进厂交通洞(JT0+301～JT0+306)F2断层段
塌方体处理方案
一、工程概况
进厂交通洞是地下厂房主要运输交通通道，也是厂房的进风通道，施工期作为厂
房中部开挖的施工通道。进厂交通洞洞口布置在下水库库岸公路旁，从安装场端部进
入厂房，长1679.575m，城门洞型，断面净尺寸为7.8m×7.8m（宽×高）。洞口高程35
0.35m，安装场高程248.20m，交通洞平均坡度6.08%。
二、工程地质
进厂交通洞围岩基本以F2断层为界，F2断层之前的洞段以块裂～碎块状结构为主，围岩以Ⅳ类为主，其中进口段岩体破碎，呈碎块状结构，围岩为Ⅳ类；F2断层宽度大，性状差，F2断层破碎带及影响带为Ⅴ类，对洞室围岩稳定影响大；根据招投标文件及现场揭露的地质情况，该隧洞在JT0+301～JT0+306处于F2断层破碎带，为Ⅴ类偏差围岩，该段位于F2断层裂上盘，F2断层产状N20~30°E/NW∠80~90°,洞轴线走向为N87°E,以灰黄色或灰色的片块状碎裂岩，裂隙面有风化、蚀变、渗水，结构较为松散，围岩自稳能力较差，同时该段处于地下水位线以下，再加上断层结构松散，透水性强，易产生坍塌、掉块和施工涌水等问题。
三、塌方区域情况描述
2014年4月18日10：29分进厂交通洞桩号JT0+301掌子面，由于地质原因发生大大体积塌方，同时瞬时发生大股涌水，塌方石碴被涌水冲出30余米，估计目前流量不少于0.006m3/S，每天出水量518 m3，洞内附近路面及排水沟都有大量污水涌出，13:10塌方石碴堆积雍到隧洞顶拱，堆积体上方仍发出巨石块撞击声音，19:31估计塌碴方量400 m3。我部在立即组织人员增加排水措施，确保碴方段周围洞室的稳定;并安排专人通知业主、设计、地质、监理工程师。
四、塌方体处理重点、难点分析
1）塌方体处理工程量大、工期紧、施工难度大，目前进厂交通洞工期已经滞后，剩余工程量较大，工期非常紧张。发生塌方后，需采取加强支护措施，塌方体处理将严重影响本工程的总体施工进度，在保证施工安全情况下抓紧施工进度，是塌方体处理的重点。
2）塌方段的内部空腔结构及突水的补给水源特性参数是本次处理方案的难点，准确的了解以上参数是制定处理方案的关键。
3）塌方段处理安全问题突出。塌方段处于F2断层上盘面，以灰黄色或灰色的片块状碎裂岩，裂隙面有风化、蚀变、渗水，结构较为松散，围岩自稳能力极差。塌方段施工人员进行超前管棚、钢支撑、混凝土及锚杆等施工时，非常危险。必须有专职安全员24小时进行巡视、监督。
4）塌方体的止、排水问题是本次塌方体处理方案的难点，也是固结灌浆和超前管棚注浆质量控制的重点，切断塌方体补给水源后需及时补打排水孔，排出塌方体内侧雍水，减小碴体的侧水压力，确保碴体稳定。
5）隧洞施工作业面受到制约，大管棚施工难度大。
五、塌方体处理方案
本段塌方体处理共分三个区，即塌方加强区、塌方处理区和塌方过渡区。塌方加强区：JT0+291～K0+301；塌方处理区JT0+301～JT0+320；塌方过渡区JT0+320～JT0+340。塌方处理区和塌方过度区的范围为暂定长度，根据施工实际情况进行调整，在实施方案以前，首先是引排水问题，①、为确保塌方体周围洞室的稳定，对出现涌水应及时进行排水，②、由于该塌方区处于F2断层带，位于地下水位线以下，地下水丰富，岩体结构破碎，渗水情况严重，稳定性极差，为缓解地下水对坍塌区的进一步影响，首先需对坍塌区周围的地下水进行引排；在JT0+291、JT0+295、利用钻爆台车平台向塌方区方向钻孔引水，延洞室周围环形布置深层引水，钻孔孔径为Φ100，孔深20～35米，外插角：分别为15～20度，间距为2m。③、在塌方加强区、塌方处理区和塌方过渡区每间距3米增加一排环形布置深层排水孔，每环的钻孔间距及钻孔深度、孔径、角度等参数同JT0+291处深层排水孔类同。针对以上各区段分别制定加强支护方案，具体简述如下：
5.1 JT0+291`JT0+301塌方加强区
由于JT0+291`JT0+301处于F2断层影响带，受本次塌方处的影响，处于时需对该段进一步加强巩固。
5.1.1对已支护拱架径向加固
为确保该段已支护拱架稳定，在已支护部位JT0+291～JT0+301段沿拱圈增加8根自进式锁脚锚杆，即：边墙增加4根，顶拱90°范围在两侧拱角处增加4根，排距为1m，采用压力注浆，注浆压力不大于0.5Mp。锁脚锚杆采用Φ25自进式注浆锚杆，锚杆长度L=6.0m，待锚杆注浆结束后24小时，旋紧螺帽，锚杆与工字钢充分焊接。使拱架与周边岩体结合牢固。
5.1.2 增加副拱
在JT0+291～JT0+301桩号目前已经施工好的拱架存在不同程度的变形，为确保加强区一期支护工程安全，在该区域增加副拱，待塌方碴体清除后在JT0+291～JT0+301段原初期支护内侧增加副拱（在原支护工字钢之间）。调整后支护参数：钢支撑采用I18工字钢制作，钢支撑间距25cm，每榀钢加固锚杆设置8根，锚杆参数：采用Φ25自进式注浆锚杆，L=6.0m，挂网钢筋φ6@ 20cm，连接筋Φ22钢筋，环向间距1m，喷C30混凝20 cm。加强钢支撑须与先期支护钢支撑的位置错开，以确保该段刚性结构受力均匀。
5.2 JT0+301～JT0+320塌方处理区
5.2.1 封闭坍塌面
1、首先根据现场实际情况，需对核心土进行补充完善采用石渣回填（透水性较好）。
2、对坍碴外露面喷20㎝厚C30混凝土进行封闭处理，
①、作为核心土为回填混凝土预留操作平台；
②、为防止后期回填混凝土自重向下沉陷；
5.2.2坍碴体排水
在坍碴上使用手风钻造孔，安装8米长φ50mm钢花管，间距1m进行布置，钢花管布置在坍碴两侧，至坍碴底部，在钢花管内插入2㎝内径塑料管。
5.2.3对塌方空腔进行混凝土回填封堵
利用喷砼后坍碴体及外运石渣作为操作平台，在JT0+299处立钢模形成一道封堵墙，对里面进行混凝土回填，回填至洞身开挖线外4～5米形成混凝土拱，根据空腔大小计算出混凝土的大约方量。回填回凝土采用泵送入仓，于JT0+298处顶拱向仓内钻孔，在孔内按装泵管，通过经测量同时根据向上角度及孔深推算，孔口的末端应高于洞身顶拱开挖6米以上。利用形成后的孔道按装泵管作为混凝土的入仓通道。
5.2.4管棚超前支护
由于塌方对周围岩体影响，钻机钻孔成孔比较因难，使用根管钻机在JT0+297处利用已支护的钢拱拱作为支撑点，沿已成形的洞身轮廓线以15~20度外插角打孔，造孔范围：延顶拱及侧墙布置间距为0.3cm，每环55根，孔径Φ120㎜、孔深12米，通过钻机自身顶管系统顶入Φ108钢花管，管棚内插3根Φ25钢筋，钢筋采用点焊组成锚筋束。每循环长度为15米，搭接长度7.5米，环向间距0.3米，每9.5延米为一循环。根据左右两边岩体开挖的揭露情况，是否进入下一环管棚施工，或直接采用小导管替代管棚施工，增加超前小导管前后搭接长度，将原来前后搭接长度1.6m调整为2.35m，即缩短有效开挖支护长度至1.5m，其他支护参数不变（施工及技术参数参照进厂交通洞5型支护）。此方法将小导管在拱部形成双层承载拱，增强超前小导管支护强度，能有效限制拱部以上松散岩体的松动变形；
向管棚管内内注入1：1水泥净浆，注浆压力0.8～1.0MP，注浆的浆液中需加入10%的外加剂JK-24（早强剂），使水泥浆液在终凝后8～10小时达到设计强度的90%，以缩短管棚周围固结体的待强时间。根支护程序及方法如下：
1、工作室及导向管的修建与安装
掌子面向前掘进时，根据设计断面设置长度为6.0m，宽度为9.0m的钻孔工作室。
导向管是控制成孔方向使之不偏斜的主要手段，导向管长度不小于 1.5m，采用Φ140mm钢管加工，经精确测量后一端焊接在钢拱架上,另一端打入掌子面内1.3米,并喷混凝土固定。
2、钻机安设及定位
1) 钻机平台采用枕木搭建，高度易调整。根据管棚孔的位置，分层加高钻机平台。
2) 安装钻机。进钻前，以坐标法在掌子面标定管棚孔位。钻机平台要稳固，预施
压一定的重量,保证钻机安装牢固。
3)钻机定位。钻孔方位根据隧洞轴线与管棚工作室的位置确定，须精确核定钻机位置。架立钻机时用全站仪与地质罗盘相结合的方法，确保钻机轴线与管棚设计轴线相吻合,在施工时不断调整,确保管棚的孔位和孔向准确。
