板坐落在○3淤泥质粉质粘土--○3夹砂质份土之间，根据以往类似工程的经验情况分析，此类土含水量高，渗透性强，稳定性差，极容易产生回弹，隆起产生流砂、管涌，为此基坑降水的好坏，直接影响到土方能否顺利开挖和基坑围护的安全，纵观本基坑情况，应提前三周预降水，降水至坑底标高下-0.5米~1米处，待结构浇捣完回填成后考虑拨除，本工程具有施工范围内面积小，而挖土面积大，深度深，基坑内有工程桩水平支撑、立柱、深坑、难度大，受环境条件影响，交通干线制约，挖土只能安排上半夜或白天避高峰进行。
综合上述情况，合理选择施工机械和运输车辆，精心安排挖土工作面和场内平面布置，做好充分利用场地和时间，积极配合协调施工，对各工序的安排和主动了解下道工序的情况，确实落实下一步的工作和计划，是确保完成基坑土方开挖工期和施工质量安全的保证。
基坑开挖时严密监控基坑周围的变形情况，一旦出现有基坑周边开裂情况立即上报设计及相关单位进行现场查看，是否在设计允许内。若超出范围立即停止继续挖土，待汇商后确定方案再继续进行施工。同时在开挖的过程中要严格按照方案进行施工，不得随意，在施工中发现有渗水的情况下立即进行封堵，避免
地下水渗透导致周边地基下沉。如果外围观测点出现报警值立即向有关部门进行汇报，并立即停止施工，及时做好相关信息处理。
三、施工前准备工作
首先成立项目经理部，任命项目经理、项目工程师、技术负责人、现场负责人、安全负责人，落实岗位责任制，组织项经理部所有人了解工程概况，施工程序，组织施工班子即机械挖土施工班、汽车运输班、落实弃土场地，协调环保、市容、交通等有关职能部门和相关人员。
土方开挖前，对施工现场及周边的地区地上、地下等管道、管线作全面了解和查核，做到心中有数。
根据土方开挖要求，首先了解降水情况，并办好渣土、保洁、交通、装点、卸点等申报手续，并根据现场实际情况，结合机械施工特点，确定运输车辆进出及息车位置，并向有关单位办理手续，按施工顺序、进度、要求，做好机械运输，人员的安排计划。
四、施工流向及平面布置
根据施工现场的实际情况，挖土由北向南退出，运输车辆从海蓝路进出。
现场车辆进出，配备专职人员调度进入车辆，以防发生堵车现象。
施工平面布置详见附图。
五、土方开挖的步骤和方法
严格按设计对挖土的原则和要求进行挖土施工。
1、应遵循时空效应的原理，严格实行“分层、分段、对称平衡”的原则。
2、配合支撑、围檩制作形成先撑后挖为原则。
土方开挖前必备条件：
基坑土方开挖施工方案审核通过，基坑监测布置完成，市容、城管、交警等有关部门已协调与土方开挖相关手续办理齐全。支撑、凿桩施工人员到位，井点降水已达到土方开挖面以下0.5米~1米。基坑四周管线已了解，场内道路铺设完成，土方卸点落实二处已上。
基坑开挖前需召开施工人员的安全交底会议，强调施工质量及现场的安全意识和技术要求。
做好夜间照明准备，疏通所有道路门口严禁闲杂车辆停放，做好扰民等相关工作。同时也要做好地面排水和基坑四周的平整工作并随时观察周围环境变
化。
步骤：开挖压顶梁、支撑槽→制作围护压圈梁→制作水平支撑→施工井点降水→一挖第二层土至坑底标高。
方法：
第一阶段配合压顶围檩、水平支撑形成，选用1台ZX-210型挖机，根据现场作业要求挖土至制作圈梁，支撑要求的标高，不影响支撑制作施工区域的土留下，可交叉施工井点降水，待支撑，井点降水等达到设计要求时开挖第二阶段土。
第二阶段为基坑大开挖
围檩支撑完成应力预加后，降水条件达到挖土后，即开始挖土施工，首先应按照施工方案要求修筑挖土机、汽车行走的施工便道，可用土或建筑垃圾及走道板辅设在支撑顶部过桥形式，便道厚度应超过支撑面30公分，不让支撑受车子压力。并形成丫型，本次挖土土厚为约5.6米。
