杭州100个综合体项目汇总
杭州将打造运河商务区综合体、地铁滨康站综合体、奥体博览城、市民中心综合体、桐庐县城滨江商住综合体等100个城市综合体。从2008年起杭州首次提出了要建设100个多功能城市综合体的宏大计划。通过建设这些旅游城、商贸城、商务城、金融城、奥体城、博览城、枢纽城、大学城等,来实施杭州“城市国际化”战略。
城市综合体是指有机组合3个以上城市功能空间，以一种功能为主、多种功能配套的多功能、高效率建筑群落。主要有4个特征：
第一：超大空间尺度。
城市综合体是多功能的聚合体，也称“豪布斯卡”（即HOPSCA），就是Hotel(酒店)、Office(写字楼)、 Park(公园)、Shoppingmall(购物中心)、Convention(会议中心、会展中心)、Apartment(公寓)首个字母的缩写。
第二：“通道树型”交通体系。
城市综合体必须通过地下层、地下夹层、天桥层等，将建筑群地下或地上交通和公共空间贯穿起来，同时与城市街道、停车场、市内交通设施有机联系，形成完善的“通道树型”交通体系。
第三：现代城市景观设计。
第四：高科技集成设施。
4类城市综合体
商贸城、商务城型——
杭州创新创业新天地综合体：原杭州重机厂地块，建筑面积115万平方米，预计投资总额100亿元，建成集商业商务区、商务办公区、创意办公和文化休闲区、都市工业区等功能区块于一体的城市次级商业商务中心和新型都市工业示范区。
湖滨南山路特色街区二期综合体：东起延安路、南起河坊街、西起南山路、北起庆春路，规划建筑面积27万平方米，总投资22亿元，建设集商业、办公、宾馆、会馆等为一体的多功能建筑群体及历史保护街区。
交通枢纽型——
地铁九堡东站综合体：位于江。、干区九堡镇，规划占地面积约100亩，主要功能为交通换乘、商贸、商务办公等。
地铁滨康站综合体：位于高新区滨康路、滨安路、风情大道及金城路五路交叉口，为地铁1号线、5号线及杭州汽车客运南站的零换乘点；规划建筑面积 50万平方米，总投资30亿元，建设成为集地铁、长途、公交、出租车等换乘功能，及商业、办公、居住功能于一体的综合性大型商住型交通枢纽中心。
多功能旅游城——
“西溪天堂”综合体：位于西溪国家湿地公园的东南角、紫金港路与天目山路交叉口，规划面积330亩，总投资20亿元，建成集湿地科普、旅游集散地换乘、旅游服务和商住休闲四大功能于一体，涵盖中国湿地博物馆、旅游集散中心、喜来登五星级度假酒店、超五星悦榕庄度假酒店等多重复合功能的综合体，成为杭州最具特色的国际旅游综合体、世界级的城市休闲中心以及世界一流的湿地科普展示中心。
“大美丽洲”良渚文化旅游综合体：包括良渚古城、良渚国家遗址公园、良渚文化博物院、五星级度假酒店等，规划占地5.25平方公里，打造集考古体验、旅游休闲、文化创意于一体的文化旅游综合体。
大学城型——
杭州大学城高教综合体：坐落于杭州余杭创新基地，以杭州师范大学为核心，占地3000亩，规划建筑面积约200万平方米，打造成既符合校园建设规划、功能齐全又充分体现城市美学、建筑美学的高教综合体。
要建设的100个综合体将遍布杭州市所有的区县市，比如，桐庐县城滨江商住综合体、千岛湖进贤湾国际旅游综合体、富阳东洲岛城市“大阳台”综合体、临安太湖源国际生态文化村等。
【上城区】
湖滨南山路特色街区二期综合体
地理位置：东起延安路、南起河坊街、西起南山路、北起庆春路
主要功能：商业、办公、宾馆、会馆
这里处于杭州市区与风景旅游区的渐变地带，未来，她将成为西湖的“门厅”！该综合体包括吴山路地块，湖边村—劝业里—思鑫坊地块，龙翔里地块，中华饭店地块，勾山里地块五大地块，总投资额约22亿元。湖滨南山路特色街区二期项目，以建设集商业、办公、宾馆、会馆等为一体的多功能建筑群体及历史保护街区为目标，将全力打造成具有杭州特色的国际旅游综合体和国际水准的高品质中心城区示范街区。
中山路河坊街特色街区综合体
地理位置：由清河坊历史街区与中山路特色街区两部分组成，前者范围为华光巷以东、中河路以西、高银街以南、鼓楼和城隍山以北；后者范围为南至万松岭，北到庆春路，东起中河路，西至岳王路—青年路—后市街及中山南路西侧沿街建筑主要功能：宜居、宜文、宜商、宜游
中山路与河坊街都是杭州极具历史气息的特色老街。在城市有机更新的过程中，综合体建设将集观赏性、民俗性、文化性、商业性、休闲娱乐性为一体，将着重展示杭州清末民初民俗文化、中药文化、百年老字号、民间工艺品、书画、金石文化、饮食文化等。综合体预计投资总额为42亿元，总体目标是打造“宜居、宜文、宜商、宜游”的“中国品质生活第一街”
玉皇山南创意园综合体
地理位置：位于玉皇山南综合整治规划区块，东至里太祖湾及皇城遗址保护控制范围线，北至玉皇山脚，西至虎跑路，南至复兴路及之江路
主要功能：创意设计、培训、观光建筑博览
作为西湖综合保护工程的重要组成部分，玉皇山南综合整治工程已经正式启动，而玉皇山南创意园综合体建设则将成为其中的一大亮点。在加快杭州陶瓷品市场整合、改造、提升的基础上，规划建设成为指以建筑设计、园林景观设计为主，以与设计产
业相关的配套和延伸产业为副的专业化、一体化的领先国内，接轨国际的综合性园区，促进建筑设计类企业集聚，强调高品质、高档次。
复兴国际商务广场综合体
地理位置：杭州市复兴地区17号地块
主要功能：国际商务、居住、休闲
与上海外滩相比，“杭州外滩”有独到的优势——宽阔的之江大道、令人赏心悦目的绿化、背山（凤凰山）面水的地理位置。如今，“杭州外滩”正成为一座悄然崛起的国际商务广场。她处在杭州市生态发展轴上的城市中心地区，背山面水，交通便利。项目占地面积约为17万平方米，由八个高级写字楼、一个大型休闲公园和一个大型地下停车库组成。该综合体将成为未来杭州一道独特的“外滩经济”风景线。
【下城区】
杭州创新创业新天地综合体
地理位置：位于下城区原杭州重机厂地块，东临宣杭铁路，南接长大屋路（规划），西靠东新东路，北接石祥路
主要功能：商业商务、居住、休闲
城市东北，昔日的重工业区正在旧貌换新颜。以“保存工业遗存、传承工业之魂”为前提，在重机地块规划建设集商业商务区、商务办公区、SOHO/LOFT商住区、创意办公/文化休闲区、都市工业区等功能区块于一体的城市次级商业商务中心和新型都市工业示范区。在完成基础设施建设的基础上，将分工业遗存、酒店式公寓、写字楼、星级酒店、科技研发中心、都市工业示范区与休闲娱乐中心等多个组团进行建设。
嘉里中心综合体
地理位置：位于延安路中段的原浙大湖滨校区地块与地铁1号线和2号线直接连通
主要功能：旅游文化、购物、休闲餐饮、酒店、商务
在浙江大学湖滨校区这一备受关注的焦点地块，三年后，将形成一个初具规模的嘉里中心综合体，大大提升延安路中段的商业氛围，实现武林商圈与湖滨商圈的有效对接，成为下城区打造商贸中心新的增长点。项目规划发展多用途综合物业，包括香格里拉大酒店、甲级办公楼、优质公寓式酒店、中高档购物中心和大型停车场等。综合体投资总额将超过50亿元。
原浙江国际旅游展示中心地块综合体
地理位置：位于东新路以东、江南路（规划）以南，紧贴杭氧地块南部
主要功能：商业、金融、办公
在和平广场这个未来会展的中心，地铁一号线艮山站所在地，综合体将规划为商业、金融、办公用途，围绕会展业形成商圈。
地铁指挥中心上盖物业及武林广场地下空间开发综合体
地理位置：武林广场及环城北路与中山北路交叉口西南角（原公交电车公司地块）
主要功能：交通、办公、商业
武林商圈，这个杭州的商业中心所在地，将伴随着地铁建设续写新篇。综合体包括武林广场地铁指挥中心上盖物业和武林广场地下商城两个部分，其中，地铁控制中心大楼，预计总投资20亿元；而为做好“地下文章”，武林广场地下商城将开发杭州大厦地下经营空间，新增商业面积约4万平方米，预计建设总投资达15亿元。
杭氧杭锅地块综合体
地理位置：包括杭氧集团、杭锅集团地块
主要功能：居住、商业、金融、商务
随着企业外迁，大面积的地块得以重新规划利用，该综合体将开发杭氧厂区及周边约680亩土地，开工建设建筑面积约50万平方米的住宅，预计总投资40亿元；开发杭锅厂区及周边373亩土地，开工建设建筑面积约60万平方米的商业金融办公楼宇，预计总投资也是40亿元。
喜得宝地块综合体
地理位置：位于环城东路与环城北路交叉处
主要功能：商务、居住
喜得宝集团等一批工厂搬迁了，将来，艮山、潮鸣一带，将成为以居住为主，集商业、商务办公于一体的特色商住区。在这一地块，则将建设杭州市中心地段高档商务住宅楼集群。
杭州大厦商贸旅游综合体
地理位置：武林广场以北
主要功能：商业、商务、酒店
现在的武林广场，已算是杭州商业最繁华区块，而根据规划，这里将更为繁荣和精致。市旅游集团与杭州大厦有限公司将通过新建物业和收购、租赁周边物业等途径，使杭州大厦总营业面积达60万平方米，打造集购物、酒店、商务等多种功能于一体的商贸旅游综合体。
【江干区】
地铁七堡车辆段综合体
地理位置：位于沪杭甬高速公路、德胜路与地铁一号线正线所围成的三角地块
主要功能：商贸、写字楼、酒店、住宅
这里主要包括地铁停车场、综合修理中心、材料库、培训中心等。除地铁用房外，可开发规模约55万平方米，其中落地开发面积约42万平方米，试车线上盖物业约13万平方米，总投资约35亿元。试车线上盖物业主要建设SOHO办公、经济型酒店用房及住宅，落地开发部分主要建设住宅和商业用房。
地铁九堡东站综合体
地理位置：位于杭州客运中心站与九沙大道、九盛路和胜稼路围合而成的地铁内
主要功能：商业、酒店、办公和交通设施
交通商机无限。车站上盖物业综合开发占地面积约为55.5亩，地上开发规模约13万平方米。规划功能为商业、酒店、办公和交通设施的综合体。
华家池商务综合体
地理位置：北至城市快速路艮山西路，南临城市次干道野花庵路，西【柾】接城市次干道凯旋路，东到城市快速路秋涛路主要功能：商业、商务
这里将沿主要道路建设大型公共建筑，形成一个以楼宇经济为主导的区级经济增长极——华家池商务商贸区。
江干科技经济总部综合体
地理位置：位于杭州江干科技经济园内，东至九环路、南至德胜路、西至红普路、北至九州路
主要功能：企业总部、研发创意中心
随着杭州“城市东扩”和“决战东部”的重要战略实施，江干科技经济园是城市东扩、沿江开发、拓展城市发展空间的主要区域之一。该综合体规划建设单体建筑9栋，建筑面积23万平方米，其中地下部分6万平方米，地上部分17万平方米。项目设计从资源最大化利用出发，引入了“绿谷”的设计策略，强调了生态和共享的概念。
杭州宜家综合体
地理位置：位于江干区彭埠镇普福新社区整体开发改造区块内，项目规划东邻规划红普路，北接江干科技经济园（省大学科技园），南近德胜快速路
主要功能：商贸、商场、商务酒店等
总投资约22亿元（不含土地成本），主要用于配套宜家大型家居用品相关商业、物流等产业。
地铁九堡站上盖物业综合体
地理位置：江干区九堡镇
主要功能：交通换乘、商贸、写字楼、酒店
地铁带来新的商机。这里建筑面积约25万平方米，主要功能为交通换乘、商贸、写字楼、酒店。
中国四季青服装交易中心
地理位置：位于杭州市区东部
主要功能：物流、商贸等
建设四季青服装交易中心，既是杭州市做大做强杭州服装产业的需要，也是加快市区服装市场改造提升的需要。一个功能齐全、配套完善、优势明显、政策优惠的四季青服装交易中心应运而生。作为一个集“专业化、品牌化、网络化、人文化、生态化”为一体的现代化服装商贸中心，该综合体将成为浙江省乃至全国服装批发交易活动的新平台。
庆春广场综合体
地理位置：位于江干区政府北侧，东至新塘路，西至秋涛路，南至庆春东路，北至秋涛北路一弄
主要功能：商务、商场、酒店、超市
