2013年学习司机晋级SS8专业知识复习题
一、填空题：
1、韶山8型电力机车采用改变_励磁绕组__电流方向来改变牵引电动机旋转方向从而达到机车换向目的。
2、韶山8型电力机车利用通风机进行电容分相起动时，应将15QS置__故障位_。
3、韶山8型电力机车在网压低于__17.5_kV时，欠压中间继电器18KA得电动作，主断路器断开，“欠压”灯亮。
4、韶山8型电力机车“牵引风机1”信号灯受自动开关__3QA _和接触器18KM控制。
5、韶山8型电力机车“压缩机2”信号灯受自动开关2QA和时间继电器__17KT _控制。
6、韶山8型电力机车上各种故障保护动作后，其自锁的中间继电器由中间继电器__13KA _的常闭点维持。
7、轴箱日常检查时，手触轴箱的温升不应超过__30_℃。
8、韶山8型电力机车主电路中设有短路保护、__过载_保护、过电压保护、欠压保护及主电路接地保护等。
9、韶山8型电力机车列车供电电路作为一个独立的系统分为__主电路_和控制电路。
10、韶山8型电力机车劈相机的起动过程由起动继电器1AK监测，并控制__起动电阻_的切除。
11、自动开关的过流保护方式有两种：—是电磁脱扣；二是_热脱扣__。
12、韶山8型电力机车磁场削弱采用__晶闸管_分路来实现从满磁场到最深磁场削弱的连续平滑控制。
13、机车正常无电流有两种情况：一是__手柄_位置不当引起的无流；二是由安全系统要求产生的卸载无流。
14、韶山8型电力机车劈相机分相起动或通风机电动机电容分相起动，均由电子起动继电器__1AK _进行监测。
15、牵引电机隔离开关有上、中、下三个位置，上为运行位，中为__牵引_工况故障位。
16、劈相机起动时，在—般情况下，连续起动不超过__3_次。
17、“压缩机1”信号灯受自动开关1QA和中间继电器__37KA _控制。
18、韶山8型电力机车牵引电动机的供电按转向架__独立_供电，即一组整流器对同一转向架的两台并联电动机供电。
19、韶山8型电力机车在—组整流器故障时，可保持机车__1/2_的牵引力。
20、在主断路器的隔离开关—端；接有避雷器F，用以抑制__操作_过电压及雷击过电压。
21．在SS8型电力机车上，蓄电池作为110V直流控制电路的(辅助)电源。
22．电力机车上110V控制电源由110V电源柜及(蓄电池)组成。
23．环火是指牵引电机(正负电刷)之间被强烈的大电弧所短路。
24．改变三相异步电动机转向的方法是改变（旋转磁场）的方向。
25、主断路器的闭合仅需操作（隔离开关）闸刀的闭合即可。
26、SS8型电力机车“牵引风机广信号灯受自动开关(3QA )和接触器18KM控制o
27、400号线不直接接地的目的是：当控制电路发生接地的故障时，能构成（故障电路），保证机车运行。
28．利用通风机进行电容分相起动时，应将开关5QP置(电容位)。
29．当机车停止逮行使用蓄能制动器时，压力继电器(45KP )动作，“停车制动”灯亮。
30．SS8型电力机车的辅助电路采用(单—三相)供电系统，由劈相机将单相电源变为三相电源。
31、电力机车是由电气部分、(机械部分)和空气管路系统三大部分组成的有机整体。
32、在SS8机车车体内安装的电器设备按其功能分为：I、Ⅱ端司机室、(变压器室)、I、II端电器室和I、Ⅱ端机械室。
33、列车供电装置的阻容开关柜中安装有：滤波电容、接地元件及开关、供电绕组阻容保护元件以及直流侧滤波电容的(放电电阻)。
34．SS8型电力机车采用车体式通风和( 风道式)通风并用的方式。
35．电力机车的牵引缓冲装置安设于车体前后两端，实现机车与车列的连接，传递(纵向力)，缓和纵向冲动。
36．SS8型电力机车的变压器顶盖板上装有高压电流互感器、高压电压互感器、主断路器和（避雷器）等设备。
37．车钩缓冲装置的作用是吸收和缓和(有害冲击力)。
38．SS8型电力机车轮对电机传动装置采用单侧直齿轮双侧(六连杆万向节)传动方式以及轮对空心轴传动结构。
39．SS8型电力机车的牵引电动机悬挂采用(架悬)方式，能大大减小簧下质量，有利于机车的高速运行。．
40．车轮由轮箍和轮心通过(过盈)配合压装而成。
41、电力机车的轴箱拉杆除用作轴箱与构架的连接外，还起到传递牵引力和（制动力）的作用。42．SS8型电力机车采用的特性控制，兼备了恒流和（准恒速）控制的特点。
43、列车附加阻力在特定条件下才会存在，如坡道阻力、（起动）、隧道阻力等。
44、构架和（轮对）之间所设置的弹簧和减震器系统称为轴箱悬挂装置（一系悬挂装置）。
45、对构架来说，轴箱是个活动关节，轴箱与(构架)的连接方式叫做轴箱定位。
46、轴箱与构架的连接方式叫做(轴箱定位)。
47、当机车牵引列车运行时，轮对与钢轨之间由于(粘着)的作用产生了轮周牵引力；
48．牵引梁是承受和传递(牵引力)、承受制动力与冲击力的主要部件。
49．机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电路和(无触点电路)。
50．用来接通或切断带有负载的主电路或大容量控制电路的自动切换电器是(接触器)。
二、选择题：
1、辅助过流继电器10KC串接在辅助电路中，当电流超过（B ）时，使主断路器分闸进行保护。
A、1800A.
B、2800A.
C、800A.
2、SS8机车固定分路电阻并接于牵引电动机的（ C ）上。
.A、电枢. B、换向极绕组. C、励磁绕组.
3、在检查整流装置的脉冲输出集成块时，应注意其输入，输出导线之间的距离应（A ）mm。
.A、大于25. B、小于25. C、等于25.
4、（B ）下阀口泄漏，会造成电空制动控制器在运转位，均衡风缸及制动管压力上升缓慢的现象。 .A、电空阀254YV. B、重联电空阀259YV. C、中立电空阀253YV.
5、保护阀YV不吸合时，受电弓（ C ）不能升起。
A、前弓
B、后弓
C、前、后弓
6、当交流互感器3-6TA检测到牵引绕组短路电流达到（C ）A时，微机输出保护信号通过15KA使主断分闸。
.A、254. B、2800. C、3000.
7、劈相机启动过程中，当其转速达到其额定转速的（ C ）发电相的电压约220V。
.A、30%. B、50%. C、90%.
8、主断路器日常检查时应注意：分合闸线圈衔铁与阀杆中心一致，其间隙正常为（B ）mm。
.A、5-6. B、8-10. C、10-15.
9、劈相机启动时，起动电阻的投入和切除由（ A ）来控制。
A、29KM
B、15KM c、18KM
10、有触点电器的触头在处于断开状态的过程中的核心问题是（A ）。
.A、断开电路的可靠性. B、灭弧. C、减小振动.
11、变压器的油流正常循环时，油流继电器指针直观地（A ）。
.A、偏转55度. B、指针0位. C、偏转90度.
12、辅助过流继电器10KC串接在辅助电路中，当电流超过（B ）时，使主断路器分闸进行保护。.A、1800A. B、2800A. C、800A.
13、微机柜转换开关置中间位（正常位）时，两个转向架分别由两个插件箱（C ）控制。
.A、集中. B、交叉. C、单独.