3、管棚孔钻进
由于钻孔较长，向外角度较大，计算好钻孔孔轴线方向首先能穿过塌方纵深长度，同时能保证管棚的轴线能全线贯穿混凝土拱圈。利用预先埋入的1.5米长的φ140定向管,选用φ120钻头钻孔, 在施钻过程中随时使用地质罗盘检查管棚的倾角，全站仪测量钻孔工作室的变形情况，发现变形立即调整钻机，确保钻孔的孔向准确。钻孔达到设计深度后，退出钻杆，安装注浆钢管，焊接注浆阀门,对管壁与围岩之间的空洞进行堵塞。先施工顶拱部位管棚,再施工侧面管棚,高度上通过枕木调整，具体参照我部报审的管棚超前支护方案。
5.2.5对回填后的混凝土拱圈进行临时加固
为后期隧洞开挖掘进保证安全，考虑到混凝土拱圈自重及开挖受到影响而下垂，混凝土拱圈与空腔周围基岩面必须衔接紧密，采取以措施：
通过钻孔对混凝土拱圈与周围基建面进行回填和固结灌浆，在JT0+296.5处向塌坍体周围松散破碎岩体进钻孔固结灌浆，具体布置及参数参照5.5条中阐述。
5.2.6开挖
首先对拱线以下的坍碴进行清除，对欠挖的拟采用爆破及人工、机械破碎、无声破碎剂相结合等方法进行。若使用爆破方法，采用小药量、弱爆破进行控制，减小爆破对混凝土拱圈及周边岩体的震动及破坏程度。对局部欠挖以及不宜采取爆破开挖的部位，采用人工开挖或机械破碎方式进行。
采用上、下台阶分部开挖，预留核心土，以便确保掌子面及边墙固结体稳定，循环进尺控制在0.5m之内。
5.2.7初期支护
该段初期支护钢拱架的由原设计的50 cm，调整为25 cm，每榀钢支撑底脚增加水平工字钢，增加钢支撑侧向受力，水平工字钢必须与钢支撑充分焊接。加固锚杆设置8
根，锚杆参数：采用Φ25注浆锚杆，L=6.0m，排水施工增加深层排水施工，具体布置及技术参数在前面已阐述，其他支护参数不变。
5.2.8初期支护灌浆
受本次塌坍影响，初期支护拱架及喷砼有可能整体沉降收敛而变形，为确保施工安全，对塌方处理区周围的破碎岩进行固结灌浆，喷砼结束后，首先对喷砼混凝土与建基面空腔进行回填灌浆，7～8天后对区段进行钻孔固结灌浆，具体布置及参数参照 5.5条中阐述。
5.3 JT0+320～JT0+340塌方过度区
塌方过渡区需根据塌方体的影响范围、洞室围岩的自稳能力及渗水情况，由业主、设计、监理及施工单位工程师现场确定。开挖支护型式采用设计蓝图的5型断面，采用小导管代替管棚，小导管的技术参数按5.2.4条执行。
5.3.1超前支护
塌方过渡区超前支护型式采用设计蓝图的5型断面，增加超前小导管前后搭接长度，将原来前后搭接长度1.6m调整为2.35m，即缩短有效开挖支护长度至1.5m，其他支护参数不变（施工及技术参数参照进厂交通洞4型支护）。此方法将小导管在拱部形成双层承载拱，增强超前小导管支护强度，能有效限制拱部以上松散岩体的松动变形；其他支护参数不变。
5.3.2开挖
过渡区开挖型式采用设计蓝图的5型断面，每循环进尺控制在1.0m以内，需严格控制爆破参数，避免因爆破震动对塌方区围岩造成扰动变形，针对该部位开挖需进行专项爆破设计，以确保施工安全。
5.3.3 初期支护
该段初期支护采设计蓝图的5型断面。
5.4混凝土浇筑
该段钢筋混凝土衬砌根据设计蓝图的5型断面。
5.4.1施工顺序及分层分块
本段地质条件较差，混凝土施工顺序为先底板施工，再进行边顶拱施工的顺序。
根据隧洞的设计型式，将底板与边顶拱分开浇筑，原则上10m为一仓，该段塌方体及其影响区域，计划长度60m，底板分为6仓，边顶拱分为6仓。
5.4.2基础处理
底板使用机械进行整平，人工配合，将高出设计衬砌高程的石碴清理，并装自卸汽车运至洞外，局部泥质路面，须采用新鲜石碴换填后再浇筑路面混凝土。
5.4.3钢筋绑扎
根据测量所放设的桩号、高程，并按要求进行钢筋绑扎。边顶拱钢筋采用钢筋台车作业，人工绑扎。
5.4.4模板安装
模板安装须根据测量放样点位架立，边顶拱模板须使用拉模筋固定，模板外侧围拎采用Ⅰ14工字钢拼装，以确保模板支撑刚度，且不影响洞内交通。
5.4.5仓号验收
仓号验收严格按照规范要求执行，实行“三检制”，经监理验收合格后进行混凝土浇筑。
5.4.6混凝土运输
混凝土运输流程图
①混凝土水平运输
混凝土水平运输采用6m3混凝土搅拌运输车运输，可缩短混凝土的运输时间，并在运输期间持续拌和混凝土，保证混凝土不产生泌水、骨料分离等现象，并保证混凝土具有良好的和易性。
②混凝土垂直运输
混凝土垂直运输采用混凝土泵。在开仓浇筑前，检修混凝土泵，并将附着物清除干净，保证混凝土拌和物的质量。混凝土搅拌运输车卸料至混凝土泵内，泵送混凝土至仓号内。
5.4.7混凝土铺料方法
混凝土浇筑采用平铺法施工。铺料从仓号的底端向另一端铺料，铺料厚度控制在30cm之间，根据混凝土入仓速度、铺料允许时间间隔和振捣器性能及气温等因素确定铺料的速度。边顶拱混凝土衬砌，须保证两侧边墙均衡进料，避免进料不均衡导致模板移位。
5.4.8混凝土平仓振捣
混凝土采用人工平仓，Φ50插入式振捣器。浇筑时要随浇筑随平仓，不得堆积。平仓振捣工序严格按操作程序及规范要求执行，振捣时间以混凝土不显著下沉，不出现气泡、开始泛浆为准。要避免产生过振、漏振现象，在无法使用振捣器的部位，辅以人工捣固。
5.4.9收仓
混凝土浇筑结束标准：底板混凝土在浇筑满后即可收仓。边顶拱混凝土在预埋排气管返浆后，将排气管封堵，即可收仓。
5.4.10混凝土养护
混凝土浇筑完毕12~18h开始进行洒水养护，使混凝土表面保持湿润状态，防止产生收缩裂缝。对进口特殊部位采用覆盖草袋等方法湿润养护。
5.4.11混凝土施工机械设备
根据主洞工程的混凝土施工强度及结构特点，施工中使用的主要机械设备见表。
混凝土施工机械设备表
5.4.12劳动力组合
混凝土浇筑劳动力组合情况见表。
混凝土浇筑劳动力组合表（单班）
5.5灌浆
根据原设计要求该段已布置了回填灌浆，为确保工程安全，需进行塌方空腔回填Ⅰ级配细石混凝土，混凝土强度等级为C25，并对塌方区及其已影响的部位进行回填固结灌浆。
5.5.1后期灌浆
本塌方体施工段JT0+291～JT0+320（暂定29 m）灌浆设计如下。
（1）回填灌浆：顶拱及侧墙全断面范围内，排距3.0m，环行布置间距为3m，每环8根间隔呈梅花形布置，灌浆孔深入岩层0.1m，孔径40mm；其中JT0+301~320处钻孔孔深要达到6m以上，穿过塌方空腔内回填混凝土，以防止后期对拱部回填及固结灌浆产生串浆。
（2）固结灌浆：顶拱及侧墙全断面范围内，排距2.0m，环行布置间距为2m，每环12根间隔呈梅花形布置，灌浆孔深入覆盖层6.0m，孔径40mm，对塌方体周围松散岩体进一步加固。
5.5.2工程量
主要工程量见下表。
主要工程量表
5.5.3施工设备
钻孔、灌浆设备性能表
5.5.4施工废水、弃浆等的排放
在灌浆段设两台污水泵，在灌浆处两端进行围堵，使废浆沉淀后用污水泵排至排水管中，将水排至污水沉淀池，经过沉淀处理后排至冲沟。
5.5.5材料运输
所需要的灌浆材料由自卸汽车运至工作面。
5.5.6施工程序、方法
（1）回填灌浆
①工艺流程
在钢筋混凝土衬砌中，采用预埋钻孔定位PVC管钻孔的方法。具体施工程序及施工工艺见框图。
回填灌浆施工程序框图
②灌浆方法
a 按划分的灌浆区段分序加密进行，分段长度、分序序数和分序方法根据地质情况或按监理工程师要求确定；顶拱回填灌浆分区段进行，每区段长度不大于50米，区段端部必须封堵严密。施工按区段由较低一端开始向较高一端推进，同一区段内的同一次序孔全部或部分钻出后，再进行灌浆，也可单孔钻进和灌浆。
b 洞室灌浆时，密切监视衬砌混凝土的变形，监理工程师认为有必要时，安设变形监测装置，定时进行监测并作好记录。
c 遇有围岩塌陷、超挖较大等情况，制定特殊的灌浆方法措施，并报监理工程师审批。
回填灌浆工艺流程框图
③灌浆材料
水泥品种与该部位衬砌混凝土水泥品种相同。
a 水：灌浆用水符合《混凝土拌和用水标准》JBJ63-89规定。
b 水泥：应符合国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999规定。