正在建设中的庆春广场，规划定位为集商贸、居住、休闲为一体的综合性商业中心，自南向北形成三大功能片区：南片为江干区区域中心，包括金融商贸、宾馆服务、文化娱乐和广场等功能；中片主要为三叉社区农转居公寓及社区三产发展用地；北片主要为住宅、公建出让用地。
铁路杭州东站枢纽综合体
地理位置：铁路杭州东站所在地
主要功能：客运专线、城际铁路、磁浮交通、干线铁路、地铁、客运、公交、运河码头等多种交通形式和配套服务设施于一体
这里将是浙江省、杭州市乃至长三角重要的现代化综合交通枢纽中心和全国正在规划建设的九大省会城市巨型火车站的“收官之作”。重点体现“以人为本”、实现“零距离换乘”，做到各交通系统间的无缝衔接，达到快速集散的目标。铁路车场规模由既有的4台7线扩建至15台30线，并建设磁悬浮3台4线。
【拱墅区】
杭州运河商务区综合体
地理位置：东临上塘路，南临大关路，西临丽水路，北临紫荆路
主要功能：商务贸易、商业金融、文化会展、旅游休闲、居住
京杭大运河杭州区段，有着深厚的历史积淀和文化资源。作为“秀美拱墅三年行动计划”的重点工程，将实现古运河的历史文化价值与现代商业价值的完美衔接，将对整个杭州的城市格局产生划时代的影响。这里将形成以商务贸易、商业金融、文化会展、旅游休闲、居住功能为主的宜商宜居的城市北部区域中心，成为杭州未来十年城市发展的新热点和推动区域产业升级的引擎。
杭汽发地铁综合体
地理位置：位于杭州市最大的文化娱乐中心和商业核心区块——武林商圈
主要功能：写字楼、宾馆、住宅
这里与西湖文化广场隔河相望，地块规划设计将力求与现有环境相协调，使原地块焕发新意，建设成为富有特色的现代化生态型高档居住区。
杭田园地块综合体
地理位置：位于杭州城市东北
主要功能：居住、旅游、酒店
田园地块依山傍水，自然绿地众多，人文资源丰富，环境优美恬静。该地块将以“青山绿水、田园人家”为主题，依托半山和虎山水库等自然环境资源，建成集观光、休闲、会展、美食、演艺、运动等为一体的商住综合体。
杭协联热电厂地块综合体
地理位置：位于余杭塘河北侧，规划范围为沁园路以南、化工路以东、余杭塘河以北、莫干山路以西
主要功能：居住、休闲旅游、商务办公、文化娱乐
这里是“运河—西溪湿地”游览线上的重要节点，将通过结构性更新和功能性置换，成为集休闲旅游、商务办公、文化娱乐、生活居住于一体的环境优美、交通便利、服务完善的多功能综合区域。
大河造船厂运河旅游综合体
地理位置：位于京杭大运河西岸，西侧紧临杭州汽车城，南侧与桥西历史街区相连
主要功能：工业遗产保护、创意产业、休闲旅游、文化娱乐、交通换乘
大河造船厂建于上世纪六七十年代，距京杭运河杭州段的标志性古桥拱宸桥仅500米，见证了杭州运河造船、航运的历史。该地块将打造集工业遗产保护、运河非物质文化展示、创意产业、休闲旅游、文化娱乐于一体，兼具高品质公共服务内容的旅游商业综合体和环境优美、交通便利、服务完善的多功能综合区域。
杭一棉地块综合体
地理位置：位于拱宸桥桥西，与拱墅区区级行政中心和运河文化广场隔运河相望
主要功能：高档居住
这里曾经记录了古运河的繁华，高家花园、拱宸桥、桑庐、通益公纱厂旧址等历史遗存让她沉淀了厚重的历史文化底蕴。如今，这里周边又矗立起了著名的LOFT49、运河天地等，作为新型的LOFT文化创意产业集聚区，它无疑将带动该地区成为杭城创意时尚地标。未来，该地块将打造成为具有深厚历史文化底蕴的现代化生态型高档居住区。
蓝孔雀综合体
地理位置：位于杭印路蓝孔雀化纤公司原址
主要功能：居住、商业
作为新型的LOFT文化创意产业集聚区，这里将在保留旧厂房集中改建为LOFT的同时，打造成为具有深厚历史文化底蕴的现代化生态型高档居住区。
北部软件园综合体
地理位置：位于拱墅区科技工业园祥符地块
主要功能：商务、商业、文化娱乐、酒店等
这里将建设成为以软件开发、网络技术、文化创意等为主导的高新技术产业集聚地。
【高新区（滨江）·萧山区】
杭州奥体博览中心综合体
地理位置：位于钱塘江南岸萧山区和高新区（滨江）两区交界七甲河两侧
主要功能：体育、会展
建成后的奥体国际博览中心可承办大型体育赛事活动，还将成为集体育、博览、商务、观光、休闲、度假、购物、美食、文化、居住于一体的奥体博览城，是杭州市深入实施“沿江开发，跨江发展”战略，实现“构筑大都市、建设新天堂”宏伟目标的重要组成部分。
【萧山区】
萧山中国水博览园综合体
地理位置：位于萧山顺坝围垦滩涂
主要功能：展示、教育、休闲、度假、旅游、娱乐
水，是人类永恒的主题。中国水博览园是以人水和谐为主题，以中国水利博物馆为主体，以水科技、水生态、水崇拜和水文化等为主要内容，集展示、教育、休闲、度假、旅游和娱乐为一体的大型综合性项目，规划有中国水利博物馆、水科技博览中心、水文化村、水博民俗村、水博览园度假酒店等9个功能区域。
月亮湾观潮度假城综合体
地理位置：位于钱塘江畔的萧山区南阳镇，毗邻杭州萧山国际机场、沪杭甬高速、杭金衢高速
主要功能：休闲度假、观潮、会议展览
观潮去！以后，杭州又将新增一个观潮的好去处——这里将规划建设五星级的月亮湾观潮度假酒店、万人观潮广场及配套的会展、休闲设施。月亮湾观潮度假城作为南阳历史上最大的三产旅游项目，将打造成为钱江南岸的最佳旅游休闲地、观潮度假首选地、会务娱乐目的地，是集旅游、观潮、休闲、会议、餐饮、观光、度假、娱乐于一体的综合性项目。
杭州城山度假区综合体
地理位置：位于萧山南部进化镇，毗邻绍兴
主要功能：休闲度假、生态旅游、农家乐
杭州城山度假区由开元旅业集团投资约20亿元打造，由五星级度假酒店和部分低层住宅组成，定位于集旅游、休闲、度假、居住于一体的旅游复合地产项目，其中五星级度假酒店计划将于2010年8月建成并对外营业。
萧山经济技术开发区北西部总部研发基地综合体
地理位置：萧山经济技术开发区
主要功能：科技研发、总部办公
作为国家级开发区与重要的制造业基地，萧山经济技术开发区的总部经济优势已经初见雏形，位于萧山经济开发区城市综合发展区的该综合体，将大力发挥萧山民营经济与总部经济的优势，大力吸引国内外知名企业总部及研发机构入驻，成为未来国内先进的科技研发基地和总部办公基地
中国纺织采购博览城
地理位置：萧山区衙前镇
主要功能：纺织原辅料交易、仓储、会展、信息
“女装之都”杭州在全国已经打出了名气，而杭州的其他纺织产品在国内纺织品市场上也占有一席之地。筹建中的中国纺织采购博览城地理位置优越，紧邻绍兴县钱清轻纺原料市场，距萧山国际机场15公里。计划总投资15亿元人民币，现已完成投资6.86亿元。中纺城立足杭州湾，面向全世界，将实现萧绍纺织产业与国际接轨。项目规划有纺织原辅料交易中心、纺织面料交易中心、
国际会展中心、跨国纺织采购中心、国际大酒店、仓储物流中心、服装交易中心、纺织机械与配件交易中心、现代纺织流通和创新平台等九大功能区块。
杭州国际办公中心综合体
地理位置：位于钱江世纪城I-01、K-01地块
主要功能：金融、办公、酒店
由恒利企业管理（杭州）有限公司投资，计划总投资40亿，目前累计已完成投资3亿元。项目拟建设7幢建筑，分别作为国际办公区、国际金融区、酒店及服务区、中国贸易及办公区、配套功能区域。
长三角国际购物中心综合体
地理位置：萧山经济技术开发区桥南区块的杭州女装产业园
主要功能：购物、娱乐、休闲
该综合体定位为集时尚制造、一站购物、创意展览、娱乐休闲、餐饮健身、酒店度假于一体的大型购物中心
东方文化园旅游综合体
地理位置：萧山区义桥镇杨岐山南麓
主要功能：观光、度假、休闲等
东方文化园位于钱塘江、富春江、浦阳江三江交汇处，依山傍水，风景绝佳。总投资逾10.5亿元的该综合体以周易八卦布局，释、儒、道三家同构建筑，2728米长的彩绘文化艺术长廊贯穿全园，充分展示了东方传统文化的丰富内涵和深厚底蕴，被国家有关部门命名为“中国最佳休闲度假胜地”、“AAAA级旅游景区”、“中国十佳主题公园”、“世界宗教学术研究基地”、“中国佛教文化展示中心”和“中华民族东方文化园”。
休博园旅游综合体
地理位置：萧山区湘湖旅游度假区的湘湖东侧
主要功能：观光、休闲、会展、美食、演艺、运动等
休博园曾经是2006年杭州世界休闲博览会的主会场，主要有海滩区、游乐区、生态园区等八个不同功能的区块组成，经过几年的发展，已经成为杭州市民一个重要的休闲、娱乐场所。未来的休博园将打造集生态、文化、观光、休闲、度假、购物、会展、游乐、演艺等功能于一体的国际旅游综合体，经过改造提升以后，休博园将成为湘湖旅游度假区北部的入口标志，成为“休闲的世界、游乐的王国、购物的天堂、人居的乐园”。
浙江新农都现代物流中心综合体
地理位置：萧山区新街镇
主要功能：批发贸易、物流
以后，负责家庭采买的马大嫂们又将有了新去处。总投资10亿元的浙江新农都现代农产品物流中心计划2008年底动工，2010年底开业，预计年交易额超过130亿元。物流中心集水产、粮油、果蔬、副食品、冻品等农副产品于一体，努力发展集农产品生产收购、加工储存、物流配送、连锁经营、展示展销、电子商务“六位一体”的新型农产品流通业态，力争成为立足杭州、定位浙江、辐射国内外，省内领先、国内一流的现代农产品物流中心。
云石生态旅游区综合体
地理位置：萧山区戴村镇
主要功能：生态旅游、休闲度假、会议会展
云石风景区风景秀丽，由仙女湖休闲区块、石牛山森林公园、山泉湾旅游区块、云门寺景区和月亮湾区块组成，计划打造一批地标精品项目：即世界最长的森林小火车，全国最大的人工瀑布和马球运动场，长三角区域最大的狩猎场（人工养殖）、最长的观光索道、最大的人工棕榈岛，打造一个集生态观光、休闲度假、超五星酒店、会议会展、演艺、购物、娱乐、温泉、景观房产等于一体的旅游综合体。云石生态旅游区一期开发面积为10平方公里，总投资额为15亿元，着重启动仙女湖休闲区块和山泉湾旅游区块的开发建设。
大岩山风景旅游区综合体
地理位置：萧山区进化镇
主要功能：观光、休闲、度假
大岩山风景旅游区西临浦阳江，东南与绍兴市接壤，北距萧山城区25公里。景区规划控制面积为8000亩，最高点为450米的大岩山，定位于以自然风貌、历史古迹、民俗文化为依托的“休闲型”旅游，将建设五星级的大岩山度假酒店，推出萧山首个温
泉旅游等项目，把大岩山风景旅游区打造成为一处高品质的休闲度假胜地。
【高新区（滨江）】
地铁滨康站综合体
地理位置：位于杭州高新区（滨江）滨康路、滨安路、风情大道及金城路五路交叉口
主要功能：交通换乘、商业公建等
这里不仅是地铁1号线、5号线及杭州汽车客运南站的零换乘点，更是一个集地铁、长途客运、公交、出租车等交通换乘功能，及商业、办公、居住功能于一体的综合性大型商住型交通枢纽中心。
星光大道综合体（商业步行街）
地理位置：位于杭州高新区（滨江）滨盛路
主要功能：购物、美食、娱乐、休闲、居住、商务、旅游、运动
星光大道综合体全长810米，由两段组成，南段从商业广场至滨盛路，长450米，功能定位主要以商业购物、休闲娱乐为主；北段南起滨盛路至钱塘江边的射潮广场，长360米，功能定位以特色餐饮、旅游观光为主。建成后的商业步行街将是集购物、美食、娱乐、休闲、居住、商务、旅游、运动为一体的多功能、高品位、一站式国际化体验型主题商街。
山一村农居SOHO综合体
地理位置：位于杭州高新区（滨江）南部，冠山东南角，南侧以白马湖路为界
主要功能：创业、居住、旅游、文化娱乐
这原先是个村落，但不久的将来，小村将有大改变——山一村是白马湖第一个农居变SOHO示范点，今年年底前，360户农居将统一建好、出租，形成规模3000名的文化创意人才集聚点，这里将建设成为“宜业、宜居、宜游、宜文”的农居SOHO示范村。
三化厂区块城市综合体
地理位置：位于杭州高新区（滨江）彩虹大道以南、闻涛路以东、东冠路以北、滨浦路以西
主要功能：居住、商业商务、办公金融、文化娱乐
这里将结合沿钱塘江的地理优势，发展商业商务、办公金融、文化娱乐等产业，以及建设高品质的居住社区，形成配套设施齐全、环境优美、功能布局合理的现代化新城区。
