国环评证乙字第3239号
四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司
年产700万条高性能绿色环保乘用半钢子午线轮胎技改
项目
环境影响报告书
（简本）
四川省国环环境工程咨询有限公司
二0一三年十一月
目录
(一) 建设项目概况 (1)
(二)建设项目周围环境现状 (10)
(三)建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 (11)
(四)公众参与 (22)
(五)环境影响评价结论 (25)
(六)联系方式 (25)
(一)建设项目概况
1.建设项目的地点及相关背景
（1）建设项目的地点
本项目拟建于简阳市养马镇川橡路568号。
（2）建设项目相关背景
四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司1970年建厂，现有员工1650人，其中专业技术人员800余人；占地207400.83 m2，建筑面积20万平方米，地处四川省简阳市养马镇川橡路，位于成都·资阳工业发展区起步区内。
四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司自1992年开始乘用半钢子午线轮胎的研发和制造，先后分期投资总计超过50000万元实施乘用半钢子午线轮胎技改工程项目建设，在项目建设和管理中积累了丰富的经验，自主研发、制造出具备国际当期先进水平的235/35ZR22等低断面、超高性能、大轮辋的UHP轮胎。正是鉴于目前的发展趋势和市场上对子午线轮胎的广泛需求，四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司特开展本次“年产700万条高性能绿色环保乘用半钢子午线轮胎技改项目”的实施。
四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司现有工程环评及验收情况见表10。
表1 四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司现有工程环评审批、验收情况一览表
2.建设项目主要建设内容、生产工艺、生产规模、建设周期和投资（包
括环保投资），并附工程特性表；
（1）主要建设内容及生产工艺
建设规模：四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司投资104725万元在简阳市养马镇川橡路568号建设“年产700万条高性能绿色环保乘用半钢子午线轮胎技改项目”，新建生产厂房及其它公辅设施，项目征地480亩（约合320001.6m2），新建生产车间65760m2，生产辅助用房6564m2，仓库13050m2，综合楼65000m2。
工艺流程：
（1）原料准备
本项目的原材料包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑、软化剂、其它化工原材料、芳纶帘布、胎圈钢丝等。
炭黑、油料采用密闭输送、自动称量、自动投料；生胶采用皮带秤称量，自动投料；
小粉料采用小粉料秤自动称量，自动投料。
产污环节：炭黑解包计量产生的炭黑粉尘；粉料拆包计量时产生的粉尘；烘胶过程中产生的热胶废气；粉料、油料物料产生的废包装、废油桶。
（2）炼胶
生胶先经过烘胶、切片、混合后再进行称量，以提高不同批次胶料质量的一致性；
炭黑、油料经输送、称量后自动投入密炼机；小粉料经自动称量后自动投入密炼机。胶料、炭黑、小粉料按设定的混炼程序在密炼机内混炼。
采用两组炼胶设备，一组是用一台国产的GK-400和GK-255型密炼机组进行多段混炼；一组是用一套低温一次法混炼设备进行一次混炼。
GK-400和GK-255型密炼机组是目前轮胎行业最成熟的炼胶设备，效率高，主要
生产胎侧胶、三角胶、气密胶、钢丝夹胶。低温一次法混炼是行业先进的混炼方式，大部分原材料在GK-270中加入，经初步混炼后，直接在开炼机上降温，加硫、促进剂等小料，并充分混炼。主要生产高性能胎面胶、带束层胶以及白炭黑胶料。低温混炼方式可以提高白炭黑用量达到50份以上，填料分散度提高20%，改善白炭黑胶料的加工性能；炼胶过程中综合能耗降低20%，轮胎耐磨性能提高5%以上。
母炼胶和终炼胶由密炼机分别排到挤出压片机和压片机上，压制成片后，进入胶片冷却装置进行冷却，并迭放在胶料托盘上存放待用。