c 掺合料：根据灌浆工程需要，适量掺入一定量的掺和料，如砂、粉煤灰、水玻璃等。砂料使用质地坚硬的机制砂，粒径不大于2.5mm，细度模数不大于2.0。
d 外加剂：在水泥浆液中加入XPM外加剂，该外加剂不但能增加浆液的流动性，还能增加浆液的早期强度和最终强度，外加剂的掺量为水泥重量的5％。
④钻孔
回填灌浆在衬砌混凝土达到70%设计强度后进行。钻孔孔径 50mm，钻孔入岩10cm，并测记混凝土厚度和空腔尺寸。采用手风钻钻孔。
⑤灌浆
回填灌浆压力不大于0.5MPa。一序孔灌注水灰比0.5:1的水泥浆，二序孔灌注1:1和0.5:1两个比级的水泥浆。空隙大的部位灌注水泥砂浆，掺砂量不大于水泥重量的200%。采用HB80/10型灌浆泵。
⑥灌浆结束标准和封孔
回填灌浆在规定的压力下，灌浆孔停止吸浆，并继续灌注5min即可结束。
回填灌浆结束后，排除孔内污物，采用浓浆将全孔封堵密实和抹平。露出衬砌混凝土表面的埋管割除。
（2）固结灌浆
混凝土衬砌后，达到预定强度后，进行固结灌浆，或在该部位回填灌浆结束7天后进行，其施工程序见框图。
固结灌浆施工程序框图
①灌浆孔布置
固结灌浆的钻孔采用手风钻钻孔，固结灌浆孔孔排距为 2.0m，灌浆孔呈梅花形布置，深入围岩6m，孔径40mm。
②灌浆设备选型
灌浆采用BW250/50型灌浆泵灌注,浆液搅拌采用高速搅拌机拌制。
③灌浆方法
固结灌浆采用全孔一次灌浆。灌浆采用单孔灌注的方法，注入量较小的地段，同一环上的灌浆孔可并联灌浆，孔数宜为两个，孔位保持对称。发生串浆时，采用多孔并联灌浆，孔数不多于3个。采用分序加密的原则进行。
④灌浆材料
采用纯水泥浆灌注,当节理裂隙发育,吃浆量很大时,灌注水泥砂浆。
⑤钻孔
固结灌浆钻孔的孔位、孔深、孔径、钻孔顺序和孔斜按规范执行。钻孔孔径40mm。开孔孔位与设计孔位偏差不大于10cm，因故变更孔位必须征得监理工程师同意，并记录实际孔位。钻机安装平稳钻孔方向与混凝土面垂直。必须保证孔向准确。钻孔的孔底偏差不大于1/40孔深。
所有钻孔，必须妥加保护，直到验收合格为止。
⑥钻孔冲洗与压水试验
压水试验孔数一般为总孔数的5%，压水试验的压力为灌浆压力的80%，若大于1.0MPa，则采用灌浆压力1.0MPa。稳定标准为：在规定压力下，在3min稳定时间内，
最大流量与最小流量之差小于最终值的20%。
⑦灌浆压力和浆液水灰比
固结灌浆最大灌浆压力不超过1.0MPa。水泥浆液水灰比为3:1、2:1、1:1、0.5:1四个等级。每孔段灌注的水泥浆初始水灰比为3:1，当某一比级浆液注入量已达300L以上时或注入时间已达到30min，而灌浆压力和注入率均无显著变化时，应换浓一级水灰比浆液灌注。在改变浆液浓度后灌浆压力突然增加或注入率突然减小，应马上查找原因将浆液变回以前的浓度继续灌注。
⑧固结灌浆的结束标准
在设计规定的压力下，当注入率不大于0.4L/min继续灌注10min，灌浆结束。
⑨封孔
灌浆结束后排除孔内污物，采用0.5:1的浓浆进行闭浆待凝，待凝时间大于24h。孔口部分用砂浆封堵密实和抹平。
⑩固结灌浆的质量检查
固结灌浆压水试验检查在该部位灌浆结束3～7天后进行，灌浆结束后，将灌浆记录和有关资料提交监理工程师，以便拟定检查孔的孔位。检查孔的数量为灌浆孔总数的5%，采用“单点法”压水试验，压水试验的压力为灌浆压力的80%，若大于1.0MPa，则采用灌浆压力1.0MPa。稳定标准为：在规定压力下，在3min稳定时间内，最大流量与最小流量之差小于最终值的20%。孔段的数量的90%显示的透水率值不大于5.0Lu，即为合格，否则，应按监理工程师指示处理。
(3)检查孔
①灌浆检查孔的孔位按监理工程师的指示确定。
②孔底偏差要求与灌浆孔相同，其它各类钻孔的孔底偏差不大于5%孔深或符合施工图纸规定。
5.5.7 劳动力组合
劳动力组合见下表。
劳动力组合表
六、监控测量
根据本段工程的地质情况和实际特点，监控量测的主要目的是：在隧洞施工阶段，用各种观测仪器和工具对围岩变化情况及支护结构的工作状态进行观测，及时掌握围岩变形规律，了解各种支护结构的效果，确定隧洞结构的稳定状态，推断隧洞对周围结构的影响。
该段塌方体在初期支护及混凝土衬砌后均需进行监控测量，观测的设备采用水收敛计结合全站仪仪进行观测。观测的范围JT0+291～JT0+340(断层影响带均需加密测量)，每5m布置一个收敛观测断面，具体见《交通洞安全检测图纸》，每个收敛观测点5个，共20个断面，100个测点。并及时将检测数据上报，具体监测频次见下表
七、主要工程量及施工进度计划
7.1塌方加强区进度计划
该段施工项目主要是对原钢支撑增加自进式锁脚锚杆和围岩固结灌浆，为确保施工人员和设备安全，该段须加密隧洞围岩变形测量，根据变形观测数据分析，确认安全后进行施工。进度计划如下：
7.2塌方区进度计划
前期石渣回填0.5天，对塌坍体喷混凝土1天，混凝土封堵7天，由于受施工面的局限，大管棚钻孔设备的数量受到限制，只能布置2台钻机，每个单元钻孔52个，超前支护需20天完成一个循环，设备就位及施工准备计划1天时间，共计1~2个循环，超前支护需用时29天，初期灌浆不占用直线工期与初期支护同步进行；开挖每天2个循环，每天进尺1.0米。综合掘进及初期支护工序预计工期19天。塌方区共计用时48天。混凝土衬砌及后期灌浆施工滞后初期支护30m。塌方体初期支护阶段未计划混凝土衬砌，待塌方体初期结束后立即组织该部位混凝土衬砌。
7.3塌方过度区进度计划
塌方过度区每天全断面掘进1个循环，综合掘进及初期支护工序预计工期20天。
八、具体施工程序如下图
交通安全日主题活动方案 交通安全日主题活动方案 为认真落实全国及全省《XX年“全国交通安全日”主题活动工作方案》要求，深入推动“文明交通行动计划”实施，在全市范围内形成严格遵守交通法规、自觉维护良好秩序、携手治理交通环境、切实提升文明交通水平的社会氛围，组织开展好今年122“全国交通安全日”主题活动，结合临汾道路交通实际，制定方案如下： 一、活动主题 今年12月2日是国务院批准设立的第四个“全国交通安全日”，“全国交通安全日”活动主题为“拒绝危险驾驶、安全文明出行”。根据临汾交通实际，确立临汾今年交通安全日主题为“抵制五种交通违法行为，安全文明出行”。五种交通违法行为即：非机动车行人闯红灯、行人过马路不走斑马线、乘坐非法营运三轮车、驾乘摩托车不戴安全头盔、机动车违法变道。 二、工作目标 紧紧围绕交通安全法律法规，结合全国交通安全日主题，针对临汾普遍存在的非机动车行人闯红灯等交通违法行为，组织122“全国交通安全日”主题活动，弘扬交通安全
法治精神，普及交通安全风险防范知识，进一步倡导通行规则意识、守法自律意识、社会责任意识、文明交通意识、公共道德意识，倡导全民抵制追逐竞驶、醉酒驾驶等构成危险驾驶罪的交通违法，抵制“路怒”、不礼让斑马线、三轮车无牌无证闯禁行等危险驾驶行为，努力形成人人抵制交通违法、人人践行文明交通、全社会共建共享文明交通的良好风尚。 三、工作重点 为了使全国交通安全日宣传活动切实取得效果，围绕抵制“五种交通违法行为”开展六项活动。 1、媒体集中宣传，营造舆论氛围。 2、重点交通违法行为集中整治。 3、“小黄帽”文明示范团队宣传活动 4、交通文明示范团队矫正交通违法及宣传活动 5、“临汾好司机”评选活动 6、“全国交通安全日”主题宣传活动 7、交通安全展版巡展活动 四、工作措施 (一)开展集中宣传活动，营造浓厚社会舆论氛围
企业安全月活动方案 ： 公司各部门： 为贯彻国家的安全生产方针，落实安全生产责任制，在公司营造“安全管理,人人有责”的浓厚氛围；树立“安全为天”的思想，创建“人人管安全，人人要安全”的和谐企业，突出“安全责任，重在落实”的活动主题，特制定本活动方案。现将相关事项通知如下： 一、指导思想: 以股份公司20XX年工作会议“要始终把安全生产放在各项工作的首要位置”作为指导思想，强化安全生产的责任意识和反违章管理，树立全员参与意识，把保障安全放到至高无上地位，通过多样培训和演练工作，提高员工安全防范技能和意识，促进公司安全发展。 二、活动主题和时间安排: 活动主题:安全责任重在落实活动时间：20XX年5月31日—6月30日 三、工作目标: 通过“安全生产月”活动的开展，牢固树立以人为本、安全发展的理念，把安全生产摆到更加重要的位置，完善安全应急预案体系，促进安全生产责任进一步落实；员工安全意识明显增强；安全管理明显加强；事故隐患整治取得明显成效。 四、组织机构：成立公司“安全生产月”活动领导小