动漫广场综合体
地理位置：位于杭州高新区（滨江）长河街道汤家桥村，白马湖路以南，长江路以东
未来的动漫广场，位于白马湖生态创意城核心区块，将是一个“研发孵化中心、商务服务中心、会议展览中心”。
“电子商务之都”城市综合体
地理位置：位于高新区（滨江）江南大道以南，时代大道以东，滨安路以北
主要功能：网络科技、电子商务、媒体产业、培训教育
这里将集合国内著名的阿里巴巴、网易等网络科技型企业，建成以网络科技、电子商务、媒体产业、培训教育为主的产业园，成为滨江新城的“城中之城”。
研发中心集聚区城市综合体
地理位置：江南大道以南、风情大道以西、江陵路以东、月明路以北
主要功能：研发、商务办公、商务配套、科技展示等
在高新技术产业集聚的高新区（滨江），这里将建成集研发、商务办公、商务配套、科技展示等多种功能于一体的标志性城市景观区。
数字电视产业园综合体
地理位置：位于白马湖生态创意城内长江南路以西、山北路以北
主要功能：研发、商务办公
这是一个以“数字电视”为主题的综合体，将以华数数字电视公司建设为龙头，培育数字电视产业链。
浙商总部城市综合体
地理位置：位于滨盛路以北、建业路以东的省属用地规划范围内
主要功能：商业办公、浙商总部
这里将以省属用地内规划定点的“浙商大厦”为核心，打造商业办公群，作为著名浙商在杭州的总部基地。
井山湖功勋企业休闲中心城市综合体
地理位置：位于白马湖南部、狮子山以西、井山湖以南
主要功能：企业会所、休闲度假、会议
这里将以大型高档企业会所为主，配置高端休闲、会议、度假功能，建设一批功勋企业交流中心。
【西湖区】
2008-07-28
“西溪天堂”综合体
地理位置：位于西溪国家湿地公园的东南角、紫金港路与天目山路交叉口
主要功能：休闲旅游、酒店
西溪的美是独一无二的。越来越多的人向往这个“天堂”一样的湿地。
西溪天堂作为开发建设西溪湿地重要基础配套设施，将集湿地科普、旅游集散换乘、旅游服务和商住休闲四大功能于一体，涵盖中国湿地博物馆、旅游集散中心、国际品牌的喜来登五星级度假酒店、超五星级悦榕庄度假酒店等多重复合功能。其总体定位为杭州最具特色的国际旅游综合体、世界级的城市休闲中心以及世界一流的湿地科普展示中心。
西溪商务城综合体
地理位置：东起教工路，南至文一路，西到学院路，北以余杭塘路为界
主要功能：居住、公建、教育
能与西溪为邻，是一件神奇而美好的事。西溪商务城综合体将初步定位为居住、商贸、旅游、办公等多种功能于一体的城市综合体。主要以建设精品商业、文化休闲娱乐、网络化商务商贸服务功能为主，以商务科研办公为辅，兼有品质居住功能的城市公建综合体。同时完善老居住区的公建配套设施，为市民提供品质生活。
龙坞旅游综合体
地理位置：位于西湖区转塘街道北部
主要功能：居住、酒店、旅游
这将是一个主题国际旅游综合体。这里既有休闲、旅游，更包含了商务、游乐等功能。其中休闲人居区块位于长埭山以北、葛衙庄规划农居点以南，占地400亩左右，主要建造一个居住人口1万人左右的具有地中海式风格的高档休闲住宅小区。旅游度假区块位于长埭山以南和以东，占地500亩左右，主要建造国际顶尖的大型游乐设施、1家超五星级的高档宾馆、1家超五星级的休闲度假村。商业配套区块位于葛衙庄现农居点，占地200亩左右，主要建造以西湖龙井茶文化为主要特色的旅游商业街。街区和景观绿化区块占地550亩左右。
五里塘生态休闲商务综合体
地理位置：位于西湖区三墩镇中心，古墩路以西，紫金港路以东，镇中路以南，振华路以北
主要功能：商务金融、居住、休闲购物、娱乐观光
这里有一条五里塘河。以此景观为轴线，以生态水体、绿化为组织，这里将打造一个充分发挥生态效能的生态化商务区和富有传统水乡韵味的人文新社区。同时，通过引进世界500强和国内知名商贸金融企业，以及国内外优秀的规划设计与开发建设团队，建设国际先进的生态理念和江南水乡特色完美结合的集休闲购物、商务金融、娱乐观光和生态住宅为一体的生态休闲商务综合体，届时，这里将形成杭城西北部最具特色、最具活力、最具前景的特色风情商贸街区。
西溪天地综合体
地理位置：位于文一西路以北、蒋村5号公路以东、双龙路以南、西溪实验学校以西
主要功能：商务办公、商业贸易、高档会所
5至8年后，我们会看到西溪天地将是这样一幅美丽的图景：这里公建配套设施到位，整体环境面貌得到显著改善，这里是“绿色商务区”、“总部会所区”、“精品居住区”等品牌效应彰显的“和谐杭州示范区核心区块的配套服务中心和‘新水乡’式的高标准商住区”。
【西湖区·余杭区】
西溪湿地国际旅游综合体
地理位置：位于杭州市区西部
主要功能：休闲旅游、文化科普等
这是中国国内唯一的一个集城市湿地、农耕湿地、文化湿地于一体的国家湿地公园。西溪国家湿地公园分三期进行建设，其中，一期工程投资约20亿元；二期工程总投资36.3亿；三期工程计划投资近30亿。西溪湿地的功能定位是打造生态保护与生态游览相结合的国际旅游综合体。
一、二期已经建立了费家塘、虾龙滩、朝天暮漾、包家埭、合建港等五处生态保护区，面积达5.25平方公里。
一、二期建筑面积为17.8万平方米，主要包含河渚街、蒋村集市等民俗文化特色街、西溪天堂和董湾两个高档度假商务酒店区以及桑梓漾文化创意产业园等生态旅游服务设施，并有中国唯一的一座国家级湿地博物馆——中国湿地博物馆。三期工程目前正在实施之中，将于今年10月1日前基本完成。
【余杭区】
杭州大学城高教综合体
地理位置：余杭创新基地
主要功能：高教、科研
该综合体以杭州师范大学为核心，规划建筑面积约200万平方米。这是具有杭州特色综合性大学的重大工程，将在小区建设中率先引入“城市综合体”的理念，建成后的杭州大学城产学研结合，功能齐全，既符合校园建设规划、又充分体现出城市美学、建筑美学。
径山禅茶文化旅游综合体
地理位置：余杭径山
主要功能：生态观光、休闲度假、文化交流、疗养康复、会展活动等
径山茶是中国名茶之一，以径山茶文化为依托的该旅游综合体包括国家AAAA级双溪漂流、茶圣陆羽泉、国际茶人村、禅茶文化展示区等景点以及陆羽山庄等多家五星级度假酒店，将打造集生态观光、休闲度假、文化交流、疗养康复、会展活动等多功能于一体的旅游综合体。
中华农业大观园农副物流综合体
地理位置：余杭区崇贤、仁和两镇交界的石塘湾地区
主要功能：科研、生态、观赏、休闲等
该综合体占据了独特的地理位置优势：东邻大运河、西靠杭宁高速公路、南依杭州绕城高速，规划用地面积402.9公顷，总投资60多亿元。该项目包括杭州农副物流中心和余杭高新农业示范中心，将建设华东最大的农副产品集散地，打造科技、生态、观赏、休闲于一体的现代农业旅游综合体，该综合体已获得“中国农业旅游示范点”等称号。
杭州宏丰家居城综合体
地理位置：余杭区五常街道
主要功能：商业贸易、商务办公、居住等
将打造成集创新型专业卖场、特色商街、生活超市、商务办公、配套公寓等多元复合现代物流综合体，成为杭州城西综合性商业中心、“浙江家具第一城”。目前，一期工程已基本建成。
运河余杭港区物流综合体
地理位置：余杭崇贤、仁和
主要功能：集仓储、交易、运输、信息、服务于一体的现代物流综合体
港区包括崇贤、仁和等作业区，该综合体将依托京杭大运河、在崇贤港区建设20个500吨级泊位，任何作业区建设33个500吨级泊位，并辅以相应陆域配套设施，打造集仓储、交易、运输、信息服务和后勤服务于一体的现代物流综合体。
阿里巴巴淘宝城综合体
地理位置：余杭区五常街道
主要功能：电子商务、文化创意
作为全国最大规模的网上商城，阿里巴巴的成长速度令人震惊。总投资额13亿元的阿里巴巴淘宝城项目全部建成后，将成为拥有15000名员工的电子商务综合体，届时，淘宝网站浏览量将达4亿次/日，在线网络用户达1000万名。该项目将于2008年11月开工。
“大美丽洲”良渚文化旅游综合体
地理位置：余杭良渚
主要功能：旅游、创意产业、展览、文化
著名的“良渚文化”见证了中华文明的悠久历史，吸引了络绎不绝的游人，正在兴建的良渚文化旅游综合体包括了良渚古城、良渚国家遗址公园、良渚文化博物院、中华玉文化交流中心、创意小镇、五星级度假酒店等，将围绕“国内一流、国际知名”目标，打造集考古体验、旅游休闲、文化创意于一体的文化旅游综合体。
金恒德国际汽车城物流综合体
地理位置：余杭良渚
主要功能：市场、办公、会展、物流、酒店等
地处良渚组团的该综合体是杭州市2007年十大重点项目之一；该综合体建成后将成为集商品展示、采购、交易、仓储、加工、配送于一体的汽车物流中心。目前一期工程已基本建成，中国汽车用品联合会及相关社团机构
将陆续进驻。2009年10月，全球汽车用品和汽配行业年会将在此举办。
人民书店文创产业综合体
地理位置：临平副城谛都科技园
主要功能：集图书展示、交易、物流、采购于一体的全国性出版物发行物流基地
建筑面积13000平方米的该综合体，将集图书展示、交易、物流、采购为一体的文创产业综合体。
临平副城地铁经济综合体
地理位置：地铁一号线临平南站、翁梅站、乔司站及周边地块组成
主要功能：娱乐、休闲、居住等
该综合体将依托地铁站点的人气积聚和辐射带动效应，着力打造集娱乐、休闲、居住等多功能于一体的区域公共活动中心。
临平时代广场综合体
地理位置：临平副城中央商务区
主要功能：商业、行政办公、商务金融
规划总建筑面积28万平方米，由8幢主建筑和一条商业步行街组成。目前8幢主建筑已基本完工。该综合体建筑功能以高档商务写字楼为主，配套大型超市、酒店、娱乐、休闲等设施，是临平副城建设的重点项目。
超山旅游综合体
地理位置：余杭区塘栖镇
主要功能：旅游休闲、文化交流、文创产业、居住疗养
超山旅游综合体内包括超山香海晴雪、琴缘梅韵等著名景点及名家创作基地、高星级酒店等，杭州市政府计划将超山风景区打造成集旅游休闲、文化交流、文创产业、居住疗养于一体的旅游综合体。首期200亩超山风景区综合整治工程已于2008年5月拉开帷幕。
浙江亿丰建材城物流综合体
地理位置：余杭良渚
主要功能：科研、物流、酒店、办公、科研、展览
该综合体及陶瓷建材展示、仓储、物流于一体，符合国际标准的高起点、高品位的现代物流综合体。目前一期工程已建成，红星美凯龙等知名品牌已陆续入驻。
天都城人居旅游综合体
地理位置：临平副城星桥街道
主要功能：集居住、度假、休闲、娱乐于一体的人居旅游综合体
该综合体包括欢乐四季公园、天都国际度假中心、欢乐大道、天都广场、欢乐广场、天都文化体育广场、住宅区以及相配套的学校、医院等多个部分，是一个及房产居住、旅游度假、休闲娱乐于一体的人居旅游综合体。
【钱江新城】
市民中心综合体
地理位置：钱江新城核心区，由富春路、解放东路、钱江路与新业路围合而成
主要功能：行政办公、公务服务、会展商务、观光旅游、文化教育
总建筑面积为58万平方米的杭州市市民中心投资总额约36亿元，市民中心具有市民服务、会议会展、行政办事、商务办公、观光旅游、文化教育等功能，设有杭州图书馆、青少年发展中心、杭州规划馆和杭州市行政服务中心等设施，充分体现为民、便民、利民的宗旨。今年10月1日，综合体将部分启用。
钱江新城华润万象城综合体
地理位置：钱江新城核心区，由庆春东路、钱江路、富春路和江锦路围合
主要功能：购物中心、写字楼、住宅、酒店
杭州万象城毗邻地铁江锦路站，将形成以24万平方米“万象城购物中心”为核心，包括11万平方米甲级写字楼、6万平方米超五星级酒店、25万平方米服务式公寓、14万平方米精品住宅等多种物业形态为一体的国际高标准建筑群，预计总投资超过50亿港币，将成为杭州首座国际形态都市综合体。
钱江新城江河交汇处渔人码头旅游综合体
地理位置：钱塘江与运河交汇处
主要功能：生活居住、休闲游憩等