产污环节：密炼工序产生的粉尘、热胶废气、冷却废水。
（3）钢丝和纤维帘布压延
钢丝和纤维帘布压延分别采用四辊S型钢丝和纤维帘布压延生产线。钢丝帘线在锭子房内以一定的张力导开，经整经排线后进入S型四辊压延机进行两面同时复胶；纤维帘布经倒开、干燥后进入S型四辊压延机进行两面同时复胶；复胶后的挂胶帘布经冷却、卷取后存放于存放架上，供裁断工段使用。
产污环节：复胶过程产生的有机废气；设备噪声；冷却废水。
（4）钢丝和纤维帘布裁断
带束层裁断采用15°～70°钢丝帘布斜裁机。钢丝帘布经自动导开、裁断、接头后卷在卷轴上，供成型工段使用。胎体帘布裁断选用90 纤维帘布裁断机，帘布经自动导开、裁断、接头后卷在卷轴上，供成型工段使用。
产污环节：设备噪声、废料。
（5）胎面、胎侧挤出
采用一台国产Φ250/Φ150/Φ150/Φ120四复合冷喂料挤出生产线和两台
Φ200/Φ150/Φ120三复合冷喂料挤出生产线。四复合挤出机主要用于高性能轮胎白炭黑胎面生产，一台三复挤出机生产部分规格的胎面和胎侧，另一台三复合挤出机用于生产胎侧。
复合胎侧由胎侧、子口胶、肩垫胶复合而成，有利于硫化速度的匹配，提升产品质量；胎面、胎侧用大卷工字轮打卷存放，胎侧采用同卷打卷方式（一卷垫布中同时卷一对胎侧）。
胎面、胎侧经复合挤出机挤出后在挤出联动装置上进行称量、冷却和卷取，并存放待用。
产污环节：挤出生产线产生的有机废气；设备噪声；冷却废水。
（6）内衬层及各种胶片制备
内衬层制备采用2台Φ400×1220三辊压延机同时压延两层胶片，并在压延辅线上进行热复合，复合后再在压延辅线上进行冷却和卷曲。薄胶片在一台压延机上压延即可。采用两台三辊压延机可提高内衬层的压延质量和精度。
产污环节：压延过程产生的有机废气；设备噪声；冷却废水。
（7）胎圈制备
本项目采用一次法、二次法并线生产，一次法与二次法工装通用，一次法采用侧包冠工艺，二次法采用冠包侧工艺。选用27台一次法成型机和11组二次法成型机，其中4台一次法成型机为进口部件组装。
一次法成型机具有自动化程度高、设备精度高、定中精度高、操作人员少、劳动强度低等优点，适用于生产批量大、扁平比在35-70系列的轿车轮胎，轮胎的动平衡、均匀性可提高10%左右，人员减少一半，节约人工成本。
胎圈钢丝经导开、预热、挤出复胶、冷却后缠绕成钢丝圈。钢丝圈在三角胶挤出生产线上贴合三角胶，然后放于存放车上供成型使用。
钢丝圈采用2台六工位单根钢丝缠绕生产线制备，三角胶贴合采用8台国产的三角胶、钢丝圈自动贴合生产线。
产污环节：复胶过程产生的有机废气；设备噪声；冷却废水。
（8）轮胎成型
一次法成型机：在成型机的辅助鼓上将带束层、胎面依次贴合成环；在主鼓上将胎侧、内衬层、胎体帘布、胎圈按顺序和位置贴合，将已贴合好的带束层、胎面复合件用传递环套在主鼓的胎体组合件上，经压合后即完成胎胚的成型。
二次法成型机：
一段：在成型鼓上将胎侧、内衬层、胎体帘布、胎圈按顺序和位置贴合，经压合后制成一段胎胚。
二段：在成型鼓上将带束层、胎面依次贴合成环，然后将已贴合好的带束层、胎面复合件用传递环套在主鼓的胎体组合件上，经压合后即完成胎胚的成型。
成型好的胎胚通过轨道运输方式，将胎胚输送到下层胎胚存放区进行存放。
产污环节：设备噪声。
（9）硫化及成品检测
轮胎硫化采用液压定型硫化机。轮胎硫化后由成品运输带送至成品检验线进行修
边、均匀性和动平衡检验，并对部分轮胎进行X-光检查，合格轮胎分检入库，有外观缺陷的轮胎经修补合格后入库。
采用114台B型液压硫化机和活络模。液压硫化机具有设备精度高、对中重现性好、故障率低等优点，使用后期不会出现机械式硫化机因磨损带来的精度下降问题，对产品质量的稳定性、一致性起着重要的作用，适用于生产高性能的轿车轮胎。
硫化采用充氮高温硫化技术，提高生产效率，降低蒸汽消耗。
产污环节：硫化机产生的硫化废气；设备噪声。
（2）生产规模
本技改项目产品方案见表2，技改前后产品方案变化如表3。
表2 产品型号一览表
（3）建设项目项目组成表
四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司“年产700万条高性能绿色环保乘用半钢子午线轮胎技改项目”在简阳市养马镇川橡路568号规划用地范围内选址建设，建设内容包括生产车间、生产扶着用房及配套库房、综合楼等。