14、构架与轮对之间所设置的弹簧和减振器系统称为轴箱（ A ）悬挂装置.
.A、一系. B、二系. C、三系.
15、（ B ）装置是指转向架与车体之间设置的弹性连接装置，称车体支承装置。
.一系悬挂. B、二系悬挂. C、三系悬挂.
16、微机电源插件产生的+15V电源，向（ C ）提供电源。
.A、数字逻辑电路和速度传感器. B、电流电压传感器. C、控制器给定电位器和速度传感器.
17、机车主电路中串联（B ）目的是为了减少电流脉动，改善电动机工作条件。
.A、电流传感器. B、平波电抗器. C、负载电阻.
18、自动开关保护动作脱扣后，需间隔一定时间（ C ）后，才能人工恢复有效。
.A、30秒. B、1分钟. C、约2-3min.
19、装于高压绕组X端的电流互感器是检测正常运行时网侧（ C ），其负载是电度表的电流线圈。.A、电功率. B、电压. C、工作电流.
20、微机出现“死机”按微机复位按钮无效时，将自动开关（ B ）断开后再合上，能有效的消除“死机”故障。
A、33QA
B、35QA
C、50QA
21．SS8型电力机车当辅助回路发生接地时，（ C ）得电动作，“辅接地”信号灯亮．
A.1KE
B.2KE
C.3KE
22．SS8型机车微机采用转向架（ B ）控制方式。
A．集中 B．独立 C．双向
23．保护阀YV不吸合时，受电弓（ C ）不能升起。
A．前弓 B．后弓 C．前、后弓
24．闭合劈相机开关后，29KM吸合，15KM不吸合，应检查转换开关（ A ）是否置电阻位。
A.5QP
B.7QP
C.9QP
25．SS8型电力机车为了改善劈相机供电系统的三相电源对称性，在3～5MA电动机的第二、三相之间接入移相电容（ A ），随电动机作负载投入而投入。
A.24～26C
B.22～24C
C.26～28C
26．SS8型电力机车的整流调压电路由两个独立的单元组成，包括（ A ）、整流元件等。
A．牵引绕组 B．励磁绕组 C．辅助绕组
27．SS8型电力机车同一转向架两台牵引电机背向布置，其相对旋转方向（ B ）。
A．相同 B．相反 C．同步
28．SS8型电力机车的牵引电机隔离开关1～4QS为单刀双投开关，上为（ A ）位置．
A．运行 B．牵引工况故障 C．制动工况故障
29．SS8型电力机车的牵引电机隔离开关l～4QS为单刀双投开关，下为（ C ）位置．
A．运行 B．牵引工况故障 C．制动工况故障
30．.SS8型电力机车上设有两套供电绕组及整流装置，同时向列车提供两路（ C ）电源。
A. AC220V
B. AC380V
C.DC600V
31．主断路器上设有（ B ），可以降低在开断时引起的操作过电压。
A．隔离开关 B．非线性电阻 C．灭弧室
32．电动机的电枢绕组电流方向不变，改变（ C ）电流方向，可使电动机反转．
A．电机 B．附加极 C．励磁绕组
33.SS8型机车采用的zDlls型脉流牵引电动机，其励磁方式为（ C ）.
A．并励 B．复励 C．串励
34．牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路的现象称为（ A ）。
A．环火 B．飞弧 C．扫膛
35．电机工作时，在电刷下面仅有小部分发生微弱的火花点．在换向器上无黑痕，电刷上无灼痕时电机火花等级为（ B ）级。
A.1
B.1 1/4
C.l 1/2
36．劈相机由主变压器的（ C ）供电。
A．励磁绕组 B．牵引绕组 C．辅助绕组
37．蓄电池的容量表示蓄电池（ A ）的能力。
A．储存电荷 B．放电 C．充电
38．llOV电源柜限流保护整定值为（ A ）.
A.60A（l±10%）
B.50A（l±10%）
C.7OA（1±10%）
39. 在变流装置主桥臂的每只晶闸管上串联一只（ C ），当主变压器次边短路时，对晶闸管实行保护。
A．电阻 B．电容 C．快速熔断器
40.SS8型电力机车的微机控制柜上的LW5型转换开关在Ⅰ位（或Ⅱ位）时，分别由Ⅰ（或Ⅱ）插件箱对两个转向架进行（ C ）控制。
A．单独 B．分散 C．集中
41．SS8型电力机车在晶闸管稳压电源正常工作时，机车蓄电池是处于（ A ）状态．
A．浮充电 B．放电 C．充电
42．SS8型电力机车共设有（ B ）冷却用的风机。
A.7台
B.8台
C.9台
43. 车顶门打开时，行程开关7QP在（ B ）.
A．闭合位 B．断开位 C．工作位
44．劈相机故障切除后，可用（ A ）电容分相起动代替劈相机。
A．第一牵引通风机 B．第二牵引通风机 C．硅风机
45．劈相机隔离开关15QS在故障位时，切除了（ A ）.
A.15KM
B.18KM
C.17KM
46．SS8型电力机车三台硅风机的工作受接触器（ B ）控制。
A.20KM
B.22KM
C.25KM
47．SS8型电力机车换向手柄置向后牵引位（I端）下列那一组线有电（ C ）.
A.402.404.407
B.402.404.406
C.402.405.407
48. SS8型电力机车机车的调速控制是通过司机控制器的（ B ）来完成的．
A．换向手柄 B．调速手柄 C．电位器
49．SS8型电力机车牵引或制动时，预备控制构成必须（ A ）主断路器．
A．闭合 B．断开 C．切除
50．SS8型电力机车的速度给定信号由（ A ）输出，根据其信号达到控制机车速度的目的。
A．司机控制器 B．速度传感器 C．电流传感器
三、判断题：
1、三相异步电动机缺相是其不能起动原因之一。（√）
2、 SS8型电力机车底架组成不包括两端牵引梁。（×）
3、 110V电源电子控制箱的A、B组转换开关可在不断电情况下直接相互转换。（√）
4、电力机车因供给牵引电动机电流是脉动的,脉流作用将使电动机换向更困难。（√）
5、横向油压减振器是属于一系悬挂装置。（×）
6、当断开带有铁心的用电器的电路时，将产生超过电源电势很多倍的过电压。（√）
7、当空载试验时，9、10QS置空载试验位，提手柄1-4KM电空阀可以得电。（×）
8、总电阻等于各用电器电阻的倒数和的倒数，此电路为并联电路。（√）
9、各种低压继电器、电磁阀、司机控制器属于控制电路电器。（√）
10、紧急停车按钮在按下状态，主断路器能顺利合上。（×）
11、两个导体相接触，它们之间产生的电阻称为接触电阻。（√）
12、列车在制动过程中，车轮与闸瓦的磨擦将列车动能变成热能，散热于大气。（√）
13、蓄能制动器无需通过闸瓦实现车轮踏面的制动。（×）
14、主断路器分合闸控制电路，是由自动开关21QA进行电路的过载和短路保护。（×）