渔人码头是依运河而建的旅游综合体，具有观光、休闲、购物、美食、演艺、宾馆等功能。规划沿钱塘江和钱江路建设2个4万平方米左右的五星级酒店。计划投资5亿元。
钱江新城金融城综合体
地理位置：市民中心北侧，由秋涛路、解放东路、中央公园路和新业路围合而成
主要功能：金融商务、酒店、商业
钱江新城金融城总建筑面积约65万平方米，总投资额约75亿元，可提供约1.5万个就业岗位。“金融城”作为城市金融综合体规划定位具有金融企业办公和经营的功能，同时具备为金融企业高层管理人员工作、生活服务功能，建设有金融办公建筑、酒店、酒店式写字楼及商业配套服务设施等。
【杭州经济技术开发区】
地铁下沙中心站上盖物业综合体
地理位置：位于下沙新城中心区核心区域，紧靠规划中的中央生态景观湖
主要功能：行政、商务办公、商贸、文化、酒店、居住等
未来的下沙新城将是具有国际化、现代化、人文化的城市副中心，具有高品质的宜业之区、宜学之园、宜居之城。地铁下沙中心站上盖物业综合体，是下沙新城中心区建设的重要组成部分，以大型购物中心、五星级酒店、商务办公、文化广场、酒店式公寓、高尚住宅区为主要功能，塑造现代、高效、生态的整体形象，结合地铁站建设，构筑先进的交通组织模式，提供活跃、安全和多元的城市居住区，打造一个全新的CLD(即中心居住区)概念。
地铁下沙东站上盖物业综合体
地理位置：位于下沙新城中心区东侧
主要功能：商贸、办公、住宅
以商贸服务业为代表的现代服务业正在下沙快速发展。大商业、大物流、大机构纷至沓来，进一步丰富了下沙新城服务业的商业业态，完善了城市服务业网点，提升了服务业档次，为推进城市化和宜居下沙打好了基础。下沙地铁东站上盖物业周围是下沙新城两个大型居住区，辐射下沙高教园区，将重点发展商贸娱乐和社区设施，营造现代化城市氛围，是下沙发展总部经济的重要平台，也是下沙新城交通枢纽。
地铁下沙西站上盖物业综合体
地理位置：位于下沙新城中央生态景观湖西侧，连接大运河
主要功能：旅游、文化娱乐、金融、商贸、休闲
一座新城的发展离不开商业氛围的烘托，不久的将来，这里将成为下沙新城中心区的核心和黄金商业旅游区。它连接大运河，将大运河和下沙新城中心区在功能上有机融合，以下沙地铁西站为轴心，涵盖特色步行商业街、休闲广场、五星级酒店、甲级写字楼等功能。它以“主题”绿地、文化艺术步行道等为亮点，其打造的下沉式广场，是中心区主要的南北东西步行线的交叉点。
地铁下沙终点站上盖物业综合体
地理位置：位于下沙新城东部钱塘江畔
主要功能：商贸、办公、住宅、交通换乘
杭州将从“三面云山一面城”的传统城市格局，走向“一江春水穿城过”的新城市格局。杭州老百姓倚江而居的世纪之梦正在步入现实。地铁下沙终点站上盖物业综合体将布局购物中心、写字楼、高层公寓、交通换乘中心等功能设施，利用人气日益集聚的沿江房地产板块，重点发展居住、商贸、办公、休闲、娱乐等，建成后将进一步完善大学城、工业区的配套环境，健全下沙新城城市功能，提升城市品位。
大学科技园综合体（含新加坡杭州科技园）
地理位置：位于下沙新城东部
主要功能：软件研发、服务外包、高科技孵化器、商务办公
这是一个定位为多功能、高品质、生态化的大学科技园，以软件研发、服务外包、高科技孵化器、商务办公为主要功能。其中新加坡杭州科技园合作项目将在5-8年内开发完成，成为集生活、工作、休闲、学习于一体的现代化国际一流综合科技园，吸引3-5万名IT白领入园创业居住，目前首期建设项目软件工厂已启动建设。
下沙大学城创业中心综合体
地理位置：位于下沙高教园区内
主要功能：大学生创业、学生公寓、休闲娱乐、文化服务
人才是打造国际先进制造业基地的强大支撑，开发区拥有得天独厚的大学城资源。该综合体将为16万在校学生提供创业、娱乐、休闲、居住等全方位一体化服务，是开发区优化人才服务软环境，打响杭州“东部人才港”品牌的重要载体。以大学生创业大厦、大学生文化娱乐活动中心、酒店式公寓为主要功能，成服务大学生创业的港湾。
下沙大学城北商住中心综合体
地理位置：位于下沙大学城北
主要功能：办公、居住、商贸、服务
这是下沙新城首个以体育文化为主要亮点的综合体，它依托大学城和沿江资源，形成绿草成茵、水系纵横的城市风水景观。规划设计上以人为本，彰显个性，以商业广场、体育公园、高档住宅区为主要功能，对拉动下沙新城北部区块的商贸、居住、休闲、娱乐等发展，辐射海宁连杭开发区具有非常重大的意义。
下沙沿江湿地公园综合体
地理位置：位于下沙新城东部钱塘江畔
主要功能：科技研发、居住湿地休闲公园、综合大厦、商业中心、居住区
沿江湿地是彰显下沙新城个性自然资源，这里曾是大江入海口天然形成的原生态湿地，它将被充分挖掘。利用钱塘江东部湾保存完好的生态湿地资源，以花园城市、游览胜地为重点，以湿地休闲公园、综合大厦、商业中心、居住区为主要功能，为在区内投资、创业、生活的居民提供一流的休闲场所，以优美的环境增强吸引力、凝聚力，发挥环境生产力的先导作用，是开发区改善生态环境、完善生活服务配套设施的重要载体。
江东市本级区块公共服务中心综合体
地理位置：位于江东市本级区块内
主要功能：行政办公、商业、金融、商务会展
江东区块的发展是跨江发展的重要一步，是三年行动计划的突破口，是加快大江东开发、推进义蓬组团建设的重要平台。江东区块是下沙经济技术开发区承接国际制造业转移和新兴产业发展的战略高地，是开发区的功能延伸和转型区，传统工业搬迁、提升的主要平台。该综合体充分利用江东区块的交通优势，围绕江东区块的产业功能定位，打造区块内的核心商务区。
【桐庐】
桐庐杭州潇洒休闲运动公园综合体
地理位置：位于桐庐县桐君街道剪溪坞
主要功能：运动休闲、旅游休闲
这里毗邻大奇山国际森林公园，自然环境优越，杭千高速穿境而过，距杭州市区40分钟车程。总投资约11亿元，主要包括浙江杭州女足训练基地、五星级酒店、旅游度假、房产。内含女足训练基地、跑马场、运动主题公园、酒店、房产以及户外体育类运动场所。项目建成将成为集运动休闲、旅游、会议、居住等于一体的休闲度假综合体。
桐庐分水江休闲旅游度假综合体
地理位置：位于桐庐县分水镇分水江水利枢纽工程库区
主要功能：运动休闲、旅游休闲
分水江休闲旅游度假综合体坐落在中国制笔之乡——分水镇，该区为浙西黄金旅游线“西湖——千岛湖——黄山”的必经之地。随着休闲度假旅游的逐渐兴起，该区以优越的休闲度假环境和设施必将吸引浙西线上百万游客的很大一部分来休闲度假旅游。该区以分水江库区、印渚半岛等为核心景观，依托独有的水利风景、峡谷风光、彩色大林等自然景观特色，建成集高星级酒店、休闲运动、生态养老、景观住宅、综合旅游娱乐设施于一体，在长三角乃至中国具有广泛影响力的休闲度假旅游综合体。
桐庐县城滨江商住综合体
地理位置：位于桐庐县城新区沿富春江城市中心区
主要功能：商贸旅游、高尚住宅
秀丽的富春江，古往今来，有多少游客为这水光山色所倾倒，留下了多少诗篇，多少画卷，多少脍炙人口的美丽传说……桐庐县城滨江商住综合体以富春江为依托，将建构体现富春江山水文化和地方特色的“人居佳境”为目标，建设融市民休闲、商贸旅游、文化娱乐、高尚住宅和城市防洪等为一体的城市活动空间和滨江绿色长廊，创造高质量有特色的滨江环境，提升城市活力。
【淳安】
千岛湖进贤湾国际旅游综合体
地理位置：位于千岛湖大桥北端，紧邻千岛湖镇
主要功能：会议会展、观光体验、休闲度假、运动、酒店
千岛湖进贤湾国际旅游度假区将打造成为以国际会议中心为主体，以集吃、住、行、游、购、娱为一体的旅游小镇为配套的旅游综合体。它是集国际会议、旅游观光、休闲度假（含超五星级度假酒店和产权式度假公寓）、保健疗养、水上运动、山地运动、商业娱乐以及旅游地产等内容的特大型旅游综合体，此项目可以极大地提升千岛湖的旅游档次。
千岛湖界首休闲运动中心综合体
地理位置：位于千岛湖镇西南侧
主要功能：酒店、休闲旅游、运动健身、会议
该旅游综合体融合徽州文化与现代时尚休闲产品，主要开发小球培训中心、体育公园、六星白金酒店、徽州大院、国际会议中心、企业会所、养身堂、游艇俱乐部、乡村俱乐部、风情走廊、垂钓中心等休闲度假产品。建成以体育休闲为主题，结合住宿、康体、会议等多种休闲旅游产品为一体的休闲旅游综合体。
千岛湖姜家风情小镇综合体
地理位置：位于千岛湖旅游的西大门
主要功能：旅游、休闲、度假和文化创意
姜家风情小镇，距千岛湖镇42公里，杭州180公里，黄山84公里，三清山150公里，是都市人自驾车旅游的好去处。该综合体包括休闲度假区、文化创意产业区、狮城怀古区、户外运动区、旅游观光区，将建成以旅游、休闲、度假和文化创意为主要特色的高品位、生态型江南旅游小镇。姜家风情小镇将依托自然的山水景观，原始的生态环境，深厚的文化沉淀，独特的区位优势，广阔的发展空间，建设成为华东最大的自驾车营地，国内一流的湖泊亲水游乐基地，国际最具特色的养生度假胜地。
【建德】
新安江水电站区块旅游综合服务体
地理位置：位于以新安江电厂为中心的建德市主城区西部
主要功能：休闲度假、观光旅游
新安江水电站区块旅游综合服务体东连新安江，西接千岛湖，是以风景旅游与休闲度假为特色，以水产业发展为支撑的建德西部综合发展区。可以容纳居住人口3000人，日接待游客10000人，规划区内分为新安江大坝游览区、朱家埠生态休闲体验区、湖岛风光游览区、铜官峡溪谷游览区、临湖休闲度假区等六大休闲观光度假区，集生态、野趣、乡土、体验、避暑休闲为一体的旅游度假胜地，是新安江千岛湖江湖转换的节点，是城市亲近山水的观光长廊。
建德新安江城市客厅综合体
地理位置：位于新安江中心城区
主要功能：商业办公、住宅、酒店、休闲旅游、展览
新安江城市客厅规划功能定位为滨江特色突出、公共服务设施完善、人居环境优良的现代化城市功能区。城市客厅集商贸、金融、文化、休闲、娱乐、办公为一体，城市客厅中心规划有文化博物馆、城市展览馆和2万平方米的江滨城市公园，可同时容纳近万人进行娱乐、休闲、购物、集会。
【富阳】
富阳市高教综合体
地理位置：位于富阳市富春街道和高桥镇
主要功能：教育培训、科技研发、创新创意、公建配套、生态居住
这个坐落于富阳创新创意产业新城内的综合体，将建设杭州科技职业技术学院富阳新校区等一批院校，杭州科技职业技术学院按照产业发展和社会需求办学，和富阳市共同打造这一高教综合体。通过吸引更多院校入驻，将推动富阳创业创新产业带建设和经济社会发展。
富阳东大道城市“小客厅”（西郊半岛）综合体
地理位置：位于富阳主城区东侧东大道区域
主要功能：运动休闲、会议会展、星级酒店、商业文化
东大道“城市小客厅”项目北面依山、南面临江，集城市隧道、游艇码头、运动休闲广场、会议会展、星级酒店、商业文化街区、SOHO社区、景观居住等功能为一体的综合性小城，充分体现富阳市委、市政府打造“运动休闲之城”的目标和“还江于民”的要求，最终将城市“小客厅”打造成为“世纪精品、传世之作”。
富阳市东洲城市“大阳台”综合体（运动休闲主题公园）
地理位置：位于富阳市东洲岛头
主要功能：运动休闲、会议会展、酒店商务
东洲是富阳运动休闲产业的主平台，东洲岛头是运动休闲核心区，规划为城市“大阳台”，是东洲新城的中心区，集水上运动的码头、水上运动服务中心、体育广场、城市江滨公园、会议会展中心、商务酒店等于一体，与富阳主城区、城市“小客厅”功能有机组合、遥相呼应，构建一流的硬件服务平台和大型城市综合体。
富阳银湖（受降）科创综合体
地理位置：位于富阳市受降镇
主要功能：创业孵化、科技研究、总部经济
承接杭州西部地区高校的力量，这里将建设一个以创业孵化、科技研发和总部经济为主要功能，以信息技术和文化创意为主导产业的“知识主导型的生态科技园”。除用地100亩的启动区块由政府投资建设外，其余1700亩左右的规划用地按市场化方式操作，以企业投资建设为主，重点发展创新创业基地、科技研发机构、楼宇总部经济、中介服务机构等。
【临安】
临安太湖源国际生态文化村综合体