表4 技改项目组成表及主要环境问题
3.建设项目与法律法规、政策、规划和规划环评的相符性。
（1）产业政策符合性分析
根据《产业结构调整指导目录（2011年本修正）》，关于轮胎行业的有关条款摘抄如下：“第一类鼓励类，第十一类化工中的17. 高性能子午线轮胎（包括无内胎载重子午胎，低断面和扁平化（低于55系列）、大轮辋高性能轿车子午胎(15吋以上），航空轮胎及农用子午胎）及配套专用材料、设备生产，新型天然橡胶开发与应用。”
“第二类限制类第四类石化化工中的13、新建斜交轮胎和力车胎（手推车胎）、锦纶帘线、3万吨/年以下钢丝帘线、常规法再生胶（动态连续脱硫工艺除外）、橡胶塑解剂五氯硫酚、橡胶促进剂二硫化四甲基秋兰姆（TMTD）生产装置。”
“第三类淘汰类（四）石化化工中的9、50万条/年及以下的斜交轮胎和以天然棉帘子布为骨架的轮胎、1.5万吨/年及以下的干法造粒炭黑（特种炭黑和半补强炭黑除外）、3亿只/年以下的天然胶乳安全套，橡胶硫化促进剂N-氧联二(1,2-亚乙基)-2-苯并噻唑次磺酰胺（NOBS）和橡胶防老剂D生产装置。”
根据本项目产品方案具体见表1-1，部分是属于扁平化（低于55系列），部分属于大轮辋高性能轿车子午胎(15吋以上），因此部分产品属于鼓励类。根据《促进产业结构调整暂行规定》（国发[2005]40号），不属于鼓励、限制、淘汰类的其余产品属于允许类。
本项目采用的是钢丝帘布、聚酯帘布为骨架，不采用天然棉帘子布为骨架。并且对企业现有的产品、设备等进行排查，企业现有100万套工程用斜交胎生产线，现有70万条轻卡、轿车子午线轮胎，现有80万条高速、低滚动阻力子午线轮胎生产线，220万条高速、低滚
动阻力子午线轮胎生产线均不属于淘汰类的范畴。
因此，本项目符合当前的国家产业政策。四川省经济和信息化委员会以《关于四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司年产700万条高性能绿色环保乘用半钢子午线轮胎技改项目的备案通知书》对项目进行了备案，川经信审批[2013]170号。
（2）与行业准入条件的相符性
2010年9月15日，工业和信息化部印发了《轮胎产业政策》工产业政策[2010]第2号，“第二章第六条鼓励发展安全、节能、环保的高性能子午线轮胎”本技改项目满足这一要求。针对《轮胎产业政策》提出的行业准入要求及各项与本项目相关的要求，环评在此列表一一对比说明。
根据一一对比说明，本项目是符合《轮胎产业政策》（工产业政策[2010]第2号）的要求的。现有生产线压延、挤出、硫化等工序产生的热胶烟气和硫化烟气不能做到有组织排放。通过本技改项目的实施，对现有生产线实施“以新带老”，使得现有厂区的环境保护措施将达到《橡胶工厂环境保护设计规范》GB50469的要求，因此，本项目及现有整个厂区均符合《轮胎产业政策》工产业政策[2010]第2号的要求。
（3）规划符合性分析
本项目的建设符合《石油和化学工业“十二五”发展规划纲要（2011～2015年）》，《四川省“十二五”工业发展规划》、《沱江水电开发规划》、《资阳市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《资阳市五大产业发展规划（2010-2015年）》、《简阳市城市总体规划》、《简阳市养马镇规划》。
项目选址在成都·资阳工业发展区起步区建设是合理的，与园区的总体规划相符。
（4）选址合理性分析
1、本项目建成后整个厂区外环境关系
项目拟建于简阳市养马镇川橡路568号，现有厂区用地共计207400.83 m2，本次征地共计480亩，约合302655m2，位于成都·资阳工业发展区起步区，其中本项目拟建用地面积为115944m2，其余用地预留为后期建设用地。本次征地后，整个厂区占地面积合计510055.83 m2。
整个厂区东面4m有3户农户，42m有3户农户，88m、63m、143m处各有1户农户，东南面35m、36m、23m、34m、68m、19m、130m各有1户农户，东南面36m有5户农户，169m、64m、292m各有2户农户，东南面700m是四川省女子监狱；整个厂区南面32m有