组，成员名单如下： 组长：总经理 副组长：副总经理 成员：各部门负责人 领导小组下设安全月活动指挥办公室，办公室设在生产安全处，主任由XXX兼任。办公室负责组织公司“安全生产月”的相关活动，办公室成员由各部门安全员组成。 五、主要活动计划：（计划详见附件一） 1、公司办公室负责制作、悬挂安全宣传横幅，营造现场氛围；（具体宣传标语内容及悬挂要求见附件二） 2、将集团公司近年来发生安全事故案例汇编成册，印发到各部门班组学习，要求每一名员工写一编“事故案例学习心得”;并由各部门选出优秀作品参加评比,本次评比活动评出“优秀作品”10编，奖励考核分30分/每编； 3、开展“排除隐患大行动”活动，三大分厂全员参与，要求排查身边的安全隐患，以图片和文字整改方案为申报内容，并动手或组织整改，在6月20日由部门组织申报“最佳隐患排除能手”，初评后交活动领导小组组织评审，报公司领导审批。本次活动评出“最佳隐患排除能手”7人，奖励考核分50分；（相关要求见附件三） 4、组织全员开展安全基础知识考试，提高全员安全理论知识，规范安全管理；（相关要求见附件四）
47、坍塌现场处置方案 1、事故风险分析 坍塌事故是指建筑物、构筑物、堆置物、土石方、搭设的脚手架体等，由于底部支撑强度不够，失稳跨塌造成的事故。常见的坍塌事故有：各种土石方护坡坍塌；建筑物楼面超过额定荷载造成房屋坍塌；结构混凝土施工时由于模板支撑不稳或强度不够造成坍塌；拆除施工中，由于下部承重墙体受到了破坏造成失稳坍塌等。坍塌事故的发生具有突然性，容易造成财产损失及人员伤亡。 2、应急工作职责 2.1指挥机构 坍塌事故临时现场处置指挥由现场公司职务高的人担任，一般人身伤亡事故以上事故公司总经理来到现场后由公司总经理担任，总经理不在厂内由副总经理担任现场处置总指挥。主要职责是： （1）统一坍塌事故现场救护处置工作。 （2）现场总指挥负责向地方政府、集团汇报一般以上人身事故伤亡情况及救护情况。 （3）应急总指挥（或授权其他指挥部成员）代表公司与新闻媒体沟通、迎接采访、新闻发布等相关事务。 2.2执行机构 应急指挥部下设应急办公室，办公室设在工程项目部，其主要职责是：（1）传达现场处置总指挥的应急指令。 （2）由总指挥授权负责同政府有关部门、电力监管、集团上级单位的联系、汇报。 （3）组织有关预案的培训和演练。 2.3医疗救护、后勤保卫保障应急工作组 医疗救护、后勤保障应急工作组由综合办、人力资源部主管行政人员、救护人员、湛江市和遂溪县人民医院的相关单位及人员组成，主要职责如下：
（1）执行现场处置总指挥指令，接到现场通报后立即组织现场值班医护人员携带氧气、临时包扎、伤口消炎等必要急救物品赶往现场，接替现场急救员进行应急救护。 （2）与湛江市人民医院、遂溪县医院协调争取救护力量尽快赶到事故现场，确保伤员得到及时救治。 （3）提供应急车辆调配，通知门卫对应急救护车辆放行并在需要情况下引导进入事故区域。 （4）负责各种应急药品的储备、供给。 （5）协助事故调查组，做好各类突发事件相关的善后工作。 （6）负责做好与公安机关的信息沟通和外部联络工作； 2.4宣传通讯保障应急工作组 宣传通讯保障应急工作组由综合办的相关人员组成，主要职责是具体做好对本厂内部和社会媒体的信息发布、宣传工作。 2.5事故调查应急工作组 事故调查应急工作组由工程项目部牵头组织相关专业的技术人员和管理人员进行事故调查，或者参与由国家政府部门及上级主管部门共同组成的调查组进行事故调查，主要职责如下： （1）执行应急指挥部的应急指令。 （2）按照国家政府部门及上级主管部门有关规定和要求参与或牵头进行事故调查。 （3）事故调查应坚持实事求是、尊重科学以及“四不放过”的原则，客观、公正、准确、及时地查清事故经过、具体原因、恢复情况、事故损失、事故责任等，提出防范措施和对事故责任者的处理意见。 （4）负责将事故调查结果及时、准确地向事故应急指挥部汇报，并监督防范措施的落实情况。 3、应急处置 3.1发现坍塌事故立即向现场应急指挥部发送警报 任何人发现发生坍塌事故后，应立即向现场应急指挥部发送警报，准确说明坍塌地点、坍塌情况以及人员受伤情况等。
编号：AQ-BH-01986 ( 文档应用) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 交通安全宣传活动方案 Traffic safety publicity program
交通安全宣传活动方案 说明：活动方案指的是为某一次活动所指定的书面计划，具体行动实施办法细则，步骤等。对具体将要进行的活动进行书面的计划，对每个步骤的详细分析，研究，以确定活动的顺利，圆满进行。 >方案一：宜春中学交通安全宣传>活动方案 为响应市政府号召，切实加强我校师生交通安全管理，提高广大师生交通安全意识、交通文明意识、社会公德意识、自我保护意识，充分发挥交通安全宣传教育在预防和减少道路交通事故的重要作用，有效防范师生的交通事故的发生，全力打造平安校园。遵照《宜春市中心城区交通安全宣传进学校活动实施方案》，根据我校实际情况特制定本方案： 一、指导思想 根据《宜春市开展交通安全宣传进学校活动工作方案》为指导思想，以关心师生，爱护生命为主题，以教育一个学生、影响一个家庭、带动整个社会为目标，广泛深入的在全校师生中开展交通安全宣传教育活动，使广大师生受到深刻教育，进一步的增强师生的交通安全意识，提高遵章守法的自觉性，在整个校园内形成珍爱生
命，安全出行的浓厚氛围。针对校园交通安全管理的薄弱环节，采取有效的措施，扎实的做好校园交通安全宣传工作，为全校师生创造一个安全、文明、祥和的工作和学习环境。 二、工作目标 全面落实交通安全知识进学校、进课堂，以创建交通安全学校为目标，力争全校师生在交通法规和交通安全常识受教育率达到100%，行车、走路抽查合格率达90%以上。全校师生无严重交通违法记录，全校师生的交通安全意识和遵章守法的自觉性得到明显的提高。 三、活动内容 根据宜春市交通安全宣传进学校活动的要求，从我校实际情况出发，我校>计划落实以 下内容。 1、建立一个固定交通宣传栏，并根据实际情况更换或增加新的内容，宣传栏在12月17日前完成。 2、规范校园内及校门口车辆的停放，师生有专门的停车棚，小
企业安全月活动方案 方案一：企业安全月活动方案 为贯彻国家的安全生产方针，落实安全生产责任制，在公司营造“安全管理,人人有责”的浓厚氛围；树立“安全为天”的思想，创建“人人管安全，人人要安全”的和谐企业，突出“安全责任，重在落实”的活动主题，特制定本活动方案。 一、指导思想: 以20xx年安全生产工作会议“科学发展、安全发展”作为指导思想，强化安全生产的责任意识和反违章管理，树立全员参与意识，把保障安全放到至高无上地位，通过多样培训和演练工作，提高员工安全防技能和意识，促进公司安全发展。 二、活动主题和时间安排: 活动主题: 科学发展、安全发展
活动时间：20xx年6月1日—6月30日 三、工作目标: 通过“安全生产月”活动的开展，牢固树立以人为本、安全发展的理念，把安全生产摆到更加重要的位置，完善安全应急预案体系，促进安全生产责任进一步落实；员工安全意识明显增强；安全管理明显加强；事故隐患整治取得明显成效。 四、组织机构： 成立公司“安全生产月”活动领导小组，成员如下： 组长： 副组长： 成员： 领导小组下设安全月活动指挥办公室，由xxx任主任。行政部负责组织公司“安全生产月”的相关活动。
五、主要活动计划： 1、6月5日，安全活动月启动仪式举行，签订安全生产责任状； 2、公司行政中心负责制作，由各部门负责悬挂安全宣传横幅，营造现场氛围； 3、开展“排除隐患大行动”活动，公司全员参与，要求排查身边的安全隐患，以文字整改方案为申报容，并动手或组织整改。 4、组织全员开展安全基础知识考试，提高全员安全理论知识，规安全管理； 5、组织公司全体干部员工进行事故应急救援演习，提高应急事故的组织和救援能力； 6、活动总结由活动办公室按照各部门上报“最佳隐患排除能手、安全基础知识考试前十名”及活动期间发现的事故隐患、岗位存在不足等，报安全月活动领导小组审核。