地理位置：位于临安市太湖源镇杨桥村
主要功能：文化教育、休闲旅游、健康养生
因养育千百万江浙沪人民的浩淼太湖的源头坐落于此，景区故名太湖源。太湖源有“小九寨沟”、“猢狲沟”、
“龙须沟”、“生态沟”、“龙须峡谷”等别称美誉，是旅游、度假、休闲、疗养的绝佳去处。临安太湖源国际生态文化村综合体由浙江普达海文化产业有限公司投资开发。将建成一个以国际文化风情体验和自然生态环境为载体的具有创意的文化教育、休闲度假、创意动漫、健康养生、可持续发展的生态示范园。
钱王文化广场综合体
地理位置：位于临安市城市中心
主要功能：文化旅游、休闲购物、生活居住
钱王文化广场紧邻市政府及全国重点文保单位钱王陵园，由衣锦街、天目路、城中街及塔山路围合而成，规划建设集市政广场、文化旅游、休闲购物、生活居住于一体的城市客厅，形成弘扬钱王文化、彰显地方特色、强调公共服务的城市综合公共空间。
天目山生态旅游综合体
地理位置：位于临安市西天目乡
主要功能：休闲旅游、酒店、运动
环绕天目山国家级自然保护区与世界级生物圈保护区的天目山生态旅游综合体，依托天目山绝佳的原始生态美景，以景观生态和谐为原则，精心布局建设游客集散中心、珍稀植物园、国际生物圈工程博物馆、五星级度假酒店、天目生态休闲度假区、西坑山地户外运动区等项目，将天目山打造成集生态观光、户外运动、科普考察、休闲度假于一体的国内一流的生态旅游综合体。
临安滨湖商住中心综合体
地理位置：位于临安市主城区东部
主要功能：居住、休闲旅游、商业商务
滨湖商住中心综合体紧邻青山湖，由新环城东路、钱王大街、老环东路及苕溪围合而成，将建设优美的城市临湖界面，融合城市生活、休闲、游憩以及旅游功能的城市旅游综合体，塑造人本、共享、多样、和谐的滨湖活动场所，展示独具生机与活力的新型生态城市形象。
城市综合体概述 1. 城市综合体概述 城市综合体基本具备了现代城市的全部功能，所以也被称为“城中之城”。 1.1 城市综合体的概念 所谓“城市综合体”是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。什么是城市综合体？它的英文叫HOPSCA，由Hotel(酒店)、Office(写字楼)、Park(公园)、Shopping mall(购物中心)、Convention(会议中心、会展中心)、Apartment(公寓)首个字母缩写组成，一般来说，城市综合体都有超大的空间，都有连贯交错的交通体系将建筑群地下或地上交通和公共空间联结，还有现代高科技交通、通信、保安设施。 大型城市综合体适合经济发达的大都会和经济发达城市，在功能选择上要根据城市经济特点有所侧重，一般来说，酒店功能或者写字楼跟购物中心功能是最基本的组合。 1.2 城市综合体与多功能建筑的差别 多功能建筑是数量与种类上的积累综合，这种综合不构成新系统的产生，局部增减无关整体大局。而城市综合体则是各组成部分之间的优化组合，并共同存在于一个有机系统之中。 城市综合体是将商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱、交通等功能空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率，功能复杂而统一的建筑聚落。 目前，重庆已出现了申基会展国际、重庆财富中心、中新·城上城、佳禾钰茂·香港城、中信大厦、华宇·北城中央、重庆喜来登国际中心、重庆万达广场、亚太商谷等10余个城市综合体。 1.3 城市综合体的四大典型特征 特征一：超大空间尺度 城市综合体是与城市规模相匹配，与现代化城市干道相联系的，因此室外空间尺度巨大。
我国城市商业综合体项目的风险规避研究 ——以“绿城?温州鹿城广场项目”为例 一.大型城市综合体在我国的发展 1.激变时代我国城市建设开发的一个重要趋势 “中国的城市化与美国的高科技发展将是深刻影响21世纪人类发展的两大主题”，从1990年到2010年，我国的城市化从18.96%将提高到45%以上，这一迅猛进程使城市建设开发进入一个激变时代，要求紧凑型、节约型城市的合理解决方案，涵盖房地产全部开发链的城市综合体业态（City Mall）正是这一发展阶段的特定产物。它实现了将城市运营、区域运营与泛地产有机结合的区域性综合，已成为当前我国城市开发的重要趋势之一。 城市综合体，具体指都市中的居住、商务办公、出行购物、文化娱乐、社交游憩等各种城市物业功能复合、相互作用、互为价值链空间的高度集约型街区群体。它通过街区实现与外部城市空间的有机结合，并与交通系统有效联系，成为城市功能混合使用中心，延展城市的空间价值。 2.当前我国城市综合体项目的发展及其面临的风险 （1）我国城市综合体项目发展的两面性 十多年来，我国城市综合体项目对带动城市经济和提升城市的形象品质起到一定作用，香港铜锣湾时代广场、北京华茂中心、深圳的华润万象城、上海恒隆广场等地标项目已成为一张张耀眼的城市名片。 然而并非所有的城市综合体都能带动区域经济。作为一种城市价值系统的运营模式，大型城市综合体资源配置的综合性，开发技术和投资决策的复杂性远远高于单纯地产或房产开发，意味着综合体开发必然承受巨大风险。区域经济环境把握不到位、行业市场环境巨变、项目规划定位失误、资金链断裂、开发商经营操盘能力不足、后期运营不利……，诸如此类等等因素造成几乎每个城市都有综合体的失败案例。综合体开发对区域资源的配置具有不可逆性；因此失败造成的不仅仅是项目本身的损失和开发企业的重创，而且影响到整个区域系统发展的进程和秩序，很多城市为此付出了巨大的代价。 （2）影响我国综合体项目开发的重要风险因素 影响综合体项目成功与否的重要风险因素来自于两大方面，一方面是对区域环境开发条件的要求，包括城市综合经济能力、地段、交通、商圈等；另一方面是对开发商的要求，包括资金实力、开发节奏、配套资源、人才团队、经营能力以及项目风险承受能力等。 当前，我国北京、上海等一线城市，城市综合体发展日臻成熟。但是对于其他城市而言这
城市综合体规划设计指引 总体规划 场地分析 对商业综合用地范围内原有建筑物和场所进行分析，分析要点包括： 1、用地范围内是否有需要保留的古建筑及文化遗址；如果有，在满足总体规划要求的前提下，可以考虑采取迁建保护和原地保护的方式进行规划； 2、用地范围内是否有需要保留的古树名木，如果有，在规划设计中尽量加以保留； 3、用地范围内是否有需要保留的湿地，在规划设计中作为重要景观元素加以利用； 4、用地范围内必须保留的城市道路绿化用地的位置及保留范围，如果在项目实施过程中必须局部破坏，在取得当地主管部门同意的前提下，应在项目完成后及时恢复。 对用地周边可以利用的景观资源进行分析，分析要点包括： 1、用地周边是否有可以利用的风景名胜及古迹，在规划中规划景观视线直接借景； 2、用地所在位置若有可以借鉴的文化背景，在景观主题的营造上应与城市文化相衔接，营造主题景观。 对用地周边的道路系统进行分析： 1、根据交通评估报告的结论，在车流、人流、物流汇集的部位设计广场，同时采取措施合理分流； 2、分析商业综合体附近的公交车及出租车的停靠位置。 规划要求
建筑退线要求 商业综合体的城市道路退线应在满足自身商业开发需求的同时，尽量符合当地城市规划技术要求关于该地块的建筑退线规定，确有困难之处应通过集团相关部门积极进行协调解决。l商业综合体的城市道路退线还应以满足消防要求及对周边建筑的视线间距和日照遮挡距离为前提。l 应根据地块周边道路等级状况确定建筑退线距离，沿高等级城市道路的退线距离应大于低等级道路的退线。l 高层部分道路退线距离应多于多层部分，高层建筑退线最低不应少于8 米，多层不应少于5米。 功能分区 城市综合体在总平面规划中基本分为以下几个大的功能分区：酒店功能区，商务区，高级写字楼功能区、酒吧街区、商业休闲购物餐饮文化娱乐区、特色商业服务区，室内步行街、高档居住区、文教服务区、公寓办公区和城市广场区等等功能区。 确定好各功能区的内容组成和规模，并根据地块的城市规划条件和成本技术条件考虑适合的建筑体量和形状。 确定综合体主次面、主要人行车行出入口和城市广场区的位置，必须符合城市规划的需求，对应地块周边情况和道路人流特点，满足综合体商业经营和未来更新的需要。 各功能区规划应围绕室内步行街这一核心部分展开，首先确定符合城市商业人流规律的步行街走向和形式，然后根据其他功能区的使用特点沿步行街加以有机的组合衔接。 酒店区与高级写字楼功能区，宜尽量沿主要城市干道于显要位置独立设置，以突出其城市标志作用和物业的高档性；商业休闲购物餐饮文化娱乐区由多个主力店沿步行街组合而成，与步行街形成商业综合体的主体部分；公寓办公区一般作为商业主体上部的高层建筑群出现（插蜡烛），应尽量沿商业主体的边缘布局。 各个功能区的规划布局应符合商业综合体内在规律，有机联系、相辅相成，同时要考虑城市空间和建筑体量的合理搭配，形成科学、高效、协调的商业综合体。 在形成用地基本状况分析的前提下，将商业综合体各类景观空间进行组合：包括广场活动区、货物集散区、写字楼公寓入口区、停车区、
城市综合体开发模式初探龚伟广州富力地产股份有限公司 伴随我国房地产市场的不断发展，一种新型房地产开发模式—— —城市综合体开发悄然兴起。虽然城市综合体开发是以“造城”的方式进行房地产综合开发，改变了传统或住宅或商业的单一开发形式属于一种新型的房地产开发模式，但从万达广场、华润万象城等城市综合体开发项目的成功案例中，不难预见，城市综合体开发将会对我国房地产市场的健康发展产生深远的影响。 一、城市综合体的来源 城市综合体是伴随着城市化进程发展而逐步产生的，一般认为，城市综合体起源于上世纪70年代的美国。所谓“城市综合体”简单讲就是“城中之城”，它是指将城市中商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱、交通等城市生活的三项以上功能在空间上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互补益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率、复杂而统一的综合体。 工业革命前，主要生产方式是以家庭为单位的手工业生产方式，各生产者之间为了互通有无渐渐形成了“集市”；工业革命带来了机器化大生产，在此基础上产生了现代意义上的“城市”。随着科学技术的发展进步，资本和劳动力源源不断涌进城市，城市的政治优势也逐渐被商业、交通、信息优势所取代，一个商业中心已经远远不能满足一座城市的发展需要。于是大城市的商业区以城市中心为原点逐渐向四周扩散，这样在非城市中心区就形成了若干个相对独立的商业、生产及生活中心，有的甚至发展为相当规模的卫星城，于是作为“城中之城”的城市综合体概念也就随着城市化的进程慢慢形成了。 城市综合体开发作为一种新型的房地产开发模式，简言之，就是开发企业不再满足于住宅或者商业的单一功能的开发建设，而是通过整体规划、综合设计建造一座集购物、居住、工作以及休闲等于一体的“新城市”。笔者认为，城市综合体开发除具备改善人居环境、增加就业、拉动投资等传统房地产开发模式的优势以外，至少还有以下三方面的优势： 一是，城市综合体开发使城市规划、设计更加合理，有助于提升城市形象，增加城市竞争力。传统的开发模式由于每个项目的功能都相对单一，需要若干个项目相互配合才能满足城市发展的需要，然而若干个项目又不可能同时规划设计、同时开发建设，因此在传统开发模式中不可避免地出现不同程度的规划、设计方面的混乱，而城市综合体开发中，在通盘考虑了开发项目的各种配套的综合承载能力和对周边的辐射能力后，才做出整体、系统的规划与设计，故恰好能弥补传统开发模式的不足。 二是，城市综合体开发有利于迅速打造城市商业中心，形成独具特色的城市新地标。就目前的情况来看，城市综合体开发一般采取商业房产为基础，带动住宅、公寓、商务办公，辐射交通、通讯、技术等相关产业的发展模式，往往在规划之始就确定了综合体项目的商业特色，细分了市场客户群体。因此，城市综合体开发完成之后很容易就迅速成为城市的新地标。例如，广州的万达广场、深圳的华润万象城等，一投入使用就迅速成为了该城市的新地标。 三是，城市综合体开发还有利于缓解城市 的
