龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/2219099773.html,
双连拱隧道无导洞法施工的研究现状及发展前景
作者：樊浩博刘炽张广龙
来源：《城市建设理论研究》2013年第09期
摘要：双连拱隧道无导洞法施工作为一种新型的施工方法，其施工过程简便，减少了开挖导洞的临时支护数量,降低了工程造价，各工序间干扰小,提高了工效,适合长大隧道的施工。本文主要介绍了国内关于无导洞法施工的研究现状以及其施工工序，客观地分析了该方法的优缺点，并阐述了未来的发展前景。
关键词：无导洞施工方法双连拱隧道研究现状发展前景
Abstract：Double-arch tunnel construction method without the guide hole as a new construction method，its’ construction process is simple , reduced the excavation of the temporary support guide hole number and the project cost, little interference between the various processes, improved efficiency, suitable for long tunnel construction. This paper describes the domestic non- hole lead on the construction method of the research status and its construction process , objective analysis of advantages and disadvantages of the method, and describes the future development prospects.
Keywords: No drift construction methodDouble multiple-arch tunnel
Research statusDevelopment prospect
中图分类号：U455文献标识码： A 文章编号：
1 引言
目前连拱公路隧道多采用三导洞或中导洞超前的施工方法,实践表明三导洞方案能确保施
工的安全,取得了较丰富的经验。然而三导洞方案施工工序多,需拆除的临时支护量大,防水效果差,施工工期长,制约了双连拱公路隧道的应用。相比较而言,无导洞法减少了开挖导洞的工序,减少临时支护数量,工序间干扰小,使施工速度加快,提高了经济效益。
2 研究现状
2.1研究进展
无导洞法施工连拱隧道技术在国内有的学者正进行相关研究,进行科技攻关,并成功应用于隧道施工中。主要的有刘生[1]以黄延高速公路羊泉沟连拱隧道为依托,提出在Ⅳ级围岩中采用
无导洞施工方法,采用工程类比对该隧道结构支护参数进行了多方案比选,介绍了该隧道的工程