15、109型分配阀制动位，机车能获得制动缸压力是因工作风缸直接对制动缸充风。（×）
16、当单相交流电通入三相感应电动机定子绕组后，电机中产生了旋转磁场。（×）
17、SS8电力机车微机系统在正常工况采用闭环控制,而故障工况时采用开环控制。（×）
18、SS8型电力机车的平波电抗器因体积过大，与主变压器分开放置。（×）
19、当调压阀52调压过低或其本身故障，将造成前，后受电弓均不能正常升起。（√）
20、主电路接地继电器1KE和2KE在牵引工况和制动功况的保护范围不同。（√）
21．SS8型机车蓄电池通常是处于一种浮充电状态。（√）
22．三相负载电路中有硅风机电机7、8、9MA三台。（×）
23．闭合劈相机开关后，29KM不吸合，查找故障时，如“压缩机2”灯亮，说明490号线有电。（√）
24. SS8机车主电路电压调节采用四段半控桥相控整流无级调压．（×）
25. SS8型电力机车主传动采用串励脉流电动机驱动．（√）
26. 劈相机起动自动开关15QA跳开时，需要将其下扳到底再上扳至合位．（√）
27．机车运行中若要改变运行方向，必须待机车停稳后，才能转换，否则会烧损电机。（√）
28. SS8型电力机车主电路的保护器件为主断路器QF，除执行电路正常的开断外，还有故障状态下的开断。（√）
29．SS8型电力机车未设专门的磁场削弱控制级，而是己经包括在18级以内。（√）
30. 劈相机起动完成后，起动继电器1AK处于闲置状态。（√）
31.SS8型电力机车电阻制动特性是指机车在电阻制动时，机车轮周制动力与机车速度之间的关系。（√）
32.SS8型电力机车最高速度受牵引电动机最高允许转速的限制，机车最高速度为170km/h。（√）
33.SS8型机车蓄能制动器共有两种状态，即缓解状态和制动状态。（√）
34．在电力机车上的避雷器、熔断器以及电抗器称为保护电器。（√）
35．SS8型电力机车的变流装置采用三台轴流式通风机串联进行冷却通风。（×）
36．SS8型电力机车采用无间隙金属氧化物避雷器，用于机车的过电压保护。（√）
37．SS8型电力机车上共有两台固定分路电阻器，每台电阻器中有两组固定电阻分别串接于两台牵引电机的励磁绕组上。（×）
38．SS8型电力机车上的风速继电器是一种电磁式继电器。（×）
39．司机控制器可以通过控制电路中的低压电器来间接控制主电路的高压电器。（√）
40．主变压器的油位表装在储油柜上，用以显示不同环境温度下的油位。（√）
41. 机车110V电源柜具有恒压、限流的特点。（√）
42．SS8型电力机车的自动开关具有对电路过载、短路的双重保护功能．（√）
43．SS8型电力机车使用的三相自动开关用于各辅助电机单相、堵转、短路等故障的保护。（√）44．SS8型电力机车的受电弓的升、降速度要求先慢后快。（×）
45．机车牵引时，由两个串联桥组成的单相半控桥式整流电路，向两台并联的牵引电动机供电。（√）46. SS8型电力机车变流柜中组件面板中的晶闸管面板和整流管面板不同之处是晶闸管面板上装有触发晶闸管用的脉冲输出模块。（√）
47. SS8型机车上三相自动开关可以处于三个位置，即闭合位、断开位、脱扣位。（√）
48．用以控制机车工况、方向转换的转换开关，具有开断大电流的能力。（×）
49．当微机控制柜某一插件箱发生故障时，需将转换开关扳到“Ⅰ”或“Ⅱ”位，此时机车所有牵引功能都不变，仍可采用电阻制动。（×）
50. 机车辅助电路是按司机指令对机车进行控制，以实现各种工况的电路。（×）
四、简答题：
1、微机故障转换方法？
答：（1）首先将主手柄回零，按压“微机复位”按钮。（2）如不行，则手柄回零，断开电源柜“电子控制”35QA自动脱扣开关，将微机转换开关至“Ⅰ”或“Ⅱ”位，再闭合“电子控制”35QA开关。（3）仍不行，关闭113总风塞门，断开蓄电池开关等候3分钟再合上，进行微机大复位（正常后须打开113塞门）。
2、机车不换向的处理？
答：（1）调速手轮置机械“0”位观察零位灯，如不亮则按零位灯不亮方法处理。（2）如零位灯亮，不换向时，则转换LCU。（3）仍不行，进行人工换向（如人工换向抗劲或合电钥匙，换向开关又复位，则撤除换向开关电空阀电线包好，再人工换向）。
3、次边过流或牵引电机过载的处理?
答：（1）重合主断。（2）如跳主断，则转换微机（禁止带电转换），重合主断。（3）仍不行，分别甩Ⅰ、Ⅱ台架牵引电机。
4、热脱扣开关脱扣后闭合的方法
答：（1）先将相应辅机开关及主断路器断开，将扳钮向下扳至OFF（断）位，再向上扳至ON（合）位。（2）如扳钮扳不动时，可按压脱扣开关上“脱扣按钮”（红色小按钮），扳钮跳到OFF位后，再闭合。5．简述弹簧悬挂装置的作用。
①把机车的重量弹性地传递到钢轨上．②缓和并吸收机车受到的各种振动和冲击力．③减少机车对线路的作用．
6．轮箍踏面为什么要有斜度？
由于线路曲线区段外轨比内轨长，当机车通过曲线时，因离心力的作用，车轮倚向外轨，形成车轮以较大的直径走外轨，而以较小的直径走内轨，从而避免了轮对在轨面上的滑动。所以轮箍踏面要有斜度，且向轮缘方向逐渐加大。在直线区段运行时，由于路面斜度的影响有向轮对中心滑挤的倾向，一方面可减小机车的摇摆和蛇形运动，同时减少了钢轨和轮缘的磨耗。
7．劈相机故障时，如何转通风机位代替劈相机工作？
遇劈相机或起动电阻故障时，应利用第一牵引风机代替劈相机工作。①断开劈相机开关。②将劈相机隔离开关15QS置通风机位（1FD位）。③将电阻、电容转换开关5QP置电容位（下合位）。④重新闭合劈相机开关，即起动牵引风机代替劈相机工作。
8．牵引电动机主极绕组上并联固定分路电阻有何作用？'
在牵引电机主极绕组上并联了固定分路电阻1～4R,其作用是将电枢电流中的交流分量分流，使电机机座及主机中的交流磁通减小，从而减小涡流损耗，改善电动机的换向和主极温升。
五、问答题：
1、运行中主断路器合不上的处理？
答：（1）确认信号显示屏，如保护装置动作，则按显示屏提示处理，检查零位灯亮，再重合主断。（2）不行时，如确认零位灯不亮，将主手柄在零位与非零位来回移动，确保零位灯亮后，重合主断。（3）仍不行，转换LCU后合主断。（4）还不行，可用短接线一端夹463号线，另一端点击401号线，使主断合线圈得电，主断自动闭合（闭合后拆除短接线）。（5）如合上又跳开，可能为大逻辑单元或微机给了“主断分”的错误信号，降弓后，将40QS置故障位（关闭自动过分相信号处理装置电源），采用人工断电过分相。
2、DK-1电空制动机“电空位”故障的处理?