城市商业综合体的运营和管理 2010-07-26 17:54 来源：作者:编辑: 王聪慧 主讲人：朱凌波 职务：全国工商联商业不动产专委会CCREC主任兼秘书长 “国际商业地产运营商”系列培训计划首席专家 “城市综合体的运营和管理”这个题目非常好，抓住了城市综合体发展最关键的问题，也是大家目前最忽视的问题。我昨天下了飞机，第一件事就是到万象城去考察，万象城项目的开业，预示着杭州城市综合体的发展进入了一个新的水平。 大家知道，其实杭州引起全国的关注，就是政府提出了一百个城市综合体，引起了业界的振动，也引起了我们密切的关注。但是坦率讲杭州目前没有建成一个运营非常成功的全国样板城市综合体，但是我刚才听了建委的杨主任讲有这么多项目在策划中，19个已经在开发运营中，35个在规划设计中，还有40个在策划中，未来杭州城市综合体对中国城市综合体的发展会带来哪些想象，非常值得期待。 实际上城市综合体这些年为什么引起全国的风起云涌的追逐，尤其是以地方政府和开发商为主导的模式风靡中国，有三大原因，第一个，政府为什么要做城市综合体，因为城市综合体集聚的功能，我们可以打一个形象的比喻，如果说成是是一个围棋盘，城市综合体就是围棋的眼，每个眼做活了，就会变成一个城市的商业中心、商圈、城市副中心、城市新城中心，变成人们工作、生活、娱乐、休闲、旅游一体化的城中城，这就是城市综合体为什么有
魅力，地方政府愿意做城市综合体无非几个原因，因为城市综合体涵盖着酒店写字楼、展览、立体的交通系统，功能体现城市的名片，城市的形象，而且一个大型的城市综合体拉动的区域的升值、城市的繁荣，成为地方政府的政绩工程和形象工程非常重要的一个载体。 开发商为什么愿意做城市综合体，因为城市综合体是中国房地产开发一个微缩版，涵盖了等等房地产和城市发展的延续，而且最重要的就是在中国商业地产中长期开发运营缺少金融品种的前提下，是个最好的资金产品循环的一模型，因为住宅销售产品回笼的资金可以支持持有型物业的长期经营。还有一个重要的原因就是城市综合体地标性、形象性，集聚性和规模性，也是开发商与地方政府博弈中一个很重要的砝码。 中国房地产发展的历史，真正进入商业地产的时代是02年，城市综合体的历程也就不足五年，我们现在已经诞生了中国的主流开发商，像万达、宝龙、华润、中粮地产，包括商业地产转型的二八和七三比例都把城市综合体作为唯一甚至是主要的商业产品模型，可以看到城市综合体在中国房地产发展，尤其是未来的城市化进程当中到起到一个什么样的重要作用。 第三个投资者和消费者为什么青睐城市综合体，中国改革开放30年有几个重要的数据，一个是城市化的进程，现在已经46.6%，正好进入到70%的加速器，城市化、郊区化包括城镇化正成为中国经济发展的主流模式。第二个就是中国的交通系统，我们说的交通系统主要是地面的交通系统，包括快速路、高速路、城市的主干道，包括这种城铁、高铁、地铁，轨道交通一体化的TOD交通系统。第三个就是中国人口的快速增长和城市化，人们在消费水平、消费理念在迅速的提高，在升级，这些种种的元素加在一起，还有一些软性的要素，就是中国人们生活发展随着消费水平理念的提高，尤其是节假日经济的发达，休闲、娱乐已经成为人们维持城市与自然，科技与文化，包括追求物质与精神的一个平衡的最好的重要的场所。在国外不仅有人均GDP这样一个指数，还有一个指数也是中国目前最匮乏的，就是人均幸福指数，城市综合体作为一个城中城，作为人们追求城市生活一个重要的载体、目的地，所提供的综合的环境、多元的公共中心已经成为人们在追求城市化生活中最重要的场所和这样一个集合性的东西，所以这三点原因推动了中国城市综合体快速发展。 但是我们也看到，想做一个成功的城市综合体，也存在着很多系统性的条件和风险。第一个条件就是必须有很好的政府关系。因为能做城市综合体的地段，就是过去最早讲的地段地段地段，都是一个城市的都市的中心、区域的中心、新城的中心，都是稀缺的地段，也是政府形象工程很重要的载体，所以只有很好的政府关系才能拿到很好的城市综合体的地段。 第二个就是资金或者是资本，我们都知道，中国的商业地产的发展过程中面临最大的困扰就是资金的困扰，因为商业地产在前些年处于两难，原因就是中国的开发商在自有资金杠杆效应下以银行信贷为主体的模式下，缺乏多样化的证券化的融资通道，在这样一个困境下，城市综合体，尤其是商业综合体主流的形态是持有性物业、资产性物业，大型的购物中心、酒店甚至是写字楼，在国际上发展的惯例，包括从运营管理长期经营，如果没有这样一
随着中国城市化建设的进程不断加速以及自2010年开始的住宅政策宏观调控的不断加强，使更多的房地产商将开发的重点由住宅向商业地产转移，其中的城市综合体无疑是中国城市发展的新动力。 一、城市综合体及其特点 所谓城市综合体，还有许多别的称呼，如：商业综合体、城市融合体、CBD综合体等。目前，并没有法律、法规、规章等对此进行明确的定义。根据目前房地产开发企业的一般理解，城市综合体简称HOPSCA，即将酒店（Hotel）、写字楼（Office）、公园（Park）、购物中心（Shopping mall）、会展中心/会议中心（Convention）、公寓（Apartment）等多种都市功能集合在一定地理区域范围内，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系的建筑群落。一般情况下，一个城市综合体至少组合了上述功能中三种，并且以一种功能为主，多种功能配套的形式存在。 城市综合体是一个集聚各种城市功能的建筑集合体，各种功能之间互相联系，互为补充，在协同发展的基础上将城市综合体各部分有机联系在一起。形成了以下特点：（1）容量巨大性。（2）规划设计复杂性。（3）物业形态众多。（4）投资资金大且收益回收周期长。（5）建设周期长。（6）运营管理复杂。（7）涉及到的法律关系众多而且之间相互交织。 二、我国 2009年全国工商联房地产商会不动产专业委员会对我国的城市综合体的开发进行了一次普查和调研，指出了我国城市综合体的开发情况如下： 1. 大型城市综合体的开发，主要指100万平方米以上的项目主要集中在北京、上海、重庆、深圳等一线城市，体量大、规模大，基本上是国内、香港等有品牌影响力、有资
金实力和开发经验的大型房地产开发企业。其规划和开发的项目能完整地体现城市综合体的含义。 2. 杭州、合肥、沈阳、无锡等二线城市的综合体，主要面积在50万至80万平方米左右，主要根据各城市目前市场容量和需求所开发。其房产商主要包括本土房产商、香港房产商和中国品牌房产商。他们一般都属于连锁开发企业，很多本土房产商也进入外地连锁开发行业。业态主要以住宅和购物中心为主。 3. 面积在50万平方米以下的城市综合体，主要位于东部三线城市和中西部部分省会城市和市级市，业态主要以普通住宅和购物中心为主。 4. 外行进入城市综合体的开发成为城市综合体开发的一股潮流。主要指大型品牌零售商，大型综合商业市场管理等，他们依靠自己的资金实力和行业优势，通过并购、拍卖、合作等模式开发城市综合体。其项目主要以商业为主，零星配套写字楼和住宅。 5. 目前我国城市综合体主要集中在华东地区、华北地区的北京和天津，中南地区的广东和西南地区的重庆和成都。还有一个主要的特点，除了华东地区江苏的苏州和无锡外，城市综合体的开发主要集中在各省会具有一定消费实力的二线城市。 6. 我国城市综合体的开发基本成为众多品牌实力房产商的主流开发模式。除了一直以房产商业地产闻名的万达，近来，保利、万科、金地等知名房产商均高调宣布进军城市综合体的开发。 三、城市综合体开发过程中易产生的法律风险类型 1. 宏观调控政策的风险。宏观调控政策是指国家行政机关利用行政或经济政策对某些过热的市场进行干涉的方法从而使这类市场内的投资风险增加。比较常见的行政调控手段有交易限制和行业准入。比如，国家各机关及各地政府最近针对住宅类房屋的买卖采取的各种限制性措施和手段。由于城市综合体物业形态众多的特点，决定了无论投资、
城市轨道交通站点与周边城市综合体 一体化空间设计 徐匆匆 （武汉大学，武汉430072） 摘要：近年来，我国在城市建设中逐渐尝试创造一些城市中的新生事物来满足城市和城市居民的要求，例如轨道交通和城市综合体在我国部分大城市中不断涌现。然而在此摸索过程中，城市综合体的设计或改建却往往与轨道交通站点的建设相矛盾，这就阻碍了两者之间的互促发展，削弱了对城市发展和解决城市矛盾的突出作用。二者一体化的设计研究和实践刻不容缓。本文从城市设计的空间要素入手，对一体化设计的方法进行了探索。最终归纳出了对城市轨道交通站点和周边城市综合体空间一体化设计方法的模式。 关键词：城市轨道交通站点 城市综合体 一体化设计 空间 1. 国内背景 我国面临着大范围的城市建设。其中在城市新区的建设过程中，大型工程普遍开展，交通系统随之推进，与交通系统相结合的城市综合体呼之欲出，迎来了实践的契机。旧城区面临改造与更新的需要，新的交通方式入驻其中，原有的城市综合体也需要改建。 然而在这个过程中，以城市轨道交通建设为例，城市综合体的设计或改建却往往与站点建设互相矛盾，这就阻碍了城市轨道交通站点─城市交通系统的重要节点与其周边的城市综合体─城市空间的延续之间的互推作用。这种一体化结合的欠缺与不足，很大程度上影响了城市建设对区域发展的推动作用。具体表现有一下几点： （1）轨道交通站点规模较小，功能较为单一，周围地下公共空间开发量小，尚未完全发挥它们的经济价值和商业价值。与发达国家差距较大。 （2）轨道交通站点周围步行合理区的步行系统不发达，与其他功能的建筑和城市空间连接点少，站点的吸引范围小。 （3）城市综合体的建设和轨道交通站点的建设各行其是。城市综合体的建设更多地关注建筑设计和本身的空间设计；轨道交通站点的建设则是以关注选线、大区域范围内的土地利用以及随之而来的开发模式的研究，以及工程建设。二者的建设严重脱节，城市设计没有在其中起到应有的作用，没有对应有的建设同步性进行超前的控制和引导。 2.城市轨道交通站点与周边城市综合体空间一体化设计手法 本文中涉及的城市轨道交通站点与周边城市综合体的一体化设计方法是微观层面的城市设计范畴，一般来说应该从城市设计的4个重要要素─交通、功能、环境形象、空间入手 城市规划与交通网h t t p ://w w w .c i t y u p .o r g
【商业地产】城市综合体及其开发模式 城市综合体是伴随着城市化进程发展而逐步产生的，一般认为，城市综合体起源于上世纪 70年代的美国。 所谓“城市综合体”简单讲就是“城中之城”，是指将城市中商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱、交通等城市生活的三项以上功能在空间上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互补益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率、复杂而统一的综合体。 促成因素 1.旧城改造（a.商圈扩大与再生 b.城中村改造） 2.城市框架拉大 3.交通体系完善 4.土地价值上涨 5.城市居民需求 产品构成 从综合体HOPSCA的英文字面表现来看，产品构成主要包含H-hotel（酒店）、O-office （写字楼）、P-park（生态公园）、parking（停车场）、S-shopping mall（购物中心）、C-club（会所）、couvention（展览）、A-apartment（公寓）等，各产品间互动、互助、互补。 功能组合 包括商业、办公、居住、酒店、展览、餐饮、文化、娱乐、交通、健康、旅游、休闲、科技、教育培训、商务、会议等多重功能。 项目类型 按位置划分为：商圈型、CBD型、邻里型、新区型、交通型、城郊型；