选用2台ZX-210型挖机和2台ZX-120型挖机，由2台ZX-210型挖机由北向南方向开挖至土层厚度为4米左右，再由2台ZX-120型挖机修好坡度下基坑垫好作业走道板，挖土至坑底标高，同时将深坑挖出，将土从北面捣至南面，形成接驳挖土流水作业，基坑收尾阶段安排长臂挖机进行收尾。挖出的土方均外运至政府指定地点，回填土时再运回。
大挖机挖至标高4米处，有另外一台小挖机进行下面操作，小挖机在下部施工时有一个施工员进行指挥，再有5-7名工人进行基底修土，修出的土方由小挖机进行翻挖至大挖机区域内，由大挖机进行接驳挖土。施工员在指挥时，要熟悉图纸，不得漏挖工程桩及集水坑等工作。不得让工人在挖机半径内操作，以免工人被挖机伤人。
挖机在底部施工时施工员要严禁挖机超挖，必须控制好基地标高，一旦有空间的话先把标高引至桩顶，而后下面放置水平仪进行控制。
基坑挖土因做到土方开挖后马上要进行垫层浇筑不能长时间暴露，提高基坑稳定性，并尽早的施工地下室底板。
基坑挖土时同时要做好以下工作：1、立即挖好排水沟（有4个人进行操作）、2、立即把承台小边坡修好（6个人进行修破），3、把该凿的桩凿除（2个人进行跟踪），4、清理桩孔（4个人进行清孔），5、焊接桩顶钢筋（2个进行焊接）、6、
垫层浇筑（12个人进行浇筑施工）。7、垫层浇筑后第二天立即开始放线定位并桩位复核测量形成书面资料。
土方开挖时要形成对称开挖，必须做到分层、分段、分区进行。不得随意进行施工。坑内高差不得超过1.5米，保持不大于45度适当斜坡，以免塌方。
挖土示意见剖面图。
对支撑和立柱的保护措施：
1、在铺设施工便道时，对机械需跃过支撑梁段进行严格管理施工，用土将支撑梁周边填实并超过30--50公分，后将走道板铺实。
2、对机械操作人员进行技术交底，严禁机械直接跃过支撑梁。
3、在挖土过程中，严禁机械碰撞立柱桩，对立柱四周土应同时挖至同一标高，减少侧向土的挤压。
对环保燥声的保护措施：
1、在挖土机械进场施工前，对所有机械进行全面维修保养，使用机械必须持检验合格证，机械进场后，对工程桩操作人员加强环保燥声的意识教育，绝对严禁鸣喇叭。
2、运输车辆必须持上海市渣土管理部门核发运输许可证车辆，在运土过程中，对车辆不断进行保养，发现加盖板和栏板损坏，立接修整，同样对驾驶员进行环保意识的教育，严禁鸣喇叭。
开挖前对基坑定位及标高要掌握清楚，对工程中立柱、支撑、井点管要保护好，土方开挖中严禁挤、压、碰、撞。
为确保施工进度，视工程情况，挖机进行全日施工，以保证土方外运的方量。
现场施工技术人员对土方开挖应作好详细的技术交底工作，包括开挖前标高测定，开挖中方量记录，施工日记等，并严格控制好基坑挖土标高，严禁超挖。
在挖土期间，现场人员应配合好土建及有关总体作好基坑围护及附近地下管线的监护工作。
卸点，推土机安排日夜班施工，应确保运输车辆土方倒入，并在卸点作好施工便道确保运输车辆行驶，保证土方倒入。
设立机械急修班，车辆急修班有专人负责，日夜值班确保机械正常使用，夜间车辆运土正常。
工地负责人每天开工前召集现场施工人员、操作人员开一次碰头会，解决、安排当天施工开挖具体要求。
在挖土期间，应根据市容办的有关规定，进行路面保洁工作。
六、土方开挖施工进度
第一阶段挖土为施工准备阶段，主要工作为配合施工圈梁、围檩、水平支撑等，施工进度不列入进度计划。
第二阶段挖土至坑底标高，出土量约8793.69立方米，施工日约为20个工作日。
七、质量要求和措施