答：（1）运行遇“电空位”故障时，应立即停车转“空气位”（转换中注意防溜），将小闸置缓解位，并将小闸上的扳键由“电空位”扳至“空气位”。（2）调整53调压阀（1室）或54调压阀（2室）,将均衡风缸压力至定压，再将153打至空气位，后将大闸移至运转位。（3）用“空气位”维持运行时，操纵单闸可对列车进行制动和缓解，但机车不能缓解，只有下压小闸手柄机车才能缓解；如需紧急制动时，应按压紧急停车按钮或拉紧急放风阀；机车摘钩后单机运行时，必须恢复“电空位”运行。
长春原尚物流有限公司驾驶员培训 一， 1.培训时间： 2.培训对象： 二，培训内容 1.岗位职责 1）严格遵守公司各项规章制度，在出车提货配送方面，一切行动必须服从调度员的安排、在营业部服从营业部业务安排，保证公司各部门的工作用车。 2）为了防止路线不熟对车辆造成的油耗上升、违章等负面影响与损失，出车请按照公司规定线路行驶，以确保及时、安全到达指定地点。 3）在运作工程中，司机应无条件为客户、营业部提供良好的服务，塑造您和车队在营业部、客户心中的良好形象，提升公司的形象。 4）请驾驶员在出车前认真实行六检：一检转向器，二检制动、手刹，三检喇叭、灯光电路，四检轮胎气压、螺丝紧固，五检机油、燃油、水，六检随车工具；保证良好车况，从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车，甚至事故。如因出车前检查不到位发生的途中坏车，甚至事故的，当时司机绩效考核扣10分，并记严重警告一次。 5）为了避免因维修不及时将小问题拖成大故障增加了配件费用，以及因维修部及时造成的车辆晚发影响时效，司机对于出现的异常情况，对存在问题/故障的车辆及时报修。
6）司机要时刻保持头脑清醒，精力充沛，确保行驶安全，文明驾车，安全礼让。 7）为了防止货物被盗对公司造成经济损失，司机在行车时必须确保车门已关好并上锁，车辆在外停放必须在视线范围之内，并要关好车门上锁。违者绩效考核扣10分，严重警告一次。 8）司机在驾驶时不得与人交谈、发短信、打电话或饮食。疲劳或患有妨碍行车安全的疾病，不得驾驶行车。 9）司机购买配件必须报车队队长，并附有电话号码和证明人签字，否则不予报销。 2.驾驶员操作规范 1）司机上车必须系好安全带，以减少不必要的违章；缓解潜在事故可能对您造成的伤害。2）车辆启动时，用怠速预热2至3分钟，严禁加大油门或轰空油门，以降低机械磨损，延长车辆使用寿命。 3）为了您的人身安全，不驾驶机件失灵的车辆，车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可起步。 4）请不要超档操作，起动时用一档起步。根据档位情况控制油门的大小，按发动机的负荷选择适当的档位；严禁拖档行驶，已避免造成车辆机件严重磨损，以及油耗超标的负面影响。5）不要因小失大，下坡时请不要熄火或放空挡滑行，为了省点油而增加安全隐患是不明智的。而且根据电喷车的新设计原理，高速（50公里/小时以上）空挡滑行时反而更费油。6）在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进挡，并将前后轮锲牢，防止车辆滑坡事故。 7）不要在车辆停放时开启空调，从而降低车辆百公里油耗。
驾驶员安全培训内容资料 第一章司机的职责及管理 一、司机录用条件 1、驾驶技术熟练，熟悉交通法规和车辆基本构造，脚踏实地、工作勤奋； 2、五官端正，有比较标准的普通话表达能力； 3、驾驶资历满三年以上，具备B证以上驾驶资格； 4、有严重车辆事故和肇事而未作处理的不予录用。 二、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研业务、技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 三、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司 各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机 件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机 驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾 驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全， 注意保管货物，防丢失、破损； 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司 领导。 四、司机工作规章
1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班； 2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机； 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸 车辆； 4、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗； 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆； 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶证、行驶证）， 必须携带司机包，包内放置车辆手续和工作单，严禁放置与出车无关的物品； 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话； 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁 随意改变行车路线，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易，一经发现给予严肃处理，情节严重者开除； 4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生； 5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并 在24小时内报保险公司； 6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司 法行政机关处理； 7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。 二、随车工具及随车证件管理 1、司机出车必须备齐应有的工具和随车证件，并妥善保管，不得错备；如不备 或错备，出车途中出现差错，一切后果由本人承担； 2、因工作需要司机更换车辆，必须在车队长的参与下办好随车工具及证件的交 接，如有丢失由交车司机负责赔偿； 3、老司机离车，新司机上车必须向车队队长办理交接手续； 4、司机有事请假，要向替班司机讲明车辆有关事宜；
驾驶员安全教育得内容与方法 一、引言 在影响交通安全得人、车、路各因素中，人就是主体,就是最主要得因素。根据国内外交通事故成因分析，人为过失造成得事故占交通事故总数得90％以上。造成人为过失得原因很多，有驾驶技术不良、车辆机件失灵、行人突然横穿公路、道路条件不好、气候状况恶劣、交通管理不善等。本人认为，最主要原因就是由于机动车驾驶员安全生产意识不强。安全生产意识强不强，直接关系能否安全生产。良好得安全生产意识得养成，一方面靠驾驶员得自身学习，另一方面靠管理者得教育培养。 运输安全生产，简单说，就就是为了使运输过程在符合安全要求得道路交通条件与工作秩序下进行，防止伤亡事故得发生、保障交通参与者生命财产安全而采取得各种措施与活动。意识就是人得头脑对于客观物质世界得反映，就是感觉、思维等各种心理过程得总与，驾驶员安全生产意识（以下称安全意识)，就就是驾驶员在运输过程中,通过对各种交通因素得感知，在头脑里自觉反映而采取得以确保安全为主得各种操作与措施。安全教育得目得，就就是要最大限度得培养驾驶员得这种自觉反应意识。 二、驾驶员安全教育得主要内容 安全工作要年年讲、月月讲、天天讲.基于提高驾驶员安全意识,预防与减少事故得目得，完全靠驾驶员得自觉就是不够得,必须要开展一些强制性得安全教育活动,对于企业来说,驾驶员安全教育活动要形成长效机制.驾驶员安全教育要教育些什么呢？我认为,应包括法律法规与企业规章制度教育、职业道德教育与汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。 1、安全生产法律法规与企业安全管理规章制度教育 国家制定得法律法规代表国家意志，就是为维护交通秩序，预防与减少交通事故，保护人身财产安全而制定得,就是对驾驶员最基本、最起码得约束与要求，驾驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度就是根据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有效地进行安全管理,而制定得具体规范与措施。驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度得规定,极有可能造成事故,损害人身财产安全。所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规与企业安全管理规章制度得教育为主。 结合我们运输企业实际,法律法规与企业安全管理规章制度教育得重点应放在以下内容上： （1)。国家制定得道路交通安全法、道路运输条例、道路交通安全条例等法律法规；（２)。当地政府与公安交警、运政等行业管理部门下发得文件;（3）。企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。 目得：通过学习教育,可以提高驾驶员得法律法规意识、遵纪守法意识,自觉遵守交通规则,预防与减少交通事故得发生。 ２、职业道德教育 道德就是不成文得法律，法律就是最低限度得道德，社会主义公民道德建设要以为人民服务为核心、以集体主义为原则、以增强诚信意识为重点。各行各业都有各自职业道德要求与特点.驾驶员得职业道德直接关系行车过程中就是否遵纪守法,如果我们机动车驾驶员没 有良好得职业道德，其后果将会不堪设想，将会给国家、企业、家庭带来不应有得影响与损失.作为驾驶员来说，安全行车就是头等大事，它关系到社会得安定,也关系到自己与她人家庭得幸福，要通过教育，使驾驶员时刻警记安全.学法、懂法、守法,用道路交通管理法规来约束自己得行为，自觉遵守道路交通管理法规，自觉接受交通管理部门得依法管理，这就是