坍塌事故现场处置方案 1. 事故特征 1.1坍塌事故一旦发生，生产生活场区会被掩埋，造成大面积人员伤亡、财产损失。 1.2处在地表不稳定、山体松动或有危石的山坡下面的生产生活场区，容易发生坍塌事故。 1.3 坍塌事故多发生在雨雪天气、冻融期或地震等自然灾害时期。 1.4坍塌事故发生前，地表易出现异常裂纹、较大沉降或山体表面出现松动危石等现象。 2. 应急组织与职责 2.1应急自救领导小组组织机构 2.1.1应急自救领导小组 组长： 副组长： 2.1.2 自救组：副经理、各施工队队长及指定人员组成。 2.1.3 救护组：项目书记、办公室、各施工队工班长指定人员组成。 2.1.4 疏导组：由项目副经理、安质部、测量室、各施工队值班人员组成。 2.1.5 保障组：由项目总工、办公室、工程部、物资部、设备部、计划部、财务部、各施工队技术负责人及指定人员组成。 2.1.6 善后组：由项目书记、办公室、计划部、财务部、各施工队指定人员组成。 2.1.7调查组：由项目副经理、总工、工程部、安质部、设备部、物资部、各施工队指定人员组成。 2.2 应急岗位职责 2.2.1 组长的职责： A 执行国家、地方、行业、上级有关安全应急管理的法律法规、标准和应急预案； B 随时掌握项目现场事故灾害及险情； C 根据事故现场的情况，启动并组织实施项目部现场处置方案，向项目部事
故应急救援指挥部报告有关情况； D 确保应急资源配备到位，组织项目应急演练，指挥项目应急行动。 2.2.2 副组长的职责： A 协助组长开展应急指挥工作，组长不在位时，代行其职责； B 组织编制现场处置方案，落实项目应急行动，组织培训和演练； C 负责现场应急处置，根据险情发展，提出改进措施； D 组织落实现场善后恢复。 2.2.3 自救组职责： 实施现场处置，将人员和设备迅速撤离危险地点，根据现场情况，适时调整并调集人员、设备和物资搜救被困人员。 2.2.4 救护组职责： 负责现场伤员的医疗抢救工作，根据伤员受伤程度做好转运工作。 2.2.5 疏导组职责： 维护现场，将获救人员转至安全地带；对危险区域进行有效的隔离。 2.2.6 保障组职责： 提供技术保障，并保证应急处置的通讯畅通，物资、设备和资金及时到位及后勤供给。 2.2.7 善后组职责： 妥善安置伤亡人员和接待伤亡人员的家属，配合项目做好理赔工作。 2.2.8 调查组职责： 按要求提供事故情况和相关资料，参与评估事故影响程度和损失，提出防止事故重复发生的意见和建议。评估险情，判断是否启动现场处置方案。 3. 应急处置 3.1 事故应急处置程序 3.1.1 当发生险情时，值班人员立即组织人员撤离危险区域，迅速报告应急自救领导小组组长，组长迅速上报项目事故应急救援指挥部办公室。 3.1.2 报警方式采用警报器、喊话或其它方式疏散人员. 3.1.3 当事故有扩大趋势时，应急自救组长向项目部事故应急救援指挥部申请启动应急预案，及时与地方政府、应急救援队伍、公安、消防、医院等相关部门取得联系，确保24小时联络畅通，联络方式采用电话、传真、电子邮件等。
XX学校2017年“122交通安全”宣传月活动方案 今年12月2日是第六个“全国交通安全日” ，12月份也是漳州市第六个交通安全宣传月，主题是“尊法守规明礼、安全文明出行” < 为进一步加强对交通安全法规、常识的宣传教育，确实提高广大全体师生遵守交通法规的自觉性和自我保护能力，特制定以下活动方案： 一、提高认识，认真部署 树立以师生生命健康为第一的统一思想，以自觉遵守交通法规、保护自己生命为宗旨，以构建社会主义和谐社会为行动，积极主动组织开展本次宣传月活动。要从口头教育到实践能力培养学生多方位开展活动。 二、活动目的：以“尊法守规明礼、安全文明出行”主题为载体, 增强学生的安全防范意识，提高学生的自护自救能力，减少安全事故的发生，促使小学生的健康成长。 三、活动主题： 尊法守规明礼、安全文明出行 四、活动时间： 2017年12月份 五、活动内容及安排 学校在宣传月内要利用一切可以利用的宣传教育资源进行形式多样、注重实效的宣传活动。 1、12月4日利用升旗仪式进行“关尊法守规明礼、安全文明出行”的安全意识教育。 2、8日对校内安全进行一次深入全面的大检查，消除隐患。 3、向学生发放“致学生和家长交通安全教育的公开信” 4、各班在本月举行交通安全主题班会。
5、学校举行交通安全手抄报比赛。 6、从12月2日起利用校园广播，播发学校活动通知、活动方案以及安全知识，同时在校园内张贴“尊法守规明礼、安全文明出行” 系列图，营造事事讲安全，人人懂安全的氛围。教育学生“上下楼梯靠右行、课间游戏不蹦跑、你追我赶多危险”等。 7、12月2日一一12月29日，各班利用多媒体教室全校师生观看漳州市安全教育平台-安全教育碟片。 &在活动中，我校要开展以班级为单位开展评比活动，要在学校中评选几名“班级安全小卫士” 。 9、学校组织学生进行交通行为现场模拟活动，提高学生交通安全实践能力。 10、我们要以活动为载体，教育一个，带动一方，教育我们的学生回家向父母宣传有关安全教育知识。 教育是安全的前提，安全是教育的保障。我们必须始终坚持把学生的安全教育工作贯穿于学校教育的全过程，落实人人参与的要求，警钟长鸣，常抓不懈，确保学生在安全的环境中健康成长。 XX学校 2017.12.7
坍塌事故现场处置方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位： 2018年3月24日
目录 一、总体描述 (3) 二、事故类型和危险程度分析 (3) 2.1事故主要类型 (3) 2.2危害程度 (3) 2.3事故征兆 (3) 三、应急指挥机构及职责 (4) 3.1现场应急处置小组 (4) 3.2工作职责 (4) 3.3现场24小时监护人员 (4) 四、应急处置 (4) 4.1事故应急处置程序 (4) 4.2现场应急处置措施 (5) 4.3事故报告基本内容及报警电话 (6) 五、注意事项 (6)
一、总体描述 因当地地质状况，在进行水保施工作业中，可能造成山体整体垮塌等事故，为了更好的控制风险，确保施工作业人员及周边人民群众的生命财产安全，把损失降到最低，根据现场实际，特制定坍塌事故现场处置方案。 二、事故类型和危险程度分析 2.1事故主要类型 坍塌事故类型有：基槽开挖坍塌，地表山体垮塌等。 2.2危害程度 以上坍塌类型因坍塌落物自重大、施工作业面陡峭、施工作业点正下方又涉及四户常住居民共约30人，雨后坍塌的风险更加凸显，若发生山体垮塌，容易造成较大及以上人员伤亡事故。 2.3事故征兆 地表出现异常裂纹，较大沉降、山体表面出现松动等现象、大型机具设备震动，程序不当或雨后施工等易引发此类事故。
三、应急指挥机构及职责 3.1现场应急处置小组 组长： 副组长： 成员： 3.2工作职责 （1）组长负责了解和掌握事故现场情况，及时向上级汇报，在上级应急指挥机构到达前负责指挥和组织现场抢救； （2）副组长负责协助组长开展应急抢救工作； （3）事故现场人员负责组织开展前期现场抢救； （4）现场带班人员在遇到险情时，有第一时间下达停产撤人命令的直接决策权和指挥权。 3.3现场24小时监护人员 （白天） 夜晚） 四、应急处置 4.1事故应急处置程序 （1）发生预兆或事故后，现场应急处置指挥者要立即组织现场
编号：SM-ZD-33858 坍塌事故应急处置方案Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
坍塌事故应急处置方案 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 诱因： 1. 高切坡、深开挖、高填方、桩孔开挖等土石方施工、模板支撑、搭设脚手架、搭设临时建筑物及制作钢筋笼等作业过程中，未按建筑施工安全技术标准、规范编制施工方案，制定专项安全技术措施或方案； 2. 安全防护设施费用投入不足，随意简化安全防护措施； 3. 施工作业人员缺乏安全意识和自我保护能力，冒险蛮干； 4. 土方开挖渣土堆置距离、高度不符合基础施工安全规定。 防范措施： 1. 认真学习标准、规范，按标准、规范编制施工方案，制定专项安全技术措施，认真进行安全技术交底，并组织实