2户农户，60m有1户农户，西南面237m有5户农户，南面1200m养马中学，1500m养马镇；西面98m、139m、185m、221m、285m、246m各有1户农户，380m、19m各有3户农户，385m有8户农户；厂区北面紧邻川橡路，道路以北是距离厂区20m是四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司员工住宅，整个厂界北面113m有4户农户，26m有2户农户、65m 有1户农户，132m有7户农户；西北面67m、14m、39m、23m各有1户农户，152m有2户农户。项目周边其余地块主要为丘陵、农田。
2、本项目外环境关系
本项目拟建地位于现有厂区南侧，拟建用地面积为115944m2。
项目拟建地东北面118m、152m 、187m、238m、489m、436m各有一户农户，东北面267m、266m各有3户农户，其余是农田及道路；东南面227m有10户农户，东南面832m 是四川省女子监狱，1529m是养马镇；南面紧邻企业后期预留用地，预留用地以南是道路，道路以南是企业后期预留用地，项目拟建地南面1532m是养马中学，南面540m、329m、362m、369m、107m、404m各有2户农户，289m、218m、302m、258m、203m、378m各有1户农户；项目拟建地西南面593m有5户农户，579m有8户农户，539m、818m各有3户农户；项目拟建地西面是企业后期预留用地，西面399m有3户农户，613m、663m、591m、685m、559m、762m、472m、630m、704m各有1户农户，西面475m有7户农户；项目拟建地西北面339m、169m有2户农户，309m有1户农户，393m有3户农户，290m、78m有1户农户，266m有3户农户；项目拟建地北面紧邻现有厂区，北面119m有3户农户，现有厂区以北是川橡路，川橡路以北435m是四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司员工住宅，养马镇在南面1500m，养马中学在南面1532m。
(二)建设项目周围环境现状
1.建设项目所在地的环境现状
1、大气环境现状评价结果表明：评价区域内TSP、NO
2、SO2、H2S、非甲烷总烃、苯并[a]]芘、TVOC、PM10
、PM2.5的污染指数均小于1，均满足《环境空气质量标准》（GB 3095-1996）二级标准及相关标准的要求。
2、地表水环境现状评价结果表明：目前评价河段地表水环境质量除总氮超标外，其余各类评价因子均能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水域标准要求。
3、地下水环境现状评价结果表明：监测期间，本项目所在区域地下水监测断面所监测的因子色度、挥发酚、砷、汞、六价铬均未检出，其他监测指标Pi值均小于1，均能达到《地
下水环境质量标准》（GB/T14848-1993）III类水域标准的要求，表明区域地下水水质良好。
4、声环境现状评价结果表明：各厂界及敏感点监测噪声昼间、夜间均可满足《声环境质量标准》(GB3095-2008)3类标准的要求。
5、土壤环境现状评价结果表明：监测期间，各测点土壤监测各指标均符合《土壤环境质量标准》（GB15618-1995）二级标准限值，项目所在区域土壤环境质量较好。
（三）建设项目环境影响评价范围
本根据该项目所在区域的环境特征、项目特点和评价工作等级，确定本工程评价范围，见表5。
表5 评价范围
(三)建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果
1.建设项目的主要污染物类型、排放浓度、排放量、处理方式、排放方
式和途径及其达标排放情况，对生态影响的途径、方式和范围
（1）施工期
一、项目施工期
1、施工大气影响分析：本项目施工过程中造成大气污染的主要污染源有：施工开挖及运输车辆、施工机械走行所带来的扬尘；施工建筑材料（水泥、石灰、砂石料）的装卸、运输、推砌过程以及开挖弃土的堆砌、运输过程中造成扬尘；各类施工机械和运输车辆所排放的废气（含有NOx、CO、THC等）。项目施工期将会对项目所在地环境空气质量造成一定影响，但这些影响随着施工期的结束也会结束。施工期间，通过对工地扬尘和车辆扬尘采取相应的治理措施后，施工场地扬尘对环境的影响将会大大降低。
2、施工废水影响分析：本项目主要污染源是施工期的废水来源为两部分：一是建筑施工产生的污水，二是施工人员产生的生活污水。施工期间，通过采取相应的废水治理措施后，本项目施工废水不会对项目所在区域地表水环境产生明显影响。