按规模划分为：大型、中型、小型； 按形状划分为：点式、线式、板式； 按品种划分为：商业为主体、办公为主体、住宅为主体、酒店为主体、多元型主体、均衡型； 开发要求 大型城市综合体建筑必须拥有齐备的生活系统：集公园、公寓、商场、写字楼、餐饮、休闲、娱乐、会所于一体，其开发要求相对比较严格。 首先，它属于综合性物业，由于对其建筑密度及容积率有特定的要求，所以一般分布于城市中心或次中心地区，这样才能获得足够大的开发地块，以保证有足够的空间实现低密度的建筑模式。 其次，大型城市综合体必须拥有大面积的绿化作为其营造园林景观的基础。 再者，城市综合体与城市的经济有着密切的联系，这一切都需要与城市其他区域之间有快速便捷的交通网络作为纽带，保证在综合体内的办公人员、居民、消费者的便利性。最后，为满足城市精英阶层的居住。、消费、休闲、娱乐、社交等多种形态的高品质生活需求，大型城市综合体建筑必须拥有齐备的生活系统，其中一般具备一定规模的大型购物中心、星级酒店与国际化写字楼。 属性空间 城市综合体作为一种投资模型，其自身拥有四重主要的属性空间： 1.可售部分可回收现金流 2.持有部分拥有稳定的租金回报、收益 3.若企业开发多个综合体项目，当租金回报达到一定水平，资产包达20-30亿，即可作为上市IPO借壳上市 4.资产可作为银行的贷款抵押 开发模式 城市综合体的开发模式大致可分为四类： 模式一：酒店、写字楼、商场、公寓等各种功能均衡发展的模式
理论探讨 随着时代前进与经济发展，城市建设已由原来的简单聚集、粗略规划、简单分散的建设模式，转向有序规划、产业聚合、功能互补的综合模式［１］。亦即集多种城市功能于一体的城市综合体，又称ＨＯＰＳＣＡ，是将商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱、交通等城市功能之间的三项以上进行组合，并与城市的交通、环境、发展相协调的一种开发模式。可以说，城市综合体是城市发展到一定阶段的产物。 一、西方城市综合体的发展 （一）城市综合体的起源：建筑综合群 从城市产生之时起，城市化进程就已经开始。然而，农耕时代的本质决定了早期的城市主要是小商小农和少数的手工业者在城市空间的聚集，导致城市产业结构简单，城市规模普遍较小，城市性质、功能单一，对外辐射能力较弱，人口聚集能力不快。在早期城市化进程这一漫长的历史过程，仅在某些较为先进的大城市，出现了一些类似于现代都市综合体的建筑群，如古希腊的阿索斯广场、古罗马的卡拉卡拉浴场。 （二）现代城市综合体的雏形：单功能综合体 １８世纪６０年代，工业革命从英国开始。工业化所要求的人力、资本、技术的聚合，使城市这种最适合的发展模式脱颖而出。至此，传统城市以家庭经济为中心的城市格局被打破，城市结构和规模都发生了急剧的改变。 同时，由于城市中拥有较多的就业机会，较好的社会服务保障制度，较高的薪金待遇，这一切都吸引着来自乡村的农民大量涌进城市寻找机会，随之而来的便是城市人口的急剧膨胀。由此住房紧张、交通拥挤、环境恶化、犯罪率上升等一系列被称之为“城市病”的问题开始浮现。为了根治“城市病”，１９世纪末以功能主义和机器美学原理为基础的城市理论应运而生。到２０世纪２０年代，在国际现代建筑协会（ＣＩＡＭ）的倡导下，城市逐步脱离古典主义传统，向功能主义形体化方向迈进［７］。 城市开始出现功能分区的综合体： （１）大型公寓或住宅区的出现。由于城市的扩张速度远远赶不上城市居民的增加速度，人们对住房的需求不断上升，再加上当时功能主义形体规划观为主流思潮的影响，西方社会开始出现“邻里单位模式”，以改变工业革命后住宅街坊中的拥挤、恶劣的居住环境，典型如法国马赛公寓。 （２）工业办公区的出现。这是由工业化的快速发展对工厂数量的需求增加导致的，以芝加哥的办公区为典型。这种办公综合体多是大楼的底层和裙楼做商业零售，塔楼部分是宾馆和办公用房，将多种功能和形式结合在一栋建筑中，满足市中心工作人员和游客的购物、餐饮和住宿等要求。 功能分区原则虽然能很好地协调各部分的比例，防止城市功能的混乱，却易使城市发展偏向单一化，导致了当时城市发展计划中贬低“高密度、传统街坊和开发空间的混合使用”，从而破坏了城市的多样性。不同空间的单一化分割，相互间缺少内在的必要联系，不但没有创造出新的城市空间秩序，反而在很大程度上造成了城市整体的混乱，对城市的可持续发展和自我更新产生严重制约。 （三）二战结束后城市综合体的缓慢发展 １９４５年二次大战后，由于工业化和商业的迅速发展，相应的城市化速度也日益加快，许多发达国家城市化水平平均达６０％以上。“城市病”更加严重，市中心区聚集了大量的低收入者，人们开始认为城市特别是市中心区不再适合居住。另一方面，汽车工业得到长足发展，中产阶级普遍拥有私人汽车，大量高速公路的修建也使驾车出行十分方便快捷。同时婴儿潮也使得人口迅速增加，人们不得不到城市中心区之外寻找新的居住地点，这时环境幽雅开阔、空气清新、交通便利的城市郊区成为首选。西方许多大城市开始出现郊区化趋势。 郊区化趋势对城市的发展产生了一系列的影响，如大批企业开始到郊区投资建厂、零售业外迁、城市空心化现象等，但最主要的还是开始出现了商住结合型综合体，由于中产阶级搬到郊区居住后，强烈要求从各方面提高生活舒适度，城市郊区的综合体开始与步行商业街结合起来，如美国的休斯顿长廊（Ｔｈｅ Ｇａｌｌｅｒｉａ Ｈｕｓｔｏｎ）。 然而，由于大量的城市高收入人口外流，分散到城市周边，却并没有形成一个中心区或城市新区，同时还带走了城市的商业和服务业，城区中主要居住者都是低收入阶层，这些在一定程度上都致使了城市的衰落，对城市的发展产生了严重阻碍。 另外，“邻里单位模式”也开始出现弊端。这种模式虽然简化了居住空间的组织要素，抽取了组织结构中最有效的表象成分，却忽略或舍弃了与人的居住生活对应的含混复杂的内在机理［６］。当社会从满足量的需求转变为提高质的水平时，这种简化所带来的种种弊端就鲜明地显现出来。因此，１９６０年以来，西方学者不断反思功能主义城市规划理论以及在这一理论背景下产生的诸多理念，并进而倡导以社区理论取代邻里单位模式作为居住空间塑造的理论依据。社会开始出现了顺应人生活的复杂性与多样性，讲求城市结构的多重性、功能的复合性、适当的高密度和功能混合等思潮。 总之，这个阶段的经济发展、建筑成熟、价值思考为城市综合体后来发展的盛行奠定了基础。 （四）现代城市综合体的盛行：２０世纪７０年代至今 ７０年代的石油危机引发了西方国家在社会、政治、经济、文化、心理等多方面新的矛盾与冲突。人们开始反思城市复兴与城市中心区的价值。西方发达国家相继出现了多样性城市回归的潮流，主要形式如购物中心、早期历史建筑的改建开发、组合多功能的城市综合体、城市区域的重新规划等。许多城市的中产阶级也开始重新回到市中心。城市对繁荣与活力的追求，成为城市综合体开发建设的催化剂。 另外，第三次科技革命的兴起使得劳动密集型生产逐渐被知识密集型生产所代替，这为城市生产、生活、居住的空间融合奠定了物质基础。市中心大量集中的第三产业人口为城市综合体提供了持久的支持力。 与此同时，技术的进步也提高了整个社会的劳动生产率，从根本上将人们从长时间繁重的劳动中解放出来，现代人由此获得了较过去高２－３倍的闲暇时间。因此，人们开始追求丰富多彩的游憩空间及内容，如求知型的图书馆、业余学校，娱乐型的影剧院、音乐厅、体育场，服务型的商场、餐馆、美容室，休闲型的公园、画廊等。这也为城市综合体的出现提出了客观要求。 居住空间的构建模式也发生了根本变化，在国外大城市中大量出现了混合居住区、整体式小区等，即在居住空间中融入多种城市职能，比如办公、小型工业、多种服务设施，同时将多种功能立体化地进行组织。 城市综合体开始在西方国家大量兴起，例如法国巴黎的拉德芳斯、加拿大多伦多的伊顿中心、日本东京的六本木等。 二、中国城市综合体的发展 按照特定的历史背景，中国的城市化可分为以下四个阶段［４］： （１）１９４９年前。我国城镇体系职能组合结构自古是以行政中心城市为基础，另外，几千年自给自足的小农经济，也决定了此时期的中国只能是缓慢的城市化。 （２）１９４９年至１９７８年，中国的城市化滞后于工业化和农村集镇发展萎缩。 （３）１９７８年改革开放以来，随着我国城乡户籍制度等政策的调整，工业化进程的加快，特别是乡镇企业的“异军突起”，吸纳了一部分农村剩余劳动力向二、三产业转移，带动了小城镇的迅速发展，中国的城市化水平有了较大提高。 （４）２０００年后，中国的城市化进程开始迈入快速发展阶段，并成为带动中国经济乃至世界经济增长新的动力，目前我国的城市化率已接近４６％。 然而，由于中国城市化进程整体的缓慢，城市综合体的出现大大晚于西方发达国家。 （一）中国早期的建筑综合体 城市综合体的发展过程分析 曾 月 中海物业管理有限公司 【摘 要】城市综合体是城市发展到一定阶段的必然产物。近几年来，城市综合体已在我国很多大城市开始盛行。本文以城市化历程作为背景，分别追溯了西方国家和中国的城市综合体的起源和发展，揭示了产业革命、城市化和城市综合体之间的逻辑发展关系，以及城市综合体对城市发展的重要性。 【关键词】城市综合体 城市化 发展过程 ２０１１． ０１２４１
【专题9-2】开发城市商业综合体的流程 城市商业综合体是一个庞大的系统工程。在城市商业综合体的开发过程中，受城市商业综合体的开发规模大、投资大，而且涉及专业众多的影响，对城市商业综合体的开发经营较普通项目要求更高。因此其开发与经营过程中也与一般房地产项目开发迥然不同。 一、城市商业综合体定位定位是项目开发中最重要的环节，尤其是城市综合体专案，它决定项目的发展方向、开发模式、开发节奏、营销策略、效益水平，为项目的规划设计、开发策略、资源整合、营销规划工作提供依据。城市商业综合体的定位与**单体项目不同，主要包括整体项目的定位与各功能物业的分项定位两大部分。 例如，英国伦敦码头区再造项目所处城市伦敦，是国际大都市，在国际金融业具有巨大影响力，因此，码头区再造项目定位为国际金融、商务商业区。在城市商业综合体整体定位的前提下，开展综合体项目内各类物业的分项定位。 1．项目的整体定位 项目的整体定位是一项系统工程，涉及项目发展面临的城市背景、区域背景、行业背景、文化背景、项目本身先天条件等多方面因素，其结果与项目团队整体管理运作水平密切相关。 在城市商业综合体的整体定位时需要重点强调项目的主题理念，独特的主题理念是城市商业综合体项目的灵魂。在信息化社会，消费者的消费方式发生了很大变化，尤其是在一个集商务、休闲、购物等多功能的项目内，个性化与情感化的倾向越来越明显。因此，根据不同物业消费者的不同需要、消费心理特点、区域文化及不同功能物业的发展趋势，还需要为城市商业综合体确定一个整体主题形象定位。在统一的形象定位中，在空间处理、环境塑造、形象定位、与城市商业综合体内外的有机联系方式等方面对城市商业综合体进行一致性表 现，使其真正起到都市文化中心的作用。 2．城市商业综合体分项定位 在城市商业综合体分项定位中最重要的是体量（规模）研究与商业研究。 1）城市商业综合体的定量研究 城市商业综合体的定量研究主要是研究不同物业的体量与规模。其主要物业通常包括：商务物业、零售商业、娱乐休闲、居住物业及公共设施的建筑面积和用地面积。城市商业综