施； 2. 加大安全防护设施经费投入，认真加强安全防护； 3. 认真贯彻执行《建筑工程预防坍塌事故若干规定》的各项规定； 4. 加强职工安全培训教育，提高安全意识和自我保护能力，自觉的遵章守纪，克服习惯性违章。 应急处置： 1. 抢救受伤害者，若自身力量不够，应向外部请求支援； 2. 检查事故现场，消除隐患，疏散无关人员，防止事故后续发生； 3. 设立警戒线，保护事故现场，若为抢救受伤害者需要移动现场某些物体时，必须作好现场标志； 4. 立即报告。 这里填写您的企业名字 Name of an enterprise
交通安全宣传教育月活动实施方案 为扎实开展交通安全宣传教育工作，切实保护中小学生（幼儿）的生命安全，根据县教体局沭教安字【2019】10号文要求，结合镇中心校的工作安排我校将开展交通安全宣传教育活动，现制定如下实施方案： 一、指导思想 以党的十八大和十八届三中全会精神为指导，坚持宣教引导、舆论先行，着力提高学生文明交通素质，以“不闯红灯、规范停车、和谐礼让”和“摒弃交通陋习、拒乘三轮车、安全文明出行”为主题,以学校为主阵地，紧紧抓住小学生这一特殊群体，深入推进“五进”宣教工程，掀起交通安全宣传教育新高潮，有效促进我校广大师生牢固树立交通安全意识，养成自觉遵守道路交通法规的良好习惯，切实履行保护全校师生交通安全的神圣职责。 二、组织领导 组长： 副组长： 组员： 三、活动目标 1、我校将交通安全宣传教育工作列为学校安全工作的重要内容，形成长效宣传教育机制。 2、我校要不断加大交通安全宣传教育工作力度，不断掀起交通安全宣传新高潮，通过活动的开展，使全体师生交通安全意识明显增强、文明交通习惯明显养成、交通违法行
为显著减少，无中小学生交通死亡事故发生，交通安全宣传教育效果凸显。 四、活动时间 2019年2月20日——3月20日 五、活动内容 1、明确职责。明确科室、教干专管“交通安全宣传教育”，明确工作职责，交通安全宣传工作层层有人管，事事有人抓，件件有落实。 2、召开专题会议。召开学生交通安全专题会议，召开全体师生誓师大会，全面部署安排此项工作。 3、层层签订责任书。针对教师、学生和家长有针对性签订安全交通责任书，明确职责。 4、我校在校园设立“交通安全宣传专栏”，定期更新内容。 5、上好一堂交通安全课。我校将主动邀请辖区交警中队的干警对全体学生进行一次交通安全法规和交通安全知识的集中宣传教育。各班主任要在班级内上好交通安全教育课。 6、开展演讲活动或征文比赛。认真组织开展一次“我和家长共同参与文明交通”演讲活动或征文比赛，以此掀起学校交通安全宣教活动的高潮。 7、播放一场交通安全专题教育片。 8、积极联系、配合辖区交警中队对辖区内接送学生车辆进行排查，要认真落实接送学生车辆长效管理机制。
运输公司XX年“安全生产月”活动方案2016 公司各部门：为贯彻国家的安全生产方针，落实安全生产责任制，在公司营造人人有责”的浓厚氛围；树立“安全第一”的思想，创建“打造“安全管理,本质安全，共享平安交通”的和谐企业，突出“强化安全发展理念，提升全民安全素质”的活动主题，特制定本活动方案。现将相关事项通知如下：: 一、指导思想年工作会议“要始终把安全生产放在各项工作的首要以公司2016位置”作为指导思想，强化安全生产的责任意识和反违章管理，树立全员参与意识，把保障安全放到至高无上地位，通过多样培训，提高员工安全防范技能和意识，促进公司安全发展。: 二、活动主题和时间安排强化安全发展理念，提升全民安全素质。活动主题: 30日日—月16月年活动时间：20166 三、工作目标: 通过“安全生产月”活动的开展，牢固树立以人为本、安全发展的理念，把安全生产摆到更加重要的位置，完善安全应急预案体系，促进安全生产责任进一步落实；员工安全意识明显增强；安全管理明显加强；事故隐患整治取得明显成效。 四、组织领导:
成立2016年“安全生产月”活动领导小组： 组长：XXX（董事长） （安全负责人）XXX副组长： 成员：XXX XXX XXX 领导小组下设安全月活动办公室，办公室设在公司综合办事处，唐驰任安全月活动办公室主任，办公室负责组织公司“安全生产月”的相关活动，办公室成员由公司各部门主管组成。 五、活动计划和内容（计划详见附件一） 1．举办XX运输公司“安全月”活动动员会议。召集公司全体驾驶员、各部门工作人员召开“安全月”活动会议。由公司董事长唐心初做会议讲话，并请员工代表发言，要求安全月活动办公室做好活动宣传工作，让“安全月”活动启动在六月，持续在心中。由集团办公室负责制作、悬挂安全宣传横幅，营造现场氛围； 2、公司组织开展安全隐患排查活动，公司全体员工参与，并下发检查通报。要求排查公司运营的所有车辆和排查固定的和非固定的工作场所安全隐患，对重大安全隐患进行重点监控，并督促尽快整改，以免发生安全事故。要求所有检查资料进行留档保存，以图片和文字整改方案为内容，在6月25日前上报公司安技处；（相关要求见附件二） 3、组织全员开展安全基础知识考试，提高全员安全理论知识，规范安全管理；（相关要求见附件三）
交通事故现场处置方案 一、工作场所 **省电力公司**供电公司作业车辆行驶途中。 二、事件特征 车辆在前往作业现场途中，发生撞车、撞人、翻车等交通事故，造成车辆受损、人员伤亡。 三、岗位应急职责 1、驾驶员 (1)负责做好防次生事故措施。 (2)组织营救伤员。 (3)及时联系医疗、消防部门施救，向交警部门、保险公司报警，负责保护现场。 2、乘坐人员 (1)协同驾驶员开展伤员救治工作。 (2)及时向本单位部门主管领导汇报事故情况。 (3)当司机失去活动能力时，代替司机履行职责。 四、现场应急处置 1、现场应具备条件 (1)通讯工具、照明工具、灭火器、千斤顶、牵引绳、安全警示标志等工器具。 (2)急救箱及药品等防护用品。
2、现场应急处置程序 (1)采取防次生事故措施。 (2)检查事故现场。 (3)向有关部门报警,向本单位部门主管领导汇报。 (4)抢救伤员。 3、现场应急处置措施 (1)发生交通事故后,司机立即停车，拉紧手制动，切断电源，开启双闪警示灯等，在车后设置危险警告标志，组织车上人员疏散到路外安全地点。 (2)检查人员伤亡和车辆损坏情况。 (3)及时拨打“122、120、119”电话向交通、医疗、消防部门报警。及时向本单位部门主管领导报告事故情况。 (4)及时抢救伤员,根据伤情采取不同的急救措施。 外伤急救措施：包扎止血。 内伤急救措施：平躺，抬高下肢，保持温暖，速送医院救治。 骨折急救措施：肢体骨折采取夹板固定。颈椎、腰椎损伤采取平卧、固定措施。搬动时应数人合作，保持平稳，不能扭曲。 颅脑外伤急救措施：平卧，保持气道畅通，防止呕吐物造成窒息。 五、注意事项
整体解决方案系列 垮坍塌事故现场应急处置 方案 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-58815垮坍塌事故现场应急处置方案Emergency Response Plan for Collapse Accident Site 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1总则 1.1编制目的 为及时妥善处理、枕头坝公路工程项目部(以下简称“项目部”)在建工程施工项目部(以下简称“项目部”)垮(坍)塌事故中造成的人员伤亡，高效、有序地组织事故抢救工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本处置方案。 1.2编制依据 本预案依据以下法律法规、标准制度及相关文件，结合公司实际制定。 《中华人民共和国突发事件应对法》(主席令第69号) 《中华人民共和国安全生产法》(主席令第70号) 《建设工程安全生产管理条例》(国务院393号令) 《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》