建立完善的施工管理和质量检查关系，并经常进行质量检查，落实整改措施，全面开展质量管理健全岗位分工责任制。
在工程施工前对参加施工的全体员工进行详细的技术和质量交底，要求认真按施工方案实施。
认真执行施工规范，技术标准，工艺标准等，严格施工程序和操作规程施工，保证工程质量。
基坑开挖时，做到信息化施工，专人指挥挖土，土方开挖至设计标高+200~+300mm，进行人工修正，严禁超挖，宁浅勿深，并经常复测坑底标高。
井点降水、支撑强度达到设计要求时，方可开挖土方，挖机施工中严禁碰撞钢立柱，支撑及井点设施，严禁挖机在支撑上直接行走，土方挖至坑底要及时浇捣垫层混凝土。
挖土施工应以监测为依据，在监测过程中如有特殊情况应及时修改挖土方案，挖土过程中，若围护墙体渗水，及时跟踪注浆堵漏，并向有关人员汇报。
认真执行技术质量管理制度，作好施工日记注意积累技术资料，土方工程开挖，竣工验收证明由双方签名。
施工中挖机及运输车辆在移动中心必须避开井点降水设置部位，确保降水正常工作，井点降水应在挖土前预抽水20天。
八、工程应急措施
开挖过程中如封闭式围护桩渗漏水严重应停止挖土，应由原施工单位配备
专职人员即行堵漏，应日夜值班，随时堵漏，发现问题立即采取措施，确保安全施工。
如果雨天或大量明水进入基坑应及时准备好抽水泵及时排水，晚上要彻夜安排人员值班抽水，应待水排尽后，方能继续挖土，确保挖土基坑底安全质量。
围护体系是通过周边环境监测来确认其变化情况的，在挖土过程中应密切与专业监测单位取得联系，了解水准点的变化情况，以便及时采取相应措施，确保基坑安全。
本着“安全第一，预防为主”的方针，遵循“保护人员安全优先、保护环境优先、防止和控制优先”的原则，做到迅速、准确、有效，体现“事故损失控制、预防为主、常备不懈、统一指挥、高效协调和持续改进”的指导思想，制订本应急预案。土体失稳坍塌、基坑变形过大、挖土对周边环境(包括周边建筑物、公共道路、地下管线)产生重大影响或已有影响征兆时，必须启动本应急预案。
⑴应急预案内部救援队伍和物资
(1) 应急救援领导小组
上海应用技术学院项目部安全事故应急救援领导小组：
组长：范建军 139******** 副组长：姚容基
130********
组员：陈多亮 133******** 韩忠雪 136********
赵杰 136******** 刘锦贤 150******** 上海应用技术学院项目部安全事故应急救援领导小组办公室
设在项目部办公室，
第三方救援联系方法：紧急报警电话：110 急救电话120
火警电话：119
（2）主要机械设备
序号名称数量型号(规格) 备注
1 小型挖机2台日立(1m3)
2 汽车吊1台QY50A(50吨)
3 自卸卡车30台SH32318
4 千斤顶10台YCW－120
5 空压机10台3WC－09
6 注浆机5台BW250
7 压浆机5台
8 电焊机5台BX500
9 卷扬机2台JJ－0.5
10 潜水泵5台
11 污水泵10台
12 对讲机10台
主要材料配备
序号名称数量备注
1 快干水泥5吨
2 钢板20块
3 槽钢(工字钢) 若干
4 钢支撑50根
5 钢管、扣件若干
6 黄沙100～500吨
7 编织袋1000只
8 草包若干
9 安全网若干
(4) 其他设备
序号名称数量备注
1 安全防护栏5吨
2 警示闪灯10只
3 照明灯若干
4 电筒若干
5 蓄电池若干
6 灭火器若干
1.1⑵应急预案的启动
对于本工程的各项内容，当超过报警值时，应立即启动应急预案；一旦有现
场人员发现(看到、听到)现场发生事故、险情征兆，应急预案也应随即启动。
1.2⑶应急抢险、救援措施