司机礼仪培训资料 司机礼仪车队礼仪一 1、系安全带，是开车前的准备工作。开车之前，应该先和乘客确认一下要去的目的地。 2、当车上乘坐的是老、孕、病乘客时，应该稳速行进，以保证他们的安全和舒适。而且在上下车的时候，如果可能的话，应该主动搀扶一下。 3、如果需要接打手机，必须先停车，以保证自己和其他乘客的安全。 4、不要总通过后视镜“窥”后座的乘客，除非是你亲密得不能再亲密的人。否则，总会让人感到不自然。 5、为保持车里新鲜的空气，司机必须带头不在车里抽烟。 6、乘客下车的时候，要提醒他们拿好自己的东西。 7、和乘客聊天解闷是常有的事。但我们要注意选择话题。就像天气、当地的风俗、特产、名胜以及沿途的景观等一些大众化的话题永远都可以说。而像婚嫁、年龄（特别针对女性的时候）、工资，甚至还包括来这儿干什么等等话题，涉及到个人隐私的内容，都不应该问起。还有像小道消息、八卦新闻，谈论起来也显得很粗俗。 8、当车停在十字路口的时候，要把车停得远离人行道，以免给行人带来不便。即使交通灯已经转变为绿色， 9、也不要和行人抢路，以免出现意外。 10、在车经过水坑的时候，一定要注意减速、避让，不要因快速行使而使水溅到行人的身上。 11、现在新手司机的车，车后都有明显标志。应该对新司机持有宽容和理解。不要在后面使劲按喇叭，或者跟得太紧，造成新手紧张而出现意外。 12、短时间内频繁地按车喇叭，就像一个人大喊大叫一样，都是很不礼貌的行为。在交通阻塞时按喇叭不光无济于事，还会让人烦躁。 13、往车外扔东西和吐痰，同样也是不文明的行为。 14、司机应要注意自身的着装，不要以为车内是私人空间，而忘乎所以，甚至有些男性在天热的时候光着膀子 司机礼仪车队礼仪二 开车如果是专车司机的话，还要注意： 15、接到出车任务后，要提前5—10分钟到指定地点等候。在等车的时候，绝对不可以催叫或按喇叭。 16、客人上车前要在车外等候并为客人开门。一只手开门，另一只手垫在车门顶上，万一客人不小心一抬头撞到门顶的时候，撞到的是你手而不是金属门。
拖拉机驾驶培训管理规 定 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】
拖拉机驾驶培训管理办法 中华人民共和国农业部令 第41号 《拖拉机驾驶培训管理办法》业经2004年7月14日农业部第25次常务会议审议通过，现予发布，自2004年9月1日起施行。 部长杜青林 二〇〇四年八月十五日 拖拉机驾驶培训管理办法 第一章总则 第一条为了规范拖拉机驾驶员培训行业管理，确保拖拉机驾驶培训质量，保障人民生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定，制定本办法。
第二条农业部负责全国拖拉机驾驶培训管理工作。 县级以上地方人民政府农机主管部门负责本行政区域内拖拉机驾驶培训管理工作。 第三条拖拉机驾驶培训实行社会化。农机主管部门及其安全监理机构不得举办或者参与举办拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班。 国家按照统筹规划、合理布局、公平竞争、保证质量的原则，对拖拉机驾驶培训机构实行资格管理。 第四条拖拉机驾驶人员需提供拖拉机驾驶培训机构培训记录，方可参加拖拉机驾驶证考试。 第二章培训机构条件 第五条拖拉机驾驶培训机构应当具备与其培训活动相适应的场地、设备、人员、规章制度等条件，取得省级人民政府农机主管部门颁发的《中华人民共和国拖拉机驾驶培训许可证》，方可从事相关培训活动。
第六条教学场所 （一）教室人均使用面积不少于平方米，总面积不得低于120平方米，且采光、通风、照明和消防等条件符合有关标准； （二）有单独的办公用房； （三）有固定的教练场地，面积不得少于1500平方米。 第七条教学设备 （一）有5台以上检验合格的教练车辆，并配备相应的农机具，配套比例不低于1：2； （二）有常用机型的教学挂图、示教板和主要零部件实物； （三）有必要的电教设备。 第八条教学人员
驾驶员行车安全教育培训 做任何事情，能否取得成功，在于我们对做这件事情的准备是否充分。安全驾驶车辆能否实现安全抵达目的，也是靠我的驾驶前、驾驶中、收车后系列安全准备工作，坚持“安全驾驶，始于有备”的做法，遵循安全行车黄金法则“集中注意力，仔细观察，提前预防”，才能实现安全驾驶目的。所以在日常中我们要做好以下几点，养成良好的安全驾驶习惯，时刻牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以“文明驾驶，安全出行”为已任，增强安全驾驶意识。 一、上车前检查及保持正确驾驶姿势 疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1拳为宜，前后使腿部保留一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/2~1/3，车侧迹线1/5~1/6。右侧地平线1/2，车侧迹线1/5。此外，行车前对车辆的细致检查，如胎压、仪表盘等也可大大降低安全隐患。道路运输，是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作，就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和收车后，对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来，我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现，驾驶员提前预防，即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察，变得越来越重要。 二、始终使用安全带，安全才有保障 汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 被誉为"生命带"，在发生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计，驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍；前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍；后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。因此，驾车过程应全程使用安全带，最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行为，《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。”不系安全带已构成违法，违法就应受到处罚。生活中，有许多人开车、
驾驶员安全培训内容资料第一章司机的职责及管理 一、司机录用条件 1、驾驶技术熟练，熟悉交通法规和车辆基本构造，脚踏实地、工作勤奋； 2、身高不低于165厘米，两眼的视力均在1.0以上，无色盲，身体健康，年龄在38岁以下，具备初中以上文化程度，高中以上优先考虑； 3、五官端正，有比较标准的普通话表达能力； 4、驾驶资历满三年以上，具备B证以上驾驶资格； 5、有严重车辆事故和肇事而未作处理的不予录用。 二、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研业务、技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 三、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损； 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。． 四、司机工作规章 1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班； 2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机； 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆； 4、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗； 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆；