城市综合体设计策划书 ： 班级： 学号： 日期：
城市商业综合体策划书目录 第一章项目地块现状研究 （一）项目地块与城市关系分析研究 1)区位格局 2)交通格局 3)区域环境 4)商业层次 （二）项目地块现状调研分析 1）建筑调研 2）商业调研 (三）现状分析后发现的问题以及可能的解决方案第二章项目商业定位概念 （一）项目开发的基本经济数据指标 （二）项目商业整体定位 （三）项目商业的功能定位 （四）项目商业业态分析 （五）项目的形象定位 （六）项目商业开发建议 第三章项目建筑设计概念 （一）项目地块规划设计理念 （二）项目地块建筑设计概念
策划容 第一章项目地块现状研究 （一）项目地块与城市关系分析研究 1）区位格局 基地位于老城区中心位置，总面积约为28350平方米，南北总长约为270m，东西最窄处约80m，最宽处约120m。基地南侧为交通广场——五一广场，北侧，东侧被居住区包围，西侧分布有文赢公园以及建筑历史文物——纯阳宫。 A、基地南侧的五一广场虽为交通类广场，但可以说是市一个地标性的广场，为许多人熟知。随着市的发展，五一广场也日新月异，如今它成为了许多市民休闲的好去处：老人们在广场组织跳舞、唱歌等多种文娱活动；儿童可以在空旷的广场尽情的玩耍或者去鸽子屋喂食鸽子；年轻人则会选择去广场附近影都看场浪漫的电影，在广场散步。同时，由于距离火车站很近，许多暂停游客会选择去五一广场初步了解。五一广场还有一个很重要的地下商业区——老鼠街，在也具有一定的商业影响。所以五一广场是一个吸引人流的重要场所，如何建立五一广场与综合体的联系，如何巧妙地将老鼠街商业与综合体商业融合对接，这些问题对于综合体规模及后续发展都有着很重要的影响。 B、基地及基地周围存在众多历史建筑与建筑文物。北有皇华馆，南为五一大楼，东侧是五一路老邮局，西侧是著名道教圣地纯阳宫。基地被不同时期的古建环绕，充满浓重的历史文化气息。可以说这一带是的城市文脉所在，昭示着这里一直延续着历史文明。综合体建于历史建筑包围之中，在考虑到历史建筑要求保留改造，因此综合体的风格必须兼容所有不同时期建筑的风格，弱化建筑之间风格差异性的强烈对比，使其与综合体达到和谐统一。 C、基地周边存在多个高层建筑，西侧饭店为一个大型仿古木构建筑，体量巨大，用色鲜艳，非常抢眼，对综合体西立面的处理会有一个相当大的影响。
红星美凯龙建材家居商业综合体项目 合作框架协议书 甲方：红星美凯龙家居集团股份有限公司 住所地：上海市浦东新区莲林路15号311室 法定代表人：车建新 乙方：林州加美城市发展有限公司 住所地：林州市太行路与鲁班大道交汇处 法定代表人：赵夕太 根据《中华人民共和国土地管理法》、《中华人民共和国房地产管理法》等有关法律法规的规定，甲、乙双方本着自愿、平等、公平、互利的原则，签订本合作开发框架协议书。 一、项目概况 1、项目位置及规划用途 项目地位于河南省林州市太行路与鲁班大道交汇处，约460亩土地（以下简称项目用地）的国有土地使用权，并利用该土地按双方约定投资建设大型商场及写字楼、百货超市、商业步行街、配套设施等商业综合体等约60万平方米。 2、项目投资：18亿元人民币。 3、项目用地的各项规划、设计条件设定为： （1）要求统一摘牌、统一规划; （2）容积率≤3; （3）土地使用年限：商业用地40年。
二、合作方式： 1、甲、乙双方共同出资建设该项目，按照出资比例持相应股份; 2、甲方派出管理运营团队管理并运营该项目; 3、乙方负责办理土地手续、拆迁、交付净地。 三、出让价格： 乙方保证争取到的优惠政策中该宗土地出让金不高于15万元/亩。 四、优惠政策： 乙方负责争取优惠政策如下： 1、争取配套开发用地500亩，出让价格≤30万/亩; 2、免收城市配套设施费; 3、免收人防费用、行政事业收费、行政服务收费; 4、水、双电源、气免费送至红线内; 5、开发项目有关税费市、区地方留存部分全额返还（含土地契税，营业税，所得税及土地增值税）; 6、施工期间施工单位的营业税市、区留存部分全额返还; 7、甲方同意乙方商业部分自经营之日起5年内所涉及的营业税和所得税地方留成部分（市、区两级）每年末以奖励形式全额返还给乙方; 8、排污：免征增容费; 9、道路：城市道路绿化带广场由项目公司统一设计，并根据项目公司图纸设计要求政府免费开设规划道路出入口和提供相关的建设; 10、综合开发费用全免; 11、免劳动统筹金（养老保险金）;
【城市综合体开发与运营】读书报告 简要说明：通过课堂对城市开发的学习，课后我查阅了相关资料，对城市综合体的开发背景、发展历程、开发要素以及国内几个典型的城市综合体项目进行了研究分析，现将心得体会：以“城市综合体的开发模式”为题，写如下报告。 城市综合体的开发模式 【摘要】伴随我国房地产市场的不断发展，一种新型房地产开发模式——城市综合体开发悄然兴起。虽然城市综合体开发是以“造成”的方式进行房地产综合开发，改变了传统或住宅或商业的单一开发形式属于一种新型的房地产开发模式，但从多个城市综合体开发项目的成功案例中，不难预见，城市综合体开发将会对我国房地产市场的健康发展产生深远的影响。 随着商业地产的逐渐升温，城市综合体开发在一些大中城市正如火如荼。目前，在北京、上海、深圳等城市已经出现了这种综合了住宅和商业的新型地产开发模式，华润、万达、新世界等知名地产企业也纷纷将具有鲜明特色的城市综合体在一些大中城市布局建设。本文对城市综合体的开发模式以及风险控制进行粗浅探析，以期促进城市综合体开发模式的进一步完善。 一、城市综合体市场要素分析 城市综合体一般由星级酒店、高档写字楼、酒店式公寓、大型综合购物中心、独立商铺、街区、休闲广场及大型高尚居住社区等组成。在国外，城市综合体已经是非常成熟的商业地产模式。目前的城市综合体按所处位置分为城市成熟中心区、新中心区、卫星城的综合体；按土地性质分为旧城改造、带特定条件的产业园区综合体；按综合体内各物业比例分为以商业为核心的综合体、以商务
为核心的综合体、商业商务双核心综合体、一般住宅综合体；按综合体配套的优势分为地铁概念综合体、CBD概念综合体、产业概念综合体。不管是哪种类型的城市综合体，都具备以下典型特征，即超大的空间尺度，立体的交通体系，现代的景观设计，智能化的配套设施等。因此，城市综合体的开发必须具备特定要素。 1.城市综合经济实力强 城市综合体作为集商场、酒店、写字楼、公寓、购物中心等为一体的综合体，一般建筑规模都在数十万平方米以上。如此大规模的商业集群要求所在城市经济要达到一定的水平。城市综合体是与城市规模不断扩大相伴生的，城市的经济水平要能够支撑高集约度的商务办公、酒店消费、休闲购物以及高档居住等终端消费，同时城市的人均消费水平要达到一定指标才能使城市综合体实现良性运营。从目前国内开发城市综合体的城市来看，都是北京、上海、深圳、杭州等一线城市。可见，城市综合体与所在城市综合经济实力要相匹配才具备开发条件。 2.区域经济的聚集效应突出 由于以长三角、珠三角、环渤海为代表的城市群的聚集效应日益显著，“城市———区域”一体化的经济格局为城市空间多中心化的发展提供了可能，增加了各个城市或区域中心对城市综合体的市场需求。作为城市功能集中体现的城市综合体，对区域经济具有标识性、对城市中心具有强化作用。如东莞第一国际，不仅作为东莞CBD 的财富中心，成为东莞城市的象征而且作为华南地区“世界加工厂”的城市定位，使其成为区域经济的标签。 3.项目选址的要求高 城市综合体的开发对项目选址的要求非常高，从国内外的成功实践来看，几乎所有的城市综合体都建在地段优越、交通畅达、商圈繁荣的地方。首先，城市综合体一般选址于城市中心、交通枢纽地段或城郊大型居住区，区域内要有足够的消费人群；其次，城市综合体要求周边交通便利，保证综合体与城市保持快捷的联系，为综合体的商业、办公、居住等各种活动提供四通八达的交通组织；再次，城市综合体要处于城市的主力商圈，其中的大型购物中心需要以城市消费力做支撑，否则购物中心的经营就会存在问题。因此，城市综合体的选址至关重要，需要综合考虑地段、交通、商圈等因素。 4.开发商要有雄厚实力和操作经验 从建筑规模上看，城市综合体小则二三十万平方米，大则百万平方米左右，而且物业类型主要是管理难度较大的五星级酒店、大型购物中心、甲级写字楼及高档住宅；从投资周期看，购物中心和酒店通常要长期持有，只有住宅、写字楼可以开发后快速变现。所以，城市综合体的开发对开发商的资金实力要求较高。
5.1城市综合体与城市的接口 5.1.1城市步行接口空间 城市的步行系统主要包含了人行道、商业街、空中步道、天桥、地下通道、城市广场等，城市综合体通过接口空间与这些系统相联系，共同构成城市完整的步行系统。这些空间设置的优劣，将直接影响到进入城市综合体中的人流量，并决定城市综合体的总体效率和经济产出。步行城市接口空间，主要分为地面、地下和空中三种，其中，地面和地下接口空间往往公共人流多，而空中接口则以特定人群为多。 1、地面接口 虽然大量车流占据了当今城市大部分的地面空间，但是，地面层在大多数情况下，依旧是步行人流最密集的层面。因此，地面接口也是绝大多数城市综合体中最重要的接口空间。能够吸引人流的地面接口空间主要有以下几种: l)设置可以使人会聚和逗留的开放空间，如凹入式小门厅、小广场、大挑檐遮蔽下的灰色空间等。 2)入口的设置直接面对主要人流的来向。比如面对商业街、地铁出入口、广场等。 3)设置室内商业街道直接与外部城市空间相连，例如难波花园就有一条开放式的内街，直接与城市空间相连，并且有机联系了地块周围的交通。 4)设置位于建筑一侧的开放中庭空间，来吸引人流的进入。如新宿的爱岛大厦，通过下沉广场及广场内的雕塑等，吸引了人们驻留。 5)以底层架空的方式连接周边的城市空间。 6)通过设置自动扶梯在入口处的方式，使人流能够被直接引入建筑内部。 如东京都港区的M记town，在与街道连接的底层空间设置了两部自动扶梯，联系了地下商业空间、地铁，以及上层的商场中庭，直接将人流引入了建筑核心位置。 2、地下接口 在现代城市的发展中，由于交通立体化的趋势日趋明显，地铁的大量建设，地下车站、地下通道、地下商业街等空间，越来越多地与城市综合体发生着直接的联系。因此，地下接口，也成为城市综合体设计中，需要认真考虑的一个重要部分。与城市综合体有关的地下空间往往都是公共性的，所吸引的人流也具有公共性的特征。能够吸引人流的地面接口空间主要有以下几种: l)通过设置可以聚集人流的开放空间，吸引人流。如下沉广场、地下门厅等。 2)设置地下商业街与地下接口连接，引入人流。 3)设置直通地下的中庭空间，减少了地上和地下空间的区别感。 4)在接口处设置自动扶梯，直接将人流引入内部。 5)将地下空间的出入口结合设计到建筑内部。如六本木新城，将地铁的出入口设置在了建筑的内部，这样使得出入地铁的人流有了进入商业零售空间的可能。 3、空中接口 由于地面空间的日益紧张，伴随着地下空间的开发，空中空间也越来越多地得到设计者的关注。如西单.的中友百货、君太和大悦城之间，将步行系统设置在2层，将人流引入到空中，不受地面车流影响，人流穿梭于个商场之间，提高了效率，带来了商机。而在大部分以地面交通为主的城市，空中交通一般以过街天桥或建筑间的空中连廊为主。对于面对空中步道系统和过街天桥的接口空间而言，它们所面对的人流往往是公共性的;而建筑间的空中连廊，面对的主要是特殊人群，例如新梅田大厦的空中连廊，面对的是办公的人群。在一些城市综合体中，也可通过与高架轻轨的连接，吸引人流。地面层是公共交通和私人交通最密集的层面，在设置地面接口时，城市综合体商业功能的地面接口应以公共交通为主，而对于办公、宾馆、住宅等功能，也有需要设置适当的私人交通地面接口。城市综合体一般采用两种方式