当出现险情或正在发生险情时，项目部应急工作小组一方面将情况如实上报上级部门，向监理、设计等相关单位汇报，另一方面立即根据事故、事件类别和严重程度选取针对措施。
根据本工程特点，我公司对支撑轴力、位移报警、支撑破坏、地下围护结构侧向变形、围护结构渗水、坑底砂流、管涌、坑底隆起、降水井位降不下去、土方坍塌、坑底土体超挖及道路开裂坍塌情况制定了应急抢险救援措施。
①支撑轴力、位移值报警：
(1)检查现场状况和之前的施工记录，查找是否同时有其他险兆或危险行为，比如围护结构是否渗水、土方是否没有按要求分块限时挖、出现未撑先挖情况等，一方面将有关情况及时反馈设计单位，另一方面现场进行原因分析，必要时对支撑系统的轴力进行测试。
(2)增加人力、机械加快当前施工分块的速度。
②支撑破坏：
当发现支撑有变形时，测得当时支撑轴力，反馈设计单位，根据设计单位指令对水平支撑作加固。
③地下围护结构侧向变形超过报警值：
(1)立即检查水平支撑是否有损坏的迹象，包括是否有其他异常情况，检查坑内挖地下水位，将当前相关监测结果和现场状况报告设计单位，与设计单位协商确定控制措施。
(2)如果报警处围护结构边地面有堆载，应立即全部搬出，在问题解决前，禁止该侧施工车辆通过，减少施工动荷载。
(3)如发现围护墙背土体沉陷，应设法控制嵌入土体部分的位移，现场可进行以下紧急措施：
⑴增设坑内降水设备，降低地下水。
⑵进行坑底加固，采用注浆，提高被动土压力。
⑶监测频率加密，一天至少一次，并注意观察围护结构接缝处的变化，发现渗水现象及时进行堵漏。
④围护结构渗水：
(1)如渗水量极小，为轻微滴水，且监测结果也未反映周边环境有险兆，则
只在坑底设排水沟，暂不作进一步修补。
(2)如渗水量逐步增大，但没有泥沙带出，而周边环境尚无险兆，可采用引流修补的方法。
(3)如渗水量较大，呈流状，或者接缝渗水时，应立即进行堵漏。如渗水量比较大则渗水部位深0.10m左右，在中间埋设导流管，抢注双快水泥，等到双快水泥硬结(一般在半小时左右)后从导流管内注射聚胺脂，将渗水部位封闭。
(4)当新建围护结构渗漏水量为流体状时，应立即在渗漏部位打旋喷桩进行堵漏。
（5）坑底流沙：
○1降水是防治流砂的最有效的办法，当出现流沙现象，在基坑内增加水井点，或加大抽水速度.
将坑内地下水位降至坑底下1米。
○2加设基坑外降水井，孔深低于坑底标高，降低坑外地下水位和改变地下水渗流方向。
○3对轻微流沙现象，应立即浇筑垫层混凝土，并将垫层加厚。压重物也是短时间的缓解措施。
（6）管涌：
○1采取增加降水井点，加大抽水速度的方式，降低承压水压力。
○2管涌严重时可先向坑内灌水压重，减小坑内外水头差，稳定管涌情况，再采用双液注浆或浇灌快干混凝土封堵涌口。采用钻孔减压措施。
（7）坑底隆起：
检查坑底是否有积水，排干积水。加快垫层施工，坑外四周地面尽量卸载。将现场状况汇报设计单位，按设计要求进行坑底地基土加固。
(8)降水井位降不下去：
○1检查深井设备，排除机械故障。
○2测量井底沉淀物的深度，如沉淀物过厚，应重新洗井，排除沉渣。
○3测量井孔深度，如果孔深不能满足降水要求，应在该区域增加降水井并保证足够的深度。
○4如果前面的措施还不能满足降水要求，可在单井最大集水能力的允许的范围内，更换排水能力更深的深井泵。
(8)土方坍塌：由于本工程周边围护采用双轴水泥搅拌桩内插型钢及加止水帷幕的设计方案，故基坑四周土方坍塌的可能性很小，所以着重考虑基坑在开挖过程中分层分级的机械操作平台和放坡土壁的稳定性，同时特别注意长时间降雨后机械的施工、停放位置及土方坍塌事故.