车辆驾驶员安全教育专题会 为加强项目指挥车辆的安全管理，规范司机驾驶行为，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，增强驾驶人员安全意识，保护全体参建员工的人身安全，预防交通事故的发生，确保行车安全，项目机运部、办公室、安质部于2013年8月8日19:30组织项目乘用车辆驾驶员在二楼会议室召开行车安全教育专题会。 一、会议上对驾驶人员安全行车提出了具体要求： 1、严格遵守交通规则和安全操作规程。 2、严禁非专职司机驾驶车辆，更不准将车辆交给非驾驶员驾驶；未经单位领导许可，不准将车辆交给非本车驾驶员驾驶。 3、专职驾驶员要端正服务态度，讲究职业道德，服从管理，听从安排、注重自身的仪表、保持车辆的整洁、精心维护自己的车辆，随时保持出勤状态，并提前发动车辆，做到出车随叫随到。 4、不准驾驶带故障、不合格的车辆；不准驾驶装载不符合规定的车辆。 5、不准穿拖鞋驾驶车辆；不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、接打电话；车门、车厢不关好不准开动车辆。 6、不准驾驶与证件不符合的车辆；不准驾驶安全设施不全的车辆。 7、不准私自开车办私事、或绕道超出指定范围行车。 8、车辆外出时要带齐出车所有证件；服从交通管理人员的指挥；
严禁酒后驾驶；严禁超速超载；在高速公路行车时，随时注意道路交通标志，按指示的车速行驶，不开英雄车，不开赌气车；凡因个人原因造成的违章，费用自理。 9、车辆回项目部后，必须停放到相应的车位，不得乱停乱放，阻塞道路及影响其他车辆出入。 10、项目部所有专职驾驶员如有违反本通知规定，发生的一切后果由所属车辆车主及驾驶员自负；对项目造成的一切不利后果，皆由车主及驾驶员承担，并视情况做出严肃处理。 二、会议重点强调了新交规中对于酒驾的处理规定： 2011年5月1日起，《修改后的道路交通安全法》和《中华人民共和国刑法修正案(八)》正式实施，醉酒驾驶将作为危险驾驶罪被追究驾驶人刑事责任。根据新法规定，饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；5年内不得重新取得机动车驾驶证。 饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。 同时，在《刑法修正案（八）》中在第一百三十三条后增加一条，作为第一百三十三条之一：“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶
长春原尚物流有限公司驾驶员培训 1培训时间： 2培训对象： 二，培训内容 1■岗位职责 1 ）严格遵守公司各项规章制度，在出车提货配送方面，一切行动必须服从调度员的安排、在营业部服从营业部业务安排，保证公司各部门的工作用车。 2）为了防止路线不熟对车辆造成的油耗上升、违章等负面影响与损失，出车请按照公司规定线路行驶，以确保及时、安全到达指定地点。 3）在运作工程中，司机应无条件为客户、营业部提供良好的服务，塑造您和车队在营业部、客户心中的良好形象，提升公司的形象。 4）请驾驶员在出车前认真实行六检：一佥转向器，二检制动、手刹，三检喇叭、灯光电路，四检轮胎气压、螺丝紧固，五检机油、燃油、水，六检随车工具；保证良好车况，从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车，甚至事故。如因出车前检查不到位发生的途中坏车，甚至事故的，当时司机绩效考核扣10分，并记严重警告一次。 5）为了避免因维修不及时将小问题拖成大故障增加了配件费用，以及因维修部及时造成的车辆晚发影响时效，司机对于出现的异常情况，对存在问题/故障的车辆及时报修。 6）司机要时刻保持头脑清醒，精力充沛，确保行驶安全，文明驾车，安全礼让。 7）为了防止货物被盗对公司造成经济损失，司机在行车时必须确保车门已关好并上锁，车辆在外停放必须在视线范围之内，并要关好车门上锁。违者绩效考核扣10分，严重警告一次。 8）司机在驾驶时不得与人交谈、发短信、打电话或饮食。疲劳或患有妨碍行车安全的疾病，不得驾驶行车。 9）司机购买配件必须报车队队长，并附有电话号码和证明人签字，否则不予报销。 2■驾驶员操作规范 1）司机上车必须系好安全带，以减少不必要的违章；缓解潜在事故可能对您造成的伤害。 2）车辆启动时，用怠速预热2至3分钟，严禁加大油门或轰空油门，以降低机械磨损，延长车辆使用寿命。 3）为了您的人身安全，不驾驶机件失灵的车辆，车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可起步。 4）请不要超档操作，起动时用一档起步。根据档位情况控制油门的大小，按发动机的负荷选择适当的档位；严禁拖档行驶，已避免造成车辆机件严重磨损，以及油耗超标的负面影响。 5）不要因小失大，下坡时请不要熄火或放空挡滑行，为了省点油而增加安全隐患是不明智的。而且根据电喷车的新设计原理，高速（50公里/小时以上）空挡滑行时反而更费油。 6）在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进挡，并将前后轮锲牢，防止
驾驶员业务知识学习资料（二）作者：Admin来源：礼泉党建关注：589 时间：2012-8-8 3.安全行车、文明驾驶知识（159道题） 3.1安全操作要领（14题） 3.1.1选择题：（7题） 3.1.1.1 驾乘人员下车时应。 A.停车后立即开门下车 B.观察前方交通情况 C.先开车门再观察侧后情况 D.先观察侧后情况，再缓开车门 答案：D 3.1.1.2 驾驶机动车时，转向盘。 A.双手可以临时离开 B.可以随意操作 C.严禁双手同时离开 D.可以原地转动 答案：C 3.1.1.3 踏制动踏板，应当用踩踏。 A.左脚前掌 B.右脚前掌 C.右脚心 D.右脚跟 答案：B 3.1.1.4 换挡时。 A.不得低头下视 B.慢推、慢拉 C.注意看挡位
D.猛推、猛拉 答案：A 3.1.1.5 驾驶自动挡汽车起步时，，从P挡换入其他挡位。 A.不踏制动踏板 B.踏下加速踏板 C.踏下制动踏板 D.放松驻车制动 答案：C 3.1.1.6 停放自动挡汽车时，变速器操纵杆应拔下钥匙。 A. 在R挡 B. 在N挡 C. 在D挡 D. 在P挡 答案：D 3.1.1.7 自动挡汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在位置。 A.Ｄ挡 B.Ｐ挡 C.N挡 D.任意挡 答案：B 3.1.2判断题：（7题） 3.1.2.1 自动挡汽车可以用左脚踩踏制动踏板。 答案：错误 3.1.2.2 无论自动挡还是手动挡汽车，都必须用右脚踩踏制动踏板。答案：正确 3.1.2.3 自动挡汽车在陡坡行驶时使用“2”挡。 答案：错误 3.1.2.4 自动挡汽车在陡坡行驶时使用“L”挡。
答案：正确 3.1.2.5 自动挡汽车在平路行驶时使用“L”挡。 答案：错误 3.1.2.6 自动挡汽车变速器操纵杆在P挡以外的位置不能拔下钥匙。 答案：正确 3.1.1.7 出车前应检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有滴漏现象。 答案：正确 3.2驾驶环境对安全行车的影响（19题） 3.2.1选择题：（13题） 3.2.1.1 雨天对安全行车的主要影响是。 A.电器设备易受潮短路 B.路面湿滑，视线受阻 C.发动机易熄火 D.行驶阻力增大 答案：B 3.2.1.2 下雨后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易。 A.引起发动机熄火 B.不被其他车辆驾驶人发现 C.因视线模糊而撞车 D.发生横滑或侧滑、引发交通事故 答案：D 3.2.1.3 雾天对安全行车的主要影响是。 A.发动机易熄火 B.易发生侧滑 C.行驶阻力增大， D.能见度低，视线不清 答案：D 3.2.1.4 高速行车时，车辆受到了的影响，转向盘会有突然“被夺”的感觉，