(AQ/T9002-2006) 《电力企业现场处置方案编制导则(试行)》(国家电监会电监安全[2009]22号) 《电力安全事故应急救援和调查处理条例》(国务院法制办征求意见稿) 《国家电网公司基建安全管理规定》(国家电网公司[2010]1020号) 《国家电网公司应急管理工作规定》(国家电网安监[2007]110号) 《国家电网公司应急队伍管理规定》(国家电网生[2008]1245号) 《施工项目部标准化工作手册》(20xx年版) 1.3适用范围 本预案指导公司各施工项目现场发生垮(坍)塌事故时的应对和处置;指导各项目部垮(坍)塌事故现场应急处置方案的编制。 2事件特征 2.1事件分类及特征
道路交通安全关系着每个市民的日常生活甚至生命安全，关系到企业正常的经营秩序。在维护交通安全，宣传交通法规，妥善处理事故等方面，上虞交警大队付出了辛勤的劳动，也取得了让人振奋的成绩。为了尽一步的开展交通安全工作，动员社会各方面力量来关注交通安全，切实把交通法规宣传教育深入人心。提高广大群众的交通安全意识和自我保护意识，充分发挥交通安全宣传工作在预防和减少道路交通事故中的重要作用，最大限度地减少道路交通事故造成的危害，减少违章行为，我们虞舜文化传播策划这次以珍惜生命，平安是福为主题的交通安全宣传周活动。对广大群众深入开展交通安全的教育，希望能为交警大队的工作以及安全交通环境的创造等等方面起到一点参考作用，不当之处请多多指正。活动时间2008年9月5日——11日活动形式一、开展为期一日的换位试岗试岗前通过交通伴你行栏目进行人员与岗位征集，同时为此次活动进行宣传。替换下来的司机作为交通协管员，在市区各路口执勤。交警则换位作为司机。活动结束后展开关于这次换岗的讨论，通过这种换位思考和彼此沟通，密切警民关系，改进工作作风，为上虞的交通状况改善创造一个良好的环境。时间2008年9月10日二、大型活动在文化广场举行一场别开生面的普及交通安全法文艺演出。活动期间编排演出有关交通安全的文艺节目。并穿插交通指挥手势表演与竟猜，交通标志竟猜等互动活动。提高观众的参与热情。活动期间在广场设立了交警宣传站，搭建不同展台，开展不同的互动活
动1、向群众宣传解答有关问题2、违章处理咨询3、交通安全片资料播放4、事故案例图片展5、编印《交通安全知识实用读本》，活动期间组织民警向群众发放6、交通安全知识讲解7、与电台合作与上虞人民广播电台交通伴你行栏目合作，利用交通台观众的针对性强，与广大司机朋友联系紧密等特点。在活动进行[你阅读的文章来自126范文网]前，对本次活动进行宣传，活动期间邀请交通伴你行栏目组在广场对整个活动进行直播，或部分直播。交通台主持兼作本次活动主持，设计一些的活动版快，吸引活动期间，广大司机朋友的参与热情。并邀请参加换岗的警察和司机代表参加活动，并在节目中畅谈换岗感受。时间2008年9月11日三、大型活动与长期宣传相结合，除在广场进行活动活动以外，深入开展五进活动，延续国家关于交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭的五进活动精神，创建和谐的交通环境。1、进农村组织干净深入到乡镇、村播放警示教育光盘、发放宣传资料。掌握规律，利用好农村司乘人员的空暇时间，对低速汽车、三轮车、摩托车、个体运输户展开大规模的宣传，与车主和驾驶员面对面进行一次交通安全教育。2、进社区提高居民道路交通安全意识，深入人群集中的社区进行宣传。在各小区广泛设立交通安全宣传橱窗、宣传栏，结合重特大交通事故的典型案例，宣传交通法律法规和安全知识。进行事故案例图片巡展。3、进单位深入本市各公司、企事业单位等部门组织全体干部、职工观看交通安全宣传挂图和光盘，提
仓储公司塌方事故现场应急处置措施简介 本方案为当塌方事件发生时应急响应的途径，以保证及时采取积极的措施保护伤员生命，减轻伤情，减少痛苦，最大限度地减轻所带来的伤害。 应急处置措施小组： 组长：事故单位主要负责人 副组长：事故单位负责人 组员：事故单位带班长、检修组长、主要生产骨干 公司应急救援机构： 总指挥：经理 副总指挥：生产副经理、设备副经理 组员：设备技术科、安全生产科、综合管理科、技措组和机、电技术人员 分工与职责 1、组长职责：在事故发生后，统一指挥与调度，组长应保持冷静的头脑，有序的指挥现场救护工作，确保伤员得到及时有效的救护，保护好事故现场，在事故后报告事故经过。 2、副组长职责：协助组长做好救援工作，掌握事故情况，负责事故发生后在第一时间通知公司，迅速报“5089120”抢救电话，涉及大面积断电应做好公司上级部门的沟通。．3．抢险组：由副组长指挥、当班班长和料场管理工、运输
机械操作工担任，首先确定塌方危害程度和人员伤害情况，确定抢救方向和方法积极参与紧急救护工作，要服从指挥人员的指挥与调度，其他人员应保持现场的秩序，配合救护人员工作，并注意保护事故现场。事后配合调查组对事故进行调查。 3．调查组：由副组长组织，初步分析事故发生的原因、经过、结果及经济损失等，调查情况及时上报公司。配合公司及上级单位调查。 4、现场保卫组：由副组长组织，当班人员负责对发生塌方事故的部位，及时隔离，设置警戒牌。 发生塌方的主要原因 1、料堆超高； 2、作业人员和运输机械离料堆不在安全距离外； 3、制度、措施、检查不到位。 4、现场处置不当。 5、料堆存在隐患未及时消除。 塌方现场启动处置措施步骤 1、立即汇报，启动现场救援处置措施。当接到发生塌方报告时，应确定事故的情节，并立即报告领导，应急小组启动”抢5089120现场处置措施。发现人员受伤必须迅速拨打“ 救电话电话，要求紧急救护。说明详细事故地点、事故情况，并派人到路口接应。同时，向公司应急救援指挥部汇报。
施工现场 坍塌事故应急救援预案
施工现场 坍塌事故应急救援预案 一、坍塌事故所指范围 1、深圳基坑坍塌； 2、塔吊等大型机械设备倒塌； 3、整体模板支撑体系坍塌； 4、建筑外脚手架倒塌。 二、组织机构及职责 1.组织领导 重大事故应急救援工作实行单位和项目统一组织、统一领导，各专业小组负责管理和落实。项目部成立坍塌事故应急救援领导小组，组长由项目经理担任，副组长由项目副经理担任，成员由项目各有关部门负责人组成（包括专职安全管理人员、机械管理员、后勤管理员、电工班长、现场保卫人员等），领导小组下设六个小组，抢险救援组、安全保卫组、后勤保障组、医疗救护组、善后处理组、事故调查组。 项目部坍塌事故应急救援领导小组的职责是：对事故现场抢救工作进行全面组织指挥；及时向公司工程部（质量安全部）和公司领导报告现场情况；根据事故现场的需要，及时调用抢险所需的人力、物力、设备、设施。 项目部坍塌事故应急救援领导小组办公室设在项目部安全管理部门，设值班电话。 2.职责分工 2.1组长职责：事故发生后，应立即向公司领导报告；负责组织各专业组
按照应急预案速开展安全可靠的自救措施，防止事故扩大；配合上级部门进行事故调查处理工作。 2.2抢险救援组：组织实施捡险救援行动方案；协调有关部门的抢险救援工作；及时向公司应急救援领导小组报告抢险救援进展情况。 2.3安全保卫组：负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场；负责现场车辆疏通，维持治安秩序；负责保护抢险人员的人身安全。 2.4后勤保障组：负责调集抢险器材、设备；负责全体参加抢险救援工作人员的食宿等后勤保障工作。 2.5医疗救护组：负责现场伤员的医疗救护工作。 2.6善后处理组：负责伤亡亲属的安抚工作，处理善后事宜。 2.7事故调查组：负责查明事故原因，提出防范措施及对事故责任者的处理意见。 三、坍塌事故应急工作流程 事故应急工作流程见下图： 四、应急准备