○1为防止机械倾覆和放坡土壁坍塌：在土方开挖时，机械每转换一个作业方位首先对机械下方的土层来去碾压几遍，将机械下方土层压实后在进行挖土作业，在分层挖土时尽量将上下土层的台阶坡度放大，严禁挖斗带动机械机座下方的土层，同时机械作业半径范围不得有施工作业人员。
○2降雨量过大引起的土方坍塌：首先在基坑开挖之前首先沿基坑周边砌筑300mm高的挡水墙或排水沟，作为通常情况下的挡水设施：配备足够数量的草包，紧急时对基坑周围设做围堰，防止暴雨来时排水设施来不及排水而阻止地面水流入基坑。在坑底周边开挖排水明沟、集水井并保持畅通及时用泵抽出。
○3基础开挖过程中如遇暴雨或台风：每天在开挖前要提前一天收听天气预报，若土方开挖时遇到暴雨或台风来临时要提前做好基坑抗水工作。已经开挖的斜坡要用彩条布覆盖好覆盖形态为顺斜坡走势，彩条布覆盖后用钢管压住，以防被风吹走，并做好值班人员安排工作，基底不得长时间浸泡，以免造成基坑损坏。
○4开挖过程中的监测：监测前编制详细的检测方案报有关单位批准后严格执行，在基坑范围外30m的稳定可靠的地方设置3个监测基准点，通过开挖前与开挖阶段的标高和位移数据对比，从而确定坑壁的安全状况，以便进一步对方案进行调整。
如一旦发生机械倾覆和土方坍塌立即启动应急预案：
1）现场人员立即呼叫周边施工人员撤离现场，同时向安全员韩仲雪报告。
2）组长陈多亮现场指挥救人，如范建军不在由副组长陈多亮现场指挥。
3)赵杰负责拨打120急救电话并负责将伤员送往医院。
4)同时通知总公司及有关领导，增大救援力度，积极营救伤员。
（10）坑底土体超挖：
先挖去浮土，再用砂、石回填，严禁回填原土。或者按照设计要求施工。
⑾道路开裂、坍塌：
本工程周边道路条件尚可。一旦基坑施工引起的周边道路开裂、坍塌，应及时回灌水泥砂浆或回填黄沙、粘土，并在上面铺设钢板。确定出道路的安全边界
设立围挡及时通知交警部门到现场协助疏导交通，确保道路正常运行。
九、安全措施和文明施工
严格遵守国家及上海市有关安全生产和劳动保护的各项规定，并接受有关部门的监督和检查。
安全生产的各项要求，每天坚持做好班前上岗交底检查，做好上岗记录，并进行定期和日常的安全检查，召开安全生产会议，并做好记录。
施工人员已安全教育后方能上岗，开工前对各工种进行安全技术交底，做好记录并签字。
严格遵守上海市建委颁发的《施工现场用电安全管理规定》，各种用电设备做好漏电保护措施等。
进入施工现场必须遵守安全生产、注意安全，戴好安全帽和安全带。
对汽车卸土应在车子停稳后进行，禁止挖铲从汽车驾驶室上越过。
基坑四周牢固设置1.2m高的护栏，并基坑内设置临时安全施工楼梯。未经项目部允许，不得擅自拆卸或移位。
在允许夜间施工的前提下，夜间作业于基坑的四周将安装一定数量的镝灯，以保证基坑内的照明亮度，确保安全作业。
土方开挖时，场内道路应及时修整，各种大型车辆进出应有专人负责指挥引导，按确定路线往返。
各种机械操作驾驶员，必须持证上岗操作。
严格遵守上海市有关文明施工管理的各项规定，严格执行有关文明施工的规定。
建立专职文明施工管理体系，现场设专职文明施工员，并经常性进行文明施工检查，确保文明施工。
按照文明施工要求，做好文明施工的各项工作，并接受区、市建设主管部门的文明施工监督检查。
施工现场做到场地平整，道路畅通，无大面积积水。
施工过程中，严格执行各项卫生制度，包括工地保洁，场内卫生检查，保持工地环境的整洁。
要遵守有关环卫、市容、场容管理的有关规定，汽车驶出现场要配备专人检查装土情况，关好车槽以防中除撒落泥土，影响市容，为防止汽车轮胎带土污染道路，现场出口铺一层草包，必要时对轮胎进行冲洗。
随时做到工毕场清，减少最后的清理时间。
基坑开挖前召开各施工分包单位施工协调会，交流施工方案及施工顺序，配合要求基坑开挖期间由总包方负责统一指挥监察、协调。
十、设备选择与人员配备
设备
挖机EX-120 2台
EX-210 2台
运输车15-20吨自卸车（按需配备）
平板车40吨1辆
吊车 50吨 1辆
走道板 6米×1米×0.2米（按需配备）
项目经理部人员
项目经理范建军
项目工程师沈桂兴
安全负责人韩仲雪
现场施工员：日班1人，夜班1人。
机械操作人员：每台机械配备操作手1-2名。
急修人员：机械急修班4人，车辆急修班6人（包括轮胎修理工）。
现场挖土指挥人员：车辆进出口、卸点进出口4人，挖推机指挥4人。车辆调度：日班1人，夜班1人。
工地协调员：2人
工地安全员：日班1人，夜班1人。
上海应用技术学院三期学生公寓
土
方
开
挖
施
工
方
案
上海秋元华林建设集团有限公司