坚持“安全驾驶，始于有备”的做法，养成良好的安全驾驶习惯，增强安全驾驶意识。 一、上车前检查及保持正确驾驶姿势 疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，车辆运行的安全至关重要。而影响安全的首要工作，就是在行车前、行驶中和行车后的安全检视。驾驶员在行车前、行驶中和收车后，对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察的过程。近几年来，我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现，驾驶员提前预防，即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、观察，变得越来越重要。 二、始终使用安全带，安全才有保障 汽车安全带是一种有效的安全防护装置, 不系安全带是一种违法行为，《中华人民共和国道路交通安全法》第51条明确规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人员应当按规定戴头盔。”不系安全带已构成违法，违法就应受到处罚。 系好安全带提高到了更高层次的要求，作为驾驶员不仅要自己系好安全带，还要督促同车的人系好安全带。 三、预先判断，轻松驾驶 在行车过程中应养成预先判断的能力。行车时应保持合适的速度，变化车道前先观察后视镜并提前开启转向灯。不在未能了解前方路况的情况下盲目行车! 为了避免追尾，除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行车距离。"3秒法则"最初由北美流行的"2秒法则"发展而来，依据是根据人的反应速度(时间)+踩制动踏板开始到制动起作用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。 切忌勿超速行驶，在复杂路段一定要降低车速，防止事故的发生。 四、恶劣天气下的行车安全 雾天驾驶最重要的首先是要与前车保持足够的安全车距，不开远光开雾灯且勤用喇叭;应低速行驶，以能见度为依据。 控制车速与转向，不要急刹车与急打方向盘，防止追尾刮蹭。万一发生事故，应立即放置警示标志，必须防止二次事故!万一发生事故了，第一个要报交警;
驾驶员 安全培训内容资料 韶关市第一建筑工程公司 2018.1.9
目录 第一章司机的职责及管理-------------------------2 第二章车辆使用规定-------------------------------3 第三章车辆保养-------------------------------------4 第四章车辆检查制度-------------------------------8 第五章车辆紧急情况使用预案-------------------8
第一章司机的职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研技术，提高自身素质和技术水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格 遵守交通法规和公司各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容 保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严 禁将车辆交给非司机驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严 禁疲劳驾驶、酒后驾驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁 好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时 报告交通民警和公司领导。 四、司机工作规章 1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班；
农机驾驶培训机构安全生产管理制度 一、认真贯彻落实上级有关农机安全法律法规规章和文件精神。 二、明确各岗位人员及其职责，各司其职，各负其责，落实安全生产责任制。 三、各单位法人代表为第一责任人，负责领导和协调安全生产工作。 四、加强农机培训教员队伍建设和农机执法人员队伍建设，杜绝在职人员违法违纪行为发生。 五、严把驾驶培训关，严格执行农业部第 号令，做到培训内容课时不缩短，培训机构条件达到法定要求，培训专业质量符合标准。 六、成立安全生产领导组织，加强领导，制定并落实安全生产工作计划、应急预案和防范措施。 七、定期开展有关农机安全生产的法制宣传教育活动，定期开展农机安全生产的田检路查活动，提高广大农机手的安全意识，纠正违法作业，消除事故隐患。 八、加强对学员（生）的安全教育及管理，保障学员（生）人身安全，加强学校食堂管理，保证食品卫生质量合格。 农机驾驶培训制度 一、拖拉机驾驶培训学校必须取得《中华人民共和国拖拉机许可证》方可从事拖拉机驾驶培训工作。 二、拖拉机驾驶培训学校应有健全的教学管理机构，并设臵理论教学、实践操作训练、安全管理、文档管理等岗位并落实责任人。 三、必须严格按照农业部制定的教学计划和大纲进行教学，使用国家统编的拖拉机驾驶员培训教材；实行《拖拉机驾驶培训记录》制度。 四、应有能保证实施农业部颁发的教学计划和教学大纲的规章制度，建立完善的并能在教学和管理中顺利实施的质量保证体系。 五、应由学员管理制度、学员学籍档案管理制度、车辆管理制度、安全管理制度、教学设备管理制度、后勤管理制度、财务管理制度。
六、对学员学籍档案、教学安排、教学设备等实施计算机管理。 七、拖拉机驾驶培训教学从业人员必须取得《拖拉机驾驶培训准教证》方可从事拖拉机驾驶培训教学工作。 八、拖拉机驾驶培训教学从业人员在教学中，必须遵守以下规定： ㈠ 在场地训练期间，教练员必须随车指导，监护好场地训练安全，不准撤离职守。 ㈡ 不准教练与《准教证》规定范围不相符的车辆。 ㈢ 教练员饮酒后不准从事教练工作。 ㈣ 不准使用安全设备不全或机件失灵的或已达到报废年限的教练车从事教练工作。 ㈤ 尊重学员，为教清廉，杜绝：?吃、拿、卡、要?等行业不正之风。 农机驾驶人管理制度 一、明确岗位，各司其职。根据工作规范和流程，设臵审核岗、考试岗、驾驶证管理岗、业务领导岗、档案管理岗等岗位。 二、认真审核驾驶证申请人提交的申请表、照片、身体条件证明、身份证明及复印件，分类办理初次申领、增驾、换证、更正、转证、补证、注销、定期审验等业务。 三、严格科目一、科目二、科目三、科目四的考试，严肃考试纪律，规范考场秩序。 四、如实在计算机管理系统记录相关信息，确保电子档案与文书档案内容一致，真实合法。 五、加强对农机驾驶人的安全教育培训和技术指导，依法对农机驾驶人违法作业行为进行行政处罚和监督管理。 农机安全生产例会制度 一、每季度至少主持召开一次本系统的安全生产工作专题会议，分析、部署和督促本系统安全生产工作，及时协调、研究解决安全生产工作中的重大问题；加强对所属单位的检查、指导、监督和管理；严格执行安全生产责任追究制度，按照?四不放过?的原则，严肃事故查处，落实处理决定。
第一章司机的职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保 持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车
门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损； 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告 交通民警和公司领导。 四、司机工作规章 1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班； 2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机； 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工 作时间擅自拆卸车辆；（特殊情况例外） 4、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗； 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆； 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾 驶证、行驶证）。
2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话； 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和 疲劳驾驶，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易。 4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生； 5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置， 保护好现场，并急时上报上级领导和保险公司。 6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情 节严重者移交司法行政机关处理； 7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。 二、随车工具及随车证件管理 1、因工作需要司机更换车辆，必须在上级领导的参与下办好证 件的交接（行驶证交接)，如有丢失由交车司机负责赔偿； 2、司机有事请假，要向替班司机讲明车辆有关事宜.。（行驶证交接和车辆存在的一些问题。） 5、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件，司机必须立即上报上 接领导，并追究当事人责任，如系个人原因，当事人按照实际价值赔偿； 6、司机离职必须办理交接手续。