3、施工噪声影响分析：本项目主要污染源来自高噪声、高振动的施工机械及大型建材运输车辆。在采取隔声降噪措施和严格管理下，厂界噪声能达到国家《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的规定，同时还能使施工噪声对区域环境的影响减小至项目周围居民可接受的程度。考虑到施工期的暂时性，且禁止高噪声设备夜间施工并采取有效措施控制后，项目施工期对区域声环境造成的影响是可以接受的。
4、固体废物影响分析：本项目主要固体废物为主体工程施工和设备安装工程施工产生的废弃物料等建筑垃圾以及施工人员产生的生活垃圾。通过对其采相应的处置和管理后，本项目施工期产生的固体废物均去向明确，不会造成二次污染。
5、生态环境影响评价：施工期间局部生态环境破坏、水土流失均属少量、局部、暂时、可逆转的生态影响，本项目施工期间对生态环境影响不大，通过采取相应的生态保护和恢复措施，项目建设对生态环境影响是可接受的。
（2）营运期
1、大气环境影响预测与评价：
本项目大气污染物主要来自于锅炉燃煤、原料准备车间、烘胶车间及子午胎车间，主要污染物为二氧化硫、氮氧化物、烟尘、非甲烷总烃、硫化物、颗粒物。根据《环境影响评价技术导则》（HJ2.2-2008）中推荐的大气评价工作等级划分原则，选择1-3种主要污染物，分别计算每一种污染物的最大地面浓度占标率Pi。本项目Pimax为4.89%，占标率10%的最远距离D10%=562m，根据等级划分原则，本项目大气环境影响评价工作等级为三级。项目在正常运行的情况下对所有预测点的浓度值叠加值均能达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准限值，且由于通过“以新带老”措施实施了现役污染源的削减，所有关注点的污染物浓度在现有基础上均有所降低，具有有一定环境正效益，因此，营运期
对周边大气环境影响较小。
采用大气环境防护距离计算模式估算，依据非甲烷总烃、硫化废气无组织排放情况，计算得出非甲烷总烃、硫化氢无组织排放厂界无超标点，无需设置大气环境防护距离。
项目卫生防护距离为以子午胎车间为中心周边50m范围。根据现场勘查，项目卫生防护距离范围内现无农户及其他敏感点分布，评价要求在项目卫生防护距离范围之内，今后不得规划建设居住区、学校、医院等社会关注点及与项目不相容的食品、电子等行业。
在严格执行本报告书所提出的污染防治措施的基础上，废气能够实现达标排放，对周围环境空气影响较小。
2、废水排放影响分析：
本项目排放废水主要包括生产废水、生活污水及循环冷却水等。
本评价要求，技改项目废水经厂内污水处理站处理达标后进入养马污水处理厂处理后排入沱江，不得经现有排污口排放。在养马污水处理厂及配套管网建成并投入使用前，技改项目不得投入试生产及正式生产；待养马污水处理厂建成后，厂区现有排污口将取缔，厂区内所有废水均经厂内污水处理站处理后排入养马污水处理厂处理，最终在电站库区下游排入沱江。
3、地下水环境影响分析：技改项目不取用地下水，排水不与地下水有直接联系。
在公司严格遵守上述给排水去向，加强污水管道的维护保养，在整个厂区进行分区防渗，确保无跑、冒、滴、漏现象存在的基础上，本项目的建设不会对地下水水位产生明显影响。
4、声环境影响评价：项目主要噪声源为生产、设备冷却塔、各类泵、设备和风机等设备，声源强度在85—100dB(A)之间，采取隔声、消音、封闭等处理措施对项目噪声进行治理。技改项目厂界昼、夜间噪声均能够达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准，噪声厂界可实现达标排放。
5、固体废物影响分析：项目轮胎残次品、橡胶下脚料、废钢丝、帘线均作为废品外卖给废品收购站；油料及液体原料包装桶，由供应厂家回收利用；除尘器收集的工艺粉尘厂方回收后厂内作为原料回用；机械设备废润滑油属于危险废物（危险废物编号HW08），需按照危险废物处置的有关规定执行，厂方应委托具有危险废物处置资质的单位进行处理（成都大邑西南油料有限责任公司，处置协议见附件）；锅炉煤渣及除尘灰渣外卖给水泥厂做原料使用，煤灰购销协议见附件；有机废气吸附产生的废活性炭属于危险废物（危险废物编号HW49），这部分固体废物由供应厂家定期上门回收，进行再生处置。双碱法脱硫沉渣的主要成分为亚硫酸钙、硫酸钙、碳酸钙及锅炉烟尘，沉渣产生量约2216t/a，经压滤脱水后外卖