学校交通安全教育宣传月活动方案 为进一步提高中小学生交通安全法制意识，预防和减少涉及中小学生的交通事故，结合我校实际，就全校开展小学生交通安全教育宣传月活动（以下简称“宣传月活动”）制定如下工作方案： 一、宣传月活动的目标 主题：以人为本、关爱生命、安全出行 1、全校中、小学开展“宣传月活动”覆盖率达到100%； 2、小学生参与“宣传月活动”受教育率达到98%以上； 3、小学生交通安全法制常识知晓率达到95%以上； 4、小学生交通安全法制意识和自我防护能力明显提高，交通安全法律法规遵守率达到90%以上； 5、小学校园内车辆停放有序； 6、学生接送车使用统一标识达到100%； 7、涉及小学生交通事故特别是死亡事故和死亡人数明显减少，不发生小学生群死群伤恶性事故。 二、宣传月活动的内容 1、召开一次交通安全教育宣传月动员会。 利用早晨国旗下讲话时间，对全校师生进行交通安全教育宣传动员，要求全体教师和学生必须高度重视交通安全，认真学习有关交通安全知识与法规，严格遵守交通法规，努
力避免交通安全事故的发生。时刻注意交通安全。 2、开展2次交通安全教育知识讲座。 请黎明派出所的民警同志来校对学生进行2次交通安全知识讲座，使学生进一步懂得更多的交通安全知识，在思想上观念上引起高度重视，晓之以理，付之实践。 3、开展一次安全教育图片宣传展览活动。 学校会同公安部门在校园内设立交通安全栏（橱窗），定期刊出交通安全法制常识及相关信息，要求在9月30日前完成，每所小学不少于1只。公安部门负责提供交通安全法制宣传资料。 4、认真上好交通安全知识教育课。 各班结合宣传卡片（每生1张），充分利用晨间活动课、班队活动等时间对学生认真进行宣传教育，有些知识要背熟，学以致用。 5、出好一期交通安全知识黑板报和进行1——2次红领巾广播宣传教育。 6、组织全校学生观看安全教育VCD。 7、开展一次学生自行车安全检查。要求自行车做到“三有”：有刹车、有车锁、有车铃；学生骑车必须填写申请表并让家长签字同意。 8、积极参加市小学生交通安全宣传漫画竞赛 由美术老师负责指导学生每人创作一幅交通安全宣传
受限空间作业事故现场处置方案 车间:各车间班组:各班组岗位:各岗位 事故特征 危险程度高。易造成人员伤亡。 易发区域建筑安装现场、清理检修作业。 事故危害 1.受限空间作业为非常规作业,空间小,导致行动不便,不利于监护,发生事故不易被发现,且施救困难。 2.场地狭窄、湿度大,易导致漏电、触电、碰伤、坍塌埋压等。 3.通风不良,易导致中毒窒息、高温中暑、火灾、爆炸等。 4.照明不良,易导致误操作、碰伤、砸伤等。事故征兆 1.未办理相关作业证、安全手续。 2.技术措施、通风降温措施、安全防护措施办理不完善。 3.未与生产系统可靠隔绝。 4.未使用安全电压、灯具。 5.施工前,未进行有毒检测、置换、通风。 6.个体防护用品穿戴不齐全。 7.未设置监护或未实施全程监护。易发季节无季节性 应急组织应急小组组长:车间主任
副组长:事故区域班长 成员:现场运行、作业人员、车间技术人员、专业电工(外协小组职责 1.开展专业教育、日常培训。 2.组织、指挥、实施自救行动. 3.向上级汇报事故情况,发出救援请求。 现场职责1.组长负责全面指挥、协调应急行动。 2.组长接到事故报警后,立即组织车间应急救援队伍赶到现场。 3.组长根据事故状况向周边协议单位预警,向分厂报告。 4.副组长及现场人员要向救援队伍简单说明事故情况、已伤亡人数,指 出事故危害。 5.副组长负责现场指挥疏散、引导、救护和安全防护,协助组长、技术 人员制定应急处置方案。 6.副组长负责提供现场及周边全部的应急救援器材、工具的具体位置及数量。 7.若副组长不在,由组长临时指定副组长。 8.技术人员迅速弄清泄漏源的确切位置、特性、初步原因及波及范围,判断是否要全面停产。 9.小组成员根据分工,进行救助、抢险、自救和避灾。应急处置事故报告 与 前期处置
交通安全月活动方案一： 交通安全月活动方案一：发表时间：20xx-01-23 09:55 浏览次数：54 次字号：大中小 20xx年钱圩中学开展交通安全宣传月活动方案 根据区教育局、综治委关于开展学校交通安全宣传月活动的精神。为了进一步加强学生交通安全宣传教育，根据文件精神，结合本校的工作实际，制定学校交通安全宣传月活动方案。 一、活动时间从20xx年9月16日至20xx年10月15日。 二、活动主题：珍爱生命，安全出行。 三、领导小组 组长：沈军 副组长：沈丹萍 成员：钱彪、王君、崔勤山、张华根、缪灿萍、娄金妹、徐伟以及所有班主任。 四、工作要求 1、明确责任，狠抓落实 各处室、各年段、全体师生都要充分认识到交通明确责任，狠抓落实。安全生产的极端重要性，认真学习贯彻落实上级文件精神和会议精神，以对党对人民高度负责的态度，从改革发展稳定的大局出发，牢固树立安全第一的思想，把安全生产作为当前和今后一个时期工作的重中之重。认清形势，集中精力，尽职尽
责，扎实工作，采取强有力措施，坚决防止重特大安全事故的发生。全体师生特别班主任是安全生产的第一责任人，要对本班的交通安全负总责，要做到守护有责，确保一方平安。一级为一级负责，把交通安全的各项政策措施真正落到实处。要全面落实交通安全领导责任制，对存在的突出问题不采取措施或因互相推诿、扯皮而发生重特大事故的;对事故隐患，要查明原因，按照上级有关规定进行查实，厉行责任追究，绝不手软，该谁负责的，就要追究谁的责任。 2、加强组织领导，充分认识交通安全的重要性。学校利用行政会议讨论制加强组织领导，充分认识交通安全的重要性。确保宣传教育真实有效，防止片面不落实。明确职责分工，加强协调配合。分管校级领导负责交通安全活动月的工作，班主任要密切配合，通过宣传教育把交通安全意识融入师生脑海，时刻绷紧交通安全这根弦。根据本校实际有针对性地开展交通安全教育月活动， 五、根据本校实际有针对性地开展交通安全教育月活动，教育重点是交通安全教育和自我防护教育。努力增强学生的法治意识，提高学生的自我保护能力，减少或杜绝各类事故的发生。六、具体工作安排： 具体工作安排： 1、校长沈军利用教师例会对教职员工进行一次交通安全教育，严禁教师无证驾驶机动车，酒后驾车等违法行为，做好教师自驾车进入校园的安全管理，避开学生上学放学时间段进出校门，确保校园交通安全。
2020企业安全月活动方案 一、指导思想:以20xx年安全生产工作会议"科学发展、安全发展"作为指导思想，强化安全生产的责任意识和反违章管理，树立全员参与意识，把保障安全放到至高无上地位，通过多样培训和演练工作，提高员工安全防范技能和意识，促进公司安全发展。 二、活动主题和时间安排:活动主题: 科学发展、安全发展活动时间：20xx年6月1日4日完成单位内部启动仪式。 2、宣传动员（1）各单位召开"安全生产月活动"动员大会。单位领导主持召开"安全生产月"动员大会，要求单位全体员工全部参加，宣读公司开展"安全生产月"的通知和安排，宣传开展"安全生产月"的目的、意义，提高全体职工对开展"安全生产月"的认识，拉开公司开展"安全生产月"的序幕。（2）为营造浓厚的安全生产氛围，确保安全生产警钟长鸣，使安全文化深入人心。使用邮件、广播、宣传栏、宣传画、横幅、发放宣传资料等形式进行宣传。在公司办公室、食堂、分厂宣传栏醒目位置张贴"安全生产月"活动主题标语或宣传画。 3、安全宣传活动周开展安全生产事故警示教育周活动(6月3日-9日)。各单位要组织动员本单位集中起来开展警示教育活动。要通过建立公司、分厂、班组的警示教育展区，举办事故案例和事故模拟教育展览（以培训教室为展厅），组织观看警示教育片，组织反思大讨论等形式开展警示教育活动，对典型事故进行剖析，吸取事故教训，讲解安全知识，强化安全意识，推动安全工作。 4、安全知识竞赛在各单位开展安全知识竞赛，重在强化员工对各种安全知识的掌握，并加强员工对安全知识的运用。 5、"安全为了谁"有奖征文组织员工学习《生命第一员工安全意识手册》，让员工从中体会安全的重要性，明白"安全为了谁"，学会"我要安全"，让安全成为员工的习惯。举行"安全为了谁"有奖征文比赛，从身边的一件件小事上体会安全的重要性，体会管理层的良苦用心。 6、安全专项检查组织专项检查活动（6月17日—6月21日）。为贯彻公司安全生产方针，及时发现不安全状态，纠正不安全行为，弥补管理缺陷，有计划、有组织、有步骤地开展安全检查工作，由各单位领导带队开展专项检查活动。 7、工业职业卫生健康安全巡回路演联合全球个人安全防护产品的供应商