巴中市大众机动车驾驶员培训有限公司驾驶员安全教育的内容和方法 一、引言 在影响交通安全的人、车、路各因素中，人是主体，是最主要的因素。根据国内外交通事故成因分析，人为过失造成的事故占交通事故总数的90％以上。造成人为过失的原因很多，有驾驶技术不良、车辆机件失灵、行人突然横穿公路、道路条件不好、气候状况恶劣、交通管理不善等。本人认为，最主要原因是由于机动车驾驶员安全生产意识不强。安全生产意识强不强，直接关系能否安全生产。良好的安全生产意识的养成，一方面靠驾驶员的自身学习，另一方面靠管理者的教育培养。 运输安全生产，简单说，就是为了使运输过程在符合安全要求的道路交通条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故的发生、保障交通参与者生命财产安全而采取的各种措施和活动。意识是人的头脑对于客观物质世界的反映，是感觉、思维等各种心理过程的总和，驾驶员安全生产意识（以下称安全意识），就是驾驶员在运输过程中，通过对各种交通因素的感知，在头脑里自觉反映而采取的以确保安全为主的各种操作和措施。安全教育的目的，就是要最大限度的培养驾驶员的这种自觉反应意识。 二、驾驶员安全教育的主要内容
安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。驾驶员安全教育要教育些什么呢？我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。 1.安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育 国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求，驾驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有效地进行安全管理，而制定的具体规范和措施。驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定，极有可能造成事故，损害人身财产安全。所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。 结合我们运输企业实际，法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上： (1)．国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、云南省道路交通安全条例等法律法规；(2)．当地政府和公安交警、运政等行业管理部门下发的文件；(3)．企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。
行政司机培训 一、司机的交通道德意识 1.依法行驶，不争不抢 不随意停车、变线，不开霸王车、赌气车、“带病”车，养成依法行驶的良好习惯。 2.安全行驶，预防为先 安全第一，预防为主。司机在任何情况下保持头脑清醒，对可能出现影响行车安全的情况要充分估计、正确判断，要有强烈的责任心和谨慎细致的作风，“宁可谨慎一生，不可疏忽一秒”。 3.文明行驶，礼貌行车 做到礼让三先：先让、先慢、先停；坚持“宁停三分，不抢一秒” 4.克服困难，做好服务 因工作需要，司机有时候会不分时间、不分自然条件地提供驾驶服务。客人或公司派去哪里，汽车就要开到哪里，没有商讨的余地，这是每位司机应该遵循的服务准则。司机不能对客人或领导推诿，及对工作“挑肥拣瘦”，影响工作的正常安排。 二、文明驾驶 车让人让出一片文明，车让车让出一份秩序。文明驾驶是一种自觉、一种尊重、一种美德。文明驾驶从一踏进汽车那一刻就已经开始了。 1.系好安全带 2.正确判断车辆动态 ①把握好自己车辆的动态 ②不同车辆的特点 ③车辆违章的表现 ④判断车辆动态 3.尊重交警服从指挥 4.礼让行人 三、个人素养及工作流程要求 1.良好的坐姿要符合端庄、文雅、得体、大方的整体要求。不要将手臂搭在车窗上，也不要斜坐或半躺在座位上，更不要将“二郎腿”翘得老高或脱掉鞋袜。不要以鞋底示人。 站在车外迎客，应昂头挺立、体态端正，不要将身体斜靠在汽车上。不要两条腿交叉站立，或一只手插在裤袋里，另一只手拿着香烟。更不要站立时习惯地做出抖腿的动作。 应站在后排右边车门靠车头一侧，以便开门。开门的时候，以左手开门，右手挡住车门上框的位置，
等客人双腿收进车里后，再关好门。 ①红灯停车的间隙，见缝插针地做些“小事情”，如修剪指甲等让人感觉非常不卫生。 ②打嗝、“排气”，应想办法尽时抑制。 ③咳嗽，应面朝窗外或用纸巾遮挡. ④播放音乐，要征求客人（领导）的意见，允许下调合适音量及放一些轻柔的音乐，当留意到客人（领导）休息时，要把插放关上。 ⑤不随便打断或插嘴客人（领导）的谈话，如客人（领导）只有一人时，不轻易主动与客人（领导）不断地聊天,需待人以诚、待人有礼。 2.协助客人（领导）提拿行李 对随身携带较多行李物品的客人（领导），司机有义务提供帮助，将行李物品 安放好。司机帮助客人提拿行李要注意： ①应迅速打开后备厢，然后迎上前去，帮助客人（领导）提拿行李物品； ②如果客人（领导）不止一人，应首先帮助女士、长者提拿行李，也可以帮助客人（领导）提拿分量较重的行李物品；提拿安放时，切记轻拿轻放，不要损坏； ③帮客人（领导）提拿行李的时候，客人（领导）手中的公文包、坤包都不要轻易去主动提拿； ④如果客人（领导）携带怕磕怕碰的、贵重的物品，要提醒客人（领导）自行妥善保； ⑤行李物品安置好后，应关照一句：“都拿齐了吗？”并请客人（领导）清点一下行李，然后关好后备厢，回到驾驶座上。 四、出车前的准备 1.车辆检查： ①检查轮胎气压、车轮松旷、灯光和喇叭是否有效，刹车、发动机仪表工作是否正常，发现问题及时解愉，不开“问题车”上路，为客人、领导、行人的人身及财产安全负责。 ②检查燃料、润滑油、冷却液、制动液是否充足，是否达到全天运行的要求。③车辆清洁。做到车身洁净、玻璃明亮、座套整齐，为乘客提供干净、舒适的乘车环境。每次用车任务后，须即时进行车箱内的清扫清洁。 ④每次出车前，每个座位最少配备一瓶矿泉水。 ⑤调节好车内温度，寒冬、盛夏客人上车前，车内温度要以乘客感到舒适为宜。 2.自我检查： ①检查手机信号是否正常、电量是否充足，及于出车期间等候的时间，尽量减免私人电话，通话时要长话短说，以免最关健的时候与外界联系不上而误事。 ②车内应备有城市交通图，以方便乘客查阅，也方便自己临时查阅线路。出外地要在前台领用导航仪，
农业机械培训教材 （2014年6月） 农业机械化是指运用先进的农业机械装备农业，改善农业生产经营条件，不断提高农业的生产技术水平和经济效益、生态效益的过程，是农业现代化的必由之路。实现农业机械化，可以节省劳动力，减轻劳动强度，提高农业劳动生产率，增强克服自然灾害的能力。 农业机械是在作物种植业和畜牧业生产过程中，以及农、畜产品初加工和处理过程中所使用的各种机械。 主要作用：1、提高劳动生产率；2、促进增产措施的实施与发展；3、争取时间，不违农时；4、改善劳动条件。 一、农业机械的分类 根据2008年7月14日发布实施的《农业机械分类》规定，农业机械共分14个大类，57个小类，276个品目 （一）、耕整地机械：耕地机械，整地机械。 （二）、种植施肥机械：播种机械；育苗机械设备；栽植机械；施肥机械；地膜机械 （三）、田间管理机械：中耕机械；植保机械；修剪机械。 （四）、收获机械：谷物收获机械；玉米收获机械；棉麻作物收获机械；果实收获机械；蔬菜收获机械；花卉（茶叶）收获机械；籽粒作物收获机械；根茎作物收获机械；饲料作物收获机械；茎秆收集处理机械。 （五）、收获后处理机械：脱粒机械；清选机械；剥壳（去皮）机械；干燥机械；种子加工机械；仓储机械。 （六）、农产品初加工机械：碾米机械；磨粉（浆）机械；榨油机械；棉花加工机械；果蔬加工机械；茶叶加工机械。 （七）、农用搬运机械：运输机械；装卸机械；农用航空器。
（八）、排灌机械：水泵；喷灌机械设备。 （九）、畜牧水产养殖机械：饲料（草）加工机械设备；畜牧饲养机械；畜产品采集加工机械设备；水产养殖机械。 （十）、动力机械：拖拉机；内燃机；燃油发电机组。 （十一）、农村可再生能源利用设备：风力设备；水利设备；太阳能设备；生物质能设备。 （十二）、农田基本建设机械：挖掘机械；平地机械；清淤机械。 （十三）、设施农业设备：日光温室设施设备；塑料大棚设施设备；连栋温室设施设备；生物质能设备。 （十四）、其他机械：废弃物处理设备；包装机械；牵引机械。 二、农业机械的作业特点 1.种类繁多。农业机械的工作对象是土壤和作物。这些物料的品种甚多，性状差异很大。再加上地区性的差别和栽培制度的不同，水田、旱地、垄作、套作等情况就更为复杂。现在世界上已有的不同种类和形式的农业机械约近两万种，新型的机器还在不断出现。 2.作业复杂。农业机械的工作对象复杂，受土壤、水、肥料、气候的影响，又随地域、作物类别、种类、自然条件和栽培制度的不同变化较大；而大多数农业机械在作业时都不是只完成某项单一的任务，而是要完成一系列的作业项目。这就增加了机器设计上的难度和结构上的复杂性，从而要求农业机械应具有较强的适应性。 3.工作环境条件差。许多农业机械是在地面状况较差的田间、露天地和高速行走状态下作业，烈日暴晒，风沙尘土多，有时还受雨淋。因此，机器容易腐蚀或磨损。 4.使用时间短。农业生产有很强的季节性，许多作物的播种期和收获期都很短；某些农产品(如水果等)收获后的加工期也不长。这就使许多农业机械在一年内的使用时间很短。 三、我国农业机械化现状