给建材厂做生产原料。
污水处理产生污泥垃圾填埋场填埋处置；生活垃圾委托环卫部门统一收集处理。同时环评要求项目方需与资质单位签订废油危废接收协议，锅炉燃煤废渣堆放点硬化处理，搭建简易雨棚，做好防雨、防渗措施。
综上分析，项目固废处置均采用目前国内成熟通用的措施和设施，固废处理措施经济技术可行，不会产生二次环境污染。
2.建设项目评价范围内的环境保护目标分布情况。
项目周围主要环境保护目标见表6。
表6 项目主要环境保护目标
3.对涉及法定环境敏感区的建设项目应单独介绍对环境敏感区的主要环
境影响和预测评价结果
本项目不涉及法定环境敏感区。
4.环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案
（1）风险识别
按照《危险化学品名录》（2012年版）以及《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009），本技改项目及现有生产线内属于危险化学品的物料有：120号溶剂油（危险货物编号：32004）、硫磺（危险货物编号：41501）、氢氧化钠（危险货物编号：82001）、0#柴油（危险货物编号：1202）、90#汽油（危险货物编号：32001）。
本项目在生产过程中涉及的危险化学品贮存情况见表7。
表7 主要危险化学品的贮存情况
根据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）和《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004），本项目不构成重大危险源。项目风险评价等级应为二级，项目风险评价范围定为以120号溶剂油储罐为源点，距离源点3.0km以内的范围。
（2）环境风险事故防范措施
a、应急预案
无论预防工作如何周密，风险事故总是难以根本杜绝，制定风险事故应急预案的目的是要迅速而有效的将事故损失减至最小。该项目运行过程中，一旦出现突发事故，必须按事先拟定的应急方案，进行紧急处理，它包括应急状态分类、应急计划区、事故等级水平、应急防护和应急医学处理等。
目前公司内制定了《环保应急预案》主要内容如下：
1.单位成立了预案综合管理小组，由公司副总经理任组长，设备环保科负责人，公用车间负责人任副组长，公用车间机电班10人，废气处理设施、污水处理站操作工人6人为组员。
2.建立了设备巡检、定期检修制度，使设备运行状态得到了有效的监控和掌握
3.公用车间每季度进行1次系统应急预案演习；
4.废气处理系统设备抽风机、设备均为一备一用，一台出现故障，备用启动，设备故障立即进行检修。
5.污水处理站水泵等均为一备一用。
企业应加强与当地政府相关部门的协作与沟通，积极报告本站场的基本情况、危险特性
以及发生事故后可能波及的范围、严重程度及应急救援措施，并将其相关内容编入《环保应急预案》中。积极向发生重大事故后可能波及范围内的机关、学校、居民区等场所的群众通报危险源基本情况、危险特性及发生事故后的应急处理方法及措施，并将其相关内容编入《事故应急救援预案》中。企业应对编制的事故应急救援预案，应定期组织演练，并作好记录，对其在演练中发现的问题应积极组织整改。
b、风险措施及投资
本项目风险投资总额152万元，其中风险利旧措施风险投资37万元，本次新增风险投资115万元人民币，具体见表80。
表8 风险投资一览表
本项目风险投资主要用于车间、库房、危废暂存点、污水处理站、废水管道、事故应急池、围堰的等地面硬化及防渗、防漏等，废气和污水处理站主要设备一备一用，风险投资有针对性，实施风险设施后能最大限度的降低风险，因此，本项目风险投资合理可行。
5.建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果
本项目所采取的治理方案均通用、成熟和有效，在运行稳定的前提下所有污染物均能做到达标排放，且对周边环境不造成明显影响。因此，本项目所采取的环保措施恰当、能够产生较好的效果，总体上可行。
6.建设项目对环境影响的经济损益分析结果
工程新增环保投资的重点放在废气治理上，占整个环保投资的2.29%。环保治理措施有针对性，且抓住了污染治理的重点。从环保设施的比例看，污染治理投资有重点，污染治理效果和环境效益明显，符合以较少的环保投资取得较大的环境效益的原则。